Document · PDF

Bijlage 2m - Akoestisch Onderzoek Wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel - WVL - V02.1.1 - Inclusief Bijlagen

Raadsvergadering 26 september 2024, gemeente MeierijstadBij agendapunt: Gewijzigde vaststelling bestemmingsplan en vaststelling beeldkwaliteitsplan ‘Sonseweg e.o. te Nijnsel’40.299 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI SONSEWEG NIJNSEL

De Roever Omgevingsadvies Rembrandtlaan 4 5462 CH Veghel T 073 594 10 11 E info@deroever.nl W www.deroever.nl NL97 RABO 0122 6903 11 Advies- en ingenieursbureau J.G. de Roever B.V. KvK 16068733 BTW NL 8015.63.136.B.01

Titel document: Referentie: Datum: Opdrachtgever:

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Sonseweg Nijnsel 20231458.V02.1.1 5 augustus 2024 BRO

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

INHOUDSOPGAVE 1.

INLEIDING ....................................................................................................................................... 4

1.1. 1.2.

Algemeen ..................................................................................................................................... 4 Ligging van het plangebied en omgeving .................................................................................... 4

WETTELIJK KADER ...................................................................................................................... 7

2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5.

Geluidzones ................................................................................................................................. 7 Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting .................................................. 7 Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder ............................................................................. 8 Weggegevens .............................................................................................................................. 8 Rekenmethode en gegevensbronnen ......................................................................................... 8

REKENRESULTATEN .................................................................................................................. 12

3.1. Algemeen ................................................................................................................................... 12 3.2. Geluidbelastingen voor de A50 ................................................................................................. 12 3.3. Geluidbelastingen voor de Sonseweg ....................................................................................... 14 3.4. Geluidbelastingen voor de Schietbergweg ................................................................................ 16 3.5. Geluidbelastingen voor de Hoogstraat ...................................................................................... 18 3.6. Hogere-waardebeleid ................................................................................................................ 19 3.7. Gecumuleerde geluidbelastingen .............................................................................................. 24 3.7.1. Bouwbesluit ....................................................................................................................... 26 3.7.2. Woon- en leefklimaat ......................................................................................................... 26 4. CONCLUSIE.................................................................................................................................. 27 BIJLAGE I.

GEGEVENS ............................................................................................................... 28 BIJLAGE II. AFBEELDING REKENMODEL ................................................................................. 29 BIJLAGE III. INVOERGEGEVENS REKENMODEL ...................................................................... 30 BIJLAGE IV. REKENRESULTATEN WEGVERKEERSLAWAAI ................................................. 31

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

INLEIDING

1.1. Algemeen De initiatiefnemer heeft het planvoornemen om aan de Sonseweg Nijnsel bestaande bebouwing te slopen en woningen te realiseren. Om de voorgenomen ontwikkeling mogelijk te maken is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai nodig.

1.2. Ligging van het plangebied en omgeving De locatie van het plangebied is weergegeven op afbeelding 1.

Afbeelding 1. Locatie plangebied (Paars kader) (Onderzoeksgebied A50 Donkerblauw en Onderzoeksgebied algemeen blauw) Bron: PDOK

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

Op afbeelding 2.1 tot en met 2.4 is de indicatieve indeling van het plangebied weergegeven van de verdiepingen.

1.1

1.3

1.2

2.1

1.4

2.2

2.3

2.4

2.5

2.6

Afbeelding 2.1 Beoogde indeling plangebied begane grond

3.1

3.3

3.2

4.2 4.1

3.4 4.3

3.5

4.4

3.6

Afbeelding 2.2 Beoogde indeling plangebied 1e en 2e etage

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

In dit rapport wordt het onderzoek naar de geluidbelasting afkomstig van het wegverkeer in de omgeving op de te realiseren woningen beschreven. In hoofdstuk 2 worden de uitgangspunten van het onderzoek toegelicht. De rekenresultaten worden besproken in hoofdstuk 3. In hoofdstuk 4 zijn de conclusies opgenomen.

Afbeelding 2.3 Beoogde indeling plangebied 3e etage en dak

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

WETTELIJK KADER

2.1.

Geluidzones

Op basis van geluidzones wordt bepaald welke wegen moeten worden betrokken bij het bepalen van de geluidbelasting op de te realiseren bebouwing. De omvang van de geluidzone van een weg staat beschreven in artikel 74 van de Wet geluidhinder (Wgh) en hangt af van het aantal rijstroken en de ligging van de weg, zie tabel 1. Een weg heeft geen geluidzone wanneer de maximumsnelheid 30 km/uur bedraagt of is gelegen binnen een woonerf. Tabel 1. Geluidzones, artikel 74 Wgh GELUIDZONE*

Aantal rijstroken stedelijk gebied

buitenstedelijk gebied

1 of 2

200 meter

250 meter

3 of 4

350 meter

400 meter

5 of meer 350 meter 600 meter * het betreft de breedte van de zone aan weerszijden van de weg, gemeten vanaf de buitenste rijstrook en aan het uiteinde van een weg

De A50 heeft een maximumsnelheid van 100 km/u. Andere gezoneerde wegen zijn Lieshoutseweg (50 km/u), Sonseweg (50/60 km/u), Schietbergweg (60 km/u) en Hoogstraat (60 km/u). Er zal onderzoek gedaan worden naar de geluidbelasting van deze wegen.

2.2.

Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting

De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting en de hoogst toelaatbare geluidbelasting staan beschreven in artikel 76 van de Wet geluidhinder (Wgh). De voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB (artikel 82 lid 1 Wgh). Mocht niet aan deze grenswaarde kunnen worden voldaan, dan kan eventueel ontheffing worden verkregen voor een hogere waarde (artikel 83 Wgh). De hoogst toelaatbare geluidbelasting per situatie is weergegeven in tabel 2. Tabel 2. Hoogst toelaatbare geluidbelasting, artikel 83 Wgh Ligging object

Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

Situatie*

Waarde

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

Nieuw geluidsgevoelig object

63 dB

Vervangende nieuwbouw

68 dB

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

Nieuw geluidsgevoelig object

53 dB

Agrarische bedrijfswoning

58 dB

Vervangende nieuwbouw buiten bebouwde kom

58 dB

Vervangende nieuwbouw bebouwde kom binnen zone auto(snel)weg

63 dB

* in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij de bouw of transformatie van geluidsgevoelige objecten, bij de bouw of ombouw van wegen gelden andere waarden.

Het plangebied is gelegen binnen de bebouwde kom. De hoogst toelaatbare geluidbelasting bedraagt dan 63 dB. Voor de A50 zal de hoogst toelaatbare geluidsbelasting 53 dB zijn. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

2.3.

Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder

Bij geluidberekeningen op de gevels van geluidsgevoelige objecten mag rekening gehouden worden met het stiller worden van het wegverkeer. Van de berekende geluidbelasting wordt hiertoe een waarde afgetrokken. Die waarde is afhankelijk van de snelheid van het verkeer en wordt bepaald aan de hand van artikel 110g van de Wet geluidhinder, en het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, artikel 3.4: - Maximaal toegestane snelheid kleiner dan 70 km/u: aftrek 5 dB; - Maximaal toegestane snelheid 70 km/u of meer: o Bij een geluidbelasting van 57 dB: aftrek 4 dB; o Bij een geluidbelasting van 56 dB: aftrek 3 dB; o Overige situaties: aftrek 2 dB. Tabel 3: Standaard aftrek geluidbelasting bij gezoneerde wegen

Weg A50 Lieshoutseweg Sonseweg Schietbergweg Hoogstraat

Standaard aftrek geluidsbelasting 2 dB 5 dB 5 dB 5 dB 5 dB

Er zijn geen andere relevante wegen in het onderzoeksgebied.

