211X09610_Bijlagenboek_BP Lidl-supermarkt Albert Plesmanstraat_20210325.pdf
Tekst van het document
04-02-2020 15:41
BIJLAGE III Verstrekte verkeersgegevens
Tessa Eykenboom Onderwerp:
FW: Opvragen verkeersgegevens t.b.v. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: RE: Opvragen verkeersgegevens t.b.v. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Geachte mevrouw Eykenboom, Bijgevoegd vindt u verkeersgegevens van de wegen Rotterdamseweg, Beneluxlaan, Albert Plesmanstraat, Marconiplein en de Pasteurweg in Schoonhoven voor het jaar 2030 toe. Van de Regiment van Heutszstraat beschikken wij niet over verkeersgegevens. Rotterdamseweg (tussen Pasteurweg en Mr. Kesperstraat) Wegdektype: W0 - Referentiewegdek Snelheid: 50 km/u
Rotterdamseweg (tussen Mr. Kesperstraat en Boerhaavelaan) Wegdektype: W0 - Referentiewegdek Snelheid: 50 km/u
Beneluxlaan (tussen Pasteurweg en Marconiplein) Wegdektype: W9a – Elementenverharding in keperverband Snelheid: 30 km/u
Beneluxlaan (tussen Marconiplein en Archimedesstraat) Wegdektype: W9a – Elementenverharding in keperverband Snelheid: 30 km/u 1
Albert Plesmanstraat (tussen Beneluxlaan en Edelsmidsdreef) Wegdektype: W9a – Elementenverharding in keperverband Snelheid: 30 km/u
Albert Plesmanstraat (tussen Beneluxlaan en Rotterdamseweg) Wegdektype: W9a – Elementenverharding in keperverband Snelheid: 30 km/u
Marconiplein Wegdektype: W9a – Elementenverharding in keperverband Snelheid: 30 km/u
Pasteurweg (tussen Rotterdamseweg en Tinbergenlaan) Wegdektype: W9a – Elementenverharding in keperverband Snelheid: 30 km/u
2
Neemt u bij vragen over deze levering alstublieft contact op met ondergetekende. Deze gegevens zijn afkomstig uit het Regionale Verkeers- en milieumodel Midden-Holland (RVMH versie 3.2). Meer informatie over RVMH vindt u op de website van de Omgevingsdienst Midden-Holland (www.odmh.nl). Wij verstrekken u deze gegevens onder voorwaarde van eenmalig gebruik. Behoudens schriftelijke toestemming van de Omgevingsdienst Midden-Holland is het niet toegestaan deze gegevens beschikbaar te stellen aan derden. Ook mogen de gegevens niet worden verveelvoudigd, openbaar gemaakt of ingevoerd in een extern netwerk voor andere doeleinden dan waarvoor de Omgevingsdienst Midden-Holland ze aan u heeft verstrekt.
Met vriendelijke groet,
Adviseur Geluid en Lucht Afdeling Expertise
Omgevingsdienst Midden-Holland | Postbus 45, 2800 AA Gouda | Thorbeckelaan 5, 2805 CA Gouda 088 - 54 50 311 | | | www.odmh.nl | @ODMIDDENHOLLAND
3
Verkeersprognose M19 687 Rotterdamseweg (tussen Pasteurweg - Mr. Kesperstraat) Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0
19-23 uur
23-7 uur
avond
nacht
0
0
percentages totaal
0
0 0 0 2981 jaar 2030
dag Lm mz z
verdeling
91.15 7.50 1.35 100.0 dag
uur
avond nacht 89.66 89.74 8.75 8.68 1.58 1.57 100.0 100.0 avond
6.98
nacht 2.64
0.71
Beneluxlaan (tussen Pasteurweg en Marconiplein) Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0
19-23 uur
23-7 uur
avond
nacht
0
0
percentages totaal
0
0 0 0 2974 jaar 2030
dag Lm mz z
verdeling
avond nacht 91.79 90.40 90.48 6.82 7.98 7.91 1.39 1.63 1.62 100.0 100.0 100.0
dag
uur
avond 6.98
nacht 2.64
0.71
Beneluxlaan (tussen Marconiplein en Archimedesstraat) Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0
19-23 uur
23-7 uur
avond
nacht
0
0
percentages totaal
0
0 0 0 1971 jaar 2030
dag Lm mz z
verdeling
90.27 7.76 1.97 100.0 dag
uur
avond nacht 88.65 88.75 9.05 8.97 2.30 2.28 100.0 100.0 avond
6.98
nacht 2.64
0.71
Albert Plesmanstraat (tussen Beneluxlaan en Edelsmidsdreef) Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0
0
19-23 uur
23-7 uur
avond
nacht
0
percentages totaal
0
