202409_Rapportage Antea_Verkeersonderzoeken stationsgebied en hoofdwegenstructuur Lelystad-DEF

blad 51 van 58

datum 9 april 2024 projectnummer 0484588.100/0486967.100 betreft Rapportage verkeersonderzoeken stationsgebied en hoofdwegenstructuur Lelystad

Bijlage 3 Resultaten hoofdwegenonderzoek VVU

blad 52 van 58

datum 9 april 2024 projectnummer 0484588.100/0486967.100 betreft Rapportage verkeersonderzoeken stationsgebied en hoofdwegenstructuur Lelystad

blad 53 van 58

datum 9 april 2024 projectnummer 0484588.100/0486967.100 betreft Rapportage verkeersonderzoeken stationsgebied en hoofdwegenstructuur Lelystad

Reistijden corridor Reistijdtrajecten

blad 54 van 58

datum 9 april 2024 projectnummer 0484588.100/0486967.100 betreft Rapportage verkeersonderzoeken stationsgebied en hoofdwegenstructuur Lelystad

Referentiesituatie Vertraging t.o.v. dal/free flow [min]

Ochtendspits Avondspits Model FCD 2030 2040 Model FCD 2030 2040 Nr. Traject 2018 2023 Referentie Referentie 2018 2023 Referentie Referentie 1 Binnenhavenweg (Houtribdreef -> N307) 0,1 0,2 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 2 Binnenhavenweg (N307 -> Houtribdreef) 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,2 0,2 3 Geldersedreef (Lage Vaart -> Zuigerplasdreef) 0,3 0,6 0,6 4,3 0,3 0,5 0,5 0,5 4 Geldersedreef (Zuigerplasdreef -> Lage Vaart) 0,1 0,2 0,2 0,2 0,1 0,3 0,2 0,2 5 Houtribdreef (Oostranddreef -> Westerdreef) 0,0 0,0 0,1 0,1 0,1 0,2 0,1 0,2 6 Houtribdreef (Westerdreef -> Oostranddreef) 0,0 0,2 0,1 0,1 0,1 0,3 0,1 0,1 7 Houtribweg (Houtribsluisbrug -> Noordersluis) 0,2 0,2 0,5 0,6 0,2 0,3 0,5 0,6 8 Houtribweg (Noordersluis -> Houtribsluisbrug) 0,3 0,0 0,8 1,1 0,5 0,5 0,9 1,0 9 Kustendreef (Oostranddreef -> Zuigerplasdreef) 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 10 Kustendreef (Zuigerplasdreef -> Oostranddreef) 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 11 Larserdreef (N309 -> Westerdreef) 0,1 0,2 0,1 3,0 0,9 1,1 0,5 1,6 12 Larserdreef (Westerdreef -> N309) 0,2 0,1 0,2 14,0 1,3 0,4 6,1 3,8 13 Oostranddreef (Houtribdreef -> Larserdreef) 0,2 0,3 0,3 0,1 0,1 0,5 0,2 0,2 14 Oostranddreef (Larserdreef -> Houtribdreef) 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,5 0,1 0,1 15 Stationsdreef (Houtribdreef -> Larserdreef) 0,3 1,5 16,9 17,9 0,4 2,1 7,9 14,0 16 Stationsdreef (Larserdreef -> Houtribdreef) 0,2 1,7 11,1 13,5 0,4 3,2 9,5 15,1 17

Visarenddreef (Houtribweg -> Stationsplein) 0,1 0,9 17,2 12,8 0,1 1,8 6,3 12,6 18 Visarenddreef (Stationsplein -> Houtribweg) 0,1 0,2 0,2 0,3 0,2 0,6 0,6 0,2 19 Westerdreef (Houtribdreef -> Larserdreef) 0,1 0,0 0,1 0,1 0,2 0,0 6,4 3,4 20 Westerdreef (Larserdreef -> Houtribdreef) 0,0 0,0 0,1 0,1 0,1 0,1 1,4 0,1 21 Zuigerplasdreef (Houtribdreef -> Larserdreef) 0,3 1,0 1,5 7,6 0,4 1,7 0,6 5,4 22 Zuigerplasdreef (Houtribdreef -> N307) 0,1 0,1 0,2 0,1 0,1 0,0 2,2 5,0 23 Zuigerplasdreef (Larserdreef -> Houtribdreef) 0,3 0,8 1,4 6,2 0,5 2,0 0,7 4,0 24 Zuigerplasdreef (N307 -> Houtribdreef) 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 0,1 0,3 3,1

Maatregelpakketten Vertraging t.o.v. dal/free flow [min]

