Bijlage T05. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Tekst van het document
RAPPORT AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI LOOIEIND 14 TE ERP PROJECT: 18402
VERANTWOORDING Titel
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI LOOIEIND 14 TE ERP
Opdrachtgever
Casper Kalb Projectaandrijving Rector de Vethstraat 16 5425 VM De Mortel
Rapportnummer
18402
Datum
2 juni 2020
Projectleider
de heer L. Hoek
Autorisatie
de heer O. Duisters
handtekening
handtekening
NIPA milieutechniek b.v. Landweerstraat – Zuid 109 5349 AK Oss
tel. +31 (0)412 – 65 50 58 www.nipamilieu.nl info@nipamilieu.nl
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Looieind 14 in Erp
LH/18402/2
INHOUDSOPGAVE VERANTWOORDING ________________________________________________________________ 2 1
INLEIDING _____________________________________________________________________ 4
2
NORMSTELLING ________________________________________________________________ 5
3
4
5
2.1
WET GELUIDHINDER ____________________________________________________________ 5
2.2
WOON- EN LEEFKLIMAAT ________________________________________________________ 6
2.3
BOUWBESLUIT _______________________________________________________________ 6
UITGANGSPUNTEN _____________________________________________________________ 7 3.1
ALGEMEEN __________________________________________________________________ 7
3.2
VERKEERSGEGEVENS ___________________________________________________________ 7
3.3
OVERIGE GEGEVENS ____________________________________________________________ 7
GELUIDBELASTINGEN____________________________________________________________ 9 4.1
ALGEMEEN __________________________________________________________________ 9
4.2
GEZONEERDE WEGEN ___________________________________________________________ 9
4.3
TOETSING WOON- EN LEEFKLIMAAT _________________________________________________ 9
4.4
MAATREGELEN EN VOORZIENINGEN _________________________________________________ 9
CONCLUSIE ___________________________________________________________________ 11
Bijlage 1 2 3
Situatie en ingevoerd model Invoergegevens rekenmodel Berekeningresultaten
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Looieind 14 in Erp
LH/18402/3
1
INLEIDING In opdracht van Casper Kalb Projectaandrijving te De Mortel is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd in verband met de realisatie van twee nieuwe woonbestemmingen op de locatie Looieind 14 in Erp. Op deze plek staat momenteel nog een langgevelboerderij (bouwjaar omstreeks 1918). Deze zal worden gesloopt en vervangen door nieuwbouw. Achter de boerderij bevindt zich een groepsaccommodatie (bouwjaar 2010) die wordt verbouwd tot woonruimte.
De nieuwe woonbestemming is geprojecteerd in de wettelijke geluidzone ( = akoestisch aandachtsgebied) van de Looieind in Erp. De situatie is in onderstaande figuur 1 weergegeven en bijlage 1, figuur 1.
Figuur 1: situatie met locatie nieuwe woonbestemmingen (geel gemarkeerd, bron OpenTopo)
Binnen de zone van wegen mogen geen nieuwe geluidgevoelige bestemmingen opgericht worden tenzij door middel van onderzoek kan worden aangetoond dat voldaan wordt aan het gestelde in de Wet geluidhinder.
In dit onderzoek is aan de hand van een prognoseberekening de geluidbelasting op de gevels van de nieuwe woonbestemming als gevolg van het wegverkeerslawaai bepaald.
In het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens:
planschetsen verstrekt door de opdrachtgever,
verkeersintensiteiten van de in dit onderzoek betrokken wegen en overige fysieke weggegevens op basis van regionale verkeersmilieukaart 2030
kadastrale gegevens via PDOK.nl,
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Looieind 14 in Erp
LH/18402/4
2
NORMSTELLING 2.1
Wet geluidhinder
De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting en de hoogst toelaatbare geluidbelasting staan beschreven in artikel 76 van de Wet geluidhinder (Wgh). De voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB (artikel 82 Wgh). Mocht niet aan deze grenswaarde kunnen worden voldaan, dan kan eventueel ontheffing worden verkregen voor een hogere waarde (artikel 83 Wgh). De hoogst toelaatbare geluidbelasting per situatie is weergegeven in tabel 1.
