Document · PDF

B07 Stikstofberekening Valkenbergstraat

Raadsvergadering 23 januari 2025, gemeente MeierijstadBij agendapunt: Vaststelling bestemmingsplan 'Kom Eerde, herziening Valkenbergstraat 23'5.936 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

notitie

projectnaam AERIUS-berekening Herontwikkeling Valkenbergstraat te Eerde

1. Inleiding

2. Wettelijk kader Natura 2000-gebieden

De gemeente Meierijstad is voornemens over te gaan tot de realisatie

Wettelijk kader

van starterswoningen en seniorenwoningen op de basisschoollocatie

Op grond van artikel 2.1 van de Wet natuurbescherming kunnen natuur-

aan de Valkenbergstraat in Eerde. Op de voorgenomen planlocatie is in

gebieden of andere gebieden die belangrijk zijn voor flora en fauna,

datum 10 november 2023

de huidige situatie een school gesitueerd. Deze zal worden verplaatst

door de Minister worden aangewezen ter uitvoering van de Vogelricht-

en worden ondergebracht in de te verbouwen Heilige Antonius Abt kerk.

lijn- en/of Habitatrichtlijn, de zogeheten Natura 2000-gebieden. Bij de

projectnummer P06687 opdrachtgever Gemeente Meierijstad

Opgesteld door KTj

aanwijzing van een Natura 2000-gebied worden voor het gebied inDe planlocatie is gesitueerd aan de Valkenbergstraat ter hoogte van

standhoudingsdoelstellingen voor te beschermen soorten en/of habitats

nummer 23. Het voornemen is om twee bouwblokken te realiseren met

vastgesteld. Conform artikel 2.7 lid 2 van de Wet natuurbescherming is

woningen, bestaande uit:

het verboden om projecten of andere handelingen te realiseren of te



één bouwblok met 12 woningen (waarvan 4 gestapeld) voor het

verrichten die, gelet op deze instandhoudingsdoelstelling van een Na-

starterssegment;

tura 2000-gebied, de kwaliteit van de natuurlijke habitats en de habitats

één bouwblok met 6 seniorenwoningen.

van soorten kunnen verslechteren, of een significant verstorend effect



Alle woningen betreffen grondgebonden woningen met een tuin, behou-

kunnen hebben op de soorten waarvoor het gebied is aangewezen. Ver-

dens de 4 gestapelde woningen in het midden van het blok met de 12

der geldt dat een plan, dat afzonderlijk of in combinatie met andere plan-

starterswoningen. De bouwblokken liggen parallel aan elkaar en zijn vi-

nen of projecten, significante gevolgen kan hebben voor een Natura

sueel verbonden middels een binnentuin, waar ruimte is voor ontmoe-

2000-gebied, door een bestuursorgaan pas vastgesteld kan worden in-

ting en waterberging.

dien een passende beoordeling is gemaakt (artikel 2.7 lid 1 Wet natuurbescherming).

De planlocatie is gelegen binnen het bestemmingsplan ‘Kom Eerde’ en heeft de enkelbestemming ‘Maatschappelijk’. Op het perceel is een

Voor alle Natura 2000-gebieden geldt verder, op basis van artikel 1.11

bouwvlak aanwezig waarbinnen bebouwing kan worden gerealiseerd tot

van de Wet natuurbescherming, een zorgplicht. Iedereen dient vol-

een maximum bouwhoogte en goothoogte van 7 meter. Het realiseren

doende zorg in acht te nemen voor deze gebieden. Dit houdt onder

van woningen is niet toegestaan binnen de bestemming ‘Maatschappe-

meer in dat men negatieve gevolgen voor deze gebieden zoveel moge-

lijk’. Bovendien worden de maximale hoogten overschreden. Een herzie-

lijk beperkt door het nemen van alle maatregelen die redelijkerwijs kun-

Bosscheweg 107

ning van het bestemmingsplan is daarom noodzakelijk.

nen worden verwacht. Uit de Memorie van Toelichting blijkt, dat de Wet

5282 WV Boxtel +31 (0)411 850 400

In dat kader is het van belang om inzicht te hebben of met onderhavige

vat om schadelijke handelingen in Natura 2000-gebieden te beperken.

ontwikkeling sprake is van stikstofdepositie op nabijgelegen Natura

Deze zorgplicht is daarmee primair bedoeld om de eigen verantwoorde-

info@bro.nl www.bro.nl

2000-gebieden.

lijkheid vast te leggen, die eenieder heeft voor een zorgvuldige omgang

natuurbescherming, buiten de zorgplicht, al voldoende instrumenten be-

met de natuurwaarden in Natura 2000-gebieden.

