Bijlage 2 Bijlagen bij de Toelichting bestemmingsplan ‘Langerak, achter Lekdijk 156 ’
Tekst van het document
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
PCT BUS TRAM Dag UUR Rechts Rechts nvt
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
PCT PCT BUS TRAM BUS Dag UUR Links Avond UUR Links nvt Rechts
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
PCT TRAM BUS Rechts Avond UUR nvt Links
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
PCT TRAM BUS TRAM Links Nacht UUR Rechts nvt Rechts nvt
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
PCT BUS TRAM Nacht UUR Links Links nvt WEGDEK
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 SMA-NL8 0,0 referent 0,0 SMA-NL8 0,0 referent 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 referent 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 referent 0,0 referent 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 referent 0,0 elemente 0,0 referent 0,0 elemente 0,0 referent 0,0 referent 0,0 elemente 0,0 referent 0,0 elemente 0,0 referent 0,0 elemente 0,0 referent 0,0 referent 0,0 elemente 0,0 elemente
8230,0 144312,0 20427,0 151300,0 21177,0 142514,0 142514,0 151300,0 142514,0 151300,0
39,9 100,0 Nieuwpoortseweg 96,4 100,0 Lekdijk 84,0 100,0 Lekdijk 20,5 80,0 Lekdijk 80,0 100,0 Lekdijk
30,0 30,0 30,0 30,0 30,0
815,0 716,8 709,6 705,4 705,4
853,2 705,4 700,4 716,8 716,8
98,1 99,8 98,5 99,4 99,4
97,8 99,4 98,8 99,8 99,8
99,2 99,9 99,4 99,8 99,8
99,1 99,8 99,5 99,9 99,9
98,8 99,9 99,0 99,7 99,7
98,6 99,7 99,2 99,9 99,9
1,2 0,1 1,0 0,3 0,3
1,4 0,3 0,7 0,1 0,1
0,5 0,0 0,4 0,1 0,1
0,6 0,1 0,3 0,0 0,0
0,9 0,1 0,8 0,3 0,3
1,1 0,3 0,6 0,1 0,1
0,8 0,1 0,5 0,2 0,2
0,9 0,2 0,5 0,1 0,1
0,3 0,0 0,2 0,1 0,1
0,3 0,1 0,2 0,0 0,0
0,3 0,1 0,2 0,1 0,1
0,4 0,1 0,2 0,1 0,1
6,7 6,7 6,7 6,7 6,7
6,7 6,7 6,7 6,7 6,7
3,6 3,7 3,7 3,7 3,7
3,6 3,7 3,7 3,7 3,7
0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 referent 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 SMA-NL8 0,0 elemente
Invoergegevens akoestisch model 211647 Model: Groep:
Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2
wegverkeerslawaai 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam
Omschr.
ISO_H
ISO M.
Type
Cpl
Cpl_W
Helling
V(MR(D))
V(MR(A))
V(MR(N))
V(MR(P4))
V(LV(D))
V(LV(A))
V(LV(N))
V(LV(P4))
V(MV(D))
Binnenhave Binnenhave Binnenhave Binnenhave Buitenhave
Binnenhaven Binnenhaven Binnenhaven Binnenhaven Buitenhaven
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
------
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
True True True True True
0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
0 0 0 0 0
W13 W13 W13 W13 W13
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
------
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
------
30 30 30 30 30
Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat
Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
------
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
True True True True True
0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
0 0 0 0 0
W13 W13 W13 W13 W13
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
------
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
------
30 30 30 30 30
Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Lekdijk
Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Lekdijk
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
------
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
True True True True True
0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
0 0 0 0 0
W13 W13 W13 W13 W7
30 30 30 30 60
30 30 30 30 60
30 30 30 30 60
------
30 30 30 30 60
30 30 30 30 60
30 30 30 30 60
------
30 30 30 30 60
Lekdijk Lekdijk Lekdijk30 Lekdijk30 Lekdijk30
Lekdijk Lekdijk Lekdijk (30 km/h) Lekdijk (30 km/h) Lekdijk (30 km/h)
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
------
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
True True True True True
0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
0 0 0 0 0
W7 W7 W7 W7 W7
60 60 30 30 30
60 60 30 30 30
60 60 30 30 30
------
60 60 30 30 30
60 60 30 30 30
60 60 30 30 30
------
60 60 30 30 30
Lekdijk30 Lekdijk30 Lekdijk30 Lekdijk30 Nieuwpoort
Lekdijk (30 km/h) Lekdijk (30 km/h) Lekdijk (30 km/h) Lekdijk (30 km/h) Nieuwpoortseweg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
-6,00 ----
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
True True True True True
0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
0 0 0 0 0
W13 W13 W7 W7 W13
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
------
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
------
30 30 30 30 30
Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort
Nieuwpoortseweg Nieuwpoortseweg Nieuwpoortseweg Nieuwpoortseweg Nieuwpoortseweg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
-0,00 ---0,50
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
True True True True True
0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
0 0 0 0 0
W13 W1 W13 W1 W13
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
------
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
------
30 30 30 30 30
Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort
Nieuwpoortseweg Nieuwpoortseweg Nieuwpoortseweg Nieuwpoortseweg Nieuwpoortseweg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 --0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
True True True True True
0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
0 0 0 0 0
W1 W13 W1 W13 W1
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
------
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
------
30 30 30 30 30
Slotlaan
Slotlaan
0,00
--
Relatief
Verdeling
True
0,1
0
W13
30
30
30
--
30
30
30
--
30
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek
Wegdek
26-1-2022 12:02:59
Invoergegevens akoestisch model 211647 Model: Groep:
Naam
Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2
wegverkeerslawaai 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(MV(A))
V(MV(N))
V(MV(P4))
V(ZV(D))
V(ZV(A))
V(ZV(N))
V(ZV(P4))
Totaal aantal
%Int(D)
%Int(A)
%Int(N)
%Int(P4)
%MR(D)
%MR(A)
%MR(N)
%MR(P4)
%LV(D)
%LV(A)
%LV(N)
%LV(P4)
Binnenhave Binnenhave Binnenhave Binnenhave Buitenhave
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
------
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
------
1172,00 0,00 1172,00 0,00 1207,00
6,70 -6,70 -6,72
3,64 -3,64 -3,58
0,64 -0,64 -0,63
------
------
------
------
------
97,83 -97,83 -94,57
99,14 -99,14 -97,76
98,68 -98,68 -96,27
------
Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
------
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
------
3884,00 3212,00 2713,00 3212,00 2713,00
6,69 6,69 6,68 6,69 6,68
3,66 3,66 3,67 3,66 3,67
0,64 0,64 0,64 0,64 0,64