Het plan dient voor de realisatie van nieuwe woonbestemmingen binnen de zone van de Looieind. De locatie ligt buiten de bebouwde kom.
Tabel 1: Normstelling Lden, artikel 83 Wgh Ligging object
Stedelijk gebied
Buitenstedelijk gebied
Situatie*
Waarde
voorkeursgrenswaarde
48 dB
nieuwe woning
63 dB
vervangende nieuwbouw
68 dB
voorkeursgrenswaarde
48 dB
nieuwe woning (binnenstedelijk gelegen bij rijksweg)
53 dB
agrarische bedrijfswoning
58 dB
vervangende nieuwbouw buiten bebouwde kom
58 dB
vervangende nieuwbouw bebouwde kom binnen zone auto(snel)weg
63 dB
* in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij bestaande wegen, bij nieuwe wegen gelden andere waarden.
De berekende geluidbelasting wordt verminderd met de aftrek ex. artikel 110 g van de Wet geluidhinder alvorens toetsing aan de voorkeurswaarde en maximaal toegestane geluidbelasting plaatsvindt. Conform artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 bedraagt voornoemde aftrek:
3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is;
4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is;
2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting afwijkt van de onder a en b genoemde waarden;
5 dB voor de overige wegen;
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Looieind 14 in Erp
LH/18402/5
0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder.
De toegestane snelheid op de betrokken weg is 60 kilometer per uur. De toe te passen aftrek is 5 dB. 2.2
Woon- en leefklimaat
Op basis van jurisprudentie (Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State, 3 september 2003, nummer: 200203751/1) dient in het kader van een goede ruimtelijke ordening aannemelijk te worden gemaakt dat sprake is van een aanvaardbaar geluidsniveau, met name binnenshuis. Indien dit niet aannemelijk is, dient te worden onderbouwd of maatregelen ter beheersing van de geluidsbelasting aan de gevels noodzakelijk, mogelijk en doelmatig zijn.
Als richtwaarde voor een goed woon- en leefklimaat in de woning wordt doorgaans 33 dB aangehouden.
Indien dit niet aannemelijk is, dient te worden onderbouwd of maatregelen ter beheersing van de geluidbelasting aan de gevels noodzakelijk, mogelijk en doelmatig zijn. 2.3
Bouwbesluit
Voor het verkrijgen van een bouwvergunning voor nieuwe woningen is het noodzakelijk dat aangetoond wordt dat wordt voldaan aan de eis van de minimale karakteristieke geluidwering G a;k van de gevels.
Conform het Bouwbesluit 2012 (artikel 3.2 en 3.3 lid 1) moet bij verblijfsgebieden een geveldeel over een dusdanige karakteristieke geluidwering (GA;k) beschikken dat wordt voldaan aan de volgende waarde: het verschil tussen de geluidbelasting op dat geveldeel en 33 dB, met een minimumeis van 20 dB.
Bij het berekenen van de benodigde geluidwering van de gevels moet worden uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting van alle relevante geluidbronnen in de omgeving samen. Om een goed woon- en leefklimaat binnen de woning te garanderen wordt bij het bepalen van de minimaal benodigde Ga;k uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting, met 0 dB aftrek.
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Looieind 14 in Erp
LH/18402/6
3
UITGANGSPUNTEN 3.1
Algemeen
De nieuwe woonbestemmingen zijn geprojecteerd in de wettelijke geluidzone ( = akoestisch aandachtsgebied) van de Looieind in Erp. 3.2
Verkeersgegevens
Bij het berekenen van de geluidsbelasting dient rekening te worden gehouden met de verkeerssituatie tenminste 10 jaar na vaststelling van het bestemmingsplan.
De intensiteiten, de verkeersverdeling en de snelheden van de drie categorieën motorvoertuigen zijn weergegeven in tabel 2. De totaalintensiteit en de verdeling van de voertuigcategorieën per etmaalperiode in het peiljaar 2030 zijn op basis van de regionale verkeersmilieukaart.
