5. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bolst 19 en 21 te Erp (Geanonimiseerd)
Tekst van het document
documentkenmerk: 2401817JJA-01 , versie 0
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bolst 19 en 21 te Erp (2401817JJA-01
,
versie 0)
Tritiu documentkenmerk:
2401817JJA-01,
Akoestisch
in
opdracht
versie
ADVIES
O0
onderzoek
wegverkeerslawaai
van
Arvalis
(geanonimiseerd) Onderwijsboulevard 5223
DE
225
‘S-HERTOGENBOSCH
betreffende
Bolst 19
locatie 21
en
Erp documentkenmerk 2401817JJA-01
versie 0
vestiging Nuenen
datum 5
juni
2024
opgesteld door:
gecontroleerd door:
(geanonimiseerd) Projectleider geluid
(geanonimiseerd) bouwfysica
en
Dit
document is digitaal gegenereerd
en
vrijgegeven.
Het
document
en/of toevoegingen dan Op dit rapport
is
Tritium
Advies
Adviseurs
in
T.
088 44
een
mag
en
derhalve
uitsluitend
wel oneigenlijk gebruik
disclaimer
van
Projectleider geluid
toepassing;
in
niet
voorzien
van
handtekening.
een
zijn geheel worden gereproduceerd.
bouwfysica
en
De Door
inhoud derden
van
het document
zie
https://www.tritium.nl/algemene-disclaimer,
en
veiligheid
Advies
Tritium
is
gevestigd
in:
02 900
E.
info@tritium.nl
In
www.tritium.nl
KvK-nr.
17108024
aantoonbaar
Breda
»»
Nuenen
»
Rijkevoort
gecontroleerd
aangebrachte wijzigingen
vallen niet onder de verantwoording
B.V.
bouwen, milieu
is
van
Tritium
Advies.
documentkenmerk: 2401817JJA-01 , versie 0
Inhoudsopgave pagina 1
Inleiding
1
2
Uitgangspunten
2
2. 1 2. 2 2. 3
Locatiegegevens Gegevens wegverkeer Modellering
2 2 2
3
Wet-
regelgeving
4
3. 1 3. 2 3. 2. 1 3. 2. 2 3. 2. 3
Berekeningsmethode Randvoorwaarden Inleiding Geluidbronsoorten Instructieregels geluid
4 4 4 4 5
4
Rekenresultaten
4. 1 4. 2 4. 3 4. 4
Geluidbelasting wegverkeerslawaai Gecumuleerd geluid Gezamenlijk geluid Geluidwering gevels (G A;k )
7 7 7 8
5
Samenvatting
9
en
en
en
toetsing
conclusie
Bijlagen Bijlage 1: Bijlage 2: Bijlage 3: Bijlage 4:
Situatietekening van het plan Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Grafische weergave akoestisch model wegverkeerslawaai Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer
7
documentkenmerk: 2401817JJA-01 , versie 0
1
Inleiding
In opdracht van Arvalis is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd ten behoeve van de locatie Bolst 19 en 21 te Erp. Beoogd is om twee voormalige bedrijfswoningen op agrarische bestemming om te zetten naar burgerwoningen. Het akoestisch onderzoek is uitgevoerd ten behoeve van de hiervoor noodzakelijk juridisch-planologische procedure. In onderhavige rapportage is de ontwikkeling getoetst aan de instructieregels van het Besluit kwaliteit leefomgeving (verder: Bkl) en is aangegeven wat hiervan de consequenties zijn. Hierbij wordt rekening gehouden met het geluid door wegen op de nieuwe geluidgevoelige gebouwen en wordt erin voorzien dat het geluid op de nieuwe geluidgevoelige gebouwen in een geluidaandachtsgebied aanvaardbaar is. Op basis van de resultaten wordt beoordeeld of er sprake is van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties en is vervolgens beoordeeld of voor de ontwikkeling extra geluidwerende maatregelen noodzakelijk zijn. De onderhavige locatie is niet gelegen binnen de geluidsaandachtsgebieden van spoorwegen , luchthavens of industrieterreinen. Derhalve zijn deze aspecten in onderhavig onderzoek niet nader beschouwd.
pagina 1 van 9
documentkenmerk: 2401817JJA-01 , versie 0
2
Uitgangspunten
2. 1 Locatiegegevens Het plangebied is gelegen aan Bolst 19 en 21 te Erp. In bijlage 1 is een situatietekening plangebied opgenomen.
van
het
Conform Omgevingsregeling artikel 17. 5 is het plan voor wegverkeerslawaai gelegen binnen het geluidaandachtsgebied van de gemeenteweg Bolst.
