Document · PDF

Bijlage Leu.110-012-v3 Rapportage sterkteberekening brug Lockhorsterweg (203) inclusief bijlagen.pdf

Raadsvergadering 1 februari 2024, gemeente LeusdenBij agendapunt: 7: RV Cultuurhistorische waarde brug Lockhorsterweg15.104 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

Spec Standaard

Duur Kort

'Master' belastingsgeval Geen

Actie type Variabel

Lastgroep LG4

Belastingtype Statisch

Spec Standaard

Duur Kort

'Master' belastingsgeval Geen

Y X

3.1.41. Belastingsgevallen - BG41 Naam BG41

Omschrijving Onbedoelde belasting-positie 5,000 m

27/47

Onderdeel Auteur Datum

Nationale norm EC - EN Nationale Bijlage Nederlandse NEN-EN NA SCIA Engineer 21.1.3027 Licentienaam 671167 Licentienummer Project Leu.110-013-v1 Sterkteberekening brug Lockhorsterweg (203) conform NEN8700

Bovenbouw (het rijdek) ing. Westenberg 13. 10. 2022

Y X

3.1.42. Belastingsgevallen - BG42 Naam BG42

Omschrijving Onbedoelde belasting-positie 5,500 m

Actie type Variabel

Lastgroep LG4

Belastingtype Statisch

Spec Standaard

Duur Kort

'Master' belastingsgeval Geen

Actie type Variabel

Lastgroep LG4

Belastingtype Statisch

Spec Standaard

Duur Kort

'Master' belastingsgeval Geen

Y X

3.1.43. Belastingsgevallen - BG43 Naam BG43

Omschrijving Onbedoelde belasting-positie 6,000 m

28/47

Onderdeel Auteur Datum

Bovenbouw (het rijdek) ing. Westenberg 13. 10. 2022

Y X

3.1.44. Belastingsgevallen - BG44 Naam BG44

Omschrijving Onbedoelde belasting-positie 6,500 m

Actie type Variabel

Lastgroep LG4

Belastingtype Statisch

Spec Standaard

Duur Kort

'Master' belastingsgeval Geen

Actie type Variabel

Lastgroep LG4

Belastingtype Statisch

Spec Standaard

Duur Kort

'Master' belastingsgeval Geen

Y X

3.1.45. Belastingsgevallen - BG45 Naam BG45

Omschrijving Onbedoelde belasting-positie 7,000 m

29/47

Onderdeel Auteur Datum

Bovenbouw (het rijdek) ing. Westenberg 13. 10. 2022

Y X

3.1.46. Belastingsgevallen - BG46 Naam BG46

Omschrijving Onbedoelde belasting-positie 7,500 m

Actie type Variabel

Lastgroep LG4

Belastingtype Statisch

Spec Standaard

Duur Kort

'Master' belastingsgeval Geen

Actie type Variabel

Lastgroep LG4

Belastingtype Statisch

Spec Standaard

Duur Kort

'Master' belastingsgeval Geen

Y X

3.1.47. Belastingsgevallen - BG47 Naam BG47

Omschrijving Onbedoelde belasting-positie 8,000 m

30/47

Onderdeel Auteur Datum

Bovenbouw (het rijdek) ing. Westenberg 13. 10. 2022

Y X

3.1.48. Belastingsgevallen - BG48 Naam BG48

Omschrijving Onbedoelde belasting-positie 8,500 m

Actie type Variabel

Lastgroep LG4

Belastingtype Statisch

Spec Standaard

Duur Kort

'Master' belastingsgeval Geen

Actie type Variabel

Lastgroep LG4

Belastingtype Statisch

Spec Standaard

Duur Kort

'Master' belastingsgeval Geen

Y X

3.1.49. Belastingsgevallen - BG49 Naam BG49

Omschrijving Onbedoelde belasting-positie 9,000 m

31/47

Onderdeel Auteur Datum

Bovenbouw (het rijdek) ing. Westenberg 13. 10. 2022

Y X

3.1.50. Belastingsgevallen - BG50 Naam BG50

Omschrijving Onbedoelde belasting-positie 9,500 m

Actie type Variabel

Lastgroep LG4

Belastingtype Statisch

Spec Standaard

Duur Kort

'Master' belastingsgeval Geen

Actie type Variabel

Lastgroep LG4

Belastingtype Statisch

Spec Standaard

Duur Kort

'Master' belastingsgeval Geen

Y X

3.1.51. Belastingsgevallen - BG51 Naam BG51

Omschrijving Onbedoelde belasting-positie 10,000 m

32/47

Onderdeel Auteur Datum

Bovenbouw (het rijdek) ing. Westenberg 13. 10. 2022

Y X

3.1.52. Belastingsgevallen - BG52 Naam BG52

