CConstaterende datMeierijstad
Koppel je AI →
Document · PDF

Bijlage 1 - Stedenbouwkundig plan

Raadsvergadering 11 december 2025, gemeente MeierijstadBij agendapunt: Afgifte positief advies voor voornemen tot verlening omgevingsvergunning voor woningbouwontwikkeling ter plaatse van Rooiseweg 8 in Schijndel11.187 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

JULI 2025

VOSP Rooiseweg, Schijndel oktober 2025

Inhoudsopgave |

BURO LUBBERS | 2

01 Huidige situatie

03

02 Analyse

04

03 Lagenbenadering

09

Ondergrond Netwerk Occupatie Conclusie

10 13 15 18

04 Raamwerk

19

05 Ontwerp

21

06 Sfeerbeelden

26

07 Facetten

28

08 Kwaliteitsbijdrage

47

09 Profielen

49

10 Technische kaart

52

29 Typologie 30 Bouwhoogtes Ontsluiting en parkeren 31 32 Wijkontsluiting 35 Hoogtekaart 36 Technische uitwerking 37 Water 38 Beplanting Overgang openbaar-privé 39 40 Natuurinclusief 41 Wegenstructuur 42 Calamiteiten 43 Afvalinzameling 44 Verharding 45 Meubilair en speelvoorzieningen 46 Verlichting

Huidige situatie | locatie

BURO LUBBERS | 3

He

t

e kk e h og o H

e eid h e ois o R

eg isew Roo eg rw u u ct u r St

BURO LUBBERS | 4

ANALYSE |

Huidige situatie | locatie in context

BURO LUBBERS | 5

s’Hertogenbosch 50 min 20 min 40 min

Centrum Schijndel 6 min

Veghel 25 min 7 min 30 min

A50 7min

Huidige situatie | geluidsoverlast

BURO LUBBERS | 6

Geluid vanaf Structuurweg, 2e verdieping

Omgeving Schijndel | bijlage ruimtelijke bouwsteen Schijndel

BURO LUBBERS | 7

“Om de biodiversiteit en hittestress te verbeteren worden natuuroases gemaakt door toevoeging van bomenclustersbijvriendelij bermbeheer en door water zichtbaar en beleefbaar te maken. Dit wordt geborgd door heldergroenbeleid en een integraal ontwerpkader voor de openbare ruimte. Een bijzonder element binnen Schijndel is het Duits Lijntje. De spoorlijn liep van Boxtel tot Wesel via 10 Nederlandse en 7 Duitse haltes. Het Duits Lijntje wordt versterkt als droge ecologische verbindingszone (EVZ) (Ruimtelijke Ontwikkelingsvisie Duits Lijntje). Het Duits Lijntje biedt tevens allerlei aanknopingspunten op toeristisch recreatief vlak. De belevingswaarde van de route wordt bepaald door de bijzondere historische of vernieuwde elementen van de lijn. In het rapport “Het Duits Lijntje verbindt” , gemaakt in opdracht van de samenwerkende gemeenten in NoordoostBrabant, wordt gepleit voor ontwikkeling van het Duits Lijntje als o.a. verbinding voor woon-werkverkeer. Hierin worden 5 basisprincipes voor ontwikkeling benoemd: verbinding landschap-ecologie, stad-land, wonen-werken, heden-verleden, droom en realisatie. Concreet betekent dit een fietsroute naast het Duits Lijntje. In het dorp zijn bebouwing en groen in balans. Dit komt enerzijds door de hiervoor genoemde robuuste groenstructuur, anderzijds door de geringe bouwhoogte in de vorm van de bebouwing: vrijwel altijd voorzien van een kap.

Ook hebben de voortuinen altijd een groene erfgrens en staan ze aan straten met bomen. Deze elementen bepalen mede de kwaliteit van het dorp. Het is daarom belangrijk hierop aan te sluiten.” (Gemeente Meierijstad, 24-03-2020)

urvisie Schijndel 32

le

Omgeving Schijndel | Ruimtelijke bouwsteen Schijndel

2 Groene wiggen “Groene wiggen

Zowel aan de oostzijde als aan de westzijde dringt het landschap in de vorm van groene wiggen diep de bebouwede kom in. Door Zowel aan de oostzijde als aan de westzijde de meanderende rafelige dorpsrand liggen veel woningen aan het dringt landschap inende van groene landschap.het De sterke samenhang de vorm ontstaansgeschiedenis van wiggen diep de bebouwede kom Door Het Schijndel met het landschap is nog steeds duidelijkin. herkenbaar. behoud van de groene wiggen is dan ook een voorwaarde voor het de meanderende rafelige dorpsrand liggen behoudwoningen van de identiteit en ruimtelijke kwaliteit van Schijndel. Ook bij veel aan het landschap. De sterke nieuwe ontwikkelingen de lobbenstructuur, maar bijvoorbeeld samenhang en dient de ontstaansgeschiedenis van ook de informele (vaak historische) padenstructuur als integraal Schijndel met het landschap is nog steeds ontwerpprincipe te worden gerespecteerd.

duidelijk herkenbaar. Het behoud van de groene wiggen is dan ook een voorwaarde voor het behoud van de identiteit en ruimtelijke kwaliteit van Schijndel. Ook bij nieuwe ontwikkelingen dient de lobbenstructuur, maar bijvoorbeeld ook 24 de informele (vaak historische) padenstructuur als integraal ontwerpprincipe te worden gerespecteerd.”

93

Kleinschalige bedrijventerreinen ingebed in de dorpsstructuur Robuuste bomenstructuur “Robuuste bomenstructuur De terreinen behouden hun gemengde karakter en zijn zowel geschikt Door de jaren heen is er een zorgvuldig opgebouwd bomenbestand voor starters, bestaande bedrijven als voor doorgroeiende bedrijven. binnen het dorp gegroeid. Het netwerk van bomen loopt vanuit de kern Door de jaren is er eeninzorgvuldig Uitgangspunt is dat deheen bedrijventerreinen Schijndel niet verder naar buiten. Naast begeleiding van de wegen zijn deze bomen ook van uitbreiden en dat er bomenbestand geen grootschalige bedrijvenkavels komen. De opgebouwd binnen dorp belang in het kader van ecologie, klimaatadaptatie enhet tegengaan van randen van Rooiseheide en Molendijk zijnbomen niet optimaal landschappelijk gegroeid. Het netwerk van loopt vanuit hittestress. Ook bij nieuwe ontwikkelingen moeten er minstens aan een ingepast. Dit zou verbeterd moeten worden. de kern naar Naast begeleiding vanclusters zijde van de wegenbuiten. bomen worden geplant en ruimte zijn voor bomen. de wegen zijn deze bomen ookenvan belang Voor alle terreinen geldt dat parkeren en laden lossen aandacht vragen enkader in principe altijdecologie, op eigen terrein plaatsvinden. in het van klimaatadaptatie

en tegengaan van hittestress. Ook bij nieuwe ontwikkelingen moeten er minstens aan een zijde van de wegen bomen worden geplant en ruimte zijn voor clusters bomen.”

BURO LUBBERS | 8

10

11

Dorpse bebouwing

“Dorpse bebouwing De maat en schaal van de bebouwing is dorps. Er is een grote variatie te zien in dwars- en langskappen en korrelgrootte. De woningen staan op

De maatgrote en kavel. schaal van de heeft bebouwing dorps. een relatief De bebouwing een beperkt is aantal lagen en is met kappen met een goothoogte en in de gevels Er isafgedekt een grote variatie telage zien in dwarsen is veel ornamenthieken en detaillering te zien. DeDe kavels hebben veelal langskappen korrelgrootte. woningen groene erfgrenzen. staan op een relatief grote kavels. De bebouwing heeft een beperkt aantal lagen en is afgedekt met kappen met een lage goothoogte en in de gevels is veel ornamenthiek en detaillering te zien. De kavels hebben veelal groene erfgrenzen.”

27

Zorgvuldige inrichting van de openbare buitenruimte

“Zorgvuldige inrichting van de openbare De openbare ruimte is zorgvuldig ingericht. Deze gaat samen met een buitenruimte heldere groen - en padenstructuur. De langzaamverkeerroutes lopen door brede groene zones, hier in de richting van het centrum de kerk in

het openbare vizier. De ruimte is zorgvuldig ingericht. Deze gaat samen met een heldere groen - en padenstructuur. De langzaamverkeersroutes lopen door brede groene zones, hier in de richting van het centrum de kerk in het vizier.” (Gemeente Meierijstad, 24-03-2020)

BURO LUBBERS | 9

LAGENBENADERING |

Analyse | Lagenbenadering: ondergrond

BURO LUBBERS | 10

Geomorfologische kaart

Bodem

Grondwaterstand

In het gebied van Schijndel vlakte met dekzanden. De bodemsamenstelling van deze droge heidelandschappen is heterogener, waarbij vooral veldpodzolgronden zijn te vinden.

Het plangebied ligt in een veldpolzolgronden met een leemarme en zwek lemig fijn zand. Podzolgronden zijn ontstaan door een bodemvormend process waarbij water de bovenste bodemmateriaal humus-, ijzer- en aluminiumdeeltjes heeft weggespoeld.

In het plangbied liggen verschillende grondwaterstanden. Gemiddeld ligt het grondwaterdiepte (GHG) op 40-80 cm onder maaiveld. Het is belangrijk bij planontwikkeling rekening te houden met de hoogte waterstand in relatie tot het maaiveld.

