Bijlage 4. concept-Beleidsplan Ammerzoden 2024-2028

Langsparkeren langs dorpslinten minimaliseren. ‘Verpleinen’ van bijzondere plekken met hoogwaardige materialisering, zitplekken en groen. Herkenbare en groene centrumentrees creëren: • Vanaf de entree wordt duidelijk met de inrichting van de openbare ruimte dat de auto te gast is (de auto krijgt vanaf hier letterlijk minder ruimte). Vanaf de entree geldt dat de auto te gast is met gemengde rijbanen (fiets en auto). Voetgangers krijgen vanaf hier meeste ruimte. • Groen inrichten van centrumentrees en groen inpakken van parkeren rondom entrees. Bij parkeren wordt overwogen of parkeerplaatsen benut kunnen worden voor zonnepanelen.

9. Fietsvriendelijke dorpslinten Hogesteeg-Haarstraat. • De dorpslinten Hogesteeg-Haarstraat als fietsroutes naar wijken en omliggende buitengebied en omliggende dorpen versterken (zie figuur 40, profielen). • Fietsvriendelijker en veiliger maken van dorpslinten door openbare ruimte in te richten op leefbaarheid, veiligheid en verblijfskwaliteit (niet op snelheid en doorgaand verkeer). • Bomenlanen toevoegen aan dorpslinten. 10. Herstellen historisch lint van Kasteel naar Maas (Mr. La Grostraat – Voorstraat). 11. De waterrijke omgeving door ligging aan de Maas is een belangrijk onderdeel van de identiteit. De verbinding tussen het water en het centrum dient verder te worden versterkt. • Het centrum vormgeven als verblijfsgebied tussen Kasteel Ammersoyen en haven/dijkzone vormgeven. In het centrum vormt De Heerlijkheid en omgeving (dorpshart) concreet de verbinding tussen deze gebieden.

• Openbare ruimte van Meester la Grostraat en Voorstraat inrichten als recreatieve loop- en fietsverbinding richting Kasteel Ammersoyen en de haven/dijkzone met meer ruimte voor voetgangers, fietsers en groen met: • Doorlopende trottoirs • Veilige oversteekplaatsen • 15 km/u verkeersnelheid (nadere beleidsafweging nodig) • Authentieke historische inrichting openbare ruimte van de profielen van de tussenstraten (Meester la Grostraat en Voorstraat) met gebakken klinkers en minimale ruimte voor auto’s.

Figuur 24: Uitwerking bij ruimtelijke principes 8 t/m 11

Beleidsplan Ammerzoden - Gemeente Maasdriel

31

Huidige situatie Smalle doorgaande dorpstraat

Figuur 25: Principeprofielen voor ruimtelijke principes 7 t/m 10: transformatie huidige doorgaande dorpsstraat (links) naar fietsvriendelijke en klimaatadaptieve dorpsstraat met verblijfskwaliteit (rechts)

Beleidsplan Ammerzoden - Gemeente Maasdriel

Toekomstbeeld Smalle doorgaande dorpstraat

*De situaties zijn gebaseerd op een voorbeeldstraat in Maasdriel die kenmerkend is voor het profiel van dit type straat (smalle doorgaande dorpsstraat).

