BL 3_2-kolommenstuk nav reacties bijeenkomst 8-2-2023
Tekst van het document
Tweekolommenstuk reacties n.a.v. informatiebijeenkomst 8 februari 2023 1.
Reactie Ik zie graag appartementen met een groot balkon of terras
2.
Ik zie nergens honden uitlaatplekken.
3.
Antwoord Er komen appartementen die verschillen in woontype en grootte. De appartementen krijgen een buitenruimte (bijvoorbeeld een balkon, binnentuin of dakterras). De buitenruimte zal per appartement verschillen. Het Stedenbouwkundig Programma van Eisen (SPvE) waarop u reageert legt alleen de kader voor de nieuwbouw vast. Het ontwerp van de appartementen en buitenruimtes wordt op een later moment door een architect gemaakt.
U kunt uw hond uitlaten op de daarvoor bestemde plekken. Via de website van gemeente Lelystad (https://www.lelystad.nl/Honden) kunt u op de Hondenkaart zien waar die bij u in de buurt zijn. Op dit moment is er geen goede voetgangers route richting het station. Het fietspad wordt nu veelal Op dit moment ontbreekt inderdaad een tottoir langs het noordelijke gedeelte van de Stationslaan. In het Stedenbouwkundig Programma van Eisen (SPvE) Hanzepark is gebruikt door voetgangers. Dit is geen wenselijke situatie. Kan er rekening gehouden met een bruikbare rekening gehouden met de inpassing van een breed trottoir aan westzijde van de Stationslaan. Hiermee ontstaat langs de Stationslaan een directe looproute naar het route voor voetgangers richting het station ten tijde van dit project? station. Tijdens de bouwerkzaamheden worden tijdelijke looproutes ingericht. Je kan ook het busstation een in de grond te bouwen waar de hanzeparkkavel - stationsgebied West. Waar alle bussen komen . Stad en streekbussen en elementen bussen als Londense en als ns bussen en bussen richting zoals solmar tours Wij zijn erg geschrokken hoe hoog en veel er gebouwd wordt. Het enige stukje groen in deze wijk moet wijken. Erg jammer dat voor ons het hele mooie uitzicht verdwijnt, terwijl we zo trots waren op het appartement waar we wonen. Wij stemmen dan zeker tegen dit plan.
Het busstation blijft aan de oostzijde van het het spoor. Een busstation op deze plek heeft onder andere de voorkeur omdat de meeste buslijnen een herkomst en bestemming aan de oostzijde van het spoor hebben, waardoor de Stationslaan niet onnodig met bussen wordt belast. De gemeenteraad heeft eerder dit jaar ingestemd met het stedenbouwkudig ontwerp voor het nieuwe busstation op deze plek. De gemeente heeft de afgelopen periode positieve en minder positieve reactie ontvangen over de hoogte van de nieuwbouw. De hoogte van de nieuwbouw is nodig om het gewenste aantal woningen op deze plek in te passen. Daarnaast is het de ambitie om hier een hoogstedelijke omgeving te realiseren. In het huidige bestemmingsplan is een bouwhoogte tot maximaal 35 meter mogelijk. Tijdens de informatiebijeenkomst van 8 februari is een beeld gepresenteerd met een maximale hoogte van 36 meter op het noordelijke deel van de nieuwbouw. Een aantal bewoners heeft aangegeven bezwaar tegen de hoogte op dit specifieke punt te hebben. Dit waren voornamelijk bewoners van het gebouw De Hanzegraaf, dat nabij dit gedeelte van de nieuwbouw staat. Naar aanleiding van dit bezwaar is de hoogte verlaagd naar 32 meter. Om dit te bereiken zijn 25 woningen uit het programma voor deze locatie gehaald. Die woningen zullen elders in het project Stationsgebied West worden toegevoegd.
De aangepaste hoogte is op 24 mei 2023 met een aantal belanghebbenden besproken, waarbij voornamelijk bewoners van het gebouw Hanzegraaf aanwezig waren. Tijdens deze bijeenkomst was nog steeds bezwaar tegen de hoogte op deze plek (het noordelijke gedeelte van de nieuwbouw). Naar aanleiding van dit gesprek heeft de gemeente de hoogte verder gereduceerd tot circa 26 meter, waarbij deze hoogte richting het gebouw Hanzegraaf gelijkelijk afloopt naar circa 13 meter. Dit is opgenomen in het actuele Stedenbouwkundig Programma van Eisen.
6.
Allemaal leuk en aardig ,hoe zit het met de uitzicht van ons appartement dan De Hanzegraaf, 70 meter voor je neus uitzicht weg , en wat er nog bij komt ,beetje laag bouw was geen probleem , maar een Bijlmerflat voor je neus heb ik wel Moeite mee , en parkeren wordt ook wat ,waar gaan die auto’s parkeren het is nu al een drukte ,wat een slecht plan dit lekker proppen op dat kleine stukje groen hoop dat het niet doorgaat
De gemeente heeft de afgelopen periode positieve en minder positieve reactie ontvangen over de hoogte van de nieuwbouw. De hoogte van de nieuwbouw is nodig om het gewenste aantal woningen op deze plek in te passen. Daarnaast is het de ambitie om hier een hoogstedelijke omgeving te realiseren. In het huidige bestemmingsplan is een bouwhoogte tot maximaal 35 meter mogelijk. Tijdens de informatiebijeenkomst van 8 februari is een beeld gepresenteerd met een maximale hoogte van 36 meter op het noordelijke deel van de nieuwbouw. Een aantal bewoners heeft aangegeven bezwaar tegen de hoogte op dit specifieke punt te hebben. Dit waren voornamelijk bewoners van het gebouw De Hanzegraaf, dat nabij dit gedeelte van de nieuwbouw staat. Naar aanleiding van dit bezwaar is de hoogte verlaagd naar 32 meter. Om dit te bereiken zijn 25 woningen uit het programma voor deze locatie gehaald. Die woningen zullen elders in het project Stationsgebied West worden toegevoegd. De aangepaste hoogte is op 24 mei 2023 met een aantal belanghebbenden besproken, waarbij voornamelijk bewoners van het gebouw Hanzegraaf aanwezig waren. Tijdens deze bijeenkomst was nog steeds bezwaar tegen de hoogte op deze plek (het noordelijke gedeelte van de nieuwbouw).
Naar aanleiding van dit gesprek heeft de gemeente de hoogte verder gereduceerd tot circa 26 meter, waarbij deze hoogte richting het gebouw Hanzegraaf gelijkelijk afloopt naar circa 13 meter. Dit is opgenomen in het actuele Stedenbouwkundig Programma van Eisen. Het parkeren voor de woningen en kantoren wordt binnen het nieuwe bouwblok opgelost (uit het zicht). Voor wonen geldt een relatief lage parkeernorm van 0,6. De gemeente zet in op doelgroepen met een laag autobezit. Het trein- en busstation is vlakbij. Daarnaast wordt ingezet op deelmobiliteit en worden bij de entrees van de nieuwe gebouwen grote inpandige fietsenstallingen gerealiseerd.
7.
Als ik het aanzicht zie van de bouw komt het mij met alle wisselingen erg rommelig over, en ben bang dat het snel een probleem wijk wordt, deze bouw is voor Lelystad niet geschikt, de stad had een eigen stijl, met een aantrekkelheid voor nieuwe bewoners, nu komt het met het hoge gebouw wat al tegen een leeg kantoorgebouw staat, wat al drie jaar leeg staat erg armoedig en Amerikaans over. Arme mensen van de Hanzenborg die daar op kijken.
De gemeente streeft naar een hoogstedelijke omgeving met een hoge beeldkwaliteit met elementen van Dudok-architectuur. Er komen appartementen voor verschillende doelgroepen. Aan het park komen ook grondgebonden woningen. De hoogte van de nieuwbouw is daarnaast ook nodig om het gewenste aantal woningen te kunnen realiseren en de stad te laten groeien. Minimaal 50% van deze woningen wordt betaalbaar. Dat is ook van belang voor Lelystedelingen die in deze prijsklasse geen woningen kunnen vinden.
4.
5.
8.
