Document · PDF

Bijlage 2d Bijlagen

Gezamenlijke Commissievergadering 6 februari 2024, gemeente MolenlandenBij agendapunt: 6. Bestemmingsplan Groot-Ammers, Gelkenes 1028.611 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

2.3 Wet stikstofreductie en natuurverbetering Op 1 juli 2021 is de Wet stikstofreductie en natuurverbetering in werking getreden. De wet regelt dat er artikels worden toegevoegd aan de Wnb. In de toegevoegde artikels zijn de doelstellingen opgenomen met betrekking tot de reductie van de stikstofdepositie. Om de doelen te realiseren worden maatregelen genomen welke worden opgenomen in het programma stikstofreductie en natuurverbetering. Deze wet voorziet hierin. Daarnaast is in de wet een bouwvrijstelling van de Natura 2000-vergunningplicht voor activiteiten in de bouwsector toegevoegd. Dit betekent onder andere dat de tijdelijke gevolgen van de door de bouw veroorzaakte stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden buiten beschouwing worden gelaten. De Raad van State heeft op 2 november 2022 in een tussenuitspraak beoordeeld dat de bouwvrijstelling niet voldoet aan het Europese natuurbeschermingsrecht. Hoewel de bouwvrijstelling daarmee van tafel is, betekent dat niet dat er nu een algehele bouwstop geldt. Net als in de situatie vóórdat de bouwvrijstelling werd ingevoerd, blijft het mogelijk om per project onderzoek te doen naar de mogelijke gevolgen van de uitstoot van stikstof.

Pagina 7 van 14

3. Uitgangspunten De stikstofemissie als gevolg van het project kan opgedeeld worden in twee perioden, namelijk de bouwfase en de gebruiksfase. Tijdens de bouwfase wordt het project gerealiseerd, waarbij er mobiele werktuigen worden ingezet en er af- en aanrijdend verkeer plaatsvindt als gevolg van het personeel en de toevoer van materialen. Na het opleveren van het project is de bouwfase beëindigd. De bouwfase is daarmee tijdelijk van aard. In de gebruiksfase vinden emissies plaats vanwege de nieuwe verkeersbewegingen die plaatsvinden vanwege de nieuwe woning. Ook kunnen er emissies plaatsvinden als gevolg van gasverbruik of het gebruik van een sfeerhaard. In de volgende paragrafen worden de bouw- en gebruiksfase separaat behandeld. In de bouwfase wordt benoemd welke en hoe lang mobiele werktuigen worden ingezet en hoeveel verkeersbewegingen tijdens de bouwfase te verwachten zijn. In de gebruiksfase wordt beschreven of de woningen stikstof kunnen emitteren en wordt de verkeersgeneratie berekend.

3.1 Bouwfase De emissies van mobiele werktuigen zijn afhankelijk van de emissienormen die van toepassing zijn op het desbetreffende mobiele werktuig (stageklassen). Ten behoeve van de berekening van de emissies NOX door mobiele werktuigen dient de stageklasse, het brandstofverbruik, het aantal draaiuren en eventueel het AdBlueverbruik aangegeven te worden. Met deze gegevens kan de emissie van de mobiele werktuigen nauwkeurig berekend worden. Het aantal draaiuren kan van tevoren ingeschat worden op basis van ervaring/expert judgement. Met betrekking tot de stageklasse wordt uitgegaan dat uitsluitend werktuigen worden ingezet met een motor met stageklasse IV. Het brandstof- en AdBlue-gebruik is wel lastig in te schatten. Derhalve wordt aangesloten bij de handreiking ‘Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2021.1’ (BIJ12, januari 2021). Het brandstofverbruik is berekend aan de hand van de formule B = 0,095 × PMAX + 0,54, waarvan wordt uitgegaan dat 6% hiervan AdBlue betreft. Uit wordt gegaan dat de bouwfase in totaal 6 maanden (120 werkdagen) in beslag neemt. Van de te gebruiken machines is de leeftijd niet bekend, uit wordt gegaan dat wordt gewerkt met machines met Stageklasse IV. Met betrekking tot de hieronder genoemde inzeturen is rekening gehouden met het stationair draaien van de mobiele werktuigen.

Voor het graven van de bouwput wordt een graafmachine ingezet gedurende 8 uur. Vervolgens wordt een heimachine ingezet voor de heiwerkzaamheden. Uit wordt gegaan dat de heistelling in totaal 8 uren wordt ingezet. Vervolgens wordt een betonpomp ingezet voor het storten van de fundering en vloeren van de woning. Daarbij wordt uitgegaan dat de betonpomp hier in totaal 4 uur voor nodig heeft. Voor de overige werkzaamheden worden bouwvakkers ingezet die met hun handen werken of met elektrisch apparatuur. Voor het hijsen en verplaatsen van materiaal wordt in totaliteit voor 24 uur een hijskraan ingezet. Uit wordt gegaan dat elke werkdag het plangebied wordt betreden door 3 bestelauto’s van de bouwvakkers. Voor het aanleveren van materialen voor de woning en het openbaar terrein wordt uitgegaan dat er 20 zware vrachtwagens nodig zijn. In totaal voorziet de bouwfase in de inzet van de volgende machines (tabel 2) en voertuigen (tabel 3).

