B.01.1 BIJLAGE - Samenwerkingsagenda Gezamenlijk vooruit!

32 Inhoud

Voorwoord

Hoofdstuk 1 Landelijk gebied

Hoofdstuk 2 Economie

Hoofdstuk 3 Klimaat en energie

Hoofdstuk 4 Wonen

Hoofdstuk 5 Mobiliteit

Hoofdstuk 6 Governance

4. ACTIES WONEN Sneller woningen bouwen Wat 1. Uitvoeren afspraken woonakkoord (regionaal) en Woondeal (MRA). Trekker Gemeenten, Regio en provincie. Wanneer pm Wat doen we • Focus op betaalbaarheid en elkaar daar scherp op houden. • Uitwerking van de afspraken in de woondeal t.a.v. betaalbaarheid, wonen en zorg, woningbouw voor ouderen en verpleegzorgplekken, huisvesting aandachtsgroepen en versnelling. • Waarmaken van de opgaven; het wegnemen van belemmeringen, onder meer door stapeling van opgaven (zoals bereikbaarheid en leefbaarheid – zie ook hoofdstuk mobiliteit). • Vervolg op Regionale Woon-Zorg analyse voor aandachtsgroepen en ouderen - subsidie woonzorgvisie uit het Woonakkoord, Leerkring samen meer betaalbare woningen realiseren. Partners • Platform regionale woningcorporaties Gooi en Vechtstreek, PWG. • Platform31 (Leerkring).

Bijlage 1 Actieagenda

33 Inhoud

Voorwoord

Hoofdstuk 1 Landelijk gebied

Hoofdstuk 2 Economie

Hoofdstuk 3 Klimaat en energie

Hoofdstuk 4 Wonen

Hoofdstuk 5 Mobiliteit

Hoofdstuk 6 Governance

Bijlage 1 Actieagenda

Wat 2. Afstemmen en monitoren plannen en realisatie • Regionale woonmonitor. • Provinciale monitor plancapaciteit. Trekker Gemeenten en Regio Wanneer … Wat doen we • Twee keer per jaar cijfers plancapaciteit bijwerken, Regio maakt interactieve monitor. • Regionale afstemming 50 pluslijst (2 keer per jaar) volgens het regionaal afgesproken afwegingskader. Daarin wordt ook gestuurd op betaalbaarheid, bereikbaarheid en gezonde woonwerkbalans. Hiervoor wordt ook op collegeniveau akkoord gegeven. Partners nvt Wat Regio formuleert versnellingstafel vanuit PFHO en (indien nodig PWG). Trekker Regio en gemeenten. Wanneer Q2 2024 Wat doen we • Vanuit het reguliere ambtelijke en bestuurlijke woonoverleg wordt een regionale versnellingstafel gevormd, i.s.w. met PWG in het BO Wonen met corporaties en (indien mogelijk ) ontwikkelaars, aangegeven vanuit de lokale taskforces. • Een regionale versnellingstafel met de provincie maakt het makkelijker om in aanmerking te komen voor subsidie en ondersteuning van provincie en rijk om uitvoering te versnellen, o.a. via versnellingstafels. Partners Regionale woningcorporatie (Platform Woningcorporaties Gooi enVechtstreek); evt, ontwikkelaars.