Nee veel te vol gebouwd het woongenot van anderen mensen word afgenomen
De gemeente heeft de afgelopen periode positieve en minder positieve reactie ontvangen over de hoogte van de nieuwbouw. De hoogte van de nieuwbouw is nodig om het gewenste aantal woningen op deze plek in te passen. Daarnaast is het de ambitie om hier een hoogstedelijke omgeving te realiseren. In het huidige bestemmingsplan is een bouwhoogte tot maximaal 35 meter mogelijk. Tijdens de informatiebijeenkomst van 8 februari is een beeld gepresenteerd met een maximale hoogte van 36 meter op het noordelijke deel van de nieuwbouw. Een aantal bewoners heeft aangegeven bezwaar tegen de hoogte op dit specifieke punt te hebben. Dit waren voornamelijk bewoners van het gebouw De Hanzegraaf, dat nabij dit gedeelte van de nieuwbouw staat. Naar aanleiding van dit bezwaar is de hoogte verlaagd naar 32 meter. Om dit te bereiken zijn 25 woningen uit het programma voor deze locatie gehaald. Die woningen zullen elders in het project Stationsgebied West worden toegevoegd. De aangepaste hoogte is op 24 mei 2023 met een aantal belanghebbenden besproken, waarbij voornamelijk bewoners van het gebouw Hanzegraaf aanwezig waren. Tijdens deze bijeenkomst was nog steeds bezwaar tegen de hoogte op deze plek (het noordelijke gedeelte van de nieuwbouw).
Naar aanleiding van dit gesprek heeft de gemeente de hoogte verder gereduceerd tot circa 26 meter, waarbij deze hoogte richting het gebouw Hanzegraaf gelijkelijk afloopt naar circa 13 meter. Dit is opgenomen in het actuele Stedenbouwkundig Programma van Eisen. Ook de omgeving wordt groen ingericht. De gemeente gaat bijvoorbeeld graag met de omwonenden in gesprek over het vergroenen van het park op de plek waar nu parkeerplaatsen liggen. Bij de speeltuin en rondom de bestaande parkeerkoffers zal worden gekeken hoe we daar meer groen kunnen aanbrengen. Over hoe dit er precies uit moet zien, zal de gemeente te zijner tijd de omgeving betrekken.
9.
Ben het er niet mee eens. Woon zelf in de hanzegraaf en heb straks geen uitzicht meer. De hanzegraaf is een mooi pand maar is straks niet meer te zien . Dus nogmaals nee Bouw het op het meentplein
De gemeente heeft de afgelopen periode positieve en minder positieve reactie ontvangen over de hoogte van de nieuwbouw. De hoogte van de nieuwbouw is nodig om het gewenste aantal woningen op deze plek in te passen. Daarnaast is het de ambitie om hier een hoogstedelijke omgeving te realiseren. In het huidige bestemmingsplan is een bouwhoogte tot maximaal 35 meter mogelijk. Tijdens de informatiebijeenkomst van 8 februari is een beeld gepresenteerd met een maximale hoogte van 36 meter op het noordelijke deel van de nieuwbouw. Een aantal bewoners heeft aangegeven bezwaar tegen de hoogte op dit specifieke punt te hebben. Dit waren voornamelijk bewoners van het gebouw De Hanzegraaf, dat nabij dit gedeelte van de nieuwbouw staat. Naar aanleiding van dit bezwaar is de hoogte verlaagd naar 32 meter. Om dit te bereiken zijn 25 woningen uit het programma voor deze locatie gehaald. Die woningen zullen elders in het project Stationsgebied West worden toegevoegd. De aangepaste hoogte is op 24 mei 2023 met een aantal belanghebbenden besproken, waarbij voornamelijk bewoners van het gebouw Hanzegraaf aanwezig waren. Tijdens deze bijeenkomst was nog steeds bezwaar tegen de hoogte op deze plek (het noordelijke gedeelte van de nieuwbouw).
Naar aanleiding van dit gesprek heeft de gemeente de hoogte verder gereduceerd tot circa 26 meter, waarbij deze hoogte richting het gebouw Hanzegraaf gelijkelijk afloopt naar circa 13 meter. Dit is opgenomen in het actuele Stedenbouwkundig Programma van Eisen.
10. Komt over al een kwalitatief slecht plan. Insteek is blijkbaar dat subsidies opgemaakt moeten worden.
De gemeente heeft positieve en minder positieve reactie ontvangen over de hoogte van de nieuwbouw. De hoogte van de nieuwbouw is nodig om het gewenste aantal De Berlijnse muur die bedacht is aan de Stationslaan is afgrijselijk. Waarom geen losstaande blokken. Is woningen op deze plek in te passen. Daarnaast is het de ambitie om hier een hoogstedelijke omgeving te realiseren. In het huidige bestemmingsplan is een bouwhoogte bovendien in de markt ook niet te slijten. Zie ook de tekening over laagbouw achter hoogbouw. Het tot maximaal 35 meter mogelijk. Tijdens de informatiebijeenkomst van 8 februari is een beeld gepresenteerd met een maximale hoogte van 36 meter op het noordelijke gebouw De Hanzegraaf wordt nu helemaal weg gedrukt achter de Berlijnse muur. Die staat strak tegen deel van de nieuwbouw. Een aantal bewoners heeft aangegeven bezwaar tegen de hoogte op dit specifieke punt te hebben. Dit waren voornamelijk bewoners van het het fietspad aan. Zou veel meer ruimte open moeten blijven. En hoe is dit plan te combineren met alle gebouw Hanzegraaf dat nabij dit gedeelte van de nieuwbouw staat. Naar aanleiding van dit bezwaar is de hoogte verlaagd naar 32 meter. Om dit te bereiken zijn 25 andere plannen die Lelystad heeft. Straks is alles half af . Denk ook aan procedures tot aan de Raad van woningen uit het programma voor deze locatie gehaald.
Die woningen zullen elders in het project Stationsgebied West worden toegevoegd. De aangepaste hoogte is op State en aan planschades. Wees zuinig op het gebied. Plannen moeten veel beter. Nu maakt u van goud 24 mei 2023 met een aantal belanghebbenden besproken, waarbij voornamelijk bewoners van het gebouw Hanzegraaf aanwezig waren. Tijdens deze bijeenkomst was oud ijzer. Dus zet het in de wachtkamer. En vul het niet in vanwege subsidies. Een goed plan kan zonder nog steeds bezwaar tegen de hoogte op deze plek (het noordelijke gedeelte van de nieuwbouw). Naar aanleiding van dit gesprek heeft de gemeente de hoogte verder subsidies. gereduceerd tot circa 26 meter, waarbij deze hoogte richting het gebouw Hanzegraaf gelijkelijk afloopt naar circa 13 meter. Dit is opgenomen in het actuele Stedenbouwkundig Programma van Eisen. Bij de inpassing van voet- en fietspaden is vanzelfsprekend verkeersveiligheid het uitgangspunt. Ten opzichte van de eerdere impressie is het gebouw iets opgeschoven, zodat er meer ruimte is voor het fiets- en voetpad aan de noordzijde van het gebouw. Langs het park komen grondgebonden woningen. Deze staan voor de voorkant aan het park en met de 'rug' naar de appartementen. Voor dit type woning is een goede plattegrond mogelijk. De achterzijde krijgt een buitenruimte bij de binnentuin van het bouwblok.
Aan de voorzijde krijgen de woningen een buitenruimte ('Delftse Stoep') die aan het bestaande park grenst. Bij een aantal van deze woningen is tevens een zijtuin mogelijk. Omdat de woningen met de voorkant aan het park liggen, zorgen deze voor levendigheid van het park en een logische begrenzing. Daarnaast zorgen de woningen voor gelaagdheid in het zicht op de appartementen (de lagere grondgebonden woningen 'breken' het zicht op de hogere appartement vanuit de bestaande wijk).
11. Ben erg geschrokken van de plannen, zoals gepresenteerd op de inloopmiddag in de Hanzeborg.
Allereerst v.w.b. de hoogte van sommige appartementen tot wel 36 meter en bij het gebouw van de Rechtbank zelfs 70 meter! Om de boel niet volledig dicht te bouwen en enigszins uitzicht voor de achterliggende bewoning te behouden stel ik een maximale hoogte voor van 18 to 20 meter. Daarnaast begreep ik, dat er rekening gehouden wordt met 0,6 parkeerplek per bewoner, wat m.i. zal leiden tot forse parkeerproblemen. Verplicht projectontwikkelaars om te sturen op 1,0 parkeerplek per bewoner. Ook zou meer ruimte besteed moeten worden aan groenvoorziening, want de zgn. binnentuinen zijn slechts beschikbaar voor de aldaar aanwezige bewoners
De gemeente heeft de afgelopen periode positieve en minder positieve reactie ontvangen over de hoogte van de nieuwbouw. De hoogte van de nieuwbouw is nodig om het gewenste aantal woningen op deze plek in te passen. Daarnaast is het de ambitie om hier een hoogstedelijke omgeving te realiseren. In het huidige bestemmingsplan is een bouwhoogte tot maximaal 35 meter mogelijk. Tijdens de informatiebijeenkomst van 8 februari is een beeld gepresenteerd met een maximale hoogte van 36 meter op het noordelijke deel van de nieuwbouw. Een aantal bewoners heeft aangegeven bezwaar tegen de hoogte op dit specifieke punt te hebben. Dit waren voornamelijk bewoners van het gebouw De Hanzegraaf, dat nabij dit gedeelte van de nieuwbouw staat. Naar aanleiding van dit bezwaar is de hoogte verlaagd naar 32 meter. Om dit te bereiken zijn 25 woningen uit het programma voor deze locatie gehaald. Die woningen zullen elders in het project Stationsgebied West worden toegevoegd. De aangepaste hoogte is op 24 mei 2023 met een aantal belanghebbenden besproken, waarbij voornamelijk bewoners van het gebouw Hanzegraaf aanwezig waren. Tijdens deze bijeenkomst was nog steeds bezwaar tegen de hoogte op deze plek (het noordelijke gedeelte van de nieuwbouw).
