Document · PDF

Bijlage 2 – Bijlagen bij bestemmingsplantoelichting Molenaarsgraaf, Graafdijk-West 34

Raadsvergadering 26 oktober 2021, gemeente MolenlandenBij agendapunt: Bestemmingsplan Molenaarsgraaf, Graafdijk-West 3420.069 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

ONDERBOUWING RUIMTELIJKE KWALITEIT

OPDRACHT

Villa Anna

PLAATS

Molenaarsgraaf

OPDRACHTGEVER

VVL Onroerend Goed B.V.

PROJECTNUMMER

202102

DATUM

09-06-2021

202102 l Villa Anna

OPDRACHTGEVER

ARCHITECT

PLANOLOGISCH ADVIES

VVL ONROEREND GOED B.V. KNOBBELZWAAN 10 3371 JT HARDINXVELD-GIESSENDAM

VAN ES ARCHITECTEN KUBUS 40 3364 DG SLIEDRECHT T +31 184 61 55 69 INFO@VANESARCHITECTEN.NL JURIDISCH PLANOLOGISCH ADVIESBUREAU R3 BENEDEN OOSTDIJK 42 3261 KX OUD-BEIJERLAND T +31 186 – 62 78 51 INFO@R3ADVIES.NL

van Es architecten l Onderbouwing ruimtelijke kwaliteit d.d. 09-06-2021

pag. 2 l 22

202102 l Villa Anna

INHOUDSOPGAVE •

INLEIDING

•

STAP 1: VOORBEREIDING

•

STAP 2: GESCHIEDENIS

•

STAP 3: LANDSCHAPPELIJKE KENMERKEN

•

STAP 4: KWALITEITEN & KNELPUNTEN

•

STAP 5: UITGANGSPUNTEN

•

STAP 6: REFERENTIES

•

STAP 7: ONTWIKKELING & IMPACT OP LANDSCHAP

van Es architecten l Onderbouwing ruimtelijke kwaliteit d.d. 09-06-2021

pag. 3 l 22

202102 l Villa Anna

INLEIDING Deze onderbouwing van de ruimtelijke kwaliteit dient als aanvulling op het voorontwerp ‘Bestemmingsplan Graafdijk-West 34 te Molenaarsgraaf d.d. april 2021’ opgesteld door Juridisch Planologisch Adviesbureau R3. In deze onderbouwing van de ruimtelijke kwaliteit wordt in aansluiting op het ‘Molenwaards Kookboek, uitgave oktober 2016’ in een aantal stappen de aansluiting van het beoogde plan op de bestaande context nader toegelicht. 7 stappen: • • • • • • •

Stap 1: De voorbereiding: vigerend bestemmingsplan Stap 2: Breng de geschiedenis in beeld Stap 3: Onderzoek de huidige landschappelijke kenmerken Stap 4: Benoem kwaliteiten en knelpunten Stap 5: Formuleer uitgangspunten waar uw plan aan moet beantwoorden Stap 6: Zoek goede voorbeelden, referenties Stap 7: Teken de ontwikkeling en beschrijf de impact op het landschap

van Es architecten l Onderbouwing ruimtelijke kwaliteit d.d. 09-06-2021

pag. 4 l 22

202102 l Villa Anna

STAP 1:

VOORBEREIDING Op het perceel Graafdijk-West 34 te Molenaarsgraaf bevindt zich op dit moment een woning. Het plan is opgevat om de bestaande woning aan te passen en te vergroten. Doel is om in deze vergrote bebouwing een woon- en zorgfunctie voor ouderenhuisvesting te realiseren.

Afbeelding 01: Ligging plangebied.

Afbeelding 02: Locatie.

van Es architecten l Onderbouwing ruimtelijke kwaliteit d.d. 09-06-2021

pag. 5 l 22

202102 l Villa Anna

Vigerende bestemmingsplan: • Bestemmingsplan Buitengebied Graafstroom deels onherroepelijk in werking (vastgesteld 2010-01-25)

Afbeelding 03: Verbeelding vigerend bestemmingsplan (www.ruimtelijkeplannen.nl).

Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Molenlanden heeft principebesluit van 1 september 2020 bericht dat zij in principe medewerking wil verlenen aan het wijzigen van de bestemming van Graafdijk-West 34. De gemeente heeft in dit besluit aangegeven mee te willen werken gezien het maatschappelijk karakter van het woon-zorginitiatief voor ouderen. Wel stelt de gemeente een aantal voorwaarden. In het door Planologisch Juridisch Adviesbureau R3 opgesteld voorontwerp ‘Bestemmingsplan Graafdijk West 34 Molenaarsgraaf d.d. april 2021’ wordt uitgebreid ingegaan op de voorbereiding voorafgaand aan de bestemmingsplanwijziging en de boogde plannen.

van Es architecten l Onderbouwing ruimtelijke kwaliteit d.d. 09-06-2021

pag. 6 l 22

202102 l Villa Anna

STAP 2:

GESCHIEDENIS Het plangebied is gelegen aan één van de historische linten in de gemeente Molenlanden, onderdeel van de Alblasserwaard en gelegen langs de Graafstroom. Dit landschap is een typisch polderlandschap, herkenbaar door zijn openheid, sterk agrarische karakter en waterrijke en natuurlijke omgeving met veel molens: een sterk leesbare historie.

Afbeelding 04: Historische opbouw landschap Molenlanden (Molenwaards Kookboek 2016).

van Es architecten l Onderbouwing ruimtelijke kwaliteit d.d. 09-06-2021

pag. 7 l 22

202102 l Villa Anna

In dit gebied ontstonden rivierduinen tijdens de laatste ijstijd die door het stijgen van de zeespiegel grotendeels werden bedekt door een dikke laag veen. Sommige toppen bleven onbedekt (donken) en zijn nog te herkennen. De door het gebied lopende riviertjes verlanden deels en kwamen door het inklinken van het veengebied hoger te liggen (kreekruggen). Een deel van de oorspronkelijke veenstromen is in getransformeerde vorm nog aanwezig, waaronder de Alblas en de Goudriaan. In de tweede helft van de 13e eeuw werd bij het ontginnen van het gebied een vaart gegraven om deze twee veenriviertjes te verbinden. Dit gebeurde in opdracht van de toenmalige ambachtsheer van Molenaarsgraaf, naamgever van het lintdorp dat ontstond langs de Graafstroom. Bij de ontginning werden bloksgewijs delen uitgegeven, startend vanaf de Alblas, Lek en kreekruggen vanwege de hogere ligging. Haaks op deze ontginningsassen (de linten met boerderijen) werden sloten gegraven om het veen te ontwateren. Nog altijd zijn de oorspronkelijke ontginningsassen (oost-west gerichte bebouwinglinten) en het sterk geometrische patroon van sloten kenmerkend voor het landschap. In Molenaarsgraaf is tevens aan de noord- en zuidzijde van de Graafstroom een wetering gegraven om de ontginning te vereenvoudigen en afwatering te verbeteren. De lintbebouwing bevindt zich tussen deze weteringen en de Graafstroom.

Latere uitbreidingen (vanaf ca. jaren 70) besloegen grotere oppervlaktes en werden ook buiten deze zone gerealiseerd om te voldoen aan een grotere behoefte aan particuliere- en bedrijfshuisvesting. De historische linten kennen een gevarieerde opbouw met een menging van functies en een grote afwisseling in maat en ouderdom. Het water speelt een belangrijke rol in het beeld van het lint. Bij de ruilverkaveling zijn op diverse plekken moderne productielandschappen ontstaan.

van Es architecten l Onderbouwing ruimtelijke kwaliteit d.d. 09-06-2021

pag. 8 l 22

202102 l Villa Anna

Afbeelding 05: Ontwikkeling gebied ca. 1815 - 2020 (www.topotijdreis.nl). van Es architecten l Onderbouwing ruimtelijke kwaliteit d.d. 09-06-2021

pag. 9 l 22

202102 l Villa Anna

STAP 3:

LANDSCHAPPELIJKE KENMERKEN De locatie ligt zoals in eerder omschreven hoofdstuk langs één van de historische linten in gemeente Molenlanden, in het dorp Molenaarsgraaf, nabij Brandwijk en Bleskensgraaf. De kenmerken van de omgeving laten zich duidelijk aflezen in de structuur van bebouwing, water en groen. We zien in de lintbebouwing een grote diversiteit aan bouwwerken, organisch en in de loop van de tijd gegroeid. Over het algemeen zijn er grotere bouwmassa’s te onderscheiden: solitair of geschakeld op een groot erf. De nokrichtingen hierbij overwegend haaks op Graafstroom en weteringen.