34 Inhoud

Voorwoord

Hoofdstuk 1 Landelijk gebied

Hoofdstuk 2 Economie

Hoofdstuk 3 Klimaat en energie

Hoofdstuk 4 Wonen

Hoofdstuk 5 Mobiliteit

Hoofdstuk 6 Governance

Bijlage 1 Actieagenda

Wat Pilot houtbouw 2, streekarchitectuur, toepassing lokale materialen. Trekker Regio en gemeenten. Wanneer 2024/2025 Wat doen we • Samenwerking vervolg pilot duurzame woningbouw met lokale materialen (GNR) en toepassing streekarchitectuur. Er is al een eerste deel Woonakkoordsubsidie vanuit de provincie voor gekregen. Momenteel loopt een vervolgaanvraag om via een pilot te komen tot meerjarige productie houtskeletbouw met lokale grondstof. Daarbij wordt deze subsidie gebruikt als mogelijk aanjager om gezamenlijk in aanmerking te komen voor Europees subsidietraject. Partners GNR, Bouwtuin, TU Delft. Bouwen bij OV-knooppunten Wat Gooicorridor; Trekker gemeenten Wanneer doorlopend Wat doen we • Inzetten op opheffen belemmeringen woningbouw rond knooppunten Hilversum, Hilversum Sportpark, Crailo/Voormalig terrein Tergooi MC en Bussum Zuid. Gezamenlijk inzet binnen trajecten I&W zoals OV en spoortafel en ministerie BZK via versnellingstafel wonen voor betrokkenheid Rijksinzet bij de gebiedsontwikkelingstrajecten. • Gebruik maken van gebiedsontwikkelingsmogelijkheden vanuit het Rijk-MRA programma Bereikbare steden en via Rijkssubsidies zoals WBI zesde tranche vanuit Rijk. Met deelname aan Bereikbare Steden vindt er direct en indirect een lobby bij het Rijk plaats voor middelen en capaciteit die ingezet kunnen worden in onze gebiedsontwikkelingen.

• Gebruik maken van het instrumentarium van de bouwambassadeur van de provincie. • Zie meer over dit onderwerp bij het hoofdstuk Mobiliteit. Partners provincie, ministerie BZK en I&W.

35 Inhoud

Voorwoord

Hoofdstuk 1 Landelijk gebied

Hoofdstuk 2 Economie

Hoofdstuk 3 Klimaat en energie

Leefbaarheid en voorzieningen Wat Opzetten regionale voorzieningenakkoorden om leefbaarheid kernen te versterken. Trekker Provincie Wanneer Q2 2024 Wat doen we • (provincie start hiervoor binnenkort een eerste onderzoek); pm. Partners Gemeenten en Regio.

Hoofdstuk 4 Wonen

Hoofdstuk 5 Mobiliteit

Hoofdstuk 6 Governance

Bijlage 1 Actieagenda

36 Inhoud

Voorwoord

Hoofdstuk 1 Landelijk gebied

Hoofdstuk 2 Economie

Hoofdstuk 3 Klimaat en energie

Hoofdstuk 4 Wonen

Hoofdstuk 5 Mobiliteit

Hoofdstuk 6 Governance

Bijlage 1 Actieagenda

5. ACTIES MOBILITEIT Verkeersveiligheid Wat Uitwerking van het Strategische programma Verkeersveiligheid 2030. Trekker Gemeenten en provincie Wanneer Doorlopend Wat doen we De ambitie is om voor 2030 de gestage toename van het aantal verkeersslachtoffers die de laatste jaren zichtbaar werd om te buigen in een significante daling. Hiervoor is in 2023 door de provincie in overleg met de regionale stakeholders een uitvoeringsprogramma opgesteld en subsidie vanuit de provincie beschikbaar gesteld. Partners …

37 Inhoud

Voorwoord

Hoofdstuk 1 Landelijk gebied

Hoofdstuk 2 Economie

Hoofdstuk 3 Klimaat en energie

Hoofdstuk 4 Wonen

Hoofdstuk 5 Mobiliteit

Hoofdstuk 6 Governance

Bijlage 1 Actieagenda

OV-knooppunten en omgeving Wat Actieprogramma Gooicorridor. Trekker Provincie Noord-Holland Wanneer … Wat doen we • Actieprogramma Gooicorridor uitvoeren waaronder het ontwikkelen van regio-hubs/P+R t.b.v. autoluwe steden en het verbeteren van de verbinding van werklocaties met OV-knooppunten. We voeren samen een aantal gerichte acties uit, waaronder de top 10 hubs die voortkomen uit de Hubstrategie Gooicorridor. Een andere actie is een betere verbinding te maken tussen werklocaties en OV-knooppunten. • Via programma Bereikbare Steden en BO Spoor en Stations Hilversum focus op gebiedsontwikkeling Hilversum en Hilversum Sportpark. Gezamenlijke inzet op realiseren uitbreiding stationshal en gezamenlijk een planstudie doen naar het verplaatsen van station Hilversum Sportpark. Daarbij heeft Hilversum Centraal op korte termijn prioriteit. • Ontwikkeling buitenpoort Bussum-Zuid; realisatie ontwikkelingen korte termijn medio 2024. Uitbreiding fietsenstallingen en meedenken visie Bussum-Zuid langere termijn. • Naarden-Bussum: er is vanuit het OV-SAAL-budget nog 2 miljoen gereserveerd voor de transformatie van de fietsenstallinglocatie aan de oostzijde van het station. • Lobby voor landelijke focushubs komende uit de regionale hubstrategie actieprogramma Gooicorridor.

