Bijlage 9 toelichting - Parkeertoets
Tekst van het document
Aan Looijerij Vastgoed
Betreft Parkeertoets ontwikkeling Hoofdstraat-Toon Bolsiusstraat-Looierij Schijndel
Datum 8 december 2022
Van Hans van Rijen
Bijlagen • onderzoeksgebied parkeeronderzoek • parkeertelling - aantal geparkeerde auto’s • parkeertelling – parkeerdruk
Projectnummer 120178.003-M03
Aanleiding U wilt in het gebied, gelegen tussen de Hoofdstraat 54-66, Toon Bolsiusstraat 14-18 en de Looierij woningen ontwikkelen. De gemeente Meierijstad stelt bij een ruimtelijke ontwikkeling een parkeereis, vastgelegd in de Nota Parkeernormen Meierijstad 2018. Het is daarom noodzakelijk de parkeereis vast te stellen en, indien noodzakelijk een parkeeronderzoek rondom de ontwikkelingslocatie uit te voeren ter onderbouwing van de ontwikkeling van het gebied, gelegen tussen de Hoofdstraat 54-66, Toon Bolsiusstraat 14-18 en de Looierij. In deze notitie is toegelicht wat de toekomstige parkeervraag is van de ontwikkeling van het gebied gelegen tussen de Hoofdstraat 54-66, Toon Bolsiusstraat 14-18 en de Looierij in Schijndel. Welke parkeereis de gemeente Meierijstad voor deze ontwikkeling aanhoudt. En hoe is vastgesteld dat de ontwikkeling voldoet aan deze parkeereis.
Belangrijkste conclusies De ontwikkeling van 69 woningen in het gebied tussen de Hoofdstraat 54-66, Toon Bolsiusstraat 14-18 en de Looierij is mogelijk binnen de regels van de Nota Parkeernormen 2018. Dit blijkt uit het volgende: • • • •
de parkeervraag neemt, uitgezonderd de zaterdagmiddag toe. Variërend van 7 tot 54 parkeerplaatsen; er worden 51 tot 59 extra parkeerplaatsen gerealiseerd. Een klein deel daarvan wordt in de openbare ruimte gerealiseerd: langs de Hoofdstraat, langs de Toon Bolsiusstraat en op het parkeerterrein Looierij; het parkeren van de ontwikkeling is volgens de regels van de Nota Parkeernormen 2018 in balans; er zijn voldoende mogelijkheden om fietsen te parkeren.
Parkeerbalans in praktijk waarschijnlijk gunstiger Dat komt omdat voor de kleine eenpersoonswoningen (zorg) de relatief hoge parkeernorm is toegepast van een “serviceflat/aanleunwoning”: 1,2 parkeerplaats per woning. Deze woningen zijn echter klein, en daarom meer vergelijkbaar kleine eenpersoonswoningen (Tiny Houses). Deze hebben volgens de meest recente CROW-normen een lagere parkeervraag van 0,55 parkeerplaats per woning. Dit komt ongeveer overeen met de ervaringsnorm van de zorgaanbieder: 0,6 parkeerplaats per woning. De extra parkeervraag ligt daardoor waarschijnlijk 4 tot 8 parkeerplaatsen lager dan waarmee gerekend.
Parkeren ook in balans in worstcasescenario De gemeente Meierijstad stelt dat de parkeervraag van de horeca (discotheek) in de praktijk mogelijk lager is, waardoor de extra parkeervraag hoger is. Door gebruik te maken van de rest-parkeercapaciteit in de openbare ruimte is het parkeren ook dan in balans: •
•
als ervan uit wordt gegaan dat de horeca voor slechts 50% of helemaal niet wordt gesaldeerd in de parkeervraag ontstaat tijdens de werkdagavond, werkdagnacht, zaterdagavond en zondagmiddag een tekort van 7 tot 34 parkeerplaatsen; in de openbare ruimte is, tot de grens van een maximale bezetting van 85% op die momenten een restparkeercapaciteit beschikbaar van 44 tot 48 parkeerplaatsen.
Adres Oranje Nassaulaan 3 Postcode 5211 AR Plaatsnaam ’s-Hertogenbosch
Telefoon 085.484 68 00 Internetadres www.exante.nl Mail info@exante.nl
Kvk 62401033 BANK NL15 RABO 0301 2812 03 BTW NL.8548.03.439.B01
pagina 1 van 6
De ruimtelijke ontwikkeling Er worden 69 woningen ontwikkelt. Hieronder is het structuurontwerp (28-09-2022) en het aantal/soort woningen weergegeven. De woningen zijn ingedeeld in de categorieën volgens de Nota Parkeernormen 2018.
soort woning Koop/huur, etage duur Koop/huur, etage midden Koop/huur, etage goedkoop Kleine eenpersoonswoning (zorg)
aantal 26 26 5 12
Bestaande ruimtelijke situatie In het te ontwikkelen gebied zijn nu diverse functies gevestigd. In tabel 1 zijn de bestaande, vergunde functies weergegeven. huidige functies Buurt-/dorpscentrum (detailhandel) Garage/autobedrijf (bedrijf arbeidsintensief/ bezoekersextensief) Stucadoorsbedrijf (bedrijf arbeids-/ bezoekersextensief) Horeca (discotheek) Koop/huur, 2 onder 1 kap Koop/huur, etage duur Koop/huur, etage midden
100 m2 BVO/aantal 13,22 1,82 1,70 3,66 2 1 1
Tabel 1 – huidige vergunde functies
Parkeerbeleid Meierijstad aantal extra te realiseren parkeerplaatsen (parkeeraanbod) = toename van de parkeervraag*
* parkeervraag nieuwe functies minus parkeervraag van bestaande functies De beleidsregel 'Nota Parkeernormen Meierijstad 2018' (vastgesteld 18 december 2018) van de gemeente Meierijstad stelt dat bij het verlenen van een omgevingsvergunning voor het bouwen of uitbreiden van een gebouw en/of voor het veranderen van de functie van een bouwperceel er voldoende parkeergelegenheid op eigen terrein moeten zijn of moeten worden gerealiseerd. Voor het bepalen van de parkeervraag van de ontwikkeling moeten de normen, volgens de Nota Parkeernormen 2018 in acht worden genomen. In het geval het een wijziging van gebruik betreft (waarvan hier sprake) gaat het om de extra parkeervraag die ontstaat ten opzichte van de huidige situatie.