0 0 0 1974 jaar 2030
dag Lm mz z
verdeling uur
97.04 2.74 0.22 100.0 dag
avond nacht 96.50 96.54 3.24 3.20 0.26 0.26 100.0 100.0 avond
7.00
nacht 2.62
0.70
Albert Plesmanstraat (tussen Beneluxlaan en Rotterdamseweg) Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0
19-23 uur
23-7 uur
avond
nacht
0
0
percentages totaal
0
0 0 0 3222 jaar 2030
dag Lm mz z
verdeling
92.63 6.10 1.27 100.0 dag
uur
avond nacht 91.35 91.45 7.16 7.09 1.49 1.47 100.0 100.0 avond
6.99
nacht 2.62
0.71
Marconiplein Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0
19-23 uur
23-7 uur
avond
nacht
0
0
percentages totaal
0
0 0 0 1467 jaar 2030
dag Lm mz z
verdeling
96.18 3.41 0.41 100.0 dag
uur
avond nacht 95.49 95.53 4.02 3.99 0.49 0.48 100.0 100.0 avond
6.99
nacht 2.63
0.70
Pasteurweg (tussen Rotterdamseweg en Tinbergernlaan) Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0
0
19-23 uur
23-7 uur
avond
nacht
0
percentages totaal
0
0 0 0 2173 jaar 2030
dag Lm mz z
verdeling uur
97.23 2.57 0.21 100.0 dag
avond nacht 96.72 96.76 3.04 3.00 0.24 0.24 100.0 100.0 avond
6.99
nacht 2.63
0.70
Bijlage 3 Akoestisch onderzoek industrielawaai
Bestemmingsplan "Lidl-supermarkt Albert Plesmanstraat" (ontwerp)
51
AO IL Lidl Schoonhoven BRO Akoestisch onderzoek industrielawaai Rapportnummer: Rm190687abA2
Rm190687abA2.quro_02
2
Opdrachtgever:
BRO Boxtel Bosscheweg 107
5282 WV BOXTEL
Tel.: 0411850400 Contactpersoon:
Adviseur:
mevrouw M. van Dooren
K+ Adviesgroep Jodenstraat 6
6101 AS ECHT
Postbus 224
6100 AE ECHT
Tel: 0475-470470 E-mail: info@k-plus.nl Behandeld door:
mevr. T.J.M. Eykenboom BSc dhr. Ing. Q.M.L.M. Roomans
Datum
:
15-10-2020
Referentie
:
Rm190687abA2.quro_02
Rm190687abA2.quro_02
1
3
Inhoud
1
Inleiding
4
2
Opzet van het onderzoek
5
3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6
Situatie ter plaatse en randvoorwaarden Ruimtelijke gegevens Openingstijden Representatieve bedrijfssituatie Objecten Ligging van de beoordelingspunten Verkeersaantrekkende werking (indirecte hinder)
6 6 6 6 9 9 9
4 4.1 4.2 4.3 4.4
Berekeningsresultaten Algemeen Langtijdgemiddelde geluidbelastingen Maximale belastingen Indirecte hinder
11 11 11 12 14
5 5.1 5.2 5.3
Evaluatie en Conclusie Langtijdgemiddelde geluidbelastingen Maximale geluidniveaus Indirecte hinder
16 16 16 17
Bijlagen: Bijlage I: Bijlage IIa:
Figuren akoestisch rekenmodel Berekeningsgegevens – en resultaten langtijdgemiddelde geluidbelastingen
Bijlage IIb:
Detailoverzicht piekbelastingen 20 maatgevende bronnen
Bijlage IIc:
Berekeningsgegevens – en resultaten verkeersaantrekkende werking (indirecte hinder)
Rm190687abA2.quro_02
1
4
INLEIDING In opdracht van BRO is door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluiduitstraling van de nieuwbouw van de Lidl supermarkt aan de Albert Plesmanstraat te Schoonhoven, gemeente Krimpenerwaard. Aanleiding van het onderzoek is om aan te tonen dat de uitgebreide Lidl in zijn geheel, vanuit akoestisch oogpunt, inpasbaar is. In onderstaande figuur 1 is de situatie opgenomen.
Figuur 1.1: Situatie (bron: Google maps) Op dit moment is op de locatie al een Lidl supermarkt gelegen. Deze wordt gesloopt en geheel nieuw opgebouwd. Het akoestisch onderzoek is uitgevoerd om inzicht te krijgen in de geluidemissie van de activiteiten van Lidl op de woningen in de omgeving. Het betreft zowel het bepalen van de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT als de maximale niveaus LAmax. De optredende gevelbelastingen zijn getoetst aan de regels uit het Activiteitenbesluit (Activiteitenbesluit milieubeheer). Het geluidsonderzoek is uitgevoerd conform de regels uit de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (1999).
