Document · PDF

[T25.03610] Leefomgevingsfoto Lansingerland

Gemeenteraad 4 november 2025, gemeente LansingerlandBij agendapunt: Vaststelling Omgevingsvisie Lansingerland 2.0 (diverse amendementen)31.540 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 4 van 4

Dit komt voornamelijk door het gebruik van fossiele brandstoffen zoals benzine en diesel voor wegverkeer. In 2021 bedroeg de CÜ2-uitstoot door verkeer en vervoer ongeveer 85,8 kiloton. De gemeente heeft maatregelen genomen om deze uitstoot verder te beperken, bijvoorbeeld door het stimuleren van elektrische voertuigen. Hoewel elektrische voertuigen lokaal de uitstoot verminderen, is de duurzaamheid van elektrische voertuigen twijfelachtig. De energiemix is nog niet volledig duurzaam, dus in veel gevallen vindt er nog steeds CO2-uitstoot plaats, maar dan elders. Dit kan deels voorkomen worden door elektrische voertuigen op te laden met lokaal opgewekte groene stroom, bijvoorbeeld van zonnepanelen op huizen. Daarnaast is de productie van elektrische voertuigen nog erg vervuilend en duurt het, verschillend per type voertuig, enkele tienduizenden kilometers voordat er milieuwinst behaald wordt ten opzichte van voertuigen met een interne verbrandingsmotor. De recyclebaarheid van accu's aan het einde van hun levensduur is vooralsnog erg laag. Nieuwe productie- en recycletechnieken kunnen hier mogelijk verandering in brengen. De landbouwsector, vooral glastuinbouw, heeft een relatief hoge CÜ2-uitstoot. Het is de grootste bron van CO2uitstoot in de gemeente Lansingerland. In 2021 werd hier 536,1 kiloton CO2 uitgestoten, in 2022 is dit sterk gedaald naar 374,6 kiloton.

De uitstoot komt voornamelijk door het gebruik van aardgas in WKK-installaties (warmtekrachtkoppeling) die warmte en elektriciteit opwekken voor eigen gebruik en het in balans houden van het landelijke elektriciteitsnetwerk bij lage opwek van duurzame energie (weinig zon en wind). De WKK-installaties produceren ook CO2 ten behoeve van de groeicapaciteit van de gewassen in de glastuinbouw. De behaalde winst in CO2-uitstoot in 2022 komt door het in werking treden van warmtenetten in de glastuinbouw. Samenvattend laat de gemeente Lansingerland een geleidelijke afname in CÜ2-uitstoot zien, met een focus op verduurzaming binnen woningen, verkeer en landbouw. Toch blijven specifieke sectoren, zoals de glastuinbouw en de gebouwde omgeving, belangrijke aandachtspunten voor verdere reductie.

12.3.4

Circulariteit De circulaire economie is in Lansingerland een belangrijke pijler binnen het duurzaamheidsbeleid. In de gemeente Lansingerland richt de huidige situatie op het gebied van circulariteit zich voornamelijk op afvalscheiding, materiaalbeheer en duurzame inkoop binnen de gemeentelijke bedrijfsvoering. Sinds 2018 scheidt de gemeente haar eigen afvalstromen in vier categorieën, met als doel de afvalstromen zo hoogwaardig mogelijk in te zetten. Dit betekent dat waar mogelijk materialen worden gerepareerd in plaats van vervangen, en onderdelen worden hergebruikt of gerecycled. Voor noodzakelijke nieuwe aankopen kiest de gemeente bij voorkeur voor biobased of circulaire materialen. Dit geldt ook voor het beheer van de buitenruimte, waar de levensduur van materialen zoals straatmeubilair, bestrating en verlichting wordt verlengd door reparatie en hergebruik. De inwoners van Lansingerland hebben in het afgelopen jaar 27,6 miljoen kilo afval geproduceerd, wat neerkomt op 426,4 kilo per persoon. Uit recente cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek blijkt dat zij relatief minder goed presteren in het scheiden van hun afval in vergelijking met andere gemeenten. Van het totale huishoudelijke afval in Lansingerland was 9,3 miljoen kilo, oftewel 144,2 kilo per inwoner, restafval.

Dit is een significante daling van 24 procent ten opzichte van 2022 en vertegenwoordigt 33,8 procent van de totale afvalberg. Het overige afval is terechtgekomen in de gft-, papier- of plasticcontainers (CBS, 2024).

Leefomgevingsfoto Lansingerland Ten behoeve van Omgevingsvisie 2.0 projectnummer 0489196.100 27 januari 2025 Gemeente Lansingerland

anteagroup

Bij de afvalinzameling in de openbare ruimte zijn voorzieningen geplaatst die gescheiden afvalinzameling faciliteren, zodat inwoners hun afval beter kunnen scheiden. Voor het verduurzamen van bouw- en inkoopprocessen is circulariteit meegenomen in de leidraden voor duurzame inrichting en gebiedsontwikkeling, waarmee de gemeente actief bijdraagt aan een verminderde impact op het milieu. De cijfers wijzen op de noodzaak van meer bewustwording en verbetering in afvalscheiding binnen de gemeente. Het is essentieel dat inwoners hun afval beter scheiden om de circulaire economie te bevorderen en de hoeveelheid restafval te verminderen.

12.4

Referentiesituatie In 2050, zonder aanvullende maatregelen, kan Lansingerland te maken krijgen met aanzienlijke milieu- en energiegerelateerde problemen. Het energieverbruik zal hoogstwaarschijnlijk toenemen, vooral door bevolkingsgroei, met een minimaal aandeel hernieuwbare energie, waardoor de gemeente de nationale doelstellingen voor duurzame energie en CO2-reductie niet zou kunnen halen. CO2-uitstoot, vooral door de glastuinbouw, zal niet vanzelf niet significant afnemen, wat het halen van de klimaatdoelen kan bemoeilijken. Circulariteit kan stagneren, met onverminderd hoog gebruik van primaire grondstoffen en stijging van restafval, wat leidt tot grotere milieubelasting. De lucht- en waterkwaliteit zouden hierdoor indirect verslechteren, met negatieve gevolgen voor de gezondheid en de leefomgeving. Kortom, zonder maatregelen zou Lansingerland achterblijven in de verduurzaming, met grotere ecologische en economische uitdagingen in de toekomst. Qua duurzame opwek, specifiek windenergie, heeft de provincie Zuid-Holland drie zoeklocaties in de gemeente Lansingerland in overweging: Kruisweg oostzijde, Bleizo-West en Noordpolder. De provincie Zuid-Holland doorloopt op dit moment een projectbesluitprocedure voor de (mogelijke) realisatie van 15 MW aan windenergie. Dit komt neer op drie of meer grote turbines.

