2573-36 Bijlage 33 toelichting, Groenstructuurplan, uitvoeringsprogramma.pdf

Opstellen van Flora en fauna biotopenplan

Opstellen van flora en fauna biotopenplan ter ondersteuning van het maken van een groenparagraaf per project, waarin ook waardevolle bomen zijn opgenomen

Groene paragraaf per plan

Voor elk ruimtelijk plan dient er een 'Groene paragraaf' opgesteld te worden, waarin omschreven staat hoe omgegaan wordt met het groen in het betreffende plan

Algemeen

6 Cultuurhistorie, karakter en duurzaamheid Levende canon maken

De cultuurhistorie in de gemeente op een aantal plekken zichtbaar maken in de vorm van een 'levende canan'

De cultuurhistorische kaart gebruiken

De cultuurhistorische kaart gebruiken als input bij plannen

Groen inzetten ter verbetering van de ruimtelijke kwaliteit

Groen inzetten ter verbetering van de ruimtelijke kwaliteit van cultuurhistorische en stedenbouwkundige elementen en structuren

Op de buitenplaatsen verdwenen bijzondere bomen aanplanten

Op de buitenplaatsen verdwenen bijzondere bomen zoals naaldbomen weer aanplanten

Markeren van woonplaatsen uit de steentijd

Markeren van woonplaatsen uit de steentijd bijvoorbeeld door de vorm van de verdwenen woningen met bomen in te planten

Aandacht voor het behouden en herstellen van karakteristieke beplantingen

Aandacht voor het behouden en herstellen van karakteristieke beplantingen die horen bij een bepaalde periode zoals de jaren 50 van de vorige eeuw

De oorspronkelijke beplanting bij het raadhuis renoveren

De oorspronkelijke beplanting bij het markante raadhuis van Leidschendam renoveren en herstellen

Het tracé van het kanaal van Corbulo zichtbaar maken

Het tracé van het kanaal van Corbulo zichtbaar maken door het te markeren met bijzondere bomen

Het tracé van de Landscheiding weer zichtbaar maken

Het tracé van de Landscheiding als de grens tussen Rijnland en Delfland weer zichtbaar maken door beplanting en andere maatregelen

Verdwenen buitenplaatsen en boerderijen zichtbaar maken

Verdwenen buitenplaatsen en boerderijen zichtbaar maken met bijzondere beplanting

Verdwenen windmolens markeren

Verdwenen windmolens markeren in de groenaanleg en het landschap

Bijzondere gebeurtenissen zichtbaar maken

Bijzondere gebeurtenissen zichtbaar maken zoals bijvoorbeeld de forten en schansen en de slag bij Wilsveen bij het ontzet van Leiden

Zichtbaar maken van de ‘verkleuring’ van de gemeente

Zichtbaar maken van de ‘verkleuring’ van de gemeente van de meer ‘rode’ stedelijke klassieke wijken in Voorburg naar de meer ‘groene’, landelijke wijken in Leidschendam

De gritstructuur van de stedelijke structuur in de gemeente benadrukken

De gritstructuur van de stedelijke structuur in de gemeente benadrukken, waarbij met name de lijnen evenwijdig aan de Vliet continu worden vormgegeven en de lijnen die hier haaks opstaan discontinu

Het vormgeven van de foyers als ‘huiskamer’ van de gemeente

Het vormgeven van de foyers als ‘huiskamer’ van de gemeente: als representatieve plekken

De karakteristiek van de (voormalige) landgoederen behouden

De karakteristiek van de (voormalige) landgoederen behouden en waar mogelijk verder versterken

De karakteristiek van de vier wijken met een bijzonder stedenbouwkundig concept behouden

De karakteristiek van de vier wijken met een bijzonder stedenbouwkundig concept behouden en waar mogelijk versterken

soort uitwerking Kosten

€ 10.000

6 € 80.000

Steunen/meeliften

Initiëren

Studie

Aandachtspunt

+

++

Proiriteit (urgentie) Uitvoering

Rendement +++

Duurzaamheid

Doelmatigheid

Variatie

Nummer Samenhang

Effect

Pagina 91

Strategie Bijzonderheden

Pagina 92

Nummer

Omschrijving maatregelen en opgaven

Toelichting maatregel/opgave

Behoud van cultuurhistorische beplanting zoals hakhoutbosjes

Behoud van cultuurhistorische beplanting zoals hakhoutbosjes

Versterken van de biodiversiteit en educatieve kwaliteit van het groen

Versterken van de biodiversiteit en educatieve kwaliteit van het groen nabij scholen