32

Inspiratiebeelden

Figuur 26: Vergroenen van pleinruimte kerk

Figuur 27: Centrumentrees met kleinschalige en groene kruispunten

Figuur 28: Verblijfsplekken met groen en water

Figuur 29: Verbijzonderen van dorpspleinen

Figuur 30: Dorpshart als ontmoetingsplek met verblijfskwaliteit

Figuur 31: Groen inpakken van parkeerterreinen

Beleidsplan Ammerzoden - Gemeente Maasdriel

33

Inspiratiebeelden

Figuur 32: Tussenstraten als recreatieve loop- en fietsroute

Figuur 33: Tussenstraten als recreatieve loop- en fietsroute

Figuur 34: Tussenstraten als recreatieve loop- en fietsroute

Figuur 35: Tussenstraten als recreatieve loop- en fietsroute

Beleidsplan Ammerzoden - Gemeente Maasdriel

34

3.4

Woongebieden

Ruimtelijke principes 1. Een goede inpassing van inbreidingslocaties binnen de kern. 2. Een gedegen groen-blauwe structuur vormt de basis bij nieuwbouw. • Woningbouw binnen de kern dient samen te gaan met behoud en aanleg van een sterke groen-blauwe structuur. • Landschappelijke structuren dienen zo veel mogelijk behouden te blijven bij woningbouw. • Bomen dienen zo veel mogelijk behouden te blijven. • Woningbouw dient in samenhang te gaan met versterken van cultuurhistorisch structuren, oude lintstructuren en aanleg van nieuwe groenstructuren.

3.Nieuwbouw dient altijd bij te dragen aan het dorpskarakter van Ammerzoden en sluit aan op bestaande bebouwing in maat, schaal en beeldkwaliteit. • Inzetten op mix van woningtypologieën in dorpse setting. • Rooilijnen, oriëntatie en entrees van nieuwbouw aan de belangrijkste openbare ruimtes. Gesloten/blinde gevels naar belangrijkste openbare ruimtes zijn uitgesloten.

• •

Afwisseling van verspringende en doorlopende rooilijnen om dorpskarakter te benadrukken. Het individuele karakter van gebouwen dient leesbaar te zijn. Toepassing van (wisselende) kapvormen. Dominant in het beeld zijn traditionele kapvormen, zoals zadelkap, schildkap, tentkap, mansardekap of wolfskap (een asymmetrische variant is ook mogelijk)

Afwisseling van verspringende rooilijnen, bouwhoogtes, nokhoogtes, kapvormen geeft een dorps beeld

Bouwhoogte veelal één tot twee bouwlagen met kap

Figuur 36: Situatiekaart woongebieden

•

Open plinten met voorzijden naar openbare ruimte en voldoende ramen en deuren

Dorpse dichtheid met een aantrekkelijke mix van woningtypologieën, bouwhoogtes, rooilijnen, kapvormen en doelgroepen

Beleidsplan Ammerzoden - Gemeente Maasdriel

35

•

• •

Zonnepanelen, (airco-) installaties, technische installaties en andere ontsierende elementen op het dak mogen vanaf de openbare ruimte niet zichtbaar zijn, of worden geïntegreerd in het gevelbeeld/dak en maken onderdeel uit van de architectuur. Stimuleren van biobased/natuurinclusief bouwen (o.a. houtbouw). Bij een nieuwbouwlocatie is een nadere uitwerking met beeldkwaliteitsplan verplicht om aan te sluiten op bestaande bebouwing in maat, schaal en beeldkwaliteit.

Figuur 37: Uitwerking bij ruimtelijke principes 1 t/m 3: raamwerk afweegbare uitbreidingslocatie Ammerzoden-Noord

Beleidsplan Ammerzoden - Gemeente Maasdriel

36

Huidige situatie Woonstraat naoorlogse wijk

4. Woongebieden zijn primair verblijfsgebieden voor voetgangers, fietsers en groen. 5. Bij reconstructie van bestaande of aanleg van nieuwe woonstraten gaan we uit van principeprofielen met een klimaatadaptieve inrichting. • Woongebieden dienen veilige plekken te zijn voor kinderen om te kunnen spelen op straat. In het ontwerp nemen we maatregelen op om de verkeersveiligheid van woonstraten te verbeteren en de verblijfskwaliteit van de openbare ruimte te versterken: • Smalle rijbanen • Gemengde rijbanen (auto, fiets en waar mogelijk ook voetgangers) • Rijbanen optisch versmallen met hagen en bomenrijen langs de rijbanen • Snelheidsverminderende maatregelen zoals verkeersdrempels • De autoruimte (rijbanen en parkeren) zijn in woongebieden ondergeschikt aan het verblijfskarakter met meer groen.

