Anoniem Toelichting bijlage 6_Stikstofdepositieonderzoek__2590237__ (geanonimiseerd)

Yv

wematech

Uw

milieu adviseurs b.v.

Ons

omgeving, vakgebied.

STIKSTOFDEPOSITIEONDERZOEK

Bestemmingsplan BRABANT

WATER

Blankenburg

Opdrachtgever:

Brabant Postbus

Water 1068

2-4

N.V. te

Veghel

N.V.

(geanonimiseerd) ‘s-Hertogenbosch

Projectnummer:

60220336-LDB LS60220336.R001-1 Definitief 10 maart 2023

Kenmerk rapport: Status rapport: Datum:

par:

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd)

| Ing. | Wematech

Advies

Wematech milieu adviseurs

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)

bv.

Groep

B.V.

is

par:

gecertificeerd door KIWA volgens de gestelde criteria conform 1SO-9001:2015

T +31 (0165 565910 E (geanonimiseerd)

Neenee! wwwwematech.nl

onder

nummer

ÍL G/T KSC-K96808

Kvk

20104745

BTW IBAN

(geanonimiseerd)

NL 810303255801

Stikstofdepositieonderzoek Brabant Water N. V. Kenmerk: LS60220336. R001-1 Datum:

1.

BESCHRIJVING

10 maart 2023

INITIATIEF

Voorliggend stikstofdepositieonderzoek is opgesteld in opdracht van Brabant Water N. V. (verder te noemen Brabant Water) in het kader van de bestemmingsplanherziening voor het drinkwaterproductiebedrijf dat is gelegen aan de Blankenburg 2-4 te Veghel. De inrichting van Brabant Water betreft een drinkwaterproductiebedrijf. Binnen de inrichting wordt sinds de jaren ’60 grondwater onttrokken vanuit het grondwaterbeschermingsgebied “Veghel” en gezuiverd tot drinkwater. Het drinkwater wordt getransporteerd naar bedrijven en particulieren en is onderdeel van de openbare drinkwatervoorziening. De vraag naar drinkwater stijgt door onder andere klimaatverandering, bevolkingsgroei en economische ontwikkelingen. Om een tekort aan drinkwater te voorkomen is het noodzakelijk voor Brabant Water om hun bedrijfslocatie waar drinkwater wordt gewonnen en gereinigd ruimtelijk gezien uit te breiden. De beoogde ontwikkeling is dus noodzakelijk voor het kunnen behouden van de levering van voldoende schoon drinkwater. De ontwikkeling ziet toe op het verhogen van de huidige productiecapaciteit van 1. 800 m³ drinkwater per uur naar 3. 200 m³ per uur.

Brabant Water kan de maximaal vergunde onttrekking binnen de kaders van de geldende bestemmingen uitvoeren, maar het is noodzakelijk om enkele ruimtelijke ingrepen uit te voeren en het huidige productieproces te vernieuwen en optimaliseren. Hiertoe wordt onder andere een nieuw gasloos zuiveringsgebouw gerealiseerd en tevens worden nieuwe winputten geboord, welke autonoom werken. Voor een uitgebreide omschrijving van het beoogde bestemmingsplan wordt verwezen naar de toelichting, regels en verbeelding die behoren bij het bestemmingsplan waarvan voorliggende rapportage een onderdeel uitmaakt.

2.

NABIJ GELEGEN

TE BESCHERMEN

GEBIEDEN

De inrichting is niet gelegen in een Natura 2000 gebied. Wel is in de omgeving van de inrichting een aantal Natura 2000 gebieden gesitueerd. In onderstaande tabel is een overzicht weergegeven van de omliggende gebieden. Tabel 2. 1 Overzicht nabij gelegen te beschermen gebieden Gebied: Afstand: Vlijmens Ven, Moerputten & Bossche Broek 20 km Kampina & Oisterwijkse Vennen 20 km

Gebied aangewezen als: Habitatrichtlijn Vogel- en Habitatrichtlijn

Pagina: 2 / 5

Stikstofdepositieonderzoek Brabant Water N. V. Kenmerk: LS60220336. R001-1 Datum:

3.