Groen zo aanbrengen dat het lang meegaat

Groen zo aanbrengen dat het lang meegaat door de locatie voor met name bomen zorgvuldig te kiezen

Groen waar mogelijk zo aanleggen dat het een aanleiding tot meer spelen en bewegen vormt

Groen waar mogelijk zo aanleggen dat het een aanleiding tot meer spelen en bewegen vormt, zodat de gezondheid bevorderd wordt

Bij binnenstedelijke verdichtingsopgaven bezien in hoeverre groen, kan bijdragen aan het tegengaan van temperatuurstijgingen

Bij binnenstedelijke verdichtingsopgaven wordt nadrukkelijk bezien in hoeverre groen, waaronder ook verticaal groen en groene daken, kan bijdragen aan het tegengaan van temperatuurstijgingen (hittestress)

7.1 Schakenbosch 1.1

1.2

1.3

Schakenbosch vormgeven als overgangzone van stad naar platteland waarbij een groene setting het uitgangspunt vormt Waarborgen van het ruimtelijke kwaliteit

Het waarborgen van de ruimtelijke kwaliteit van deze zone

De overgang ‘stad’ - ‘land’ vormgeven

De overgang ‘stad’ - ‘land’ vormgeven, waarbij onder andere gebruik gemaakt wordt van het oude boerderijlint en de oude Veurse Achterweg

Analyse natuur- en ecologische waarden

Een goede analyse van bestaande natuur- en ecologische waarden in het gebied en dit als basis gebruiken voor de verdere inrichting van het gebied.

Bijzondere woonmilieus ontwikkelen

Bijzondere woonmilieus ontwikkelen die het groene karakter van dit gebied versterken

Realiseren van wandelroutes

Realiseren van aantrekkelijke wandelroutes door het gebied die op een logische manier aansluiten op het stedelijk gebied en het buitengebied

Ruimtelijk en functioneel doortrekken van de drie groene zones tot in het buitengebied Langzaam verkeersroutes doortrekken

De langzaam verkeersroutes vanuit de zones op een ruimtelijk logische en functionele manier doortrekken tot in het buitengebied en hier aan laten sluiten op bestaande of in de toekomst te realiseren routes

Ruimtelijke kwaliteit routes waarborgen

De ruimtelijke kwaliteit van deze routes moet in Schakenbosch gewaarborgd zijn

Doorgaande routes aansluiten op routestructuur Schakenbosch.

Betreffende ‘doorgaande’ routes aansluiten op de routestructuur in Schakenbosch

Duidelijke verbindingen maken met zowel het stedelijk gebied als het buitengebied Fietspad-delen met elkaar verbinden

De huidige fietspad-delen op een logische wijze met elkaar verbinden

Eenduidige inrichting langzaamverkeersroutes

Een eenduidige inrichting van de langzaamverkeersroutes zodat deze herkenbaar zijn

7.1 1.1

1.2

1.3

€ 15.000

Steunen/meeliften

Strategie Initiëren

Kosten

Studie

Uitvoering

Aandachtspunt

soort uitwerking

+

Proiriteit (urgentie) ++

Duurzaamheid

Doelmatigheid

Variatie

Samenhang

Rendement Effect

Nummer

+++

Pagina 93

Bijzonderheden

Pagina 94

Nummer

Omschrijving maatregelen en opgaven

Toelichting maatregel/opgave

7.2 Centrale zone 2.1

2.2

2.3

Creëren van een hoogwaardige doorgaande langzaam verkeersroute vanaf de Loo-zone tot in het buitengebied, waardoor deze zone als één geheel ervaren kan worden Het waarborgen van het ruimtelijke kwaliteit

Het waarborgen van het ruimtelijke kwaliteit in deze zone

Fietspad-delen met elkaar verbinden

De huidige fietspad-delen op een logische wijze met elkaar verbinden

Veilige kruisingen maken

Veilige kruisingen maken op die plekken waar autoverkeer rijdt, waarbij (bij voorkeur) het langzaam verkeer voorrang heeft