Toekomstbeeld Nieuwe woonwijk (fictief profiel)

6. Vergroening van de kern: biodiversiteit, groen, water en natuurinclusief bouwen dienen integraal meegenomen te worden in nieuwe plannen • • • •

•

Toekomstbeeld Woonstraat naoorlogse wijk

Meer ruimte voor groen-blauwe zones in de straatprofielen. Hagen rondom voortuinen en parkeervakken. Inzaaien van kruidenrijk gras en bloemen (biodiversiteit in bermen). Gebakken klinkers en andere natuurlijke materialen vormen de basis voor materialisering van de openbare ruimte. Deze benadrukken het verblijfskarakter. Ruimte voor groen maximaliseren in de openbare ruimte.

Figuur 38: Principeprofielen voor ruimtelijke principes 1 t/m 7: transformatie huidige woonstraat (boven) of aanleg groeninclusieve woonstraat (onder)

Beleidsplan Ammerzoden - Gemeente Maasdriel

*De situaties zijn gebaseerd op een voorbeeldstraat in Maasdriel die kenmerkend is voor het profiel van dit type straat (woonstraat naoorlogse wijk en nieuwe woonwijk (fictief profiel).

37

7. Fietsvriendelijke en groene dorpslinten inzetten als structuurdragers van de woonwijken. • Dorpslinten Hogesteeg-Haarstraat als groene fietsroutes naar wijken en omliggende buitengebied en omliggende dorpen versterken. • Dorpslinten inrichten met meer groenstroken, bomenlanen en hagen. Dat zorgt voor ruimtelijke kwaliteit, herkenbaarheid en zorgt voor een groene verbindingen van buitengebied naar de dorpskern. • Toepassen van gebakken klinkers op de dorpslinten zorgt voor ruimtelijke kwaliteit van de linten. • Toepassen van gemengde fietsvriendelijke straatprofielen (figuur 40) 8. Historische linten gebruiken als structuurvormers voor ruimtelijke ontwikkelingen. • Creëren van een duidelijke hoofdstructuur binnen de grootschalige nieuwbouwwijken. Dit kan door het oppakken van oude linten of het inzetten van een sterke groenstructuur (langs wegen). • Dorpslinten als groene fietsroutes naar wijken en omliggende buitengebied en omliggende dorpen versterken. • Dorpslinten inrichten met meer groenstroken, bomenlanen en hagen. Dat zorgt voor ruimtelijke kwaliteit, herkenbaarheid en zorgt •

voor een groene verbindingen van buitengebied naar de dorpskern. Toepassen van gebakken klinkers op de dorpslinten zorgt voor ruimtelijke kwaliteit van de linten.

Figuur 39: Uitwerking bij ruimtelijke principes 6

Beleidsplan Ammerzoden - Gemeente Maasdriel

38

Huidige situatie Brede doorgaande dorpsstraat

Figuur 40: Principeprofielen voor ruimtelijke principe 6: transformatie huidige (brede) doorgaande dorpsstraat (links) naar fietsvriendelijke en klimaatadaptieve dorpsstraat met verblijfskwaliteit (rechts)

Beleidsplan Ammerzoden - Gemeente Maasdriel

Toekomstbeeld Brede doorgaande dorpsstraat

*De situaties zijn gebaseerd op een voorbeeldstraat in Maasdriel die kenmerkend is voor het profiel van dit type straat (brede doorgaande dorpsstraat ).

39

Inspiratiebeelden

Figuur 41: Fraaie dorpslinten met klinkers, hagen en bomen

Figuur 42: Biodiversiteit, groen en duurzame energie integraal bij nieuwbouw

Figuur 43: Speeltuintjes eigentijds maken

Figuur 44: Versterken groenstructuur en waterberging

Figuur 45: Woongebieden zijn primair verblijfsgebieden voor voetgangers, fietsers en groen

Figuur 46: Groene gevels

Beleidsplan Ammerzoden - Gemeente Maasdriel

40

3.5

Werkgebieden

3. Rekening houden met toekomstbestendigheid in het kader van energie, duurzaamheid, klimaatstress, biodiversiteit, intensivering van het ruimtegebruik (meervoudig).

