Document · PDF

Bijlage 2 Bijlagen bij bestemmingsplantoelichting 'Bleskensgraaf, Heulenslag 28'

Commissievergadering Wonen, Werken & Verkeer 26 november 2024, gemeente MolenlandenBij agendapunt: 7. Bestemmingsplan Heulenslag 28 Bleskensgraaf20.275 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

BESTAANDE INRIT HANDHAVEN

STREEKEIGENBEPLANTING WILGEN

2 3

BOUWWERK (INDICATIEF)

NIEUW TE MAKEN WONING (INDICATIEF)

BESTAANDE BOERDERIJ BOUWWERK (INDICATIEF)

LEIBOMEN

ERFBOOM

STREEKEIGENBEPLANTING WILGEN

PARKEREN UIT HET ZICHT TUSSEN HET GROEN

75 m2

voorgevel

150 m2 (2x75)

voorgevel

Bijgebouwen toegestaan tot maximaal 75 m2 per woning Bouwvlak

Waarde - Landschap

De te slopen bestaande bijgebouwen

Voorgevellijn

datum 21-10-2020 dossiercode 20201021-9-24563

Projectomschrijving Sanering alle agrarische schuren. Splitsing bestaande woonboerderij en realisatie vrijstaande woning.

Algemene projectgegevens Plannaam: Bleskensgraaf, Heulenslag 28 Adres: Heulenslag 28, Bleskensgraaf Gemeente: Molenlanden Het plan is ingediend door: Hannah Hijmering van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer B.V. Oppervlakte plangebied: 6577 Geachte lezer, U heeft het waterschap geïnformeerd over het plan Bleskensgraaf, Heulenslag 28aan de Heulenslag 28 in Bleskensgraaf via de website www.dewatertoets.nl. Uit de toets blijkt dat u de gangbare watertoetsprocedure moet volgen. Dit betekent dat er nader overleg plaats moet vinden met Waterschap Rivierenland. Het waterschap wil vroegtijdig met u meedenken, u informeren en u adviseren over de waterhuishoudkundige aspecten van uw plan [Sanering alle agrarische schuren. Splitsing bestaande woonboerderij en realisatie vrijstaande woning.]. Het waterschap beoordeelt of het waterbelang voldoende gewaarborgd is. Deze uitgangspuntennotitie is onderdeel van de watertoetsprocedure. Deze uitgangspuntennotitie vormt de start voor uw overleg met het waterschap. De notitie is automatisch opgesteld op basis van uw antwoorden en uw ingetekende plangebied. Waterschap Rivierenland geeft in deze uitgangspuntennotitie aan welke wateraspecten van belang zijn voor uw ruimtelijke plan. De gemeente draagt ook zorg voor aspecten van de waterhuishouding. Daarom is het belangrijk om uw plan ook met hen af te stemmen.

U kunt contact opnemen met uw accountmanager van Waterschap Rivierenland voor overleg. De contactinformatie vindt u aan het einde van deze uitgangspuntennotitie. Beleid Waterschap Rivierenland Het waterbeheerprogramma is bepalend voor het beleid van Waterschap Rivierenland en wordt iedere zes jaar geactualiseerd. Het plan omvat alle watertaken van het waterschap op gebied van waterveiligheid, afvalwaterzuivering, schoon en voldoende water. Daarnaast beschikt het waterschap over een verordening: de Keur. In de Keur staan regels voor de bescherming van onder andere waterkeringen, watergangen en bijhorende kunstwerken. In de Alblasserwaard en de Vijfheerenlanden beheert het waterschap ook wegen buiten de bebouwde kom (geen Rijks- of provinciale wegen). Hier is de Keur ook op van toepassing. De werkzaamheden in of nabij de watergangen, waterkeringen en wegen in beheer bij het waterschap worden getoetst aan de regels in de Keur. Voor het uitvoeren van werkzaamheden kan een watervergunning nodig zijn. Klimaatadaptatie Water en ruimtelijke ordening zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden, zeker in ons veranderende klimaat. Extreme buien worden steeds vaker afgewisseld met perioden van droogte. We blijven ernaar streven om voldoende water van voldoende kwaliteit beschikbaar te hebben.

Het waterschap heeft samen met de gemeenten de taak om te zorgen voor een klimaatbestendige inrichting van onze leefomgeving. Dit kunnen we niet alleen. U kunt een bijdrage leveren door uw plan zo klimaatbestendig mogelijk in te richten. Denk bijvoorbeeld aan groene daken of natuurvriendelijke oevers. De kwaliteit van de leefomgeving of de biodiversiteit kan zo worden vergroot. Op de website ( https://nl.urbangreenbluegrids.com/bouwadaptief/) kunt u zich laten inspireren door klimaatadaptatieve projecten en vindt u een overzicht van mogelijke maatregelen. Waterveiligheid Om ons te beschermen tegen hoogwater beheert en onderhoudt het waterschap de waterkeringen (zoals bijvoorbeeld dijken) in ons rivierengebied. Nieuwe plannen mogen onze waterveiligheid niet in gevaar brengen. Daarom staan in de Keur beperkingen voor bouwen en andere activiteiten op en langs waterkeringen. Uw plangebied raakt of ligt langs een waterkering. Het waterschap onderscheidt primaire en regionale waterkeringen. Een waterkering bestaat uit een waterstaatswerk en een bijbehorende beschermingszone. De beschermingszone is de ruimte die gereserveerd is rondom het waterstaatswerk om de stabiliteit ervan te beschermen. Binnen het waterstaatswerk mag niet

worden gebouwd. In de beschermingszone mag niet zomaar gebouwd worden. Onder voorwaarden is bouwen soms toegestaan. U dient hierover te overleggen met het waterschap. Primaire waterkeringen kennen ook nog een buitenbeschermingszone. De Keur van Waterschap Rivierenland is ook op deze buitenbeschermingszone van toepassing. De legger en het dwarsprofiel van de waterkering geven aan waar bebouwing of andere activiteiten op de waterkering kunnen plaatsvinden. U kunt deze informatie opvragen bij het waterschap via vergunningen@wsrl.nl. Voor bouw- en sloopwerkzaamheden in het waterstaatswerk en/of beschermingszone is een watervergunning vereist. Het waterschap houdt rekening met toekomstige dijkversterkingen. Deze kunnen nodig zijn door een stijgende zeespiegel, dalende bodem en door klimaatverandering. Het waterschap reserveert hiervoor een zogeheten profiel van vrije ruimte om de waterkering heen. Zo blijft deze ruimte beschikbaar om de waterkering in de toekomst te kunnen versterken. Kostbare investeringen zoals bebouwing kunnen daarom alleen buiten het profiel van vrije ruimte gerealiseerd worden. Op sommige plaatsen is een bouwgrens in de legger opgenomen. De bouwgrens bakent het gebied af (gezien vanaf het waterstaatswerk) waarbinnen een bouwverbod geldt.

Achter de bouwgrens (gezien vanaf het waterstaatswerk) mag onder voorwaarden binnen het profiel van vrije ruimte gebouwd worden, omdat het waterschap verwacht eventuele dijkverbetering uit te kunnen voeren tussen het waterstaatswerk en de bouwgrens. Onze legger keringenis via onze website in te zien. Verbeelding en regels We vragen u het waterstaatswerkop te nemen met de dubbelbestemming Waterstaat - Waterkering. We vragen u de beschermingszoneop te nemen met de gebiedsaanduiding 'vrijwaringszone - dijk - 1'.

Grondwater (algemeen) Waterschap Rivierenland is verantwoordelijk voor het waterpeil in sloten en vaarten. Dit peil heeft indirect effect op het grondwaterpeil. Gemeenten moeten overlast door te veel of te weinig grondwater beperken. Particulieren zijn verantwoordelijk voor het grondwater op hun perceel. Drooglegging Drooglegging is de maat waarop het maaiveld, het straatniveau of het bouwpeil boven het oppervlaktewaterpeil ligt. We adviseren voor het maaiveld een drooglegging van 0,70 meter, voor het straatpeil een drooglegging van 1,00 meter en voor het bouwpeil een drooglegging van 1,30 meter. Zo voorkomt u overlast door grondwater. We adviseren om onderzoek te doen in gebieden waar overlast door grondwater bekend is of waar hoge grondwaterstanden voorkomen. U kunt maatregelen nemen om overlast te voorkomen. Voorbeelden van maatregelen zijn het ophogen van het maaiveld of bouwen zonder kruipruimte. Infiltreren Het is wenselijk dat uw plan grondwaterneutraal is. Dit kan door hemelwater te infiltreren. U houdt zo water vast voor drogere perioden. Dit kan alleen in gebieden waar de grondwaterstanden en de bodemopbouw dat toelaten. Kansrijke gebieden voor infiltratie zijn weergegeven op de attentiekaart infiltratiegebieden. Het zijn de hogere gronden met een goede doorlatendheid. De kaart kunt u opvragen bij onze accountmanager.