Pagina 8 van 14

Tabel 2: Inzet mobiele voertuigen tijdens de bouwfase Type mobiele werktuig Stageklasse Vermogen Draaiuren (kW) (uren) Graafmachine Heistelling Betonpomp Hijskraan

IV IV IV IV

90 179 200 126

Tabel 3: Inzet voertuigen tijdens de bouwfase Type voertuig Aantal Licht verkeer 360 Zwaar vrachtverkeer 20

8 8 4 24

Dieselverbruik (liters) 73 140 78 300

AdBlueverbruik (liters) 4 8 5 18

Aantal ritten (heen en weer) 720 40

Pagina 9 van 14

3.2 Gebruiksfase Met betrekking tot de gebruiksfase zijn in het kader van de stikstofdepositie op Natura 2000gebieden eventueel aanwezige stookinstallaties in de woning alsmede de verkeersgeneratie als gevolg van de woning relevant.

3.2.1 Nieuwe woning De nieuwe woning wordt niet aangesloten op het gasnetwerk en wordt ook niet voorzien van een sfeerhaard. Zodoende genereert de woning geen stikstofemissies.

3.2.2 Af- en aanrijdend verkeer Voor de vaststelling van de verkeersgeneratie is gebruik gemaakt van de gemiddelde kencijfers uit de CROW publicatie 381. Uit wordt gegaan dat het plangebied is gelegen in de stedelijke zone ‘(rest) bebouwde kom’. De stedelijkheidsgraad ter plaatse van het plangebied is aan te merken als ‘niet stedelijk’. Daarmee wordt aangesloten bij het parkeerbeleid van de gemeente Molenlanden. Met betrekking tot de woning wordt uitgegaan van de categorie ‘koop, woning, vrijstaand’. Tabel 4: Verkeersgeneratie per etmaal Categorie Kengetal Koop, huis, vrijstaand 8,2 per woning

Aantal 1

Verkeersgeneratie 8,2 verkeersbewegingen

Totaal:

8,2 verkeersbewegingen

Het plan voorziet in een verkeersgeneratie van 8,2 lichte verkeersbewegingen per etmaal. Daarnaast genereren woongebieden ook vrachtverkeer (bijvoorbeeld vanwege pakketdiensten). Het CROW hanteert hiervoor een gemiddelde norm van 0,02 per woning per etmaal. Per saldo voorziet het plan hiermee in een verkeersgeneratie van 2.993 lichte en 8 zware verkeersbewegingen per jaar (365 dagen

Pagina 10 van 14

4. Wijze van modelleren De bouwfase en de gebruiksfase vinden niet tegelijkertijd plaats. Daarnaast is de bouwfase tijdelijk van aard en de gebruiksfase permanent. De emissies van beide fases zijn daarom separaat berekend in de AERIUS Calculator.

4.1 Bouwfase Tijdens de bouwfase zorgen de mobiele werktuigen en het af- en aanrijdend verkeer voor emissies.

4.1.1 Mobiele werktuigen De mobiele werktuigen hebben geen vaste plek binnen het plangebied en zijn daardoor als vlakbron op het plangebied gemodelleerd.

4.1.2 Af- en aanrijdend verkeer Het af- en aanrijdend verkeer voor de ontwikkeling bestaat uit 720 lichte en 40 zware voertuigbewegingen. De verkeersbewegingen zijn gemodelleerd met een lijnbron vanaf het plangebied tot het punt waarbij het verkeer is opgenomen in het heersend verkeersbeeld. Dit is het moment dat het verkeer zich qua rij- en stopgedrag niet meer onderscheidend maakt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt. In dit geval wordt aangenomen dat het verkeer is opgenomen in het heersend verkeersbeeld wanneer het de provinciale weg N216 heeft bereikt. Om het remmen en optrekken mee te nemen is gerekend met een filepercentage van 10%.

4.1.3 Manoeuvreren / stationair draaien vrachtverkeer Het manoeuvreren en stationair draaien van het vrachtverkeer dient meegenomen te worden in de berekening. Om dit aspect mee te nemen is een lijnbron in het plangebied met een zigzagpatroon opgenomen. In totaal zijn daarin de 20 zware vrachtverkeerbewegingen opgenomen. De verkeersbewegingen zijn gemodelleerd met een filepercentage van 100%.