2.4.

Weggegevens

De verkeersgegevens (intensiteiten en verdelingen) voor de betrokken wegen zijn verkregen via de Brabantsbrede Modelaanpak (BBMA) (2040). De verkeersgegevens voor de A50 komen uit het geluidregister wegen. De intensiteiten die zijn ingevoerd in het rekenmodel zijn weergegeven in afbeelding 3. De A50 is uitgevoerd met type wegdek W2 – 2L ZOAB. Een deel van de Sonseweg en alle niet gezoneerde wegen zijn uitgevoerd met W9a – Elementverharding in keperverband. Een deel van de Sonseweg, Schietbergweg en Hoogstraat zijn uitgevoerd met W0 – Referentiewegdek.

2.5.

Rekenmethode en gegevensbronnen

Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu V2023.3, module RMW 2012. Voor het rekengebied is uitgegaan van een akoestisch absorberende bodem (bodemfactor 1), met uitzondering van de verhardingen (wegen, fietspaden, inritten etc.). Voor deze verhardingen wordt uitgegaan van een bodemfactor 0. Voor de tuinen en erven in de omgeving van geluidgevoelige objecten is uitgegaan van een half absorberende bodem (factor 0,5) vanwege het afwisselend voorkomen van verhardingen en groenvoorzieningen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

Afbeelding 3. Verkeersgegevens (intensiteiten)

De rekenpunten zijn aangebracht op de locaties en hoogten waar zich ook verblijfsruimtes kunnen bevinden. De rekenpunten zijn aangebracht op de gevels. Bij verblijfruimtes op de begane grond is uitgegaan van rekenhoogtes van respectievelijk 1,5 en 4,5 en 7,5 meter boven het maaiveld. De overige invoergegevens (gebouwen en gebouwhoogtes) zijn afgelezen uit topografische gegevens van het Kadaster, het AHN, bestemmingsplankaarten en uit de beschikbare bronnen via internet. In bijlage II is een grafische presentatie van het ingevoerde rekenmodel weergegeven. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

De numerieke invoergegevens van het rekenmodel (wegdektypen, verkeersintensiteiten, verdelingen, hoogtes, etc.) zijn opgenomen in bijlage III. Op afbeelding 4.1 ; 4.2 en 4.3 zijn 3d-weergaven van de rekenmodellen opgenomen.

Afbeelding 4.1 Rekenmodel, 3d-weergave

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

Afbeelding 4.2 Rekenmodel, 3d-weergave

Afbeelding 4.3 Rekenmodel, 3d-weergave

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

REKENRESULTATEN

3.1.

Algemeen

De geluidbelastingen door de gezoneerde wegen zijn apart berekend. Daarnaast is de cumulatieve geluidbelasting door alle wegen in de omgeving berekend (exclusief aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder). De geluidbelastingen zijn berekend zonder reflectie door de achterliggende gevel (invallend geluidsniveau).

3.2.

Geluidbelastingen voor de A50

Op de afbeelding 5.1 en 5.2 zijn de berekende geluidbelastingen van het plangebied weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 5.1 Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) A50 Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 / 4,5 / 7,5 meter

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

Afbeelding 5.2 Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) A50 Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 / 4,5 / 7,5 meter

Toetsing De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 58 dB ter plaatse van de westgevel van het meest westelijke gebouw op de 3e verdieping. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden. Een hogere-waardeprocedure voor de realisatie is nodig.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

Tabel 4: Afwijkende Groepsreductie voor A50

Naam Hoogte Lden GR tp_01_B 4,5 55,72 tp_02_B 4,5 55,68 tp_05_D 10,5 56,06 tp_12_C 7,5 55,95 tp_13_C 7,5 56,6

3.3.

3 3 3 3 4

A50 INCL GR 52,72 52,68 53,06 52,95 52,60

Geluidbelastingen voor de Sonseweg

Op de afbeelding 6.1 en 6.2 zijn de berekende geluidbelastingen van het plangebied weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 6.1 Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Sonseweg Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 / 4,5 / 7,5 meter

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

Afbeelding 6.2 Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Sonseweg Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 / 4,5 / 7,5 meter

Toetsing De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 55 dB ter plaatse van de westgevel van het meest westelijke gebouw. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden. Een hogere-waardeprocedure voor de realisatie is nodig.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

3.4.

Geluidbelastingen voor de Schietbergweg

Op de afbeelding 8.1 en 8.2 zijn de berekende geluidbelastingen van het plangebied weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 8.1 Geluidbelastingen Lden (Incl. aftrek art. 110g Wgh) Schietbergweg Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 / 4,5 / 7,5 meter

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

Afbeelding 8.2 Geluidbelastingen Lden (Incl. aftrek art. 110g Wgh) Schietbergweg Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 / 4,5 / 7,5 meter

Toetsing De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 37 dB ter plaatse de westgevel van de meest westelijke woningen. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt niet overschreden. Een hogere-waardeprocedure voor de realisatie is niet nodig.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

3.5.

Geluidbelastingen voor de Hoogstraat

Op de afbeelding 9.1 en 9.2 zijn de berekende geluidbelastingen van het plangebied weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 9.1 Geluidbelastingen Lden (Incl. aftrek art. 110g Wgh) Hoogstraat Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 / 4,5 / 7,5 meter

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

Afbeelding 9.2 Geluidbelastingen Lden (Incl. aftrek art. 110g Wgh) Hoogstraat Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 / 4,5 / 7,5 meter

Toetsing De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 26 dB ter plaatse van verschillende toetspunten. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt niet overschreden. Een hogerewaardeprocedure voor de realisatie is niet nodig.

3.6.

Hogere-waardebeleid

Omdat de voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden voor de A50 en Sonseweg zal een hogere waarde ook nodig zijn voor de realisatie van het plan. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB wordt dan niet overschreden. Echter snelwegen zoals de A50 moet beoordeeld worden vanaf het perspectief: buiten stedelijk gebied. In dit specifieke geval

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

is de is de maximale ontheffingswaarde dan 53 dB. De maximale ontheffingswaarde van 53 dB wordt wel overschreden. Ontheffingsbeleid Conform gangbaar ontheffingenbeleid wordt bij een verzoek om hogere waarden onderzocht of de geluidbelasting gereduceerd kan worden door: 1. bronmaatregelen, zoals het toepassen van een geluidreducerend wegdek; 2. overdrachtsmaatregelen, zoals het toepassen van een afschermende voorziening; 3. maatregelen bij de ontvanger, zoals het toepassen van dove gevels (gevels zonder te openen delen die grenzen aan een verblijfsruimte). Wanneer maatregelen onvoldoende effect hebben of niet gewenst zijn om redenen van stedenbouwkundige, landschappelijke, verkeerskundige of financiële aard, dan kan het bevoegd gezag hogere waarden vaststellen. Bronmaatregelen Het toepassen van geluidreducerend wegdek, het verlagen van verkeersintensiteiten of het aanpassen van de maximale snelheid kan leiden tot lagere geluidniveaus. De A50 is al uitgevoerd met een geluidluw wegdek W2 – 2L ZOAB. Het aanpassen van het wegdek zal dan waarschijnlijk ook niet de gewenste resultaten met zich meebrengen. De Sonseweg is uitgevoerd met W9a – Elementverharding in keperverband. Over het algemeen is het vervangen van het wegdektype voor het beperken van de geluidbelasting bij een klein aantal appartementen niet reëel.