------
------
------
------
------
99,06 98,75 99,59 98,75 99,59
99,63 99,49 99,84 99,49 99,84
99,39 99,10 99,70 99,10 99,70
------
Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Lekdijk
30 30 30 30 60
30 30 30 30 60
------
30 30 30 30 60
30 30 30 30 60
30 30 30 30 60
------
2713,00 3212,00 3212,00 3212,00 1422,00
6,68 6,69 6,69 6,69 6,82
3,67 3,66 3,66 3,66 2,91
0,64 0,64 0,64 0,64 0,81
------
------
------
------
------
99,59 98,75 98,75 98,75 99,62
99,84 99,49 99,49 99,49 99,84
99,70 99,10 99,10 99,10 99,73
------
Lekdijk Lekdijk Lekdijk30 Lekdijk30 Lekdijk30
60 60 30 30 30
60 60 30 30 30
------
60 60 30 30 30
60 60 30 30 30
60 60 30 30 30
------
2091,00 1422,00 3212,00 1986,00 3212,00
6,86 6,82 6,69 6,72 6,69
2,81 2,91 3,66 3,56 3,66
0,80 0,81 0,64 0,63 0,64
------
------
------
------
------
92,49 99,62 98,75 93,58 98,75
96,63 99,84 99,49 97,31 99,49
94,15 99,73 99,10 95,29 99,10
------
Lekdijk30 Lekdijk30 Lekdijk30 Lekdijk30 Nieuwpoort
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
------
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
------
1986,00 1986,00 3212,00 1986,00 1172,00
6,72 6,72 6,69 6,72 6,70
3,56 3,56 3,66 3,56 3,64
0,63 0,63 0,64 0,63 0,64
------
------
------
------
------
93,58 93,58 98,75 93,58 97,83
97,31 97,31 99,49 97,31 99,14
95,29 95,29 99,10 95,29 98,68
------
Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
------
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
------
1172,00 1668,00 1172,00 1172,00 1172,00
6,70 6,70 6,70 6,70 6,70
3,64 3,64 3,64 3,64 3,64
0,64 0,64 0,64 0,64 0,64
------
------
------
------
------
97,83 97,90 97,83 97,83 97,83
99,14 99,16 99,14 99,14 99,14
98,68 98,68 98,68 98,68 98,68
------
Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
------
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
30 30 30 30 30
------
1668,00 1172,00 1172,00 1668,00 1668,00
6,70 6,70 6,70 6,70 6,70
3,64 3,64 3,64 3,64 3,64
0,64 0,64 0,64 0,64 0,64
------
------
------
------
------
97,90 97,83 97,83 97,90 97,90
99,16 99,14 99,14 99,16 99,16
98,68 98,68 98,68 98,68 98,68
------
Slotlaan
30
30
--
30
30
30
--
1000,00
6,72
3,56
0,63
--
--
--
--
--
93,58
97,31
95,29
--
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek
26-1-2022 12:02:59
Invoergegevens akoestisch model 211647 Model: Groep:
Naam
Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2
wegverkeerslawaai 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %MV(D)
%MV(A)
%MV(N)
%MV(P4)
%ZV(D)
%ZV(A)
%ZV(N)
%ZV(P4)
MR(D)
MR(A)
MR(N)
MR(P4)
LV(D)
LV(A)
LV(N)
LV(P4)
MV(D)
MV(A)
MV(N)
MV(P4)
ZV(D)
ZV(A)
Binnenhave Binnenhave Binnenhave Binnenhave Buitenhave
1,19 -1,19 -4,12
0,49 -0,49 -1,73
0,91 -0,91 -3,18
------
0,98 -0,98 -1,31
0,37 -0,37 -0,51
0,41 -0,41 -0,55
------
------
------
------
------
76,82 -76,82 -76,71
42,29 -42,29 -42,24
7,40 -7,40 -7,32
------
0,93 -0,93 -3,34
0,21 -0,21 -0,75
0,07 -0,07 -0,24
------
0,77 -0,77 -1,06
0,16 -0,16 -0,22
Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat
0,62 1,10 0,37 1,10 0,37
0,25 0,45 0,15 0,45 0,15
0,47 0,84 0,28 0,84 0,28
------
0,32 0,15 0,03 0,15 0,03
0,12 0,06 0,01 0,06 0,01
0,13 0,06 0,01 0,06 0,01
------
------
------
------
------
257,40 212,20 180,49 212,20 180,49
141,63 116,96 99,41 116,96 99,41
24,71 20,37 17,31 20,37 17,31
------
1,61 2,36 0,67 2,36 0,67
0,36 0,53 0,15 0,53 0,15
0,12 0,17 0,05 0,17 0,05
------
0,83 0,32 0,05 0,32 0,05
0,17 0,07 0,01 0,07 0,01
Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Lekdijk
0,37 1,10 1,10 1,10 0,22
0,15 0,45 0,45 0,45 0,09
0,28 0,84 0,84 0,84 0,17
------
0,03 0,15 0,15 0,15 0,16
0,01 0,06 0,06 0,06 0,06
0,01 0,06 0,06 0,06 0,11
------
------
------
------
------
180,49 212,20 212,20 212,20 96,61
99,41 116,96 116,96 116,96 41,31
17,31 20,37 20,37 20,37 11,49
------
0,67 2,36 2,36 2,36 0,21
0,15 0,53 0,53 0,53 0,04
0,05 0,17 0,17 0,17 0,02
------
0,05 0,32 0,32 0,32 0,16
0,01 0,07 0,07 0,07 0,02
Lekdijk Lekdijk Lekdijk30 Lekdijk30 Lekdijk30
6,35 0,22 1,10 5,71 1,10
2,91 0,09 0,45 2,41 0,45
5,07 0,17 0,84 4,41 0,84
------
1,16 0,16 0,15 0,72 0,15
0,46 0,06 0,06 0,28 0,06
0,78 0,11 0,06 0,30 0,06
------
------
------
------
------
132,67 96,61 212,20 124,89 212,20
56,78 41,31 116,96 68,80 116,96
15,75 11,49 20,37 11,92 20,37
------
9,11 0,21 2,36 7,62 2,36
1,71 0,04 0,53 1,70 0,53
0,85 0,02 0,17 0,55 0,17
------
1,66 0,16 0,32 0,96 0,32
0,27 0,02 0,07 0,20 0,07
Lekdijk30 Lekdijk30 Lekdijk30 Lekdijk30 Nieuwpoort
5,71 5,71 1,10 5,71 1,19
2,41 2,41 0,45 2,41 0,49
4,41 4,41 0,84 4,41 0,91
------
0,72 0,72 0,15 0,72 0,98
0,28 0,28 0,06 0,28 0,37
0,30 0,30 0,06 0,30 0,41
------
------
------
------
------
124,89 124,89 212,20 124,89 76,82
68,80 68,80 116,96 68,80 42,29
11,92 11,92 20,37 11,92 7,40
------
7,62 7,62 2,36 7,62 0,93
1,70 1,70 0,53 1,70 0,21
0,55 0,55 0,17 0,55 0,07
------
0,96 0,96 0,32 0,96 0,77
0,20 0,20 0,07 0,20 0,16
Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort
1,19 1,29 1,19 1,19 1,19
0,49 0,53 0,49 0,49 0,49
0,91 0,99 0,91 0,91 0,91
------
0,98 0,81 0,98 0,98 0,98
0,37 0,31 0,37 0,37 0,37
0,41 0,34 0,41 0,41 0,41
------
------
------
------
------
76,82 109,41 76,82 76,82 76,82
42,29 60,21 42,29 42,29 42,29
7,40 10,53 7,40 7,40 7,40
------
0,93 1,44 0,93 0,93 0,93
0,21 0,32 0,21 0,21 0,21
0,07 0,11 0,07 0,07 0,07
------
0,77 0,91 0,77 0,77 0,77
0,16 0,19 0,16 0,16 0,16
Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort
1,29 1,19 1,19 1,29 1,29
0,53 0,49 0,49 0,53 0,53
0,99 0,91 0,91 0,99 0,99
------
0,81 0,98 0,98 0,81 0,81
0,31 0,37 0,37 0,31 0,31
0,34 0,41 0,41 0,34 0,34
------
------
------
------
------
109,41 76,82 76,82 109,41 109,41
60,21 42,29 42,29 60,21 60,21
10,53 7,40 7,40 10,53 10,53
------
1,44 0,93 0,93 1,44 1,44
0,32 0,21 0,21 0,32 0,32
0,11 0,07 0,07 0,11 0,11
------
0,91 0,77 0,77 0,91 0,91
0,19 0,16 0,16 0,19 0,19
Slotlaan
5,71
2,41
4,41
--
0,72
0,28
0,30
--
--
--
--
--
62,89
34,64
6,00
--
3,84
0,86
0,28
--
0,48
0,10
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek
26-1-2022 12:02:59
Invoergegevens akoestisch model 211647 Model: Groep:
Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2
wegverkeerslawaai 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam
ZV(N)
ZV(P4)
LE (D) 63
LE (D) 125
LE (D) 250
LE (D) 500
LE (D) 1k
LE (D) 2k
LE (D) 4k
LE (D) 8k
LE (A) 63
LE (A) 125
LE (A) 250
LE (A) 500
LE (A) 1k
LE (A) 2k
LE (A) 4k
LE (A) 8k
Binnenhave Binnenhave Binnenhave Binnenhave Buitenhave
0,03 -0,03 -0,04
------
80,71 -80,71 -82,26
85,15 -85,15 -87,11
92,15 -92,15 -95,48
93,15 -93,15 -93,84
96,47 -96,47 -96,97
89,71 -89,71 -90,49
84,60 -84,60 -85,44
78,12 -78,12 -80,63
77,29 -77,29 -78,12
81,20 -81,20 -82,39
86,84 -86,84 -89,56
90,03 -90,03 -90,35
93,57 -93,57 -93,79
86,68 -86,68 -87,04
