Visie en investeringsagenda Toekomstbestendige bedrijventerreinen gemeente Losser

Acties

•

Termijn

Loopt al!

Offertes aanvragen bij een aantal (lokale) bedrijven die gespecialiseerd zijn in camerabewaking.

25

Visie en investeringsagenda toekomstbestendige bedrijventerreinen

Kostenindicatie

Kosten n.t.b., afhankelijk van dekkingsgraad beveiliging

Trekker (andere betrokkenen)

Gemeente (Stichting Parkmanagement Losser)

#10 Oprichten van een bedrijveninvesteringszone (BIZ) Toelichting

Een goede organisatiegraad is een belangrijke randvoorwaarde voor het oppakken voor allerlei opgaven op een bedrijventerrein. Denk bijvoorbeeld aan het doorlopen van belangrijke transities. In Losser is een groot deel van de ondernemers al aangehaakt bij de stichting Parkmanagement Losser (SPL). Toch kan de organisatiegraad verder verhoogd worden door een bedrijveninvesteringszone op te richten. Voordeel van een BIZ is de bijdrage die ondernemers in de zone moeten betalen; met deze middelen kan worden geïnvesteerd in verbetering van het gebied. Er kan bijvoorbeeld worden geïnvesteerd in oplossingen voor de problematiek rondom netcongestie, bewegwijzering, groenvoorziening, afvalinzameling, verlichting, het tegengaan van ondermijning, etc.

Acties

•

Termijn

0 – 2 jaar

Kostenindicatie

Mogelijke externe hulp bij het indienen van de aanvraag á circa € 12.000

Trekker (andere betrokkenen)

Samen te stellen kernteam van ondernemers/vastgoedeigenaren, SPL, gemeente

Vormen van een kerngroep die zich buigt over de aanvraag voor de BIZ bij de gemeente.

#11 Meewerken aan slimme energieoplossingen Toelichting

Om de negatieve gevolgen van netcongestie te verminderen is het nodig om mee te werken aan slimme energieoplossingen, bijvoorbeeld in de vorm van een Smart Energy Hub. Smart Energy Hubs (SEH) hebben potentieel om netcongestie te verminderen en de energietransitie op bedrijventerreinen te bevorderen. Deze hubs fungeren als geavanceerde energiebeheersystemen die verschillende duurzame energiebronnen integreren, zoals zonne-energie en windenergie, voor een flexibel en efficiënt energienetwerk. Smart Energy Hubs verminderen netcongestie door energie op te slaan tijdens lage vraag en hoge productie en vrij te geven bij piekmomenten, wat de betrouwbaarheid van de energievoorziening verbetert. Smart Energy Hubs kunnen ook fungeren als knooppunten voor elektrische mobiliteit op bedrijventerreinen, met geïntegreerde oplaadmogelijkheden. Wanneer er voldoende en betrouwbare elektrische oplaadpunten zijn op het bedrijventerrein stimuleert dit bedrijven om over te stappen op elektrisch aangedreven mobiliteit. In de Integrale Laadvisie van de gemeente wordt aansluiting van laadpalen aan een SEH als kansrijke oplossing genoemd.

Acties

•

Fase 1: Contact leggen met de initiatiefnemers van de bestaande (grootschalige) Smart Energy Hub, inzicht krijgen is het beste moment en de beste manier van aanhaken van de kleinere bedrijven.

•

Fase 2: De energiebehoefte en aansluitingen van de kleinere bedrijven in beeld brengen, initiatiefnemers en financiers vinden, en de provincie en netbeheerder aanhaken.

26

Visie en investeringsagenda toekomstbestendige bedrijventerreinen

Termijn

•

Fase 3: Potentiële businesscases opstellen, juridische kaders vastleggen juridische kaders en inhoud samenwerking vormgeven.

•

Fase 4: Realisatie van businesscase en aanpak volgend uit voorgaande fases.

