Document · PDF

Bijlage 2d Bijlagen

Raadsvergadering 28 mei 2024, gemeente MolenlandenBij agendapunt: 5a. Bestemmingsplan Bleskensgraaf, Abbekesdoel 7027.306 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

Blinde Banisweg 15, 7462 VH, Rijssen E info@voortmaningenieurs.nl I www.voortmaningenieurs.nl

T (0548) 51 22 88 NL34 RABO 0113973667 BTW-id NL001579217B45

Rapport Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai woningen aan de Abbekesdoel 70 te Bleskensgraaf

projectnummer

23.1842

kenmerk

R-JVO/1914

opdrachtgever

Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer bv

postadres

Lekdijk 44 2967 GB LANGERAK

contactpersoon

dhr. G. Kooijman

telefoon

(0184) 600 240

e-mail

info@vandenheuvelbv.eu

status

Definitief

versie

aantal pagina’s

datum

30 mei 2023

auteur

Ing. J. Voortman

paraaf

© Voortman Ingenieurs Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van Voortman Ingenieurs, noch mag het zonder een dergelijke toestemming worden gebruikt voor enig ander werk dan waarvoor het is vervaardigd.

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING

WETTELIJK KADER

2.1

Algemeen

2.2

Zones langs wegen

2.3

Grenswaarden wegverkeerslawaai

2.4

30 km/h zone

2.5

Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder

2.6

Plangebied

2.7

Gemeentelijk beleid

ONDERZOEKSGEGEVENS

3.1

Onderzoeksgebied

3.2

Rekenmethode wegverkeerslawaai

3.3

Verkeersgegevens wegverkeer

ONDERZOEKSRESULTATEN

4.1

Rekenresultaten en toetsing wegverkeerslawaai

4.2

Maatregelen

SAMENVATTING EN CONCLUSIES

5.1

Aan te vragen hogere grenswaarden wegverkeerslawaai

5.2

Geluidwering van de gevel

Bijlagen Bijlage 1: Figuren akoestisch model Bijlage 2: Invoergegevens akoestisch model Bijlage 3: Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai

datum

30 mei 2023

kenmerk

R-JVO/1914 23.1842

pagina 1 van 15

INLEIDING In opdracht van Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer bv is door Voortman Ingenieurs een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de realisatie van 2^1 kap woningen aan de Abbekesdoel 70 te Bleskensgraaf. In afbeelding I is de situering van de woningen weergegeven. Afbeelding I: situering 2^1 kap woningen aan de Abbekesdoel 70 te Bleskensgraaf (bron Kadastralekaart.nl)

De woningen zijn ten aanzien van wegverkeerslawaai gelegen binnen de geluidzone van de Abbekesdoel, Heulenslag en Vlietweg. Doel van het onderzoek is om in het kader van de ruimtelijke onderbouwing de geluidbelasting op de woning ten gevolge van wegverkeerslawaai te bepalen en te toetsen aan de Wet geluidhinder en het gemeentelijk geluidbeleid.

datum

30 mei 2023

kenmerk

R-JVO/1914 23.1842

pagina 2 van 15

WETTELIJK KADER

2.1

Algemeen De Wet geluidhinder (Wgh) vormt het wettelijke kader voor de toelaatbare geluidbelasting vanwege een weg of spoorlijn op geluidgevoelige bestemmingen, zoals bijvoorbeeld woningen, onderwijsgebouwen en zorginstellingen. Het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012 stelt regels aan het bepalen van de geluidbelasting. Binnen de geluidzone van een weg of spoorlijn dient een akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidbelasting op de binnen de zone gelegen woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. Uitgangspunt voor het bepalen van de toekomstige geluidbelasting is het zogenaamde maatgevende jaar. In beginsel is dat minimaal 10 jaar na realisatie van de bouwplannen. Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt de Europese dosismaat Lden (day-evening-night) in dB rekenkundig als volgt bepaald: ▪

Lden = 10log 1/24 (12 x 10^(Lday/10) + 4 x 10^(Levening/10) + 8 x 10^(Lnight/10))

De geluidbelasting Lden-waarde is het energetisch en naar de tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende drie waarden:

2.2

▪

het geluidniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur);

▪

het geluidniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB;

▪

het geluidniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 07.00 uur) + 10 dB.

Zones langs wegen De Wet geluidhinder is alleen van toepassing binnen de wettelijk vastgestelde geluidzone van een weg. In artikel 74 van de Wet geluidhinder wordt beschreven dat alle wegen een zone hebben, uitgezonderd wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km/uur geldt en wegen gelegen binnen als een woonerf aangeduid gebied. De breedte van de zone, aan weerszijden van de weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard (stedelijk of buitenstedelijk) van de omgeving. De afstanden worden aan weerszijden van de weg gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook. In tabel 2.1 zijn de zonebreedten weergegeven. Tabel 2.1: zonebreedten aantal rijstroken

datum

breedte van de geluidzone [m] stedelijk gebied

buitenstedelijk gebied

1 of 2

200

250

3 of 4

350

400

5 of meer

350

600

30 mei 2023

kenmerk

R-JVO/1914 23.1842

pagina 3 van 15

In artikel 1 van de Wet geluidhinder is het stedelijk en buitenstedelijk gebied als volgt gedefinieerd: ▪

stedelijk: het gebied binnen de bebouwde kom met uitzondering van het gebied binnen de zone van een autoweg of autosnelweg;

▪

buitenstedelijk: het gebied buiten de bebouwde kom (begrensd door de borden van de komgrens) en het gebied (binnen en buiten de bebouwde kom) binnen de zone van een autoweg of autosnelweg.

In artikel 75 van de Wet geluidhinder is geregeld dat het breedste zonedeel van een weg, bij een overgang tussen weggedeelten met verschillende zonebreedte, over een afstand van een derde van de breedte nog langs de wegas doorloopt. Aan de uiteinden van een weg loopt de zone door over een afstand gelijk aan de breedte van de zone ter hoogte van het einde van de weg.

2.3

Grenswaarden wegverkeerslawaai In de Wet geluidhinder worden eisen gesteld aan de toelaatbare geluidbelasting op de gevels van nieuwe en bestaande woningen langs nieuwe en bestaande wegen binnen en buiten de bebouwde kom. In tabel 2.2 zijn de voorkeursgrenswaarden en maximale ontheffingswaarden weergegeven waarin in verschillende situaties moet worden voldaan. Tabel 2.2: overzicht voorkeursgrenswaarden en maximale ontheffingswaarden wegverkeerslawaai stedelijk gebied

buitenstedelijk gebied

woning

weg

voorkeursgrenswaarde

maximale ontheffing

voorkeursgrenswaarde

maximale ontheffing

nieuw

48 dB

58 dB

48 dB

53 dB

bestaand

nieuw

48 dB

63 dB

48 dB

58 dB

bestaand

in reconstructie

48 dB

68 dB

48 dB

68 dB

nieuw

bestaand

48 dB

63 dB

48 dB

53 dB

In situaties met nieuwe woningen en/of nieuwe wegen moet in beginsel voldaan worden aan de voorkeursgrenswaarde. Wanneer de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op een geluidgevoelige bestemming hoger is dan de voorkeursgrenswaarde, dient de toepassing van geluidreducerende maatregelen te worden onderzocht. In artikel 110a, lid 5 van de Wet geluidhinder is vermeld dat hogere grenswaarden pas kunnen worden vastgesteld door het college van burgemeester en wethouders, indien toepassing van maatregelen, gericht op het terugdringen van de geluidbelasting, onvoldoende doeltreffend zijn of overwegende bezwaren ontmoeten van stedebouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard.

datum

30 mei 2023

kenmerk

R-JVO/1914 23.1842

pagina 4 van 15

2.4

30 km/h zone Wegen waar een maximum rijsnelheid van 30 km/h geldt, zijn in de zin van de Wet geluidhinder niet zoneplichtig. Een akoestisch onderzoek is voor dergelijke wegen derhalve niet noodzakelijk. Op 3 september 2003 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (nr. 200203751/1: Abcoude) uitgesproken dat in een dergelijk geval nog niet geconcludeerd kan worden dat het plan aanvaardbaar is vanuit het oogpunt van een goede ruimtelijke onderbouwing. Uit jurisprudentie blijkt dat ook bij 30 km/h 1) zones de geluidbelasting onderzocht dient te worden. Deze wegen worden niet getoetst aan de Wet geluidhinder maar de geluidbelasting wordt inzichtelijk gemaakt om de noodzaak van eventuele gevelmaatregelen te kunnen bepalen.