Omschrijving Onbedoelde belasting-positie 10,500 m

Actie type Variabel

Lastgroep LG4

Belastingtype Statisch

Spec Standaard

Duur Kort

'Master' belastingsgeval Geen

Actie type Variabel

Lastgroep LG4

Belastingtype Statisch

Spec Standaard

Duur Kort

'Master' belastingsgeval Geen

Y X

3.1.53. Belastingsgevallen - BG53 Naam BG53

Omschrijving Onbedoelde belasting-positie 11,000 m

33/47

Onderdeel Auteur Datum

Bovenbouw (het rijdek) ing. Westenberg 13. 10. 2022

Y X

3.1.54. Belastingsgevallen - BG54 Naam BG54

Omschrijving Onbedoelde belasting-positie 11,500 m

Actie type Variabel

Lastgroep LG4

Belastingtype Statisch

Spec Standaard

Duur Kort

'Master' belastingsgeval Geen

Actie type Variabel

Lastgroep LG4

Belastingtype Statisch

Spec Standaard

Duur Kort

'Master' belastingsgeval Geen

Y X

3.1.55. Belastingsgevallen - BG55 Naam BG55

Omschrijving Onbedoelde belasting-positie 12,000 m

34/47

Onderdeel Auteur Datum

Bovenbouw (het rijdek) ing. Westenberg 13. 10. 2022

Y X

3.1.56. Belastingsgevallen - BG56 Naam BG56

Omschrijving Onbedoelde belasting-positie 12,500 m

Actie type Variabel

Lastgroep LG4

Belastingtype Statisch

Spec Standaard

Duur Kort

'Master' belastingsgeval Geen

Actie type Variabel

Lastgroep LG4

Belastingtype Statisch

Spec Standaard

Duur Kort

'Master' belastingsgeval Geen

Y X

3.1.57. Belastingsgevallen - BG57 Naam BG57

Omschrijving Onbedoelde belasting-positie 13,000 m

35/47

Onderdeel Auteur Datum

Bovenbouw (het rijdek) ing. Westenberg 13. 10. 2022

Y X

3.2. Belastingsgevallen Naam BG1 BG2 BG3 BG4 BG5 BG6 BG7 BG8 BG9 BG10 BG11 BG12 BG13 BG14 BG15 BG16 BG17 BG18 BG19 BG20

Omschrijving

Actie type

Lastgroep

Belastingtype

Eigen gewicht Rustende belasting LM4 Dienstvoertuig-positie 0,000 m Dienstvoertuig-positie 0,500 m Dienstvoertuig-positie 1,000 m Dienstvoertuig-positie 1,500 m Dienstvoertuig-positie 2,000 m Dienstvoertuig-positie 2,500 m Dienstvoertuig-positie 3,000 m Dienstvoertuig-positie 3,500 m Dienstvoertuig-positie 4,000 m Dienstvoertuig-positie 4,500 m Dienstvoertuig-positie 5,000 m Dienstvoertuig-positie 5,500 m Dienstvoertuig-positie 6,000 m Dienstvoertuig-positie 6,500 m Dienstvoertuig-positie 7,000 m Dienstvoertuig-positie 7,500 m Dienstvoertuig-positie 8,000 m

Permanent Permanent Variabel Variabel

LG1 LG1 LG2 LG3

Eigen gewicht Standaard Statisch Statisch

Variabel

LG3

Variabel

Duur

'Master' belastingsgeval

Standaard Standaard

Kort Kort

Geen Geen

Statisch

Standaard

Kort

Geen

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

36/47

Spec

Richting -Z

Onderdeel Auteur Datum

Omschrijving

BG21

Dienstvoertuig-positie 8,500 m Dienstvoertuig-positie 9,000 m Dienstvoertuig-positie 9,500 m Dienstvoertuig-positie 10,000 m Dienstvoertuig-positie 10,500 m Dienstvoertuig-positie 11,000 m Dienstvoertuig-positie 11,500 m Dienstvoertuig-positie 12,000 m Dienstvoertuig-positie 12,500 m Dienstvoertuig-positie 13,000 m Onbedoelde belasting-positie 0,000 m Onbedoelde belasting-positie 0,500 m Onbedoelde belasting-positie 1,000 m Onbedoelde belasting-positie 1,500 m Onbedoelde belasting-positie 2,000 m Onbedoelde belasting-positie 2,500 m Onbedoelde belasting-positie 3,000 m Onbedoelde belasting-positie 3,500 m Onbedoelde belasting-positie 4,000 m Onbedoelde belasting-positie 4,500 m Onbedoelde belasting-positie 5,000 m Onbedoelde belasting-positie 5,500 m Onbedoelde belasting-positie 6,000 m Onbedoelde belasting-positie 6,500 m Onbedoelde belasting-positie 7,000 m Onbedoelde