Eenduidige inrichting langzaamverkeersroute

Een eenduidige inrichting van de langzaamverkeersroute zodat deze herkenbaar is

De verbinding tussen centrale zone en Schakenbosch verbeteren

De verbinding tussen de centrale zone en Schakenbosch ter hoogte van het verpleegtehuis Prinsenhof verbeteren

Ruimtelijke samenhang creëren tussen de verschillende groene stedelijke voorzieningen Het aantal hekken minimaliseren

Het aantal hekken minimaliseren. Afscheiding d.m.v. sloten of indien nodig, hekken om grotere gebieden, zodat niet elke voorziening zijn eigen hekwerk nodig heeft

Doorzichten van de ene voorziening naar de andere mogelijk maken

Groenvoorzieningen zo situeren dat doorzichten van de ene voorziening naar de andere mogelijk worden

De hoofdentrees oriënteren op de langzaamverkeersroute

De hoofdentrees van de voorzieningen zo situeren dat deze allemaal op de langzaamverkeersroute zijn georiënteerd

Waar mogelijk de langzaamverkeersroute door de diverse sportcomplexen heen leiden, waardoor een voor de recreant zeer aantrekkelijke en gevarieerde route ontstaat Duidelijkheid over uitbreidingswensen

2.4

2.5

2.6

Duidelijkheid over uitbreidingswensen van de zittende voorzieningen

Het ‘openen’ van sportcomplexen

Het ‘openen’ van sportcomplexen voor de recreant

Verplaatsen van parkeerterreinen

Het verplaatsen van parkeerterreinen naar de rand/achterkant van de complexen, zodat de langzaamverkeersroute niet over deze parkeerterreinen loopt. De parkeerterreinen zijn alleen ‘van buitenaf’ bereikbaar

Bij herontwikkeling van de zone tussen de Noordsingel en de Van Ruysdaellaan en tussen de Noordsingel en de Veurse Achterweg dient de centrale zone versterkt te worden Duidelijkheid wensen bedrijven

Duidelijkheid over wensen van de thans zittende bedrijven/bebouwing

Maken visie nieuwbouw

Een visie maken over hoe eventuele nieuwbouw in dienst kan staan van de centrale zone en deze ook versterkt

De Prins Bernardlaan en Noorsingel onderdeel uit laten maken van de centrale zone door deze om te vormen tot ‘parkway’ Groenstroken deel uit laten maken van de centrale zone

De brede bermen en groenstroken langs deze weg ruimtelijk onderdeel uit laten maken van de centrale zone

‘Groene wand’ van de (sport)complexen openen

De afscheidende ‘groene wand’ van de (sport)complexen aan de kant van de weg opener maken, zodat vanaf de weg zicht op deze faciliteiten geboden wordt

Terugbrengen hoeveelheid verharding

Op termijn terugbrengen van de hoeveelheid verharding van de Prins Bernardlaan en Noorsingel tot het strikt noodzakelijke. Dit geldt vooral op kruispunten

Het verbeteren van (langzaam verkeers)routes vanuit de woonwijken naar de centrale zone. Hierbij valt te denken aan bijvoorbeeld de Broeksloot, de Norah en de verschillende groengebieden die aan de centrale zone liggen (De Heuvel, De Prinsenhof, het Zijdepark e.d.) Plan routes 'wijken' - ' centrale zone'

Maken van een plan per wijk welke routes in aanmerking komen om een verbinding te zijn tussen aan liggende wijken en de 'centrale zone'

Goede oversteken maken van 'wijkroutes' naar de centrale zone

Goede verbindingen (oversteken) maken van de groene routes vanuit de wijken naar de centrale zone

Vergroenen van de 'wijkroutes'

Waar mogelijk vergroenen van de routes vanuit de wijken, waarbij ze ruimtelijk aansluiten op de centrale zone

