Document · PDF

Bijlage 8 Akoestisch onderzoek

Raadsvergadering 23 januari 2024, gemeente MolenlandenBij agendapunt: 5c. Vaststelling bestemmingsplan Schelluinen, Kerkweg 636.451 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

65 115 115 115 115

65 100 100 100 100

65 90 90 90 90

112,13 123,14 122,21 122,21 119,25

109,04 120,32 118,80 118,80 116,75

105,42 117,60 115,50 115,50 113,75

38626 38119 38177 38354 37032

------

-2,13 0,64 11,41 0,73

-2,19 0,76 10,12 0,84

-2,61 0,79 15,60 0,63

------

115 50 50 115 80

100 50 50 100 80

90 50 50 90 75

118,62 110,79 112,07 123,45 111,84

115,34 107,64 109,76 120,04 108,74

111,16 104,81 104,86 116,78 105,14

38486 35466 34791 34065 34881

------

15,36 8,06 12,01 8,06 1,91

12,14 4,92 7,02 4,92 1,71

18,61 12,23 15,40 12,23 1,77

------

115 115 115 115 50

100 100 100 100 50

90 90 90 90 50

119,46 119,21 121,89 119,21 110,93

116,44 116,97 119,09 116,97 108,61

113,14 113,53 116,32 113,53 104,06

39843 39113 ZNK VRD

-----

18,43 12,01 4,40 4,40

10,19 7,02 1,60 1,60

18,84 15,40 4,80 4,80

-----

115 115 30 30

100 100 30 30

90 90 30 30

119,26 121,89 109,13 108,03

115,99 119,09 104,93 103,84

113,70 116,32 100,80 99,71

Geomilieu V5.21

25-5-2022 17:08:05

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen Railverkeersgegevens Model: Groep:

Adromi b.v. Bijlage 2

Verkennend onderzoek (eigen import geluidregister railverkeer) (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam

Omschr.

ISO_H

ISO M.

Hdef.

Hbron

Type

Cpl

Cpl_W

Lwissel

Cbb,63

Cbb,125

Cbb,250

Cbb,500

Cbb,1k

Cbb,2k

Cbb,4k

Cbb,8k

RRgebr

Trein 1

Profiel1

5558 8358 8359 8339 8340

73255156 - 73262000 20744062 - 20769000 22268626 - 22300000 22278243 - 22299999 22591132 - 22600000

0,36 0,63 ----

-0,63 ----

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,5 0,0 0,0 0,0 0,0

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

False False False False False

MAT'64-V E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

4,100 5,500 5,500 5,500 5,500

8340 8341 8341 8338 5558

23651821 - 23669000 23683867 - 23700000 25435705 - 25447000 20744959 - 20768999 72882927 - 72885000

---0,63 --

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-3,0 -3,0 0,0 0,0 1,5

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

False False False False False

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend

5,500 5,500 5,500 5,500 4,100

5558 5558 5558 5558 5558

73042898 - 73062000 73255156 - 73262000 73412214 - 73462000 73747521 - 73762000 74037729 - 74062000

-0,36 ----

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

False False False False False

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

4,100 4,100 4,100 4,100 4,100

5558 5558 5558 5558 5558

74343023 - 74362000 74641265 - 74662000 75030022 - 75062000 75106809 - 75115000 75338376 - 75362000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

False False False False False

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand

4,100 4,100 4,100 4,100 0,000

8361 8361 8360 8360

23669000 - 23700000 25439654 - 25446000 22588497 - 22600000 23627451 - 23669000

-----

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True

-3,0 0,0 0,0 -3,0

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30

0,0 0,0 0,0 0,0

False False False False

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

5,500 5,500 5,500 5,500

Geomilieu V5.21

RuwheidID

Brugcorrectie

BrugID

Aantal(D) 1

18-1-2022 10:54:59

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen Railverkeersgegevens Model: Groep:

Adromi b.v. Bijlage 2

Verkennend onderzoek (eigen import geluidregister railverkeer) (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam

Aantal(A) 1

Aantal(N) 1

Aantal(P4) 1

V(D) 1

V(A) 1

V(N) 1

V(P4) 1

Trein 2

Profiel2

Aantal(D) 2

Aantal(A) 2

Aantal(N) 2

Aantal(P4) 2

V(D) 2

V(A) 2

V(N) 2

V(P4) 2

Trein 3

Profiel3

Aantal(D) 3

Aantal(A) 3

Aantal(N) 3

Aantal(P4) 3

V(D) 3

V(A) 3

V(N) 3

V(P4) 3

5558 8358 8359 8339 8340

3,120 8,500 8,500 8,500 8,500

2,160 5,500 5,500 5,500 5,500

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 85 85 85 85

0 0 0 0 0

MAT'64-V GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

4,200 162,500 162,500 162,500 162,500

3,400 249,500 249,500 249,500 249,500

1,780 168,000 168,000 168,000 168,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 85 85 85 85