Afbeelding 06: Plangebied + overige bebouwing langs Graafstroom.

In de directe omgeving van het plangebied bevinden zich overwegend bouwmassa’s van 1 bouwlaag met een kap, veelal zadeldaken die een enkele keer voorzien zijn van wolfseinden. De materialisatie van de bebouwing is overwegend in metselwerk, variërend van zandgeel en appelbloesem tot diverse roodtinten. Schuren en bijgebouwen worden ook in gepotdekselde zwarte houten delen uitgevoerd. Daken zijn met name uitgevoerd als pannendak of als rieten kap. Het beoogde plan sluit zowel qua bouwmassa als qua materialisatie en algemene uitstraling naadloos aan op de bebouwing in de directe omgeving en is in zijn totaal geheel passend binnen de cultuurhistorische en landschappelijke context.

van Es architecten l Onderbouwing ruimtelijke kwaliteit d.d. 09-06-2021

pag. 10 l 22

202102 l Villa Anna

Afbeelding 07: Ligging.

Afbeelding 08: Landschappelijke kenmerken – bebouwing.

van Es architecten l Onderbouwing ruimtelijke kwaliteit d.d. 09-06-2021

pag. 11 l 22

202102 l Villa Anna

Afbeelding 09: Landschappelijke kenmerken – water.

Afbeelding 10: Landschappelijke kenmerken – groen.

van Es architecten l Onderbouwing ruimtelijke kwaliteit d.d. 09-06-2021

pag. 12 l 22

202102 l Villa Anna

STAP 4:

KWALITEITEN & KNELPUNTEN De kwaliteiten van de locatie zijn in voorgaande hoofdstukken uitvoerig toegelicht: - Bijzondere cultuurhistorisch landschap - Groene en waterrijke omgeving - Landelijke uitstraling Mogelijke knelpunten hierbij zijn het onvoldoende aansluiten bij deze kwaliteiten door onzorgvuldig om te gaan met materialisatie, detaillering en schaal van de ontwikkeling. Daar is bij het voorliggende plan echter geen sprake van, de geformuleerde uitgangspunten op het gebied van materialisatie, detaillering en schaal bieden in dit vroege stadium voldoende houvast om aan te sluiten op de kwaliteiten van de omgeving, terwijl er voldoende ruimte wordt gelaten voor de nadere uitwerking van het plan.

van Es architecten l Onderbouwing ruimtelijke kwaliteit d.d. 09-06-2021

pag. 13 l 22

202102 l Villa Anna

STAP 5:

UITGANGSPUNTEN

Afbeelding 11: Bestaande situatie.

Voor een juiste invulling van de bestaande situatie is het van belang een aantal randvoorwaarden te formuleren om de bestaande kwaliteiten te waarborgen en waar mogelijk te versterken. Het handhaven van bestaande rooilijn (speels verspringend langs het gehele lint) en het inkorten van de uitloper van de watergang op het achtererf zorgen voor een passende invulling van de situatie. Door het handhaven van de primaire groenstructuur van het kavel blijft de kwaliteit en de landschappelijke inpassing intact.

van Es architecten l Onderbouwing ruimtelijke kwaliteit d.d. 09-06-2021

pag. 14 l 22

202102 l Villa Anna

Afbeelding 12: Uitgangspunten situering / landschappelijke inpassing.

Afbeelding 13: Groen erf met grotendeels solitaire bomen.

van Es architecten l Onderbouwing ruimtelijke kwaliteit d.d. 09-06-2021

pag. 15 l 22

202102 l Villa Anna

Afbeelding 14: Groenstructuur bestaande situatie

Afbeelding 15: Groenstructuur nieuwe situatie.

van Es architecten l Onderbouwing ruimtelijke kwaliteit d.d. 09-06-2021

pag. 16 l 22

202102 l Villa Anna

De haag aan de oostzijde van het kavel blijft gehandhaafd en de voor dit soort erven gebruikelijke solitaire bomen worden behouden. Een enkele boom zal verplaatst of vervangen dienen te worden en secundaire, minder karakteristieke groen elementen zullen worden aangepast. Het voorerf zal verder worden voorzien met voornamelijk lage beplanting (met een enkele solitaire boom) in een eigen / moderne interpretatie van een traditionele siertuin die zich gebruikelijk op het voorerf bevond.

Afbeelding 16: Referentiebeelden voorerf (indicatief).

Op achter- en zijerf zien we wederom voornamelijk lage beplanting, maar ook gras en een enkele, wat forsere solitaire boom als beuk, walnoot of treurwilg.

Afbeelding 17: Referentiebeelden solitaire bomen (indicatief).

Bij de terreininrichting en het groenplan zal er daarnaast aandacht worden besteed aan een diverse, streekeigen en kwalitatieve invulling en het open karakter van de omgeving.

van Es architecten l Onderbouwing ruimtelijke kwaliteit d.d. 09-06-2021

pag. 17 l 22

202102 l Villa Anna

Afbeelding 18: Referentiebeelden beplanting (indicatief).

Het huidige kavel wordt gedomineerd door 1 hoofdgebouw. Door de nieuwe bebouwing van eenzelfde schaal te maken en deze te integreren in het bestaande gebouw ontstaat wederom een duidelijk hoofdgebouw, wat ten goede komt aan de uitstraling van dit kavel langs de Graafstroom, waar we veelal grote volumes terugzien.

Afbeelding 19: Uitgangspunten bestaand + nieuwbouw

van Es architecten l Onderbouwing ruimtelijke kwaliteit d.d. 09-06-2021

pag. 18 l 22

202102 l Villa Anna

Afbeelding 20: Uitgangspunten bebouwing.

Afbeelding 21: Uitgangspunten materialisatie.

van Es architecten l Onderbouwing ruimtelijke kwaliteit d.d. 09-06-2021

pag. 19 l 22

202102 l Villa Anna

STAP 6:

REFERENTIES

Afbeelding 22: Sfeer- en referentiebeelden.

Afbeelding 23: Sfeer- en referentiebeelden.

van Es architecten l Onderbouwing ruimtelijke kwaliteit d.d. 09-06-2021

pag. 20 l 22

202102 l Villa Anna

STAP 7:

ONTWIKKELING & IMPACT OP LANDSCHAP Rekening houdend met voorgaande uitgangspunten op het gebied van landschappelijke inpassing met respect voor het cultuurhistorische karakter resulteert dit in een weloverwogen en passende ontwikkeling op deze bijzondere locatie. Zowel op het gebied van stedenbouwkundige inpassing als op het vlak van architectuur sluit dit plan naadloos aan op de omgeving en voegt het zelfs kwaliteit toe, zeker gezien de maatschappelijk relevante functie binnen het dorp en directe omgeving.

Afbeelding 24: Nieuwe situatie (ontwerp van Es architecten d.d. 09-06-2021).

van Es architecten l Onderbouwing ruimtelijke kwaliteit d.d. 09-06-2021

pag. 21 l 22

202102 l Villa Anna

Afbeelding 25: Impressie nieuwe situatie (ontwerp van Es architecten d.d. 15-01-2021).

