Document · PDF

Bijlage 9 - Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Raadsvergadering 11 december 2025, gemeente MeierijstadBij agendapunt: Afgifte positief advies voor voornemen tot verlening omgevingsvergunning voor woningbouwontwikkeling ter plaatse van Rooiseweg 8 in Schijndel18.566 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI Rooiseweg 8 Schijndel

De Roever Omgevingsadvies Rembrandtlaan 4 5462 CH Veghel T 073 594 10 11 E info@deroever.nl W www.deroever.nl NL97 RABO 0122 6903 11 Advies- en ingenieursbureau J.G. de Roever B.V. KvK 16068733 BTW NL 8015.63.136.B.01

Titel document: Referentie: Datum: Opdrachtgever:

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel 20241291.v01 3 december 2024 Wintraecken Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

INHOUDSOPGAVE 1.

INLEIDING ....................................................................................................................................... 4

1.1. 1.2.

Algemeen ..................................................................................................................................... 4 Ligging van het plangebied en omgeving .................................................................................... 4

WETTELIJK KADER ...................................................................................................................... 6

2.1. Geluidaandachtsgebieden ........................................................................................................... 6 2.2. Standaardwaarde en grenswaarde omgevingswet ..................................................................... 7 2.3. Wettelijk kader Wet Geluidhinder ................................................................................................ 7 2.3.1. Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting .......................................... 7 2.3.2. Aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder ...................................................................... 8 2.4. 2.5.

Weggegevens .............................................................................................................................. 8 Rekenmodel................................................................................................................................. 9

REKENRESULTATEN .................................................................................................................. 12

3.1. Algemeen ................................................................................................................................... 12 3.2. Geluid vanwege gemeentewegen ............................................................................................. 12 3.3. Geluid vanwege provinciale weg N637 ..................................................................................... 13 3.4. Maatregelen ............................................................................................................................... 14 3.5. Cumulatief geluid wegverkeer ................................................................................................... 15 3.5.1. Gevelwering ....................................................................................................................... 17 3.5.2. Woon- en verblijfsklimaat .................................................................................................. 18 4. CONCLUSIE.................................................................................................................................. 19 BIJLAGE I. GEGEVENS ............................................................................................................... 20 BIJLAGE II. AFBEELDING REKENMODEL ................................................................................. 21 BIJLAGE III.

INVOERGEGEVENS REKENMODEL ...................................................................... 22 BIJLAGE IV. REKENRESULTATEN ............................................................................................. 23

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

INLEIDING

1.1.

Algemeen

De initiatiefnemer heeft het planvoornemen om een woningplan te realiseren. Om de realisatie van de nieuwe woningen mogelijk te maken is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai nodig.

1.2.

Ligging van het plangebied en omgeving

De locatie van het plangebied is weergegeven op afbeelding 1.

Afbeelding 1. Locatie plangebied (rood kader) Bron: PDOK

Op afbeelding 2 is de beoogde indeling van het plangebied weergegeven. Deze afbeelding is samen met aanvullende afbeeldingen in meer detail opgenomen in bijlage I.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

Afbeelding 2. Beoogde indeling plangebied

In dit rapport wordt het onderzoek naar het geluid door het wegverkeer op de te realiseren woningen beschreven. In hoofdstuk 2 worden de uitgangspunten van het onderzoek toegelicht. De rekenresultaten worden besproken in hoofdstuk 3. In hoofdstuk 4 zijn de conclusies opgenomen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

WETTELIJK KADER

2.1.

Geluidaandachtsgebieden

Op basis van geluidaandachtsgebieden wordt bepaald welke spoorwegen, wegen en industrieterreinen moeten worden betrokken bij het bepalen van het geluid op de gewenste woningen. Deze gezoneerde bronnen beschikken over een geluidaandachtsgebied (artikel 3.20 Besluit Kwaliteit Leefomgeving (Bkl)). Als een projectlocatie is gelegen binnen een geluidaandachtsgebied dan dient er bij het plan nader onderzoek gedaan te worden naar het geluid afkomstig van de bijbehorende bron (art 5.78s Bkl). De omvang van het geluidaandachtsgebied van een weg staat beschreven in artikel 3.5 van de Omgevingsregeling (Or). De geluidaandachtsgebieden zijn weergegeven op de kaart van de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG), zie https://www.geluidgegevens.nl/geluidregister/kaart Het geluid van een weg hoeft niet onderzocht te worden wanneer de verkeersintensiteit lager is dan 1000 motorvoertuigen per etmaal (mvt/etmaal). Dit geldt ook voor woonerven en onverharde wegen. Voor gemeentelijke wegen en waterschapswegen geldt dat de verantwoordelijke overheden nog enkele jaren de tijd hebben om de basisgeluidemissies en de bijbehorende geluidaandachtsgebieden vast te leggen (art. 17.5 Or). Tot die tijd gelden er vaste afstanden, die zijn weergegeven in tabel 1. Tabel 1. Geluidaandachtsgebieden in overgangsperiode omgevingswet, artikel 17.5 Or Aantal rijstroken

Maximumsnelheid

Geluidaandachtsgebied

30 km/u of minder

100 meter

50 km/u of meer

200 meter

1 of 2 3 of meer 350 meter * het betreft de breedte van de zone aan weerszijden van de weg, gemeten vanaf de buitenste rijstrook en aan het uiteinde van een weg

Geluid wordt beoordeeld per geluidbronsoort, waarbij het geluid van alle wegen met dezelfde geluidbronsoort samen wordt genomen (art. 5.78 Bkl lid 2). Wegen kunnen onder de volgende geluidbronsoorten vallen: • • • •

Rijkswegen; Provinciale wegen; Gemeentewegen; Waterschapswegen;

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

Het plangebied is gelegen binnen de gemeente Meierijstad. Binnen deze gemeente zijn er voor gemeente- en waterschapswegen geen geluidaandachtsgebieden vastgesteld. De onderzoeksplichtige wegen zijn weergegeven in tabel 2. Voor de provinciale wegen geldt dat er op dit moment door de provincie Noord-Brabant nog geen geluidproductieplafonds vastgesteld. Voor deze wegen is daarom artikel 3.5 van de Aanvullingswet geluid Omgevingswet van toepassing. Dit artikel houdt in dat voor provinciale wegen nog steeds de regelgeving uit de Wet Geluidhinder (Wgh) aangehouden moet worden totdat deze geluidproductieplafonds worden vastgesteld. Tabel 2. Geluidbronnen waarbij voor dit plan vanuit het Bkl een onderzoeksplicht geldt Geluidbronsoorten

Weg

Geluidaandachtsgebied en gegevens opgenomen in CVGG

Rijkswegen

Geen

Omgevingswet

Provinciale wegen

Rooiseweg

Wet Geluidhinder

Nee

Omgevingswet

Nee

Omgevingswet

Regelgeving

Rooiseweg Structuurweg Gemeentewegen Europalaan Vliegeveldweg Waterschapswegen

2.2.