10 maart 2023

TOETSINGSKADER

3. 1. Wettelijk kader Op grond van artikel 2. 7 lid 2 van de Wet natuurbescherming is het verboden om zonder vergunning projecten of andere handelingen uit te voeren die, gelet op de instandhoudingsdoelstellingen, de kwaliteit van de natuurlijke habitats en de habitats van soorten in een Natura 2000 gebied kunnen verslechteren of een significant verstorend effect kunnen hebben op de soorten waarvoor het gebied is aangewezen. De juridische basis voor de Wet natuurbescherming zijn de Europese Vogel- en Habitatrichtlijnen. Per gebied zijn voor de soorten en habitattypen instandhoudingsdoelen bepaald. Het grootste gedeelte van de Nederlandse natuurgebieden heeft te lijden onder verzuring, vermesting en verdroging. Hierdoor gaan kwetsbare en vaak bijzondere planten- en diersoorten achteruit en maken plaats voor meer algemene soorten. Een teveel aan stikstof, in de vorm van stikstofoxiden en ammoniak, is hier voor een groot deel debet aan. Voor wat betreft stikstofdepositie dient voor nieuwe of gewijzigde plannen onderzocht te worden of er sprake kan zijn van een stikstofdepositie op Natura 2000 gebieden. Met behulp van een rekenprogramma (Aerius Calculator) moet worden bepaald of een plan een bijdrage (0,00 > mol/ha/jaar) aan stikstofdepositie veroorzaakt ter plaatse van Natura 2000 gebieden.

Indien een bijdrage van 0,00 mol/ha/jaar wordt berekend, kan worden gesteld dat er geen sprake is van een bijdrage en daarmee het initiatief niet tot significante negatieve effecten kan leiden. Dit uitgangspunt wordt aangehouden sinds op 29 mei 2019 de Raad van State uitspraak heeft gedaan, dat het Programma Aanpak Stikstof (PAS) niet als basis voor toestemming voor activiteiten mag worden gebruikt.

3. 2. Vergunde situatie Voor de locatie Blankenburg 2-4 te Veghel is voor zover bekend in het verleden geen vergunning verleend / melding gedaan ingevolge de Wet natuurbescherming (voorheen Natuurbeschermingswet 1998) /PAS.

4.

BRONNEN

STIKSTOFEMISSIE

In voorliggend hoofdstuk wordt nader ingegaan op de emissiebronnen die stikstof kunnen veroorzaken zoals begrensd in het bestemmingsplan. 4. 1. Emissiebronnen stikstof beoogde situatie De binnen de inrichting aanwezige emissiebronnen die een bijdrage kunnen leveren aan de stikstofdepositie betreffen: • voertuigen /voertuigbewegingen (directe en indirecte hinder); • diesel aangedreven noodstroomaggregaten; • aardgasgestookte cv-installaties.

Pagina: 3 / 5

Stikstofdepositieonderzoek Brabant Water N. V. Kenmerk: LS60220336. R001-1 Datum:

10 maart 2023

In bijlage 1 zijn de uitgangspunten ten aanzien van de emissiebronnen nader uitgewerkt en onderstaand toegelicht. Voertuigbewegingen Het aantal voertuigen dat de locatie aandoet, is gebaseerd op de vergunde situatie. De wijzigingen in het bestemmingsplan zullen geen invloed hebben op een drukke representatieve dag. Hierbij wordt opgemerkt dat de (nieuwe) winputten autonoom werken. Op een drukke representatieve dag bezoeken 9 vrachtwagens (5 zware en 4 kleine), 13 transitbusjes en 73 personenwagens de inrichting. De rijroutes kunnen als volgt worden opgesplitst: • Blankenburg 2/2a: 8 vrachtwagens (16 bewegingen), 81 personenwagens/ bestelbussen (162 bewegingen) • Blankenburg 4: 1 vrachtwagen (2 bewegingen), 5 personenwagens/ bestelbussen (10 bewegingen) Opgemerkt wordt dat door uit te gaan van een drukke representatieve dag wordt uitgegaan van een worst case situatie, immers zal het aantal bewegingen op jaarbasis lager zijn. Uitgegaan wordt van 365 dagen per jaar. Voor de indirecte hinder is er van uitgegaan dat alle voertuigen komen uit of vertrekken in westelijke richting via de Blankenburg en de Erpseweg (N616). Op het moment dat de voertuigen kruising met de Rembrandtlaan en Udenseweg hebben bereikt, kan worden gesteld dat het verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld 1 . Het verkeer heeft zich verdund tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer.