Afbeelding 26: Impressie nieuwe situatie (ontwerp van Es architecten d.d. 15-01-2021).

van Es architecten l Onderbouwing ruimtelijke kwaliteit d.d. 09-06-2021

pag. 22 l 22

Akoestisch Onderzoek Zorgwoningen Villa Anna Graafdijk West 34 in Molenaarsgraaf

Projectnummer

: VL.2104.R01

Versie

: revisie 1

Rapportdatum

: 19 februari 2021

Auteur

: P. Kraaij

Opdrachtgever

: Van Es Architecten Kubus 40 3364 DG Sliedrecht

Contactpersoon

: De heer Mr. D.N.J. van Horssen (R3)

De heer C. Egas (van Es)

Kraaij Akoestisch Adviesbureau Frisodonk 5 4707 VG Roosendaal T: 0165-544833 M: 06-10078854 E: info@kraaijbv.nl

Akoestisch onderzoek Villa Anna, Graafdijk West 34 Molenaarsgraaf

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING .................................................................................................................................................. 4

WETTELIJK KADER ..................................................................................................................................... 5 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6

UITGANGSPUNTEN .................................................................................................................................... 8 3.1 3.2 3.3 3.4

REKENRESULTATEN EN BEOORDELING .................................................................................................... 12 4.1 4.2 4.3

ALGEMEEN ................................................................................................................................................... 5 WEGVERKEERSLAWAAI.................................................................................................................................... 5 NIEUWE SITUATIES ......................................................................................................................................... 6 REKEN- EN MEETVOORSCHRIFT GELUID 2012...................................................................................................... 6 CUMULATIE .................................................................................................................................................. 7 GEMEENTELIJK GELUIDBELEID ........................................................................................................................... 7

GELUIDBELASTING VANWEGE DE GRAAFDIJK WEST ............................................................................................. 12 GELUIDBELASTING VANWEGE DE GIJBELANDSEDIJK ............................................................................................. 13 CUMULATIE VAN GELUID ............................................................................................................................... 14

CONCLUSIE .............................................................................................................................................. 15 5.1 ALGEMEEN ................................................................................................................................................. 15 5.2 TOETS AAN DE WET GELUIDHINDER ................................................................................................................. 15 5.2.1 Graafdijk West ................................................................................................................................. 15 5.2.2 Gijbelandsedijk................................................................................................................................. 15 5.3 AKOESTISCH WOON- EN LEEFKLIMAAT .............................................................................................................. 15 5.4 TOETS BOUWBESLUIT ................................................................................................................................... 16

SAMENVATTING EN ADVIES .................................................................................................................... 17

Bijlagen Bijlage I : Bijlage II : Bijlage III : Bijlage IV :

Verkeersgegevens OZHZ 2030 Modelgegevens Rekenresultaten vanwege de Graafdijk West Rekenresultaten vanwege de Gijbelandsedijk

Figuren Figuur 1 : Figuur 2 :

VL.2104.R01_rev1

Overzicht modellering Detailweergave model met inzoom op toetspunten

pagina 3

19-02-2021

Akoestisch onderzoek Villa Anna, Graafdijk West 34 Molenaarsgraaf

INLEIDING

In opdracht van Van Es Architecten en in samenwerking met Juridisch Planologisch Adviesbureau R3 is door Kraaij Akoestisch Adviesbureau een akoestisch onderzoek verricht naar de geluidbelasting vanwege wegverkeerslawaai op een verbouwlocatie aan de Graafdijk West 34 in Molenaarsgraaf, gemeente Molenlanden. Het voornemen is om op deze locatie, gelegen in het buitengebied aan de westzijde van Molenaarsgraaf, een aanbouw te realiseren voor het verlenen van een kleinschalige particuliere woon-zorg voorziening voor ouderen. Om voornoemde aanbouw mogelijk te maken dient de huidige woonbestemming te worden omgezet naar een maatschappelijke bestemming. Hiervoor dient het bestemmingsplan gewijzigd te worden middels een ruimtelijke procedure. Op grond van de Wet geluidhinder is het verplicht bij wijziging van een bestemmingsplan, waarbij nieuwe geluidgevoelige objecten of andere geluidgevoelige gebouwen mogelijk worden gemaakt die zijn gelegen binnen een geluidzone van een (spoor)weg of industrieterrein, de geluidbelasting middels een akoestisch onderzoek vast te stellen. Gezien het feit dat de zorgwoningen een maatschappelijke bestemming krijgen, wordt in onderhavige situatie voor deze woningen uitgegaan van een toetsing aan een ‘ander geluidgevoelig gebouw’. Binnen het onderzoeksgebied zijn de Graafdijk West en de Gijbelandsedijk de aanwezige geluidgezoneerde wegen.

Het verbouwplan bevindt zich niet binnen de geluidzone van een industrieterrein of een spoorlijn. Voorliggend akoestisch onderzoek maakt onderdeel uit van de bestemmingsplanwijziging en heeft dus tot doel de geluidbelasting vanwege wegverkeerslawaai te bepalen en deze te toetsen aan de normen uit de Wet geluidhinder. Voor onderhavig onderzoek is gebruikt gemaakt van de volgende informatie: • Digitale ondergronden van het onderzoeksgebied, gedownload via het Nationaal Georegister; • Situatietekening planlocatie (.dwg-bestand en pdf met nummer 202102 dd. 15-1-2021), verkregen via de opdrachtgever; • VO boekje van het plan, nummer 202102 dd. 15-01-2021, verkregen via de opdrachtgever; • Actueel Hoogtebestand van Nederland; • Google Earth/Streetview; • Verkeersgegevens, aangeleverd door de Omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid (OZHZ). De genoemde geluidbelastingen in dit rapport zijn inclusief aftrek ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder, tenzij anders is vermeld. Deze aftrek (wegdekcorrecties) is geregeld in artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Leeswijzer In hoofdstuk 2 van deze rapportage wordt ingegaan op het wettelijk kader. Vervolgens worden in hoofdstuk 3 de uitgangspunten voor het onderzoek besproken. Hoofdstuk 4 bevat de rekenresultaten en hoofdstuk 5 de conclusie van het onderzoek.

Tenslotte is in hoofdstuk 6 een samenvatting en het advies van het akoestisch onderzoek opgenomen.

VL.2104.R01_rev1

pagina 4

19-02-2021

Akoestisch onderzoek Villa Anna, Graafdijk West 34 Molenaarsgraaf

WETTELIJK KADER 2.1

Algemeen

De regels (grenswaarden) met betrekking tot de (maximaal) toelaatbare hoeveelheid geluid afkomstig van een industrieterrein, weg of spoorweg, zijn opgenomen in de Wet geluidhinder (Wgh). Voor wegverkeerslawaai is hoofdstuk VI van de Wgh van toepassing. De Wet geluidhinder is alleen van toepassing binnen een conform deze wet geldende geluidszone. De grenswaarden (voorkeursgrenswaarde en ten hoogste toelaatbare waarde) uit de Wet geluidhinder zijn van toepassing op de geluidsbelasting op de gevel van woningen en andere geluidsgevoelige gebouwen en terreinen (o.a. woonwagenstandplaatsen, ligplaatsen in het water, scholen, kinderdagverblijven, ziekenhuizen, verpleeghuizen en andere gezondheidszorggebouwen). In artikel 1 en artikel 1b lid 4 van de Wet geluidhinder is de volgende definitie opgenomen voor het begrip gevel: de bouwkundige constructie die een ruimte in een woning of gebouw scheidt van de buitenlucht, daaronder begrepen het dak. In afwijking van artikel 1 wordt onder een gevel in de zin van deze wet en de daarop berustende bepalingen niet verstaan: a.

een bouwkundige constructie waarin geen te openen delen aanwezig zijn en met een in de NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die ten minste gelijk is aan het verschil tussen de geluidsbelasting van die constructie en 33 dB onderscheidenlijk 35 dB(A), alsmede een bouwkundige constructie waarin alleen bij uitzondering te openen delen aanwezig zijn, mits de delen niet direct grenzen aan een geluidsgevoelige ruimte.

Daarnaast gelden voor de verschillende geluidgevoelige ruimten in de verschillende geluidgevoelige bestemmingen, afhankelijk van het gebruik van de ruimte, afwijkende normen met betrekking tot de toelaatbare geluidbelasting binnen deze ruimten.

2.2

Wegverkeerslawaai

De regels en normen die gelden voor wegverkeerslawaai zijn opgenomen in hoofdstuk VI “Zones langs wegen” van de Wet geluidhinder. De regels en normen uit de Wet geluidhinder (Wgh) gelden binnen de wettelijk vastgestelde zone van een weg. De breedte van de zone van een weg is geregeld in afdeling 1 “Omvang geluidzones” van genoemd hoofdstuk. Op grond van artikel 74 van de Wet geluidhinder heeft elke weg een geluidzone, met uitzondering van de volgende wegen: 1. 2.

wegen gelegen binnen een als woonerf aangeduid gebied; wegen waarvoor een maximumsnelheid van 30 km/uur geldt.