Ten opzichte van het aantal woningen (<10 appartementen) waarvoor de overschrijding zou worden voorkomen wordt een dergelijke aanpassing niet als financieel realistisch beschouwd. Of het aanpassen van het wegdektype een doelmatige investering is, is een afweging voor de wegbeheerder (Gemeente Meierijstad). Maatregelen die de verkeersstromen wijzigen (zoals het verlagen van de verkeersintensiteiten of de maximumsnelheid) zullen niet ad hoc worden genomen, maar zijn een onderdeel van een uitgebreide verkeersstudie. Het beperken van de geluidbelasting bij een appartementencomplex van deze grootte vormt doorgaans geen aanleiding voor een uitgebreide verkeersstudie. Overdrachtsmaatregelen Een afschermende voorziening of het vergroten van de afstand van de woningen tot de weg kan leiden tot lagere geluidniveaus. Er is ruimte om een geluidsscherm tussen de beoogde appartementen en de A50 in te passen. De kosten voor een scherm zullen echter niet opwegen tegen het gewenste effect bij het realiseren van dit aantal woningen. Of het plaatsen van een geluidsscherm een doelmatige investering is, is een afweging voor de wegbeheerder (Provincie Noord-Brabant). Voor de Sonseweg is het ook mogelijk om een scherm te plaatsen. Dit is vanuit een stedenbouwkundig punt niet aantrekkelijk, daarbij zal ook waarschijnlijk niet het gewenste resultaat behaald worden.

Of naast de Sonseweg een geluidscherm te plaatsen een doelmatige investering is, is een afweging voor de wegbeheerder (Gemeente Meierijstad). Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

Maatregelen bij de ontvanger In paragraaf 3.7 wordt ingegaan op de cumulatieve geluidbelasting ter plaatse van de beoordelingspunten. Bij het ontwerp van de woningen wordt, waar nodig, rekening gehouden met de extra benodigde geluidwering van de desbetreffende geveldelen. Gemeentelijk beleid Conform de Wgh kan er pas een hogere waarde worden verleend als voldaan wordt aan de hoofdcriteria uit de Wet geluidhinder en aan de in het gemeentelijk beleid genoemde subcriteria. Voor de gemeente Meierijstad. is het geluidbeleid beschreven in het document “Ontheffingenbeleid Wet Geluidhinder ” zoals ingesteld door de provincie Noord-Brabant op 10-02-1998. In dit document wordt een concrete eis gesteld aan woningen om hier een hogere waarde van 54 dB of meer (Lden) voor te kunnen verlenen: de woning dient te beschikken over een geluidluwe gevel en er dient tenminste één verblijfsruimte gesitueerd te zijn aan deze gevel. De A50 heeft geluidsbelastingen van 54 dB of hoger, de Sonseweg heeft geen geluidsbelastingen van 54 dB of hoger. Overschrijding ontheffingswaarde A50 Voor de A50 is de maximale ontheffingswaarde 53 dB. Deze wordt overschreden tot ten hoogste 60 dB. Wanneer de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden zou de betreffende gevel doof gerealiseerd moeten worden. Niet voor elke woning waar de ontheffingswaarde wordt overschreden is ook een geluidluwe gevel aanwezig.

In dit geval dienen andere oplossingen beschouwd te worden. In dit geval is het plan nog in de ontwerpfase en is er nog geen sprake van een bouwaanvraag. De architect zal dus waar nodig rekening houden met extra gevelwering, oplossingen voor luchtdoorstroming van de woning en het algemene woon- en leefklimaat. De architect zal bij het ontwerpen van de woningen waar nodig rekening houden met de hoge geluidsbelastingen. Een mogelijkheid hiervoor blijkt een loggia. Een loggia is een (soms gedeeltelijk) verzonken balkon dat compleet te sluiten is en dus ook een buitenklimaat behoudt. Via een loggia is het dan ook nog steeds mogelijk de woning te luchten zonder mogelijke last te ervaren van hoge geluidsbelastingen. Het wordt beschreven als ‘een bouwkundige constructie die een ruimte in een woning of gebouw scheidt van de buitenlucht, daaronder begrepen het dak’. De bouwkundige constructie wordt niet als een gevel beschouwd als sprake is van: - een bouwkundige constructie waarin geen te openen delen aanwezig zijn en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die ten minste gelijk is aan het verschil tussen de geluidsbelasting van die constructie en 33 dB onderscheidenlijk 35 dB(A), alsmede - een bouwkundige constructie waarin alleen bij uitzondering te openen delen aanwezig zijn, mits de delen niet direct grenzen aan een geluidsgevoelige ruimte.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

Deze uitzonderingen worden een ‘dove gevel’ genoemd. De loggia vormt dus een dove gevel waar spui ventilatie mogelijk blijft, met een buitenruimte die als geluid luw kan worden beschouwd. Buitenluchtcondities houdt in dat er sprake is van een geventileerde ruimte waardoor de luchtkwaliteit vergelijkbaar is met die van buitenlucht. Hiervoor moet worden voldaan aan de volgende criteria: - Er dient sprake te zijn van een permanente ventilatievoorziening die tenminste een factor 5 groter is dan de volgens het Bouwbesluit benodigde voorzieningen in de inwendige scheidingsconstructie waartegen de loggia staat. Overeenkomstig TNO rapport 95-BBr-Rl586 “Gelijkwaardige luchtkwaliteit bij toepassing van serres aan nieuwbouwwoningen” van 12 december 1995 wordt in dat geval de luchtkwaliteit niet nadelig beïnvloed en is deze vergelijkbaar met die van buitenlucht. - De permanente ventilatievoorziening van de loggia dient ten minste een capaciteit te hebben van 3,0 l/s per m2 loggia oppervlak. In dat geval is er volgens NEN 7120 sprake van een sterk geventileerde ruimte.