Waar verkeer en stedelijk ontwerp elkaar ontmoeten en omarmen
www.exante.nl
pagina 2 van 6
Het bevoegd gezag kan van het bovenstaande afwijken als niet voldoende parkeerplaatsen op eigen terrein kunnen worden gerealiseerd. Er mag dan gebruik worden gemaakt van vrije parkeerplaatsen in de openbarre ruimte. Voorwaarde is dat een parkeertelling aantoont dat er voldoende parkeerplaatsen in de openbare ruimte aanwezig zijn, die voor de extra parkeervraag kunnen worden benut. Waarbij de extra parkeervraag van de ontwikkeling niet leidt tot een bezettingsgraad in de omgeving (100 meter loopafstand) hoger dan 85%. De Nota Parkeernormen 2018 stelt dat per woning (minimaal) 0,5 fietsparkeerplaats aanwezig is in het openbaar gebied.
Parkeervraag De parkeervraag van de huidige en toekomstige situatie is in tabel 2 opgenomen. De gesaldeerde parkeervraag neemt door de ontwikkeling, uitgezonderd de zaterdagmiddag toe. Variërend van 7 tot 54 parkeerplaatsen. De parkeervraag is bepaald aan de hand van parkeernormen en aanwezigheidspercentages volgens de Nota Parkeernormen 2018. werkdag functie
ochtend
middag
zaterdag
avond
nacht
koop avond
middag
avond
zondag middag
5,15 0,19 0,09 49,08 3,06 1,44 1,35 0,96 61,32
0,00 0,00 0,00 49,08 3,40 1,60 1,50 0,00 55,58
38,65 0,19 0,09 40,90 2,72 1,28 1,20 0,84 85,87
51,54 0,00 0,00 40,90 2,04 0,96 0,90 0,72 97,06
0,00 0,00 0,00 54,53 2,72 1,28 1,20 1,20 60,93
0,00 0,00 0,00 24,54 2,38 1,12 1,05 0,84 29,93
56
86
98
61
30
24,96 23,40 3,90 6,48 12,42 71,16
33,28 31,20 5,20 8,64 20,70 99,02
29,12 27,30 4,55 7,56 14,49 83,02
huidige situatie Buurt-/dorpscentrum (detailhandel) Garage/autobedrijf (bedrijf arbeidsintensief/ bezoekersextensief) Stucadoorsbedrijf (bedrijf arbeids-/ bezoekersextensief) horeca (discotheek) Koop/huur, 2 onder 1 kap Koop/huur, etage duur Koop/huur, etage midden Woning - bezoekers bruto huidige parkeerbehoefte
15,46 3,82 1,70 5,45 1,70 0,80 0,75 0,12 29,81
netto huidige parkeerbehoefte (afgerond)
30
Koop/huur, etage duur Koop/huur, etage midden Koop/huur, etage goedkoop Kleine eenpersoonswoning (zorg) Woning - bezoekers bruto toekomstige parkeerbehoefte
20,80 19,50 3,25 5,40 2,07 51,02
20,80 19,50 3,25 5,40 4,14 53,09
37,44 35,10 5,85 9,72 16,56 104,67
41,60 39,00 6,50 10,80 0,00 97,90
33,28 31,20 5,20 8,64 14,49 92,81
netto toekomstige parkeerbehoefte (afgerond)
52
54
105
98
93
72
100
84
toename/afname parkeerbehoefte
22
8
44
43
7
-25
39
54
30,92 3,82 1,70 5,45 1,70 0,80 0,75 0,24 45,39
46 62 toekomstige situatie
tabel 2 – toename/afname parkeervraag volgens uitgangspunten Nota Parkeernormen 2018
Parkeervraag waarschijnlijk lager door lagere parkeervraag kleine eenpersoonswoningen (zorg) Dat komt omdat voor de kleine eenpersoonswoningen (zorg) de relatief hoge parkeernorm is toegepast van een “serviceflat/aanleunwoning”: 1,2 parkeerplaats per woning. Deze woningen zijn echter klein, en daarom meer vergelijkbaar kleine eenpersoonswoningen (Tiny Houses). Deze hebben volgens de meest recente CROW-normen een lagere parkeervraag van 0,55 parkeerplaats per woning. Dit komt ongeveer overeen met de ervaringsnorm van de zorgaanbieder: 0,6 parkeerplaats per woning. De extra parkeervraag ligt daardoor waarschijnlijk 4 tot 8 parkeerplaatsen lager dan waarmee gerekend. In de parkeervraag is voor de kleine eenpersoonswoningen (zorg) de relatief hoge parkeernorm toegepast van een “serviceflat/aanleunwoning” uit de Nota Parkeernormen 2018 (1,2 parkeerplaats per woning, inclusief bezoekers). Deze zorgwoningen worden ontwikkeld voor (jong) volwassenen in de leeftijd van 18 tot 30 jaar, die in het kader van de Wet Langdurige Zorg of de Wet Maatschappelijke Ondersteuning een zorgbehoefte hebben. De verwachting is daarom dat de werkelijke parkeervraag lager zal zijn, omdat: • •
de woningen zijn klein (< 50m2) en daarmee vergelijkbaar met de categorie die het CROW hanteert voor kleine eenpersoonswoningen (Tiny Houses). Die norm ligt lager, op 0,55 parkeerplaats per woning (inclusief bezoekers); de zorgaanbieder, Trajectvol Wonen geeft op basis van hun ervaring aan dat de parkeervraag bij deze woningen 0,6 parkeerplaats per woning is (inclusief bezoekers). Het is aannemelijk dat de parkeervraag in de praktijk volgens deze ervaringsnorm zal zijn;
Op basis van de meest recente CROW-norm zal de toename van de gesaldeerde parkeervraag 4 tot 8 parkeerplaatsen lager liggen, afhankelijk van het moment van de week (zie tabel 3). toename/afname parkeerbehoefte obv ervaringsnorm toename/afname parkeerbehoefte obv Nota Parkeernormen verschil (bruto) verschil netto (afgerond)
17,61 21,21 -3,60 -4
4,10 7,70 -3,60 -4
36,87 43,35 -6,48 -7
35,12 42,32 -7,20 -8
1,18 6,94 -5,76 -6
-30,22 -25,90 4,32 5
32,33 38,09 -5,76 -6
48,05 53,09 -5,04 -6
tabel 3 – verschil toe-/afname parkeervraag tussen Nota Parkeernormen en ervaringsnorm
Waar verkeer en stedelijk ontwerp elkaar ontmoeten en omarmen
www.exante.nl
pagina 3 van 6
Parkeeraanbod Er worden 51 tot 59 extra parkeerplaatsen gerealiseerd. Dit aantal heeft een bandbreedte, omdat een aantal bestaande parkeerplaatsen buiten werktijden niet toegankelijk is en geen parkeervraag opvangt. Op die momenten ontstaan er meer extra parkeerplaatsen dan overdag. Een klein deel van de extra parkeerplaatsen worden in de openbare ruimte gerealiseerd, langs de Hoofdstraat en Toon Bolsiusstraat en op het parkeerterrein Looierij.