De breedte van een zone is, op grond van artikel 74 van de Wet geluidhinder, afhankelijk van de ligging in stedelijk 1 of buitenstedelijk 2 gebied en van het aantal rijstroken. De afstanden, genoemd in artikel 74, eerste lid, worden aan weerszijden van de weg gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook.

1 Onder stedelijk gebied wordt verstaan, het gebied binnen de bebouwde kom, doch, voor toepassing van hoofdstuk VI (“Wegen”) van de Wet geluidhinder, met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens. 2 Onder buitenstedelijk gebied wordt verstaan, het gebied buiten de bebouwde kom alsmede, voor toepassing van hoofdstuk VI (“Wegen”)

van de Wet geluidhinder, het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens.

VL.2104.R01_rev1

pagina 5

19-02-2021

Akoestisch onderzoek Villa Anna, Graafdijk West 34 Molenaarsgraaf

In onderstaande tabel staan de zones langs wegen weergegeven. Tabel 2.1: Zonebreedtes wegen Aantal rijstroken

Zone in stedelijk gebied

Zone in buitenstedelijk gebied

1 of 2 rijstroken

200 meter

250 meter

3 of 4 rijstroken

350 meter

400 meter

5 of meer rijstroken

350 meter

600 meter

Aan de uiteinden van een weg loopt de zone door over een afstand gelijk aan de breedte van de zone ter hoogte van het einde van de weg. De zone loopt door langs een lijn die is gelegen in het verlengde van de wegas. Zij behoudt de breedte die zij had ter hoogte van het einde van de weg. In het onderzoeksgebied zijn de Graafdijk West en de Gijbelandsedijk de enige aanwezige geluidgezoneerde wegen. Deze wegen zijn beiden in buitenstedelijk gebied gelegen (60 km/u regime) en hebben grotendeels één rijstrook. De zonebreedte van beide wegen bedraagt daarmee 250 meter. De planlocatie ligt onderaan de Graafdijk West, op circa 18 meter van de rand van de weg en op bijna 45 meter van de rand van de Gijbelandsedijk, aan de overkant van het water. Er dient dus vanwege zowel de Graafdijk West als de Gijbelandsedijk getoetst te worden aan de normen van de Wet geluidhinder. In de Wet geluidhinder wordt voor wegverkeerslawaai onderscheid gemaakt in nieuwe situaties, bestaande situaties en reconstructies. De grenswaarden en regels die hierbij gelden zijn opgenomen in de onderstaande afdelingen (artikelen) van hoofdstuk VI “Zones langs wegen” van de Wet geluidhinder: • • •

afdeling 2 “Maatregelen met betrekking tot nieuwe situaties in zones” (artikel 76 t/m 87i); afdeling 3 “Bestaande situaties” (artikel 87j t/m 90); afdeling 4 “Reconstructies” (artikel 98 t/m 100b).

Voor onderhavige situatie is de afdeling 2 van toepassing.

2.3

Nieuwe situaties

Conform de Wet geluidhinder worden bij de vaststelling of herziening van een bestemmingsplan de waarden van de geluidbelasting van de gevel van woningen, andere geluidsgevoelige gebouwen en van geluidsgevoelige terreinen binnen die zone, in acht genomen. Op grond van artikel 3.1 uit het Besluit geluidhinder bedraagt de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting op een ander geluidgevoelig gebouw vanwege een aanwezige weg 48 dB. In afwijking hierop kan op grond van de artikelen 3.2 lid 1 en 2 een hogere waarde worden vastgesteld, met dien verstande dat deze waarde voor andere geluidgevoelige gebouwen in buitenstedelijk gebied de 53 dB niet te boven mag gaan en voor andere geluidgevoelige gebouwen in stedelijk gebied de 63 dB niet te boven mag gaan. In onderhavige situatie is de planlocatie buiten de bebouwde kom van Molenaarsgraaf gelegen en is voor de toetsing uitgegaan van een ontheffingswaarde van maximaal 53 dB.

2.4

Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012

Met ingang van 20 mei 2014 is het Reken- en meetvoorschrift Geluid gewijzigd. Deze wijziging is tijdelijk van kracht en betreft een verruiming van de aftrek bij wegen met een snelheid van 70 km/ uur en hoger. De wijziging voorkomt tijdelijke extra belemmeringen voor woningbouwplannen. In onderhavige situatie is de maximale snelheid op de weg 60 km/uur en is deze verruiming niet van toepassing.

VL.2104.R01_rev1

pagina 6

19-02-2021

Akoestisch onderzoek Villa Anna, Graafdijk West 34 Molenaarsgraaf

De in artikel 3.5 geregelde aftrek voor ‘stille banden’ is eveneens alleen van toepassing voor wegen met een snelheid van 70 km/uur of hoger en is in onderhavig onderzoek dus ook niet van toepassing.

2.5

Cumulatie

Indien er blootstelling plaatsvindt aan meer dan één geluidbron, dient de gecumuleerde geluidbelasting te worden berekend conform bijlage I, hoofdstuk 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. De methode berekent de gecumuleerde geluidbelasting, rekening houdende met verschillen in dosis-effectrelaties van de verschillende geluidbronnen en geeft inzicht in het woon- en leefklimaat. Ter beoordeling hiervan is de geluidbelasting vanwege beide in het onderzoek betrokken wegen in de directe omgeving van de planlocatie berekend in de toekomstige situatie (cumulatieberekening prognosejaar) en kwalitatief beoordeeld volgens de MilieuKwaliteitsMaat, zoals weergegeven in onderstaande tabel. Hierbij wordt geen aftrek ingevolge artikel 110g van de Wgh toegepast. Tabel 2.2: Milieukwaliteitsmaat gecumuleerde geluidbelasting (bron: RIVM) Geluidbelasting Kwalificatie < 45 dB

Zeer goed

46 - 50 dB

Goed

51 – 55 dB

Redelijk

56 – 60 dB

Matig

61 – 65 dB

Tamelijk slecht

66 – 70 dB

Slecht

>70 dB

Zeer slecht

De geluidbelasting van verschillende geluidbronnen wordt op basis van de Wgh alleen gecumuleerd als er sprake is van een relevante blootstelling aan meerdere geluidbronnen. Dit is alleen het geval indien de zogenaamde voorkeurswaarde van die onderscheiden bronnen wordt overschreden. Ook in het kader van een goede ruimtelijke ordening kan een beoordeling van het akoestisch woon- en leefklimaat op basis van gecumuleerde rekenresultaten wenselijk zijn.

2.6

Gemeentelijk geluidbeleid

Het college van de gemeente Molenlanden heeft geluidbeleid opgesteld. Hierin zijn voorwaarden opgenomen voor het vaststellen van hogere waarden Wet geluidhinder en het beoordelen van geluid langs 30 km/u wegen in ruimtelijke procedures. Dit beleid is vastgelegd in het document “Geluidbeleid goede ruimtelijke ordening gemeente Molenlanden 2020” dat op 7 december 2020 is vastgesteld. Centraal in het beleid staan de beoordeling van de cumulatieve geluidbelasting en het onderscheid tussen kleinschalige en grootschalige ontwikkelingen bij onderzoek naar bron- en overdrachtsmaatregelen. Verder wordt beschreven hoe omgegaan moet worden met 30 km/uur wegen en scheepvaartlawaai.

