A 013 bijlage 1.pdf

Cluster 3C: Korte ketens C.C.8. Pluktuin Trekker Midden-Delfland Vereniging Partners LTO Delflands Groen en Staatsbosbeheer Achtergrond Het doel is om te komen tot een openbare pluktuin in Schipluiden op het huidige vrachtwagenparkeerterrein. Mensen willen steeds meer zelf betrokken worden bij de productie van (duurzaam) voedsel. Een pluktuin speelt in op deze behoefte. Daarnaast heeft het ook een historische betekenis. In het kader van herstellen van landschapselementen is het mogelijk om provinciale subsidie te verkrijgen. Beoogd resultaat Openbare pluktuin Budgetraming € 20.000 Financiering Crowd funding, subsidie Provincie (Zuid-Hollandschap Landschap) Tijdspad 2018 Stand van zaken In uitvoering Met financiering vanuit de POP3 wordt deze gerealiseerd op terrein dat in eigendom is bij Staatsbosbeheer bij het vrachtwagenparkeerterrein in Schipluiden. Een deel van het terrein wordt duurzaam ingericht als fruitboomgaard met beheer door schaapbeweiding. De stichting Pluktuin Schipluiden richt een ander deel in als een duurzame moestuin, waar vrijwilligers gezamenlijk het beheer verzorgen. Educatie en het betrekken van scholen en de bevolking uit de omgeving is een belangrijk onderdeel van het project. Met de opbrengsten uit de verkoop van het fruit in de pluktuin kan gereedschap en nieuwe beplanting worden aangeschaft. C.C.9.

Verkooppunt A4 Trekker OFMD Partners Gemeente Rotterdam en Greenport Westland-Oostland, LTO Delflands Groen en Glaskracht Achtergrond In Midden-Delfland en in de Greenport-Westland wordt veel voedsel geproduceerd. Dit voedsel vindt met name de weg naar de wereldmarkt. Er is een groeiende behoefte bij de consument aan lokaal voedsel. Samen met Westland positioneren als foodregio met eigen culinair centrum. Beoogd resultaat a. Haalbaarheidsstudie; b. Voedselproductiepark. Budgetraming € 15.000 (Haalbaarheidsstudie) Financiering MV-MD Tijdspad 2018 Stand van zaken Niet gestart Het haalbaarheidsonderzoek is vanuit het ondernemersinitiatief niet gestart. Gemeentelijk beleid is er op gericht om de korte ketens te versterken. Op dit moment is het initiatief Heerlijk van Dichtbij in ontwikkeling. Hier wordt ook de samenwerking gezocht met de tuinbouw en de groothandel. Huidige fase is het opstellen van een businessplan. Op basis hiervan kan besloten worden tot een aanvullende financiering en het ondersteunen met het verkrijgen van subsidies bij andere (overheids)organisaties.

19

C.C.10. Pop-up store Trekker OFMD, Volkskas Boeregoed Partners Gemeente Midden-Delfland, Gebiedsgemeenten Midden-Delfland, Greenport WestlandRotterdam/Den Haag Achtergrond Afzet lokale producten in het seizoen in de dorpen en steden. De inzet is om te beginnen met een pop-up store met streekproducten. Gekeken moet worden of dit kan uitgroeien tot volwaardige winkels in het seizoen met een divers aanbod van verse streekproducten. Daarbij is het goed om de ontwikkelingen goed te volgen en tijdig aan te haken bij andere initiatieven vanuit de omliggende steden. Beoogd resultaat 4 pop-up stores voor lokale producten (in de stad) bijv. met Rechtstreex i.s.m. gemeente Westland. Budgetraming € 20.000 Financiering Bestaand budget gemeente Midden-Delfland Tijdspad 2016 Eerste pop-up in Rotterdam en Midden-Delfland 2017 – 2020 Ontwikkeling netwerk omliggende steden Stand van zaken Afgerond Diverse (tijdelijke) verkooppunten zijn gerealiseerd. Inmiddels wordt vanuit ondernemersinitiatief gewerkt aan het verder opschalen van de verkoop van streekproducten. Vanuit het programma Grondinstrument ondersteunt Midden-Delfland met bijdragen aan Stichting PUUUR Midden-Delfland voor de gebieds- en productmarketing en het initiatief Heerlijk van Dichtbij voor het verder opschalen van de verkoop van (h)eerlijke streekproducten.

