CConstaterende datNeder-Betuwe
Koppel je AI →
Document · PDF

Bijlage 2c - Bijlage 2 bij de toelichting - Akoestisch onderzoek

Beeldvormende avond ('Het Beeld') 6 juni 2024, gemeente Neder-BetuweBij agendapunt: Bestemmingsplan Parallelweg ong. (naast 1), Dodewaard16.326 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Geluidbelasting wegverkeer en railverkeer op woning Parallelweg naast 1 te Dodewaard Versie 9 juni 2022

opdrachtnummer

22-163

datum

9 juni 2022

opdrachtgever

Buro SRO bv Sweerts de Landasstraat 50 6840 DG Arnhem

auteur

Ad Postma

INHOUDSOPGAVE bladzijde

INHOUDSOPGAVE .......................................................................................... I SAMENVATTING ............................................................................................ 1 1

INLEIDING .......................................................................................... 2

2

WETTELIJK KADER ............................................................................. 3

3

onderwerp

4

2.1

Wet Geluidhinder

3

2.2

Omvang geluidzone

3

2.3

Grenswaarden en hogere waarden

4

2.4

Wet RO en 30 km/u-wegen

5

2.5

Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012

6

WEGVERKEER ................................................................................... 7 3.1

Verkeerscijfers

7

3.2

Rekenmodel

7

3.3

Resultaten

7

RAILVERKEER .................................................................................... 9

geluidbelasting

4.1

Verkeerscijfers

9

woning

4.2

Rekenmodel

9

4.3

Resultaten

9

opdrachtnummer

22-163

5

CONCLUSIES GELUIDBELASTING ....................................................... 10 5.1

Toetsing Wet Geluidhinder en hogere waarden

10

5.2

Maatregelen wegverkeer

10

5.3

Hogere waarden wegverkeer

11

5.4

Maatregelen railverkeer

11

bladzijde

5.5

Hogere waarden railverkeer

11

paginai

5.6

Toetsing RO

12

5.7

Eis geluidwering

12

bestand

22-163r1.docx

datum

9 juni 2022

BIJLAGEN

SAMENVATTING In opdracht van Buro SRO bv is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door weg- en railverkeer op een locatie aan de Parallelweg naast 1 te Dodewaard. Het betreft de ontwikkeling van een bedrijfswoning. De ontwikkeling ligt buiten de bebouwde kom van Dodewaard binnen de geluidzone van de Parallelweg op ten minste 20 meter uit de as van de weg, en van de A15 op tenminste 375 meter uit de as van de weg. De locatie ligt tevens binnen de geluidszone van de Betuweroute op 295 meter uit de spoorlijn en van de spoorlijn Arnhem-Tiel op 39 meter uit de spoorlijn. De geluidbelasting door wegverkeer op de rijksweg A15 bedraagt op de zuidgevel (zijgevel) ten hoogste 49 dB na aftrek van 2 dB ex art 110-g Wgh. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee overschreden. De maximale hogere waarde van 53 dB voor woningen buiten de bebouwde kom wordt niet overschreden. De geluidbelasting door wegverkeer op de Parallelweg bedraagt ten hoogste 38 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt niet overschreden. Hogere waarden voor de geluidbelasting op de Parallelweg zijn niet nodig.

onderwerp

geluidbelasting woning

opdrachtnummer

22-163

bestand

22-163r1.docx

Het verlagen van de geluidbelasting door het treffen van maatregelen aan de bron is niet mogelijk omdat de A15 reeds voorzien is van een stil wegdek en andere bronmaatregelen verkeerskundig niet mogelijk zijn. De woning wordt reeds van de weg afgeschermd door een geluidwal en het scherm langs de Betuweroute. Voor de zuidgevel van de woning dient een hogere waarde te worden aangevraagd van 49 dB voor geluid door wegverkeer op A15 conform tabel III.2. De geluidbelasting door railverkeer bedraagt ten hoogste 55 dB. De voorkeursgrenswaarde van 55 dB wordt niet overschreden. Er zijn geen hogere waarden voor de geluidbelasting door railverkeer.

bladzijde

pagina1

datum 9 juni 2022

De woning heeft een geluidluwe zijde en buitenruimte aan de noordzijde. Voor het aspect geluid zal sprake zijn van een goede ruimtelijke ordening voor de woning als tevens wordt voldaan aan de eisen voor de geluidwering conform het Bouwbesluit. De woning ondervindt een geluidbelasting van 51 dB zonder aftrek door wegverkeer. De benodigde karakteristieke geluidwering bedraagt G A;k 20 dB. Dit is de minimale waarde conform het Bouwbesluit. Voor de gevels van de woning zijn geen aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig.

1

INLEIDING In opdracht van Buro SRO bv is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door weg- en railverkeer op een locatie aan de Parallelweg naast 1 te Dodewaard. Het betreft de ontwikkeling van een bedrijfswoning. De ontwikkeling ligt buiten de bebouwde kom van Dodewaard binnen de geluidzone van de Parallelweg op ten minste 20 meter uit de as van de weg, en van de A15 op tenminste 375 meter uit de as van de weg.

onderwerp

geluidbelasting woning

opdrachtnummer

22-163

bestand

22-163r1.docx

Figuur I.1

overzicht locatie.

De locatie ligt tevens binnen de geluidszone van de Betuweroute op 295 meter uit de spoorlijn en van de spoorlijn Arnhem-Tiel op 39 meter uit de spoorlijn.

bladzijde

pagina2

datum 9 juni 2022

Een situatieoverzicht is tevens weergegeven in tekening 1 in bijlage I, figuur 1 en 2 in bijlage II en figuur 3 in bijlage III.