2.5

Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder Conform artikel 110g van de Wet geluidhinder mag het resultaat van de berekende geluidbelasting met maximaal 5 dB worden verminderd voordat de geluidbelasting wordt getoetst aan de (voorkeurs) grenswaarden. Deze correctie biedt de mogelijkheid om rekening te houden met het afnemen van de geluidproductie van de motorvoertuigen. De hoogte van de aftrek bedraagt: ▪

2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van de lichte motorvoertuigen 70 km/h of meer bedraagt. In afwijking hiervan (en in de software van het gebruikte programma al verwerkt) wordt 1 dB in mindering gebracht voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 kilometer per uur of meer bedraagt en het wegdek bestaat uit een elementenverharding of een van de volgende wegdektypen:

▪

Zeer Open Asfalt Beton (ZOAB);

▪

tweelaags ZOAB, met uitzondering van fijn tweelaags ZOAB;

▪

uitgeborsteld beton;

▪

geoptimaliseerd uitgeborsteld beton;

▪

oppervlakbewerking;

Per 20 mei 2014 geldt een tijdelijke wijziging van de aftrek van 3 dB en 4 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh respectievelijk 56 dB en 57 dB bedraagt;

▪

5 dB voor overige wegen;

▪

0 dB voor de bepaling van de geluidwering van de gevel conform het Bouwbesluit.

1) Op grond van de Wgh moet bij wegen met een snelheid tot 70 km/uur een aftrek voor het stiller worden van het verkeer (aftrek

op grond van artikel 110g Wgh) van 5 dB worden toegepast. Voor 30 km-wegen is deze aftrek niet vastgelegd in de Wgh, omdat deze geen zone hebben. Bij lagere snelheden is het aandeel motorgeluid hoger ten opzichte van het bandengeluid. Het is aannemelijk dat het motorgeluid bij 30 km/h wegen in de toekomst sterk zal afnemen door onder andere het gebruik van elektrische en hybride auto’s. Bij de 30 km/h wegen is dan ook de aftrek voor het stiller worden van het verkeer (aftrek op grond van artikel 110g Wgh) van 5 dB toegepast. Hiermee wordt aangesloten bij de Raad van State uitspraak (zaaknummer: 201304862/3/R2) bij het bestemmingsplan “Parijsch Zuid” in Culemborg.

datum

30 mei 2023

kenmerk

R-JVO/1914 23.1842

pagina 5 van 15

2.6

Plangebied De woningen zijn in buitenstedelijk gesitueerd en ten aanzien van wegverkeerslawaai gelegen binnen de geluidzone van de Abbekesdoel, Heulenslag en Vlietweg. De geluidzone van deze wegen (2 rijstroken, buitenstedelijk gebied) bedraagt 250 m en de wettelijke rijsnelheid bedraagt 60 km/h. De aftrek van deze wegen bedraagt conform artikel 110g Wgh 5 dB. In tabel 2.3 zijn de van toepassing zijnde grenswaarden weergegeven. Tabel 2.3: overzicht grenswaarden (incl. aftrek artikel 110g Wgh) bronsoort

wegvak

wegverkeer

Abbekesdoel, Heulenslag, Vlietweg

voorkeursgrenswaarde

maximale ontheffingswaarde

48 dB

53 dB

Uit de verkeersgegevens blijkt dat de Vlietweg een zeer lage etmaalintensiteit heeft en op ca. 50 m afstand van de te beschouwen woningen is gelegen. De geluidbelasting van deze weg is zondermeer lager dan de voorkeursgrenswaarde voor wegverkeer en derhalve niet apart getoetst maar wel meegenomen in de gecumuleerde geluidbelasting.

Gemeentelijk beleid

2.7

Op 7 december 2020 zijn de “Beleidsregels Geluidbeleid Goede ruimtelijke Ordening 2020 Molenlanden” vastgesteld. Conform het beleid is het vaststellen van hogere waarden mogelijk als: ▪

Uit onderzoek blijkt dat het treffen van geluidreducerende maatregelen onvoldoende doeltreffend zijn om de geluidbelastingen te reduceren tot de voorkeursgrenswaarde;

▪

De geluidreducerende maatregelen ernstige bezwaren ondervinden van stedenbouwkundige, verkeerskundige of vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard.

Beoordeling cumulatieve geluidbelasting Het college van burgemeester en wethouders beoordeelt akoestische onderzoeken ten eerste op basis van de cumulatieve geluidbelasting. Afweging van maatregelen Vervolgens wordt beoordeeld of er afdoende onderzoek is gedaan naar maatregelen om de geluidbelasting terug te brengen tot de voorkeursgrenswaarde. Wanneer er sprake is van nieuwbouw van 10 of meer woningen (grootschalige ontwikkeling) wordt beoordeeld of de gekozen planinrichting afdoende gemotiveerd is. Bij grootschalige ontwikkelingen wordt daarnaast beoordeeld of afdoende onderzoek naar bron- en overdrachtsmaatregelen heeft plaatsgevonden.

datum

30 mei 2023

kenmerk

R-JVO/1914 23.1842

pagina 6 van 15

Afweging woon- en leefklimaat Het college van burgemeester en wethouders stelt de benodigde hogere waarde(n) vast, indien is aangetoond dat geluidreducerende maatregelen onvoldoende doeltreffend zijn of uitvoering daarvan op ernstige bewaren stuit en zij de kwaliteit van de woon- en leefomgeving acceptabel acht. Een combinatie van maatregelen om de geluidbelasting ten dele te reduceren en alsnog het vaststellen van een hogere waarde is daarbij ook mogelijk. De kwaliteit van de woon- en leefomgeving is acceptabel als er een geluidluwe gevel én een geluidluwe buitenruimte aanwezig is. Indien een geluidluwe gevel niet mogelijk is dient dit te worden gemotiveerd. Dit betekent dat dan ook bij nieuwbouw van minder dan 10 woningen alsnog een onderzoek naar bron- en/of overdrachtmaatregelen en/of een betere planinrichting dient plaats te vinden. Er is sprake is van een geluidluwe gevel en buitenruimte als de geluidbelasting gelijk of lager is dan: ▪

53 dB door gecumuleerde wegen (exclusief aftrek) en 50 dB door gecumuleerde wegen (exclusief aftrek) met snelheid boven de 70 kilometer per uur;

▪

55 dB door railverkeer en scheepvaart;

▪

50 dB(A) door industrie.

Als aanvullende eis geldt dat huizen met tuinen moeten kunnen beschikken over een geluidluw gedeelte in de achter- of zijtuin, omdat in de achter- of zijtuin lawaai vanwege wegen, spoorwegen, scheepvaart en industrie tot hinder kan leiden. Ten aanzien van de afmetingen voor de geluidluwe buitenruimte worden de volgende minimale afmetingen aangehouden: Tuinen Woningen met een tuin moeten een geluidluwe (of een deel daarvan) tuin hebben van minimaal 20 m2. Balkons Voor appartementen zonder tuin wordt aangesloten op het Bouwbesluit 2012 waar in artikel 4.34 een omschrijving van de buitenruimte is opgenomen. (Het betreft hier bijvoorbeeld een balkon of loggia.) 1. Een woonfunctie heeft een rechtstreeks vanuit de woning bereikbare buitenruimte met per woonfunctie een vloeroppervlakte van ten minste 4 m2 en een breedte van ten minste 1,3 meter. De buitenruimte mag geen gemeenschappelijke verkeersruimte zijn. 2. De buitenruimte mag gemeenschappelijk zijn, indien de vloeroppervlakte aan verblijfsgebied van de woonfunctie niet meer dan 30 m2 bedraagt. Tevens dient de gemeenschappelijke buitenruimte ten minste 1 m2 per woonfunctie te bedragen, met een minimum van 4 m2. De buitenruimte is rechtstreeks vanuit de woning bereikbaar of via een gemeenschappelijke ruimte.