Naar aanleiding van dit gesprek heeft de gemeente de hoogte verder gereduceerd tot circa 26 meter, waarbij deze hoogte richting het gebouw Hanzegraaf gelijkelijk afloopt naar circa 13 meter. Dit is opgenomen in het actuele Stedenbouwkundig Programma van Eisen. Het parkeren voor de woningen en kantoren wordt binnen het nieuwe bouwblok opgelost (uit het zicht). Voor wonen geldt een relatief lage parkeernorm van 0,6. De gemeente zet in op doelgroepen met een laag autobezit. Het trein- en busstation is vlakbij. Daarnaast wordt ingezet op deelmobiliteit en worden bij de entrees van de nieuwe gebouwen grote inpandige fietsenstallingen gerealiseerd. Op het niveau van het gebouw en de omgeving is nadrukkelijk aandacht voor groen. Denk aan de groene binnentuin, groene daktuinen en groene gevel. Hier geldt bijvoorbeeld het convenant "toekomstbestendig bouwen" van de MRA als ambitie (zie: https://toekomstbestendigbouwen.nl/app/uploads/2022/05/Convenant-Toekomstbestendige-WoningbouwMRA.pdf). Ook de omgeving wordt groen ingericht. De gemeente gaat bijvoorbeeld graag met de omwonenden in gesprek over het vergroenen van het park op de plek waar nu parkeerplaatsen liggen. Over hoe dit er precies uit moet zien, zal de gemeente te zijner tijd de omgeving betrekken.
12. Voor kantoorruimten, zoals gepland, lijkt mij weinig animo als parkeren een groot probleem blijkt. De stedenbouwkundige uitgangspunten zijn een uitwerking van het Ontwikkelingsplan Stationsgebied, dat in 2021 door de gemeenteraad is behandeld. Daarbij heeft de Verder is er (te)weinig aandacht voor groenvoorzieningen is het kader voor hoogbouw met maximaal 36 raad nadrukkelijk op hoogbouw ingezet (tot 80 meter). De gemeente heeft de afgelopen periode positieve en minder positieve reactie ontvangen over de hoogte van de en zelfs 70 meter hoogte veel te ruim opgezet. Ik stel een maximale hoogte van 18 meter voor. nieuwbouw. De hoogte van de nieuwbouw is nodig om het gewenste aantal woningen op deze plek in te passen. Daarnaast is het de ambitie om hier een hoogstedelijke omgeving te realiseren. In het huidige bestemmingsplan is een bouwhoogte tot maximaal 35 meter mogelijk. Tijdens de informatiebijeenkomst van 8 februari is een beeld gepresenteerd met een maximale hoogte van 36 meter op het noordelijke deel van de nieuwbouw. Een aantal bewoners heeft aangegeven bezwaar tegen de hoogte op dit specifieke punt te hebben. Dit waren voornamelijk bewoners van het gebouw De Hanzegraaf, dat nabij dit gedeelte van de nieuwbouw staat. Naar aanleiding van dit bezwaar is de hoogte verlaagd naar 32 meter. Om dit te bereiken zijn 25 woningen uit het programma voor deze locatie gehaald.
Die woningen zullen elders in het project Stationsgebied West worden toegevoegd. De aangepaste hoogte is op 24 mei 2023 met een aantal belanghebbenden besproken, waarbij voornamelijk bewoners van De Hanzegraaf aanwezig waren. Tijdens deze bijeenkomst was nog steeds bezwaar tegen de hoogte op deze plek (het noordelijke gedeelte van de nieuwbouw). Naar aanleiding van dit gesprek heeft de gemeente de hoogte verder gereduceerd tot circa 26 meter, waarbij deze hoogte richting het gebouw Hanzegraaf gelijkelijk afloopt naar circa 13 meter. Dit is opgenomen in het actuele Stedenbouwkundig Programma van Eisen. Het parkeren voor de woningen en kantoren wordt binnen het nieuwe bouwblok opgelost (uit het zicht). Voor wonen geldt een relatief lage parkeernorm van 0,6. De gemeente zet in op doelgroepen met een laag autobezit. Het trein- en busstation is vlakbij. Daarnaast wordt ingezet op deelmobiliteit en worden bij de entrees van de nieuwe gebouwen grote inpandige fietsenstallingen gerealiseerd. Voor de kantoren (commerciële voorzieningen) worden de normen uit het op dat moment actuele parkeerbeleid toegepast. Die vallen dus niet onder de parkeernorm van 0,6 voor wonen. Op het niveau van het gebouw en de omgeving is nadrukkelijk aandacht voor groen. Denk aan de groene binnentuin, groene daktuinen en groene gevel.
Hier geldt bijvoorbeeld het convenant "toekomstbestendig bouwen" van de MRA als ambitie (zie: https://toekomstbestendigbouwen.nl/app/uploads/2022/05/ConvenantToekomstbestendige-Woningbouw-MRA.pdf). Ook de omgeving wordt groen ingericht. De gemeente gaat bijvoorbeeld graag met de omwonenden in gesprek over het vergroenen van het park op de plek waar nu parkeerplaatsen liggen.
13. Mooi plan! Hoop echter wel dat ook gedacht wordt aan seniorenhuisvesting en bij de aanpak van de inrichting van het verkeer de voetgangers niet vergeten worden, want momenteel ervaren wij het voetgangersverkeer vanuit het Hanzepark richting Stadshart als onveilig. Tenslotte ook aandacht voor gezondheidsvoorzieningen, zoals apotheek/huisarts/tandarts enzovoorts.
Senioren horen zeker bij de doelgroepen die wij voor dit gebied voor ogen hebben. Ook bij de inrichting van de openbare ruimte houden wij rekening met alle doelgroepen. Voor de senioren kunt u denken aan een logische en duidelijke looproute naar Stadshart, Hanzeborg en het station. Uw opmerkingen nemen wij mee, als wij met de openbare ruimte aan de slag gaan. Verder onderzoeken we welke ruimte er is voor maatschappelijke functies en/of een gezondheidsvoorziening.
14. Het wordt echt veel te hoog Heel mijn uitzicht op het station is straks weg . Laagbouw geen probleem
De stedenbouwkundige uitgangspunten zijn een uitwerking van het Ontwikkelingsplan Stationsgebied, dat in 2021 door de gemeenteraad is behandeld. Daarbij heeft de raad nadrukkelijk op hoogbouw ingezet (tot 80 meter). De gemeente heeft de afgelopen periode positieve en minder positieve reactie ontvangen over de hoogte van de nieuwbouw. De hoogte van de nieuwbouw is nodig om het gewenste aantal woningen op deze plek in te passen. Daarnaast is het de ambitie om hier een hoogstedelijke omgeving te realiseren. In het huidige bestemmingsplan is een bouwhoogte tot maximaal 35 meter mogelijk. Tijdens de informatiebijeenkomst van 8 februari is een beeld gepresenteerd met een maximale hoogte van 36 meter op het noordelijke deel van de nieuwbouw. Een aantal bewoners heeft aangegeven bezwaar tegen de hoogte op dit specifieke punt te hebben. Dit waren voornamelijk bewoners van het gebouw De Hanzegraaf, dat nabij dit gedeelte van de nieuwbouw staat. Naar aanleiding van dit bezwaar is de hoogte verlaagd naar 32 meter. Om dit te bereiken zijn 25 woningen uit het programma voor deze locatie gehaald. Die woningen zullen elders in het project Stationsgebied West worden toegevoegd. De aangepaste hoogte is op 24 mei 2023 met een aantal belanghebbenden besproken, waarbij voornamelijk bewoners van De Hanzegraaf aanwezig waren.