Nummer (Afbeelding 1.1 & 1.2)

Hoogste geluidsbelasting (cumulatief)

minimale eis gevelwering

Hoogste geluidsbelasting (A50)

Luwe gevel (x ≤ 48 dB) A50

Maatregelen gevelwering nodig (A50 > 53 dB)

Loggia of andere ingreep essentieel

Tabel 5: Maatregelen hogerewaarde

1.1 1.2 1.3 1.4 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 4.1 4.2 4.3 4.4

50 46 51 50 53 48 53 42 53 52 55 58 58 68 67 67 67 62 60 59

20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 22 25 25 35 34 34 34 29 27 26

50 46 51 50 53 48 53 42 53 52 56 50 57 43 57 54 58 52 56 53

Ja Ja Nee Ja Ja Ja Nee Ja Nee Ja Ja Ja Nee Ja Nee Ja Ja Ja Nee Ja

Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Ja Nee Ja Nee Ja Ja Ja Nee Ja Nee

Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Ja Nee Ja Nee Nee Nee Nee Nee

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

De appartementen 3.1 ; 3.6 en 4.1 hebben een geluidsbelasting hoger dan 53 dB, maar bezitten een geluidluwe gevel. Aan elk van deze geluidluwe gevels zit minstens 1 verblijfsruimte. Voor deze appartementen zal mogelijk een gevel doof gerealiseerd moeten worden, echter kan met behulp van de geluidluwe gevel direct worden voldaan aan de eisen van de gemeente. De appartementen 3.3 ; 3.5 en 4.3 bevatten echter geen geluidluwe gevel en er zullen dus extra maatregelen nodig zijn voor deze woningen in het huidige ontwerp. Het gaat hier om de appartementen aan de zuidwestelijke zijde van het appartementencomplex. De architect kan zo mogelijk hier nog het ontwerp aanpassen dat hier een geluidluwe gevel wordt gerealiseerd via een loggia of andere mogelijke ingreep. Dit dient echter bij de bouwaanvraag wel vastgesteld te zijn. De architect kan dus mogelijk ook voor een andere oplossing kiezen, in acht nemend dat de gevels waar de A50 een hogere geluidsbelasting dan 53 dB is doof zal moeten realiseren. Hierna zal ook een oplossing gekozen moeten worden voor het uitvoeren van ventilatie voor de betreffende /appartementen. Bij de andere te realiseren appartementen wordt de maximale ontheffingswaarde niet overschreden voor de A50 of andere wegen.

Voor de woningen aan de oostzijde van het plangebied wordt echter geen geluidsbelasting hoger dan 51 dB gemeten voor de A50, maatregelen blijken bij deze woningen niet aan de orde. De planrealisatie blijkt dus mogelijk, echter zullen maatregelen wel nodig zijn.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

3.7.

Gecumuleerde geluidbelastingen

Op afbeelding 10.1 en 10.2 zijn de berekende cumulatieve geluidbelastingen weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 10.1 Geluidbelastingen Lden (excl. aftrek art. 110g Wgh) cumulatief Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 / 4,5 / 7,5 meter

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

Afbeelding 10.2 geluidbelastingen Lden (excl. aftrek art. 110g Wgh) cumulatief Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 / 4,5 / 7,5 meter

Naast toetsing aan de Wgh dient er ook te worden beschouwd of: • Er wordt voldaan aan de eisen voor de minimale geluidwering van de gevels. • Er sprake is van een acceptabel woon- en leefklimaat. Het Bouwbesluit 2012 geeft de minimumeis voor de karakteristieke geluidwering. Zie hoofdstuk 3.7.1. Daarnaast wordt het woon- en leefklimaat beoordeeld aan de hand van de cumulatieve geluidbelasting. Zie hoofdstuk 3.7.2.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

3.7.1.

Bouwbesluit

Voor de geluidbelasting op de geveldelen wordt volgens het Bouwbesluit (formeel) uitgegaan van de verleende hogere waarde. Echter wordt met oog op een acceptabel woonen leefklimaat (binnenniveau) meestal uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting, inclusief wegen in een 30 km/uur zone. De geluidbelasting vanwege bovengenoemde wordt berekend met een aftrek van 0 dB volgens het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, artikel 3.4 lid 1 onder e. (zie ook paragraaf 2.3), in het vervolg genoemd: “exclusief aftrek”. De karakteristieke geluidwering Ga;k van de gevel van een verblijfsgebied moet bij nieuwbouw ten minste gelijk zijn aan de hoogste waarde van de geluidbelasting minus 33 dB óf 20 dB. Toetsing De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 64 dB ter plaatse westgevel van het meest westelijke gebouw op de 3e verdieping. De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan ten hoogste 63 – 33 = 30 dB (eis uit het bouwbesluit). Specifieke waarden voor de gevelwering staan in tabel 5. Of een onderzoek naar de gevelwering nodig zal zijn kan de gemeente afwegen.

3.7.2.

Woon- en leefklimaat

Bij het beoordelen van het woon- en leefklimaat kan worden uitgegaan van de geluidbelastingen zoals gepresenteerd op afbeelding 10.1 en 10.2 en in bijlage IV. Voor het beoordelen van het woon- en leefklimaat ter plaatse van de te realiseren gebouw wordt gebruik gemaakt van de ‘kwaliteitsindicatie geluid’ van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). In tabel 6 is de classificering van de milieukwaliteit bij verschillende waarden van de cumulatieve geluidbelasting (in Lden) weergegeven. Tabel 6. Classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving in Lden

Gecumuleerd Lden ≤ 45 46 – 50 51 – 55 56 – 60 61 – 65 > 65

Classificering milieukwaliteit Zeer goed Goed Redelijk Matig Slecht Zeer slecht

De geluidniveaus ter plaatse van de gewenste gebouw variëren van 42 tot 63 dB. De milieukwaliteit wordt daarom over het algemeen gekwalificeerd als ‘Zeer Goed’ tot ‘Slecht. Het woon- en leefklimaat ter plaatse van de verblijfsruimten kan evengoed wel als acceptabel worden aangemerkt.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

CONCLUSIE

In dit onderzoek is de geluidbelasting vanwege het wegverkeerslawaai berekend voor het plan aan de Sonseweg in Nijnsel. Hogere waarden Een hogere waarde is nodig omdat niet alle berekende geluidsniveaus komend van de gezoneerde wegen in de omgeving onder de voorkeursgrenswaarde van 48 dB liggen. De architect zal waar nodig, rekening moeten houden met extra gevelwering, dove gevels en luchtcirculatie. De planrealisatie wordt mogelijk geacht. Zie paragraaf 3.6 voor meer informatie. Bouwbesluit en woon- en leefklimaat Benodigde gevelwering (wegverkeerslawaai) De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 64 dB ter plaatse westgevel van het meest westelijke gebouw op de 3e verdieping. De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan ten hoogste 63 – 33 = 30 dB (eis uit het bouwbesluit). Specifieke waarden voor de gevelwering staan in tabel 5. Of een onderzoek naar de gevelwering nodig zal zijn kan de gemeente afwegen. Woon- en leefklimaat De milieukwaliteit wordt bij het gebouw wordt geclassificeerd als ‘Zeer Goed’ tot ‘Slecht’. Het woon- en leefklimaat ter plaatse van het gebouw wordt als acceptabel aangemerkt. Op basis van de toelichting in paragraaf 3.7.1 en 3.7.2 kan gesteld worden dat de cumulatieve geluidbelasting (wegverkeer) een aanvaardbaar woon- en leefklimaat niet in de weg staat.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