1/11

Doorwerking plangebied

Het achtergelegen bouwblok (dichtst gelegen tot de Eerdesebaan), be-

Het planvoornemen voorziet in 28% sociale huur woningen, 11% goed-

Het plangebied is niet gelegen binnen de grenzen van een gebied dat

treft de realisatie van in totaal 12 woningen en bestaat uit 4 gestapelde

kope woningen, 39% voor het middensegment en 22% voor het dure

aangewezen is als Natura 2000-gebied. Het meest nabijgelegen Natura

en 8 grondgebonden woningen. Deze woningen hebben een goothoogte

segment. Het planvoornemen voorziet op deze manier in een gevarieerd

2000-gebied, “Kampina en Oisterwijkse vennen”, bevindt zich op circa

van 6,5 meter en een nokhoogte van 9,6 meter. Het centrale blok met 4

aanbod voor diverse doelgroepen.

15 kilometer afstand ten westen van het projectgebied. Indien er sprake

gestapelde woningen zal een plat dak krijgen met een bouwhoogte van

zou zijn van een effect, betreft dit een extern effect, zoals toename van

circa 9,6 meter. Alle grondgebonden woningen zijn voorzien van buiten-

Figuur 2 geeft de ligging van het plangebied weer ten opzichte van de

geluid, licht of depositie van stikstof. Mede gezien de afstand tot het pro-

ruimte. De gestapelde woningen kennen een dakterras. De bouwblok-

projectlocatie ten opzichte van de dichtstbijzijnde Natura 2000-gebie-

jectgebied zijn externe effecten als licht en geluid uitgesloten.

ken worden tevens verbonden door een binnenhof, waar ruimte is voor

den.

ontmoeting en waterberging. Het binnenhof beslaat een oppervlak van De voorgenomen ontwikkeling betreft de realisatie van 18 woningen. Er

circa 765 m2, en zal worden voorzien van groen. Tevens zal er een par-

worden 16 grondgebonden woningen gerealiseerd, waarvan 2 worden

keerplaats worden gerealiseerd ten behoeve van de parkeervraag die

gesplitst in een studio op de begane grond en een bovenwoning. Te-

wordt gegenereerd door de realisatie van de 18 woningen. De parkeer-

vens wordt het plan voorzien van een parkeerterrein ten behoeve van

vakken van deze parkeerplaats worden in halfverharding uitgevoerd.

de parkeervraag die gepaard gaat met de te realiseren woningen.

Het parkeerterrein wordt toegankelijk vanaf de Valkenbergstraat.

Gezien de omvang van het project kan een significante toename aan stikstofdepositie tijdens de aanleg- en gebruiksfase op omliggende Natura 2000-gebieden vanwege het planvoornemen niet op voorhand worden uitgesloten. Derhalve is het uitvoeren van een stikstofdepositieberekening benodigd.

3. Het planvoornemen Het planvoornemen voorziet in de realisatie van 18 woningen, verdeeld over drie bouwblokken. Figuur 1 toont een luchtfoto van het planinitiatief. Twee bouwblokken zijn gelegen aan de Valkenbergstraat, deze bouwblokken bestaan uit drie geschakelde woningen. In zijn totaliteit realiseren deze twee bouwblokken 6 woningen met een oppervlak van circa 92 m². De woningen hebben een goothoogte van 4,5 meter en een nokhoogte van 8,5 meter. De woningen worden gerealiseerd als seniorenwoningen.