Geen

Standaardwaarde en grenswaarde omgevingswet

De standaardwaarde en grenswaarde staan beschreven in artikel 5.78t en 5.78u van het Bkl. Mocht niet aan de standaardwaarde kunnen worden voldaan, dan kan de gemeente onder voorwaarden besluiten geluidwaarden toe te staan tot en met maximaal de grenswaarde. De hoogte van de standaardwaarde en grenswaarde per situatie is weergegeven in tabel 3. Tabel 3. Hoogst toelaatbare geluid op geluidgevoelige functies, Art 5.78t en 5.78u Bkl Geluidbronsoort Rijkswegen

Standaardwaarde

Grenswaarde

50 dB

60 dB

Gemeentewegen 53 dB 70 dB Waterschapswegen * in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij bestaande wegen; bij nieuwe wegen gelden andere waarden.

Voor rijkswegen geldt een standaardwaarde van 50 dB en een grenswaarde van 60 dB. Voor gemeentewegen en waterschapswegen geldt een standaardwaarde van 53 dB en een grenswaarde van 70 dB.

2.3.

Wettelijk kader Wet Geluidhinder

Voor de provinciale wegen is nog de regelgeving ut de Wet geluidhinder van toepassing. Hieronder wordt een kort overzicht gegeven van deze wet.

2.3.1.

Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting

De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting en de hoogst toelaatbare geluidbelasting staan beschreven in artikel 76 van de Wet geluidhinder (Wgh). De voorkeursgrenswaarde

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

bedraagt 48 dB (artikel 82 lid 1 Wgh). Mocht niet aan deze grenswaarde kunnen worden voldaan, dan kan eventueel ontheffing worden verkregen voor een hogere waarde (artikel 83 Wgh). De hoogst toelaatbare geluidbelasting per situatie is weergegeven in tabel 4. Tabel 4. Hoogst toelaatbare geluidbelasting, artikel 83 Wgh Ligging object

Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

Situatie*

Waarde

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

Nieuwe woning

63 dB

Vervangende nieuwbouw

68 dB

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

Nieuwe woning

53 dB

Agrarische bedrijfswoning

58 dB

Vervangende nieuwbouw buiten bebouwde kom

58 dB

Vervangende nieuwbouw bebouwde kom binnen zone auto(snel)weg

63 dB

* in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij de bouw of transformatie van geluidsgevoelige objecten, bij de bouw of ombouw van wegen gelden andere waarden.

Het plangebied voor deze nieuwe woningen is gelegen binnen de bebouwde kom. De hoogst toelaatbare geluidbelasting bedraagt dan 63 dB.

2.3.2.

Aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder

Bij geluidberekeningen op de gevels van geluidsgevoelige objecten mag rekening gehouden worden met het stiller worden van het wegverkeer. Van de berekende geluidbelasting wordt hiertoe een waarde afgetrokken. Die waarde is afhankelijk van de snelheid van het verkeer en wordt bepaald aan de hand van artikel 110g van de Wet geluidhinder, en het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, artikel 3.4: -

Maximaal toegestane snelheid kleiner dan 70 km/u: aftrek 5 dB; Maximaal toegestane snelheid 70 km/u of meer: o Bij een geluidbelasting van 57 dB: aftrek 4 dB; o Bij een geluidbelasting van 56 dB: aftrek 3 dB; o Overige situaties: aftrek 2 dB.

De toegestane snelheid bedraagt bij de Rooiseweg 80 km/u, de aftrek voor deze weg is afhankelijk van de berekende geluidsbelasting. In dit onderzoek zijn geen geluidsbelastingen van 56 of 57 dB berekend, de aftrek voor deze weg bedraagt dan 2 dB.

2.4.

Weggegevens

De verkeersgegevens (intensiteiten, verdelingen, snelheden en verhardingen) zijn verkregen uit het verkeersmodel BBMA (2040), aangeleverd door de provincie Noord-Brabant. De wegintensiteiten die zijn ingevoerd in het rekenmodel zijn te zien in afbeelding 3 en 4.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

Afbeelding 3. Verkeersgegevens (intensiteiten) gemeentelijke wegen

Afbeelding 4. Verkeersgegevens (intensiteiten) provinciale wegen

Alle wegen zijn uitgevoerd met een referentiewegdek (W1 bij OW en W0 bij Wgh). De invoergegevens zijn, inclusief de verdelingen, in detail weergegeven in bijlage III.

2.5.

Rekenmodel

Voor de berekeningen voor het wegverkeerslawaai is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu V2024.1, module Omgevingswet (gemeentelijke wegen) en module Wet Geluidhinder (provinciale wegen).

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

Voor het rekengebied is uitgegaan van een akoestisch absorberende bodem (factor 1), met uitzondering van de verhardingen (wegen, fietspaden, inritten etc.). Voor deze verhardingen wordt uitgegaan van een bodemfactor 0. Voor de tuinen en erven ter plaatse van woningen en bedrijven is uitgegaan van een half absorberende bodem (factor 0,5). De rekenpunten zijn aangebracht op de locaties en hoogten waar zich ook verblijfsruimtes kunnen bevinden. De rekenpunten zijn aangebracht op de gevels van de te realiseren woningen. Voor de verblijfruimtes op de begane grond, 1e en 2e etage is uitgegaan van rekenhoogtes van respectievelijk 2,0 ; 5,0 en 8,0 meter boven het maaiveld. De overige invoergegevens (gebouwen en terrein- en gebouwhoogtes) zijn afgelezen uit topografische gegevens van het Kadaster, het AHN, bestemmingsplankaarten en uit de beschikbare bronnen via internet. Op afbeelding 5 en 6 zijn 3d-weergaven van het rekenmodel opgenomen. In bijlage II is een grafische presentatie van het ingevoerde rekenmodel weergegeven. De numerieke invoergegevens van het rekenmodel (wegdektypen, verkeersintensiteiten, verdelingen, hoogtes, etc.) zijn opgenomen in bijlage III.

Afbeelding 5. Rekenmodel wegverkeerslawaai omgevingswet, 3d-weergave

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

Afbeelding 6. Rekenmodel wegverkeerslawaai Wgh, 3d-weergave

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

REKENRESULTATEN

3.1.

Algemeen

Het geluid is voor elke geluidbronsoort apart berekend. Daarnaast is het geluid van alle wegen samen berekend (cumulatief geluid). Het geluid op de gevels is berekend zonder reflectie door de achterliggende gevel (invallend geluidsniveau).

3.2.

Geluid vanwege gemeentewegen

Op afbeelding 7 is het berekende geluid weergegeven afkomstig van de gemeentewegen. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 7. Geluid Lden Gemeentewegen Berekend geluid op een hoogte van 2,0 ; 5,0 en 8,0 meter

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

Toetsing Het geluid bedraagt op zijn hoogst 61 dB ter plaatse van het zuidoostelijke gebouw. De standaardwaarde van 53 dB wordt op 51 toetspunten overschreden. De grenswaarde van 70 dB wordt niet overschreden. Omdat er niet voldaan wordt aan de standaardwaarde worden maatregelen beschouwd in paragraaf 3.4.

