Bijlage 2 Nota van zienswijzen omgevingsvisie 2040

Daarnaast wordt aangekaart dat de toeristische sector overlast kan geven aan de directe omgeving.

9

Inwoner 2

Geur en geluidshinder worden gemist bij het onderwerp overlast. Maatwerk is per persoon van belang. De basis een mooi vormgegeven en beschreven stuk. 2.3 - Grote opgaven rondom energie - Hierin wordt benoemd dat er kansen zijn voor uitbreiding van bedrijventerreinen. Deze benoemde uitbreiding zou de indiener stevig willen afraden. We zijn een landelijk gebied en met alle uitdagingen van wonen, groen, toename (zwaar)verkeer en landelijk blijven, gelieve geen uitbreiding van bedrijventerreinen! Er zijn er genoeg en voor de werkgelegenheid hoeft het ook niet. Het is nu al moeilijk om werknemers te

We gebruiken enkel afbeeldingen die we rechtsvrij mogen opnemen.

Geen aanpassingen aan de orde.

In de laatste redactionele slag hebben we aandacht voor de klare taal in het stuk. In geldende regelgeving wordt de agrarische sector beschermd. In de omgevingsvisie zien we het belang van de agrarische sector en komt naar voren dat bedrijfsvoering, waar passend, ondersteund moet worden.

In de laatste redactionele slag proberen we de tekst zo toegankelijk en leesbaar mogelijk te maken. Geen aanpassingen aan de orde.

Toeristenbelasting is in de jaren ’70 van de vorige eeuw ingevoerd in Nederland om gemeenten, die extra kosten maken door het huisvesten van grote aantallen toeristen, extra financiële middelen te geven. Bezoekers die overnachten in de gemeente, dragen hierdoor bij aan de algemene voorzieningen waar zij gebruik van maken. Kortom de toeristenbelasting is een bijdrage van toeristische gasten aan de algemene voorzieningen waar de inwoner van Molenlanden van profiteert.

Geen aanpassingen aan de orde.

De wijze waarop de inkomsten uit toeristenbelasting wordt ingezet, betreft uitvoering van de visie. Het klopt dat de toeristische sector ook negatieve invloeden kan hebben op de directe omgeving. In de omgevingsvisie is ook gesteld dat groei van toerisme druk legt op bereikbaarheid en leefbaarheid (paragraaf 3.8). De omgevingsvisie benoemt het belang van de (groei van de) toeristisch-recreatieve sector, maar stelt ook dat het uitgangspunt is dat de kernen van en voor de inwoners zijn. Of een initiatief passend is, vraagt een zorgvuldige afweging. Een concreet afwegingskader voor elk initiatief is een nadere uitwerking van deze omgevingsvisie. Geur- en geluidshinder worden genoemd bij de ambitie ‘gezonde samenleving’. De concrete uitwerking naar regels vindt plaats in het kader van het Omgevingsplan. Uitbreiding van bedrijventerreinen is in sommige noodzakelijk en niet alleen voor uitbreiding om meer werkgelegenheid te ver verschaffen maar ook om efficiënte bedrijfsvoering door te kunnen zetten. Als gemeente zien we ook de opgaven die vanuit meerdere thema’s invloed op elkaar hebben. Er wordt zo op verschillende manieren een ruimteclaim opgelegd. In de huidige omgevingsvisie worden nog geen harde uitspraken gedaan welke keuze er wordt gemaakt. Toerisme en recreatie is een groeiende sector.

Als gemeente stimuleren en sturen wij deze groei om de kansen te pakken, maar ook om de groei in goede banen

Geen aanpassingen aan de orde.

Geen aanpassingen aan de orde. Geen aanpassingen aan de orde.

vinden. En als die van elders worden aangetrokken moet er ook weer huisvesting etc. geregeld. 3.5 - Een optimaal ondernemersklimaat Uitbreiding van bedrijventerreinen is niet wenselijk. Volgens de zienswijze is er geen werkloosheid, het wordt hier steeds drukker en ons bestaansniveau is zeker niet laag. De gemeente is een prachtig landelijk gebied, laat u niet verleiden door meer en meer groei en verstedelijking. Een extra stimulans voor toerisme wordt als onwenselijk beschouwd. Dit hangt samen met de druk op weg en rivier op o.a. de Giessen. Gevraagd wordt wandel- en fietspaden niet uit te breiden.

Prorail

Ook de vraag naar mogelijkheden om te wandelen, fietsen en varen neemt toe. Om dit in goede banen te leiden is een kwalitatief goed en fijnmazig recreatief routenetwerk nodig om te voorkomen dat toeristisch, recreatieve bezoekers en inwoners buiten de paden gaan struinen.

Bijlage 6 – Bedrijvigheid – Gepleit wordt voor geen nieuwe bedrijvigheid.

Om de lusten & lasten van de toeristisch trekpleister Werelderfgoed Kinderdijk in balans te houden is regie nodig. Door als gemeente samen met de Stichting Werelderfgoed Kinderdijk (SWEK) te werken aan het bezoekersmanagement zorgen we ervoor dat de grote aantallen bezoekers zo min mogelijk overlast bezorgen voor de omgeving.

Bijlage 9 – Er wordt in de visie niet ingegaan op de toepassing van verlichting op gebouwen en (bedrijfs)terreinen. Lichthinder wordt gemist.

Lichthinder past bij de ambitie ‘gezonde samenleving’. We voegen de term hiertoe. De concrete uitwerking naar regels vindt plaats in het kader van het Omgevingsplan.

Verzocht wordt om bij nieuwe plannen in directe nabijheid van het spoor in gezamenlijk overleg te treden met Prorail.