De Stichting Groenfonds Midden-Delfland biedt ook de mogelijkheid voor financiële ondersteuning voor het vermarkten van producten uit de polders van Midden-Delfland in het stedelijk gebied.

Cluster 3D: Waterrecreatie C.D.11. Verbeteren vaartroute Trekker Vereniging Regio Water Partners MV-MD, gemeente Maassluis, gemeente Midden-Delfland, gemeente Delft, Hoogheemraadschap van Delfland/Landschapstafel Achtergrond Waterrecreatie in Midden-Delfland vervult een groeiende behoefte. De beleving vanaf het water is anders. Voor het verbeteren van de vaarroutes is het van belang dat routes bevaarbaar zijn en aantrekkelijk. Beoogd resultaat 1. Openstellen van de Monsterse sluis; 2. Onderhoud en terugkeer trekvaartelementen; 3. Historische vaarroute Delft, Maassluis en Vlaardingen versterken; 4. Doorvaarthoogte nieuwe en te renoveren bruggen op 1.80m en beweegbare bruggen; 5. Trekpontje Vlaardingse vaart beter bedienbaar maken; 6. Picknickplekken en sanitaire voorzieningen uitbreiden; 7. Benutten potentie cruiseschepen in Maassluis; 8. Verbinding Kwakelweg en Vlietlanden; 9. Waterverbinding Boonervliet en Noordvliet; 10. Aanleg steigers. Budgetraming € 300.000 (€ 30.000 per jaar excl. grote uitvoeringsprojecten) Financiering Nader financiering voor te zoeken Tijdspad 2016-2025 Stand van zaken Continu proces De gemeente Midden-Delfland is geen lid meer van de Vereniging Regio Water nu de Provincie ZuidHolland een actievere rol heeft gepakt. Beleving en historie De beleving vanaf het water is een blijvend aandachtspunt.

Op de Delflandse Trekvaarten werken stakeholders binnen de gemeenten Vlaardingen, Maassluis en Midden-Delfland samen aan het versterken van de kwaliteit en de beleefbaarheid van het trekvaartverleden. Ook de gemeente Delft is sinds een jaar actief betrokken. De openstelling van de Monstersche Sluis in Maassluis heeft gezorgd voor nieuwe dynamiek en een boegbeeld dat als startpunt dient voor wandelingen en vaartochten. Ditzelfde geldt voor de restauratie van de Trambrug. Door de ontwikkeling van nieuwe routes en 20

arrangementen kunnen bezoekers het landschap van Midden-Delfland nog beter beleven. Aan de hand van de verhalen over de geschiedenis van de trekvaarten komt het verleden tot leven. Storytelling, zoals bedoeld in de filosofie van Cittaslow. Ook wordt het verhaal verteld op de 10 informatiezuilen langs de Delflandse Trekvaarten. Met onder meer kleine elementen zoals het standbeeld van Jongkind, rollepalen en jaagbruggetjes met ongelijke brugleuningen wordt de geschiedenis beter zichtbaar. Bruggen Als dit fysiek mogelijk is worden nieuwe bruggen op een hoogte van 1.80 meter aangelegd, of anders zo hoog mogelijk. Bij de aanleg van de bruggen moet rekening worden gehouden met de aansluiting op het omringend wegennet en de bruikbaarheid voor het verkeer dat over de brug gaat. Een brug van 1.80 meter is daardoor niet altijd mogelijk. Trekpont en Kwakelpont Het trekpontje Vlaardingse Vaart was na enkele fysieke aanpassingen tot voor kort veel beter te bedienen en steeds minder vaak uit de running. Vanwege Corona is een verantwoord gebruik voorlopig niet mogelijk. De Kwakelpont zorgt voor de verbinding tussen de Kwakelweg en de Vlietlanden en trekt nog steeds veel bezoekers.