0 0 0 0 0

GOEDEREN 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,150 0,000 0,000 0,000 0,000

0,090 0,000 0,000 0,000 0,000

0,310 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 0 0 0 0

0 0 0 0 0

GOEDEREN 0 0 0 0

8340 8341 8341 8338 5558

8,500 8,500 8,500 8,500 3,120

5,500 5,500 5,500 5,500 2,160

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

85 85 85 85 100

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend

162,500 162,500 162,500 162,500 4,200

249,500 249,500 249,500 249,500 3,400

168,000 168,000 168,000 168,000 1,780

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

85 85 85 85 100

0 0 0 0 0

0 0 0 0 GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,150

0,000 0,000 0,000 0,000 0,090

0,000 0,000 0,000 0,000 0,310

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 90

0 0 0 0 0

0 0 0 0 GOEDEREN

5558 5558 5558 5558 5558

3,120 3,120 3,120 3,120 3,120

2,160 2,160 2,160 2,160 2,160

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 100 100 100 100

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

4,200 4,200 4,200 4,200 4,200

3,400 3,400 3,400 3,400 3,400

1,780 1,780 1,780 1,780 1,780

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 100 100 100 100

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,150 0,150 0,150 0,150 0,150

0,090 0,090 0,090 0,090 0,090

0,310 0,310 0,310 0,310 0,310

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

5558 5558 5558 5558 5558

3,120 3,120 3,120 3,120 0,000

2,160 2,160 2,160 2,160 0,260

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 100 100 100 100

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

4,200 4,200 4,200 4,200 4,100

3,400 3,400 3,400 3,400 3,120

1,780 1,780 1,780 1,780 1,900

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 100 100 100 100

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,150 0,150 0,150 0,150 0,080

0,090 0,090 0,090 0,090 0,000

0,310 0,310 0,310 0,310 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 100

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN MAT'64-V

8361 8361 8360 8360

8,500 8,500 8,500 8,500

5,500 5,500 5,500 5,500

0,000 0,000 0,000 0,000

85 85 85 85

0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

162,500 162,500 162,500 162,500

249,500 249,500 249,500 249,500

168,000 168,000 168,000 168,000

0,000 0,000 0,000 0,000

85 85 85 85

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Geomilieu V5.21

Trein 4

18-1-2022 10:54:59

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen Railverkeersgegevens Model: Groep:

Adromi b.v. Bijlage 2

Verkennend onderzoek (eigen import geluidregister railverkeer) (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam

Profiel4

Aantal(D) 4

Aantal(A) 4

Aantal(N) 4

Aantal(P4) 4

V(D) 4

V(A) 4

V(N) 4

V(P4) 4

Trein 5

Profiel5

Aantal(D) 5

Aantal(A) 5

Aantal(N) 5

Aantal(P4) 5

V(D) 5

V(A) 5

V(N) 5

V(P4) 5

Trein 6

Profiel6

Aantal(D) 6

Aantal(A) 6

Aantal(N) 6

Aantal(P4) 6

V(D) 6

V(A) 6

5558 8358 8359 8339 8340

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,050 0,000 0,000 0,000 0,000

0,110 0,000 0,000 0,000 0,000

0,210 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

76 0 0 0 0

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,010 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 0 0 0 0

0 0 0 0 0

GTW2/8-DMU 0 0 0 0

Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,870 0,000 0,000 0,000 0,000

0,750 0,000 0,000 0,000 0,000

0,450 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 0 0 0 0

8340 8341 8341 8338 5558

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,050

0,000 0,000 0,000 0,000 0,110

0,000 0,000 0,000 0,000 0,210

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 74

0 0 0 0 0

0 0 0 0 DE-LOC-6400

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 90

0 0 0 0 0

0 0 0 0 GTW2/8-DMU

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,000 0,870

0,000 0,000 0,000 0,000 0,750

0,000 0,000 0,000 0,000 0,450

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 100

5558 5558 5558 5558 5558

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

0,110 0,110 0,110 0,110 0,110

0,210 0,210 0,210 0,210 0,210

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

75 76 78 79 80

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

GTW2/8-DMU GTW2/8-DMU GTW2/8-DMU GTW2/8-DMU GTW2/8-DMU

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,870 0,870 0,870 0,870 0,870

0,750 0,750 0,750 0,750 0,750

0,450 0,450 0,450 0,450 0,450

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 100 100 100 100

5558 5558 5558 5558 5558

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend

0,050 0,050 0,050 0,050 4,120

0,110 0,110 0,110 0,110 3,400

0,210 0,210 0,210 0,210 1,780

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

81 82 83 84 100

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,160

0,000 0,000 0,000 0,000 0,090

0,010 0,010 0,010 0,010 0,310

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

GTW2/8-DMU GTW2/8-DMU GTW2/8-DMU GTW2/8-DMU GOEDEREN

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand

0,870 0,870 0,870 0,870 0,050

0,750 0,750 0,750 0,750 0,110

0,450 0,450 0,450 0,450 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 100 100 100 84

