Bijlage 2: Definitieve nota van zienswijzen.docx

Notitie beantwoording zienswijzen Ontwerp bestemmingsplan “Sint-Oedenrode, verplaatsing AH”

18

Bij het opstellen van het ontwerpbestemmingsplan is een ruimtelijk-functionele effectenanalyse uitgevoerd (zie ook paragraaf 4.3 van de toelichting en de ruimtelijk-functionele effectenanalyse). In deze onderzoeksreportage wordt uitgebreid stilgestaan bij de de kwantitatieve en kwalitatieve behoeftebepaling. Op basis van gemaakte berekeningen, analyses en uitgebreide argumentatie wordt geconcludeerd dat de voorgestane ontwikkeling zowel in kwantitatieve, als in kwalitatieve zin, voorziet in een actuele regionale behoefte. Daarmee is voldaan aan de ladder voor duurzame verstedelijking uit artikel 3.1.6, lid 2, Besluit ruimtelijke ordening. Voor de onderbouwing bij deze conclusie wordt verwezen naar de onderzoeksreportage. Reclamant heeft bovendien niet aangegeven waar onjuistheden of gebreken in het rapport zitten.

3.12. Standpunten reclamanten n.a.v. eindverslag klankbordgroep (als ingelast beschouwd) Verkeersbewegingen Beantwoording: Zie de beantwoording onder 3.1. Bevoorrading/laden en lossen. Cliënten hebben bezwaar tegen het laden en lossen van zware en middel zware vrachtwagens op de Borchmolendijk. Beantwoording: Zie beantwoording onder 3.5. Ontsluiting parkeerterrein op de Borchmolendijk Cliënten hebben tevens bezwaar tegen een ontsluiting op de Borchmolendijk van het te realiseren parkeerterrein. Beantwoording: Zie beantwoording onder 3.4 en 3.6. Aantasting van het woon- en leefmilieu Een substantiële toename van verkeersbewegingen zal leiden tot geluidsoverlast. Cliënten ondervinden overlast door trillingen. Voorts zullen cliënten visuele hinder ondervinden door een mogelijk uitzicht op een omvangrijk parkeerterrein. Beantwoording: Vooropgesteld wordt dat er in Nederland geen wetgeving met betrekking tot trillingshinder is. In het kader van de ruimtelijke ordening is het van belang dat er geen onevenredige aantasting van het woon- en leefklimaat plaatsvindt. In dit verband is het van belang dat het gaat om een ontwikkeling in een centrumgebied, waarbij vrachtverkeer van en naar (het grootste deel van) het plangebied in de huidige situatie al mogelijk is. Het type verkeer verandert niet en de verkeersdruk op de Borchmolendijk is passend bij het type weg.

Het ontwerpbestemmingsplan leidt dan ook niet tot een onevenredige toename van trillingshinder. Een aanvaardbaar woon- en leefklimaat is voldoende gegarandeerd. Zie verdere beantwoording onder 3.4 en 3.6.

Notitie beantwoording zienswijzen Ontwerp bestemmingsplan “Sint-Oedenrode, verplaatsing AH”

19

Aantasting cultuurhistorische waarden Het thans vigerende bestemmingsplan voorziet in het behoud, herstel en versterking van cultuur-historisch waardevolle bebouwing. Niet in een grote doorbreking van de bestaande straatwand. Beantwoording: Zie beantwoording onder 3.7. Gepresenteerde modellen voldoen niet aan een goede ruimtelijke ordening Vanuit toetsing aan stedenbouw en het criterium goede ruimtelijke ordening moet de conclusie zijn dat de gepresenteerde modellen niet voldoen. Beantwoording: Zie beantwoording onder 3.10. Er zou gezocht moeten worden naar een locatie binnen de gemeente die voor de realisering van een supermarkt met deze omvang geschikt is. Cliënten zijn van mening dat deze locatie niet de mogelijkheid biedt een reëel plan uit te werken. Beantwoording: Zie beantwoording onder 3.1. Aanzienlijke schade door supermarkt op terrein De Leijer mogelijk te maken. Cliënten vrezen aanzienlijke schade te zullen lijden.