2. 2 Gegevens wegverkeer Vanwege het ontbreken van gegevens in het CVGG voor de gemeenteweg Bolst zijn deze verkeersgegevens door de provincie Noord-Brabant aangeleverd middels een in Geomilieu in te voeren shape-bestand van het BBMA2022. Van de wegen zijn prognosegegevens van het jaar 2030 en 2040 voorhanden. De etmaalintensiteiten voor het maatgevende jaar 2034 zijn bepaald door interpolatie op basis van autonome groei. Voor de (doodlopende) zijweg Bolst , gelegen oostelijk langs het plangebied , is dezelfde verkeersverdeling als van het aangrenzende wegvak aangehouden en is worst-case een etmaalintensiteit van 500 voertuigbewegingen per etmaal gehanteerd. De verkeersinvoergegevens inclusief de maximumsnelheid navolgende tabel 2. 1.
en
wegdektype worden gepresenteerd in
Tabel 2. 1: gegevens wegverkeer Bolst Bolst* maximumsnelheid: 60 km/uur wegdek: asfalt (referentiewegdek) jaar: 2030 jaar: 2040 jaar: 2034 jaar: 2034
gemiddeld per uur (%) lichte mvt. (%) middelzware mvt. (%) zware mvt. (%)
dag , 681 , 9857 , 084 059 ,
etmaalintensiteit doorgaande weg: 1. 219 mvt. etmaalintensiteit doorgaande weg: 1. 286 mvt. etmaalintensiteit doorgaande weg: 1. 246 mvt. etmaalintensiteit doorlopende weg: 500 mvt. avond nacht 299 ,
079 ,
9913 , 050 , 037 ,
, 9837
093 , 070 ,
* De verkeersgegevens verschillen per wegvak. De hier opgenomen verkeersgegevens gelden voor het dichtst bij het plangebied gelegen wegvak.
2. 3 Modellering Voor de locatie en afmetingen van de nieuwe woningen is uitgegaan van de in bijlage 1 opgenomen situatietekening. Voor de woningen zijn de gebouwhoogtes conform de hoogtegegevens uit het Actueel Hoogtebestand Nederland. pagina 2 van 9
documentkenmerk: 2401817JJA-01 , versie 0
Conform artikel 3.2 , eerste lid , onder a van de Omgevingsregeling (verder: OR) dient als maatgevende toetshoogte twee derde van de hoogte van een bouwlaag te worden aangehouden. De panden hebben een verdiepingshoogte van 3 meter. Voor de begane grond en eerste verdieping van de nieuwe woningen is derhalve respectievelijk 20, en 50, meter boven maaiveld aangehouden. Voor alle punten is gerekend met invallend geluid. Voor de omgeving van het plangebied is gebruik gemaakt van een akoestisch model in Geomilieu , versie V2023. 3. Alle bodemgebieden en gebouwen zijn verkregen uit de dataset 3D geluid zoals beschikbaar gesteld op PDOK. De invoergegevens van deze objecten zijn steekproefsgewijs gecontroleerd en waar nodig gecorrigeerd of aangevuld. In de berekeningen is als rekenparameter bodemfactor 000 , (akoestisch hard) aangehouden met uitzondering van de ingevoerde bodemgebieden. De ingevoerde bodemgebieden zijn als akoestisch en akoestisch half hard/zacht (bodemfactor 050) zacht (bodemfactor 100) , , gemodelleerd. De akoestisch zachte bodemgebieden betreffen groenvoorzieningen. De akoestisch half harde/zachte bodemgebieden betreffen tuinen. Voor het lokale maaiveld is 11 meter +NAP aangehouden. Er zijn geen significante hoogteverschillen in de omgeving aanwezig. Derhalve zijn in het rekenmodel in de omgeving het plangebied geen hoogteverschillen in het maaiveld opgenomen.
van
Er hoeft ter hoogte van het plangebied geen hellingcorrectie of optrekcorrectie te worden toegepast. Tevens zijn er geen akoestisch relevante kruispunten of rotondes in de directe omgeving van het bouwplan aanwezig.
pagina 3 van 9
documentkenmerk: 2401817JJA-01 , versie 0
3
Wet- en regelgeving
3. 1 Berekeningsmethode De geluidbelastingen zijn bepaald met behulp van de meet- en rekenmethoden zoals beschreven in de Omgevingsregeling. De invoergegevens van het akoestisch model wegverkeerslawaai zijn weergegeven in bijlage 2. Een grafische weergave van deze invoergegevens is weergegeven in bijlage 3.
