2984-18 Bijlage 15 toelichting, Detailhandels- en horecastructuurvisie 2019

van (de voorzieningen in) De Julianabaan,

In de toekomst is het nog belangrijker dat elke

Voor-burg en een deel van Den Haag (o.a. de

zowel voor ‘een snelle boodschap’ als voor de

winkel op een goede locatie is gelegen. Winkels

nieuwe inwoners op De Binckhorst). Om die positie

grote weekboodschappen en andere

uit de loop hebben een matig toekomst-

als lokaalverzorgend centrum te versterken zijn drie

frequente aankopen. Aspecten als een goede

perspectief. De toekomstige structuur van De

aspecten van groot belang:

bereikbaarheid met zowel auto als fiets,

Julianabaan zal compacter moeten zijn, waarbij

•

Compleet: het centrum dient op de eerste plaats

centraal gelegen parkeerlocaties en een

winkelingangen zoveel mogelijk geconcentreerd

een compleet en divers aanbod te bieden, waar-

aangenaam verblijfsklimaat zijn belangrijk.

worden aan het Koningin Julianaplein en de

voor inwoners uit de directe omgeving als

overdekte passage. Het ronde plein vormt het

vanzelfsprekend naar het centrum toe komen.

In De Julianabaan zijn voor alle drie de aspecten

scharnier tussen beide delen, waar de spontane

Dit leidt vervolgens tot reuring en levendigheid

verbeteringen nodig om er voor te zorgen dat het

ontmoeting op straat plaatsvindt.

op straat. Een compleet aanbod begint bij

winkelgebied een betere positie krijgt.

1913.0118 Detailhandels- en horecastructuurvisie Leidschendam-Voorburg - Januari 2019

33 van 48

34 van 48

1913.0118 Detailhandels- en horecastructuurvisie Leidschendam-Voorburg - Januari 2019

Met name de randen van het winkelgebied

4.3 Acties en maatregelen

(o.a. oostelijk deel Corbuloplein en de ‘zigzag’)

Derde supermarkt

zijn geen duurzame locaties voor winkels. Die

Ten behoeve van de realisatie van de visie

Een derde supermarkt in het winkelgebied

locaties lenen zich beter voor doelgericht

zullen de volgende acties en maatregelen

kan overwogen worden, mits sprake is van

bezochte publieke functies die minder grote

genomen moeten worden:

een aanvullend marktsegment (lees:

loopstromen voor de deur nodig hebben, zoals zorg (o.a. fysio, tandarts, verloskundige prak-

discounter), om de diversiteit en keuze1. Concentratie van winkels.

tijk), ambachten (o.a. kapper, zonnestudio) en zakelijke dienstverlening en kantoorruimtes.

Comfortabel bezoek

mogelijkheden voor de consument te vergroten. Een derde supermarkt past

2. Transformatie van randzones. Publieke

binnen de filosofie het winkelaanbod

voorzieningen buiten het centrum zoveel

completer te maken en het versterkt de

mogelijk richting het winkelgebied sturen.

positie van De Julianabaan ten opzichte van bijvoorbeeld de Monseigneur van Steelaan

Een bezoek aan het winkelgebied De Juliana-

en de Mall of the Netherlands.

baan is al in belangrijke mate comfortabel.

3. Toevoegen van sfeer in de openbare ruimte,

Parkeren kan relatief dicht bij de winkels. Wel

onder andere door Operatie Steenbreek

zal de aansluiting van de parkeerlocaties op het

voort te zetten (bijvoorbeeld op het ronde

Belangrijke randvoorwaarden zijn echter de

winkelgebied moeten verbeteren (ter illustratie:

plein én op het grotere entreeplein), om zo

ruimtelijke inpassing en de parkeersituatie.

vanaf de ingang van Jumbo naar het achter-

lokale ontmoetingen beter te faciliteren.