Bron: Kaartbank, 2024

Bron: Kaartbank, 2024

Bron: Kaartbank, 2024;

Legenda

Legenda

Legenda

Dekzandvlakte

Veldpodzolgronden

+ 80- 90 cm

Dekzandwelvingen

Dikke eerdgronden

+ 60 - 80 cm

Duinvaaggronden

+ 40-40 cm

Hoge zwarte enkeerdgronden

Analyse | Lagenbenadering: ondergrond

BURO LUBBERS | 11

Hoogtekaart

Cultuurhistorie

Het maaiveld van plangebied ligt volgens de AHN (Algemene Hoogtebestand Nederland) gemiddeld tussen de 9,40 en 9,80 m +NAP. Aan de noordzijde van het plangbied ter hoogte van de bestaande boederij ligt het maaiveld rond de 10,00 m +NAP.

Het gebied bestaat uit grote heideontginningen met een rechtlijnig patroon van wegen en waterlopen. De Schijndelse en Rooijsche Heide aan de zuidwesten van het plangebied zijn vandaag de dag nog duidelijke voorbeelden van jonge heideontginningen. Het is een zeer open landschap dat als landbouwgrond wordt gebruikt. Ten noordzijde van het plangebied ligt het Duits lijntje, deze is aangewezen als historische lijn met hoge cultuurhistorische waarde.

Bron: AHN viewer, 2025

Bron: Cultuurhistorische Waardenkaart 2024

Legenda

Legenda

+ 8,03 - 8,80 m +NAP + 8,80 - 9,6 m +NAP + 9,6 - 10.25 m +NAP > 10,25 +NAP

Cultuurhistorische waardevol gebied

Analyse | Lagenbenadering: ondergrond

BURO LUBBERS | 12

Het plangebied ligt op een dekzandvlakte met een gemiddelde maaiveld van 9,50 m +NAP. De grondwater standen zijn in het plangebied relatief hoog, de GHG ligt rond de 8,8 m +NAP. Het is belangrijk aandacht te blijven houden voor de hoge waterstanden in het gebied. Maatregelen voor een juiste waterbergingsopgave zijn een uitgangspunten. Daarnaast is het belangrijk de huidige cultuurhistorische waarden in en rondom het gebied te handhaven. Het Duits lijntje in relatie met het bosperceel en de groenstructuren aan de Rooiseweg en Structuurweg zijn belangrijk groene gebieden langs het plangebied. De houtwal aan de westzijde van het gebied is een belangrijke groenstructuur/ scheiding van het plangebied.

Legenda Dekzandvlakte Dekzandwelvingen N

Natuur Netwerk Brabant Duits lijntje Groenstructuren

Conclusiekaart Ondergrond

Analyse | Lagenbenadering: netwerk

BURO LUBBERS | 13

Infrastructuur

Groenstructuur

Waterstructuur

Het plangebied grenst aan de zuidzijde aan de Structuurweg, aan de noordzijde wordt het ontsloten door de Hooghekke. Via de Rooisweg, aand de zuidzijde van het plangebied wordt de verbinding gelegd met de rest van Schijndel. Aan de Rooiseweg ligt ook de fietsverbinding van het regionale fietsnetwerk. Ten zuiden naast het buitengebied ligt een route van het regionale wandelnetwerk.

Het plangebied ligt niet binnen een Natura 2000-gebied. Het gebied grenst wel aan Natuur Netwerk Brabant. Het Duits lijntje en het bosperceel aan de noordzijde van het gebied zijn NNN-gebieden. De Structuurweg is een groene structuur binnen Schijndel welke wordt versterkt door knotwilgen. Samen met de laanbeplanting aan de Rooiseweg heeft de omgeving van het plangebied belangrijke groenstructuren.

Het plangebied wordt omgerind door B-watergangen van Waterschap de Dommel. Aan de oostzijde in het Hooghekke liggen A-watergangen. In deze watergangen wordt het water door verschillende stuwen gereguleerd. Aan de zuidzijde van het plangebied ligt een sloot die de scheiding tussen het plan en Rooiseweg voorziet.

Bron: Kaartbank, 2024

Bron: Kaartbank, 2024

Bron: Legger Waterstaatswerken 2023 Waterschap De Dommel

Legenda

Legenda

Legenda

Regionaal fietsnetwerk Regionaal wandelnetwerk

Natuur Netwerk Brabant Waardevol groen (Groene kaart, Meierijstad)

A-watergangen B-watergangen Sloten

Analyse | Lagenbenadering: netwerk

BURO LUBBERS | 14

Het gebied wordt omringd door functionele wegen die verbinding maken tussen landschappelijke gebied en het centrum van Schijndel. Het bosperceel en het Duitslijntje (NNN-gebieden) samen met de houtwall aan de westzijde en de groenstructuren aan de Rooiseweg en Structuurweg moeten worden beschermd en/of versterkt Daarnaast is er voor de ontsluiting van het gebied via de Hooghekke een juiste ontsluiting nodig. Ook is er extra aandacht nodig voor de B-watergangen en sloten van het huidige waternetwerk die rondom het plangebied liggen. Het is belangrijk dat er een samenhang ontstaat tussen het afkoppelen van het hemelwater en de huidige watergangen evenals heeft het ontwerp aandacht nodig voor de juiste waterbergingsopgave.

Legenda Regionaal fietsnetwerk Regionaal wandelnetwerk N

Wegenstructuur Hoofdweg A-watergang

Conclusiekaart Netwerk

B-watergang Sloten Spoorlijn Natuur Netwerk Brabant Groenstructuren; waardevolle structuren

Analyse | Lagenbenadering: occupatielaag

BURO LUBBERS | 15

HISTORIE

1952 | Het woongebouw van de boerderij wordt gebouwd temidden van weilanden en akkers. De Rooiseweg richting het dorp Schijndel bestaat al.

1994 | De bijgebouwen worden gebouwd. Er heeft ruilverkaveling plaatsgevonden waardoor er een grootschaligere structuur ontstaan is.

2021 | Het dorp Schijndel is dermate gegroeid dat het tot het plangebied rijkt. De wijk Huizebraak is gebouwd in de periode na 1995. De structuurweg is aangelegd welke de Rooiseweg ontlast.

Analyse | Lagenbenadering: occupatielaag

BURO LUBBERS | 16

Landgebruik

Terrein indeling

Bebouwing

Het huidige grondgebruik van het plangebied is een grasland met een woonboederij. Ten noorden ligt een bosperceel met horecafacaliteit (pannenkoekenrestaurant). Ten oosten ligt een agrarische gebied met een paardenfokkerij. Ten westen ligt de bebouwingslint aan de Rooiseweg, hier staan voornamelijk woningen maar ligt ook een bedrijventerrein. Ten zuiden van de Structuurweg bevindt zich een autosloperij. De omgeving is een combinatie van woongebieden (Hulzebraak), agrarische gebied en bedrijfsterrein.

Het plangebied bestaat uit grasland. Ten noorden van het plangebied ligt een bosperceel met een horacegelegenheid.

De bebouwing in het plangebied komt uit 1945 - 1960. Later in de periode tussen 1988-1995 is een deel van de boederij aangebouw.

Bron: Kaartbank, 2024

Bron: Kaartbank, 2024

Bron: Kaartbank, 2024

Legenda

Legenda

Legenda

De bebouwing in de omgeving komt uit dezelfde periode. De woningen aan de Hooghekke zijn later aangebouwd

Agrarische gebied

Grasland

Bos

Gemengd bos

Hoofdwegen

Akkerland

Wrakkenopslagplaats Woongebied Bedrijfsterrein

Bebouwing

Analyse | Lagenbenadering: occupatie

BURO LUBBERS | 17

Het gebied ligt aan de rand van Schijndel, in het landschappelijk gebied. In de omgeving liggen daardoor veel graslanden en agrarische gronden. Door de jaren heen is Schijndel uitgebreid tot aan het Duitse Lijntje. Hierdoor wordt het gebied aan de noordzijde omringd door woonwijken. Aan de oostzijde van het gebied liggen veelal bedrijventerrein en het sportpark Zuideinderpark. Daarnaast is in de Ruimtelijke Bouwsteen van Schijndel voorzien date deze locatie een woonuitbreiding van Schijndel is.

Legenda Woongebieden Bedrijventerrein N

Conclusiekaart Occupatie

Grasland/akkerland Bos

Analyse | Lagenbenadering: conclusie

BURO LUBBERS | 18

In het plangebied zijn onderstaande belangrijke uitgangspunten: • Ontsluiting via het Hooghekke dient op een juiste wijze laten aansluiten op huidige wegenstructuur evenals het regionale fiets- en wandelnetwerk • Versterken groenstructuren; NNN-gebieden aan Noordzijde, groenstructuur Rooiseweg men houtwal westzijde behouden dan wel versterken in het ontwerp • Juiste aansluiting huidige waternetwerk; waterbergingsopgave in en rondom het gebied op juiste manier aansluiten en bergen

Legenda Dekzandvlakte Dekzandwelvingen Natuur Netwerk Brabant Duits lijntje Groenstructuren Regionaal fietsnetwerk Regionaal wandelnetwerk N

Wegenstructuur Hoofdweg

Conclusiekaart

A-watergang B-watergang Sloten Spoorlijn Woongebieden Bedrijventerrein Grasland/akkerland Bos