Huidige parkeeraanbod In het plangebied zijn 54 parkeerplaatsen aanwezig. In figuur 1 en tabel 4 is het huidige parkeeraanbod in het plangebied weergegeven, uitgesplitst naar openbaar, niet openbaar en soort. Voor de niet-openbare parkeerplaatsen is met het berekeningsaantal volgens de Nota Parkeernormen 2018 gerekend. De niet-openbare parkeerplaatsen liggen bij bedrijven en zijn daardoor niet altijd beschikbaar. Deze zijn daarom alleen meegeteld als deze, volgens de aanwezigheidscijfers uit de Nota Parkeernormen 2018 ook een parkeervraag hebben. In bijvoorbeeld de nacht kunnen deze parkeerplaatsen niet worden gebruikt en kunnen deze dus ook niet worden meegerekend in de parkeerberekening. De parkeerplaats in de Looierij, die is gereserveerd voor een ambulance is niet meegerekend.
figuur 1 – huidige parkeeraanbod (openbaar en eigen terrein) werkdag
koop avond
soort openbare parkeervakken (Looierij) openbare parkeervakken (T. Bolsius) dubbele oprit
overdag
8
0
totaal parkeerplaatsen (afgerond)
54
46
avond/nacht 45 1
weekenddagen
tabel 4 – huidige aantal parkeerplaatsen
Toekomstige parkeeraanbod In toekomst telt het plangebied 105 parkeerplaatsen. Zie figuur op pagina 1 (structuurontwerp (28-09-2022) en tabel 5. De parkeerplaats op de Looierij, die is gereserveerd voor een ambulance is niet meegerekend. De semi-openbare parkeerplaatsen zijn beschikbaar voor bewoners en bezoekers van de ontwikkeling en zijn daarom op alle momenten in de parkeerberekening meegenomen.
Waar verkeer en stedelijk ontwerp elkaar ontmoeten en omarmen
www.exante.nl
pagina 4 van 6
soort openbare parkeervakken (Looierij) openbare parkeervakken (T. Bolsius) openbare parkeervakken (Hoofdstraat) semi-openbare parkeervakken totaal parkeerplaatsen (afgerond)
ochtend 50 6 2 47 105
tabel 5 – toekomstige aantal parkeerplaatsen
Parkeerbalans Het parkeren van de ontwikkeling is volgens de regels van de Nota Parkeernormen 2018 in balans (tabel 6). Er ontstaat zelfs een overschot aan parkeerplaatsen van 5 tot 84 parkeerplaatsen. parkeerbalans toename parkeeraanbod (parkeerplaatsen) toename parkeervraag toekomstige overschot parkeerplaatsen
werkdag middag avond
ochtend
nacht
koop avond
43 16
7 52
51 22 29
zaterdag middag avond
zondag middag
59 8 43
44 15
-25 84
39 20
54 5
Tabel 6 - parkeerbalans
Worstcasescenario Gemeente Meierijstad heeft aangegeven dat er ook moet worden gekeken naar een worstcasescenario, waarin de parkeervraag van de horeca (discotheek) lager is of zelfs helemaal ontbreekt. Ondanks dat deze notitie volgens de uitgangspunten van de Nota Parkeernormen 2018 moet zijn opgesteld. Daarnaast is het worstcasescenario niet realistisch, aangezien de horeca in de praktijk altijd een parkeervraag zal hebben. Zelfs als wordt uitgegaan van het worstcasescenario dat de horeca geen parkeervraag heeft, is het parkeren in balans. Er is namelijk voldoende ruimte om de parkeervraag deels op te vangen in de openbare ruimte.
Parkeerbalans worstcasescenario’s In tabel 7 is de parkeervraag opgenomen als wordt uitgegaan van de volgende worstcasescenario’s: •
de helft van de verwachtte parkeervraag volgens de Nota Parkeernormen 2018 Het parkeren van de ontwikkeling is op de werkdagavond, werkdagnacht, zaterdagavond en zondagmiddag niet meer in balans. Ten opzichte van de huidige situatie ontstaat er een tekort aan parkeerplaatsen van 7 tot 9 parkeerplaatsen;
•
helemaal geen parkeervraag (worst case): Het parkeren van de ontwikkeling is op de werkdagavond, werkdagnacht, zaterdagavond en zondagmiddag niet meer in balans. Ten opzichte van de huidige situatie ontstaat er een tekort aan parkeerplaatsen van 19 tot 34 parkeerplaatsen.
werkdag parkeerbalans bij lagere parkeervraag discotheek ochtend middag avond 51 toename parkeeraanbod (parkeerplaatsen) toename parkeervraag - 50% van verwachtte parkeervraag discotheek 24 11 68 toename parkeervraag - bij geen parkeervraag discotheek 27 14 93 toekomstige overschot parkeerplaatsen - 50% van verwachtte parkeervraag27 discotheek 40 -9 toekomstige overschot parkeerplaatsen - bij geen parkeervraag discotheek24 37 -34
nacht
koop avond
67 92 -8 -33
28 48 31 11
zaterdag middag avond
zondag middag
59 -5 16 64 43
66 93 -7 -34
66 78 -7 -19
Tabel 7 - toename/afname parkeervraag bij beperkte of helemaal geen saldering parkeervraag horeca Hoofdstraat 54
Parkeertelling Door gebruik te maken van parkeer-restcapaciteit in de openbare ruimte kan het parkeren van de ontwikkeling in balans worden gebracht. Uit een parkeertelling blijkt namelijk dat tot op 100 meter loopafstand er een restcapaciteit beschikbaar is van 44 tot 48 parkeerplaatsen (tabel 8). Voldoende om het tekort aan parkeerplaatsen in de parkeerbalans in tabel 7 op te vangen. Zelfs in het worstcasescenario, als ervan uit wordt gegaan dat de horeca (discotheek) in de huidige situatie helemaal geen parkeervraag heeft.
Waar verkeer en stedelijk ontwerp elkaar ontmoeten en omarmen
www.exante.nl
pagina 5 van 6
werkelijk bezet* beschikbaar** restcapaciteit tijdstip tot 100m tot 200m tot 100m tot 200m tot 100m tot 200m werkdagavond 43 92 48 79 werkdagnacht
43
84
zaterdagavond
47
98
zondagmiddag
43
88
91
171
48
87
44
73
48
83
* gemiddelde bezetting uit twee telmomenten ** aantal parkeerplaatsen dat bezet mag zijn bij een bezettingsgraad van 85%
Tabel 8 – restcapaciteit openbare parkeerplaatsen tot 100 en 200 meter loopafstand
Fietsparkeren In totaal moeten 35 fietsen gestald kunnen worden in de openbare ruimte. In woongebieden wordt fietsparkeren over het algemeen niet geregeld. Dit zijn immers vaak incidentele fietsen, die nabij een woning op het trottoir worden geparkeerd. De openbare ruimte biedt daarvoor bijna per definitie voldoende ruimte. Daarnaast zullen enkele fietsparkeerplaatsen worden gerealiseerd. Bijvoorbeeld in de hof, aan de zijkant tegen de muur. Daarbij wordt uitgegaan dat fietsbeugels volgens Fietsparkeur, die op een afstand van minimaal 65 centimeter van elkaar staan. De exacte uitwerking zal verder plaatsvinden bij de nadere uitwerking van de openbare ruimte.