4.2 Gebruiksfase 4.2.1 Nieuwe woning De nieuwe woning wordt gasloos gerealiseerd en wordt niet voorzien van een sfeerhaard. De woning voorziet derhalve niet in emissies.

4.2.2 Af- en aanrijdend verkeer Het af- en aanrijdend verkeer vanwege de woning bestaat uit 2.993 lichte en 8 zware verkeersbewegingen per jaar. De verkeersbewegingen zijn gemodelleerd met lijnbronnen vanaf het plangebied tot het punt waarbij het verkeer is opgenomen in het heersend verkeersbeeld. Uit wordt gegaan dat het verkeer in het heersend verkeersbeeld is opgenomen wanneer het buiten de bebouwde kom rijd. Het verkeer kan in principe naar het oosten en het westen rijden. Derhalve is het af- en aanrijdend verkeer middels twee verschillende lijnbronnen gemodelleerd met actuele emissiefactoren voor wegverkeer die in het rekenprogramma AERIUS Calculator zijn opgenomen. Het aantal verkeersbewegingen zijn gelijk verdeeld over de lijnbronnen. Om het remmen en optrekken mee te nemen is gerekend met een filepercentage van 10%.

Pagina 11 van 14

4.3 Gebouwinvloed Naast de emissie van mobiele werktuigen, voertuigen en gebouwen wordt de hoeveelheid stikstofdepositie deels bepaald door de invloed van gebouwen. Gebouwinvloed is relevant om mee te nemen in situaties waarin de verspreiding van emissies wordt beïnvloed door een dominant gebouw in de directe omgeving van de bron. Veelal is de emissiebron gelegen op of aan de zijkant van het gebouw zelf, zoals bij een fabriek met een schoorsteen of bij stallen. Het meenemen van gebouwinvloed heeft tot gevolg dat in veel gevallen een hogere (maximale) concentratie en depositie wordt berekend dan wanneer gebouwinvloed niet wordt meegenomen. In de ‘Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2021.1’ van BIJ12 is opgenomen dat gebouwinvloed in de berekening moet zijn meegenomen als al de vier criteria van toepassing zijn: 1. De bron wordt gemodelleerd als een stationaire puntbron, zoals het geval is bij stallen (stalemissies) en (industriële) schoorstenen. Gebouwinvloed wordt niet meegenomen in de berekeningen bij niet-stationaire bronnen zoals wegverkeer, railverkeer, scheepvaart en mobiele werktuigen. Ook bij oppervlaktebronnen (terreinen van waaruit diffuse emissies plaatsvinden, bijvoorbeeld bij bemesten en beweiden) wordt gebouwinvloed niet meegenomen. 2. De puntbron staat op een dominant gebouw of dichtbij een of meerdere dominante gebouwen; 3.

De hoogte van het emissiepunt is minder dan 2,5 maal de hoogte van het gebouw; 4. De afstand van de emissiebron tot de meest nabije stikstofgevoelige natuur is minder dan 3 kilometer. Er zijn geen bronnen als puntbronnen gemodelleerd en is het plangebied gelegen op een grotere afstand dan 3 kilometer tot een Natura 2000-gebied. Hiermee wordt niet voldaan aan alle vier de voorwaarden en kan worden geconcludeerd dat het aspect gebouwinvloed niet relevant is voor deze ontwikkeling en is derhalve niet meegenomen in de berekening.

Pagina 12 van 14

5. Rekenresultaat en conclusie In voorliggende voortoets is de stikstofdepositie van de bouw- en gebruiksfase op stikstofgevoelige habitats binnen Natura 2000-gebieden als gevolg van de ontwikkeling berekend met behulp van de AERIUS Calculator. Uit de berekening blijkt dat de ontwikkeling tijdens beide fases niet voorziet in rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. De invoergegevens en het rekenresultaat zijn opgenomen in de bijlage van dit rapport. Ten aanzien van stikstofdepositie ondervinden stikstofgevoelige habitats binnen Natura 2000gebieden geen negatieve effecten als gevolg van de ontwikkeling. Er is geen sprake van vergunningplicht op grond van de Wet natuurbescherming in het kader van stikstofdepositie.