Er volgt een uitgebreide studie naar de milieueffecten en andere factoren, en lokale bewoners zullen betrokken worden bij de besluitvorming. In de Bestuursovereenkomst Ruimtelijke Ontwikkelingen Lansingerland tussen het college van Gedeputeerde Staten van de provincie ZuidHolland en het college van B&W van de gemeente Lansingerland is afgesproken dat beide colleges de realisatie PROEFtuin Bleizo beogen met de bouw van ca. 5.000 woningen. Mede deze status blijft de locatie Bleizo-West onderdeel van de projectbesluitprocedure. Enkel wanneer de locatie Bleizo-West als enige windturbinelocatie uit de onderzoeken komt, treden de gemeente een provincie opnieuw met elkaar in overleg. Windzoeklocaties in Lansingerland

ĩ 'Jg*. gdļįiP A - locatie Kruisweg oostzijde B - locatie Bleizo-West C - locatie Noordpolder I

’Gem. lánangerlàrw

I Potentiële windlocaties Technische ruimte kleinere turbines 114 meter rotordiameter 150 meter tiphoogte

(Ķ ruisweg

(OERKAP'

Technische ruimte grotere turbines 150 meter rotordiameter 190 meter tiphoogte

V77Ä Horti Science Park — Gemeentegrens

provincie

Zuid'Ho and tuiu'nuiiaMu

\ì

,;a.h. verweijweg

Vŕ' :' - -t:.

^ ì8 --Ij

I 0mbuí í

:he Polder Klappoltier

Tweemansp

Figuur 12-3 Potentiële windturbine zoeklocaties Lansingerland (Bron: Provincie Zuid-Holland, 2024)

Leefomgevingsfoto Lansingerland Ten behoeve van Omgevingsvisie 2.0 projectnummer 0489196.100 27 januari 2025 Gemeente Lansingerland

12.5

12.6

antea'group

Trends en ontwikkelingen ^

Groeiende elektrificatie en lokale energieopwekking: De overgang naar elektrificatie wordt versterkt door de toename van duurzame elektriciteitsopwekking, zoals zonnepanelen en windenergie. In 2022 werd 40% van de elektriciteit duurzaam opgewekt, met een groeiende nadruk op zonne-energie, dat verantwoordelijk was voor 16% van het nationale stroomverbruik. Daarnaast zijn hybride warmtepompen in opkomst: de overheid heeft een verplichting aangekondigd dat nieuwe verwarmingssystemen vanaf 2026 hybride moeten zijn. Dit heeft directe invloed op de CO2-uitstootreductie en op huishoudens die overstappen van aardgas naar elektriciteit.

Stijgende lijn in focus op circulaire economie en afvalreductie: In lijn met nationale beleidsdoelen streeft Nederland ernaar om in 2050 volledig circulair te zijn. Momenteel wordt ongeveer 25% van de grondstoffen hergebruikt, terwijl overheden en bedrijven zich richten op het verbeteren van recyclingprocessen en hergebruik.

Warmtenetten voor glastuinbouw: Verdere inzet van warmtenetten, gevoed door geothermie en restwarmte bieden verdere kansen voor verduurzaming van deze sector.

Beoordeling

Huidige situatie De aspecten onder het thema energietransitie en circulariteit zijn, op circulariteit na, allemaal als licht positief beoordeeld. Lansingerland staat er namelijk relatief goed voor op het gebied van verduurzaming, met een relatief hoog percentage van 50% woningen voorzien van zonnepanelen en het energieverbruik is lager dan het landelijk gemiddelde, vooral bij woningen, die relatief goed geïsoleerd zijn. De CO2-uitstoot is de afgelopen jaren gedaald, maar de glastuinbouw blijft een grote bron van emissies, ondanks de inzet van duurzame energiebronnen zoals geothermie en restwarmte. Ook de circulaire economie krijgt steeds meer aandacht, al blijft er ruimte voor verbetering in de bewustwording van inwoners omtrent afvalscheiding, waardoor dit aspect als neutraal is beoordeeld. Al met al vertoont de gemeente positieve ontwikkelingen, maar er zijn nog uitdagingen, met name in de glastuinbouw, het verder verbeteren van de afvalscheiding en het verhogen van de circulaire inzet. Referentiesituatie Alle aspecten hebben een negatievere beoordeling in de referentiesituatie. Zonder aanvullende maatregelen lijkt Lansingerland namelijk achter te blijven op het gebied van verduurzaming. Het energieverbruik zal hoogstwaarschijnlijk toenemen, terwijl het aandeel hernieuwbare energie minimaal blijft, wat zou kunnen leiden tot niet-naleving van nationale klimaatdoelen.

De CO2-uitstoot, met name van de glastuinbouw, zou nauwelijks afnemen, wat het halen van de klimaatdoelen bemoeilijkt. Ook het gebrek aan vooruitgang in de circulaire economie zou leiden tot grotere milieubelasting en een toename van restafval. Dit zou zowel ecologisch als economisch negatieve gevolgen hebben voor de gemeente. Gelet op bovenstaande zijn de beoordelingen voor de referentiesituatie voor alle aspecten negatief tot zeer negatief beoordeeld.