Noodstroomaggregaten Om te voorkomen dat bij een storing in het energienet geen drinkwater zou kunnen worden beleverd, zijn binnen de inrichting noodstroomaggregaten (NSA’s) opgesteld, die op momenten dergelijke de installaties van spanning voorzien. De huidige verouderde aggregaten twee zullen in de toekomst worden vervangen door nieuwe exact noodstroomaggregaten, waarvan de specificatie en locatie nog niet bekend zijn. Derhalve zijn de huidige aggregaten gemodelleerd, wat een worst case aanname is. Elk aggregaat wordt gemiddeld 1 keer per maand gedurende 2 uur getest. Aan de hand van gegevens met betrekking tot het dieselverbruik kan worden vastgesteld dat het gemiddeld verbruik ligt op 6. 000 liter per jaar. Stookinstallaties In de inrichting zijn diverse CV-ketels aanwezig ten behoeve van verwarming van kantoren, de werkplaats en pompgebouwen. De beoogde wijziging heeft geen invloed op het aardgasverbruik, aangezien de nieuwbouw gasloos zal zijn. Derhalve is aangesloten bij de vergunde situatie. Op jaarbasis wordt 75. 000 m 3 aardgas verbruikt, welke als volgt is opgesplitst over Blankenburg 2/ 2a en 4: • Blankenburg 2/2a: 16. 000 m 3 • Blankenburg 4: 59. 000 m 3

1 Bron:

NSL-monitoringstool – www. nsl-monitoring. nl Pagina: 4 / 5

Stikstofdepositieonderzoek Brabant Water N. V. Kenmerk: LS60220336. R001-1 Datum:

10 maart 2023

4. 2. Emissiekengetallen In onderstaande tabel is weergegeven met welke emissiekengetallen is gerekend en waaraan deze kengetallen zijn ontleend. Tabel 4. 1 Emissiekengetallen Bron: Personenwagens/ bestelbussen directe hinder Vrachtwagens directe hinder Personenwagens/ bestelbussen indirecte hinder Vrachtwagens indirecte hinder Noodstroomaggregaten Aardgas gestookte cv-installaties

5.

Emissie: licht verkeer binnen bebouwde kom stagnatie 100% zwaar verkeer binnen bebouwde kom stagnatie 100% licht verkeer buitenweg stagnatie 0% zwaar verkeer buitenweg stagnatie 0% stageklasse brandstofverbruik draaiuren 0,55 g/m 3

Bron emissiekengetal:

Kengetallen Aerius standaard wegverkeer

Kengetallen Aerius: Emissieberekening mobiele werktuigen Senternovem, cijfers en tabellen 2007

REKENRESULTATEN De berekening van de stikstofdepositie in de beoogde situatie is uitgevoerd met de Aerius calculator (versie 2022. 0. 1). De invoergegevens en het rekenresultaat is weergegeven in bijlage 2. Op basis van de uitgevoerde berekening is geconcludeerd dat bij de te beschermen gebieden geen bijdrage [0,00 mol/ha/jaar] wordt berekend.

6. CONCLUSIE Uit de uitgevoerde berekening kan geconcludeerd worden dat in de beoogde situatie van het bestemmingsplan Blankenburg 2-4 te Veghel de bijdrage 0,00 mol/ha/jaar bedraagt. Hierdoor kan het initiatief niet tot significante negatieve effecten leiden ter plaatse van de Natura 2000 gebieden. Voor wat betreft het aspect stikstofdepositie zijn er derhalve vanuit de Wet natuurbescherming geen belemmeringen voor de realisatie van het plan. Het aanvragen van een vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming is niet aan de orde.