Picknickplekken en sanitaire voorzieningen Staatsbosbeheer onderzoekt in afstemming met de Gebiedstafel BPL Midden-Delfland de mogelijkheid om voorzieningen uit te breiden en af te stemmen op de wensen van bezoekers. Benutten potentie cruiseschepen in Maassluis Maassluis onderzoekt de mogelijkheden om cruiseschepen te laten afmeren in samenwerking met de gemeenten Rotterdam, Vlaardingen en Schiedam. Vanuit het project Maaslandse Poort wordt bovendien de potentie van de vaarverbinding tussen het centrum van Maassluis en Midden-Delfland opgewaardeerd. Met arrangementen (waaronder arrangementen uit het trekvaartverleden) kan het aanbod van Midden-Delflandse ondernemers hierop aangesloten worden. Verbinding Boonervliet-Noordvliet De belangstelling om in Midden-Delfland te varen neemt toe. In het kader van het project Maaslandse Poort onderzoeken ondernemers de mogelijkheid om de historische verbinding tussen de Noordvliet en de Boonervliet langs de Kortebuurt terug te brengen. Dit onderzoek van ondernemers staat in de kinderschoenen. Aanlegsteigers In samenwerking met Maassluis wordt onderzocht of de waterrecreatiemogelijkheden tussen het centrum van Maassluis en Midden-Delfland verbeterd kunnen worden. Vanuit de reserves van het voormalig Recreatieschap Midden-Delfland is hiervoor financiering beschikbaar. Aanlegsteigers in de Noordvliet zijn onderdeel van deze plannen. C.D.12.

Waterrecreatie Vlietland/Foppenplas Trekker Recreatieschap Partners Gemeente Midden-Delfland Achtergrond Gekeken zou moeten worden hoe Vlietland en de Foppenplas beter zijn te benutten voor de waterrecreatie. Is het mogelijk om de Foppenplas te vergroten? Ook is de wens om een steiger aanbrengen naast veerpont De Kwakel Maasland. Beoogd resultaat Plan om te komen tot betere mogelijkheden voor waterrecreatie in Vlietland/Foppenplas. Inclusief kostendekking voor uitvoering. Budgetraming Nader te bepalen Financiering Tijdspad 2017 Stand van zaken Afgesloten Het Recreatieschap Midden-Delfland (trekker van dit project) is per 31 december 2020 opgeheven. Het verbeteren van de vaarmogelijkheden in Midden-Delfland is een blijvend aandachtspunt. Vaarrecreatie is een onderwerp waar de provincie vanuit de rapportage Blauwe Cirkels een actieve rol op wil vervullen de komende tijd. Het verbeteren van de vaarmogelijkheden op de Foppenplas en in de Vlietlanden is onderdeel van deze provinciale inventarisatie. Voor de ingrijpende vergroting van de Foppenplas ten koste van het agrarisch landschap is onvoldoende draagvlak.

21

Water en Klimaat maken onderdeel uit van de Gebiedstafel Bijzonder Provinciaal landschap MiddenDelfland. Een kanttekening bij dit onderwerp is dat het vergroten van de waterrecreatie bij de Vlietlanden en het vergroten van de Foppenplas nadelig is voor de waternatuur. Door meer en hard varen wordt de oeverafslag vergroot, wat ook nadelig is voor broedende vogels, en de Foppenpolder is belangrijk voor de weidevogels. Daarom maakt naast Water en Klimaat ook Biodiversiteit deel uit van de Gebiedstafel om op die wijze tot integrale besluitvorming te komen. Ondernemers zijn in het kader van het project Maaslandse Poort bezig met een onderzoek, naar de verbinding tussen de Noordvliet en de Boonervliet langs de Kortebuurt. Door het terugbrengen van deze historische verbinding kunnen nieuwe vaarrondjes gemaakt worden. Ook het toevoegen van een aanlegsteiger in de Noordvliet hoort bij een pakket van maatregelen. C.D.13. Rondje ontsluiting centrum ontwikkeling Maasland Trekker Ondernemers Partners Gemeente Midden-Delfland, Hoogheemraadschap van Delfland Achtergrond Het centrum van Maasland is nu slecht bevaarbaar. Hier liggen wel kansen om met een aantal maatregelen dit gebied per boot goed te ontsluiten. Het gaat om het aanleggen van voorzieningen zoals steigers. Alle bruggen in de Oostgaag zijn in private eigendom.