SAMENVATTING In opdracht van Buro SRO bv is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door weg- en railverkeer op een locatie aan de Parallelweg naast 1 te Dodewaard. Het betreft de ontwikkeling van een bedrijfswoning. De ontwikkeling ligt buiten de bebouwde kom van Dodewaard binnen de geluidzone van de Parallelweg op ten minste 20 meter uit de as van de weg, en van de A15 op tenminste 375 meter uit de as van de weg. De locatie ligt tevens binnen de geluidszone van de Betuweroute op 295 meter uit de spoorlijn en van de spoorlijn Arnhem-Tiel op 39 meter uit de spoorlijn. De geluidbelasting door wegverkeer op de rijksweg A15 bedraagt op de zuidgevel (zijgevel) ten hoogste 49 dB na aftrek van 2 dB ex art 110-g Wgh. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee overschreden. De maximale hogere waarde van 53 dB voor woningen buiten de bebouwde kom wordt niet overschreden. De geluidbelasting door wegverkeer op de Parallelweg bedraagt ten hoogste 38 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt niet overschreden. Hogere waarden voor de geluidbelasting op de Parallelweg zijn niet nodig.

onderwerp

geluidbelasting woning

opdrachtnummer

22-163

bestand

22-163r1.docx

Het verlagen van de geluidbelasting door het treffen van maatregelen aan de bron is niet mogelijk omdat de A15 reeds voorzien is van een stil wegdek en andere bronmaatregelen verkeerskundig niet mogelijk zijn. De woning wordt reeds van de weg afgeschermd door een geluidwal en het scherm langs de Betuweroute. Voor de zuidgevel van de woning dient een hogere waarde te worden aangevraagd van 49 dB voor geluid door wegverkeer op A15 conform tabel III.2. De geluidbelasting door railverkeer bedraagt ten hoogste 55 dB. De voorkeursgrenswaarde van 55 dB wordt niet overschreden. Er zijn geen hogere waarden voor de geluidbelasting door railverkeer.

bladzijde

pagina1

datum 9 juni 2022

De woning heeft een geluidluwe zijde en buitenruimte aan de noordzijde. Voor het aspect geluid zal sprake zijn van een goede ruimtelijke ordening voor de woning als tevens wordt voldaan aan de eisen voor de geluidwering conform het Bouwbesluit. De woning ondervindt een geluidbelasting van 51 dB zonder aftrek door wegverkeer. De benodigde karakteristieke geluidwering bedraagt GA;k 20 dB. Dit is de minimale waarde conform het Bouwbesluit. Voor de gevels van de woning zijn geen aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig.

1

INLEIDING In opdracht van Buro SRO bv is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door weg- en railverkeer op een locatie aan de Parallelweg naast 1 te Dodewaard. Het betreft de ontwikkeling van een bedrijfswoning. De ontwikkeling ligt buiten de bebouwde kom van Dodewaard binnen de geluidzone van de Parallelweg op ten minste 20 meter uit de as van de weg, en van de A15 op tenminste 375 meter uit de as van de weg.

onderwerp

geluidbelasting woning

opdrachtnummer

22-163

bestand

22-163r1.docx

Figuur I.1

overzicht locatie.

De locatie ligt tevens binnen de geluidszone van de Betuweroute op 295 meter uit de spoorlijn en van de spoorlijn Arnhem-Tiel op 39 meter uit de spoorlijn.

bladzijde

pagina2

datum 9 juni 2022

Een situatieoverzicht is tevens weergegeven in tekening 1 in bijlage I, figuur 1 en 2 in bijlage II en figuur 3 in bijlage III.

2

WETTELIJK KADER Het wettelijk kader voor het berekenen en beoordelen van de geluidbelasting door wegverkeer wordt in grote lijnen bepaald door de Wet Geluidhinder (Wgh), de Wet Ruimtelijke ordening (Wro) en het Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012.

2.1

Wet Geluidhinder Er ligt langs wegen, spoorwegen en industrieterreinen veelal een planologisch aandachtsgebied, de geluidzone. Binnen deze zone biedt de Wet Geluidhinder (Wgh) in een aantal gevallen bescherming tegen verkeerslawaai aan geluidgevoelige bestemmingen. Er ligt geen geluidzone langs 30/km/uwegen en langs wegen op een woonerf.

2.2

onderwerp

geluidbelasting woning

opdrachtnummer

Omvang geluidzone Wegen De breedte van de geluidzone is omschreven in Wgh art 74 en is afhankelijk van het aantal rijstroken en van de aard van de omgeving, te weten stedelijk of buitenstedelijk gebied. Binnenstedelijk gebied is het gebied binnen de bebouwde kom, buitenstedelijk gebied is het gebied buiten de bebouwde kom. De zone langs een auto(snel)weg is echter altijd buitenstedelijk gebied, ongeacht of deze zone binnen of buiten de bebouwde kom ligt. Tabel II.1 geeft de breedte van de geluidzone voor de verschillende situaties. TABEL II.1: Breedte van de geluidzone vanaf de as van de weg (Wgh art 74)

22-163

Aantal rijstroken

Binnen de bebouwde kom

Buiten de bebouwde kom en

bestand

1 of 2 rijstroken

200 meter

250 meter

22-163r1.docx

3 of 4 rijstroken

350 meter

400 meter

5 of meer rijstroken

350 meter

600 meter

langs auto(snel)weg

bladzijde

pagina3

datum 9 juni 2022

Spoorwegen Voor spoorwegen die zijn aangegeven op de geluidplafondkaart wordt in art. 1.4a van het Besluit Geluidhinder de omvang van de geluidzone geregeld. De breedte van de zone is afhankelijk van de hoogte van het geluidproductieplafond. Tabel II.2 geeft de breedte van de geluidzone voor de verschillende situaties.

TABEL II.2: Breedte van de geluidzone vanaf de buitenste spoorstaaf (art 1.4a Bgh) Hoogte geluidproductieplafond

Zonebreedte in meters

< 56 dB

100 meter

56 dB – 61 dB

200 meter

61 dB – 66 dB

300 meter

66 dB – 71 dB

600 meter

71 dB – 74 dB

900 meter

>= 74 dB

1200 meter

Industrieterreinen De zone rond een industrieterrein is vastgelegd in een bestemmingsplan. De grootte van de zone is afhankelijk van de benodigde of gewenste geluidruimte van het gezoneerde terrein. Binnen de zone rond het industrieterrein kunnen geluidgevoelige bestemmingen liggen waarvoor een maximale hogere waarde kan worden vastgesteld.

2.3

onderwerp

geluidbelasting woning

Grenswaarden en hogere waarden Wegverkeer en railverkeer Het beschermingsniveau voor nieuwe geluidgevoelige objecten is beschreven in de Wet Geluidhinder en in het Besluit Geluidhinder. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting bedraagt 48 dB op de gevels van de woning t.g.v. een weg (Wgh art 82) en eveneens 48 dB op andere geluidgevoelige gebouwen (Bgh art 3.1).

opdrachtnummer

22-163

bestand

22-163r1.docx

Het bevoegd gezag kan van dit beschermingsniveau afwijken door voor woningen een hogere waarde vast te stellen tot ten hoogste de maximale ontheffingswaarde. Voor wegverkeer zijn in tabel II.3 de voorkeursgrenswaarden en ten hoogste de maximale ontheffingswaarde (Wgh art 83) weergegeven.

bladzijde

pagina4

TABEL II.3: Maximale ontheffingswaarde op nieuwe woningen langs wegen (Wgh art 83) Gebouw

Binnen de bebouwde kom

Woning

63 dB

53 dB

Agrarische woning

63 dB

58 dB

Vervangende nieuwbouw

68 dB

58 dB / 63 dB1

datum 9 juni 2022

Buiten de bebouwde kom en langs auto(snel)weg

1 63 dB langs auto(snel)wegen binnen de bebouwde kom

De maximale ontheffingswaarden voor overige geluidgevoelige objecten bedragen ( Bgh art 3.2) 53 dB buiten de bebouwde kom en 63 dB binnen de bebouwde kom. Voor geluidgevoelige terreinen bedraagt de maximale ontheffingswaarde 53 dB.