Leefomgevingsfoto Lansingerland Ten behoeve van Omgevingsvisie 2.0 projectnummer 0489196.100 27 januari 2025 Gemeente Lansingerland

13.

antea'group

Conclusie Deze leefomgevingsfoto (2.0) biedt inzicht in de kwaliteit en uitdagingen van de leefomgeving in de gemeente, ter referentie voor omgevingsbeleid. In deze conclusie zijn de beoordelingen van de thema's en aspecten samengevat. Aangezien de Leefomgevingsfoto een momentopname is en geen beleid is, zijn er in deze LOF aandachtspunten geformuleerd voor omgevingsbeleid. De belangrijkste conclusies zijn hieronder samengevat en vormen input voor verdere beleidsvorming en uitvoering. Aandachtspunten voor omgevingsbeleid de huidige- en referentiesituatie Het rapport toont aan dat de gemeente enerzijds profiteert van haar strategische ligging binnen de Randstad en de sterke economische basis, maar anderzijds ook voor belangrijke uitdagingen staat op het gebied van milieu, infrastructuur, leefbaarheid en cultureel erfgoed. Mobiliteit De mobiliteit binnen Lansingerland wordt gekenmerkt door een goed ontwikkelde infrastructuur. Tegelijkertijd is er sprake van toenemende verkeersdruk, met name op de provinciale wegen en binnen de kernen. Dit heeft gevolgen voor verkeersveiligheid en doorstroming, vooral bij kruispunten en niet-gescheiden verkeersstromen. De geplande openstelling van de A16 in 2025 zal naar verwachting leiden tot verschuivingen in verkeersstromen, met mogelijk zowel verbeteringen als nieuwe knelpunten.

Geluid Geluidsoverlast is en blijft een aandachtspunt in de gemeente, vooral langs spoor en belangrijke verkeersaders zoals de A12 en de N209, evenals rond Rotterdam The Hague Airport. Hoewel wettelijke normen grotendeels worden nageleefd, zijn de ervaren hinder en de mogelijke gezondheidseffecten voor bewoners in specifieke gebieden aanzienlijk. Luchtkwaliteit Op het gebied van luchtkwaliteit toont het rapport verbeteringen in lijn met landelijke trends, mede dankzij technologische vooruitgang en emissiebeperkende maatregelen. Toch blijven concentraties van stikstofdioxide en fijnstof in sommige delen van de gemeente hoog in vergelijking met de strengere streefwaarden van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO). Deze concentraties hebben vooral invloed nabij de kernen en langs drukke wegen. Omgevingsveiligheid De omgevingsveiligheid in Lansingerland heeft een stabiel risicoprofiel. Risico's komen met name voort uit transport van gevaarlijke stoffen, buisleidingen en risicovolle inrichtingen. Deze bronnen liggen grotendeels buiten dichtbevolkte gebieden, maar specifieke zones zoals buisleidingen in het zuiden blijven aandachtspunten. Toekomstige woningbouw en de energietransitie vragen om strategische planning rondom de risicobronnen en risicovolle activiteiten.

Lichthinder Lansingerland kent aanzienlijke lichthinder, voornamelijk veroorzaakt door de glastuinbouw, de haven van Rotterdam en omliggende stedelijke omgeving. De zichtbaarheid van sterren is sterk beperkt, vooral in de kernen van Bleiswijk, Bergschenhoek en nabijgelegen glastuinbouwgebieden. Zonder structurele beleidsmaatregelen zal de lichthinder niet verbeteren. Verwachte woningbouw kan de situatie verder verslechteren door extra stedelijke verlichting. Bodem, water en ondergrond De huidige situatie in Lansingerland is licht negatief, met uitdagingen zoals bodemdaling door kleigronden, matige waterkwaliteit door landbouwvervuiling, en toenemende druk op het watersysteem door klimaatverandering. Hoewel het watersysteem momenteel functioneert, kan de capaciteit op termijn mogelijk afnemen. In de toekomst zal de druk verder toenemen door bodemdaling, verstedelijking en klimaatverandering, wat risico's met zich meebrengt voor wateroverlast, CO2-uitstoot en infrastructuurschade. Zonder mitigerende maatregelen zullen bodem- en waterkwaliteit verder verslechteren. Proactieve aanpak is essentieel om de impact te beperken.

Leefomgevingsfoto Lansingerland Ten behoeve van Omgevingsvisie 2.0 projectnummer 0489196.100 27 januari 2025 Gemeente Lansingerland

antea'group

Klimaatadaptatie Lansingerland wordt geconfronteerd met diverse klimaatgerelateerde uitdagingen, zoals het hitte-eiland effect, wateroverlast en droogte. Het hitte-eiland effect verhoogt temperaturen en belast het stroomnet, terwijl intensievere regenbuien en bodemdaling het risico op wateroverlast vergroten. Droogte veroorzaakt dalende grondwaterstanden, gewasderving en versnelde bodemdaling, met bijkomende CO2-uitstoot. In de toekomst zullen deze problemen verergeren door verstedelijking, glastuinbouw en klimaatverandering. Zonder effectieve maatregelen neemt het risico toe op schade aan bebouwing, infrastructuur en de leefomgeving. Klimaatadaptieve en -bestendige maatregelen zijn essentieel om de veerkracht van Lansingerland te waarborgen. Ecologie Lansingerland heeft geen Natura 2000-gebieden binnen de gemeente, maar nabijgelegen stikstofgevoelige gebieden kunnen indirect worden beïnvloed door lokale stikstofemissies. De biodiversiteit is gemiddeld, met relatief soortenrijke gebieden in het zuidwesten dankzij het Natuurnetwerk Nederland (NNN). In de toekomst wordt de ecologische situatie grotendeels stabiel verwacht, met kansen voor natuurherstel en ontwikkeling, zoals in Schieveen en de ecologische verbindingszone in het Triangelpark. Echter, verstedelijking kan ruimte voor natuur beperken zonder natuurinclusieve maatregelen.

Om verdere achteruitgang te voorkomen, blijft inzet op behoud en verbetering van biodiversiteit cruciaal. Cultuurhistorie en archeologie Lansingerland heeft een rijke cultuurhistorie, zichtbaar in historische linten, droogmakerijen, waterwegen en monumentale bebouwing. Archeologisch gezien biedt de bodem waardevolle resten die inzicht geven in de bewoningsgeschiedenis. De huidige situatie wordt positief beoordeeld dankzij deze goed bewaarde waarden. In de toekomst hangt het behoud van cultuurhistorische en archeologische waarden sterk af van regelgeving en zorgvuldige ruimtelijke planning. Stedelijke uitbreidingen of infrastructuurprojecten kunnen deze waarden bedreigen als hier geen expliciete aandacht aan wordt besteed. Hoewel regelgeving bescherming biedt, is ambitie nodig om schade door menselijke of natuurlijke invloeden te voorkomen. Energietransitie Lansingerland boekt vooruitgang in verduurzaming, met 50% van de woningen voorzien van zonnepanelen en een goed geïsoleerde woningvoorraad. De CO2-uitstoot daalt, maar de glastuinbouw blijft een belangrijke bron van emissies. Ook de circulaire economie ontwikkelt zich, hoewel bewustwording onder inwoners verder verbeterd kan worden. In de toekomst dreigt Lansingerland zonder aanvullende maatregelen achter te blijven op het gebied van verduurzaming.