Pagina 13 van 14

Bijlage – AERIUS-exports

Pagina 14 van 14

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Situatie 1 - Beoogd

Resultaten

Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

Rc4YvGrS1o1c (20 februari 2023)

Van den Heuvel Milieuadvies Gelkenes 10, 2964 AB Groot-Ammers Bouw- en aanlegfase Gelkenes 10, Groot-Ammers Aanlegfase Rc4YvGrS1o1c 20 februari 2023, 09:35 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2023 -

0,2 kg/j

4,4 kg/j

2/7

Projectberekening

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Consumenten mobiele werktuigen | Mobiele werktuigen  Verkeersnetwerk

Rc4YvGrS1o1c (20 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,1 kg/j 57,9 g/j

3,6 kg/j 0,8 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

Rc4YvGrS1o1c (20 februari 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Rc4YvGrS1o1c (20 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2023 1

Mobiele werktuigen | Consumenten mobiele werktuigen

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Mobiele werktuigen X:116517,06 Y:437774,29 0,17 ha

Stageklasse

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Heistelling

73 l/j

Betonpomp Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

78 l/j

Hijskraan

300 l/j

Af- en aanrijdend verkeer X:117054,56 Y:438961,89 2.748,44 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

4 l/j

8 u/j

8 l/j

4 u/j

NOₓ NH₃

24 u/j

18 l/j

NOₓ NH₃

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigen

0,6 kg/j 17,5 g/j 1,0 kg/j 33,6 g/j 0,3 kg/j 18,7 g/j 1,7 kg/j 72,0 g/j 0,8 kg/j 0,2 kg/j 57,7 g/j

In file

720 p/jaar 0 p/jaar 40 p/jaar 0 p/jaar

10,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

Manoeuvreren / stationair draaien zwaar vrachtverkeer X:116528,56 Y:437780,05 Type scherm 120,42 m Hoogte Binnen bebouwde kom (doorstromend) Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Links Rechts NOₓ 15,9 g/j - NO₂ 4,1 g/j - NH₃ 0,0 kg/j

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Rc4YvGrS1o1c (20 februari 2023)

NOₓ

5 l/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

NOₓ

NH₃

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

8 u/j

Stof Emissie

NH₃ 140 l/j

3,6 kg/j 0,1 kg/j

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigen

0 p/jaar 0 p/jaar 20 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230126_290cbff6e8 Database versie 2022_290cbff6e8 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

Rc4YvGrS1o1c (20 februari 2023)

7/7

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Situatie 1 - Beoogd

Resultaten

Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RuPqsbF2vUp9 (20 februari 2023)

Van den Heuvel Milieuadvies Gelkenes 10, 2964 AB Groot-Ammers Bouw- en aanlegfase Gelkenes 10, Groot-Ammers Gebruiksfase RuPqsbF2vUp9 20 februari 2023, 09:36 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2023 -

39,5 g/j

0,6 kg/j

2/6

Projectberekening

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen  Verkeersnetwerk

RuPqsbF2vUp9 (20 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

39,5 g/j

0,6 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RuPqsbF2vUp9 (20 februari 2023)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RuPqsbF2vUp9 (20 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Af- en aanrijdend verkeer (1/2) X:116578,74 Y:437843,14 223,70 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Af- en aanrijdend verkeer (2/2) X:115901,48 Y:437586,34 1.361,95 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 86,8 g/j Type scherm - NO₂ 19,2 g/j Hoogte - NH₃ 5,6 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

1497 p/jaar 0 p/jaar 4 p/jaar 0 p/jaar

In file

10,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,5 kg/j Type scherm - NO₂ 0,1 kg/j Hoogte - NH₃ 33,9 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

1497 p/jaar 0 p/jaar 4 p/jaar 0 p/jaar

In file

10,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

RuPqsbF2vUp9 (20 februari 2023)

6/6

VERKENNEND BODEMONDERZOEK Gelkenes 10 Groot-Ammers

Verantwoording

Titel

VERKENNEND BODEMONDERZOEK Gelkenes 10 Groot-Ammers

Documentnummer

20220263-D-VO-1.0

Status

Definitief

Versie

1.0

Datum

09-12-2022

Auteur(s)

FvdZ

E-mail adres

algemeen@adcim.nl

Deze rapportage, inclusief bijlagen, mag alleen in zijn geheel worden gereproduceerd. De resultaten van de keuringen volgens dit rapport gelden uitsluitend voor de gekeurde grond. Aan de resultaten kunnen derhalve geen rechten worden ontleend voor andere partijen.

ADCIM B.V. Rembrandtlaan 650 3362 AW Sliedrecht Tel. 0184 677500 Fax. 0184 617790 Info: algemeen@adcim.nl Web: www.adcim.nl

VERKENNEND BODEMONDERZOEK GELKENES 10 GROOT-AMMERS Projectnummer: 20220263 Definitief versie 1.0 Datum: 09-12-2022

Inhoudsopgave 1.

ALGEMEEN ....................................................................................................................... 4 1.1. 1.2. 1.3. 1.4.

VOORONDERZOEK ............................................................................................................ 5 2.1.

Huidig grondgebruik .................................................................................................... 5

2.1.2.

Voormalig grondgebruik .............................................................................................. 5

2.1.3.

Toekomstig grondgebruik ............................................................................................ 6

2.1.4.