3. 2 Randvoorwaarden 3. 2. 1
Inleiding
De maat voor geluid van een weg wordt uitgedrukt in de L den -waarde. L den is het tijdgewogen jaargemiddelde geluidniveau in dB op een plaats en vanwege een bron over alle perioden van 07. 00 - 19. 00 uur , van 19. 00 - 23. 00 uur en van 23. 00 - 07. 00 uur van een dag. Bij het toelaten van een geluidgevoelig gebouw binnen een geluidaandachtsgebied in het omgevingsplan wordt geluid beoordeeld door het bevoegd gezag. Hiervoor gelden instructieregels zoals gesteld in paragraaf 5. 1. 4. 2a van het Bkl.
3. 2. 2
Geluidbronsoorten
De instructieregels voor geluid zijn van toepassing op een geluidgevoelig gebouw dat is toegelaten op grond van een omgevingsplan of een omgevingsvergunning voor een buitenplanse omgevingsplanactiviteit en dat geheel of gedeeltelijk ligt in een geluidaandachtsgebied van: a. wegen met geluidproductieplafonds (geluidbronsoorten provinciale wegen en rijkswegen); b. verharde gemeentewegen en waterschapswegen zonder geluidproductieplafonds , niet zijnde een erf in de zin van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 , met een verkeersintensiteit van meer dan 1. 000 motorvoertuigen per etmaal als kalenderjaargemiddelde (geluidbronsoorten gemeentewegen en waterschapswegen). Binnen de voornoemde categorieën is het geluid: a. bij wegen met geluidproductieplafonds als omgevingswaarden: het geluid bij volledige benutting van de geluidproductieplafonds; b. bij wegen zonder geluidproductieplafonds als omgevingswaarden: het geluid in een voor het verkeer op die weg maatgevend jaar. Bij het bepalen van geluid door wegen betrokken.
wegen
wordt het geluid door alle tot die geluidbronsoort behorende
pagina 4 van 9
documentkenmerk: 2401817JJA-01 , versie 0
Het geluid
geluidbronsoort is de belasting door de geluidbronsoort als geheel. Dat wil alle te onderscheiden delen van de betreffende geluidbronsoort. Hiermee wordt , door bepaling van één geluidbelasting voor de totale geluidbronsoort , cumulatie binnen één geluidbronsoort onder de regulering en normering gebracht. van een
zeggen van
3. 2. 3
Instructieregels geluid
Artikel 5. 78r tot en met 5. 78ad van het Bkl geven nadere uitleg met betrekking tot de instructieregels op het toelaten van geluidgevoelige gebouwen in een geluidaandachtsgebied. Artikel 5. 78s Bkl: In een omgevingsplan wordt rekening gehouden met het geluid door wegen en spoorwegen op geluidgevoelige gebouwen in een geluidaandachtsgebied. Daarnaast wordt erin voorzien dat het geluid door een weg of spoorweg op geluidgevoelige gebouwen in een geluidaandachtsgebied aanvaardbaar is. Artikel 5. 78t Bkl: Een omgevingsplan dat een nieuw geluidgevoelig gebouw toelaat , voorziet erin dat het geluid op dat gebouw niet hoger is dan de standaardwaarde , zoals bedoeld in tabel 3. 1. Tabel 3. 1: normwaarden geluidgevoelige gebouwen geluidbronsoort provinciale wegen rijkswegen gemeentewegen
waterschapswegen lokale spoorwegen hoofdspoorwegen
standaardwaarde
grenswaarde
(dB)
(dB)
50 L den
60 L den
53 L den
70 L den
55 L den
65 L den
Artikel 5. 78u Bkl: Een omgevingsplan dat een nieuw geluidgevoelig gebouw toelaat , kan erin voorzien dat het geluid op dat gebouw hoger is dan de standaardwaarde als: a. geen geluidbeperkende maatregelen kunnen worden getroffen om aan de standaardwaarde te voldoen; b. de overschrijding van de standaardwaarde door het treffen van geluidbeperkende maatregelen zoveel mogelijk wordt beperkt; c. het geluid op geluidgevoelige gebouwen niet hoger is dan de grenswaarde , zoals bedoeld in tabel 3. 1. Geluidbeperkende maatregelen worden in aanmerking genomen als die financieel doelmatig zijn en daartegen geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige , verkeerskundige , vervoerskundige , landschappelijke of technische aard bestaan. In de artikelen 5.78v , 5.78w , 5.78x , 5. 78y en 5. 78aa worden specifieke (steden)bouwkundige situaties omschreven waarin het bevoegd gezag een overschrijding van de grenswaarde op geluidgevoelige gebouwen onder voorwaarden kan toelaten.