Figuur 1: Luchtfoto voorgenomen planinitiatief (Bron: LA Architecten)

AERIUS-berekening Herontwikkeling Valkenbergstraat te Eerde

2/11

15 KM

Figuur 2: Ligging plangebied ten opzichte van Natura 2000 gebieden (Bron: AERIUS)

AERIUS-berekening Herontwikkeling Valkenbergstraat te Eerde

3/11

4. AERIUS-berekening

Hierin is “B” het brandstofverbruik in [L/u], volgens de relatie op basis

Conclusie

van het AUB rapport van TNO en is “Pmax” het maximale vermogen van

Het rekenresultaat met de ingevoerde mobiele werktuigen en verkeers-

Om op voorhand negatieve effecten op Natura 2000-gebieden vanwege

het werktuig [kW]. Voor de inzet van mobiele werktuigen is gerekend

bewegingen is in alle fases niet hoger dan 0,00 mol/ha/j. De Aanlegfase

stikstofdepositie uit te sluiten is een AERIUS-berekening uitgevoerd. Uit

met Stageklasse IV. De mobiele werktuigen op diesel zijn niet voorzien

(Fase 1, 2 en 3) zorgt dan ook niet voor negatieve effecten op Natura

deze berekening blijkt dat bij zowel de aanlegfase als de gebruiksfase

van AdBlue, tevens is er geen gebruik gemaakt van elektrische werktui-

2000-gebieden.

géén rekenresultaten hoger zijn dan 0,00 mol/ha/j. In het voorliggende

gen. Zie hiervoor tabel 1 (volgende pagina) en bijgevoegde AERIUS-

document worden de ingevoerde gegevens kort toegelicht.

rapportages.

Aanlegfase

Verkeer sloop, bouw en aanleg

Bij, de realisatie van de nieuwbouw en de aanleg van het terrein wordt

Ten behoeve van de herontwikkeling vinden ook verkeersbewegingen

gebruik gemaakt van meerdere (mobiele) werktuigen en vinden er ver-

plaats, onder andere in de vorm van vrachtwagens en busjes. De totale

keersbewegingen plaats. Dit zorgt voor een emissie van stikstof. Deze

verkeersgeneratie is weergegeven in tabel 2. Om uit te gaan van een

emissie is berekend. Voor de stikstofdepositieberekening van de aan-

worst-case scenario is de volledige verkeersgeneratie gebruikt in alle

legfase is het planvoornemen in meerdere bouwfases opgesplitst. Er is

drie de fasen.

rekening gehouden met het invoeren van mobiele werktuigen voor meerdere fasen: 

Fase 1 (2024) betreft de sloop van het bestaande schoolgebouw ge-

Tabel 2 Bouwverkeer aanlegfase

legen op het plangebied;

Bouwverkeer

Verkeersgeneratie



Fase 2 (2024) betreft het bouwrijp maken van de grond;

Bedrijfsbusjes (licht verkeer)

1600



Fase 3 (2025) betreft de bouw van 18 woningen.

Middelzwaar verkeer

Voor elk van de fases is er een losse berekening gemaakt in de AEZwaar transport (zwaar

RIUS-Calculator.

vrachtverkeer)

(Mobiele) werktuigen Voor de inzet van (mobiele) werktuigen is uitgegaan van een gemiddeld

De bewegingen zijn over de aanliggende wegen gemodelleerd, waarbij

gebruik van mobiele werktuigen bij bouw van woningen. Gezien de ont-

100% van de bewegingen in twee richtingen zijn ingevoerd tot de

wikkelaar geen gegevens met betrekking tot de aanlegfase beschikbaar

dichtstbijzijnde kruising met een doorgaande weg (Eerdesebaan). Vanaf

heeft, is uitgegaan van kencijfers en ervaringscijfers uit referentiepro-

de Eerdesebaan wordt het verkeer ontsloten in oostelijke richting tot aan

jecten uitgevoerd door BRO. Het brandstofverbruik is berekend aan de

de oprit van de A50 of in westelijke richting. Deze richtingen zijn bere-

hand van de volgende formule uit het “Instructie gegevensinvoer voor

kend op 50% van de totale verkeersbewegingen. Hier is het verkeer ver-

AERIUS Calculator 2022” (januari 2023, BIJ12):

volgens opgegaan in het heersend verkeersbeeld. Voor meer informatie verwijzen we u naar de bijgevoegde AERIUS calculator.

