Document · PDF

210625 Beantwoording technische vragen P&C juni 2021 - deel Commissie LB

raadscommissie Leefbaarheid en Bereikbaarheid 1 juli 2021, gemeente LeidenBij agendapunt: Beantwoording college algemene beschouwingen en nadere vragen n.a.v. beantwoording technische vragen (ca. 16.05 uur)10.774 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Vragenronde: Jaarstukken 2020 / Eerste Voortgangsrapportage 2021 en Kaderbrief 2021-2025 Aangemaakt op: 25-06-2021 04:39 Gesorteerd op volgnummer (oplopend gesorteerd) Geselecteerd op status Beantwoord Geselecteerd op coordinator: 7 Geselecteerd op commissie: LB

Stuk

Pro g

Blz

Eerste 05 26 voortgangsrapportage 2021 (prestaties)

LB Groen Links

Vraag Via deze weg vraag ik nog een keer naar de stavaza over motie 'Uitbreiding visreservaat'. Vorig jaar zou na het zomerreces het college over het onderzoek worden geinformeerd. Mijn vraag is of de uitkomst van dit onderzoek met de raad kan worden gedeeld en wat op dit moment de geplande vervolgstappen zijn n.a.v. het onderzoek. [Wellicht is het op een andere manier eerder gecommuniceerd maar dan kan ik dat helaas niet meer terugvinden]

M.L. Schreuder

Ashley North

Het succes van het bestaande visreservaat op deze plek is te danken aan de inzet van Aaf Verkade, onze adviseur stadsgrachten. Door de adviseur stadsgrachten wordt niet gestreefd naar uitbreiding van het visreservaat, mede omdat er nog veel te verbeteren valt in het huidige reservaat. De in de motie genoemde monitoring van vissen voert het college uit. Na het zomerreces zullen wij u informeren over de uitkomsten van dit onderzoek.

Eerste 05 26 voortgangsrapportage 2021 (prestaties)

In 2020 heeft u in beantwoording van tv bij de jaarstukken aangegeven te overwegen een vaarwegverordening te ontwikkelen. Wat is hiervan de stavaza? Is hier al een besluit genomen over of dit een wenselijke ontwikkeling is? Zo ja, waarom wel/niet?

LB Groen Links

M.L. Schreuder

Ashley North

Momenteel wordt er samen met de stad een Visie op de bezoekerseconomie opgesteld, waarin ook het gebruik van het water aan de orde zal komen. Het college gaat onderzoeken of het opstellen van een vaarwegverordening en waterwegbeleid wenselijk is.

Stuk

Pro g

Kaderbrief 2021-2025

Blz

04 14

Vraag - Graag wat meer informatie over het project Leiden Verbindt (wat is het, wat betekent het voor de openbare ruimte, wat is de planning, begroting).

LB Partij voor de Dieren Ashley North

M. van Schaik

- Wat is het programma MoVe (doelen, concrete plannen, planning, begroting)? - Wat is MIRT?

Leiden Verbindt is de propositie die geschreven is voor Knooppunt Leiden Centraal. Knooppunt Leiden Centraal is de doorontwikkeling van het zesde station van Nederland naar een hoogwaardige ov-hub die veel kwaliteit biedt voor reizigers, middenin het Leidse stationsgebied dat ontwikkelt tot een hoogstedelijke en levendige woon- en werkomgeving met intensief ruimtegebruik. Het realiseren van een aantrekkelijke mix van wonen, werken, voorzieningen en verblijven, op loopafstand van het OV is het uitgangspunt. Met de ontwikkeling van Knooppunt Leiden Centraal in 2030 transformeert het stationsgebied tot een levendige stadsbuurt met een aangenaam verblijfsklimaat, voorzieningen en nieuwe woon en werkvormen. Op het knooppunt zijn treinstation, busstation en fietsparkeervoorzieningen dan perfect met elkaar verbonden. Zo vormt het een in-, uit- en overstappunt voor de stad én de stedelijke regio van bijna 400.000 inwoners. Ofwel, met deze transformatie wordt Leiden een ‘Knooppunt Plus’. Het document Leiden Verbindt is middels een collegebrief met u gedeeld op 29 oktober 2020 en tijdens een informele bijeenkomst op 17 november uitgebreid toegelicht. Het document is o.a. deze link te downloaden: https://leiden.notubiz.nl/document/9336244/1#search=%22leiden%20verbindt%22 Knooppunt Leiden Centraal is onderdeel van de geplande MIRT-verkenning Oude Lijn en Knooppunten vanuit MoVe.

In het programma MoVe werken overheden, infrastructurele netwerkbeheerders en vervoerders in de Zuidelijke Randstad samen aan een sterkere economie, meer kansen voor mensen en het versneld realiseren van de verstedelijkingsopgave in samenhang met mobiliteit. De betrokken partijen zijn de ministeries van Infrastructuur en Waterstaat, Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, de provincie Zuid-Holland, de metropoolregio Rotterdam-Den Haag (een samenwerkingsverband van 23 gemeenten) en de gemeenten Rotterdam en Den Haag samen. Ook is er een nauwe samenwerking met de Verstedelijkingsalliantie welke bestaat uit acht Zuid-Hollandse gemeenten (waaronder Leiden) en de provincie. Planning is om dit jaar nog een formeel startbesluit te nemen voor de MIRT-verkenning. Het MIRT is het Meerjarenprogramma Infrastructuur,

Stuk

Pro g

Blz

Vraag

Ruimte en Transport van het Ministerie van IenW. Via dit programma werkt de Rijksoverheid samen met andere overheden aan het bereikbaar en leefbaar houden van Nederland door te investeren in met name infrastructuur. Een MIRT-verkenning duurt 2 jaar, hierin worden de mogelijke oplossingen en maatregelen onderzocht, aan het einde van de verkenning wordt in het Bestuurlijk Overleg MIRT een voorkeursalternatief voorgelegd aan de minister. Deze verkenning wordt door Leiden samen met ProRail, NS, IenW, Provincie en LUMC gedaan. De voorlopige raming van de publieke investering voor Knooppunt Leiden Centraal is €250-€285 mln., op te brengen door rijk, provincie en gemeente. Het lijkt realistisch uit te gaan van een verdeelsleutel voor het publieke deel van 50% rijk, 25% provincie, 25% gemeente. Zie ook beantwoording bij vraag nummer 146.

Kaderbrief 2021-2025

O V G

7 welke groet projecten staan op korte termijn op de lijst om gerealiseerd te worden.?

LB REK Leiden Participeert

A. Jitan

Paul Dirkse

Jaarlijks geeft het meerjaren investeringsplan in de programmabegroting inzicht in de grote projecten waarvoor in het begrotingsjaar en de drie jaar hierna kredieten zullen worden gevraagd. Het meerjaren investeringsplan is hier online te raadsplegen: Investeringen | Programmabegroting 2021 (leiden.nl). Voorbeelden van investeringen hierin zijn de Leidse Ring Noord, diverse wijkvervangingen en onderwijshuisvestingsprojecten.

Stuk

Pro g

Kaderbrief 2021-2025

04 38

LB Partij voor de Dieren

Blz

M. van Schaik

Vraag Het voorstel is om gedurende 4 jaar, 50.000 per jaar beschikbaar te stellen voor marketing en communicatie over parkeren. Hoeveel van dat budget is bestemd voor 'de bereikbaarheid en het parkeergemak van de parkeergarages onder de aandacht brengen' en welk deel is bestemd voor het verleiden van mensen voor duurzame vervoersalternatieven?

Ashley North Waarom wordt de campagne om de parkeergarages te marketen verlengd? Tot wanneer is deze verlenging nu voorzien?

De marketing en communicatie over parkeren wordt (als campagne) integraal opgepakt. Er is geen specifieke kostenverdeling tussen de parkeergarages en duurzame vervoersalternatieven. De nieuwe parkeercampagne heeft tot doel om alle ontwikkelingen op het gebied van auto- en fietsparkeren de komende jaren in samenhang te communiceren, en daarmee begrip en medewerking van bewoners en bezoekers, ondernemers en instellingen te krijgen. De gemeente zet in op slimmere oplossingen voor autoparkeren en betere kwaliteit van fietsparkeren. Om deze oplossingen te laten slagen is de medewerking van de doelgroep noodzakelijk. Bijvoorbeeld om gebruik te maken van de parkeergarage of mobiliteitshub en om vaker de fiets te pakken naar de binnenstad en die op de juiste plek te parkeren (in een fietsenstalling of rek). De marketing van de parkeergarages is daar een onderdeel van, maar de nieuwe parkeercampagne omvat veel. Denk aan vergunninghoudersparkeren in de binnenstad, uitbreiding betaald parkeren (2022/2023), mobiliteitshubs en fietsparkeren zowel praktische informatie en signing als gedragsbeïnvloeding. Door de mogelijkheden en meerwaarde van fietsparkeren te onderstrepen, zullen bewoners en bezoekers ook vaker kiezen voor de fiets als vervoermiddel.