Waar verkeer en stedelijk ontwerp elkaar ontmoeten en omarmen
www.exante.nl
pagina 6 van 6
19
60
59 58
57
56 10
10
54 k k 5149 k
18
kk2022 19 14k 24 23 23 kk2628
3
5
23
15 4
10
38 36 34 32
34
25 27
10
38
29 31
9 8
12 10
33
7
kk
6
3
5
4
1 3 11111 211111 1 37 1 1 1 4 2 2
3
5 7
16
13 15
39
4 2 2 2
9 11
35
kk 51
1 7
4 5
2
5
3 4
2
7
1
37
13 11 7 23 25 19 9 3 21 15 5 29 17 27
6
63 3
6
7
1
8 10
71 73
12 14
2
1
2
2
2 4
69 1
35
61
84
57
2
2
2 2
2
2
9 7
5
94 90 67 67 67 69
8
92
3
4 14
81
28 24
71 73
3
2
20
k
8 4 10 4
kkk 11 kkk 5 3 5
8 4
10
21 21 23 23
26
4
79
10
1
77
36 22 26 32 16
25 27 25 29 27 31 29 31
2
10 10 10 10
16
45 47 49 51 53
4
8 4 104
2
7
55 57 59 61 63 65
5 9
1 16 1 1 1 1 15 14 12 1 1 1 13 13
kk
12
9
14
1
16
3
18
1 1
20
10 9 8 8
7 100 5 6 100 102 5 4 102 2 4 3 104 112 1 106 1
18
¯
5
24 17
28 28
k
2
4
0
20
50
20
Speciaal_parkeren 22
26
22
8
1
100 10
Straat_parkeren 24
81
81 Langs_parkeren 26
81 81 81 81 81 81
28 Haaks_parkeren 30
Sector
14
Esri Nederland, Community Map Contributors 9
Meters
38 20
33 35 37 39 41 43
14
11
96 98
9
13 13 15 15 17 17 19
12 94
1
2 6
11 111 11 18 1 k 14 1 1 16 k 11110 111 14 1 1 1 12 71
11 1 9 31 53 3 27 51 7 3 2 49 7 7 29 2 5 25 47 3 23 45 43 1 2141 19 86 35 39
2
2
22 4 22
kkkk1513 k 799 69 4 73 8 10 k k 7 99 4 8 5 4 k 7 8 k 4 5 8 1 4 6 61 kk 5 31 4 3 4 8 5 1 4 k 1 k 8 22 k 4
88
9
2
6
22
9
2 2
2
14
69 69 71
2
2 22
2
2
8
19
2 2
2 22 2
10
14 14
86 15 37
2
6
12
13 11
4
8
31
6
12
14
12 10 8 6
80
11
33
20 18 16 14
2
76
111 111 55
2
11 1111 18 1 1 1 1 10 1111 9
6
3
6 8
68
51 51 3
6 6
16
16
21
10 8
64 66
9
6
8
2 2
22
17
10
62
11
3
k
10
18
21 19 17 15
16 16 14
9
45
39 41
23
60
49
35 37
25
4
14
9
33 31 29 27 25 23
12
47
1
12
1 45
6
10
58 60
13
17
20
56 43
6
4
11
2
3 1
18
58
15
24
5
kk37
54
4
8
4
1
11
24 8 22 6 20 4 2
6
6
13
26
kk35 40 11 30 k 33 1 1 k 11 11 1111 1 1 26 1 1 1 11 1 18 1 kk3129 11 16 34 1 14 1 1 27 32 30 5 1 1111 24 22 kk 25 1 25
2
6
18
42 40
32
6 6
6
13
28
30
6
8
36
6
15
50 48
18
1
49
k 45 k 46 41 44 44 k 39
16 15
17 30
13
52
14
47
6
8
13
34
47
49
55 53
14
17
55
16
Plangebied
120178.003-E01 Ponderzoek
9-11-2022
capaciteit (aantal parkeerplaatsen)
straatnaam
tussen
en
1
Hoofdstraat
Kluisstraat
2
Hoofdstraat
3
speciaal
haaks
langs
straat
cap
L&L
trisch
overig
totaal
sector
type parkeren
opmerkingen
Voorstraat
0
2
0
0
0
0
0
2
t/m huisnummer 34
Meester Michelsstraat
-
15
0
0
0
0
0
0
15
Meester Michelsstraat
DR. Ariensstraat
Hoofdstraat
0
2
1
0
0
2
0
5
tot huisnummer 3
4
Toon Bolsiusstraat
Kluisstraat
Voorstraat
0
24
17
0
0
0
0
41
t/m huisnummer 39
5
Looierij
Hoofdstraat
-
35
0
0
4
0
0
6
45
50
28
18
4
0
2
6
108
handi-
subtotaal 100meter
elek
parkeerplaats voor Wouters Makelaardij
6 parkeerplaatsen gereseveerd voor arts
6
Groeneweg
Hoofdstraat
Harry Bolsiuslaan
0
0
0
0
0
0
0
0
7
Sint Jorisplein
Groeneweg
-
0
0
0
0
3
0
0
3
8
Hoofdstraat
Markt
Kluisstraat
0
0
0
0
0
0
0
0
9
Kluisstraat
Hoofdstraat
Vicaris Aertsweg
0
4
0
0
5
0
0
9
10 parkeerterrein
Kluisstraat
Vicaris Aertsweg
19
0
0
0
0
0
0
19
parkeerplaats Tripsoftware
11 Vicaris van Alphenstraat
Kluisstraat
Rietbeemdweg
0
8
0
0
0
0
0
8
t/m huisnummer 12
12 Markt
Vicaris van Alphenstraat Markt
8
0
0
0
0
0
0
8
t/m huisnummer 13
13 Toon Bolsiusstraat
Kluisstraat
Voorstraat
0
6
12
0
0
0
0
18
van huisnummer 42 t/m 58
14 Hoofdstraat
Voorstraat
Meester Michelsstraat
0
5
0
0
0
0
0
5
van huisnummer 34 t/m 18
15 Doctor van Beurdenstraat
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
0
0
6
0
0
0
0
6
t/m huisnummer 1
16 Meester Michelsstraat
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
0
0
10
0
0
0
0
10
van huisnummer 3 t/m 15
17 Dr. Ariensstraat
Meester Michelsstraat
Groeneweg
0
0
8
0
0
0
0
8
t/m huisnummer 9
77
51
54
4
8
2
6
202
TOTAAL
Exante
t/m huisnummer 31
t/m huisnummer 100
pagina 1 van 12
120178.003-E01 Ponderzoek
9-11-2022
dinsdag 1 november 2022
sector
parkeerbezetting (aantal geparkeerde voertuigen)
straatnaam
tussen
en
1
Hoofdstraat
Kluisstraat
Voorstraat
2
Hoofdstraat
3 4 5
Meester Michelsstraat Toon Bolsiusstraat Looierij
Meester Michelsstraat
avond
auto
DR. Ariensstraat
Hoofdstraat
Kluisstraat
Voorstraat
Hoofdstraat
-
7
Sint Jorisplein