BURO LUBBERS | 19

RAAMWERK |

Raamwerk | elementen

(groene) Ontsluiting creeërt structuur

BURO LUBBERS | 20

Positionering woningen creeërt erven

Langzaamverkeersroute verbinding tussen erven en gedeelde tuinen

Verschillende erfstructuren binnen een groot erf

BURO LUBBERS | 21

ONTWERP |

Ontwerp | te behouden elementen

BURO LUBBERS | 22

Referenties aanpassen

Houtwallen

Boerderijgebouw

N

Ontwerp | ontsluiting als startpunt

BURO LUBBERS | 23

Referenties aanpassen

N

Parkeren in houtwal

Grasstenen toepassen

Autovrij middengebied, auto aan de rand

Deelauto’s

Ontwerp | bebouwing erfstructuur

BURO LUBBERS | 24

Positionering creëert verschillende tuinen

Privé stoepje aan voorkant woning

Compositie van een erfstructuur

Compositie van oud en nieuw

Referenties aanpassen

Appartementengebouw met groene gevel N

Ontwerp | gedeelde tuinen in erfstructuren

BURO LUBBERS | 25

Sociale cohesie door gedeelde tuinen

Natuurlijke speelelementen

N

Regenwater opvangen in wadi’s

BURO LUBBERS | 26

SFEERBEELDEN |

Sfeerbeelden | groene omgeving stimuleert biodiversiteit

BURO LUBBERS | 27

Aan- en bijplanten van houtwallen en groenstroken rondom parkeerplaatsen met inheemse bomen en struiken

Nestkasten en insectenhotel

Insectlokkende planten, heesters en bomen worden in de gedeelde tuin aangeplant

Vleermuisvriendelijke verlichting

Nestpannen en vleermuiskasten

Wadi’s met natte plantensoorten vangen al het regenwater op en worden gecombineerd met speelelementen

Regentonnen houden regenwater vast

Platte daken worden uitgevoerd als groendak

BURO LUBBERS | 28

FACETTEN |

Rijwoning middeldure huur Totaal plangebied

Facet | Typologie

58

Appartement sociale huur Totaal

4 21 89,7 Totaal aantal parkeerplaatsen 82BURO VerrekenLUBBERS d met aanwezighe| id29 s% 20 Ingetekend prive 58 63 Ingetekend openbaar

Typologie

Verdeling woningtypes

Aantal woningen

Rijwoning beukmaat 4,3 sociale koop

3

Rijwoning beukmaat 4,6 middeldure koop

10

Sociaal huur

36%

Hoekwoning beukmaat 4,8 middeldure koop

10

Middeldure huur

7%

Hoekwoning dure koop

2

Sociale koop

5%

Tweekapper dure koop

8

Middeldure koop

34%

Rijwoning middeldure huur

4

Dure koop

17%

Appartement sociale huur

21 Totaal

100%

Totaal

58 *

* Plan bestaat in totaal uit 58 woningen, waarvan 56 nieuwe realisatie. 1 tweekapper dure koop in reeds bestaande boerderij. Resumé; Netto toevoeging van 56 woningen.

Verdeling woningtypes

N

Sociaal huur

36%

Middeldure huur

7%

Sociale koop

5%

Middeldure koop

34%

Dure koop

17%

Totaal

100%

Voorbeeld volume typologie: Tweekapper / semi-bungalow

Voorbeeld volume typologie: Rijwoningen

Voorbeeld volume typologie: Rijwoningen Legenda

Voorbeeld volume typologie: Appartementen complex (appartement sociale huur)

Appartementen (sociale huur)

Rijwoning (sociale koop)

Rijwoning (middeldure huur)

Rijwoning (middeldure koop) Tweekapper/Semi-bungalow (dure koop)

Facet | Bouwhoogtes

BURO LUBBERS | 30

Één laag + kap (semi-bungalow)

3 lagen (appartementen)

Legenda Bestaande boerderij Één laag + kap (semi-bungalow) N

Één laag + kap (rijwoningen) 3 lagen

Één laag + kap (rijwoningen)

Facet | Ontsluiting + parkeren

BURO LUBBERS | 31 Rooiseweg 8A

Typologie

Aantal woningen

Rijwoning beukmaat 4,3 goedkope koop Hoekwoning beukmaat 4,55 goedkope koop Rijwoning beukmaat 4,55 middeldure koop Hoekwoning beukmaat 4,8 middeldure koop Vrijstaande woning dure koop Tweekapper dure koop Rij- en hoek woning middel huur Appartement middel huur Appartement goedkope koop Appartement sociale huur Appartement dure koop

7 0 6 12 0 8 4 0 0 21 0

Totaal plangebied

58

Typologie

Parkeernorm Bewoners Bezoekers

Aantal parkeerplaatsen Bewoners Bezoekers

1,7 1,7 1,7 1,7 1,9 1,8 1,3 1,3 1,3 0,9 1,7

11,9 0 10,2 20,4 0 14,4 5,2 0 0 18,9 0 81

0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15

Aantal woningen

Rijwoning beukmaat 4,3 sociale koop

3

Rijwoning beukmaat 4,6 middeldure koop

10

Hoekwoning beukmaat 4,8 middeldure koop

10

Hoekwoning dure koop

2

Tweekapper dure koop

8

Rijwoning middeldure huur

4

Appartement sociale huur

21

Totaal

58

Verdeling woningtypes

Ontsluiting ‘Het Hooghekke’ Sociaal huur

Middeldure huur

Parkeren in het groen 36% 7%

Sociale koop

5%

Middeldure koop

34%

Dure koop

17%

Totaal

100%

Groene ontsluitingsweg

Parkeren in het groen

Legenda Parkeerplaatsen op openbaar terrein (63 parkeerplaatsen) N

Parkeerplaatsen op eigen terrein (20 parkeerplaatsen) Totaal 83 parkeerplaatsen ingetekend

1,05 0 0,9 1,8 0 1,2 0,6 0 0 3,15 0 8,7 89,7 Totaal aantal parkeerplaatsen 82 Verrekend met aanwezigheids % 20 Ingetekend prive 63 Ingetekend openbaar

Verkenning | Wijkontsluiting op huidige ‘Het Hooghekke’ i.r.t. watergangen

Het Hooghekke is verbonden aan de Rooiseweg via een druk kruispunt

Een B-watergang van Waterschap De Dommel bevindt zich vlak naast de weg

Volwassen bomen bevinden zich vlak naast de verharding

BURO LUBBERS | 32

Bestaande greppel

Overstort plangebied wordt weggevoerd in omringende sloten

Huidige breedte van de verharding van Het Hooghekke is 3,20 meter

Een A-watergang van Waterschap De Dommel

A A’

Verkenning | Wijkontsluiting op huidige ‘Het Hooghekke’ i.r.t. watergangen

BURO LUBBERS | 33

uitgeefbaar

Huidige situatie: Het Hooghekke is momenteel een smalle landweg van ongeveer 3,20 meter breed, grotendeels tussen twee privé kavels ingesloten ligt. Om hier een wijk ontsluitingsweg van te maken, dient de verharding verbreed te worden naar 5 tot 6 meter. In de huidige situatie is hier niet genoeg ruimte voor door de bestaande greppel, een B-watergang en bomen. Verwijderen B-watergang zuidzijde: Aan de zuidelijke zijde ligt een B-watergang. Deze zou ingegraven moeten worden door middel van een duiker, of hij zou verwijderd moeten worden om de weg hier te verbreden. Dit heeft gevolgen voor de waterafvoer in het gebied. Aan de noordzijde van het plangebied is zoekgebied om de waterberging van de greppel te compenseren.

2%

2%

rijbaan

trottoir

0,5

Het kruispunt met de Rooiseweg is verkeerskundig een druk punt. De vraag is of het verkeerskundig mogelijk is een wijkontsluitingsweg aan te sluiten. Voor de ontsluiting van de wijk zal een onderzoek plaats moeten vinden door een verkeerskundige of een aansluiting met de Rooiseweg een mogelijkheid is. Daarnaast moet onderzocht worden met waterschap of de B-watergang of greppel ingegraven kan worden, of eventueel verwijderd kan worden.

2

2,66

2

2,66

0,5

3,8

0,5

5,2

Huidige situatie het Hooghekke

Profiel toekomstige situatie het Hooghekke (1:100)

Facet | Wijkontsluiting op huidige ‘Het Hooghekke’

BURO LUBBERS | 34

Volwassen bomen bevinden zich vlak naast de verharding Het Hooghekke is verbonden aan de Rooiseweg via een druk kruispunt

Een B-watergang van Waterschap De Dommel bevindt zich vlak naast de weg

N

Huidige breedte van de verharding van Het Hooghekke is 3,20 meter

Bestaande greppel

Facet | Hoogtekaart

BURO LUBBERS | 35

Huidige situatie: Het maaiveld in het gebied zit tussen de 9.4 m + NAP en 10.5 m +NAP. Rond de bebouwing zijn de hoger gelegen gebieden, in de weilanden de lager gelegen gebieden. De gemiddeld hoogste grondwaterstand (GHG) ligt op ca. 8.8 m +NAP en de gemiddelde grondwaterstand op 8.2 m +NAP. Volgens de geomorfologische kaart van Nederland (2023) ligt het terrein op een vlakte van ten dele verspoelde dekzanden (westelijk deel). Ter laatse heeft zich naar verwachting een veldpodzolgrond gevormd metleemarm en zwak lemig fijn zand. Over het algemeen heeft dit type een matige doorlatendheid.” Droogleggingseisen Vanuit Kwaliteitshandboek Gebiedsontwikkeling van de gemeente wordt aangegeven dat de minimale droogleggingseis voor de rijweg 0.70 m is en voor woningen 0.9 m. Dit betekent dat de rijweg op 9.5 m +NAP moet komen te liggen en de woningen op 9.7 m +NAP. Vanuit het bodem onderzoek van Er wordt aangegeven dat er ook een minimale drooglegging van 0.5 m voor groenvoorzieningen wordt geadviseerd. Dit betekent dat deze gebieden opgehoogd moeten worden naar 9.3 m +NAP.