3.3.

Geluid vanwege provinciale weg N637

Op afbeelding 8 is het berekende geluid weergegeven afkomstig van de provinciale weg N637. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 8. Geluid Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Provinciale weg N637 Berekend geluid op een hoogte van 2,0 ; 5,0 en 8,0 meter

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

Toetsing Het geluid bedraagt op zijn hoogst 51 dB ter plaatse van zuidgevel van de meest zuidelijke woning (1e verdieping). De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt op 14 toetspunten overschreden. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB wordt niet overschreden. Omdat er niet voldaan wordt aan de voorkeursgrenswaarde worden maatregelen beschouwd in paragraaf 3.4.

3.4.

Maatregelen

De standaardwaarde en voorkeursgrenswaarde worden ten opzichte van de gemeentelijke wegen en provinciale wegen overschreden. Er zullen maatregelen moeten worden onderzocht voor een geluidsreductie tot maximaal de standaardwaarde en voorkeursgrenswaarde. Maatregelen worden alleen genomen wanneer deze financieel doelmatig zijn en daartegen geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard bestaan. Bronmaatregelen Het toepassen van geluidreducerend wegdek, het verlagen van verkeersintensiteiten of het aanpassen van de maximale snelheid kan leiden tot lagere geluidniveaus. Het vervangen van het wegdek van de Rooiseweg en Structuurweg wordt niet als een reële optie gezien om het geluid afkomstig van de wegen te verlagen. Daarnaast is over het algemeen het over een langere afstand vervangen van het wegdektype voor de realisatie van dit aantal woningen niet financieel doelmatig. Maatregelen die de verkeersstromen wijzigen (zoals het verlagen van de verkeersintensiteiten of de maximumsnelheid) zullen niet ad hoc worden genomen, maar zijn een onderdeel van een uitgebreide verkeersstudie. Het beperken van het geluid bij dit aantal woningen vormt doorgaans geen aanleiding voor een uitgebreide verkeersstudie.

Overdrachtsmaatregelen Een afschermende voorziening of het vergroten van de afstand van de woningen tot de wegen kan leiden tot lagere geluidniveaus. Vanuit een landschappelijk oogpunt is het niet wenselijk om een scherm te realiseren tussen de beoogde woningen en de Rooiseweg te realiseren. Het realiseren van een scherm aan de Structuurweg zal echter dermate lang moeten zijn dat dit niet financieel rendabel zou zijn. De kosten voor nieuwbouw of uitbouw van een scherm zal dus niet opwegen tegen het gewenste effect bij het realiseren van dit aantal wooneenheden. Wanneer de beoogde woningen verder van de wegen af zouden worden gerealiseerd dan zouden deze niet meer in lijn vallen met de naastgelegen woningen en zal slechts een klein deel van de woningen gerealiseerd kunnen worden. Hierdoor is dit vanuit een stedenbouwkundig oogpunt en een financieel belang geen wenselijke maatregel.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

Maatregelen bij de ontvanger In paragraaf 3.5 wordt ingegaan op het cumulatieve geluid ter plaatse van de beoogde woningen. Bij het ontwerp van de woningen wordt, waar nodig, rekening gehouden met de extra benodigde geluidwering van de desbetreffende geveldelen.

3.5.

Cumulatief geluid wegverkeer

Naast toetsing van de geluidbelastingen van de aparte geluidbronsoorten dient er ook te worden beschouwd of: • •

er wordt voldaan aan de eisen voor de minimale geluidwering van de gevels; er sprake is van een acceptabel woon- en leefklimaat.

Deze beschouwing wordt gedaan op basis van het cumulatieve geluid van alle geluidbronsoorten samen. Hierop is artikel 4.1 van de vangnetregeling omgevingswet van toepassing. Volgens dit artikel moet bij plannen zowel binnen een geluidzone (stelsel Wgh) als een geluidaandachtsgebied (stelsel Ow) het gecumuleerd geluid worden berekend volgens artikel 3.25 van de Omgevingsregeling. In tabel 5 is het berekende cumulatieve geluid wegverkeer weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV. Tabel 5. Berekening cumulatieve geluid

LVL-

Naam tp_01_A tp_01_B tp_01_C tp_02_A tp_02_B tp_02_C tp_03_A tp_03_B tp_03_C tp_04_A tp_04_B tp_04_C tp_05_A tp_05_B tp_05_C tp_06_A tp_06_B tp_06_C

Hoogt e

2 5 8 2 5 8 2 5 8 2 5 8 2 5 8 2 5 8

LVL-

provincia

Lcumulatie

gemeentelijk

59,28 60,46 60,56 58,85 60,10 60,20 58,06 59,42 59,52 57,65 59,00 58,98 50,91 52,03 52,33 50,37 51,11 51,46

47,27 47,72 48,51 47,51 48,13 48,91 48,25 48,82 49,66 48,54 49,15 49,95 48,15 48,64 49,47 43,80 44,44 46,05

60 61 61 59 60 61 58 60 60 58 59 59 53 54 54 51 52 53

tp_07_A tp_07_B tp_07_C tp_08_A tp_08_B tp_08_C tp_09_A tp_09_B tp_09_C tp_100_A tp_101_A tp_102_A tp_103_A tp_104_A tp_105_A tp_10_A tp_10_B tp_10_C tp_11_A tp_11_B tp_12_A

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

2 5 8 2 5 8 2 5 8 4 4 4 4 4 4 2 5 8 2 5 2

45,26 44,35 46,05 45,53 42,08 44,47 54,81 56,42 56,68 39,54 46,62 32,32 47,59 41,62 46,44 56,57 57,97 58,12 57,36 58,91 56,57

31,89 30,68 32,92 25,86 24,60 27,05 0,00 0,00 0,00 0,00 26,63 0,00 0,00 8,07 0,00 0,00 0,00 0,00 31,92 32,33 38,47

45 45 46 46 42 45 55 56 57 40 47 32 48 42 46 57 58 58 57 59 57

tp_12_B tp_13_A tp_13_B tp_14_A tp_14_B tp_15_A tp_15_B tp_16_A tp_16_B tp_17_A tp_17_B tp_18_A tp_18_B tp_19_A tp_19_B tp_20_A tp_20_B tp_21_A tp_21_B tp_22_A tp_22_B tp_23_A tp_23_B tp_24_A tp_24_B tp_25_A tp_25_B tp_26_A tp_26_B tp_27_A tp_27_B tp_28_A tp_28_B tp_29_A tp_29_B tp_30_A tp_30_B tp_31_A tp_31_B tp_32_A tp_32_B tp_33_A

5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2

59,46 55,27 59,07 56,84 57,14 53,17 51,96 51,77 50,55 58,96 59,25 55,78 56,27 53,29 54,32 53,56 55,03 50,95 52,42 47,78 49,99 50,99 52,17 54,11 54,80 55,02 55,23 38,92 42,83 43,80 42,63 38,30 40,23 53,86 54,51 58,36 58,80 58,51 58,92 58,71 59,11 48,47