BG22 BG23 BG24 BG25 BG26 BG27 BG28 BG29 BG30 BG31

BG32

BG33

BG34

BG35

BG36

BG37

BG38

BG39

BG40

BG41

BG42

BG43

BG44

BG45

BG46

Bovenbouw (het rijdek) ing. Westenberg 13. 10. 2022

Actie type

Lastgroep

Belastingtype

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

'Master' belastingsgeval Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG3

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

37/47

Spec

Richting

Duur

Onderdeel Auteur Datum

BG47

BG48

BG49

BG50

BG51

BG52

BG53

BG54

BG55

BG56

BG57

Omschrijving belasting-positie 7,500 m Onbedoelde belasting-positie 8,000 m Onbedoelde belasting-positie 8,500 m Onbedoelde belasting-positie 9,000 m Onbedoelde belasting-positie 9,500 m Onbedoelde belasting-positie 10,000 m Onbedoelde belasting-positie 10,500 m Onbedoelde belasting-positie 11,000 m Onbedoelde belasting-positie 11,500 m Onbedoelde belasting-positie 12,000 m Onbedoelde belasting-positie 12,500 m Onbedoelde belasting-positie 13,000 m

Bovenbouw (het rijdek) ing. Westenberg 13. 10. 2022

Actie type

Lastgroep

Belastingtype

Variabel

LG4

Statisch

Variabel

LG4

Variabel

Spec

Richting

Duur

'Master' belastingsgeval

Standaard

Kort

Geen

Statisch

Standaard

Kort

Geen

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

Variabel

LG4

Statisch

Standaard

Kort

Geen

3.3. Belastinggroepen Naam LG1 LG2 LG3 LG4

Last Permanent Variabel Variabel Variabel

Relatie

Type

Standaard Exclusief Exclusief

Constructiebelasting Cat G : Voertuigen >30kN Cat G : Voertuigen >30kN

3.4. Combinaties Naam

Type

UGT-6.10a-01

Omhullende - uiterst

UGT-6.10a-02

Omhullende - uiterst

Belastingsgevallen BG1 - Eigen gewicht BG2 - Rustende belasting BG3 - LM4 BG1 - Eigen gewicht BG2 - Rustende belasting BG4 - Dienstvoertuig-positie 0,000 m BG5 - Dienstvoertuig-positie 0,500 m BG6 - Dienstvoertuig-positie 1,000 m BG7 - Dienstvoertuig-positie 1,500 m BG8 - Dienstvoertuig-positie 2,000 m BG9 - Dienstvoertuig-positie 2,500 m BG10 - Dienstvoertuig-positie 3,000 m BG11 - Dienstvoertuig-positie 3,500 m BG12 - Dienstvoertuig-positie 4,000 m BG13 - Dienstvoertuig-positie 4,500 m BG14 - Dienstvoertuig-positie 5,000 m BG15 - Dienstvoertuig-positie 5,500 m BG16 - Dienstvoertuig-positie 6,000 m

38/47

Coëff. [-] 1,150 1,150 0,880 1,150 1,150 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