pagina 5 van 9
documentkenmerk: 2401817JJA-01 , versie 0
Artikel 5. 78ab Bkl: Bij een overschrijding van de standaardwaarde wordt het belang van het beschermen van de gezondheid door een geluidluwe gevel betrokken. Bij een overschrijding van de grenswaarde wordt rekening gehouden met het belang van het beschermen van de gezondheid door een geluidluwe gevel. Definitie geluidluwe gevel conform Bkl: ‘Een gevel die ten opzichte geluidgevoelig gebouw relatief weinig wordt belast door geluid. ’
van
de andere gevels
van een
Artikel 5. 78ac Bkl: Bij een overschrijding van de standaardwaarde en/of de grenswaarde wordt de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid op het geluidgevoelige gebouw beoordeeld. Artikel 5. 78ad Bkl: Bij een overschrijding van de standaardwaarde en/of de grenswaarde wordt het gezamenlijke geluid op de gevel van geluidgevoelige gebouwen bepaald en in het omgevingsplan vastgelegd.
pagina 6 van 9
documentkenmerk: 2401817JJA-01 , versie 0
Rekenresultaten
4
en
toetsing
4. 1 Geluidbelasting wegverkeerslawaai In de navolgende tabel 4. 1 zijn de berekeningsresultaten van de toetspunten samengevat weergegeven. De volledige rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage 4. Tabel 4. 1: geluid ten gevolge van alle gemeentewegen toetspunt
toetshoogte (m)
geluidbelasting (dB)
standaardwaarde (dB)
grenswaarde (dB)
alle
alle
≤53
53
70
Voor de gemeentewegen geldt dat het geluid op de gevels van de nieuwe woningen de standaardwaarde van 53 dB nergens overschrijdt. Derhalve kan worden geconcludeerd dat het geluid op de nieuwe woningen ten gevolge van deze geluidbronsoort aanvaardbaar is.
4. 2 Gecumuleerd geluid Om te voorzien dat het geluid op de nieuwe woningen aanvaardbaar is , dient het gecumuleerd geluid op de gevels van de nieuwe woningen te worden beoordeeld. Het gecumuleerde geluid is het geluid door geluidbronsoorten en andere activiteiten tegelijk , opgeteld met een correctie voor de verschillen in hinderlijkheid (conform artikel 3. 25 van de Omgevingsregeling). De nieuwe woningen worden echter beoogd in het geluidaandachtsgebied van één geluidbronsoort. Derhalve is cumulatie met andere geluidbronsoorten in de onderhavige situatie niet aan de orde.
4. 3 Gezamenlijk geluid Bij een overschrijding van de standaardwaarde dient het gezamenlijk geluid op de gevels van de nieuwe woningen te worden bepaald. Het gezamenlijk geluid is het geluid door geluidbronsoorten en andere activiteiten tegelijk , energetisch opgeteld , zonder correctie voor verschillen in hinderlijkheid (conform artikel 3. 26 van de Omgevingsregeling). Het gezamenlijk geluid wordt gebruikt bij de beoordeling van het binnenniveau , danwel het bepalen van de eisen aan de geluidswering van de gevel. Dit geluid dient te worden vastgelegd in het omgevingsplan. De nieuwe woningen worden echter beoogd in het geluidaandachtsgebied van één geluidbronsoort. Derhalve is gezamenlijk geluid met andere geluidbronsoorten in de onderhavige situatie niet aan de orde en kan voor het gezamenlijk geluid de geluidbelasting ten gevolge van gemeentewegen gehanteerd worden.