Er is een brugwachtersgilde nodig dat contact heeft met de eigenaren en op aanvraag de bruggen open doet. Beoogd resultaat Ontsluiten centrum Maasland voor waterrecreant. Door enkele voorzieningen zoals steigers en instellen van brugwachtersgilde. Budgetraming € 10.000 Financiering Te onderzoeken. Tijdspad 2018-2019 Stand van zaken Afgesloten, project is niet vervolgd. In 2018 is een brugwachtersgilde actief geweest. Maandelijkse vaartochten vonden via de Gaag plaats. Bediening van de bruggen vond plaats met vrijwilligers. De jaren erna zijn de activiteiten van het brugwachtersgilde niet gecontinueerd. Er was onvoldoende animo. C.D.14. Belangenbehartiging recreatie en handhaving Trekker Vereniging Regio Water Partners Provincie, Hoogheemraadschap van Delfland, Landschapstafel Hof van Delfland Achtergrond Het is niet altijd duidelijk welke regels er gelden op het water. De richtlijnen voor waterrecreatie moeten eenduidiger en duidelijker. Daarnaast is meer handhaving nodig op onder andere zuipschuiten en speedbootjes. De vraag is of vaarvergunningen weer kunnen worden ingevoerd. De kosten moeten wel opwegen tegen de baten. Sterke wens is om de vergunningen weer in te voeren en inkomsten weer te investeren in water. Beoogd resultaat Eenduidigheid regels waterrecreatie en handhaving daarop: 1. Afspraken met toezichthouder over handhaving; 2. Onderzoek invoeren vergunningen.

Budgetraming Financiering Tijdspad 2018 e.v. Stand van zaken Blijvende aandacht In de afgelopen jaren is sprake van overlast van de vaarrecreatie op het water, waarbij regelmatig sprake is van escalatie. Dit wordt veroorzaakt door zogenaamde ‘zuipschuiten’. Het overmatig alcoholgebruik en harde muziek op het water passen niet bij de waarden van het gebied MiddenDelfland. Deze overlast beperkt het woongenot van inwoners en het recreatief gebruik van en waardering voor het landschap. Politie, de gemeentelijke BOA (Bijzonder Opsporings Ambtenaar) en het Hoogheemraadschap voeren periodiek gezamenlijke acties uit om de overlast de kop in te drukken. In 2020 is de Initiatiefgroep Stopoverlastvaarten Midden-Delfland opgericht die gericht is op maatregelen om de overlast en excessieve situaties aan te pakken. Met deze initiatiefgroep, de gemeente Westland, de politie en het Hoogheemraadschap van Delfland is overleg om te komen tot een actieplan. Het gaat daarbij om de beïnvloeding van het gedrag, het verstevigen en versterken van de handhaving. Vanuit PUUUR 22

Midden-Delfland is in 2020 aandacht besteed aan de wijze waarop in een stiltegebied de waterrecreatie zou moeten plaatsvinden (Varen in een stiltegebied: hoe hoort dat? https://puuurmiddendelfland.nl/2020/08/19/varen-in-een-stiltegebied-hoe-hoort-dat/) C.D.15. Historische Scheepswerf Trekker Historische Vereniging Maassluis Partners Gemeente Maassluis, MV-MD Achtergrond Maassluis had vroeger een groot aantal scheepswerven. Het zou mooi zijn om weer één historische scheepswerf op te zetten. Het vinden van kennis over het bouwen van oude schepen, kennis die kan worden ingebracht om de plannen uit te werken, historische en recreatieve verdieping. Beoogd resultaat Oprichten historische Scheepswerf. Budgetraming Financiering Tijdspad 2016-2017 Stand van zaken Gerealiseerd De Stichting de Historische Scheepswerf bouwt voortvarend aan een 1e exemplaar van de Snikschuit. De huidige werkplaats bevindt zich op een tijdelijke locatie in Maassluis. Planning is de tewaterlating op 10 april 2021. Opstapplaats voor de Snikschuit wordt de opengestelde Monstersche sluis in Maassluis. Voortgetrokken door een trekpaard moet de snikschuit langs de trekvaarten gaan varen volgens een dienstregeling, vanaf april 2021. De vrijwilligersorganisatie is nog op zoek naar een definitieve locatie voor een werkplaats.

De gemeente Midden-Delfland denkt mee met het zoeken naar een geschikte plek tegen marktconforme tarieven. C.D.16. Cultuur/culturele evenementen Trekker Cultuurorganisaties Partners Gemeente Midden-Delfland, Groene organisaties Achtergrond Midden-Delfland kent verschillende aantrekkelijke culturele evenementen. Die zijn weinig met elkaar verbonden en hebben nog te weinig appèl op de (potentiële) bezoekers aan Midden-Delfland. Door culturele evenementen onder een samenhangend ‘label’ te organiseren kan Midden-Delfland aantrekkelijker worden voor stedelingen. Beoogd resultaat Meer culturele evenementen die bezoekers naar het gebied Midden-Delfland trekken. Budgetraming € 150.000 (€ 15.000 per jaar cultuurimpuls voortzetten) Financiering Bestaand budget gemeente Midden-Delfland en fondsen Tijdspad 2016 -2025 Stand van zaken Continu proces Nieuwe culturele activiteiten in Midden-Delfland worden zoveel als mogelijk gekoppeld met bestaande evenementen zoals de Midden-Delfland-Dag. Een koppeling tussen activiteiten in de steden en het landelijk gebied vindt plaats. Vanuit de Gebiedstafel wordt een PR-groep opgericht die aan de slag gaat met de bekendmaking van activiteiten in het Bijzonder Provinciaal Landschap. Deze werkgroep houdt zich ook bezig met het verbinden van de marketing en communicatie van de deelnemers, waarbij nadrukkelijk gebruik wordt gemaakt van social media.