BIJLAGE

GEGEVENS

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

FF EE

1200

8600

2500

10450

FF EE

7700

8200

8850

B 6.4m2

04 05 06

2.4 GBO

opp: 83 m²

2.5 GBO

opp: 83 m²

2.3 GBO

opp: 91 m²

2.6 GBO

opp: 79 m²

opp: 88 m²

opp: 75 m²

2.2 GBO

opp: 5 m²

2150

B 6.5m2

B 6.4m2

B 6.2m2

2450

B 6.3m2

2.1 GBO

04 05 06

22600 23300

8200

opp: 83 m²

opp: 5 m² opp: 5 m²

opp: 83 m²

2e Verdieping

opp: 5 m²

B 6.2m2

6200

opp: 7 m²

opp: 5 m² opp: 5 m²

0.3 GBO

B 6.5m2

opp: 5 m²

opp: 7 m²

0.4 GBO

opp: 5 m²

opp: 73 m²

opp: 88 m²

opp: 5 m²

0.2 GBO

B 6.3m2

8000

0.1 GBO

opp: 5 m²

B 6.3m2

10300

Begane Grond

2450

opp: 5 m²

B 6.2m2

2150

18300

29250

BVO 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 Alg. 100.0m2 90.5m2 103.8m2 94.5m2 94.5m2 84.5m2 71.2 m2

BVO 0.1 99.0m2 0.2 82.3m2 0.3 94.5m2 0.4 94.5m2 Alg. 271.0 m2 (exclusief extra berging) in app 0.3

FF EE

5750

B n.t.b. m2

opp: 82 m²

3.4 GBO

1000

3100

04 05 06

B 6.3m2

5750

B n.t.b. m2

opp: 78 m²

3.3 GBO

opp: 80 m²

opp: 90 m²

4020

B 4,0m2

3.2 GBO

3.1 GBO

3e Verdieping

2450

04 05 06

B 6.4m2

B 6.2m2

2450

opp: 83 m²

B 6.4m2

1.4 GBO

1.5 GBO

1.3 GBO opp: 91 m²

1.6 GBO opp: 75 m²

opp: 79 m²

opp: 88 m²

1e Verdieping

opp: 5 m²

B 6.2m2

1.2 GBO

1.1 GBO

B 6.3m2

BVO 3.1 3.2 3.3 3.4 Alg.

BVO 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 Alg.

92.5m2 89.7m2 83.7m2 82.0m2 55.0m2

100.0m2 90.5m2 103.8m2 94.5m2 94.5m2 84.5m2 71.2 m2

0413-264833 bouwgroep@hendrikscoppelmans.nl

t: e: w:

e: info@la-architecten.nl w: www.la-architecten.nl

0413-366711

Kanaalstraat 12B 5347 KM Oss

a: p: a: Hoogstraat 15 p: 5462 CW Veghel

afmeting:

schaal:

modelleur:

projectleider:

Nieuwbouw 20 appartementen A50 Sonseweg 3 te Nijnsel Hendriks Coppelmans architect: Bouwgroep BV project:

opdrachtgever:

Concept

Verdiepingen

1:200

HvdT/JvdBo

Voorlopig Ontwerp status:

onderdeel:

fase:

bouwdeel:

werknummer:

gewijzigd:

datum:

V02

bladnummer:

23038Wo

02-05-2024

21-03-2024

N-872

N-873

N-759

Da hli as

E-3855

E-4781

t ra at

E-3854

E-4264

4000

bouwhoogte 11,0m1

bouwhoogte 13,0m1

E-3573

E-4263

bouwhoogte 15,0m1

E-3853

E-3735

E-5475

8 8

E-4262

E-3734

E-3391

Goot 4,0m1 Nok 8,0m1

E-5201

60 00 4

E-5147

10 50 0

60 00

E-3041

60 00

46 PP

50 00 7

E-3040

at ra t ns ze o R

161527,000000,395737,000000

E-4354

E-4597

E-3260

45 0 1. 78 40 00

E-5148

Goot 6,0m1 Nok 10,0m1

E-5149

E-3259

Goot 6,0m1 Nok 10,0m1

Goot 6,0m1 Nok 11,0m1

te og 1 o h m uw 1,0 o b 1

E-4353

E-4784

ra at T u lp st

E-2908

E-2870

E-2912

E-3195

Goot 6,0m1 Nok 11,0m1

at s t ra p l u T

E-2909

E-3042

6000

eg sew Son

Concept Nieuwbouw Dahliastraat / Sonseweg

Woonmeij & Hendriks Coppelmans

status:

project:

opdrachtgever:

at ra t as hli a D

schaal: afmeting:

t: e: w:

e: info@la-architecten.nl w: www.la-architecten.nl

0413-366711

modelleur:

projectleider:

1:500

HvdT JvdBo

Situatie extra parkeren onderdeel:

architect:

Voorlopig Ontwerp

E-3287

E-3288

E-3289

E-3290

E-3291

E-3292

E-4304

E-4303

fase:

E-5256

E-3270

E-3269

E-3268

E-3267

E-4265

a: p:

E-5257

E-4355

Ser inge nho f

E-3045

E-3044

E-3043

E-3929

liahof Magno

a: Hoogstraat 15 p: 5462 CW Veghel

E-3271

Vio l e n stra at

E-5476

6000 0 1030

bouwdeel:

werknummer:

gewijzigd:

datum:

E-4266

E-4598

E-3046

E-3047

02-05-2024

21-03-2024

E-3048

S03

bladnummer:

23038Wo

raat east l a z A

BIJLAGE

II.

AFBEELDING REKENMODEL

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

BIJLAGE

III.

INVOERGEGEVENS REKENMODEL

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonseweg Nijnsel Datum: 5 augustus 2024 ; Referentie: 20231458.V02.1.1

Modeleigenschappen Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen V02 - Scherm 1 meter

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

V02 - Scherm 1 meter De Roever #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

j.vd.oetelaar op 9-10-2023 j.vd.oetelaar op 10-6-2024 Geomilieu V2023.1 rev 1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

10-6-2024 10:50:59

Modeleigenschappen Commentaar 09-10-2023 11:29: Importeren Geluidregister Weg

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

10-6-2024 10:50:59

Itemeigenschappen Model: Groep:

V02 - Scherm 1 meter V01 - Sonseweg Nijnsel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 8893 30553 S_01 (60) S_02 (60) S_04 (60)

Omschr. 50 / 102.507 / 105.360 50 / 99.634 / 105.361 Sonseweg Sonseweg Sonseweg

Groep A50 A50 Sonseweg Sonseweg Sonseweg

ISO_H --0,00 0,00 0,00

ISO M. ------

Hdef. Absoluut Absoluut Relatief Relatief Relatief

Type Intensiteit Intensiteit Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl True True False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

S_03 (60) Lieshoutse Azaleastra Azaleastra Azaleastra

Sonseweg Lieshoutseweg Azaleastraat Azaleastraat Azaleastraat

Sonseweg 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Anjerlaan Dahliastra Dahliastra Margrietst Margrietst

Anjerlaan Dahliastraat Dahliastraat Margrietstraat Margrietstraat

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

---12,00 --

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Lieshoutse Lieshoutse Lieshoutse Lieshoutse Lieshoutse

Lieshoutseweg Lieshoutseweg Lieshoutseweg Lieshoutseweg Lieshoutseweg

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

--13,00 13,00 12,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Anjerlaan Hoogstraat Schiet

Anjerlaan Hoogstraat VERL SCHIETBERGWG

30 km wegen Hoogstraat Schietbergweg

0,00 0,00 0,00

----

Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling

False False False

1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

10-6-2024 10:54:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

V02 - Scherm 1 meter V01 - Sonseweg Nijnsel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 8893 30553 S_01 (60) S_02 (60) S_04 (60)

