A 5

Van Tellingen benadrukt dat binnensteden geen musea zijn, maar vitale plekken waar geconsumeerd moet worden. Hij betoogt dat het belang van een goed functionerend retailapparaat niet mag worden onderschat, omdat het de basis vormt voor andere functies in de binnenstad, zoals horeca en culturele voorzieningen. Het verliezen van deze basis door een slecht doordacht autoluw beleid zou kunnen leiden tot leegstand, minder bezoekers en een afnemende economische en sociale vitaliteit van de binnenstad. Van Tellingen stelt dat, hoewel autoluw beleid in grote steden gereguleerd kan worden, dit beleid met name schadelijk is voor kleinere en middelgrote steden. Hier zijn winkels meer afhankelijk van bezoekers die met de auto komen. In plaats van volledig autoluw te worden, stelt hij voor om blauwe zones in te voeren om parkeeroverlast te verminderen en winkelgebieden toegankelijk te houden voor autobezoekers. Daarnaast benadrukt hij het belang van gratis parkeren, dat volgens zijn onderzoek zorgt voor 20% meer retailomzet​

6.3 Advies voor de gemeente Laren Laren is een klein dorp dat al gebruikmaakt van blauwe zones voor parkeren, zonder betaalde parkeervoorzieningen. Dit betekent dat het dorp een systeem heeft dat korte parkeersessies stimuleert zonder financiële drempels, wat voordelig is voor autobezoekers. Aangezien Laren afhankelijk is van bezoekers uit omliggende gebieden en een relatief beperkte schaal heeft, is een volledig autoluw beleid wellicht te drastisch en risicovol. Daarom adviseer ik een benadering die de voordelen van autovrije zones combineert met behoud van autotoegankelijkheid. Blauwe zones hebben hun nut bewezen door korte bezoekjes mogelijk te maken zonder parkeerdruk voor de bewoners. Dit systeem zou behouden moeten blijven, maar kan worden uitgebreid door delen van het centrum voetgangersvriendelijker te maken. In plaats van het volledig autovrij maken van het centrum, kan er worden gekozen voor autoluwe straten op specifieke locaties. Dit biedt ruimte voor voetgangers en fietsers zonder dat autobezoekers volledig worden geweerd, wat volgens Van Tellingen een negatieve invloed op de omzet kan hebben​. Omdat Laren afhankelijk is van autobezoekers, vooral voor niet-dagelijkse retail zoals kleding en lokale horeca, blijft bereikbaarheid essentieel.

Het behouden van goed georganiseerde parkeermogelijkheden vlak buiten de centrale gebieden, gecombineerd met voetgangerszones, biedt een balans. Bezoekers kunnen gemakkelijk parkeren en hebben korte toegang tot het autoluwe centrum, wat de voordelen biedt van meer voetgangers terwijl de bereikbaarheid met de auto blijft bestaan​. Naast het behouden van blauwe zones, kan Laren ook investeren in betere fietsfaciliteiten. Veel inwoners en bezoekers uit de omliggende dorpen zouden de fiets kunnen gebruiken als een milieuvriendelijk alternatief. Het uitbreiden van fietspaden en veilige fietsparkeerplekken kan helpen om bezoekers te stimuleren de auto thuis te laten en toch toegang te hebben tot het dorp. Dit sluit aan bij voorbeelden uit steden als Kopenhagen, waar fietsvriendelijke infrastructuur een positieve economische impact heeft​. Het is belangrijk om eventuele veranderingen, zoals de invoering van autoluwe zones, gefaseerd door te voeren en regelmatig te monitoren. Door de omzet, bezoekersaantallen en tevredenheid van zowel inwoners als ondernemers , kan de gemeente snel aanpassingen maken als blijkt dat de veranderingen nadelige effecten hebben op de lokale economie. Voor Laren stel ik een gemengde aanpak voor: behoud van de blauwe zones voor autobezoekers in combinatie met een gedeeltelijk autoluwe inrichting van het centrum tijdens drukke tijden.

Deze aanpak maximaliseert de voordelen van autoluwe zones, zoals een prettige wandelomgeving, zonder de toegankelijkheid voor autobezoekers en hun bijdrage aan de retailomzet te verliezen.

