Document · PDF

Bestemmingsplan Buitengebied Deppenbroekweg 1 Losser

Raadsvergadering 15 oktober 2024, gemeente LosserBij agendapunt: Vaststellen BP Buitengebied Deppenbroekweg 1 Losser24.197 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

WETTELIJK KADER

2.1

Gelijkwaardigheid categorie 2 bedrijven

De inrichting wordt aangemerkt als een categorie 3.1 bedrijf. Zoals in de inleiding is aangegeven dient te worden getoetst of de inrichting voor het aspect geluid gelijkwaardig is aan een categorie 2 bedrijf. Hierbij is gebruik gemaakt van de VNG publicatie “Bedrijven en milieuzonering”. Volgens paragraaf B5.2 moet de milieubelasting van de voorgenomen activiteit worden getoetst op een afstand die overeenkomt met de richtafstand van de maximaal toelaatbare milieucategorie. In deze situatie is maximaal milieucategorie 2 toelaatbaar en dient te worden getoetst op een richtafstand van 30 meter. Volgens stap 2 is ontheffing mogelijk als de geluidsbelasting (etmaalwaarde) op de richtafstand van de maximaal toelaatbare milieucategorie, niet meer bedraagt dan:   

45 dB(A) langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT; 65 dB(A) maximale geluidniveaus LAmax; 50 dB(A) ten gevolge van de verkeersaantrekkende werking.

2.2

Geluidsvoorschriften Activiteitenbesluit

De voor dit onderzoek relevante geluidsvoorschriften conform het Activiteitenbesluit milieubeheer zijn onderstaand weergegeven. Artikel 2.17 1. Voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidsniveau (LAmax), veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten en laad- en losactiviteiten ten behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting, geldt dat: a. de niveaus op de in tabel 2.17a genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden; Tabel 2.17a 07:00–19:00 50 dB(A) 35 dB(A) 70 dB(A) 55 dB(A)

LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen LAr,LT in in- en aanpandige gevoelige gebouwen LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen LAmax in in- en aanpandige gevoelige gebouwen

19:00–23:00 45 dB(A) 30 dB(A) 65 dB(A) 50 dB(A)

23:00–07:00 40 dB(A) 25 dB(A) 60 dB(A) 45 dB(A)

b. de in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in tabel 2.17a opgenomen maximale geluidsniveaus (LAmax) niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten; Hoewel de maximale geluidsniveaus ten gevolge van laad- en losactiviteiten in de dagperiode niet hoeven te worden getoetst, zijn deze in het kader van goede ruimtelijke ordening wel inzichtelijk gemaakt.

2.3 Indirecte hinder In de geluidparagraaf van het Activiteitenbesluit is niets geregeld over indirecte geluidshinder ten gevolge van de verkeersaantrekkende werking. Artikel 2.1 lid 3 Activiteitenbesluit geeft het bevoegd gezag de bevoegdheid maatwerkvoorschriften te stellen voor het voorkomen dan wel voor zover dat niet mogelijk is het beperken van de nadelige gevolgen voor het milieu voor zover dit bij of krachtens het Activiteitenbesluit niet uitputtend is geregeld. In het Activiteitenbesluit is aangegeven dat bij het stellen van maatwerkvoorschriften ter voorkoming van indirecte geluidshinder vanwege wegverkeer de circulaire van 29 februari 1996 van de Minister van VROM, getiteld ‘Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer' als hulpmiddel kan dienen. Dit houdt in dat aan de geluidsbelasting, veroorzaakt door aan de inrichting toe te rekenen verkeersbewegingen buiten het terrein van de inrichting, uitsluitend een maximum wordt gesteld in de vorm van een gemiddelde geluidsbelasting in een etmaal en niet meer tevens een maximum aan de geluidsbelasting op een bepaald moment (piekniveau).

Met betrekking tot de indirecte hinder geldt een voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) (etmaalwaarde) en een maximale grenswaarde van 65 dB(A) (etmaalwaarde) op de gevels van woningen of andere geluidsgevoelige gebouwen. Indien de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden dienen aanvullend bron- en/of overdrachtsmaatregelen te worden overwogen. De voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) komt overeen met de richtwaarde volgens paragraaf B5.2 van de VNG-publicatie.

2.4 Beoordeling De beoordeling vindt plaats conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai 1999, hierna HMRI1999 genoemd. Wanneer op het beoordelingspunt bij een bepaalde bedrijfstoestand binnen het totaal aanwezige geluidsniveau vanwege de betreffende inrichting een geluid met een duidelijk hoorbaar tonaal of impulsachtig karakter wordt waargenomen, dient op het langtijdgemiddeld deelgeluidsniveau van de betreffende toestand tijdens welke dit specifieke karakter optreedt een toeslag van 5 dB te worden toegepast. Bij de inrichting is geen sprake van geluidsbronnen met een duidelijk hoorbaar tonaal of impulsachtig karakter. Het maximale geluidsniveau dient conform de HMR1999 te worden gecorrigeerd met de meteocorrectieterm conform de formule LAmax = Lmax - Cm.

BEDRIJFSSITUATIE

3.1

Algemeen

De geluidsbelasting dient te worden berekend voor de representatieve bedrijfssituatie. Dit betreft de situatie waarbij de voor de geluidsproductie relevante omstandigheden kenmerkend zijn voor een bedrijfsvoering bij volledige capaciteit in de te beschouwen etmaalperiode. Handelsonderneming Kienhuis is op de werkdagen geopend van 08:00 tot 17:00 uur en op zaterdagen van 08:00 tot 13:00 uur. Van 12:00 – 13:00 uur heeft het bedrijf pauze.