Het energieverbruik kan stijgen, en het aandeel hernieuwbare energie zal onvoldoende toenemen, wat nationale klimaatdoelen in gevaar brengt. De glastuinbouw en beperkte vooruitgang in de circulaire economie blijven belangrijke knelpunten. Actieve inspanningen zijn noodzakelijk om de energietransitie succesvol voort te zetten.

Leefomgevingsfoto Lansingerland Ten behoeve van Omgevingsvisie 2.0 projectnummer 0489196.100 27 januari 2025 Gemeente Lansingerland

antea'group

Bijlagen Bijlage I: Bronvermelding kaartmateriaal LOF Toelichting De laatste versies van de meeste kaarten zijn te bezichtigen via www.atlasleefomgeving.nl. Het advies is om altijd de kaart 'bestuurlijke grenzen (gemeenten, provincies)'aan te zetten om te contouren van de gemeente te zien. Bij elk figuur, waarbij het mogelijk is via de Atlas Leefomgeving de laatste kaart te bezichtigen, is de naam van de kaart toegevoegd. De ruwe data van deze kaarten kan vaak worden gedownload via het nationaalgeoregister en worden geopend met software voor kaarten. De directe link naar het nationaalgeoregister is toegevoegd maar deze kan met de tijd veranderen. Figuur:

3-1: Belangrijke wegen in en rondom de gemeente Lansingerland.

Bron:

Esri Nederland, Jan Willem van Aalst

Beschikbaar via:

Imergis.nl

Toelichting:

Figuur:

3-2: Landelijke fietsroutes (donkergroen), regionale fietsnetwerk (lichtgroen) en lange afstand wandelroutes (rood) in en rondom Lansingerland.

Bron:

Esri Nederland, Community Map Contributors

Beschikbaar via:

Kaarten software

Toelichting:

Figuur:

3-3 Lijnenkaart Lansingerland

Bron:

RET

Beschikbaar via:

Lijnennetkaart_Metropoolregio_Rotterdam_Den_Haag_dec2024.indd

Toelichting:

Lijnenkaart RET openbaar vervoer uit 2024

Figuur:

4-1 Geluid van wegverkeerslawaai

Bron:

RIVM, 2021

Beschikbaar via:

Atlas Leefomgeving, kaart : Geluid van wegverkeer (ondertussen is de nieuwste data uit 2022 zichtbaar)

https:^nationaalgeoregister.n^geonetwork^rv,duVcatalog.searcľ^metadataZ9a57393-176a-4eaf-9ce8276f7a531a92?tab=search

Toelichting:

Deze kaart toont de berekende geluidsbelasting voor heel Nederland afkomstig van wegverkeer, op een resolutie van 10 meter. Om de geluidsbelasting te berekenen zijn gegevens van de volgende geluidsbronnen gebruikt: - rijkswegen - gemeentelijke en provinciale wegen

Figuur:

4-2 Geluid treinverkeer

Bron:

RIVM, 2020

Beschikbaar via:

Atlas Leefomgeving, kaart: Geluid van treinverkeer (ondertussen is de nieuwste data uit 2023 zichtbaar)

https:^nationaalgeoregister.n^geonetwor^srv,duVcatalog.searcľ^metadata^e1d5ff1-8481-4c95-8a8554f90ac0755a

Toelichting:

Deze kaart toont de berekende geluidsbelasting voor heel Nederland afkomstig van treinverkeer, op een resolutie van 10 meter. Om de geluidsbelasting te berekenen zijn gegevens van de volgende geluidsbronnen gebruikt: - spoorwegen (Prorail)

Figuur:

4-3 Geluid van vliegverkeer

Bron:

RIVM, 2019

Beschikbaar via:

Atlas Leefomgeving, kaart: Geluid van vliegverkeer (ondertussen is de nieuwste data uit 2022 zichtbaar)

https:^nationaalgeoregister.n^geonetwor^srv,duVcatalog.searcľ^metadata^70b48ad-fc84-4180-8ca020ced5f91dd2

Toelichting:

Op deze kaart zie je hoeveel geluid Schiphol en regionale luchthavens veroorzaakten. Het gaat hier om het gemiddelde geluidsniveau per jaar. Ongewenst geluid kan hinder en gezondheidsklachten geven. Let op: De cijfers zijn beïnvloed

Leefomgevingsfoto Lansingerland Ten behoeve van Omgevingsvisie 2.0 projectnummer 0489196.100 27 januari 2025 Gemeente Lansingerland

aľltea'gľOUp

door de coronamaatregelen. Het geluid is uitgedrukt in Lden (Level Day-Evening-Night). Dat is het gemiddelde in decibel (dB) per etmaal (24h), waarbij geluid 's avonds en 's nachts zwaarder meetelt dan overdag. Figuur:

4-4 Ernstige geluidshinder door vliegverkeer in Berkel-Rodenrijs en Bergschenhoek

Bron:

RIVM, 2020

Beschikbaar via:

Atlas Leefomgeving, kaart Ernstige geluidhinder vliegtuigen 2020

https:^nationaalgeoregister.n^geonetwork^rv,duVcatalog.searcľ^metadataZ950ea99b-bfbc-4c45-aac7f2a5b626b85f

Toelichting:

Op de kaart zie je hoeveel procent van de mensen in je buurt ernstige hinder had van vliegtuiglawaai in 2020. Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) maakte deze kaart met gegevens van 2020 uit de Nationale Gezondheidsmonitor voor volwassenen. Cijfers op wijk- en buurtniveau zijn geschat met het zogenaamde 'SMAP-model'

Figuur:

4-5 Geluid cumulatief

Bron:

RIVM, 2020

Beschikbaar via:

Atlas Leefomgeving, kaart Geluid in Nederland

https:^nationaalgeoregister.n^geonetwor^srv,duVcatalog.searcľ^metadata^8711fca-7589-4b83-829c42550803c287

Toelichting:

Op deze kaart zie je hoeveel geluid verschillende bronnen bij elkaar opgeteld veroorzaken. Het gaat hier om het gemiddelde geluidsniveau per jaar van wegverkeer, treinverkeer, vliegtuigen, industrie en windturbines. Om de hoeveelheid geluid uit te drukken is gebruik gemaakt van Lden (Level Day-Evening-Night). Dit is een maat om uit te rekenen hoeveel geluid er gemiddeld per etmaal aanwezig is. Alle geluidbronnen tellen even zwaar mee (er is geen weging gedaan). De gegevens over vliegtuiggeluid komen uit 2016. De meest recente data (2020) zijn namelijk beïnvloed door de coronamaatregelen

Figuur:

5-1: Concentraties stikstofdioxide (NO2)

Bron:

RIVM, 2022

Beschikbaar via:

Atlas Leefomgeving, kaart Stikstofdioxide (NO2) 2022 (WHO-advieswaarde)

https:^nationaalgeoregister.n^geonetwork^rv,duVcatalog.searcľ^metadataZled6ed64-6364-4dcb-affe1a2ceb1d8fb3

Toelichting:

Deze kaart is gemaakt door de concentratie op zo'n 10 miljoen locaties in Nederland te interpoleren naar een landsdekkend rasterbestand met een resolutie van 25x25 meter. Er zijn drie soorten locaties gebruikt. Het grootste deel bestaat uit adreslocaties. Daarnaast zijn het nsl-toetspuntlocaties (langs de wegen) en locaties in het buitengebied (waar geen huizen en wegen aanwezig zijn). Om de concentratie op deze locaties te berekenen, zijn gegevens vanuit het Centraal Instrument Monitoring Luchtkwaliteit (CIMLK; voorheen NSL), en de grootschalige Concentratiekaart Nederland (GCN; resolutie 1x1 kilometer) gebruikt. De concentraties op adreslocaties en nsl-toetspuntlocaties zijn berekend met behulp van de CIMLK gegevens. De concentraties in het buitengebied zijn berekend met de GCN gegevens.

Figuur:

5-2: Concentraties fijnstof (PM10) in 2022.

Bron:

RIVM, 2022

Beschikbaar via:

Atlas Leefomgeving, kaart Fijnstof (PM10) 2022 (WHO-advieswaarde)

https:^nationaalgeoregister.n^geonetwork^rv,duVcatalog.searcľ^metadataZl928f8a4-f501-4f50-b2b25b31e4afe385

Toelichting:

Zie toelichting figuur 5-1

Figuur:

5-3 Concentraties fijnstof (PM2,5) in 2022

Bron:

RIVM, 2022

Beschikbaar via:

Atlas Leefomgeving, kaart Fijnstof (PM2,5) 2022 (WHO-advieswaarde)

https:^nationaalgeoregister.n^geonetwor^srv,duVcatalog.searcľ^metadata^c5e050f-8712-431e-afbd0fa25c6eff01

Toelichting:

Zie toelichting figuur 5-1

Figuur:

5-4: Concentraties roet 2022 (EC)

Bron:

RIVM, 2022

Beschikbaar via:

Atlas Leefomgeving, kaart Roet (EC) 2022

https:^nationaalgeoregister.n^geonetwor^srv,duVcatalog.searcľ^metadata^37a9a91-9850-4f08-9e28c343f0620dd7

Toelichting:

Zie toelichting figuur 5-1

Leefomgevingsfoto Lansingerland Ten behoeve van Omgevingsvisie 2.0 projectnummer 0489196.100 27 januari 2025 Gemeente Lansingerland Figuur:

aľltea'gľOUp

5-5 Verwachte ontwikkeling Stikstofconcentratie Lansingerland

Bron:

DCMR, 2023 op basis van CIMLK data.

Beschikbaar via:

Op aanvraag zijn bij de DCMR gedetailleerdere kaarten beschikbaar

Toelichting:

Om de concentraties te berekenen zijn gegevens uit het Centraal Instrument Monitoring Luchtkwaliteit (CIMLK) gebruikt.

Figuur:

6-1: Aandachtsgebieden omgeving Lansingerland ten aanzien van Omgevingsveiligheid

Bron:

Ministerie van I&W- Register Externe Veiligheid, 2024

Beschikbaar via:

Atlas Leefomgeving, kaart Aandachtsgebieden

De kaart is via de Atlas Leefomgeving te downloaden

Toelichting:

Aandachtsgebieden zijn gebieden waarbinnen mensen in gebouwen, zonder aanvullende maatregelen, onvoldoende beschermd kunnen zijn tegen de gevolgen van ongevallen met gevaarlijke stoffen. Denk bij gebouwen bijvoorbeeld aan woningen, winkels of scholen. Bij nieuwbouwplannen in aandachtsgebieden heeft de gemeente extra aandacht voor de veiligheid van personen. Op de kaart staan brandaandachtsgebieden, explosieaandachtsgebieden en gifwolkaandachtsgebied. Aandachtsgebieden zijn berekend met modellen. Voor enkele activiteiten, zoals het vervoer van gevaarlijke stoffen, worden aandachtsgebieden niet berekend. Hiervoor zijn vaste afstanden vastgesteld. De kaart is niet meer identiek aan de kaart in de LOF omdat per 1 januari 2025 andere rekenmethodes gelden voor aandachtsgebieden.

Figuur:

6-2 Plaatsgebonden risicocontouren Lansingerland

Bron:

Ministerie van I&W- Register Externe Veiligheid, 2024

Beschikbaar via:

Atlas Leefomgeving, kaart Plaatsgebonden Risico

De kaart is via de Atlas Leefomgeving te downloaden

Toelichting:

Voor activiteiten met gevaarlijke stoffen wordt een plaatsgebonden risico (PR) bepaald. Dit is de kans per jaar dat een persoon, die altijd aanwezig is op die plaats, overlijdt door een ongeval met een gevaarlijke stof

Figuur:

6-3 LPG-vulpunten met risicocontouren (blauw) in Berkel en Rodenrijs

Bron:

Ministerie van I&W- Register Externe Veiligheid, 2024

Beschikbaar via:

Atlas Leefomgeving, kaart Plaatsgebonden Risico

De kaart is via de Atlas Leefomgeving te downloaden

Toelichting:

Voor risicovolle activiteiten wordt een plaatsgebonden risico (PR) bepaald. Dit is de kans per jaar dat een persoon, die altijd aanwezig is op die plaats, overlijdt door een ongeval met een gevaarlijke stof