Een hogere waarde voor wegverkeer mag alleen worden vastgesteld als maatregelen om de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde te beperken onvoldoende doeltreffend zijn of als deze maatregelen ernstige bezwaren hebben van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard (Wgh art 110-a). In tabel II.4 zijn voor railverkeerslawaai de voorkeursgrenswaarden en ten hoogste de maximale ontheffingswaarde (Bgh art 4.9 – 4.12) aangegeven. TABEL II.4: Maximale ontheffingswaarde op nieuwe woningen langs spoorwegen (Bgh art 4.9 – 4.12) Gebouw

Voorkeursgrenswaarde

Hoogst toelaatbare geluidsbelasting

geluidbelasting woning

22-163

bestand

22-163r1.docx

bladzijde

pagina5

datum 9 juni 2022

55 dB

68 dB

53 dB

68 dB

Geluidsgevoelige terreinen

55 dB

63 dB

Industrielawaai Het beschermingsniveau voor nieuwe geluidgevoelige objecten binnen de zone is beschreven in de Wet Geluidhinder (art 44 en 45). De voorkeursgrenswaarde voor woningen bedraagt 50 dB(A). De maximale hogere waarde bedraagt voor 55 dB(A) voor geprojecteerde woningen en 60 dB(A) voor aanwezige of in aanbouw zijnde woningen.

onderwerp

opdrachtnummer

Woning Andere geluidsgevoelige gebouwen

2.4

Wet RO en 30 km/u-wegen Wegen op woonerven en 30 km/u-wegen hebben geen geluidzone. De geluidbelasting door wegverkeer op deze wegen wordt dan ook formeel niet getoetst aan de grenswaarden uit de Wgh. De geluidbelasting ten gevolge van deze wegen kan echter wel van belang zijn bij de beoordeling of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening”. Bij het toetsen of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening” kan het hanteren van grenswaarden worden aangesloten bij het hierboven omschreven toetsingskader van de Wgh.

2.5

Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012 De geluidbelasting op de gevels van geluidgevoelige bestemmingen wordt bepaald volgens de voorschriften uit het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012. De rekenmethoden zijn gebaseerd op het berekenen van de geluidemissie (afhankelijk van het aantal en type voertuigen, het soort wegdek, de rijsnelheid en enkele correctiefactoren) en het bepalen van de geluidoverdracht tussen de weg en het immissiepunt (woninggevel). De geluidbelasting door wegverkeer en railverkeer worden berekend in hoofdstuk 3 en 4. De conclusies zijn beschreven in hoofdstuk 5.

onderwerp

geluidbelasting woning

opdrachtnummer

22-163

bestand

22-163r1.docx

bladzijde

pagina6

datum 9 juni 2022

3

WEGVERKEER

3.1

Verkeerscijfers De verkeersgegevens voor de Varakker zijn weergegeven in tabel III.1. Bij de berekeningen is uitgegaan van een prognose uit het regionale verkeersmodel voor 2030 van de gemeente Neder-Betuwe, aangeleverd door de Omgevingsdienst Rivierenland. Voor het zichtjaar 2032 zijn deze gegevens opgehoogd met 1,5% autonome groei per jaar. De gegevens van de A15 zijn afkomstig uit het geluidregister (versie 20220511_v2207). Deze zijn opgenomen in bijlage II. TABEL III.1: overzicht weg- en verkeersgegevens 2032 Omschrijving

Parallelweg

- etmaalintensiteit 2030

160

- etmaalintensiteit 2032

165

- daguurintensiteit [%]

6,61

- avonduurintensiteit [%]

3,65

- nachtuurintensiteit [%]

0,77

- perc. l. mvt dag/avond/nacht [%]

100/100/100

onderwerp

- perc. mz mvt dag/avond/nacht [%]

0/0/0

geluidbelasting

- perc. zw mvt dag/avond/nacht [%]

0/0/0

woning

- rijsnelheid [km/uur]

60

- type wegdek

DAB

- verkeerregelinstallatie binnen 150 m

nee

- obstakel/rotonde binnen 100 meter

nee

opdrachtnummer

22-163

3.2 bestand

De op de geplande ontwikkeling invallende geluidbelasting is bepaald met een rekenmodel, volgens het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012. In deze situatie is binnen de randvoorwaarden gebruik gemaakt van rekenmethode II. Een overzicht van het rekenmodel voor wegverkeer is weergegeven in figuur 1 in Bijlage II

22-163r1.docx

bladzijde

pagina7

datum 9 juni 2022

Rekenmodel

3.3

Resultaten Tabel III.2 geeft voor de Rijksweg A15 een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2032, na aftrek ex art 110g Wgh. TABEL III.2: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) in 2032 tgv de A15 na aftrek van 2 dB ex art 110g Wgh Punt

gevel

1,5 m

4,5 m

1

Noordgevel

37

39

2

Westgevel

47

49

3

Oostgevel

40

43

4

Zuidgevel

47

49

Tabel III.3 geeft voor de Parallelweg een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2032, na aftrek van 5 dB ex art 110g Wgh. TABEL III.3: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) in 2030 tgv de Parallelweg na aftrek van 5 dB ex art 110g Wgh Punt

gevel

1,5 m

4,5 m

1

Noordgevel

36

38

2

Westgevel

30

32

3

Oostgevel

34

36

4

Zuidgevel

23

25

Tabel III.4 geeft voor alle wegen samen een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2032, zonder aftrek ex art 110g Wgh. TABEL III.4: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) in 2032 tgv alle wegen samen, zonder aftrek Punt

gevel

1,5 m

4,5 m

1

Noordgevel

42

43

onderwerp

2

Westgevel

49

51

geluidbelasting

3

Oostgevel

43

46

woning

4

Zuidgevel

49

51

opdrachtnummer

22-163

bestand

22-163r1.docx

bladzijde

pagina8

datum 9 juni 2022

Voor de invoergegevens in het model en de rekenresultaten wordt verwezen naar de berekeningen in bijlage II.