Stuk

Pro g

Kaderbrief 2021-2025

Blz

05 44

LB Partij voor de Dieren

Vraag Wat is nou het verschil in de naam van de prestatie? Het omwisselen van de termen dierenwelzijn en biodiversiteit? Waarom wordt dat gedaan? Weerspiegelt dit een verandering in de prioritering van dierenwelzijn door het college?

M. van Schaik

Ashley North

Het omwisselen van de termen is gedaan om het te laten aansluiten op het doel “Bevorderen biodiversiteit en dierenwelzijn”, waar biodiversiteit als eerste staat genoemd. Het omwisselen heeft niet met een verandering van prioritering van het college te maken.

Jaarstukken 2020

LB ChristenUnie Henri Lenferink

Albert Brink

02 30

In de jaarstukken wordt vermeld dat er in 2020 een sterke toename was van het aantal gevallen van cybercrime. Is er al zicht op een plan van aanpak om de toename van deze criminaliteit tegen te gaan?

Stuk

Pro g

De toename van cybercriminaliteit is een landelijk (zo niet wereldwijd) probleem. De mogelijkheden van de gemeentelijke overheid zijn op dit thema zeer beperkt. Zo blijkt ook uit een inventarisatie van aanpakken in gemeenten elders in het land die voornamelijk bestaan uit voorlichting aan ondernemers en burgers om veilig online te gaan. Gezien de impact ook op een stad als Leiden is een lokale aanpak gewenst naast het zorgen dat het eigen huis op orde is en het waarschuwen van burgers en bedrijven. In 2021 beraden we ons over de mogelijkheden. Het initiatief om dit op te pakken heeft, mede door de coronacrisis, enige vertraging opgelopen. Er is contact met de verschillende kennis- en onderwijsinstellingen in de stad die richting burgers en bedrijven ondersteunend kunnen zijn. Zo is er via PLNT een training voor ondernemers op het gebied van cybercrime geweest, wordt gekeken welke rol studenten van het MBO en HBO kunnen vervullen in het beantwoorden van vragen van burgers en wordt door universitaire studenten een onderzoek gedaan wie veelal slachtoffer worden van cybercrime zodat hier gerichte communicatie naar kan plaatsvinden.

Jaarstukken 2020

LB ChristenUnie

Albert Brink

Blz

02 31

Vraag

Onder het kopje 2A2.2 (Beperken overlast woonomgeving) wordt vermeld dat er veel geluidsgerelateerde overlastmeldingen waren. Hebben deze meldingen van geluidoverlast geleid tot interventies en in hoeverre is het mogelijk deze vorm van overlast op te lossen of te minimaliseren?

Henri Lenferink

Er zijn diverse interventies ingezet door corporaties, politie en gemeente, in 2020 ging het onder andere om: gedragsaanwijzing, waarschuwing, plaatsing geluiddempende materialen, boetes, inname geluidsapparatuur en inzet buurtbemiddeling. Buurtbemiddeling is erg actief op het thema ‘geluid’, 47% van de meldingen heeft betrekking op geluidsoverlast. Zij geven ook aan dat geluidsoverlast al jaren, ook landelijk, de belangrijkste reden is om overlast te rapporteren. De coronacrisis kan hier in 2020 ook extra aan hebben bijgedragen: iedereen is meer thuis geweest. In 2020 zijn er diverse ‘coronafeestjes’ geweest in woningen in Leiden. Het ging hoofdzakelijk om studentenhuizen. Eind december 2020 zijn er brieven gestuurd naar zowel de bewoners, de eigenaren/verhuurders en de studentenverenigingen waartoe de bewoners van die huizen behoren. In de brieven is medegedeeld dat aanhoudende geluidsoverlast kan leiden tot intrekking van onttrekkingsvergunningen.

Stuk

Pro g

Jaarstukken 2020

Blz

02 31

LB ChristenUnie

Vraag

Onder kopje 2A3.1 (Stedelijke jeugdaanpak) wordt aangegeven dat met name door corona de jeugdoverlast sterk is toegenomen. Heeft dit geleid tot een aanpassing van beleid in de stedelijke jeugdaanpak?

Albert Brink

Henri Lenferink

Nee, dit heeft tot nu toe niet geresulteerd in een aanpassing van beleid in de stedelijk jeugdaanpak. Het heeft wel geleid tot meer aanmeldingen en lopende zaken bij de stedelijke jeugdaanpak. Hierdoor moeten keuzes worden gemaakt en kunnen niet alle meldingen (direct) worden opgepakt.

Jaarstukken 2020

LB ChristenUnie

02 33

Wanneer kunnen we de nog ontbrekende cijfers bij de effectindicatoren bij 2A veiligheid, van onder meer het CBS ontvangen? (2A2.b woninginbraken, 2A5.g winkeldiefstallen, 2A4.a brandmeldingen)

Albert Brink

Henri Lenferink

De realisatiewaarden van de indicatoren 2A2.b woninginbraken, 2A5.g winkeldiefstallen worden gepubliceerd op de website van Waarstaatjegemeente.nl. https://www.waarstaatjegemeente.nl/jive?workspace_guid=e5781708-c3af-4aaa-93e8-eceaf7d18429. Het CBS geeft aan dat de definitieve cijfers worden gepubliceerd in december 2021. Meestal zijn de voorlopige cijfer eerder bekend, net als bij geweldsmisdrijven en vernielingen. Het is onbekend of en wanneer voorlopige cijfers voor woninginbraken en winkeldiefstallen worden gepubliceerd. De indicator brand/geen brandstichting is vanaf 2020 komen te vervallen in de politieregistratie omdat dit soort meldingen soms ook onder andere categorieën zoals bv. jeugdoverlast in het systeem werd opgenomen. Vanaf 2020 staat daarom alleen het misdrijf brandstichting in de politieregistratie.

Stuk

Pro g

Jaarstukken 2020

Blz

04 49

LB ChristenUnie

Vraag

Onder kopje 4C1.6 wordt in het kader van de infrastructuur LBSP gesteld dat ‘de ontheffingsprocedure van de provincie is verlengd’. Waar wordt hier op gedoeld?

Albert Brink

Ashley North

Voor het project is een provinciale subsidie van toepassing. Aan deze subsidie zitten voorwaarden, waaronder een uiterlijke datum van ingebruikname (uitvoering). Omdat dit niet haalbaar bleek, doordat extra seizoensgebonden maatregelen getroffen moesten worden, is een verlenging aangevraagd door de gemeente en goedgekeurd door de provincie.

Jaarstukken 2020

LB ChristenUnie

04 50

Mbt het fietsparkeren wordt onder 4D1.5 (Uitvoeren maatregelen fietsparkeren) vermeld dat de voorbereiding van het plaatsen van de extra fietsrekken projectmatig is opgestart. Kan worden aangegeven in welke wijken/straten dit gaat gebeuren?

Albert Brink

Ashley North

De aanvragen zijn verdeeld over de hele stad. De aanvragen komen uit straten waar bewoners geen of moeilijk bereikbare eigen grond hebben om hun fiets op te stallen. In de Stevenshof wordt concreet gewerkt aan de uitbreiding van fietsvoorzieningen bij het gezondheidscentrum, waardoor het aantrekkelijker wordt om hier met de fiets naar toe te komen.

Stuk

Pro g

Jaarstukken 2020

Blz

04 51

LB ChristenUnie

Vraag

In de jaarstukken van 2019 en eerder was onder effectindicator 4E1.a het aantal verkeersslachtoffers gemeld. Waar is deze effectindicator gebleven? Kunnen wij deze cijfers alsnog ontvangen?

Albert Brink

Ashley North

De politie is meer en beter gaan registreren. Dit betekent dat het maken van een vergelijking met het verleden lastig is omdat meer registraties niet per definitie betekent dat er meer ongevallen plaatsvinden. Er is dus vooral beter geregistreerd en dit zegt niks over een verkeersveiligheidssituatie. Het is daarmee geen betrouwbare effectindicator . De cijfers over ongevallen zullen met een uitgebreidere en kwalitatieve uitleg worden opgenomen in de verkeersveiligheidmonitor. Zoals eerder toegezegd zal de monitor in 2022 naar uw raad worden gestuurd.