Daarnaast vindt vanuit het programma VTE (Vrije TijdsEconomie)samenwerking plaats in het bredere regionaal verband van de MRDH. De culturele sector heeft een plek gekregen binnen de gebieds- en productmarketing vanuit PUUUR Midden-Delfland. Culturele activiteiten zijn opgenomen in de activiteitenagenda van PUUUR en via social media vindt een verdere bekendmaking plaats. De prille samenwerking ontwikkelt zich in een positieve richting, vanuit de gezamenlijke inzet voor het gebied Midden-Delfland. Vanuit de culturele sector is het initiatief genomen om in 2021 met de ‘Ode aan het Midden-Delflandse landschap’ mee te liften met de nationale activiteit van de NBTC (Nationaal Bureau voor Toerisme & Recreatie) ‘Ode aan het Nederlands landschap’.

23

Opdracht D A-merk Binnen deze opdracht zijn twee clusters: a. Branding en marketing b. Iconen

Cluster 4A: Branding en marketing D.A.1. Branding van het merk Midden-Delfland Trekker RECER Partners Groene organisaties, MDRH, gemeenten Maassluis en Midden-Delfland, Landschapstafel Hof van Delfland Achtergrond Het gebied Midden-Delfland heeft de potentie in zich om een sterk merk te zijn. Veel bewoners van de omliggende steden zijn nog onbekend met het gebied. Door beter onderzoek te doen naar de behoefte van de stedeling en de identiteit te bepalen van het gebied, is het merk van Midden-Delfland beter uit te dragen. Dit vraagt een regionale aanpak. De MRDH heeft dit voor de gehele metropool opgepakt. Doel is om meer mensen naar het gebied te trekken en een sterkere economie te krijgen. Het bepalen van de identiteit van het gebied helpt ook bij de borging van de unieke kwaliteiten. Het helpt ook om tot een sterk beeldmerk voor het gebied te komen. Voorbeelden zijn een ‘koe’ of ‘melkmeisje’. Samenwerken in groenallianties zal helpen in de branding van het merk Midden-Delfland. Beoogd resultaat Versterken toeristisch-recreatief product door uitdragen van merk ‘MiddenDelfland’. Stap 1: onderzoek naar de Unique Sellingpoints van het gebied, promoten beeldmerk.

Budgetraming € 550.000 Financiering 50% bedrijfsleven en 50% MDRH Tijdspad 2016-2025 Stand van zaken Continu proces De Stichting PUUUR Midden-Delfland is in 2019 opgericht als sterk merk voor de ondersteuning van de kwaliteiten van het gebied Midden-Delfland. De gemeente Midden-Delfland is deelnemer met als beleidsdoel de stad-landrelatie te versterken vanuit een gecombineerde gebieds- en productmarketing. De marketingorganisatie PUUUR is toegankelijk voor alle ondernemers en gebiedsorganisaties, die betrokken zijn bij het Bijzonder Provinciaal Landschap (op dit moment ongeveer 70). Er is een actief stichtingsbestuur, dat alle partners vertegenwoordigt. Qua activiteiten is sprake van actieve marketing met een eigen website, nieuwsberichten, intensief gebruik social media, sfeervideo’s e.d. De marketing is gericht op het vergroten van de bekendheid van het gebied en haar producten. Producenten van streekproducten zijn vanuit de gemeentelijke doelstelling ondersteunend aan het ‘merk’ Midden-Delfland. Het belang van streekproducten kent diverse dimensies met een directe relatie met de filosofie van Cittaslow. Deze producten zijn economisch van belang als ondersteuning voor de instandhouding van het landschap, de bekendheid van het gebied en als bron voor (h)eerlijk voedsel en gezondheid. Vanuit PUUUR zijn contacten gelegd met marketingorganisaties van omringende gemeenten.