Bijlagen

Bijlage 1: Bijlage 2:

Uitgangspunten emissiebronnen beoogde situatie Invoergegevens en rekenresultaten Aerius beoogde situatie

Pagina: 5 / 5

BIJLAGE

1

Uitgangspunten emissiebronnen beoogde situatie

Brabant Water N. V. 60220336-LDB

Bijlage 1: Uitgangspunten emissiebronnen beoogde situatie Verkeersbewegingen In onderstaande tabel is een overzicht gegeven van de verkeersbewegingen die plaats kunnen vinden. BronDirecte hinder nr.

G1 G2 G3 G4

Personenwagens / bestelbussen [directe hinder] Vrachtwagens [directe hinder] Personenwagens / bestelbussen [directe hinder] Vrachtwagens [directe hinder] Personenwagens / bestelbussen [indirecte hinder] Vrachtwagens [indirecte hinder] Personenwagens / bestelbussen [indirecte hinder] Vrachtwagens [indirecte hinder]

aantal / dag 10 2 162 16 10 2 162 16

Bewegingen aantal dagen 365 365 365 365 365 365 365 365

totaal 3650 730 59130 5840 3650 730 59130 5840

260

Stagnatiefactor [%]* 100

120

100

2637

0

2517

0

Lengte [m]

* 100% = stagnerend stadsverkeer: stadsverkeer met een grote mate van congestie, een gemiddelde snelheid kleiner dan 15 km/h, gemiddeld ca. 10 stops per afgelegde km 0% = stadsverkeer met minder congestie: stadsverkeer met een relatief groter aandeel 'free-flow' rijgedrag, een gemiddelde snelheid tussen de 30 en 45 km/h, gemiddeld ca. 1,5 stop per afgelegde km Noodstroomaggregaten In onderstaande tabel is een overzicht gegeven van de noodstroomaggregaten. Voor de berekening is 1 vervangende bron in Aerius ingevoerd als puntbron. Locatie van de nieuwe NSA's is nog niet bekend.

Bron nr.

Materieel

G5Noodstroomaggregaten (3x ca. 600 kVA-510kW)*

Bouwjaar

Vermogen [kW]

Stageklasse

Diesel verbruik [liter/jaar]*

Draaiuren **

< 2001

510

stage I 75-560 kW

6000

72

* Aangesloten is bij de uitgangspunten van de 3 huidige NSA's, aangezien stageklasse en vermogens nog niet bekend zijn. Dit is een worst case aanname. ** Proefdraaien ca. 2 uur per maand per noodstroomaggregaat Aardgasgestookte cv-installaties In onderstaande tabel is een overzicht gegegeven van de emissiebronnen die in Aerius is ingevoerd t. b. v. de cv-installaties. Bron nr.

Omschrijving

G6Aardgasgestookte cv-installatie G7Aardgasgestookte cv-installatie * Senternovem, cijfers en tabellen 2007.

Type bron

Bronhoogte [m]

Emissiefactor NOx [g/m3]*

Verbruik [m3/jaar]

Nox emissie [kg/jaar]

puntbron puntbron

8 7

0,55 0,55

16. 000 59. 000

8,8 32,5

BIJLAGE

2

Invoergegevens en rekenresultaten Aerius beoogde situatie

Projectberekening Dit

document

geeft

rekenresultaten

Calculator.

De

overlappen

aangewezen

met

zijn

in

nog

de

is

uitgevoerd

en/of

het

de

kader

van

gekoppeld

onbekend

maar

sprake

van

situatie

voor

mogelijk

een

invoer

met

en

AERIUS

binnen

-gebieden,

habitattypen

tevens

is

van

Projectberekening

Natura

natuurbescherming,

of

overzicht

een

berekening

stikstofgevoelige

die

een

van

op

rekenpunten

leefgebieden

die

Wet

aan

een

wel

relevant,

overbelaste

of

aangewezen

bijna

en

soort,

waar

overbelaste

stikstof.

Overzicht

Samenvatting

situaties

Resultaten

Detailgegevens

per

emissiebron

Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.

aerius. nl/handleidingen-en-leeswijzers

A

Projectberekening

AERIUS

Contactgegevens

Water NV.