AERIUS-berekening Herontwikkeling Valkenbergstraat te Eerde

4/11

Tabel 1: Mobiele werktuigen voor de Aerius berekening ten behoeve van voorgenomen ontwikkeling Werktuigen Sloop

Stage klasse

Vermogen

Draaiuren

Dieselverbruik (l/u)

Dieselverbruik (l/j)

Adblue (l/j)

Sloopkraan

200

19.5

781.5

Bulldozer

200

19.5

781.5

Dumper

200

15.0

600

Werktuigen bouwrijp

Stage klasse

Vermogen

Draaiuren

Dieselverbruik (l/u)

Dieselverbruik (l/j)

Adblue (l/j)

Graafmachine

180

144

17,6

2540.16

Laadschop/shovel

705

67,5

4861.08

Kiepwagens/dumpers

200

19,5

1406.88

Werktuigen bouw

Stage klasse

Vermogen

Draaiuren

Dieselverbruik (l/u)

Dieselverbruik (l/j)

Adblue (l/j)

Hijskraan

200

240

19.5

4690

Betonstorter

200

19,5

938

Graafmachine

200

19,5

1251

Heftrucks

6,7

215

Trilplaat

1,5

23.84

AERIUS-berekening Herontwikkeling Valkenbergstraat te Eerde

5/11

Gebruiksfase

in het heersend verkeersbeeld. Voor meer informatie verwijzen we u

De nieuwbouw zal gasloos worden ontwikkeld. Deze bebouwing zorgt

naar de bijgevoegde AERIUS-rapportage.

dan ook niet voor een emissie van stikstof. Wel zorgt de uitbreiding van het aantal woningen voor een vergroting van de verkeersgeneratie. De

Conclusie

toename van de verkeersgeneratie zorgt zodoende voor een stikstofe-

Het rekenresultaat met de ingevoerde verkeersbewegingen is niet hoger

missie. Er is voor de gebruiksfase uitgegaan van het rekenjaar 2026. In

dan 0,00 mol/ha/j. De gebruiksfase zorgt dan ook niet voor negatieve ef-

dat jaar zullen naar verwachting de eerste woningen gereed zijn.

fecten op Natura 2000-gebieden.

Voor de toekomstige situatie is uitgegaan van de gegevens zoals deze in de toelichting van het bestemmingsplan zijn opgenomen. De ver-

5. Resultaten en conclusie

keersgeneratie voor het plangebied is berekend volgens de CROW-publicatie 381 ‘Toekomst-bestendig parkeren – Kencijfers parkeren en ver-

Uit de uitgevoerde berekeningen blijkt dat er bij de gebruiksfase en de

keersgeneratie’. Hierbij is uitgegaan van de stedelijkheidsgraad ‘niet ste-

aanlegfase geen rekenresultaten hoger zijn dan 0,00 mol/ha/j. Daarmee

delijk’ en de ligging ‘rest bebouwde kom’.

kunnen op voorhand negatieve effecten op Natura 2000-gebieden vanwege stikstofdepositie uitgesloten worden.

In totaal worden met het planvoornemen 124.8 motorvoertuigbewegingen per etmaal gegenereerd (worst case), dit is afgerond naar 125 mo-

Omdat significant negatieve gevolgen zijn uitgesloten, hoeft voor de ont-

torvoertuig bewegingen per etmaal binnen de berekening. Dit betreft het

wikkeling geen passende beoordeling opgesteld te worden. Omdat er

totale aantal motorvoertuigbewegingen per etmaal in beide richtingen

van het project geen significant negatieve gevolgen te verwachten zijn,

voor de nieuwe situatie.

geldt ook geen vergunningplicht van de Wet natuurbescherming.