Jaarstukken 2020

LB ChristenUnie

04 51

Ook in 2020 is het aantal binnenkomende infrastructureel gerelateerde meldingen / klachten van bewoners toegenomen (met 33%). Is er een verklaring voor deze sterke toename? In hoeverre zegt dit aantal meldingen iets over de (toename van de) verkeers-onveiligheid?

Albert Brink

Ashley North

In 2020 zijn veel mensen thuis gaan werken in verband met de coronapandemie. Wanneer mensen meer thuis zijn, zien ze ook meer in hun eigen leefomgeving en zijn ze ook meer betrokken. Mogelijk dat er om die reden meer meldingen zijn binnengekomen. De meldingen zijn zeer divers en hieruit kunnen moeilijk conclusies getrokken worden over de verkeersveiligheid. Om deze reden is deze effectindicator ook niet meer opgenomen in de begroting 2021.

Stuk

Pro g

Jaarstukken 2020

Blz

05 66

LB ChristenUnie

Bij effectindicator 5C1.c (aantal hectare groen) blijkt dat de hoeveelheid groen in de stad (beperkt) is afgenomen in 2020. Hoe valt dit te verklaren? Immers zou men verwachten dat dit de afgelopen jaren eerder is toegenomen.

Albert Brink

Wat wordt bij deze indicator verstaan onder de definitie ‘groen’?

Ashley North

Vraag

Zoals toegelicht bij de groenrapportage 2020 (Z/21/3242794) wordt voor deze indicator het beheersysteem-GBI van de gemeente gebruikt. Het beheersysteem is er niet op gericht om te monitoren. Het systeem is hier ook niet voor bedoeld. Of jaarlijkse analyse op basis van deze dataset zinvol is zal de komende jaren moeten blijken. Net als andere gemeenten is Leiden aan het zoeken naar goede indicatoren en datasets om de veranderingen in het groen en de biodiversiteit te kunnen meten. Beschikbare en betrouwbare datasets om veranderingen te kunnen meten blijken nog een uitdaging. Er vinden wel veel technologische ontwikkelingen plaats, waardoor monitoring wellicht op basis van een andere dataset plaats kan gaan vinden.

Het realiseren van de plannen om de stad te vergroenen en biodiverser in te richten kost tijd. Tussen de start van een project en de daadwerkelijke oplevering zit al snel een aantal jaar, waardoor de resultaten op groen en biodiversiteit nog niet gelijk zichtbaar zijn in de stad. Maar als het goed is herkent u dit wel al terug in de plannen die u ter besluitvorming voorbij ziet komen. En het effect van maatregelen die we nemen in de stad zal ook niet gelijk terug te zien zijn in metingen. De natuur heeft immers tijd nodig om zich te herstellen.

Jaarstukken 2020

LB Partij Sleutelstad Ashley North

Thijs Vos

01 4

Zouden wij de evaluatie van DoeMee mogen ontvangen?

Stuk

Pro g

Op 12 april 2021 is een brief aan de raadscommissie Leefbaarheid en Bereikbaarheid gestuurd met als onderwerp online participatie via DoeMee.leiden.nl (kenmerk: Z/21/3247657 - https://leiden.notubiz.nl/document/10003734/1). De brief geeft een beeld van de ervaringen met DoeMee in het eerste jaar dat de gemeente het platform heeft gebruikt. De brief bevat daarnaast ook cijfers en gegevens over het aantal projecten en deelnemers.

Jaarstukken 2020

LB Partij Sleutelstad

Blz

01 4

Vraag

Via doemee.leiden.nl worden groepen bereikt die eerder niet werden bereikt. Om welke groepen gaat het? Zover beschikbaar, zou ik graag data ontvangen over in welke mate groepen deelnemen aan doemee.leiden.nl.

Thijs Vos

Ashley North

We zien dat we op DoeMee met name qua leeftijdsverdeling en verdeling door de stad een breed publiek bereiken. Het aantal deelnemers is nu (peildatum 22 juni) 5607. In de 3 onderstaande grafieken een toelichting op de samenstelling en groei van (het aantal) deelnemers.

Stuk

Pro g

Blz

Vraag

Stuk

Pro g

Blz

Vraag

Stuk

Pro g

Blz

Vraag

Stuk

Pro g

Jaarstukken 2020

LB Partij Sleutelstad

Thijs Vos

Blz

01 23

Vraag Kunnen de effectindicatoren "Ik voel me vertegenwoordigd door de gemeenteraad" en "De gemeente wordt goed bestuurd" voor 2017 en 2019 uitgesplitst worden naar opleidingsniveau? (In de achterliggende bron - stads- en wijkenquête - is hier naar gevraagd en wordt dit bij enkele andere indicatoren ook gedaan)

Henri Lenferink

de gemeente wordt goed bestuurd ( % mee eens + % helemaal mee eens) 2017 laag 31% midden 43% hoog 57% totaal 51%

2019 38% 56% 55% 54%

ik voel mij vertegenwoordigd door de gemeenteraad 2017 laag 19% midden 29% hoog 31% totaal 29%

2019 22% 43% 36% 37%

Mensen met een lager opleidingsniveau zijn het minder vaak eens met de stellingen.

Stuk

Pro g

Kaderbrief 2021-2025

Blz

01 25

Vraag Nieuwe website gemeenteraad/rekenkamer: staat dit los van de invoering van het nieuwe raadsinformatiesysteem of vormt dit hier een onderdeel van?

LB Partij Sleutelstad

Thijs Vos

Henri Lenferink

De nieuwe websites voor de Gemeenteraad en voor de Rekenkamercommissie en de invoering van het nieuwe Raadsinformatiesysteem (Ris) staan los van elkaar. Dit zijn twee verschillende producten/systemen die elk een eigen doel dienen, twee verschillende aanbestedingen en intern ook twee verschillende projecten. In het Ris staan alle agenda’s en stukken rondom besluitvorming van de raad. De website zorgt voor online toegang tot de raad met onder andere informatie over de raad(sleden) en ingang tot de live vergaderingen. Bij het implementeren komt er wel een koppeling tussen beide systemen. Die koppeling zorgt er voor dat de kalender met informatie over de vergaderingen in het Ris automatisch getoond wordt op de website van de gemeenteraad.

Kaderbrief 2021-2025

LB Partij Sleutelstad Henri Lenferink

Thijs Vos

02 0

Is er al zicht op of de twee in RV 20.0097 opgenomen "bezuinigingsvoorstellen" (hogere dwangsommen, opleggen van boetes en afroming van winsten bij ondermijning) financieel hun vruchten afwerpen?

Stuk

Pro g

Blz

Vraag

De afgelopen periode zijn er enkele interventies ingezet met onder andere als doel het vastzetten en/of afpakken van winsten bij ondermijningssubjecten. Deze interventies hebben lange doorlooptijden, aangezien deze besluiten in het algemeen juridisch worden aangevochten. De verwachting is dat de interventies juridisch standhouden en we op termijn deze boetes/ afgepakte winsten kunnen gaan innen voor of in 2023 (het eerste jaar waarvoor deze ‘’bezuiniging” opgenomen is in de begroting). Over de inhoud van deze interventies kunnen we geen mededelingen doen. Ook is in het kader van de ondermijningsaanpak een aantal keren een last onder dwangsom opgelegd. Ook hiervoor geldt dat dit vrijwel altijd leidt tot lange juridische procedure. Uiteraard zullen wij deze dwangsommen (indien verbeurd) gaan innen, maar ook dat zal leiden tot juridische procedure. Ook deze ‘bezuiniging’ is voor het eerst opgenomen voor het jaar 2023. Overigens blijft een last onder dwangsom een middel om een overtreding te beëindigen en is het innen van een dwangsom niet een doel op zich.

Kaderbrief 2021-2025

LB Partij Sleutelstad Henri Lenferink

Thijs Vos

02 0

In Leiden zijn de dwangsommen tussen de € 1.000 en € 2.500 per overtreding met een maximumbedrag tussen de € 5.000 en € 10.000. Is dit vergelijkbaar met andere gemeentes? Zijn er gemeentes waar dit hoger ligt?