Ruimtelijke principes 1. Verbeteren van de interne routing op bestaande bedrijventerreinen. • Duidelijke verkeersrouting, bijvoorbeeld door instellen van éénrichtingsverkeer. • Duidelijke en veilige ontsluiting van het bedrijventerrein. Voor de overzichtelijkheid is het wenselijk om te onderzoeken of er verkeersmaatregelen hier nodig zijn. Bewegwijzering op alle toegangswegen kan mogelijk ook helpen. 2. Markeren van duidelijke entrees. • Entrees van bedrijventerrein markeren, bijvoorbeeld door vergroening van de entreeruimte of verkeerskundige oplossing.

Figuur 47: Situatiekaart werkgebieden

4. Natuurinclusief bouwen. • Stimuleren van groendaken en groengevels voor waterberging en biodiversiteit. • Nestkasten van vogels en vleermuizen integreren in bebouwing. • Stimuleren van zonnepanelen op bedrijfsdaken. • Stimuleren van biobased/natuurinclusief bouwen (o.a. houtbouw). 5. Inzetten verbeteren kwaliteit bedrijventerreinen gericht op meer groen, biodiversiteit, duurzaamheid, klimaatadaptatie, verbetering van de veiligheid en het creëren van een gezonde werkomgeving op bedrijfspercelen. • Meer ruimte voor groen en inheemse bomen in openbare ruimte (bijvoorbeeld door instellen van éénrichtingsstraat ontstaat ruimte

• • •

• •

• •

voor groen en bomen). Meer bomen en groen op particuliere terreinen. Inzaaien van kruidenrijk gras en bloemen (biodiversiteit). Rooilijnen, oriëntatie en entrees van gebouwen aan de belangrijkste openbare ruimtes. Gesloten/blinde gevels naar belangrijkste openbare ruimtes zijn uitgesloten. Hogere beeldkwaliteit van bedrijfspanden die zichtbaar zijn vanaf de openbare ruimte. Zonnepanelen, (airco-) installaties, technische installaties en andere ontsierende elementen op het dak mogen vanaf de openbare ruimte niet zichtbaar zijn, of worden geïntegreerd in het gevelbeeld/dak en maken onderdeel uit van de architectuur. Bebouwing met hoge isolatiewaarden. Afwegen of intensivering op eigen terrein gewenst is (bijvoorbeeld door hogere bouwhoogtes toe te laten op achterterrein onder bepaalde voorwaarden, zoals klimaatneutraal bouwen, natuurinclusief bouwen, biobased bouwen).

Figuur 48: Duurzame werkgebieden

Beleidsplan Ammerzoden - Gemeente Maasdriel

41

•

•

Ontmoedigen van zichtbare hekwerken door het stimuleren van hagen en natuurlijke overgangen zoals een watergang/ greppel, aarden wal of de combinatie met een groenstrook. Creëer aantrekkelijkere wandelrondjes voor medewerkers naar de omgeving. Zorg voor fijne loop- en fietsroutes tussen werkgebieden naar centrum en oude Maasarm.

Figuur 49: Uitwerking bij ruimtelijke principes 1 t/m 8

Toekomstbeeld Nieuwe bedrijfsstraat (fictief profiel)

Figuur 50: Principeprofielen voor ruimtelijke principes 3 t/m 7: profiel nieuwe bedrijvenstraat (toekomstbestendig en natuurinclusief)

Beleidsplan Ammerzoden - Gemeente Maasdriel

*De situaties zijn gebaseerd op een voorbeeldstraat in Maasdriel die kenmerkend is voor het profiel van dit type straat (nieuwe bedrijfsstraat (fictief profiel).