4

RAILVERKEER

4.1

Verkeerscijfers Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt rekening gehouden met een prognose van de railverkeersgegevens in de toekomstige situatie. Uitgegaan is van de intensiteiten uit het geluidregister spoor van het Ministerie van I&M (download 8 juni 2022). Deze zijn opgenomen in bijlage II.

4.2

Rekenmodel De invallende geluidbelasting Bi kan worden bepaald met een rekenmodel, volgens het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012. In deze situatie is binnen de randvoorwaarden gebruik gemaakt van rekenmethode II voor railverkeer (RMR-2012). De gegevens uit het geluidregister spoor zijn rechtstreeks geïmporteerd in het rekenmodel. Een overzicht van het rekenmodel voor railverkeer is weergegeven in figuur 3 in Bijlage III.

4.3

Resultaten Tabel IV.1 geeft voor spoorweglawaai een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2032, zonder aftrek ex art 110g Wgh.

onderwerp

TABEL IV.1: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) in 2032 tgv

geluidbelasting

spoorweglawaai

woning

Punt

gevel

1,5 m

4,5 m

1

Noordgevel

52

55

opdrachtnummer

2

Westgevel

52

55

22-163

3

Oostgevel

51

55

4

Zuidgevel

52

55

bestand

22-163r1.docx

bladzijde

pagina9

datum 9 juni 2022

De invoergegevens in het model en alle rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage III.

5

CONCLUSIES GELUIDBELASTING

5.1

Toetsing Wet Geluidhinder en hogere waarden Toetsing wegverkeer De geluidbelasting door wegverkeer op de rijksweg A15 bedraagt op de zuidgevel (zijgevel) ten hoogste 49 dB na aftrek van 2 dB ex art 110-g Wgh. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee overschreden. De maximale hogere waarde van 53 dB voor woningen buiten de bebouwde kom wordt niet overschreden. De geluidbelasting door wegverkeer op de Parallelweg bedraagt ten hoogste 38 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt niet overschreden. Hogere waarden voor de geluidbelasting op de Parallelweg zijn niet nodig. Een hogere waarde voor de geluidbelasting op de A15 kan slechts worden vastgesteld als maatregelen tot het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde onvoldoende doeltreffend zijn, of als er ernstige bezwaren zijn op het gebied van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard.

onderwerp

Toetsing railverkeer De geluidbelasting door railverkeer bedraagt ten hoogste 55 dB. De voorkeursgrenswaarde van 55 dB wordt niet overschreden. Er zijn geen hogere waarden voor de geluidbelasting door railverkeer.

geluidbelasting woning

opdrachtnummer

22-163

Toetsing cumulatie De cumulatie van wegverkeer en railverkeer hoeft alleen te worden getoetst als de voorkeursgrenswaarde door beide bronsoorten wordt overschreden. Dat is niet het geval waardoor toetsing van de gecumuleerde geluidbelasting achterwege kan blijven.

bestand

22-163r1.docx

bladzijde

pagina10

5.2 datum 9 juni 2022

Maatregelen wegverkeer Hieronder zijn maatregelen beschreven om de geluidbelasting ten gevolge van de rijksweg A15 op de woning zo mogelijk tot de voorkeursgrenswaarde te doen afnemen. Maatregelen aan de A15 De A15 is reeds voorzien van een stil (ZOAB) wegdek. Deze maatregel is daarmee reeds getroffen. Andere maatregelen aan de bron, zoals het terugbrengen van de verkeersintensiteit of het terugdringen van de verkeerssnelheid zijn verkeerskundig niet mogelijk. Maatregelen in de overdracht Het vergroten van de afstand tussen de woning en de rijksweg is niet mogelijk omdat de woning reeds aan de noordzijde van de kavel is gesitueerd.

De woning wordt reeds van de A15 afgeschermd door een geluidwal en het geluidscherm van de tussengelegen Betuwelijn. Het plaatsen van een aanvullend verdiepinghoog scherm (> 4,5 m hoogte voor het afschermen van 2 woonlagen) over de gehele perceelbreedte op het eigen terrein is financieel niet haalbaar. Het scherm moet bovendien dicht bij de woning worden geplaatst waardoor het achterliggende eigen terrein niet meer bereikbaar is. Het scherm moet worden onderbroken om deze toegang mogelijk te maken, waardoor de schermwerking minder effectief is.

5.3

Hogere waarden wegverkeer Het verlagen van de geluidbelasting door het treffen van maatregelen aan de bron is niet mogelijk omdat de A15 reeds voorzien is van een stil wegdek en andere bronmaatregelen verkeerskundig niet mogelijk zijn. De woning wordt reeds van de weg afgeschermd door een geluidwal en het scherm langs de Betuweroute. Voor de zuidgevel van de woning dient een hogere waarde te worden aangevraagd van 49 dB voor geluid door wegverkeer op A15 conform tabel III.2.

onderwerp

5.4

geluidbelasting

Toetsing RO Bij het toetsen of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening” is aangesloten bij het toetsingskader van de Wgh en van het geluidbeleid van de gemeente. Aan dit toetsingskader kan worden voldaan met de hierboven beschreven maatregelen.

woning

opdrachtnummer

22-163

De woning heeft een geluidluwe zijde en buitenruimte aan de noordzijde. Voor het aspect geluid zal sprake zijn van een goede ruimtelijke ordening voor de woning als tevens wordt voldaan aan de eisen voor de geluidwering conform het Bouwbesluit.

bestand

22-163r1.docx

bladzijde

pagina11

datum 9 juni 2022

5.5

Eis geluidwering Volgens het Bouwbesluit moet de zgn. karakteristieke geluidwering GA;k van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied in een woning ten minste gelijk zijn aan de invallende geluidbelasting verminderd met 33 dB; voor verblijfsruimten gelden 2 dB lagere waarden voor de geluidwering G A;k. De voorschriften hebben tot doel de geluidbelasting binnenshuis in de verblijfsgebieden van een woning te beperken tot 33 dB. Bij het bepalen van de benodigde geluidwering mag geen aftrek plaatsvinden ex. artikel 110-g Wgh. De woning ondervindt een geluidbelasting van 51 dB zonder aftrek door wegverkeer. De benodigde karakteristieke geluidwering bedraagt GA;k 20 dB. Dit is de minimale waarde conform het Bouwbesluit. Voor de gevels van de woning zijn geen aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig.