81,50 -81,50 -81,90
73,63 -73,63 -75,36
Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat
0,03 0,01 -0,01 --
------
85,18 84,53 83,26 84,53 83,26
89,09 88,43 86,83 88,43 86,83
94,88 94,72 91,53 94,72 91,53
97,87 97,01 96,07 97,01 96,07
101,41 100,59 99,73 100,59 99,73
94,53 93,74 92,79 93,74 92,79
89,35 88,55 87,57 88,55 87,57
81,55 81,01 78,90 81,01 78,90
82,19 81,45 80,50 81,45 80,50
85,81 85,08 83,97 85,08 83,97
90,41 90,07 87,90 90,07 87,90
95,06 94,23 93,42 94,23 93,42
98,69 97,87 97,10 97,87 97,10
91,75 90,94 90,13 90,94 90,13
86,54 85,73 84,91 85,73 84,91
77,87 77,23 75,83 77,23 75,83
Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Lekdijk
-0,01 0,01 0,01 0,01
------
83,26 84,53 84,53 84,53 73,63
86,83 88,43 88,43 88,43 81,04
91,53 94,72 94,72 94,72 86,01
96,07 97,01 97,01 97,01 93,81
99,73 100,59 100,59 100,59 100,78
92,79 93,74 93,74 93,74 96,55
87,57 88,55 88,55 88,55 90,20
78,90 81,01 81,01 81,01 79,18
80,50 81,45 81,45 81,45 69,83
83,97 85,08 85,08 85,08 77,21
87,90 90,07 90,07 90,07 82,09
93,42 94,23 94,23 94,23 90,03
97,10 97,87 97,87 97,87 97,06
90,13 90,94 90,94 90,94 92,82
84,91 85,73 85,73 85,73 86,47
75,83 77,23 77,23 77,23 75,40
Lekdijk Lekdijk Lekdijk30 Lekdijk30 Lekdijk30
0,13 0,01 0,01 0,04 0,01
------
77,15 73,63 77,87 77,79 77,87
85,48 81,04 81,07 81,94 81,07
91,55 86,01 88,06 91,41 88,06
96,94 93,81 93,36 92,14 93,36
102,91 100,78 98,38 96,94 98,38
98,93 96,55 94,69 93,86 94,69
92,55 90,20 88,46 87,62 88,46
82,62 79,18 80,00 82,22 80,00
72,27 69,83 74,88 73,69 74,88
80,22 77,21 77,81 77,27 77,81
85,85 82,09 83,53 85,50 83,53
92,25 90,03 90,60 88,78 90,60
98,78 97,06 95,66 93,73 95,66
94,66 92,82 91,86 90,24 91,86
88,30 86,47 85,63 84,00 85,63
77,81 75,40 76,18 76,82 76,18
Lekdijk30 Lekdijk30 Lekdijk30 Lekdijk30 Nieuwpoort
0,04 0,04 0,01 0,04 0,03
------
84,75 84,75 77,87 77,79 80,71
89,52 89,52 81,07 81,94 85,15
98,23 98,23 88,06 91,41 92,15
95,89 95,89 93,36 92,14 93,15
99,12 99,12 98,38 96,94 96,47
92,72 92,72 94,69 93,86 89,71
87,65 87,65 88,46 87,62 84,60
83,14 83,14 80,00 82,22 78,12
80,46 80,46 74,88 73,69 77,29
84,72 84,72 77,81 77,27 81,20
92,26 92,26 83,53 85,50 86,84
92,45 92,45 90,60 88,78 90,03
95,93 95,93 95,66 93,73 93,57
89,22 89,22 91,86 90,24 86,68
84,07 84,07 85,63 84,00 81,50
77,79 77,79 76,18 76,82 73,63
Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort
0,03 0,04 0,03 0,03 0,03
------
80,71 74,92 80,71 73,43 80,71
85,15 78,87 85,15 77,45 85,15
92,15 86,70 92,15 85,30 92,15
93,15 90,64 93,15 89,19 93,15
96,47 96,01 96,47 94,52 96,47
89,71 92,94 89,71 91,45 89,71
84,60 86,31 84,60 84,84 84,60
78,12 78,69 78,12 77,30 78,12
77,29 71,55 77,29 70,04 77,29
81,20 75,02 81,20 73,54 81,20
86,84 81,49 86,84 80,03 86,84
90,03 87,59 90,03 86,09 90,03
93,57 93,14 93,57 91,63 93,57
86,68 89,95 86,68 88,43 86,68
81,50 83,26 81,50 81,75 81,50
73,63 74,30 73,63 72,84 73,63
Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort
0,04 0,03 0,03 0,04 0,04
------
74,92 80,71 73,43 82,19 74,92
78,87 85,15 77,45 86,56 78,87
86,70 92,15 85,30 93,55 86,70
90,64 93,15 89,19 94,60 90,64
96,01 96,47 94,52 97,96 96,01
92,94 89,71 91,45 91,20 92,94
86,31 84,60 84,84 86,07 86,31
78,69 78,12 77,30 79,50 78,69
71,55 77,29 70,04 78,81 71,55
75,02 81,20 73,54 82,68 75,02
81,49 86,84 80,03 88,30 81,49
87,59 90,03 86,09 91,53 87,59
93,14 93,57 91,63 95,09 93,14
89,95 86,68 88,43 88,19 89,95
83,26 81,50 81,75 83,01 83,26
74,30 73,63 72,84 75,08 74,30
Slotlaan
0,02
--
81,77
86,54
95,25
92,91
96,14
89,74
84,67
80,17
77,48
81,74
89,28
89,47
92,95
86,24
81,09
74,82
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek
26-1-2022 12:02:59
Invoergegevens akoestisch model 211647 Model: Groep:
Naam
Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2
wegverkeerslawaai 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (N) 63
LE (N) 125
LE (N) 250
LE (N) 500
LE (N) 1k
LE (N) 2k
LE (N) 4k
LE (N) 8k
LE (P4) 63
LE (P4) 125
LE (P4) 250
LE (P4) 500
LE (P4) 1k
LE (P4) 2k
LE (P4) 4k
LE (P4) 8k
Binnenhave Binnenhave Binnenhave Binnenhave Buitenhave
70,01 -70,01 -71,27
74,06 -74,06 -75,76
80,37 -80,37 -83,75
82,57 -82,57 -83,03
86,07 -86,07 -86,40
79,23 -79,23 -79,79
74,06 -74,06 -74,67
66,71 -66,71 -69,06
------
------
------
------
------
------
------
------
Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat
74,77 74,12 73,00 74,12 73,00
78,47 77,88 76,52 77,88 76,52
83,65 83,66 80,90 83,66 80,90
87,53 86,71 85,86 86,71 85,86
91,15 90,34 89,53 90,34 89,53
84,23 83,45 82,57 83,45 82,57
79,02 78,25 77,35 78,25 77,35
70,70 70,27 68,49 70,27 68,49
------
------
------
------
------
------
------
------
Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Hoogstraat Lekdijk
73,00 74,12 74,12 74,12 64,33
76,52 77,88 77,88 77,88 71,73
80,90 83,66 83,66 83,66 76,66
85,86 86,71 86,71 86,71 84,52
89,53 90,34 90,34 90,34 91,52
82,57 83,45 83,45 83,45 87,28
77,35 78,25 78,25 78,25 80,93
68,49 70,27 70,27 70,27 69,89
------
------
------
------
------
------
------
------
Lekdijk Lekdijk Lekdijk30 Lekdijk30 Lekdijk30
67,41 64,33 67,50 66,94 67,50
75,64 71,73 70,56 70,81 70,56
81,57 76,66 77,05 79,93 77,05
87,27 84,52 83,08 81,51 83,08
93,47 91,52 88,13 86,42 88,13
89,44 87,28 84,39 83,16 84,39
83,06 80,93 78,15 76,91 78,15
72,93 69,89 69,24 70,84 69,24
------
------
------
------
------
------
------
------
Lekdijk30 Lekdijk30 Lekdijk30 Lekdijk30 Nieuwpoort
73,82 73,82 67,50 66,94 70,01
78,34 78,34 70,56 70,81 74,06
86,73 86,73 77,05 79,93 80,37
85,21 85,21 83,08 81,51 82,57
88,61 88,61 88,13 86,42 86,07
82,08 82,08 84,39 83,16 79,23
76,96 76,96 78,15 76,91 74,06
71,79 71,79 69,24 70,84 66,71
------
------
------
------
------
------
------
------
Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort
70,01 64,29 70,01 62,75 70,01
74,06 67,89 74,06 66,38 74,06
80,37 75,07 80,37 73,54 80,37
82,57 80,12 82,57 78,62 82,57
86,07 85,65 86,07 84,13 86,07
79,23 82,51 79,23 80,98 79,23
74,06 75,83 74,06 74,31 74,06
66,71 67,41 66,71 65,91 66,71
------
------
------
------
------
------
------
------
Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort Nieuwpoort
64,29 70,01 62,75 71,55 64,29
67,89 74,06 66,38 75,56 67,89
75,07 80,37 73,54 81,90 75,07
80,12 82,57 78,62 84,07 80,12
85,65 86,07 84,13 87,59 85,65
82,51 79,23 80,98 80,75 82,51
75,83 74,06 74,31 75,58 75,83
67,41 66,71 65,91 68,20 67,41
------
------
------
------
------
------
------
------
Slotlaan
70,84
75,36
83,75
82,23
85,63
79,10
73,98
68,81
--
--
--
--
--
--
--
--
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek
26-1-2022 12:02:59
Invoergegevens akoestisch model 211647 Model: Groep:
Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2
wegverkeerslawaai 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam
Omschr.