42

Huidige situatie Bedrijfsstraat

6.Bedrijventerreinen behoren tot bijzondere welstandsgebieden (niveau 2). Deze gebieden zijn stedenbouwkundig gezien beeldbepalend. Nieuwe ingrepen of ontwikkelingen dienen zorgvuldig in de bestaande context te worden ingepast. • Oude dorpslinten, cultuurhistorische en landschappelijke (en stedenbouwkundige) beeldbepalende elementen en structuren vormen het uitgangspunt bij herontwikkeling van het gebied. • (Bestaande) groenstructuren en bomen vormen eveneens het uitgangspunt bij herontwikkeling van het gebied. 6. Bij reconstructie van bestaande of aanleg van nieuwe straten binnen het werkgebied gaan we uit van principeprofielen met een klimaatadaptieve inrichting. Daarbij gaat het om bestaande bedrijvenstraten en nieuwe bedrijvenstraten. • Binnen de werkgebieden is de autoruimte primair en de verblijfskwaliteit ondergeschikt. • Meer ruimte voor groen-blauwe zones in de straatprofielen. • Veilige ontsluiting voor voetgangers en fietsers. • Inzaaien van kruidenrijk gras en bloemen (biodiversiteit in bermen).

Toekomstbeeld Bedrijfsstraat

7. Landschappelijk ingepaste overgang van bedrijventerreinen naar het landschap. • Groene randen rondom werkgebieden creëren. • Maken van zachte randen en geleidelijke groene overgangen naar het buitengebied. • Groen inpakken van bedrijfspanden- en kavels, bijvoorbeeld met houtwallen of hagen. • Er dient aandacht te zijn voor de beoogde groene randzone en de uitstraling van bedrijven vanaf de openbare weg zodat deze passend zijn en niet afsteken tegen het landschap.

Figuur 51: Principeprofielen voor ruimtelijke principes 3 t/m 7: transformatie huidige bedrijvenstraat (boven) naar toekomstbestendige bedrijvenstraat (onder)

Beleidsplan Ammerzoden - Gemeente Maasdriel

*De situaties zijn gebaseerd op een voorbeeldstraat in Maasdriel die kenmerkend is voor het profiel van dit type straat (bedrijfsstraat).

43

Figuur 52: Vergroening openbare ruimte bedrijventerrein

Figuur 53: Verbinding met buitengebied

Figuur 54: Hogere beeldkwaliteit bedrijven/groene gevels

Figuur 55: Biobased bedrijfspanden

Figuur 56: Lunchwandelrondjes door bedrijventerrein

Figuur 57: Bedrijfsdaken met zonnepanelen

Beleidsplan Ammerzoden - Gemeente Maasdriel

44

Beleidsplan Ammerzoden - Gemeente Maasdriel

45

4

Monitoring en evaluatie

De looptijd van dit beleidsplan is 4 jaar. De financiële verantwoording loopt via de P&C-cyclus. In de samenvatting van het uitvoeringsprogramma staat per actie onder welk kopje uit het jaarverslag deze verantwoording te vinden is. Om te monitoren wat er van het beleid terechtkomt, maakt de gemeente gebruik van beleidsevaluatie. In 2026 voert de gemeente een globale procesevaluatie uit. Deze procesevaluatie brengt in kaart hoe de uitvoering/implementatie van het beleidsplan verloopt, wat goed gaat en wat (nog) minder goed gaat. Het resultaat van de evaluatie is een kort verslag met conclusies en aanbevelingen die voortvloeien uit een analyse van de resultaten van de procesevaluatie. Deze evaluatie sluit aan op de beleidscyclus van de Omgevingswet. Die beleidscyclus is gericht op het actief monitoren en realiseren van doelstellingen uit de omgevingsvisie. De hoofdlijnen/hoofdzaken uit de kernvisie worden bij de actualisatie van de omgevingsvisie 1.0 opgenomen in de omgevingsvisie 2.0. De gemeente streeft ernaar om rond 2027-2028 een productevaluatie uit te voeren vóór de actualisatie van de omgevingsvisie 2.0 (naar 3.0). Deze vorm van beleidsevaluatie brengt in kaart in hoeverre de doelen/doelstellingen van het beleid zijn bereikt of het bereiken daarvan dichterbij is gekomen.

Deze evaluatie brengt niet in kaart wat de bijdrage is geweest van het beleid aan het bereiken van de doelen (beleidseffectiviteit). De resultaten van deze evaluatie gebruikt de gemeente als input bij de actualisatie van de omgevingsvisie 2.0 (naar 3.0).