Ochtendspits

Avondspits

2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 Nr. Traject Referentie snelheid VRIs beide Referentie snelheid 2040 VRIs beide 1 Binnenhavenweg (Houtribdreef -> N307) 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 2 Binnenhavenweg (N307 -> Houtribdreef) 0,1 0,1 0,1 0,1 0,2 0,1 0,1 0,1 3 Geldersedreef (Lage Vaart -> Zuigerplasdreef) 4,3 1,5 2,1 0,8 0,5 0,5 0,5 0,6 4 Geldersedreef (Zuigerplasdreef -> Lage Vaart) 0,2 0,2 0,3 0,3 0,2 0,2 0,2 0,2 5 Houtribdreef (Oostranddreef -> Westerdreef) 0,1 8,9 0,1 0,1 0,2 7,0 0,1 5,7 6 Houtribdreef (Westerdreef -> Oostranddreef) 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 5,9 0,1 1,3 7 Houtribweg (Houtribsluisbrug -> Noordersluis) 0,6 0,5 5,2 7,7 0,6 0,5 0,5 0,5 8 Houtribweg (Noordersluis -> Houtribsluisbrug) 1,1 1,1 1,0 1,1 1,0 1,0 0,9 0,9 9 Kustendreef (Oostranddreef -> Zuigerplasdreef) 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,0 10 Kustendreef (Zuigerplasdreef -> Oostranddreef) 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 11 Larserdreef (N309 -> Westerdreef) 3,0 10,3 0,9 0,1 1,6 1,1 0,6 2,8 12 Larserdreef (Westerdreef -> N309) 14,0 24,0 0,4 0,2 3,8 4,2 0,2 0,2 13 Oostranddreef (Houtribdreef -> Larserdreef) 0,1 0,1 0,1 0,1 0,2 0,2 0,1 0,2 14 Oostranddreef (Larserdreef -> Houtribdreef) 0,1 2,7 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 15 Stationsdreef (Houtribdreef -> Larserdreef) 17,9 20,5 15,5 15,6 14,0 8,8 15,6 13,3 16 Stationsdreef (Larserdreef -> Houtribdreef) 13,5 4,9 18,2 9,0 15,1 12,6 16,5 12,8 17 Visarenddreef (Houtribweg ->

Stationsplein) 12,8 13,0 12,1 12,5 12,6 9,7 14,3 13,3 18 Visarenddreef (Stationsplein -> Houtribweg) 0,3 0,2 0,3 0,3 0,2 0,3 0,2 0,2 19 Westerdreef (Houtribdreef -> Larserdreef) 0,1 0,1 0,8 4,2 3,4 7,1 3,6 5,8 20 Westerdreef (Larserdreef -> Houtribdreef) 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 21 Zuigerplasdreef (Houtribdreef -> Larserdreef) 7,6 4,0 7,3 0,2 5,4 1,2 3,8 0,9 22 Zuigerplasdreef (Houtribdreef -> N307) 0,1 0,2 0,2 0,2 5,0 6,1 0,3 0,2 23 Zuigerplasdreef (Larserdreef -> Houtribdreef) 6,2 1,4 4,9 0,3 4,0 1,6 3,2 0,4 24 Zuigerplasdreef (N307 -> Houtribdreef) 0,0 0,0 0,1 0,1 3,1 4,1 3,5 4,8

blad 55 van 58

datum 9 april 2024 projectnummer 0484588.100/0486967.100 betreft Rapportage verkeersonderzoeken stationsgebied en hoofdwegenstructuur Lelystad

Indicatie ruimtebeslag VRIs Voor de kruispuntmaatregelen in de maatregelpakketten, waarbij een rotonde wordt omgezet naar VRI, is het ruimtebeslag indicatief inzichtelijk gemaakt. Dit is in GIS-software gedaan. Het ruimtebeslag van een vergelijkbaar kruispunt in Nederland is opgehaald in de Basisregistratie Grootschalige Topografie (BGT). Dit is vervolgens geprojecteerd op de locatie in Lelystad waar de kruispuntmaatregel in het maatregelpakket is voorzien. Het resultaat hiervan is weergegeven in onderstaande afbeelding. Hieruit blijkt dat de VRIs inpasbaar zijn binnen het profiel van de bestaande meerstrooks rotondes. Deze zijn dusdanig ruim opgezet, dat het kruisingsvlak van een VRI binnen het ruimtebeslag van de bestaande rotonde past.