A.D. Postma.

Bijlage I Tekeningen

opdrachtnummer

22-163

datum

Tekening nr

versiedatum

9 juni 2022

1

Mei 2022

opdrachtgever

Buro SRO bv Sweerts de Landasstraat 50 6840 DG Arnhem

auteur

Ad Postma

Tekening 1 schaal 1:Project-nummer : 22-163 Versie : mei 2022

Situatie

Parallelw e

g

Bijlage II Invoergegevens rekenmodel en rekenresultaten wegverkeer

opdrachtnummer

22-163

datum

9 juni 2022

opdrachtgever

Buro SRO bv Sweerts de Landasstraat 50 6840 DG Arnhem

auteur

Ad Postma

Rekenbladen

versiedatum

Figuren 1 - 2

Juni 2022

Berekeningen

Juni 2022

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II juni 2022 Geluidbelasting tgv A15 na 2 dB aftrek

Resultatentabel Model wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten A15 Ja

Naam Toetspunt 04_B 04_A 03_B 03_A 02_B

Omschrijving zuidgevel zuidgevel oostgevel oostgevel westgevel

X 173179,07 173179,07 173184,42 173184,42 173172,60

Y 437324,41 437324,41 437328,80 437328,80 437327,24

Hoogte 4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

Dag 46,99 44,97 40,50 37,04 46,68

Avond 43,83 41,84 37,35 33,90 43,53

Nacht 40,70 38,62 34,17 30,69 40,35

Lden 48,86 46,81 42,35 38,88 48,53

02_A 01_B 01_A

westgevel noordgevel noordgevel

173172,60 173177,66 173177,66

437327,24 437331,82 437331,82

1,50 4,50 1,50

45,08 31,88 29,94

41,98 28,73 26,84

38,67 25,62 23,57

46,90 33,77 31,78

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:05:41

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II juni 2022 Geluidbelasting tgv Parallelweg na 5 dB aftrek

Resultatentabel Model wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Parallelweg Ja

Naam Toetspunt 04_B 04_A 03_B 03_A 02_B

Omschrijving zuidgevel zuidgevel oostgevel oostgevel westgevel

X 173179,07 173179,07 173184,42 173184,42 173172,60

Y 437324,41 437324,41 437328,80 437328,80 437327,24

Hoogte 4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

Dag 24,26 22,53 35,10 33,43 31,60

Avond 21,69 19,96 32,53 30,86 29,03

Nacht 14,93 13,20 25,77 24,10 22,27

Lden 24,98 23,25 35,82 34,15 32,32

02_A 01_B 01_A

westgevel noordgevel noordgevel

173172,60 173177,66 173177,66

437327,24 437331,82 437331,82

1,50 4,50 1,50

29,70 36,83 35,27

27,13 34,26 32,70

20,37 27,50 25,94

30,42 37,55 35,99

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:06:39

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II juni 2022 Geluidbelasting tgv alle wegen samen zonder aftrek

Resultatentabel Model wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 04_B 04_A 03_B 03_A 02_B

Omschrijving zuidgevel zuidgevel oostgevel oostgevel westgevel

X 173179,07 173179,07 173184,42 173184,42 173172,60

Y 437324,41 437324,41 437328,80 437328,80 437327,24

Hoogte 4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

Dag 49,04 47,02 44,47 41,75 48,94

Avond 45,88 43,90 41,54 38,89 45,83

Nacht 42,72 40,64 37,27 34,27 42,49

Lden 50,89 48,85 45,94 43,11 50,74

02_A 01_B 01_A

westgevel noordgevel noordgevel

173172,60 173177,66 173177,66

437327,24 437331,82 437331,82

1,50 4,50 1,50

47,32 42,48 40,87

44,25 39,83 38,23

40,79 33,72 32,05

49,08 43,38 41,75

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:07:03

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam 02 01 03

Bijlage II juni 2022 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. schuur nieuw woning nieuw bijgebouw nieuw NL.TOP10NL.102453162 NL.TOP10NL.118576780

Hoogte 10,00 10,00 6,00 6,67 6,37

Maaiveld 6,00 6,57 6,14 7,00 7,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.TOP10NL.118576409 NL.TOP10NL.102535433 NL.TOP10NL.102538939 NL.TOP10NL.102534434 NL.TOP10NL.118576308

7,43 5,85 8,71 6,29 8,44

7,00 6,16 7,00 6,44 7,00

NL.TOP10NL.118575970 NL.TOP10NL.118575934 NL.TOP10NL.102877912 NL.TOP10NL.118576284 NL.TOP10NL.118576158

5,95 0,74 7,47 8,23 8,99

NL.TOP10NL.118575979 NL.TOP10NL.102536930 NL.TOP10NL.102874648 NL.TOP10NL.102867507 NL.TOP10NL.102627157

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

7,00 6,35 6,97 6,92 7,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8,63 6,35 4,90 0,62 6,57

7,00 0,00 6,54 6,30 6,99

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.102869522 NL.TOP10NL.102879545 NL.TOP10NL.102874796 NL.TOP10NL.102551067 NL.TOP10NL.102534250

7,72 7,86 9,06 5,28 5,90

6,70 7,00 7,00 0,00 6,96

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.102540312 NL.TOP10NL.102533239 NL.TOP10NL.102541813 NL.TOP10NL.102537154 NL.TOP10NL.102540764

8,00 12,59 11,77 3,56 2,44

6,08 7,00 0,00 7,00 6,47

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.102879343 NL.TOP10NL.102869794 NL.TOP10NL.102878504 NL.TOP10NL.102878010 NL.TOP10NL.102871215

7,49 7,95 4,47 8,75 6,28

7,00 7,00 7,69 7,71 6,52

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:09:19

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam 02 01 03

Bijlage II juni 2022 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:09:19

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.TOP10NL.102878532 NL.TOP10NL.102878528 NL.TOP10NL.102875606 NL.TOP10NL.102867388 NL.TOP10NL.102868682

Hoogte 7,68 9,00 8,71 0,67 6,06

Maaiveld 7,74 7,00 6,00 7,00 6,45

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.TOP10NL.102674909 NL.TOP10NL.102880348 NL.TOP10NL.102867720 NL.TOP10NL.102868175 NL.TOP10NL.102876164