De supermarkt zal dusdanig ingepast moeten worden dat er andere winkels van

liggende parkeerterrein is er geen gemakkelijke route aanwezig voor een winkelwagentje). Ook de ontsluiting en de vindbaarheid van de

4. Inpassingsmogelijkheden derde supermarkt onderzoeken.

de nieuwe trekkracht kunnen profiteren en het evenwicht in de structuur niet ongewenst wordt aangetast. Daarnaast zal er voldoen-

parkeergarage moeten verbeteren. 5. Optimaliseren ontsluiting en aansluiting

de parkeercapaciteit in de directe omgeving

Lokale ontmoetingen en sfeer

parkeerfaciliteiten, waaronder parkeer-

van de supermarkt moeten worden gereali-

De Julianabaan is nu een efficiënt centrum.

garage Albert Heijn en parkeerterrein Guido

seerd en dient de bevoorrading veilig en

Door meer sfeer toe te voegen (o.a. door

Gezellestraat.

zonder veel overlast plaats te kunnen vinden.

vergroening en door verblijfsgebieden te creëren) kunnen meer lokale ontmoetingen

6. Duidelijkheid krijgen over de toekomst van

worden gestimuleerd. Dit draagt bij aan een

de bibliotheek en eventueel onderzoek naar

bredere centrumfunctie dan alleen maar (aan)

mogelijkheden voor hergebruik/herontwik-

kopen.

keling van de bieblocatie.

1913.0118 Detailhandels- en horecastructuurvisie Leidschendam-Voorburg - Januari 2019

35 van 48

5 Huygenskwartier

5.1

Functioneel-ruimtelijke analyse

Horeca-aanbod

•

Het middendeel van het centrum, rondom

Het horeca-aanbod in het Huygenskwartier

de kerk, is ook nagenoeg volledig gevuld

bestaat uit circa 30 bedrijven, met een

met publieke functies, maar hier een

Winkelaanbod

gezamenlijk oppervlak van ongeveer 2.300 m²

concentratie met dagelijks aanbod te vinden

Het winkelaanbod in het Huygenskwartier is in

wvo. Meer dan de helft van de horeca betreft

(o.a. supermarkt Hoogvliet, en diverse

totaal bijna 8.500 m² wvo groot, verspreid over

een (café-)restaurant, deels in een hoger

(vers)speciaalzaken en drogisten).

ongeveer 70 winkels. Hiermee zijn de winkels in

segment (o.a. Le Barquichon). Tevens zijn er

het Huygenskwartier gemiddeld kleiner dan in

verschillende winkelondersteunende horeca-

een grotere afwisseling in publieke functies

De Julianabaan. Ongeveer 2.400 m² wvo (ca.

bedrijven en zijn er een paar cafés en fast-

en wonen. Hier is het ook rustiger op straat.

29%) betreft dagelijks winkelaanbod. De twee

service-/bezorgrestaurants.

Publieke functies die er zijn gevestigd

•

Het oostelijk deel van de Herenstraat kent

variëren sterk: van mode tot fotograaf, en

supermarkten in het Huygenskwartier zijn relatief klein (AH: ca. 650 m² wvo, Hoogvliet:

Ruimtelijke structuur

van stoffeerderij tot restaurant. Veelal

ca. 1.080 m² wvo). Het overige dagelijkse

Het Huygenskwartier bestaat in de basis uit

betreffen het functies die doelgericht

aanbod is uitgebreid en van hoge kwaliteit. Er

twee parallelle straten (Herenstraat en Park-

worden bezocht, vanwege het hogere

zijn onder andere bakkers, een viswinkel, een

weg) die met elkaar verbonden zijn door drie

segment of het karakter van het bedrijf

slagerij, delicatessenwinkels en (specialistische)

dwarsstraten (Franse Kerkstraat, Van Schagen-

(bijvoorbeeld Diya Tailors).

slijters. Ook in het Huygenskwartier ontbreekt

straat en Wielemakersslop). Ook de Kerkstraat

een groenteboer.

maakt deel uit van het centrum. Het hart van

pareltje met kleine specialistische (vers-)

het centrum heeft een enigszins verstopte

winkels in overwegend historische panden.

Het overige winkelaanbod (ca. 6.000 m² wvo)

ligging en er is geen relatie met de nabijgelegen

bestaat voor een belangrijk deel uit mode-,

Vliet.

•

•

Wielemakersslop is een klein verstopt

De Franse Kerkstraat is door de aanwezigheid van Albert Heijn een van de drukkere locaties in het centrum. Het is echter niet

woon- en accessoirewinkels, veelal in een hoger marktsegment. Opvallend is dat nage-

De verschillende delen van het centrum hebben

zozeer een winkelstraat, alswel een aan-

noeg alle winkels worden geëxploiteerd door

een eigen profiel:

loopstraat (richting de Herenstraat) met

zelfstandige ondernemers. Filiaalbedrijven zijn

•

diverse functies.

er, op de twee supermarkten na, nauwelijks.