Groeneweg
-
8
Hoofdstraat
Markt
Kluisstraat
9
Kluisstraat
Hoofdstraat
Vicaris Aertsweg
10
parkeerterrein
Kluisstraat
Vicaris Aertsweg
Kluisstraat
Rietbeemdweg
13 14 15 16 17
Toon Bolsiusstraat Hoofdstraat Doctor van Beurdenstraat Meester Michelsstraat Dr. Ariensstraat
Vicaris van Alphenstraat
vracht-
auto
motor
auto
17
0
0
11
auto
auto
motor
2
auto
auto
motor
auto
auto
motor
1 2 4
0
0
7
0
0
5
0
0
2
0
0
0
0
2
0
0
2
8
1 2
2
Markt Voorstraat
5
Voorstraat
Meester Michelsstraat
5
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
Michelsstraat
motor
9
Kluisstraat
Meester
auto
2
10
5
Groeneweg TOTAAL
Exante
vracht-
7
Harry Bolsiuslaan
Markt
fout
vracht-
5
Hoofdstraat
12
speciaal
vracht-
1
Groeneweg
Alphenstraat
straat
vracht-
10
-
6
Vicaris van
langs
1
subtotaal 100meter
11
haaks
27
0
0
25
0
0
22
0
0
8
pagina 2 van 12
120178.003-E01 Ponderzoek
9-11-2022
donderdag 3 november 2022
sector
parkeerbezetting (aantal geparkeerde voertuigen)
straatnaam
tussen
en
1
Hoofdstraat
Kluisstraat
Voorstraat
2
Hoofdstraat
3 4 5
Meester Michelsstraat Toon Bolsiusstraat Looierij
Meester Michelsstraat
avond
auto
-
18
0
8
Hoofdstraat
Markt
Kluisstraat
0
9
Kluisstraat
Hoofdstraat
Vicaris Aertsweg
10
parkeerterrein
Kluisstraat
Vicaris Aertsweg
Kluisstraat
Rietbeemdweg
15 16 17
Doctor van Beurdenstraat Meester Michelsstraat Dr. Ariensstraat
Vicaris van Alphenstraat
motor
auto
auto
motor
auto
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
auto
auto
motor
4 0
0
18
0
0
4
0
0
11
4
1 4
8
Markt Voorstraat
5
Voorstraat
Meester Michelsstraat
4
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
5
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
1
Groeneweg
1
Michelsstraat
motor
4
Kluisstraat
Meester
auto
5
TOTAAL
Exante
auto
5
-
Hoofdstraat
auto
Hoofdstraat
Groeneweg
14
motor
15
Sint Jorisplein
Bolsiusstraat
auto
Voorstraat
7
Toon
vracht-
Kluisstraat
0
13
vracht-
1
Harry Bolsiuslaan
Markt
fout
vracht-
Hoofdstraat
Hoofdstraat
12
speciaal
vracht-
DR. Ariensstraat
Groeneweg
Alphenstraat
straat
vracht-
13
-
6
Vicaris van
langs
2
subtotaal 100meter
11
haaks
37
0
0
36
10
0
0
21
0
0
5
pagina 3 van 12
120178.003-E01 Ponderzoek
9-11-2022
dinsdag 1 november 2022
parkeerbezetting (aantal geparkeerde voertuigen)
nacht langs
straat
speciaal
fout
vracht-
vracht-
vracht-
vracht-
vracht-
sector
haaks straatnaam
tussen
en
1
Hoofdstraat
Kluisstraat
Voorstraat
2
Hoofdstraat
Meester Michelsstraat
-
DR. Ariensstraat
Hoofdstraat
1
2
12
6
3
Meester Michelsstraat
auto
Toon Bolsiusstraat
Kluisstraat
Voorstraat
5
Looierij
Hoofdstraat
-
Groeneweg
Hoofdstraat
Harry Bolsiuslaan
7
Sint Jorisplein
Groeneweg
-
8
Hoofdstraat
Markt
Kluisstraat
9
Kluisstraat
Hoofdstraat
Vicaris Aertsweg
10
parkeerterrein
Kluisstraat
Vicaris Aertsweg
Kluisstraat
Rietbeemdweg
18
0
0
14
Kluisstraat
Voorstraat
4
14
Hoofdstraat
Voorstraat
Meester Michelsstraat
5
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
Meester Michelsstraat
Groeneweg
17
Dr. Ariensstraat
auto
motor
auto
auto
motor
1 2
0
0
8
0
0
5
0
0
2
0
0
0
0
2
0
0
2
3
TOTAAL
Exante
auto
4
Toon Bolsiusstraat
Michelsstraat
motor
1
13
16
auto
7
Vicaris van Alphenstraat Markt
Beurdenstraat Meester
auto
3
Markt
Doctor van
motor
4
12
15
auto
6
6
Alphenstraat
auto 1
subtotaal 100meter
Vicaris van
motor
12
4
11
auto
6
5
28
0
0
30
0
0
19
0
0
8
pagina 4 van 12
120178.003-E01 Ponderzoek
9-11-2022
donderdag 3 november 2022
parkeerbezetting (aantal geparkeerde voertuigen)
nacht langs
straat
speciaal
fout
vracht-
vracht-
vracht-
vracht-
vracht-
sector
haaks straatnaam
tussen
en
1
Hoofdstraat
Kluisstraat
Voorstraat
2
Hoofdstraat
Meester Michelsstraat
-
DR. Ariensstraat
Hoofdstraat
1 11
3
Meester Michelsstraat
auto
Toon Bolsiusstraat
Kluisstraat
Voorstraat
5
Looierij
Hoofdstraat
-
auto
motor
auto
17
Groeneweg
Hoofdstraat
Harry Bolsiuslaan
0
7
Sint Jorisplein
Groeneweg
-
0
8
Hoofdstraat
Markt
Kluisstraat
0
9
Kluisstraat
Hoofdstraat
Vicaris Aertsweg
10
parkeerterrein
Kluisstraat
Vicaris Aertsweg
Kluisstraat
Rietbeemdweg
0
0
14
0
0
3
Voorstraat
7
14
Hoofdstraat
Voorstraat
Meester Michelsstraat
4
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
5