datum

30 mei 2023

kenmerk

R-JVO/1914 23.1842

pagina 7 van 15

Tevens dienen balkons die zijn gelegen aan een geluidbelaste zijde te worden voorzien van een borstwering van ten minste 1,5 meter hoog. Deze dient geheel gesloten te worden uitgevoerd, de toe te passen materialen moeten een massa hebben van ten minste 10 kg/m2 en naad- en kiervrij aan te sluiten op de aangrenzende constructie. Indien boven het balkon een ander balkon, overstek (met een diepte van meer dan 0,5 meter of galerij is gesitueerd, dan dient de onderzijde te zijn voorzien van akoestisch absorberend materiaal. De absorptiecoëfficiënt dient – wiskundig gemiddeld over de octaafbanden 125 tot en met 2000 Herz – ten minste 0,8 te bedragen. Afwijking van deze maatregelen kan, indien dit voldoende wordt beargumenteerd en goedgekeurd door de gemeente. Ook al zijn er akoestische maatregelen getroffen aan de buitenruimte (balkons en dergelijke), die zijn gelegen aan een geluidbelaste zijde, dan worden deze niet gezien als geluidluwe buitenruimte. Bovenstaande eisen gelden niet als de woning en/of het appartement al een eigen geluidluwe buitenruimte (tuin of balkon) heeft, bijvoorbeeld aan de andere zijde van de woning. Samenvattend zijn er dus 3 mogelijkheden 1) Eigen geluidluwe buitenruimte en een balkon aan geluidbelaste kant. Geen maatregelen aan balkon noodzakelijk. 2) Gemeenschappelijke geluidluwe buitenruimte en balkon aan geluidbelaste kant.

Wel maatregelen aan balkon noodzakelijk. 3) Geen eigen of gemeenschappelijke geluidluwe buitenruimte en balkon aan geluidbelaste kant. Voldoet niet aan het beleid. Beoordeling 30 kilometer per uur wegen Het beleid is tevens van toepassing op geluid ten gevolge van wegen waar een snelheidsregime heerst van 30 km per uur waaronder ook woonerven worden begrepen. Deze wegen vallen niet onder het regime van de Wet geluidhinder, maar op basis van vaste jurisprudentie moeten deze wegen in het kader van de goede ruimtelijke ordening worden beoordeeld, indien de geluidbelasting de voorkeursgrenswaarde van 48 dB overschrijdt. De gemeente Molenlanden beoordeelt de geluidbelasting ten gevolge van 30 kilometer per uur wegen hetzelfde als de geluidbelasting van de overige wegen, als vastgelegd in dit beleid. Dit leidt niet tot het vaststellen van hogere waarden voor 30 kilometer per uur wegen, maar wel - bij de ruimtelijke inpassing van nieuwe woningen langs deze wegen - tot een oordeel of er sprake is van een goed woonen leefklimaat voor wat betreft geluid. Met andere woorden: het beleid geeft aan onder welke voorwaarden een hogere geluidbelasting dan 53 dB (exclusief aftrek) op dergelijke woningen aanvaardbaar is.

Door toepassing van dit beleid wordt bij 30 kilometer per uur wegen een goed woon- en leefklimaat gewaarborgd, vergelijkbaar met dat bij de overige wegen, die zijn gezoneerd krachtens de Wet geluidhinder.

datum

30 mei 2023

kenmerk

R-JVO/1914 23.1842

pagina 8 van 15

ONDERZOEKSGEGEVENS

3.1

Onderzoeksgebied In het plangebied wordt het bestaande bedrijfsgebouw geamoveerd en een 2^1 kap woning, bestaand uit maximaal drie bouwlagen (goothoogte 4 m) met verblijfsruimten, gerealiseerd. In afbeelding II is de situering van de woning weergegeven. Afbeelding II: situering 2^1 kapwoningen aan de Abbekesdoel 70 te Bleskensgraaf

nieuwe 2^1 kap woningen

3.2

Rekenmethode wegverkeerslawaai Voor de berekening van de geluidbelasting vanwege het wegverkeer is een berekeningsmodel opgezet waarin de relevante wegen, de omliggende bebouwing en de bodemgebieden zijn opgenomen. De geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai op de woning is berekend volgens Standaard Rekenmethode II van bijlage 3 van het Reken- en meetvoorschrift geluid (RMG 2012). De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het modelleringsprogramma Geomilieu (versie V22.41) waarbij rekening wordt gehouden met afstandsreducties, reflecties, afschermingen, bodem- en luchtdemping, relevante hoogteverschillen tussen weg- en waarneempunt en eventuele kruispuntcorrecties. Berekend zijn de invallende geluidniveaus, dus zonder reflectie van het achter het immissiepunt gelegen gevelvlak. Gerekend is met één reflectie en een sectorhoek van 2 graden. De wegen, erfverhardingen en wateroppervlakten zijn als akoestisch hard gebied (bf = 0,0) in het rekenmodel ingevoerd. Het overige bodemgebied is als overwegend zacht bodemgebied (bf = 0,8) gemodelleerd. datum

30 mei 2023

kenmerk

R-JVO/1914 23.1842

pagina 9 van 15

De omliggende gebouwen in de omgeving van het plangebied zijn in de berekeningen zowel afschermend als reflecterend ingevoerd. De beoordelingspunten op de woning zijn geprojecteerd op 1,5 m, 4,5 m en 7,5 m hoogte (en representeren het midden van de desbetreffende bouwlaag) boven maaiveld. Voor de situering van de gebouwen, bodemgebieden, wegen en beoordelingspunten wordt verwezen naar de figuren in bijlage 1.

3.3

Verkeersgegevens wegverkeer De verkeersgegevens zijn door de omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid modelmatig verstrekt op basis van gegevens uit de Regionale VerkeersMilieuKaart Alblasserwaard/Vijfherenlanden 2017 (RVMK ALV 201902-05) voor het prognosejaar 2030. Voor het prognosejaar 2033 is rekening gehouden met een autonome groei van het wegverkeer van 1% er jaar. De toename van de geluidbelasting door de autonome groei bedraagt 0,13 dB en is om programmatechnische reden verwerkt in de plafondcorrectieterm. De etmaalintensiteiten, de onderverdeling naar voertuigcategorieën en uurintensiteiten, de wegdekverharding en de toelaatbare rijsnelheid zijn samengevat weergegeven in tabel 3.1. Tabel 3.1: verkeersgegevens wegvak

Abbekesdoel

Heulenslag

wegdek

DAB 2)

DAB

snelheid

etmaalintensiteit

[km/h]

[mvt/etmaal]

1.134

249

periode

uurintensiteit

[%]

onderverdeling per voertuigcategorie [%] licht

middelzwaar

zwaar

dag

6.90

85.27

14.73

0.00

avond

2.71

92.96

7.04

0.00

nacht

0.79

88.07

11.93

0.00

dag

6.91

84.67

15.33

0.00

avond

2.70

92.65

7.35

0.00

nacht

0.79

87.57

12.43

0.00

1) Etmaalintensiteit (2030) ter hoogte van de woning. 2) In het wegvak van de Abbekesdoel zijn ten oosten van de woningen enkele korte stukken wegdek voorzien van klinkers

(elementenverharding in keperverband)

Gezien de grote hoeveelheid invoergegevens zijn alleen de relevante invoergegevens van het akoestisch model weergegeven in bijlage 2. Voor de overige gegevens wordt verwezen naar het digitale model.

datum

30 mei 2023

kenmerk

R-JVO/1914 23.1842

pagina 10 van 15

ONDERZOEKSRESULTATEN

4.1

Rekenresultaten en toetsing wegverkeerslawaai Met behulp van het berekeningsmodel is op de ontvangerpunten de geluidbelasting vanwege wegverkeer van de Abbekesdoel en de Heulenslag berekend. In afbeelding III t/m VI zijn de berekende geluidbelastingen weergegeven. De rekenresultaten per ontvangerpunt en -hoogte zijn weergegeven in bijlage 3. Afbeelding III: geluidbelasting ten gevolge van de Abbekesdoel, incl. aftrek conform art. 110g Wgh