Met name verkrijgen middelen uitbreiding stationshal Hilversum en op langere termijn, op basis van de resultaten van de planstudie, lobby en middelen verplaatsen station Hilversum Sportpark, onder meer in verband met realisatie woningbouwplannen. • Samen verkennen waar mogelijke kansen liggen voor subsidies in het kader van het provinciale investeringskader Woningbouwontwikkeling van 70 miljoen voor verdere ontwikkelingen, zoals bij Crailo. Partners NS, ProRail, I&W, BZK, GNR (Actieprogramma Gooicorridor is een samenwerking van provincies Noord-Holland en Utrecht, NS, ProRail, Regio’s Gooi en Vechtstreek en Amersfoort en de gemeenten Weesp, Diemen, Gooise Meren, Huizen, Hilversum, Wijdemeren, Baarn, Utrecht, Amersfoort, Soest en De Bilt samen.) Wat HOV hubs verder ontwikkelen. Trekker Provincie, gemeenten en Regio. Wanneer Doorlopend Wat doen we • Crailo en Muiden P+R zijn prioritaire knooppunten in de regio. In 2024 afronden/aanleg quickwin-verbeterplannen bij deze knooppunten. Voor Crailo ook gezamenlijke lobby bij o.a. Rijk voor ontwikkeling langertermijnperspectief knooppunt Crailo, o.a. via versnellingstafel woningbouw Rijk. • Verder uitwerken tien belangrijkste projecten uit de hubstrategie Gooicorridor, waaronder Crailo en Muiden P+R. Partners RWS, VRA, gemeente Amsterdam.

38 Inhoud

Voorwoord

Hoofdstuk 1 Landelijk gebied

Hoofdstuk 2 Economie

Hoofdstuk 3 Klimaat en energie

Hoofdstuk 4 Wonen

Hoofdstuk 5 Mobiliteit

Hoofdstuk 6 Governance

Bijlage 1 Actieagenda

Ontwikkelingen treinvervoer Gooicorridor Wat Werken aan frequentie Gooilijn. Trekker Provincie en Regio Wanneer Doorlopend Wat doen we • Gezamenlijke inzet en lobby voor minimaal behoud van het treinverkeer (personenvervoer) op de Gooilijn. (Verder) verbeteren dienstregeling op de Gooilijn voor zowel huidige periode als toekomst. Inzet op niet verder verslechteren van de huidige capaciteit op de Gooilijn en het terugdraaien van eerdere maatregelen die noodzakelijk waren rondom coronaperiode en personeelstekorten bij NS. Specifiek is dat: • Terugkeer van de avondfrequentie ook na 20.00 uur van de sprinters op de Gooilijn naar Weesp (en verder) naar 4 keer per uur ipv 2 keer per uur. • Ikv gemaakte afspraken OV SAAL 2021 gezamenlijk in te zetten op tegengaan reistijdverlies. Lobby om tegengaan reistijdverlies Amersfoort CS-HilversumAmsterdam Centraal per 2029 (vervallen IC ikv OV SAAL besluit). • Onderzoeken OV-SAAL, GNOE goed bij aanhaken. • Inzet op kortere overstaptijd op Weesp van de sprinters. Partners • Regio Amersfoort, Provincie Utrecht, MRA, NS, ProRail, I&W. Wat Gezamenlijk lobby en afstemming binnen traject OV SAAL, traject GNOE en andere trajecten. Trekker Provincie, gemeenten en Regio.

Wanneer Doorlopend Wat doen we • Belangen Gooilijn vertegenwoordigen irt OV SAAL, GNOE andere trajecten en bij afwegingen en lobby binnen MRA en provincie boodschap naar relevante partijen zoals NS. Bijvoorbeeld bij jaarlijkse wijzigingen dienstregeling NS en gesprekken op de landsdelige OV en spoortafel. Partners MRA, NS, Prorail, Ministerie I&W, regio Amersfoort, provincie Utrecht.