3.2

Representatieve bedrijfssituatie

Transport Op een representatieve dag komen er 30 klanten met personenauto’s en bestelauto’s met of zonder aanhanger bij de inrichting. In dit onderzoek is er van uitgegaan dat hiervan 50% een bestelauto betreft. Tevens komen er 5 personeelsleden met personenauto’s en 5 overige bestelauto’s (pakketdiensten etc.) bij de inrichting. Op basis van het voorgaande komen er 20 personenauto’s en 20 bestelauto’s bij de inrichting. De klanten laden de bouwmaterialen met de hand. Bij grotere partijen kunnen de aanhangers ook worden geladen met een elektrische heftruck. Deze auto’s worden dan geladen ter plaatse van de hallen. Hierbij kan de heftruck op een representatieve dag 30 minuten buiten op het terrein in bedrijf zijn. Op een representatieve dag komt er één vrachtwagen bouwmaterialen aanvoeren. Deze worden ter plaatse van de hallen gelost met een Linde H30d diesel heftruck. De heftruck rijdt hierbij 30 minuten buiten op het terrein. Het rijden van de heftruck in de hallen is niet immissierelevant ten opzichte van het rijden op het buitenterrein. Tussen de twee oostelijke hallen worden nog twee containers (oud ijzer container en plastic) geplaatst. Deze 6 m3 containers worden 1 of 2 maal per jaar verwisseld. Omdat dit minder dan 12 maal per jaar plaats zal vinden zou dit als een incidentele situatie kunnen worden aangemerkt.

Om het aantal bedrijfssituaties te beperken is in dit onderzoek het verwisselen van containers wel bij de beoordeling van de representatieve situatie betrokken (worst case). Hierbij zal 1 vrachtwagen 15 minuten bezig zal zijn met het op- en afzetten van de containers. De inrichting houdt zich tevens nog bezig met fouragehandel. Deze werkzaamheden worden verricht met een vrachtwagen die ’s ochtends na 07.00 uur vertrekt om elders producten op te halen en deze vervolgens direct bij de klanten te bezorgen. Voor 19:00 uur parkeert de vrachtwagen ter plaatse van

de hallen. Het kan voorkomen dat een enkele maal producten in de hallen worden opgeslagen. De vrachtwagen wordt dan geladen/gelost met de elektrische heftruck die hierbij dan 30 minuten buiten op het terrein zal rijden.

Gebouwuitstraling De materialen worden in de hallen opgeslagen. De inrichting beschikt over een zaagservice om platen/balken in te korten of op transportformaat te zagen. De machines worden afgezogen met een interne Riedez MD90 afzuiging en het stof wordt opgevangen in bakken. Deze worden met een kruiwagen naar de stallen van de eigen pony’s gereden. Op een representatieve dag wordt effectief 15 minuten gezaagd. Vanwege deze korte bedrijfstijd en het feit dat deze activiteiten inpandig plaats vinden, zijn deze niet immissierelevant. Dit geldt tevens voor de overige geluidsbronnen binnen de inrichting. In tabel 3.1 is de gehanteerde bedrijfssituatie in tabelvorm weergegeven. Tabel 3.1: gehanteerde bedrijfssituatie activiteit Personenauto’s Bestelauto’s Vrachtwagens Heftruck diesel Heftruck elektrisch Op- afzetten containers

dagperiode 07.00 – 19.00 uur 20 x 20 x 3x 30 min 60 min 15 min

GEHANTEERDE UITGANGSPUNTEN

4.1

Rekenmodel

avondperiode 19.00 – 23.00 uur -------

nachtperiode 23.00 – 07:00 uur -------

Voor het berekenen van de geluidsbelasting is gebruik gemaakt van het rekenprogramma Geomilieu V2023.1 van DGMR. De harde bodemgebieden zijn als zodanig in het rekenmodel ingevoerd. De overige gebieden zijn als akoestisch zacht verondersteld. De objecten, bodemgebieden, geluidsbronnen en beoordelingspunten zijn weergegeven in de figuren en bijlagen. Op de referentiepunten op 30 meter uit de grens van de inrichting is de geluidsbelasting op een hoogte van 5,0 meter boven maaiveld beoordeeld. Ter plaatse van de woningen is het invallend geluidsniveau beoordeeld op een hoogte van 1,5 meter boven maaiveld (dagperiode). De invoergegevens van het rekenmodel zijn weergegeven in de figuren en bijlagen.

4.2

Gehanteerde geluidsvermogenniveaus

Voor het rijden van de personenauto’s en bestelauto’s is uitgegaan van geluidsvermogenniveaus (LWR) van respectievelijk 90 dB(A) en 96 dB(A). Voor de vrachtwagens is uitgegaan van een geluidsvermogenniveau van 103 dB(A). De inrichting beschikt over een elektrische heftruck en een Linde H30d diesel heftruck. Voor de elektrische heftruck is uitgegaan van een geluidsvermogenniveau van 88 dB(A). Het gegarandeerd geluidsvermogenniveau volgens de specificaties van de Linde H30d bedraagt 99 dB(A).