Stuk

Pro g

Blz

Vraag

In Leiden worden geen vaste bedragen gehanteerd, maar wordt de hoogte vastgesteld aan de hand van de concrete feiten en omstandigheden van een specifieke situatie waarbij wel wordt gekeken naar vergelijkbare eerdere situaties, jurisprudentie en andere gemeenten. De hoogte van de dwangsom die in Leiden wordt gehanteerd is dan ook redelijk vergelijkbaar met andere gemeenten.

Jaarstukken 2020

04 0

Hoeveel laadpalen zijn er nodig om de ambities uit de regionale strategie mobiliteit op het vlak van elektrificatie auto's te halen?

LB Partij Sleutelstad

Thijs Vos

Ashley North

De totale behoefte aan laadpalen in de openbare ruimte in Leiden is berekend door een gespecialiseerd bureau en komt neer op 700 laadpalen in 2025 en dat betekent dat er op dit moment nog 450 laadpalen bijgeplaatst moeten worden. Deze behoefte is ook afgezet op regionale schaal in Holland-Rijnland. Daarbij is ook gekeken naar realisatie van laadinfrastructuur in omliggende gemeenten, langs invalswegen en aan snelwegen, op semi-publiek en particulier terrein en wordt rekening gehouden met de per buurt/straatniveau verwachte behoefte aan laadinfra. Daarnaast wordt met stakeholders in het kader van zero-emissie stadsdistributie onderzocht of extra laadinfra in de openbare ruimte benodigd is. Zo wordt nu ook de evenementenstroom geschikt gemaakt voor het opladen van voertuigen.

Stuk

Pro g

Jaarstukken 2020

Blz

04 51

Vraag Het aantal binnenkomende infrastructuur-gerelateerde klachten is flink gestegen: van 268 in 2017 naar 448 in 2020. Zijn er locaties/zaken die er tussenuit springen qua aantal klachten?

LB Partij Sleutelstad

Thijs Vos

Ashley North

Het college ontvangt vele meldingen over verkeerszaken. Het systeem waarin deze verwerkt worden is echter niet geschikt om een goed onderbouwd overzicht te maken van de locaties waar de meeste verkeersmeldingen over worden gedaan. Wanneer een kruising wordt aangepast, wordt er in de meldingen wel gezocht op deze locatie en worden de klachten van bewoners meegenomen in het ontwerpproces. Zie ook antwoord op vraag 85.

Jaarstukken 2020

04 51

Wat zijn de 5 locaties waar de meeste verkeersgerelateerde klachten van bewoners over binnen komen?

LB Partij Sleutelstad

Thijs Vos

Ashley North

De top 5 locaties waar de meeste verkeersgerelateerde klachten van bewoners over binnen komen is helaas niet uit het gemeentelijke systeem te halen waarin de klachten geregistreerd worden. Dit komt doordat de klachten niet gekoppeld worden aan een locatie. Wel wordt in de tweejaarlijkse stadsenquête gevraagd naar de locaties die bewoners als onveilig ervaren. Deze antwoorden worden geanalyseerd en in de verkeersveiligheidmonitor opgenomen als locaties waar de subjectieve verkeersveiligheid als slecht ervaren wordt. Naast de objectieve onveiligheid, gemeten door de politie (zie antwoord op vraag 84). De verkeersveiligheidsmonitor ontvangt u in 2022.

Stuk

Pro g

Kaderbrief 2021-2025

Blz

04 40

LB Partij Sleutelstad

Thijs Vos

Ashley North

Vraag In februari is er een toezegging gedaan over de Zijlsingel: "Er wordt contact opgenomen met wijkvereniging en bewoners Zeeheldenbuurt bij Zijlsingel. De wethouder vindt het vervelend er sprake was van een miscommunicatie over de maatregelen m.b.t. de Zijlsingel. Er zal aan de bewoners gemeld worden op welke manier er nu wel vervolg wordt gegeven. Later dit jaar zal bij het beheer en de vervanging van de deklaag zal gekeken worden wat er aan kleine maatregelen gedaan kan worden." Wat is de stand van zaken hiervan?

Het onderzoek om de Zijlsingel verkeersveiliger te maken voor langzaam verkeer zal binnenkort van start gaan. De bewoners worden daarvoor geraadpleegd. De werkzaamheden worden, indien mogelijk, tegelijkertijd uitgevoerd met het vervangen van het asfalt in het najaar.

110 Financieel perspectief duurzame stad (bijlage bij Kaderbrief)

05 20

LB Groen Links Ashley North

M.L. Schreuder

Bij bedrijventerrein Roomburg loopt een pilot om samen met de ondernemers het terrein klimaatbestendig in te richten, zowel de openbare ruimte als het private terrein. Als “showmodel” zullen er bij DZB en in de openbare ruimte klimaatadaptieve maatregelen worden toegepast. Goed om bovenstaande te lezen! Mijn vraag is: worden andere bedrijventerreinen uit de stad/regio benaderd om van deze pilot kennis te nemen om zodoende hen ook te enthousiasmeren/activeren?

Stuk

Pro g

Blz

Vraag

11 0

Op dit moment worden er nog geen andere bedrijventerreinen uit de stad /regio benaderd om hiervan kennis te nemen. Het is wel de bedoeling dat de communicatie hierover gaat starten zodra de klimaatadaptatieve maatregelen gerealiseerd zijn. Oa IVN, parkmanager en de gemeente Leiden trekken hier samen in op. Met steun van de provincie Zuid-Holland en het ministerie van EZK zijn we gestart met een challenge op regionale bedrijventerreinen (o.a. De Waard) waarin we ruimtelijke verdichting realiseren met behoud of zelfs winst van het economisch functioneren van het bedrijfsterrein. We gaan gezamenlijk op een aantal locaties in de regio verkennen wat mogelijkheden zijn voor slimme oplossingen. Waar mogelijk kijken we naar meekoppelkansen op het gebied van energie, digitalisering, duurzaamheid, werkgelegenheid en klimaatadaptatie.

113 Kaderbrief 2021-2025

02 28

Waar heeft genoemde taakstelling van 100.000 (die naar 50.000 gaat wat college betreft) betrekking op? Of is dit een algemene, programmabrede taakstelling?

LB VVD

T. Leest

Henri Lenferink

11 3

Dit betreft een algemene programmabrede taakstelling voor het programma veiligheid.

Stuk

Pro g

Blz

Vraag

114 Eerste 05 26 voortgangsrapportage 2021 (prestaties)

De verwachting is dat sommige gedragingen als gevolg van de lockdown, zoals meer geregeld thuiswerken en meer thuis bestellen, blijvend zijn. In de rapportage staat dat dit tot meer druk leidt bij de inzameling. Een paar vragen daarover:

- Welke plekken zijn nu de ergste hotspots?

A.W. (Sander) Sauvé

Yvonne van Delft Ashley North

- Op welke termijn is de uitrol van minicontainers voor papier gereed? Geldt die voor heel Leiden of alleen bepaalde delen, zoals de binnenstad? - De rapportage richt zich op papier/textiel. Betekent dat voor glas en huishoudelijk afval deze issues (extra druk/verstoppingen van de containers) niet spelen?

11 4

De hotspots zijn Kaasmarkt, Smellekenhorst, Sperwerhorst, Omegaplantsoen en Agaatlaan. De uitrol van de minicontainer is eind dit jaar gereed. Alle wijken in Leiden met voldoende ruimte in de tuin hebben dan een papiercontainer aangeboden gekregen. In de binnenstad zijn vrijwel geen huishoudens met een tuin van voldoende grootte. Deze kunnen gebruik blijven maken van de ondergrondse verzamelcontainers voor papier. Over de hele linie is tijdens de lockdown extra afvalaanbod maar m.n. bij papier leidt dit tot extra overlast omdat het aandeel dozen, en daarmee de kans op verstopping, toeneemt.

115 Kaderbrief 2021-2025 LB VVD Henri Lenferink

T. Leest

02 29

Levert de aanpak van ondermijning ook geld op voor de gemeente? (boetes e.d.) Wordt hier ook een prognose van gemaakt en wordt deze meegenomen in de begroting?

Stuk

Pro g

Blz

Vraag

11 5

116 Kaderbrief 2021-2025 LB VVD

T. Leest

02 28

Het lijkt erop of keuzes vooruit worden geschoven, door investeringen maar voor de helft van het benodigde bedrag op te hogen of taakstellingen maar voor de helft af te boeken ondanks de enorme druk op dit domein en op team Veiligheid. Wat is hier de afweging voor? verwacht het college met wat meer puzzelen voor de begroting wel de volledig benodigde middelen te kunnen inzetten?