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
1
Meester Michelsstraat
Groeneweg
1
Dr. Ariensstraat
motor
0
5
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6
TOTAAL
Exante
0
auto
3
Kluisstraat
17
auto
1
Toon Bolsiusstraat
Michelsstraat
0
5
13
16
motor
auto
3
Vicaris van Alphenstraat Markt
Beurdenstraat Meester
auto
5
Markt
Doctor van
motor
3
12
15
auto
5
6
Alphenstraat
auto 2
subtotaal 100meter
Vicaris van
motor
12
4
11
auto
28
0
0
31
6
0
0
16
0
0
6
pagina 5 van 12
120178.003-E01 Ponderzoek
9-11-2022
zaterdag 19 februari 2022
parkeerbezetting (aantal geparkeerde voertuigen)
avond langs
straat
speciaal
fout
vracht-
vracht-
vracht-
vracht-
vracht-
sector
haaks straatnaam
tussen
en
1
Hoofdstraat
Kluisstraat
Voorstraat
2
Hoofdstraat
Meester Michelsstraat
-
3
Meester Michelsstraat
DR. Ariensstraat
Hoofdstraat
2
4
Toon Bolsiusstraat
Kluisstraat
Voorstraat
12
5
Looierij
Hoofdstraat
-
auto
auto
motor
auto
auto
motor
auto
motor
auto
auto
motor
auto
auto
motor
8
9
2
6 subtotaal 100meter
14
3 0
0
14
0
0
9
6
Groeneweg
Hoofdstraat
Harry Bolsiuslaan
7
Sint Jorisplein
Groeneweg
-
8
Hoofdstraat
Markt
Kluisstraat
9
Kluisstraat
Hoofdstraat
Vicaris Aertsweg
10 parkeerterrein
Kluisstraat
Vicaris Aertsweg
11 Vicaris van Alphenstraat
Kluisstraat
Rietbeemdweg
12 Markt
Vicaris van Alphenstraat Markt
13 Toon Bolsiusstraat
Kluisstraat
Voorstraat
6
14 Hoofdstraat
Voorstraat
Meester Michelsstraat
4
15 Doctor van Beurdenstraat
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
5
16 Meester Michelsstraat
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
2
17 Dr. Ariensstraat
Meester Michelsstraat
Groeneweg
5
0
0
3
0
0
2
0
0
0
0
3
0
0
2
0
0
3 5 4 5
TOTAAL
Exante
auto
24
0
0
31
11
0
0
32
pagina 6 van 12
120178.003-E01 Ponderzoek
9-11-2022
zaterdag 5 maart 2022
parkeerbezetting (aantal geparkeerde voertuigen) sector
avond
straatnaam
tussen
en
1
Hoofdstraat
Kluisstraat
Voorstraat
2
Hoofdstraat
Meester Michelsstraat
-
3
Meester Michelsstraat
DR. Ariensstraat
Hoofdstraat
4
Toon Bolsiusstraat
Kluisstraat
Voorstraat
5
Looierij
Hoofdstraat
-
auto
haaks
langs
straat
speciaal
fout
vracht-
vracht-
vracht-
vracht-
vracht-
auto
motor
auto
auto
motor
auto
motor
auto
auto
motor
auto
auto
motor
2 9 1 20
7
2
7 subtotaal 100meter
16
4 0
0
22
0
0
8
6
Groeneweg
Hoofdstraat
Harry Bolsiuslaan
7
Sint Jorisplein
Groeneweg
-
8
Hoofdstraat
Markt
Kluisstraat
9
Kluisstraat
Hoofdstraat
Vicaris Aertsweg
10 parkeerterrein
Kluisstraat
Vicaris Aertsweg
11 Vicaris van Alphenstraat
Kluisstraat
Rietbeemdweg
12 Markt
Vicaris van Alphenstraat Markt
13 Toon Bolsiusstraat
Kluisstraat
Voorstraat
6
14 Hoofdstraat
Voorstraat
Meester Michelsstraat
5
15 Doctor van Beurdenstraat
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
4
16 Meester Michelsstraat
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
2
17 Dr. Ariensstraat
Meester Michelsstraat
Groeneweg
3
0
0
4
0
0
2
0
0
0
0
2 7 6 8
TOTAAL
Exante
auto
31
0
0
41
7
0
0
24
2
0
0
4
0
0
4
pagina 7 van 12
120178.003-E01 Ponderzoek
9-11-2022
zondag 20 februari 2022
parkeerbezetting (aantal geparkeerde voertuigen)
middag langs
straat
speciaal
fout
vracht-
vracht-
vracht-
vracht-
vracht-
sector
haaks straatnaam
tussen
en
1
Hoofdstraat
Kluisstraat
Voorstraat
2
Hoofdstraat
Meester Michelsstraat
-
3
Meester Michelsstraat
DR. Ariensstraat
Hoofdstraat
1
4
Toon Bolsiusstraat
Kluisstraat
Voorstraat
11
5
Looierij
Hoofdstraat
-
auto
auto
motor
auto
auto
motor
auto
motor
auto
auto
motor
auto
0
0
auto
motor
2 9
12
7 subtotaal 100meter
16
3 0
0
14
0
0
12
6
Groeneweg
Hoofdstraat
Harry Bolsiuslaan
7
Sint Jorisplein
Groeneweg
-
8
Hoofdstraat
Markt
Kluisstraat
9
Kluisstraat
Hoofdstraat
Vicaris Aertsweg
10 parkeerterrein
Kluisstraat
Vicaris Aertsweg
11 Vicaris van Alphenstraat
Kluisstraat
Rietbeemdweg
12 Markt
Vicaris van Alphenstraat Markt
13 Toon Bolsiusstraat
Kluisstraat
Voorstraat
6
14 Hoofdstraat
Voorstraat
Meester Michelsstraat
5
15 Doctor van Beurdenstraat
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
4
16 Meester Michelsstraat
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
2
17 Dr. Ariensstraat
Meester Michelsstraat
Groeneweg
3
0
0
3