pagina 7 van 9
documentkenmerk: 2401817JJA-01 , versie 0
4. 4 Geluidwering gevels (G A;k ) Volgens het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) dient de karakteristieke geluidwering van de gevel G A;k voor verblijfsgebieden in een woning minimaal het in het omgevingsplan bepaalde gezamenlijk geluid minus 33 dB te bedragen. Een gevel van een nieuwbouwwoning dient bovendien minimaal een G A;k van 20 dB te hebben. Voor onderhavige woningen bedraagt het gezamenlijk geluid minder dan 53 dB. Mits bij toepassing van standaard geluidwerende materialen en maatregelen kan worden voldaan aan de minimaal vereiste G A;k van 20 dB , is reeds een aanvaardbaar geluidbinnenniveau gewaarborgd. Derhalve wordt een aanvullend onderzoek ter bepaling van de geluidwering van de gevels niet noodzakelijk geacht.
pagina 8 van 9
documentkenmerk: 2401817JJA-01 , versie 0
5
Samenvatting en conclusie
In opdracht van Arvalis is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd ten behoeve van de locatie Bolst 19 en 21 te Erp. Beoogd is om twee voormalige bedrijfswoningen op agrarische bestemming om te zetten naar burgerwoningen. Het akoestisch onderzoek is uitgevoerd ten behoeve van de hiervoor noodzakelijk juridisch-planologische procedure. Voor wegverkeerslawaai is de ontwikkeling gelegen binnen het geluidaandachtsgebied gemeenteweg Bolst.
van
de
Voor de gemeentewegen geldt dat het geluid op de gevels van de nieuwe woningen de standaardwaarde van 53 dB nergens overschrijdt. Derhalve kan worden geconcludeerd dat het geluid op de nieuwe woningen ten gevolge van deze geluidbronsoort aanvaardbaar is. Voor onderhavige woningen bedraagt het gezamenlijk geluid minder dan 53 dB. Mits bij toepassing van standaard geluidwerende materialen en maatregelen kan worden voldaan aan de minimaal vereiste G A;k van 20 dB , is reeds een aanvaardbaar geluidbinnenniveau gewaarborgd. Derhalve wordt een aanvullend onderzoek ter bepaling van de geluidwering van de gevels niet noodzakelijk geacht.
pagina 9 van 9
documentkenmerk: 2401817JJA-01 , versie 0
Bijlage 1:
Situatietekening van het plan
Situatietekening Bolst 19-21
¯ Legenda Woning Plangebied
1:5. 000 1:650
Beeldmateriaal. nl; Esri Nederland , Community Map Contributors
documentkenmerk: 2401817JJA-01 , versie 0
Bijlage 2:
Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai
Tritium
Advies
2401817JJA
Invoergegevens
Rapport:
akoestisch
model
wegverkeerslawaai
bijlage
Lijst van model eigenschappen
Model:
wvl
Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke
(geanonimiseerd)
wvl
Rekenmethode
#2|WegverkeerslawaailOmgevingswet,
(geanonimise rd)
Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met
op 28-5-2024 op 4-6-2024 V2023.3
eomilieu
Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode
07:00
Waarde
Gem(Dag,
Standaard
11
19:00 23:00
-
-
-
wegverkeer |
19:00 23:00 07:00
Lden
maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied
Avond
+
5, Nacht
+
10)
2
Groepsresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000
Max.refl.afstand Standaard
bodemfactor
0,00
Openingshoek Max.refl.diepte
2 1
Geometrische
Volledige 3D analyse
uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Gebruik vereenvoudigde absorptiewaarde Geen
reflectie als
Geomilieu
scherm
V2023.3
meer
dan 5°
helt
Licentiehouder:
Conform
0,00;
standaard
0,00;
1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00
Ja Nee Nee
Tritium
Advies
BV
-
locatie
Nuenen
4-6-2024
11:13:34
2
Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:
2401817JJA bijlage 2
wvl (hoofdgroep) Lijst van Wegen , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet , wegverkeer
NaamOmschr. w01 Bolst w02 Bolst w03 Bolst