Bron foto vorige pagina: M. Groen

Het westelijk deel van de Herenstraat (vanaf viaduct tot Kerkstraat/Van Schagenstraat) is

•

Parkweg is een belangrijke verkeersont-

voor een belangrijk deel gevuld met

sluitingsweg voor het zuidelijk deel van

publieksgerichte functies. Hier is het gros

Voorburg (en Leidschendam). Het bereik-

van de mode-, cadeau- en accessoire-

baarheids­ en straatprofiel bepaalt daarmee

winkels gevestigd.

ook voor een belangrijk deel het karakter

1913.0118 Detailhandels- en horecastructuurvisie Leidschendam-Voorburg - Januari 2019

37 van 48

van de straat. Voorzieningen die er zijn

Branchering Huygenskwartier

gevestigd, worden veelal doelgericht bezocht of hebben autobereikbaarheid nodig (zoals bezorgrestaurants). •

Kerkstraat is een echte horecastraat. De horeca die er is gevestigd is vooral avondhoreca.

Positie in de omgeving Het Huygenskwartier heeft een bijzondere positie in haar omgeving. Enerzijds functioneert het als een lokaal (dorps)centrum voor de inwoners uit de directe omgeving. Het aandeel van de bestedingen van die inwoners in het Huygenskwartier is echter niet groot: frequent benodigd aanbod is niet heel sterk aanwezig, en juist het minder frequent bezochte aanbod wel. Het Huygenskwartier heeft echter ook een regionale positie: consumenten, recreanten en toeristen komen vanuit een groot gebied naar Voorburg voor de combinatie van het specifieke (hoogwaardige en specialistische) aanbod van winkels, horeca en cultuur, in combinatie met de aantrekkelijke openbare ruimte.

Verkeer en parkeren De bereikbaarheid van het Huygenskwartier is matig. De Parkweg is weliswaar een belangrijke ontsluitingsweg, maar er kan maar beperkt worden geparkeerd aan die straat. De belang-

38 van 48

1913.0118 Detailhandels- en horecastructuurvisie Leidschendam-Voorburg - Januari 2019

rijkste parkeerlocaties voor het centrum (onder

Sterke en

zwakke punten van het Huygenskwartier

het spoor, achter Hoogvliet en in mindere mate aan de overkant van De Vliet) zijn (voor mensen die niet bekend zijn met de omgeving) niet logisch te benaderen. Voor de langparkeerlocatie aan de overkant van De Vliet geldt zelfs dat als de parkeerroute naar het terrein wordt gevolgd, het gevoel ontstaat ver uit het centrum te rijden.

Verblijfskwaliteit De verblijfskwaliteit in het Huygenskwartier is hoog. Met name de Herenstraat en haar dwarsstraten hebben historische kwaliteit. In combinatie met de autoluwe zone in de Herenstraat ontstaat een aantrekkelijk gebied om te flaneren.

1913.0118 Detailhandels- en horecastructuurvisie Leidschendam-Voorburg - 28 januari 2019

39 van 48

5.2 Functioneel-ruimtelijke visie Toekomstige functie en positie In het vorige beleid heeft de gemeente ingezet op het Huygenskwartier als centrum om luxueus te genieten. Naar het lijkt met succes, want het huidige winkelcentrum is goed gevuld en heeft de afgelopen paar jaar een opwaartse lijn laten zien. Het voortzetten van die lijn is echter geen vanzelfsprekendheid, met name doordat het centrumgebied leunt op twee groepen bezoekers: de lokale bevolking én de regionale bezoeker (incl. recreant en toerist).

Lokale consument blijven bedienen De lokale bevolking is de basis waarop het bijzondere aanbod gestoeld is. Dit werkt in het Huygenskwartier goed, doordat het aanbod aansluit bij de welvarende huishoudens die rondom het Huygenskwartier wonen. Verdere versterking van de lokale functie van het Huygenskwartier zorgt ervoor dat de basis wordt verstevigd. Deze versterking kan plaatsvinden door een versterking van het dagelijkse aanbod (vooral door een ruimere supermarkt), gecombineerd met goede parkeervoorzieningen bij de supermarkten. Het plan van Hoogvliet sluit hier goed op aan. Belangrijk is wel dat