De bewegingen zijn over de aanliggende wegen gemodelleerd, waarbij 100% van de bewegingen in twee richtingen zijn ingevoerd tot de dichtstbijzijnde kruising met de doorgaande weg Eerdesebaan. Vanaf de kruising met de Eerdesebaan is het verkeer gesplitst in oostelijke- en westelijke richting. Vanaf de kruising is 50% van het verkeer gemodelleerd in oostelijke richting tot aan de oprit van de A50. Vanaf hier is het verkeer opgegaan in het heersend verkeersbeeld. Vanaf de kruising is 50% van het verkeer gemodelleerd in westelijke richting over de Eerdesebaan, hier is het verkeer vervolgens opgegaan

AERIUS-berekening Herontwikkeling Valkenbergstraat te Eerde

6/11

Bijlage 1 - AERIUS Stikstofberekening aanlegfase 1 Bouw

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

BRO Valkenbergstraat 23, 5466 RS Eerde P056687 Berekening P06687 Valkenbergstraat te Eerde BOUWFASE - BOUW RjgeWpdGnFha 10 november 2023, 15:44 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar P06687 Valkenbergstraat te Eerde BOUWFASE - BOUW - 2025 Beoogd

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hexagon

Gebied

Hoogste bijdrage P06687 Valkenbergstraat te Eerde BOUWFASE - BOUW - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname -

RjgeWpdGnFha (10 november 2023)

1,5 kg/j

220,3 kg/j

2/7

Projectberekening

P06687 Valkenbergstraat te Eerde BOUWFASE - BOUW (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 5 

Wonen en Werken | Woningen | Planlocatie Valkenbergstraat Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen BOUW Verkeersnetwerk

RjgeWpdGnFha (10 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,5 kg/j 219,7 kg/j 23,5 g/j 0,6 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RjgeWpdGnFha (10 november 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "P06687 Valkenbergstraat te Eerde BOUWFASE - BOUW" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RjgeWpdGnFha (10 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

P06687 Valkenbergstraat te Eerde BOUWFASE - BOUW, Rekenjaar 2025 1

Wonen en Werken | Woningen

Naam Planlocatie Uittreedhoogte Valkenbergstraat Warmteinhoud Locatie X:162744,82 Spreiding Y:401841,43 Oppervlakte 0,43 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Bouwverkeer naar Eerdesebaan 100% X:162817,81 Y:401666,1 378,59 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

1,0 m 0,000 MW 1m

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer RjgeWpdGnFha (10 november 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,3 kg/j Type scherm - - NO₂ 72,3 g/j Hoogte - - NH₃ 9,1 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

1.600,0 /jaar 80,0 /jaar 64,0 /jaar 0,0 /jaar

Bouwverkeer Eerdesebaan Oost 50% X:163193,5 Y:401618,75 Type scherm 422,91 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigbewegingen

800,0 /jaar 40,0 /jaar 32,0 /jaar 0,0 /jaar

Bouwverkeer Eerdesebaan West 50% X:162884,54 Y:401779,68 Type scherm 281,59 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

800,0 /jaar 40,0 /jaar 32,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

10,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

0,1 kg/j 36,6 g/j 8,6 g/j

In file

10,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

93,8 g/j 24,4 g/j 5,8 g/j

In file

10,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Naam Locatie Lengte

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Mobiele werktuigen BOUW X:162763,49 Y:401839,95 353,65 m

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Brandstofverbruik

Hijskraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 4690 l/j SCR: ja

219,7 kg/j 1,5 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

240 u/j 0 l/j

Stof Emissie

NOₓ

156,0 kg/j NH₃ 1,1 kg/j NOₓ 14,3 kg/j

Betonstorter Stage-IIIB, 2011-2013, 75-560 kW, diesel, 938 l/j SCR: nee

48 u/j

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1251 l/j SCR: ja

64 u/j

0 l/j

NH₃ 7,0 g/j NOₓ 41,6 kg/j

Heftrucks

32 u/j

0 l/j

NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 7,3 kg/j

Trilplaat

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

215 l/j

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

24 l/j

16 u/j

NH₃ 51,6 g/j NOₓ 0,6 kg/j NH₃ 0,0 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 Database versie 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RjgeWpdGnFha (10 november 2023)

7/7

Bijlage 2 - AERIUS Stikstofberekening aanlegfase 2 Bouwrijp

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

BRO Valkenbergstraat 23, 5466 RS Eerde P056687 Berekening P06687 Valkenbergstraat te Eerde BOUWFASE BOUWRIJP

