17974-BIJLAGE 4 Bedrijventerreinen Maasbracht 3e herziening - compleet

In opdracht van Tinnemans Floating Solutions is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelasting op de omgeving als gevolg van de inrichting van Tinnemans gelegen aan de Veerweg 1-3, Veerweg 4, Industrieweg 9, Industrieweg 16- 20. Per locatie is een toetsingskader opgesteld en vervolgens de geluidsbelasting als gevolg van de betreffende locatie inzichtelijk gemaakt. Voor de Industrieweg 16-20, Veerweg 4 geldt dat ten opzichte van het vastgestelde toetsingskader in het algemeen sprake is van een afname van het langtijdgemiddelde BEOORDELINGSNOTITIE MILIEUEFFECTRAPPORTAGE ‘SCHEEPSWERF PH TINNEMANS’ K ONI JNE NBURG

Pagina 11 van 18

G ROEP ,

DEN

HAAG

.

B RED A .

U TRE CH T

.

EIN DHO VEN

Konijnenburg groep

beoordelingsniveau. Bij de eigen bedrijfswoning is wel sprake van een toename van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau, de geluidbelasting op de eigen bedrijfswoning wordt echter niet beoordeeld. Bij één zonebewakingspunten neemt de geluidbelasting beperkt toe. De maximale geluidbelasting is ter plaatse van woningen van derden lager dan 70 dB(A) in de dagperiode en wordt toelaatbaar geacht. Omdat de inrichting is gelegen op een gezoneerd industrieterrein wordt de geluidbelasting als gevolg van het verkeer van en naar de inrichting niet afzonderlijk beoordeeld. Voor de Industrieweg 9 geldt dat het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau ten hoogste 38 dB(A) bedraagt ter plaatse van de meest nabij gelegen woning van derden. Overige nabijgelegen woonbebouwing is niet geluidgevoelig omdat deze wordt aangemerkt als logiesfunctie of is een bedrijfswoning behorende bij de inrichting. Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau is ruim lager dan de gebruikelijke grenswaarde van 50 dB(A) in de dagperiode. De maximale geluidbelasting is ter plaatse van woningen van derden lager dan 70 dB(A) in de dagperiode. De geluidbelasting als gevolg van het verkeer van en naar de inrichting is lager dan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) in de dagperiode. Alle geluidbelastingen worden toelaatbaar geacht.

Bij de Veerweg 1-3 is sprake van een afname van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau ten opzichte van het gehanteerde toetsingskader. De maximale geluidbelasting is ter plaatse van woningen van derden lager dan 70 dB(A) in de dagperiode en wordt toelaatbaar geacht. Omdat de inrichting is gelegen op een gezoneerd industrieterrein wordt de geluidbelasting als gevolg van het verkeer van en naar de inrichting niet afzonderlijk beoordeeld. Door het bevoegd gezag is aangegeven dat de gehele inrichting inpasbaar is binnen de zone. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is voor de locatie Industrieweg 9 en de locatie Veerweg 1-3 aangetoond dat de geluidbelasting als gevolg van de werkelijke activiteiten voldoet aan de geluidbelasting die is toegestaan op basis van de milieucategorie. De geluidbelasting ter plaatse van de logiesverblijven wordt acceptabel geacht omdat de verblijven vaak gebruikt zullen worden door personen die er gedurende de dagperiode niet verblijven. In de avond- en nachtperiode is de geluidbelasting naar verwachting aanzienlijk lager omdat op het bedrijventerrein weinig bedrijven aanwezig zijn waar (semi-)continue wordt gewerkt. De wijzigingen binnen de inrichting leiden niet tot een hogere geluidbelasting dan momenteel reed is toegestaan op de woningen binnen de vastgestelde zone.

De volledige inrichting is inpasbaar binnen de zone en leidt niet tot een overschrijding van de zone. De totale inrichting heeft geen gevolgen voor het woon- en leefklimaat. 3.3.5 Luchtkwaliteit Uit de Grootschalige Concentratiekaarten Nederland (GCN kaarten 2016) blijkt dat de concentratie stikstofoxiden (NO2) in de gemeente Maasgouw ten hoogste 25 μg/m3 bedraagt. Daarmee wordt ruim voldaan aan de in Nederland geldende grenswaarde van 40 μg/m3. De concentratie fijn stof (PM10) bedraagt ten hoogste 20 μg/m3 waarmee eveneens ruim wordt voldaan aan de geldende grenswaarde van 40 μg/m3. Voor fijn stof (PM2,5) bedraagt de concentratie ten hoogste 14 μg/m3 waarmee ruim wordt voldaan aan de grenswaarde van 25 BEOORDELINGSNOTITIE MILIEUEFFECTRAPPORTAGE ‘SCHEEPSWERF PH TINNEMANS’ K ONI JNE NBURG

Pagina 12 van 18

G ROEP ,

DEN

HAAG

.