In tabel 2 en zijn de gegevens samengevat overzichtelijk weergegeven. Bijlage 1 en 2 bevat de getailleerde invoergegevens:
Tabel 2: Verkeersgegevens voor het jaar 2030 Naam
Omschrijving:
Wegdek
Snelheid
Etmaalintensiteit:
W01
Looieind
W0 (DAB)
60
600
Bijlage 2 bevat een overzicht van de in het rekenmodel ingevoerde verkeersgegevens van de in tabel 2 vermelde wegen. 3.3
Overige gegevens
De woning heeft in beginsel twee woonlagen. Als maatgevende waarneemhoogte wordt in principe 4,5 meter ten opzichte van het maaiveld aangehouden.
De berekeningen van de geluidbelasting verkeerslawaai, ter plaatse van de onderzoekslocatie overeenkomstig het “Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder (2012)”, zijn uitgevoerd met de “Standaard Rekenmethode II”.
Voor de modellering is gebruik gemaakt van het computerprogramma Geomilieu V5.21. Bij de overdrachtsberekeningen is het onderzoeksgebied als akoestisch absorberend ingevoerd. Relevante reflecterende bodemgebieden zoals rijbanen zijn als akoestisch reflecterend ingevoerd (bodemfactor 0,0).
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Looieind 14 in Erp
LH/18402/7
Gebouwen worden, voor zover in het model aanwezig, ingevoerd als reflecterende schermen. Het overdrachtsmodel rekent in dit geval met enkelvoudige reflecties (spiegelbronnen). De situering van de nieuwe woonbestemming ten opzichte van de wegen is aangegeven in figuur 1 van bijlage 1. De immissiepunten zijn op de voor-,zij-, en achtergevel van de woningen gelegd.
Hieronder is een 3D projectie van het rekenmodel weergegeven: Nieuwe woonbestemmingen
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Looieind 14 in Erp
LH/18402/8
4
GELUIDBELASTINGEN 4.1
Algemeen
De geluidbelastingen Lden in jaar 2030 zijn berekend op de geluidgevoelige gevels, ter plaatse van voor, zij en achtergevel van de geprojecteerde woningen. Bijlage 1 bevat situatieplots van het ingevoerde verkeersmodel met de geprojecteerde woningen, de betrokken wegen en de rekenpunten voor de geluidbelasting. 4.2
Gezoneerde wegen
In tabel 3 is voor het peiljaar 2030 de maatgevende geluidbelasting weergegeven in de waarneempunten bij de nieuwe woonbestemmingen binnen de zone van de bestaande (juridische) wegvakken, zoals die op basis van de eerder genoemde uitgangspunten is berekend. Voor de invoergegevens en de berekeningsbladen wordt verwezen naar bijlage 2. De gedetailleerde berekeningsresultaten in alle waarneempunten zijn in bijlage 3 vermeld. Tabel 3: Waarneempunten met geluidbelasting Lden van de gevel in dB, t.g.v alle betrokken wegen Naam 01/1 01/2 01/3 01/4 02/1
Hoogte Omschrijving (meter) Looieind voorgevel nw woning 1 4,5 zijgevel rechts nw woning 4,5 zijgevel links nw woning 4,5 achtergevel nw woning 4,5 voorgevel nw woning 2 4,5 voorkeursgrenswaarde Max. ontheffingswaarde
Geluidbelasting excl. Artikel 110g Wet geluidhinder (dB)
Geluidbelasting incl. artikel 110g Wet geluidhinder (dB)
52 47 47 30 41
47 42 42 25 36 48 53
Uit de berekeningsresultaten blijkt dat op de gevels van de nieuwe woonbestemming de geluidbelasting ten hoogste 47 dB inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh bedraagt. Er wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. 4.3
Toetsing woon- en leefklimaat
Op grond van het Bouwbesluit is de geluidwering van een nieuwe woning tenminste 20 dB. Hieruit volgt dat de (gecumuleerde) geluidbelasting niet hoger mag zijn dan 53 dB om aan de richtwaarde van het binnengeluidniveau van 33 dB te voldoen. Bij een de berekende geluidbelasting van ten hoogste 52 dB is het woon- en leefklimaat in de woning zonder nader onderzoek naar de geluidwering gewaarborgd. 4.4
Maatregelen en voorzieningen
Volgens artikel 110a van de Wet geluidhinder moet voor de nieuwe de nieuwe woningen, voor zover de geluidbelasting hoger is dan de voorkeursgrenswaarde in nieuwe situaties van 48 dB bij wegverkeer en voor zover er in de betreffende gevel ‘te openen delen’ zijn, een verzoek voor vaststelling
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Looieind 14 in Erp
LH/18402/9
van een hogere waarde kan worden gedaan. De maximaal toelaatbare gevelbelasting na ontheffing bedraagt 53 dB voor wegverkeerslawaai.