Henri Lenferink

11 6

De KB 2021-2025 laat zien dat de financiële vooruitzichten niet rooskleurig zijn. Er is onvoldoende budget om alle vraagstukken op te lossen. Dit brengt met zich mee dat keuzes moeten worden gemaakt. We kunnen niet voorspellen hoe de financiële situatie er bij de begroting uit ziet.

Stuk

Pro g

117 Kaderbrief 2021-2025

Blz

02 28

Vraag Hoe vaak maakt de politie jaarlijks gebruik van camerabeelden bij het opsporen van verdachten c.q. oplossen van zaken?

LB VVD

T. Leest

Henri Lenferink

11 7

Hierover zijn door de politie geen cijfers te geven. Dit heeft voornamelijk te maken met de verscheidenheid aan soorten camera’s: particuliere (beveiligings)camera’s, camera’s geplaatst op basis van de gemeentewet en bijvoorbeeld bodycams. Het algemene beeld van politie is dat er met regelmaat gebruik wordt gemaakt van camerabeelden en dit wordt ook als waardevolle toevoeging gezien bij de opsporing van strafbare feiten.

118 Kaderbrief 2021-2025 LB VVD Henri Lenferink

T. Leest

02 29

Wat zijn de resultaten van de intensieve wijkaanpak tot dusver? En is deze intensieve wijkaanpak ook niet wenselijk in andere wijken/gebieden dan de Slaaghwijk en Jacques Urlusplantsoen? Bijvoorbeeld in de Mors?

Stuk

Pro g

Blz

Vraag

11 8

De intensieve wijkaanpak richt zich op vier pijlers, Samenleving (vergroten perspectief), Samenwerking (jeugd & onderwijs) Fysiek (openbare ruimte & inrichting) en Veiligheid (perspectief & repressie). Deze pijlers kennen verschillende doelstellingen en resultaten. Een aantal voorbeelden die de afgelopen periode is behaald, zijn de herinrichting van het plantsoen/openbare ruimte (tussen de twee flatgebouwen van het Jacques Urlusplantsoen), de welzijnspartners (Sol, BUZZ en Incluzio) zijn actief in dit gebied, Snelle Hulp bij Schulden is actief, de overlastgevende/criminele jongeren zijn in beeld gebracht en op een aantal van deze geprioriteerde jongeren is een persoonsgerichte aanpak opgestart. Er is besloten om de helft van het gevraagde geld toe te kennen ten behoeve van de intensieve wijkaanpak dat betekent dat er minder kan gebeuren dan wenselijk is. Er zijn onvoldoende middelen om de huidige aanpak te continueren, voor een uitbreiding naar andere wijken/gebieden is dan ook de komende periode geen capaciteit beschikbaar.

119 Kaderbrief 2021-2025 LB VVD Henri Lenferink

T. Leest

02 28

Kunt u de te nemen stappen en kosten op een rij zetten om (continu) cameratoezicht te faciliteren in de Haarlemmerstraat en het uitgaansgebied aan de nieuwe Rijn?

Stuk

Pro g

Blz

Vraag

11 9

Cameratoezicht is pas aan de orde wanneer er sprake is van een vraagstuk dat niet, of onvoldoende, op andere wijze kan worden opgelost. Voor het organiseren van cameratoezicht zal er een rapportage bij politie opgevraagd moeten worden met een algemeen beeld en de incidenten van de afgelopen jaren in deze twee gebieden. Daarbij is van belang om te onderbouwen in welke mate er een situatie waarbij dit nodig is en waarom andere maatregelen niet toereikend zijn. aan een verbetering van de situatie en of er capaciteit is om de beelden uit te kijken. Daarnaast moet bepaald worden hoeveel camera’s nodig zijn in deze gebieden. De kosten bedragen ongeveer €4.000 per camera per jaar, dit is exclusief de eenmalige aanlegkosten. Hoeveel deze eenmalige kosten bedragen hangt af van de technische infrastructuur. Onder de jaarlijkse kosten valt het onderhoud, de kosten van de verbinding en de personele kosten om de beelden uit te kijken. Dit wordt door politie gedaan. Evaluaties zullen door de gemeente worden vormgegeven. Met een overzicht van bovenstaande gegevens, is het vervolgens het instellen van cameratoezicht een beslissing van de gemeenteraad omdat dit niet is gemandateerd aan de burgemeester.

121 Kaderbrief 2021-2025

05 48

LB SP

A.W. (Sander) Sauvé

Er wordt voorgesteld om diverse kredieten voor verschillende parken samen te voegen tot 1 krediet Parken. Beperkt dit krediet zich tot renovatie, of worden er ook andere werkzaamheden (zoals onderhoud) uit gepleegd? Kan het ook zijn dat als een gebied naast een park gerenoveerd wordt tegelijk met het park, bijvoorbeeld een weg, dit uit dit krediet gefinancierd kan worden?

Ashley North

12 1

Het doel is om de parken in goede conditie te houden door deze ongeveer eens in de 25 jaar te renoveren. Dit gebeurt naast het regulier onderhoud. Daarmee wordt een park weer toekomstbestendig en beantwoordt weer aan de veranderende behoeften van gebruikers. Er wordt wel gekeken naar de dynamiek in de omgeving, zoals wijkvisies, bouwplannen (werk met werk- mogelijkheden) en burgerinitiatieven. Maar van het budget kan geen weg aangelegd worden.

Stuk

Pro g

122 Kaderbrief 2021-2025

Blz

02 28

LB VVD

Vraag In de eerste voortgangsrapportage valt te lezen dat - deels vanwege corona - tijdelijk extra inzet nodig was op het beperken van jeugdoverlast en -criminaliteit. Ik zie dat niet terug in de kaderbrief. kan ik daaruit opmaken dat het college er van uit gaat dat extra inzet in 2022 niet meer nodig is?

T. Leest

Henri Lenferink

12 2

Ook voor jeugdoverlast en -criminaliteit is het lastig om in te schatten wat het effect van Corona is en of de druk op dit gebied zal verminderen. Er wordt, ook in nauw contact met de partners van de stedelijke jeugdaanpak, gemonitord of de inzet op jeugdoverlast en -criminaliteit afdoende is. Wanneer dit niet zo blijkt te zijn, moet nauwgezet worden gekeken welke gevolgen dit heeft en wat er binnen de capaciteit van de stedelijke jeugdaanpak en haar partners mogelijk is.

123 Kaderbrief 2021-2025 LB VVD

02 28

In het afgelopen jaar heeft Team Handhaving zich vooral ingezet op het handhaven van de coronamaatregelen. Hoe is de situatie nu, en met de aankomende versoepelingen? Kunnen handhavers zich weer (meer dan in de afgelopen tijd) richten op andere prioriteiten?

T. Leest

Henri Lenferink

12 3

Ook tijdens de coronaperiode is door de handhavers hard doorgewerkt aan andere thema’s, maar inderdaad minder intensief dan normaal gesproken vanwege de benodigde prioritering. Met de aankomende versoepelingen zullen de coronamaatregelen nog steeds wel wat aandacht vragen van handhaving. Wel kunnen de handhavers zich ook weer meer gaan richten op andere prioriteiten, zoals ook geformuleerd in het UitvoeringsProgramma Handhaving.

Stuk

Pro g

124 Jaarstukken 2020

Blz

04 48

LB ChristenUnie

P.C. Krol

Vraag Ondanks dat de fietsrotonde aan de Herenstraat is aangepakt, zijn er in de buurt nog steeds veel zorgen over de verkeersveiligheid. Hoe kijkt het College aan tegen deze zorgen die recent opnieuw zijn geuit? Is het College bereid nog eens kritisch naar deze bezwaren te kijken? Zijn er acties die kunnen worden ondernomen om de verkeersveiligheid (verder) te verbeteren?

Ashley North

12 4

Na de realisatie van de rotonde vond er een aantal ongevallen plaats en daarom heeft de gemeente aanpassingen gepleegd waarover uw raad is geïnformeerd. Onlangs is er een brief vanuit de bewoners gestuurd naar het college en daar kijkt het college serieus naar en het college schrijft daar een zorgvuldige reactie op. De verkeersveiligheid rondom de fietsrotonde blijven wij nauwlettend monitoren.

125 Kaderbrief 2021-2025 LB VVD Ashley North

T. Leest

05 0

Wat doet de gemeente precies aan het beheersen en bestrijden van invasieve exoten als de Japanse Duizendknoop? Eerder gaf de wethouder aan dat enkel sprake is van beheersing, niet van bestrijding. is dat nog steeds het geval? Worden er naast heet water ook andere methoden ingezet? Zo ja, welke?

