Bijlagen bij toelichting_Bijlage 17 Rapport verkeersgeneratie.pdf
Tekst van het document
Deventer
Den Haag
Eindhoven
Snipperlingsdijk 4
Anna van Buerenplein 46
Emmasingel 15
7417 BJ Deventer
2595 DA Den Haag
5611 AZ Eindhoven
7400 AD Deventer
Leeuwarden
Amsterdam
T +31 (0)570 666 222
F. HaverSchmidtwei 2
De Ruyterkade 143
goudappel@goudappel.nl
8914 BC Leeuwarden
1011 AC Amsterdam
Postbus 161
Z-enzovoorts
Verkeersgeneratie Kloosterkwartier Veghel
Datum Kenmerk
5 maart 2021 006411.20200323.N1.04
Eerste versie
1
Inleiding
Z-enzovoorts BV is voornemens het Kloosterkwartier in Veghel te ontwikkelen. Het plan bestaat uit een transitie van bestaande gebouwen (zoals het Moederhuis en het Hoekgebouw) en nieuwbouw. Naast woningen bestaat het plan uit zorgwoningen (begeleid wonen jongeren met autisme, huisvesting voor dementerende ouderen, etc.). Z-enzovoorts BV heeft Goudappel Coffeng BV opdracht gegeven de verkeersgeneratie te berekenen en de effecten op de omgeving in beeld te brengen. Een belangrijke vraag die beantwoord moet worden is: ‘Blijft er na realisatie van het Kloosterkwartier een verkeersveilige verkeersdruk bestaan in de directe omgeving van het plangebied?’ De verkeersgeneratie is bepaald aan de hand van kencijfers van landelijk kennisinstituut CROW (publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren’). Er zit een verband tussen de hoogte van de parkeernorm en het verkeersgeneratiekencijfer. Hoe hoger de parkeernorm, des te meer verkeersbewegingen zullen er zijn. In de analyse is daarom rekening gehouden met dit gegeven.
2
Verkeersgeneratie
De verkeersgeneratie van het plan is weergegeven in tabel 2.1. Opgemerkt wordt dat hier gerekend is met een worst case situatie, aangezien onderbouwd is dat op deze locatie een lagere parkeernorm gehanteerd kan worden. In de praktijk zal de verkeersdruk dus ook lager zijn.
www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl
gebouw
aantal
parkeernorm
verkeers eenheid weekdag werkdag generatie
A
24
appartementen duur
1,9
5,6
woning
134
149
B
24
appartementen middelduur
1,8
3,9
woning
94
104
C
30
appartementen sociaal
1,6
3,7
woning
111
123
D
30
appartementen (dementerende
0,7
2,1
woning
63
70
ouderen) E
40
appartementen duur
1,9
5,6
woning
224
249
F
46
appartementen middelduur
1,8
3,9
woning
179
199
G
10
appartementen duur
1,9
5,6
woning
56
62
24
appartementen sociaal
1,6
3,7
woning
89
99
H
10
appartementen duur
1,9
5,6
woning
56
62
24
appartementen sociaal
1,6
3,7
woning
89
99
2
1.200 - 2.400
m² maatschappelijk (arts)
2,6
23,36
100 m²
561
561
137
152
350
350
-
-
95
105
271
271
bvo 3
37
appartementen sociaal
1,6
3,7
woning
1.500
m² maatschappelijk (arts)
2,6
23,36
100 m² bvo
4
520
m² maatschappelijk
n.v.t.
-
100 m²
(ontmoetinsgsruimte) 5
45
appartementen jongeren met
bvo 0,7
2,1
woning
1,3
32,8
100 m²
autisme 825
m² maatschappelijk (kinderdagverblijf)
bvo
7
9
appartementen middelduur
1,8
3,9
woning
35
39
8
8
appartementen middelduur
1,8
3,9
woning
31
35
2.574
2.728
Totaal
Tabel 2.1: Verkeersgeneratie op basis van parkeernormen gemeente Meijerijstad
De planontwikkeling genereert 2.728 motorvoertuigbewegingen per werkdagetmaal als het aantal parkeerplaatsen conform de gemeentelijke norm wordt aangelegd.
3
Verkeersdruk in de omgeving
De verkeersdruk in de omgeving is bepaald met behulp van het verkeersmodel BBMA (Brabantbrede Modelaanpak). Voor het prognosejaar 2030 zijn de verkeersintensiteiten weergegeven in figuur 3.1 voor het prognosejaar 2030. In de omgeving van het Kloosterkwartier varieert de verkeersdruk tussen 2.000 en 2.600 motorvoertuigbewegingen per etmaal.
www.goudappel.nl
Verkeersgeneratie Kloosterkwartier Veghel
2
Figuur 3.1: Verkeersintensiteiten (motorvoertuigen per etmaal, 2030)
Het verkeer van het Kloosterkwartier (2.728 motorvoertuigbewegingen) verdeelt zich over verschillende wegen: ■ verkeer van/naar ’s-Hertogenbosch/Schijndel/Utrecht/Rotterdam: via de Frisselsteinstraat (1/3e deel); ■ verkeer van/naar Eindhoven/Helmond: via de Markt (1/3e deel); ■ verkeer van/naar Uden/Nijmegen: via de Burgemeester De Kuijperlaan en via de Molenstraat/Deken van Miertstraat (respectievelijk 1/6e en 1/6e deel).
4
Verkeerstoets
De omliggende wegvakken van het plangebied Kloosterkwartier zijn getoetst aan de hand van de landelijke ontwerprichtlijnen. Vanuit de functie van de weg (erftoegangsweg binnen de bebouwde kom) is de wegvakcapaciteit op de Frisselsteinstraat, De Hermey, Burgemeester De Kuijperlaan, Molenstraat en Deken van Miertstraat begrensd op 6.000 motorvoertuigbewegingen per etmaal. Vanuit de breedte en de aanwezigheid van haaks parkeren is de wegvakcapaciteit op de Markt begrensd op 4.800 motorvoertuigbewegingen per etmaal. Op alle wegen is er sprake van een acceptabele verkeersdruk in 2030 zonder planontwikkeling. Als gevolg van het plan zal de verkeersdruk per wegvak toenemen met circa 909 motorvoertuigbewegingen. Binnen de bestaande wegvakcapaciteit kan de groei van het verkeer op een verkeersveilige wijze afgewikkeld worden.
www.goudappel.nl
Verkeersgeneratie Kloosterkwartier Veghel
3
Frisselstein-
De Hermey
straat Verkeersintensiteit
Burgemeester
Markt
Molenstraat
de Kuijperlaan
Deken van Miertstraat
1.900
2.000
1.800
3.300
2.800
2.600
2.809
2.455
2.255
4.209
3.255
3.055
Breedte (m)
6
6,9
6
5,8
6
6
Maximumsnelheid
30
30
30
30
30
30
gemengd
fietssuggestie-
fietssuggestie-
gemengd
gemengd
gemengd
strook
strook
6.000
6.000
4.800
6.000
6.000
2030 (mvt/etm) Verkeersintensiteit 2030 plan (mvt/etm)
(km/h) Positie fietsers Capaciteit
6.000
(mvt/etm)
Tabel 4.1: Vormgeving omliggende straten plangebied
www.goudappel.nl
Verkeersgeneratie Kloosterkwartier Veghel
4