VL.2104.R01_rev1

pagina 7

19-02-2021

Akoestisch onderzoek Villa Anna, Graafdijk West 34 Molenaarsgraaf

UITGANGSPUNTEN 3.1

Algemeen

De onderzoekslocatie betreft een perceel aan de Graafdijk West 34, gelegen in het buitengebied ten westen van Molenaarsgraaf, gemeente Molenlanden. Op het perceel rust momenteel op basis van bestemmingsplan ‘Buitengebied Graafstroom’ een woonbestemming. Het voornemen is om de bestaande woning te gaan voorzien van een aanbouw met het doel om een kleinschalige particuliere woon-zorg voorziening voor ouderen mogelijk te maken. In de omgeving van de onderzoekslocatie ligt de Graafdijk West direct aan de noordzijde, parallel hieraan ligt de waterloop van de Graafstroom met ten noorden daarvan de Gijbelandsedijk, parallel eraan. Langs beide wegen bevindt zich aan één zijde lintbebouwing, vanwege het water aan de andere zijde. Bij de Gijbelandsedijk bevindt zich dus alleen aan de noordzijde bebouwing en bij de Graafdijk West alleen aan de zuidzijde, waaronder de planlocatie. Ten oosten van de planlocatie bevindt zich aangrenzend het perceel van Graafdijk West 33 en 33a met bebouwing. Ten westen van de planlocatie bevinden zich aangrenzend de woningen van Graafdijk West 38-40 en het perceel van Graafdijk West 41. Aan zuidzijde van de planlocatie bevindt zich aangrenzend de waterloop van de Achterwetering. Buiten de lintbebouwing langs de wegen aan beide kanten van de Graafstroom heeft het onderzoeksgebied een open landschappelijk karakter met veel agrarische grond.

In de onderstaande figuur is het onderzoeksgebied weergegeven, met daarin aangegeven de ligging van de onderzoekslocatie.

Molenaarsgraaf

Onderzoekslocatie

Figuur 3.1: Weergave onderzoeksgebied en ligging onderzoekslocatie (bron: kadastrale kaart PDOK)

De onderzoekslocatie is momenteel in gebruik als woonbestemming. De woning die al op het perceel staat wordt verbouwd. Het voornemen is om daarnaast de woning aan de westzijde en de zuidelijke achterzijde te voorzien van een aanbouw. Deze aanbouw wordt aan de westzijde circa 10 meter hoog, gelijk aan de bestaande woning en aan de zuidzijde hiervan wordt nog een gedeelte laagbouw aangezet.

VL.2104.R01_rev1

pagina 8

19-02-2021

Akoestisch onderzoek Villa Anna, Graafdijk West 34 Molenaarsgraaf

Onderhavig onderzoek richt zich alleen op het gedeelte dat wordt aangebouwd. De bestaande woning wordt buiten beschouwing gelaten, aangezien de positie van de uitwendige gevelconstructie hierbij niet wijzigt. In het onderzoek wordt uitgegaan van een aanbouw met drie bouwlagen aan de westzijde, allen met de mogelijkheid voor geluidgevoelige ruimtes en één bouwlaag met geluidgevoelige ruimtes aan de zuidzijde. In onderstaande figuur is ingezoomd op de onderzoekslocatie en is de nieuwe situatie inzichtelijk gemaakt, waarop het onderzoek is gebaseerd.

Figuur 3.2: Weergave nieuwe situatie (bron: tekening dd. 15-1-2021 van opdrachtgever)

3.2

Verkeersgegevens

Voor de berekening van de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai is het noodzakelijk de verdeling van het verkeer over de dag- (07.00 - 19.00 uur), de avond- (19.00-23.00 uur) en de nachtperiode (23.00 - 07.00 uur) te kennen en de samenstelling van het verkeer (lichte-, middelzware- en zware motorvoertuigen). Lichte motorvoertuigen zijn motorvoertuigen op drie of meer wielen, met uitzondering van de in categorie ’middelzwaar’ en ‘zwaar’ bedoelde motorvoertuigen. Middelzware motorvoertuigen zijn gelede en ongelede autobussen, alsmede andere motorvoertuigen die ongeleed zijn en voorzien van een enkele achteras waarop vier banden zijn gemonteerd. Zware motorvoertuigen zijn gelede motorvoertuigen, alsmede voertuigen die zijn voorzien van een dubbele achteras, met uitzondering van autobussen. In het rekenmodel is uitgegaan van verkeerscijfers voor het prognosejaar 2031, minimaal 10 jaar na planvaststelling. De Graafdijk West en Gijbelandsedijk worden beiden beheerd door het Waterschap Rivierenland. De verkeersgegevens van deze waterschapswegen zijn geleverd door de Omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid (OZHZ) en zijn afkomstig uit de Regionale VerkeersMilieuKaart Alblasserdam/Vijfheerenlanden 2017 (RVMK ALV 2017).

VL.2104.R01_rev1

pagina 9

19-02-2021

Akoestisch onderzoek Villa Anna, Graafdijk West 34 Molenaarsgraaf

De verkeerscijfers uit de RVMK betreffen weekdaggemiddelde etmaalintensiteiten en voertuigverdelingen voor het prognosejaar 2030. Deze verkeersdata is geïmporteerd in het rekenmodel. De volgende wijzigingen zijn nadien aangebracht:  De wegen zijn per weg in een aparte groep geplaatst, hetgeen geen invloed heeft op de berekening.  Voor het prognosejaar 2031 zijn de etmaalintensiteiten, conform verzoek van de OZHZ, opgehoogd met 1% autonome verkeersgroei en vervolgens afgerond op tientallen. In bijlage I zijn de gehanteerde verkeersgegevens opgenomen. Bij de berekening voor het prognosejaar wordt er van uitgegaan dat de wegdekverharding en de maximale rijsnelheid ongewijzigd blijft ten opzichte van de huidige situatie. Op beide wegen ligt momenteel een asfaltverharding of vergelijkbaar, in het rekenmodel aangeduid als referentiewegdek en het snelheidsregime bedraagt 60 km/u.

3.3

Rekenmethode

De in deze rapportage opgenomen geluidbelastingen voor het prognosejaar zijn berekend volgens standaardrekenmethode II uit het “Reken- en meetvoorschrift geluid 2012” (RMV 2012), als bedoeld in artikel 110 van de Wet geluidhinder. Bij de berekening van de geluidsbelastingen volgens standaard-rekenmethode II is gerekend met één reflectie en een sectorhoek van twee graden.

3.4

Modellering

Ten behoeve van de berekeningen is een driedimensionaal computersimulatie model opgesteld. Hierbij is gebruik gemaakt van het door DGMR Raadgevende Ingenieurs B.V. ontwikkelde computerprogramma "GEOMILIEU”, versie V2020.2. Voor het tot stand komen van het model is gebruik gemaakt van kadastrale kaarten uit het Georegister en van PDOK, het Actueel Hoogtebestand van Nederland (AHN), een geïmporteerde dataset van panden en bodemgebieden van de BGTdownload viewer, tekening van de opdrachtgever en Google-Earth/Streetview. Alle gebouwen zijn als reflecterende objecten ingevoerd (reflectiefactor = 0,8). De gebouwen in de directe omgeving van de onderzoekslocatie zijn geïmporteerd uit een dataset van BGT (Grootschalige Basiskaart Topografie). De hoogte van de bebouwing is handmatig ingevoerd. Hiervoor is voor alle hoofdgebouwen/woningen een standaardhoogte van 8 meter aangehouden en voor de bijgebouwen standaard 3 meter. In de nabijheid van de planlocatie is de hoogte op basis van het AHN aangepast indien deze significant afwijkt van de gehanteerde standaardhoogte. De bestaande woning is opgenomen in de BGT-dataset en is ingevoerd met een hoogte van 10 meter op basis van de situatietekening die de opdrachtgever heeft verstrekt. Ook de aanbouw is op basis van deze tekening in het model opgenomen.

De aanbouw ten westen van de bestaande woning heeft een hoogte van 10 meter, de aanbouw aan de achterzijde is direct achter de bestaande woning 6 meter hoog, maar verder 3 meter hoog. Verdeeld over de zijden van de aanbouw zijn rekenpunten ingevoerd. De eerste toetshoogte ligt op 1,5 meter boven maaiveld, overeenkomend met stahoogte op de begane grond. Vervolgens is nog een toetshoogte ingevoerd op stahoogte vanaf elke mogelijke verdiepingsvloer. Uitgaande van een hoogte van circa 3 meter per bouwlaag is zodoende bij de aanbouw gerekend met toetspunten op 1,5 m, 4,5 m en 7,5 meter boven maaiveld. Op deze manier is het verloop in geluidbelasting op de gevels van de aanbouw inzichtelijk gemaakt, zonder rekening te houden met de aanwezigheid van geluidgevoelige ruimtes grenzend aan de gevelzijden. De bodemfactor van het rekenmodel is standaard op een zachte, absorberende ondergrond (Bf=1,0) gezet. De (half) harde bodemgebieden in de omgeving van de planlocatie zijn geïmporteerd uit de BGT-dataset. In de omgeving van de planlocatie zijn wegen en andere verhardingen, zoals water en inritten als harde bodemgebieden aanwezig. Deze zijn in het rekenmodel ingevoerd met een bodemfactor 0 (geheel hard, reflecterend gebied).