Met een infiltratieonderzoek kunt u (laten) onderzoeken of en op welke wijze infiltratie kan plaatsvinden. Watercompensatie Aanleg van nieuw verhard oppervlak leidt tot versnelde afvoer van hemelwater naar watergangen. Om te voorkomen dat hierdoor wateroverlast ontstaat, kan aanleg van extra waterberging noodzakelijk zijn. Zo wordt het verlies van berging in de bodem gecompenseerd. Binnen uw plan neemt de verharding af of blijft gelijk. U hoeft geen watercompensatie te realiseren. Watergangen Werkzaamheden in de watergang hebben invloed op de water aan- en afvoer, de waterberging of het onderhoud. Voor deze werkzaamheden geldt een vergunning- of meldplicht. A- en B-watergangen hebben een beschermingszone. De beschermingszone is in de legger opgenomen. De beschermingszone van een watergang is een obstakelvrije strook. Met deze zone wordt handmatig en/of machinaal onderhoud van de watergang vanaf de kant mogelijk gemaakt en wordt het talud beschermd. Bij A-watergangen is de beschermingszone minimaal 4 meter breed, gemeten uit de insteek. In de Alblasserwaard en Vijfheerenlanden en in het Land van Heusden en Altena is de beschermingszone minimaal 5 meter breed, gemeten uit de insteek. Bij B-watergangen is de beschermingszone minimaal 1 meter breed. C-watergangen hebben geen beschermingszone. Binnen het plangebied ligt een A-watergang.

Binnen het plangebied ligt een beschermingszone van een A-water. Binnen het plangebied ligt een B-watergang of een beschermingszone van een B-watergang. Binnen het plangebied ligt een C-watergang. Ruimtelijke ontwikkelingen nabij een C-watergang kunnen aanleiding zijn voor een statuswijziging.

Verbeelding We vragen u A-watergangen te bestemmen als Water. De beschermingszone van de watergangen hoeft niet te worden bestemd. Voor de

boezemgebieden of het winterbed verzoeken we de dubbelbestemming Waterstaat Waterberging op te nemen. Waterkwaliteit (algemeen) Hieronder volgt een aantal algemene aandachtspunten die gelden voor verschillende ruimtelijke ontwikkelingen: ● Gebruik geen uitlogende materialen zoals zink of koper. Zo komen deze materialen niet in de sloot terecht. Gebruikt u wel uitlogende

materialen, dan mag het dakwater niet rechtstreeks op de sloten worden geloosd. ● Bladeren van bladverliezende bomen langs het water komen vaak in het water terecht. Dit kan de waterkwaliteit negatief beïnvloeden.

U kunt de hoeveelheid bladafval in de watergang beperken door rekening te houden met de plaatsing van bomen. ● Neem de ecologische waarde mee in het ontwerp van een watergang, wadi, etc. Door aandacht te hebben voor de ecologische waarde,

vergroot u deze zonder al te veel moeite. Riolering en zuiveringswerken Het rioolstelsel valt onder de verantwoordelijkheid van de gemeente. U kunt met uw gemeente contact op nemen voor het aansluiten van (nieuwe) woningen en bedrijven. Bij de herstructurering van bestaande woonwijken of herbouw van woningen is er de mogelijkheid om het rioolsysteem zodanig aan te passen dat hemelwater wordt afgekoppeld. Het uitgangspunt is dat hemelwater gescheiden wordt afgevoerd. Het waterschap gaat bij nieuwbouw van woningen uit van een (duurzaam) gescheiden rioleringsstelsel. Hemelwater van terreinverhardingen stroomt bij voorkeur niet direct af op het oppervlaktewater. Het stroomt eerst door een berm, wadi of bodempassage om het water te filteren. Bij bedrijventerreinen wordt ernaar gestreefd om het hemelwater gescheiden van vuil water af te voeren. In het algemeen wordt gestreefd naar een verbeterd gescheiden rioleringsstelsel.

In het plangebied ligt geen rioolwaterpersleiding van het waterschap. Vervolgtraject Het is van belang om de accountmanager van het waterschap te betrekken bij het plan en rekening te houden met de in dit document aangegeven uitgangspunten en adviezen. Wij verzoeken u ons te informeren over de wijze waarop het plan verder zal worden voorbereid. Accountmanager Molenlanden Cindy Gejas - Josten telefoon: 0344 649 197 e-mailadres: C.Gejas-Josten@wsrl.nl © Digitale Watertoets - www.dewatertoets.nl Dit document is gegenereerd via de website http://www.dewatertoets.nl//op basis van door u ingevulde gegevens. U bent akkoord gegaan met de door u ingevulde gegevens. Dit digitale advies heeft een geldigheid van 2 jaar.

www.dewatertoets.nl

datum 21-10-2020 dossiercode 20201021-9-24563 Samenvatting In deze paragraaf worden puntgewijs de resultaten van de toetsing samengevat. Tekenen: Heeft u een toetslaag geraakt? ja In welke gemeente ligt uw plangebied? Molenlanden Vragen: Gaat het plan uitsluitend over functiewijziging van bestaande bebouwing zonder fysieke aanpassingen van de bebouwing en de ruimte? nee Gaat het ruimtelijk plan over activiteiten anders dan woningen, bedrijven of kleinschalige infrastructuur? nee Is uw totale plangebied groter dan 3500 m² ? ja Verwacht u een toename van verharding in het plan groter dan 500 m² in stedelijk gebied of 1500 m² in landelijk gebied? nee Afbeeldingen geraakte toetslagen

Afbeeldingen geraakte signaleringskaarten

www.dewatertoets.nl

Blinde Banisweg 15, 7462 VH, Rijssen E info@voortmaningenieurs.nl I www.voortmaningenieurs.nl

T (0548) 51 22 88 NL34 RABO 0113973667 BTW-id NL001579217B45

Rapport Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai 2 woningen aan de Heulenslag 28 te Bleskensgraaf

rapportnummer

R-242026-2050-V2

status

Definitief

aantal pagina’s

datum

19 juli 2024

opdrachtgever

Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer bv

postadres

Lekdijk 44 2967 GB LANGERAK

contactpersoon

dhr. T. Versluis

telefoon

(0184) 600 240

e-mail

info@vandenheuvelbv.eu

auteur

Ing. J. Voortman

paraaf

© Voortman Ingenieurs Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van Voortman Ingenieurs, noch mag het zonder een dergelijke toestemming worden gebruikt voor enig ander werk dan waarvoor het is vervaardigd.

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING

WETTELIJK KADER

2.1

Algemeen

2.2

Zones langs wegen

2.3

Grenswaarden wegverkeerslawaai

2.4

30 km/h zone

2.5

Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder

2.6

Plangebied

2.7

Gemeentelijk beleid

ONDERZOEKSGEGEVENS

3.1

Onderzoeksgebied

3.2

Rekenmethode wegverkeerslawaai

3.3

Verkeersgegevens wegverkeer

ONDERZOEKSRESULTATEN

4.1

Rekenresultaten en toetsing wegverkeerslawaai

SAMENVATTING EN CONCLUSIES

5.1

Aan te vragen hogere grenswaarden wegverkeerslawaai

5.2

Geluidwering van de gevel

Bijlagen Bijlage 1: Figuren akoestisch model en ontwerpschetsen Bijlage 2: Invoergegevens akoestisch model Bijlage 3: Rekenresultaten wegverkeerslawaai datum