Het uitgangspunt is gehanteerd dat de maximale geluidsniveaus van de voertuigen 3 dB hoger liggen dan de equivalente geluidsniveaus. Voor het dichtslaan van autoportieren is een maximaal geluidsvermogenniveau gehanteerd van LWR = 99 dB(A), hetgeen in dit onderzoek is gehanteerd. Op het moment dat heftrucks hard over drempels etc. rijden kunnen maximale geluidsvermogenniveaus optreden van LWR = 110 dB(A). In deze situatie is het terrein relatief glad uitgevoerd en kan er vanwege de geringe manoeuvreerruimte maar met beperkte snelheid worden gereden. In dit onderzoek wordt er van uitgegaan dat de overgangen tussen de nieuwe hallen en het buitenterrein ook glad worden uitgevoerd. Op basis van metingen bij inrichtingen waarbij heftruck met beperkte snelheid over een relatief glad terrein rijden is in dit onderzoek voor het klepperen van de lepels uitgegaan van een maximaal geluidsvermogenniveau van LWR = 108 dB(A). Ten slotte is op basis bureau-ervaringscijfers op basis van metingen elders uitgegaan van een maximaal geluidsvermogenniveau van LWR = 110 dB(A) voor het deponeren van metaal in de container en het op- en afzetten van 6 m3 containers. De maximale geluidsniveaus ten gevolge van de activiteiten in de hallen zijn niet immissierelevant ten opzichte van de bovenstaande maximale geluidsniveaus. De gehanteerde geluidsvermogenniveaus zijn weergegeven in tabel 4.1.

Tabel 4.1: gehanteerde geluidsvermogenniveaus Geluidsbron Geluidsniveau Lp of geluidsvermogenniveau Lwr Personenauto’s 90 dB(A) Bestelauto’s 96 dB(A) Vrachtwagens 103 dB(A) Elektrische heftruck 88 dB(A) Diesel heftruck 99 dB(A) Op- en afzetten containers 101 dB(A) Lmax dichtslaan autoportieren 99 dB(A) Lmax lepels heftruck 108 dB(A) Lmax metaalcontainer 110 dB(A)

BEREKENING GELUIDSBELASTING

5.1

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus

De berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus gedurende de representatieve bedrijfssituatie zijn weergeven in figuur 5 en bijlage 5. De resultaten in de dagperiode zijn in tabel 5.1 samengevat. Hierbij zijn vier referentiepunten en de woningen weergegeven. Tabel 5.1: Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus representatieve situatie Beoordelingspunt Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT in dB(A)) berekend toetsingskader onder- cq overschrijding Ref06 30 m zuidwestzijde 43 45*) - 2 Ref10 30 m noordwestzijde 43 45*) - 2 Ref16 30 m noordoostzijde 38 45*) - 7 Ref20 30 m zuidoostzijde 25 45*) - 20 DBW12a Deppenbroekweg 12a 38 50**) - 12 DBW16 Deppenbroekweg 16 28 50**) - 22 DBW18 Deppenbroekweg 18 27 50**) - 23 *) gelijkwaardigheid categorie 2 inrichting **) geluidsvoorschrift Activiteitenbesluit

Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau op 30 meter uit de grens van de inrichting voldoet aan de richtwaarde van LAr,LT = 45 dB(A) in de dagperiode. Op basis hiervan kan worden gesteld dat Handelsonderneming Kienhuis met betrekking tot het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau gelijkwaardig is aan een categorie 2 bedrijf. Ter plaatse van de dichtstbijzijnde woning van derden bedraagt het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau 38 dB(A) in de dagperiode. Hiermee wordt voldaan aan het geluidsvoorschrift volgens het Activiteitenbesluit van 50 dB(A) in de dagperiode.

5.2

Maximale geluidsniveaus

De berekende maximale geluidsniveaus zijn weergegeven in bijlage 6. De maximale geluidsniveaus zijn in tabel 5.2 samengevat en getoetst. Tabel 5.2: Maximale geluidsniveaus Beoordelingspunt

Maximale geluidsniveaus (LAmax in dB(A)) berekend toetsingskader onder- cq overschrijding Ref06 30 m zuidwestzijde 65 65*) - 0 Ref10 30 m noordwestzijde 65 65*) - 0 Ref16 30 m noordoostzijde 63 65*) - 2 Ref20 30 m zuidoostzijde 53 65*) - 12 DBW12a Deppenbroekweg 12a 58 70**) - 12 DBW16 Deppenbroekweg 16 50 70**) - 20 DBW18 Deppenbroekweg 18 48 70**) - 22 *) gelijkwaardigheid categorie 2 inrichting **) geluidsvoorschrift Activiteitenbesluit

Als de overgang tussen de nieuwe magazijnen en het buitenterrein glad worden uitgevoerd, voldoet het maximaal geluidsniveau op 30 meter uit de grens van de inrichting aan de richtwaarde van LAmax = 65 dB(A) in de dagperiode. Op basis hiervan kan worden gesteld dat Handelsonderneming Kienhuis met betrekking tot het maximaal geluidsniveau gelijkwaardig is aan een categorie 2 bedrijf.

Ter plaatse van de dichtstbijzijnde woning van derden bedraagt het maximaal geluidsniveau 58 dB(A) in de dagperiode. Hiermee wordt voldaan aan het geluidsvoorschrift volgens het Activiteitenbesluit van 70 dB(A) in de dagperiode. Hoewel maximale geluidniveaus als gevolg van laad- en losactiviteiten in de dagperiode niet aan de geluidsvoorschriften van het Activiteitenbesluit hoeven te worden getoetst, kunnen deze hier wel ruimschoots aan voldoen.

5.3

Indirecte hinder

De indirecte hinder wordt beschouwd tot het moment dat het verkeer van en naar de inrichting nog niet is opgenomen in het heersend verkeersbeeld. Over het algemeen wordt hiervoor een afstand van 150 meter uit de uitrit van de inrichting genomen. In dit onderzoek is de indirecte hinder beschouwd tot de kruising met de Zoekerweg. In de dagperiode rijden 20 personenauto’s, 20 bestelauto’s en 3 vrachtwagens van en naar de inrichting. In dit onderzoek uitgegaan van de worst case situatie waarbij alle voertuigen voor de maatgevende woningen Deppenbroekweg 16 en 18 langs rijden. De geluidsbronnen zijn weergegeven in figuur 6 en bijlage 7. De berekende geluidsbelasting ten gevolge van de indirecte hinder is weergegeven in figuur 7. De geluidsbelasting ter plaatse van de maatgevende woningen bedraagt 41 dB(A) etmaalwaarde. De geluidsbelasting voldoet daarmee aan de richtwaarde van 50 dB(A). Op basis hiervan kan worden gesteld dat Handelsonderneming Kienhuis met betrekking tot de indirecte hinder gelijkwaardig is aan een categorie 2 bedrijf.