51,16 39,89 51,09 49,55 48,85 28,54 32,70 29,07 27,27 45,79 45,88 47,69 48,58 35,41 37,17 28,18 33,11 30,10 29,94 31,87 25,48 27,30 26,03 29,29 31,44 33,38 35,28 20,58 24,37 21,18 23,23 20,88 21,75 30,05 31,12 44,50 43,41 44,81 44,02 45,09 44,42 31,02

60 55 60 58 58 53 52 52 51 59 59 56 57 53 54 54 55 51 52 48 50 51 52 54 55 55 55 39 43 44 43 38 40 54 55 59 59 59 59 59 59 49

tp_33_B tp_34_A tp_34_B tp_35_A tp_35_B tp_36_A tp_36_B tp_37_A tp_37_B tp_38_A tp_38_B tp_39_A tp_39_B tp_40_A tp_40_B tp_41_A tp_41_B tp_42_A tp_42_B tp_43_A tp_43_B tp_44_A tp_44_B tp_45_A tp_45_B tp_46_A tp_46_B tp_47_A tp_47_B tp_48_A tp_48_B tp_49_A tp_49_B tp_50_A tp_50_B tp_51_A tp_51_B tp_52_A tp_52_B tp_53_A tp_53_B tp_54_A

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2

49,53 45,75 46,51 43,10 44,94 40,59 44,89 41,46 43,86 41,98 37,41 52,04 53,37 49,58 50,83 53,97 54,71 49,52 49,36 46,66 47,43 45,07 45,45 42,90 43,78 47,38 48,25 49,04 50,00 50,92 51,56 57,19 57,58 53,35 54,19 42,61 43,41 51,21 51,79 48,23 49,48 37,79

32,11 27,00 23,40 0,00 0,00 24,34 26,88 27,68 27,79 27,04 30,43 0,00 0,00 22,46 24,68 31,05 35,84 25,47 32,70 24,98 21,85 24,49 20,36 17,10 18,23 26,10 29,97 27,75 31,22 39,51 39,85 21,34 40,15 13,16 14,49 19,15 24,79 26,25 32,29 22,62 28,95 10,24

50 46 47 43 45 41 45 42 44 42 38 52 53 50 51 54 55 50 49 47 47 45 45 43 44 47 48 49 50 51 52 57 58 53 54 43 43 51 52 48 50 38

tp_54_B tp_55_A tp_55_B tp_56_A tp_56_B tp_57_A tp_57_B tp_58_A tp_58_B tp_59_A tp_59_B tp_60_A tp_60_B tp_61_A tp_61_B tp_62_A tp_62_B tp_63_A tp_63_B tp_64_A tp_64_B tp_65_A tp_65_B tp_66_A tp_66_B tp_67_B tp_68_B tp_69_B tp_70_B

5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 5 5 5 5

41,13 46,28 47,32 45,93 46,78 39,77 39,85 33,20 42,86 46,78 47,25 47,32 47,72 37,63 39,03 47,94 48,76 48,06 48,52 40,59 41,00 48,83 49,78 49,60 50,44 45,65 43,26 44,58 44,55

16,27 24,17 31,02 22,37 29,60 20,17 11,40 0,00 0,00 0,00 0,00 23,19 26,10 23,22 25,88 0,00 0,00 21,46 25,87 25,48 26,28 0,00 0,00 24,26 26,65 30,94 29,08 27,20 29,58

41 46 47 46 47 40 40 33 43 47 47 47 48 38 39 48 49 48 49 41 41 49 50 50 50 46 43 45 45

tp_71_B tp_72_B tp_73_A tp_74_A tp_75_A tp_76_A tp_77_A tp_78_A tp_79_A tp_80_A tp_81_A tp_82_A tp_83_A tp_84_A tp_85_A tp_86_A tp_87_A tp_88_A tp_89_A tp_90_A tp_91_A tp_92_A tp_93_A tp_94_A tp_95_A tp_96_A tp_97_A tp_98_A tp_99_A

5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4

47,09 51,13 58,83 55,68 50,88 52,02 42,83 45,89 47,46 46,34 46,63 39,73 40,49 44,73 39,17 39,36 44,28 42,88 40,46 43,67 43,45 41,15 44,90 42,45 42,32 44,11 57,42 43,50 52,33

30,20 33,45 41,02 41,28 29,51 29,41 15,26 26,75 25,14 26,02 24,22 13,72 24,39 23,11 26,84 18,42 0,00 26,92 26,32 26,49 24,79 26,05 25,11 28,46 25,15 27,38 10,56 31,18 27,88

47 51 59 56 51 52 43 46 47 46 47 40 41 45 39 39 44 43 41 44 44 41 45 43 42 44 57 44 52

Het Besluit Bouwwerken Leefomgeving (Bbl) geeft in artikel 4.103 de minimumeis voor de karakteristieke geluidwering. Zie hoofdstuk 3.5.1. Daarnaast wordt het woon- en leefklimaat beoordeeld aan de hand van het gecumuleerde geluid. Zie hoofdstuk 3.5.2.

3.5.1.

Gevelwering

Voor het geluid op de geveldelen wordt volgens het Bbl uitgegaan van het gezamenlijk geluid. Het gezamenlijke geluid is het geluid van meerdere geluidbronsoorten energetisch opgeteld zonder correctie voor de verschillen in hinderlijkheid. Met wegverkeer als enige relevante geluidbron bij deze ontwikkeling is het gezamenlijk geluid gelijk aan het cumulatieve geluid zoals weergegeven in tabel 5.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

De karakteristieke geluidwering Ga;k van de gevel van een verblijfsgebied moet ten minste gelijk zijn aan de hoogste waarde van het geluid minus 33 dB óf 20 dB. Toetsing Het gezamenlijke geluid bedraagt ten hoogste 61 dB ter plaatse van het meest zuidoostelijke gebouw aan de zuidgevel. De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan maximaal 61 – 33 = 28 dB. Het bevoegd gezag zal bepalen of er nader onderzoek gedaan moet worden naar de geluidwering van de gevels.

3.5.2.

