Steenoven II Fase II_Bijlagen bij de toelichting_Bijlage 3 Akoestisch onderzoek wegverkeer

MEMO PROJECT

Bestemmingsplan Mariaheide Steenoven II fase 2, Mariaheide

PROJECTNR.

SLM018013

ONDERWERP

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

REFERENTIE

SLM018013.NOT001.AC.NP

AUTEUR

Ann-Sofie Corthouts

DATUM

2 augustus 2023

1

INLEIDING

In het zuiden van de kern Mariaheide wilt de gemeente Meierijstad maximaal 40 grondgebonden woningen realiseren. Het plan bevindt zich binnen de wettelijke zone van de Pastoor van Haarenstraat, waardoor een formele toets aan de Wet geluidhinder noodzakelijk is. De overige wegen in de nabijheid van het plangebied zijn niet-zoneplichtige 30 km/u-wegen. Het doel van voorliggend onderzoek is het bepalen van de te verwachten geluidbelastingen ter plaatse van de nieuwe geluidgevoelige bestemmingen binnen het plangebied vanwege de zoneplichtige weg alsook vanwege de cumulatie van alle wegen.

2

TOETSINGSKADER

2.1

WET GELUIDHINDER

De Wet geluidhinder (hierna: Wgh) beoogt de burger te beschermen tegen te hoge geluidbelastingen. In deze wet zijn onder meer de normen voor geluid als gevolg van weg- en railverkeerslawaai en industrielawaai vastgelegd. Bij ruimtelijke plannen dient rekening gehouden te worden met de in de Wgh opgenomen grenswaarden en bepalingen. De geluidbelasting vanwege een weg wordt berekend in de Europese dosismaat L day-eveningnight (Lden) in dB. De berekende geluidbelasting wordt gepresenteerd als een afgeronde waarde waarbij geldt dat een berekende waarde die eindigt op 0,50 wordt afgerond naar de meest nabij gelegen even waarde. De Wgh stelt eisen aan de in de omgeving van een weg toelaatbaar geachte geluidniveaus. Het gebied aan weerszijden van een weg waarbinnen aandacht aan het geluid dient te worden besteed wordt de geluidzone genoemd. De breedte van de zone is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk). Wegen waarvoor een maximumsnelheid van 30 km/uur geldt of wegen die zijn gelegen binnen een als woonerf aangeduid gebied hebben geen zone. In de Wgh zijn (voorkeurs)grenswaarden vastgesteld voor de geluidbelasting afkomstig van verschillende geluidbronnen.

Bij overschrijding van de voorkeursgrenswaarde maar niet van de maximale ontheffingswaarde kan een ontheffing van de voorkeursgrenswaarde worden aangevraagd bij het bevoegd gezag. Een dergelijke ontheffing wordt een hogere waarde genoemd. In onderstaande tabel 2-1 worden de grenswaarden samengevat die in voorliggende situatie van toepassing zijn. Bij het vaststellen van een hogere waarde moet worden aangetoond dat de norm

voor het binnenniveau niet worden overschreden. In geval van nieuwe woningen is deze norm 33 dB. Tabel 2-1 Grenswaarden Wet geluidhinder GELUIDBRON

VOORKEURSGRENSWAARDE MAXIMALE ONTHEFFINGSWAARDE [DB] [DB]

AANWEZIGE WEG

48

Stedelijk

Buitenstedelijk

63

53

Op grond van verdere ontwikkelingen in de techniek en het treffen van geluidreducerende maatregelen aan motorvoertuigen is het de verwachting dat het wegverkeer in de toekomst minder geluid zal produceren dan momenteel het geval is. Op basis van art. 110 g Wgh kan de Minister een aftrek vaststellen voor het in de toekomst stiller worden van motorvoertuigen. Afhankelijk van de representatief te achten rijsnelheid varieert de aftrek van 2 tot 5 dB. Bij het bepalen van de geluidwering van de gevel wordt geen aftrek toegepast.