Gezien de berekende wettelijke geluidbelastingen zoals vermeld in tabel 3 van ten hoogste 47 dB is een hogere waarde in deze situatie niet relevant.
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Looieind 14 in Erp
LH/18402/10
5
CONCLUSIE De nieuwe woonbestemmingen zijn geprojecteerd in de wettelijke geluidzone ( = akoestisch aandachtsgebied) van de Looieind in Erp.
Wet geluidhinder De geluidbelasting ter plaatse van de maatgevende gevels van de nieuwe woonbestemmingen vanwege het verkeer op de Looieind inclusief de correctie ex art. 110g van de Wet geluidhinder, bedraagt ten hoogste 47 dB inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh. Er wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB.
Een hogere waarde in niet relevant.
Bouwbesluit en Woon- en leefklimaat Op grond van het Bouwbesluit is de geluidwering van een nieuwe woning tenminste 20 dB. Hieruit volgt dat de (gecumuleerde) geluidbelasting niet hoger mag zijn dan 53 dB om aan de richtwaarde van het binnengeluidniveau van 33 dB te voldoen. Bij een de berekende geluidbelasting van ten hoogste 52 dB is het woon- en leefklimaat in de woning zonder nader onderzoek naar de geluidwering gewaarborgd.
Voor de woning geldt dat nader onderzoek naar de karakteristieke geluidwering in het kader van het bouwbesluit niet aan de orde is.
Dit onderzoek toont aan dat aan de Wet geluidhinder wordt voldaan en dat in het kader van een goede ruimtelijke ordening het woon- en leefklimaat in de geluidgevoelige ruimten van de woonbestemmingen is gewaarborgd.
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Looieind 14 in Erp
LH/18402/11
Bijlage 1
'()(*
!
+,(-./ 0*(1,(23 45- 67 829,:( -; <
+=(:>?6*:(*
@=3(-)(A2(3(* +,(-./ B->9,C2D;2*)
B;(C2) E(A=6F(* +,(-./ E(AC625>G6*9:2( )(12D5 ..* HF==*G6*9:2(H
B;(C2) I61?12D*(*
0m
50 m schaal = 1 : 1250
402400
402300
170900 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Looieind 14 - situatie 2030] , Geomilieu V5.21
" # $
% &
171000
Bijlage 2
W
U
V
U
S
T
S
Z
W
Y
X
"
+
+
B
R
9
Q
+
+
B
,
*
Q
+
+
B
+
6
Q
+
+
B
E
Q
+
+
B
"
"
*
Q
+
+
"
B
6
!
Q
+
+
B
!
+
Q
H
O
%
!
#
"
+
H
+
B
+
J
!
0
P
F
"
I
%
!
#
"
'
&
)
'
&
)
+
O
#
&
#
&
#
'
&
%
$
#
#
(
9
B
,
+
O
#
"
4
#
N
$
>
,
#
%
"
#
$
$
.
%
"
#
L
)
#
'
&
#
!
#
<
M
#
!
#
'
&
0
/
/
#
&
#
$
H
#
6
#
#
"
#
&
#
$
H
#
#
$
!
K
(
*
J
"
%
I
0
#
'
'
&
G
+
+
B
6
&
H
!
#
"
L
"
"
@
5
5
J
!
I
#
%
"
H
#
&
#
$
H
#
=
K
(
5
5
J
!
I
L
"
H
#
&
#
$
H
#
=
K
(
5
5
J
!
I
"
H
0
#
G
#
$
)
#
#
<
"
%
#
$
)
#
)
#
$
#
>
#
$
)
#
F
#
$
)
#
)
#
)
#
$
#
>
E
#
)
&
#
%
'
#
0
#
+
#
%
'
"
$
#
!
"
"
@
D
+
6
C
'
&
1
B
9
C
"
7
B
%
>
A
!