19 juli 2024

kenmerk

R-242026-2050-V2

pagina 1 van 14

INLEIDING In opdracht van Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer bv is door Voortman Ingenieurs een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de realisatie van een nieuwe woning en een extra woonbestemming in een te splitsen woonboerderij aan de Heulenslag 28 te Bleskensgraaf. In afbeelding I en bijlage 1 is de situering van de woningen weergegeven. Afbeelding I: situering woningen aan de Heulenslag 28 te Bleskensgraaf (bron kadastralekaart.com)

nieuwe woning

te splitsen woonboerderij

De woningen zijn ten aanzien van wegverkeerslawaai gelegen binnen de geluidzone van de Abbekesdoel, Heulenslag en Noorderweg. Doel van het onderzoek is om in het kader van de ruimtelijke onderbouwing de geluidbelasting op de woningen ten gevolge van wegverkeerslawaai te bepalen en te toetsen aan de Wet geluidhinder en het gemeentelijk geluidbeleid.

datum

19 juli 2024

kenmerk

R-242026-2050-V2

pagina 2 van 14

WETTELIJK KADER

2.1

Algemeen De Wet geluidhinder (Wgh) vormt het wettelijke kader voor de toelaatbare geluidbelasting vanwege een weg of spoorlijn op geluidgevoelige bestemmingen, zoals bijvoorbeeld woningen, onderwijsgebouwen en zorginstellingen. Het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012 stelt regels aan het bepalen van de geluidbelasting. Binnen de geluidzone van een weg of spoorlijn dient een akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidbelasting op de binnen de zone gelegen woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. Uitgangspunt voor het bepalen van de toekomstige geluidbelasting is het zogenaamde maatgevende jaar. In beginsel is dat minimaal 10 jaar na realisatie van de bouwplannen. Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt de Europese dosismaat Lden (day-evening-night) in dB rekenkundig als volgt bepaald: Lden = 10log 1/24 (12 x 10^(Lday/10) + 4 x 10^(Levening/10) + 8 x 10^(Lnight/10))

▪

De geluidbelasting Lden-waarde is het energetisch en naar de tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende drie waarden:

2.2

▪

het geluidniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur);

▪

het geluidniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB;

▪

het geluidniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 07.00 uur) + 10 dB.

Zones langs wegen De Wet geluidhinder is alleen van toepassing binnen de wettelijk vastgestelde geluidzone van een weg. In artikel 74 van de Wet geluidhinder wordt beschreven dat alle wegen een zone hebben, uitgezonderd wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km/uur geldt en wegen gelegen binnen als een woonerf aangeduid gebied. De breedte van de zone, aan weerszijden van de weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard (stedelijk of buitenstedelijk) van de omgeving. De afstanden worden aan weerszijden van de weg gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook. In tabel 2.1 zijn de zonebreedten weergegeven. Tabel 2.1: zonebreedten aantal rijstroken

datum

breedte van de geluidzone [m] stedelijk gebied

buitenstedelijk gebied

1 of 2

200

250

3 of 4

350

400

5 of meer

350

600

19 juli 2024

kenmerk

R-242026-2050-V2

pagina 3 van 14

In artikel 1 van de Wet geluidhinder is het stedelijk en buitenstedelijk gebied als volgt gedefinieerd: ▪

stedelijk: het gebied binnen de bebouwde kom met uitzondering van het gebied binnen de zone van een autoweg of autosnelweg;

▪

buitenstedelijk: het gebied buiten de bebouwde kom (begrensd door de borden van de komgrens) en het gebied (binnen en buiten de bebouwde kom) binnen de zone van een autoweg of autosnelweg.

In artikel 75 van de Wet geluidhinder is geregeld dat het breedste zonedeel van een weg, bij een overgang tussen weggedeelten met verschillende zonebreedte, over een afstand van een derde van de breedte nog langs de wegas doorloopt. Aan de uiteinden van een weg loopt de zone door over een afstand gelijk aan de breedte van de zone ter hoogte van het einde van de weg.

2.3

Grenswaarden wegverkeerslawaai In de Wet geluidhinder worden eisen gesteld aan de toelaatbare geluidbelasting op de gevels van nieuwe en bestaande woningen langs nieuwe en bestaande wegen binnen en buiten de bebouwde kom. In tabel 2.2 zijn de voorkeursgrenswaarden en maximale ontheffingswaarden weergegeven waarin in verschillende situaties moet worden voldaan. Tabel 2.2: overzicht voorkeursgrenswaarden en maximale ontheffingswaarden wegverkeerslawaai stedelijk gebied

buitenstedelijk gebied

woning

weg

voorkeursgrenswaarde

maximale ontheffing

voorkeursgrenswaarde

maximale ontheffing

nieuw

48 dB

58 dB

48 dB

53 dB

bestaand

nieuw

48 dB

63 dB

48 dB

58 dB

bestaand

in reconstructie

48 dB

68 dB

48 dB

68 dB

nieuw

bestaand

48 dB

63 dB

48 dB

53 dB

In situaties met nieuwe woningen en/of nieuwe wegen moet in beginsel voldaan worden aan de voorkeursgrenswaarde. Wanneer de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op een geluidgevoelige bestemming hoger is dan de voorkeursgrenswaarde, dient de toepassing van geluidreducerende maatregelen te worden onderzocht. In artikel 110a, lid 5 van de Wet geluidhinder is vermeld dat hogere grenswaarden pas kunnen worden vastgesteld door het college van burgemeester en wethouders, indien toepassing van maatregelen, gericht op het terugdringen van de geluidbelasting, onvoldoende doeltreffend zijn of overwegende bezwaren ontmoeten van stedebouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard.

2.4

30 km/h zone Wegen waar een maximum rijsnelheid van 30 km/h geldt, zijn in de zin van de Wet geluidhinder niet zoneplichtig. Een akoestisch onderzoek is voor dergelijke wegen derhalve niet noodzakelijk. Op 3 september 2003 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (nr. 200203751/1: Abcoude) uitgesproken dat in een dergelijk geval nog niet geconcludeerd kan worden dat het plan aanvaardbaar is vanuit het oogpunt van een goede ruimtelijke onderbouwing.

datum

19 juli 2024

kenmerk

R-242026-2050-V2

pagina 4 van 14

Uit jurisprudentie blijkt dat ook bij 30 km/h zones de geluidbelasting onderzocht dient te worden. Deze wegen worden niet getoetst aan de Wet geluidhinder maar de geluidbelasting wordt inzichtelijk gemaakt om de noodzaak van eventuele gevelmaatregelen te kunnen bepalen.

2.5

Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder Conform artikel 110g van de Wet geluidhinder mag het resultaat van de berekende geluidbelasting met maximaal 5 dB worden verminderd voordat de geluidbelasting wordt getoetst aan de (voorkeurs) grenswaarden. Deze correctie biedt de mogelijkheid om rekening te houden met het afnemen van de geluidproductie van de motorvoertuigen. De hoogte van de aftrek bedraagt: ▪

2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van de lichte motorvoertuigen 70 km/h of meer bedraagt. In afwijking hiervan (en in de software van het gebruikte programma al verwerkt) wordt 1 dB in mindering gebracht voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 kilometer per uur of meer bedraagt en het wegdek bestaat uit een elementenverharding of een van de volgende wegdektypen:

▪

Zeer Open Asfalt Beton (ZOAB);

▪

tweelaags ZOAB, met uitzondering van fijn tweelaags ZOAB;

▪

uitgeborsteld beton;

▪

geoptimaliseerd uitgeborsteld beton;

▪

oppervlakbewerking;

Per 20 mei 2014 geldt een tijdelijke wijziging van de aftrek van 3 dB en 4 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh respectievelijk 56 dB en 57 dB bedraagt;

2.6

▪

5 dB voor overige wegen;

▪

0 dB voor de bepaling van de geluidwering van de gevel conform het Bouwbesluit.

Plangebied De woningen zijn ten aanzien van wegverkeerslawaai gelegen binnen de geluidzone van de Abbekesdoel, Heulenslag en de Noorderweg. De geluidzone van deze wegen (2 rijstroken, buitenstedelijk gebied) bedraagt 250 m en de wettelijke rijsnelheid bedraagt 60 km/h. De aftrek conform artikel 110g Wgh bedraagt voor deze wegen 5 dB. In tabel 2.3 zijn de van toepassing zijnde grenswaarden weergegeven. Tabel 2.3: overzicht grenswaarden (incl. aftrek artikel 110g Wgh)

datum

bronsoort

wegvak

wegverkeer

Abbekesdoel, Heulenslag, Noorderweg

19 juli 2024

kenmerk

voorkeursgrenswaarde

maximale ontheffingswaarde

48 dB

53 dB

R-242026-2050-V2

pagina 5 van 14

2.7

Gemeentelijk beleid Op 7 december 2020 zijn de “Beleidsregels Geluidbeleid Goede ruimtelijke Ordening 2020 Molenlanden” vastgesteld. Conform het beleid is het vaststellen van hogere waarden mogelijk als: ▪

Uit onderzoek blijkt dat het treffen van geluidreducerende maatregelen onvoldoende doeltreffend zijn om de geluidbelastingen te reduceren tot de voorkeursgrenswaarde;

▪

De geluidreducerende maatregelen ernstige bezwaren ondervinden van stedenbouwkundige, verkeerskundige of vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard.