De maatgevende geluidbelasting -hoger dan de voorkeursgrenswaarde- ten gevolge van de Abbekesdoel is weergegeven in tabel 4.1 en worden getoetst aan de grenswaarden uit tabel 2.3. Tabel 4.1: Rekenresultaten geluidbelasting Abbekesdoel beoordelingspunt

hoogte [m]

adres

geluidbelasting Lden in dB exclusief aftrek art. 110g Wgh

aftrek art. 110g Wgh

inclusief aftrek art. 110g Wgh

01_B noordgevel

4,5

Abbekesdoel W1

02_B noordgevel

4,5

Abbekesdoel W2

Uit de rekenresultaten van tabel 4.1 blijkt dat de geluidbelasting ten hoogste 52 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh bedraagt. Deze geluidbelasting is hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB maar niet hoger dan de maximale ontheffingswaarde voor wegverkeer van 53 dB, incl. aftrek art. 110g Wgh in buitenstedelijk gebied.

datum

30 mei 2023

kenmerk

R-JVO/1914 23.1842

pagina 11 van 15

Afbeelding IV: geluidbelasting ten gevolge van de Heulenslag, incl. aftrek conform art. 110g Wgh

Uit de rekenresultaten blijkt dat de geluidbelasting op de woning ten gevolge van de Heulenslag ten hoogste 35 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt. Deze geluidbelasting is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde voor wegverkeer van 48 dB. Afbeelding V: gecum. geluidbelasting alle wegen, incl. aftrek art. 110g Wgh

De gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle wegen bedraagt ten hoogste 53 dB, incl. aftrek art. 110g Wgh. De woningen beschikken ter plaatse van de zuidgevel over een geluidluwe gevel en een geluidluwe buitenruimte, waarmee aan het gemeentelijk geluidbeleid wordt voldaan.

datum

30 mei 2023

kenmerk

R-JVO/1914 23.1842

pagina 12 van 15

In afbeelding VI is de gecumuleerde geluidbelasting (excl. aftrek artikel 110g Wgh), ten gevolge van alle wegen weergegeven, ten bate van het bepalen van de noodzakelijke gevelmaatregelen in het kader van het Bouwbesluit. Afbeelding VI: gecum. geluidbelasting alle wegen (incl. 30 km/h), excl. aftrek art. 110g Wgh (t.b.v. gevelmaatregelen)

De benodigde karakteristieke geluidwering van de gevel conform het Bouwbesluit 2012 wordt bepaald door het verschil van de geluidbelasting (58 dB) en het toelaatbaar binnenniveau (33 dB) en bedraagt derhalve ten hoogste 25 dB.

4.2

Maatregelen In situaties waar nieuw te bouwen woningen een geluidbelasting ondervinden boven de voorkeursgrenswaarde, dient onderzocht te worden of de geluidbelasting gereduceerd kan worden door het treffen van maatregelen aan de bron of in het overdrachtsgebied. Indien deze maatregelen onvoldoende effect hebben dan wel overwegende bezwaren ontmoeten van van stedebouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard, kunnen burgemeester & wethouders van de gemeente Molenlanden (onder voorwaarden) een hogere waarde vaststellen voor nieuwe geluidgevoelige bestemmingen. De Wet geluidhinder geeft aan geluidreducerende maatregelen de volgende prioriteit: 1.

bronmaatregelen zoals het toepassen van een geluidreducerend wegdektype;

overdrachtsmaatregelen, zoals het vergroten van de afstand tussen de woningen en de weg of het toepassen van geluidschermen en of grondwallen;

ontvangermaatregelen, zoals de toepassing van schermen aan of nabij de gevel, het toepassen van zogenaamde "dove" gevels of het treffen van geluidwerende voorzieningen aan de gevel. Dove gevels zijn gevels zonder te openen delen die grenzen aan een geluidgevoelige verblijfsruimte.

datum

30 mei 2023

kenmerk

R-JVO/1914 23.1842

pagina 13 van 15

Conform het gemeentelijk beleid wordt de realisatie van twee woningen als een kleinschalige ontwikkeling gezien en kan onderzoek naar bron- en overdrachtsmaatregelen om de geluidbelasting te verminderen achterwege blijven.

datum

30 mei 2023

kenmerk

R-JVO/1914 23.1842

pagina 14 van 15

SAMENVATTING EN CONCLUSIES In opdracht van Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer bv is een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de realisatie van 2^1 kap woningen aan de Abbekesdoel 70 te Bleskensgraaf. De woningen zijn ten aanzien van wegverkeerslawaai gelegen binnen de geluidzone van de Abbekesdoel, Heulenslag en Vlietweg. De Vlietweg is akoestisch niet relevant en derhalve niet apart getoetst maar wel meegenomen in de gecumuleerde geluidbelasting. Doel van het onderzoek is om in het kader van de ruimtelijke onderbouwing de geluidbelasting op de woning ten gevolge van wegverkeerslawaai te bepalen en te toetsen aan de Wet geluidhinder en het gemeentelijk geluidbeleid. Uit het uitgevoerde akoestisch onderzoek blijkt dat: ▪

De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Abbekesdoel ten hoogste 52 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt. Deze geluidbelasting is hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB maar niet hoger dan de maximale ontheffingswaarde voor wegverkeer in buitenstedelijk gebied van 53 dB;

▪

De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Heulenslag ten hoogste 35 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt. Deze geluidbelasting is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 48 voor wegverkeer;

▪

De berekende gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle wegen ten hoogste 53 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt.

▪

De woningen ter plaatse van de zuidgevel over een geluidluwe gevel en een geluidluwe buitenruimte beschikken, waarmee aan het gemeentelijk geluidbeleid wordt voldaan.

5.1

Aan te vragen hogere grenswaarden wegverkeerslawaai Een verzoek tot vaststelling voor de in tabel 4.1 weergegeven hogere waarden dient ingediend te worden bij het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Molenlanden.

5.2

Geluidwering van de gevel Voor woningen waarvoor een hogere grenswaarde wordt aangevraagd dient voor de bouwaanvraag een aanvullend onderzoek geluidwering gevels uitgevoerd te worden om de karakteristieke geluidwering van de gevel te bepalen en te toetsen aan de wettelijke eisen uit het Bouwbesluit. De benodigde karakteristieke geluidwering van de gevel bedraagt derhalve ten hoogste 25 dB.

datum

30 mei 2023

kenmerk

R-JVO/1914 23.1842

pagina 15 van 15

Bijlage 1: Figuren akoestisch model (4 pagina’s)

R-JVO/1914 / 23.1842

3D-overzicht akoes�sch model

Bijlage 2: Invoergegevens akoestisch model (13 pagina’s)

R-JVO/1914 / 23.1842

RW EG GEE

7 48 21

9 95 84 genpad 9Wil

71 55

GEERWEG

41 2 21 14 14 142

43 44 21 21 14 14 96 29 15

11 2 13 16 15142

52 30 14 99 55 05 67

97 23 14

21 56

56 30 14

39 35 14

54 30 14

63 21 14

4 9 16 7016 142 2142 14 1

65 21 14

5 97 20

3 97 20 7 87 16 09 8 19 2 14 1 2

24 82 98 50 1 9 23 6 4 4 15 97 14 20 8 5 6 58 17 21 15 44 1 21 2 76 21

51 2523 63 15 14

15 63 94 14 201 92 9 11 65 15 20

89 46 28 14 63 14

40 30 14 58 21 14

40 38 15 6 18 20

20 56

5 96 20 38 38 15

1 76 21

6 977 2907 20 98 9977 2200

98 23 14

1 908 2908 20

4 98 20 6 98 5 20 98 20 5 31 1 15

382 9089 202 00 24 14

05 31 14

47 15 15

RVMK Vijfheren 2015 T:\Samenwerking\RVMK\RVMK_ALV_2019_02_05_versie 2017\2030_Laag

25 22 14

Niet geïnventariseerde wegvakken RVMK_ALV_2019_02_05_versie 2017\2030_Laag Milieudienst Zuid-Holland Zuid

Invoergegevens akoestisch model 231842 Model: Groep:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

ISO_H

ISO M.

Hdef.