Calamiteiten ................................................................................................................ 6

2.1.5.

Ophogingen/dempingen/stort ...................................................................................... 6

2.1.6.

Boven- en ondergrondse tanks ................................................................................... 6

2.1.7.

Omgevingsrapportage ................................................................................................. 6

2.1.8.

Eerder uitgevoerd onderzoek ...................................................................................... 6

2.1.9.

Bodemloket ................................................................................................................. 7

2.1.10.

Interactieve bodemkwaliteitskaart Omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid. ................ 7

2.1.11.

PFAS....................................................................................................................... 7

ONDERZOEKSTRATEGIE .......................................................................................................... 8 VELDWERK .......................................................................................................................... 8 ZINTUIGLIJKE WAARNEMINGEN, CHEMISCH ONDERZOEK ............................................................... 8

3.3.1.

Grond .......................................................................................................................... 9

3.3.2.

Grondwater .................................................................................................................. 9

RESULTATEN ONDERZOEK .............................................................................................. 10 4.1. 4.2. 4.3.

BODEMOPBOUW .................................................................................................................. 7 CONCLUSIE.......................................................................................................................... 7

OPZET ONDERZOEK .......................................................................................................... 8 3.1. 3.2. 3.3.

HISTORIE EN ACTUELE SITUATIE ............................................................................................... 5

2.1.1.

2.2. 2.3. 3.

INLEIDING ........................................................................................................................... 4 DOEL VAN HET ONDERZOEK .................................................................................................... 4 GEHANTEERDE ONDERZOEKSMETHODE ..................................................................................... 4 LEESWIJZER ......................................................................................................................... 4

TOETSINGSKADER ............................................................................................................... 10 ANALYSERESULTATEN GROND ............................................................................................... 10 ANALYSERESULTATEN GRONDWATER ...................................................................................... 10

CONCLUSIE EN AANBEVELINGEN..................................................................................... 11 5.1. 5.2. 5.3.

CONCLUSIE........................................................................................................................ 11 AANBEVELINGEN. ............................................................................................................... 11 BETROUWBAARHEID ........................................................................................................... 11

BIJLAGE A BIJLAGE B BIJLAGE C BIJLAGE D BIJLAGE E BIJLAGE F

SITUATIETEKENING MET BORINGEN FOTO’S BOORPROFIELEN ANALYSERAPPORTTEN TOETSINGSTABELLEN OMGEVINGS RAPPORTAGE

Pagina 3

VERKENNEND BODEMONDERZOEK GELKENES 10 GROOT-AMMERS Projectnummer: 20220263 Definitief versie 1.0 Datum: 09-12-2022

1. ALGEMEEN 1.1. Inleiding In opdracht van Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer B.V. is een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd ter plaatse van Gelkenes 10 te Groot-Ammers. Het onderzoek staat bij Adcim B.V. geregistreerd onder projectnummer 20220263. 1.2. Doel van het onderzoek Aanleiding voor het onderzoek betreft de grondtransactie door de grondeigenaar voorgenomen bestemmingsplan wijziging en de geplande nieuwbouw op het terrein. Het doel van het onderzoek is vast te stellen of de grond en/of het grondwater ter plaatse verontreinigingen bevatten welke een belemmering of beperking zouden kunnen vormen voor de voorgenomen werkzaamheden. 1.3. Gehanteerde onderzoeksmethode Het veldwerk is verricht door dhr. M. Visser (erkenning VB-078) onder certificaat BRL SIKB 2000 conform het protocol 2001 en 2002. Adcim BV verklaart hierbij dat er geen sprake is van eigendom van het te onderzoeken onroerend goed en tevens dat het bodemonderzoek onpartijdig en onafhankelijk van de opdrachtgever is uitgevoerd. 1.4. Leeswijzer Hoofdstuk 2 omschrijft het vooronderzoek en in hoofdstuk 3 is de opzet van onderzoek benoemd. In hoofdstuk 4 zijn de resultaten van het onderzoek weergegeven. In hoofdstuk 5 zijn de conclusies en aanbevelingen opgenomen.

Pagina 4

VERKENNEND BODEMONDERZOEK GELKENES 10 GROOT-AMMERS Projectnummer: 20220263 Definitief versie 1.0 Datum: 09-12-2022

2. VOORONDERZOEK 2.1. Historie en actuele situatie De onderzoekslocatie betreft Gelkenes 10 te Groot-Ammers. De onderzoekslocatie is kadastraal geregistreerd onder nummer Groot-Ammers D254 en D255. De onderzoekslocatie betreft een gedeelte van de percelen met een te onderzoeken oppervlakte van <1.500m2. De situering van de onderzoekslocatie is weergegeven in afbeelding 1.

Afbeelding 1) Onderzoekslocatie ter plaatse van de rode lijn

2.1.1.