8,65 2,22 6,91 7,02 9,71

6,96 7,00 6,96 7,00 7,10

NL.TOP10NL.102871940 NL.TOP10NL.102877849 NL.TOP10NL.102871920 NL.TOP10NL.102877430 NL.TOP10NL.102869636

10,11 13,94 8,04 8,81 2,51

NL.TOP10NL.102871923 NL.TOP10NL.102877805 NL.TOP10NL.102877679 NL.TOP10NL.102869421 NL.TOP10NL.102870322

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

7,00 7,00 7,00 6,03 6,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8,28 9,19 7,32 14,10 8,37

6,23 7,00 7,00 7,00 6,46

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.102876785 NL.TOP10NL.102877711 NL.TOP10NL.102870394 NL.TOP10NL.102876880 NL.TOP10NL.102875722

0,11 7,17 8,39 7,72 0,33

6,68 7,00 8,00 7,00 6,37

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.102874772 NL.TOP10NL.102871264 NL.TOP10NL.102877701 NL.TOP10NL.102876223 NL.TOP10NL.102878568

6,61 43,72 8,21 6,15 2,30

7,00 7,00 6,39 6,57 6,94

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.102872524 NL.TOP10NL.102869733 NL.TOP10NL.102868975 NL.TOP10NL.102676607 NL.TOP10NL.102870271

1,88 4,63 8,14 10,73 6,40

6,27 6,75 7,00 7,00 6,89

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:09:19

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:09:19

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.TOP10NL.102878510 NL.TOP10NL.102875124 NL.TOP10NL.102870970 NL.TOP10NL.102538407 NL.TOP10NL.102879355

Hoogte 4,28 2,95 8,37 4,01 4,52

Maaiveld 6,70 6,56 7,00 6,98 6,77

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.TOP10NL.118576671 NL.TOP10NL.102875741 NL.TOP10NL.102877639 NL.TOP10NL.102539523 NL.TOP10NL.102875975

1,71 10,51 3,82 2,93 6,01

6,83 7,00 7,00 7,00 6,96

NL.TOP10NL.102875061 NL.TOP10NL.102877413 NL.TOP10NL.102877424 NL.TOP10NL.102874639 NL.TOP10NL.118576414

0,42 5,65 1,27 2,03 4,61

NL.TOP10NL.102871120 NL.TOP10NL.102673193 NL.TOP10NL.118606627 NL.TOP10NL.118606601 NL.TOP10NL.102535496

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

6,22 7,83 7,77 6,69 6,87

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

7,22 7,74 9,50 8,91 6,96

6,87 7,00 0,00 7,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.102539388 NL.TOP10NL.118606759 NL.TOP10NL.102536606 NL.TOP10NL.118606533 NL.TOP10NL.102554239

8,44 2,35 8,32 12,13 8,00

6,80 6,78 6,16 7,00 7,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.118606342 NL.TOP10NL.102544280 NL.TOP10NL.102534047 NL.TOP10NL.118606515 NL.TOP10NL.102557645

8,34 4,47 7,21 4,29 8,71

7,00 0,00 7,00 6,33 7,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.102539398 NL.TOP10NL.118606212 NL.TOP10NL.102878655 NL.TOP10NL.102540366 NL.TOP10NL.124513441

6,15 6,54 27,44 10,20 7,31

6,86 6,04 7,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:09:19

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:09:19

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.TOP10NL.124513579 NL.TOP10NL.124513498 NL.TOP10NL.118606284 NL.TOP10NL.118606914 NL.TOP10NL.118606865

Hoogte 1,34 7,53 7,04 9,64 7,27

Maaiveld 0,00 6,59 7,00 7,00 7,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.TOP10NL.118606854 NL.TOP10NL.102542613 NL.TOP10NL.118606304 NL.TOP10NL.102869873

4,03 8,90 3,57 4,13

6,66 7,00 6,92 7,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0

0 0 0 0

0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80

9-6-2022 09:09:19

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:09:19

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam 01 02 03 04

Bijlage II juni 2022 Lijst van ontvangers

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. noordgevel westgevel oostgevel zuidgevel

Maaiveld 6,58 6,51 6,51 6,44

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C -----

Hoogte D -----

Hoogte E -----

Hoogte F -----

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Gevel Ja Ja Ja Ja

9-6-2022 09:08:00

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Bijlage II juni 2022 Lijst van bodemgebieden

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 2 1 ZOAB ZOAB ZOAB

Omschr.

nl.top10nl.117081982 nl.top10nl.117085675 nl.top10nl.117089088

Bf 0,00 0,00 0,50 0,50 0,50

ZOAB ZOAB ZOAB ZOAB ZOAB

nl.top10nl.117085152 nl.top10nl.117072676 nl.top10nl.116769189 nl.top10nl.117086927 nl.top10nl.117304469

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

ZOAB ZOAB ZOAB ZOAB ZOAB

nl.top10nl.117086719 nl.top10nl.117085568 nl.top10nl.116798525 nl.top10nl.117082267 nl.top10nl.116766860

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

ZOAB

nl.top10nl.116782495 nl.top10nl.116771337 nl.top10nl.116793643 nl.top10nl.116766941 nl.top10nl.116764272

0,50 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116774577 nl.top10nl.116770614 nl.top10nl.116789884 nl.top10nl.116769375 nl.top10nl.117085807

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.117085166 nl.top10nl.117088484 nl.top10nl.116780864 nl.top10nl.116778610 nl.top10nl.117086872

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.127715060 nl.top10nl.127714968 nl.top10nl.127714850 nl.top10nl.124409172 nl.top10nl.116775151

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:08:28

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van bodemgebieden

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. nl.top10nl.124409233 nl.top10nl.124409171 nl.top10nl.124513023 nl.top10nl.127714969 nl.top10nl.124513049

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.124513048 nl.top10nl.124512982 nl.top10nl.127715110 nl.top10nl.124409173 nl.top10nl.124512862

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.127838913 nl.top10nl.111117348 nl.top10nl.111116860 nl.top10nl.111111477 nl.top10nl.116693330

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116785317 nl.top10nl.129945581 nl.top10nl.111117165 nl.top10nl.111112191 nl.top10nl.111114375

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.111100176 nl.top10nl.111101681 nl.top10nl.111114688 nl.top10nl.111101367 nl.top10nl.124409291

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116762063 nl.top10nl.117083468 nl.top10nl.117302638 nl.top10nl.117073277

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.117088411 nl.top10nl.117084058 nl.top10nl.117085004 nl.top10nl.117305410 nl.top10nl.116711117

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:08:28

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van bodemgebieden

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. nl.top10nl.116766948 nl.top10nl.116764452 nl.top10nl.124512778 nl.top10nl.118606357 nl.top10nl.116791470