#
<
#
"
4
#
"
#
"
#
#
"
$
#
#
%
#
!
@
+
+
?
+
5
+
+
,
*
#
"
#
'
&
1
+
+
,
*
5
+
+
8
6
#
"
#
"
7
+
+
8
6
5
+
+
?
+
#
"
#
%
>
6
*
=
9
.
)
#
$
!
#
<
#
!
0
!
#
%
$
#
"
(
+
*
+
*
5
;
5
*
1
"
#
:
#
%
+
*
+
*
5
9
5
8
*
1
"
0
!
#
%
7
3
*
6
+
*
5
4
(
3
/
$
#
#
0
#
%
#
4
3
*
2
#
"
'
#
!
#
0
#
1
#
0
$
#
"
/
#
.
+
,
+
*
#
)
%
'
&
!
-
'
&
#
%
#
$
#
"
(
+
,
+
*
#
)
$
#
"
(
#
'
&
#
%
#
$
#
"
!
W
U
V
U
S
T
S
Z
W
Y
X
#
!
!
O
ZĂƉƉŽƌƚŶƵŵŵĞƌϭϴϰϬϮ
DŽĚĞů͗ 'ƌŽĞƉ͗
ďŝũůĂŐĞϮ
ƐŝƚƵĂƚŝĞϮϬϯϬ >ŽŽŝĞŝŶĚϭϰͲ ƌƉ ;ŚŽŽĨĚŐƌŽĞƉͿ >ŝũƐƚǀĂŶdŽĞƚƐƉƵŶƚĞŶ͕ǀŽŽƌƌĞŬĞŶŵĞƚŚŽĚĞtĞŐǀĞƌŬĞĞƌƐůĂǁĂĂŝͲZDtͲϮϬϭϮ
EĂĂŵ KŵƐĐŚƌ͘ DĂĂŝǀĞůĚ ,ĚĞĨ͘ ,ŽŽŐƚĞ ,ŽŽŐƚĞ ,ŽŽŐƚĞ ,ŽŽŐƚĞ ,ŽŽŐƚĞ ,ŽŽŐƚĞ& 'ĞǀĞů Ϭϭͬϰ ĂĐŚƚĞƌŐĞǀĞů Ϭ͕ϬϬ ZĞůĂƚŝĞĨ ϭ͕ϱϬ ϰ͕ϱϬ ͲͲ ͲͲ ͲͲ ͲͲ :Ă ϬϭͬϮ njŝũŐĞǀĞůƌĞĐŚƚƐ Ϭ͕ϬϬ ZĞůĂƚŝĞĨ ϭ͕ϱϬ ϰ͕ϱϬ ͲͲ ͲͲ ͲͲ ͲͲ :Ă Ϭϭͬϭ ǀŽŽƌŐĞǀĞů Ϭ͕ϬϬ ZĞůĂƚŝĞĨ ϭ͕ϱϬ ϰ͕ϱϬ ͲͲ ͲͲ ͲͲ ͲͲ :Ă Ϭϭͬϯ njŝũŐĞǀĞůůŝŶŬƐ Ϭ͕ϬϬ ZĞůĂƚŝĞĨ ϭ͕ϱϬ ϰ͕ϱϬ ͲͲ ͲͲ ͲͲ ͲͲ :Ă ϬϮͬϭ ǀŽŽƌŐĞǀĞů Ϭ͕ϬϬ ZĞůĂƚŝĞĨ ϭ͕ϱϬ ϰ͕ϱϬ ͲͲ ͲͲ ͲͲ ͲͲ :Ă
'ĞŽŵŝůŝĞƵsϱ͘Ϯϭ
ϮͲϲͲϮϬϮϬϭϬ͗ϰϴ͗ϰϳ
ZĂƉƉŽƌƚŶƵŵŵĞƌϭϴϰϬϮ
DŽĚĞů͗ 'ƌŽĞƉ͗
ďŝũůĂŐĞϮ