7. Publieke financiering

7.1 Best practices Stichting Dorpsbehoud Papendrecht is een organisatie die zich met hart en ziel inzet voor het behoud van het culturele en historische erfgoed van Papendrecht22. De stichting heeft als doel om de authentieke sfeer en de historische waarde van het dorp te beschermen en te bevorderen. Dit omvat niet alleen het restaureren van oude gebouwen, maar ook het vastleggen van de geschiedenis van Papendrecht en het organiseren van activiteiten die het culturele bewustzijn onder de inwoners vergroten. Het verdienmodel van de stichting is zorgvuldig opgebouwd en berust op verschillende inkomstenbronnen, waardoor ze hun doelen kunnen blijven nastreven. Een belangrijk onderdeel hiervan is het donateurschap. Voor slechts €7,50 per jaar kunnen mensen zich aanmelden als donateur, waarmee ze de activiteiten van de stichting steunen. Deze lage drempel zorgt ervoor dat een breed publiek zich betrokken voelt en een bijdrage kan leveren. Daarnaast moedigt de stichting donateurs aan om vrijwillig meer te geven, wat vaak gebeurt en een aanzienlijke bijdrage levert aan de financiële gezondheid van de organisatie. Naast de bijdragen van donateurs organiseert de stichting regelmatig evenementen zoals lezingen, tentoonstellingen en rondleidingen. Deze evenementen zijn gericht op het vergroten van het bewustzijn rondom het lokale erfgoed, maar dienen ook als een extra inkomstenbron.

De entreegelden en verkoop van bijvoorbeeld brochures en andere merchandise tijdens deze evenementen dragen bij aan de inkomsten van de stichting. Bovendien biedt de stichting educatieve programma's aan scholen en andere groepen, waarvoor zij een kleine vergoeding vragen, wat eveneens bijdraagt aan de financiering van hun activiteiten. De stichting maakt ook gebruik van projectsubsidies en sponsorschappen. Door middel van deze subsidies, die vaak worden verstrekt door gemeentelijke, provinciale of landelijke instanties, kan de stichting grotere restauratieprojecten financieren. Sponsoring door lokale bedrijven en ondernemers is een andere belangrijke inkomstenbron. Deze sponsors krijgen in ruil voor hun bijdrage vaak naamsvermelding bij projecten of evenementen, wat voor hen ook aantrekkelijk is vanuit marketingperspectief. Samenwerkingen en partnerschappen vormen een andere pijler van het verdienmodel. De stichting werkt nauw samen met andere lokale organisaties, verenigingen en overheidsinstanties. Deze samenwerkingen bieden niet alleen extra financiële middelen, maar kunnen ook leiden tot gedeelde kosten en een grotere impact van de projecten. Een belangrijk aspect van de werking van de stichting is de inzet van vrijwilligers. Hoewel dit geen directe financiële bron is, verminderen de vrijwilligers de operationele kosten aanzienlijk.

Hierdoor kan de stichting een groter deel van haar budget besteden aan projecten en activiteiten die het erfgoed van Papendrecht behouden en versterken.

22

https://www.dorpsbehoudpapendrecht.nl/over-ons/over/

Hoewel het huidige model solide is, staat de stichting ook voor uitdagingen. Een van de belangrijkste uitdagingen is de afhankelijkheid van donateurs en een stabiele instroom van fondsen om continuïteit te waarborgen. Om deze afhankelijkheid te verminderen, overweegt de stichting nieuwe strategieën, zoals het aangaan van langdurige partnerschappen en het verkennen van innovatieve fondsenwervingsmethoden zoals crowdfunding. Ondanks deze uitdagingen biedt de toenemende interesse in cultureel erfgoed de stichting kansen om haar donateurs- en sponsorschap verder uit te breiden. Door het gebruik van digitale marketing en sociale media kan de stichting ook jongere generaties bereiken en hun betrokkenheid vergroten. Al met al maakt het verdienmodel van Stichting Dorpsbehoud Papendrecht het mogelijk om op een duurzame manier te werken aan het behoud van het culturele erfgoed van Papendrecht. Door een diversiteit aan inkomstenbronnen en een sterke betrokkenheid van de lokale gemeenschap kan de stichting haar missie voortzetten en blijven bijdragen aan het unieke karakter van het dorp. Maar ook de Stichting Vrienden van het Singelpark haalt donaties op voor de gemeente, maar dan voor een specifiek project23. De website van het Singelpark Leiden biedt een voorbeeld van een verdienmodel dat gebaseerd is op financiering van bewoners door middel van lidmaatschappen en donaties.