Figuur 58: Schematische weergave van doorwerking/uitvoering van beleid

Beleidsplan Ammerzoden - Gemeente Maasdriel

46

Beleidsplan Ammerzoden - Gemeente Maasdriel

47

Bronnenlijst

Figuur 17: Stieneke. (2017, 6 6). Het Noorder erf. Opgehaald van hetnoordererf.nl: https://

Figuur 31: Appels, J. (2018, september 24). Brabants Dagblad. Opgehaald van DB: https://www.bd.nl/veghel/opening-van-hernieuwde-markt-in-veghel~ac32ae01/ Figuur 32: architecten, L. (2020). Beeldkwaliteitsplan. LKSVDD architecten, 19. Figuur 7: Cyclomedia. (2023, September 22). Street Smart. Opgehaald van Street Smart by cyclomedia: https://streetsmart.cyclomedia.com/ Figuur 11: Cyclomedia. (2024, Januari 3). Street Smart. Opgehaald van Street Smart by cyclomedia: https://streetsmart.cyclomedia.com/ Figuur 53: Ecopedia. (sd). Ecopedia. Opgehaald van Ecopedia: https://www.ecopedia. be/biodiversiteit-op-bedrijventerreinen/voordelen-van-biodiversiteit-op-5 Figuur 57: Eneco. (sd). Eneco. Opgehaald van Eneco: https://www. eneco.nl/over-ons/wat-we-doen/duurzame-bronnen/zon/ Figuur 55: Gijbels, M. (sd). Architectura. Opgehaald van Architectura: https:// www.architectura.be/nl/nieuws/houten-passiefgebouw-voor-aquatreat/ Figuur 21, 34, 36. 56: Google Maps. (sd). Figuur 33: Hanzesteden. (sd). visit hanzesteden. Opgehaald van https:// www.visithanzesteden.nl/hanzetip/1379/Fietsen-in-Hattem/ Figuur 18: Jan. (2018, 9 19). Het Reestdal. Opgehaald van hetreestdal.nl: https://hetreestdal.nl/?p=174 jNAAWN, O. (2019, Augustus 14). Wikimedia. Opgehaald van commons.wikimedia.org:

hetnoordererf.nl/portfolio-item/erfbeplanting-akkerbouwbedrijf-huizinge/boerenerf-huizinge/ Figuur 12: Wandel.nl. (2022). Opgehaald van wandel.nl: https://www. wandel.nl/routes/mooie-wandelroutes-over-dijken/ Figuur 35: Wolf, J. v. (sd). wandel.nl. Opgehaald van wandel.nl: https://www. wandel.nl/routes/wandelen-in-de-kleinste-steden-in-nederland/ Figuur 28: Zandvoort, G. (2023, November 28). zandvoort.nl. Opgehaald van zandvoort. nl vergroenen van het dorp: https://zandvoort.nl/vergroenen-van-het-dorp Figuur 29: maatwerk, R. (2019). Rots Maatwerk. Opgehaald van rots-maatwerk. nl: https://rots-maatwerk.nl/project/grotestraat-nijverdal/# Figuur 9: natuurmonumenten. (sd). natuurmonumenten. Opgehaald van natuurmonumenten: https://www.natuurmonumenten.nl/natuurgebieden/mussenwaard/vacatures/ vacature-boswachter-natuurbeheer-noordoost-brabant-en-rijk-van Figuur 30: Rotterdam Architectuurprijs. (sd). Opgehaald van Rotterdam Architectuurprijs: https://www.rotterdamarchitectuurprijs.nl/grotekerkplein.html Figuur 54: Mobilane. (2022, april 11). GreenPro. Opgehaald van Platform voor de tuin- en groenprofessional: https://www.greenpro-online.nl/artikel/nieuw-innovatief-systeem-voor-groene-gevel/ Figuur 40: Sluijsmans, N. (2018, augustus). Flickr. Opgehaald van Flickr: https://www.flickr. com/photos/nandasluijsmans/36790242846/in/album-72157688471722445/ Figuur 46: Sluijsmans, N.