Figuur:

Figuur 6-4 Risicovolle inrichtingen met placeholder aandachtsgebied (gestreepte cirkel), PR10-8 (groen)

Bron:

Ministerie van I&W- Register Externe Veiligheid, 2024

Beschikbaar via:

Atlas Leefomgeving, kaart Plaatsgebonden Risico + activiteiten met gevaarlijke stoffen

De kaart is via de Atlas Leefomgeving te downloaden

Toelichting:

Figuur:

6-5 Basisnet weg (snelweg A12) met brand-, explosie- en gifwolkaandachtsgebieden

Bron:

Ministerie van I&W- Register Externe Veiligheid, 2024

Beschikbaar via:

Atlas Leefomgeving, kaart Aandachtsgebieden Basisnet weg

De kaart is via de Atlas Leefomgeving te downloaden

Toelichting:

Op de kaart zie je de ligging van de basisnetroutes voor het vervoer van gevaarlijke stoffen als bedoeld in artikel 1 van de Wet vervoer gevaarlijke stoffen over het landelijk aangewezen netwerk voor het vervoer van gevaarlijke stoffen, het basisnet, met daarbij de aandachtsgebieden. Uit het Besluit kwaliteit leefomgeving volgt dat de wegen en binnenwateren, die bij de ministeriële regeling zijn aangewezen, een brandaandachtsgebied hebben met een omvang van 30 meter en een explosieaandachtsgebied met een omvang van 200 meter. Vooruitlopend op de komende wijziging van de Omgevingsregeling zijn gifwolkaandachtsgebieden ingetekend met een omvang van 300 meter. De wetswijziging wordt verwacht in 2025 in te gaan.

Figuur:

6-6 Buisleidingen en veiligheidsafstanden zuidzijde gemeente (langs Berkel en Rodenrijs en Bergschenhoek)

Bron:

Ministerie van I&W- Register Externe Veiligheid, 2024

Beschikbaar via:

Viewer Antea Group;

Atlas Leefomgeving, kaart Plaatsgebonden Risico + activiteiten met gevaarlijke stoffen

De kaart is via de Atlas Leefomgeving te downloaden

Toelichting:

Figuur:

6-7: Buisleidingen en veiligheidsafstanden noordzijde gemeente (nabij Bleiswijk en buitengebied)

Bron:

Ministerie van I&W- Register Externe Veiligheid, 2024

Leefomgevingsfoto Lansingerland Ten behoeve van Omgevingsvisie 2.0 projectnummer 0489196.100 27 januari 2025 Gemeente Lansingerland Beschikbaar via:

Viewer Antea Group;

Atlas Leefomgeving, kaart Plaatsgebonden Risico + activiteiten met gevaarlijke stoffen

De kaart is via de Atlas Leefomgeving te downloaden

aľltea'gľOUp

Toelichting:

Figuur:

6-8: Overige risicobronnen Omgevingsveiligheid

Bron:

Ministerie van I&W- Register Externe Veiligheid, 2024

Beschikbaar via:

Viewer Antea Group;

Atlas Leefomgeving, kaart Plaatsgebonden Risico + activiteiten met gevaarlijke stoffen

De kaart is via de Atlas Leefomgeving te downloaden

Toelichting:

Figuur:

6-9 Ligging 380 kV Verbinding/ 380 kV-150 kV Combinatielijn in het noorden van Lansingerland

Bron:

Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM), 2023

Beschikbaar via:

Atlas Leefomgeving

Toelichting:

Figuur:

6-10 Indicatief Tracé H2-waterstofbackbone in energieregio Midden-Holland. In rood omcirkeld is het deel van het tracé dat mogelijk veiligheidseffecten in Lansingerland kan veroorzaken.

Bron:

Regionale Energiestrategie Voortgangsdocument 2023 Midden-Holland

Beschikbaar via:

https://resmiddenholland.nl/documentenresmiddenholland/default.aspx

Toelichting:

Figuur:

6-11 Overlap brandaandachtsgebieden buisleidingen en twee ontwikkelgebieden Bergschenhoek

Bron:

Ministerie van I&W- Register Externe Veiligheid, 2024

Beschikbaar via:

Viewer Antea Group;

Atlas Leefomgeving, kaart Plaatsgebonden Risico + activiteiten met gevaarlijke stoffen

De kaart is via de Atlas Leefomgeving te downloaden

Toelichting:

Figuur:

7-1 Hemelhelderheid uitgedrukt in zichtbare sterren

Bron:

RIVM, 2015

Beschikbaar via:

Atlas Leefomgeving, kaart Hemelhelderheid in de avond

https:^nationaalgeoregister.n^geonetwor^sr^duVcatalog.searcľ^metadata^a64791a-0fa1-4942-928a1f483bd5370a

Toelichting:

Op deze kaart zie je hoe donker het 's avonds in Nederland is als er geen wolken zijn. Als maat hiervoor gebruiken we het aantal sterren dat dan zichtbaar is. Het betreft de luminantie (lichtsterkte per oppervlakte eenheid) in het punt aan de hemel als je recht omhoog kijkt (het zogenaamde Zenit)

Figuur:

7-2 Lichtemissie

Bron:

RIVM, 2023 data via NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration)

Beschikbaar via:

Atlas Leefomgeving, kaart Lichtemissie

https:^nationaalgeoregister.n^geonetwor^sr^duVcatalog.searcľ^metadata^1637537-2d17-4ce6-a48c9744796b1907

Toelichting:

De kaart laat zien hoeveel licht er 's nachts te zien was in 2023 als je Nederland van bovenaf bekijkt. De rode en paarse gebieden zijn erg verlicht. Zwarte en blauwe gebieden zijn minder verlicht. Uitgedrukt in 10-10 Watt per cm2 per steradiaal

Figuur:

8-1 Bodemsamenstelling Gemeente Lansingerland

Bron:

Wageningen Environmental Research (WENR), 2024

Beschikbaar via:

www.bodemdata.nl

Atlas Leefomgeving kaart: Bodemkaart van NL 1:50.000

https:^nationaalgeoregister.n^geonetwor^sr^duVcatalog.searcľ^metadata^d960299-a147-4c1a-bc5741ff83a2264f

Leefomgevingsfoto Lansingerland Ten behoeve van Omgevingsvisie 2.0 projectnummer 0489196.100 27 januari 2025 Gemeente Lansingerland

aľltea'gľOUp

Toelichting:

Op deze kaart zie je de bodemtypen van Nederland. De bodemkaart geeft informatie over de opbouw van de bodem tot ongeveer 1 meter diepte.