Deze samenwerking is gericht het beter ontsluiten van het landschap voor de stedelijke omgeving. Het gaat daarbij om digitale ontsluiting en vergroten bekendheid gebied omwonenden en bestuurders in de metropool. Ook is er contact met MRDH EV (o.a. Vrije TijdsEconomie) waarbij groen van betekenis is als belangrijke onderdeel van het versterken van het economisch vestigingsklimaat. PUUUR Midden-Delfland heeft een jaarsubsidie ontvangen voor de activiteiten in 2021. De consequenties van het invoeren van toeristenbelasting brengt de gemeente in 2021 in beeld. Ook wordt onderzocht wat er nodig is om vanaf 2023 de stichting in staat te stellen haar activiteiten op het terrein van de gebieds- en productmarketing te continueren. D.A.2. Bekendheid gebied Midden-Delfland (bebording) Trekker Gemeente Midden-Delfland 24

Partners Landschapstafel Hof van Delfland Achtergrond Op dit moment is het gebied Midden-Delfland niet scherp begrensd en dus als gebied niet eenduidig herkenbaar voor de gebruiker. Betere en eenduidige bebording helpt daarbij. Als het onderzoek naar de branding is afgerond, kan ook dit punt worden opgepakt. Het gaat om zowel bebording in de omliggende steden (fiets, wandel) als ook, is het streven, langs de snelwegen (A4, A13, A20). Aanhaken op vervanging en plaatsing van borden. Beoogd resultaat Kenbaarheid van en naar het gebied van Midden-Delfland vergroten. Budgetraming Financiering Vervangingsbudget gebiedsgemeenten en omliggende steden Tijdspad 2016 – 2025 Stand van zaken In uitvoering Op verzoek van ondernemers vindt de uitrol van een plan voor eenduidige recreatieve bewegwijzering plaats in afstemming met PUUUR Midden-Delfland. Ondernemers die dit willen kunnen gebruik maken van het aanbod om bruine borden te plaatsen die verwijzen naar hun bedrijven. Een plan wordt voorbereid om welkomstborden te plaatsen op de grens van het Bijzonder Provinciaal Landschap bij stad-landverbindingen, poorten en langs de snelwegen. D.A.3. Portal Midden-Delfland Trekker Informatiecentrum Midden-Delfland, MV-MD Partners Gebiedsgemeenten Midden-Delfland, Landschapstafel Hof van Delfland Achtergrond Er is nu een veelheid van websites waarin informatie over Midden-Delfland is te vinden.

Iedere website bevat maar een deel van de informatie waardoor een totaalbeeld van Midden-Delfland ontbreekt. Hierdoor worden kansen gemist. Naast een goede portal gaat het ook om het maken van een app die onderweg in het gebied goed kan worden gebruikt om zaken in Midden-Delfland snel en eenvoudig te vinden. Onderzoeken van de mogelijkheid om de portal Midden-Delfland als naam te geven. De trekkers zijn al aan de slag gegaan. Beoogd resultaat Digitale informatieverstrekking optimaliseren met portal en app. Budgetraming € 50.000 Financiering 50% lokale ondernemers, 50% gemeente Midden-Delfland/ gebiedsgemeenten Tijdspad 2019 Stand van zaken Gerealiseerd Bij Op Hodenpijl is met Europese subsidie een bezoekerscentrum ingericht. Informatievoorziening gebeurt digitaal. In het bezoekerscentrum maken bezoekers kennis met het gebied aan de hand van filmpjes en routes. Vanuit de Landschapstafel Hof van Delfland is een informatiezuil geplaatst bij diverse horecavoorziening in het gebied. Uitbreiding naar gebieds- en productontwikkeling gebeurt op dit moment vanuit PUUUR Midden-Delfland. Inmiddels is de gebieds- en productmarketing, waaronder de digitale informatievoorziening, geclusterd binnen de samenwerking van diverse partijen in PUUUR Midden-Delfland.

Vanuit de doelstelling van PUUUR en de concentratie van activiteiten is de gemeentelijke subsidie voor dit particuliere initiatief bij de begroting 2020 stopgezet.