3

UITGANGSPUNTEN

3.1

SITUATIE

Het plangebied is gelegen in het zuiden van de kern Mariaheide. De situering van het plangebied is weergegeven in figuur 3-1.

Figuur 3-1 Ligging plangebied

3.2

GEGEVENS WEGVERKEER

De te hanteren wegverkeersgegevens zijn aangeleverd door de gemeente Meierijstad. Het betreffen prognosegegevens uit het provinciaal (BBMA) verkeersmodel voor het jaar 2040 (werkdagintensiteiten, intensiteiten ochtendspits/avondspits en intensiteiten vrachtverkeer). Voor de verhouding werkdag/weekdag, de verdeling in voertuigcategorieën en de verdeling over het etmaal is gebruik gemaakt van de applicatie VI Lucht & Geluid. Voor enkele nabije 30 km/uur wegen zijn geen gegevens beschikbaar. Aangezien het verkeer op deze wegvakken met name bestemmingsverkeer betreft, is de verwachting dat de intensiteiten relevant lager liggen dan deze op de aansluitende wegvakken. Deze 30 km/uur wegen, zoals bijvoorbeeld de Ringoven en de Veldoven, zijn daarom niet verder beschouwd in voorliggend onderzoek. De relevante wegen, die in de berekeningen zijn meegenomen, zijn de Pastoor van Haarenstraat met een intensiteit van 2.070 mvt/weekdag en de Versantvoortstraat met een intensiteit van 810 mvt/weekdag. De verkeersaantrekkende werking van het plan is bepaald op basis van CROW-kentallen1. Uitgaande van 30 hoek/tussengelegen woningen en 10 vrijstaande woningen in de ‘rest bebouwde kom’ bedraagt de verkeersgeneratie van het plan circa 320 motorvoertuigen per etmaal. Deze extra verkeersbewegingen kunnen via diverse routes van en naar het plangebied rijden.

De extra verkeersgeneratie leidt daarom naar verwachting tot een beperkte verhoging van de verkeersintensiteiten op de beschouwde wegen, die in hoofdstuk 4 kwalitatief wordt beoordeeld. 3.3

AKOESTISCH OVERDRACHTSMODEL

De berekeningen van de geluidbelastingen Lden op het plan zijn uitgevoerd conform het “Rekenen meetvoorschrift geluid 2012” zoals bedoeld in art. 110 Wgh. Gezien de situatie ter plaatse is voor de berekeningen gebruik gemaakt van standaard rekenmethode II uit bijlage III voor wegverkeerslawaai. De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het computerprogramma Geomilieu v2022.01 van DGMR. De datasets voor de bodemgebieden, gebouwen en hoogtelijnen zijn afkomstig uit het 3D omgevingsmodel voor Geluid (te raadplegen via http://3d.kadaster.nl/3d-geluid/). Omdat de definitieve stedenbouwkundige invulling nog niet bekend is, is ter plaatse van het plangebied een grid geplaatst met een afstand van 10 meter tussen de gridpunten. Gedetailleerde invoergegevens van het akoestisch overdrachtsmodel zijn opgenomen in bijlage 1. In bijlage 2 wordt het akoestisch overdrachtsmodel grafisch weergegeven.

4

BEREKENINGSRESULTATEN

Uit de contourberekeningen is gebleken dat het zoneplichtige gedeelte van de Pastoor van Haarenstraat niet relevant is voor het plangebied aangezien de voorkeursgrenswaarde als gevolg van deze weg overal binnen het plangebied wordt gerespecteerd. In bijlage 3 zijn de berekende geluidbelastingen als gevolg van het zoneplichtige gedeelte van de Pastoor van Haarenstraat in de gridpunten (op een rekenhoogte van 4,5 meter) weergegeven. Uit deze bijlage blijkt dat de geluidbelasting ten hoogste 44 dB bedraagt exclusief aftrek conform art. 110g Wgh (39 dB inclusief aftrek). Hiermee wordt ruim voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Wanneer de