ƐŝƚƵĂƚŝĞϮϬϯϬ >ŽŽŝĞŝŶĚϭϰͲ ƌƉ ;ŚŽŽĨĚŐƌŽĞƉͿ >ŝũƐƚǀĂŶŽĚĞŵŐĞďŝĞĚĞŶ͕ǀŽŽƌƌĞŬĞŶŵĞƚŚŽĚĞtĞŐǀĞƌŬĞĞƌƐůĂǁĂĂŝͲZDtͲϮϬϭϮ
EĂĂŵ KŵƐĐŚƌ͘ Ĩ >ŽŽŝĞŝŶĚ >ŽŽŝĞŝŶĚͲͲϯ͕ϬϬŵ;>ͬZͿ Ϭ͕ϬϬ
'ĞŽŵŝůŝĞƵsϱ͘Ϯϭ
ϮͲϲͲϮϬϮϬϭϬ͗ϰϴ͗ϰϳ
ZĂƉƉŽƌƚŶƵŵŵĞƌϭϴϰϬϮ
DŽĚĞů͗ 'ƌŽĞƉ͗
ďŝũůĂŐĞϮ
ƐŝƚƵĂƚŝĞϮϬϯϬ >ŽŽŝĞŝŶĚϭϰͲ ƌƉ ;ŚŽŽĨĚŐƌŽĞƉͿ >ŝũƐƚǀĂŶtĞŐĞŶ͕ǀŽŽƌƌĞŬĞŶŵĞƚŚŽĚĞtĞŐǀĞƌŬĞĞƌƐůĂǁĂĂŝͲZDtͲϮϬϭϮ
EĂĂŵ KŵƐĐŚƌ͘ /^Kͺ, /^KD͘ ,ĚĞĨ͘ dLJƉĞ Ɖů Ɖůͺt ,ĞůůŝŶŐ tĞŐĚĞŬ s;DZ;ͿͿ s;DZ;ͿͿ s;DZ;EͿͿ s;DZ;WϰͿͿ s;>s;ͿͿ s;>s;ͿͿ s;>s;EͿͿ s;>s;WϰͿͿ s;Ds;ͿͿ tϬϭ >ŽŽŝĞŝŶĚ Ϭ͕ϬϬ Ϭ͕ϬϬ ŝŐĞŶǁĂĂƌĚĞ sĞƌĚĞůŝŶŐ &ĂůƐĞ ϭ͕ϱ Ϭ tϬ ͲͲ ͲͲ ͲͲ ͲͲ ϲϬ ϲϬ ϲϬ ͲͲ ϲϬ
'ĞŽŵŝůŝĞƵsϱ͘Ϯϭ
ϮͲϲͲϮϬϮϬϭϬ͗ϰϴ͗ϰϳ
ZĂƉƉŽƌƚŶƵŵŵĞƌϭϴϰϬϮ
DŽĚĞů͗ 'ƌŽĞƉ͗
ďŝũůĂŐĞϮ
ƐŝƚƵĂƚŝĞϮϬϯϬ >ŽŽŝĞŝŶĚϭϰͲ ƌƉ ;ŚŽŽĨĚŐƌŽĞƉͿ >ŝũƐƚǀĂŶtĞŐĞŶ͕ǀŽŽƌƌĞŬĞŶŵĞƚŚŽĚĞtĞŐǀĞƌŬĞĞƌƐůĂǁĂĂŝͲZDtͲϮϬϭϮ
EĂĂŵ s;Ds;ͿͿ s;Ds;EͿͿ s;Ds;WϰͿͿ s;s;ͿͿ s;s;ͿͿ s;s;EͿͿ s;s;WϰͿͿ dŽƚĂĂůĂĂŶƚĂů й/Ŷƚ;Ϳ й/Ŷƚ;Ϳ й/Ŷƚ;EͿ й/Ŷƚ;WϰͿ йDZ;Ϳ йDZ;Ϳ йDZ;EͿ йDZ;WϰͿ й>s;Ϳ tϬϭ ϲϬ ϲϬ ͲͲ ϲϬ ϲϬ ϲϬ ͲͲ ϲϬϬ͕ϬϬ ϲ͕ϴϲ Ϯ͕ϳϬ Ϭ͕ϴϲ ͲͲ ͲͲ ͲͲ ͲͲ ͲͲ ϵϮ͕ϵϱ
'ĞŽŵŝůŝĞƵsϱ͘Ϯϭ
ϮͲϲͲϮϬϮϬϭϬ͗ϰϴ͗ϰϳ
ZĂƉƉŽƌƚŶƵŵŵĞƌϭϴϰϬϮ
DŽĚĞů͗ 'ƌŽĞƉ͗
ďŝũůĂŐĞϮ