N

D

L

L M LL

M

D MM

D

DD

L L MM

D MMD D D

PD

D

LL

M

Ondergrondse infrastructuur VWA stelsel, vrijverval incl. stroomrichting

L

LL

D D D

L L MM

MM

MM D D

D

Legenda

DD

L

LL

D

Facet | Technische uitwerking D

DD

DD

LL

LL

M

D

HWA stelsel, incl stroomrichting

L

L L MM

MM

D D

D

D MM D D D

D

D

D D DMM D D D

L

LL

M

P D

LL

L L MM

MM

D D D

D MM D D D

LL

M

D

DD

D

D D

D

LL

D

D

DD

LL D

MM

D D D DM M DD

DD D D

MM

D

MM

PD

DD

L

LL LL

DD L DD

L

DD

DD LDD

L

DD

LL LL

DD LDD

D

D

L

LL LL

DLDDD

D

L

D

LL LL

D D DD DDL

LL LL

L DDL

D D DD

LL LL

D D DD L DD L

LL LL

DD LDD L D

D

LL LL

D D DD D LD L

LL LL

D D DD DLD L

LL LL

D D DD DDL L

DD L DD L LL LL

D D DD DDL L

D

DDL L DD LL LL D

LL LL

DD L

LL LL

L

D

DD

LL LL

L L

DD

D

D

L L

LL LL

DD

L L

LL LL

DD

D

L L

D

LL LL

DD

L L

D

L L

D

LL L

L

LL LL

DD

L L

D

LL LL

DD

LL LL

L L DD

D

D

LL LL

L L DD

D D D D

LL

LL LL

L L DD

D

D

LL LL

D L LDD

LL LL

D L LDD

D DD D

D

D

D

MD M D D

D DD LD L

D

L LL LL

DD

D

MMD

DD

LL LL

D

LL LL

DD DD L DD

D L DLD

LL

L DDL LL LL

D

DD LL LL

L

M M

M M

LL

L

L

LL

L

L

LL

LL D

9.80 9.80

9.80

VP 10.15

9.95 Uitstroomvoorziening Uitstroomvoorziening Uitstroomvoorziening

9.80

LLLL L L

LLL

D LL L LLL DD

D LL LD D LLLLL

D

LLLLL

D

DLD LLLLL

LL L

D

LL

D

DD

LL

LLLL

L

LL

L

LLLL

LL

LL

LLLL

L

MM M M

M M

L

LL

DD

LL

DD LLL L

DD

LL

L

LL

L

L D

L

MD D

LL

D M L DM

L

D

D

L

L

L

LLLL

D D

LL

LLLL

LL

MM MM

MM MM L

DD

D

DL

MD LLM

LL

D

D

L L

D

L

D

D D

P

MD D D

D

P P

M D

M

D

D

D

L

Perceelsgrenzen PerceelsgrenzenPerceelsgrenzen

D L L

D

D

D

D

D

D

D

D

L L

D

D

L L

D D

D

D D

D

L

D

L

L L

D

D D

D

D

D D D

M DM

D

L

D D

D L

L

L

L

D

D D

L L

D

L

L

M

L L

D

D

MD

D D

L

D D D

D

D

L L

D L

L

L

L

L

D

D D

Bestaande Bestaande boom boomBestaande boom

9.75

L

L L

L

D

D

PL

D D

D

L L

M

L

DD

D

D D

L L

M D

L D D

D

10.05

VP VP 10.20 10.20

L

D

LL

D

L

D

D

DD

9.95

L L

LL

D

L

L

L

L

LL

L

D

M

L

L L

L

L L

D

D

D MD M

L

L

L

L

L

L

L

L

D

L

L L

L

L

L

D

L

L L

L L

L

D

D

L

M

D D M DM

L

L

9.80

L L

D DM

D

L

L L

L L

L

DM

L

D D M

L

L L

P

L L

L

L

M

DM

L

VP VP 10.00 10.00

D MD

L

L

L

P

P

LL L

LL

LL

L

L

L

L

L

L

L

D

L

L

D

D

L

D

LD

LD

P P

9.65

9.25

L

L

DM

D

M

D

LL

8.95

9.65 9.65

VP 10.00

L L

L

L

D D

L L D DD DDD D

L L

L

LL

LL

9.65

8.95 8.95

L

L

L

PD

D DDDDDD D

LL LL

M

9.65 9.65

L

L

D MD

L L

LL

D D

L L

9.80

L

P

L

L P P

LL

D

L

L

LL LL

M

D

M

D DDDDDD D

D

L

LL

D D

D

L L

LL

D

LL

P

D M

P

D

9.80 9.80

L

L L

M

L

LL LL

M

M M

D

9.80

D

D D DDDD D D LL D

P

L

D D

LL

P P

LL

M M

L L

P

L L

L

L

L

L

LL L

LL L

L

LL L

LL

LL

LL

M D

L

L L

D

M

D

D D

D DD DDD

L

LL

D MD

VP 10.05

L

LL

LL LL

M

M M

D

9.80 9.80

VP 10.05

L

L L

M

LL LL

D D DDDD L LD D D

L

D D

LL

M M

D

LL

D

L

L L

LL

9.90

9.80

'A

9.80 9.80

L

D

LL LL

M

9.90

D

L

L

D

P

L

D D DDD L P PD D L D P L

P

L

D D

D

D M DM

L

M

L L

L

LL

9.90 9.90

D

LL L

D

L L

LL

M M

L

D L L

D

L

L

L

P

9.85

L

L

D M

P

L L

D

M

P

P PD

L

L L

L

MD M D D

L

9.85

'A

L

L L

M

L

D

VP 9.90 D

L

D

LL

D D DDD D

L L

LL

D D

9.75VP VP 9.90 9.90

'A

9.85

L

LL

LL LL

M

M M

9.75 9.75

D

LL

D D DDD D D

M D

L L

D D

LL

9.80

L

LL

LL LL

M

M M

D

9.80

D

D

L

D

L DDD DDDDL

LL LL

M M

D

A

L

M

D D

PL

LL

L L

L

LL

A

P

L

D

L L

LL LL

M

M M

D

D

PL

P P

D

LL DDD DDDD

D

L

L

L

D MD M

L

M

L L

L

D D

L

LL L

D

L L

LL

L

L

D

LL

M

LL LL

M

M M

9.25

VP 10.15

D

L

D

P

D D

D

L

P

LL

L

M

L

LL

L

L L

L

L

kast

LL

M

LL

L

LL

L

LL

ka kast st

P

LL D D D DDDD

L L

D

P P

L L

L L

L

LL

LL

D MD

L

LL

L

D

LL LL

D

D

LL

L

LL

LL

klk

D

D D M D

L

L

D

D D DDDD

D D

D

M

L

LL

L

LL

klk

L L

DL

LL

9.80

L L

L L

LL LL

LL

L

M

L L

D

P

L

D

D D DM

L

L

L

PD

L D L

D D DDDD

D D

M M

D

9.80

9.95

L L

M

P

L

P P

LL

L D

LL

L

LL

D

D

9.80 9.80

VP 10.00

9.95

VP 10.20

D

L

D D DM D

M

L

DD

L

D

L

L L

LL LL

D

L D L

D D DDDD

D D

D

D

D L

DD

L

D

DD

L L

D

DD

M

LL

LD L

LL

D DM D D

DD

DD

D

DD

D

P

D

DD

P

L

L L

D

LL LL

L L

L

D

PL

D D DDDD

P PD LL

D D

DD

VP VP 10.00 10.00

D

L L

D D

M

D D

LL

LD L

LL

D

klk

L

D

L L

LL LL

D

klk

D

D

D

L

L

L DL

D D DDDD

D D

Disclaimer: Kaart kybys nog gebaseerd op oude plankaart!

D

D D M D D

D

D D

L

L

P

D

LL

A

L L

D

D

DDD

P

LL

M D

L

L

DDD

L

L

D D M D D

L

D

D D

DDD

DD

D

L

M

P

L L

L

kast

L

M

MD

9.75 9.75

L

D

L

L

D D D D

L

D

M

D D D D D M

L

VP 10.20

D

L

D D D D

D

L

D

M

L

D D D D

L

L

L

L

D

D D

D D

L

L

L

D

P P

L L

LL LL

D D

L

D

D D DD

L DL

D D DDDD L

D D

D D

L

D

M

P

L D

LL

D D

D

L L

L

D

D D

D

L L

LL D

D D DDDD L

LL D D

D

9.75

L L

L

L

D

L

P LL LL

D D

D D

Nieuwe boom

D

MD

P

L

M

D D

P P

LL

M D D

D

L

L L

9.75 9.75

L

D

D D

L L

LL

D D DD LDD L D D

LL D

LL LL

D D

M

M M

D D

D

D

L

D

D D

P

LL

M

M M

D D

D

L

D D

L L

D D DLDDD L D

P D

LL D

LL

M

M M

D D

D

D

D

L

P P

D D

LL LL

M

M M

D D

D

L

D

D D

L L

D D LDDDD L D D

LL D

LL

M

M M

D D

9.95 Nieuwe Nieuwe boom boom

L

L

D

D D

M

L L

D

DM

M

L L

D

D D

D

LL

L

D D

D

M D D

D

L

D

VP 10.15

D

D

PL

P

L

D

D D

LL LL

De globale peilmaten zijn in kaart gebracht door KYBYS. Ook heeft KYBYS het ruimtebeslag voor de ondergrondse infra en de afwatering ingetekend.