1 Kennisplatform CROW – Toekomstbestendig parkeren – Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie, versie 2020.

verkeersaantrekkende werking van het plan volledig wordt afgewikkeld via de Pastoor van Haarenstraat dan zal dit leiden tot een toename van de geluidbelasting van maximaal 1 dB (afgerond). Het extra verkeer zal daarom niet leiden tot een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde. 4.1

GELUIDBELASTING IN HET KADER VAN DE RUIMTELIJKE ONDERBOUWING

In het kader van de beoordeling van het te verwachten akoestisch woon- en leefklimaat is ook de cumulatie van de geluidbelastingen ten gevolge van alle relevante wegen (zowel zoneplichtige als niet-zoneplichtige wegen) bepaald. In figuur 4-1 worden de berekende contouren (exclusief aftrek conform art. 110g Wgh) als gevolg van alle relevante wegen getoond op een rekenhoogte van 4,5 meter.

Figuur 4-1 Geluidcontouren wegverkeerslawaai gecumuleerd (excl. aftrek 110g Wgh), rekenhoogte 4,5 meter

De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt ten hoogste 45 dB excl. aftrek conform artikel 110g Wgh. Deze geluidbelasting wordt met name bepaald door de Pastoor van Haarenstraat. De extra geluidbelasting als gevolg van de verkeersaantrekkende werking zal niet leiden tot een significante verhoging van de geluidbelasting. Geconcludeerd wordt dat er ter plaatse van de nieuwe woningen binnen het plangebied sprake is van een (zeer) goed akoestisch woon- en leefklimaat.

BIJLAGE

1

INVOERGEGEVENS AKOESTISCH OVERDRACHTSMODEL

INVOERGEGEVENS AKOESTISCH OVERDRACHTSMODEL

Steenoven II fase 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam P. v. Haar P. v. Haar Versant

WSP Nederland B.V.

wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Pastoor van Haarenstraat Pastoor van Haarenstraat Versantvoortstraat

ISO_H ISO M. Hdef. Vormpunten 0,00 -- Relatief 5 0,00 -- Relatief 5 0,00 -- Relatief 3

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: WSP Nederland B.V.

Lengte Cpl Cpl_W Hbron Helling Wegdek 466,48 False 1,5 0,75 0 W0 363,32 False 1,5 0,75 0 W9a 125,52 False 1,5 0,75 0 W9a

3-5-2022 11:00:15

Steenoven II fase 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam P. v. Haar P. v. Haar Versant

WSP Nederland B.V.

wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Wegdek V(MR(D)) V(MR(A)) V(MR(N)) V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N)) V(MV(D)) V(MV(A)) V(MV(N)) V(ZV(D)) Referentiewegdek ---60 60 60 60 60 60 60 Elementenverharding in keperverband ---30 30 30 30 30 30 30 Elementenverharding in keperverband ---30 30 30 30 30 30 30

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: WSP Nederland B.V.

3-5-2022 11:00:15

Steenoven II fase 2 Invoergegevens Model: Groep:

WSP Nederland B.V.

wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam V(ZV(A)) V(ZV(N)) Totaal aantal %Int(D) %Int(A) %Int(N) %MR(D) %MR(A) %MR(N) %LV(D) %LV(A) %LV(N) %MV(D) %MV(A) P. v. Haar 60 60 2070,00 6,46 3,17 1,22 ---88,15 92,16 83,64 7,99 4,49 P. v. Haar 30 30 2070,00 6,46 3,17 1,22 ---88,15 92,16 83,64 7,99 4,49 Versant 30 30 810,00 6,39 3,30 1,20 ---96,70 98,00 95,70 1,70 0,90

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: WSP Nederland B.V.