Tijdens deze bijeenkomst was nog steeds bezwaar tegen de hoogte op deze plek (het noordelijke gedeelte van de nieuwbouw). Naar aanleiding van dit gesprek heeft de gemeente de hoogte verder gereduceerd tot circa 26 meter, waarbij deze hoogte richting het gebouw Hanzegraaf gelijkelijk afloopt naar circa 13 meter. Dit is opgenomen in het actuele Stedenbouwkundig Programma van Eisen.
15. Wij waren aanwezig op de bijeenkomst om de plannen te bekijken. deze vielen erg slecht bij ons.
De Hanzegraaf is een gebouw in Dudok stijl , een wedstrijd door de gemeente zelf uitgeschreven, en gezegd dat dit het mooiste gebouw was van Lelystad. wordt nu weggestopt door bebouwing als of het het lelijkste gebouw is. Hier opsomming van alles 1 Niet volgens bestemming plan veel meer gebouwen en lijkt wel een geluidswal erg hoog veel te hoog. 2 waarde vermindering van onze woning. 3 Geluid overlast zoveel woningen dicht op elkaar. 4 onveilige langs voetpad fietspad. 5 eengezinswoningen van 3.4.en zelfs 5 hoog dit zijn gewoon appartementen. 6 veel bomen dus nog meer zicht weg een zon. 7 waar moeten de auto's parkeren zoals bv bezoek. Het lijkt nu wel dat omdat er subsidie kan worden gevangen dat het belang van ons als bewoner niet meer telt, maar dat de hoeveelheid woningen belangrijker is. Hoe lelijk ook de gebouwen. Misschien een tip verbouw op het kavel van de botter waar het lelijk lege gebouw staat van Getronics. dan is jullie subsidie weer veilig gesteld. En kun je op dit kavel wel iets moois neerzetten waar mensen geen last van gaan ondervinden
De stedenbouwkundige uitgangspunten zijn een uitwerking van het Ontwikkelingsplan Stationsgebied, dat in 2021 door de gemeenteraad is behandeld. Daarbij heeft de raad nadrukkelijk op hoogbouw ingezet (tot 80 meter). De gemeente heeft de afgelopen periode positieve en minder positieve reactie ontvangen over de hoogte van de nieuwbouw. De hoogte van de nieuwbouw is nodig om het gewenste aantal woningen op deze plek in te passen. Daarnaast is het de ambitie om hier een hoogstedelijke omgeving te realiseren. In het huidige bestemmingsplan is een bouwhoogte tot maximaal 35 meter mogelijk. Tijdens de informatiebijeenkomst van 8 februari is een beeld gepresenteerd met een maximale hoogte van 36 meter op het noordelijke deel van de nieuwbouw. Een aantal bewoners heeft aangegeven bezwaar tegen de hoogte op dit specifieke punt te hebben. Dit waren voornamelijk bewoners van het gebouw De Hanzegraaf, dat nabij dit gedeelte van de nieuwbouw staat. Naar aanleiding van dit bezwaar is de hoogte verlaagd naar 32 meter. Om dit te bereiken zijn 25 woningen uit het programma voor deze locatie gehaald. Die woningen zullen elders in het project Stationsgebied West worden toegevoegd. De aangepaste hoogte is op 24 mei 2023 met een aantal belanghebbenden besproken, waarbij voornamelijk bewoners van het gebouw Hanzegraaf aanwezig waren.
Tijdens deze bijeenkomst was nog steeds bezwaar tegen de hoogte op deze plek (het noordelijke gedeelte van de nieuwbouw). Naar aanleiding van dit gesprek heeft de gemeente de hoogte verder gereduceerd tot circa 26 meter, waarbij deze hoogte richting het gebouw Hanzegraaf gelijkelijk afloopt naar circa 13 meter. Dit is opgenomen in het actuele Stedenbouwkundig Programma van Eisen. De gemeente kiest voor een hoge beeldkwaliteit in de gebouwen, waar ook Dudok-elementen in terug moeten komen. Het parkeren voor de woningen en kantoren wordt binnen het nieuwe bouwblok opgelost (uit het zicht). Voor wonen geldt een relatief lage parkeernorm van 0,6. De gemeente zet in op doelgroepen met een laag autobezit. Het trein- en busstation is vlakbij. Daarnaast wordt ingezet op deelmobiliteit en worden bij de entrees van de nieuwe gebouwen grote inpandige fietsenstallingen gerealiseerd. Op het niveau van het gebouw en de omgeving is nadrukkelijk aandacht voor groen. Denk aan de groene binnentuin, groene daktuinen en groene gevel. Hier geldt bijvoorbeeld het convenant "toekomstbestendig bouwen" van de MRA als ambitie (zie: https://toekomstbestendigbouwen.nl/app/uploads/2022/05/Convenant-Toekomstbestendige-Woningbouw-MRA.pdf). Ook de omgeving wordt groen ingericht, waarbij ook bomen worden ingepast. De plannen daarvoor moeten nog worden gemaakt.
De bomen in de impressie die is getoond zijn alleen illustratief. De gemeente gaat graag met de omwonenden in gesprek over het vergroenen van het park op bijvoorbeeld de plek waar nu parkeerplaatsen liggen. Bij de inpassing van voet- en fietspaden is vanzelfsprekend verkeersveiligheid het uitgangspunt. Ten opzichte van de eerdere impressie is het gebouw iets opgeschoven, zodat er meer ruimte is voor het fiets- en voetpad aan de noordzijde van het gebouw. Dank voor uw aandachtpunt op deze situatie.
16. Geachte Lezer, De stedenbouwkundige uitgangspunten zijn een uitwerking van het Ontwikkelingsplan Stationsgebied, dat in 2021 door de gemeenteraad is behandeld. De gemeente Ik heb geprobeerd een reactie te geven op de gegevens zoals aangeven, en opeens gaf het systeem aan heeft de afgelopen periode positieve en minder positieve reactie ontvangen over de hoogte van de nieuwbouw. De hoogte van de nieuwbouw is nodig om het gewenste dat ik afgemeld was. Dus ik weet niet of mijn reactie binnen is gekomen. Dus nogmaals maar dan wel aantal woningen op deze plek in te passen. Daarnaast is het de ambitie om hier een hoogstedelijke omgeving te realiseren. In het huidige bestemmingsplan is een met een andere opbouw, ik weet niet meer exact de andere opbouw maar komt op hetzelfde neer. Als bouwhoogte tot maximaal 35 meter mogelijk. De gemeente weet niet wat u hierover tijdens de koop van uw appartement met de projectontwikkelaar heeft besproken. eerste vinden wij het vreemd als je op 8 februari jl. een informatie bijeenkomst houdt, dat je dan binnen Tijdens de informatiebijeenkomst van 8 februari is een beeld gepresenteerd met een maximale hoogte van 36 meter op het noordelijke deel van de nieuwbouw. Een 4 dagen een reactie moet geven. aantal bewoners heeft aangegeven bezwaar tegen de hoogte op dit specifieke punt te hebben.
Dit waren voornamelijk bewoners van het gebouw Hanzegraaf dat nabij dit gedeelte van de nieuwbouw staat. Naar aanleiding van dit bezwaar is de hoogte verlaagd naar 32 meter. Om dit te bereiken zijn 25 woningen uit het programma voor Wij als bewoners van Rigastraat zijn onaangenaam verrast door deze voorstellen voor het bouwkundige deze locatie gehaald. Die woningen zullen elders in het project Stationsgebied West worden toegevoegd. De aangepaste hoogte is op 24 mei 2023 met een aantal ontwerp van de nog te ontwikkelde bouwkavel in het Hanzepark. Wij hebben tijdens ons bezoek aan belanghebbenden besproken, waarbij voornamelijk bewoners van het gebouw Hanzegraaf aanwezig waren. Tijdens deze bijeenkomst was nog steeds bezwaar tegen de deze bijeenkomst bij de meeste bezoekers alleen maar negatieve opmerkingen gehoord over dit hoogte op deze plek (het noordelijke gedeelte van de nieuwbouw). Naar aanleiding van dit gesprek heeft de gemeente de hoogte verder gereduceerd tot circa 26 meter, voorgestelde plan. waarbij deze hoogte richting het gebouw Hanzegraaf gelijkelijk afloopt naar circa 13 meter. Dit is opgenomen in het actuele Stedenbouwkundig Programma van Eisen. Het is veel en veel te hoog. Ook het stuk van wat Centrada gaat ontwikkelen staat veel te dicht op het Voor dit bouwvolume is een bezonningsstudie uitgevoerd.