VL.2104.R01_rev1

pagina 10

19-02-2021

Akoestisch onderzoek Villa Anna, Graafdijk West 34 Molenaarsgraaf

Het erf rondom woningen en de planlocatie is in het rekenmodel met een bodemfactor van 0,5 opgenomen vanwege de combinatie van bestrating en tuinen. Daar waar geen bodemgebied is gemodelleerd, is sprake van een zachte, absorberende ondergrond, zoals zand of gras. In de omgeving van het onderzoeksgebied is geen significant hoogteverschil aanwezig en daarom ook niet in de modellering opgenomen. Het rekenmodel heeft standaard een maaiveldhoogte van 0 meter, hetgeen overeenkomt met de NAP-hoogte. Uit de informatie van het AHN is op te maken dat de planlocatie ongeveer op deze hoogte ligt. Het gemotoriseerd verkeer op de in het onderzoek betrokken wegen is als een rijlijn per weg in het rekenmodel ingevoerd. Hiermee wordt de geluidemissie als gevolg van de voertuigen op de weg berekend. De bronhoogte van de weg is 0,75 meter. Het perceel van het verbouwplan is inzichtelijk gemaakt met een (oranje) hulpvlak, evenals het bouwvlak. Een hulplijn of hulpvlak bevat verder geen informatie en heeft zodoende geen invloed op de berekening. Figuur 1 geeft een overzicht van de modellering van de wegen, (half) harde bodemgebieden en de gebouwen in de directe omgeving weer. De nieuwe aanbouw bij de woning is hierin met een rood vlak aangeduid. In figuur 2 is ingezoomd op de planlocatie en is een weergave van de toetspunten op de aanbouw gegeven.

In bijlage II zijn alle modelgegevens in numerieke vorm opgenomen voor wat betreft wegen, objecten, bodemgebieden en toetspunten.

VL.2104.R01_rev1

pagina 11

19-02-2021

Akoestisch onderzoek Villa Anna, Graafdijk West 34 Molenaarsgraaf

REKENRESULTATEN EN BEOORDELING 4.1

Geluidbelasting vanwege de Graafdijk West

Een compleet overzicht van de berekende geluidbelastingen op de nieuwe aanbouw van de woning als gevolg van de Graafdijk West is in numerieke vorm opgenomen in bijlage III. De geluidbelasting is weergegeven in Lden en inclusief aftrek van 5 dB ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder. In de onderstaande figuur is de berekende geluidbelasting vanwege deze weg op de nieuwe aanbouw grafisch weergegeven.

Figuur 4.1 Rekenresultaten geluidbelasting vanwege de Graafdijk West, inclusief 5 dB aftrek.

Uit de rekenresultaten blijkt dat de geluidbelasting op de nieuwe aanbouw ten hoogste 53 dB bedraagt, berekend aan de noordzijde. Op de westelijke zijgevel van de aanbouw bedraagt de berekende geluidbelasting 44 – 49 dB. Op de overige geveldelen bedraagt de geluidbelasting niet meer dan 42 dB. Daarmee wordt vanwege de Graafdijk West niet overal voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder. De overschrijding bedraagt 1 – 5 dB en vindt voornamelijk plaats aan de noordgevel en in mindere mate ook op de westgevel.

VL.2104.R01_rev1

pagina 12

19-02-2021

Akoestisch onderzoek Villa Anna, Graafdijk West 34 Molenaarsgraaf

Omdat de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, wordt het geluid vanwege de Graafdijk West als relevant beschouwd voor de aanbouw en is aanvullend onderzoek naar geluidreducerende maatregelen noodzakelijk. De maximale ontheffingswaarde van 53 dB wordt niet overschreden, waardoor een hogere waarde kan worden aangevraagd indien maatregelen stuiten op overwegende bezwaren of niet doeltreffend zijn.

4.2

Geluidbelasting vanwege de Gijbelandsedijk

Een compleet overzicht van de berekende geluidbelastingen op de nieuwe aanbouw van de woning als gevolg van de Gijbelandsedijk is in numerieke vorm opgenomen in bijlage IV. De geluidbelasting is weergegeven in Lden en inclusief aftrek van 5 dB ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder. In de onderstaande figuur is de berekende geluidbelasting vanwege deze weg op de nieuwe aanbouw grafisch weergegeven.

Figuur 4.2 Rekenresultaten geluidbelasting vanwege de Gijbelandsedijk, inclusief 5 dB aftrek.

Uit de rekenresultaten blijkt dat de geluidbelasting op de nieuwe aanbouw vanwege de Gijbelandsedijk ten hoogste 46 dB bedraagt, berekend aan de noordzijde. Op de overige gevelzijden bedraagt de geluidbelasting niet meer dan 42 dB. Op basis van de rekenresultaten kan worden geconcludeerd dat op alle gevelzijdes van de nieuwe aanbouw aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt voldaan.

VL.2104.R01_rev1

pagina 13

19-02-2021

Akoestisch onderzoek Villa Anna, Graafdijk West 34 Molenaarsgraaf

Omdat de voorkeursgrenswaarde niet wordt overschreden is er geen sprake van relevante blootstelling aan geluid van de Gijbelandsedijk op de planlocatie en kan nader onderzoek naar maatregelen om de geluidbelasting vanwege deze weg te reduceren achterwege blijven.

4.3

Cumulatie van geluid

Aangezien alleen de voorkeursgrenswaarde vanwege de Graafdijk West wordt overschreden, is in onderhavige situatie geen sprake van een relevante blootstelling aan meerdere geluidbronnen en is zowel op basis van de Wgh als het gemeentelijk geluidbeleid een cumulatieberekening niet noodzakelijk. Aangezien de geluidbelasting vanwege de Gijbelandsedijk wel voldoet aan de voorkeursgrenswaarde, hoeft deze weg niet in de cumulatieberekening te worden betrokken. Buiten de Graafdijk West is er geen andere relevante weg in het onderzoeksgebied aanwezig, waarmee alleen de geluidbelasting van de Graafdijk West meegenomen hoeft te worden in de beoordeling van de kwaliteit van het akoestisch woon- en leefklimaat. De geluidbelasting bedraagt in dit geval bij de aanbouw nihil tot ten hoogste 58 dB (zonder aftrek). Op basis van de MilieuKwaliteitsMaat van tabel 2.2 kan het akoestisch woon- en leefklimaat worden beoordeeld als (zeer) goed aan de zuiden oostzijde, als overwegend redelijk aan de westzijde en als matig aan de noordelijke voorzijde.

VL.2104.R01_rev1

pagina 14

19-02-2021

Akoestisch onderzoek Villa Anna, Graafdijk West 34 Molenaarsgraaf

CONCLUSIE 5.1

Algemeen

In opdracht van Van Es Architecten en in samenwerking met Juridisch Planologisch Adviesbureau R3 is door Kraaij Akoestisch Adviesbureau een akoestisch onderzoek verricht naar de geluidbelasting vanwege wegverkeerslawaai op een verbouwlocatie aan de Graafdijk West 34 in Molenaarsgraaf, gemeente Molenlanden. Het voornemen is om op deze locatie, gelegen in het buitengebied aan de westzijde van Molenaarsgraaf, een aanbouw te realiseren voor een kleinschalige particuliere woon-zorg voorziening voor ouderen. Om voornoemde aanbouw mogelijk te maken dient de huidige woonbestemming te worden omgezet naar een maatschappelijke bestemming. Hiervoor dient het bestemmingsplan gewijzigd te worden middels een ruimtelijke procedure. Op grond van de Wet geluidhinder is het verplicht bij wijziging van een bestemmingsplan, waarbij nieuwe geluidgevoelige objecten mogelijk worden gemaakt die zijn gelegen binnen een geluidzone van een (spoor)weg of industrieterrein, de geluidbelasting middels een akoestisch onderzoek vast te stellen. Voorliggend akoestisch onderzoek maakt onderdeel uit van de bestemmingsplanwijziging. Binnen het onderzoeksgebied zijn de Graafdijk West en de Gijbelandsedijk de aanwezige geluidgezoneerde wegen. Het verbouwplan bevindt zich niet binnen de geluidzone van een industrieterrein of een spoorlijn.