Onderdeel Auteur Datum

Type

UGT-6.10a-03

Omhullende - uiterst

UGT-6.10b-01

Omhullende - uiterst

UGT-6.10b-02

Omhullende - uiterst

Bovenbouw (het rijdek) ing. Westenberg 13. 10. 2022

Belastingsgevallen BG17 - Dienstvoertuig-positie 6,500 m BG18 - Dienstvoertuig-positie 7,000 m BG19 - Dienstvoertuig-positie 7,500 m BG20 - Dienstvoertuig-positie 8,000 m BG21 - Dienstvoertuig-positie 8,500 m BG22 - Dienstvoertuig-positie 9,000 m BG23 - Dienstvoertuig-positie 9,500 m BG24 - Dienstvoertuig-positie 10,000 m BG25 - Dienstvoertuig-positie 10,500 m BG26 - Dienstvoertuig-positie 11,000 m BG27 - Dienstvoertuig-positie 11,500 m BG28 - Dienstvoertuig-positie 12,000 m BG29 - Dienstvoertuig-positie 12,500 m BG30 - Dienstvoertuig-positie 13,000 m BG1 - Eigen gewicht BG2 - Rustende belasting BG31 - Onbedoelde belasting-positie 0,000 m BG32 - Onbedoelde belasting-positie 0,500 m BG33 - Onbedoelde belasting-positie 1,000 m BG34 - Onbedoelde belasting-positie 1,500 m BG35 - Onbedoelde belasting-positie 2,000 m BG36 - Onbedoelde belasting-positie 2,500 m BG37 - Onbedoelde belasting-positie 3,000 m BG38 - Onbedoelde belasting-positie 3,500 m BG39 - Onbedoelde belasting-positie 4,000 m BG40 - Onbedoelde belasting-positie 4,500 m BG41 - Onbedoelde belasting-positie 5,000 m BG42 - Onbedoelde belasting-positie 5,500 m BG43 - Onbedoelde belasting-positie 6,000 m BG44 - Onbedoelde belasting-positie 6,500 m BG45 - Onbedoelde belasting-positie 7,000 m BG46 - Onbedoelde belasting-positie 7,500 m BG47 - Onbedoelde belasting-positie 8,000 m BG48 - Onbedoelde belasting-positie 8,500 m BG49

- Onbedoelde belasting-positie 9,000 m BG50 - Onbedoelde belasting-positie 9,500 m BG51 - Onbedoelde belasting-positie 10,000 m BG52 - Onbedoelde belasting-positie 10,500 m BG53 - Onbedoelde belasting-positie 11,000 m BG54 - Onbedoelde belasting-positie 11,500 m BG55 - Onbedoelde belasting-positie 12,000 m BG56 - Onbedoelde belasting-positie 12,500 m BG57 - Onbedoelde belasting-positie 13,000 m BG1 - Eigen gewicht BG2 - Rustende belasting BG3 - LM4 BG1 - Eigen gewicht BG2 - Rustende belasting BG4 - Dienstvoertuig-positie 0,000 m BG5 - Dienstvoertuig-positie 0,500 m BG6 - Dienstvoertuig-positie 1,000 m BG7 - Dienstvoertuig-positie 1,500 m BG8 - Dienstvoertuig-positie 2,000 m BG9 - Dienstvoertuig-positie 2,500 m BG10 - Dienstvoertuig-positie 3,000 m BG11 - Dienstvoertuig-positie 3,500 m BG12 - Dienstvoertuig-positie 4,000 m BG13 - Dienstvoertuig-positie 4,500 m BG14 - Dienstvoertuig-positie 5,000 m BG15 - Dienstvoertuig-positie 5,500 m BG16 - Dienstvoertuig-positie 6,000 m BG17 - Dienstvoertuig-positie 6,500 m BG18 - Dienstvoertuig-positie 7,000 m BG19 - Dienstvoertuig-positie 7,500 m BG20 - Dienstvoertuig-positie 8,000 m BG21 - Dienstvoertuig-positie 8,500 m

39/47

Coëff. [-] 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 1,150 1,150 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100

Onderdeel Auteur Datum

Type

UGT-6.10b-03

Omhullende - uiterst

Bovenbouw (het rijdek) ing. Westenberg 13. 10. 2022

Belastingsgevallen BG22 - Dienstvoertuig-positie 9,000 m BG23 - Dienstvoertuig-positie 9,500 m BG24 - Dienstvoertuig-positie 10,000 m BG25 - Dienstvoertuig-positie 10,500 m BG26 - Dienstvoertuig-positie 11,000 m BG27 - Dienstvoertuig-positie 11,500 m BG28 - Dienstvoertuig-positie 12,000 m BG29 - Dienstvoertuig-positie 12,500 m BG30 - Dienstvoertuig-positie 13,000 m BG1 - Eigen gewicht BG2 - Rustende belasting BG31 - Onbedoelde belasting-positie 0,000 m BG32 - Onbedoelde belasting-positie 0,500 m BG33 - Onbedoelde belasting-positie 1,000 m BG34 - Onbedoelde belasting-positie 1,500 m BG35 - Onbedoelde belasting-positie 2,000 m BG36 - Onbedoelde belasting-positie 2,500 m BG37 - Onbedoelde belasting-positie 3,000 m BG38 - Onbedoelde belasting-positie 3,500 m BG39 - Onbedoelde belasting-positie 4,000 m BG40 - Onbedoelde belasting-positie 4,500 m BG41 - Onbedoelde belasting-positie 5,000 m BG42 - Onbedoelde belasting-positie 5,500 m BG43 - Onbedoelde belasting-positie 6,000 m BG44 - Onbedoelde belasting-positie 6,500 m BG45 - Onbedoelde belasting-positie 7,000 m BG46 - Onbedoelde belasting-positie 7,500 m BG47 - Onbedoelde belasting-positie 8,000 m BG48 - Onbedoelde belasting-positie 8,500 m BG49 - Onbedoelde belasting-positie 9,000 m BG50 - Onbedoelde belasting-positie 9,500 m BG51 - Onbedoelde belasting-positie 10,000 m BG52 - Onbedoelde belasting-positie 10,500 m BG53 -