Het Singelpark, een groot stadspark in Leiden, heeft een initiatief genaamd "Word Vriend," waarbij individuen en bedrijven worden uitgenodigd om Vriend van het Singelpark te worden. Dit is een vorm van een abonnementsmodel, waarbij deelnemers voor een jaarlijks bedrag lid kunnen worden en zo bijdragen aan het onderhoud en de verdere ontwikkeling van het park. De bijdragen van deze "Vrienden" worden gebruikt om projecten binnen het park te financieren, zoals het planten van bomen, het onderhouden van wandelpaden, en het organiseren van evenementen. Naast de standaard bijdrage, is er ook ruimte voor extra donaties, waarbij de gulle gevers ook symbolische erkenning kunnen krijgen, zoals naamsvermeldingen op speciale plekken in het park. Dit model combineert betrokkenheid van de bewoners met een terugkerende inkomstenstroom, waarbij het park financieel ondersteund wordt door de mensen die er het meest van profiteren: de lokale gemeenschap en bezoekers. Hierdoor wordt het park niet alleen een publieke ruimte, maar ook een gemeenschappelijk project waarin iedereen kan bijdragen aan het behoud en de vernieuwing ervan. Een ander voorbeeld van publieke financiering is het "Adopt-a-Park"-programma van New York24. Dit programma stelt individuen, bedrijven en gemeenschappen in staat om parken te adopteren door middel van financiële bijdragen.

Deze donaties worden gebruikt voor parkonderhoud en -verbeteringen, zoals het planten van bomen, het installeren van bankjes of andere faciliteiten. De donateurs krijgen een jaar lang erkenning via een gepersonaliseerd bord dat in het park wordt geplaatst. Het programma stimuleert betrokkenheid bij lokale gemeenschappen en zorgt voor extra inkomsten voor het beheer van publieke ruimten. 23

https://www.singelpark.nl/de-vrienden/

24

https://www.nycgovparks.org/opportunities/support/adopt-a-park#:~:text=Your%20donation%20will%2 0improve%20the,produced%20sign%20for%20one%20year.

7.2 Advies voor de Gemeente Laren (1)

Richt een stichting op genaamd ‘Vrienden van Laren’. Deze stichting kan zowel bedoeld zijn voor de bescherming van het culturele en historische erfgoed (inclusief de restauratie hiervan) als projecten ter verbetering van het dorp. Deze stichting kan bestaan uit een kleine groep welvarende bewoners, maar kan ook uit alle bewoners bestaan die een donatie willen doen via de website van de gemeente. Verder zou je ook nog een stichting kunnen oprichten voor een specifiek project, zoals gedaan in Leiden met het Singelpark. Voor Laren zou dit bijvoorbeeld de stichting Rode Loper kunnen zijn. Deze stichting helpt bij de financiering van verbetering van het dorp, te beginnen in de Naarderstraat en vervolgens uit te rollen tot achter het grote kruispunt. Hier geldt uiteraard weer dat de stichting kan bestaan uit een kleine groep welvarende bewoners, maar ook uit bewoners die een donatie willen doen via de website van de gemeente. Een hybride model lijkt de beste optie voor Laren. Richt een stichting op die openstaat voor donaties van alle bewoners, maar maak duidelijk dat grotere bijdragen van welvarende bewoners zeer gewaardeerd zijn en eventueel gekoppeld kunnen worden aan specifieke projecten of erkenning (zoals naamsvermelding op projecten).