Huidig grondgebruik

De onderzoekslocatie is in gebruik als wonen met tuin gelegen aan Gelkenes met aan de achterzijde een wetering. De tuin is grotendeels voorzien van halfverharding en elementenverharding. Het naastgelegen perceel wordt gescheiden door een sloot en betreft een grasland. De onderzoekslocatie is weergegeven op de tekening met boorpunten in bijlage A. Enkele afbeeldingen zijn toegevoegd als bijlage B. 2.1.2.

Voormalig grondgebruik

De onderzoekslocatie is gelegen vrij recent nieuw bebouwd. In het verleden stond de woning meer tegen de dijk. Volgens topografische kaarten is de locatie al voor 1950 bebouwd met daarnaast een grasland met enkele sloten die haaks naar de dijk gelegen waren, waarvan één tot heden aanwezig is.

1950

1960

1970

Afbeelding 2) Topografische kaarten

2009

2019

Afbeelding 3) Afbeelding Google

Ter plaatse van de onderzoekslocatie zijn verschillende voormalige watergangen gelegen haaks op de wetering en de dijk.

Pagina 5

VERKENNEND BODEMONDERZOEK GELKENES 10 GROOT-AMMERS Projectnummer: 20220263 Definitief versie 1.0 Datum: 09-12-2022 2.1.3.

Toekomstig grondgebruik

De bestemming wonen met tuin wordt uitgebreid. 2.1.4.

Calamiteiten

Er zijn geen gegevens bekend van eventuele calamiteiten. 2.1.5.

Ophogingen/dempingen/stort

De onderzoekslocatie is niet gelegen in een grondwaterbeschermingsgebied. Ook is het gebied niet in gebruik geweest als stortlocatie, boomgaard of kassencomplex. Ter plaatse van de onderzoekslocatie zijn gedempte watergangen aanwezig. 2.1.6.

Boven- en ondergrondse tanks

Ter plaatse van de onderzoekslocatie zijn zover bekend geen onder en of bovengrondse tanks aanwezig of aanwezig geweest. 2.1.7.

Omgevingsrapportage

Uit de geraadpleegde omgevingsrapportage van Omgevingsdienst Zuid-Holland (bijlage E) blijkt dat er eerder bodemonderzoek heeft plaatsgevonden ter plaatse van de onderzoekslocatie (openbaar gebied). Er zijn geen gegevens bekend van dempingen, saneringscontouren, verontreinigingscontouren of nazorgcontouren. Uit bodeminformatie van uitgevoerde onderzoeken of historische gegevens ter plaatse van de onderzoekslocatie blijkt het volgende: Tabel 1: uitgevoerde onderzoeken

Locatiecode: Locatienaam: Vervolg WBB: Beoordeling Onderzoek: Conclusie overheid

AA192700006 Gelkenes 10 Groot-Ammers voldoende onderzocht niet ernstig, licht tot matig verontreinigd Verkennend onderzoek NEN 5740 Geen bezwaar de omgevingsvergunning voor de nieuwbouw te verlenen.

Uit bodeminformatie van uitgevoerde onderzoeken of historische gegevens rondom de onderzoekslocatie blijkt het volgende: Locatiecode: Locatienaam: Vervolg WBB: Beoordeling Onderzoek: Conclusie overheid 2.1.8.

AA069400331 Gelkenes 9 Groot-Ammers voldoende onderzocht Onverdacht/Niet verontreinigd Verkennend onderzoek NEN 5740 Geen bezwaar de bouwvergunning te verlenen. Grond; koper, kwik, nikkel en zink >S, grondwater <S.

Eerder uitgevoerd onderzoek

Door Adico milieutechniek b.v. is in 2012 een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd op de locatie Gelkenes 10 te Groot-Ammers. Uit de resultaten van het bodemonderzoek wordt het volgende geconcludeerd: - Ter plaatse van boring 1 is een zwakke olieverontreiniging in de grond waargenomen. - De bovengrond op de locatie bevat zwak tot matige bijmengingen van puin- en koolasresten. - De oliewaarneming bij boring 1 is chemisch analytisch niet bevestigd (gehalte minerale olie monster 1b beneden achtergrondwaarde) - De puin/koolashoudende bovengrond (MM1) is licht verontreinigd met kobalt. - De onverdachte ondergrond (MM2: veen – geen bijmengingen) is licht verontreinigd met kobalt, molybdeen en nikkel. - Het grondwater (PB1) is licht verontreinigd met barium. De onderzoeksresultaten geven geen aanleiding tot het uitvoeren van aanvullend onderzoek.