WegdekWegdek TypeV(LV(D))V(LV(A))V(LV(N))Totaal aantal%Int(D)%Int(A)%Int(N)%LV(D) , , , , , W1 ReferentiewegdekVerdeling 60 60 60 124561 681 299 079 9857 W1 ReferentiewegdekVerdeling 60 60 60 131139 , 681 , 300 , 079 , 9904 , W1 ReferentiewegdekVerdeling 60 60 60 50000 , 681 , 299 , 079 , 9857 ,
Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
4-6-2024 11:14:29
Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:
2401817JJA bijlage 2
wvl (hoofdgroep) Lijst van Wegen , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet , wegverkeer
Naam%LV(A)%LV(N)%MV(D)%MV(A)%MV(N)%ZV(D)%ZV(A)%ZV(N) CplCpl_W , , , , , , , , w01 9913 9837 084 050 093 059 037 070False 15, w02 9942 , 9890 , 057 , 033 , 062 , 039 , 025 , 047False , 15, w03 9913 , 9837 , 084 , 050 , 093 , 059 , 037 , 070False , 15,
Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
4-6-2024 11:14:29
Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:
2401817JJA bijlage 2
wvl (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet , wegverkeer
NaamOmschr. t01 toetspunt t02 toetspunt t03 toetspunt t04 toetspunt t05 toetspunt
MaaiveldHdef. , 1100Relatief 1100Relatief , 1100Relatief , , 1100Relatief 1100Relatief ,
Hoogte AHoogte BHoogte CHoogte DHoogte EHoogte FGevel , , 200 500 ----Ja 200 , 500 , ----Ja 200 , 500 , ----Ja , , 200 500 ----Ja 200 , 500 , ----Ja
X , 16973561 16974049 , 16974882 , , 16975312 16974891 ,
Y , 40283107 40282688 , 40282718 , , 40283152 40283603 ,
t06 t07 t08 t09 t10
toetspunt toetspunt toetspunt toetspunt toetspunt
, 1100Relatief 1100Relatief , 1100Relatief , , 1100Relatief 1100Relatief ,
, 200 200 , 200 , , 200 , 200
, 500 500 , 500 , , 500 , 500
------
------
------
------
Ja Ja Ja Ja Ja
, 16974097 16978885 , 16979441 , , 16979644 , 16978651
, 40283575 40281696 , 40282151 , , 40283410 , 40283589
t11 t12
toetspunt toetspunt
1100Relatief , 1100Relatief ,
200 ,
500 , , 500
---
---
---
---
Ja Ja
16978440 , , 16979249
40282327 , , 40284010
--
Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
4-6-2024 11:14:48
Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:
2401817JJA bijlage 2
wvl (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet , wegverkeer
NaamOmschr. bg01 tuinen bg02 tuinen bg03 tuinen bg04 tuinen bg05 tuinen
Bf , 050 050 , 050 , , 050 050 ,
bg06 bg07 bg08 bg09 bg10
, tuinen 050 groenvoorziening100 , groenvoorziening100 , , groenvoorziening100 , groenvoorziening100
bg11 bg12 bg13 bg14 bg15
groenvoorziening100 , , groenvoorziening100 groenvoorziening100 , groenvoorziening100 , , groenvoorziening100
bg16 bg17 bg18 bg19 bg20
groenvoorziening100 , , groenvoorziening100 groenvoorziening100 , groenvoorziening100 , , groenvoorziening100
bg21 bg22 bg23 bg24 bg25
groenvoorziening100 , , groenvoorziening100 groenvoorziening100 , groenvoorziening100 , , groenvoorziening100
bg26 bg27
groenvoorziening100 , , groenvoorziening100
Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
4-6-2024 11:15:52
Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:
2401817JJA bijlage 2
wvl (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet , wegverkeer
NaamOmschr. hl01 maaiveld
ISO_H , 1100
Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
4-6-2024 11:16:14
Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Rapport: Model: Lijst van:
2401817JJA bijlage 2
Groepenbeheer wvl versie 0 - Gebied Alle items
Groep ItemtypeNaamOmschrijving gemeentewegenWeg w01 Bolst gemeentewegenWeg w02 Bolst gemeentewegenWeg w03 Bolst
Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
4-6-2024 11:16:33
documentkenmerk: 2401817JJA-01 , versie 0
Bijlage 3:
Grafische
weergave
akoestisch model wegverkeerslawaai