Rechtspersoon

Brabant

Inrichtingslocatie

Postbus 1068,

BAARBG 's- Hertogenbosch (geanonimiseerd)

Activiteit Omschrijving Toelichting

60220336-LDB

Beoogde situatie Blankenburg 2-4 te Veghel

Berekening AERIUS

kenmerk

RwvZPyza9u?2a 10 maart 2023, 03:33

Datum

berekening Rekenconfiguratie

Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NHs

Emissie

Situatie

2023

5,3 kg/i

315,9 kg/i

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

1- Beoogd

NOx

Situatie 1- Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname

(ha)

van depositie

Grootste toename Grootste afname

RwvZPyza9u2a (10 maart 2023)

van

depositie

2/8

Projectberekening

Situatie

1

(Beoogd),

rekenjaar

2023

Emissie

Emissiebronnen

Mobiele

werktuigen

| Bouw,

Industrie

en

Delfsto

enwinning

|

NH₃

Emissie

NOₓ

G

5

45,0

g/j180,4

kg/j

Noodstroomaggregaat

6

7

Anders. . .

| Anders.

..

| G

Stookinstallatie-8,8

kg/j

Anders. . .

| Anders.

..

| G

Stookinstallatie-32,5

kg/j

Verkeersnetwerk5,3

RwvZPyza9u2a (10 maart 2023)

kg/j94,2

kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste

af-

1000

en

toename

op

(bijna)

overbelaste

stikstofgevoelige

Natura

2000

gebieden.

m

HabitatrichtlijnGrootste

afname

van

depositie

Vogelrichtlijn

Grootste

Vogelrichtlijn,

Niet

De

bepaaldHoogste

bronnen

RwvZPyza9u2a (10 maart 2023)

op

de

toename

van

depositie

Habitatrichtlijn

kaart

horen

bij

de

Beoogde

totale

depositie

situatie.

4/8

Projectberekening

Resultaten

saldering

stikstofgevoelige

e/o

Natura

2000

gebieden

situatie

" Situatie

1

"

(Beoogd)

incl.

referentie

Berekend

(haHoogste

gekarteerd)depositie

totaleMet

(mol(ha

toenameGrootsteMet

gekarteerd)toename

afname

(haGrootste

(molgekarteerd)afname

(mol

N/ha/jr)N/ha/jr)N/ha/jr)

Totaal------

RwvZPyza9u2a (10 maart 2023)

5/8

Projectberekening

Situatie

1

1,

Rekenjaar

Wegverkeer

|

2023

Weg

NaamG

PW/BB

[directe

LocatieX:

,

Y:

hinder]LinksRechtsNOₓ ,

Type

scherm--NO₂

mHoogte--NH₃

Lengte259,95

WegtypeBinnen

RijrichtingBeide

bebouwde

kom

(doorstromend)Afstand

tot

de

1,6

kg/j

0,4

kg/j

30,1

g/j

weg--

richtingen

Tunnelfactor1

Type

hoogteliggingNormaal

Weghoogte0

m

VerkeerMax.

Licht

snelheidAantal

verkeerVoorgeschreven

Middelzwaar

Zwaar

factoren3650

vrachtverkeerVoorgeschreven

factoren0

vrachtverkeerVoorgeschreven

2

Wegverkeer

|

le

%

p/jaar0,0

factoren730

BusverkeerVoorgeschreven

voertuigenIn

p/jaar100,0

factoren0

p/jaar100,0

p/jaar0,0

%

%

%

Weg

NaamG

PW/BB

LocatieX:

[directe

,

,

Type

scherm--NO₂

mHoogte--NH₃

Lengte120,42

WegtypeBinnen

RijrichtingBeide

hinder]LinksRechtsNOₓ

Y:

bebouwde

kom

(doorstromend)Afstand

tot

de

7,0

kg/j

1,7

kg/j

0,2

kg/j

weg--

richtingen

Tunnelfactor1

Type

hoogteliggingNormaal

Weghoogte0

m

VerkeerMax.