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.127715173 nl.top10nl.124409195 nl.top10nl.116767518 nl.top10nl.116793025 nl.top10nl.116709952

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116789495 nl.top10nl.117086852 nl.top10nl.129435774 nl.top10nl.116797025 nl.top10nl.117085190

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116781707 nl.top10nl.117081573 nl.top10nl.116783528 nl.top10nl.117084038 nl.top10nl.116777813

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116690476 nl.top10nl.117083157 nl.top10nl.116782237 nl.top10nl.116798203 nl.top10nl.117081770

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116785761 nl.top10nl.116788069 nl.top10nl.127715116 nl.top10nl.116787150 nl.top10nl.117086329

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.117087838 nl.top10nl.117074542 nl.top10nl.124409159 nl.top10nl.117076966 nl.top10nl.117088487

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:08:28

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van bodemgebieden

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. nl.top10nl.117084227 nl.top10nl.118576811 nl.top10nl.116790642 nl.top10nl.130143892 nl.top10nl.116793409

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116793431 nl.top10nl.116790829 nl.top10nl.116780807 nl.top10nl.116771214 nl.top10nl.116692869

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116617211 nl.top10nl.124513022 nl.top10nl.116711175 nl.top10nl.124409209 nl.top10nl.116783737

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116777033 nl.top10nl.116791457 nl.top10nl.116792698 nl.top10nl.116615112 nl.top10nl.117081126

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.127838734 nl.top10nl.117080112 nl.top10nl.117083996 nl.top10nl.117080819 nl.top10nl.117084895

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.118606636 nl.top10nl.116778048 nl.top10nl.116785197 nl.top10nl.124512952 nl.top10nl.118606326

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116799703 nl.top10nl.116793324 nl.top10nl.116800829

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:08:28

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 5 8 13 30 39

ISO_H 6,00 7,00 6,00 8,00 8,00

64 66 67 78 83

6,00 7,00 8,00 7,00 8,00

88 98 102 109 115

6,00 7,00 7,00 7,00 7,00

124 128 139 140 147

7,00 6,00 7,00 7,00 6,00

149 150 154 172 173

7,00 7,00 6,00 7,00 7,00

176 182 183 191 200

6,00 6,00 6,00 7,00 7,00

203 207 212 214 215

6,00 7,00 7,00 7,00 7,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:10:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 222 223 224 229 231

ISO_H 7,00 7,00 7,00 6,00 7,00

232 233 241 245 246

7,00 7,00 6,00 6,00 6,00

248 249 252 257 258

7,00 7,00 6,00 7,00 7,00

263 264 267 268 269

6,00 6,00 7,00 7,00 7,00

270 277 281 283 288

7,00 7,00 7,00 6,00 6,00

289 290 295 296 297

7,00 7,00 6,00 7,00 7,00

303 311 318 325 327

7,00 6,00 7,00 6,00 7,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:10:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 333 334 340 342 345

ISO_H 6,00 7,00 6,00 7,00 6,00

350 356 357 363 364

7,00 6,00 6,00 6,00 6,00

365 371 372 373 378

7,00 6,00 6,00 6,00 6,00

379 385 387 388 392

6,00 6,00 7,00 7,00 6,00

394 395 396 398 399

6,00 6,00 6,00 7,00 7,00

404 405 408 410 415

6,00 6,00 7,00 7,00 6,00

416 418 419 422 425

6,00 6,00 6,00 7,00 7,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:10:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 426 429 433 434 435

ISO_H 7,00 6,00 6,00 6,00 6,00

436 437 438 443 444

6,00 7,00 7,00 6,00 6,00

445 446 448 452 453

6,00 7,00 6,00 6,00 6,00

454 455 456 463 464

6,00 6,00 7,00 6,00 6,00

465 472 475 476 477

7,00 6,00 7,00 7,00 7,00

479 481 486 490 494

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

500 504 505 506 508

7,00 6,00 6,00 6,00 7,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:10:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 511 513 518 521 522

ISO_H 6,00 6,00 7,00 6,00 6,00

524 531 532 538 539

6,00 6,00 6,00 6,00 7,00

540 541 542 543 544

7,00 7,00 7,00 7,00 10,00

547 548 553 554 556

6,00 6,00 9,00 9,00 6,00

557 560 563 564 566

6,00 6,00 7,00 7,00 8,00

567 569 576 578 582

8,00 6,00 11,00 6,00 7,00

583 584 585 586 594

8,00 10,00 6,00 6,00 6,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:10:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 595 598 599 601 609

ISO_H 6,00 7,00 7,00 6,00 7,00

610 611 621 622 628

8,00 10,00 7,00 7,00 6,00

629 636 637 639 654

6,00 11,00 11,00 6,00 7,00

656 657 660 661 662

7,00 7,00 9,00 10,00 11,00

664 671 672 673 678

6,00 7,00 8,00 6,00 6,00

679 680 685 688 690

6,00 8,00 6,00 7,00 11,00

691 693 696 697 701

11,00 6,00 6,00 6,00 10,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:10:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 702 703 705 708 709

ISO_H 10,00 11,00 6,00 6,00 6,00

711 712 717 718 719

7,00 9,00 6,00 6,00 6,00

721 722 725 726 727

7,00 10,00 6,00 6,00 6,00

731 732 733 735 736

6,00 6,00 6,00 9,00 12,00

738 739 741 742 743

6,00 6,00 6,00 6,00 9,00

744 745 746 747 748

10,00 10,00 10,00 11,00 11,00

751 752 754 756 757

6,00 6,00 6,00 7,00 7,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:10:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 758 762 763 764 770

ISO_H 8,00 6,00 6,00 6,00 9,00

772 774 777 778 783

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

787 789 790 791 792

6,00 6,00 7,00 8,00 11,00

795 796 797 798 799

6,00 7,00 8,00 8,00 9,00

800 801 802 805 806

9,00 9,00 10,00 6,00 6,00

807 808 809 812 813

6,00 7,00 8,00 6,00 6,00

814 815 818 819 820

6,00 7,00 6,00 6,00 6,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:10:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 821 823 824 825 827

ISO_H 6,00 8,00 9,00 10,00 6,00

828 831 832 833 834

6,00 6,00 6,00 6,00 7,00

835 838 839 840 841

7,00 6,00 6,00 6,00 7,00

842 843 844 845 846

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

848 851 852 853 854

6,00 6,00 6,00 6,00 7,00

856 860 861 864 865

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

868 869 870 871 872

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:10:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 873 874 875 876 879