Hierdoor profiteert Laren van zowel de financiële slagkracht van een kleine groep welvarenden als van het brede draagvlak en de betrokkenheid van de gehele gemeenschap. Dit model kan worden toegepast op zowel algemene doelen (zoals het behoud van cultureel erfgoed) als op specifieke projecten (zoals de verbetering van de Naarderstraat). De oprichting van een stichting voor een specifiek project, zoals de voorgestelde "Rode Loper", zou ook aantrekkelijk kunnen zijn, waarbij je wederom gebruikmaakt van bijdragen van zowel welvarende als andere bewoners. Door een mix van grote en kleine bijdragen aan te moedigen, wordt de kans op succes gemaximaliseerd en wordt ervoor gezorgd dat alle inwoners zich verbonden voelen met de toekomstige ontwikkeling van Laren. Naast het oprichten van een stichting die zowel open staat voor bijdragen van welvarende bewoners als van de algemene bevolking, moet de gemeente Laren zich committeren aan volledige transparantie over de financiële middelen die worden opgehaald. Dit kan worden gerealiseerd door regelmatig gedetailleerde rapporten te publiceren op de gemeentelijke website waarin wordt uiteengezet hoeveel geld is ingezameld, waar het geld precies aan wordt besteed, en welke voortgang er is geboekt bij de verschillende projecten.

7.3 Advies voor de gemeente Laren (2) Laren heeft een rijke geschiedenis van betrokken inwoners en een sterk sociaal weefsel. In het kader van het verder stimuleren van burgerparticipatie en het op een innovatieve manier invulling geven aan gemeentelijke financiën, wordt voorgesteld om een model in te voeren waarin welvarende bewoners fondsen oprichten ter ondersteuning van verschillende thema’s binnen de gemeente. Elk fonds richt zich op een specifiek gebied, zoals sport, natuurbeheer, cultuur of educatie. Dit model biedt niet alleen financiële voordelen, maar verhoogt ook de betrokkenheid van inwoners bij de besluitvorming. Welvarende bewoners van Laren kunnen worden uitgenodigd om een specifiek fonds op te richten dat aansluit bij hun persoonlijke interesses of maatschappelijke prioriteiten. De gemeente kan een aantal thema’s voorstellen waar de fondsen zich op richten, zoals: ● ● ● ●

Sportfonds: Voor de ondersteuning van sportfaciliteiten, -evenementen en sportverenigingen. Groenfonds: Voor het behoud en de ontwikkeling van parken, natuurgebieden en duurzaamheidsprojecten. Cultuurfonds: Voor het ondersteunen van lokale culturele evenementen, zoals de Sint Jansprocessie, Atelierroute, en kunstprojecten. Onderwijsfonds: Voor het bevorderen van lokale educatieve initiatieven, bijscholing en het ondersteunen van jeugdactiviteiten.

Om de betrokkenheid van de inwoners verder te vergroten, kan elk huishouden jaarlijks een 'cheque' krijgen van de gemeente, die zij kunnen verdelen over de verschillende fondsen. Dit mechanisme stelt inwoners in staat hun prioriteiten kenbaar te maken door geld te ‘stemmen’ op de thema's die zij belangrijk vinden. De cheques vertegenwoordigen geen fysiek geld voor de bewoners, maar een symbolische waarde die de gemeente helpt bij het inzicht krijgen in wat de inwoners belangrijk achten. Bijvoorbeeld, een inwoner kan ervoor kiezen om 60% van hun cheque toe te wijzen aan het sportfonds en 40% aan het cultuurfonds, afhankelijk van hun persoonlijke voorkeuren. Dit mechanisme geeft een duidelijk signaal aan de gemeente over welke gebieden meer aandacht en middelen behoeven. Door bewoners actief te betrekken bij de verdeling van gemeentelijke middelen, wordt hun betrokkenheid vergroot en voelen zij zich meer gehoord in de besluitvorming. De oprichting van fondsen door welvarende inwoners kan daarnaast bijdragen aan stabiele en duurzame financieringsbronnen voor belangrijke gemeentelijke thema's, waardoor de continuïteit van deze projecten wordt gewaarborgd. Dankzij de participatieve begroting krijgt de gemeente elk jaar een duidelijker inzicht in welke onderwerpen door de gemeenschap als meest belangrijk worden gezien.