Woon- en verblijfsklimaat

Bij het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat kan worden uitgegaan van het gecumuleerd geluid. Het gecumuleerde geluid is het geluid van meerdere geluidbronsoorten energetisch opgeteld met correctie voor de verschillen in hinderlijkheid. Met wegverkeer als enige relevante geluidbron bij deze ontwikkeling is het gecumuleerde geluid gelijk aan het cumulatieve geluid zoals weergegeven in tabel 5. Dit geluid bedraagt ten hoogste 61 dB. Voor het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de te realiseren woningen kan gebruik worden gemaakt van de ‘kwaliteitsindicatie geluid’ van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). In tabel 6 is de classificering van de milieukwaliteit bij verschillende waarden van het gecumuleerde geluid (in Lden) weergegeven. Tabel 6. Classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving in Lden

Gecumuleerd Lden ≤ 45 46 – 50 51 – 55 56 – 60 61 – 65 > 65

Classificering milieukwaliteit Zeer goed Goed Redelijk Matig Slecht Zeer slecht

De geluidniveaus ter plaatse van de gewenste woningen variëren van 32 tot 61 dB. De milieukwaliteit wordt daarom over het algemeen gekwalificeerd als ‘slecht’ tot ‘zeer goed’. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de woningen kan evengoed wel als acceptabel worden aangemerkt.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

CONCLUSIE

In dit onderzoek is het geluid vanwege het wegverkeerslawaai op de gewenste woningen aan de Rooiseweg 8 in Schijndel berekend. Toetsing standaardwaarden en grenswaarden Het berekende geluid van gemeentelijke wegen bedraagt maximaal 61 dB. Hiermee wordt de standaardwaarde van 53 dB overschreden maar de grenswaarde van 70 dB niet. Maatregelen worden niet doelmatig geacht, zie paragraaf 3.4. Het berekende geluid van provinciale weg Provincialeweg1 bedraagt maximaal 51 dB. Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde van 53 dB overschreden maar de maximale ontheffingswaarde van 53 dB niet. Maatregelen worden niet doelmatig geacht, zie paragraaf 3.4. Gevelwering en woon- en leefklimaat Benodigde gevelwering Het gezamenlijke geluid bedraagt ten hoogste 61 dB ter plaatse van het meest zuidoostelijke gebouw aan de zuidgevel. De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan maximaal 61 – 33 = 28 dB. Het bevoegd gezag zal bepalen of er nader onderzoek gedaan moet worden naar de geluidwering van de gevels. Woon- en leefklimaat De milieukwaliteit wordt geclassificeerd als ‘slecht’ tot ‘zeer goed’. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de beoogde woningen wordt als acceptabel aangemerkt. Op basis van de toelichting in paragraaf 3.5.1 en 3.5.2 kan gesteld worden dat het cumulatieve geluid een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat niet in de weg staat.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

BIJLAGE

GEGEVENS

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

In opdracht van : By Brekel bv Datum: 21-10-2024

Julianastraat

Stationsstraat Project : Herontwikkeling Hooghekke te Schijndel

In opdracht van : By Brekel bv Datum: 21-10-2024

Julianastraat

Stationsstraat Project : Herontwikkeling Hooghekke te Schijndel

In opdracht van : By Brekel bv Datum: 21-10-2024

Julianastraat

Stationsstraat Project : Herontwikkeling Hooghekke te Schijndel

In opdracht van : By Brekel bv Datum: 21-10-2024

Julianastraat

Stationsstraat Project : Herontwikkeling Hooghekke te Schijndel

In opdracht van : By Brekel bv Datum: 21-10-2024

Julianastraat

Stationsstraat Project : Herontwikkeling Hooghekke te Schijndel

In opdracht van : By Brekel bv Datum: 21-10-2024

Julianastraat

Stationsstraat Project : Herontwikkeling Hooghekke te Schijndel

BIJLAGE

II.

AFBEELDING REKENMODEL

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

BIJLAGE

III.

INVOERGEGEVENS REKENMODEL

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

Modeleigenschappen Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen V01

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

V01 De Roever #2|Wegverkeerslawaai|Omgevingswet, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

j.vd.oetelaar op 2-11-2024 j.vd.oetelaar op 3-12-2024 Geomilieu V2024 rev 1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Gebruik vereenvoudigde absorptiewaarde Geen reflectie als scherm meer dan 5° helt

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Ja Nee Nee

Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

3-12-2024 09:18:33

Modeleigenschappen Commentaar

Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

3-12-2024 09:18:33

Itemeigenschappen Model: Groep:

V01 versie van Rooiseweg 8, Schijndel - Rooiseweg 8, Schijndel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam Rooiseweg2 Structuur2 Vliegveldw Heiweg4 Structuur1

Omschr. Rooiseweg Structuurweg Vliegveldweg Heiweg Structuurweg

Groep Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Helling 0 0 0 0 0

Rooiseweg6

Rooiseweg

Gemeentelijke wegen

0,00

Relatief

Verdeling

False

1,5

0,75

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 3-12-2024 09:19:49

Itemeigenschappen Model: Groep:

V01 versie van Rooiseweg 8, Schijndel - Rooiseweg 8, Schijndel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam Rooiseweg2 Structuur2 Vliegveldw Heiweg4 Structuur1

Wegdek W1 W1 W1 W1 W1

Rooiseweg6

V(LV(D)) 50 70 60 60 70

V(LV(A)) 50 70 60 60 70

V(LV(N)) 50 70 60 60 70

V(MV(D)) 50 70 60 60 70

V(MV(A)) 50 70 60 60 70

V(MV(N)) 50 70 60 60 70

V(ZV(D)) 50 70 60 60 70

V(ZV(A)) 50 70 60 60 70

V(ZV(N)) 50 70 60 60 70

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 3-12-2024 09:19:49

Itemeigenschappen Model: Groep:

V01 versie van Rooiseweg 8, Schijndel - Rooiseweg 8, Schijndel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam Rooiseweg2 Structuur2 Vliegveldw Heiweg4 Structuur1

Totaal aantal 6661,41 8826,44 0,00 4277,95 8826,44

%Int(D) 6,66 6,66 -6,82 6,66

%Int(A) 3,40 3,23 -2,98 3,23

%Int(N) 0,80 0,90 -0,79 0,90

%LV(D) 92,62 90,71 100,00 97,34 90,71

%LV(A) 96,26 94,80 100,00 98,38 94,80

%LV(N) 92,20 87,94 100,00 96,97 87,94

%MV(D) 5,02 6,32 -1,57 6,32

%MV(A) 2,61 3,48 -0,93 3,48

%MV(N) 5,15 6,99 -1,73 6,99

%ZV(D) 2,36 2,97 -1,09 2,97

%ZV(A) 1,12 1,72 -0,70 1,72

Rooiseweg6

6668,06

6,66

3,42

0,80

93,92

96,95

93,58

4,13

2,14

4,24

1,94

0,92

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 3-12-2024 09:19:49

Itemeigenschappen Model: Groep:

V01 versie van Rooiseweg 8, Schijndel - Rooiseweg 8, Schijndel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam Rooiseweg2 Structuur2 Vliegveldw Heiweg4 Structuur1

%ZV(N) 2,65 5,06 -1,30 5,06

Rooiseweg6

2,18

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 3-12-2024 09:19:49

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam

V01 versie van Rooiseweg 8, Schijndel - Rooiseweg 8, Schijndel (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer X-1 159307,59 159304,21 159342,84 159588,51 159282,64

Y-1 401912,95 401903,98 401876,78 401689,85 401708,69

Hoogte 4,00 4,00 4,00 6,65 7,42

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159266,22 159316,97 159327,51 159479,02 159162,89