5.4

Beste beschikbare technieken

De Wet milieubeheer legt de nadruk op voorschriften, die moeten voorkomen dat er nadelige effecten op het milieu optreden. Zijn die gevolgen voor het milieu niet te voorkomen, dan moeten de voorschriften in elk geval de grootst mogelijke bescherming bieden, voor zover dit redelijkerwijs van een bedrijf kan worden verlangd. De beste beschikbare technieken is het beginsel dat er vanuit gaat dat een inrichting zoveel als economisch en technisch mogelijk is nadelige gevolgen voor het milieu beperkt. In artikel 8.11 lid 3 van de Wet milieubeheer is dit vastgelegd. De inrichting is alleen in de dagperiode in bedrijf. Na realisatie van de nieuwe hallen zal er geen opslag meer plaats vinden op het buitenterrein. De inrichting beschikt over een zaagservice waarbij zowel de machines als de houtmotafzuiging in de hallen worden opgesteld. Verder worden er op het terrein geen akoestisch relevante technische installaties geplaatst. De meeste werkzaamheden worden uitgevoerd door een elektrische heftruck. Voor het zwaarder transport wordt een dieselheftruck ingezet, die met een geluidsvermogenniveau van LWR = 99 dB(A) voldoet aan de huidige stand der techniek. Op basis van het bovenstaande kan worden gesteld dat de inrichting voldoet aan het BBT-beginsel.

RESUME

Algemeen Handelsonderneming Kienhuis B.V. exploiteert ter plaatse een groothandel in hout en bouwmaterialen. Daarnaast vindt fouragehandel plaats. Dit geluidsonderzoek dient om te onderbouwen dat er sprake is van een goede ruimtelijke ordening voor het onderdeel geluid en dat het bedrijf van Kienhuis vergelijkbaar is met een categorie 2 bedrijf. De inrichting valt onder de werkingssfeer van het Activiteitenbesluit milieubeheer. In dit onderzoek zijn de geluidsbelastingen tevens getoetst aan de geluidsvoorschriften van het Activiteitenbesluit.

Toetsing gelijkwaardigheid categorie 2 bedrijf Volgens paragraaf B5.2 van de VNG publicatie “Bedrijven en milieuzonering” dient de geluidsbelasting van Handelsonderneming Kienhuis te worden getoetst op een afstand die overeenkomt met de richtafstand van de maximaal toelaatbare milieucategorie. In deze situatie is maximaal milieucategorie 2 toelaatbaar en is getoetst op een richtafstand van 30 meter. De resultaten zijn onderstaand weergegeven. 

Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) bedraagt op 30 meter uit de grens van de inrichting ten hoogste 43 dB(A) in de dagperiode en voldoet daarmee aan de richtwaarde van 45 dB(A).



Het maximaal geluidsniveau (LAmax) bedraagt op 30 meter uit de grens van de inrichting ten hoogste 65 dB(A) in de dagperiode en voldoet daarmee aan de richtwaarde van 65 dB(A). Hierbij dient de overgang tussen de nieuwe hallen en het buitenterrein glad te worden uitgevoerd.



De geluidsbelasting ten gevolge van de indirecte hinder bedraagt 41 dB(A) en voldoet daarmee aan de richtwaarde van 50 dB(A).

Op basis hiervan kan worden gesteld dat Handelsonderneming Kienhuis met betrekking tot het aspect geluid gelijkwaardig is aan een categorie 2 bedrijf.

Toetsing Activiteitenbesluit Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT ter plaatse van de dichtstbijzijnde woning van derden bedraagt 38 dB(A) in de dagperiode. Hiermee wordt ruimschoots voldaan aan het geluidsvoorschrift volgens het Activiteitenbesluit van 50 dB(A) in de dagperiode. Het maximaal geluidsniveau (LAmax) ter plaatse van de maatgevende woning bedraagt 58 dB(A) in de dagperiode. Hiermee wordt ruimschoots voldaan aan het geluidsvoorschrift volgens het Activiteitenbesluit van 70 dB(A) in de dagperiode. Hoewel de geluidvoorschriften met betrekking tot de maximale geluidsniveaus in de dagperiode niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten, kunnen de optredende maximale geluidsniveaus ten gevolge van de laad- en losactiviteiten wel aan de geluidsvoorschriften voldoen.

Ingenieursbureau Spreen

Ing. W. Spreen

FIGUREN

Ingenieursbureau Spreen

Figuur 1 Situatie met beoordelingspunten Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hulplijnen Kavels

474700

80 m

474650

schaal = 1 : 2000

474600

Ref12 DBW12a

Ref13

Ref11

474550

Ref10 Ref14

Ref09

474500

Ref15

Ref08 DBW16

Ref07

Ref16

DBW18 474450

Ref06

Ref17

Ref05 Ref18 Ref04 474400

Ref03 Ref19 Ref02 Ref01

474350

Ref20

474300

474250

264500 264550 264600 264650 HMRI, industrie, [Deppenbroekweg 1 - LAr,LT] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