ISO_H
ISO M.
Wielweg Wielweg Wielweg Wouter van
Wielweg Wielweg Wielweg Wouter van Langheraklaan
0,00 0,00 0,00 0,00
-----
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief
Type
Cpl
Cpl_W
Helling
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
True True True True
0,1 0,1 0,1 0,1
0 0 0 0
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek
Wegdek W1 W1 W1 W13
V(MR(D))
V(MR(A))
V(MR(N))
V(MR(P4))
V(LV(D))
V(LV(A))
V(LV(N))
V(LV(P4))
V(MV(D))
60 60 60 30
60 60 60 30
60 60 60 30
-----
60 60 60 30
60 60 60 30
60 60 60 30
-----
60 60 60 30
26-1-2022 12:02:59
Invoergegevens akoestisch model 211647 Model: Groep:
Naam Wielweg Wielweg Wielweg Wouter van
Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2
wegverkeerslawaai 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(MV(A))
V(MV(N))
V(MV(P4))
V(ZV(D))
V(ZV(A))
V(ZV(N))
V(ZV(P4))
Totaal aantal
%Int(D)
%Int(A)
%Int(N)
%Int(P4)
%MR(D)
%MR(A)
%MR(N)
%MR(P4)
%LV(D)
%LV(A)
%LV(N)
%LV(P4)
60 60 60 30
60 60 60 30
-----
60 60 60 30
60 60 60 30
60 60 60 30
-----
859,00 859,00 859,00 1000,00
6,93 6,93 6,93 6,72
2,66 2,66 2,66 3,56
0,79 0,79 0,79 0,63
-----
-----
-----
-----
-----
82,02 82,02 82,02 93,58
91,39 91,39 91,39 97,31
85,63 85,63 85,63 95,29
-----
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek
26-1-2022 12:02:59
Invoergegevens akoestisch model 211647 Model: Groep:
Naam Wielweg Wielweg Wielweg Wouter van
Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2
wegverkeerslawaai 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %MV(D)
%MV(A)
%MV(N)
%MV(P4)
%ZV(D)
%ZV(A)
%ZV(N)
%ZV(P4)
MR(D)
MR(A)
MR(N)
MR(P4)
LV(D)
LV(A)
LV(N)
LV(P4)
MV(D)
MV(A)
MV(N)
MV(P4)
ZV(D)
ZV(A)
15,29 15,29 15,29 5,71
7,46 7,46 7,46 2,41
12,52 12,52 12,52 4,41
-----
2,69 2,69 2,69 0,72
1,14 1,14 1,14 0,28
1,85 1,85 1,85 0,30
-----
-----
-----
-----
-----
48,83 48,83 48,83 62,89
20,88 20,88 20,88 34,64
5,81 5,81 5,81 6,00
-----
9,10 9,10 9,10 3,84
1,70 1,70 1,70 0,86
0,85 0,85 0,85 0,28
-----
1,60 1,60 1,60 0,48
0,26 0,26 0,26 0,10
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek
26-1-2022 12:02:59
Invoergegevens akoestisch model 211647 Model: Groep:
Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2
wegverkeerslawaai 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam
ZV(N)
ZV(P4)
LE (D) 63
LE (D) 125
LE (D) 250
LE (D) 500
LE (D) 1k
LE (D) 2k
LE (D) 4k
LE (D) 8k
LE (A) 63
LE (A) 125
LE (A) 250
LE (A) 500
LE (A) 1k
LE (A) 2k
LE (A) 4k
LE (A) 8k
Wielweg Wielweg Wielweg Wouter van
0,13 0,13 0,13 0,02
-----
74,97 74,97 74,97 81,77
83,90 83,90 83,90 86,54
90,41 90,41 90,41 95,25
94,62 94,62 94,62 92,91
100,03 100,03 100,03 96,14
96,67 96,67 96,67 89,74
89,95 89,95 89,95 84,67
80,78 80,78 80,78 80,17
69,12 69,12 69,12 77,48
77,74 77,74 77,74 81,74
83,90 83,90 83,90 89,28
89,08 89,08 89,08 89,47
95,45 95,45 95,45 92,95
91,96 91,96 91,96 86,24
85,18 85,18 85,18 81,09
75,24 75,24 75,24 74,82
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek
26-1-2022 12:02:59
Invoergegevens akoestisch model 211647 Model: Groep:
Naam Wielweg Wielweg Wielweg Wouter van
Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2
wegverkeerslawaai 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (N) 63
LE (N) 125
LE (N) 250
LE (N) 500
LE (N) 1k
LE (N) 2k
LE (N) 4k
LE (N) 8k
LE (P4) 63
LE (P4) 125
LE (P4) 250
LE (P4) 500
LE (P4) 1k
LE (P4) 2k
LE (P4) 4k
LE (P4) 8k
64,91 64,91 64,91 70,84
73,80 73,80 73,80 75,36
80,21 80,21 80,21 83,75
84,65 84,65 84,65 82,23
90,42 90,42 90,42 85,63
87,02 87,02 87,02 79,10
80,28 80,28 80,28 73,98
70,85 70,85 70,85 68,81
-----
-----
-----
-----
-----
-----
-----
-----
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek
26-1-2022 12:02:59
Invoergegevens akoestisch model 211647 Model: Groep:
Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2
wegverkeerslawaai 2032 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam
Omschr.