Fase 1, 2, 3:

0 – 2 jaar

Fase 4:

3 – 5 jaar

Kostenindicatie

Circa 1 fte; onderzoekslasten circa € 100.000

Trekker (andere betrokkenen)

Gemeente (Stichting Parkmanagement Losser, ondernemers, provincie, netbeheerder, externe expert)

#12 Besparen op energieverbruik Toelichting

De gemeente kan ondernemers helpen om energiemaatregelen te treffen en hen te helpen aan de juiste expertise. Zo heeft bijvoorbeeld de Omgevingsdienst Twente (ODT) een adviserende rol op zich genomen. Zij adviseert ondernemers in Twente gratis over maatregelen om diens energieverbruik te verminderen of optimaliseren. Veelal is dat echter nog onbekend. Deze (en mogelijke andere opties) moeten beter onder de aandacht worden gebracht. Daarnaast kan de gemeente overwegen financiën ter beschikking te stellen, bijvoorbeeld voor innovatieve pilots die niet door de Rijkssubsidieregelingen worden gedekt. Denk hierbij bijvoorbeeld aan het onderzoek dat SPL heeft opgestart naar verdeling van piekbelasting op het lichtnet. Ook kan gedacht worden aan isolatie van het vastgoed, maar ook groen op het dak, tegen de gevel en bomen aan de zonzijde van een pand zorgen al voor verkoeling. Als groen op het dak bovendien wordt gecombineerd met kratten om water in vast te houden en er zonnepanelen op worden geplaatst, ontstaat een grote meerwaarde: verkoeling, wateropvang én de zonnepanelen leveren meer stroom door koeling van onderaf. Dat levert de ondernemer uiteindelijk geld op.

Acties

Termijn

•

Organiseren kennisbijeenkomst over de (on)mogelijkheden bij bedrijven en het aanbieden van energieadvies op maat via de ODT en het regionaal energieloket

•

Opzetten van een gemeentelijke subsidieregeling voor energiepilots, groene gevels en daken.

Organiseren van kennisbijeenkomst:

0 – 2 jaar

Opzetten van een regeling:

3 – 5 jaar

Kostenindicatie

Circa 0,1 fte; subsidielasten n.t.b.

Trekker (andere betrokkenen)

Gemeente (ODT, Stichting Parkmanagement Losser)

#13 Subsidie voor energiebesparing in kaart Toelichting

Veel subsidieregelingen vanuit het Rijk en de provincie bereiken het midden- en kleinbedrijf nog onvoldoende. Daar kan de gemeente een netwerkende rol vervullen. Voor energiescans en energiebesparende maatregelen kunnen bedrijven zich wenden tot subsidies van onder meer de

27

Visie en investeringsagenda toekomstbestendige bedrijventerreinen

provincie 7 en RVO 8. De gemeente kan bedrijven hierover actief informeren samen met het parkmanagement en hen mogelijk zelfs begeleiden in hun aanvraag. Actie

•

De gemeente bundelt jaarlijks de beschikbare subsidies en regelingen vanuit de provincie en het Rijk en informeert de ondernemers over de mogelijkheden.

Termijn

0 – 2 jaar

Kostenindicatie

Circa 0,1 fte

Trekker (andere betrokkenen)

Gemeente (Stichting Parkmanagement Losser)

#14 Uitvoering geven aan programma circulair Losser Toelichting

De gemeente neemt een informerende rol op zich en helpt zo ondernemers. De gemeente moedigt bedrijven aan om circulaire bedrijfsmodellen te omarmen, waarbij de nadruk ligt op efficiënt gebruik van grondstoffen, minimalisering van afval en het stimuleren van lokale economische bloei. De gemeente organiseert een loket waar ondernemers advies kunnen inwinnen en begeleiding kunnen krijgen. Met betrekking tot bedrijven(terreinen) zijn de volgende doelstellingen geformuleerd: 1.

In 2030 heeft de gemeente in samenwerking met partners 80- 100% van de bedrijven geïnformeerd over: De (financiële) risico’s als bedrijven niet overstappen naar een circulaire economie en subsidiemogelijkheden.