Bestaande boom

D

L L

L

D

D D

D D LDDDDL

L L

P P

LL D

LL

M M

D D

Wadi

L

D

LL

M

M M

D D

Wadi Wadi

L

D

D

M

D D

D

P

D D

LL LL

M

M M

D D

Nieuwe Nieuwe hoogte, hoogte, Nieuwe hoogte, t.o.v. NAP t.o.v. t.o.v. 9.85 NAP NAP

D

L

D

L L D D DDDD

L L

LL

M

M M

D D

Nieuwe boom

D

L

D

D D

LL

LL

M

M M

LL

D D

D

L

D

D D

LL LL

D

D

L

D D

D M

L L

L

D

D D

L

L L

L

MD MD D

L

MD M D D D

L

D

D

Vloerpeil, t.o.v. NAP

t.o.v. NAP VP VP 9.85 9.85 t.o.v. VPNAP 9.85

9.80

P

L L

D

M

D D

LL

M

M M

DD

D

D D

9.80 9.80

D

D

L

D D D

L

D D

VP 10.00

9.85 9.85 D

D

D

L L D D DDDD

L L

PD

LL

M DM

L L

D

L

PL

VP 9.95

L

D

D D

M

D D

P PLL

D D

LL LL

D D

D

L

D

D

LL

M

M M

D D

Vloerpeil, Vloerpeil,

VP VP 10.00 10.00

D

DD

D

L L

L L D DDDDDD D D

LL

D D

VP VP 9.95 9.95

VP 9.95

VP 9.95

D D

P

L

D

L

D D

LL

LL LL

M

P

Dit voldoet aan de droogleggingseisen op de vorige pagina.

Wadi

D

D D

D

L

D

D D

P

L

D

VP VP 9.95 9.95

L

D

M

L L

P

P PD

L L

LL

VP VP 9.95 9.95

9.90

L

D

LL

L L D DDDDDD D D

LL

D D

D

L

D LL LL

M

M M

D D

L

L L

D

M

D

L

L

D D

D D D

L

LL

DDD D DD DD

D D

LL

D

D

9.90

D

P

L

LL

P

LL LL

DD

9.85

L

L

DD D

D

MD

D D

D

L L

D

DM

D

D D

D

L L

D D

D D

L

D

L L

L

D

L L

D

P

L

P

Nieuwe hoogte, t.o.v. NAP

L

D LL

D DDD D DDD

D D

D

P P

D

M

LL

LL

M

M M

D D

VP 9.85

Nieuwbouw Nieuwbouw Rooiseweg Rooiseweg Nieuwbouw Rooiseweg Bebouwing Bebouwing Bebouwing

D

DM

D

L

L L D

L P PL

P

D D DDD LL LL D D DDD D

DD

klk

D

Vloerpeil, t.o.v. NAP

L

D D

LL L L

DD

DD

M

M M

D D

Perceelsgrenzen

Nutstracé

Nutstracé Nutstracé

PL

LL LL D D D

M

M M

D D

Dit betekent dat de rijweg op 9.7 m +NAP moet komen De groenvoorzieningen liggen op 9,65 m +NAP. De woningen liggen tussen de 9,95 - 10 m +NAP.

Nieuwbouw Rooiseweg Bebouwing

L

D

D

L LL L

L

LL L M

D LL L DD LL LL

D

L

LL

DD

LL LL

LL L

L

L

DD DD L DD

D

L

D

LL LL

D

DD DD DD

D

L

L

L

D

LL LL

D

D

D

LL

DDDD

L

L

LL

L

D DD D

DD

L

DD

LL LL

D

LL L

D

DD

DDDD

DD

L

LL LL LL

L

D

DD L

D

LL LL

D

DD

L

D

DD

LL

DD

L

L

D

L

D

DDDD

L

D DD D

DD

L

DD

L

D

L

D

D L

D

D

D LL L

L

D

L

VP 10.10

Duiker

D

D

L

LL LL

DD

M M

LL

L L

D LL L

L

L L

D

LL M M

L

L D D DD

LL L

D D

DD

LL M M

D

L

M M

LL D D DD

LL

LL

DD DD

Nutstracé Duiker Duiker

L L

M

D

D DDD DDD D D D

M

M M

L

PP P

D D

Uitstroomvoorziening

HWA HWA inspectieput inspectieput HWA inspectieput

VP 10.10

9.80 9.80

D D

P

D D

P

D

PL

L

DD L L DD DD LL LL

D D M DM

D

D

L

M M

L L D DD D

LL D

M

P M

D

LL

L

D L L

L

M M

D DD D

D

LL

L

L L

D

L

M M

L DDL DD

L L

D

LL

DD DL L D

L L

D

L

M M

L L

D D L L DD DD LL LL

LL

D D

D

MM

D

L

D D

LL

D D

LL

D D

LLL

M L L

D D

L L

D

D D

L L

D

D D

L L

D

D D

L L

D

D

D D

VWA VWA pompput pompput t.b.v. t.b.v. VWAaansluiten aansluiten pompput t.b.v. aansluiten op op persleiding persleiding op persleiding

D

D D

VP 10.10

L

P

P

Duiker

P

P

L

DM D

LL

L L

D

P

D

PL

D

P P

L

LL

D

LL LL LL LL D D

D DDDD DD

L L D LL

D DM

L L

D

PP

kke Hooghekke ghekke Hooghe Het Het Hoo Het

L L

M

D

D

D D

L L

D

M

L L

D

D

L L

D

M

L

D

L

D

D

L

MMD

L

D

DD

L

D

D

L

M DD D

L

D

MM D

D L

D

D

P

P

D

D

L

D

L

D

D

PP

PP

P

LL

D

DD D

D

L

DD D

D

L

D

L

M

L

D

D

L

DMM D

D

D

L

D

L

D

M

L

D

L

D

D

L

D

L

D

D

L

D

D

P

PP

L

L

D

DMM

L

D

D

DD

D

PP

P

PP

P

D D

L

D

M

L

D

DD D

P

PP

PP

P

L

L D

D

L

D

PP

P

PP

P

D D L

L

D

D MM

L

D

D

DD D

PP

P

PP

P

L

L

D

D

L D

D

L

D

L

M

L

D

D

L

D

DD

L

DM M

L

D

L

M

L

D

L

DD

D

L

D MM

L

DD

D

L

D

L

DD

M

L

D

L

DD

D M

L

D

MD

L

D

M

L

DD D

P

PP

D

D M D D

L

D

PP

PP

D

PP

D

P

DD D

D

PP

D

DD

D

P

DD

D

P

PP

DD

D

DD D

D

D D

PP

DD

PP

D

L

P

P P

L L D

D D

M M

LL

DD

D

D

D

D

DD

D

L

P

D

D

PP

P

D

D

D

L

DD

D

PP

et DD

L

LL

DDD DD

Rooiseweg

M

M M

Rooiseweg

5 PP P

PP

Drainage

VWA inspectieput VWA VWA inspectieput inspectieput

D

P

L

P

DD

D

L

LL

LL LL D D

D M D

M M

P

P

VWA pompput t.b.v. aansluiten op persleiding, exacte locatie nader te bepalen HWA inspectieput

D

P

D

P

M

D

D D

DD DD DD

P

L

9.95

Drainage Drainage

9.95

L

DD

D

L

L LL

DD

L L

D

LL L L

P

L

D

PP

kast et

DD

DD

LL

L

LD L

D

LLLLLL LL L L

D

etet

D

L

LL

DD

LLLLLL L L LL

PP L P

Vanuit Kwaliteitshandboek Gebiedsontwikkeling van de gemeente wordt aangegeven dat de minimale droogleggingseis voor de rijweg 0.70 m is en voor woningen 0.9 m.

VWA inspectieput

HWA verzamelleiding kolken HWA HWA verzamelleiding verzamelleiding kolken kolken

kke

PL

L L

M

L

LL

M

M M

LLD LL D

M

DD

D

D

PP

L

P

P

DD

D

P

Het Hooghe

L

L L

DL

L D DL

M

ka kast etst et

T

DD LLLLLL L LLL LL

LLLL DD L L LL

D

P

D

P

L L

P

P P

L L

LL LL

D

D

L

L

M M

M

L

D

L

D

P

D

M

L

LL

DD

klk

D

P

D

L

LLLL

D D

D

P

D

D

D

LL

M

M M

D

D

LL LL M M MM

M

D

L L D

LL

M

L

LL

L

D

Rooiseweg

P

L L MM

P P

LL

DD

PM

TT

L L LLLLLLL

DD

D

LL

L L D

L

M

L L MM

LLLL

M

M M D

L LLL

DD

P

P

P

D

P

L

LL

LL LL M MM M

M

LL

D

D

L

L LL

D

L

D

LL

L

D

DD D

D

LL L L

P

D

P

Drainage

HWA HWA stelsel, stelsel, HWA stelsel, incl incl stroomrichting stroomrichting incl stroomrichting

D

L

D

M

T

D LL

D

D

LL L L

P

L L D

M

L L MM

LLLL

M

M M

kast

D

LL L

D

D

HWA verzamelleiding kolken

P

P

P

P

P

P

P P

LL LL M M MM

M

LL

T

L LLL

D

L

LL

L

D

DD

LL

LLLL

D

L L MM

LL LL M M MM

M

M M

D

DD

LL

D

D

D

D

LL

L

D M

DD

D

LD L

M

L

LL

L L MM

D

DD

L

D

P

L

L

LL

L

D

P

P

P

L

L

L

LL

LLLL

M

M M

DD D

D

DD

et

kast et

D

DD

DL

M

L L MM

LL LL M M MM

L

M

DDDD DD

DD

P

L L

LL

LLLL

D

D

D

TT

D

DDDD

L

D

L

L

L

LL

LL LL M M MM

M

M M M

D

LL

M

L L MM

DD

D

DD

D

DD

D

DD

D

DD

D

DD

D

DD

D

D

L

L

L L MM

LL

LLLL

D

L DD D

DD

DDDD

D

bk

LL

L

LL

LL LL M M MM

M

D

D

DD

klk

DDD

D

P

M

L L MM

LLLL

M

D

D

Ondergrondse Ondergrondse infrastructuur infrastructuur Ondergrondse infrastructuur VWA VWA stelsel, stelsel, VWA stelsel, P incl. incl. stroomrichting stroomrichting incl. Pstroomrichting P DD