Beantwoording: Burgemeester en wethouders kennen degene die in de vorm van een inkomensderving of een vermindering van de waarde van een onroerende zaak schade lijdt of zal lijden als gevolg van een bepaling van een bestemmingsplan, beheersverordening of inpassingsplan, niet zijnde een bepaling als bedoeld in artikel 3.3, artikel 3.6, eerste lid, of artikel 3.38, derde of vierde lid, op aanvraag een tegemoetkoming toe, voor zover de schade redelijkerwijs niet voor rekening van de aanvrager behoort te blijven en voor zover de tegemoetkoming niet voldoende anderszins is verzekerd. Als men denkt dat daarvan sprake is, kan men een aanvraag voor een tegemoetkoming in de schade indienen bij de gemeente. Meer informatie en het formulier ‘Tegemoetkoming planschade aanvragen’ is te vinden op de website van de gemeente: https://www.meierijstad.nl/home/alle-onderwerpen_3130/product/planschade_316.html

4. Zienswijze 4. xxx namens 6 cliënten wonende aan het Leerlooierspad, Passtraat en Sluisplein 4.1

Akoestisch onderzoek

Geluidsbelasting op de woningen Ten onrechte is in het akoestisch onderzoek bij het ontwerpbestemmingsplan geen rekening gehouden met de geluidsbelasting op de woningen van cliënten aan het Leerlooierspad. Ook is ten onrechte alleen gekeken naar de geluidsbelasting ten gevolge van gemotoriseerd verkeer. Beantwoording:

Notitie beantwoording zienswijzen Ontwerp bestemmingsplan “Sint-Oedenrode, verplaatsing AH”

20

Bij het opstellen van het ontwerpbestemmingsplan heeft in het kader van de goede ruimtelijke ordening uitgebreid akoestisch onderzoek plaatsgevonden. Daarbij zijn alle woningen in de directe omgeving van het plangebied, inclusief de woningen aan het Leerlooierspad, beschouwd. Daarbij zijn de stappen uit de VNGpublicatie ‘Bedrijven en milieuzonering’ doorlopen. Voor de woningen aan het Leerlooierspad wordt voldaan aan de richtafstand uit stap 1 van de VNG-publicatie, op basis van die bevinding kan worden vastgesteld dat er voor de woningen aan het Leerlooierspad sprake is van een goede ruimtelijke ordening (zie paragraaf 5.3 van de toelichting en specifiek paragraaf 3.1.2 van het akoestisch onderzoek). Overigens leveren andere factoren, zoals stemgeluid en langzaam verkeer, geen relevante bijdrage aan de geluidbelasting op de omgeving. Om aan de zorgen van reclamanten tegemoet te komen wordt ter hoogte van de achtertuin van Leerlooierspad 7 een geluidwerende tuinmuur/erfafscheiding geplaatst van tenminste 2 meter hoog en wordt de realisatie hiervan voorwaardelijk verplichtend in de planregels opgenomen. In de planregels wordt hiertoe een mogelijkheid opgenomen voor het oprichten van erfafscheidingen tot 3 meter hoog opgenomen. Bronsterkte winkelkarren In artikel 4.4.3.

aanhef en onder d, van de planregels staat dat de bronsterkte van winkelkarren, die ten behoeve van de supermarkt worden gebruikt, niet meer mag bedragen dan 75 dB(A). Deze planregel is niet te handhaven. Een nieuw akoestisch onderzoek is noodzakelijk waarbij ook wordt gerekend met winkelkarren die meer geluidsoverlast veroorzaken. Beantwoording: Ter waarborging van een goed woon- en leefklimaat voor bestaande en nieuwe woningen, zijn enkele uitvoeringsmaatregelen voorwaardelijk verplichtend en als specifieke gebruiksregel opgenomen in de planregels. In artikel 4.4.3, aanhef en onder d, van de planregels is een maximale bronsterkte van winkelkarren, die ten behoeve van de supermarkt worden gebruikt opgenomen van 75 dB(A). Het valt niet in te zien waarom een dergelijke bronmaatregel niet te handhaven is. De bronsterkten van verschillende typen winkelkarren zijn eenvoudig te verifiëren en dus handhaafbaar. Bij de ontwikkelaar is ook bekend welke typen winkelkarren er in dit geval gebruikt kunnen worden. Het plan is in deze zin dan ook uitvoerbaar. Poort Sluisplein Cliënten zijn van mening dat de poort richting Sluisplein er niet moet komen omdat dit onnodig overlast veroorzaakt in termen van geluidhinder. Beantwoording: Zie beantwoording onder 2.3.