264700

264750

264800

Ingenieursbureau Spreen

Figuur 2 Objecten Bodemgebieden Gebouwen Kavels

474700

80 m schaal = 1 : 2000

474650

4530 4534

474600

4528

6042

6043 4521

4523

4524 6041 6040

474550

4532

4539

4837

474500

4535 4844

19 20

4533 4536 474450

16 22

474400

474350

474300

264450 264500 264550 264600 264650 HMRI, industrie, [Deppenbroekweg 1 - LAr,LT] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

264700

264750

264800

Ingenieursbureau Spreen

Figuur 3 Geluidsbronnen (punt en mobiele bronnen) Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hulplijnen Kavels

474530

474520

20 m schaal = 1 : 500

474510

474500

474490

474480

474470

V01 474460

B01 P01

474450

474440

P02

B02

474430

474420

264670 264680 264690 264700 264710 HMRI, industrie, [Deppenbroekweg 1 - LAr,LT] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

264720

264730

264740

264750

Ingenieursbureau Spreen

Figuur 3 Geluidsbronnen (heftrucks) Oppervlakte bronpunten Oppervlaktebronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hulplijnen Kavels

474530

474520

20 m schaal = 1 : 500

474510

474500

474490

474480

474470

H01 H02 474460

474450

474440

474430

474420

264670 264680 264690 264700 264710 HMRI, industrie, [Deppenbroekweg 1 - LAr,LT] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

264720

264730

264740

264750

Ingenieursbureau Spreen

Figuur 4 Geluidsbronnen maximale geluidsniveaus Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Kavels

474530

474520

20 m schaal = 1 : 500

474510

474500

474490

Lmax04

474480

Lmax01

474470

Lmax05 Lmax11

Lmax09 Lmax02 Lmax10

474460

Lmax03

V01

Lmax12

B01 P01

Lmax06 Lmax15

474450

Lmax13 Lmax07 474440

P02

B02 Lmax14

474430

Lmax08

474420

264670 264680 264690 264700 264710 HMRI, industrie, [Deppenbroekweg 1 - LAmax] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

264720

264730

264740

264750

Ingenieursbureau Spreen

Figuur 5

Ho = 1,5 m tpv woningen en 5,0 m op referentiepunten

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau dagperiode Detail puntbronnen Mobiele bron Oppervlakte bronpunten Oppervlaktebronnen Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hulplijnen Kavels

474750

474700

periode:

474650

Dagperiode

80 m schaal = 1 : 2000

474600

Ref12: 35 Ref13: 33

DBW12a: 38 Ref11: 39 474550

Ref10: 43 Ref14: 33

Ref09: 41

474500

Ref15: 32

Ref08: 41 DBW16: 28

Ref07: 43

Ref16: 38

DBW18: 27 474450

Ref06: 43

Ref17: 25

Ref05: 41 Ref18: 23 Ref04: 42 474400

Ref03: 42 Ref19: 22 Ref02: 40 Ref01: 34

474350

Ref20: 25

474300

264500 264550 264600 264650 HMRI, industrie, [Deppenbroekweg 1 - LAr,LT] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

264700

264750

264800

Ingenieursbureau Spreen

Figuur 6 Geluidsbronnen indirecte hinder Detail puntbronnen Mobiele bron Grids Gridpunten Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Kavels

474650

50 m

474600 schaal = 1 : 1250

474550

474500

IH0

2 I

3 H0

474450

474400

264500 264550 264600 HMRI, industrie, [Deppenbroekweg 1 - Indirecte hinder] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

264650

Ingenieursbureau Spreen

Figuur 7

Ho = 1,5 m / 5,0 m

Geluidsbelasting indirecte hinder Detail puntbronnen Mobiele bron Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Kavels

474650

periode:

Etmaalwaarde

50 m schaal = 1 : 1250

474600

DBW12a: 31/34 474550

474500

DBW16: 40/41 DBW18: 40/41

474450

474400

264500 264550 264600 HMRI, industrie, [Deppenbroekweg 1 - Indirecte hinder] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

264650

BIJLAGEN

Ingenieursbureau Spreen Model: Groep:

Bijlage 1 Beoordelingspunten

LAr,LT (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam DBW12a DBW16 DBW18 Ref01 Ref02

Omschr. Deppenbroekweg 12a Deppenbroekweg 16 Deppenbroekweg 18 Referentiepunt zuidwestzijde Referentiepunt zuidwestzijde

X 264664,64 264535,44 264506,73 264748,39 264724,45

Y 474554,37 474473,93 474461,30 474350,94 474370,05

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 5,00 5,00

Hoogte B ------

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Gevel Ja Ja Ja Nee Nee

Ref03 Ref04 Ref05 Ref06 Ref07

Referentiepunt zuidwestzijde Referentiepunt zuidwestzijde Referentiepunt zuidwestzijde Referentiepunt zuidwestzijde Referentiepunt zuidwestzijde

264701,42 264678,02 264654,71 264647,17 264639,40

474389,01 474407,70 474426,88 474448,91 474472,90

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Ref08 Ref09 Ref10 Ref11 Ref12

Referentiepunt zuidwestzijde Referentiepunt noordwestzijde Referentiepunt noordwestzijde Referentiepunt noordwestzijde Referentiepunt noordwestzijde

264632,57 264640,02 264666,77 264700,72 264732,30

474492,80 474525,76 474539,54 474554,98 474570,73

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Ref13 Ref14 Ref15 Ref16 Ref17

Referentiepunt noordoostzijde Referentiepunt noordoostzijde Referentiepunt noordoostzijde Referentiepunt noordoostzijde Referentiepunt noordoostzijde

264770,54 264780,66 264790,31 264800,10 264809,92

474555,54 474527,02 474498,63 474470,46 474442,19

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Ref18 Ref19 Ref20

Referentiepunt noordoostzijde Referentiepunt zuidoostzijde Referentiepunt zuidoostzijde