B RED A .

U TRE CH T

.

EIN DHO VEN

Konijnenburg groep

μg/m3. Het is niet de verwachting dat de emissie van luchtverontreinigende stoffen in de toekomst toeneemt ten opzichte van de huidige situatie. Het is bijvoorbeeld niet de verwachting dat het verkeer van en naar de inrichting in de toekomst zal toenemen. Voor zover zich veranderingen binnen de inrichting voordoen, hebben deze naar verwachting een positieve invloed op de emissie van luchtverontreinigende stoffen. Wanneer bijvoorbeeld voertuigen worden vervangen, zullen deze vervangen worden door nieuwere modellen met een lagere emissie. Ook de nieuwe loods, waardoor meer activiteiten inpandig worden uitgevoerd, heeft naar verwachting een positieve invloed op de luchtkwaliteit ter plaatse. Zowel in de huidige situatie als voor de toekomst is het de verwachting dat de concentraties verontreinigende stoffen ruim onder de van toepassing zijnde grenswaarden blijven.

3.3.6 Externe veiligheid In de omgeving van het plangebied zijn geen gevaarlijke inrichtingen aanwezig, met een relevante invloed op het plangebied. De activiteiten van de inrichting zelf zijn ook niet te beschouwen als risicovol in de zin van de regelgeving over externe veiligheid. Wel is op korte afstand van de inrichting een buisleiding gelegen. Over de A2 in het oosten en de Maas in het westen vindt transport van gevaarlijke stoffen plaats. Deze transportroutes zijn onderdeel van het Basisnet.

Voor de reeds bestaande activiteiten heeft de afweging van het plaatsgebonden risico en het groepsrisico reeds plaatsgevonden. De aard en locatie van deze activiteiten wijzigt niet, waardoor de aanvragen geen gevolgen hebben voor het plaatsgebonden risico en het groepsrisico. De nieuwe bedrijfshal is een beperkt kwetsbaar object. De hal wordt niet gerealiseerd binnen een plaatsgebonden risico contour van een van de nabij gelegen bronnen. Het groepsrisico ter plaatse is laag en wijzigt niet als gevolg van de bouw van de nieuwe bedrijfshal. Het aantal medewerkers neemt niet toe als gevolg van de bouw van de hal. Uit de Kwantitatieve Risicoanalyse Bestemmingsplan bedrijventerreinen Maasbracht blijkt dat voor leiding Z-540-01 van de N.V. Nederlandse Gasunie geldt dat de maximale overschrijdingsfactor van het tracé gelijk is aan 0,054 x de oriëntatiewaarde. Deze maatgevende kilometer is echter gelegen buiten het toenmalige plangebied van het bestemmingsplan bedrijventerreinen en ook nu gelegen buiten het plangebied. De maximale overschrijdingsfactor van het tracé binnen het plangebied is gelijk aan circa 0,012 x de oriëntatiewaarde. Dit betreft het tracé nabij de toekomstige nieuwe hal. Het maximale groepsrisico bedraag minder dan 0,1 van de oriëntatiewaarde. Omdat de hal een nieuw beperkt kwetsbaar object is, wordt wel een beperkte verantwoording van het groepsrisico opgesteld.

In deze verantwoording wordt aandacht besteed aan een eventueel incident met gevaarlijke stoffen (vervoer over water en vervoer door middel van de buisleiding), de vluchtroute, de bereikbaarheid voor hulpdiensten en mogelijkheden om de zelfredzaamheid te verbeteren.

BEOORDELINGSNOTITIE MILIEUEFFECTRAPPORTAGE ‘SCHEEPSWERF PH TINNEMANS’ K ONI JNE NBURG

Pagina 13 van 18

G ROEP ,

DEN

HAAG

.

B RED A .

U TRE CH T

.

EIN DHO VEN

Konijnenburg groep

4.