Afstand De woningen Sluisplein 52 t/m 56 (even, drie woningen) liggen wél op minder dan 10 meter afstand en daarmee binnen de richtafstand. Hier hebben cliënten serieuze bezwaren en vrezen terecht geluidhinder. Beantwoording: Zie beantwoording onder 2.4. Richtwaarde In de avondperiode wordt de richtwaarde (45 dB(A)) van de VNG-brochure overschreden bij woningen aan het Sluisplein. Hier hebben cliënten ernstige bezwaren tegen.

Notitie beantwoording zienswijzen Ontwerp bestemmingsplan “Sint-Oedenrode, verplaatsing AH”

21

Beantwoording: Zie beantwoording onder 2.4 en 2.5.

4.2

Schaduwhinder

Bij het ontwerpbestemmingsplan is ten onrechte geen onderzoek gedaan naar de schaduwhinder die cliënten zullen ondervinden. De bezonningsstudie doet geen onderzoek naar de gevolgen voor het Leerlooierspad. Het project is vanwege die schaduwhinder in strijd met een goede ruimtelijke onderbouwing. De beoogde fietsenstalling neemt zonlicht bij cliënten weg. Zonder nader onderzoek naar schaduwhinder kan het bestemmingsplan niet worden vastgesteld. Beantwoording: In het kader van de uitgevoerde bezonningsstudie is de schaduwwerking van de toekomstige bebouwing onderzocht en gevisualiseerd. Uit de studie blijkt dat de nieuwbouw niet tot schaduwwerking op de percelen aan het Leerlooierspad leidt. Het Leerlooierspad maakt daarom geen onderdeel uit van het onderzoeksgebied van de bezonningsstudie, waarin de effecten nader zijn onderzocht. Het Leerlooierspad is niet relevant voor de bezonningsstudie nu alle bebouwing op voldoende afstand tot de zuidwestzijde van het plangebied wordt geconcentreerd. Bovendien worden bestaande bijgebouwen gesloopt die op een veel kortere afstand tot het Leerlooierspad gelegen zijn dan de beoogde bijgebouwen en komen die bouwmogelijkheden in het ontwerpbestemmingsplan niet terug.

Er is geen sprake van een planologische verslechtering nu het huidige planologische regime bijgebouwen toestaat op het gehele achter terrein van drankenhandel de Leijer en deze bouwmogelijkheden met het ontwerpbestemmingsplan aanzienlijk beperkt worden. Het is evident dat de bezonningsituatie voor de woningen aan het Leerlooierspad niet onevenredig negatief wijzigt.

4.3

Parkeren

Voldoende parkeerplaatsen op eigen terrein In artikel 4.4.3, aanhef en onder e, van de planregels staat er voldoende parkeerplaatsen op eigen terrein dienen te zijn aangelegd en deze dienen duurzaam in stand te worden gehouden. Het is onbegrijpelijk dat in artikel 13.1.2 een afwijkingsbevoegdheid is opgenomen voor het aantal parkeerplaatsen bij de supermarkt. Ook is onduidelijk wat in relatie tot de supermarkt als eigen terrein moet worden aangemerkt. Dit betekent dat niet kan worden vastgesteld of er voldoende parkeerplaatsen zijn. Beantwoording: In het ontwerpbestemmingsplan is een specifieke parkeerregeling opgenomen. De aanleg en instandhouding van voldoende parkeergelegenheid als gevolg van de planontwikkeling is voorwaardelijke verplichtend geregeld en aan het bepalen van het benodigde aantal extra parkeerplaatsen heeft zorgvuldig onderzoek ten grondslag gelegen (zie ook paragraaf 5.10.3 van de toelichting en het verkeerskundig rapport). Het ontwerpbestemmingsplan bevat in artikel 13.1.2 een algemene afwijkingsbevoegdheid voor de parkeernorm binnen het plangebied. Deze afwijkingsbevoegdheid volgt uit het gemeentelijke parkeerbeleid, zoals dit is opgenomen in het Paraplubestemmingsplan parkeren. Opgemerkt dient te worden dat dit een algemene afwijkingsbevoegdheid betreft.