Stuk

Pro g

Blz

Vraag

12 5

Momenteel wordt op twee soorten invasieve exoten actie ondernomen: Reuzenberenklauw en Japanse duizendknoop. De Reuzenberenklauw wordt beheerd, dat wil zeggen dat op locaties waar de plant schade kan toebrengen aan gebruikers die “normaal” van de openbare ruimte gebruik maken, de Reuzenberenklauw verwijderd wordt. Denk bijvoorbeeld aan Reuzenberenklauw die op speellocaties staat, langs voet- en fietspaden staan en andere recreatielocaties. De Reuzenberenklauw wordt niet verwijderd op locaties waar hij geen direct kwaad kan voor wat betreft lichamelijk letsel. De Japanse duizendknoop wordt vanaf 2021 bestreden (niet alleen meer beheerst) op openbaar terrein. Naast de heet water techniek wordt hierbij ook gebruik gemaakt van elektrische stroom. De toe te passen methode wordt bepaald aan de hand van de grootte van de haard en locatie van de haard.

126 Kaderbrief 2021-2025 LB VVD Ashley North

T. Leest

05 0

Wat is precies het beleid van de gemeente aangaande graffiti en stickers in de openbare ruimte? Hoe wordt invulling gegeven aan dit beleid in de uitvoering en wat zijn hiervoor de kosten?

Stuk

Pro g

Blz

Vraag

12 6

Het vastgestelde kader is dat de beeldkwaliteit van de openbare ruimte voldoet aan beeldkwaliteit B van CROW. Er zijn diverse acties die gedaan worden in de uitvoering. Voor de verwijdering van graffiti in de openbare ruimte is een dienstverleningsovereenkomst afgesloten met de DZB. Graffiti wordt verwijderd op basis van meldingen en eigen constateringen. De kosten bedragen € 180.000 per jaar. Twee maal per jaar worden “stickerverwijderrondes” in het kernwinkelgebied uitgevoerd. Voor kunstwerken zoals bruggen en dergelijke wordt vanaf 2021 bij het cyclisch schildersonderhoud een innovatieve coating toegepast op de zichtbare balken (langsliggers) onder de bruggen, zodat stickers makkelijk te verwijderen zijn. Hetzelfde geldt voor de elektrakasten. Hier wordt een ribbelcoating aangebracht.

127 Kaderbrief 2021-2025 LB VVD

05 0

Wanneer (hoeveel maal per dag en in het weekend) worden prullenbakken in de binnenstad en met name winkelroutes geleegd? Gebeurt dit ook 's avonds? Is er in de uitvoering van deze taak in het afgelopen jaar iets veranderd? (in de route, aantal leegmomenten e.d.)

T. Leest

Ashley North

12 7

In de binnenstad worden de prullenbakken dagelijks geleegd (ma -zo). Tevens ook op vrijdag- en zaterdagavond. Nieuw is dat sinds mei van dit jaar ook op de zondagmiddag een lediging plaatsvindt en dat op zaterdag een extra veegmachine wordt ingezet. De gemeente start ook een campagne in de parken, zodat bezoekers hun afval opruimen of meenemen. Het is daarnaast de bedoeling om op zoveel mogelijk plekken een groter formaat prullenbakken te plaatsen, maar dat is niet altijd mogelijk vanwege de ruimte.

Stuk

Pro g

128 Kaderbrief 2021-2025 LB WM ChristenUnie Paul Dirkse

12 8

P.C. Krol

Blz

01 5

Vraag Op pagina 5 wordt gesproken over de behoefte die er is voor een grotere ambtelijke organisatie om alle uitdagingen waar de stad voor staat te realiseren. Het College kiest ervoor om deze behoefte voor 50% te vervullen. Graag zou ik een beter beeld krijgen waar we het hier over hebben. Hoe ziet die 50% eruit? Kan er een probleemanalyse, onderzoek en/of oplossingen worden gedeeld met de gemeenteraad? En wat zou er gebeuren als er niet extra wordt geïnvesteerd? Is het ook mogelijk dat we onze ambities bijstellen en dus de uitdagingen die op de stad wachten proberen te voldoen zonder al te veel extra menskracht? Het valt op dat er door de Kaderbrief heen meermaals wordt gekozen voor een constructie waarin (slechts) voor 50% wordt voorzien in de behoefte. Waarom kiest het College zo vaak voor deze stijlfiguur? In hoeverre draagt dit het risico van half werk in zich? Is het in sommige gevallen niet beter om sommige dingen juist voor 100% te doen of er juist voor te kiezen om dingen niet te doen?

De opgaven waar de stad voor staat vraagt om een slagvaardige organisatie. We zien dat hierbij opgaven en ambities knellen met beschikbare capaciteit en in de begroting verwerkte taakstellingen. Tegelijkertijd is sprake van stevige financiële problematiek, waarbij de realiteit is dat niet voor alle opgaven en ambities nu geld beschikbaar is om de vereiste uitvoeringskracht te organiseren. Om tot een sluitend financieel beeld te komen, hebben we ervoor gekozen om een deel van de gevoelde krapte in capaciteit richting de begroting op te gaan lossen door kritisch te kijken voor welke opgaven en ambities we onze organisatie nu aan het werk zetten en hoe hierin scherpere keuzes gemaakt kunnen worden. Dit vraagt nog verdere uitwerking. Dit betekent niet dat we zaken 'half' gaan doen, maar dat we zaken niet meer doen of op een lager ambitieniveau. Dit werken we uit richting de begroting en hierover zullen we bij de Programmabegroting 2022 rapporteren. Bij de programmabegroting kunt u vaststellen hoe deze 50% er daadwerkelijk uit komt te zien en welke oplossingen wij hebben gekozen.

Stuk

Pro g

131 Kaderbrief 2021-2025

Blz

05 48

Vraag Kan het College meer achtergrondinformatie delen over LBB? Wat is de LBB precies en in welke zin is Leiden gediend met deze investering?

LB ChristenUnie

P.C. Krol

Ashley North

13 1

De Limes bubble Barrier is scherm dat door middel van luchtbellen ook kleine deeltjes plastic uit het water kan blazen, zodat het niet in zee terecht komt. Het is een initiatief van de Stichting Coast Busters uit Katwijk. Het is de bedoeling dat het bellenscherm vlak voor het gemaal, bij de monding van de Rijn geplaatst wordt. Diverse gemeenten langs de Rijn en andere (particuliere) partijen hebben hun bijdrage aan de realisatie van het bellenscherm (en educatiecentrum en monitoringcentrum) toegezegd. Voor plastic vrije stranden (coastbusters.nl). Leiden zet zich in op verschillende manieren om te voorkomen dat plastic in zee beland. Leiden is gediend met een verminderen van plastic in zee, omdat ook inwoners van Leiden recreëren in zee, een deel van de vervuiling van plastic ook uit Leiden komt en Leiden zich inzet voor de Global Goals (6: schoon water en sanitair, 14: Leven in het Water).

132 Jaarstukken 2020

05 67

LB Groen Links Ashley North

M.L. Schreuder

Ik heb een vraag i.v.m. luchtkwaliteit en schiphol. Klopt het dat Leiden/de Leidse regio geen (eigen) meetpunten heeft voor ultrafijnstof? Ik vraag mij af waarom dit zo is, omdat wij wel eigen meetpunten hebben voor geluid (van vliegverkeer).

Stuk

Pro g

13 2

De gemeente Leiden maakt voor de monitoring van de luchtkwaliteit gebruik van verkeersmodellen. We plaatsen geen meetpunten in de stad, tenzij er een specifiek project aanleiding vormt voor het meten van de luchtkwaliteit, zoals bij de reconstructie van een belangrijke verkeersweg. De gemeente Leiden heeft onlangs onderzocht of een meetsysteem wenselijk is. Dit bleek echter erg kostbaar en ook met het meetsysteem bleef het vanwege omgevingsfactoren (achtergrondconcentratie ultra fijnstof) erg moeilijk om de exacte fijnstofbronnen te traceren.

149 Kaderbrief 2021-2025

Blz

01 24

Vraag

Er zijn nu 225 leegstaande woningen minder (van de 2500 in totaal - schatting). Dat levert een fors bedrag op, wat mooi is.