Hieruit blijkt dat de schaduwwerking op het gebouw Hanzeborg zeer beperkt is (alleen vroeg in de ochtend in voetpad / fietspad. En dan ook het pand is veel te hoog. In een eerder voorstel stond dit gebouw er niet de winter als de zon zeer laag staat). Als de hoogte van de nieuwbouw verder zou worden verlaagd heeft dit nauwelijks effect op de bezonning (omdat de zon op het in deze hoekvorm. Het is een onnodige hoge muur waar de bewoners van de HanzeGraaf tegenaan genoemde moment zeer laag staat en de schaduwen zeer langgerekt zijn). Het parkeren voor de woningen en kantoren wordt binnen het nieuwe bouwblok opgelost (uit gaan kijken. het zicht). Op het niveau van het gebouw en de omgeving is nadrukkelijk aandacht voor groen. Denk aan de groene binnentuin, groene daktuinen en groene gevel. Hier geldt bijvoorbeeld het convenant "toekomstbestendig bouwen" van de MRA als ambitie (zie: https://toekomstbestendigbouwen.nl/app/uploads/2022/05/ConvenantHet pand de HanzeGraaf is in 2017 / 2018 ontwikkeld en heeft van de Gemeente Lelystad een prijs Toekomstbestendige-Woningbouw-MRA.pdf). Ten opzichte van de eerdere impressie is het gebouw iets opgeschoven, zodat er meer ruimte is voor het fiets- en voetpad ontvangen voor het ontwerp van dit gebouw. Nu wordt de HanzeGraaf compleet weggedrukt door een aan de noordzijde van het gebouw. muur van veel te hoge gebouwen.
Ook het uitzicht en de zon wordt weggenomen met deze en te hoge gebouwen. De ontwikkelaar Woonstraks van de HanzeGraaf heeft aangeven in de verkoopgespreken in 2018 dat de andere bouwwerken op de aangegeven kavel wordt gebouwd dat er rekening door de Gemeente Lelystad wordt gehouden met de ligging van de gebouwen. Nu daar is in deze plannen totaal geen enkele rekening mee gehouden. De gehele HanzeGraaf wordt weggedrukt achter een grote muur van appartementen. Bij alle nieuwe plannen worden de geparkeerde auto’s uit het zicht gepland en niet zoals in dit plan op een parkeerdek worden geparkeerd. Zodat iedereen er tegenaan gaat kijken. het tegen vorigede voorstel stond er ook een singelis ingetekend Ook 17. Bij Ik ben massale bouw. Het centrum al erg druk.tussen Daar gadejeweg geenKoningsbergenstraat. hoogbouw neerzetten endeze al De stedenbouwkundige uitgangspunten zijn een uitwerking van het Ontwikkelingsplan Stationsgebied, dat in 2021 door de gemeenteraad is behandeld. Daarbij heeft de helemaal niet voor jonge gezinnen met kinderen. Zoek daar lekker de rust en de ruimte voor. Geen hoogbouw dus op deze plek.
raad nadrukkelijk op hoogbouw ingezet (tot 80 meter). De gemeente streeft naar een hoogstedelijke omgeving met een hoge beeldkwaliteit met elementen van Dudokarchitectuur. Er komen appartementen voor verschillende doelgroepen. Aan het park komen ook grondgebonden woningen. De hoogte van de nieuwbouw is daarnaast ook nodig om het gewenste aantal woningen te kunnen realiseren en de stad te laten groeien. Ook de omgeving wordt groen ingericht, waarbij ook bomen worden ingepast. De plannen daarvoor moeten nog worden gemaakt. De bomen in de impressie die is getoond zijn alleen illustratief. De gemeente gaat graag met de omwonenden in gesprek over het vergroenen van het park op bijvoorbeeld de plek waar nu parkeerplaatsen liggen. Hierbij geldt ook de parkeerdruk als overweging.
18. Veel van onze bewoners hebben de informatiebijeenkomst bezocht en daaruit volgen nogal wat De stedenbouwkundige uitgangspunten zijn een uitwerking van het Ontwikkelingsplan Stationsgebied, dat in 2021 door de gemeenteraad is behandeld. Daarbij heeft de meningen. Over het algemeen vindt men de geplande nieuwbouw te massief, te kolossaal met te veel raad nadrukkelijk op hoogbouw ingezet (tot 80 meter). De gemeente heeft de afgelopen periode positieve en minder positieve reactie ontvangen over de hoogte van de bewoners op een te klein gebied, en zeker te weinig parkeergelegenheid. Zeker als er in de 'plinten' nieuwbouw. De hoogte van de nieuwbouw is nodig om het gewenste aantal woningen op deze plek in te passen. Daarnaast is het de ambitie om hier een hoogstedelijke commerciële bedrijfjes (of andere gelegenheden) komen, mag verwacht worden dat mensen daar met omgeving te realiseren. In het huidige bestemmingsplan is een bouwhoogte tot maximaal 35 meter mogelijk. Tijdens de informatiebijeenkomst van 8 februari is een beeld auto's willen komen. Daar is helemaal geen rekening mee gehouden, zodat zij moeten parkeren op de gepresenteerd met een maximale hoogte van 36 meter op het noordelijke deel van de nieuwbouw. Een aantal bewoners heeft aangegeven bezwaar tegen de hoogte op toch al schaarse parkeerplekken in de omgeving (bovendien veelal vergunninghouders).
Ook voor dit specifieke punt te hebben. Dit waren voornamelijk bewoners van het gebouw De Hanzegraaf, dat nabij dit gedeelte van de nieuwbouw staat. Naar aanleiding van dit bezoekers van de 244 woningen is geen parkeergelegenheid. De ontsluiting vindt plaats via de bezwaar is de hoogte verlaagd naar 32 meter. Om dit te bereiken zijn 25 woningen uit het programma voor deze locatie gehaald. Die woningen zullen elders in het project Visarenddreef, maar voor zoveel mensen lijkt ons dat in geval van een calamiteit niet voldoende. We Stationsgebied West worden toegevoegd. De aangepaste hoogte is op 24 mei 2023 met een aantal belanghebbenden besproken, waarbij voornamelijk bewoners van De zijn bang dat ons eigen gebouw (De HanzeGraaf) 'klem' komt te zitten, zoals nu de Agora tussen ook van Hanzegraaf aanwezig waren. Tijdens deze bijeenkomst was nog steeds bezwaar tegen de hoogte op deze plek (het noordelijke gedeelte van de nieuwbouw). Naar die kolossale gebouwen. Lelystad is volgens ons nu veel te enthousiast aan het 'vol'bouwen, terwijl rond aanleiding van dit gesprek heeft de gemeente de hoogte verder gereduceerd tot circa 26 meter, waarbij deze hoogte richting het gebouw Hanzegraaf gelijkelijk afloopt het stadhuisplein bijvoorbeeld zoveel leegstand is. Daar zit men te springen om zinvolle invulling (wat naar circa 13 meter.
Dit is opgenomen in het actuele Stedenbouwkundig Programma van Eisen. Het parkeren voor de woningen en kantoren wordt binnen het nieuwe ook woningbouw kan betekenen). Waarom daar niet eerst naar gekeken? Ook het hele park tussen bouwblok opgelost (uit het zicht). Voor wonen geldt een relatief lage parkeernorm van 0,6. De gemeente zet in op doelgroepen met een laag autobezit. Het trein- en politiebureau en Porteum wordt volgebouwd, waar is Lelystad mee bezig? Maar ik dwaal af, het gaat nu busstation is vlakbij. Daarnaast wordt ingezet op deelmobiliteit en worden bij de entrees van de nieuwe gebouwen grote inpandige fietsenstallingen gerealiseerd. Voor de om de Hanzeparkkavel. Wij vinden dat er niet zorgvuldig genoeg mee wordt omgegaan in verband met kantoren (commerciële voorzieningen) worden de normen uit het op dat moment actuele parkeerbeleid toegepast. Die vallen dus niet onder de parkeernorm van 0,6 voor subsidies en dat vinden wij een zorgelijke zaak. Verder verwachten wij dat bewoners van ons gebouw wonen. planschade zullen bedingen en daarvoor in aanmerking komen.