2.

In 2027 hebben alle bedrijventerreinen de kans gehad om personeel deel te laten nemen aan een basis cursus circulaire economie.

3.

Vanaf 2027 zijn er experts beschikbaar om mee te denken en tips te geven aan bedrijven.

4.

Vanaf 2025 worden ondernemers twee keer per jaar geïnspireerd door praktische kennis van koplopers in de regio.

Acties

•

De gemeente organiseert een loket waar ondernemers advies kunnen inwinnen en begeleiding kunnen krijgen.

Termijn

Doorlopend

Kostenindicatie

Kosten n.t.b.

Trekker (andere betrokkenen) Gemeente (Stichting Parkmanagement Losser, ondernemers, externe expert)

#15 Vergroenen van de private en publieke ruimte Toelichting

De buitenruimte vergroenen levert voordelen op voor ondernemer, vastgoedeigenaar en maatschappij. De gemeente kan het goede voorbeeld

7

https://www.overijssel.nl/onderwerpen/economie/ondernemerschap/verduurzamen/bedrijven-en-industrie

8

https://www.rvo.nl/subsidies-financiering

28

Visie en investeringsagenda toekomstbestendige bedrijventerreinen

geven in de openbare ruimte door versteende bermen te ontharden en vergroenen, door bestaande bermen in te zaaien met wilde bloemen en planten en/of door bestaande bermverharding te vervangen door halfverharding. Ook kan de gemeente de verharde bermen vervangen door kleinschalige opvangbekkens waar water in kan wegstromen. Wel is het op de bestaande bedrijventerreinen een puzzel om aan de slag te gaan. De ruimte voor ondernemers is al krap, dus verharding weghalen ten behoeve van groen kan niet zomaar. Daar moet door een landschapsontwerper dus een slim plan van worden gemaakt, waarbij maximaal gebruik wordt gemaakt van het groen dat in de directe omgeving van de bedrijventerreinen ligt. Om ondernemers mee te krijgen, probeert de gemeente vergroening zo laagdrempelig mogelijk te maken, bijvoorbeeld door hen beter bewust te maken van het positieve effect dat vergroening kan hebben op de uitstraling en uiteindelijk ook de productiviteit van het bedrijf. Daarnaast kan de gemeente in samenwerking met een landschapsontwerper ondernemers bij verbouwing kosteloos adviseren over groenmaatregelen op de kavel. De gemeente Losser heeft hier al een effectieve methode voor gevonden voor ondernemers in het centrum en de woonwijken. Dit is een vrijwillige stap in de planontwikkeling waar veelvoudig en met resultaat gebruik van wordt gemaakt.

Het uitbreiden van een dergelijke dienst aan een bredere doelgroep (ook ondernemers op bedrijventerreinen) is naar verwachting relatief snel te regelen. Om ondernemers op hun private kavels te stimuleren, kan de gemeente bovendien subsidies beschikbaar stellen voor het vervangen van parkeerplaatsen door halfverharding en het aanplanten van klimplanten in het hekwerk, door inzaaimengsels te verspreiden, of bijvoorbeeld door gratis bomen en struiken aan te bieden die elders overbodig zijn geworden. Actie

Termijn

•

Opstellen van plannen voor vergroening en het klimaatadaptief inrichten van de openbare ruimte op bedrijventerrein De Zoeker Esch - De Pol, waarbij ook een relatie wordt gelegd met de omgeving.

•

Uitvoeren van deze plannen.

•

Aanbieden van kosteloos advies voor klimaatadaptatie en vergroening bij (ver)bouw op bedrijventerreinen, vergelijkbaar met de regeling in het centrum en in de woonwijken.

•

Opzetten van een gemeentelijke subsidieregeling voor groene buitenruimte, groene erfafscheidingen, etc.