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RvUNuDijysqP 10 november 2023, 15:45 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

P06687 Valkenbergstraat te Eerde BOUWFASE BOUWRIJP - Beoogd P06687 Valkenbergstraat te Eerde BOUWFASE BOUWRIJP - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RvUNuDijysqP (10 november 2023)

2024 -

0,7 kg/j

252,8 kg/j

2/7

Projectberekening

P06687 Valkenbergstraat te Eerde BOUWFASE - BOUWRIJP (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 5 

Wonen en Werken | Woningen | Planlocatie Valkenbergstraat Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen BOUWRIJP Verkeersnetwerk

RvUNuDijysqP (10 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,7 kg/j 252,2 kg/j 24,4 g/j 0,6 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RvUNuDijysqP (10 november 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "P06687 Valkenbergstraat te Eerde BOUWFASE - BOUWRIJP" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RvUNuDijysqP (10 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

P06687 Valkenbergstraat te Eerde BOUWFASE - BOUWRIJP, Rekenjaar 2024 1

Wonen en Werken | Woningen

Naam Planlocatie Uittreedhoogte Valkenbergstraat Warmteinhoud Locatie X:162744,82 Spreiding Y:401841,43 Oppervlakte 0,43 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Bouwverkeer naar Eerdesebaan 100% X:162817,81 Y:401666,1 378,59 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

1,0 m 0,000 MW 1m

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer RvUNuDijysqP (10 november 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,4 kg/j Type scherm - - NO₂ 73,1 g/j Hoogte - - NH₃ 9,8 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

1.600,0 /jaar 80,0 /jaar 64,0 /jaar 0,0 /jaar

Bouwverkeer Eerdesebaan Oost 50% X:163193,5 Y:401618,75 Type scherm 422,91 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigbewegingen

800,0 /jaar 40,0 /jaar 32,0 /jaar 0,0 /jaar

Bouwverkeer Eerdesebaan West 50% X:162884,54 Y:401779,68 Type scherm 281,59 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

800,0 /jaar 40,0 /jaar 32,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

10,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

0,2 kg/j 37,1 g/j 8,8 g/j

In file

10,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

0,1 kg/j 24,7 g/j 5,8 g/j

In file

10,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Naam Locatie Lengte

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam

Graafmachine Laadschop/shovel

Mobiele werktuigen BOUWRIJP X:162763,49 Y:401839,95 353,65 m Stageklasse

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Stage-IV, 2014-2018, >= 560 kW, diesel, SCR: nee

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

2540 l/j

Draaiuren AdBlue verbruik

144 u/j 0 l/j

4862 l/j

72 u/j

Kiepwagens/dumpers Stage-IIIB, 2011-2013, 75-560 kW, 1406 l/j diesel, SCR: nee

72 u/j

252,2 kg/j 0,7 kg/j Stof Emissie

NOₓ 84,5 kg/j NH₃ 0,6 kg/j NOₓ 146,2 kg/j NH₃ 36,5 g/j NOₓ 21,5 kg/j NH₃ 10,5 g/j

RvUNuDijysqP (10 november 2023)

7/7

Bijlage 3 - AERIUS Stikstofberekening aanlegfase 3 Sloop

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

BRO Valkenbergstraat 23, 5466 RS Eerde P056687 Berekening P06687 Valkenbergstraat te Eerde BOUWFASE - SLOOP S5Y4j35ZANRs 10 november 2023, 15:45 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar P06687 Valkenbergstraat te Eerde BOUWFASE - SLOOP - 2024 Beoogd

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hexagon

Gebied

Hoogste bijdrage P06687 Valkenbergstraat te Eerde BOUWFASE - SLOOP - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname -

S5Y4j35ZANRs (10 november 2023)

0,5 kg/j

72,6 kg/j

2/7

Projectberekening

P06687 Valkenbergstraat te Eerde BOUWFASE - SLOOP (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 5 

Wonen en Werken | Woningen | Planlocatie Valkenbergstraat Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen SLOOP Verkeersnetwerk

S5Y4j35ZANRs (10 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,5 kg/j 24,4 g/j