Het akoestisch onderzoek heeft dus tot doel de geluidbelasting vanwege wegverkeerslawaai te bepalen en deze te toetsen aan de normen uit de Wet geluidhinder.

5.2

Toets aan de Wet geluidhinder

5.2.1 Graafdijk West Vanwege deze weg bedraagt de geluidbelasting op de nieuwe aanbouw ten hoogste 53 dB. Daarmee wordt niet overal voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB en is sprake van een relevante blootstelling aan geluid van deze weg. De maximale ontheffingswaarde (53 dB in buitenstedelijk gebied) wordt niet overschreden. Op grond van het gemeentelijk beleid wordt de ontwikkeling aangemerkt als een kleine ontwikkeling (< 10 woningen). Aangezien maatregelen dan stuiten op overwegende bezwaren, is geen nader onderzoek naar geluidreducerende maatregelen noodzakelijk. Een maatregelenonderzoek is daarom ook buiten beschouwing gelaten.

5.2.2 Gijbelandsedijk Vanwege deze weg bedraagt de geluidbelasting op de nieuwe aanbouw ten hoogste 46 dB. Daarmee wordt overal voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB en is geen sprake van een relevante blootstelling aan geluid van deze weg. Omdat de voorkeursgrenswaarde niet wordt overschreden is nader onderzoek naar maatregelen om de geluidbelasting te reduceren niet noodzakelijk, evenals het aanvragen van een hogere waarde.

5.3

Akoestisch woon- en leefklimaat

Aangezien de Graafdijk West de enige geluidbron is waarvan de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, is in onderhavige situatie sprake van een relevante blootstelling aan slechts één geluidbron en kan een cumulatieberekening op basis van de Wgh en het gemeentelijk geluidbeleid achterwege blijven. De geluidbelasting vanwege de Graafdijk West is daarmee als enige bepalend voor de beoordeling van het akoestisch woon- en leefklimaat.

VL.2104.R01_rev1

pagina 15

19-02-2021

Akoestisch onderzoek Villa Anna, Graafdijk West 34 Molenaarsgraaf

De hoogste geluidbelasting vanwege de Graafdijk West wordt aan de noordelijke gevelzijde berekend en bedraagt 57 – 58 dB zonder aftrek. Aan de westgevel bedraagt de geluidbelasting 49 – 54 dB. De gecumuleerde geluidbelasting aan de oostzijde bedraagt maximaal 47 dB en aan de zuidzijde nihil. Op basis van de MilieuKwaliteitsMaat van tabel 2.2 dient daarmee het akoestisch woon- en leefklimaat bij de onderzoekslocatie als ‘zeer goed tot matig’ te worden beoordeeld. Gelet op de bovenstaande kwalificering in relatie tot de buitenstedelijke ligging van de planlocatie en het feit dat er minimaal één gevelzijde van de aanbouw als geluidluw is te beschouwen, kan het akoestisch woon- en leefklimaat als aanvaardbaar worden aangemerkt. Gezien de berekende geluidbelasting op de zuidgevel en het feit dat de aanwezige geluidbronnen zich uitsluitend aan de noordzijde van de verbouwlocatie bevinden, kan ook worden aangenomen dat de buitenruimte aan de zuidzijde geluidluw zal zijn. Er is in onderhavige situatie dus sprake van een goede ruimtelijke ordening.

5.4

Toets Bouwbesluit

De minimumeis voor de karakteristieke geluidwering van woningen/appartementen is op grond van het Bouwbesluit 20 dB. Daarnaast is in het Bouwbesluit bepaald dat de karakteristieke geluidwering van de gevel niet kleiner mag zijn dan het verschil tussen de vastgestelde hogere waarde en 33 dB in een verblijfsgebied en 35 dB in een verblijfsruimte. De geluidbelasting op de gevels waar mee gerekend moet worden is exclusief aftrek ingevolge art. 110g van de Wet geluidhinder. In onderhavige situatie dient vooralsnog een hogere waarde te worden vastgesteld van ten hoogste 53 dB vanwege de Graafdijk West. De karakteristieke geluidwering van de aanbouw dient in dit geval te voldoen aan ten minste GA,k = 25 dB (53 dB + 5 dB aftrek – 33 dB) voor een verblijfsgebied en ten minste 23 dB (53 dB + 5 dB aftrek – 35 dB) voor een verblijfsruimte.

VL.2104.R01_rev1

pagina 16

19-02-2021

Akoestisch onderzoek Villa Anna, Graafdijk West 34 Molenaarsgraaf

SAMENVATTING EN ADVIES

Na uitvoering van het akoestisch onderzoek naar de geluidbelasting vanwege wegverkeerslawaai op de gevels van de aanbouw van Graafdijk West 34 in Molenaarsgraaf, gemeente Molenlanden kan gesteld worden dat: • •

• • •

• •

•

de geluidbelasting op de gevels vanwege de geluidgezoneerde Gijbelandsedijk ten hoogste 46 dB bedraagt en daarmee overal voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. de geluidbelasting op de gevels vanwege de geluidgezoneerde Graafdijk West ten hoogste 53 dB bedraagt en daarmee niet overal voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh. De overschrijding bedraagt 1 – 5 dB en vindt uitsluitend voornamelijk aan de noordzijde plaats, maar ook deels aan de westelijke gevelzijde. de maximale geluidbelasting voor het aanvragen van een hogere waarde (53 dB) niet wordt overschreden. bij de gemeente Molenlanden voor de aanbouw een hogere waarde van 53 dB dient te worden aangevraagd vanwege de Graafdijk West. er geen cumulatieberekening van geluid hoeft te worden uitgevoerd, aangezien de Graafdijk West de enige relevante geluidbron binnen het onderzoeksgebied is. Deze geluidbelasting dient daarmee als uitgangspunt voor de beoordeling van het akoestisch woon- en leefklimaat. het akoestisch woon- en leefklimaat bij de aanbouw aan de noordzijde als ‘matig’ dient te worden beoordeeld, aan de westgevel als ‘redelijk tot goed’ en aan de oost- en zuidzijde als ‘zeer goed’. de geluidbelasting op de oost- en zuidgevel niet meer dan 53 dB bedraagt (zonder aftrek) en deze daarmee geheel als geluidluw kunnen worden beschouwd, evenals de buitenruimten aan deze zijden.

In dit geval is dus sprake van een goede ruimtelijke ordening. in combinatie met de aanvraag hogere waarde, dient de aanbouw aan de meest kritisch gelegen noordzijde uitgevoerd te worden met een karakteristieke geluidwering van de uitwendige gevelconstructie van tenminste 25 dB voor een verblijfsgebied en tenminste 23 dB voor een verblijfsruimte.

Bij verbouw wordt een geluidwering van 25 dB vrij eenvoudig behaald. Of te zijner tijd nader (bouwakoestisch) onderzoek naar de karakteristieke geluidwering van de uitwendige gevelconstructie van de aanbouw uitgevoerd dient te worden, is ter beoordeling aan de vergunningverlenende instantie.

VL.2104.R01_rev1

pagina 17

19-02-2021

Akoestisch onderzoek Villa Anna, Graafdijk West 34 Molenaarsgraaf

BIJLAGEN

Akoestisch onderzoek Villa Anna, Graafdijk West 34 Molenaarsgraaf

BIJLAGE I Verkeersgegevens

Bijlage I Verkeersgegevens Model: Groep:

eerste model, prognosejaar 2031 versie van Graafdijk West 34 - Molenaarsgraaf (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

Omschr.

Hdef.