Plannen opstellen en advies:

0 – 2 jaar

Uitvoering plannen:

3 – 5 jaar

Kostenindicatie

Circa 0,5 fte

Trekker (andere betrokkenen)

Gemeente (ondernemers, externe expert)

29

Visie en investeringsagenda toekomstbestendige bedrijventerreinen

Bijlage 1 Participatie Verslag participatie De Zoeker Esch – De Pol Datum: 13 februari 2025, 16:00 – 18:00 Locatie: De Pol 42, Losser Aanwezigen: Vertegenwoordigers (werknemers en/of eigenaren) van verschillende bedrijven en organisaties op het terrein, bewoners van het terrein en vastgoedeigenaren. Daarnaast waren er zes personen vanuit de gemeente Losser (waaronder wethouder Lahdo) aanwezig, twee vertegenwoordigers van Stichting Parkmanagement Losser en twee adviseurs van Stec Groep aanwezig. 1. Welkom door wethouder Milad Lahdo (gemeente Losser) en Remco Rijsenbrij (SPL) De namiddag begon met een welkomstwoord door wethouder Milad Lahdo. Hij benadrukte het belang dat de gemeente hecht aan de bedrijven op het bedrijventerrein en bedankte de aanwezigen voor diens aanwezigheid en voor het meedenken met de visie. De heer Lahdo gaf vervolgens Remco Rijsenbrij (voorzitter SPL) het woord. De heer Rijsenbrij benutte dit moment om tevens de aanwezigen alvast te bedanken en om een aantal belangrijke acties en aandachtspunten voor de uiteindelijke visie en uitvoeringsagenda aan te stippen. 2. Introductie en aanleiding door Jeroen ter Avest (gemeente Losser) Vervolgens kreeg de projectleider voor het opstellen van de bedrijventerreinenvisie, Jeroen ter Avest, het woord.

Hij schetste de twee belangrijkste aanleidingen voor het opstellen van de visie, namelijk de motie van de gemeenteraad in 2022 en de trends en ontwikkelingen die op de bedrijven en /of vastgoedeigenaren van het terrein afkomen. Vervolgens gaf de heer Ter Avest uitleg over het proces dat de gemeente doorloopt om tot de bedrijventerreinenvisie te komen. De gemeente heeft hiervoor een extern onderzoeks- en adviesbureau ingeschakeld, te weten Stec Groep. De heer Ter Avest gaf Anneloes Bouma (Stec Groep) het woord. 3. Inhoudelijke presentatie door Anneloes Bouma (Stec Groep) Anneloes Bouma gaf een presentatie over het tot nu toe doorlopen onderzoek op basis van data. Daarbij gaf ze aan dat het doel van het interactieve deel van het programma is om op te halen of de conclusies die getrokken worden stroken met de realiteit en herkenbaar zijn voor de gebruikers van het bedrijventerrein. Inhoudelijk vormt de volgende opsomming de strekking van de inhoudelijke presentatie: • De Zoeker Esch – De Pol functioneert op dit moment economisch goed. Het bedrijventerrein biedt een plek aan hardwerkende vakmensen en betrokken ondernemers en de economische groei ligt in lijn met het regionaal gemiddelde. Daarmee ligt er een solide basis voor de toekomst. • Tegelijkertijd zien we dat de omvang van de investeringen in innovatie relatief achterblijft ten opzichte van de rest van de regio.

Daar kunnen ondernemers mogelijk in ondersteund worden en/of kunnen zij beter in met elkaar optrekken. • De grootste uitdagingen liggen echter op het vlak van duurzaamheid, energie, ruimte en veiligheid. • Wat betreft het optimaal benutten van de (milieu)ruimte is er winst te behalen op het terrein: er zijn allerlei functies op het terrein te vinden die niet noodzakelijkerwijs op een bedrijventerrein gevestigd hoeven te zijn. Ook wordt de bouwhoogte en het bouwvlak niet overal optimaal benut. • De netcongestie vormt voor steeds meer ondernemers een beperking. Er zijn verschillende subsidies beschikbaar vanuit b.v. de provincie, hier wordt nog niet altijd gebruik van gemaakt.