(2019, juni 28). Flickr. Opgehaald van Flickr: https://www.flickr. com/photos/nandasluijsmans/48146259816/in/album-72157710216749552/

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Boszoom,_Pijnacker_(48146350042).jpg

Beleidsplan Ammerzoden - Gemeente Maasdriel

48

Figuur 42: Sluijsmans, N. (2019, Juni 28). Flickr. Opgehaald van Flickr: https://www. flickr.com/photos/nandasluijsmans/48146350042/in/album-72157666332030252/ Figuur 41: Figuur Sluijsmans, N. (2022, augustus). Flickr. Opgehaald van Flickr: https:// www.flickr.com/photos/nandasluijsmans/52267310470/in/album-72177720300247316/ Figuur 43: Sluijsmans, N. (2023, juli). Flickr. Opgehaald van Flickr: https://www.flickr.com/photos/nandasluijsmans/ Figuur 8: Smitte, C. v. (2021, Maart 2). indebuurt. Opgehaald van indebuurt: https://indebuurt.nl/ eindhoven/doen/ommetje-gezocht-wat-is-jouw-favoriete-wandelroute-in-eindhoven~146055/ Figuur 52: Stad, D. G. (Regisseur). (2021). 12 x groener - Zoeterwoude in Zuid-Holland [Film]. Figuur 27: Stelt, M. v. (sd).

Beleidsplan Ammerzoden - Gemeente Maasdriel

49

Bijlage 1 - Onderbouwing uitvoeringsprogramma

Beleidsplan Ammerzoden - Gemeente Maasdriel

50

Onderbouwing uitvoeringsprogramma Als gemeente doen we al een hoop om onze wettelijke taken uit te voeren én om de strategische ambities uit de Omgevingsvisie Bommelerwaard, de Integrale Nota Samenleven en het Integraal Veiligheidsplan te realiseren. Denk aan (geplande) maatregelen op het gebied van klimaatadaptatie, infrastructuur/verkeer, woningbouw, recreatie & toerisme, sociaal-maatschappelijke voorzieningen (zorg, welzijn, sport en onderwijs) en de ondersteuning van kwetsbare inwoners. In de beleidstrajecten van de kernvisies haalden we veel goede ideeën op om dit werk nóg beter te doen. Ook haalden we ideeën op voor kerngerichte/kernspecifieke maatregelen die aansluiten bij onze strategische beleidsdoelen en de lokale behoeften. In de bijlagen bij de kernvisies zijn de opgehaalde ideeën en kansen uitgewerkt. Alle ideeën van inwoners, ondernemers, andere stakeholders (en ambtenaren) uit het participatietraject voor de kernvisies deelden we in in vijf categorieën: 1. Idee wordt al uitgevoerd/is al in gang gezet; 2. Laaghangend fruit – kunnen en willen we meteen oppakken om dat er budget/capaciteit beschikbaar is; 3. Goed idee (wenselijk), maar extra capaciteit/budget is nodig; 4. Goed idee (wenselijk), maar niet kansrijk of haalbaar; 5. Geen goed idee (onwenselijk) – past niet binnen de koers van

de gemeente of het idee is niet verstandig (bijvoorbeeld omwille van de veiligheid of ongewenste neveneffecten).

Het totale uitvoeringsprogramma behorende bij het beleidsplan Ammerzoden is opgebouwd uit maatregelen uit de categorieën 1, 2 en 3. In het beleidsplan behorende bij de kernvisie staat bij iedere maatregel aan welke beleidsdoelen de maatregel een bijdrage levert. Daarmee maken we de link tussen ambities (doelen/doelstellingen) en uitvoering duidelijk.

Beleidsplan Ammerzoden - Gemeente Maasdriel

51

Amsterdam Rhijnspoorplein 38 1018 TX Amsterdam +31 (0)20 506 19 99

Boxtel Bosscheweg 107 5282 WV Boxtel +31 (0)411 850 400

Venlo Industriestraat 94 5931 PK Tegelen +31 (0)77 373 06 01 info@bro.nl www.bro.nl