Beoordeling cumulatieve geluidbelasting Het college van burgemeester en wethouders beoordeelt akoestische onderzoeken ten eerste op basis van de cumulatieve geluidbelasting. Afweging van maatregelen Vervolgens wordt beoordeeld of er afdoende onderzoek is gedaan naar maatregelen om de geluidbelasting terug te brengen tot de voorkeursgrenswaarde. Wanneer er sprake is van nieuwbouw van 10 of meer woningen (grootschalige ontwikkeling) wordt beoordeeld of de gekozen planinrichting afdoende gemotiveerd is. Bij grootschalige ontwikkelingen wordt daarnaast beoordeeld of afdoende onderzoek naar bron- en overdrachtsmaatregelen heeft plaatsgevonden. Afweging woon- en leefklimaat Het college van burgemeester en wethouders stelt de benodigde hogere waarde(n) vast, indien is aangetoond dat geluidreducerende maatregelen onvoldoende doeltreffend zijn of uitvoering daarvan op ernstige bewaren stuit en zij de kwaliteit van de woon- en leefomgeving acceptabel acht. Een combinatie van maatregelen om de geluidbelasting ten dele te reduceren en alsnog het vaststellen van een hogere waarde is daarbij ook mogelijk. De kwaliteit van de woon- en leefomgeving is acceptabel als er een geluidluwe gevel én een geluidluwe buitenruimte aanwezig is. Indien een geluidluwe gevel niet mogelijk is dient dit te worden gemotiveerd.

Dit betekent dat dan ook bij nieuwbouw van minder dan 10 woningen alsnog een onderzoek naar bron- en/of overdrachtmaatregelen en/of een betere planinrichting dient plaats te vinden. Er is sprake is van een geluidluwe gevel en buitenruimte als de geluidbelasting gelijk of lager is dan: ▪

53 dB door gecumuleerde wegen (exclusief aftrek) en 50 dB door gecumuleerde wegen (exclusief aftrek) met snelheid boven de 70 kilometer per uur;

datum

▪

55 dB door railverkeer en scheepvaart;

▪

50 dB(A) door industrie.

19 juli 2024

kenmerk

R-242026-2050-V2

pagina 6 van 14

Als aanvullende eis geldt dat huizen met tuinen moeten kunnen beschikken over een geluidluw gedeelte in de achter- of zijtuin, omdat in de achter- of zijtuin lawaai vanwege wegen, spoorwegen, scheepvaart en industrie tot hinder kan leiden. Ten aanzien van de afmetingen voor de geluidluwe buitenruimte worden de volgende minimale afmetingen aangehouden: Tuinen Woningen met een tuin moeten een geluidluwe (of een deel daarvan) tuin hebben van minimaal 20 m2. Balkons Voor appartementen zonder tuin wordt aangesloten op het Bouwbesluit 2012 waar in artikel 4.34 een omschrijving van de buitenruimte is opgenomen. (Het betreft hier bijvoorbeeld een balkon of loggia.) 1. Een woonfunctie heeft een rechtstreeks vanuit de woning bereikbare buitenruimte met per woonfunctie een vloeroppervlakte van ten minste 4 m2 en een breedte van ten minste 1,3 meter. De buitenruimte mag geen gemeenschappelijke verkeersruimte zijn. 2. De buitenruimte mag gemeenschappelijk zijn, indien de vloeroppervlakte aan verblijfsgebied van de woonfunctie niet meer dan 30 m2 bedraagt. Tevens dient de gemeenschappelijke buitenruimte ten minste 1 m2 per woonfunctie te bedragen, met een minimum van 4 m2. De buitenruimte is rechtstreeks vanuit de woning bereikbaar of via een gemeenschappelijke ruimte.

Tevens dienen balkons die zijn gelegen aan een geluidbelaste zijde te worden voorzien van een borstwering van ten minste 1,5 meter hoog. Deze dient geheel gesloten te worden uitgevoerd, de toe te passen materialen moeten een massa hebben van ten minste 10 kg/m2 en naad- en kiervrij aan te sluiten op de aangrenzende constructie. Indien boven het balkon een ander balkon, overstek (met een diepte van meer dan 0,5 meter of galerij is gesitueerd, dan dient de onderzijde te zijn voorzien van akoestisch absorberend materiaal. De absorptiecoëfficiënt dient – wiskundig gemiddeld over de octaafbanden 125 tot en met 2000 Herz – ten minste 0,8 te bedragen. Afwijking van deze maatregelen kan, indien dit voldoende wordt beargumenteerd en goedgekeurd door de gemeente. Ook al zijn er akoestische maatregelen getroffen aan de buitenruimte (balkons en dergelijke), die zijn gelegen aan een geluidbelaste zijde, dan worden deze niet gezien als geluidluwe buitenruimte. Bovenstaande eisen gelden niet als de woning en/of het appartement al een eigen geluidluwe buitenruimte (tuin of balkon) heeft, bijvoorbeeld aan de andere zijde van de woning.

datum

19 juli 2024

kenmerk

R-242026-2050-V2

pagina 7 van 14

Samenvattend zijn er dus 3 mogelijkheden 1) Eigen geluidluwe buitenruimte en een balkon aan geluidbelaste kant. Geen maatregelen aan balkon noodzakelijk. 2) Gemeenschappelijke geluidluwe buitenruimte en balkon aan geluidbelaste kant. Wel maatregelen aan balkon noodzakelijk. 3) Geen eigen of gemeenschappelijke geluidluwe buitenruimte en balkon aan geluidbelaste kant. Voldoet niet aan het beleid. Beoordeling 30 kilometer per uur wegen Het beleid is tevens van toepassing op geluid ten gevolge van wegen waar een snelheidsregime heerst van 30 km per uur waaronder ook woonerven worden begrepen. Deze wegen vallen niet onder het regime van de Wet geluidhinder, maar op basis van vaste jurisprudentie moeten deze wegen in het kader van de goede ruimtelijke ordening worden beoordeeld, indien de geluidbelasting de voorkeursgrenswaarde van 48 dB overschrijdt. De gemeente Molenlanden beoordeelt de geluidbelasting ten gevolge van 30 kilometer per uur wegen hetzelfde als de geluidbelasting van de overige wegen, als vastgelegd in dit beleid. Dit leidt niet tot het vaststellen van hogere waarden voor 30 kilometer per uur wegen, maar wel - bij de ruimtelijke inpassing van nieuwe woningen langs deze wegen - tot een oordeel of er sprake is van een goed woonen leefklimaat voor wat betreft geluid.