0
0
0
0
0
2 3 3 5 3
TOTAAL
Exante
auto
22
0
0
33
8
0
0
29
2
0
0
3
0
0
4
pagina 8 van 12
120178.003-E01 Ponderzoek
9-11-2022
zondag 6 maart 2022
parkeerbezetting (aantal geparkeerde voertuigen)
middag langs
straat
speciaal
fout
vracht-
vracht-
vracht-
vracht-
vracht-
sector
haaks straatnaam
tussen
en
1
Hoofdstraat
Kluisstraat
Voorstraat
2
Hoofdstraat
Meester Michelsstraat
-
3
Meester Michelsstraat
DR. Ariensstraat
Hoofdstraat
1
1
4
Toon Bolsiusstraat
Kluisstraat
Voorstraat
14
6
5
Looierij
Hoofdstraat
-
auto
auto
motor
auto
auto
motor
auto
motor
auto
auto
motor
auto
auto
motor
1 8
1
5 subtotaal 100meter
13
3 0
0
16
0
0
7
6
Groeneweg
Hoofdstraat
Harry Bolsiuslaan
7
Sint Jorisplein
Groeneweg
-
8
Hoofdstraat
Markt
Kluisstraat
9
Kluisstraat
Hoofdstraat
Vicaris Aertsweg
10 parkeerterrein
Kluisstraat
Vicaris Aertsweg
11 Vicaris van Alphenstraat
Kluisstraat
Rietbeemdweg
12 Markt
Vicaris van Alphenstraat Markt
13 Toon Bolsiusstraat
Kluisstraat
Voorstraat
5
14 Hoofdstraat
Voorstraat
Meester Michelsstraat
4
15 Doctor van Beurdenstraat
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
3
16 Meester Michelsstraat
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
2
17 Dr. Ariensstraat
Meester Michelsstraat
Groeneweg
0
0
3
3
0
0
1
0
0
0
0
1
6 3 8
TOTAAL
Exante
auto
27
0
0
31
8
0
0
20
2
0
0
4
0
0
3
pagina 9 van 12
120178.003-E01 Ponderzoek
9-11-2022
dinsdag 1 november 2022
donderdag 3 november 2022
avond
avond
parkeerbezetting (% bezet)
nacht
en
speciaal
fout
totaal
Haaks
Langs
Straat
speciaal
fout
totaal
Haaks
Langs
Straat
speciaal
fout
totaal
1 Hoofdstraat
Kluisstraat
Voorstraat
nvt
50%
nvt
nvt
0%
50%
nvt
100%
nvt
nvt
0%
100%
nvt
50%
nvt
nvt
0%
50%
2 Hoofdstraat
Meester Michelsstraat
-
67%
nvt
nvt
nvt
0%
67%
87%
nvt
nvt
nvt
0%
87%
80%
nvt
nvt
nvt
0%
80%
3 Meester Michelsstraat
DR. Ariensstraat
Hoofdstraat
nvt
50%
200%
50%
0%
80%
nvt
50%
0%
0%
0%
20%
nvt
50%
200%
50%
0%
80%
4 Toon Bolsiusstraat
Kluisstraat
Voorstraat
nvt
0%
29%
nvt
5%
17%
nvt
63%
24%
nvt
0%
46%
nvt
50%
35%
nvt
5%
49%
5 Looierij
Hoofdstraat
-
20%
nvt
nvt
40%
0%
44%
14%
nvt
nvt
40%
0%
20%
17%
nvt
nvt
40%
0%
22%
34%
39%
39%
42%
2%
39%
36%
64%
22%
33%
0%
41%
36%
50%
44%
42%
2%
44%
sector
tussen
Straat
type parkeren
Langs
type parkeren
Haaks
type parkeren
dinsdag 1 november 2022
straatnaam
subtotaal 100meter 6 Groeneweg
Hoofdstraat
Harry Bolsiuslaan
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
7 Sint Jorisplein
Groeneweg
-
nvt
nvt
nvt
0%
0%
0%
nvt
nvt
nvt
0%
0%
0%
nvt
nvt
nvt
0%
0%
0%
8 Hoofdstraat
Markt
Kluisstraat
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
9 Kluisstraat
Hoofdstraat
Vicaris Aertsweg
nvt
50%
nvt
40%
0%
44%
nvt
125%
nvt
0%
0%
56%
nvt
75%
nvt
40%
0%
56%
10 parkeerterrein
Kluisstraat
Vicaris Aertsweg
42%
nvt
nvt
nvt
0%
47%
58%
nvt
nvt
nvt
0%
63%
37%
nvt
nvt
nvt
0%
42%
11 Vicaris van Alphenstraat
Kluisstraat
Rietbeemdweg
nvt
25%
nvt
nvt
0%
25%
nvt
50%
nvt
nvt
0%
50%
nvt
50%
nvt
nvt
0%
50%
12 Markt
Vicaris van Alphenstraat Markt
25%
nvt
nvt
nvt
0%
25%
100%
nvt
nvt
nvt
0%
100%
38%
nvt
nvt
nvt
0%
38%
13 Toon Bolsiusstraat
Kluisstraat
Voorstraat
nvt
83%
83%
nvt
0%
83%
nvt
83%
83%
nvt
0%
83%
nvt
67%
50%
nvt
0%
56%
14 Hoofdstraat
Voorstraat
Meester Michelsstraat
nvt
100%
nvt
nvt
0%
100%
nvt
80%
nvt
nvt
0%
80%
nvt
100%
nvt
nvt
0%
100%
15 Doctor van Beurdenstraat
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
nvt
nvt
83%
nvt
0%
83%
nvt
nvt
83%
nvt
0%
83%
nvt
nvt
83%
nvt
0%
83%
16 Meester Michelsstraat
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
nvt
nvt
0%
nvt
0%
0%
nvt
nvt
10%
nvt
0%
10%
nvt
nvt
0%
nvt
0%
0%
17 Dr. Ariensstraat
Meester Michelsstraat
Groeneweg
nvt
nvt
0%
nvt
0%
0%
nvt
nvt
13%
nvt
0%
13%
nvt
nvt
0%
nvt
0%
0%
35%
49%
41%
40%
1%
42%
48%
71%
39%
25%
0%
49%
36%
59%
35%
40%
1%
43%
TOTAAL
Exante
pagina 10 van 12
120178.003-E01 Ponderzoek
9-11-2022
donderdag 3 november 2022
zaterdag 19 februari 2022
nacht
avond
parkeerbezetting (% bezet)
avond
en
speciaal
fout
totaal
Haaks
Langs
Straat
speciaal
fout
totaal
Haaks
Langs
Straat
speciaal
fout
totaal
1 Hoofdstraat
Kluisstraat
Voorstraat
nvt
100%
nvt
nvt
0%
100%
nvt
0%
nvt
nvt
0%
0%