8361 8361 8360 8360

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Geomilieu V5.21

18-1-2022 10:54:59

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen Railverkeersgegevens Model: Groep:

Adromi b.v. Bijlage 2

Verkennend onderzoek (eigen import geluidregister railverkeer) (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam

V(N) 6

V(P4) 6

Trein 7

Profiel7

Aantal(D) 7

Aantal(A) 7

Aantal(N) 7

Aantal(P4) 7

V(D) 7

V(A) 7

V(N) 7

V(P4) 7

Trein 8

Profiel8

Aantal(D) 8

Aantal(A) 8

Aantal(N) 8

Aantal(P4) 8

V(D) 8

V(A) 8

V(N) 8

V(P4) 8

Trein 9

Profiel9

Aantal(D) 9

Aantal(A) 9

5558 8358 8359 8339 8340

100 0 0 0 0

0 0 0 0 0

GTW2/8-DMU 0 0 0 0

Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,960 0,000 0,000 0,000 0,000

0,810 0,000 0,000 0,000 0,000

0,360 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 0 0 0 0

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

8340 8341 8341 8338 5558

0 0 0 0 100

0 0 0 0 0

0 0 0 0 GTW2/8-DMU

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,000 0,960

0,000 0,000 0,000 0,000 0,810

0,000 0,000 0,000 0,000 0,360

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 100

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5558 5558 5558 5558 5558

100 100 100 100 100

0 0 0 0 0

GTW2/8-DMU GTW2/8-DMU GTW2/8-DMU GTW2/8-DMU GTW2/8-DMU

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,960 0,960 0,960 0,960 0,960

0,810 0,810 0,810 0,810 0,810

0,360 0,360 0,360 0,360 0,360

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 100 100 100 100

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5558 5558 5558 5558 5558

100 100 100 100 84

0 0 0 0 0

GTW2/8-DMU GTW2/8-DMU GTW2/8-DMU GTW2/8-DMU DE-LOC-6400

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand

0,960 0,960 0,960 0,960 0,000

0,810 0,810 0,810 0,810 0,000

0,360 0,360 0,360 0,360 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 100 100 100 90

0 0 0 0 0

0 0 0 0 GTW2/8-DMU

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,000 0,870

0,000 0,000 0,000 0,000 0,750

0,000 0,000 0,000 0,000 0,450

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 100

0 0 0 0 0

0 0 0 0 GTW2/8-DMU

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

8361 8361 8360 8360

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

Geomilieu V5.21

18-1-2022 10:54:59

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen Railverkeersgegevens Model: Groep:

Adromi b.v. Bijlage 2

Verkennend onderzoek (eigen import geluidregister railverkeer) (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam

Aantal(N) 9

Aantal(P4) 9

V(D) 9

V(A) 9

V(N) 9

V(P4) 9

Trein 10

Profiel10

Aantal(D) 10

Aantal(A) 10

Aantal(N) 10

Aantal(P4) 10

V(D) 10

V(A) 10

V(N) 10

V(P4) 10

Trein 11

Profiel11

Aantal(D) 11

Aantal(A) 11

Aantal(N) 11

Aantal(P4) 11

V(D) 11

V(A) 11

V(N) 11

V(P4) 11

5558 8358 8359 8339 8340

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

8340 8341 8341 8338 5558

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

5558 5558 5558 5558 5558

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

5558 5558 5558 5558 5558

0,000 0,000 0,000 0,000 0,030

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 100

0 0 0 0 0

0 0 0 0 GTW2/8-DMU

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,000 0,960

0,000 0,000 0,000 0,000 0,810

0,000 0,000 0,000 0,000 0,330

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 100

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

8361 8361 8360 8360

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Geomilieu V5.21

Trein 12

18-1-2022 10:54:59

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen Railverkeersgegevens Model: Groep:

Adromi b.v. Bijlage 2

Verkennend onderzoek (eigen import geluidregister railverkeer) (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam

Profiel12

Aantal(D) 12

Aantal(A) 12

Aantal(N) 12

Aantal(P4) 12

V(D) 12

V(A) 12

V(N) 12

V(P4) 12

Trein 13

Profiel13

Aantal(D) 13

Aantal(A) 13

Aantal(N) 13

Aantal(P4) 13

V(D) 13

V(A) 13

V(N) 13

V(P4) 13

Trein 14

Profiel14

Aantal(D) 14

Aantal(A) 14

Aantal(N) 14

Aantal(P4) 14

5558 8358 8359 8339 8340

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

8340 8341 8341 8338 5558

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5558 5558 5558 5558 5558

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5558 5558 5558 5558 5558

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

8361 8361 8360 8360

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

Geomilieu V5.21

18-1-2022 10:54:59

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen Railverkeersgegevens Model: Groep:

Adromi b.v. Bijlage 2

Verkennend onderzoek (eigen import geluidregister railverkeer) (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam

V(D) 14

V(A) 14

V(N) 14

V(P4) 14

Trein 15

Profiel15

Aantal(D) 15

Aantal(A) 15

Aantal(N) 15

Aantal(P4) 15

V(D) 15

V(A) 15

V(N) 15

V(P4) 15

Trein 16

Profiel16

Aantal(D) 16

Aantal(A) 16

Aantal(N) 16

Aantal(P4) 16

V(D) 16

V(A) 16

V(N) 16

V(P4) 16

Trein 17

Profiel17

5558 8358 8359 8339 8340

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

8340 8341 8341 8338 5558

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5558 5558 5558 5558 5558

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5558 5558 5558 5558 5558

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

8361 8361 8360 8360

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

Geomilieu V5.21

Aantal(D) 17

18-1-2022 10:54:59

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen Railverkeersgegevens Model: Groep:

Adromi b.v. Bijlage 2

Verkennend onderzoek (eigen import geluidregister railverkeer) (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam

Aantal(A) 17

Aantal(N) 17

Aantal(P4) 17

V(D) 17

V(A) 17

V(N) 17

V(P4) 17

Trein 18

Profiel18

Aantal(D) 18

Aantal(A) 18

Aantal(N) 18

Aantal(P4) 18

V(D) 18

V(A) 18

V(N) 18

V(P4) 18

Trein 19

Profiel19

Aantal(D) 19

Aantal(A) 19

Aantal(N) 19

Aantal(P4) 19

V(D) 19

V(A) 19

V(N) 19

5558 8358 8359 8339 8340

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

8340 8341 8341 8338 5558

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

5558 5558 5558 5558 5558

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

5558 5558 5558 5558 5558

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

8361 8361 8360 8360

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Geomilieu V5.21

18-1-2022 10:54:59

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen Railverkeersgegevens Model: Groep:

Adromi b.v. Bijlage 2

Verkennend onderzoek (eigen import geluidregister railverkeer) (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam

V(P4) 19

Trein 20

Profiel20

Aantal(D) 20

Aantal(A) 20

Aantal(N) 20

Aantal(P4) 20

V(D) 20

V(A) 20

V(N) 20

V(P4) 20

Trein 21

Profiel21

Aantal(D) 21

Aantal(A) 21

Aantal(N) 21

Aantal(P4) 21

V(D) 21

V(A) 21

V(N) 21

V(P4) 21

Trein 22

Profiel22

Aantal(D) 22

Aantal(A) 22

Aantal(N) 22

5558 8358 8359 8339 8340

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

8340 8341 8341 8338 5558

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5558 5558 5558 5558 5558

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5558 5558 5558 5558 5558

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

8361 8361 8360 8360

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

Geomilieu V5.21

18-1-2022 10:54:59

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen Railverkeersgegevens Model: Groep:

Adromi b.v. Bijlage 2

Verkennend onderzoek (eigen import geluidregister railverkeer) (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam

Aantal(P4) 22

V(D) 22

V(A) 22

V(N) 22

V(P4) 22

Trein 23

Profiel23

Aantal(D) 23

Aantal(A) 23

Aantal(N) 23

Aantal(P4) 23

V(D) 23

V(A) 23

V(N) 23

V(P4) 23

Trein 24

Profiel24

Aantal(D) 24

Aantal(A) 24

Aantal(N) 24

Aantal(P4) 24

V(D) 24

V(A) 24

V(N) 24

V(P4) 24

Trein 25

Profiel25

5558 8358 8359 8339 8340

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

8340 8341 8341 8338 5558

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

5558 5558 5558 5558 5558

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

5558 5558 5558 5558 5558

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

8361 8361 8360 8360

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Geomilieu V5.21

18-1-2022 10:54:59

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen Railverkeersgegevens Model: Groep:

Adromi b.v. Bijlage 2

Verkennend onderzoek (eigen import geluidregister railverkeer) (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam

Aantal(D) 25

Aantal(A) 25

Aantal(N) 25

Aantal(P4) 25

V(D) 25

V(A) 25

V(N) 25

V(P4) 25

Trein 26

Profiel26

Aantal(D) 26

Aantal(A) 26

Aantal(N) 26

Aantal(P4) 26

V(D) 26

V(A) 26

V(N) 26

V(P4) 26

Trein 27

Profiel27

Aantal(D) 27

Aantal(A) 27

Aantal(N) 27

Aantal(P4) 27

V(D) 27

V(A) 27

5558 8358 8359 8339 8340

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

8340 8341 8341 8338 5558

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

5558 5558 5558 5558 5558

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

5558 5558 5558 5558 5558

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

8361 8361 8360 8360

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Geomilieu V5.21

18-1-2022 10:54:59

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen Railverkeersgegevens Model: Groep:

Adromi b.v. Bijlage 2

Verkennend onderzoek (eigen import geluidregister railverkeer) (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam

V(N) 27

V(P4) 27

Trein 28

Profiel28

Aantal(D) 28

Aantal(A) 28

Aantal(N) 28

Aantal(P4) 28

V(D) 28

V(A) 28

V(N) 28

V(P4) 28

Trein 29

Profiel29

Aantal(D) 29

Aantal(A) 29

Aantal(N) 29

Aantal(P4) 29

V(D) 29

V(A) 29

V(N) 29

V(P4) 29

Trein 30

Profiel30

Aantal(D) 30

Aantal(A) 30

5558 8358 8359 8339 8340

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

8340 8341 8341 8338 5558

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5558 5558 5558 5558 5558

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5558 5558 5558 5558 5558

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

8361 8361 8360 8360

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000

Geomilieu V5.21

18-1-2022 10:54:59

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen Railverkeersgegevens Model: Groep:

Adromi b.v. Bijlage 2

Verkennend onderzoek (eigen import geluidregister railverkeer) (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam

Aantal(N) 30

Aantal(P4) 30

V(D) 30

V(A) 30

V(N) 30

V(P4) 30

LE(D)0.0 63

LE(D)0.0 125

LE(D)0.0 250

LE(D)0.0 500

LE(D)0.0 1k

LE(D)0.0 2k

LE(D)0.0 4k

LE(D)0.0 8k

LE(D)0.5 63

LE(D)0.5 125

LE(D)0.5 250

LE(D)0.5 500

LE(D)0.5 1k

LE(D)0.5 2k

LE(D)0.5 4k

LE(D)0.5 8k

LE(D)1.0 63

LE(D)1.0 125

5558 8358 8359 8339 8340

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

69,33 78,15 78,15 78,15 78,15

81,86 93,29 93,29 93,29 93,29

96,92 110,17 110,17 110,17 110,17

102,86 114,30 114,30 114,30 114,30

108,04 116,38 116,38 116,38 116,38

106,98 114,98 114,98 114,98 114,98

100,06 109,76 109,76 109,76 109,76

87,12 96,53 96,53 96,53 96,53

63,50 78,14 78,14 78,14 78,14

76,15 93,41 93,41 93,41 93,41

91,36 110,29 110,29 110,29 110,29

97,17 114,32 114,32 114,32 114,32

102,20 116,38 116,38 116,38 116,38

101,12 115,02 115,02 115,02 115,02

94,27 109,78 109,78 109,78 109,78

81,30 96,42 96,42 96,42 96,42

------

8340 8341 8341 8338 5558

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

75,15 75,15 78,15 78,15 69,33

90,29 90,29 93,29 93,29 81,86

107,17 107,17 110,17 110,17 96,92

111,30 111,30 114,30 114,30 102,86

113,38 113,38 116,38 116,38 108,04

111,98 111,98 114,98 114,98 106,97

106,76 106,76 109,76 109,76 100,06

93,53 93,53 96,53 96,53 87,12

75,14 75,14 78,14 78,14 63,50

90,41 90,41 93,41 93,41 76,15

107,29 107,29 110,29 110,29 91,36

111,32 111,32 114,32 114,32 97,17

113,38 113,38 116,38 116,38 102,19

112,02 112,02 115,02 115,02 101,12

106,78 106,78 109,78 109,78 94,26

93,42 93,42 96,42 96,42 81,30

------

5558 5558 5558 5558 5558

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

69,33 69,33 69,33 69,33 69,33

81,86 81,86 81,86 81,86 81,86

96,92 96,92 96,92 96,92 96,92

102,86 102,86 102,86 102,86 102,86

108,04 108,04 108,04 108,04 108,04

106,98 106,98 106,98 106,98 106,98

100,06 100,06 100,06 100,06 100,06

87,12 87,12 87,12 87,12 87,12

63,50 63,50 63,50 63,50 63,50

76,15 76,15 76,15 76,15 76,15

91,36 91,36 91,36 91,36 91,36

97,17 97,17 97,17 97,17 97,17

102,19 102,20 102,20 102,20 102,20

101,12 101,12 101,13 101,13 101,13

94,27 94,27 94,27 94,27 94,27

81,30 81,30 81,30 81,30 81,30

------

5558 5558 5558 5558 5558

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

69,33 69,33 69,33 69,33 69,34

81,86 81,86 81,86 81,86 81,86

96,92 96,92 96,92 96,92 96,92

102,86 102,86 102,86 102,87 102,87

108,04 108,04 108,04 108,04 108,04

106,98 106,98 106,98 106,98 106,98

100,06 100,06 100,06 100,06 100,06

87,12 87,12 87,12 87,12 87,12

63,51 63,51 63,51 63,51 63,52

76,15 76,15 76,15 76,15 76,17

91,36 91,36 91,36 91,36 91,39

97,18 97,18 97,18 97,18 97,20

102,20 102,20 102,20 102,21 102,22

101,13 101,13 101,13 101,14 101,15

94,27 94,28 94,28 94,28 94,29

81,31 81,31 81,31 81,31 81,32

------

8361 8361 8360 8360

0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0

75,15 78,15 78,15 75,15

90,29 93,29 93,29 90,29

107,17 110,17 110,17 107,17

111,30 114,30 114,30 111,30

113,38 116,38 116,38 113,38

111,98 114,98 114,98 111,98

106,76 109,76 109,76 106,76

93,53 96,53 96,53 93,53

75,14 78,14 78,14 75,14

90,41 93,41 93,41 90,41

107,29 110,29 110,29 107,29

111,32 114,32 114,32 111,32

113,38 116,38 116,38 113,38

112,02 115,02 115,02 112,02

106,78 109,78 109,78 106,78

93,42 96,42 96,42 93,42

-----

Geomilieu V5.21

18-1-2022 10:54:59

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen Railverkeersgegevens Model: Groep:

Adromi b.v. Bijlage 2

Verkennend onderzoek (eigen import geluidregister railverkeer) (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam

LE(D)Br 125

LE(D)Br 250

LE(D)Br 500

LE(D)Br 1k

LE(D)Br 2k

LE(D)Br 4k

LE(D)Br 8k

LE(A)0.0 63

LE(A)0.0 125

LE(A)0.0 250

LE(A)0.0 500

LE(A)0.0 1k

LE(A)0.0 2k

LE(A)0.0 4k

LE(A)0.0 8k

LE(A)0.5 63

LE(A)0.5 125

LE(A)0.5 250

LE(A)0.5 500

LE(A)0.5 1k

LE(A)0.5 2k

LE(A)0.5 4k

LE(A)0.5 8k

5558 8358 8359 8339 8340

------

68,40 80,01 80,01 80,01 80,01

80,91 95,15 95,15 95,15 95,15

95,99 112,03 112,03 112,03 112,03

101,91 116,16 116,16 116,16 116,16

107,02 118,25 118,25 118,25 118,25

105,95 116,84 116,84 116,84 116,84

99,04 111,62 111,62 111,62 111,62

86,11 98,39 98,39 98,39 98,39

62,60 80,01 80,01 80,01 80,01

75,27 95,27 95,27 95,27 95,27

90,53 112,15 112,15 112,15 112,15

96,27 116,18 116,18 116,18 116,18

101,20 118,24 118,24 118,24 118,24

100,11 116,88 116,88 116,88 116,88

93,28 111,64 111,64 111,64 111,64

80,33 98,29 98,29 98,29 98,29

8340 8341 8341 8338 5558

------

77,01 77,01 80,01 80,01 68,40

92,15 92,15 95,15 95,15 80,91

109,03 109,03 112,03 112,03 95,99

113,16 113,16 116,16 116,16 101,91

115,25 115,25 118,25 118,25 107,02

113,84 113,84 116,84 116,84 105,95

108,62 108,62 111,62 111,62 99,04

95,39 95,39 98,39 98,39 86,11

77,01 77,01 80,01 80,01 62,59

92,27 92,27 95,27 95,27 75,27

109,15 109,15 112,15 112,15 90,53

113,18 113,18 116,18 116,18 96,26

115,24 115,24 118,24 118,24 101,19

113,88 113,88 116,88 116,88 100,11

108,64 108,64 111,64 111,64 93,28

95,29 95,29 98,29 98,29 80,32

5558 5558 5558 5558 5558

------

68,40 68,40 68,41 68,41 68,41

80,91 80,91 80,91 80,91 80,91

95,99 95,99 95,99 95,99 95,99

101,91 101,91 101,91 101,92 101,92

107,02 107,02 107,02 107,02 107,02

105,95 105,95 105,95 105,95 105,96

99,04 99,04 99,04 99,05 99,05

86,11 86,11 86,11 86,11 86,11

62,60 62,60 62,60 62,61 62,61

75,27 75,27 75,27 75,27 75,27

90,53 90,53 90,53 90,53 90,53

96,27 96,27 96,28 96,28 96,28

101,19 101,20 101,20 101,21 101,21

100,11 100,11 100,12 100,12 100,13

93,28 93,28 93,29 93,29 93,30

80,32 80,33 80,33 80,33 80,34

5558 5558 5558 5558 5558

------

68,41 68,41 68,41 68,41 68,41

80,91 80,91 80,91 80,91 80,91

95,99 95,99 95,99 95,99 95,99

101,92 101,92 101,92 101,92 101,92

107,02 107,03 107,03 107,03 107,03

105,96 105,96 105,96 105,96 105,96

99,05 99,05 99,05 99,05 99,05

86,12 86,12 86,12 86,12 86,12

62,61 62,61 62,62 62,62 62,62

75,27 75,27 75,27 75,27 75,27

90,53 90,53 90,53 90,53 90,53

96,29 96,29 96,30 96,30 96,30

101,21 101,22 101,22 101,23 101,23

100,13 100,14 100,14 100,14 100,14

93,30 93,31 93,31 93,32 93,32

80,34 80,34 80,34 80,35 80,35

8361 8361 8360 8360

-----

77,01 80,01 80,01 77,01

92,15 95,15 95,15 92,15

109,03 112,03 112,03 109,03

113,16 116,16 116,16 113,16

115,25 118,25 118,25 115,25

113,84 116,84 116,84 113,84

108,62 111,62 111,62 108,62

95,39 98,39 98,39 95,39

77,01 80,01 80,01 77,01

92,27 95,27 95,27 92,27

109,15 112,15 112,15 109,15

113,18 116,18 116,18 113,18

115,24 118,24 118,24 115,24

113,88 116,88 116,88 113,88

108,64 111,64 111,64 108,64

95,29 98,29 98,29 95,29

Geomilieu V5.21

18-1-2022 10:54:59

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen Railverkeersgegevens Model: Groep:

Adromi b.v. Bijlage 2

Verkennend onderzoek (eigen import geluidregister railverkeer) (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam

LE(A)5.0 8k

LE(A)Br 63

LE(A)Br 125

LE(A)Br 250

LE(A)Br 500

LE(A)Br 1k

LE(A)Br 2k

LE(A)Br 4k

LE(A)Br 8k

LE(N)0.0 63

LE(N)0.0 125

LE(N)0.0 250

LE(N)0.0 500

LE(N)0.0 1k

LE(N)0.0 2k

LE(N)0.0 4k

LE(N)0.0 8k

LE(N)0.5 63

LE(N)0.5 125

LE(N)0.5 250

LE(N)0.5 500

LE(N)0.5 1k

LE(N)0.5 2k

5558 8358 8359 8339 8340

------

66,26 78,29 78,29 78,29 78,29

79,01 93,42 93,42 93,42 93,42

94,29 110,31 110,31 110,31 110,31

100,01 114,44 114,44 114,44 114,44

105,00 116,53 116,53 116,53 116,53

103,93 115,12 115,12 115,12 115,12

97,10 109,90 109,90 109,90 109,90

84,14 96,66 96,66 96,66 96,66

61,06 78,29 78,29 78,29 78,29

74,36 93,54 93,54 93,54 93,54

90,14 110,43 110,43 110,43 110,43

95,34 114,46 114,46 114,46 114,46

99,73 116,52 116,52 116,52 116,52

98,62 115,16 115,16 115,16 115,16

8340 8341 8341 8338 5558

------

75,29 75,29 78,29 78,29 66,25

90,42 90,42 93,42 93,42 79,01

107,31 107,31 110,31 110,31 94,29

111,44 111,44 114,44 114,44 100,00

113,53 113,53 116,53 116,53 105,00

112,12 112,12 115,12 115,12 103,92

106,90 106,90 109,90 109,90 97,10

93,66 93,66 96,66 96,66 84,14

75,29 75,29 78,29 78,29 61,05

90,54 90,54 93,54 93,54 74,36

107,43 107,43 110,43 110,43 90,14

111,46 111,46 114,46 114,46 95,32

113,52 113,52 116,52 116,52 99,72

112,16 112,16 115,16 115,16 98,60

5558 5558 5558 5558 5558

------

66,25 66,26 66,26 66,26 66,26

79,01 79,01 79,01 79,01 79,01

94,29 94,29 94,29 94,29 94,29

100,01 100,01 100,02 100,02 100,02

105,00 105,00 105,01 105,01 105,02

103,93 103,93 103,93 103,94 103,94

97,10 97,10 97,11 97,11 97,11

84,14 84,14 84,14 84,14 84,15

61,06 61,06 61,08 61,08 61,09

74,36 74,36 74,36 74,36 74,36

90,14 90,14 90,14 90,14 90,14

95,33 95,34 95,36 95,37 95,38

99,73 99,73 99,75 99,76 99,77

98,61 98,62 98,64 98,65 98,66

5558 5558 5558 5558 5558

------

66,27 66,27 66,27 66,27 66,27

79,01 79,01 79,01 79,01 79,00

94,29 94,29 94,29 94,29 94,27

100,02 100,03 100,03 100,03 100,02

105,02 105,02 105,02 105,03 105,02

103,94 103,95 103,95 103,95 103,95

97,12 97,12 97,12 97,13 97,12

84,15 84,15 84,15 84,15 84,15

61,10 61,10 61,11 61,12 61,10

74,36 74,36 74,36 74,36 74,33

90,14 90,14 90,14 90,14 90,10

95,38 95,39 95,40 95,41 95,38

99,78 99,79 99,80 99,81 99,80

98,67 98,68 98,69 98,70 98,69

8361 8361 8360 8360

-----

75,29 78,29 78,29 75,29

90,42 93,42 93,42 90,42

107,31 110,31 110,31 107,31

111,44 114,44 114,44 111,44

113,53 116,53 116,53 113,53

112,12 115,12 115,12 112,12

106,90 109,90 109,90 106,90

93,66 96,66 96,66 93,66

75,29 78,29 78,29 75,29

90,54 93,54 93,54 90,54

107,43 110,43 110,43 107,43

111,46 114,46 114,46 111,46

113,52 116,52 116,52 113,52

112,16 115,16 115,16 112,16

Geomilieu V5.21

18-1-2022 10:54:59

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen Railverkeersgegevens Model: Groep:

Adromi b.v. Bijlage 2

Verkennend onderzoek (eigen import geluidregister railverkeer) (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam

LE(N)0.5 4k

LE(N)0.5 8k

LE(N)1.0 63

LE(N)1.0 125

LE(N)1.0 250

LE(N)1.0 500

LE(N)1.0 1k

LE(N)1.0 2k

LE(N)1.0 4k

LE(N)1.0 8k

LE(N)2.0 63

LE(N)2.0 125

LE(N)2.0 250

LE(N)2.0 500

LE(N)2.0 1k

LE(N)2.0 2k

LE(N)2.0 4k

LE(N)2.0 8k