30

Visie en investeringsagenda toekomstbestendige bedrijventerreinen

•

Voor het verzekeren van een prettige werkomgeving zijn veranderingen nodig, denk bijvoorbeeld aan het toevoegen van ruimte voor groen (bijvoorbeeld op daken of tegen gevels) en ruimte voor waterberging om de klimaatadaptiviteit te verhogen.

Al met al resulteren de belangrijkste opgaven op de bedrijventerreinen in de gemeente Losser tot zes prioritaire thema’s, te weten:

1. De ruimte op de bedrijventerreinen wordt optimaal benut 2. De bedrijventerreinen zijn verkeersveilig en goed bereikbaar 3. De bedrijventerreinen zijn een veilige en prettige plek om te werken 4. Op de bedrijventerreinen wordt aan slimme energieoplossingen gewerkt 5. De randvoorwaarden voor de circulaire economie zijn op orde 6. De bedrijventerreinen zijn klimaatadaptief en groen 4. Interactief gedeelte: zes thematafels Op zes tafels lagen posters met daarop de inhoud van de conceptvisie vanuit de gemeente op het prioritaire thema. Daarnaast stond een conceptopsomming van een aantal acties op de posters. De aanwezigen konden rondlopen langs de tafels en diens eigen mening delen. De volgende input werd opgehaald: Thema 1: De ruimte op de bedrijventerreinen wordt optimaal benut • Functies die nu op het bedrijventerrein gevestigd zijn maar hier niet passen, kunnen eventueel ook in het buitengebied vestigen in plaats van in het dorpscentrum. • Parkeren gebeurt vaak naast het bedrijf. Zou een parkeerterrein buiten het bedrijventerrein een optie zijn? Zo kunnen we de bedrijfskavels op een andere manier gebruiken. • Er staan een aantal (bedrijfs)woningen op het terrein leeg, mogelijk kan onderzocht worden of bewoning van deze woningen makkelijk gemaakt kan worden (dmv nieuwe mogelijkheden in Omgevingswet). • Actie nummer 3 heeft wat mij betreft prioriteit.

31

Visie en investeringsagenda toekomstbestendige bedrijventerreinen

Thema 2: De bedrijventerreinen zijn verkeersveilig en goed bereikbaar • Betere handhaving is gewenst op auto’s die geparkeerd staan op straat. • Aanpassing van de maximale toegestane rijsnelheid op de N731 richting Overdinkel. • Terugdraaien van de nieuwe oversteek van het fietspad, de gemaakte verandering is niet echt een verbetering. • De uitrit bij MBBouw is onveilig, we zien hier graag een rotonde of max. 50 km/u. • Eenrichtingsverkeer op De Pol. • Aandacht voor veilige wandelverbinding tussen ov en bedrijven voorkomt geitenpaadjes. • Parkeerverbod op de kruising van Zoeker Esch en de Industriestraat. • Parkeerverbod bij de kringloop heeft wat mij betreft prioriteit, mensen die de parkeerplek af willen hebben geen zicht. • Putdeksel omhoog halen ter hoogte van De Pol 15A. Heftrucks rijden daar in en verliezen hierdoor de lading, dit is gevaarlijk. Thema 3: De bedrijventerreinen zijn een veilige en prettige plek om te werken • Ik heb zo mijn vraagtekens bij het voortbestaan van de bedrijfswoningen op het bedrijventerrein, blijft dit in de toekomst bestaan? • Verlichting op de voet- en fietspaden kan beter. • Er bestaan verschillende WhatsAppgroepen om onderling te communiceren. Weten we op die manier iedereen te bereiken? • Camerabewaking is een belangrijke actie, uiteindelijk wil ik wel toewerken naar een KVO.