L L MM

LL

LL LL M M MM

D

D

M M

DD

D

DD

D

DD

D

DD

D

L

L

LL

LLLL

DD DD

L

DD DDD

T

L

L L MM

LL LL M M MM

D M L

L

D

D

DD

DD

DD

DDDD

D

LL

D

D

D

M M

D

DDDDD

D

M

D

L L MM

LL

L

D

LLLL

D

P

L

LL

LL LL M M MM

D

D

M M DD

LL

D M

D

LegendaLegenda

L

L L MM

M

D

D

M M

D

L

L

L L MM

LL

P

LLLL

LL

L L MM

D

LL LL M M MM

D M

M M

D

D D Aansluiten op bestaande persleiding van de gemeente

BURO LUBBERS | 36

VWA stelsel, persleiding incl. stroomrichting

9.95

L

L L

D D

D

MD M

L

L

M L

L

P

L L

D

L

LL

D D DDD D

D

P

P

D D

L

L L

D D

LL

P P D

LL

LL LL

M

M M

D

D D

L

L L

D L

D

M DM

L L

M

D

9.65

9.70 9.70

9.70

D

D D

L L

L L

L

M DM

L

D

L

L

M

L

LL

D

LL

D DD DDD

D

P

L L

D

L

LL

D D

9.65 9.65

P

L

P

P P

LL LL

M

9.65 8.95

L

L

LL

M M

D D

L

D

L

LL

D D DDD D

D

L L

D D

D D

L

LL

LL LL

M

M M

9.65 9.65 8.95 8.95

D

D M

9.70

D

D

9.80 9.70 9.70

D

L

D

M

D

D

D

L L L

L

L

L

MD

D

L L

9.80 9.80 VP 10.05

L

L

D

9.25

L L

M

L

M

9.80

P

L

D

L

L L

MD

L

L L

M L

L

L

L

L

LL

D M

L

P

L

9.85

D

L

L L

D

LL

LL

D D D DDD D

P

P P

M

M M

LL LL

D D

D

L

D

L

LL

D

9.80

D

L

LL

D D D DDD

L L

D

LL

M

LL LL

D D

D D

L

D

L

P

L

M

L

M

D

L L

L

LL

9.70

P

D

P

MD

L

D

L

L

P P

D

L L

LL

D D D DDD

LL

L

D D

D

L

L L

DM

M

L

L L

M

D

L

LL LL

M

D D

D D

P

D

L

LL

M M

5C

VP 9.90

L

D DD DDD

D

LL

M M

9.70 9.70

D

D

VP VP 9.90 9.90

L

P L L

D D

L

L L

M

L

D

LL

LL LL

M

D D

P

L

P P

LL D D

D

L

D DD DDD

D

L L

LL

M M

D

D

L L

D

D

L

L

LL

LL LL

D D

M

M M

D

D

D

VP 10.00

D

L L

L

D M

L

L L

L L

D

M

DM

D

L L

M D

DM

D

D

M

L

L

D

DM D

M

L

L

D M D

D

D

L

D

L

L

L L

D

5C klk

klk

3B

Rooiseheide

7

L

DM MM

klk

klk

klk

D

L

M D

D

MD

MM

D L

L L

MD D

D

MM

L

L D

L D

L D

L

L D

P

L

L

DD

D M LL

MM

LL DD

DD

LL

L

LL

LL LL DD

D

DD

DD

DD

D

DD

PP

klk

et

ri

ri

urweg

klk

ri

Structu

L

D D

LL

M D

D

L

7A et

DD

ri klk

L

klk

7C

L

klk

klk

klk

5

5

klk

klk klk

7B

P

PP

LL

klk

klk

klk

klk

klk

klk

klk

klk ri

ri

ri

ri

ri

klk

L

klk

L

klk

klk

klk

klk

klk

klk

klk

klk

9

L

D

klk

klk

klk

vri

5A 5A

5A

klk

5B

Basisgegevens/Bronnen: - Ontwerp Buro Lubbers: 30-05-2025 ri

ri

5C 5C

klk

klk

klk

7

LL LL

D

L

DD

L

D

DD

DD

L L DD LL

D

LL

DD

Gazon 2.80

Rijbaan Rijbaan en en trottoir trottoir Rijbaan en trottoir 3.50 3.50

3.50

Gazon Gazon

Gazon

Wadi Wadi

Wadi

3.30 3.30

3.30

3.80 3.80

3.80

9.80

9.25

Perceelsgrens

et

Gazon Gazon

Gazon

Trottoir Trottoir

3.25 3.25

3.25

1.80 1.80

klk

klk

9.65 9.65

8.95 8.95

9.65

2

et

ri

klk

klk

klk

8m klk

klk

CONCEPT Tekenaar

klk

9

klk

klk

9 klk

klk

klk

klk

klk

klk

klk

klk

6

et

klk

7B

klk

C01 klk

klk

klk

klk

klk

klk

4

klk

ri klk

Bebouwing

klk

4 juni 2025

Wijzigingen ontwerp Buro Lubbers klk

klk

T. Joosen

klk

klk

klk

C01

14 maart 2024

klk

11

Basisgegevens/Bronnen: Basisgegevens/Bronnen: Basisgegevens/Bronnen: -- ## ## - ##

klk

11

klk

klk

T. Joosen

klk

klk

klk

11

klk

Ondergrondse inrichting Incl. klic en doorsnede

Buro Lubbers

VO

Rooiseweg Schijndel

Aangeleverde Aangeleverde gegevens gegevens met met Aangeleverde kabels kabels en en leidingen leidingen gegevensvervangen vervangen met kabels inin GEEN en GEEN leidingen geval geval verplichtingen; verplichtingen; vervangen in GEEN geval verplichtingen; 00 22 44 Aan Aan de de gegevens gegevens inin de de bestanden bestanden Aan gegevens kunnen kunnen geen geen in derechten rechten bestanden worden worden kunnen ontleend; ontleend; geen rechten worden ontleend; De De opsteller opsteller of of verstrekker verstrekker De kan opsteller kan inin geen geen ofgeval geval verstrekker aansprakelijk aansprakelijk kan inworden worden geen geval gesteld; gesteld; aansprakelijk worden gesteld;

Perceelsgrens

GLG, 1.70 - 2.00 m -mv

et

25-2438 N N

oord oord

Maten Maten inin meters, meters, tenzij tenzij anders anders Matenvermeld vermeld in meters, tenzij anders vermeld Materiaalmaten Materiaalmaten inin mm, mm, tenzij tenzij Materiaalmaten anders anders vermeld vermeld in mm, tenzij anders vermeld Peilmaten Peilmaten inin meters meters t.o.v. t.o.v. Peilmaten N.A.P., N.A.P., tenzij tenzij in meters anders anderst.o.v. vermeld vermeld N.A.P., tenzij anders vermeld Diameters Diameters inin mm, mm, tenzij tenzij anders anders Diameters vermeld vermeld in mm, tenzij anders vermeld

Perceelsgrens

Perceelsgrens

Perceelsgrens

7B 7B

klk

ri

klk

1.80

Nutstracé

HWA stelsel

et

0

Omschrijving

klk

klk

9

ri

Bebouwing TrottoirBebouwing

GHG, 0.66 - 0.88 m -mv

VWA stelsel

Datum

klk

klk

et

7A

7C

Rooiseweg Rooiseweg

Perceelsgrens

2.80 2.80

N

oord

klk

7

ri

7C 7C

urweg

7

klk

klk

ri

1.20

klk

Rooiseheide

Rooiseheide Rooiseheide

klk

klk

7A 7A

Privé terrein Gazon Gazon

N

5C

klk

klk

Aangeleverde gegevens met kabels en leidingen vervangen in GEEN geval verplichtingen; Aan de gegevens in de bestanden kunnen geen rechten worden ontleend; De opsteller of verstrekker kan in geen geval aansprakelijk worden gesteld;

Structu

ri

klk

1.20 1.20

Structuur

klk

klk

Bebouwing Privé Privé terrein terrein

weg

Structuur Structuur

klk

klk

klk

klk

Bebouwing Bebouwing

wegweg

klk

klk

klk

Schaal Schaal 1:50 1:50 Schaal 1:50

vri

klk

klk

11

Maten in meters, tenzij anders vermeld Materiaalmaten in mm, tenzij anders vermeld Peilmaten in meters t.o.v. N.A.P., tenzij anders vermeld Diameters in mm, tenzij anders vermeld