LB Groen Links Henri Lenferink

G. van Gaal

- Hoeveel woningen zijn benaderd/contact mee gezicht/ analyse op gedaan om tot de 225 te komen? - waarom een investering van eerst 125K en daarna 250K, terwijl het nu ook organisch kon worden opgebouwd. Waarom niet laten zo als het is? - waarom is verdubbeling nodig van formatiekosten, terwijl slechts 50% winst wordt behaald? dat lijkt me geen goede investering. Wat is het break evenpoint waarbij formatie opweegt tegen geoogde winst? - wat is het doel: alle huizen uit de leegstand of blijft er altijd een deel bestempeld als "leegstand" vanuit de lijst die er is? hoeveel huizen in "leegstand" vinden wij toelaatbaar? - Wordt de winst structureel verwerkt in de verdere cijfers? dus de 500K telt door in begroting straks, en is al verwerkt met de 1000 minder inwoners an sich?

Nr 14 9

Stuk

Pro g

Blz

Vraag

1. Hoeveel woningen zijn benaderd/contact mee gezicht/ analyse op gedaan om tot de 225 te komen? Er zijn plusminus 2200 brieven verzonden aan adressen die minimaal 90 dagen leegstonden in de BRP op het moment van aanschrijven in Q3 en Q4 2020, met daarin het verzoek aan bewoners om zich in te schrijven bij de gemeente in de BRP als dit noodzakelijk is. We hebben berekend dat het bestand aan administratief leegstaande woningen met ongeveer 225 is verminderd. 2. Waarom een investering van eerst 125K en daarna 250K, terwijl het nu ook organisch kon worden opgebouwd. Waarom niet laten zo als het is? In 2020 is al gestart met het project om uit te proberen of een taakstelling op het terugdringen van administratieve leegstand die in 2023 gehaald moest worden al eerder kon worden gerealiseerd. Dat bleek dus ruimschoots het geval. Dit is gerealiseerd met een rudimentaire opzet met beperkte inzet van middelen en personen. Om het resultaat te borgen en uit te bouwen van 225 naar ongeveer 400 minder leegstaande woningen is capaciteit nodig. We moeten het aantal administratief leegstaande woningen niet incidenteel maar permanent lager proberen te houden. Daarvoor zijn huis aan huis controles nodig, waar nodig follow-up op terugkomende brieven naar aanleiding van de aanschrijving.

Waar nodig handhaving, praktische afstemming en bestandvergelijking met corporaties en andere eigenaren, het voortdurend bijhouden en actueel houden het bestand van woningen zonder bewoners in de BRP, het bijhouden en actualiseren van de BAG. Het doel van het project is niet in de eerste plaats financieel gedreven. Het gaat primair om een beter inzicht in de oorzaken van de administratieve leegstand, het opsporen van mogelijke misstanden en het op orde brengen en houden van gemeentelijke basisadministraties. Ter vergelijking: dit is op kleine schaal wat in Den Haag de zgn. pandjesbrigade doet. Dit wordt gerealiseerd met een deel van de “winst” die dit oplevert. 3. Waarom is verdubbeling nodig van formatiekosten, terwijl slechts 50% winst wordt behaald? dat lijkt me geen goede investering. Wat is het break evenpoint waarbij formatie opweegt tegen geoogde winst? Er is geen sprake van verdubbeling van de formatiekosten. Een tijdelijk gehaald resultaat van circa 500.000 dat is gehaald zonder extra formatie willen we vasthouden en uitbreiden tot minimaal 750.000 structureel met een extra formatie van die 250.000 per jaar kost en voor het tweede half jaar van 2021: 125.000. Naast de maatschappelijke opbrengsten zijn de financiële opbrengsten dus 3 maal zo hoog als de kosten. Er is derhalve nog lang geen sprake van een break-even point. 4.

Wat is het doel: alle huizen uit de leegstand of blijft er altijd een deel bestempeld als "leegstand" vanuit de lijst die er is? hoeveel

Stuk

Pro g

Blz

Vraag

huizen in "leegstand" vinden wij toelaatbaar? Er zullen altijd leegstaande adressen voorkomen in de BRP. Dit heeft te maken met de diverse redenen van administratieve leegstand: verbouwingen, samenvoegingen van woningen, verkeerde registraties in de BAG, tweede woningen, diplomaten die niet in hoeven te schrijven in de BRP, bewoners die zich daadwerkelijk niet hebben ingeschreven etc. Een van de doelen van het project is om een steeds beter en preciezer beeld te krijgen van de verschillende oorzaken. Het gaat om het terugdringen en zo laag mogelijk houden van de onterecht als leegstand geregistreerde woningen. 5. Wordt de winst structureel verwerkt in de verdere cijfers? dus de 500K telt door in begroting straks, en is al verwerkt met de 1000 minder inwoners an sich? Ja, de winst is structureel verwerkt in a) de verwachte hoogte van de AU in komende jaren en b) extra verwachte belastingopbrengsten. Het bedrag van €500.000 staat nu als afzonderlijke stelpost op de algemene uitkering geraamd. De eerdere opbrengst van €100.000 vanaf 2023 is al verrekend in de ontwikkeling van het aantal inwoners en woningen, die is daarom in de begroting van 2022-2025 niet meer apart terug te zien Inschrijving van inwoners levert ook Rioolheffing en afvalstoffenheffing op. Dat doen we niet alleen voor het realiseren van de opbrengst, maar vooral ook vanuit het principe van de vervuiler betaalt.

Vanaf 2022 zijn de afvalstoffenheffing en rioolheffing 100% kostendekkend. Dus elke gebruiker/bewoner van een woning moet meebetalen. Dat de controle van de leegstand per saldo wellicht iets meer kost dan de opbrengst is geen reden om de controle achterwege te laten. Het gelijkheidsprincipe staat hierbij voorop. En hoe meer bewoners meebetalen, hoe lager de aanslag.

153 Kaderbrief 2021-2025 LB WM Groen Links Yvonne van Delft

G. van Gaal

01 25

De lagere inkomsten en doorlooptijd van paspoorten zijn al langer bekend. En volgens mij ook al eerder in de raad besproken. Waarom wordt dit tekort van 114K dan nu pas voor 2021 en verder opgevoerd? Een toelichting zou fijn zijn, alsook of we nog meer tekorten verwachten vanwege beleid dat is veranderd?

Stuk

Pro g

15 3

In 2019 kon het nadeel op de paspoorten binnen het totaal van de begrotingsprestatie worden opgevangen. De hoop was dat het in 2020 weer zo zou gaan, maar dat is niet gelukt. Daarom is nu het nadeel nu vanaf 2022 aangemeld. Mogelijke tekorten zullen worden gemonitord en zo nodig worden gerapporteerd bij de 2e Voortgangsrapportage.

159 Kaderbrief 2021-2025

Blz

04 40

Vraag

er worden mooie maatregelen genomen om de Langebrug af te sluiten voor verkeer. Wat heeft dit voor effect op de nieuwsteeg en is hier een berekening voor gemaakt en veiligheid in kaart gebracht?

LB Groen Links

G. van Gaal

Ashley North

15 9

Met de afsluiting van de Langebrug zorgen we ervoor dat er minder verkeer komt in de Pieters- en Academiewijk dan nu het geval is. Het bestemmingsverkeer blijft dan over. Onvermijdelijk zal er door de afsluiting een effect optreden dat er relatief meer verkeer komt op de Nieuwsteeg. Daarvan is de verwachting dat dit verantwoord is qua veiligheid en leefbaarheid. Dit effect zal scherp worden gemonitord.

163 Kaderbrief 2021-2025 LB WM Groen Links Ashley North

G. van Gaal

04 41

mogen en zijn er ook inkomsten op te nemen door handhaving van/op kenteken cameras. Zo ja: hoeveel?

Stuk

Pro g

16 3

Boetes in kader van milieuzone en zero-emissiezone worden geïnd via Centraal Justitieel Incassobureau, dat onderdeel is van het Ministerie van Justitie en Veiligheid en vloeien daarmee dus terug naar Rijk. Dit omdat het Rijk wilde voorkomen dat het invoeren van zones extra inkomsten voor gemeenten zouden genereren. Dus kunnen wij als gemeente geen inkomsten opvoeren voor handhaving.

177 Kaderbrief 2021-2025

Blz

05 50

Vraag

bij de RES is nu ongeveer 1 miljoen beschikbaar gesteld voor verdere plankosten Warmtelinq. Waarom zitten deze kosten van 120K daar niet in, de regisseur bodem en ondergrond.