Onbedoelde belasting-positie 11,000 m BG54 - Onbedoelde belasting-positie 11,500 m BG55 - Onbedoelde belasting-positie 12,000 m BG56 - Onbedoelde belasting-positie 12,500 m BG57 - Onbedoelde belasting-positie 13,000 m

3.5. Niet-lineaire combinaties Lege tabel

3.6. Resultaatklasses Naam Alle UGT

Lijst UGT-6.10a-01 - Omhullende - uiterst UGT-6.10a-02 - Omhullende - uiterst UGT-6.10a-03 - Omhullende - uiterst UGT-6.10b-01 - Omhullende - uiterst UGT-6.10b-02 - Omhullende - uiterst UGT-6.10b-03 - Omhullende - uiterst

40/47

Coëff. [-] 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 1,100

Onderdeel Auteur Datum

Bovenbouw (het rijdek) ing. Westenberg 13. 10. 2022

4. Resultaten 4.1. Interne 1D-krachten Lineaire berekening Klasse: Alle UGT Assenstelsel: Hoofd Extreme 1D: Globaal Selectie: Alle Naam

dx [m] 3,510+ 0,000 0,000 12,1550,1305,2651,7550,000 6,435+ 0,58611,699+ 4,4070,420-

S21 S7 S21 S22 S21 S22 S21 S21 S21 S21 S22 S6 S1

Naam UGT-6.10b-01/1 UGT-6.10b-03/2 UGT-6.10a-01/3 UGT-6.10b-03/4 UGT-6.10b-03/5 UGT-6.10b-03/6 UGT-6.10b-03/7

Belasting UGT-6.10b-01/1 UGT-6.10b-03/2 UGT-6.10b-03/2 UGT-6.10a-01/3 UGT-6.10a-01/3 UGT-6.10b-03/4 UGT-6.10b-03/5 UGT-6.10b-01/1 UGT-6.10b-01/1 UGT-6.10b-03/2 UGT-6.10b-03/6 UGT-6.10b-03/7 UGT-6.10b-03/5

N [kN] -582,93 89,26 -448,12 -515,14 -515,14 -532,89 -466,28 -506,36 -538,48 -491,80 -468,91 -68,51 -73,18

Vy [kN] -35,53 0,11 -69,65 -58,50 -58,50 -43,40 86,02 -61,52 13,48 -68,02 -64,80 28,06 28,94

Vz [kN] 126,36 4,01 340,33 -361,03 361,03 101,23 296,87 358,72 -14,49 333,48 -318,78 -90,43 90,09

Mx [kNm] -39,60 0,02 -10,39 -8,47 -8,47 -67,15 51,11 -9,18 -9,71 -10,34 -9,92 -6,38 -7,21

Combinatiesleutel 1.10*BG1 + 1.10*BG2 + 1.10*BG3 1.10*BG1 + 1.10*BG2 + 1.10*BG36 1.15*BG1 + 1.15*BG2 + 0.88*BG3 1.10*BG1 + 1.10*BG2 + 1.10*BG43 1.10*BG1 + 1.10*BG2 + 1.10*BG37 1.10*BG1 + 1.10*BG2 + 1.10*BG54 1.10*BG1 + 1.10*BG2 + 1.10*BG53

4.2. Dooorsneden krachten 4.2.1. Interne 1D-krachten; M_y

Z Y X

41/47

My [kNm] 879,81 9,75 -67,20 -30,07 -30,07 997,72 518,53 -75,94 1085,89 126,03 120,83 -25,45 -23,93

Mz Vr [kNm] [kN/m] 9,39 -1,10 -0,01 7,75 -7,75 -11,66 5,68 -0,01 -4,64 -39,14 37,45 -14,68 -278,00 15,32 276,96