01 02 03 04
noordgevel oostgevel zuidgevel westgevel
Maaiveld -0,50 -0,50 -0,50 -0,50
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief
Hoogte A
Hoogte B
Hoogte C
Hoogte D
Hoogte E
Hoogte F
Gevel
1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50
7,50 7,50 7,50 7,50
-----
-----
-----
Ja Ja Ja Ja
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek
26-1-2022 12:03:59
Invoergegevens akoestisch model 211647 Rapport: Model:
Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2
Lijst van model eigenschappen wegverkeerslawaai 2032
Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode
wegverkeerslawaai 2032 Jan #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|
Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met
Jan op 25-1-2022 Jan op 26-1-2022 Geomilieu V2021.1
Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Zichthoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0
07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten --0,80 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek
26-1-2022 12:04:32
Bijlage 3: Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai (2 pagina’s)
R-JVO/1767 / 21.1647
Gecum. geluidbelasting alle wegen (incl. 30 km/h) incl. aftrek art. 110g Wgh 211647 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 3
Resultatentabel wegverkeerslawaai 2032 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Ja
Naam Toetspunt
Omschrijving
Hoogte
Dag
Avond
Nacht
Lden
01_A 01_B 01_C 02_A 02_B
noordgevel noordgevel noordgevel oostgevel oostgevel
1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
32,9 35,5 36,5 31,7 34,1
29,2 31,7 32,8 27,6 30,0
22,8 25,3 26,3 22,0 24,3
33,1 35,7 36,7 31,9 34,3
02_C 03_A 03_B 03_C 04_A
oostgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel westgevel
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
34,7 29,2 30,3 30,7 32,7
30,6 25,2 26,3 26,6 29,2
24,9 18,7 19,8 20,2 22,1
34,9 29,2 30,3 30,7 32,8
04_B 04_C
westgevel westgevel
4,50 7,50
34,0 34,7
30,4 31,0
23,3 24,0
34,0 34,7
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek
26-1-2022 12:05:12
Gecum. geluidbelasting alle wegen (incl. 30 km/h), excl. aftrek art. 110g Wgh 211647 (t.b.v. gevelmaatregelen) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 3
Resultatentabel wegverkeerslawaai 2032 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee
Naam Toetspunt
Omschrijving
Hoogte
Dag
Avond
Nacht
Lden
01_A 01_B 01_C 02_A 02_B
noordgevel noordgevel noordgevel oostgevel oostgevel
1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
38 40 42 37 39
34 37 38 33 35
28 30 31 27 29
38 41 42 37 39
02_C 03_A 03_B 03_C 04_A
oostgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel westgevel
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
40 34 35 36 38
36 30 31 32 34
30 24 25 25 27
40 34 35 36 38
04_B 04_C
westgevel westgevel
4,50 7,50
39 40
35 36
28 29
39 40
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek
26-1-2022 12:07:14
VERKENNEND BODEMONDERZOEK LEKDIJK 156 LANGERAK
JANUARI 2022
opdrachtgever
Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer BV Lekdijk 44 2967 GB Langerak
Projectnummer
20-2152
versie:
1
datum:
11 januari 2022
LINGE MILIEU BV | BODEMONDERZOEK & ADVIES | POPPELENBURGERSTRAAT 52 | 4191 zt | GELDERMALSEN | THE NETHERLANDS T 0345 - 570 272
||
INFO@LINGEMILIEU.NL
opgesteld door: Arjan Vlasblom
|
WWW.LINGEMILIEU.NL
|
KVK TIEL 30233558
controle / vrijgave: John Hol Hierbij verklaar ik, Nico Verweij, het veldwerk in Langerak uitgevoerd te hebben volgens BRL SIKB 2000 en bijbehorend protocol 2001 en 2002, in december 2021, onafhankelijk van opdrachtgever of eigenaar
1. Inleiding
1
2. Vooronderzoek
2
2.1 2.2
Historie en actuele situatie Bodemopbouw
2 3
3. Opzet en invulling van het onderzoek
4
3.1 3.2 3.3
Onderzoekstrategie Veldwerk onderzoek Zintuiglijke waarnemingen, chemisch onderzoek
4. Analyse, toetsing en interpretatie 4.1 4.2 4.3
5
4 4 5
6
Analyseresultaten grond Resultaten asbest Analyseresultaten grondwater
6 7 8
Conclusie en aanbevelingen
9
5.1 5.2
Conclusies Betrouwbaarheid
bijlagen bijlage A: algemene toelichting bodemonderzoek bijlage B1 analyseresultaten grond en grondwater bijlage B2 resultaten asbest bijlage C: boorstaten bijlage D1 kadasterkaart, historische gegevens bijlage D2 informatie Omgevingsdienst ZHZ bijlage E: situatieschets
1 bodemonderzoek Lekdijk 156 Langerak, jan 2022
9 11
1. Inleiding Op 17 december 2021 is in opdracht van Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer BV te Langerak bodemonderzoek uitgevoerd op het perceel Lekdijk 156 in Langerak.
De onderzoekslocatie betreft de achterzijde van het perceel. Daar staat een pand, een voormalige stal, waar in het verleden een antiekwinkel in was gevestigd. De functie van het pand gaat gewijzigd worden naar woon/zorg, met woonkamers en enkele woon-units. Er is voor de ontwikkeling geen of minimaal grondverzet nodig. De schuur is gebouwd in 1979 en heeft oppervlak van 360 m². Kadastrale gegevens van het perceel zijn Langerak E, nummer 256. Voor het onderzoek is een oppervlak aangehouden van 1.500 m² Wat eventuele bodemverontreiniging betreft is de locatie als onverdacht beschouwd, met bestrijdingsmiddelen, een gedempte sloot en asbest als aandachtspunt. Er zijn dertien boringen en een peilbuis geplaatst tot maximaal 2.7 m-mv. Het grondwater stond op het moment van het onderzoek op 0.9 mmv. Het asbest-onderzoek is indicatief en betreft de grond uit de gedempte sloot en het materiaal, de halfverharding van de oprit naar de schuur. Grond en grondwater zijn geanalyseerd op het NEN 5740pakket, bestrijdingsmiddelen en asbest.
Linge Milieu is een onafhankelijk bureau dat als erkend bureau is aangewezen door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Linge Milieu is geen eigenaar van het perceel in Langerak of anderszins betrokken bij het terrein aan de Lekdijk via de eigen organisatie. Voorwaarde voor de onafhankelijkheid is verder dat er geen zakelijke connecties bestaan tussen de monsternemer (Linge Milieu) en de opdrachtgever. Een dergelijke relatie tussen Van den Heuvel BV en Linge Milieu BV is er niet. Dit project is uitgevoerd onder certificaat volgens BRL SIKB 2000, certificaatnummer VB-051/7. Het veldwerk is uitgevoerd conform de BRL-Protocollen 2001 en 2002, waarvoor Linge Milieu volgens het procescertificaat veldwerk voor milieuhygiënisch bodemonderzoek is gecertificeerd.
In hoofdstuk 2 zijn de resultaten van het vooronderzoek gegeven, dat vooraf is gegaan aan het veldwerk. Er wordt daarbij een korte samenvatting gegeven van de huidige situatie. Hoofdstuk 3 behandelt de opzet en uitvoering van het onderzoek. In hoofdstuk 4 en 5 tenslotte worden de resultaten getoetst en worden conclusies aan de resultaten verbonden.
2. Vooronderzoek 2.1
Historie en actuele situatie De onderzoekslocatie betreft het terrein aan de Lekdijk 156 in Langerak, gemeente Molenlanden. Kadastraal is het perceel bekend als Langerak E, nummer 256, postcode is 2967 GH. Voor het onderzoek is een oppervlak aangehouden van 1.500 m², de ruime contour van het te ontwikkelen terrein. Een kadastrale kaart is opgenomen in bijlage D1. Voor het historisch onderzoek zijn gegevens gebruikt van de Omgevingsdienst ZHZ. Verder zijn oude kaarten, eerder onderzoek, luchtfoto's en gegevens van de opdrachtgever gebruikt. De historische gegevens zijn opgenomen in bijlage D. Algemene gegevens locatie De woning op nummer 156, onderaan het talud van de dijk, is gebouwd in 1985. De onderzoekslocatie betreft de achterzijde van het perceel. Daar staat een schuur, een voormalige stal, waar in het recente verleden een antiekwinkel in was gevestigd. De winkel bestond uit een showroom en kleine werkplaats, waar restauratiewerkzaamheden werden uitgevoerd. Eigenaar was heer Vermeulen. Dhr Vermeulen is met pensioen. De schuur is gebouwd in 1979 en heeft een oppervlak van 350 m². Op het dak liggen dakpannen. In het pand ligt een gesloten betonvloer. Foto's van de locatie zijn te vinden in bijlage D1. De oprit naar en naast de schuur is verhard met grind, cement en menggranulaat.
Het grind op de toplaag heeft een dikte van 5 centimeter, de laag puin daar onder is circa 0.25 meter dik. Er is voor het onderzoek één inspectiegat in de oprit gegraven. Het puin is deels gebonden met cement. Onder de half-verharding bevindt zich de al dan niet oorspronkelijke kleibodem. Direct ten westen van de schuur loopt een sloot. Langs de sloot bevindt zich een houten beschoeiing, geen asbest. Foto’s van de beschoeiing zijn opgenomen in bijlage D1. Het terrein achter de schuur bestaat uit weiland. De functie van de voormalige stal gaat gewijzigd worden naar woon-zorg, met woonkamers en enkele woon-units. Doelgroep zijn jongeren tot 21 jaar. Er is voor de ontwikkeling geen of minimaal grondverzet nodig. De vloer van de schuur blijft bijv geheel in tact. Ook aan de met grind en puin verharde oprit wordt niets gewijzigd. Een schets van de nieuwbouw is opgenomen in bijlage E.
Geschiedenis van het terrein In bijlage D1 zijn vijf kaarten van het gebied opgenomen, uit 1960, 1970, 1980, 1995 en 2005. De schuur is op kaarten aangegeven na 1998. Tot die tijd is de locatie opgenomen als grasland. Verder zijn in bijlage D1 drie luchtfoto's opgenomen, uit 2006, 2015 en 2020. Op alle foto's is de schuur te zien, zonder wijzigingen in het bodemgebruik of de bebouwingsituatie.
Gedempte sloot Direct ten oosten van de schuur liep tot medio jaren ’80 een sloot. Deze eindigt ten zuiden van de schuur, maar liep in het verleden door richting de dijk. De contour is aangegeven in de tekening in bijlage E. Er zijn voor het onderzoek drie boringen en twee peilbuizen in de demping gezet, de nummers 2, 6, 6A en 7. Er is daarin wat zand en hout in de ondergrond waargenomen. Tussen 1.2 en 1.6 m-mv bevindt zich een laag met siltige en donkergrijze klei. Dit is de vermoedelijke slootbodem. Deze grond is op het NEN 5740-pakket geanalyseerd.