Licht

snelheidAantal

verkeerVoorgeschreven

Middelzwaar

Zwaar

factoren59130

vrachtverkeerVoorgeschreven

factoren0

vrachtverkeerVoorgeschreven

3

Wegverkeer

|

factoren0

le

p/jaar100,0

%

p/jaar0,0

factoren5840

BusverkeerVoorgeschreven

voertuigenIn

p/jaar100,0

p/jaar0,0

%

%

%

Weg

NaamG

PW/BB/VW

LocatieX:

Lengte2.

,

[indirecte

Y:

636,94

hinder]LinksRechtsNOₓ ,

Type

mHoogte--NH₃

WegtypeBuitenwegAfstand

RijrichtingBeide

scherm--NO₂

tot

de

8,2

kg/j

2,3

kg/j

0,4

kg/j

weg--

richtingen

Tunnelfactor1

Type

hoogteliggingNormaal

Weghoogte0

m

VerkeerMax.

Licht

snelheidAantal

verkeerVoorgeschreven

Middelzwaar

Zwaar

vrachtverkeerVoorgeschreven

vrachtverkeerVoorgeschreven

BusverkeerVoorgeschreven

RwvZPyza9u2a (10 maart 2023)

voertuigenIn

le

p/jaar0,0

%

p/jaar0,0

%

factoren3650

factoren0

factoren730

factoren0

p/jaar0,0

%

p/jaar0,0

%

6/8

A

Projectberekening

AERIUS EB

wegverkeer | weg

Naam

G4 PW/BB/VW [indirecte hinder]

Locatie Wegtype

X:167415,65 Y:402148,52 2.517,25 m Buitenweg

Rijrichting

Beide

Tunnelfactor

1

Type hoogteligging

Normaal

Weghoogte

0m

Lengte

Links

Type scherm

Hoogte Afstand tot de weg

-

-

-

-

-

Max. snelheid

Aantal

Licht verkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

59130

Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Naam

werktuigen | Bouw,

77,4

NOz

20,9 kg/j

NHs

Industrie

en

voertuigen

p/jaar 0 p/jaar 5840 p/jaar 0 p/jaar

kg/j

4,7

kg/j

In

file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Delfstoffenwinning

G5

NOx

Noodstroomaggregaat

NH

Locatie

NOx

richtingen

Verkeer

Mobiele

Rechts

-

180,4 kg/j 45,0 g/i

X:168448,88 Y:402625,95

Naam

Stageklasse

Brandstofverbruik

Draaiuren

AdBlue

Stof

Emissie

NOx

180,4

NHa

45,0

verbruik

Noodstroomaggregaten

Stage-l, <= 2001, 75-560 kW, diesel, SCR: nee

6000

[/j

72

u/j

kg/i g/i

EB

Anders.

| Anders...

Naam

G6 Stookinstallatie

Uittreedhoogte

Locatie

X:168456 Y:402499

Warmteinhoud

8,0 m 0,000

NOx

8,8 kg /j

NOx

32,5 kg/j

MW

(geanonimiseerd)

Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Verwarming van Ruimten

Anders...

| Anders...

Naam

G7 Stookinstallatie

Uittreedhoogte

Locatie

X:162317 Y:402215

Warmteinhoud

7,0m 0,000

My

(geanonimiseerd)

Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Verwarming van Ruimten

Disclaimer Hoewel kunnen

verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS

aansprakelijkheid

voor

Bovenstaande gegevens is. AERIUS

is een

de inhoud

zijn

enkel

geregistreerd

van

de door de

bruikbaar tot

handelsmerk in

gebruiker er een

Europa.

vergunningaanvraag,

aanvaardt geen aangeboden informatie.

nieuwe versie

van

AERIUS beschikbaar

Alle rechten die niet

expliciet worden

verleend, zijn voorbehouden.

RwvZPyza9u2a (10 maart 2023)

7/8

Projectberekening

Rekenbasis

Deze

berekening

AERIUS

Database

Voor

tot

stand

meer

informatie

gekomen

_

_e

over

op

basis

_e

versie

https://www.

RwvZPyza9u2a (10 maart 2023)

is

versie

de

van

cb

cb

gebruikte

methodiek

en

data

zie:

aerius. nl/

8/8