Bij deze bevoegdheid zijn voorwaarden gesteld die moeten borgen dat toepassing van deze bevoegdheid niet in strijd komt met een goede ruimtelijke ordening. Dit blijkt onder meer uit de uitspraken van 16 juli 2014, ECLI:NL:RVS:2014:2618 en 13 december 2017, ECLI:NL:RVS:2017:3435, waarin door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van

Notitie beantwoording zienswijzen Ontwerp bestemmingsplan “Sint-Oedenrode, verplaatsing AH”

22

State is geoordeeld dat de raad bij het opnemen van een dergelijke afwijkingsbevoegdheid in een bestemmingsplan in beginsel kan volstaan met de afweging of deze in het algemeen op een ruimtelijk aanvaardbare wijze kan worden toegepast. Ten aanzien van de parkeernorm zijn in artikel 13.1.2 van de planregels verschillende voorwaarden gesteld aan de afwijkingsbevoegdheid. Die beoordeling wordt naar aanleiding van het concrete verzoek gemaakt aan de hand van de alsdan aanwezige parkeer- en verkeerssituatie. Het gehele parkeerterrein is in privé-eigendom bij de supermarkt. Het gehele parkeerterrein is dan ook aan te merken als ‘eigen terrein’. Poort Cliënten zijn van mening dat de poort richting Sluisplein er niet moet komen vanwege minder beschikbare parkeergelegenheden op het Sluisplein. In de huidige situatie is er bij vlagen al gebrek aan parkeerruimte. Beantwoording: Zie de beantwoording onder 2.3

4.4

Luchtkwaliteit

Ten onrechte zijn in het onderzoek naar luchtkwaliteit de verkeersbewegingen van parkeergelegenheid Sluisplein (Aldi) niet meegenomen. Beantwoording: Zie de beantwoording onder 2.6.

4.5

Geen goede motivering afwijking detailhandelsbeleid/winkelconcentratiegebied

Onvoldoende is gemotiveerd waarom de supermarkt is beoogd buiten het winkelconcentratiegebied. Niet voor niets staat het geldende bestemmingsplan de vestiging van een supermarkt ter plaatse niet toe. De planlocatie aan de Borchmolendijk is ongeschikt nu deze ligt aan de rand van het centrum. In het ontwerpbestemmingsplan is onvoldoende gemotiveerd waarom wordt afgeweken van het gemeentelijke detailhandelsbeleid. Met de beoogde verplaatsing van AH en de voorgestelde herprofilering van Borchgrave bevinden zich straks –in strijd met het gemeentelijke beleid- beide centrumsupermarkten buiten de hoofdstructuur. Er is onvoldoende onderzoek gedaan naar de uitbreidingsmogelijkheden van de supermarkt op de huidige locatie. Niet is aangetoond dat dan maar moet worden gebouwd buiten het bestaande winkelconcentratiegebied. Onvoldoende is onderzocht of er geen mogelijkheden zijn om de supermarkt ter plaatse te vergroten of elders wel binnen het winkelconcentratiegebied te realiseren. Beantwoording: De voorgestane ontwikkeling maakt onderdeel uit van de centrumvisie voor Sint-Oedenrode van de gemeente Meierijstad. Het beleid benoemt ook verschillende kansen voor de verblijfskwaliteit op de Markt die verplaatsing van de Albert Heijn supermarkt biedt. De verplaatsing van de Albert Heijn supermarkt wordt zelfs als concreet project in de centrumvisie genoemd.

Het beleid schrijft voor dat voor een supermarkt gelegen buiten de hoofdstructuur een zorgvuldige ruimtelijke inpassing noodzakelijk is. Bij het opstellen van het ontwerpbestemmingsplan is er volop aandacht geweest voor een zorgvuldige ruimtelijke inpassing en in de

Notitie beantwoording zienswijzen Ontwerp bestemmingsplan “Sint-Oedenrode, verplaatsing AH”

23

toelichting wordt daar uitgebreid bij stilgestaan. Bij het opstellen van het ontwerpbestemmingsplan is een ruimtelijk-functionele effectenanalyse uitgevoerd (zie ook paragraaf 4.3 van de toelichting en de ruimtelijkfunctionele effectenanalyse). In deze onderzoeksreportage wordt beargumenteerd dat op de huidige locatie de supermarkt onvoldoende uitbreidingsmogelijkheden heeft.