Tritium Advies
2401817JJA
Grafische weergave akoestisch model wegverkeerslawaai
bijlage 3 Wegen Toetspunten Bodemgebieden , Thema: Bodemfactor 05, 1 Gebouwen Hoogtelijnen
403000
0m
80 m schaal = 1 : 2000
402800
402600
169600 Omgevingswet , wegverkeer , [versie 0 - wvl] , Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
169800
Tritium Advies
2401817JJA
Grafische weergave akoestisch model wegverkeerslawaai
bijlage 3 Wegen Toetspunten Bodemgebieden , Thema: Bodemfactor 05, 1 Gebouwen
403000 0m
80 m schaal = 1 : 2000
w
0
1
3 0
w
402800
w
02
402600
169600 Omgevingswet , wegverkeer , [versie 0 - wvl] , Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
169800
Tritium Advies
2401817JJA
Grafische weergave akoestisch model wegverkeerslawaai
bijlage 3
609 ,
Wegen Toetspunten 665 , Bodemgebieden , Thema: Bodemfactor 781 , 05, 1 667 , Gebouwen
, 477
367 , 842 , 403000
538 , 0m
80 m schaal = 1 : 2000
614 , 761 , 323 , 720 , w
546 ,
0
1
3 , 452 0
439 , 787 ,
769 ,
w
676 ,
934 , 715 , 464 ,
402800
766 , 021 ,
426 ,
853 , 644 , 763 ,
663 360 ,, , 983
715 , 474 ,
w
02
402600
787 ,
638 ,
233 ,
544 , 169600 Omgevingswet , wegverkeer , [versie 0 - wvl] , Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
169800
Tritium Advies
2401817JJA
Grafische weergave akoestisch model wegverkeerslawaai
bijlage 3 Wegen Toetspunten Bodemgebieden , Thema: Bodemfactor 05, 1 Gebouwen
402880 0m
20 m schaal = 1 : 500
3 0
w
t12
402840
t06
t05
t10 t09 t04
t01 t02
t03 t11 t08 t07
402800
169760 Omgevingswet , wegverkeer , [versie 0 - wvl] , Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
169800
documentkenmerk: 2401817JJA-01 , versie 0
documentkenmerk: 2401817JJA-01 , versie 0
Bijlage 4:
Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer
Tritium Advies Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
2401817JJA bijlage 4
Resultatentabel wvl LAeq totaalresultaten voor toetspunten gemeentewegen Nee
Naam ToetspuntOmschrijvingGroep t01_A toetspunt -t01_B toetspunt -t02_A toetspunt -t02_B toetspunt -t03_A toetspunt --
X YHoogte DagAvondNacht Lden , , , , , , , 1697356140283107 2004752 440438364809 1697356140283107 , , 5004858 , , 449839304909 , , , 1697404940282688 , , 2004583 , , 425136834649 , , , , , , , , , , 1697404940282688 5004677 432637584733 , , , , , , , 1697488240282718 2004475 414735784543
t03_B t04_A t04_B t05_A t05_B
toetspunt toetspunt toetspunt toetspunt toetspunt
------
1697488240282718 , , , , 1697531240283152 1697531240283152 , , 1697489140283603 , , , , 1697489140283603
5004585 , , , , 2003965 5004063 , , 2004211 , , , , 5004297
423536674641 , , , , , , 364430744037 372331544124 , , , 385432864263 , , , , , , 393933714349
t06_A t06_B t07_A t07_B t08_A
toetspunt toetspunt toetspunt toetspunt toetspunt
------
1697409740283575 , , , , 1697409740283575 1697888540281696 , , 1697888540281696 , , , , 1697944140282151
2004207 , , , , 5004349 2004674 , , 5004727 , , , , 2005058
385232834260 , , , , , , 399034224400 432737594732 , , , 436938014779 , , , , , , 470141345111
t08_B t09_A t09_B t10_A t10_B
toetspunt toetspunt toetspunt toetspunt toetspunt
------
1697944140282151 , , , , 1697964440283410 1697964440283410 , , 1697865140283589 , , , , 1697865140283589
5005070 , , , , 2005054 5005062 , , 2003786 , , , , 5003923
470841415120 , , , , , , 469741295106 470041335112 , , , 345228833851 , , , , , , 357930113983
t11_A t11_B t12_B
toetspunt toetspunt toetspunt
----
1697844040282327 , , , , 1697844040282327 1697924940284010 , ,
2003926 , , , , 5004085 5003781 , ,
358230143986 , , , , , , 373531674141 342528583834 , , ,
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
4-6-2024 13:32:49