40 van 48

1913.0118 Detailhandels- en horecastructuurvisie Leidschendam-Voorburg - Januari 2019

(Winkelondersteunende) horeca: een (mid-)

centrum (groei en krimp). Vooralsnog geen

voorbeeld supermarkten er toe leiden dat de

dagje uit wordt vaak gecombineerd met

actieve transformatie naar niet-publieks-

kwalitatief hoogwaardige (en historische)

horeca. Met name de winkelondersteunen-

functies.

uitstraling van het centrum wordt aangetast.

de horeca kan in het Huygenskwartier

wordt voorkomen dat uitbreidingen van bij-

•

worden uitgebreid. Dit leidt tot langere

2. Toeristisch­recreatief profiel van Huygens­

Regionale bezoekers in de Herenstraat

bezoeken en daarmee tot meer omzet.

kwartier blijven versterken en op de kaart

Het Huygenskwartier, en dan met name de

Vooral het gebied rondom de Kerk en het

blijven zetten in regionaal perspectief

Herenstraat, heeft veel potenties als klein-

pleintje aan de westzijde van de Heren-

(marketing).

schalig regionaal luxueus specialiteiten- en

straat lenen zich goed voor horeca-

verblijfscentrum. Juist deze extra bezoekers

concentraties. Daar is een toename van

zorgen ervoor dat er voldoende draagvlak is

(winkelondersteunende) horeca gewenst. In

zichtbaarheid van het centrum, met name

voor het aanwezige aanbod (en mogelijk zelfs

de overige centrale delen van de Heren-

vanaf de Parkweg.

voor meer aanbod als de bovenlokale consu-

straat blijft de nadruk liggen op winkels,

ment nog meer naar het Huygenskwartier

zodat daar voldoende kritische massa

getrokken kan worden).

behouden blijft. •

voetgangervriendelijke verblijfsruimte en de

ten van belang:

historische kwaliteiten dragen voor een

•

Sterke marketing: in Den Haag en omgeving

belangrijk deel bij aan de bovenlokale

moet het Huygenskwartier (wel) bekend zijn

aantrekkingskracht. Schoon, heel en veilig

om bezoekers te trekken.

zijn hier het devies.

Goede bereikbaarheid: regionale bezoekers komen meestal met de auto of het openbaar

5.3

4. Verbeteren parkeerroutes, zodat ze beter aansluiten op intuïtie van bezoekers.

Aantrekkelijke verblijfsruimte: de huidige

Voor de regionale bezoeker zijn er vier aspec-

•

3. Verbeteren van de vindbaarheid en

Acties en maatregelen

vervoer. De bereikbaarheid per openbaar

5. Zoeken naar mogelijkheden voor toevoeging van parkeercapaciteit nabij voorzieningen. 6. Regels op laden en lossen beter naleven en handhaven. 7. Verbeteren van de samenwerking tussen delen van het centrum: Parkweg-ondernemers

vervoer is prima, maar de autobereikbaar-

Ten behoeve van de realisatie van de visie

meer betrekken bij de rest van het centrum én

heid kan worden verbeterd, met name de

zullen de volgende acties en maatregelen

betere samenwerking met vastgoedeigenaren

(lang)parkeervoorzieningen. Dagrecreanten

genomen moeten worden:

(zij hebben ook een belang).

komen ook met de fiets. Ook die kunnen beter worden gefaciliteerd (o.a. oplaadpunten voor elektrische fietsen).

1. Oostelijk deel Herenstraat biedt ruimte voor een natuurlijke ontwikkeling van het

1913.0118 Detailhandels- en horecastructuurvisie Leidschendam-Voorburg - Januari 2019

41 van 48

6 Leidschendam-Centrum

6.1

Functioneel-ruimtelijke analyse

andere centra. In omvang (ca. 2.400 m² wvo) is het circa de helft van het winkelaanbod. Het soort horeca is heel divers, maar bevindt zich gemiddeld

Winkelaanbod

genomen in het middensegment. Rondom het water

Het winkelaanbod in Leidschendam-Centrum is in

is er meer verblijfshoreca; in de Damlaan is er meer

totaal bijna 6.000 m² wvo groot, verspreid over

afhaal- en bezorghoreca.

circa 30 winkels. Ongeveer 2.000 m² wvo betreft dagelijks aanbod. Supermarkten Hoogvliet

Ruimtelijke structuur

(ca. 950 m² wvo) en Ekoplaza (ca. 300 m² wvo)

In Leidschendam-Centrum zijn een aantal deel-

zijn de grootste aanbieders. Rondom Hoogvliet

gebieden te onderscheiden: de Damlaan, het

zitten enkele andere dagelijkse winkels (o.a.