72,0 kg/j 0,6 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S5Y4j35ZANRs (10 november 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "P06687 Valkenbergstraat te Eerde BOUWFASE - SLOOP" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S5Y4j35ZANRs (10 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

P06687 Valkenbergstraat te Eerde BOUWFASE - SLOOP, Rekenjaar 2024 1

Wonen en Werken | Woningen

Naam Planlocatie Uittreedhoogte Valkenbergstraat Warmteinhoud Locatie X:162744,82 Spreiding Y:401841,43 Oppervlakte 0,43 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Bouwverkeer naar Eerdesebaan 100% X:162817,81 Y:401666,1 378,59 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

1,0 m 0,000 MW 1m

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer S5Y4j35ZANRs (10 november 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,4 kg/j Type scherm - - NO₂ 73,1 g/j Hoogte - - NH₃ 9,8 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

1.600,0 /jaar 80,0 /jaar 64,0 /jaar 0,0 /jaar

Bouwverkeer Eerdesebaan Oost 50% X:163193,5 Y:401618,75 Type scherm 422,91 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigbewegingen

800,0 /jaar 40,0 /jaar 32,0 /jaar 0,0 /jaar

Bouwverkeer Eerdesebaan West 50% X:162884,54 Y:401779,68 Type scherm 281,59 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

800,0 /jaar 40,0 /jaar 32,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

10,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

0,2 kg/j 37,1 g/j 8,8 g/j

In file

10,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

0,1 kg/j 24,7 g/j 5,8 g/j

In file

10,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Naam Locatie Lengte

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam

Mobiele werktuigen SLOOP X:162763,49 Y:401839,95 353,65 m

Stageklasse

NOₓ NH₃

72,0 kg/j 0,5 kg/j

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

40 u/j

0 l/j

Bulldozer Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

782 l/j

40 u/j

0 l/j

Dumper

600 l/j

40 u/j

0 l/j

Sloopkraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

782 l/j

Stof Emissie

NOₓ

26,0 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 26,0 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 20,0 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

S5Y4j35ZANRs (10 november 2023)

7/7

Bijlage 4 - Aerius stikstofberekening gebruiksfase

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

BRO Valkenbergstraat 23, 5466 RS Eerde P056687 Berekening P06687 Valkenbergstraat te Eerde GEBRUIKSFASE

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RaS3gcfzugTz 10 november 2023, 15:45 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

P06687 Valkenbergstraat te Eerde GEBRUIKSFASE Beoogd P06687 Valkenbergstraat te Eerde GEBRUIKSFASE Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RaS3gcfzugTz (10 november 2023)

2025 -

0,5 kg/j

7,5 kg/j

2/7

Projectberekening

P06687 Valkenbergstraat te Eerde GEBRUIKSFASE (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 

Wonen en Werken | Woningen | Planlocatie Valkenbergstraat Verkeersnetwerk

RaS3gcfzugTz (10 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,5 kg/j

7,5 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RaS3gcfzugTz (10 november 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "P06687 Valkenbergstraat te Eerde GEBRUIKSFASE" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RaS3gcfzugTz (10 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

P06687 Valkenbergstraat te Eerde GEBRUIKSFASE, Rekenjaar 2025 1

Wonen en Werken | Woningen

Naam Planlocatie Uittreedhoogte Valkenbergstraat Warmteinhoud Locatie X:162744,82 Spreiding Y:401841,43 Oppervlakte 0,43 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Wegverkeer naar Eerdesebaan 100% X:162817,81 Y:401666,1 378,59 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

1,0 m 0,000 MW 1m

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer RaS3gcfzugTz (10 november 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 4,6 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,7 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

125,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

Wegverkeer Eerdesebaan Oost 50% X:163193,5 Y:401618,75 Type scherm 422,91 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigbewegingen

62,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

Wegverkeer Eerdesebaan West 50% X:162884,54 Y:401779,68 Type scherm 281,59 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

62,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

1,7 kg/j 0,4 kg/j 0,2 kg/j

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

1,1 kg/j 0,3 kg/j 0,1 kg/j

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

RaS3gcfzugTz (10 november 2023)

7/7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Meierijstad&id=faaca3d9-e7bc-458f-9979-b03efd303917