Helling 0 0 0 0 0

S_03 (60) Lieshoutse Azaleastra Azaleastra Azaleastra

0 0 0 0 0

Anjerlaan Dahliastra Dahliastra Margrietst Margrietst

Wegdek W2 W2 W0 W9a W9a

V(LV(D)) 115 115 60 50 50

V(LV(A)) 115 115 60 50 50

V(LV(N)) 115 115 60 50 50

V(MV(D)) 100 100 60 50 50

V(MV(A)) 100 100 60 50 50

V(MV(N)) 100 100 60 50 50

V(ZV(D)) 90 90 60 50 50

V(ZV(A)) 90 90 60 50 50

V(ZV(N)) 90 90 60 50 50

W9a W9a W9a W9a W9a

50 30 30 30 30

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W9a W9a

30 30 30 30 30

Lieshoutse Lieshoutse Lieshoutse Lieshoutse Lieshoutse

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W9a W9a

30 30 30 30 30

Anjerlaan Hoogstraat Schiet

0 0 0

W9a W0 W0

30 60 60

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

10-6-2024 10:54:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

V02 - Scherm 1 meter V01 - Sonseweg Nijnsel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 8893 30553 S_01 (60) S_02 (60) S_04 (60)

Totaal aantal 21445,84 21302,56 3960,07 3960,07 4145,69

%Int(D) 6,53 6,48 6,80 6,80 6,80

%Int(A) 2,92 3,34 3,03 3,03 3,02

%Int(N) 1,24 1,12 0,78 0,78 0,78

%LV(D) 84,35 86,80 98,10 98,10 97,36

%LV(A) 87,69 88,90 99,06 99,06 98,69

%LV(N) 76,89 83,63 98,13 98,13 97,41

%MV(D) 7,55 6,25 1,14 1,14 1,58

%MV(A) 5,12 4,33 0,58 0,58 0,81

%MV(N) 9,09 5,93 1,12 1,12 1,56

%ZV(D) 8,10 6,95 0,76 0,76 1,05

%ZV(A) 7,19 6,76 0,36 0,36 0,50

S_03 (60) Lieshoutse Azaleastra Azaleastra Azaleastra

4145,69 3980,60 11,09 1925,97 1248,04

6,80 6,72 6,72 6,72 6,72

3,02 3,46 3,47 3,46 3,47

0,78 0,68 0,68 0,68 0,68

97,36 99,32 100,00 99,36 100,00

98,69 99,62 100,00 99,64 100,00

97,41 99,40 100,00 99,43 100,00

1,58 0,44 -0,41 --

0,81 0,26 -0,24 --

1,56 0,47 -0,44 --

1,05 0,24 -0,22 --

0,50 0,13 -0,12 --

Anjerlaan Dahliastra Dahliastra Margrietst Margrietst

608,47 1114,60 1114,60 1125,69 1125,69

6,72 6,74 6,74 6,74 6,74

3,47 3,43 3,43 3,43 3,43

0,68 0,68 0,68 0,68 0,68

100,00 96,68 96,68 96,71 96,71

100,00 98,11 98,11 98,13 98,13

100,00 97,03 97,03 97,06 97,06

-2,16 2,16 2,14 2,14

-1,27 1,27 1,25 1,25

-2,32 2,32 2,29 2,29

-1,16 1,16 1,15 1,15

-0,62 0,62 0,62 0,62

Lieshoutse Lieshoutse Lieshoutse Lieshoutse Lieshoutse

5639,99 5639,99 5639,99 5639,99 3499,22

6,72 6,72 6,72 6,72 6,72

3,46 3,46 3,46 3,46 3,46

0,68 0,68 0,68 0,68 0,68

99,40 99,40 99,40 99,40 99,36

99,66 99,66 99,66 99,66 99,64

99,47 99,47 99,47 99,47 99,43

0,39 0,39 0,39 0,39 0,42

0,23 0,23 0,23 0,23 0,24

0,42 0,42 0,42 0,42 0,45

0,21 0,21 0,21 0,21 0,23

0,11 0,11 0,11 0,11 0,12

Anjerlaan Hoogstraat Schiet

608,47 3299,71 3299,71

6,72 6,86 6,86

3,47 2,83 2,83

0,68 0,79 0,79

100,00 83,22 83,22

100,00 91,02 91,02

100,00 83,45 83,45

-10,07 10,07

-5,57 5,57

-9,93 9,93

-6,71 6,71

-3,41 3,41

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

10-6-2024 10:54:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

V02 - Scherm 1 meter V01 - Sonseweg Nijnsel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 8893 30553 S_01 (60) S_02 (60) S_04 (60)

%ZV(N) 14,02 10,44 0,75 0,75 1,04

S_03 (60) Lieshoutse Azaleastra Azaleastra Azaleastra

1,04 0,13 -0,12 --

Anjerlaan Dahliastra Dahliastra Margrietst Margrietst

-0,65 0,65 0,65 0,65

Lieshoutse Lieshoutse Lieshoutse Lieshoutse Lieshoutse

0,12 0,12 0,12 0,12 0,13

Anjerlaan Hoogstraat Schiet

-6,62 6,62

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

10-6-2024 10:54:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

V02 - Scherm 1 meter V01 - Sonseweg Nijnsel (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 8016 8022 8023 8024 8025

Omschr. GPP = 65.4 GPP = 60.9 GPP = 58.2 GPP = 51.3 GPP = 57.2

X 161611,86 161425,35 161394,76 161364,82 161334,02

Y 395258,12 395828,59 395923,82 396019,27 396114,44

Maaiveld 12,76 12,84 11,46 8,69 12,81

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Hoogte A 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00

Hoogte B ------

Hoogte C ------

Hoogte D ------

8017 8018 8019 8020 8021

GPP = 65.4 GPP = 65.3 GPP = 62.8 GPP = 61.3 GPP = 60.4

161580,41 161549,28 161518,29 161487,34 161456,44

395353,08 395448,14 395543,25 395638,37 395733,51

12,78 12,98 12,97 12,92 12,80

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

4,00 4,00 4,00 4,00 4,00

------

24383 24384 24385 24386 24387

GPP = 56.7 GPP = 58.5 GPP = 60.9 GPP = 63.2 GPP = 62.5

161230,51 161261,39 161291,40 161322,63 161353,03

396042,51 395947,37 395851,95 395756,93 395661,64

12,40 12,93 12,93 12,74 12,03

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

4,00 4,00 4,00 4,00 4,00

------

24388 24389 24390 24391 tp_14

GPP = 63.9 GPP = 64.9 GPP = 65.2 GPP = 65.3

161383,73 161414,89 161445,92 161476,72 161520,33

395566,44 395471,39 395376,30 395281,13 395756,80

12,91 12,81 12,52 12,36 13,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Relatief