Tanks Er zijn geen (voormalige) tanks bekend in of rond de schuur. Dit is bevestigd door de eigenaar.
2 bodemonderzoek Lekdijk 156 Langerak, jan 2022
Asbest Er zijn mogelijke bronnen van asbest-bodemverontreiniging op het terrein aanwezig.
De grond in de gedempte sloot bevat tot 1.5 m-mv wat zand, hout en wortel-resten, maar geen noemenswaardig puin. Een mengmonster van de relatief meest geroerde grond tot 1.5 m-mv is op asbest geanalyseerd.
In het grind en puin van de oprit is visueel geen puin waargenomen. Deze half-verharding bestaat geheel uit bodemvreemd materiaal en is geen onderdeel van de bodem. Een indicatief mengmonsters van het puin is op asbest geanalyseerd.
Op het dak van de schuur liggen dakpannen. In het verleden is dat nooit anders geweest. Er zijn dus geen (voormalige) druppel-gootlijnen op het perceel aanwezig.
Eerder onderzoek, omgeving Er is geen eerder bodemonderzoek op de locatie zelf bekend. In de verdere omgeving zijn de volgende onderzoeken bekend bij Omgevingsdienst ZHZ.
In december 2010 is verkennend onderzoek verricht door Geofox-Lexmond BV op het agrarisch terrein Lekdijk 172, met rapport-nr 1808909. Aanleiding was een eigendomsoverdracht van de woning op het perceel. Op het terrein is een gedempte sloot aanwezig. Grond en grondwater waren niet boven de tussenwaarde verontreinigd.
Op het terrein aan de Lekdijk 152 is een voormalige schroothandel geregistreerd. Er is geen onderzoek van de locatie bekend.
Voor de Lekdijk zelf zijn tussen 1997 en 2008 meerdere onderzoeken uitgevoerd door MH Nederland BV, naar aanleiding dijkverzwaring. In 2008 heeft bodemsanering plaatsgevonden. De afstand van de dijk, het talud, naar de onderzoekslocatie is 100 meter. Verontreiniging in het dijklichaam zal dus geen invloed hebben op de bodemkwaliteit rond de onderzochte schuur.
Bodemkwaliteitskaart, PFAS, japanse duizendknoop Voor Langerak is een bodemkwaliteitskaart beschikbaar. De lintbebouwing langs de Lekdijk ligt op de kaart in de zone Industrie Heterogeen. Heterogeen houdt in dat de bodemkwaliteit langs de dijk te heterogeen is om grond van het terrein af te voeren en elders in de regio toe te passen op basis van de bodemkwaliteitskaart. De grond rond de schuur is volgens de kaart gemiddeld AW-kwaliteit. De kaart is opgenomen in bijlage D2. Er hebben boomgaarden ten zuiden van de Lekdijk gestaan in de jaren '60-80. De oorspronkelijke bovengrond van de locatie is daarmee verdacht voor bestrijdingsmiddelen. Dit betreft de grond tot een diepte van 0.3 m-mv. De locatie aan de Lekdijk is net als de rest van Nederland verdacht voor PFAS. Omdat er geen noemenswaardig grondverzet nodig voor de herbestemming van de schuur is PFAS niet betrokken bij het onderzoek. Er is nergens japanse duizendknoop op de locatie gezien.
2.2
Bodemopbouw Het onderzoeksterrein ligt op de tijdens het Holoceen gevormde gronden, die worden gerekend tot de Westlandformatie. De slecht doorlatende deklaag ter plaatse heeft een dikte van circa 10 meter en bestaat uit klei en veen. De bovengrond rond de schuur is direct kleiig. Tussen 1.5 en 2.0 m-mv gaat de klei over in veen.
3 bodemonderzoek Lekdijk 156 Langerak, jan 2022
In de helft van de boringen is puin waargenomen in de bovengrond, tot een diepte van 0.5 m-mv. Het gehalte is gekwalificeerd als licht of sporen van. In één van de boringen in de contour van de voormalige sloot is op een diepte van 1.6 m-mv hout waargenomen. Er is visueel nergens asbest-verdacht materiaal zoals plaatjes aangetroffen. Het maaiveld rond de schuur bevindt zich op ongeveer 0.3 meter onder NAP. Ten tijde van het onderzoek stond het grondwater op circa 0.9 m-mv. De stromingsrichting van het freatisch grondwater staat sterk onder invloed van de Lek en is westelijk tot noordwestelijk. De locatie bevindt zich niet in een grondwaterbeschermingsgebied.
4 bodemonderzoek Lekdijk 156 Langerak, jan 2022
3. Opzet en invulling van het onderzoek 3.1
Onderzoekstrategie Bij het opstellen van de onderzoeksstrategie is bijlage VED-HE van de NEN 5740 (Strategie bij verkennend onderzoek, verdacht) als richtlijn gehanteerd, met bestrijdingsmiddelen en de gedempte sloot als aandachtspunt. Het aantal boringen en de locaties ervan is afgestemd op het doel van het onderzoek; het vaststellen van de algemene kwaliteit van de bodem in het kader van de (her)ontwikkeling van het terrein. Het asbest-onderzoek is indicatief en betreft de grond uit de contour van de gedempte sloot en het materiaal, de half-verharding van de oprit.
3.2
Veldwerk onderzoek Voorafgaand aan het veldwerk is een KLIC-melding gedaan en is het terrein geïnspecteerd. De boringen en de bemonstering van de bodem zijn uitgevoerd volgens de BRL-protocollen 2001 en 2002. Het veldwerk is uitgevoerd op 17 december 2021. Er zijn dertien boringen en een peilbuis geplaatst, tot een diepte van maximaal 2.7 m-mv. Het veldwerk is uitgevoerd door Nico Verweij (Geldermalsen), erkend veldwerker voor de protocollen. Zie ook www.bodemplus.nl/aanvragen/erkenningen/zoekmenu. De boringen 2, 6, 6A en 7 staan in de gedempte sloot. Boring 8 is een inspectiegat geworden in de half verharde oprit. Tot 0.3 m-mv bestaat de bodem daar volledig uit grind, puin en cement. De boringen 2 en 6, in de contour van de gedempte sloot ten oosten van de schuur, zijn afgewerkt met een peilbuis met een filter van 1.4 tot 2.4 m-mv, bij een grondwaterstand van 1.0 m-mv. Deze zijn bemonsterd op 6 januari 2022. Bij de bemonstering zijn de pH, troebelheid en geleidbaarheid bepaald. De locaties van de boringen en peilbuizen zijn terug te vinden in de schets in bijlage E.
Asbest Er is visueel nergens asbest waargenomen in of op de grond. Er zijn voor het indicatieve asbestonderzoek twee mengmonsters samengesteld van grond en oprit van het terrein. Het asbest-onderzoek samengevat: tabel 1: asbest-onderzoek
3.3
locatie
m-mv
omschrijving
asbest op mv visueel asbest in grond
mm asbest
mm A, demping mm C, half-verharding, oprit
1.5 0.5
kleiig, humeus puin
neen neen
mm A, 11.2 kg mm B, 16.8 kg
neen neen
Zintuiglijke waarnemingen, chemisch onderzoek Bij alle boringen is de grond zintuiglijk beoordeeld op bodemkundige eigenschappen en verdachte afwijkingen. De slecht doorlatende deklaag ter plaatse bestaat uit klei en veen. De bovengrond rond de schuur is direct kleiig. Tussen 1.5 en 2.0 m-mv wordt de bodem venig. In de helft van de boringen is puin waargenomen in de bovengrond, tot een diepte van 0.5 m-mv. Het gehalte is gekwalificeerd als licht of sporen van. In één van de boringen in de contour van de voormalige sloot is op een diepte van 1.6 m-mv een laagje hout waargenomen. Er is visueel nergens asbest-verdacht materiaal zoals plaatjes aangetroffen. De boorbeschrijvingen zijn opgenomen in bijlage C. Op basis van de doelstelling van het onderzoek en de bodemopbouw zijn zeven representatieve grond(meng)monsters samengesteld. Tabel 2 is een overzicht van de monsters en analyses.