nvt
100%
nvt
nvt
0%
100%
2 Hoofdstraat
Meester Michelsstraat
-
80%
nvt
nvt
nvt
0%
80%
53%
nvt
nvt
nvt
0%
53%
60%
nvt
nvt
nvt
0%
60%
3 Meester Michelsstraat
DR. Ariensstraat
Hoofdstraat
nvt
50%
0%
0%
0%
20%
nvt
100%
0%
0%
0%
40%
nvt
0%
100%
0%
0%
20%
4 Toon Bolsiusstraat
Kluisstraat
Voorstraat
nvt
46%
18%
nvt
0%
34%
nvt
50%
53%
nvt
5%
56%
nvt
83%
41%
nvt
5%
71%
5 Looierij
Hoofdstraat
-
14%
nvt
nvt
50%
0%
22%
17%
nvt
nvt
30%
0%
20%
20%
nvt
nvt
40%
0%
24%
34%
50%
17%
42%
0%
36%
28%
50%
50%
25%
2%
39%
32%
79%
44%
33%
2%
48%
sector
tussen
Straat
type parkeren
Langs
type parkeren
Haaks
type parkeren
zaterdag 5 maart 2022
straatnaam
subtotaal 100meter 6 Groeneweg
Hoofdstraat
Harry Bolsiuslaan
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
7 Sint Jorisplein
Groeneweg
-
nvt
nvt
nvt
0%
0%
0%
nvt
nvt
nvt
0%
0%
0%
nvt
nvt
nvt
0%
0%
0%
8 Hoofdstraat
Markt
Kluisstraat
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
9 Kluisstraat
Hoofdstraat
Vicaris Aertsweg
nvt
75%
nvt
0%
0%
33%
nvt
75%
nvt
0%
0%
33%
nvt
50%
nvt
0%
0%
22%
10 parkeerterrein
Kluisstraat
Vicaris Aertsweg
26%
nvt
nvt
nvt
0%
32%
26%
nvt
nvt
nvt
0%
26%
37%
nvt
nvt
nvt
0%
37%
11 Vicaris van Alphenstraat
Kluisstraat
Rietbeemdweg
nvt
38%
nvt
nvt
0%
38%
nvt
50%
nvt
nvt
0%
50%
nvt
75%
nvt
nvt
0%
75%
12 Markt
Vicaris van Alphenstraat Markt
75%
nvt
nvt
nvt
0%
75%
63%
nvt
nvt
nvt
0%
63%
100%
nvt
nvt
nvt
0%
100%
13 Toon Bolsiusstraat
Kluisstraat
Voorstraat
nvt
117%
50%
nvt
0%
72%
nvt
100%
92%
nvt
0%
94%
nvt
100%
58%
nvt
11%
83%
14 Hoofdstraat
Voorstraat
Meester Michelsstraat
nvt
80%
nvt
nvt
0%
80%
nvt
80%
nvt
nvt
0%
80%
nvt
100%
nvt
nvt
0%
100%
15 Doctor van Beurdenstraat
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
nvt
nvt
83%
nvt
0%
83%
nvt
nvt
83%
nvt
0%
83%
nvt
nvt
67%
nvt
0%
67%
16 Meester Michelsstraat
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
nvt
nvt
10%
nvt
0%
10%
nvt
nvt
20%
nvt
0%
20%
nvt
nvt
20%
nvt
0%
20%
17 Dr. Ariensstraat
Meester Michelsstraat
Groeneweg
nvt
nvt
13%
nvt
0%
13%
nvt
nvt
63%
nvt
0%
63%
nvt
nvt
38%
nvt
0%
38%
36%
61%
30%
30%
0%
40%
31%
61%
59%
15%
1%
46%
40%
80%
44%
20%
2%
51%
TOTAAL
Exante
pagina 11 van 12
120178.003-E01 Ponderzoek
9-11-2022
zondag 20 februari 2022 parkeerbezetting (% bezet)
zondag 6 maart 2022
middag
middag
en
Straat
speciaal
fout
totaal
Haaks
Langs
Straat
speciaal
fout
totaal
1 Hoofdstraat
Kluisstraat
Voorstraat
nvt
100%
nvt
nvt
0%
100%
nvt
50%
nvt
nvt
0%
50%
2 Hoofdstraat
Meester Michelsstraat
-
60%
nvt
nvt
nvt
0%
60%
53%
nvt
nvt
nvt
0%
53%
3 Meester Michelsstraat
DR. Ariensstraat
Hoofdstraat
nvt
50%
0%
0%
0%
20%
nvt
50%
100%
0%
0%
40%
4 Toon Bolsiusstraat
Kluisstraat
Voorstraat
nvt
46%
71%
nvt
0%
56%
nvt
58%
35%
nvt
2%
51%
5 Looierij
Hoofdstraat
-
20%
nvt
nvt
30%
0%
22%
14%
nvt
nvt
30%
0%
18%
32%
50%
67%
25%
0%
42%
26%
57%
39%
25%
1%
37%
sector
tussen
Langs
type parkeren
Haaks
type parkeren straatnaam
subtotaal 100meter 6 Groeneweg
Hoofdstraat
Harry Bolsiuslaan
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
7 Sint Jorisplein
Groeneweg
-
nvt
nvt
nvt
0%
0%
0%
nvt
nvt
nvt
0%
0%
0%
8 Hoofdstraat
Markt
Kluisstraat
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
nvt
9 Kluisstraat
Hoofdstraat
Vicaris Aertsweg
nvt
75%
nvt
0%
0%
33%
nvt
75%
nvt
20%
0%
44%
10 parkeerterrein
Kluisstraat
Vicaris Aertsweg
16%
nvt
nvt
nvt
0%
16%
32%
nvt
nvt
nvt
0%
32%
11 Vicaris van Alphenstraat
Kluisstraat
Rietbeemdweg
nvt
63%
nvt
nvt
0%
63%
nvt
38%
nvt
nvt
0%
38%
12 Markt
Vicaris van Alphenstraat Markt
38%
nvt
nvt
nvt
0%
38%
100%
nvt
nvt
nvt
0%
100%
13 Toon Bolsiusstraat
Kluisstraat
Voorstraat
nvt
100%
67%
nvt
11%
89%
nvt
83%
67%
nvt
11%
83%
14 Hoofdstraat
Voorstraat
Meester Michelsstraat
nvt
100%
nvt
nvt
0%
100%
nvt
80%
nvt
nvt
0%
80%
15 Doctor van Beurdenstraat
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
nvt
nvt
67%
nvt
0%
67%
nvt
nvt
50%
nvt
0%
50%
16 Meester Michelsstraat
Hoofdstraat
Harry Jansenlaan
nvt
nvt
20%
nvt
0%
20%
nvt
nvt
20%
nvt
0%
20%
17 Dr. Ariensstraat
Meester Michelsstraat
Groeneweg
nvt
nvt
38%
nvt
0%
38%
nvt
nvt
0%
nvt
0%
0%
29%
65%
54%
15%
2%
45%
35%
61%
37%
20%
1%
42%
TOTAAL
Exante
pagina 12 van 12