4,00 4,00 4,00 4,00 1,50

----4,50

----7,50

------

tp_15 tp_16 tp_17 tp_18 tp_19

161525,07 161530,15 161537,53 161540,21 161535,29

395761,78 395767,12 395765,46 395757,09 395751,92

13,00 13,00 13,00 13,00 13,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

tp_20 tp_21 tp_22 tp_23 tp_24

161531,16 161524,94 161544,34 161554,93 161560,97

395747,58 395745,40 395734,29 395731,65 395726,19

13,00 12,00 13,00 13,00 13,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

tp_25 tp_26 tp_27 tp_28 tp_29

161567,89 161571,51 161562,17 161554,19 161546,22

395719,94 395709,66 395710,42 395717,62 395724,82

13,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

tp_30 tp_31 tp_32 tp_33 tp_34

161574,62 161578,72 161584,74 161595,70 161596,00

395700,68 395715,20 395723,81 395730,71 395720,98

12,00 12,00 13,00 13,00 12,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

tp_35 tp_37 tp_38 tp_39 tp_40

161590,53 161598,54 161599,10 161608,40 161607,81

395713,15 395742,07 395752,14 395756,19 395746,41

12,00 13,00 13,00 13,00 12,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

tp_36 tpX tp_01 tp_02 tp_03

161585,24 161595,34 161489,78 161485,98 161485,82

395705,58 395710,37 395710,66 395723,44 395728,17

12,00 12,00 12,99 13,00 13,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 -4,50 4,50 4,50

7,50 -7,50 7,50 7,50

------

tp_04 tp_05 tp_06 tp_07 tp_08

161485,68 161489,91 161493,21 161499,00 161503,69

395732,43 395738,85 395739,04 395740,22 395737,87

13,00 13,00 13,00 13,00 13,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

tp_09 tp_10 tp_11 tp_12 tp_13

161506,02 161508,96 161512,54 161508,77 161499,55

395734,18 395729,52 395717,49 395711,44 395708,70

13,00 13,00 13,00 13,00 13,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

tp_14 tp_15 tp_16

161489,86 161501,25 161506,75

395721,15 395715,33 395725,82

13,00 13,00 13,00

Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

10-6-2024 10:54:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

V02 - Scherm 1 meter V01 - Sonseweg Nijnsel (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 8016 8022 8023 8024 8025

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Nee Nee Nee Nee Nee

8017 8018 8019 8020 8021

------

Nee Nee Nee Nee Nee

24383 24384 24385 24386 24387

------

Nee Nee Nee Nee Nee

24388 24389 24390 24391 tp_14

------

Nee Nee Nee Nee Ja

tp_15 tp_16 tp_17 tp_18 tp_19

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_20 tp_21 tp_22 tp_23 tp_24

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_25 tp_26 tp_27 tp_28 tp_29

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_30 tp_31 tp_32 tp_33 tp_34

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_35 tp_37 tp_38 tp_39 tp_40

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_36 tpX tp_01 tp_02 tp_03

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_04 tp_05 tp_06 tp_07 tp_08

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_09 tp_10 tp_11 tp_12 tp_13

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_14 tp_15 tp_16

----

Ja Ja Ja

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

10-6-2024 10:54:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

V02 - Scherm 1 meter V01 - Sonseweg Nijnsel (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 394 397 398 401 404

Omschr. woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

X-1 161605,78 161631,05 161626,95 161629,18 161636,93

Y-1 395680,29 395720,30 395708,21 395692,35 395733,68

Hoogte 18,18 19,32 19,29 16,21 18,86

Maaiveld 12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

405 406 407 408 409

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

161662,70 161662,25 161668,04 161665,22 161673,92

395729,63 395725,28 395704,38 395695,87 395683,25

19,23 19,21 19,18 19,28 18,88

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

410 559 560 561 562

woonfunctie

161671,10 161653,99 161665,01 161646,90 161611,28

395674,82 395670,89 395665,31 395687,05 395665,01

17,02 15,61 15,65 15,57 18,32

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

563 569 570 589 590

woonfunctie

161620,28 161648,01 161654,18 161644,04 161639,54

395659,74 395683,38 395707,65 395713,70 395710,36

18,56 15,59 15,66 15,65 15,92

12,00 13,00 12,00 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

161640,38 161628,42 161626,08 161485,75 161507,18

395715,20 395660,20 395693,43 395773,75 395776,43

15,92 15,42 15,88 19,79 16,11

12,00 12,00 12,00 13,00 12,96

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

161507,87 161547,16 161540,62 161469,92 161547,64

395795,50 395769,92 395782,17 395788,14 395783,29

19,80 16,03 16,51 19,30 15,95

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

666 667 720 60 61

woonfunctie

woonfunctie winkelfunctie,woonfunctie

65 68 69 72 477

woonfunctie

66 67 71 21 22

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

161564,07 161555,62 161556,37 161592,23 161583,23

395764,63 395775,00 395788,10 395783,80 395774,19

18,70 19,01 19,17 18,95 19,58

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

23 24 25 27 28

woonfunctie

161583,23 161619,58 161607,80 161605,88 161606,91

395774,19 395779,19 395762,82 395773,31 395774,09

19,28 15,94 18,85 17,96 18,16

12,00 12,00 12,00 12,00 13,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

154 155 156 157 395

woonfunctie woonfunctie

161643,86 161636,59 161624,43 161638,22 161626,45

395769,04 395780,60 395781,58 395796,36 395750,35

19,98 18,78 15,58 18,70 17,33

12,00 12,00 12,77 12,43 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

402 403 524 518 699

woonfunctie woonfunctie

161635,20 161633,18 161601,84 161550,30 161609,29

395747,32 395741,48 395785,94 395763,20 395786,62

17,82 17,83 15,94 15,00 16,29

12,00 12,00 12,00 13,00 13,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

161642,98 161642,98 161769,14 161763,97 161717,68

395731,39 395731,39 395764,01 395747,69 395761,24

15,70 15,54 19,34 15,64 20,03

12,00 12,00 12,00 12,00 12,76

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

395762,42 395756,28 395764,85 395744,51 395736,60

20,13 20,08 19,34 15,62 19,70

13,00 12,00 13,00 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

395730,45 395724,30 395772,72

19,68 19,65 19,15

12,00 12,00 12,36

Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB

571 719 46 47 132

woonfunctie

woonfunctie woonfunctie

133 134 135 137 138

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

161723,75 161731,32 161736,22 161747,41 161748,46

139 140 306

woonfunctie woonfunctie woonfunctie

161749,64 161750,82 161774,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

10-6-2024 10:54:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

V02 - Scherm 1 meter V01 - Sonseweg Nijnsel (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 394 397 398 401 404

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

405 406 407 408 409

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

410 559 560 561 562

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

563 569 570 589 590

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

666 667 720 60 61

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

65 68 69 72 477

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

66 67 71 21 22

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

23 24 25 27 28

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

154 155 156 157 395

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

402 403 524 518 699

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

571 719 46 47 132

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

133 134 135 137 138

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

139 140 306

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

10-6-2024 10:54:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

V02 - Scherm 1 meter V01 - Sonseweg Nijnsel (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 307 443 100 101 354