5 bodemonderzoek Lekdijk 156 Langerak, jan 2022
tabel 2: boringen, peilbuis en analyses nr
boringen / peilbuis
m-mv
NEN analyses
1 2 3 4 5
B2, 4, 5, en 7 B6 en 6A B3, 6 en 6A B2, 4 en 6 boring A, B en C
klei, licht puin kleiig, siltig, slootbodem klei klei kleiig, humeus
0.0 - 0.5 1.2 - 1.6 0.0 - 0.5 0.4 - 1.0 0.0 - 0.3
NEN 5740 grond NEN 5740 grond NEN 5740 grond NEN 5740 grond bestrijdingsmiddelen
6 7
mm A mm B
grond demping half-verharding, oprit
1.5 0.5
NEN 5896, asbest-grond NEN 5896, asbest-grond
8 9
pb 2 pb 6
grondwater grondwater
1.3 - 2.3 1.5 - 2.5
NEN 5740 grondwater NEN 5740 grondwater
NEN-pakket grond AS3000 (stap 1) - droge stof, lutum en organische stof, - zware metalen (barium, cadmium, kobalt, koper, kwik, lood, molybdeen, nikkel en zink), - PAK (10VROM), - PCB´s en olie. NEN-pakket grondwater AS3000 (stap 2) - zuurgraad (pH), - zware metalen (barium, cadmium, molybdeen, kobalt, koper, kwik, lood, nikkel en zink), - vluchtige aromaten (benzeen, tolueen, ethylbenzeen, xylenen en naftaleen) en olie, - vluchtige chloorkoolwaterstoffen (1,2-dichloorethaan, cis 1,2-dichlooretheen, 1,2-dichloorpropaan, tetrachloormethaan, 1,1,1-trichloorethaan, 1,1,2- trichloorethaan, trichlooretheen (tri), trichloormethaan.
6 bodemonderzoek Lekdijk 156 Langerak, jan 2022
4. Analyse, toetsing en interpretatie 4.1
Analyseresultaten grond De analysecertificaten en toets zijn opgenomen in bijlage B1. De toetsing is uitgevoerd conform de BoToVa-systematiek (Bodem Toets & Validatieservice). In de tabel zijn de naar standaard bodem omgerekende gehaltes opgenomen. De locaties van de boringen zijn terug te vinden in bijlage E. tabel 3 : analyses en toets grond (mg/kg ds), omgerekend naar stand. bodem boring m-m puin
2, 4, 5, 7 6 en 6A AW 0-0.5 1.2-1.6 licht slootbodem
org.stof (%) dr.stof (%) lutum (%)
5.7 73.8 26
6 65.8 19.3
-
-
-
2.1 • -
zw metalen barium cadmium kobalt koper kwik lood molybdeen nikkel zink PAK 10VROM PCB´s olie C10-40
TW
0.6 15
6.8 103
0.15 50
18 290
140
430
0.02 190
0.5 2600
IW
B3, 6, 6A 2, 4, 6 A, B en C 0-50 0.4-1.0 0-30 4.5 79.2 11.8
4.6 75.3 21.5
143 • -
38 • -
9.2 71.8 2
bestrijdingsm som DDD som DDE som DDT som drins som OCB's indicatief
0.02 0.1 0.2 0.015 0.4 AW
AW
0.02 AW
AW
AW
- : geen overschrijding van de achtergrondwaarde, • : lichte verhoging, overschrijding van de achtergrondwaarde (AW), •• : matige verhoging, overschrijding van de tussenwaarde (TW).
Boven- en ondergrond In de boven- en ondergrond rond de schuur aan de Lekdijk worden geen tussenwaarden overschreden. Dat geldt ook voor de licht puinhoudende bovengrond en de voormalige slootbodem in de boringen 6 en 6A. Indicatief zijn de boven- en ondergrond van het terrein rond de schuur AW-kwaliteit. Dat komt overeen met de gegevens van de bodemkwaliteitskaart. Licht verhoogde gehaltes zijn geen risico voor de volksgezondheid. Bestrijdingsmiddelen Van de bestrijdingsmiddelen is er niet één boven de achtergrondwaarde verhoogd in de oorspronkelijke bovengrond.
7 bodemonderzoek Lekdijk 156 Langerak, jan 2022
4.2
Resultaten asbest Er is bij de analyse van de bovengrond rond de schuur en de grond in de contour van de demping onderscheid gemaakt in hecht-gebonden en niet-hechtgebonden asbest. Het laatste bestaat uit losse vezels en is de meest risicovolle. Het hecht-gebonden asbest is plaatmateriaal, waarvan losse vezels vrijkomen als het bewerkt wordt (zagen, snijden). tabel 4 : Analyseresultaten en toetsing grond (mg/kg ds) omschrijving monster
m-mv aantal deeltjes gewogen gehalte visueel asbest gewicht asbest tot, gewogen < 20 mm <20 mm >20 mm > 20 mm, mg mg/kg ds
mm A, gedempte sloot 1.5 mm B, oprit, puin 0.5
nul nul
<0.5 mg/kg ds <0.3 mg/kg ds
neen neen
-
<0.5 mg/kg ds <0.3 mg/kg ds
Asbest mm, < 20 mm Analytisch is door het lab geen asbest kleiner dan 20 mm aangetoond. De monsters bevatten volgens de analysecertificaten ook geen asbest kleiner dan 0.5 mm. Dat is het zogenaamde respirabele, meest risicovolle asbest. Asbest mm, >20 mm Visueel is nergens asbestverdacht (plaat)materiaal gevonden in of op de grond op de locatie.
8 bodemonderzoek Lekdijk 156 Langerak, jan 2022
4.3 Analyseresultaten grondwater Het analysecertificaat van de grondwatermonsters en de toets zijn opgenomen in bijlage B1. De locaties van de peilbuizen zijn te vinden in de schets in bijlage E. De toets is uitgevoerd conform de BoToVasystematiek (Bodem Toets & Validatieservice). tabel 4 : analyseresultaten grondwater (μgl) peilbuis m-mv 6 januari 2022
pb 2 1.3-2.3 achter
SW
pH geleidbaarheid (μS/cm) grondwater, cm-mv troebelheid, NTU
6.7 1.090 80 200
6.7 960 90 105
molybdeen cadmium barium koper kobalt lood nikkel zink kwik
230 • -
110 • -
vluchtige aromaten benzeen tolueen ethylbenzeen xylenen naftaleen
-
-
vl. chl. koolwaterstoffen 1,2-dichloorethaan cis1,2-dichlooretheen tetrachlooretheen tetrachloormethaan 1,1,1-trichloorethaan 1,1,2-trichloorethaan trichlooretheen dichloorbenzenen chloorbenzenen monochloorbenzeen
-
-
minerale olie C10-40
-
-
50
TW
338
IW
pb 6 1.5-2.5 voor
- : geen overschrijding van de streefwaarde, • : lichte verhoging, overschrijding van de streefwaarde ••• : sterke verhoging, overschrijding van de interventiewaarde.
Het grondwater staat op het terrein aan de Lekdijk op 0.9 m-mv. De pH, EC en troebelheid van het water kunnen als normaal voor deze bodem worden beschouwd. Barium is als enige licht verhoogd in het grondwater. Het metaal is landelijk verhoogd.
9 bodemonderzoek Lekdijk 156 Langerak, jan 2022
5
Conclusie en aanbevelingen Op 17 december 2021 is in opdracht van Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer BV te Langerak milieukundig bodemonderzoek uitgevoerd op het terrein aan de Lekdijk 156 in Langerak, gemeente Molenlanden. Kadastrale gegevens van het perceel zijn Langerak E, nummer 256.
De onderzoekslocatie betreft de achterzijde van het perceel. Daar staat een schuur waar in het verleden een antiekwinkel in was gevestigd. De functie van het pand gaat gewijzigd worden naar woon/zorg, met woonkamers en enkele woon-units. Er is voor de ontwikkeling geen of minimaal grondverzet nodig. Het pand is gebouwd in 1979 en heeft oppervlak van 360 m². Voor het onderzoek is een oppervlak aangehouden van 1.500 m². Wat eventuele bodemverontreiniging betreft is de locatie als onverdacht beschouwd, met bestrijdingsmiddelen, een gedempte sloot en asbest als aandachtspunt. Er zijn dertien boringen en een peilbuis geplaatst tot maximaal 2.7 m-mv. Het grondwater stond op het moment van het onderzoek op 0.9 mmv. Het asbest-onderzoek is indicatief en betreft de grond uit de gedempte sloot en het materiaal, de halfverharding van de oprit naar de schuur. Grond en grondwater zijn geanalyseerd op het NEN 5740pakket, bestrijdingsmiddelen en asbest.