4.6

Ladder duurzame verstedelijking onvolledig doorlopen

De behoefte aan een grote supermarkt is onvoldoende aangetoond. Daarmee is de ladder als gedoeld in artikel 3.1.6 lid 2 Bro onvoldoende doorlopen. Dat – naar wordt gesteld – met de verplaatsing en uitbreiding van AH positieve effecten zijn te verwachten voor het centrum van Sint-Oedenrode, is niet aangetoond dat er behoefte is aan een grotere supermarkt ter plaatse. Beantwoording: Bij het opstellen van het ontwerpbestemmingsplan is een ruimtelijk-functionele effectenanalyse uitgevoerd (zie ook paragraaf 4.3 van de toelichting en de ruimtelijk-functionele effectenanalyse). In deze onderzoeksreportage wordt uitgebreid stilgestaan bij de de kwantitatieve en kwalitatieve behoeftebepaling. Op basis van gemaakte berekeningen, analyses en uitgebreide argumentatie wordt geconcludeerd dat de voorgestane ontwikkeling zowel in kwantitatieve, als in kwalitatieve zin, voorziet in een actuele regionale behoefte. Daarmee is voldaan aan de ladder voor duurzame verstedelijking uit artikel 3.1.6, lid 2, Besluit ruimtelijke ordening. Voor de onderbouwing bij deze conclusie wordt verwezen naar de onderzoeksreportage. Reclamant heeft niet aangegeven waar onjuistheden of gebreken in het rapport zitten.

4.7

Beeldkwaliteitsplan (BKP)

Het BKP is op een verkeerde manier in de planregels opgenomen. Het BKP dient onderdeel te zijn van de welstandsnota. Niet wordt in de planregels op een duidelijke wijze naar het BKP verwezen. Kennelijk is het BKP volgens de gemeente noodzakelijk. Dan moet het BKP juridisch goed worden geborgd.

Beantwoording: Het beeldkwaliteitsplan wordt door de raad als afzonderlijk besluit vastgesteld als onderdeel van de welstandsnota. Op deze wijze toetst de welstandcommissie de eisen uit het beeldkwaliteitsplan bij de vergunningverlening. De stedenbouwkundige aspecten uit het beeldkwaliteitsplan, die ruimtelijk relevant zijn en in het bestemmingsplan behoren te worden geregeld (zoals maximumhoogten, situering, etc.), zijn reeds vastgelegd in de planregels.

5. Zienswijze 5, Reclamant 5 5.1

Bijgebouw

Extra bijgebouw Onderstaande afbeelding met oranje markering toont een extra bijgebouw. Dit is geen onderdeel geweest van voorgaande gesprekken/plannen. Daarbij neemt dit meerdere parkeerplaatsen in beslag waardoor de norm niet meer gehaald wordt. Reclamant ziet gaarne een meer gedetailleerd en herzien plan tegemoet.

Notitie beantwoording zienswijzen Ontwerp bestemmingsplan “Sint-Oedenrode, verplaatsing AH”

24

Parkeren

Beantwoording: Zie de beantwoording onder 2.1.

Notitie beantwoording zienswijzen Ontwerp bestemmingsplan “Sint-Oedenrode, verplaatsing AH”

25

5.2

Verlichting

Er moet een betere specificatie komen waarin wordt aangegeven waar de lichtpunten worden aangebracht. Beantwoording: Zie de beantwoording onder 2.2.

5.3

Poort richting Sluisplein

Reclamant is van mening dat de poort richting Sluisplein er niet moet komen omdat dit onnodig overlast veroorzaakt in termen van geluid + minder beschikbare parkeerkeergelegenheden op het Sluisplein. In de huidige situatie is er bij vlagen al gebrek aan parkeerruimte. Beantwoording: Zie de beantwoording onder 2.3.

5.4

Richtafstand

De woningen Sluisplein 52 t/m 56 (even, drie woningen) liggen wel op minder dan 10 meter afstand en daarmee binnen de richtafstand. Hier heeft men serieuze bezwaren en ziet men gaarne een nieuw herzien plan tegemoet om te voldoen aan de richtafstand van 10 meter. Beantwoording: Zie de beantwoording onder 2/4.