Omschr. woonfunctie

X-1 161776,17 161739,96 161706,08 161701,60 161773,92

Y-1 395762,92 395746,14 395753,88 395755,69 395741,52

Hoogte 19,33 15,62 19,38 19,56 19,57

Maaiveld 12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

355 356 357 472 411

woonfunctie woonfunctie woonfunctie

161775,09 161776,26 161777,43 161719,03 161698,68

395735,38 395729,23 395723,08 395732,67 395727,60

18,91 19,59 19,89 15,22 18,86

12,00 12,00 12,00 13,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

712 713 714 543 544

woonfunctie woonfunctie woonfunctie

161693,80 161695,38 161697,18 161727,06 161720,92

395754,94 395747,70 395738,60 395744,69 395743,53

16,62 16,71 16,37 15,30 15,30

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

545 546 547 567 568

161727,80 161724,32 161726,70 161714,43 161718,64

395740,74 395725,53 395725,49 395728,04 395729,16

15,37 15,27 15,33 15,27 15,29

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

658 659 136 122 123

woonfunctie woonfunctie woonfunctie

161707,34 161707,34 161743,06 161709,48 161749,49

395736,22 395736,22 395763,70 395681,96 395669,44

15,40 15,86 18,95 18,92 19,62

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

124 125 126 127 141

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

161748,31 161704,70 161712,90 161714,62 161752,00

395675,59 395673,96 395669,53 395663,31 395718,14

19,65 19,87 18,48 19,46 19,68

12,00 13,00 12,00 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

142 143 333 334 335

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

161753,22 161752,04 161783,13 161784,56 161777,05

395711,79 395701,83 395707,86 395701,77 395693,92

19,66 19,65 19,56 19,08 19,60

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

342 99 358 102 103

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

161778,23 161668,78 161775,08 161702,53 161704,27

395687,77 395663,33 395716,06 395711,73 395705,51

18,73 18,86 19,58 19,38 19,14

12,00 12,88 12,00 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

104 105 106 473 481

woonfunctie woonfunctie woonfunctie

161706,36 161699,06 161700,79 161725,97 161735,03

395696,07 395724,17 395717,95 395703,58 395679,06

20,01 19,15 19,27 15,19 15,10

12,00 12,00 12,00 12,00 12,01

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

161735,03 161731,40 161727,08 161753,22 161754,40

395679,06 395674,36 395673,18 395695,68 395689,53

15,17 15,11 15,19 19,70 19,65

12,01 12,47 12,55 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

161756,77 161747,13 161737,71 161737,08 161720,13

395677,22 395681,75 395667,60 395670,28 395722,83

19,17 19,70 15,08 15,13 15,31

12,00 12,00 12,56 12,51 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

549 550 551 552 553

161727,18 161723,05 161724,55 161726,29 161732,18

395713,00 395710,34 395703,94 395696,51 395691,75

15,27 15,26 15,27 15,28 15,38

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

554 555 556

161729,85 161729,30 161728,51

395686,50 395683,42 395686,85

15,13 15,19 15,20

12,00 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB

482 483 484 237 238 239 240 522 523 548

woonfunctie woonfunctie woonfunctie

woonfunctie

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

10-6-2024 10:54:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

V02 - Scherm 1 meter V01 - Sonseweg Nijnsel (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 307 443 100 101 354

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

355 356 357 472 411

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

712 713 714 543 544

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

545 546 547 567 568

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

658 659 136 122 123

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

124 125 126 127 141

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

142 143 333 334 335

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

342 99 358 102 103

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

104 105 106 473 481

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

482 483 484 237 238

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

239 240 522 523 548

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

549 550 551 552 553

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

554 555 556

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

10-6-2024 10:54:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

V02 - Scherm 1 meter V01 - Sonseweg Nijnsel (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 558 414 416 417 418

Omschr.

X-1 161734,36 161586,86 161634,82 161647,01 161652,63

Y-1 395661,58 395644,72 395630,09 395612,59 395629,60

Hoogte 15,21 19,42 18,78 19,03 15,20

Maaiveld 12,75 12,00 12,00 12,00 12,00

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

419 420 648 399 400

woonfunctie woonfunctie

161645,60 161646,89 161572,54 161630,96 161622,47

395632,70 395621,55 395658,47 395644,34 395656,56

18,86 17,37 17,49 18,90 18,83

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

161661,79 161655,84 161601,95 161662,65 161650,77

395650,41 395628,86 395622,34 395610,18 395654,87

15,26 15,11 19,49 15,62 15,69

12,44 12,00 12,00 12,00 12,86

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

161638,82 161638,82 161573,74 161686,88 161682,85

395645,87 395645,87 395624,65 395641,69 395632,76

15,48 15,57 15,47 18,81 19,27

12,08 12,08 12,92 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

woonfunctie

161669,50 161681,59 161688,74 161675,32 161665,24

395621,53 395617,40 395611,68 395610,16 395604,39

15,47 18,91 19,02 15,73 18,91

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

128 129 130 131 175

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

161719,95 161725,30 161723,58 161716,42 161727,87

395658,08 395635,02 395640,90 395650,22 395629,00

19,66 19,24 19,27 19,67 19,08

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

176 177 178 179 181

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

161729,77 161750,24 161743,01 161737,67 161767,48

395625,03 395599,70 395603,22 395602,05 395637,49

19,27 19,69 19,54 19,13 18,93

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

182 183 650 651 98

woonfunctie

161763,78 161765,19 161721,63 161742,40 161679,85

395630,23 395625,06 395617,32 395632,58 395662,11

18,82 15,34 16,85 15,80 19,18

12,00 12,00 12,00 12,00 12,54

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

486 602 485 487 674

161737,92 161666,53 161734,10 161737,92 161664,11

395614,20 395624,26 395643,53 395614,20 395642,24

15,56 15,40 15,11 15,54 15,26

12,00 12,00 12,74 12,00 12,07

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

500 501 502 503 504

161753,48 161753,48 161744,23 161743,53 161739,16

395626,73 395626,73 395639,37 395642,94 395640,88

15,36 15,47 15,06 15,12 15,11

12,00 12,00 12,19 12,24 12,47

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

505 506 507 508 241

161741,43 161737,96 161740,28 161736,95 161763,92

395651,78 395651,13 395636,06 395631,08 395656,00

14,97 15,04 15,11 15,12 19,16

12,34 12,53 12,00 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

161756,67 161765,13 161732,36 161669,29 161765,63

395648,08 395649,71 395651,32 395610,57 395615,24

19,58 18,91 15,04 15,64 18,81

12,00 12,00 12,83 12,00 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

161768,14 161735,95 161551,71

395603,57 395654,68 395792,67

19,43 15,23 19,66

12,00 12,63 12,00

Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB

673 675 653 519 564 565 566 670 107 108 109 110 111 112 113

woonfunctie woonfunctie woonfunctie

woonfunctie woonfunctie

woonfunctie

woonfunctie woonfunctie

woonfunctie

242 243 697 520 245

woonfunctie woonfunctie

246 557 70

woonfunctie

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

10-6-2024 10:54:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

V02 - Scherm 1 meter V01 - Sonseweg Nijnsel (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 558 414 416 417 418

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

419 420 648 399 400

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

673 675 653 519 564

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

565 566 670 107 108

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

109 110 111 112 113

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

128 129 130 131 175

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

176 177 178 179 181

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

182 183 650 651 98

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

486 602 485 487 674

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

500 501 502 503 504

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

505 506 507 508 241

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

242 243 697 520 245

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

246 557 70

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Meierijstad&id=9ef45ea8-d79b-4c07-938c-128703ead3e4