3-5-2022 11:00:15

Steenoven II fase 2 Invoergegevens Model: Groep:

WSP Nederland B.V.

wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam %MV(N) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) LE (D) 63 LE (D) 125 LE (D) 250 LE (D) 500 LE (D) 1k LE (D) 2k LE (D) 4k LE (D) 8k LE (D) Totaal P. v. Haar 9,69 3,86 3,35 6,67 77,81 86,20 92,53 97,70 103,35 99,85 93,08 83,49 106,20 P. v. Haar 9,69 3,86 3,35 6,67 86,29 91,74 100,70 97,37 99,96 93,84 88,94 85,61 105,13 Versant 1,80 1,50 1,10 2,50 79,32 84,06 91,58 91,59 94,75 88,08 83,02 77,27 98,51

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: WSP Nederland B.V.

3-5-2022 11:00:15

Steenoven II fase 2 Invoergegevens Model: Groep:

WSP Nederland B.V.

wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam LE (A) 63 LE (A) 125 LE (A) 250 LE (A) 500 LE (A) 1k LE (A) 2k LE (A) 4k LE (A) 8k LE (A) Totaal LE (N) 63 LE (N) 125 LE (N) 250 P. v. Haar 74,01 82,12 88,24 94,07 100,09 96,52 89,73 79,77 102,82 71,61 79,92 86,40 P. v. Haar 82,13 87,47 95,99 93,78 96,48 90,15 85,21 81,17 101,15 80,06 85,81 94,84 Versant 75,85 80,31 87,14 88,40 91,69 84,92 79,81 73,24 95,13 72,58 77,66 85,45

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: WSP Nederland B.V.

3-5-2022 11:00:15

Steenoven II fase 2 Invoergegevens Model: Groep:

WSP Nederland B.V.

wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam LE (N) 500 LE (N) 1k LE (N) 2k LE (N) 4k LE (N) 8k LE (N) Totaal P. v. Haar 91,43 96,45 92,97 86,23 76,99 99,45 P. v. Haar 91,16 93,38 87,41 82,61 79,77 98,94 Versant 84,84 87,76 81,18 76,18 71,05 91,80

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: WSP Nederland B.V.

3-5-2022 11:00:15

Steenoven II fase 2 Invoergegevens Model: Groep:

WSP Nederland B.V.

wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Grids, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Omschr. Hoogte Maaiveld DeltaX DeltaY Steenoven II fase 2 4,50 9,76 10 10

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: WSP Nederland B.V.

3-5-2022 11:00:15

BIJLAGE

2

GRAFISCHE WEERGAVE AKOESTISCH OVERDRACHTSMODEL

GRAFISCHE WEERGAVE AKOESTISCH OVERDRACHTSMODEL

BIJLAGE

3

wsp.com

GELUIDBELASTING PASTOOR VAN HAARENSTRAAT

pagina 9/10

GELUIDBELASTING PASTOOR VAN HAARENSTRAAT

wsp.com

pagina 10/10

43

periode: groep:

43 43 42

44 44 43 42 42 41

Lden Pastoor van Haarenstraat

0m

44 43 43 42 42 41 41 41

50 m schaal = 1 : 1300

44 43 43 42 41 41 41 41 40 40 40

44 44 43 42 42 42 41 41 40 41 40 40 44 44 43 42 42 41 41 40 40 40 40

44 44 43 43 42 42 41 40 40 40 40 40 44 44 43 43 42 42 41 40 40 40 40 40

404500

Steenoven II fase 2

404600

44 44 43 43 42 42 41 41 40 40 40 40

44 44 43 43 42 42 41 41 41 40 40 40 39 39

43 43 42 42 41 41 41 40 40 40 40 39 39 39 38

Pastoor van Haarenstraat (excl. aftrek art. 110g Wgh), rekenhoogte 4,5 meter

Gebouwen Bodemgebieden Grids Wegen

42 42 41 41 41 40 40 40 39 39 39 38 41 41 40 40 40 40 39 39 38 38 40 40 40 39 39 38 39 39 38 38

38 38 37 37

404400

168200 168300 RMG-2012, wegverkeer, [versie van Gebied - wegverkeerslawaai] , Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: WSP Nederland B.V.

168400

WSP Nederland B.V.

37 37