ƐŝƚƵĂƚŝĞϮϬϯϬ >ŽŽŝĞŝŶĚϭϰͲ ƌƉ ;ŚŽŽĨĚŐƌŽĞƉͿ >ŝũƐƚǀĂŶtĞŐĞŶ͕ǀŽŽƌƌĞŬĞŶŵĞƚŚŽĚĞtĞŐǀĞƌŬĞĞƌƐůĂǁĂĂŝͲZDtͲϮϬϭϮ
EĂĂŵ й>s;Ϳ й>s;EͿ й>s;WϰͿ йDs;Ϳ йDs;Ϳ йDs;EͿ йDs;WϰͿ йs;Ϳ йs;Ϳ йs;EͿ йs;WϰͿ DZ;Ϳ DZ;Ϳ DZ;EͿ DZ;WϰͿ >s;Ϳ >s;Ϳ >s;EͿ >s;WϰͿ Ds;Ϳ tϬϭ ϴϵ͕ϯϱ ϵϭ͕Ϯϳ ͲͲ ϰ͕ϰϲ ϲ͕Ϭϴ ϰ͕ϰϰ ͲͲ Ϯ͕ϱϵ ϰ͕ϱϳ ϰ͕Ϯϵ ͲͲ ͲͲ ͲͲ ͲͲ ͲͲ ϯϴ͕Ϯϲ ϭϰ͕ϰϳ ϰ͕ϳϭ ͲͲ ϭ͕ϴϰ
'ĞŽŵŝůŝĞƵsϱ͘Ϯϭ
ϮͲϲͲϮϬϮϬϭϬ͗ϰϴ͗ϰϳ
ZĂƉƉŽƌƚŶƵŵŵĞƌϭϴϰϬϮ
DŽĚĞů͗ 'ƌŽĞƉ͗
ďŝũůĂŐĞϮ
ƐŝƚƵĂƚŝĞϮϬϯϬ >ŽŽŝĞŝŶĚϭϰͲ ƌƉ ;ŚŽŽĨĚŐƌŽĞƉͿ >ŝũƐƚǀĂŶtĞŐĞŶ͕ǀŽŽƌƌĞŬĞŶŵĞƚŚŽĚĞtĞŐǀĞƌŬĞĞƌƐůĂǁĂĂŝͲZDtͲϮϬϭϮ
EĂĂŵ Ds;Ϳ Ds;EͿ Ds;WϰͿ s;Ϳ s;Ϳ s;EͿ s;WϰͿ > ;Ϳϲϯ > ;ͿϭϮϱ > ;ͿϮϱϬ > ;ͿϱϬϬ > ;ͿϭŬ > ;ͿϮŬ > ;ͿϰŬ > ;ͿϴŬ > ;Ϳϲϯ > ;ͿϭϮϱ > ;ͿϮϱϬ tϬϭ Ϭ͕ϵϴ Ϭ͕Ϯϯ ͲͲ ϭ͕Ϭϳ Ϭ͕ϳϰ Ϭ͕ϮϮ ͲͲ ϳϭ͕ϲϳ ϳϵ͕ϴϰ ϴϱ͕ϵϬ ϵϭ͕ϳϱ ϵϳ͕ϵϳ ϵϰ͕ϰϭ ϴϳ͕ϲϮ ϳϳ͕ϱϲ ϲϴ͕ϲϮ ϳϲ͕ϳϵ ϴϯ͕Ϭϳ
'ĞŽŵŝůŝĞƵsϱ͘Ϯϭ
ϮͲϲͲϮϬϮϬϭϬ͗ϰϴ͗ϰϳ
ZĂƉƉŽƌƚŶƵŵŵĞƌϭϴϰϬϮ
DŽĚĞů͗ 'ƌŽĞƉ͗
ďŝũůĂŐĞϮ
ƐŝƚƵĂƚŝĞϮϬϯϬ >ŽŽŝĞŝŶĚϭϰͲ ƌƉ ;ŚŽŽĨĚŐƌŽĞƉͿ >ŝũƐƚǀĂŶtĞŐĞŶ͕ǀŽŽƌƌĞŬĞŶŵĞƚŚŽĚĞtĞŐǀĞƌŬĞĞƌƐůĂǁĂĂŝͲZDtͲϮϬϭϮ
EĂĂŵ > ;ͿϱϬϬ > ;ͿϭŬ > ;ͿϮŬ > ;ͿϰŬ > ;ͿϴŬ > ;EͿϲϯ > ;EͿϭϮϱ > ;EͿϮϱϬ > ;EͿϱϬϬ > ;EͿϭŬ > ;EͿϮŬ > ;EͿϰŬ > ;EͿϴŬ > ;WϰͿϲϯ > ;WϰͿϭϮϱ > ;WϰͿϮϱϬ tϬϭ ϴϴ͕ϱϴ ϵϰ͕ϮϬ ϵϬ͕ϲϲ ϴϯ͕ϴϵ ϳϰ͕ϮϬ ϲϯ͕ϯϭ ϳϭ͕ϯϱ ϳϳ͕ϱϯ ϴϯ͕ϯϱ ϴϵ͕ϭϱ ϴϱ͕ϱϴ ϳϴ͕ϳϵ ϲϴ͕ϵϯ ͲͲ ͲͲ ͲͲ