401723,49 401516,80 401515,80 402017,98 402028,50

7,95 7,53 7,44 7,09 9,39

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159033,80 159225,03 159590,81 159114,38 159155,41

402027,07 402042,04 402043,02 402065,26 402073,98

9,05 5,95 7,01 7,62 5,49

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159141,67 159094,10 159014,43 159400,23 159134,02

402094,46 401800,97 401817,38 401635,13 401647,54

5,48 8,12 5,27 7,89 6,25

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159380,54 159290,70 159553,99 159117,80 159139,52

401646,17 401679,63 401676,85 402081,03 402100,90

8,22 7,55 7,71 6,68 5,07

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159112,58 159416,06 159432,20 159495,65 159040,65

402109,59 402153,40 402156,09 402158,11 401835,35

8,08 6,61 5,82 6,23 5,32

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159008,74 159003,79 159031,41 159230,76 159058,28

401832,11 401842,84 401835,46 401847,41 401847,61

7,66 7,81 6,31 8,03 6,18

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

158997,79 159041,31 159015,77 159024,72 159053,46

401858,85 401885,72 401909,60 401913,35 401912,60

6,62 7,30 8,09 8,65 8,46

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159003,06 159033,42 159056,81 159058,26 159161,17

401954,28 401964,88 401959,35 401979,63 402000,05

7,72 7,06 8,42 8,44 7,15

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159075,23 159234,37 159427,76 159092,61 159232,16

402000,00 402008,36 401989,74 402051,64 401776,37

8,66 7,48 7,03 5,01 8,45

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159073,88 159037,22 159170,87 159192,89 159237,75

401942,08 401904,74 401914,01 401674,09 401745,13

5,22 6,10 9,68 5,46 6,49

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159258,36 159253,11 159270,04 159283,54 159397,18

401747,83 401761,83 401674,81 401661,95 401641,44

4,87 8,81 4,71 6,47 6,13

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159261,04 159218,63 159232,98

402036,41 401844,32 401756,11

5,29 5,38 6,54

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 3-12-2024 09:19:49

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam

V01 versie van Rooiseweg 8, Schijndel - Rooiseweg 8, Schijndel (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer X-1 159254,57 159246,12 159268,58 159413,31 159180,22

Y-1 401725,22 401691,89 401684,89 402156,30 401564,97

Hoogte 5,87 5,74 5,23 5,32 4,73

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159224,48 159336,71 159309,03 159230,20 159351,30

401577,76 401521,99 401488,37 401822,96 402205,08

4,70 6,14 4,24 7,94 7,26

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159216,97 159353,87 159363,64 159364,92 159369,86

401820,54 402205,02 402204,44 402199,10 402189,86

6,44 9,72 9,28 9,73 9,23

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159372,16 159372,37 159374,47 159378,63 159407,33

402184,97 402184,51 402174,37 402169,78 402001,94

9,17 9,72 10,06 9,74 5,36

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159463,32 159099,09 159118,68 159160,45 159057,68

402028,91 401764,10 401791,12 401695,14 402077,72

4,66 5,40 6,65 10,06 10,07

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159149,86 159507,58 159565,42 159580,86 159597,04

402077,09 401709,88 401995,05 402001,35 402027,40

5,36 6,25 6,19 5,83 5,51

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159241,78 159580,26 159568,48 159422,61 159398,34

402003,09 401713,70 401705,37 401644,70 401651,77

5,98 3,77 5,98 6,93 5,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159210,22 159237,52 159222,49 159396,86 159329,46

402103,32 401795,76 401796,64 402027,65 401496,76

8,27 8,67 6,66 4,01 6,03

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159415,73 159237,46 159267,52 159270,03 159278,23

401687,36 402183,33 402125,85 402134,75 402131,30

11,66 2,77 9,57 9,49 9,47

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159280,99 159289,12 159290,61 159305,85 159311,30

402139,65 402136,33 402148,00 402144,04 402146,56

9,49 9,48 9,34 8,66 9,47

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159313,82 159322,20 159325,05 159333,27 159336,22

402155,42 402151,59 402159,72 402156,22 402164,57

9,51 9,44 9,49 9,46 9,18

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159257,31 159265,91 159268,63 159276,72 159279,44

402133,96 402143,78 402145,05 402148,79 402150,06

4,64 4,06 4,07 4,11 4,04

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159296,66 159301,64 159299,41

402141,96 402160,28 402143,22

4,60 3,92 4,73

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 3-12-2024 09:19:49

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam

V01 versie van Rooiseweg 8, Schijndel - Rooiseweg 8, Schijndel (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer X-1 159309,81 159312,53 159320,70 159323,43 159338,95

Y-1 402164,04 402165,30 402169,06 402170,32 402165,82

Hoogte 4,08 4,12 4,10 4,07 4,70

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159254,60 159257,20 159271,17 159273,28 159287,23

402157,15 402164,97 402163,49 402172,38 402170,91

9,36 8,20 8,48 8,12 8,47

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159289,35 159303,31 159305,44 159318,89 159321,51

402179,80 402178,31 402187,21 402186,80 402194,62

5,31 8,92 8,49 9,19 9,42

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159395,26 159400,16 159405,07 159409,97 159411,95

402177,26 402179,52 402181,78 402184,04 402196,34

8,05 9,34 9,51 9,38 8,85

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159416,65 159420,04 159390,57 159396,81 159400,03

402195,03 402194,08 402194,79 402199,84 402199,16

8,16 8,16 4,00 4,00 4,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159374,46 159375,72 159378,98 159380,24 159383,50

402197,90 402195,18 402188,12 402185,37 402178,31

4,20 4,07 4,03 4,03 4,15

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159385,31 159199,28 159231,60 159236,17 159238,73

402175,68 402138,61 402148,65 402138,76 402133,19

4,02 5,25 8,28 8,40 8,49

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159246,67 159452,75 159459,25 159137,59 159128,22

402116,04 402154,68 402179,04 402066,33 402063,34

8,23 6,99 6,40 4,49 4,48

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159554,70 159268,30 159292,36 159533,98 159243,10

401968,97 402148,78 402159,89 401709,54 401720,97

5,79 2,94 4,10 4,44 4,56

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

159211,27 159218,86 159209,85 159266,11 159274,99

402129,90 402109,49 402134,36 402016,64 402152,25

4,45 4,17 3,98 4,02 3,96

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

158995,96 159006,22 159128,02 159217,33 159304,81

401819,68 401969,19 401890,80 401575,48 401773,53

4,72 5,99 6,23 4,79 4,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

1 2 3 4 5

159291,09 159282,47 159310,70 159336,19 159312,96

401789,13 401813,71 401841,33 401829,74 401870,02

4,00 4,00 4,00 4,00 4,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

6 7 8

159291,82 159271,70 159292,54

401864,14 401893,42 401904,15

4,00 4,00 4,00

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 3-12-2024 09:19:49

Itemeigenschappen Model: Groep:

V01 versie van Rooiseweg 8, Schijndel - Rooiseweg 8, Schijndel (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam 10 11 13 15 19

X-1 159334,59 159341,04 159278,40 159299,17 159330,54

Y-1 401905,31 401883,59 401883,26 401894,08 401904,04

Hoogte 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 24 1 2

159333,24 159325,01 159309,32 159318,12 159288,69

401893,72 401794,97 401767,72 401770,53 401807,14

4,00 11,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3 4 5 6 7

159297,54 159306,05 159298,91 159296,27 159293,63

401810,00 401812,58 401821,66 401830,53 401839,27

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8 9 10 11 19

159315,38 159324,14 159334,35 159343,26 159327,07

401835,34 401838,03 401844,15 401846,69 401915,27

3,00 3,00 3,00 3,00 4,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 3-12-2024 09:19:49

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Nok_01 Nok_02 Nok_03 Nok_04 Nok_05

V01 versie van Rooiseweg 8, Schijndel - Rooiseweg 8, Schijndel (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

X-1 159260,17 159281,00 159303,15 159330,83 159337,45

Y-1 401890,38 401901,04 401907,64 401904,13 401882,51

ISO_H 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend Nee Nee Nee Nee Nee

Refl.L 63 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Refl.L 8k 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Nok_06 Nok_07 Nok_08 Nok_09 Nok_10

159287,30 159309,30 159334,63 159283,62 159289,72

401815,16 401846,00 401834,64 401866,16 401793,56

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Nee Nee Nee Nee Nee

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Nok_11 Dak_01 Dak_02 Dak_03 Dak_04

159303,38 159261,29 159270,44 159282,18 159291,39

401778,17 401886,69 401897,57 401897,12 401908,03

8,00 -----

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Nee Nee Nee Nee Nee

0,20 0,80 0,80 0,80 0,80

Dak_05 Dak_06 Dak_07 Dak_08 Dak_09

159304,21 159307,59 159323,71 159334,59 159330,14

401903,98 401912,95 401914,22 401905,31 401892,78

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Nee Nee Nee Nee Nee

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Dak_10 Dak_11 Dak_12 Dak_13 Dak_14

159341,04 159284,92 159292,01 159309,97 159310,70

401883,59 401861,99 401863,54 401879,70 401841,33

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Nee Nee Nee Nee Nee

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Dak_15 Dak_16 Dak_17 Dak_18 Dak_19

159325,58 159336,19 159350,92 159274,40 159292,12

401856,58 401829,74 401844,79 401840,73 401816,60

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Nee Nee Nee Nee Nee

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Dak_20 Dak_21 Dak_22 Dak_23 Nok_12

159291,09 159314,96 159304,81 159319,60 159339,31

401789,13 401806,77 401773,53 401788,75 401875,57

----8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Nee Nee Nee Nee Nee

0,80 0,80 0,80 0,80 0,20

Dak_24 Dak_25

159335,65 159344,80

401874,40 401870,85

---

0,00 0,00

Relatief Relatief

0 dB 0 dB

Nee Nee

0,20 0,20

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 3-12-2024 09:19:49

Itemeigenschappen Model: Groep:

V01 versie van Rooiseweg 8, Schijndel - Rooiseweg 8, Schijndel (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam Nok_01 Nok_02 Nok_03 Nok_04 Nok_05

Refl.R 63 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Refl.R 8k 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Nok_06 Nok_07 Nok_08 Nok_09 Nok_10

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Nok_11 Dak_01 Dak_02 Dak_03 Dak_04

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Dak_05 Dak_06 Dak_07 Dak_08 Dak_09

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Dak_10 Dak_11 Dak_12 Dak_13 Dak_14

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Dak_15 Dak_16 Dak_17 Dak_18 Dak_19

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Dak_20 Dak_21 Dak_22 Dak_23 Nok_12

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Dak_24 Dak_25

0,20 0,20

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 3-12-2024 09:19:49

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam tp_01 tp_02 tp_03 tp_04 tp_05

V01 versie van Rooiseweg 8, Schijndel - Rooiseweg 8, Schijndel (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

X 159357,38 159350,86 159338,61 159329,82 159323,26

Y 401804,44 401802,51 401798,89 401796,29 401800,54

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Hoogte D ------

Hoogte E ------

tp_06 tp_07 tp_08 tp_09 tp_10

159320,49 159329,50 159347,04 159358,97 159361,90

401809,91 401815,91 401821,09 401820,60 401810,70

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

tp_11 tp_12 tp_13 tp_14 tp_15

159321,15 159318,18 159309,10 159303,32 159305,70

401784,02 401777,53 401774,74 401778,02 401784,58

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

tp_16 tp_17 tp_18 tp_19 tp_20

159314,34 159289,52 159295,82 159305,05 159313,43

401787,24 401793,88 401790,48 401793,33 401795,91

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

tp_21 tp_22 tp_23 tp_24 tp_25

159316,50 159310,36 159301,64 159292,61 159286,71

401802,14 401805,46 401802,77 401799,99 401814,88

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

tp_26 tp_27 tp_28 tp_29 tp_30

159290,72 159288,04 159285,53 159279,01 159275,37

401821,61 401830,58 401839,00 401842,21 401837,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

tp_31 tp_32 tp_33 tp_34 tp_35

159278,27 159280,91 159309,15 159317,03 159326,99

401827,42 401818,59 401846,14 401854,13 401852,21

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

tp_36 tp_37 tp_38 tp_39 tp_40

159319,75 159334,71 159341,86 159352,64 159345,91

401843,94 401834,05 401842,01 401839,72 401832,73

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

tp_41 tp_42 tp_43 tp_44 tp_45

159283,58 159285,90 159294,50 159304,58 159311,46

401865,97 401871,78 401875,02 401878,14 401875,22

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

tp_46 tp_47 tp_48 tp_49 tp_50

159309,64 159296,88 159288,28 159259,75 159264,57

401868,89 401864,94 401862,93 401891,40 401895,88

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

tp_51 tp_52 tp_53 tp_54 tp_55

159271,30 159280,67 159285,35 159292,11 159302,70

401895,09 401901,79 401906,34 401905,96 401908,81

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

tp_56 tp_57 tp_58 tp_59 tp_60

159304,84 159309,28 159328,66 159332,68 159332,39

401912,25 401907,51 401915,88 401911,72 401904,51

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

tp_61 tp_62 tp_63

159335,46 159339,28 159338,82

401894,49 401889,78 401882,82

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00

----

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 3-12-2024 09:19:49

Itemeigenschappen Model: Groep:

V01 versie van Rooiseweg 8, Schijndel - Rooiseweg 8, Schijndel (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam tp_01 tp_02 tp_03 tp_04 tp_05