Bovendien bevordert dit model de samenwerking tussen de gemeente, welvarende bewoners en de bredere gemeenschap, wat het sociale kapitaal versterkt en het gevoel van eigenaarschap over publieke voorzieningen vergroot.

De uitvoering van dit plan kan worden geleid door een of meerdere welvarende inwoners van Laren, die elk een fonds oprichten rondom een specifiek thema zoals sport, groenvoorziening, cultuur of educatie. Deze oprichters zullen niet alleen verantwoordelijk zijn voor de initiële financiering van de fondsen, maar ook voor het vormgeven van de structuur en de governance ervan. Om de onafhankelijkheid te waarborgen, kunnen zij in samenwerking met lokale organisaties en betrokken inwoners een bestuur samenstellen dat toezicht houdt op de besteding van de middelen en de algehele transparantie. In plaats van een faciliterende rol te vervullen, kan de gemeente een ondersteunende positie innemen door een helder regelgevend kader op te stellen dat de oprichting van de fondsen mogelijk maakt. Dit kader zou de voorwaarden moeten vastleggen voor het oprichten van een fonds, de participatieve begroting en de samenwerking met de bredere gemeenschap. Op deze manier kunnen de welvarende oprichters in samenspraak met het fondsbestuur zorgen voor het beheer en de allocatie van middelen, terwijl de gemeente vooral toeziet op de naleving van de gestelde regels zonder direct betrokken te zijn bij de uitvoering.

Het platform waar inwoners jaarlijks hun cheques kunnen verdelen over de fondsen kan door een extern orgaan worden beheerd, zoals een stichting of een coöperatie die door de fondsoprichters en andere stakeholders wordt aangesteld. Deze stichting of coöperatie kan ook samenwerken met lokale bedrijven en instellingen voor aanvullende financiering of sponsorprojecten. Zo ontstaat een zelfsturend model, waarbij de gemeente wel invloed uitoefent via regelgeving en toezicht, maar niet als uitvoerend orgaan optreedt.

7.4 Advies voor de Gemeente Laren (3) In Laren kan het adopteren van bepaalde delen van het dorp een effectieve manier zijn om de gemeenschap actief te betrekken bij de verbetering en het onderhoud van hun omgeving. Bewoners en lokale bedrijven zouden verantwoordelijkheid kunnen nemen voor specifieke gebieden zoals parken, monumenten, straten of pleinen. Dit zou bijvoorbeeld kunnen betekenen dat ze zorg dragen voor het planten en onderhouden van groen, het organiseren van schoonmaakacties of het investeren in de infrastructuur van een bepaald gebied. In ruil voor hun inzet kunnen adoptanten erkend worden, bijvoorbeeld door hun naam of bedrijfslogo zichtbaar te maken in het geadopteerde gebied. Een ander idee is om historische gebouwen of monumenten te laten adopteren door lokale stichtingen of ondernemers. Zij zouden kunnen bijdragen aan het behoud en de restauratie van deze plekken en tegelijkertijd fondsen werven door evenementen te organiseren. Dit kan niet alleen helpen bij het behoud van erfgoed, maar ook de betrokkenheid van de gemeenschap versterken. Ook kan gedacht worden aan de adoptie van fietspaden of wandelroutes, waarbij sportverenigingen en fietsclubs verantwoordelijk worden voor het schoonhouden en verbeteren van deze routes.

Deze initiatieven kunnen worden ondersteund door lokale bedrijven die bijvoorbeeld financieel bijdragen aan de aanleg van nieuwe voorzieningen zoals straatmeubilair, verlichting of kunstwerken. Het adopteren van delen van het dorp creëert een gedeelde verantwoordelijkheid tussen de gemeente, bewoners en bedrijven. Dit vergroot niet alleen de betrokkenheid van de gemeenschap, maar helpt ook bij het realiseren van projecten die anders wellicht niet gefinancierd of uitgevoerd kunnen worden. Zo blijft Laren aantrekkelijk voor zowel inwoners als bezoekers en ontstaat er een duurzame samenwerking voor het onderhoud van het dorp.