5.1
Conclusies De slecht doorlatende deklaag ter plaatse bestaat uit klei en veen. De bovengrond rond de schuur is direct kleiig. Tussen 1.5 en 2.0 m-mv gaat de klei over in veen. In de helft van de boringen is puin waargenomen, tot een diepte van 0.5 m-mv. Het gehalte is gekwalificeerd als licht of sporen van. In één van de boringen in de contour van de voormalige sloot is op een diepte van 1.6 m-mv hout waargenomen. Er is visueel nergens asbest-verdacht materiaal zoals plaatjes aangetroffen.
Grond In de boven- en ondergrond rond de schuur aan de Lekdijk worden geen tussenwaarden overschreden. Dat geldt ook voor de licht puinhoudende bovengrond rond de schuur en de voormalige slootbodem. Van de bestrijdingsmiddelen is er niet één boven de achtergrondwaarde verhoogd in de oorspronkelijke bovengrond.
Asbest Asbest is visueel nergens waargenomen op het terrein aan de Lekdijk. Er zijn twee monsters grond en puin op asbest geanalyseerd. Analytisch is door het lab daarin geen asbest kleiner dan 20 mm aangetoond. De monsters bevatten volgens het analysecertificaat ook geen asbest kleiner dan 0.5 mm. Dat is het zogenaamde respirabele, meest risicovolle asbest.
Grondwater Barium is als enige licht verhoogd in het grondwater. Dit metaal is landelijk verhoogd.
Conclusie, aanbevelingen De licht verhoogde gehaltes in grond en grondwater hebben geen consequenties voor de ontwikkeling van de locatie en zijn geen risico voor de volksgezondheid. Omdat er geen tussenwaarden worden overschreden is er geen aanleiding voor verder onderzoek.
10 bodemonderzoek Lekdijk 156 Langerak, jan 2022
Indicatief zijn de boven- en ondergrond van het terrein rond de schuur AW-kwaliteit. Dat komt overeen met de gegevens van de bodemkwaliteitskaart. Als er grond bij de ontwikkeling vrijkomt, dan wordt aanbevolen deze op locatie zelf her te gebruiken. Bevoegd gezag bij de beoordeling van de resultaten van het onderzoek in relatie met de ontwikkelingsplannen en het benodigde grondverzet is omgevingsdienst ZHZ, namens Gemeente Molenlanden.
5.2
Betrouwbaarheid Linge Milieu streeft naar een zo groot mogelijke representativiteit van het onderzoek. Het onderhavig onderzoek is op zorgvuldige wijze uitgevoerd conform de algemeen gebruikelijke inzichten en methoden en Kwalibo. De resultaten van het onderzoek zijn echter gebaseerd op een beperkt aantal boringen en analyses. Het in Langerak uitgevoerde bodemonderzoek is een momentopname. Naarmate de periode tussen de uitvoering van het onderzoek en het gebruik van de resultaten langer wordt, zal meer voorzichtigheid betracht dienen te worden bij het gebruik van de resultaten van dit rapport.
11 bodemonderzoek Lekdijk 156 Langerak, jan 2022
Bijlage A: Toelichting onderzoek Toetsing van de analyseresultaten wordt uitgevoerd met behulp van de Botova-systematiek (Bodem Toets & Validatieservice). Deze richtlijn is van kracht sinds 1 november 2013, ter vervanging van toetsingsrichtlijnen, die tot die tijd werden gehanteerd voor diverse toepassingen.
Achtergrondwaarde De achtergrondgehaltes voor Nederlandse bodems of detectielimiet van de toegepaste analysemethode. De streefwaarden kunnen worden beschouwd als indicatieve concentratieniveaus, waarboven wel en waaronder geen sprake is van aantoonbare verontreiniging. De streefwaarden zijn afhankelijk gesteld van het organische stof- en lutum(klei)gehalte, zodat bodemtypecorrectie kan worden toegepast .
Criterium voor nader onderzoek, tussenwaarde In het kader van de Wet bodembescherming wordt nader onderzoek op korte termijn wenselijk geacht als er sprake kan zijn van een ernstig gevaar voor vermindering van de functionele eigenschappen die de bodem voor mens, plant of dier heeft. Wanneer de concentratie van één of meer stoffen het criterium voor nader onderzoek overschrijdt, wordt aangenomen dat in principe sprake kan zijn van dergelijk risico. Of dit inderdaad het geval is, wordt vastgesteld in het nader onderzoek. Overigens kan afhankelijk van de situatie, ook gehalten lager dan dit criterium een nader onderzoek gewenst zijn.
Interventiewaarde De interventiewaarden geven het concentratieniveau aan voor verontreinigingen in grond en grondwater aan waarboven ernstige vermindering of dreigende vermindering optreedt van de functionele eigenschappen die de bodem heeft voor mens, plant of dier. Bij gehalten boven de interventiewaarde is sprake van (een geval van) ernstige bodemverontreiniging. De interventiewaarden zijn vastgesteld voor grond/sediment en grondwater en gelden voor land- en waterbodems. Voor de interventiewaarden geldt dat zowel ze humaan- als ecotoxicologisch onderbouwd zijn. Verder geldt dat ze gedimensioneerd zijn, om in geval van ernstige bodemverontreiniging te spreken dient het gemiddelde aangetroffen gehalte minimaal 25 m 3 grond of 100 m3 grondwater hoger te zijn dan de interventiewaarden. De waarden zijn afhankelijk van het organisch stof- en lutumgehalte, hetgeen is vastgelegd in zogenaamde bodemtypecorrectieformules. Als een geval van ernstige verontreiniging geconstateerd is, dient saneringsonderzoek uitgevoerd te worden. Bij lagere concentraties is de urgentie van een saneringsonderzoek minder groot, maar in bepaalde gevallen kan het echter toch wenselijk zijn het saneringsonderzoek niet te lang uit te stellen.
Veldwerk Ruimtelijke verdeling boringen/peilbuizen Als er sprake is van onverdacht terrein worden de boringen ruimtelijk evenredig verdeeld. Van een verdachte locatie is sprake als er op die plaats activiteiten plaatsvinden of in het verleden plaats hebben gevonden, die kunnen leiden tot verontreiniging, ofwel als in de toekomst activiteiten gaan worden uitgevoerd die tot verontreiniging kunnen leiden. Het aantal boringen is afhankelijk van de oppervlakte van de (verdachte) locatie en van de mogelijke verspreiding. In veel gevallen wordt gekozen voor een gecombineerde onderzoeksstrategie: de bodemkwaliteit voor het gehele terrein wordt bepaald volgens de strategie voor een onverdacht of homogeen verdacht terrein, terwijl verdachte locaties apart worden onderzocht. Bemonstering Meestal worden boringen handmatig gezet met een zogenaamde edelmanboor. In andere gevallen wordt gebruik gemaakt van een puin- of pulsboor. Soms is een verharding aanwezig die niet tijdelijk verwijderd kan worden: in beton- of asfaltverhardingen worden met een diamantboor gaten geboord om de onderliggende bodem te kunnen bereiken. Regelmatig komt het voor dat losse verhardingsmaterialen zijn aangebracht (met name puin). Om die reden moeten boringen soms (gedeeltelijk) worden uitgevoerd met een slagguts, een ramguts of een compressorhamer.
In één of meer boorgaten worden peilbuizen geplaatst om grondwatermonsters te kunnen nemen. Peilbuizen zijn PVC of HDPE buizen die over een lengte van één of twee meter zijn geperforeerd. Het filterdeel wordt zo afgesteld dat grondwater van een specifieke diepte wordt bemonsterd. Voor het afpompen en bemonsteren wordt gebruik gemaakt van een slangenpomp of een kunststof slang met pulsklep. In het veld wordt van elke onderscheiden bodemlaag een grondmonster genomen, met dien verstande dat afwijkende of verontreinigde bodemlagen apart worden bemonsterd. De maximale laagdikte per monster is 50 cm. De grondmonsters worden verpakt in glazen potten die volledig worden gevuld en worden afgesloten met neopreen deksels. De monsters worden gekoeld bewaard. Voor het verkrijgen van een representatief grondwatermonster wordt de peilbuis gespoeld, direct na plaatsing en voorafgaand aan de bemonstering. Bemonstering vindt in principe plaats na minimaal een week standtijd. Zintuiglijk onderzoek In het veld wordt grond opgeboord en grondwater opgepompt. De resultaten van het zintuiglijk onderzoek worden opgenomen in het rapport. Mede op basis van deze resultaten wordt beslist welke monsters op welke chemische stoffen worden geanalyseerd. Het zintuiglijk onderzoek is te splitsen in: ▪