264819,29 264807,98 264785,40

474415,23 474380,52 474355,62

5,00 5,00 5,00

----

Nee Nee Nee

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

21-9-2023 10:43:31

Ingenieursbureau Spreen Model: Groep:

Bijlage 2 Objecten

LAr,LT (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

ItemID 16 19 20 21 22

Omschr. Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

Hoogte 6,00 3,00 3,00 6,00 6,00

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

4521 4523 4524 4528 4530

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

4,00 5,00 5,00 7,00 5,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

4532 4533 4534 4535 4536

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

4,00 6,00 5,00 6,00 6,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

4539 4837 4844 6040 6041

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

4,00 2,50 3,50 5,50 6,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

6042 6043

Gebouw Gebouw

3,00 5,00

0 dB 0 dB

0,80 0,80

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

21-9-2023 09:51:42

Ingenieursbureau Spreen Model: Groep: Naam 01

Bijlage 3 Geluidsbronnen (puntbronnen)

LAr,LT (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. Op- en afzetten containers

Hoogte 1,00

X 264713,10

Y 474449,10

Hdef. Relatief

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

GeenDemping Nee

Type Normale puntbron

21-9-2023 09:45:41

Ingenieursbureau Spreen Model: Groep: Naam 01

Bijlage 3 Geluidsbronnen (puntbronnen)

LAr,LT (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Richt. 0,00

Hoek 360,00

GeenRefl. Nee

Tb(u)(D) 0,2501

Tb(u)(A) --

Tb(u)(N) --

Cb(D) 16,81

Cb(A) --

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

Cb(N) --

Lwr 31 66,00

Lwr 63 76,30

Lwr 125 85,00

Lwr 250 89,10

21-9-2023 09:45:41

Ingenieursbureau Spreen Model: Groep: Naam 01

Bijlage 3 Geluidsbronnen (puntbronnen)

LAr,LT (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Lwr 500 93,70

Lwr 1k 97,40

Lwr 2k 94,70

Lwr 4k 87,70

Lwr 8k 80,80

Lwr Totaal 101,03

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

21-9-2023 09:45:41

Ingenieursbureau Spreen Model: Groep: Naam B01 B02 P01 P02 V01

Bijlage 3 Geluidsbronnen (mobiele bronnen)

LAr,LT (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. Bestelauto's Bestelauto's Personenauto's Personenauto's Vrachtwagens

ISO_H 0,75 0,75 0,75 0,75 1,00

Aantal(D) 20 10 20 10 3

Aantal(A) ------

Aantal(N) ------

Gem.snelheid 10 10 10 10 5

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

Max.afst. 5,00 5,00 5,00 5,00 2,00

Cb(D) 30,88 33,97 30,82 33,91 40,02

Cb(A) ------

Cb(N) ------

21-9-2023 09:49:01

Ingenieursbureau Spreen Model: Groep: Naam B01 B02 P01 P02 V01

Bijlage 3 Geluidsbronnen (mobiele bronnen)

LAr,LT (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Lwr 31 68,00 68,00 62,00 62,00 68,00

Lwr 63 77,50 77,50 71,50 71,50 78,30

Lwr 125 81,50 81,50 75,50 75,50 87,00

Lwr 250 83,00 83,00 77,00 77,00 91,10

Lwr 500 88,00 88,00 82,00 82,00 95,70

Lwr 1k 92,50 92,50 86,50 86,50 99,40

Lwr 2k 89,00 89,00 83,00 83,00 96,70

Lwr 4k 84,00 84,00 78,00 78,00 89,70

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

Lwr 8k 81,00 81,00 75,00 75,00 82,80

Lwr Totaal 96,00 96,00 90,00 90,00 103,03

21-9-2023 09:49:01

Ingenieursbureau Spreen Model: Groep: Naam H01 H02

Bijlage 3 Geluidsbronnen (oppervlaktebronnen)

LAr,LT (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. Heftruck diesel Heftruck elektrisch

Hoogte 1,00 1,00

Tb(u)(D) 0,5002 1,0004

Tb(u)(A) ---

Tb(u)(N) ---

Cb(D) 13,80 10,79

Cb(A) ---

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

Cb(N) ---

DeltaL 2,0 2,0

DeltaH 2,0 2,0

Lwr 31 59,00 58,00

21-9-2023 09:50:00

Ingenieursbureau Spreen Model: Groep: Naam H01 H02

Bijlage 3 Geluidsbronnen (oppervlaktebronnen)

LAr,LT (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Lwr 63 77,40 63,00

Lwr 125 85,50 72,00

Lwr 250 88,40 77,00

Lwr 500 92,80 81,00

Lwr 1k 94,30 83,00

Lwr 2k 93,10 81,00

Lwr 4k 82,30 78,00

Lwr 8k 78,00 77,00

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

Lwr Totaal 99,02 88,01

21-9-2023 09:50:00

Ingenieursbureau Spreen Model: Groep:

Bijlage 4 Geluidsbronnen maximale geluidsniveaus (puntbronnen)

LAmax (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Lmax01 Lmax02 Lmax03 Lmax04 Lmax05

Omschr. Lmax dichtslaan autoportier Lmax dichtslaan autoportier Lmax dichtslaan autoportier Lmax dichtslaan autoportier Lmax dichtslaan autoportier

X 264676,72 264679,91 264683,29 264700,28 264704,43

Y 474475,67 474466,21 474457,52 474484,26 474474,03

Hoogte 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Tb(u)(D) 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000

Tb(u)(A) ------

Lmax06 Lmax07 Lmax08 Lmax09 Lmax10

Lmax dichtslaan autoportier Lmax dichtslaan autoportier Lmax dichtslaan autoportier Lmax klepperen lepels heftruck Lmax klepperen lepels heftruck