Damplein, en het Sluisplein (aan weerszijden van

bakker, groente, slager, slijter en drogist), en aan

De Vliet).

de andere kant van het centrum zit een vishandel. De Damlaan is een eenrichtingsstraat met langsparHet niet-dagelijkse winkelaanbod (ca. 4.000 m²

keerplaatsen. Het aantal winkels is beperkt. De

wvo) is zeer gevarieerd. Opvallend is vooral het

winkels die er zijn, zijn vooral geconcentreerd in het

relatief grote aanbod in de branchegroep In en om

oostelijke deel van het centrum (richting het Dam-

het huis (ca. 2.000 m² wvo). Dit is vooral te wijten

plein) of juist in het noordwestelijk deel (enkele

aan twee behoorlijk grote zaken in de Damlaan

woonwinkels). De nadruk in de straat ligt vooral op

(fietsenwinkel Bike Totaal en woninginrichter

diensten, ambachten en horeca. Deze functies

Schuijt). Overig winkelaanbod is divers en bestaat

wisselen elkaar af. Er staan daarnaast enkele

uit bijvoorbeeld een opticien en een schoenen-

panden leeg.

Genieten aan de Vliet (Bron: M. Groen)

winkel. Recent zijn drie modewinkels aan het binnenplein geopend. Het overgrote deel van de

Met de realisatie van de nieuwbouw op het Damplein

winkels betreft zelfstandige ondernemers.

is een nieuwe stedelijke structuur ontstaan die niet goed blijkt te werken. Publieksstromen worden

Horeca-aanbod

gesplist en er was aanvankelijk te veel ruimte voor

Het horeca-aanbod in Leidschendam-Centrum is

winkels en andere publieke voorzieningen. Het

in aantal even groot als het winkelaanbod, namelijk

gevolg is dat een groot deel van het binnenplein

circa 30 bedrijven. Dit is veel ten opzichte van

gedurende de eerste jaren na oplevering met

1913.0118 Detailhandels- en horecastructuurvisie Leidschendam-Voorburg - Januari 2019

Complexe verkeerssituatie

43 van 48

leegstand te kampen heeft gehad. Recent zijn

Branchering Leidschendam-Centrum

drie panden met behulp van de vastgoedeigenaar/-belegger gevuld met modewinkels. Door de opzet en vorm van het Damplein blijven meerdere panden een gesloten pui aan de pleinzijde houden en zijn bestaande (winkel-) panden aan de ‘buitenkant’ van het Damplein uit de loop en uit het zicht komen te liggen. Het Sluisplein en de Sluiskant vormen een aantrekkelijke verblijfsomgeving rondom het water (en de sluis) van De Vliet. Het aanbod bestaat vooral uit horeca, wisselend van (grand) café tot restaurant en ijssalon. Door zowel de historische panden, de horeca, het water en het weidse uitzicht over De Vliet heeft dit deel van het centrum ook toeristisch-recreatieve waarde.

Positie in de omgeving Leidschendam-Centrum heeft een complexe positie in de regio, mede door de omvang van Mall of the Netherlands. Een groot deel van het centrum heeft al geruime tijd haar winkelfunctie verloren (m.n. Damlaan) en is reeds in transitie. Het verblijfsgebied rondom het water heeft daarentegen een sterke positie, mede doordat het binnen de regio een van de weinige locaties is waar het water echt beleefd kan worden, en ook nog in een aantrekkelijke omgeving.