19. In het getoonde plan zijn geen tuinen geprojecteerd aan de Koningsbergstraat. Ik zou dit graag als "eis" Aan de kant van de Koningsbergenstraat komen grondgebonden (lagere) woningen met een tuin aan de achterkant (gezamenlijke binnentuin). Aan de voorkant van de zien opgenomen bij het uitwerken van de definitieve plannen, zodat voorkomen wordt dat aan de woning is de mogelijkheid van een voortuin ("Delfte Stoep"). Bij een aantal van deze woningen is tevens een zijtuin mogelijk. Een schutting aan deze zijde is ongewenst en Hanzepark zijde lelijke schuttingen worden opgetrokken. dat zullen we meenemen. Ook de omgeving wordt groen ingericht, waarbij ook bomen worden ingepast. De plannen daarvoor moeten nog worden gemaakt. De bomen in de impressie die is getoond zijn alleen illustratief. De gemeente gaat graag met de omwonenden in gesprek over het vergroenen van het park op bijvoorbeeld de plek waar nu parkeerplaatsen liggen. Hierbij geldt ook de parkeerdruk als overweging. 20. Waar kiezen wij voor; kwaliteit in de hoogre bouwen of kwantiteit groen/park. Het land wordt te klein de immigratie te groot waar gaan we naar toe! IK ben verontrust omtrent de situatie waarin wij zullen belanden. Geniet van de Zon, alle hoge gebouwen werpen een schaduw op het leven. Bewoner van Kopenhagenlaan.
De stedenbouwkundige uitgangspunten zijn een uitwerking van het Ontwikkelingsplan Stationsgebied, dat in 2021 door de gemeenteraad is behandeld. Daarbij heeft de raad nadrukkelijk op hoogbouw ingezet (tot 80 meter). De gemeente kiest voor een hoge beeldkwaliteit in de gebouwen, waar ook Dudok-elementen in terug moeten komen. Met een variatie in hoogte en woontype moet er een speels beeld worden bereikt. Ook de omgeving wordt groen ingericht, waarbij ook bomen worden ingepast. De plannen daarvoor moeten nog worden gemaakt. De bomen in de impressie die is getoond zijn alleen illustratief. De gemeente gaat graag met de omwonenden in gesprek over het vergroenen van het park op bijvoorbeeld de plek waar nu parkeerplaatsen liggen. Hierbij geldt ook de parkeerdruk als overweging.
21. Beste mevr./dhr. Volgens mij te veel gebouwen op klein stukje groen . ( Wie wil er nu wonen voor hoogbouw ? ) Vergeet niet de doorkijkjes en bomen .( laantjes ) Blijft weinig over van het park . Wonen in Lelystad staat voor ruimte en groen . Ook de Rigastraat heeft groen nodig . ( bomen )
De gemeente streeft naar een hoogstedelijke omgeving met een hoge beeldkwaliteit met elementen van Dudok-architectuur. Er komen appartementen voor verschillende doelgroepen. Aan het park komen ook grondgebonden woningen. De hoogte van de nieuwbouw is daarnaast ook nodig om het gewenste aantal woningen te kunnen realiseren en de stad te laten groeien. Minimaal 50% van deze woningen wordt betaalbaar. Dat is ook van belang voor Lelystedelingen die in deze prijsklasse geen woningen kunnen vinden. De bebouwing zal bestaan uit appartementencomplexen met een variatie aan woontype, hoogte en gevels. Lelystad wil groeien en iets doen aan het stijgende woningtekort. Het stationsgebied is een aantrekkelijke locatie vanwege de bereikbaarheid van winkels, openbaar vervoer en andere voorzieningen. We denken daarom dat er veel doelgroepen geinteresseerd zijn. Ook de omgeving wordt groen ingericht, waarbij ook bomen worden ingepast. De plannen daarvoor moeten nog worden gemaakt. De bomen in de impressie die is getoond zijn alleen illustratief. De gemeente gaat graag met de omwonenden in gesprek over het vergroenen van het park op bijvoorbeeld de plek waar nu parkeerplaatsen liggen. Hierbij geldt ook de parkeerdruk als overweging.
22. Ik ben als bewoner van de Rigastraat Lelystad op 8 februari jl. bij de bijeenkomst geweest voor het De gemeente heeft de afgelopen periode positieve en minder positieve reactie ontvangen over de hoogte van de nieuwbouw. De hoogte van de nieuwbouw is nodig om ontwikkelen van de Kavel in het Hanzepark. het gewenste aantal woningen op deze plek in te passen. Daarnaast is het de ambitie om hier een hoogstedelijke omgeving te realiseren. In het huidige bestemmingsplan Ik ben vreselijk geschrokken van de kolossale gebouwen die nu zijn ingetekend voor de ontwikkeling van is een bouwhoogte tot maximaal 35 meter mogelijk. Tijdens de informatiebijeenkomst van 8 februari is een beeld gepresenteerd met een maximale hoogte van 36 meter deze kavel. op het noordelijke deel van de nieuwbouw. Een aantal bewoners heeft aangegeven bezwaar tegen de hoogte op dit specifieke punt te hebben. Dit waren voornamelijk Ik ben er dan ook op tegen dat dit voorstel word uitgevoerd. Het is allemaal veel te hoog. En ook bij het bewoners van het gebouw De Hanzegraaf, dat nabij dit gedeelte van de nieuwbouw staat. Naar aanleiding van dit bezwaar is de hoogte verlaagd naar 32 meter. Om dit te fietspad bij de rotonde staan de gebouwen veel te dicht tegen het fietspad en ook veel te hoog. bereiken zijn 25 woningen uit het programma voor deze locatie gehaald.
Die woningen zullen elders in het project Stationsgebied West worden toegevoegd. De Ik woon in het gebouw de HanzeGraaf en mijn appartement zit straks achter een heel hoog gebouw. En aangepaste hoogte is op 24 mei 2023 met een aantal belanghebbenden besproken, waarbij voornamelijk bewoners van De Hanzegraaf aanwezig waren. Tijdens deze dat betekend een heel groot verlies van uitzicht en geen zon meer. bijeenkomst was nog steeds bezwaar tegen de hoogte op deze plek (het noordelijke gedeelte van de nieuwbouw). Naar aanleiding van dit gesprek heeft de gemeente de De kavel wordt straks een hele grote muur van appartementen en woningen en het gehele gebouw de hoogte verder gereduceerd tot circa 26 meter, waarbij deze hoogte richting het gebouw Hanzegraaf gelijkelijk afloopt naar circa 13 meter. Dit is opgenomen in het actuele HanzeGraaf komt in de verdrukking. Ook de geparkeerde wagens zoals die nu staan ingetekend geeft Stedenbouwkundig Programma van Eisen. Voor dit bouwvolume is een bezonningsstudie uitgevoerd. Hieruit blijkt dat de schaduwwerking op het gebouw Hanzeborg zeer een rommelig gezicht. beperkt is (alleen vroeg in de ochtend in de winter als de zon zeer laag staat). Als de hoogte van de nieuwbouw verder zou worden verlaagd heeft dit nauwelijks effect op Ik ga ervan uit dat bij de uitzetting van de kaders bij de Stedenbouwkundige hiervoor aandacht is.
En dat de bezonning (omdat de zon op het genoemde moment zeer laag staat en de schaduwen zeer langgerekt zijn). het plan gewijzigd gaat worden. Dit is een onacceptabel voorstel. Ik kan me niet voorstellen dat de Gemeente Lelystad teleurgestelde / boze bewoners in dit gebied gaan krijgen en alle middelen die er zijn zullen benutten om dit slechte plan tegen te houden.
23. L.S. De stedenbouwkundige uitgangspunten zijn een uitwerking van het Ontwikkelingsplan Stationsgebied, dat in 2021 door de gemeenteraad is behandeld. Daarbij heeft de Ik ben bewoner van een appartement in de Hanzegraaf. De gepresenteerde kaders wijken sterk af van raad nadrukkelijk op hoogbouw ingezet (tot 80 meter). De gemeente heeft de afgelopen periode positieve en minder positieve reactie ontvangen over de hoogte van de iedere plannen van de gemeente. Toen wij ons huis (voor aanvang van de bouw) kochten was er sprake nieuwbouw. De hoogte van de nieuwbouw is nodig om het gewenste aantal woningen op deze plek in te passen. Daarnaast is het de ambitie om hier een hoogstedelijke van dat langs de Stationslaan slechts laagbouw zou komen zodat wij ons wijds uitzicht zouden omgeving te realiseren. In het huidige bestemmingsplan is een bouwhoogte tot maximaal 35 meter mogelijk. Tijdens de informatiebijeenkomst van 8 februari is een beeld behouden. Afgelopen jaar werd duidelijk dat het plan was veranderd en zouden er 5 gepresenteerd met een maximale hoogte van 36 meter op het noordelijke deel van de nieuwbouw. Een aantal bewoners heeft aangegeven bezwaar tegen de hoogte op appartementengebouwen komen, met een beperkte hoogte en ruimte tussen de gebouwen. Dit was dit specifieke punt te hebben.