Onderdeel Auteur Datum

Bovenbouw (het rijdek) ing. Westenberg 13. 10. 2022

4.2.2. Interne 1D-krachten; V_z

Z Y X

4.2.3. Interne 1D-krachten; M_y

Z Y X

42/47

Onderdeel Auteur Datum

Bovenbouw (het rijdek) ing. Westenberg 13. 10. 2022

4.2.4. Interne 1D-krachten; V_z

Z Y X

4.2.5. Interne 1D-krachten; M_y

Z Y X

43/47

Onderdeel Auteur Datum

Bovenbouw (het rijdek) ing. Westenberg 13. 10. 2022

4.2.6. Interne 1D-krachten; V_z

Z Y X

44/47

Onderdeel Auteur Datum

Bovenbouw (het rijdek) ing. Westenberg 13. 10. 2022

4.3. Interne 2D-krachten Lineaire berekening Klasse: Alle UGT Extreem: Globaal Selectie: Alle Locatie: In knooppunten gem. bij macro. Systeem: LCS net element Elementaire ontwerpgrootheden Naam

Net

Element: 9800 Knoop: 10020

Element: 11463 Knoop: 11708

Element: 10 Knoop: 12325

Element: 1701 Knoop: 4

Element: 836 Knoop: 896

Element: 1475 Knoop: 1560

Element: 811 Knoop: 870

Element: 12051 Knoop: 16

Naam UGT-6.10b-03/1 UGT-6.10b-03/2 UGT-6.10b-01/3 UGT-6.10b-03/4 UGT-6.10b-03/5

Positie [m]

Belasting

11,230 UGT-6.10b-03/1 3,147 0,000 12,237 UGT-6.10b-03/2 3,020 0,000 2,710 UGT-6.10b-01/3 0,150 0,000 0,068 UGT-6.10b-03/4 4,550 0,000 1,805 UGT-6.10b-03/4 2,318 0,000 2,110 UGT-6.10b-03/4 3,912 0,000 1,834 UGT-6.10b-03/4 2,254 0,000 10,598 UGT-6.10b-03/5 4,550 0,000

mxD+ myD+ nxD [kNm/m] [kNm/m] [kN/m] m yDm xD[kNm/m] [kNm/m] -18,53 -1,64 43,18 0,00 0,00

nyD [kN/m]

0,00

0,00 17,30

0,00 3,26

0,00

3,90

0,00 0,71

-2,62 0,00

5,44

29,06

-0,66 1,20

0,00 8,07

54,24

51,57

0,00 5,99

0,00 0,78

-30,49

0,00

-3,19 0,00

-0,48 0,00

194,00

80,77

0,00 6,20

0,00 0,78

0,00

-31,01

0,00 2,73

-1,01 0,00

67,13

219,47

Combinatiesleutel 1.10*BG1 + 1.10*BG2 + 1.10*BG52 1.10*BG1 + 1.10*BG2 + 1.10*BG55 1.10*BG1 + 1.10*BG2 + 1.10*BG3 1.10*BG1 + 1.10*BG2 + 1.10*BG36 1.10*BG1 + 1.10*BG2 + 1.10*BG54

45/47

Onderdeel Auteur Datum

Bovenbouw (het rijdek) ing. Westenberg 13. 10. 2022

17.86 14.00 12.00 10.00 8.00 6.00 4.00 2.00 0.00

Y Z

4.5. Interne 2D-krachten; q_maxb

Z X

46/47

mxD- [kNm/m]

4.4. Interne 2D-krachten; m_xD-

Onderdeel Auteur Datum

Bovenbouw (het rijdek) ing. Westenberg 13. 10. 2022

8.07 7.50 7.00 6.50 6.00 5.50 5.00 4.50 4.00 3.50 3.00 2.50 2.00 1.50 1.00 0.50 0.00

Y Z

47/47

myD- [kNm/m]

4.6. Interne 2D-krachten; m_yD-

GEMEENTE LEUSDEN Bijlage II Resultaten laboratoriumonderzoek van GEOS

Westenberg Consult B.V. Dhr. G. Hassan Postbus 256 NL-3840 AG Harderwijk Nederland

Beproevingsrapport

Projectnummer: Rapportnummer:

0122-04548 58701

Rapportagedatum: Opdrachtgever:

28/07/2022 Westenberg Consult B.V. Postbus 256 NL-3840 AG Harderwijk Nederland Leu.110-K1/2/3/4 Leu.110-012 dd 19/07/2022 betonkernen

Uw projectomschrijving: Uw ordernummer: Materiaal: Ontvangstdatum:

26/07/2022 9:56:00 UPS

Afgegeven door:

Jan Soers Algemeen directeur

Dit rapport bevat 6 pagina('s). De vermelde beproevingsresultaten hebben uitsluitend betrekking op de beproefde monsters. Dit verslag mag slechts gereproduceerd worden in zijn volledige vorm. Gedeeltelijke reproducties zijn onderworpen aan de schriftelijke toestemming van het laboratorium. Meetonzekerheden zijn op verzoek beschikbaar. R_c,core

Druksterkte (kern)

Beproevingsrapport

Projectnummer/Rapportnummer:

0122-04548/58701

Pagina 2 van 6

Overzicht monsters Monsternr.