44 van 48

1913.0118 Detailhandels- en horecastructuurvisie Leidschendam-Voorburg - Januari 2019

Verkeer en parkeren

Sterke en

zwakke punten van Leidschendam-Centrum

Ook de verkeersstructuur is complex en bestaat uit diverse straten met eenrichtingsverkeer. Voor de brug over De Vliet, nog steeds een belangrijke verbinding tussen beide oevers, staan geregeld lange rijen met auto’s te wachten, soms tot in de Damlaan. Dit levert overlast op voor omwonenden en bezoekers, en leidt tot een verminderde bereikbaarheid van ondernemingen in het centrum. Soms is zelfs de parkeergarage onder het Damplein moeilijk te bereiken, terwijl dit de belangrijkste (permanente) parkeerlocatie in het centrum is. De genoemde verkeersknelpunten worden meegenomen in het procesplan ‘Bereikbaarheid Damcentrum’. Procesplan Bereikbaarheid Damcentrum (sept. 2018) Dit plan heeft een bereikbaar en leefbaar Dam-centrum als doel. Hier wordt invulling aan gegeven met de volgende onderwerpen: 1. Beter benutten van bestaande parkeerplaatsen; 2. Beter benutten van bestaande infrastructuur; 3. De bereikbaarheid en doorstroming in Damcentrum; 4. Leefbaar en levendig Damcentrum. De eerste drie punten vallen buiten de scope van deze visie. De resultaten daarvan zullen echter leiden tot een leefbaar en levendiger centrum. De levendigheid op haar beurt zal een noodzakelijke bijdrage leveren aan het economisch functioneren van het centrum, en de opvulling van de laatste nog beschikbare panden ten goede komen.

Verblijfskwaliteit De verblijfskwaliteit in Leidschendam-Centrum is sterk wisselend. Het gebied rondom het water heeft 1913.0118 Detailhandels- en horecastructuurvisie Leidschendam-Voorburg - Januari 2019

45 van 48

een hoge ruimtelijke verblijfskwaliteit. De openbare ruimte van de Damlaan ziet er keurig uit, maar het vastgoed is veelal slecht onderhouden en soms zelfs verloederd. Het Damplein ziet er verzorgd uit, zowel de publieke ruimte als het vastgoed.

6.2 Functioneel-ruimtelijke visie Toekomstige functie en positie Enkele delen van Leidschendam-Centrum functioneren niet goed. De komst van de Mall of the Netherlands en de ontwikkeling van de landelijke (winkel)markt zorgen ervoor dat die delen van het centrum die nu al minder goed functioneren, het ook in de toekomst moeilijk zullen blijven houden als winkel- en horecagebied. Om in de toekomst wel een centrumgebied te behouden dat goed functioneert, is het nodig om de minder goed functionerende delen kritisch te blijven volgen. Er dient nu nagedacht te worden over en rekening gehouden met mogelijk scherpe ruimtelijke keuzes, die gemaakt moeten worden in het geval deze delen niet toekomstbestendig blijken te zijn. Er wordt nu vooral ingezet op duidelijk kansrijke gebieden en functies.

46 van 48

1913.0118 Detailhandels- en horecastructuurvisie Leidschendam-Voorburg - Januari 2019

Ten aanzien van publieksgericht programma

Transformatie van overige delen

zien wij twee hoofdgebieden: de Damstraat en

De overige delen van Leidschendam-Centrum

Transformatie van het Damplein

het gebied rondom het water.

maken geen deel meer uit van het kerngebied

Hét nieuwe gebruik van het Damplein is er

van het centrum. Voor de toekomst zal voor de

nog niet. Belangrijk bij de zoektocht naar

Boodschappencluster aan de Damstraat

meeste van die delen van het centrum gewerkt

een nieuw gebruik is in ieder geval dat:

Rondom de huidige Hoogvliet kan een

moeten worden aan transformatie naar andere

•

boodschappencluster bestaan voor de direct

functies. Daarbij is er niet één aanpak of

hangend geheel van functies die goed

omliggende buurten. In het omliggende gebied

oplossing voor alle delen.

samengaan; •

wonen ruim voldoende mensen voor een

wordt gestreefd naar een samen-

bewoners van het Damplein nauw bij de zoektocht worden betrokken.

volledig en volwaardig boodschappenpakket,

Damplein (binnenkant)

met aanvullend aan de supermarkt een

Voor de leegstand op het Damplein is met hulp

compleet versaanbod. Winkels zijn er bij gebaat

van de eigenaar een oplossing gevonden.