Type

Cpl

Cpl_W

Helling

V(MR(D))

V(MR(A))

V(MR(N))

V(MR(P4))

V(LV(D))

V(LV(A))

V(LV(N))

V(LV(P4))

V(MV(D))

V(MV(A))

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe

Abbekesdoel Abbekesdoel Abbekesdoel Abbekesdoel Abbekesdoel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

--0,50 -0,50 -0,50 --

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

True True True True True

0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

0 0 0 0 0

Wegdek W0 W0 W0 W9a W0

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe

Abbekesdoel Abbekesdoel Abbekesdoel Abbekesdoel Abbekesdoel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

---0,50 -0,50 --

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

True True True True True

0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe

Abbekesdoel Abbekesdoel Abbekesdoel Abbekesdoel Abbekesdoel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

-0,50 -0,50 -0,50 --0,50

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

True True True True True

0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

0 0 0 0 0

W9a W0 W0 W0 W0

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Heulenslag Heulenslag

Abbekesdoel Abbekesdoel Abbekesdoel Heulenslag Heulenslag

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

True True True True True

0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

True True True True True

0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

True True True True True

0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

True True True True True

0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

Heulenslag

0,00

Relatief

Verdeling

True

0,1

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

30-5-2023 11:35:30

Invoergegevens akoestisch model 231842 Model: Groep:

Naam

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(MV(N))

V(MV(P4))

V(ZV(D))

V(ZV(A))

V(ZV(N))

V(ZV(P4))

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

%Int(P4)

%MR(D)

%MR(A)

%MR(N)

%MR(P4)

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%LV(P4)

%MV(D)

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

1147,00 1147,00 1147,00 1147,00 1147,00

6,91 6,91 6,91 6,91 6,91

2,69 2,69 2,69 2,69 2,69

0,79 0,79 0,79 0,79 0,79

------

84,29 84,29 84,29 84,29 84,29

92,52 92,52 92,52 92,52 92,52

87,38 87,38 87,38 87,38 87,38

------

14,56 14,56 14,56 14,56 14,56

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

1147,00 1147,00 1147,00 1147,00 1134,00

6,91 6,91 6,91 6,91 6,90

2,69 2,69 2,69 2,69 2,71

0,79 0,79 0,79 0,79 0,79

------

84,29 84,29 84,29 84,29 85,27

92,52 92,52 92,52 92,52 92,96

87,38 87,38 87,38 87,38 88,07

------

14,56 14,56 14,56 14,56 14,73

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

1147,00 1147,00 1147,00 1134,00 1134,00

6,91 6,91 6,91 6,90 6,90

2,69 2,69 2,69 2,71 2,71

0,79 0,79 0,79 0,79 0,79

------

84,29 84,29 84,29 85,27 85,27

92,52 92,52 92,52 92,96 92,96

87,38 87,38 87,38 88,07 88,07

------

14,56 14,56 14,56 14,73 14,73

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Heulenslag Heulenslag

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

1134,00 1134,00 1134,00 445,00 445,00

6,90 6,90 6,90 6,88 6,88

2,71 2,71 2,71 2,75 2,75

0,79 0,79 0,79 0,80 0,80

------

85,27 85,27 85,27 88,31 88,31

92,96 92,96 92,96 94,52 94,52

88,07 88,07 88,07 90,60 90,60

------

14,73 14,73 14,73 11,69 11,69

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

445,00 445,00 1197,00 1197,00 249,00

6,88 6,88 6,84 6,84 6,91

2,75 2,75 2,87 2,87 2,70

0,80 0,80 0,81 0,81 0,79

------

88,31 88,31 96,09 96,09 84,67

94,52 94,52 98,25 98,25 92,65

90,60 90,60 96,91 96,91 87,57

------

11,69 11,69 3,91 3,91 15,33

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

249,00 249,00 1197,00 1197,00 1197,00

6,91 6,91 6,84 6,84 6,84

2,70 2,70 2,87 2,87 2,87

0,79 0,79 0,81 0,81 0,81

------

84,67 84,67 96,09 96,09 96,09

92,65 92,65 98,25 98,25 98,25

87,57 87,57 96,91 96,91 96,91

------

15,33 15,33 3,91 3,91 3,91

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

1197,00 1197,00 249,00 249,00 249,00

6,84 6,84 6,91 6,91 6,91

2,87 2,87 2,70 2,70 2,70

0,81 0,81 0,79 0,79 0,79

------

96,09 96,09 84,67 84,67 84,67

98,25 98,25 92,65 92,65 92,65

96,91 96,91 87,57 87,57 87,57

------

3,91 3,91 15,33 15,33 15,33

Heulenslag

445,00

6,88

2,75

0,80

88,31

94,52

90,60

11,69

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

30-5-2023 11:35:30

Invoergegevens akoestisch model 231842 Model: Groep:

Naam

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %MV(A)

%MV(N)

%MV(P4)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

%ZV(P4)

MR(D)

MR(A)

MR(N)

MR(P4)

LV(D)

LV(A)

LV(N)

LV(P4)

MV(D)

MV(A)

MV(N)

MV(P4)

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N)

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

11,83 11,83 11,83 11,83 11,83

------

1,15 1,15 1,15 1,15 1,15

0,48 0,48 0,48 0,48 0,48

0,79 0,79 0,79 0,79 0,79

------

66,81 66,81 66,81 66,81 66,81

28,55 28,55 28,55 28,55 28,55

7,92 7,92 7,92 7,92 7,92

------

11,54 11,54 11,54 11,54 11,54

2,16 2,16 2,16 2,16 2,16

1,07 1,07 1,07 1,07 1,07

------

0,91 0,91 0,91 0,91 0,91

0,15 0,15 0,15 0,15 0,15

0,07 0,07 0,07 0,07 0,07

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe

7,00 7,00 7,00 7,00 7,04

11,83 11,83 11,83 11,83 11,93

------

1,15 1,15 1,15 1,15 --

0,48 0,48 0,48 0,48 --

0,79 0,79 0,79 0,79 --

------

66,81 66,81 66,81 66,81 66,72

28,55 28,55 28,55 28,55 28,57

7,92 7,92 7,92 7,92 7,89

------

11,54 11,54 11,54 11,54 11,53

2,16 2,16 2,16 2,16 2,16

1,07 1,07 1,07 1,07 1,07

------

0,91 0,91 0,91 0,91 --

0,15 0,15 0,15 0,15 --

0,07 0,07 0,07 0,07 --

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe

7,00 7,00 7,00 7,04 7,04

11,83 11,83 11,83 11,93 11,93

------

1,15 1,15 1,15 ---

0,48 0,48 0,48 ---

0,79 0,79 0,79 ---

------

66,81 66,81 66,81 66,72 66,72

28,55 28,55 28,55 28,57 28,57

7,92 7,92 7,92 7,89 7,89

------

11,54 11,54 11,54 11,53 11,53

2,16 2,16 2,16 2,16 2,16

1,07 1,07 1,07 1,07 1,07

------

0,91 0,91 0,91 ---

0,15 0,15 0,15 ---

0,07 0,07 0,07 ---

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Heulenslag Heulenslag

7,04 7,04 7,04 5,48 5,48

11,93 11,93 11,93 9,40 9,40

------

66,72 66,72 66,72 27,04 27,04

28,57 28,57 28,57 11,57 11,57

7,89 7,89 7,89 3,23 3,23

------

11,53 11,53 11,53 3,58 3,58

2,16 2,16 2,16 0,67 0,67

1,07 1,07 1,07 0,33 0,33

------

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

5,48 5,48 1,75 1,75 7,35

9,40 9,40 3,09 3,09 12,43

------

27,04 27,04 78,67 78,67 14,57

11,57 11,57 33,75 33,75 6,23

3,23 3,23 9,40 9,40 1,72

------

3,58 3,58 3,20 3,20 2,64

0,67 0,67 0,60 0,60 0,49

0,33 0,33 0,30 0,30 0,24

------

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

7,35 7,35 1,75 1,75 1,75

12,43 12,43 3,09 3,09 3,09

------

14,57 14,57 78,67 78,67 78,67

6,23 6,23 33,75 33,75 33,75

1,72 1,72 9,40 9,40 9,40

------

2,64 2,64 3,20 3,20 3,20

0,49 0,49 0,60 0,60 0,60

0,24 0,24 0,30 0,30 0,30

------

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

1,75 1,75 7,35 7,35 7,35

3,09 3,09 12,43 12,43 12,43

------

78,67 78,67 14,57 14,57 14,57

33,75 33,75 6,23 6,23 6,23

9,40 9,40 1,72 1,72 1,72

------

3,20 3,20 2,64 2,64 2,64

0,60 0,60 0,49 0,49 0,49

0,30 0,30 0,24 0,24 0,24

------

Heulenslag

5,48

9,40

27,04

11,57

3,23

3,58

0,67

0,33

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

30-5-2023 11:35:30

Invoergegevens akoestisch model 231842 Model: Groep:

Naam

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer ZV(P4)

LE (D) 63

LE (D) 125

LE (D) 250

LE (D) 500

LE (D) 1k

LE (D) 2k

LE (D) 4k

LE (D) 8k

LE (A) 63

LE (A) 125

LE (A) 250

LE (A) 500

LE (A) 1k

LE (A) 2k

LE (A) 4k

LE (A) 8k

LE (N) 63

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe

------

75,63 75,63 75,63 83,71 75,63

84,70 84,70 84,70 93,19 84,70

91,16 91,16 91,16 98,76 91,16

95,30 95,30 95,30 100,07 95,30

101,08 101,08 101,08 103,81 101,08

97,72 97,72 97,72 96,76 97,72

90,99 90,99 90,99 91,53 90,99

81,66 81,66 81,66 83,22 81,66

70,04 70,04 70,04 78,09 70,04

78,71 78,71 78,71 87,17 78,71

84,79 84,79 84,79 92,37 84,79

90,04 90,04 90,04 94,78 90,04

96,66 96,66 96,66 99,37 96,66

93,16 93,16 93,16 92,17 93,16

86,37 86,37 86,37 86,89 86,37

76,31 76,31 76,31 77,85 76,31

65,69 65,69 65,69 73,76 65,69

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe

------

75,63 75,63 75,63 75,63 75,20

84,70 84,70 84,70 84,70 84,42

91,16 91,16 91,16 91,16 90,85

95,30 95,30 95,30 95,30 94,85

101,08 101,08 101,08 101,08 100,90

97,72 97,72 97,72 97,72 97,56

90,99 90,99 90,99 90,99 90,82

81,66 81,66 81,66 81,66 81,40

70,04 70,04 70,04 70,04 69,80

78,71 78,71 78,71 78,71 78,54

84,79 84,79 84,79 84,79 84,58

90,04 90,04 90,04 90,04 89,81

96,66 96,66 96,66 96,66 96,59

93,16 93,16 93,16 93,16 93,09

86,37 86,37 86,37 86,37 86,30

76,31 76,31 76,31 76,31 76,17

65,69 65,69 65,69 65,69 65,34

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe

------

83,71 75,63 75,63 75,20 75,20

93,19 84,70 84,70 84,42 84,42

98,76 91,16 91,16 90,85 90,85

100,07 95,30 95,30 94,85 94,85

103,81 101,08 101,08 100,90 100,90

96,76 97,72 97,72 97,56 97,56

91,53 90,99 90,99 90,82 90,82

83,22 81,66 81,66 81,40 81,40

78,09 70,04 70,04 69,80 69,80

87,17 78,71 78,71 78,54 78,54

92,37 84,79 84,79 84,58 84,58

94,78 90,04 90,04 89,81 89,81

99,37 96,66 96,66 96,59 96,59

92,17 93,16 93,16 93,09 93,09

86,89 86,37 86,37 86,30 86,30

77,85 76,31 76,31 76,17 76,17

73,76 65,69 65,69 65,34 65,34

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Heulenslag Heulenslag

------

75,20 75,20 75,20 70,64 70,64

84,42 84,42 84,42 79,71 79,71

90,85 90,85 90,85 86,03 86,03

94,85 94,85 94,85 90,42 90,42

100,90 100,90 100,90 96,73 96,73

97,56 97,56 97,56 93,32 93,32

90,82 90,82 90,82 86,57 86,57

81,40 81,40 81,40 76,90 76,90

69,80 69,80 69,80 65,47 65,47

78,54 78,54 78,54 74,05 74,05

84,58 84,58 84,58 79,96 79,96

89,81 89,81 89,81 85,58 85,58

96,59 96,59 96,59 92,53 92,53

93,09 93,09 93,09 89,01 89,01

86,30 86,30 86,30 82,20 82,20

76,17 76,17 76,17 71,89 71,89

65,34 65,34 65,34 60,89 60,89

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

------

70,64 70,64 73,36 73,36 68,71

79,71 79,71 81,75 81,75 77,96

86,03 86,03 87,47 87,47 84,40

90,42 90,42 93,59 93,59 88,34

96,73 96,73 100,73 100,73 94,35

93,32 93,32 97,17 97,17 91,01

86,57 86,57 90,36 90,36 84,28

76,90 76,90 79,85 79,85 74,90

65,47 65,47 69,03 69,03 63,26

74,05 74,05 77,09 77,09 72,03

79,96 79,96 82,43 82,43 78,10

85,58 85,58 89,46 89,46 83,25

92,53 92,53 96,88 96,88 90,00

89,01 89,01 93,27 93,27 86,51

82,20 82,20 86,44 86,44 79,72

71,89 71,89 75,62 75,62 69,63

60,89 60,89 63,89 63,89 58,84

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

------

68,71 68,71 73,36 73,36 73,36

77,96 77,96 81,75 81,75 81,75

84,40 84,40 87,47 87,47 87,47

88,34 88,34 93,59 93,59 93,59

94,35 94,35 100,73 100,73 100,73

91,01 91,01 97,17 97,17 97,17

84,28 84,28 90,36 90,36 90,36

74,90 74,90 79,85 79,85 79,85

63,26 63,26 69,03 69,03 69,03

72,03 72,03 77,09 77,09 77,09

78,10 78,10 82,43 82,43 82,43

83,25 83,25 89,46 89,46 89,46

90,00 90,00 96,88 96,88 96,88

86,51 86,51 93,27 93,27 93,27

79,72 79,72 86,44 86,44 86,44

69,63 69,63 75,62 75,62 75,62

58,84 58,84 63,89 63,89 63,89

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

------

73,36 73,36 68,71 68,71 68,71

81,75 81,75 77,96 77,96 77,96

87,47 87,47 84,40 84,40 84,40

93,59 93,59 88,34 88,34 88,34

100,73 100,73 94,35 94,35 94,35

97,17 97,17 91,01 91,01 91,01

90,36 90,36 84,28 84,28 84,28

79,85 79,85 74,90 74,90 74,90

69,03 69,03 63,26 63,26 63,26

77,09 77,09 72,03 72,03 72,03

82,43 82,43 78,10 78,10 78,10

89,46 89,46 83,25 83,25 83,25

96,88 96,88 90,00 90,00 90,00

93,27 93,27 86,51 86,51 86,51

86,44 86,44 79,72 79,72 79,72

75,62 75,62 69,63 69,63 69,63

63,89 63,89 58,84 58,84 58,84

Heulenslag

70,64

79,71

86,03

90,42

96,73

93,32

86,57

76,90

65,47

74,05

79,96

85,58

92,53

89,01

82,20

71,89

60,89

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

30-5-2023 11:35:30

Invoergegevens akoestisch model 231842 Model: Groep:

Naam

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (N) 125

LE (N) 250

LE (N) 500

LE (N) 1k

LE (N) 2k

LE (N) 4k

LE (N) 8k

LE (P4) 63

LE (P4) 125

LE (P4) 250

LE (P4) 500

LE (P4) 1k

LE (P4) 2k

LE (P4) 4k

LE (P4) 8k

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe

74,66 74,66 74,66 83,15 74,66

81,01 81,01 81,01 88,61 81,01

85,45 85,45 85,45 90,21 85,45

91,54 91,54 91,54 94,26 91,54

88,13 88,13 88,13 87,16 88,13

81,38 81,38 81,38 81,91 81,38

71,80 71,80 71,80 73,36 71,80

------

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe

74,66 74,66 74,66 74,66 74,43

81,01 81,01 81,01 81,01 80,75

85,45 85,45 85,45 85,45 85,11

91,54 91,54 91,54 91,54 91,40

88,13 88,13 88,13 88,13 88,00

81,38 81,38 81,38 81,38 81,25

71,80 71,80 71,80 71,80 71,60

------

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe

83,15 74,66 74,66 74,43 74,43

88,61 81,01 81,01 80,75 80,75

90,21 85,45 85,45 85,11 85,11

94,26 91,54 91,54 91,40 91,40

87,16 88,13 88,13 88,00 88,00

81,91 81,38 81,38 81,25 81,25

73,36 71,80 71,80 71,60 71,60

------

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Heulenslag Heulenslag

74,43 74,43 74,43 69,82 69,82

80,75 80,75 80,75 76,02 76,02

85,11 85,11 85,11 80,78 80,78

91,40 91,40 91,40 87,31 87,31

88,00 88,00 88,00 83,86 83,86

81,25 81,25 81,25 77,09 77,09

71,60 71,60 71,60 67,21 67,21

------

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

69,82 69,82 72,17 72,17 67,96

76,02 76,02 77,77 77,77 74,30

80,78 80,78 84,19 84,19 78,59

87,31 87,31 91,44 91,44 84,83

83,86 83,86 87,86 87,86 81,44

77,09 77,09 81,04 81,04 74,69

67,21 67,21 70,42 70,42 65,09

------

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

67,96 67,96 72,17 72,17 72,17

74,30 74,30 77,77 77,77 77,77

78,59 78,59 84,19 84,19 84,19

84,83 84,83 91,44 91,44 91,44

81,44 81,44 87,86 87,86 87,86

74,69 74,69 81,04 81,04 81,04

65,09 65,09 70,42 70,42 70,42

------

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

72,17 72,17 67,96 67,96 67,96

77,77 77,77 74,30 74,30 74,30

84,19 84,19 78,59 78,59 78,59

91,44 91,44 84,83 84,83 84,83

87,86 87,86 81,44 81,44 81,44

81,04 81,04 74,69 74,69 74,69

70,42 70,42 65,09 65,09 65,09

------

Heulenslag

69,82

76,02

80,78

87,31

83,86

77,09

67,21

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

30-5-2023 11:35:30

Invoergegevens akoestisch model 231842 Model: Groep:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

ISO_H

ISO M.

Hdef.

Type

Cpl

Cpl_W

Helling

V(MR(D))

V(MR(A))

V(MR(N))

V(MR(P4))

V(LV(D))

V(LV(A))

V(LV(N))

V(LV(P4))

V(MV(D))

V(MV(A))

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

-0,50 ----0,50

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

True True True True True

0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

0 0 0 0 0

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

Heulenslag Heulenslag Kortegeer Kortegeer Vlietweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

True True True True True

0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

Vlietweg Vlietweg Vlietweg

0,00 0,00 0,00

----

Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling

True True True

0,1 0,1 0,1

0 0 0

W0 W0 W9a

60 60 60

----

60 60 60

----

60 60 60

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

30-5-2023 11:35:30

Invoergegevens akoestisch model 231842 Model: Groep:

Naam

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(MV(N))

V(MV(P4))

V(ZV(D))

V(ZV(A))

V(ZV(N))

V(ZV(P4))

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

%Int(P4)

%MR(D)

%MR(A)

%MR(N)

%MR(P4)

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%LV(P4)

%MV(D)

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

445,00 445,00 249,00 249,00 249,00

6,88 6,88 6,91 6,91 6,91

2,75 2,75 2,70 2,70 2,70

0,80 0,80 0,79 0,79 0,79

------

88,31 88,31 84,67 84,67 84,67

94,52 94,52 92,65 92,65 92,65

90,60 90,60 87,57 87,57 87,57

------

11,69 11,69 15,33 15,33 15,33

Heulenslag Heulenslag Kortegeer Kortegeer Vlietweg

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

249,00 249,00 949,00 949,00 12,00

6,91 6,91 6,82 6,82 7,73

2,70 2,70 2,91 2,91 1,30

0,79 0,79 0,81 0,81 0,61

------

84,67 84,67 99,13 99,13 1,83

92,65 92,65 99,62 99,62 4,67

87,57 87,57 99,32 99,32 2,76

------

15,33 15,33 0,87 0,87 0,02

Vlietweg Vlietweg Vlietweg

60 60 60

----

60 60 60

----

12,00 12,00 12,00

7,73 7,73 7,73

1,30 1,30 1,30

0,61 0,61 0,61

----

1,83 1,83 1,83

4,67 4,67 4,67

2,76 2,76 2,76

----

0,02 0,02 0,02

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

30-5-2023 11:35:30

Invoergegevens akoestisch model 231842 Model: Groep:

Naam

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %MV(A)

%MV(N)

%MV(P4)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

%ZV(P4)

MR(D)

MR(A)

MR(N)

MR(P4)

LV(D)

LV(A)

LV(N)

LV(P4)

MV(D)

MV(A)

MV(N)

MV(P4)

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N)

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

5,48 5,48 7,35 7,35 7,35

9,40 9,40 12,43 12,43 12,43

------

27,04 27,04 14,57 14,57 14,57

11,57 11,57 6,23 6,23 6,23

3,23 3,23 1,72 1,72 1,72

------

3,58 3,58 2,64 2,64 2,64

0,67 0,67 0,49 0,49 0,49

0,33 0,33 0,24 0,24 0,24

------

Heulenslag Heulenslag Kortegeer Kortegeer Vlietweg

7,35 7,35 0,38 0,38 0,02

12,43 12,43 0,68 0,68 0,02

------

----98,15

----95,31

----97,22

------

14,57 14,57 64,16 64,16 0,02

6,23 6,23 27,51 27,51 0,01

1,72 1,72 7,63 7,63 --

------

2,64 2,64 0,56 0,56 --

0,49 0,49 0,10 0,10 --

0,24 0,24 0,05 0,05 --

------

----0,91

----0,15

----0,07

Vlietweg Vlietweg Vlietweg

0,02 0,02 0,02

----

98,15 98,15 98,15

95,31 95,31 95,31

97,22 97,22 97,22

----

0,02 0,02 0,02

0,01 0,01 0,01

----

0,91 0,91 0,91

0,15 0,15 0,15

0,07 0,07 0,07

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

30-5-2023 11:35:30

Invoergegevens akoestisch model 231842 Model: Groep:

Naam

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer ZV(P4)

LE (D) 63

LE (D) 125

LE (D) 250

LE (D) 500

LE (D) 1k

LE (D) 2k

LE (D) 4k

LE (D) 8k

LE (A) 63

LE (A) 125

LE (A) 250

LE (A) 500

LE (A) 1k

LE (A) 2k

LE (A) 4k

LE (A) 8k

LE (N) 63

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

------

70,64 70,64 68,71 68,71 68,71

79,71 79,71 77,96 77,96 77,96

86,03 86,03 84,40 84,40 84,40

90,42 90,42 88,34 88,34 88,34

96,73 96,73 94,35 94,35 94,35

93,32 93,32 91,01 91,01 91,01

86,57 86,57 84,28 84,28 84,28

76,90 76,90 74,90 74,90 74,90

65,47 65,47 63,26 63,26 63,26

74,05 74,05 72,03 72,03 72,03

79,96 79,96 78,10 78,10 78,10

85,58 85,58 83,25 83,25 83,25

92,53 92,53 90,00 90,00 90,00

89,01 89,01 86,51 86,51 86,51

82,20 82,20 79,72 79,72 79,72

71,89 71,89 69,63 69,63 69,63

60,89 60,89 58,84 58,84 58,84

Heulenslag Heulenslag Kortegeer Kortegeer Vlietweg

------

68,71 68,71 71,54 71,54 65,36

77,96 77,96 79,41 79,41 72,55

84,40 84,40 84,52 84,52 79,44

88,34 88,34 92,05 92,05 85,16

94,35 94,35 99,60 99,60 87,04

91,01 91,01 95,97 95,97 83,33

84,28 84,28 89,13 89,13 76,70

74,90 74,90 78,17 78,17 69,13

63,26 63,26 67,70 67,70 57,50

72,03 72,03 75,45 75,45 64,69

78,10 78,10 80,42 80,42 71,58

83,25 83,25 88,26 88,26 77,30

90,00 90,00 95,88 95,88 79,20

86,51 86,51 92,24 92,24 75,49

79,72 79,72 85,40 85,40 68,86

69,63 69,63 74,36 74,36 61,27

58,84 58,84 62,23 62,23 54,29

Vlietweg Vlietweg Vlietweg

----

65,36 65,36 73,49

72,55 72,55 81,09

79,44 79,44 87,07

85,16 85,16 90,00

87,04 87,04 89,87

83,33 83,33 82,46

76,70 76,70 77,33

69,13 69,13 70,76

57,50 57,50 65,63

64,69 64,69 73,22

71,58 71,58 79,21

77,30 77,30 82,13

79,20 79,20 82,03

75,49 75,49 74,62

68,86 68,86 69,49

61,27 61,27 62,90

54,29 54,29 62,42

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

30-5-2023 11:35:30

Invoergegevens akoestisch model 231842 Model: Groep:

Naam

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (N) 125

LE (N) 250

LE (N) 500

LE (N) 1k

LE (N) 2k

LE (N) 4k

LE (N) 8k

LE (P4) 63

LE (P4) 125

LE (P4) 250

LE (P4) 500

LE (P4) 1k

LE (P4) 2k

LE (P4) 4k

LE (P4) 8k

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

69,82 69,82 67,96 67,96 67,96

76,02 76,02 74,30 74,30 74,30

80,78 80,78 78,59 78,59 78,59

87,31 87,31 84,83 84,83 84,83

83,86 83,86 81,44 81,44 81,44

77,09 77,09 74,69 74,69 74,69

67,21 67,21 65,09 65,09 65,09

------

Heulenslag Heulenslag Kortegeer Kortegeer Vlietweg

67,96 67,96 70,06 70,06 61,49

74,30 74,30 75,12 75,12 68,37

78,59 78,59 82,77 82,77 74,10

84,83 84,83 90,34 90,34 75,98

81,44 81,44 86,71 86,71 72,27

74,69 74,69 79,86 79,86 65,64

65,09 65,09 68,88 68,88 58,06

------

Vlietweg Vlietweg Vlietweg

61,49 61,49 70,02

68,37 68,37 76,01

74,10 74,10 78,93

75,98 75,98 78,81

72,27 72,27 71,40

65,64 65,64 66,27

58,06 58,06 59,69

----

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

30-5-2023 11:35:30

Invoergegevens akoestisch model 231842 Model: Groep:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

Hoogte A

Hoogte B

Hoogte C

Hoogte D

Hoogte E

Hoogte F

Gevel

01 02 03 04 05

noordgevel noordgevel oostgevel zuidgevel zuidgevel

Maaiveld -0,50 -0,50 -0,50 -0,50 -0,50

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

westgevel

-0,50

Eigen waarde

1,50

4,50

7,50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

30-5-2023 11:36:40

Invoergegevens akoestisch model 231842 Rapport: Model:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

Lijst van model eigenschappen wegverkeerslawaai 2033

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

wegverkeerslawaai 2033 Jan #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Jan op 10-11-2020 Jan op 30-5-2023 Geomilieu V5.10

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten --0,80 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

30-5-2023 11:37:09

Bijlage 3: Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai (5 pagina’s)

R-JVO/1914 / 23.1842

Geluidbelasting Abbekesdoel, incl. (5 dB) aftrek art.110g Wgh 231842 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 3

Resultatentabel wegverkeerslawaai 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Abbekesdoel Ja

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

51,73 51,97 51,57 52,10 52,27

47,21 47,44 47,04 47,59 47,74

42,15 42,39 41,99 42,53 42,69

51,96 52,19 51,79 52,33 52,49

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

noordgevel oostgevel oostgevel oostgevel zuidgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

51,82 47,12 47,59 47,50 27,56

47,28 42,60 43,05 42,94 23,09

42,23 37,55 38,01 37,91 18,00

52,04 47,35 47,81 47,72 27,80

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

27,92 28,32 27,81 28,22 28,66

23,43 23,82 23,34 23,73 24,17

18,36 18,74 18,25 18,65 19,10

28,16 28,55 28,05 28,45 28,90

06_A 06_B 06_C

westgevel westgevel westgevel

1,50 4,50 7,50

46,69 47,09 47,02

42,16 42,55 42,49

37,11 37,51 37,45

46,91 47,31 47,25

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

30-5-2023 11:37:29

Geluidbelasting Heulenslag, incl. (5 dB) aftrek art.110g Wgh 231842 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 3

Resultatentabel wegverkeerslawaai 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Heulenslag Ja

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

32,70 34,04 34,88 32,54 33,92

28,23 29,57 30,38 28,06 29,45

23,15 24,49 25,32 22,99 24,37

32,94 34,28 35,12 32,78 34,16

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

noordgevel oostgevel oostgevel oostgevel zuidgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

34,73 25,60 27,05 28,54 3,97

30,24 21,21 22,69 24,20 -0,38

25,17 16,08 17,54 19,04 -5,51

34,97 25,87 27,33 28,83 4,26

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

4,72 3,20 4,13 4,87 3,31

0,34 -1,14 -0,22 0,49 -1,03

-4,77 -6,28 -5,35 -4,62 -6,17

5,00 3,49 4,42 5,15 3,60

06_A 06_B 06_C

westgevel westgevel westgevel

1,50 4,50 7,50

30,01 31,18 32,35

25,49 26,64 27,82

20,44 21,60 22,78

30,24 31,40 32,58

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

30-5-2023 11:38:38

Geluidbelasting Vlietweg, incl. (5 dB) aftrek art.110g Wgh 231842 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 3

Resultatentabel wegverkeerslawaai 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Vlietweg Ja

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

17,37 18,18 18,69 16,95 18,01

9,53 10,33 10,84 9,11 10,17

6,31 7,12 7,62 5,89 6,95

16,65 17,46 17,97 16,23 17,29

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

noordgevel oostgevel oostgevel oostgevel zuidgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

18,48 26,44 28,21 28,53 26,31

10,64 18,60 20,36 20,69 18,46

7,42 15,38 17,15 17,47 15,25

17,76 25,72 27,49 27,81 25,59

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

27,83 28,25 25,47 26,80 27,48

19,98 20,41 17,62 18,95 19,64

16,76 17,19 14,41 15,74 16,42

27,11 27,53 24,75 26,08 26,76

06_A 06_B 06_C

westgevel westgevel westgevel

1,50 4,50 7,50

17,01 17,58 17,12

9,16 9,73 9,27

5,94 6,51 6,05

16,29 16,86 16,40

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

30-5-2023 11:38:59

Gecumuleerde geluidbelasting alle wegen, incl. (5 dB) aftrek art.110g Wgh 231842 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 3

Resultatentabel wegverkeerslawaai 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Ja

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

51,79 52,04 51,68 52,15 52,35

47,28 47,51 47,15 47,64 47,82

42,22 42,46 42,10 42,58 42,77

52,02 52,26 51,90 52,38 52,57

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

noordgevel oostgevel oostgevel oostgevel zuidgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

51,93 47,21 47,70 47,63 30,00

47,38 42,67 43,14 43,04 24,39

42,35 37,64 38,11 38,03 19,86

52,15 47,44 47,92 47,84 29,86

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

30,91 31,30 29,82 30,59 31,14

25,08 25,46 24,40 24,99 25,49

20,67 21,05 19,76 20,46 20,98

30,70 31,09 29,73 30,45 30,98

06_A 06_B 06_C

westgevel westgevel westgevel

1,50 4,50 7,50

46,80 47,22 47,17

42,25 42,66 42,64

37,22 37,62 37,63

47,02 47,43 47,41

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

30-5-2023 11:39:16

Gecumuleerde geluidbelasting alle wegen, excl. aftrek art.110g Wgh 231842 (t.b.v. gevelmaatregelen) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 3

Resultatentabel wegverkeerslawaai 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

57 57 57 57 57

52 53 52 53 53

47 47 47 48 48

57 57 57 57 58

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

noordgevel oostgevel oostgevel oostgevel zuidgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

57 52 53 53 35

52 48 48 48 29

47 43 43 43 25

57 52 53 53 35

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

36 36 35 36 36

30 30 29 30 30

26 26 25 25 26

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Molenlanden&id=be718cf5-326d-4764-8a01-db5950641838