32

Visie en investeringsagenda toekomstbestendige bedrijventerreinen

Thema 4: Op de bedrijventerreinen wordt aan slimme energieoplossingen gewerkt • Wanneer het mogelijk is zou ik wel zonne-energie willen leveren aan mijn buren. • Ik wil best meefinancieren aan een eventuele smart energy hub. • Johma heeft in de zomer heel veel energie nodig voor de koeling. Die kan ik in de zomer wel leveren met mijn zonnepanelen. In de winter niet maar dan hebben zij de stroom ook niet nodig. • Er is ook ruimte genoeg om extra panelen toe te voegen. Lang niet alle daken op het bedrijventerrein liggen vol. • Ik wil liever meefinancieren aan een SEH dan betalen voor het terugleveren. • De opwek is het probleem niet maar gebruik en opslaan. • Ik ben zeer enthousiast over een mogelijke SEH. • Waterstof toevoegen aan een mogelijke SEH, dan kunnen we op de lange termijn en seizoen overstijgend ook iets met de stroom opwek. • Een mogelijke BIZ zie ik wel zitten. • De opwek wordt nu beperkt, ondernemers investeren niet in panelen, want we kunnen niks met onze stroom. Ik ga pas weer investeren in energieoplossingen als ik er iets mee kan. • Qua besparen doen we al wat we kunnen, alle mogelijke acties zijn al uitgevoerd en alsnog zitten we klem. • De grotere bedrijven moeten de kleinere bedrijven ondersteunen in de energietransitie. • Wij verbruiken twee miljoen kWh per jaar. We kunnen zelf wel een heleboel opslaan maar collectief levert het meer op.

Ik zie heel veel meerwaarde in de collectiviteitsgedachte. De autodealer gebruikt overdag, wij 24/5, dus we kunnen ‘s nachts wat met de stroom. En andere bedrijven kunnen wellicht in het weekend iets met de stroom. Dan is het wel belangrijk dat we de stroom mogen delen, dat mag nu vaak niet van de netbeheerder. Thema 5: De randvoorwaarden voor de circulaire economie zijn op orde • Het scheiden van afval is (nog) lastig in ons productieproces. • Regelgeving beperkt ons nu nog in het samenwerken. • Kennisuitwisseling kan helpen! We zouden een ‘circulaire tafel’ moeten organiseren. • Inzameling van plastic afval (zoals plastic emmers) is relatief kostbaar. Een gezamenlijke inzamelplek kan helpen om deze stromen op gang te brengen en kostenefficiënt te maken.

33

Visie en investeringsagenda toekomstbestendige bedrijventerreinen

Thema 6: De bedrijventerreinen zijn klimaatadaptief en groen • Wij hebben behoefte aan een subsidie voor toevoeging van meer groen. • Graag zien we meer aansluiting van het terrein met de groene omgeving zodat wijzelf en onze werknemers tussen de middag tijdens een lunchwandeling van de natuur kunnen genieten. Nu kiest men soms voor onveilige routes (zonder stoep / voetpad). • Behoefte aan een veilig trottoir dat aansluit op het Lagapad. • Ik wil dat de gemeente meldingen die door bewoners worden gedaan vaker en sneller oppakt.

Verslag participatie De Lutte-Zuid, Essenweg, Luttermolenweg, Dorp en Elferinkseweg Datum: 17 april 2025, 17:00 – 18:00 Locatie: Erve Boerrigter In dit verslag staan de vragen en opmerkingen van ondernemers met daarop – waar nodig of mogelijk – antwoorden vanuit de gemeente. De informatie die de gemeente heeft gegeven, is te vinden in de presentatie. Begrenzing genodigden De bedrijven aan de Bentheimerstraat zijn niet meegenomen in het onderzoek. Dit zijn solitaire bedrijven en zijn niet gevestigd op een bedrijventerrein. Verkeersveiligheid Ondernemers geven aan dat parkeren op de Ambachtstraat nu een probleem is. Soms wordt er in de woonwijk geparkeerd, maar ondernemers proberen dat te voorkomen. De planning is dat de straat wordt doorgetrokken. Dit levert waarschijnlijk meer problemen op voor het verkeer. Vrachtwagens die aan het laden/lossen zijn zorgen voor gevaarlijke situaties. Er kan gedraaid worden in de cirkel, dat weten chauffeurs niet altijd. Ondernemers verwachten dat de snelheid voor problemen gaat zorgen. Er ligt een visvijver langs, er steken veel kinderen over. Daarnaast is onduidelijkheid over de groenstroken. Mag daar geparkeerd worden? De verbinding van de snelweg naar De Lutte is erg slecht, je moet altijd door het dorp. Na de veranderingen in het centrum, moet je altijd langs de school.