39 Inhoud

Voorwoord

Hoofdstuk 1 Landelijk gebied

Hoofdstuk 2 Economie

Hoofdstuk 3 Klimaat en energie

Hoofdstuk 4 Wonen

Hoofdstuk 5 Mobiliteit

Hoofdstuk 6 Governance

Bijlage 1 Actieagenda

Inzet fiets en OV – ketenreis Wat Verbeteren mogelijkheden OV en fiets. Trekker Provincie en gemeenten. Wanneer Doorlopend Wat doen we Mobiliteitstransitie door het verminderen, veranderen en verbeteren gezamenlijke de ambitie voor een slim, schoon & veilig mobiliteitssysteem voor iedereen realiseren. Daarnaast is de mobiliteitstransitie van extra belang voor de regionale bereikbaarheid nu er nog geen afspraken zijn gemaakt over de A1 en de A27. Voor de gedragsverandering zijn goede alternatieven van belang. Dit doen we onder meer door: 1. Op peil houden en waar mogelijk verbeteren (H)OV busvervoer • Concessiebeheerder provincie NH goede afspraken maken/afspraken nakomen Transdev. • Bij busconcessies in omliggende regio’s actief vooraf afstemmen en wensen meegeven. • Reizigersaantallen proberen te laten toenemen, door (sociaal) veilige overstaplocaties van fiets op bus (hubontwikkeling) te verbeteren en aan te leggen. Daarnaast fietsroutes richting OV -knooppunten verbeteren en busvervoer promoten. • Pilot andere vervoersvormen om het OV te versterken: – provincie verkent ism Transdev en Vervoer Gooi en Vechtstreek (Regio Gooi en Vechtstreek) de mogelijkheden om een pilot te starten voor aanvullend busvervoer met vervoersmiddelen van Vervoer Gooi en Vechtstreek.

De toetsingscriteria worden momenteel verkend, waarna een besluit wordt genomen over het al dan niet starten van deze pilot. 2. Inzet en stimuleren fietsgebruik in de regio • Doorfietsroutes: actieplan 2024 uitvoeren voor zes prioritaire routes, realiseren SOK provincie en gemeenten. De provincie Noord-Holland stelt budget beschikbaar voor kleine infrastructuur, zoals doorfietsroutes. Vanuit de Regio Gooi en Vechtstreek is een speciale coördinator ingehuurd om de aanvragen af te stemmen en op korte termijn te beginnen met de quick wins. Een uitgewerkt voorstel wordt opgeleverd in een Masterplan voor de periode 2024-2027 (en eventuele uitloop). Monitoring via PVVB. • Deelfietssysteem - benchmark Rebelgroup vervolg geven. In het voorjaar van 2024 worden afspraken gemaakt over hoe een deelfietsensysteem kan worden geïntroduceerd en of hiervoor een aanbesteding wenselijk is. Daarbij lijkt het van extra belang om deelfietsen aan te bieden op de OV-knooppunten en de HUB’s (zie ook het actieprogramma Gooicorridor). • Voldoende en veilig fietsenstallingen bij OV-knooppunten en hublocaties. • Zie onder Gooicorridor Partners Transdev, Prorail, NS, Vervoer Gooi en Vechtstreek

40 Inhoud

Voorwoord

Hoofdstuk 1 Landelijk gebied

Hoofdstuk 2 Economie

Hoofdstuk 3 Klimaat en energie

Hoofdstuk 4 Wonen

Hoofdstuk 5 Mobiliteit

Hoofdstuk 6 Governance

Bijlage 1 Actieagenda

Ontlasten verkeersdruk Wat Smart mobility en minder hinder maatregelen Trekker Provincie Wanneer Doorlopend Wat doen we Digitaal slimme alternatieven en handige opties aanbieden. Die informatie verschijnt automatisch in de navigatiesystemen van de weggebruiker, waardoor de doorstroming op de weg verbetert. Dit is een aanvulling op de alternatieven, die nodig zijn vanuit mobiliteitstransitie en gedragsverandering. Partners PartnersMRA, RWS, marktpartijen. Wat Monitoren A27. Trekker Provincie, Regio Wanneer 2024 Wat doen we Monitoren huidige doorstroming en impact op A27/knooppunt Eemnes, zoals afgesproken in BO MIRT 2023 tbv BO MIRT 2024. Dit mede naar aanleiding van andere ontwikkelingen (woningbouw Flevoland, corridors Amsterdam, veranderingen als gevolg van besluiten over Ring Utrecht). Daarbij ook kijken naar het sluipverkeer (bij filevorming op de A27), omdat dit de leefbaarheid in het gebied onder druk zet. Vaak worden de lokale (erftoegangs-)wegen gebruikt om snel een doorsteek te maken van/naar de A1. De lokale wegen kunnen deze extra belasting die vaak midden door de kleine dorpskernen gaat, niet verwerken. Partners RWS, Provincie Flevoland, DO Oostflank, MRA