Met andere woorden: het beleid geeft aan onder welke voorwaarden een hogere geluidbelasting dan 53 dB (exclusief aftrek) op dergelijke woningen aanvaardbaar is. Door toepassing van dit beleid wordt bij 30 kilometer per uur wegen een goed woon- en leefklimaat gewaarborgd, vergelijkbaar met dat bij de overige wegen, die zijn gezoneerd krachtens de Wet geluidhinder.

datum

19 juli 2024

kenmerk

R-242026-2050-V2

pagina 8 van 14

ONDERZOEKSGEGEVENS

3.1

Onderzoeksgebied In het plangebied wordt een nieuwe woning en een extra woonbestemming in een te splitsen woonboerderij gerealiseerd. De woningen bestaan uit maximaal 3 bouwlagen met verblijfsruimten. In afbeelding II is de situering van de woningen weergegeven. Afbeelding II: situering woningen aan de Heulenslag 28 te Bleskensgraaf

3.2

Rekenmethode wegverkeerslawaai Voor de berekening van de geluidbelasting vanwege het wegverkeer is een berekeningsmodel opgezet waarin de relevante wegen, de omliggende bebouwing en de bodemgebieden zijn opgenomen. De geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai op de woning is berekend volgens Standaard Rekenmethode II van bijlage 3 van het Reken- en meetvoorschrift geluid (RMG 2012). De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het modelleringsprogramma Geomilieu (versie V2023.3) waarbij rekening wordt gehouden met afstandsreducties, reflecties, afschermingen, bodem- en luchtdemping, relevante hoogteverschillen tussen weg- en waarneempunt en eventuele kruispuntcorrecties. Berekend zijn de invallende geluidniveaus, dus zonder reflectie van het achter het immissiepunt gelegen gevelvlak. Gerekend is met één reflectie en een sectorhoek van 2 graden.

datum

19 juli 2024

kenmerk

R-242026-2050-V2

pagina 9 van 14

De wegen en wateroppervlakten zijn als akoestisch hard gebied (bf = 0,0) in het rekenmodel ingevoerd. Het overige bodemgebied is als overwegend zacht bodemgebied (bf = 0,8) gemodelleerd. De omliggende gebouwen in de omgeving van het plangebied zijn in de berekeningen zowel afschermend als reflecterend ingevoerd. De beoordelingspunten op de woning zijn geprojecteerd op 1,5 m, 4,5 m en en 7,5 m hoogte (en representeren het midden van de desbetreffende bouwlaag) boven maaiveld. Voor de situering van de gebouwen, bodemgebieden, wegen en beoordelingspunten wordt verwezen naar de figuren in bijlage 1.

3.3

Verkeersgegevens wegverkeer De wegverkeergegevens voor het referentiejaar 2034 zijn door de omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid verstrekt en afkomstig uit de Regionale VerkeersMilieuKaart Drechtsteden/Alblasserwaard 2034 (RVMK DS AW v.2.0); De etmaalintensiteiten, de onderverdeling naar voertuigcategorieën en uurintensiteiten, de wegdekverharding en de toelaatbare rijsnelheid van de relevante wegen zijn samengevat weergegeven in tabel 3.1. Tabel 3.1: verkeersgegevens wegvak

wegdek

Abbekesdoel DAB

Heulenslag

DAB

snelheid

etmaalintensiteit

[km/h]

[mvt/etmaal]

1.991

808

periode

uurintensiteit

onderverdeling per voertuigcategorie [%]

[%]

licht

middelzwaar

zwaar

dag

6.94

96.66

3.34

0.00

avond

3.29

98.28

1.72

0.00

nacht

0.44

96.71

3.29

0.00

dag

6.97

93.25

5.99

0.76

avond

3.35

97.04

2.48

0.48

nacht

0.37

95.70

3.97

0.33

1) Etmaalintensiteit (2034) ter hoogte van de woning.

Uit de verkeersgegevens blijkt dat de Noorderweg een lage etmaalintensiteit (< 150 mvt/etmaal) heeft en op grote afstand (ca. 115 m) van de te beschouwen woningen is gelegen. De geluidbelasting van deze weg is zondermeer lager dan de voorkeursgrenswaarde voor wegverkeer en derhalve niet apart getoetst maar wel meegenomen in de gecumuleerde geluidbelasting. Gezien de grote hoeveelheid invoergegevens zijn alleen de relevante invoergegevens van het akoestisch model weergegeven in bijlage 2. Voor de overige gegevens wordt verwezen naar het digitale model.

datum

19 juli 2024

kenmerk

R-242026-2050-V2

pagina 10 van 14

ONDERZOEKSRESULTATEN

4.1

Rekenresultaten en toetsing wegverkeerslawaai Met behulp van het berekeningsmodel is op de ontvangerpunten de geluidbelasting vanwege wegverkeer van de Abbekesdoel en de Heulenslag berekend. In afbeelding III t/m VI zijn de berekende geluidbelastingen weergegeven. De rekenresultaten per ontvangerpunt en -hoogte zijn weergegeven in bijlage 3. Afbeelding III: geluidbelasting ten gevolge van de Abbekesdoel, incl. aftrek conform art. 110g Wgh

Uit de rekenresultaten blijkt dat de geluidbelasting ten gevolge van de Abbekesdoel ten hoogste 48 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt. Deze geluidbelasting is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde voor wegverkeer van 48 dB. Afbeelding IV: geluidbelasting ten gevolge van de Heulenslag, incl. aftrek conform art. 110g Wgh

datum

19 juli 2024

kenmerk

R-242026-2050-V2

pagina 11 van 14

Uit de rekenresultaten blijkt dat de geluidbelasting ten gevolge van de Heulenslag ten hoogste 45 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt. Deze geluidbelasting is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde voor wegverkeer van 48 dB. In afbeelding V is de gecumuleerde geluidbelasting LCUM* (incl. aftrek artikel 110g Wgh), ten gevolge van alle wegen weergegeven. Afbeelding V: gecumuleerde geluidbelasting LCUM* ten gevolge van alle wegen, incl. aftrek art. 110 Wgh

Uit de rekenresultaten blijkt dat de gecumuleerde geluidbelasting LCUM* op de woning ten gevolge van alle wegen ten hoogste 48 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt. Uit de berekening blijkt dat de woningen alzijdig over geluidluwe gevels en een geluidluwe buitenruimte beschikken en aan het gemeentelijk geluidbeleid wordt voldaan. In afbeelding VI is de gecumuleerde geluidbelasting (excl. aftrek artikel 110g Wgh), ten gevolge van alle wegen weergegeven, ten bate van het bepalen van de noodzakelijke gevelmaatregelen in het kader van het Bouwbesluit.

datum

19 juli 2024

kenmerk

R-242026-2050-V2

pagina 12 van 14

Afbeelding VI: gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle wegen, excl. aftrek art. 110g Wgh (gevelmaatregelen)

De benodigde karakteristieke geluidwering van de gevel bedraagt ten hoogste (53 - 33 =) 20 dB en komt overeen met de minimum eis van 20 dB conform het Bouwbesluit 2012.

datum

19 juli 2024

kenmerk

R-242026-2050-V2

pagina 13 van 14

SAMENVATTING EN CONCLUSIES In opdracht van Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer bv is een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de realisatie van een nieuwe woning en een extra woonbestemming in een te splitsen woonboerderij aan de Heulenslag 28 te Bleskensgraaf. De woningen zijn ten aanzien van wegverkeerslawaai gelegen binnen de geluidzone van de Abbekesdoel, Heulenslag en de Noorderweg. De Noorderweg heeft een lage etmaalintensiteit (< 150 mvt/etmaal) en is op grote afstand van de te beschouwen woningen gelegen. De geluidbelasting van deze weg is zondermeer lager dan de voorkeursgrenswaarde voor wegverkeer en derhalve niet apart getoetst maar wel meegenomen in de gecumuleerde geluidbelasting. Doel van het onderzoek is om in het kader van de ruimtelijke onderbouwing de geluidbelasting op de woningen ten gevolge van wegverkeerslawaai te bepalen en te toetsen aan de Wet geluidhinder en het gemeentelijk geluidbeleid. Uit het uitgevoerde akoestisch onderzoek blijkt dat: ▪

De berekende geluidbelasting op de woning ten gevolge van de Abbekesdoel ten hoogste 48 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt. Deze geluidbelasting is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 48 voor wegverkeer;

▪

De berekende geluidbelasting op de woning ten gevolge van de Heulenslag ten hoogste 45 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt. Deze geluidbelasting is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 48 voor wegverkeer;

▪

De berekende gecumuleerde geluidbelasting (LCUM*) ten gevolge van alle wegen ten hoogste 48 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt;

▪

De woningen alzijdig over geluidluwe gevel en een geluidluwe buitenruimte beschikken waarmee aan het gemeentelijk geluidbeleid wordt voldaan.

5.1

Aan te vragen hogere grenswaarden wegverkeerslawaai Voor de onderzochte woningen hoeven geen hogere waarden te worden vastgesteld.