Indicatief ruimtebeslag VRI’s met projectie BGT (gekleurd gearceerd)

De kanttekening hierbij is, dat het aantal opstelstroken voor de VRIs niet is bepaald in dit onderzoek. Dit dient in nader onderzoek met een dynamisch verkeersmodel of VRI-software (zoals COCON) inzichtelijk gemaakt te worden. Vervolgens kan het ontwerp nader uitgewerkt worden. Kostencategorisering Voor de bouwkosten van de infrastructurele maatregelen is eveneens een zeer globale kostenindicatie (bouwkosten) gemaakt, op basis van expert judgement. Deze kostenindicatie is alleen bedoeld als vergelijking tussen scenario’s en is niet bedoeld als budgetraming voor de maatregelen. In een volgende fase dienen zowel ruimtelijk ontwerp van maatregelen als de kosten voor de maatregel nader uitgewerkt te worden om budgetten voor de maatregelen te ramen. Er is gewerkt met de volgende kostencategorieën: • < € 200.000,• € 200.000,- tot € 500.000,• € 500.000,- tot € 2.000.000,• € 2.000.000,- tot € 5.000.000,• > € 5.000.000,In onderstaande tabel is het resultaat van deze inschatting weergegeven. Voor de omzetting van de rotondes naar VRIs is conservatief ingeschat. Het totaalbedrag van alle maatregelen kan in het slechtste geval oplopen tot

blad 56 van 58

datum 9 april 2024 projectnummer 0484588.100/0486967.100 betreft Rapportage verkeersonderzoeken stationsgebied en hoofdwegenstructuur Lelystad

meer dan €30 miljoen. Hierbij is nog geen rekening gehouden met maatregelen die de snelheidsverhoging op de buitenring naar 70 km/h mogelijk maken. De kosten van die maatregel zijn sterk afhankelijk van de impact op leefbaarheid en verkeersveiligheid (en flankerende maatregelen die daarvoor nodig zijn). Grove kostencategorisering kruispuntmaatregelen buitenring Kruispunt maatregel Referentie

Kostencategorie (indicatie)

Larserdreef - Middendreef

€ 2.000.000,- tot € 5.000.000,-

Larserdreef - Zuigerplasdreef - Geldersedreef

€ 2.000.000,- tot € 5.000.000,-

Larserdreef - Westerdreef

€ 500.000,- tot € 2.000.000,-

Westerdreef - Zuiveringweg

€ 500.000,- tot € 2.000.000,-

Zuigerplasdreef – Ziekenhuisweg

Ca. € 470.000,-

Stationsweg - Stationslaan

Niet bekend, ontwerp wordt nog uitgewerkt

Zuigerplasdreef – N307

€ 500.000,- tot € 2.000.000,-

N307 - IJsselmeerdijk

Onderdeel van Flevokust Haven

N307 - Binnenhavenweg

Onderdeel van Flevokust Haven

N307 - A6

Onderdeel van Flevokust Haven

N307 - Bataviaweg - Houtribweg

€ 500.000,- tot € 2.000.000,-

Houtribdreef - Museumweg - Houtribweg

Nadere uitwerking Waterfront

Houtribweg - Visarenddreef

Nadere uitwerking Waterfront

blad 57 van 58

Over Antea Group Antea Group is het thuis van 1500 trotse ingenieurs en adviseurs. Samen bouwen wij elke dag aan een veilige, gezonde en toekomstbestendige leefomgeving. Je vindt bij ons de allerbeste vakspecialisten van Nederland, maar ook innovatieve oplossingen op het gebied van data, sensoring en IT. Hiermee dragen wij bij aan de ontwikkeling van infra, woonwijken of waterwerken. Maar ook aan vraagstukken rondom klimaatadaptatie, energietransitie en de vervangingsopgave. Van onderzoek tot ontwerp, van realisatie tot beheer: voor elke opgave brengen wij de juiste kennis aan tafel. Wij denken kritisch mee en altijd vanuit de mindset om samen voor het beste resultaat te gaan. Op deze manier anticiperen wij op de vragen van vandaag en de oplossingen voor morgen. Al 70 jaar.

Contactgegevens Monitorweg 29 1322 BK Almere Postbus 10044 1301 AA Almere

Copyright © 2024 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, elektronisch of op welke wijze dan ook, zonder schriftelijke toestemming van de auteurs. De informatie die in dit rapport is opgenomen is uitsluitend bestemd voor geadresseerde(n) en kan persoonlijke of vertrouwelijke informatie bevatten. Gebruik van deze informatie, door anderen dan de geadresseerde(n) en gebruik door hen die niet gerechtigd zijn van deze informatie kennis te nemen, is niet toegestaan. De informatie is uitsluitend bestemd om te worden gebruikt door de geadresseerde, voor het doel waarvoor dit rapport is vervaardigd. Indien u niet de geadresseerde bent of niet gerechtigd bent tot kennisneming, is openbaarmaking, vermenigvuldiging, verspreiding en/of verstrekking van deze informatie aan derden niet toegestaan, tenzij na schriftelijke toestemming door Antea Group en wordt u verzocht de gegevens te verwijderen en direct een melding te maken bij security@antegroup.nl. Derden, zij die niet geadresseerd zijn, kunnen geen rechten aan dit rapport ontlenen, tenzij na schriftelijke toestemming door Antea Group.

www.anteagroup.nl