41 Inhoud

Voorwoord

Hoofdstuk 1 Landelijk gebied

Hoofdstuk 2 Economie

Hoofdstuk 3 Klimaat en energie

Hoofdstuk 4 Wonen

Hoofdstuk 5 Mobiliteit

Hoofdstuk 6 Governance

Bijlage 1 Actieagenda

Wat Nakomen gemaakte afspraken MIRT 2022 irt het TVIP-pakket en de daarin afgesproken maatregelen waaronder op- en afritten A1. Trekker Provincie Noord-Holland Wanneer Doorlopend Wat doen we In 2022 is tussen MRA en Rijk een integraal pakket van maatregelen afgesproken voor Almere en de aansluitingen op de A1 in de regio Gooi en VechtstreekV. Deze A1 heeft last van terugslag, omdat de aansluitingen op het onderliggend wegennet niet goed functioneren bij een hoog verkeersaanbod. In 2022 is het hele pakket vastgesteld, echter tot dan toe slechts een gedeelte van het budget toegekend in het BO MIRT en afgesproken dat naar aanvullende middelen wordt gezocht. Partners … Wat Multimodaal onderzoek bereikbaarheid Gooi en Vechtstreek. Trekker Provincie en Regio Wanneer 2024 e.v. Wat doen we Gooi en Vechtstreek is bijna altijd de rand van studies. Hubstrategie Gooicorridor waar de regio centraal ligt toont aan dat leidt tot andere inzichten. Daarmee behoefte aan multimodaal dingen in kaart te brengen. MIRT Oostkant Amsterdam (2017) resultaten bouwsteen, echter inmiddels nieuwe ontwikkelingen. Deze in kaart brengen en meenemen in de studie. Partners Gemeenten, RWS, NS, ProRail evt buurgemeenten en regio’s.

42 Inhoud

Voorwoord

Hoofdstuk 1 Landelijk gebied

Hoofdstuk 2 Economie

Hoofdstuk 3 Klimaat en energie

Hoofdstuk 4 Wonen

Hoofdstuk 5 Mobiliteit

Hoofdstuk 6 Governance

Bijlage 1 Actieagenda

Algemeen Wat Regionale Agenda Mobiliteit Trekker Provincie Noord-Holland Wanneer Loop van 2024 Wat doen we In deze samenwerkingsagenda worden voor het onderdeel Mobiliteit de onderwerpen benoemd waaraan gemeenten en provincie samen willen werken. Een volgende stap die wij gezamenlijk gaan zetten is het maken van een Regionale Agenda Mobiliteit (RAM) waar veel onderwerpen uit dit hoofdstuk een plek krijgen, zoals afgesproken in het PVVB. De provincie werkt graag met de RAM omdat dit conform is aan andere regio’s in de provincie waar met dit instrumentarium wordt gewerkt. Doel is te werken aan slimme, schone en veilige mobiliteit in Noord-Holland. De RAM dient als bespreekstuk op het bestuurlijke Provinciaal Verkeer- en Vervoer Beraad (3x/jaar). Er wordt nog nader bekeken welke acties wel of niet onder de RAM worden meegenomen. Bij de evaluatie van deze Samenwerkingsagenda wordt gekeken wanneer acties uit deze agenda eventueel meegaan naar de RAM. Partners Gemeenten

43 Inhoud

Voorwoord

Hoofdstuk 1 Landelijk gebied

Colofon Teksten Provincie Noord-Holland, Gemeente Blaricum, Gemeente Gooise Meren, Gemeente Hilversum, Gemeente Huizen, Gemeente Laren, Gemeente Wijdemeren en Regio Gooi en Vechtstreek Beeld Provincie Noord-Holland, Alliantie, Inge Jansen Fotografie, Martin van Lokven, Visit Gooi & Vecht | Gooi & Vecht in VR Vormgeving The Creative Hub - Canon Maart 2024

Hoofdstuk 2 Economie

Hoofdstuk 3 Klimaat en energie

Hoofdstuk 4 Wonen

Hoofdstuk 5 Mobiliteit

Hoofdstuk 6 Governance

Bijlage 1 Actieagenda