R_c,core

Materiaal - Referentie

Productie

Monstername

Monsternemer

0122-04548001

Beton / - - Leu.110-K1 (1 st.)

0122-04548002

Beton / - - Leu.110-K2 (1 st.)

0122-04548003

Beton / - - Leu.110-K3 (1 st.)

0122-04548004

Beton / - - Leu.110-K4 (1 st.)

Druksterkte (kern)

Beproevingsrapport

Projectnummer/Rapportnummer:

0122-04548/58701

Mechanische eigenschappen van beton

Monsternr.

Referentie

R_c,core

MPa

0122-04548001

Leu.110-K1

22.8

0122-04548002

Leu.110-K2

26.5

0122-04548003

Leu.110-K3

19.7

0122-04548004

Leu.110-K4

27.5

R_c,core

Druksterkte (kern)

Pagina 3 van 6

Beproevingsrapport

Projectnummer/Rapportnummer:

0122-04548/58701

Pagina 4 van 6

Bijlage I : Proefmethodes

Analyses uitgevoerd door het BELAC geaccrediteerd laboratorium Geos (010-TEST) Norm

C/D/E

Interne methode

NEN EN 12390-3

TM02134

Mechanische eigenschappen van beton

Druksterkte

C = Conform D = Afgeleid E = Equivalent L = Laboroute A = AAP B = Belac geaccrediteerd O = OVAM AL = Afwijking Laboroute R_c,core

Druksterkte (kern)

PKDM

LS = Lab supervisor

Beproevingsrapport

Projectnummer/Rapportnummer:

0122-04548/58701

Pagina 5 van 6

Bijlage II : Aanvullende informatie over analyses

Monsternummer : 0122-04548001

Leu.110-K1

Mechanische eigenschappen van beton Druksterkte

Proefdatum Bewaring voor beproeving Bewaring vanaf Conditionering voor beproeving Conditionering vanaf Oppervlakte afwerking Diameter Hoogte Oppervlak Type breuk (code EN 12390-3) Breuklast Leeftijd bij beproeving (dagen) Massa Schijnbare dichtheid

28/07/2022 Labo omstandigheden 26/07/2022 Onder water 27/07/2022 Geëffend 96 mm 97 mm 7163 mm² Normaal 163 kN N/A days 1524 g 2200 kg/m³

Monsternummer : 0122-04548002

Leu.110-K2

Mechanische eigenschappen van beton Druksterkte

R_c,core

Druksterkte (kern)

28/07/2022 Labo omstandigheden 26/07/2022 Onder water 27/07/2022 Geëffend 96 mm 96 mm 7163 mm² Normaal 190 kN N/A days 1488 g 2160 kg/m³

Beproevingsrapport

Projectnummer/Rapportnummer:

0122-04548/58701

Pagina 6 van 6

Monsternummer : 0122-04548003

Leu.110-K3

Mechanische eigenschappen van beton Druksterkte

28/07/2022 Labo omstandigheden 26/07/2022 Onder water 27/07/2022 Geëffend 95 mm 96 mm 7133 mm² Normaal 141 kN N/A days 1473 g 2160 kg/m³

Monsternummer : 0122-04548004

Leu.110-K4

Mechanische eigenschappen van beton Druksterkte

R_c,core

Druksterkte (kern)

28/07/2022 Labo omstandigheden 26/07/2022 Onder water 27/07/2022 Geëffend 95 mm 96 mm 7133 mm² Normaal 196 kN N/A days 1558 g 2270 kg/m³

GEMEENTE LEUSDEN Bijlage III Betondruksterkte brug Lockhorsterweg (203)

Project : Leu.110-014 Constructieve herberekening brug Lockhorsterweg (203) conform Eurocode/NEN8700 Onderdeel : Betondruksterkte onderzoek, proefresultaten 0122-04548/00058701 Constructeur : Ing. G. Hassan Datum : 24-8-2022 Bepaling van de rekenwaarde van de betondruksterkte uit materiaalonderzoek confrom RBK 1.1 § RBK 3.1.2 en CUR-74

Opgesteld door Ing. G. Hassan

Resultaten Laboratoriumonderzoek GEOS Smin =

N/mm2

h1 / D1 =

1,01

[-]

h2 / D2 =

1,00

[-]

h3 / D3 =

1,01

[-]