264707,13 264711,77 264717,27 264684,16 264686,57

474455,11 474443,13 474428,36 474470,26 474460,99

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

12,0000 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000

------

Lmax11 Lmax12 Lmax13 Lmax14 Lmax15

Lmax klepperen lepels heftruck Lmax klepperen lepels heftruck Lmax klepperen lepels heftruck Lmax klepperen lepels heftruck Lmax container

264698,25 264701,82 264708,68 264713,49 264718,64

474471,42 474461,09 474447,19 474434,04 474450,84

1,00 1,00 1,00 1,00 1,50

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

12,0000 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000

------

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

21-9-2023 11:03:48

Ingenieursbureau Spreen Model: Groep:

Bijlage 4 Geluidsbronnen maximale geluidsniveaus (puntbronnen)

LAmax (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Lmax01 Lmax02 Lmax03 Lmax04 Lmax05

Tb(u)(N) ------

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) ------

Cb(N) ------

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

Lwr 31 67,20 67,20 67,20 67,20 67,20

Lwr 63 72,40 72,40 72,40 72,40 72,40

Lwr 125 85,60 85,60 85,60 85,60 85,60

Lwr 250 90,90 90,90 90,90 90,90 90,90

Lwr 500 93,90 93,90 93,90 93,90 93,90

Lmax06 Lmax07 Lmax08 Lmax09 Lmax10

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Nee Nee Nee Nee Nee

67,20 67,20 67,20 63,40 63,40

72,40 72,40 72,40 75,80 75,80

85,60 85,60 85,60 90,30 90,30

90,90 90,90 90,90 95,00 95,00

93,90 93,90 93,90 100,40 100,40

Lmax11 Lmax12 Lmax13 Lmax14 Lmax15

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Nee Nee Nee Nee Nee

63,40 63,40 63,40 63,40 49,29

75,80 75,80 75,80 75,80 71,79

90,30 90,30 90,30 90,30 87,49

95,00 95,00 95,00 95,00 93,59

100,40 100,40 100,40 100,40 101,79

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

21-9-2023 11:03:48

Ingenieursbureau Spreen

Bijlage 4 Geluidsbronnen maximale geluidsniveaus (puntbronnen)

Model: Groep:

LAmax (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Lmax01 Lmax02 Lmax03 Lmax04 Lmax05

Lwr 1k 93,10 93,10 93,10 93,10 93,10

Lwr 2k 91,60 91,60 91,60 91,60 91,60

Lwr 4k 85,50 85,50 85,50 85,50 85,50

Lwr 8k 79,90 79,90 79,90 79,90 79,90

Lwr Totaal 99,04 99,04 99,04 99,04 99,04

Lmax06 Lmax07 Lmax08 Lmax09 Lmax10

93,10 93,10 93,10 104,10 104,10

91,60 91,60 91,60 102,20 102,20

85,50 85,50 85,50 96,90 96,90

79,90 79,90 79,90 91,00 91,00

99,04 99,04 99,04 108,04 108,04

Lmax11 Lmax12 Lmax13 Lmax14 Lmax15

104,10 104,10 104,10 104,10 103,59

102,20 102,20 102,20 102,20 105,79

96,90 96,90 96,90 96,90 103,29

91,00 91,00 91,00 91,00 98,09

108,04 108,04 108,04 108,04 110,27

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

21-9-2023 11:03:48

Ingenieursbureau Spreen Model: Groep: Naam B01 B02 P01 P02 V01

Bijlage 4 Geluidsbronnen maximale geluidsniveaus (mobiele bronnen)

LAmax (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. Bestelauto's Bestelauto's Personenauto's Personenauto's Vrachtwagens

ISO_H 0,75 0,75 0,75 0,75 1,00

Aantal(D) 20 10 20 10 3

Aantal(A) ------

Aantal(N) ------

Gem.snelheid 10 10 10 10 5

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

Max.afst. 5,00 5,00 5,00 5,00 2,00

Cb(D) 30,88 33,97 30,82 33,91 40,02

Cb(A) ------

Cb(N) ------

21-9-2023 11:04:32

Ingenieursbureau Spreen Model: Groep: Naam B01 B02 P01 P02 V01

Bijlage 4 Geluidsbronnen maximale geluidsniveaus (mobiele bronnen)

LAmax (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Lwr 31 71,00 71,00 65,00 65,00 71,00

Lwr 63 80,50 80,50 74,50 74,50 81,30

Lwr 125 84,50 84,50 78,50 78,50 90,00

Lwr 250 86,00 86,00 80,00 80,00 94,10

Lwr 500 91,00 91,00 85,00 85,00 98,70

Lwr 1k 95,50 95,50 89,50 89,50 102,40

Lwr 2k 92,00 92,00 86,00 86,00 99,70

Lwr 4k 87,00 87,00 81,00 81,00 92,70

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

Lwr 8k 84,00 84,00 78,00 78,00 85,80

Lwr Totaal 99,00 99,00 93,00 93,00 106,03

21-9-2023 11:04:32

Ingenieursbureau Spreen Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 5 Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

Resultatentabel LAr,LT LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt DBW12a_A DBW16_A DBW18_A Ref01_A Ref02_A

Omschrijving Deppenbroekweg 12a Deppenbroekweg 16 Deppenbroekweg 18 Referentiepunt zuidwestzijde Referentiepunt zuidwestzijde

Groep ------

X 264664,64 264535,44 264506,73 264748,39 264724,45

Y 474554,37 474473,93 474461,30 474350,94 474370,05

Hoogte 1,50 1,50 1,50 5,00 5,00

Dag 38 28 27 34 40

Avond ------

Nacht ------

Ref03_A Ref04_A Ref05_A Ref06_A Ref07_A

Referentiepunt zuidwestzijde Referentiepunt zuidwestzijde Referentiepunt zuidwestzijde Referentiepunt zuidwestzijde Referentiepunt zuidwestzijde