Dit waren voornamelijk bewoners van het gebouw De Hanzegraaf, dat nabij dit gedeelte van de nieuwbouw staat. Naar aanleiding van dit voor ons een grote teleurstelling maar nog wel een acceptabel plan. In het allernieuwste plan is er bezwaar is de hoogte verlaagd naar 32 meter. Om dit te bereiken zijn 25 woningen uit het programma voor deze locatie gehaald. Die woningen zullen elders in het project ineens een massieve hoogbouw gepland tot maar liefst 36 meter. Hierdoor is niet alleen ons uitzicht Stationsgebied West worden toegevoegd. De aangepaste hoogte is op 24 mei 2023 met een aantal belanghebbenden besproken, waarbij voornamelijk bewoners van De geheel verdwenen maar zal ook de zon op ons balkon verdwijnen. Dit vinden wij onacceptabel. Er is hier Hanzegraaf aanwezig waren. Tijdens deze bijeenkomst was nog steeds bezwaar tegen de hoogte op deze plek (het noordelijke gedeelte van de nieuwbouw). Naar sprake van een onvoorspelbare overheid die maximaal geld wil halen uit een lap grond ten koste van de aanleiding van dit gesprek heeft de gemeente de hoogte verder gereduceerd tot circa 26 meter, waarbij deze hoogte richting het gebouw Hanzegraaf gelijkelijk afloopt bestaande bewoners in de wijk. De bouw zal ook leiden tot waardevermindering van de de naar circa 13 meter. Dit is opgenomen in het actuele Stedenbouwkundig Programma van Eisen.
Voor dit bouwvolume is een bezonningsstudie uitgevoerd. Hieruit blijkt appartementen in de Hanzegraaf. Het is niet ondenkbaar dat dit zal leiden tot vertragingen in het traject dat de schaduwwerking op het gebouw Hanzeborg zeer beperkt is (alleen vroeg in de ochtend in de winter als de zon zeer laag staat). Als de hoogte van de nieuwbouw en rechtszaken. Mijn advies aan de gemeente is derhalve om terug te gaan naar het vorige plan met 5 verder zou worden verlaagd heeft dit nauwelijks effect op de bezonning (omdat de zon op het genoemde moment zeer laag staat en de schaduwen zeer langgerekt zijn). lagere gebouwen.
24. Mijn man ik en wonen aan de Rigastraat in gebouw De HanzeGraaf, waarbij wij uitzicht hebben op de De stedenbouwkundige uitgangspunten zijn een uitwerking van het Ontwikkelingsplan Stationsgebied, dat in 2021 door de gemeenteraad is behandeld. Daarbij heeft de Stationslaan. Wij hebben grote problemen met met name de hoogbouw die aan de Stationslaan raad nadrukkelijk op hoogbouw ingezet (tot 80 meter). De gemeente heeft positieve en minder positieve reactie ontvangen over de hoogte van de nieuwbouw. De hoogte gerealiseerd moet worden. Wij zullen ook zeker daartegen beroep indienen bij het wijzigen van het van de nieuwbouw is nodig om het gewenste aantal woningen op deze plek in te passen. Daarnaast is het de ambitie om hier een hoogstedelijke omgeving te realiseren. bestemmingsplan. Hieronder geef ik de argumenten daarvoor weer. In het huidige bestemmingsplan is een bouwhoogte tot maximaal 35 meter mogelijk. Tijdens de informatiebijeenkomst van 8 februari is een beeld gepresenteerd met een - Een maximale hoogte van 36 meter gaat echt te ver. Wij wisten dat er gebouwd zou worden op deze maximale hoogte van 36 meter op het noordelijke deel van de nieuwbouw. Een aantal bewoners heeft aangegeven bezwaar tegen de hoogte op dit specifieke punt te plek, maar de plannen waren niet concreet en deze hoogbouw zal ervoor zorgen dat wij tegen beton hebben.
Dit waren voornamelijk bewoners van het gebouw De Hanzegraaf, dat nabij dit gedeelte van de nieuwbouw staat. Naar aanleiding van dit bezwaar is de hoogte aankijken in plaats van te genieten van de opgaande zon in de winterperiode. verlaagd naar 32 meter. Om dit te bereiken zijn 25 woningen uit het programma voor deze locatie gehaald. Die woningen zullen elders in het project Stationsgebied West - Deze bebouwing is veel te kolossaal en teveel aaneengesloten. De hele HanzeGraaf wordt op deze worden toegevoegd. De aangepaste hoogte is op 24 mei 2023 met een aantal belanghebbenden besproken, waarbij voornamelijk bewoners van De Hanzegraaf aanwezig manier weggedrukt. waren. Tijdens deze bijeenkomst was nog steeds bezwaar tegen de hoogte op deze plek (het noordelijke gedeelte van de nieuwbouw). Naar aanleiding van dit gesprek - Ik vraag ook aandacht voor de geluidsoverlast die de treinen zullen veroorzaken. De normen die heeft de gemeente de hoogte verder gereduceerd tot circa 26 meter, waarbij deze hoogte richting het gebouw Hanzegraaf gelijkelijk afloopt naar circa 13 meter. Dit is daarvoor vastgelegd zijn, worden gemeten vanuit een situatie dat alle deuren en ramen gesloten zijn en opgenomen in het actuele Stedenbouwkundig Programma van Eisen. Wat betreft het geluid dient de nieuwbouw te voldoen aan de regelgeving. De appartementen dat de woning goed geïsoleerd is.
Maar er wordt geen rekening gehouden met het feit dat veel mensen krijgen een geluidsluwezijde met buitenruimte aan de kant van het park. De gemeente ontvangt vanuit het Rijk een financiele bijdrage om de gebiedsonwikjkeling in het met gedeeltelijk open deuren en ramen slapen en dat dan de herrie van de treinen voor een geestelijk gehele Stationsgebied West mogelijk te maken. Het gaat om een bijdrage om de kosten van de herinrichting van de openbare ruimte en aanpassingen in de infrstructuur slecht welzijn van de bewoners kan zorgen. Wij hebben ook veel last van de treinen in de vroege te dekken. De subsidie is niet leidend voor de bouwhoogte. Het is de ambitie van de gemeente om een hoogstedelijk omgeving te realiseren. Voor dit bouwvolume is een ochtend en late avond, terwijl wij nog verder van de spoorlijn af wonen. Ook overdag in de zomer is het bezonningsstudie uitgevoerd. Hieruit blijkt dat de schaduwwerking op het gebouw Hanzeborg zeer beperkt is (alleen vroeg in de ochtend in de winter als de zon zeer laag een crime: als wij op ons dakterras zitten gaat de herrie de hele dag door. Niet echt fijn, en ik zo staat). Als de hoogte van de nieuwbouw verder zou worden verlaagd heeft dit nauwelijks effect op de bezonning (omdat de zon op het genoemde moment zeer laag staat niemand aanraden op deze plek een woning te betrekken. en de schaduwen zeer langgerekt zijn).
- Ik heb begrepen dat deze plannen zijn gemaakt om subsidies veilig te stellen en dat er daarom snel gebouwd moet worden. Dat lijkt mij een verkeerd uitgangspunt, in plaats van een goed doordacht plan te ontwerpen in samenwerking met alle partijen. - Wij hebben geen probleem dat er op dit gedeelte gebouwd wordt, maar nogmaals, tegen de hoogbouw van max. 36 meter zullen wij ons hevig gaan verzetten. Ik hoop dat u iets met deze reactie kan.
25. 1. Het huidige plan wijkt erg af van hetgeen in het ontwikkelingsplan 2021 wordt aangegeven. 2. Met dit plan verdwijnt een deel van de uitstraling van De Hanzegraaf. 3. Het uitzicht van de appartementen aan de oostkant van de Hanzegraaf wijzigt nogal in negatieve zin. 4. Planschade komt om de hoek kijken in verband met waardevermindering van een aantal appartementen. 5. Plan wijzigen. Vanuit de Hanzegraaf gezien: In het rechter gedeelte van het terrein hoogbouw ( aansluitend aan de Hanzeborg ), en laagbouw in het linker gedeelte van het terrein, en wel zodanig dat bewoners van de Hanzegraaf niet tegen een "hoge muur " aankijken.