Pagina 6

VERKENNEND BODEMONDERZOEK GELKENES 10 GROOT-AMMERS Projectnummer: 20220263 Definitief versie 1.0 Datum: 09-12-2022

Aan de hand van het onderzoek is inzicht verkregen in de milieuhygiënische bodemkwaliteit. De bodemkwaliteit geeft vermoedelijk geen belemmeringen bij het aanvragen van een omgevingsvergunning ten behoeve van nieuwbouw. 2.1.9.

Bodemloket

De resultaten van het uitgevoerde (historische) bodemonderzoek geven aan dat de (voormalige) activiteiten en/of de onderzoekslocatie voldoende zijn onderzocht in het kader van de Wet bodembescherming. 2.1.10. Interactieve bodemkwaliteitskaart Omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid.

Volgens de geraadpleegde interactieve bodemkwaliteitskaart van Omgevingsdienst ZuidHolland Zuid voldoet zowel de boven- als ondergrond aan klasse industrie heterogeen. 2.1.11. PFAS

De onderzoekslocatie is gelegen in zone 2 volgens de verwachtingenkaart zoals opgenomen in bijlage 1a van de Herziene handreiking toepassing van PFOA houdende grond Zuid-Holland Zuid. Zone 2 betreft de depositiezone met een verwacht PFOA gehalte van 0-120 μg/kg ds. 2.2. Bodemopbouw Volgens de bodemkaart van Nederland (bron Atlas Leefomgeving) bestaat de grond uit een Kalkloze drechtvaaggronden; profielverloop 1. Een drechtvaaggrond is een bodemtype in het Nederlandse systeem van bodemclassificatie. Ze behoren tot de hydrokleivaaggronden: zavel- en kleigronden waarin periodieke hoge grondwaterstanden kunnen voorkomen. De gronden bestaan uit een kleidek dat tussen 40 en 80 cm diepte overgaat in veen. Dit veenpakket (ook wel moerig materiaal genoemd) is dikker dan 40 cm.[1] Het kleidek van drechtveengronden is meestal kalkloos en matig zwaar tot zeer zwaar. In de klei komen roestvlekken voor. Het onderliggende veen is in veel gevallen eutroof. Aan de bovenzijde van het veen heeft oxidatie en enige verwering plaatsgevonden. Drechtvaaggronden worden aangetroffen in de omgeving van Papendrecht, Sliedrecht en Zwijndrecht. Gezien de inrichting van het gebied is de verwachting dat de van origine aanwezige bodem niet meer aanwezig of sterk geroerd is. 2.3.

Conclusie Het verkennend (asbest)bodemonderzoek wordt afgeleid van de NEN5740 A1 april 2016 volgens de strategie verdachte diffuus belaste niet-lijnvormige locatie met een heterogeen verdeelde verontreinigende stof (VED-HE-NL) gezien het gebruik van de onderzoekslocatie, uitgaande dat de boven- en ondergrond de verdachte laag (klasse industrie heterogeen) betreft van 0-1,0m-mv. De diepere ondergrond (klasse achtergrondwaarde) wordt als onverdacht beschouwd. Bij het plaatsen van de boringen wordt rekening gehouden met de voormalige watergangen en dempingen. Er vindt geen PFAS onderzoek plaats.

Pagina 7

VERKENNEND BODEMONDERZOEK GELKENES 10 GROOT-AMMERS Projectnummer: 20220263 Definitief versie 1.0 Datum: 09-12-2022

3. OPZET ONDERZOEK 3.1. Onderzoekstrategie Het verkennend (asbest)bodemonderzoek wordt afgeleid van de NEN5740 A1 april 2016 volgens de strategie diffuus belaste niet-lijnvormige locatie met een heterogeen verdeelde verontreinigende stof (VED-HE-NL) gezien het historische verleden van de onderzoek locatie. Het aantal boringen en de locaties ervan is afgestemd op het doel van het onderzoek; het vaststellen van de algemene kwaliteit van de bodem in het kader van de voorgenomen grondtransactie door de grondeigenaar voorgenomen bestemmingsplan wijziging en de geplande nieuwbouw op het terrein. Tabel 1: Uitvoering veldwerk verkennend bodemonderzoek

Strategie

Aantal boringen

NEN5740 VED-HE-NL

Boring tot 0,50 m in de verdachte laag

Boring tot grondwater (max. 2,0 m-mv)

Boring met peilbuis

Oppervlakte 0,1-0,15ha

Aantal analyses (standaard pakket AS3000) Grond Grondwater verdachte laag 3x NEN

1x NEN

3.2. Veldwerk Voor aanvang van de veldwerkzaamheden is een terrein inspectie uitgevoerd op @@@. Tijdens deze inspectie zijn de volgende waarneming gedaan: - Het betreft een gedeelte van de tuin waarop een aantal bomen aanwezig zijn en een vijver gelegen is. Het maaiveld bestaat uit gras. - Er zijn geen invasieve exoten als Japanse duizendknoop aangetroffen. Het veldwerk is verricht door dhr. M. Visser (erkenning VB-078) onder certificaat BRL SIKB 2000 conform het protocol 2001 en 2002. De bemonstering vind plaats aan de hand van het opgestelde monsternemingsformulier. De locaties van de boringen en de peilbuis zijn bijgevoegd als bijlage A. De boorprofielen van deze boringen zijn bijgevoegd als bijlage C. Tabel 1: Peilbuisgegevens