------

264701,42 264678,02 264654,71 264647,17 264639,40

474389,01 474407,70 474426,88 474448,91 474472,90

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

42 42 41 43 43

------

Ref08_A Ref09_A Ref10_A Ref11_A Ref12_A

Referentiepunt zuidwestzijde Referentiepunt noordwestzijde Referentiepunt noordwestzijde Referentiepunt noordwestzijde Referentiepunt noordwestzijde

------

264632,57 264640,02 264666,77 264700,72 264732,30

474492,80 474525,76 474539,54 474554,98 474570,73

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

41 41 43 39 35

------

Ref13_A Ref14_A Ref15_A Ref16_A Ref17_A

Referentiepunt noordoostzijde Referentiepunt noordoostzijde Referentiepunt noordoostzijde Referentiepunt noordoostzijde Referentiepunt noordoostzijde

------

264770,54 264780,66 264790,31 264800,10 264809,92

474555,54 474527,02 474498,63 474470,46 474442,19

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

33 33 32 38 25

------

Ref18_A Ref19_A Ref20_A

Referentiepunt noordoostzijde Referentiepunt zuidoostzijde Referentiepunt zuidoostzijde

----

264819,29 264807,98 264785,40

474415,23 474380,52 474355,62

5,00 5,00 5,00

23 22 25

----

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

21-9-2023 10:44:14

Ingenieursbureau Spreen Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 5 Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (punt Ref06)

Resultatentabel LAr,LT Ref06_A - Referentiepunt zuidwestzijde (hoofdgroep) Nee

Naam Bron Ref06_A H01 V01 B01 H02 P01

Omschrijving Referentiepunt zuidwestzijde Heftruck diesel Vrachtwagens Bestelauto's Heftruck elektrisch Personenauto's

Groep -------

X 264647,17 264721,46 264676,03 264675,64 264721,87 264675,30

Y 474448,91 474429,41 474510,96 474510,77 474429,21 474510,62

Hoogte 5,00 1,00 1,00 0,75 1,00 0,75

Dag 42,8 39,6 36,3 34,6 31,4 28,6

Avond -------

Nacht -------

B02 01 P02

Bestelauto's Op- en afzetten containers Personenauto's

----

264704,28 264713,10 264703,96

474457,71 474449,10 474457,22

0,75 1,00 0,75

23,7 23,2 18,1

----

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

21-9-2023 11:09:49

Ingenieursbureau Spreen Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 5 Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (punt DBW 12a)

Resultatentabel LAr,LT DBW12a_A - Deppenbroekweg 12a (hoofdgroep) Nee

Naam Bron DBW12a_A H01 01 V01 B01 H02

Omschrijving Deppenbroekweg 12a Heftruck diesel Op- en afzetten containers Vrachtwagens Bestelauto's Heftruck elektrisch

Groep -------

X 264664,64 264721,46 264713,10 264676,03 264675,64 264721,87

Y 474554,37 474429,41 474449,10 474510,96 474510,77 474429,21

Hoogte 1,50 1,00 1,00 1,00 0,75 1,00

Dag 37,6 32,4 31,3 30,9 29,8 24,0

Avond -------

Nacht -------

P01 B02 P02

Personenauto's Bestelauto's Personenauto's

----

264675,30 264704,28 264703,96

474510,62 474457,71 474457,22

0,75 0,75 0,75

23,8 18,4 12,6

----

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

21-9-2023 10:34:16

Ingenieursbureau Spreen Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 5 Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (punt DBW 16)

Resultatentabel LAr,LT DBW16_A - Deppenbroekweg 16 (hoofdgroep) Nee

Naam Bron DBW16_A H01 V01 B01 H02 P01

Omschrijving Deppenbroekweg 16 Heftruck diesel Vrachtwagens Bestelauto's Heftruck elektrisch Personenauto's

Groep -------

X 264535,44 264721,46 264676,03 264675,64 264721,87 264675,30

Y 474473,93 474429,41 474510,96 474510,77 474429,21 474510,62

Hoogte 1,50 1,00 1,00 0,75 1,00 0,75

Dag 28,4 25,1 21,5 20,8 16,6 14,9

Avond -------

Nacht -------

B02 01 P02

Bestelauto's Op- en afzetten containers Personenauto's

----

264704,28 264713,10 264703,96

474457,71 474449,10 474457,22

0,75 1,00 0,75

11,8 9,3 5,5

----

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

21-9-2023 10:34:04

Ingenieursbureau Spreen Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 5 Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (punt DBW 18)

Resultatentabel LAr,LT DBW18_A - Deppenbroekweg 18 (hoofdgroep) Nee

Naam Bron DBW18_A H01 V01 B01 H02 P01

Omschrijving Deppenbroekweg 18 Heftruck diesel Vrachtwagens Bestelauto's Heftruck elektrisch Personenauto's

Groep -------

X 264506,73 264721,46 264676,03 264675,64 264721,87 264675,30

Y 474461,30 474429,41 474510,96 474510,77 474429,21 474510,62

Hoogte 1,50 1,00 1,00 0,75 1,00 0,75

Dag 26,8 23,6 19,7 19,0 15,1 13,0

Avond -------

Nacht -------

B02 01 P02

Bestelauto's Op- en afzetten containers Personenauto's

----

264704,28 264713,10 264703,96

474457,71 474449,10 474457,22

0,75 1,00 0,75

11,7 7,8 4,8

----

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Ingenieursbureau Spreen

21-9-2023 10:33:46

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Losser&id=4dd9b8b3-2dc9-4426-b638-d6e021882964