7.2 2.1

2.2

2.3

2.4

2.5

2.6

€ 20.000

Steunen/meeliften

Strategie Initiëren

Kosten

Studie

Uitvoering

Aandachtspunt

soort uitwerking

+

Proiriteit (urgentie) ++

Duurzaamheid

Doelmatigheid

Variatie

Samenhang

Rendement Effect

Nummer

+++

Pagina 95

Bijzonderheden

Pagina 96

Nummer

Omschrijving maatregelen en opgaven

Toelichting maatregel/opgave

7.3 Vlietzone

3.1

3.2

3.3

3.4

3.5

3.6

Analyse ruimteclaims

Goede analyse maken van de huidige en toekomstige ruimteclaims in het gebied

Visie maken voor de gehele vlietzone

Gezamenlijk en in goed overleg met omliggende gemeentes tot één visie komen voor de gehele vlietzone

Maken van een aantrekkelijke recreatieve groene route langs de zuid-oostzijde van de Vliet Westvlietweg 'downgraden'

Mogelijkheden bekijken om de Westvlietweg te ‘downgraden’, waardoor de hoeveelheid autoverkeer afneemt en het aantrekkelijker wordt om hier te wandelen en fietsen

Verkeersluw maken Oostvlietweg

Onderzoek naar de mogelijkheid tot het verkeersluw maken van de Oostvlietweg, bij voorkeur alleen toegankelijk maken voor bestemmingsverkeer

Verbinden langzaamverkeersroute

Logische verbindingen maken tussen de verschillende onderdelen van de langzaamverkeersroute zodat deze als één geheel herkenbaar is

Maken veilige kruisingen

Veilige kruisingen maken op die plekken waar autoverkeer rijdt, waarbij (bij voorkeur) het langzaam verkeer voorrang heeft

Aandacht voor de toegankelijkheid van de oevers aan de westzijde van de Vliet, al dan niet in combinatie met routes door de landgoederen Duidelijkheid over openbaar- en privébezit

Duidelijkheid welke gronden openbaar- en welke privébezit zijn, zodat helder is waar routes gemaakt kunnen worden

Bij nieuwe ontwikkelingen (openbare) bereikbaarheid meenemen

Bij nieuwe ontwikkelingen langs de vliet, de (openbare) bereikbaarheid van de Vliet meenemen

Stimuleren van voorzieningen ten behoeve van oever- en waterrecreatie Uitbreidingswensen inventariseren

Analyse van bestaande voorzieningen maken, inclusief mogelijke uitbreidingswensen

Onderzoek naar nieuwe voorzieningen

Onderzoek doen naar de behoefte van nieuwe (watergebonden) voorzieningen

Voorzieningen aansluiten op karakter oevers

Voorzieningen daar situeren zodat ze aansluiten op het karakter van de betreffende oever en deze ook versterken

Een verdere uitwerking maken van de gewenste functies en gebruik van deze zone Analyse van het huidige gebruik

Analyse van het huidige gebruik en functies in deze zone

Uitbreidingswensen huidige voorzieningen in kaart brengen

Uitbreidingswensen huidige voorzieningen in kaart brengen

Versterken van de asymmetrie van de Vlietoevers Twee oevers analyseren

Een heldere analyse maken van de kenmerken van de twee oevers en deze kenmerken vervolgens versterken

Functies aan laten sluiten op karakter van de oevers

Functies daar situeren zodat ze aansluiten op het karakter van de betreffende oever en deze ook versterken

De karakteristieke stroken van het slagenlandschap behouden

De karakteristieke stroken van het oorspronkelijke slagenlandschap zoveel mogelijk behouden en versterken

De diverse landgoederen ruimtelijk nog sterker verankeren met de vliet en deze toegankelijker maken voor de recreant Het waarborgen van het ruimtelijke kwaliteit

Het waarborgen van het ruimtelijke kwaliteit in deze zone

Aanpassen landgoederen op basis van de (cultuur)historie

Eventuele aanpassingen in de landgoederen doorvoeren op basis van de (cultuur)historie van de verschillende landgoederen