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

tp_06 tp_07 tp_08 tp_09 tp_10

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_11 tp_12 tp_13 tp_14 tp_15

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_16 tp_17 tp_18 tp_19 tp_20

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_21 tp_22 tp_23 tp_24 tp_25

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_26 tp_27 tp_28 tp_29 tp_30

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_31 tp_32 tp_33 tp_34 tp_35

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_36 tp_37 tp_38 tp_39 tp_40

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_41 tp_42 tp_43 tp_44 tp_45

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_46 tp_47 tp_48 tp_49 tp_50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_51 tp_52 tp_53 tp_54 tp_55

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_56 tp_57 tp_58 tp_59 tp_60

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_61 tp_62 tp_63

----

Ja Ja Ja

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 3-12-2024 09:19:49

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam tp_64 tp_65 tp_66 tp_67 tp_68

V01 versie van Rooiseweg 8, Schijndel - Rooiseweg 8, Schijndel (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

X 159340,17 159343,95 159341,39 159336,51 159331,63

Y 401876,00 401873,75 401869,62 401871,48 401887,49

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 2,00 2,00 2,00 ---

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

tp_69 tp_70 tp_71 tp_72 tp_73

159325,66 159307,44 159287,87 159266,65 159258,47

401907,69 401904,82 401898,71 401888,22 401883,12

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

----2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 --

------

tp_74 tp_75 tp_76 tp_77 tp_78

159261,97 159267,92 159276,40 159276,91 159279,13

401878,28 401884,90 401882,56 401888,63 401893,84

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

------

tp_79 tp_80 tp_81 tp_82 tp_83

159283,25 159288,73 159297,65 159297,40 159300,82

401888,89 401895,40 401893,49 401899,96 401901,49

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

------

tp_84 tp_85 tp_86 tp_87 tp_88

159305,33 159308,61 159307,08 159320,40 159315,74

401895,95 401901,58 401898,72 401917,07 401912,90

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

------

tp_89 tp_90 tp_91 tp_92 tp_93

159321,68 159319,56 159326,22 159326,24 159321,45

401908,18 401899,42 401899,00 401895,34 401891,66

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

------

tp_94 tp_95 tp_96 tp_97 tp_98

159328,16 159326,59 159333,40 159258,67 159273,35

401886,68 401875,69 401869,67 401889,65 401894,01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 4,00 4,00

------

tp_99 tp_100 tp_101 tp_102 tp_103

159279,14 159293,67 159301,48 159326,55 159331,21

401899,98 401905,12 401906,86 401917,31 401902,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

4,00 4,00 4,00 4,00 4,00

------

tp_104 tp_105

159332,63 159338,06

401895,94 401879,06

0,00 0,00

Relatief Relatief

4,00 4,00

---

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 3-12-2024 09:19:49

Itemeigenschappen Model: Groep:

V01 versie van Rooiseweg 8, Schijndel - Rooiseweg 8, Schijndel (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam tp_64 tp_65 tp_66 tp_67 tp_68

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

tp_69 tp_70 tp_71 tp_72 tp_73

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_74 tp_75 tp_76 tp_77 tp_78

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_79 tp_80 tp_81 tp_82 tp_83

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_84 tp_85 tp_86 tp_87 tp_88

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_89 tp_90 tp_91 tp_92 tp_93

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_94 tp_95 tp_96 tp_97 tp_98

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_99 tp_100 tp_101 tp_102 tp_103

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_104 tp_105

---

Ja Ja

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 3-12-2024 09:19:49

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Rooi_1 Rooi_2 Rooi_3

V01 - Provinciale weg versie van Rooiseweg 8, Schijndel - Rooiseweg 8, Schijndel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Rooiseweg_N637 Rooiseweg_N637 Rooiseweg_N637

Groep Provincialeweg Provincialeweg Provincialeweg

ISO_H 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75

Helling 0 0 0

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 3-12-2024 08:47:25

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Rooi_1 Rooi_2 Rooi_3

V01 - Provinciale weg versie van Rooiseweg 8, Schijndel - Rooiseweg 8, Schijndel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Wegdek W0 W0 W0

V(LV(D)) 70 80 80

V(LV(A)) 70 80 80

V(LV(N)) 70 80 80

V(MV(D)) 70 80 80

V(MV(A)) 70 80 80

V(MV(N)) 70 80 80

V(ZV(D)) 70 80 80

V(ZV(A)) 70 80 80

V(ZV(N)) 70 80 80

Totaal aantal 12606,10 12606,10 11859,78

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 3-12-2024 08:47:25

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Rooi_1 Rooi_2 Rooi_3

V01 - Provinciale weg versie van Rooiseweg 8, Schijndel - Rooiseweg 8, Schijndel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %Int(D) 6,66 6,57 6,57

%Int(A) 3,24 4,05 4,04

%Int(N) 0,90 0,61 0,61

%LV(D) 91,80 91,51 90,81

%LV(A) 95,44 95,41 95,02

%LV(N) 89,32 90,30 89,51

%MV(D) 5,58 5,18 5,61

%MV(A) 3,06 2,80 3,04

%MV(N) 6,19 4,95 5,35

%ZV(D) 2,62 3,31 3,58

%ZV(A) 1,51 1,79 1,94

%ZV(N) 4,48 4,75 5,14

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 3-12-2024 08:47:25

Groepsreducties Rapport: Model:

Groepsreducties V01 - Provinciale weg

Groep Gebouwen Gemeentelijke wegen Onbegroeiddeel Provincialeweg Waterdeel

Reductie Dag 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00

Sommatie Dag 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00

Waterdeel Wegdeel Wegdeel

0,00 0,00 0,00

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 3-12-2024 09:20:49

BIJLAGE

IV.

REKENRESULTATEN

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Rooiseweg 8 Schijndel Datum: 3 december 2024 ; Referentie: 20241291.v01

Rekenresultaten Gemeentelijke wegen Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt tp_01_A tp_01_B tp_01_C tp_02_A tp_02_B

Resultatentabel V01 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Gemeentelijke wegen Ja

Omschrijving

Groep ------

X 159357,38 159357,38 159357,38 159350,86 159350,86

Y 401804,44 401804,44 401804,44 401802,51 401802,51

Hoogte 2,00 5,00 8,00 2,00 5,00

Dag 58,15 59,56 59,69 57,70 59,19

Avond 55,07 56,09 56,17 54,66 55,73

Nacht 50,22 51,26 51,34 49,80 50,90

Lden 59,28 60,46 60,56 58,85 60,10

tp_02_C tp_03_A tp_03_B tp_03_C tp_04_A

------

159350,86 159338,61 159338,61 159338,61 159329,82

401802,51 401798,89 401798,89 401798,89 401796,29

8,00 2,00 5,00 8,00 2,00

59,33 56,88 58,50 58,65 56,45

55,81 53,91 55,07 55,15 53,51

50,97 49,03 50,22 50,29 48,62

60,20 58,06 59,42 59,52 57,65

tp_04_B tp_04_C tp_05_A tp_05_B tp_05_C

------

159329,82 159329,82 159323,26 159323,26 159323,26

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Meierijstad&id=070af1aa-b3dc-4223-af41-f4b1d3e9d58c