5.2

Geluidwering van de gevel Algemeen geldt dat voor verblijfsruimten met een geluidbelasting tot 53 dB, excl. aftrek art. 110g Wgh zonder aanvullende geluidwerende voorzieningen en bij toepassing van gebruikelijke bouwconstructies/ materialen (spouwmuren, standaard dubbel glas, enkele kierdichting, ventilatieroosters etc.) een minimale geluidwering van 20 dB wordt bereikt en de geluidwering van deze ruimten niet nader wordt onderzocht.

datum

19 juli 2024

kenmerk

R-242026-2050-V2

pagina 14 van 14

Bijlage 1: Figuren akoestisch model en ontwerpschetsen

R-242026-2050-V2

3D overzicht akoestisch model

Bijlage 2: Invoergegevens akoestisch model

R-242026-2050-V2

Invoergegevens akoestisch model 242026 Model: Groep:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

wegverkeerslawaai 2034 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

Groep

X-1

Y-1

X-n

Y-n

H-1

H-n

Lengte3D

Type

Cpl

Cpl_W

Hbron

Helling

Wegdek

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe

Abbekesdoel Abbekesdoel Abbekesdoel Abbekesdoel Abbekesdoel

111602,20 112185,12 111602,20 111444,23 112679,30

431169,75 431333,28 431169,75 431167,31 431415,50

112143,25 112143,25 111510,84 111510,84 112419,24

431312,88 431312,88 431158,25 431158,25 431380,34

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

566,37 46,64 92,63 68,70 262,96

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

60 60 60 60 60

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Heulenslag

Abbekesdoel Abbekesdoel Abbekesdoel Abbekesdoel Heulenslag

112304,90 112221,25 111444,23 112221,25 111471,70

431356,59 431343,50 431167,31 431343,50 431328,03

112419,24 112304,90 111394,69 112185,12 111337,55

431380,34 431356,59 431174,88 431333,28 431304,45

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

117,18 84,81 50,14 37,79 136,24

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

60 60 60 60 60

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

112502,09 112764,05 111781,51 112083,70 111471,70

431430,47 431471,16 431374,03 431370,69 431328,03

112083,70 112502,09 111586,25 111945,09 111586,25

431370,69 431430,47 431344,44 431389,66 431344,44

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

429,36 268,63 197,50 145,16 115,72

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

60 60 60 60 60

Heulenslag Noorderweg Wijngaards

Heulenslag Noorderweg Wijngaardseweg

Heulenslag Noorderweg 2034

111945,09 112478,52 112365,18

431389,66 432351,06 429949,06

111781,51 112083,70 112419,24

431374,03 431370,69 431380,34

0,00 0,00 0,00

164,73 1062,91 1433,02

Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False

1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75

0 0 0

W0 W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

60 60 60

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

V(LV(D))

19-7-2024 12:14:59

Invoergegevens akoestisch model 242026 Model: Groep: Naam

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

wegverkeerslawaai 2034 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(LV(A))

V(LV(N))

V(MV(D))

V(MV(A))

V(MV(N))

V(ZV(D))

V(ZV(A))

V(ZV(N))

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe

60 60 60 60 60

1991,12 1991,12 2340,48 2340,48 2288,24

6,94 6,94 6,95 6,95 6,94

3,29 3,29 3,26 3,26 3,28

0,44 0,44 0,44 0,44 0,44

96,66 96,66 94,84 94,84 96,39

98,28 98,28 97,51 97,51 98,19

96,71 96,71 95,54 95,54 96,54

3,34 3,34 3,23 3,23 3,61

1,72 1,72 1,65 1,65 1,81

3,29 3,29 3,20 3,20 3,46

--1,94 1,94 --

--0,84 0,84 --

--1,26 1,26 --

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Heulenslag

60 60 60 60 60

2357,88 2357,88 2340,48 2357,88 856,32

6,94 6,94 6,95 6,94 6,95

3,29 3,29 3,26 3,29 3,38

0,44 0,44 0,44 0,44 0,38

96,49 96,49 94,84 96,49 95,60

98,24 98,24 97,51 98,24 98,21

96,65 96,65 95,54 96,65 97,21

3,51 3,51 3,23 3,51 4,40

1,76 1,76 1,65 1,76 1,79

3,35 3,35 3,20 3,35 2,79

--1,94 ---

--0,84 ---

--1,26 ---

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

60 60 60 60 60

796,84 796,84 856,32 807,64 856,32

6,97 6,97 6,95 6,97 6,95

3,35 3,35 3,38 3,35 3,38

0,38 0,38 0,38 0,37 0,38

93,95 93,95 95,60 93,25 95,60

97,49 97,49 98,21 97,04 98,21

95,99 95,99 97,21 95,70 97,21

6,05 6,05 4,40 5,99 4,40

2,51 2,51 1,79 2,48 1,79

4,01 4,01 2,79 3,97 2,79

---0,76 --

---0,48 --

---0,33 --

Heulenslag Noorderweg Wijngaards

60 60 60

807,64 10,92 267,12

6,97 7,23 6,93

3,35 2,75 3,34

0,37 0,27 0,44

93,25 43,04 100,00

97,04 56,67 100,00

95,70 66,67 100,00

5,99 2,53 --

2,48 ---

3,97 ---

0,76 54,43 --

0,48 43,33 --

0,33 33,33 --

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

19-7-2024 12:14:59

Invoergegevens akoestisch model 242026 Model: Groep:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

wegverkeerslawaai 2034 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

LV(D)

LV(A)

LV(N)

MV(D)

MV(A)

MV(N)

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N)

LE (D) Totaal

LE (A) Totaal

LE (N) Totaal

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe

133,59 133,59 154,34 154,34 153,14

64,38 64,38 74,38 74,38 73,80

8,53 8,53 9,85 9,85 9,78

4,62 4,62 5,25 5,25 5,74

1,13 1,13 1,26 1,26 1,36

0,29 0,29 0,33 0,33 0,35

--3,15 3,15 --

--0,64 0,64 --

--0,13 0,13 --

105,40 105,40 106,45 106,45 106,03

102,04 102,04 102,86 102,86 102,65

93,45 93,45 94,35 94,35 94,06

Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Abbekesdoe Heulenslag

157,96 157,96 154,34 157,96 56,93

76,13 76,13 74,38 76,13 28,45

10,09 10,09 9,85 10,09 3,14

5,74 5,74 5,25 5,74 2,62

1,36 1,36 1,26 1,36 0,52

0,35 0,35 0,33 0,35 0,09

--3,15 ---

--0,64 ---

--0,13 ---

106,16 106,16 106,45 106,16 101,83

102,77 102,77 102,86 102,77 98,50

94,19 94,19 94,35 94,19 89,05

Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag Heulenslag

52,14 52,14 56,93 52,48 56,93

26,06 26,06 28,45 26,23 28,45

2,87 2,87 3,14 2,89 3,14

3,36 3,36 2,62 3,37 2,62

0,67 0,67 0,52 0,67 0,52

0,12 0,12 0,09 0,12 0,09

---0,43 --

---0,13 --

---0,01 --

101,64 101,64 101,83 101,82 101,83

98,21 98,21 98,50 98,35 98,50

88,80 88,80 89,05 88,90 89,05

Heulenslag Noorderweg Wijngaards

52,48 0,34 18,50

26,23 0,17 8,92

2,89 0,02 1,18

3,37 0,02 --

0,67 ---

0,12 ---

0,43 0,43 --

0,13 0,13 --

0,01 0,01 --

101,82 88,14 96,42

98,35 83,21 93,25

88,90 72,48 84,47

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

19-7-2024 12:14:59

Invoergegevens akoestisch model 242026 Model: Groep:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

wegverkeerslawaai 2034 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

Hoogte A

Hoogte B

Hoogte C

Hoogte D

Hoogte E

Hoogte F

Gevel

01 02 03 04 05

W1-zuidgevel W1-westgevel W1-noordgevel W1-oostgevel W2-westgevel

Maaiveld -0,50 -0,50 -0,50 -0,50 -0,29

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

06 07

W2-noordgevel W2-oostgevel

-0,29 -0,29

Eigen waarde Eigen waarde

1,50 1,50

4,50 4,50

7,50 7,50

---

Ja Ja

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

19-7-2024 12:16:18

Invoergegevens akoestisch model 242026 Rapport: Model:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

Lijst van model eigenschappen wegverkeerslawaai 2034

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

wegverkeerslawaai 2034 Jan #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Jan op 4-12-2020 Jan op 19-7-2024 Geomilieu V5.10

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten --0,80 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

19-7-2024 12:17:08

Bijlage 3: Rekenresultaten wegverkeerslawaai

R-242026-2050-V2

Geluidbelasting Abbekesdoel, incl. aftrek art. 110g Wgh 242026 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