'ĞŽŵŝůŝĞƵsϱ͘Ϯϭ
ϮͲϲͲϮϬϮϬϭϬ͗ϰϴ͗ϰϳ
ZĂƉƉŽƌƚŶƵŵŵĞƌϭϴϰϬϮ
DŽĚĞů͗ 'ƌŽĞƉ͗
ďŝũůĂŐĞϮ
ƐŝƚƵĂƚŝĞϮϬϯϬ >ŽŽŝĞŝŶĚϭϰͲ ƌƉ ;ŚŽŽĨĚŐƌŽĞƉͿ >ŝũƐƚǀĂŶtĞŐĞŶ͕ǀŽŽƌƌĞŬĞŶŵĞƚŚŽĚĞtĞŐǀĞƌŬĞĞƌƐůĂǁĂĂŝͲZDtͲϮϬϭϮ
EĂĂŵ > ;WϰͿϱϬϬ > ;WϰͿϭŬ > ;WϰͿϮŬ > ;WϰͿϰŬ > ;WϰͿϴŬ tϬϭ ͲͲ ͲͲ ͲͲ ͲͲ ͲͲ
'ĞŽŵŝůŝĞƵsϱ͘Ϯϭ
ϮͲϲͲϮϬϮϬϭϬ͗ϰϴ͗ϰϳ
Bijlage 3
!!"#$%
'.$( $.& /010 23&4 $"$
6#"&!%
7&8&*
6#"&!'#&-(9$.&%
:&&
)#&'()$ $&* 5""# $"&$'!(*$&*
;
<"&$'!(*$
=;'9>#.?5.*8
@""8$&
A 8
35"*-
: 9>$
2-&*
0BCBD3
5""#8&5&)
BEF0
FBE0
GHE1
G/E/
FBEI
0BCBDJ
5""#8&5&)
GEF0
FBEF
GHEK
G/EH
F/E/
0BC/D3
L.?8&5&) #&9>$'
BEF0
GFEM
G/E/
1HEB
GIEF
0BC/DJ
L.?8&5&) #&9>$'
GEF0
GIEK
G1EB
1KE0
GHEF
0BC1D3
L.?8&5&) ).*N'
BEF0
GFEK
G/E0
1HE0
GIEG
0BC1DJ
L.?8&5&) ).*N'
GEF0
GIEI
G/EM
1HEK
GHE1
0BCGD3
9>$&5&)
BEF0
/HE0
/1E/
BKE/
/HEI
0BCGDJ
9>$&5&)
GEF0
/MEG
/FEH
/0EI
10EB
0/CBD3
5""#8&5&)
BEF0
1KEF
1GEK
/MEH
1ME/
0/CBDJ
5""#8&5&)
GEF0
G0E1
1IEI
1BEF
GBE0
3))& 8&$""*-& -JO7
U
&'()$ $&*$ +&)
,"-&)%
:
#-&* L.?* 3O8&7"8&*
VT
PQP RSRT