Factsheet (9) Bus Rapid Transit
Tekst van het document
FACTSHEET: Bus Rapid Transit inclusief mobiliteitshubs Beschrijving
De openbaar vervoerverbindingen Eindhoven - Sint-Oedenrode – Veghel - Uden/Oss/Nijmegen, Den Bosch – Veghel - Uden en Den Bosch – Schijndel - Sint-Oedenrode – Eindhoven zijn belangrijke verbindingen in het openbaar vervoer netwerk van Oost-Brabant en Meierijstad. De Nationale Ontwikkelagenda Toekomstbeeld OV noemt Bus Rapid Transit (BRT) als aantrekkelijk, hoogwaardig busvervoer voor gebieden met grote vervoerstromen waar een railverbinding ontbreekt. Een preverkenning naar BRT tussen EindhovenOss/Nijmegen toonde aan dat BRT qua vervoerpotentie meerwaarde heeft. De stamlijn voor BRT is de verbinding Eindhoven CS-Veghel-Uden-Oss zijn, met aanvullend: - verknoping met HOV-lijnen naar Den Bosch en Grave/Nijmegen; - extra ritten Uden-Veghel-Eindhoven West o.b.v. vervoerwaarde, kosteneffectiviteit en bereikaarheid.
BRT netwerk op hoofdlijnen BRT Nijmegen/Oss-Eindhoven (BRT-brochure De Meierij, 2022) (Preverkenning BRT Nijmegen-Eindhoven, 2023) Doel De BRT dient bij te dragen aan een betere bereikbaarheid, het verduurzamen van verkeer en inzet van duurzame vervoersmiddelen. Raakvlakken - MultiModaal MobiliteitsPakket RNOB - Mobiliteitsaanpak A50 corridor Nijmegen-Eindhoven - Concessie openbaar Vervoer Oost-Brabant 2027-2039 - Bus op vluchtstrook A50 - Regionale mobiliteitshubs Brainport - Verkeersstudie as Corridor-Rembrandtlaan-Udenseweg - Doorfietsroute Veghel-Eindhoven Stand van - 2022: BRT brochure De Meierij zaken en - 2023: Prevekenning vervoerpotentie BRT en varianten BRT planning - 2024: Beoordeling ruimtelijke inpassing, investeringskosten en haltes/mobilliteitshubs en fasering uitvoering - 2024 e.v. afspraken over flankerend parkeerbeleid - 2024: Onderzoek pilot BRT - 2024 e.v.: investeringen overnemen in BO-MIRT - 2024-2025: voorstel overnemen in concessievoorwaarden Oost Brabant Kosten Kosten zijn nog niet bekend. Algemeen geldt dat provincie gaat over de dienstregeling en wegbeheerders inclusief gemeente Meierijstad over aanpassingen aan de eigen wegen inclusief voorzieningen bij bushaltes/mobiliteitshubs (met cofinanciering van provincie/rijk). Betrokkenen Het Rijk, provincie, regio, gemeenten, vervoerders en NS.