Cluster 4B: Iconen D.B.4. Koppeling groot regionaal evenement Trekker MDRH, Gemeente Midden-Delfland Partners Achtergrond Inzet is om het gebied van Midden-Delfland te koppelen aan grootschalige evenementen die de metropool zo nu en dan kent. De kracht die uit gaat grote evenementen, zoals een World Expo 2025, inspireert om het gebied te tonen aan een groot publiek. Nederland en in bijzonder de metropoolregio kan zich goed presenteren als een voorloper in de ‘next economy’. Het gebied Midden-Delfland is bij uitstek de aangewezen plek om zichtbaar te maken wat de agrarische sector binnen een groot metropolitaan landschap te bieden heeft voor de stad. Een groot regionaal

25

evenement kan een grote (economische en fysieke) spin off betekenen voor diverse ontwikkelingen in het gebied (station, Boerderij van de Toekomst, slowlanes enz.). Beoogd resultaat Gebiedsprogrammering vanuit gebied Midden-Delfland. Budgetraming Financiering Tijdspad – Stand van zaken Afgewezen Het initiatief om de World Expo 2025 in de regio te organiseren is inhoudelijk ondersteund met een overzicht van innovatieve ideeën vanuit en binnen het gebied Midden-Delfland. Voorbeelden zijn de Glazen Dijk, Boerderij van de Toekomst, geprinte molens, themaroutes voor de bezoekers, vaartochten e.d. Doel hiervan was om vanuit de Expo 2025 nieuwe financieringsbronnen aan te trekken voor deze innovatieve projecten. Het kabinet heeft destijds besloten vanuit Nederland geen bidbook in te dienen. Organisatie EXPO 2025 heeft daarmee geen vervolg gekregen en daarmee zijn de aanvullende financieringsbronnen die noodzakelijk zijn voor de innovatieve projecten niet beschikbaar gekomen. Ook het initiatief om de Landschapstriënnale 2023 in het Bijzonder Provinciaal Landschap te organiseren heeft geen doorgang gevonden. De redenen hiervoor zijn een gebrek aan ambtelijke capaciteit, financiering en draagvlak. D.B.5.

Versterking kwaliteit Oostgaag - Westgaag Trekker Gemeente Midden-Delfland Partners Ondernemers, Midden-Delfland is Mensenwerk, LTO Delflands Groen, Landschapstafel Hof van Delfland Achtergrond We zetten in op het versterken - in ecologische, economische en recreatieve zin - van de ruimtelijke kwaliteit van de cultuurhistorische agrarische lintbebouwing. De Oost- en Westgaag is zo’n sterk cultuurhistorisch lint in het landschap. Voor de beleving van Midden-Delfland als kwaliteitsgebied is de bebouwing, erfinrichting en de inrichting aan de Oostgaag en Westgaag heel belangrijk. Dit plan omvat de sloop van storende instrumenten, herinrichting van vrijkomende terreinen, inclusief het middendeel van de Maaslandse Dam. Beoogd resultaat Een cultuurhistorische agrarische lintbebouwing met kwaliteit, vormgegeven vanuit de authentieke waarden van het landschap met economische, landschapsgebonden ondernemingen. Budgetraming € 5.000.000 Financiering IODS (glas), POP3 Tijdspad 2016-2020 Stand van zaken Afgerond In 2016 is voor het hele buitengebied van Midden-Delfland een ‘beeldkwaliteitsplan’ vastgesteld. In 2017 is het plan Kralingerhoek toegevoegd aan het cultuurhistorische lint Westgaag, waarin specifiek het beoogd resultaat van deze actie is opgenomen. Het beeldkwaliteitsplan is een toetsingskader voor ruimtelijke ontwikkelingen binnen dit lint.

In de afgelopen periode zijn binnen dit ruimtelijke lint meerdere ontwikkelingen gefaciliteerd. Diverse stukken verspreid liggend glas zijn opgekocht. Dit verbetert de zichtlijnen en de ruimtelijke kwaliteit door het beschikbaar stellen aan melkveehouderij. Daarnaast heeft een ruimtelijke verplaatsing van aannemersbedrijven plaatsgevonden. Het middengedeelte van de Maaslandse Dam wordt vrijgehouden ten behoeve van de ruimtelijke kwaliteit van het landschap. D.B.6. Belevenisboerderij van de Toekomst Trekker MV-MD Partners Gemeente Midden-Delfland, Midden-Delfland Academie/ onderwijsinstellingen Achtergrond De afstand tussen stad en land is groot. Doel is om op de stads-/ belevenisboerderij diverse ‘agrarische’ activiteiten aan te bieden in een activiteitencentrum met onder andere koemelken, geitjes melkgeven, kaasmaken, natuurspeeltuin, high rope, kano, polsstok, horeca & streekproducten, VVV-functie, tractorrijden, turfsteken, uitkijkpunt, etc. Het gaat om het beleven/ervaren, voor en door jongeren (ook jeugd met beperking). 26