7.3

3.1

3.2

3.3

3.4

3.5

3.6

€ 40.000

Steunen/meeliften

Strategie Initiëren

Kosten

Studie

Uitvoering

Aandachtspunt

soort uitwerking

+

Proiriteit (urgentie) ++

Duurzaamheid

Doelmatigheid

Variatie

Samenhang

Rendement Effect

Nummer

+++

Pagina 97

Bijzonderheden

Pagina 98

Nummer

Omschrijving maatregelen en opgaven

Toelichting maatregel/opgave

7.4 Duivenvoordecorridor 4.1

De opgaven zoals verwoord in het Groenstructuurplan worden hieronder genoemd. Zij zullen meegenomen moeten worden in het Landschapsontwikkelingsplan Versterken oorspronkelijke cultuurlandschap

Het versterken van het oorspronkelijke cultuurlandschap en de overgang in landschappen van zee naar veenweidegebied krachtig vormgeven

Saneren van glastuinbouw

Het saneren van de glastuinbouw

Verbeteren van routes door het gebied

Verbeteren van routes door het gebied heen en deze aansluiten op de groene zones in het stedelijk gebied

7.5 Loo-zone 5.1

De afzonderlijke parkdelen d.m.v. een ‘rode draad’ ruimtelijk meer met elkaar verbinden, zonder dat het karakter van de individuele parkdelen verloren gaat Maken plan voor het samenvoegen afzonderlijke parkdelen

5.2

T.h.v. infrastructuurdoorsnijdingen, de ruimtelijke continuïteit versterken

Bekijken hoe op de plekken waar de infrastructuur de parkzone doorsnijdt, de ruimtelijke continuïteit van de parkzone versterkt kan worden

Parkeerverbod instellen ter hoogte van het park

Bekijken of er een parkeerverbod ingesteld kan worden ter hoogte van het park, zodat de parkdelen visueel niet meer onderbroken worden

Parkgroenstructuur doortrekken

De parkgroenstructuur doortrekken ten koste van het groen langs de doorsnijdende infrastructuur

Waar mogelijk eenheid creëren in meubilair, verlichting en kunstwerken

Waar mogelijk eenheid creëren in meubilair, verlichting en kunstwerken (bruggen e.d.)

Maken van een continue langszaamverkeersroute door de gehele zone Fietspad-delen met elkaar verbinden

5.3

5.4

Maken van een integraal plan voor het verbeteren van de samenhang van de afzonderlijke parkdelen tot één doorlopend groengebied

De huidige fietspad-delen op een logische wijze met elkaar verbinden

Veilige kruisingen maken

Veilige kruisingen maken op die plekken waar autoverkeer rijdt, waarbij (bij voorkeur) het langzaam verkeer voorrang heeft

Eenduidige inrichting van de langzaamverkeersroute

Een eenduidige inrichting van de langzaamverkeersroute zodat deze herkenbaar is

Benoemen van het karakter per parkdeel en indien nodig herinrichten parkdelen, waarbij rekening gehouden wordt met de bodemkundige ondergrond en de ecologische en natuurwaarden Vergroten recreatieve beleving

Uitgangspunt voor het herinrichten van de parkdelen moet het vergroten van de recreatieve beleving van deze zone zijn

Studie naar gewenste recreatievormen

Studie naar gewenste recreatievormen in deze zone

Analyseren ecologische en natuurwaarden

Analyse maken van de aanwezige ecologische en natuurwaarden en dit als basis nemen voor de verdere uitwerking

Zichtbaar maken relatie met paleis ‘t oude Loo

Zichtbaar maken van de relatie met het verdwenen paleis ‘t oude Loo en de grote dierentuin hiervan

Het waarborgen van het ruimtelijke kwaliteit

Het waarborgen van het ruimtelijke kwaliteit in deze zone

Beter inpassen losliggende elementen

Ruimtelijk beter inpassen van thans losliggende elementen

Verbeteren van de fysieke en ruimtelijke verbinding met het Haagse deel van deze zone Oude zichtlijn zichtbaar maken

De oude zichtlijn Huize Ten Bosch- Vreugd en Rust weer zichtbaar maken

Verbeteren verbinding Loo-zone met het Haagse deel

Studie naar het verbeteren van de verbinding tussen de Loo-zone met het Haagse deel ter hoogte van het spoor