5.5

Toename Geluidsoverlast

In de avondperiode wordt de richtwaarde (45dB(A)) van de VNG-brochure overschreden voor deze woningen. Hier heeft men serieuze bezwaren en ziet men gaarne een nieuw herzien plan tegemoet om te voldoen aan de door VNG voorgeschreven richtlijnen. Beantwoording: Zie de beantwoording onder 2.5.

5.6

Luchtkwaliteit

In dit onderzoek zouden de verkeersbewegingen van parkeergelegenheid Sluisplein (Aldi) meegenomen moeten worden gezien het feit dat Sluisplein 56, 54, 52 gelegen zijn tussen parkeergelegenheden. Beantwoording: Zie de beantwoording onder 2.6.

5.7

Glasbakken/afvalverwerking

Reclamant ziet graag meer informatie tegemoet hieromtrent. Beantwoording Zie de beantwoording onder 2.7.

Notitie beantwoording zienswijzen Ontwerp bestemmingsplan “Sint-Oedenrode, verplaatsing AH”

26

7. Conclusie en advies Wijzigingen naar aanleiding van de ingebrachte zienswijzen: Regels - Artikel 5.1, sub g: ondergeschikt parkeren wordt in de bestemmingsomschrijving bij de bestemming ‘Groen’ vervangen door ‘maximaal 2 parkeerplaatsen ten behoeve van omliggende bestemmingen’. - Artikel 4.2.3, sub b.6: de maximale hoogte van vrijstaande verlichtingsarmaturen ter plaatse van de aanduiding 'specifieke vorm van waarde - binnenterrein' wordt aangepast naar maximaal 4 meter. - Er wordt een voorwaardelijke verplichting aan de planregels toegevoegd die moet voorkomen dat op de huidige locatie van de supermarkt onder het overgangsrecht nog steeds een supermarkt gevestigd kan worden (artikel 4.4.3). - Er wordt een voorwaardelijke verplichting aan de planregels toegevoegd voor het realiseren van een geluidwerende tuinmuur/erfafscheiding met een hoogte van tenminste 2 meter ter hoogte van de achtertuin van Leerlooierspad 7(artikel 4.4.3). Toelichting - Het ondergeschikt parkeren binnen de bestemming ‘Groen’ wordt uit de toelichting geschrapt. - In het verkeersonderzoek wordt de wijze waarop het laden en lossen aan de Borchmolendijk plaatsvindt verduidelijkt. - De tuinmeer/erfafscheiding wordt niet meer als mogelijkheid in de plantoelichting genoemd maar als voorwaardelijke verplichting. - Een toelichtende tekst over het verwachte effect qua trillingen wordt opgenomen.

Beeldkwaliteitsplan - In het beeldkwaliteitsplan worden regels ter voorkoming van lichtuitschijning naar de omgeving opgenomen. Ambtshalve wijzigingen: - Artikel 4.2.3, sub d.2: de maximale hoogte van erf- en terreinafscheidingen wordt, voor zover deze geplaatst worden aan de zuidwestzijde van het binnenterrein ter plaatse van de aanduiding ‘specifieke bouwaanduiding – erfafscheiding’, verhoogd naar maximaal 3 meter; - In het kader van de eenduidigheid worden de in de bestemmingsplanregels opgenomen maatregelen ter borging van een goed woon- en leefklimaat welke in het ontwerpbestemmingsplan gedeeltelijk als voorwaardelijke verplichtingen (artikel 4.4.4) en gedeeltelijk als specifieke gebruiksregels (artikel 4.4.3) zijn opgenomen, allen als voorwaardelijke verplichting met zo nodig een instandhoudingsverplichting geformuleerd en als zodanig opgenomen in het vast te stellen bestemmingsplan. Hiertoe zijn de artikelen 4.4.1 (strijdig gebruik), 4.4.3 (voorwaardelijke verplichting gebruik supermarkt) en 4.4.4 (voorwaardelijke verplichting geluidwering woningen) aangepast. Artikel 4.4.4 is tevens aangevuld met een bepaling over de instandhoudingsplicht van de karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie; - In de bouwregels zijn nadere bepalingen opgenomen ter borging van situering van laad- en losvoorzieningen aan de Borchmolendijk (art.

4.2.3 sub c) en de situering van de publieksin- en uitgang (art. 4.2.1 sub g).

Notitie beantwoording zienswijzen Ontwerp bestemmingsplan “Sint-Oedenrode, verplaatsing AH”

27