De omgevingsvisie omschrijft de samenwerking met stakeholders op hoofdlijnen. Wat Molenlanden betreft zal deze worden gevormd door de mate van het belang van het onderwerp en/of vraagstuk.

Verzocht wordt om voor het aspect Externe Veiligheid en geluid i.r.t. treinverkeer gebruik te maken van de recente gegevens (basisnet). Verzocht wordt om trillingshinder af te wegen in de omgevingsvisie. Verzocht wordt om de ambitie voor de veiligheid van overwegen mee te nemen in de omgevingsvisie.

De aspecten Externe veiligheid, geluid, trillinghinder en overweg veiligheid zullen bij de verdere uitwerking van de Omgevingsvisie en specifieker het Omgevingsplan worden verwerkt. Dit geldt ook voor het opnemen van beperkingengebieden en bestemmingen (onder de Omgevingswet: functies) en het bewaken daarvan.

Gepleit wordt om Werelderfgoed Kinderdijk niet tot in extreme verder uit te breiden om vergelijkbare situaties als in Giethoorn te voorkomen.

10

te leiden zodat de lusten & lasten van toerisme in balans blijven. Als we de regie loslaten, verliezen we ook de regie op de groei die sowieso de komende jaren plaats gaat vinden als gevolg van de toenemende vraag met name uit onze buurlanden Duitsland en België.

Er wordt aandacht gevraagd voor de beperkingengebieden zoals vermeld in art. 3.5 van het Omgevingsbesluit. Binnen deze gebieden is voor de te verrichten activiteiten op grond van art. 5.1 lid

In bijlage 9, onder het kopje ‘gezonde inwoners’: “We houden daarvoor rekening met (milieu)aspecten als schone lucht, bodem en water, voldoende schaduw (met name van bomen) tegen hittestress, het wegnemen van geluids- en geuroverlast en lichthinder en het voorkomen van gevaarlijke situaties. In het Omgevingsplan wordt rekening gehouden met het voorkomen van hinder door regels te stellen. ” In hoofdstuk 4 is de tekst hierop aangepast.

Geen aanpassingen aan de orde.

2 van de Omgevingswet een vergunning van of melding aan Prorail vereist. Verzocht wordt om zorg te dragen voor de gronden welke momenteel voorzien zijn met de bestemming spoorwegdoeleinden of railverkeer en hier geen dubbelactiviteiten toe te staan. Aandacht wordt gevraagd om rekening te houden met het waterpeil om de stabiliteit van de spoorweg niet te verhinderen.

11

12

TenneT

Inwoner 3

Het veranderen van het waterpeil is een bevoegdheid van het Waterschap.

Geen aanpassingen aan de orde.

Verzocht wordt om de percelen in eigendom van Railinfratrust en Prorail B.V. te blijven beschermen in het kader van hun taken.

Eigendommen (zowel percelen als fysieke) worden beschermd door privaatrechtelijke middelen. Hiervoor is de Omgevingsvisie geen middel.

Geen aanpassingen aan de orde.

Gesteld wordt dat onderstations, railgebouwen en ondergrondse infra niet mogen komen te vervallen en altijd bereikbaar blijven. Verzocht wordt om stations entree/omgeving zichtbaar en toegankelijk te houden voor reizigers. Verzocht wordt rekening te houden met hoogbouw rondom stations i.v.m windhinder. Verzocht wordt om rekening te houden met schaduwwerking op ProRail zonnepanelen.

Bouwregels worden vastgelegd in het Omgevingsplan. Hierin staan ook de regels over bouwhoogte en plaatsing zonnepanelen. Bij de uitwerking van het Omgevingsplan zullen uw aandachtspunten worden meegenomen.

Geen aanpassingen aan de orde.

Energietransitie: Een stabiel en toekomstbestendig elektriciteitsnetwerk is noodzakelijk. Rekening gehouden moet worden met noodzakelijke ruimte. Gevraagd wordt om ruimtebeslag op te nemen in de visie.

We erkennen dat ruimte noodzakelijk is voor netuitbreiding. In het kader van de ruimtelijke puzzel maken we keuzes aan welke opgaven en initiatieven ruimte wordt gegeven in ons gebied in het algemeen belang. In de tekst geven we aan dat we als gemeente hiermee samenwerking op uitbreidingen mogelijk te maken waar kan.

Aandacht wordt gevraagd voor ontwikkelingen in nabijheid van hoogspanningsinfrastructuur. Gevraagd wordt om beperkingsgebieden (voor kleinschalige windturbines) op te nemen in de visie. Daarnaast om een minimale afstand tot hoogspanning te hanteren.

Bij de gebiedsgerichte uitwerking van de Omgevingsvisie en de ontwikkeling van het Omgevingsplan zullen de beperkingsgebieden worden verwerkt.

Geen aanpassingen aan de orde.

Geadviseerd wordt om bij de voorbereiding van plannen voor de aanleg van grote zonneparken in de nabijheid van de hoogspanningsverbindingen tijdig contact op te nemen.

De omgevingsvisie omschrijft de samenwerking met stakeholders op hoofdlijnen. Wat Molenlanden betreft zullen we bij ontwikkelingen nabij hoogspanningsverbindingen tijdig in contact treden met TenneT. De begrenzing van de Natura 2000-gebieden kan niet door de gemeente worden aangepast en staat vast. De provincie wijst in de omgevingsverordening de NNNgebieden aan. We hebben de begrenzing overgenomen en hiermee rekening te houden.

Geen aanpassingen aan de orde.

Gevraagd wordt om de nieuwe Natura 2000 stroken die te strak tegen de bedrijven liggen te verwijderen aangezien dit voor problemen kan gaan zorgen.

Geen aanpassingen aan de orde.