8. Duurzaamheid Duurzame initiatieven kunnen voor gemeenten niet alleen bijdragen aan milieu- en klimaatdoelen, maar ook diverse economische voordelen bieden. Dit hoofdstuk richt zich op hoe gemeenten, zoals Laren, inkomsten kunnen genereren bijvoorbeeld via autoluwe zones en andere duurzame initiatieven door gebruik te maken van nationale en Europese fondsen. Naast autoluwe zones worden andere verdienmodellen besproken, zoals groene infrastructuur, waterbeheer, en duurzame energie, waarmee gemeenten kunnen profiteren van subsidies en financiering.

8.1 Subsidies en Fondsen voor Duurzaamheid en Mobiliteit Het Klimaatfonds van het Rijk biedt een belangrijke subsidiebron voor projecten die bijdragen aan duurzaamheid, waaronder mobiliteitsverbeteringen. Gemeenten kunnen profiteren van deze fondsen voor het realiseren van autoluwe zones, aangezien deze maatregelen gericht zijn op het verminderen van uitstoot en het verbeteren van de luchtkwaliteit. Door voorstellen in te dienen die de positieve impact van autoluw beleid op klimaatadaptatie onderbouwen, kunnen gemeenten financiering ontvangen voor de implementatie van groene mobiliteitsoplossingen. Provincies en regionale samenwerkingsverbanden, zoals de Metropoolregio Amsterdam (MRA), bieden vaak aanvullende financieringsmogelijkheden voor mobiliteitsprojecten. Deze fondsen zijn met name gericht op duurzame mobiliteit, zoals het stimuleren van fietsgebruik, het verminderen van autoverkeer, en het verbeteren van de infrastructuur voor voetgangers. Voor het implementeren van autoluwe zones kunnen gemeenten een beroep doen op deze regionale fondsen, die tevens gericht zijn op het verbeteren van de leefbaarheid en toegankelijkheid van stadscentra. De Europese Unie biedt met het SUMT-programma cofinanciering voor gemeenten die autoluwe of autovrije zones willen creëren. Dit programma ondersteunt stedelijke projecten die bijdragen aan een schonere en duurzamere omgeving.

Gemeenten kunnen hun plannen voor dergelijke zones indienen en in aanmerking komen voor financiering die niet alleen lokale duurzaamheid bevordert, maar ook bijdraagt aan bredere Europese klimaatdoelstellingen. Het Groenfonds is een nationale regeling die financiering biedt voor groene projecten, waaronder duurzame mobiliteit en de aanleg van autoluwe zones. Gemeenten die initiatieven ontwikkelen die bijdragen aan een gezondere leefomgeving, zoals projecten die uitstoot verminderen en de luchtkwaliteit verbeteren, kunnen een beroep doen op dit fonds. Het Groenfonds biedt kansen voor duurzame stedenbouwkundige ontwikkeling en voor projecten die gericht zijn op klimaatadaptatie en leefbaarheid.

Het Nationaal Groeifonds biedt steun voor innovatieve infrastructuurprojecten die economische groei bevorderen en een positieve impact hebben op duurzaamheid. Autoluwe zones die gebruik maken van slimme technologieën, zoals geavanceerde verkeersmanagementsystemen of deelmobiliteit, komen in aanmerking voor financiering. Door in te zetten op innovatie, kan een gemeente profiteren van deze nationale subsidie om zowel duurzaamheid als economische groei te stimuleren.