Zonder uitgebreid onderzoek te hebben

in elkaars nabijheid gevestigd te zijn, zodat ze

Indien dit niet toekomstbestendig blijkt te zijn,

gedaan naar de behoefte en haalbaarheid

van elkaars klanten (en die van de supermarkt)

zal daar een andere structurele oplossing voor

komen vanuit de locatie wel logische

kunnen profiteren. Optimalisatie van het gebied

gevonden moeten worden. Aangezien het

functies naar voren. Gedacht kan bijvoor-

vindt plaats door het ‘gat’ tussen Hoogvliet en

gebied minder geschikt is voor winkel- en

beeld worden aan wonen. Ook kantoren of

Gall&Gall stedenbouwkundig af te ronden en in

horeca-aanbod kan in dat geval transformatie

maatschappelijke functies zouden geschikt

de plint ruimte te bieden aan circa twee winkels.

naar niet-publieksgerichte functies, zoals

kunnen zijn.

Het zuidoostelijke deel van de Damlaan (tot aan

wonen, zorg of werken mogelijk wel kansen

Ekoplaza) heeft potentie om bij het boodschap-

bieden. Belangrijk is in dat geval om te zoeken

De huidige publieke pleinruimte kan ver-

pencluster aan te haken.

naar een nieuw totaalconcept.

volgens afgestemd worden op de nieuwe functies aan het plein. Ter illustratie: in het

Toeristisch-recreatief gebied aan De Vliet

geval dat op de begane grond gewoond

Het gebied rondom De Vliet zal ook in de

gaat worden, dan zou een deel van het plein

toekomst kansrijk blijven als toeristisch-

in gebruik kunnen worden genomen als tuin

recreatief gebied. Belangrijk hierbij is dat de

of er kan een (publiekstoegankelijk) hofje

sterke relatie met het water behouden blijft en er

worden gerealiseerd.

aantrekkelijke horeca is gevestigd.

1913.0118 Detailhandels- en horecastructuurvisie Leidschendam-Voorburg - Januari 2019

47 van 48

6.3

Acties en maatregelen

Damlaan

Damplein (buitenkant)

De Damlaan kan door zijn straatprofiel en

In tegenstelling tot de Damlaan, waar het

vastgoed een heel aantrekkelijke, gemengde

vastgoed (verborgen) kwaliteiten heeft, heeft

Ten behoeve van de realisatie van de visie,

stedelijke straat zijn, waarin een enorme

het vastgoed van de twee ‘oude’ pleinwanden

zullen de volgende acties en maatregelen

diversiteit aan functies elkaar afwisselen. De

geen architectonische kwaliteit. De plint van

genomen moeten worden:

toekomst van deze straat ligt niet meer in

deze ‘flats’ uit de jaren ’60 is minder flexibel in

winkels of horeca, maar wel bij wonen en alle

het gebruik. Wonen is bijvoorbeeld in de plint

1. Transformatie faciliteren van Damlaan en

vormen van werken: kantoren, (zakelijke)

niet mogelijk. De beste kansen voor deze twee

Damplein (zie tevens vorige pagina).

dienstverlening, ambachten, etc. Winkels en

strips liggen in doelgericht bezochte functies die

horeca die er nu zijn gevestigd passen ook in

minder gebonden zijn aan een specifieke

dit beeld. Voor een hoger investeringsniveau

locatie (footloose). Voorbeelden zijn bezorg- en

verkeers- en parkeerproblemen, wat betreft

(en daarmee een aantrekkelijkere straat) zal

afhaalhoreca en sommige vormen van dienst-

doorstroming en het voorkomen van door-

flexibel ruimte moeten worden geboden aan

verlening (schoonheidssalon, tattooshop,

gaand verkeer, veiligheid, bereikbaarheid en

nieuwe functies.

zonnestudio, e.d.).

parkeerregime (via procesplan Bereikbaar-

2. Onderzoek doen naar oplossingen voor

heid Damcentrum). 3. De Damstraat stedenbouwkundig afronden (het ‘gat’ bij supermarkt Hoogvliet vullen) en invullen met een functie die past bij het boodschappencluster. 4. Sterke relatie met het water behouden en beschermen ten behoeve van de toeristisch-recreatieve trekkracht. 5. Bestemmingsplannen herzien en afstemmen op nieuwe werkelijkheid. Daarbij onder andere kritisch kijken naar Damlaan. Markt op de Damlaan

48 van 48

1913.0118 Detailhandels- en horecastructuurvisie Leidschendam-Voorburg - Januari 2019

Droogh Trommelen en Partners (DTNP) - Adviseurs voor Ruimte en Strategie Graafseweg 109, 6512 BS Nijmegen | T 024 - 379 20 83 | E info@dtnp.nl | W www.dtnp.nl