Beoogd resultaat Oprichten belevenisboerderij eventueel gekoppeld aan een groot evenement Budgetraming € 10.000 (haalbaarheidsstudie, aanjaagbudget) Financiering IODS (grond-innovatie) Tijdspad 2020-2025 Stand van zaken Opgeleverd Een onderzoek naar het realiseren van de boerderij van de toekomst is afgerond. Op dit moment zijn er geen gegadigden voor de uitvoering van het onderzoek. In Schieveen is door Natuurmonumenten een belevenisboerderij opgericht. Uit het onderzoek naar een Boerderij van de Toekomst blijkt dat realisatie in de Zuidbuurt veel belemmeringen kent. De gemeente heeft onder meer gronden aangekocht. Na een periode van twee jaar waarin met een ontwikkelgroep van gebiedsorganisaties is gezocht naar ondernemers, is besloten niet meer actief te willen zoeken naar ondernemers, maar wel de grondposities te consolideren. Momenteel vinden er gesprekken plaats met Herenboeren Rotterdam voor een vestiging van een Herenboerderij in de Zuidbuurt. D.B.7 Glazen Dijk Trekker Bedrijfsleven Partners Gemeente Midden-Delfland, Hoogheemraadschap van Delfland Doel Al lange tijd wordt gesproken over een Glazen Dijk. Inzet is om de komende tijd stappen te zetten en de haalbaarheid van het realiseren van een Glazen Dijk te verkennen.

De Glazen Dijk is niet alleen een technische en architectonische hoogvlieger, maar is ook bedoeld om zichtbaar en tastbaar te maken hoe we in Nederland omgaan met water. Het is een toeristische trekpleister. Er is een businessplan. Het Hoogheemraadschap van Delfland moet met deze plannen akkoord gaan. Beoogd resultaat Realisatie Glazen Dijk, eerste stap haalbaarheidsonderzoek. Budgetraming € 20.000 haalbaarheidsonderzoek Financiering € 15.000 privaat, € 5.000 gemeente Tijdspad 2016 Businessplan tot 2022 realisatie Stand van zaken Plan tot realisatie is stopgezet. Vanuit de initiatiefnemers is uiteindelijk geen businessplan ontvangen. Onderzoeksvragen die moeilijk beantwoord konden worden waren de technische eisen waaraan een glazen dijk moet voldoen, een geschikte locatie en het verkrijgen van voldoende externe financiële middelen om een pilotproject te realiseren. Kosten zouden naar verwachting rond 1 miljoen euro zijn. D.B.8. Buitenplaats Koningsrust Trekker Gemeente Midden-Delfland Partners MV-MD, ondernemers Achtergrond Langs de Westgaag heeft in de 17e eeuw een buiten gelegen, onder meer bewoond door Govert van Wijn, groot ondernemer uit Maassluis. De locatie van dit buiten is in eigendom bij de gemeente Midden-Delfland. Samen met de omwonenden wordt gewerkt aan een reconstructie van deze buitenplaats. Binnen de MRDH loopt een studie naar landgoederen.

Het biedt kennis hierbij aan te haken. Beoogd resultaat Inrichten en exploiteren van een buitenplaats langs de Westgaag (zie D.B.5.). Budgetraming € 320.000 planuitwerking, realisatie met eigen opbrengst Financiering IODS (glas + grond-innovatie), MRDH Tijdspad 2017-2020 Stand van zaken Niet gerealiseerd Door het bureau Awareness is een verkenning uitgevoerd, waarbij gebruik is gemaakt van de input die geleverd is door de stichting Midden-Delfland is Mensenwerk. Op basis van deze verkenning was er geen draagvlak bij de omwonenden voor de realisatie van een buitenplaats. Dit draagvlak was wel nodig voor een goede toegankelijkheid naar het plangebied en de exploitatie van de buitenplaats. Er is uiteindelijk gekozen om de percelen in te zetten voor het vergroten van het areaal aan weidegrond. Het eigendom is uiteindelijk overgedragen aan een naastgelegen melkveehouder. 27