8.2 Best practices Amsterdam heeft een breed scala aan autoluwe en autovrije zones geïmplementeerd met financiering vanuit nationale en Europese subsidies, zoals het Nationaal Groeifonds en Horizon 2020. Deze maatregelen hebben niet alleen de luchtkwaliteit verbeterd, maar ook geluidsoverlast verminderd en de waarde van vastgoed verhoogd in autovrije gebieden. Samenwerkingen met aanbieders van deelmobiliteit, zoals deelfietsen en deelauto's, hebben ook inkomsten gegenereerd via abonnementsmodellen, waarbij een deel van de opbrengsten naar de gemeente stroomt. Utrecht heeft met behulp van het Klimaatfonds geïnvesteerd in groene infrastructuur, zoals regenwateropvangsystemen in stedelijke gebieden. Deze initiatieven hebben niet alleen de kosten voor waterbeheer verlaagd, maar ook overstromingsschade aan de infrastructuur verminderd. Bovendien heeft de vergroening van stedelijke gebieden geleid tot een stijging van de vastgoedwaarden, wat resulteerde in hogere belastinginkomsten. Kopenhagen is een voorloper op het gebied van duurzame stedelijke ontwikkeling door autovrije zones te combineren met geavanceerde waterbeheeroplossingen. Regenwateropvangsystemen die zijn geïntegreerd in autovrije zones hebben de stad beschermd tegen overstromingen en tegelijkertijd de onderhoudskosten van infrastructuur verlaagd.

Deze aanpak heeft Kopenhagen aanzienlijke economische voordelen opgeleverd door besparingen op waterbeheer en hogere vastgoedwaarden in deze zones. Leeuwarden heeft met succes energiecoöperaties opgezet die zonneparken exploiteren op gemeentelijke gronden. Door burgers de mogelijkheid te geven om te investeren in deze coöperaties, heeft de gemeente niet alleen bijgedragen aan duurzaamheid, maar ook inkomsten gegenereerd door het verhuren van gemeentelijke grond en door lagere energiekosten. Dit model stimuleert burgerparticipatie en biedt zowel de gemeente als haar inwoners financiële voordelen.

8.3 Advies voor de Gemeente Laren

Laren kan beginnen met het invoeren van autoluwe zones in het dorpscentrum. Door gebruik te maken van de Subsidie Klimaatadaptatie en Mobiliteit van het Rijk, evenals regionale mobiliteitsfondsen, kan de gemeente deze zones realiseren met minimale eigen investeringen. Dit kan worden gecombineerd met slimme technologieën zoals verkeersmanagementsystemen om verdere financiering te ontvangen vanuit het Nationaal Groeifonds. Naast autoluwe zones zou Laren moeten overwegen te investeren in groene infrastructuur, zoals blauwgroene daken en regenwateropvangsystemen. Het Groenfonds biedt hiervoor financiële steun, terwijl deze maatregelen op lange termijn zullen leiden tot besparingen op rioolonderhoud en waterbeheer. Bovendien draagt vergroening bij aan een aantrekkelijker woonklimaat, wat kan resulteren in stijgende vastgoedprijzen en hogere belastinginkomsten. Laren kan een voorbeeld nemen aan Leeuwarden door samen te werken met lokale energiecoöperaties en zonne-energieprojecten te ontwikkelen op gemeentelijke gronden. De gemeente kan inkomsten genereren door dakruimte te verhuren aan coöperaties en door overtollige energie te verkopen aan het net. Dit biedt niet alleen financiële voordelen voor de gemeente, maar stimuleert ook duurzaamheid en burgerparticipatie.

Het combineren van duurzame stadsontwikkeling met vastgoedontwikkeling is een effectief middel om economische groei te stimuleren. Door investeringen in stadsparken, bomenlanen, en waterbuffers kan Laren vastgoedprijzen verhogen, wat leidt tot hogere inkomsten uit onroerendgoedbelasting. Het succes van steden zoals Rotterdam en Kopenhagen in het aantrekken van investeerders door groene infrastructuur toont aan dat dit model ook toepasbaar is voor kleinere gemeenten zoals Laren. Laren heeft de mogelijkheid om haar inkomsten te vergroten door gebruik te maken van subsidies en fondsen gericht op duurzame mobiliteit en groene infrastructuur. Door in te zetten op autoluwe zones, groene daken, lokale energieprojecten en duurzame stadsontwikkeling, kan de gemeente profiteren van besparingen, hogere belastinginkomsten en innovatieve partnerschappen met de private sector. Een strategische en gefaseerde implementatie van deze initiatieven zal Laren positioneren als een voorbeeld van duurzame gemeentelijke ontwikkeling.