Is het mogelijk om van het fietspad een weg maken/vanaf de carpoolstrook? Veiligheid/Groen Er worden geen criminele of ondermijningsactiviteiten gesignaleerd. Het onderlinge contact is goed. Doordat er kleinere bedrijventerreinen zijn, zit er veel groen omheen. Het ‘groen-vraagstuk’ speelt dan ook niet in De Lutte volgens ondernemers. Contact met ondernemers

34

Visie en investeringsagenda toekomstbestendige bedrijventerreinen

De ondernemers op de bedrijventerreinen zijn niet verenigd. Dat maakt het voor de gemeente lastig(er) om iedereen te bereiken. De uitnodigingen voor deze bijeenkomst zijn verstuurd op basis van een adressenlijst. Er is geen contact met de SOGL of Centrumspecialisten. Via de sponsorcommissie van SV De Lutte zijn wel veel ondernemers te bereiken. Daarnaast is/zijn er groepsapps. Ruimte Tijdens de bijeenkomst komt naar voren dat er behoefte is aan bedrijventerreinen, aan meer ruimte en/of aan de mogelijkheid om te kopen in plaats van te huren. Hieronder volgen enkele suggesties die door de ondernemers genoemd worden: • Ruimte achter het bedrijventerrein tot aan de snelweg. Is een ruimte waar niets mee gebeurt. Zou een pad zijn voor de brandweer, maar die kan daar niet langs. • Waarom niet meer bedrijventerrein aan de A1 en waarom niet gericht op de A1. Daar zijn kansen, ook qua zichtbaarheid voor bedrijven. • 14/15 jaar geleden is gesproken over een bedrijventerrein op de plek van volkstuintjes (ca. 4.000 m2) • Kleibult als je de snelweg afgaat. Is eigendom van gemeente. Ondernemers geven aan dat een bedrijfsverzamelgebouw zeer wenselijk is in de gemeente. Er is nu een agrariër die zijn schuur heeft omgebouwd naar units van ca. 150 m2. Deze zit constant vol en er is een wachtlijst.

Op het bedrijventerrein aan de Essenweg zitten enkele bedrijven waarvan de ondernemers op leeftijd zijn. Aan de gemeente wordt geadviseerd met deze mensen in gesprek te gaan om te bekijken welke mogelijkheden er zijn. Door het gebrek aan ruimte vertrekken er bedrijven naar Oldenzaal en Gildehaus. Energie/duurzaamheid Er zijn momenten dat er energie over is bij een ondernemer, maar dit lekt nu weg. Er is geen expertise beschikbaar die ervoor kan zorgen dat energie op de beste manier benut wordt. Het is niet duidelijk of er voldoende stroom is als er mogelijk uitgebreid gaat worden.

35

Visie en investeringsagenda toekomstbestendige bedrijventerreinen

Colofon Datum: 14 mei 2025 Projectnummer: 23.279 Opdrachtgever: Gemeente Losser Opdrachtnemer: Stec Groep Adviseur: Anneloes Bouma Stec Groep Onderzoek en advies over wonen, werken en leefomgeving Postbus 217, 6800 AE Arnhem Willemsplein 5, 6811 KA Arhnem 026 - 751 41 00 info@stec.nl www.stec.nl

36