D4 =

h4 / D4 =

1,01

[-]

D5 =

h5 / D5 =

[-]

D6 =

h6 / D6 =

[-]

Constructietype = Platen

k1 =

22,8

N/mm2

h1 =

D1 =

k2 =

26,5

N/mm2

h2 =

D2 =

k3 =

19,7

N/mm2

h3 =

D3 =

k4 =

27,5

N/mm2

h4 =

k5 =

N/mm2

h5 =

k6 =

N/mm2

h6 =

Gecorrigeerde waarden kcorr,1 =

22,9

N/mm2

LN()1 =

3,13

N/mm2

kcorr,2 =

26,5

N/mm2

LN()2 =

3,28

N/mm2

kcorr,3 =

19,7

N/mm2

LN()3 =

2,98

N/mm2

kcorr,4 =

27,6

N/mm2

LN()4 =

3,32

N/mm2

kcorr,5 =

N/mm2

LN()5 =

N/mm2

kcorr,6 =

N/mm2

LN()6 =

N/mm2

N/mm2 [-]

f'cm(Y) =

3,18

N/mm2

s(Y) =

0,15

N/mm2

11,6

N/mm2

9,5

N/mm2

16,1

N/mm2

13,2

N/mm2

9,5

N/mm2

Gemiddelde waarden f'cm =

24,2

Smin(Y) =

0,398

Waarde voor de student-t verdeling v= t(t-1) =

[-] [-]

3 2,35

Methode A conform RBK 1.1 (RTD 1006:2013) ,

= 0,82 ·

( )·

Methode B conform RBK 1.1 (RTD 1006:2013)

( )·

= 0,82 ·

!"#,#$ · %

Maatgevende karakteristieke waarde van de druksterkte ,

= )*+(

, ,;

, .)

→

C12/15

Tabel 1: Resultaten van de kernen van de Brug Waarhuistil (KBR0002) conform RBK 1.1 § 3.2.1

Kern

Hoogte kern [mm]

Diameter kern [mm]

h/D [-]

Druksterkte [N/mm2] Lab.

Corr.

Log - Waarde

k1 =

1,01

22,8

22,9

3,13

k2 =

1,00

26,5

3,28

k3 =

1,01

19,7

2,98

k4 =

1,01

27,5

27,6

3,32

k5 = k6 =

Methode A

B-waarde = 11,6

C-waarde = 9,5

Methode B

B-waarde = 16,1

C-waarde = 13,2

versie 1.0

GEMEENTE LEUSDEN Bijlage IV Orthotropie parameters brug Lockhorsterweg (203)

Project: Leu.110-015-v1 Constructieve herberekening brug Lockhorsterweg (203) confrom NEN8700 Onderdeel: Orthotropie parameters van het dek Constructeur: Ing. G. Hassan Datum: 25-8-2022 Orthotropie parameters gewapende plaat confrom RBK 1.1 Bijlage B2

Betonkwaliteit

C12/15

Eigenschappen gewapende plaat u12 =

Breedte Hoogte

b= h=

1000 100

mm mm

Hoofdwapening

f1 =

Ø 10

h.o.h 80

Verdeelwapening

f2 =

200

Oppervlakte hoofdwapening

As1 =

982

mm2

Oppervlakte verdeelwapening

As2 =

141

mm2

Wapeningspercentage langsrichting

ρ1 =

0,982

Wapeningspercentage dwarsrichting

ρ2 =

0,141

Poissonverhouding

u21 =

h.o.h (trekwapening draagrichting) (verdeelwapening ┴ op draagrichting)

Fictieve elasticiteismodulus langsrichting

Ef1 =

15892

N/mm2

Ficieve elasticiteitmodulus dwarsrichting

Ef2 =

2900

N/mm2

Traagheidsmoment langsrichting

Ix =

0,0001

Traagheidsmoment dwarsrichting

Iy =

0,0001

Torsietraagheidsmoment

It =

0,000

G12 =

3394

N/mm²

Voor wanden geldt: d11= 1589

MN/m

G13=

7946

N/mm²

d22=

290

MN/m

G23=

1450

N/mm²

d12=

MN/m

D11=

1,3

MNm

d33=

339

MN/m

D22=

0,2

MNm

D12=

MNm

Torsie

D33=

0,1

MNm

Afschuiving

D44=

795

MNm

D55=

145

MNm

Parameters orthotropie Fysieke orthotropie

Buiging

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://gemeentebestuur.leusden.nl/api/v1/meetings/3712/documents/40133