Gijbelands Gijbelands Graafdijk-

Gijbelandsedijk Gijbelandsedijk Graafdijk-west

Relatief Relatief Relatief

Type

Cpl

Cpl_W

Hbron

Verdeling Verdeling Verdeling

False False False

1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

Wegdek W0 W0 W0

V(LV(D))

V(LV(A))

V(LV(N))

V(MV(D))

V(MV(A))

V(MV(N))

V(ZV(D))

V(ZV(A))

V(ZV(N))

Crow965

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

60 60 60

False False False

1300,00 1620,00 3110,00

6,82 6,83 6,88

2,91 2,88 2,76

0,81 0,81 0,80

9-2-2021 15:40:36

Bijlage I Verkeersgegevens Model: Groep:

eerste model, prognosejaar 2031 versie van Graafdijk West 34 - Molenaarsgraaf (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

LV(D)

LV(A)

LV(N)

MV(D)

MV(A)

MV(N)

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N)

Gijbelands Gijbelands Graafdijk-

99,12 97,25 88,38

99,61 98,80 94,55

99,31 97,89 90,66

0,87 2,25 11,62

0,38 1,00 5,45

0,69 1,78 9,34

0,01 0,50 --

-0,19 --

0,01 0,33 --

87,88 107,60 189,10

37,68 46,10 81,16

10,46 12,85 22,56

0,77 2,49 24,86

0,14 0,47 4,68

0,07 0,23 2,32

0,01 0,55 --

-0,09 --

-0,04 --

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

9-2-2021 15:40:36

Akoestisch onderzoek Villa Anna, Graafdijk West 34 Molenaarsgraaf

BIJLAGE II Modelgegevens

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep:

eerste model, prognosejaar 2031 versie van Graafdijk West 34 - Molenaarsgraaf (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

ItemID

Naam

Omschr.

1186 1187 1188 1189 1190 1191 1192

T_01 T_02 T_03 T_04 T_05 T_06 T_07

Toetspunt voorgevel nieuw nrd Toetspunt west zijgevel nieuw Toetspunt west zijgevel nieuw Toetspunt zuid achtergevel nieuw Toetspunt zuid achtergevel laag nieuw Toetspunt oost zijgevel laag nieuw Toetspunt oost zijgevel nieuw

Maaiveld

114933,86 114932,46 114937,58 114944,90 114954,33 114956,32 114951,66

431668,51 431659,90 431648,31 431640,04 431639,55 431651,29 431649,84

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A

Hoogte B

Hoogte C

Hoogte D

Hoogte E

Hoogte F

Gevel

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 --

4,50 4,50 4,50 4,50 --4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 --7,50

--------

Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja

9-2-2021 15:38:50

Bijlage II Modelgegevens Model:

eerste model, prognosejaar 2031 versie van Graafdijk West 34 - Molenaarsgraaf (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep:

ItemID

Naam

Omschr.

679 1291 1292 1293 1294 892 893 894 895 896 897 898 899 900 901 903 904 905 906 907 908 909 910 911 912 913 914 915 916 917 918 919 920 921 922 923 924 925

sloot

water verhard parkeerplaatsen verhard verhard waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop

1 2 3

Oppervlak

322,37 255,07 226,80 35,74 249,73 235,26 189,92 121,95 139,57 454,52 310,32 54,30 165,02 871,33 221,65 366,84 55,81 341,97 293,27 1308,08 126,94 80,47 1598,42 309,37 319,51 317,70 117,77 94,47 52,10 1108,27 7033,02 290,94 236,62 1269,51 1128,62 322,08 196,91 247,51

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

9-2-2021 15:38:50

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep:

ItemID 926 927 928 929 930 931 932 933 934 936 937 938 939 940 942 943 944 945 946 947 948 949 950 951 952 954 955 956 957 958 961 1183 902 953 1139 1140 1144 1145

eerste model, prognosejaar 2031 versie van Graafdijk West 34 - Molenaarsgraaf (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam

Omschr.

Oppervlak

waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop/sloot waterloop/sloot inrit/half verhard inrit/half verhard inrit/half verhard inrit/half verhard

398,00 592,99 105,91 340,26 313,83 317,76 152,60 74,26 54,65 1523,96 653,85 162,21 18,99 80,63 186,03 359,84 2454,99 153,73 145,53 138,32 296,42 118,70 400,19 125,89 64,41 189,55 407,12 372,21 738,28 4058,21 1629,26 11951,98 1132,48 1209,84 7,63 11,57 9,36 12,28

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

9-2-2021 15:38:50

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep:

ItemID 1146 1147 1148 1150 1151 1153 1159 1160 1162 1163 1164 1169 1170 1171 1176 1177 1180 1138 1141 1154 1161 1165 1172 1173 1178 1179 1136 1142 1152 1155 1166 1167 1168 1174 1143 1175 1137 1149

eerste model, prognosejaar 2031 versie van Graafdijk West 34 - Molenaarsgraaf (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam

Omschr.

Oppervlak

22,28 23,10 18,89 3,81 9,95 5,41 12,87 10,95 48,99 6,71 10,11 18,00 64,28 5,90 13,10 12,71 6,35 32,85 33,77 32,05 27,55 13,27 4,27 15,10 11,52 10,89 35,27 14,06 8,23 30,45 19,62 29,05 29,44 19,48 46,59 13,57 947,32 4202,99

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

inrit/half verhard inrit/half verhard inrit/half verhard inrit/half verhard inrit/half verhard inrit/half verhard inrit/half verhard inrit/half verhard inrit/half verhard inrit/half verhard inrit/half verhard inrit/half verhard inrit/half verhard inrit/half verhard inrit/half verhard inrit/half verhard inrit/half verhard inrit/open verharding inrit/open verharding inrit/open verharding inrit/open verharding inrit/open verharding inrit/open verharding inrit/open verharding inrit/open verharding inrit/open verharding inrit/gesloten verharding inrit/gesloten verharding inrit/gesloten verharding inrit/gesloten verharding inrit/gesloten verharding inrit/gesloten verharding inrit/gesloten verharding inrit/gesloten verharding inrit/onverhard inrit/onverhard rijbaan lokale weg/gesloten verharding rijbaan lokale weg/gesloten verharding

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

9-2-2021 15:38:50

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep:

ItemID 1182 1281 1282 1283 1284 1285 1286 1287 1288 1289 1290

eerste model, prognosejaar 2031 versie van Graafdijk West 34 - Molenaarsgraaf (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam

Omschr.

Oppervlak

rijbaan lokale weg/gesloten verharding erf erf erf erf erf erf erf erf erf erf

2741,54 2276,28 13107,18 4916,09 9796,71 17521,03 11711,97 2647,53 12693,58 2032,24 2699,85

0,00 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

9-2-2021 15:38:50

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep:

ItemID 667 669 1199 37 38 39 48 49 54 60 62 67 68 69 73 74 77 89 91 92 102 103 104 107 113 120 124 138 179 180 181 182 185 189 190 191 192 194

eerste model, prognosejaar 2031 versie van Graafdijk West 34 - Molenaarsgraaf (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam

Omschr.

aanbouw h aanbouw l aanbouw 46

nieuwbouw nieuwbouw nieuwbouw Graafdijk West 0693100000003173 0693100000003170 Graafdijk West Graafdijk West 0693100000003171 0693100000003177 Gijbelandsedijk Graafdijk West Graafdijk West 0693100000003167 0693100000002722 0693100000002719 0693100000003175 0693100000002721 0693100000002728 0693100000002727 Graafdijk West Graafdijk West 0693100000003169 0693100000003197 Graafdijk West 0693100000007679 0693100000002718 0693100000003173 0693100000003164 Gijbelandsedijk Gijbelandsedijk Gijbelandsedijk Graafdijk West 0693100000002714 0693100000003160 Gijbelandsedijk Gijbelandsedijk 0693100000002707

46a 50a

5 43 50

44 47

8 6a 6 28a

12 10

Hoogte

Maaiveld

10,00 3,00 6,00 8,00 3,00 3,00 8,00 8,00 3,00 3,00 8,00 9,50 8,00 3,00 3,00 4,00 3,00 4,00 3,00 3,00 8,00 8,00 3,00 3,00 8,00 3,00 3,00 3,00 3,00 8,00 8,00 8,00 8,00 3,00 3,00 8,00 9,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

Hdef.

Oppervlak

Zwevend

Refl. 63

Refl. 125

Refl. 250

Refl. 500

Refl. 1k

Refl. 2k

Refl. 4k

Refl. 8k

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Molenlanden&id=4896eed6-6bfb-41e3-8185-e011a1afd80b