Boring met peilbuis

Filter stelling in m-mv

Grondwaterstand Grondwaterstand pH Ec Ntu in cm-mv bij in cm-mv bij plaatsing monstername Pb01 1,20-2,20 70 23 7.01 612 7.45 De peilbuis is bemonsterd na afpompen op 28 november 2022, waarbij de pH, de troebelheid en de geleidbaarheid zijn bepaald. 3.3. Zintuiglijke waarnemingen, chemisch onderzoek Bij alle boringen is de grond zintuiglijk beoordeeld op bodemkundige eigenschappen en verdachte afwijkingen, hierbij zijn de volgende waarnemingen gedaan: - De bovengrond bestaat uit klei met in de ondergrond veen. - Ter plaatse van de voormalige watergangen is in de grond een zwakke bijmenging van riet aanwezig en sporen baksteen. Er zijn geen ‘oude’ sliblagen aangetroffen. Tevens zijn deze watergangen niet gedempt met bodemvreemd materiaal. - Tijdens de uitvoering van het onderzoek zijn geen zintuigelijke waarnemingen gedaan aan de uitkomende grond die een aanwijzing zouden kunnen vormen voor bodemverontreiniging. - In de bodem zijn sporen baksteen als bijmenging aangetroffen. Het betreft puin van de categorie die niet als asbestverdacht is aangemerkt. https://www.bodemplus.nl/publish/pages/143790/vooronderzoek_asbest_in_bodem.pdf.

Pagina 8

VERKENNEND BODEMONDERZOEK GELKENES 10 GROOT-AMMERS Projectnummer: 20220263 Definitief versie 1.0 Datum: 09-12-2022 3.3.1.

Grond

Van de grondmonsters zijn in totaal drie mengmonsters in het laboratorium samengesteld, waarvan de samenstelling, het betreffende trajectdeel en de onderzoeksresultaten zijn samengevat in de onderstaande tabel. Tabel 2: Samenstelling mengmonsters

Nr.

Traject

MM1

Bovengrond

MM2

Bovengrond

MM3

Voormalige watergangen

Omschrijving

Boring met mengmonstersamenstelling van – tot in meter t.o.v. maaiveld klei, zwak zandig, zwak grindig, zwak 02: 0-40 humeus, donker bruin, grijs 03: 0-25 04: 0-40 05: 0-20 klei, matig siltig, neutraal bruin, grijs 06: 0-50 07: 0-40 08: 0-40 09: 0-40 klei, matig siltig, neutraal grijs, bruin, 01: 50-100 sporen baksteen, sporen riet, 02: 40-70 voormalige sloot 05: 50-100 06: 50-70

Deze mengmonsters zijn geanalyseerd op het standaard analysepakket (NEN 5740) voor grondmonsters. Dit pakket omvat de volgende parameters: - Zware metalen: barium, kobalt, molybdeen, cadmium, koper, kwik, lood, nikkel en zink. De meeste metalen komen van nature reeds in lage concentraties in de bodem voor en worden daarbij niet aangemerkt als een verontreiniging. - Polychloorbifenylen (PCB). - Minerale olie. Minerale olie is een verzamelnaam voor de verschillende soorten aardolieproducten zoals benzine, gasolie en petroleum. Minerale olie kan als verontreiniging worden aangetroffen bij tankstations, ondergrondse opslagtanks e.d.; - Polycyclische aromatische koolwaterstoffen (PAK). Verontreinigingen met polycyclische aromaten kunnen worden aangetroffen op voormalige gasfabrieksterreinen, bij asfaltmolens, op stookplaatsen, in combinatie met verontreinigingen met aardolieproducten. 3.3.2.

Grondwater

Het grondwater is geanalyseerd op het standaardpakket voor grondwater. Dit pakket bestaat uit de volgende parameters: - benzeen, tolueen, ethylbenzeen, xyleen, naftaleen en styreen; - vluchtige gehalogeneerde koolwaterstoffen (13); - kobalt, barium, molybdeen, cadmium, koper, kwik, lood, nikkel, zink; - minerale olie; - tribroommethaan; - dichloorpropanen(1,1-1,2-1,3).

Pagina 9

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Molenlanden&id=39b031d5-e5d2-4a64-932f-a0f18da9e801