Resultatentabel wegverkeerslawaai 2034 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Abbekesdoel Ja

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

W1-zuidgevel W1-zuidgevel W1-zuidgevel W1-westgevel W1-westgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

46,00 47,65 48,12 41,27 42,88

42,66 44,30 44,77 37,92 39,53

34,05 35,69 36,17 29,31 30,93

45,81 47,45 47,93 41,07 42,69

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

W1-westgevel W1-noordgevel W1-noordgevel W1-noordgevel W1-oostgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

43,70 26,49 32,22 32,79 43,07

40,35 23,12 28,86 29,42 39,72

31,74 14,53 20,26 20,83 31,11

43,50 26,29 32,02 32,59 42,87

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

W1-oostgevel W1-oostgevel W2-westgevel W2-westgevel W2-westgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

44,92 45,34 38,49 39,96 40,72

41,57 41,98 35,14 36,61 37,37

32,97 33,38 26,53 28,00 28,77

44,73 45,14 38,29 39,76 40,53

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

W2-noordgevel W2-noordgevel W2-noordgevel W2-oostgevel W2-oostgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

28,49 30,88 30,90 42,28 43,85

25,12 27,51 27,53 38,93 40,49

16,53 18,91 18,94 30,33 31,89

28,29 30,68 30,70 42,09 43,65

07_C

W2-oostgevel

7,50

44,59

41,24

32,64

44,40

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

19-7-2024 12:19:13

Geluidbelasting Heulenslag, incl. aftrek art. 110g Wgh 242026 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

Resultatentabel wegverkeerslawaai 2034 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Heulenslag Ja

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

W1-zuidgevel W1-zuidgevel W1-zuidgevel W1-westgevel W1-westgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

26,97 27,07 27,48 36,94 38,40

23,54 23,62 24,04 33,51 34,95

14,09 14,18 14,59 24,06 25,51

26,57 26,66 27,07 36,54 37,99

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

W1-westgevel W1-noordgevel W1-noordgevel W1-noordgevel W1-oostgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

39,05 40,76 42,59 42,95 38,22

35,61 37,34 39,16 39,51 34,80

26,16 27,88 29,71 30,06 25,34

38,64 40,36 42,19 42,54 37,82

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

W1-oostgevel W1-oostgevel W2-westgevel W2-westgevel W2-westgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

40,19 40,58 36,43 37,98 38,38

36,76 37,14 33,01 34,55 34,96

27,31 27,69 23,56 25,10 25,51

39,79 40,17 36,03 37,58 37,98

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

W2-noordgevel W2-noordgevel W2-noordgevel W2-oostgevel W2-oostgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

41,10 42,57 42,88 37,57 39,06

37,67 39,13 39,44 34,13 35,61

28,22 29,69 29,99 24,69 26,17

40,70 42,16 42,47 37,16 38,65

07_C

W2-oostgevel

7,50

39,64

36,19

26,75

39,23

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

19-7-2024 12:19:56

Gecumuleerd geluidbelasting alle wegen, incl. aftrek art. 110g Wgh 242026 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

Resultatentabel wegverkeerslawaai 2034 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Ja

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

W1-zuidgevel W1-zuidgevel W1-zuidgevel W1-westgevel W1-westgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

46,06 47,69 48,19 42,64 44,22

42,73 44,34 44,81 39,28 40,83

34,11 35,74 36,20 30,46 32,03

45,87 47,50 47,98 42,39 43,96

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

W1-westgevel W1-noordgevel W1-noordgevel W1-noordgevel W1-oostgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

44,98 40,95 43,00 43,36 44,31

41,61 37,51 39,57 39,94 40,94

32,82 28,10 30,18 30,57 32,14

44,74 40,55 42,61 42,97 44,06

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

W1-oostgevel W1-oostgevel W2-westgevel W2-westgevel W2-westgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

46,21 46,60 40,60 42,10 42,73

42,82 43,25 37,22 38,72 39,34

34,02 34,44 28,31 29,80 30,45

45,95 46,36 40,33 41,82 42,46

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

W2-noordgevel W2-noordgevel W2-noordgevel W2-oostgevel W2-oostgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

41,34 42,88 43,16 43,55 45,10

37,93 39,44 39,72 40,18 41,72

28,51 30,04 30,32 31,38 32,93

40,95 42,48 42,76 43,30 44,85

07_C

W2-oostgevel

7,50

45,82

42,43

33,64

45,57

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

19-7-2024 12:20:19

Gecumuleerde geluidbelasting alle wegen, excl. aftrek art. 110g Wgh 242026 (t.b.v. gevelmaatregelen) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

Resultatentabel wegverkeerslawaai 2034 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

W1-zuidgevel W1-zuidgevel W1-zuidgevel W1-westgevel W1-westgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

51 53 53 48 49

48 49 50 44 46

39 41 41 35 37

51 52 53 47 49

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

W1-westgevel W1-noordgevel W1-noordgevel W1-noordgevel W1-oostgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

50 46 48 48 49

47 43 45 45 46

38 33 35 36 37

50 46 48 48 49

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

W1-oostgevel W1-oostgevel W2-westgevel W2-westgevel W2-westgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

51 52 46 47 48

48 48 42 44 44

39 39 33 35 35

51 51 45 47 47

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

W2-noordgevel W2-noordgevel W2-noordgevel W2-oostgevel W2-oostgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

46 48 48 49 50

43 44 45 45 47

34 35 35 36 38

46 47 48 48 50

07_C

W2-oostgevel

7,50

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

19-7-2024 12:20:53

VAN DEN HEUVEL ONTWIKKELINGEN & BEHEER B.V. T.a.v. dhr. G. Kooijman Lekdijk 44 2967 GB Langerak

Datum

6 november 2020

Kenmerk

BE/2020/781/r

Uw kenmerk

Email d.d. 14 oktober 2020

Auteur(s)

ir. ing. D. de Boer

Collegiale toets

ir. ing. K.J. Rebergen

Quickscan Wet natuurbescherming Heulenslag 28 te Bleskensgraaf Aan de Heulenslag 28 te Bleskensgraaf is een voormalige boerderij bestaande uit meerdere bijgebouwen (c.q. schuren, stallen en een garage) en een woning gesitueerd. Het perceel wordt al enkele jaren niet meer als boerderij gebruikt en derhalve is de initiatiefnemer voornemens de bijgebouwen te saneren. Tevens is de initiatiefnemer voornemens om een nieuwe schuurwoning te realiseren in de beoogde ontwikkeling. De beoogde ontwikkeling heeft mogelijk een negatief effect op beschermde flora en fauna (soortenbescherming), beschermde natuurgebieden (gebiedsbescherming) en/of beschermde houtopstanden. Ten behoeve van de beoogde ontwikkeling geldt de wettelijke verplichting onderzoek te verrichten naar de aanwezigheid van beschermde flora en fauna en de mogelijke effecten van de ruimtelijke ingreep daarop. Middels voorliggend ecologisch oriënterend onderzoek is de (potentiële) aanwezigheid van beschermde flora en fauna en de betekenis van de planlocatie voor deze soorten in kaart gebracht. Van den Heuvel Ontwikkelingen & Beheer B.V. heeft Blom Ecologie B.V. verzocht de planlocatie te onderzoeken op aanwezigheid van beschermde flora en fauna en deze vervolgens te toetsen aan de effecten van de werkzaamheden.

Onderzoeksdoelen Middels dit oriënterende onderzoek worden de volgende onderzoeksvragen beantwoord: • Welke, krachtens de Wet natuurbescherming, beschermde flora en fauna zijn (potentieel) aanwezig op de planlocatie? • Welke negatieve effecten treden op voor (potentieel) aanwezige flora en fauna als gevolg van de beoogde ruimtelijke ingreep? • Heeft de beoogde ruimtelijke ingreep een negatief effect op het de instandhoudingsdoelen van Natura 2000-gebieden of de wezenlijke kenmerken en waarden van Natuurnetwerk Nederland, Belangrijke weidevogelgebieden en/of de Strategische reservering natuur? • Heeft de beoogde ruimtelijke ingreep een negatief effect op houtopstanden die middels de Wet natuurbescherming zijn beschermd? • Dienen er vervolgstappen in het kader van de Wet natuurbescherming te worden genomen, en zo ja, welke?