Figuur:

8-2 Bodemgebruik gemeente Lansingerland

Bron:

LSL ontwerpstructuurvisie Deel C PlanMER, 2009

Beschikbaar via:

google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjc9Lzv5OMAxUhg_0HHayaCv4QFnoECAQQAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.zuidhoMand.nl%2Fpublish%2Fpages%2F15900%2F4-4planmerstructuurvisielansingerland2025.pdf&usg=AOvVaw1k2AlUCfbva-S-P7yTKpQ&opi=89978449

Toelichting:

Figuur:

8-3 Snelheid van bodemdaling

Bron:

Nederlands Centrum voor Geodesie en Geo-Informatica, 2019

Beschikbaar via:

Atlas Leefomgeving kaart: Bodemdaling in Nederland

https:^nationaalgeoregister.n^geonetwor^sr^duVcatalog.searcľ^metadata^5b32715-4371-4e55-99b79c79d3497a90

Toelichting:

De kaart laat de diepe en ondiepe bodemdaling in Nederland zien. Diepe bodemdaling wordt vooral veroorzaakt door gaswinning, en ondiepe bodemdaling door inklink van veengebieden.

Figuur:

8-4: Ecologische kwaliteit van oppervlaktewater

Bron:

https://www.clo.nl/indicatoren/nl143809-waterkwaliteit-krw-2022

Beschikbaar via:

Waterkwaliteit KRW, 2022 | Compendium voor de Leefomgeving

Toelichting:

De kwaliteit van het oppervlaktewater wordt uitgedrukt in de chemische kwaliteit en de ecologische kwaliteit, ook chemische en ecologische toestand genoemd. De ecologische kwaliteit wordt vooral bepaald door de biologische kwaliteit en daarnaast door de beoordeling van de overig relevante, stroomgebied specifieke, verontreinigende stoffen en de fysisch-chemische kwaliteit.

Figuur:

8-5 Mengsel toxische druk, alle gemeten stoffen

Bron:

Stowa, 2018

Beschikbaar via:

Atlas Leefomgeving kaart: Kwaliteit oppervlaktewater (toxische druk)

https:^nationaalgeoregister.n^geonetwor^sr^duVcatalog.searcľ^metadata^8593fd9-2c1f-461e-9cb3811d4738b3f5

Toelichting:

Op deze kaart zie je het effect van giftige stoffen samen op het leven in en rond het water in de Nederlandse rivieren en meren. Onderzoek laat zien dat de aanwezigheid van bepaalde stoffen invloed heeft op dat leven. Dit noemen we toxische druk. Waterschappen en Rijkswaterstaat namen watermonsters in de periode 2013-2018. Daarbij maakten ze onderscheid in vijf stofgroepen: ammonium ((NHx), metalen, PAK's (polycyclische aromatische koolwaterstoffen), gewasbeschermingsmiddelen en overige organische milieuverontreiniging. Onderzoekers van het RIVM rekenden in opdracht van STOWA uit hoeveel effect deze stoffen samen hebben op het leven in en rond het water

Figuur:

8-6 Waterkeringen en oppervlaktewater in het westelijke deel van de gemeente

Bron:

Legger Hoogheemraadschap van Delfland, 2020

Beschikbaar via:

https://experience.arcgis.com/experience/a316920536d94e7a90d5fb5edfe48134/

Toelichting:

In de legger staat voor elk waterstaatswerk waar het ligt en waaraan het moet voldoen. Maar ook wie welk soort onderhoud doet en wat dit onderhoud inhoudt.

Figuur:

8-7 Waterkeringen in het oostelijke deel van de gemeente

Bron:

Legger waterkeringen Hoogheemraadschap van Schieland en de Krimpenerwaard, 2020

Beschikbaar via:

https://www.schielandendekrimpenerwaard.nl/wat-doen-we/regels-en-afspraken-over-beheer-keur-en-leggers/regelsvoor-dijken/

Toelichting:

In de legger staat voor elk waterstaatswerk waar het ligt en waaraan het moet voldoen. Maar ook wie welk soort onderhoud doet en wat dit onderhoud inhoudt.

Figuur:

8-8 Milieusignaalkaart bodemverontreiniging

Bron:

DCMR

Beschikbaar via:

https://staatvanrijnmond.nl/mosaic/moi-dashboard/kaartviewer-bodem, selecteer milieusignaalkaart bodemverontreiniging voor planontwikkeling.

Toelichting:

Deze kaart is opgesteld om bij planontwikkeling een indruk te geven op welke plaatsen stagnatie door bodemverontreiniging kan worden verwacht. De belangrijkste basis voor de kaart zijn de gegevens in het bodeminformatiesysteem (Squit iBis) van DCMR en participanten d.d. 27 mei 2022. Het beeld is gebaseerd op de grote hoeveelheid gegevens die in de loop van tientallen jaren zijn verzameld.

Leefomgevingsfoto Lansingerland Ten behoeve van Omgevingsvisie 2.0 projectnummer 0489196.100 27 januari 2025 Gemeente Lansingerland

antea'group

Figuur:

8-9 Diffuse grondverontreinigingen en locaties van uitgevoerde saneringen

Bron:

DCMR

Beschikbaar via:

https://staatvanrijnmond.nl/mosaic/moi-dashboard/kaartviewer-bodem, selecteer diffuse bodemverontreinigingen met lood en kaart met uitgevoerde saneringen.

Toelichting:

In de regio Rijnmond is de bodem door eeuwenoud gebruik van de bodem op veel plaatsen diffuus verontreinigd geraakt met lood. Diffuus verontreinigd wil zeggen dat een duidelijke bron en begrenzing van de verontreiniging niet is aan te wijzen. De indicator met uitgevoerde saneringen geeft een ruimtelijk beeld van de activiteit op het gebied van bodemsanering in de regio aan de hand van het aantal instemmingsbesluiten op de jaarlijks ingediende bodemrapporten.