De stedenbouwkundige uitgangspunten zijn een uitwerking van het Ontwikkelingsplan Stationsgebied, dat in 2021 door de gemeenteraad is behandeld. Daarbij heeft de raad nadrukkelijk op hoogbouw ingezet (tot 80 meter). De gemeente heeft de afgelopen periode positieve en minder positieve reactie ontvangen over de hoogte van de nieuwbouw. De hoogte van de nieuwbouw is nodig om het gewenste aantal woningen op deze plek in te passen. Daarnaast is het de ambitie om hier een hoogstedelijke omgeving te realiseren. In het huidige bestemmingsplan is een bouwhoogte tot maximaal 35 meter mogelijk. Tijdens de informatiebijeenkomst van 8 februari is een beeld gepresenteerd met een maximale hoogte van 36 meter op het noordelijke deel van de nieuwbouw. Een aantal bewoners heeft aangegeven bezwaar tegen de hoogte op dit specifieke punt te hebben. Dit waren voornamelijk bewoners van het gebouw De Hanzegraaf, dat nabij dit gedeelte van de nieuwbouw staat. Naar aanleiding van dit bezwaar is de hoogte verlaagd naar 32 meter. Om dit te bereiken zijn 25 woningen uit het programma voor deze locatie gehaald. Die woningen zullen elders in het project Stationsgebied West worden toegevoegd. De aangepaste hoogte is op 24 mei 2023 met een aantal belanghebbenden besproken, waarbij voornamelijk bewoners van De Hanzegraaf aanwezig waren.
Tijdens deze bijeenkomst was nog steeds bezwaar tegen de hoogte op deze plek (het noordelijke gedeelte van de nieuwbouw). Naar aanleiding van dit gesprek heeft de gemeente de hoogte verder gereduceerd tot circa 26 meter, waarbij deze hoogte richting het gebouw Hanzegraaf gelijkelijk afloopt naar circa 13 meter. Dit is opgenomen in het actuele Stedenbouwkundig Programma van Eisen.
26. Naar ons idee zou het niet hoger dan 4 etage worden Wij hebben het appartement gekocht voor uitzicht en zon maar daar zal straks niets meer van overblijven Wij zijn erg verbaast en zullen daarom ook zeker protest aantekenen en als het moet met meerdere procederen Hopelijk zal het zover niet komen
De stedenbouwkundige uitgangspunten zijn een uitwerking van het Ontwikkelingsplan Stationsgebied, dat in 2021 door de gemeenteraad is behandeld. Daarbij heeft de raad nadrukkelijk op hoogbouw ingezet (tot 80 meter). De gemeente heeft de afgelopen periode positieve en minder positieve reactie ontvangen over de hoogte van de nieuwbouw. De hoogte van de nieuwbouw is nodig om het gewenste aantal woningen op deze plek in te passen. Daarnaast is het de ambitie om hier een hoogstedelijke omgeving te realiseren. In het huidige bestemmingsplan is een bouwhoogte tot maximaal 35 meter mogelijk. Tijdens de informatiebijeenkomst van 8 februari is een beeld gepresenteerd met een maximale hoogte van 36 meter op het noordelijke deel van de nieuwbouw. Een aantal bewoners heeft aangegeven bezwaar tegen de hoogte op dit specifieke punt te hebben. Dit waren voornamelijk bewoners van het gebouw Hanzegraaf dat nabij dit gedeelte van de nieuwbouw staat. Naar aanleiding van dit bezwaar is de hoogte verlaagd naar 32 meter. Om dit te bereiken zijn 25 woningen uit het programma voor deze locatie gehaald. Die woningen zullen elders in het project Stationsgebied West worden toegevoegd. De aangepaste hoogte is op 24 mei 2023 met een aantal belanghebbenden besproken, waarbij voornamelijk bewoners van het gebouw Hanzegraaf aanwezig waren.
Tijdens deze bijeenkomst was nog steeds bezwaar tegen de hoogte op deze plek (het noordelijke gedeelte van de nieuwbouw). Naar aanleiding van dit gesprek heeft de gemeente de hoogte verder gereduceerd tot circa 26 meter, waarbij deze hoogte richting het gebouw Hanzegraaf gelijkelijk afloopt naar circa 13 meter. Dit is opgenomen in het actuele Stedenbouwkundig Programma van Eisen.
27. Dit plan wijkt af van het concept 2021. De stedenbouwkundige uitgangspunten zijn een uitwerking van het Ontwikkelingsplan Stationsgebied, dat in 2021 door de gemeenteraad is behandeld. Daarbij heeft de Er zou een wandelpromenade komen achter het stationsgebouw en de bebouwing zou relatief laag zijn. raad nadrukkelijk op hoogbouw ingezet (tot 80 meter). De gemeente heeft de afgelopen periode positieve en minder positieve reactie ontvangen over de hoogte van de Weliswaar wordt de bebouwing langs de Koningsbergenstraat, maar langs de Stationslaan wordt het nieuwbouw. De hoogte van de nieuwbouw is nodig om het gewenste aantal woningen op deze plek in te passen. Daarnaast is het de ambitie om hier een hoogstedelijke hoogbouw tot 70 meter. De speelplaats voor de kinderen wordt ingesloten door gebouwen en zal nog omgeving te realiseren. In het huidige bestemmingsplan is een bouwhoogte tot maximaal 35 meter mogelijk. Tijdens de informatiebijeenkomst van 8 februari is een beeld weinig zonlicht krijgen. gepresenteerd met een maximale hoogte van 36 meter op het noordelijke deel van de nieuwbouw. Een aantal bewoners heeft aangegeven bezwaar tegen de hoogte op Lelystad heeft een aantal markante gebouwen en de “Hanzegraaf” is er één van. Dit gebouw wordt nu dit specifieke punt te hebben.
Dit waren voornamelijk bewoners van het gebouw De Hanzegraaf, dat nabij dit gedeelte van de nieuwbouw staat. Naar aanleiding van dit voor een groot deel aan het zicht onttrokken. bezwaar is de hoogte verlaagd naar 32 meter. Om dit te bereiken zijn 25 woningen uit het programma voor deze locatie gehaald. Die woningen zullen elders in het project Gezien de verkeerssituatie nabij het station, die gewoon slecht te noemen is, denk ik dat zoveel Stationsgebied West worden toegevoegd. De aangepaste hoogte is op 24 mei 2023 met een aantal belanghebbenden besproken, waarbij voornamelijk bewoners van De woningen met dito zoveel deelnemers aan het verkeer, dit verkeerstechnisch een onhoudbare situatie Hanzegraaf aanwezig waren. Tijdens deze bijeenkomst was nog steeds bezwaar tegen de hoogte op deze plek (het noordelijke gedeelte van de nieuwbouw). Naar wordt. aanleiding van dit gesprek heeft de gemeente de hoogte verder gereduceerd tot circa 26 meter, waarbij deze hoogte richting het gebouw Hanzegraaf gelijkelijk afloopt Als bewoner van de Hanzegraaf vind ik de hoogte van de te bouwen appartementen onaanvaardbaar en naar circa 13 meter. Dit is opgenomen in het actuele Stedenbouwkundig Programma van Eisen. Voor dit bouwvolume is een bezonningsstudie uitgevoerd. Hieruit blijkt vraag mij af waarom de eerdere gemeentelijke plannen van 2021 in de prullenmand verdwenen zijn.
dat de schaduwwerking op het gebouw Hanzeborg zeer beperkt is (alleen vroeg in de ochtend in de winter als de zon zeer laag staat). Als de hoogte van de nieuwbouw verder zou worden verlaagd heeft dit nauwelijks effect op de bezonning (omdat de zon op het genoemde moment zeer laag staat en de schaduwen zeer langgerekt zijn).
28. Het plan is te groot voor Lelystad. 244 woningen op 0.95ha? Er worden gewoonweg te veel woningen De stedenbouwkundige uitgangspunten zijn een uitwerking van het Ontwikkelingsplan Stationsgebied, dat in 2021 door de gemeenteraad is behandeld. Daarbij heeft de geprogrammeerd. raad nadrukkelijk op hoogbouw ingezet (tot 80 meter). De gemeente heeft de afgelopen periode positieve en minder positieve reactie ontvangen over de hoogte van de De parkeernorm is te laag. Hier wordt niets over gedeeld in de info. Waarom niet? De lage parkeernorm nieuwbouw. De hoogte van de nieuwbouw is nodig om het gewenste aantal woningen op deze plek in te passen. Daarnaast is het de ambitie om hier een hoogstedelijke zal alleen maar tot parkeeroverlast in het Hanzepark leiden. omgeving te realiseren. In het huidige bestemmingsplan is een bouwhoogte tot maximaal 35 meter mogelijk. Tijdens de informatiebijeenkomst van 8 februari is een beeld gepresenteerd met een maximale hoogte van 36 meter op het noordelijke deel van de nieuwbouw. Een aantal bewoners heeft aangegeven bezwaar tegen de hoogte op dit specifieke punt te hebben. Dit waren voornamelijk bewoners van het gebouw De Hanzegraaf, dat nabij dit gedeelte van de nieuwbouw staat. Naar aanleiding van dit bezwaar is de hoogte verlaagd naar 32 meter. Om dit te bereiken zijn 25 woningen uit het programma voor deze locatie gehaald.