Profiel A-'A Profiel A-'A

vri

klk

klk

5B 5B

D

klk

klk

klk

klk

klk

D

klk

ri

Rooiseweg

klk

D

klk

Rooiseweg

DD

L L

DD D

D

Rooiseweg

D

DD

klk

DD

urweg

DD

Rooiseweg Rooiseweg

L

LL

DD

D

DD

L

DD

D

DD

L

L

LL

LL

1.80

DD

L

D

DD

LL

1.50

D

L

DD

D

LL

DD

7.35

Bebouwing DD

1.50

Trottoir

DD

P

L

PP

3.50

Gazon

Structu Structuurweg

L

L

D

LL

LL

D

Wadi

DD

LL LL

D

klk klk

Gazon

D

LL

2.80

L ri

Rijbaan en trottoir

DD

LL

L 5

LL

L

Gazon

DD

L

M LL

M M

1.20

LL

LL

klk

D

DD

L

M

LL

M M

et

9.65

D

DD

D

DD

L

LL

Privé terrein etet

9.65 9.65

L

LL

L

LL

LL

Schaal 1:50

Bebouwing

klk

L

LL

M

M M

Profiel A-'A

L

D

L

LL

L

klk

klk

klk

DD

D L

L

L

L

L

D

D

L

LL

M

M M

LL

Rooiseweg

klk

klk

D

D

D

D

MM

L

L

L

ri

L

D

L

D

D

DD

L

Rooiseweg

L L

L

LL

Hooghekk

et

et

L

L

LL

e Het

et

et

D

L

D

D LL

L

D

D

D DM

MM

L

L

D

L

MD

L

D

D

D

D

L

et

D

L

D D L

LL

L

L

D

L

D D

D

MDM M

L

et

D

D D

D

L

D

D

DM MM

D

D

D D

L

D

L

D

L

L

D

D

D

D

D

D

DM

D e e Hooghekk Hooghekk Het Het 5B

3B 3B

LL

vri

weg Structuur

klk

klk

Rooiseweg Rooiseweg

D

DD

LL

D

klk

L

L

L

L

LL LL

L

D

D

L

D

L

P

L

D

L L

LL

D D

L

LL LL

L

5A

D

D

D

L

D

D

D

DD

L L

DD

PP

LL

L L

L

L

LL

LL

L

L

klk

D

L

MM

L

D

D M

L

D

L

L

L

P

D

LL

M

M M LL

L L

D

8.95

et

LL

LL

LL

L

8.95 8.95

L

klk

D

klk

klk

L

D

Rooiseweg

P

D

kast

L

M

D

D LL D

DD D D

P

L

LL

D

klk

klk

D

klk

D

L

PP

L

D

LL

L

klk

klk

ri

L klk

P L

LL

5

klk

klk

Rooiseweg Rooiseweg

L

D

DD

LL

M

M M

D

klk

klk

klk

klk ri

L

L

3-3A

klk

L

M

LL

LL

Situatie Situatie 1:2000 1:2000

3-3A3-3A

L

D

L

LL

DD D D

MM

L

M

D

L

D

DD

P

D

L

L

D

P

L

DD D D

LL

M

M M

PP

LL

LL LL LL

klk

klk

ri

klk

L L

LL

L

L

D

DD

P

M

M M

D L L

D

L

LL

D

9.65

Rooiseweg

LL

P

D

L

M

DD

D

L DD D D

PP L

P

L L

D

LL

LL

9.65 9.65

L

et

L

D

D

L

L

LL

L

3B

D

D

D

et

et

L L

D

M D L L

L

L

D

L

D

L

D

D

D

L

D

DD

M

M M

L

LL

e Hooghekk

Het

L

D

D

L

L

MM

L

L

9.80

L D

L

D

L

P

D

L

M

L DD D D

LL

LL

D

L

L

L

D

L

PD

L

LL

P LL

PP

D

DD

D D

D

M

L

L

DD D D

LL

D D

L L

D

D

L

L L

L

D

MM

D

D

L

M

L

L

LL

LL

M

DD

M

L

L L

L

L L L

L

L

L

klk

klk

Rooiseweg

L

L L

L

LL

DD D

P

PD

D

LL

PP L

DD

M M

LL

Situatie 1:2000

3-3A

P

L

L

D

D

D

D

9.25 L

D

L

D L

L

MM

L L

L

L

L

D

L L

D

L

M

P

L

D

L

D

DD

L

M

L

VP 9.85

L

LL

M

M M

LL

LL

LL

9.75

L

LL

L

DD D D D

L

D

LL

LL

D D

VP VP 9.85 9.85

D

D

L

D

LL

LL

9.75 9.75

P L

L

LL

M

D

L

L

P

P

P P

L

LL

DD D D D

L

D

LL

D D

M M

LL

D

L

L

D

D

L

L

M

9.70

L

D

L

D L

L

LL

M D D

P

L

L

D

L

L

D

D

D

L

L

D

LL

L

L

L L

D DD D D

L

D

L

LL

D D

LL LL

L

L P PL

M

M M

D D

P

D

M

PL

L

P

D

L

LL

D D

D DD DD D

L

LL

LL

L

L L

L

9.80

9.70 9.70

D

D

D M MM

L

L

L

LL

LL

9.75

M

L

D

M

Rooiseweg

D D

D DD DD D

L

LL

P

L

P P

LL

P

L L

L L L

L

LL

LL LL

M

D D

L

D

D D

9.75 9.75

D

M

D DD DDD D

L

D

LL

VP 9.90

P

D

L

L

L

LL

L ri

LL

VP VP 9.90 9.90

L

D

D D

VP 10.00

9.70

D

L L

L L L

L

LL

M

LL LL

9.70 9.70

D

D

D D

9.65

L

M

P

PD D DDD D

P P

L

D

D D

D D

P

L

LL D D

L

9.658.95 8.95 8.959.659.65

9.65 9.65

L

L L L

L

LL

LL

D D

PL

L

D

LL LL

M

M M

T

9.90

L

L

M

L

D D

L

L

L

LL

D

D DD DDD D

P

P

LL

LL

D

D D D DDD D

L L

P P

LL LL

M

L L L

L L

D

D D

D D

L

L

L

D

L

M

L

LL

L

7A

9.90

L

L L

LL

L

L

L

L

D

D D D DDD D

LL

LL LL

M

LL

L

P

D

D D

M M

L

M

L

L

P P

L L

L

LL

LL

LL LL

LL

M

M M

Rooiseweg

LL

L

D DD DDD D

D

D D

M M

L

D

D D

L

M

L

LL

M M LL

P

L

L

LL

M M L

Rooiseweg

L

P L L

LL LL

M

D DD DDD D

LL

D

D D

M M LL

9.85

VP 9.85

D

M D

L

M

P

L

P P

LL

M M LL

LL

L L

L

LL

M M LL

VP VP 9.85 9.85

L

L L

LL LL

M

M M

7

L

L

L

L

L

D

D

D

D D

L

L

D D D DDD D

LL

D

D D

M M

L

L

L

Datum Datum

1:200 C01 C01

A0

Datum

Omschrijving Omschrijving

0

66 2

8m 8m 4

Omschrijving

N

oord

T01-3 CONCEPT CONCEPT

6

8m

Tekenaar Tekenaar

Tekenaar

T. Joosen C01

14 14maart maart2024 2024

14 maart 2024

T.T.Joosen Joosen

T. Joosen

25-2438 25-2438

25-2438

J. Janssen

Buro Buro Lubbers Lubbers Buro Lubbers

Ondergrondse Ondergrondse inrichting Ondergrondse inrichting inrichting incl. incl. klic klic en en doorsnede doorsnede incl. klic en doorsnede

Rooiseweg Rooiseweg Schijndel Schijndel Rooiseweg Schijndel

VO VO

8.95

GHG, GHG, 0.66 0.66 -- 0.88 0.88GHG, mm -mv -mv 0.66 - 0.88 m -mv

VO

Facet | Water (globaal principe)

avels woningen

BURO LUBBERS | 37

De 3 meest noordelijke wadi’s zijn 0,5 m diep en de beringsopgave is berekend tot een diepte van 0,4 m. De meest zuidelijke wadi is 0,7 m diep en de bergingsopgave is berekend tot een diepte van 0,6 m. Alle wadi’s hebben een talud van 1:3. oppervlaktes (m2)

oppervlaktes (m2)

%

waterbergingsopgave (m3)

mm

14686,1 6310,2

plangebied

14686,1

uitgeefbare kavels woningen

6310,2 0,0

0,70

0,06

0,0

3664,6

0,80

0,06

175,9

rijtjes woningen

2809,7

0,90

0,06

151,7

uitgeefbare kavels appartementen dichte verharding open verharding parkeren openbaar openbaar groen

687,7 1917,7 1317,5 818,2 3634,8

1,00 1,00 0,50 0,50 1,00

0,06 0,06 0,06 0,06 0,00

41,3 115,1 39,5 24,5 0,0

totaal

14686,1

waterbergingsopgave (m3)

598

bergingscapaiteit wadis (m3)

415,24

nr

wadi

e woningen

0,0

0,70

0,06

0,0

1

noord (0,5 diep, 0,4 water)

46,80

3664,6

0,80

0,06

175,9

2

midden (0,5 diep, 0,4 water)

58,08

ingen

2809,7

0,90

0,06

151,7

3

naast appartement (0,5 diep, 0,4 water)

62,08

avels appartementen ding ing nbaar en

687,7 1917,7 1317,5 818,2 3634,8

1,00 1,00 0,50 0,50 1,00

0,06 0,06 0,06 0,06 0,00

41,3 115,1 39,5 24,5 0,0

4

zuid (0,7 diep, 0,6 water)

248,28

Bergingscapaciteit bergingscapaiteitkratten, krattengroendaken, (m3) lavastenen of andere infiltratie voorzieningen (m3)

Kratten indien mogelijk positioneren onder openbaar parkeren

548 50

totaal

598

Legenda Bestaande sloot/greppel Wadi N

327,6

geschakelde woningen

327,6

te bergen door drooglegging sloot

waterbergingsopgave (m3)

mm

vrijstaande woningen

de woningen

14686,1

%

HWA bebouwing Overstort

182,78

548 te bergen door drooglegging sloot

50

totaal

598

Facet | Beplanting

BURO LUBBERS | 38

G3 Bloemrijkgras land - natte grond

Prunus avium

Alnus glutinosa

Prunus padus

Betula Pendula

Prunus spinosa

Rosa rubiginosa

Rhamnus frangula

Sambucus nigra

Legenda Hagen G3 Bloemrijkgras land - natte grond Te kappen bomen Nieuwe bomen woonerfen

