CConstaterende datMeierijstad
Koppel je AI →
Document · PDF

C7 Veilig Verkeer Nederland - Aandacht voor verkeersveiligheid (geanonimiseerd)

Raadsvergadering 5 maart 2026, gemeente MeierijstadBij agendapunt: Brieven van inwoners, maatschappelijke organisaties en bedrijven659 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Veilig Verkeer Nederland Stationsstraat 79a 3811 MH AMERSFOORT 088 524 88 00

Postbus

PER

66

—

3800 AB

info @vvn.nl www. veiligverkeernederland. nl

AMERSFOORT

(geeaannonniimmisseeeerdd))

MAIL

BTW: NL808641888B02 KvK: 24303976

VOORBEELD:

gericht

Kenmerk

aan

alle fractievoorzitter

Tweede

VVN

Contactpersoon

(geanonimiseerd)

heeft de ANBI-status

Doorkiesnummer

((ggeeaannoonniimmiisseeeerrdd))

Onderwerp

Kamer

06 ((ggeeaannoonniimmiisseeeerrdd)) Amersfoort ,

Aandacht

voor

Geachte

NAAM ,

verkeersveiligheid

23 december

2025

Nu de

coalitievorming gaande is , willen wij uw dringende aandacht vragen voor de verontrustend groeiende onveiligheid in het verkeer. Dit houdt naar onze overtuiging verband met de sterk afnemende aandacht hiervoor binnen het overheidsbeleid. De in gang gezette bezuinigingen op verkeersveiligheid illustreren dit. Deze bezuinigingen zullen per saldo uiteindelijk tot enorme kostenverhogingen gaan leiden. Investeren in verkeersveiligheid voorkomt op de eerste plaats heel veel onbeschrijfelijk menselijk leed. En zij verdient zich ook nog eens dubbel en dwars terug door gigantische besparingen op economische kosten en niet te vergeten zorgkosten. ledereen ziet en ervaart hoezeer onze gezondsheidsinstellingen en hulpdiensten nu al overbelast zijn. De cijfers liegen

er niet om In 2024 kwamen 675 mensen om het leven in het verkeer (2023: 684) ‘en raakten 7. 800 mensen ernstig gewond , 400 meer dan in 2023. Fietsers blijken wederom zowel de grootste groep bij de verkeersdoden (36%) als bij de ernstig verkeersgewonden (71%). Prognoses tot 2040 wijzen op een verdere stijging: circa 10% meer verkeersdoden en 20% meer ernstig verkeersgewonden?. Het aantal mensen dat jaarlijks de spoedeisende hulp (SEH) bezoekt in verband met letsel door een verkeersongeval ligt boven de 110. 000 en is de afgelopen 10 jaar met 19% gestegen®. Om dit laatste cijfer goed door te laten dringen: alle inwoners van een stad als Alkmaar komen elk jaar op de SEH van een ziekenhuis terecht ten gevolge van een verkeersongeval!

Onnoemelijk menselijk

leed en maatschappelijke kosten Naast het onnoemelijke menselijke leed dat wordt veroorzaakt door deze verkeersonveiligheid willen wij hier ook de maatschappelijke kosten van ongelukken benoemen. De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) * heeft deze economische schade al eens begroot op de lieve som van plusminus 33 miljard Euro

per jaar.

1 CBS cijfers d. d. 16 april 2025 2 SWOV Factsheet , december 2025 (Ernstig verkeersgewonden 3 NL uit Letsel Informatie Systeem Cijfers Veiligheid 4 SWOV 2024 van

Factsheet , juni

ledereen

(Kosten

veilig

in

Nederland)

verkeersongevallen)

over

straat

mmm ,

< EILIGVERKEER aan 2

Dn

Investeren loont Het vervullen van de maatschappelijke opdracht van onze vereniging om iedereen, dus ook de kwetsbare verkeersdeelnemers veilig thuis te laten komen, is iets waar we ons ook de komende jaren met onze vrijwilligers met bezieling voor in willen zetten. Gezien de cijfers, trends en ontwikkelingen is dit harder nodig dan ooit. Echter, bezuiniging op de subsidie van de Vereniging Veilig Verkeer Nederland (maar ook op de subsidie van onze partners de SWOV en TeamAlert) vallen ons inziens hiermee niet te rijmen. Ook IPO en VNG vragen in hun ten Position paper behoeve van het Commissiedebat ° om meer investeringen in verkeersveiligheid door het Rijk en vragen u genoemde bezuinigingen terug te draaien. Onderzoeken van onder meer de SWOV laten zien dat in dat baten de kosteneffectief en de van al snel kosten overzijn investeringen verkeersveiligheid investeringen zien Ook internationale overzichten laten dat over het algemeen hogere stijgen®. verkeersveiligheidsmaatregelen baten dan kosten hebben. Wat vragen wij u We doen hierbij dan ook het dringende beroep op u om bij uw onderhandelingen de verkeersveiligheid niet uit het oog te verliezen en hiervoor structureel gelden beschikbaar te stellen om zodoende in het verbeteren van verkeersveiligheid te kunnen blijven investeren. Onder de streep leveren deze investeringen geld op en voorkomt u veel menselijk leed.

Desgewenst zijn wij uiteraard gaarne bereid om onze stellingname in een ontmoeting/presentatie nader toe te lichten.

Wij wensen u en uw politieke keuzes. Met

naasten

fijne feestdagen

en

verkeersveilig

een

2026 toe

en

veel

wijsheid bij de te maken

vriendelijke groet,

(geanonimiserd)

(geanonimiseerd)

5

IPO/VNG-

Position

$

Publicatie

SWOV:R-2023-19:

Paper Commissiedebat Verkeersveiligheid 17 december 2025 Verkeersveiligheidseffecten van ‘2e-tranchemaatregelen’

Pagina

2

van

2

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Meierijstad&id=84729bac-1d1e-4d3b-a516-d8cba48b5a3a