LB SO WM Groen Links

G. van Gaal

Verwachten we nog meer specifieke kosten in de programma's, die los staan van maar wel nodig zijn bij de RES, wat staat er nog meer aan te komen?

Fleur Spijker

17 7

Dit is niet mogelijk omdat de middelen die t.b.v. Warmtelinq+ en versterking van bovenlokale samenwerking ter beschikking zijn gesteld, als doel hebben om de aspecten van de energietransitie op te pakken die een bovenlokaal karakter hebben. Hierbij moet gedacht worden aan de ontwikkeling van transportinfrastructuur. Ook gaat het hierbij om de verdere versterking van de regionale samenwerking. De functie van regisseur bodem en ondergrond is voornamelijk gericht op de gemeente Leiden. De verwachting is zeker ook dat er nog meer kosten op de gemeente af gaan komen op het moment dat de echte omschakeling naar het nieuwe warmtesysteem vorm gaat krijgen. De exacte omvang is nu echter nog niet op voorhand te duiden. Ook kijkt het college nadrukkelijk naar de rijksoverheid om de gemeenten hierin tegemoet te komen.

Stuk

Pro g

228 Kaderbrief 2021-2025

Blz

05 30

Vraag Wanneer kunnen we het Afval preventie plan verwachten? Of heb ik dat per ongeluk gemist? Als ik het gemist heb, kan ik het alsnog toegestuurd krijgen?

LB Partij voor de Dieren

M. van Schaik

Yvonne van Delft

22 8

Het afvalpreventieplan is op 17 november 2020 naar uw raad gezonden, zie: Brief aan de raad over het afvalpreventieplan Het Afvalpreventieplan is te bekijken via onderstaande link: Afvalpreventieplan 2020-2022

235 Jaarstukken 2020

04 48

LB PvdA

M. (Marc) Newsome

Een gevaarlijke verkeerssituatie in de stad is de rotonde bij de Haagsche Schouw Staat deze rotonde op de black spots-lijst? Op welke manier wil het college de rotonde verbeteren? Zo ja, wanneer zijn de aanpassingen gepland?

Ashley North

23 5

In het najaar van 2020 hebben er verschillende ongevallen met letselslachtoffers plaatsgevonden. De rotonde met de Ommedijkseweg en de Stevenshofdreef en behoeft daarmee extra aandacht. In 2021/2022 wordt de verkeersonveiligheid op de fietsoversteek bij deze rotonde onderzocht en mogelijke maatregelen verkend. Uitvoering van de maatregelen is voorzien in 2022.

Stuk

Pro g

236 Jaarstukken 2020

Blz

04 49

LB PvdA

M. (Marc) Newsome

Vraag over het openbaar vervoer: Kan het college een update geven van de stand van zaken rond de busconcessie? wat verwacht het college voor corona-gevolgen (en after corona-gevolgen) voor het openbaar vervoer in leiden?

Ashley North

23 6

Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland (GS) zullen het programma van eisen voor de nieuwe concessie Zuid-Holland Noord in 2022 actualiseren. Het OV in Leiden maakt onderdeel uit van deze concessie. Naar verwachting zal de actualisatie plaatsvinden in het voorjaar van 2022. Na de zomer van 2022 zal de aanbesteding worden gestart. Voor de jaren tot de nieuwe concessie in werking treedt wordt een noodconcessie verleend aan Arriva. GS hebben een transitieplan opgesteld voor het herstel van het openbaar vervoer. In dit plan heeft de provincie Zuid-Holland een NUL-scenario en een normaalscenario geschetst. Het NUL-scenario houdt in dat in 2022 slechts 60% van de reizigers terugkeert en dat het Rijk de beschikbaarheidsvergoeding stopt. Het normaalscenario rekent dat in 2022 al 80% van de reizigers terugkeert in de bus en de beschikbaarheidsvergoeding wordt verlengd. Voor de zomer zal het college uw raad een brief sturen over de stand van zaken van de ontwikkelingen in het openbaar vervoer.

Stuk

Pro g

238 Jaarstukken 2020

Blz

04 50

LB PvdA

M. (Marc) Newsome

Ashley North

23 8

Vraag Over het vervallen van de bewaakte fietsenstalling bij Leiden Lammenschans Klopt het dat de bewaakte fietsenstalling bij Leiden Lammenschans komt te vervallen? Wat vind het college daarvan? is het college in gesprek met prorail/de huidige uitbater en/of andere partijen om te kijken of er toch nog een bewaakte stalling kan blijven? als het college op die plek graag een bewaakte stalling wil behouden: aan welke oplossingen denkt het college dan?

Bij stations Lammenschans wordt gewerkt aan de uitbreiding van de stallingscapaciteit. De overdekte stalling blijft behouden en in beheer bij Biesieklette, zoals dat nu ook al het geval is. De rekken in deze stalling zijn verbeterd en uitgebreid. De 28 fietskluizen bij Lammenschans vervallen wel. De overdekte stalling is hiervoor een goed alternatief. Hier is nog voldoende capaciteit om het verdwijnen van de fietsenkluizen te compenseren. Op de huidige plek van de fietsenkluizen komt ruimte voor 60 buitenmodelfietsen en 16 brommers.

239 Jaarstukken 2020

04 57

LB PvdA Ashley North

M. (Marc) Newsome

Over het parkeerinformatiesysteem Voorzover ik weet/zie is het parkeerinformatiesysteem nog niet gereed Wanneer verwacht het college dat dit wel gereed is? wat zijn mogelijke factoren waardoor het systeem onverhoopt extra vertraagd kan worden? waarom is het systeem tot nog toe niet gerealiseerd ondanks de verwachting dat het wel gerealiseerd zou gaan worden

Stuk

Pro g

Blz

Vraag

23 9

Het systeem is inmiddels gereed. In verband met de uitvoering van het project Centrumroute fase 2 kan alleen de laatste mast nog niet worden geplaatst. Dit volgt aansluitend op de uitvoering van deze werkzaamheden. Hoewel de masten al in 2020 geplaatst waren, is er vertraging opgetreden in de aansluitingen van een aantal dynamische displays opgetreden. Hierdoor is het dynamische deel van het systeem later operationeel geworden dan oorspronkelijk verwacht.

248 Kaderbrief 2021-2025

04 39

LB PvdA

M. (Marc) Newsome

Ashley North

24 8

Het college beschrijft de voorgenomen reconstructie van de Churchilllaan Blijven er evenveel rijbanen nodig bij de reconstructie van de Churchilllaan of is versmalling/verbreding van de Churchilllaan een optie? Waarom kiest het college daarvoor? Op welke manier maakt verdere vergroening van de Churchilllaan onderdeel uit van de plannen? Op welke manier maakt een 'groene golf' onderdeel uit van de plannen voor reconstructie?

Het aantal rijstroken blijft inderdaad gelijk: twee rijstroken per richting en op kruispunten de opstelstroken die nodig zijn om het verkeer te kunnen verwerken. Gezien het aantal opstelstroken op de kruispunten, met gewoonlijk twee stroken voor het verkeer rechtdoor, zou het telkens noodzakelijk zijn na een kruispunt één rijstrook te beëindigen indien het gewenst zou zijn één rijstrook per richting op de Churchilllaan te verkrijgen. Dat kost de nodige lengte. Gezien de beperkte afstanden tussen de kruispunten is dit niet zinvol, omdat het per saldo maar een zeer beperkt ruimte oplevert. Daarnaast zal het bij veel verkeer waarschijnlijk invloed hebben op de verkeersveiligheid. Binnen het project wordt onderzocht hoe de verschillende ambities, waaronder vergroening, mogelijk kunnen zijn. Voor de huidige situatie worden de verkeersregelingen van de kruispunten niet gecoördineerd (‘groene golf), omdat dit de route aantrekkelijker zou kunnen maken voor het autoverkeer. Wel worden moderne verkeerslichten geplaatst waarmee het later, als de Rijnlandroute klaar is, eenvoudig mogelijk is alsnog de verkeerslichten gecoördineerd te laten regelen, om zo de wachttijden van al het verkeer (dus zeker ook voetgangers en fietsers) te optimaliseren.

Stuk

Pro g

249 Kaderbrief 2021-2025

Blz

04 40

LB PvdA

Vraag Het college beschrijft de maatregelen die voor de Zijlsingel genomen worden. Is al duidelijk welke maatregelen het college gaat nemen? Op welke manier is de buurt betrokken? Wanneer verwacht het college de maatregelen te kunnen uitvoeren?

M. (Marc) Newsome

Ashley North

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10306904/4