ISO_H 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

880 881 882 883 887

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

889 891 893 894 896

6,00 6,00 6,00 7,00 6,00

898 899 901 903 904

6,00 6,00 8,00 6,00 7,00

905 906 907 908 909

7,00 6,00 6,00 6,00 7,00

911 912 913 915 916

7,00 7,00 6,00 7,00 13,00

918 920 921 922 923

6,00 12,00 6,00 6,00 6,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:10:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 927 928 929 930 931

ISO_H 6,00 6,00 6,00 6,00 7,00

935 936 938 939 940

13,00 14,00 6,00 6,00 7,00

943 944 946 947 948

7,00 7,00 11,00 12,00 6,00

949 950 951 952 955

6,00 6,00 7,00 7,00 6,00

956 957 958 959 961

6,00 6,00 6,00 6,00 10,00

963 964 966 970 972

6,00 6,00 7,00 7,00 11,00

973 974 975 976 978

11,00 6,00 6,00 7,00 9,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:10:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 979 981 987 989 990

ISO_H 11,00 6,00 7,00 11,00 11,00

992 993 996 997 998

6,00 7,00 6,00 6,00 6,00

999 1001 1003 1004 1005

7,00 7,00 6,00 6,00 7,00

1006 1008 1009 1010 1011

7,00 8,00 6,00 6,00 6,00

1013 1014 1016 1018 1020

6,00 6,00 11,00 6,00 10,00

1021 1022 1025 1026 1027

10,00 6,00 8,00 9,00 6,00

1029 1030 1033 1034 1035

6,00 6,00 7,00 13,00 6,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:10:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 1037 1038 1041 1042 1043

ISO_H 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

1045 1047 1048 1051 1052

7,00 6,00 7,00 9,00 6,00

1053 1054 1055 1057 1058

6,00 6,00 6,00 9,00 6,00

1059 1060 1061 1062 1063

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

1066 1068 1070 1071 1072

8,00 12,00 6,00 6,00 6,00

1078 1079 1080 1081 1082

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

1084 1086 1087 1088 1089

7,00 9,00 6,00 6,00 6,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:10:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 1090 1091 1095 1096 1098

ISO_H 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

1099 1100 1101 1102 1103

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

1104 1105 1106 1107 1109

6,00 6,00 6,00 7,00 11,00

1111 1112 1113 1114 1115

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

1116 1120 1121 1122 1123

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

1124 1127 1128 1129 1130

7,00 6,00 6,00 6,00 6,00

1132 1133 1134 1137 1138

6,00 6,00 7,00 6,00 6,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:10:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 1139 1140 1141 1144 1145

ISO_H 6,00 6,00 6,00 7,00 7,00

1147 1148 1151 1152 1155

6,00 6,00 6,00 10,00 6,00

1158 1159 1160 1161 1162

6,00 6,00 7,00 8,00 6,00

1165 1169 1170 1173 1174

6,00 7,00 7,00 6,00 6,00

1177 1178 1180 1181 1182

6,00 6,00 7,00 7,00 7,00

1186 1187 1192 1194 1195

6,00 6,00 6,00 7,00 7,00

1196 1199 1200 1201 1204

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:10:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 1205 1207 1208 1214 1216

ISO_H 6,00 7,00 7,00 7,00 7,00

1217 1218 1219 1222 1223

7,00 8,00 9,00 6,00 6,00

1224 1225 1226 1227 1230

7,00 7,00 7,00 7,00 8,00

1234 1235 1242 1245 1247

7,00 7,00 6,00 7,00 8,00

1251 1253 1254 1258 1259

6,00 6,00 6,00 7,00 7,00

1266 1267 1268 1275 1284

7,00 7,00 7,00 7,00 6,00

1285 1286 1288 1289 1293

6,00 7,00 7,00 7,00 6,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:10:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 1295 1297 1299 1300 1301

ISO_H 6,00 7,00 8,00 6,00 6,00

1302 1303 1306 1316 1323

6,00 7,00 7,00 7,00 7,00

1330 1331 1335 1338 1343

6,00 7,00 6,00 7,00 6,00

1344 1345 1346 1355 1371

6,00 7,00 7,00 6,00 7,00

1373 1379 1394 1395 1402

6,00 7,00 6,00 7,00 7,00

1409 1410 1411 1419 1422

6,00 7,00 7,00 7,00 7,00

1426 1430 1444 11199 11208

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:10:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 11218 11221 11239 11242 11269

ISO_H 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

11270 11271 11273 11287 11338

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

11363 11382 11384 11401 11402

7,00 7,00 7,00 6,00 6,00

11408 11415 11417 11425 11439

7,00 6,00 7,00 6,00 6,00

11441 11446 11453 11455 11464

7,00 7,00 6,00 7,00 6,00

11465 11466 11467 11469 11474

6,00 6,00 6,00 6,00 7,00

11479 11480 11482 11490 11492

6,00 6,00 7,00 6,00 6,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:10:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 11495 11502 11503 11513 11522

ISO_H 7,00 6,00 6,00 6,00 6,00

11525 11533 11534 11535 11543

7,00 6,00 7,00 7,00 6,00

11544 11547 11549 11552 11558

6,00 7,00 6,00 7,00 6,00

11559 11566 11568 11578 11579

6,00 6,00 7,00 6,00 7,00

11582 11588 11589 11590 11591

7,00 6,00 7,00 7,00 7,00

11601 11602 11603 11610 11612

7,00 7,00 7,00 6,00 7,00

11613 11619 11625 11629 11631

7,00 6,00 6,00 7,00 8,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:10:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Model: Groep:

Naam

Bijlage II juni 2022 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 11635 11679 11681 11682 11683

ISO_H 8,00 6,00 7,00 7,00 7,00

11684 11685 11686 11687 11694

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

12678 12701

6,00 6,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:10:11

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Rapport: Model: Groep A15 Parallelweg

Bijlage II juni 2022 Lijst van groepsreducties

Groepsreducties Model wegverkeer Reductie Dag 2,00 5,00

Avond 2,00 5,00

Nacht 2,00 5,00

Sommatie Dag 2,00 5,00

Avond 2,00 5,00

Nacht 2,00 5,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2022 09:40:21

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-163 Parallelweg naast 1 te Dodewaard Rapport: Model:

Bijlage II juni 2022 Lijst van rekenparameters

Lijst van model eigenschappen Model wegverkeer

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Model wegverkeer ad #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

ad op 8-6-2022 ad op 9-6-2022 Geomilieu V2022.1 rev 1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14170949/1