Bijzondere afweging op grond van Bijlage III van de mer-richtlijn

Op grond van artikel 7.17, lid 3, aanhef en onder b., van de Wet milieubeheer moet Bijlage III van de mer-richtlijn betrokken worden bij de mer-beoordeling. Volgens lid 4, aanhef en onder a., van dat artikel moet in de motivering van het mer-beoordelingsbesluit verwezen worden naar die Bijlage. Hieraan is in het onderstaande gevolg gegeven. 4.1

Kenmerken

1. Kenmerken van de projecten (conform Bijlage III, Richtlijn 2011/92/EU1 )) Aspect:

Oordeel:

1.1 De omvang en het ontwerp van het gehele project

Het gebied van het project “Scheepswerf PH Tinnemans” heeft een oppervlakte van 2,5 hectare. Het project betreft de wijziging van de bestaande situatie in een scheepswerf voor het bouwen van schepen langer dan 25 meter. Op het gezoneerde industrieterrein bevinden zich meerdere geluidszone plichtige inrichtingen. De totale geluidsuitstraling binnen deze zone mag niet toenemen. Voor de overige geluidszone plichtige inrichtingen zal ook ene nieuw vergunningentraject worden opgestart. Met de nieuwe terreinindeling van de scheepswerf, waarbij werkzaamheden inpandig gaan plaats vinden en het verwijderen van 2 woningen op het bedrijventerrein, levert dit een positieve bijdrage op voor de geluiduitstraling van het gezoneerde industrieterrein. Niet van toepassing.

1.2 De cumulatie met andere bestaande en/of goed-gekeurde projecten

1.3 Het gebruik van natuurlijke hulpbronnen, met name land, bodem, water en biodiversiteit 1.4 De productie van afvalstoffen 1.5 Verontreiniging en hinder

1

Niet van toepassing. Er vinden geen verontreiniging en hinder als gevolg van het project plaats die belangrijke nadelige gevolgen voor het milieu hebben. De activiteiten van het project passen in de toelatingskaders van de nationale wetgeving. Er hoeven dan ook geen mitigerende

Zoals gewijzigd op 16 april 2014 met Richtlijn 2014/52/EU BEOORDELINGSNOTITIE MILIEUEFFECTRAPPORTAGE ‘SCHEEPSWERF PH TINNEMANS’ K ONI JNE NBURG

Pagina 14 van 18

G ROEP ,

DEN

HAAG

.

B RED A .

U TRE CH T

.

EIN DHO VEN

Konijnenburg groep

1.6 Risico van zware ongevallen en/of rampen die rele-vant zijn voor het project in kwestie, waaronder rampen die worden veroorzaakt door klimaatverandering, in overeenstemming met wetenschappelijke kennis

1.7 De risico’s voor de menselijke gezondheid (bijvoorbeeld als gevolg van waterverontreiniging of luchtvervuiling)

4.2

maatregelen worden getroffen. Zie specifiek paragrafen 3.3.1 en 3.3.2 van deze beoordelingsnotitie. Voor het project is er geen risico van zware omgevallen of rampen. De naastgelegen havenbedrijven zijn in de uitoefening van hun activiteiten gebonden aan de nationale milieuwetgeving (w.o. milieuvergunningen) en worden op de naleving daarvan regelmatig gecontroleerd. De invloed van de klimaatverandering – met name het overstromingsrisico van de Maas en aansluitende wateren – wordt door de overheid beheerst met diverse adequate maatregelen. Het risico van zo een ramp wordt daarmee teniet gedaan. Met het project en de naastliggende projecten is er geen sprake van risico’s voor de menselijke gezondheid. Ontoelaatbare verontreiniging van het oppervlaktewater en het grondwater is niet aan de orde.

Locatie

2. Locatie van de projecten (conform Bijlage III, Richtlijn 2011/92/EU2 )) Aspect:

Oordeel:

2.1 Het bestaande en goedgekeurde landgebruik

De bedrijfsonderdelen liggen binnen het geldende bestemmingsplan ‘Bedrijventerreinen Maasbracht’, vastgesteld op 20 december 2012 en voor een deel binnen de grens van het bestemmingsplan ‘Reparatieplan’, vastgesteld 22 april 2015. De meeste locaties van Tinnemans hebben de bestemming ‘Bedrijventerrein. Binnen deze bestemming zijn verschillende milieucategorieën toegestaan, aangegeven met functieaanduidingen. Waar nodig is met specifieke functieaanduidingen een

2

Zoals gewijzigd op 16 april 2014 met Richtlijn 2014/52/EU BEOORDELINGSNOTITIE MILIEUEFFECTRAPPORTAGE ‘SCHEEPSWERF PH TINNEMANS’ K ONI JNE NBURG

Pagina 15 van 18

G ROEP ,

DEN

HAAG

.

B RED A .

U TRE CH T

.

EIN DHO VEN