LE(N)5.0 63

LE(N)5.0 125

LE(N)5.0 250

LE(N)5.0 500

LE(N)5.0 1k

5558 8358 8359 8339 8340

92,06 109,92 109,92 109,92 109,92

79,01 96,56 96,56 96,56 96,56

------

8340 8341 8341 8338 5558

106,92 106,92 109,92 109,92 92,04

93,56 93,56 96,56 96,56 79,00

------

5558 5558 5558 5558 5558

92,05 92,06 92,08 92,09 92,10

79,00 79,01 79,02 79,03 79,03

------

5558 5558 5558 5558 5558

92,11 92,12 92,13 92,14 92,12

79,04 79,04 79,05 79,06 79,04

------

8361 8361 8360 8360

106,92 109,92 109,92 106,92

93,56 96,56 96,56 93,56

-----

Geomilieu V5.21

18-1-2022 10:54:59

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen

Bijlage 3 – Invoergegevens rekenmodel

Adromi B.V.

V202141 v01

Bestemminsplan Kerkweg 6 te Schelluinen

Adromi b.v.

Ingevoerde situatie wegverkeerslawaai

Bijlage 3 Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen Hulpvlakken

429000

300 m schaal = 1 : 7500

428000

122000 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie van Schelluinen - Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen - onderzoek wegverkeer] , Geomilieu V5.21

123000

124000

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen

Adromi b.v.

Ingevoerde situatie railverkeerslawaai Banen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen periode:

Lden

429000

300 m schaal = 1 : 7500

428000

122000 Railverkeerslawaai - RMR-2012, [versie van Schelluinen - Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen - onderzoek railverkeer] , Geomilieu V5.21

123000

124000

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen Tabel gebouwen Model: Groep:

Naam

Adromi b.v. Bijlage 3

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen - onderzoek wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Hoogte

Maaiveld

Refl. 63

Refl. 125

Refl. 250

Refl. 500

Refl. 1k

Refl. 2k

Refl. 4k

Refl. 8k

1 2 3 4 5

Omschr.

7,00 6,40 8,50 8,50 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

6 7 8 9 10

3,00 8,50 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11 12 13 14 15

3,00 8,50 8,50 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

16 17 18 19 20

8,50 3,00 3,00 10,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 22 23 24 25

8,50 9,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

26 27 28 29 30

8,50 3,00 3,00 8,60 8,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

31 32 33 34 35

8,50 6,85 5,60 7,10 3,70

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

36 37 38 39 40

7,20 7,20 8,30 3,00 7,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

41 42 43 44 45

7,50 9,00 0,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

46 47 48 49

3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V5.21

Hdef.

18-1-2022 13:39:54

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen Tabel gebouwen Model: Groep:

Naam

Adromi b.v. Bijlage 3

Bestemmingsplan Kerkweg 6 te Schelluinen - onderzoek wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Hoogte

Maaiveld

Refl. 63

Refl. 125

Refl. 250

Refl. 500

Refl. 1k

Refl. 2k

Refl. 4k

Refl. 8k

50 51 52 53 54

Omschr.

3,00 3,00 9,00 9,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Molenlanden&id=f17eb2a1-132d-49d7-9519-2d017568b2ad