7.4 4.1

7.5 5.1

5.2

5.3

5.4

€ 70.000

Steunen/meeliften

Strategie Initiëren

Kosten

Studie

Uitvoering

Aandachtspunt

soort uitwerking

+

Proiriteit (urgentie) ++

Duurzaamheid

Doelmatigheid

Variatie

Samenhang

Rendement Effect

Nummer

+++

Pagina 99

Bijzonderheden

Pagina 100

Nummer

Omschrijving maatregelen en opgaven

5.5

Een fysieke verbinding maken met de Vlietzone over de Vliet heen Onderzoek naar brug over de Vliet

Toelichting maatregel/opgave

Onderzoek naar de mogelijkheden van een brug of anderszins over de Vliet heen

7.6 Spoorzone 6.1

Versterken van de relatie met het landelijk gebied, waarbij vooral ingezet wordt op natuur- en landschapsbeleving Plan naar doortrekken van het landschap aan andere zijde spoorlijn

6.2

Plan op welke wijze het landschap aan de andere zijde van de spoorlijn door getrokken kan worden in de spoorzone

Het waarborgen van het ruimtelijke kwaliteit

Het waarborgen van het ruimtelijke kwaliteit in deze zone

Stimuleren natuurvriendelijke oevers

Het stimuleren van natuurvriendelijke oevers, waarbij deze gedeeltelijk ook toegankelijk zijn voor kinderen in het kader van natuureducatie

Variatie in milieus creëren

Variatie creëren in milieus waardoor er een diversiteit aan plantengroei mogelijk is

Juiste beplantingssortiment kiezen

Beplantingssortiment kiezen dat enerzijds aansluit bij het aangrenzende buitengebied en anderzijds aantrekkelijk is voor de fauna, zodat zich veel insecten, vogels en kleine zoogdieren in deze strook vestigen

Beheer afstemmen op natuurontwikkeling

Beheer afstemmen op natuurontwikkeling

Heldere communicatie

Heldere communicatie naar aanwonenden en gebruikers waarin het natuurlijk beheer toegelicht wordt

Stimuleren van bloemrijke bermen

Het stimuleren van bloemrijke bermen langs wegen

Creëren van een hoogwaardige doorgaande langzaam verkeersroute vanaf het buitengebied tot in de Binckhorst Inpassing bebouwing

Bestaande bebouwing zo inpassen dat zij onderdeel van de parkzone wordt

Inpassen parkeerterreinen

Bestaande parkeerterreinen zo in passen zodat zij onderdeel van de parkzone worden

Eén drager zoeken voor hele zone

Een drager zoeken die de zone tot één geheel maakt. Water in combinatie met een eenduidige langzaam verkeersroute is één van de mogelijkheden

Overleg gemeente Den Haag over haar deel van de zone

Overleg met de gemeente Den Haag om haar deel van de zone ruimtelijk ook aan te laten sluiten op deze spoorzone

Onderzoek barrières in het gebied

Onderzoek hoe de barrières in het gebied, zoals de brede doorgaande wegen en de Randstadrail, geslecht kunnen worden, zodat er één doorlopend geheel ontstaat

Aansluiten op snelfietspad Leiden - Sijtwendetracé

Aansluiten op de initiatieven voor een snelfietspad vanaf Leiden tot aan het Sijtwendetracé

Overige fietspad-delen verbinden

De overige fietspad-delen op een logische wijze met elkaar verbinden

Veilige kruisingen maken

Veilige kruisingen maken op die plekken waar autoverkeer rijdt, waarbij (bij voorkeur) het langzaam verkeer voorrang heeft

Eenduidige inrichting langzaamverkeersroute

Een eenduidige inrichting van de langzaamverkeersroute zodat deze herkenbaar is

Verbinding maken ter hoogte van de randstadrail

Een goede en logische verbinding (tunnel) maken onder de randstadrail tussen de Schipholboog en het CBS

Onderzoek doortrekken zone tot in Binckhorst

Onderzoek naar de mogelijkheden voor het doortrekken van deze zone via de Tennet-locatie tot in de Binckhorst

Verbinding maken van deze zone naar het buitengebied

Een goede ruimtelijke verbinding maken van deze zone via Schakenbosch naar het buitengebied en hier aanhaken op het routenetwerk in het buitengebied

De aangrenzende wijken beter verbinden met deze zone

De aangrenzende wijken beter verbinden met deze zone; o.a. door het maken van ‘groene’ verbindingen vanuit de wijken naar deze zone