Figuur:

9-1 Stedelijk hitte-eiland effect

Bron:

RIVM, 2020

Beschikbaar via:

Atlas Leefomgeving kaart: Stedelijk hitte-eiland effect (UHI)

https:^nationaalgeoregister.n^geonetwor^sr^duVcatalog.search^metadata^9aa9109-3f32-4f65-84e5bb1c9ebdfbec

Toelichting:

Deze kaart geeft het stedelijk hitte-eiland effect (UHI) weer in ^. Dit is het gemiddelde luchttemperatuursverschil tussen de stedelijke en omliggende landelijke gebieden. Het stedelijk hitte-eiland effect is het sterkst 's nachts

Figuur:

9-2 Maximale waterdiepte bij een extreme bui met 70 mm neerslag in 2 uur

Bron:

Deltares/Richtlijn Overstromingsrisico's, 2018

Beschikbaar via:

Klimaateffectatlas, kaart: Waterdiepte bij hevige bui | 70mm^2 uur

Toelichting:

De kaart toont de maximale waterdiepte voor het stedelijk gebied en het buitengebied, voor een extreme bui: 70 mm neerslag in 2 uur. De simulaties zijn uitgevoerd met de 'Rainfall overlay' van Tygron.

Figuur:

9-3 Overstromingskans in 2050

Bron:

basisinformatie-overstromingen.nl

Beschikbaar via:

Viewer Antea Group, maar ook via klimaateffectatlas.nl

Toelichting:

De kaart toont de kans dat het geselecteerd gebied kan overstromen in 2050

Figuur:

9-4: Droogtestress in 2050

Bron:

KWR water, 2017

Beschikbaar via:

Klimaateffectatlas, kaart: Risico droogtestress, selecteer 2050 hoog

Toelichting:

In de zomer kan de bodem zo ver uitdrogen, dat planten niet meer optimaal kunnen verdampen. Ze ondervinden dan droogtestress. De kaart geeft weer hoeveel opbrengstderving optreedt. Deze derving komt door een tekort aan water. De kaart is gebaseerd op hoeveel mm water een aaneengesloten grasmat in een jaar maximaal tekort komt gedurende een aaneengesloten periode van 10 dagen (1 mm water is gelijk aan 1 liter per vierkante meter grondoppervlak).

Figuur:

10-1: Natura 2000-gebieden in de omgeving van de gemeente

Bron:

www.natura2000.nl

Beschikbaar via: Toelichting:

» »

Viewer Antea Group, www.natura2000.nl

Figuur:

10-2: NNN-gebieden in en in de directe omgeving van de gemeente

Bron:

Open data portaal provincie Zuid Holland, 2025

Beschikbaar via:

Open-dataportaal Zuid-Holland

Toelichting:

Figuur:

10-3 Geschatte soortendiversiteit per kilometerhok in de gemeente

Bron:

Nationale Databank Flora en Fauna, 2017

Beschikbaar via:

Atlas Leefomgeving kaart: Soortendiversiteit

https:^nationaalgeoregister.n^geonetwor^sr^duVcatalog.search^metadata^2833e30-8815-4b41-9af12a6b99b75130

Toelichting:

Je ziet op de kaart de geschatte soortendiversiteit per vierkante kilometer. De zeven belangrijkste en best onderzochte soortgroepen zijn hierin samengenomen. Dit zijn vaatplanten, amfibieën, reptielen, vissen, dagvlinders, libellen en vogels.

Figuur:

11-1 Cultuurhistorische gebiedenkaart

Bron:

Nota Cultuurhistorie Plus

Leefomgevingsfoto Lansingerland Ten behoeve van Omgevingsvisie 2.0 projectnummer 0489196.100 27 januari 2025 Gemeente Lansingerland Beschikbaar via:

Corsa: T11.12312

Toelichting:

Figuur:

11-2 Archeologische beleidskaart van de gemeente Lansingerland uit 2012

Bron:

Beschikbaar via:

Let op er is een nieuwere versie van deze beleidskaart uit 2016 beschikbaar (T16.10290).

antea'group

Toelichting: Figuur:

12-3 Potentiële windturbine zoeklocaties Lansingerland

Bron:

Provincie Zuid- Holland

Beschikbaar via:

https:^www.zuid-holland.n^onderwerpen^nergie^indenergie^indenergie-lansingerland^PagC^494348

Toelichting:

Over Antea Group Antea Group is het thuis van 1800 trotse ingenieurs en adviseurs. Samen bouwen wij elke dag aan een veilige, gezonde en toekomstbestendige leefomgeving. Je vindt bij ons de allerbeste vakspecialisten van Nederland, maar ook innovatieve oplossingen op het gebied van data, sensoring en IT. Hiermee dragen wij bij aan de ontwikkeling van infra, woonwijken of waterwerken. Maar ook aan vraagstukken rondom klimaatadaptatie, energietransitie en de vervangingsopgave. Van onderzoek tot ontwerp, van realisatie tot beheer: voor elke opgave brengen wij de juiste kennis aan tafel. Wij denken kritisch mee en altijd vanuit de mindset om samen voor het beste resultaat te gaan. Op deze manier anticiperen wij op de vragen van vandaag en de oplossingen voor morgen. Al 70 jaar.

Contactgegevens Monitorweg 29 1322 BK Almere Postbus 10044 1301 AA Almere

Copyright © Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, elektronisch of op welke wijze dan ook, zonder schriftelijke toestemming van de auteurs. De informatie die in dit rapport is opgenomen is uitsluitend bestemd voor geadresseerde(n) en kan persoonlijke of vertrouwelijke informatie bevatten. Gebruik van deze informatie, door anderen dan de geadresseerde(n) en gebruik door hen die niet gerechtigd zijn van deze informatie kennis te nemen, is niet toegestaan. De informatie is uitsluitend bestemd om te worden gebruikt door de geadresseerde, voor het doel waarvoor dit rapport is vervaardigd. Indien u niet de geadresseerde bent of niet gerechtigd bent tot kennisneming, is openbaarmaking, vermenigvuldiging, verspreiding en/of verstrekking van deze informatie aan derden niet toegestaan, tenzij na schriftelijke toestemming door Antea Group en wordt u verzocht de gegevens te verwijderen en direct een melding te maken bij security@antegroup.nl. Derden, zij die niet geadresseerd zijn, kunnen geen rechten aan dit rapport ontlenen, tenzij na schriftelijke toestemming door Antea Group.

www.anteagroup.nl

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Lansingerland&id=150efcb5-55f7-4104-a4ba-0f0afce333f1