N

Prunus spinosa (Sleedoorn) Prunus avium (Zoete kers) Alnus glutinosa (Zwarte els) Prunus padus (Gewone vogelkers) Betula pendula (Ruwe berk) Nieuwe bomen Het Hooghekke

Nieuwe bomen houtwal Prunus spinosa (Sleedoorn) Prunus avium (Zoete kers) Alnus glutinosa (Zwarte els) Betula pendula (Ruwe berk) Rosa rubignosa (Wilde Roos) Sambucus nigra (Gewone vlier) Rhamnus frangula (Sporkehout/Vuilboom) Nieuwe bomen natte zone Prunus avium (Zoete kers) Alnus glutinosa (Zwarte els) Prunus padus (Gewone vogelkers)

Facet | Overgang openbaar - privé

BURO LUBBERS | 39

Gemengde hagen langs groene omgeving

Hagen achter en zijkant

Lage hagen aan voorzijde

Bergingen achter hagen bij collectief groen

Legenda Entrees N

Hagen voorzijde Hagen achterzijde

Facet | Natuur inclusief

BURO LUBBERS | 40

Natuur en duurzaamheid is een inclusief onderdeel van zowel de architectuur als de openbare ruimte. Ze wordt integraal meegenomen in het ontwerp, de bouw en de aanleg. Diversiteit op alle niveaus bevordert biodiversiteit. Klimaatadaptatie en de energieopgave werkt het meest efficiënt wanneer dit op alle niveaus wordt doorgevoerd, van gebouw tot openbare ruimte. Rooiseweg kenmerkt zich door de groene inrichting, met een diversiteit aan bomen en vaste planten. De wateropgave is integraal ontworpen en multifunctioneel gebruik van de openbare ruimte is het uitgangspunt. Op kavel niveau kunnen groene daken op appartementen, bergingen of garages water langer vast houden. Zichtbare hemelwater berging in wadi’s

Open verharding om regenwater sneller te laten infiltreren

Groene daken op bergingen om water langer vast te houden

Nestkast verwerkt in architectuur

Toepassing van inheemse soorten beplanting

PV-panelen zorgvuldig ingepast in de architectuur

Facet | Wegenstructuur

BURO LUBBERS | 41

Karrespoor voor auto’s

Legenda N

Auto Voetganger

Voetgangers paden

Facet | Calamiteiten

BURO LUBBERS | 42

N

Legenda route calamiteiten

Facet | Afvalinzameling

BURO LUBBERS | 43

De afvalwagens zullen via het Hooghekke het gebied in gaan. Woningen aan het Hooghekke zullen hun containers op de opritten aanbieden. De afvalwagen kan het gebied in en daar een lus rijden. langs deze lus zijn aanbiedplaatsen voor containers. De appartementen krijgen mogelijk een ondergrondse container en containers die zich in de gezamelijke berging bevinden.

Legenda Opstelplaatsen voor kliko’s N

Route vuilniswagen Locatie containers

Facet | Verharding

BURO LUBBERS | 44

Asfalt toegepast op het Hooghekke

Grasbeton toegepast op toegangs wegen en parkeerplaatsen

Klinkers toegepast op voetgangers paden

Halfverharding toegepast in eventuele wandel routes in het groen

Legenda Asfalt Klinkers met grasbeton N

Grasbeton parkeerplaatsen Klinkers

Facet | Meubilair en speelvoorzieningen

BURO LUBBERS | 45

Robust houten zitmeubilair

Aanleiding creeëren die uitnodigen om te ontmoeten

Natuurlijke speelaanleidingen gecombineerd met wadi’s

Houten speelelementen

Legenda *

Zitmeubilair N

*

Speelelementen * Suggestie plaatsing

Facet | Verlichting

BURO LUBBERS | 46

Voorbeeld van lichtmast: uitgevoerd in materiaal passend bij omgeving en andere inrichtings elementen

Legenda NN

Verlichtingsmast met bereik van 12,5 meter * * Suggestie plaatsing lichtmasten, definitieve plaatsing dient mogelijk afgesteld te worden met verlichtings experts.

BURO LUBBERS | 47

KWALITEITSBIJDRAGE |

Kwaliteitsbijdrage | Landschapsinvestering

BURO LUBBERS | 48 Investering

Aantal

Aanplanten nieuwe bomen; kleine tot middelgrote bomen (versterking

Gemiddelde per eenheid / m²

Totale investering

Total uitgifteprijs: 28 stuks (ca.) deze € 31,86 stuksbuiten (ca.)/ per jaar € 5.352,48 De gemeente Meijerstad heeft voor ontwikkeling, bestaand € stedelijke gebied) een minimale bijdrage van 1% van de uitgifteprijs gesteld 16.285,86 Totale ikwaliteitsbijdrage nvestering € 24.164,50 als voor de ontwikkeling aan de Rooiseweg (Ruimtelijke Kwaliteitskader, gemeente Meierijstad 2021). Deze kwaliteitsverbetering houdt een fysieke verbetering van het landschap in. De geschatte uitgifteprijs is: 28

huidige groenstructuren aan de Structuurweg)

stuks (ca.)

€

90,22

stuks (ca.)

€

2.526,16

Beheer bomen

Overige bedrag storten in het landschapsfonds

* STILA-normen Bijlage 5 behorden bij artikel 7, Subsidieregeling stimuleringsregeling ladschap Noord-Brabant; https://lokaleregelgeving.overheid.nl/CVDR641265/6#bijlage_5 ** O.b.v. beheerperiode 6 jaar

Uitgifteprijs

Aantal

ca . m ²

Gemiddelde per eenheid / m²

Totale investering

Rijwoningen (goedkope koop)

3

80

€

490,00

€

117.600,00

Rijwoningen (middeldure koop)

10

80

€

570,00

€

456.000,00

Hoekwoningen (middeldure koop)

10

90

€

570,00

€

513.000,00

Hoekwoningen (dure koop)

2

95

€

535,00

€

101.650,00

Tweekapper (dure koop)

8

200

€

410,00

€

656.000,00

Rijwoningen (middel huur)

4

80

€

410,00

€

131.200,00

Appartementen (sociale huur)

21

-

€

21.000,00

€

441.000,00

Totale investering

€

2.416.450,00

Minimale omvang van de landschapsinvestering

€

24.164,50

58

Landschappelijke inpassing: Op eigen terrein worden verschillende landschapsinvestering toegepast: • Versterken laanstructuur Het Hooghekke • Versterken van groenstructuur huidige houtwall aan oostzijde van het gebied. • Versterken groenstructuren aan de Structuurweg. De groenstructuur vormt een groene rand naar het buitengebied. In onderstaande tabel wordt een grove inschatting gemaakt van de landschapsbijdrage: Investering

Aantal

Aanplanten nieuwe bomen; kleine tot middelgrote bomen (versterking

Gemiddelde per eenheid / m²

Totale investering

28

stuks (ca.)

€

90,22

stuks (ca.)

€

2.526,16

28

stuks (ca.)

€

31,86

stuks (ca.)/ per jaar

€

5.352,48

Overige bedrag storten in het landschapsfonds

€

16.285,86

Totale investering

€

24.164,50

huidige groenstructuren aan de Structuurweg)

Beheer bomen

* STILA-normen Bijlage 5 behorden bij artikel 7, Subsidieregeling stimuleringsregeling ladschap Noord-Brabant; https://lokaleregelgeving.overheid.nl/CVDR641265/6#bijlage_5 ** O.b.v. beheerperiode 6 jaar

Uitgifteprijs

NN

Aantal

ca. m²

Gemiddelde per eenheid / m²

Totale investering

Rijwoningen (goedkope koop)

3

80

€

490,00

€

117.600,00

Rijwoningen (middeldure koop)

10

80

€

570,00

€

456.000,00

Hoekwoningen (middeldure koop)

10

90

€

570,00

€

513.000,00

Hoekwoningen (dure koop)

2

95

€

535,00

€

101.650,00

Tweekapper (dure koop)

8

200

€

410,00

€

656.000,00

Rijwoningen (middel huur)

4

80

€

410,00

€

131.200,00

21.000,00

€

441.000,00

Totale investering

€

2.416.450,00

Minimale omvang van de landschapsinvestering

€

24.164,50

Legenda

21 zoom- (28) € Toegevoegde bomen groene

Appartementen (sociale huur)

58

BURO LUBBERS | 49

PROFIELEN |

Profielen | Profiel A

A1

BURO LUBBERS | 50

A2

Profiel A1

Profiel A2

Profielen | Profiel B

BURO LUBBERS | 51

B2

B1

Profiel B1

Profiel B2

BURO LUBBERS | 52

TECHNISCHE PLANKAART |

Technische plankaart

BURO LUBBERS | 53

VP +10.15

VP +10.10

VP +10.10

VP +10.20

VP +10.20

VP +10.15

VP +10.05

1:3 0.4 m berging 0.5 m diep 47.23 m3 berging

VP +10.05 1:3 0.4 m berging 0.5 m diep 58.43 m3 berging

1:3

VP +10.00

VP +10.05

0.4 m berging 0.5 m diep 62.07 m3 berging

VP +10.00

1:3

0.6 m berging 0.7 m diep 244.9 m3 berging

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Meierijstad&id=e441af3c-e134-4c1d-b77d-38b285f4340b