Planlocatie De planlocatie is gelegen aan de Heulenslag 28 te Bleskensgraaf. Op deze locatie is een voormalige boerderij met meerdere bijgebouwen (c.q. schuren, stallen en een garage) en een woning gesitueerd. De bebouwing is omgeven door grasvelden, een vijver, meerdere bomen (waaronder knotwilgen) en tuinplanten. De planlocatie is gedeeltelijk verhard ten behoeve van een inrit, toegang tot de bebouwing en terras. De te saneren bijgebouwen op de planlocatie zien er als volgt uit: Opslagschuur: deze schuur is opgetrokken uit muren bestaande uit houten planken en een dak bestaande uit golfplaten. Koeienstal: deze stal is opgetrokken uit enkellaagse stenen muren en is voorzien van een zolder. Het dak betreft een pannendak en is niet voorzien van dakbeschot. Varkensstal: deze stal is opgetrokken uit enkellaagse stenen muren. Het dak betreft een pannendak waarbij aan de binnenzijde riet bevestigd is. Kapschuur: deze schuur is aan de oostzijde volledig open. Het betreft een schuur welke is opgetrokken uit enkellaagse houten planken. Het dak betreft een golfplaten dak. Garage: de muren van de garage zijn opgebouwd uit enkellaagse houten planken. Het dak betreft een golfplaten dak. De planlocatie is gelegen in het buitengebied de directe omgeving wordt gekenmerkt door weilanden en vrijstaande bebouwing. Tegen de zuidzijde van de planlocatie is de rivier Graafstroom gelegen.

De dichtstbijzijnde snelweg betreft de A15 op circa 4,2 km ten zuidwesten van de planlocatie. De dichtstbijzijnde grote rivier betreft de Lek of circa 4 km ten noordwesten van de planlocatie.

Figuur 1

De planlocatie (rood omkaderd) is gelegen aan de Heulenslag 28 te Bleskensgraaf (bron kaartmateriaal: arcgis.com).

Figuur 2

Fotografische indruk van de planlocatie (v.l.n.r. varkensstal, koeienstal, woning en opslagschuur). De woning zal behouden blijven in de beoogde ontwikkeling.

Functieverandering en effecten De beoogde ingrepen zijn permanent van karakter. De beoogde ontwikkeling betreft het saneren van 5 bijgebouwen (c.q. schuren, stallen en een garage) en de realisatie van een schuurwoning. Onderstaand volgt een korte opsomming van de ingrepen en effecten: • • • • •

saneren van 5 bijgebouwen: algemene sloopwerkzaamheden en afvoer sloopmateriaal; verwijderen terreininrichting, waaronder gedeelte van het groen: graafwerkzaamheden, transport (afvoer) van materiaal en groen; egaliseren terrein: graafwerkzaamheden en grondtransport; realisatie schuurwoning: algemene bouwwerkzaamheden; revitalisatie terrein en aanleg verharding: allerhande (straat- en hoveniers) werkzaamheden.

Figuur 3

Visuele representatie van de beoogde situatie (bron: Brand BBA Architecten). De planlocatie is rood omkaderd. In het gedeelte ten westen van de planlocatie zullen geen werkzaamheden plaatsvinden.

Methode Dit oriënterend onderzoek verkent alle relevante vakgebieden met betrekking tot de Wet natuurbescherming. Hierbij wordt een beoordeling gegeven van de aanwezigheid van specifieke potentie voor beschermde flora en fauna op de planlocatie, de betekenis van de planlocatie voor de aanwezige soorten en de effecten van de voorgenomen ingrepen op de soorten. Dit onderzoek bestaat uit een veldbezoek en raadpleging van externe bronnen. Veldbezoek Het veldbezoek is een momentopname van de aanwezige flora en fauna. Tijdens het veldbezoek is de planlocatie nauwkeurig onderzocht, waarbij ook gelet werd op sporen en delen of restanten van planten en/of dieren. Het veldbezoek heeft plaatsgevonden op 22 oktober 2020 en is uitgevoerd door ir. ing. D. de Boer. De weersomstandigheden tijdens het veldbezoek waren; droog, 2/8 bewolkt, 14 Celsius en windkracht 0-1 (Bft). Externe bronnen Vaak zijn er al gegevens bekend over een planlocatie en de directe omgeving hiervan. Deze gegevens worden onder andere beheerd in rapporten en naslagwerken en door de Nationale Database Flora en Fauna (NDFF). Raadpleging van externe bronnen levert vaak nuttige aanvullende informatie op en biedt daarmee een vollediger beeld van de (mogelijk) aanwezige flora en fauna.

Wet natuurbescherming Per 1 januari 2017 zijn drie voormalige wetten; de Flora- en faunawet samen met de Boswet en de Natuurbeschermingswet 1998, vervangen door de Wet natuurbescherming (Wnb). Bevoegdheden zijn met het ingaan van deze wet overgedragen van het rijk naar de provincie. Algemene zorgplicht In de Algemene zorgplicht (art. 1.11) wordt voorgeschreven dat nadelige gevolgen voor flora en fauna voorkomen moet worden. Het uitgangspunt van de Algemene zorgplicht is dat het doden, verwonden, verontrusten of beschadigen van flora en fauna wordt vermeden. Deze zorgplicht geldt voor iedereen. (a) Soortenbescherming De soortenbescherming is opgedeeld in de volgende beschermingsregimes: Vogelrichtlijnsoorten (art. 3.1), Habitatrichtlijnsoorten (art. 3.5) en Andere soorten (art. 3.10). Hierin worden ook rust- en voortplantingsverblijfplaatsen en het functioneel leefgebied beschermd. Bij negatieve effecten op soorten in de specifieke soortenbescherming geldt een ontheffingsplicht. Van de verboden als bedoeld in Andere soorten art. 3.10 eerste lid kan door bevoegd gezag vrijstelling verleend worden voor het opzettelijk doden of vangen van individuen en voor het opzettelijk beschadigen of vernielen van vaste voortplantingsplaatsen of rustplaatsen voor bepaalde soorten.

In de Verordening uitvoering Wet natuurbescherming Zuid-Holland is voor de volgende soorten vrijstelling opgenomen in het kader van ruimtelijke ontwikkelingen: Tabel 1 Vrijgestelde soorten in het kader van ruimtelijke ontwikkelingen in de provincie Zuid-Holland. Aardmuis Gewone bosspitsmuis Ree Bastaardkikker

Gewone pad

Rosse woelmuis

Bosmuis

Haas

Veldmuis

Bruine kikker Bunzing Dwergmuis

Hermelijn Huisspitsmuis Kleine watersalamander

Vos Wezel Woelrat

Dwergspitsmuis Egel

Konijn Meerkikker

(b) Gebiedsbescherming Naast de specifieke soortenbescherming kent Nederland ook gebiedsbescherming, waarbij bepaalde gebieden extra bescherming genieten.

Het gaat hier hoofdzakelijk om Natura 2000-gebieden en het Natuurnetwerk Nederland. In deze gebieden mogen in principe geen werkzaamheden binnen de grenzen uitgevoerd worden. Voor werkzaamheden in Natura 2000-gebieden is bij mogelijke effecten een Voortoets vereist en binnen het Natuurnetwerk Nederland geldt het ‘nee, tenzij’-principe. In bepaalde gevallen dient er natuurcompensatie uitgevoerd te worden. Ten aanzien van Natura 2000-gebieden kunnen ook externe effecten als stikstofdepositie en licht- of geluidsuitstraling van invloed zijn. Ten aanzien van het Natuurnetwerk Nederland geldt dat externe werking geen toetsingskader is. Bij negatieve effecten op beschermde natuurgebieden geldt een ontheffingsplicht. (c) Houtopstanden Houtopstanden onder de Wnb betreffen zelfstandige eenheden van bomen, boomvormers, struiken, hakhout of griend, met een oppervlakte van 1000 m2 of meer, of een rijbeplanting met meer dan 20 bomen. Het is verboden een houtopstand geheel of gedeeltelijk te vellen of te doen vellen, met uitzondering van het periodiek vellen van griend- of hakhout, zonder voorafgaand melding te doen bij gedeputeerde staten. Ingeval een houtopstand geheel of gedeeltelijk is geveld, dient deze binnen drie jaar herplant te worden.

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Molenlanden&id=1d995528-378c-486d-9f36-265561f035e0