Rm190687abA2.quro_02
2
5
OPZET VAN HET ONDERZOEK Ten behoeve van de ruimtelijke procedure is de geluidimmissie van alle voertuigbewegingen van bezoekers en bevoorrading van de supermarkt, winkelkarren op de parkeerplaats en de installaties op het dak inzichtelijk gemaakt ter plaatse van geluidgevoelige gebouwen nabij de inrichting. De geluidbelastingen zijn getoetst aan de geluideisen uit het Activiteitenbesluit. In figuur 1 van bijlage I is een overzicht opgenomen van de onderzochte situatie. Voor het verwerken van deze gegevens en het berekenen van de immissieniveaus is gebruik gemaakt van het programma WinHavik, ontwikkeld door DirActivity. De immissieniveaus zijn bepaald op de meest relevante waarneempunten, zijnde gevels van de dichtstbijzijnde woningen van derden. Er is dus niet op iedere woning een waarneempunt gelegd, maar enkel op de maatgevende posities. Dit is bijvoorbeeld voor de zuidgevel van de appartementen aan de Regiment van Heutzstraat gebeurd, dit waarneempunt geldt voor de hele zuidgevel. De immissieniveaus zijn bepaald op een standaardhoogte van 1,5m voor de dagperiode en 5m voor de avond- en nachtperiode. Indien zich op de begane grond winkels bevinden zijn ter plaatse de immissieniveaus bepaald op een hoogte van 5m voor zowel de dag-, avond- als nachtperiode. In de nachtperiode is de winkel gesloten. Gevelreflecties zijn niet in rekening gebracht.
Rm190687abA2.quro_02
6
3
SITUATIE TER PLAATSE EN RANDVOORWAARDEN
3.1
Ruimtelijke gegevens Bij het onderzoek is gebruik gemaakt van een door de opdrachtgever aangeleverde inrichtingsplan. Daarnaast is gebruik gemaakt van kaartmateriaal van de Publiek Dienstverlening Op de Kaart (PDOK), Basisregistraties Adressen en Gebouwen (BAG), het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN2) en streetview. In bijlage I zijn overzichten opgenomen van de onderzochte situatie.
3.2
Openingstijden In onderstaand overzicht zijn de openingstijden weergegeven van de supermarkt:
3.3
Maandag t/m zaterdag:
08.00 – 21.00 uur.
Zondag:
13:00 – 17.00 uur.
Representatieve bedrijfssituatie De inrichting betreft een supermarkt. Voor de geluidemissie zijn de volgende activiteiten/bronnen van belang: - Voertuigbewegingen; - Lopen met winkelwagens; - Koelcondensor; - Airco; - Ventilatoren; - Pieken ten gevolge van dichtslaande autodeuren; - Pieken ten gevolge van rijdende winkelwagens; - Pieken ten gevolge van terugzetten winkelwagens; - Pieken ten gevolge van wegrijden vrachtwagen; - Pieken ten gevolge laad- en losactiviteiten. Voor het bepalen van de verkeersaantrekkende werking is gebruik gemaakt van informatie van BRO. In de memo ‘Verkeerskundige aspecten LIDL Schoonhoven” van 12 oktober 2020 is door hen de verkeersaantrekkende werking van de uitbreiding bepaald. Conform opgave van BRO is hierbij in basis uitgegaan van een verkeersaantrekkende werking van 135 verkeersbewegingen per 100 m2 BVO. Dit uitgangspunt wordt voor dit onderzoek gehanteerd. Het BVO van de hele supermarkt bedraagt 1885 m2, zodat de verkeersaantrekkende werking 2545 motorvoertuigen per etmaal bedraagt voor de maatgevende zaterdag. Nabij de nieuwe Lidl is een andere supermarkt gelegen. Volgens CROW-publicatie 272 (Verkeersgeneratie Voorzieningen) zou er dan sprake kunnen zijn van een dempende werking op de verkeersgeneratie, omdat een deel van de bezoekers van de ene supermarkt ook naar de
Rm190687abA2.quro_02
7
andere zal lopen. Voor een zaterdag zou dit van toepassing zijn op 50% van de totale stroom bezoekers. In het onderhavige model is er daarom vanuit gegaan dat daarvan de helft toch aan de Lidl toekomt. De dempende werking betreft dan dus 25% van de verkeersaantrekkende werking van de Lidl. Daarmee is de verkeersaantrekkende werking voor de maatgevende zaterdag 75% van 2545, dus 1910 voertuigbewegingen. Wordt het aantal bewegingen naar rato van de uren omgeslagen dan komt men uit op 1616 bewegingen in de dagperiode en 294 bewegingen in de avondperiode. Dit betreft het aantal verkeersbewegingen. Het aantal auto’s bedraagt de helft. Tabel 3.1: Gehanteerde verdeling auto’s / parkeerplaatsen Dagperiode Avondperiode
TOTAAL 808 auto’s/ 1616 bewegingen 147 auto’s/ 294 bewegingen
De bronvermogens van de voertuigen zijn afkomstig van bureau ervaringscijfers. Voor een rijdende auto is uitgegaan van een bronvermogen van 91 dB(A). Wanneer de auto manoeuvreert om de parkeerplaats op te rijden, is een bronvermogen gehanteerd van 84 dB(A). Bij deze laatste bron is ook het maximale niveau opgenomen van 96 dB(A) vanwege het dichtslaan van het portier. Voor het manoeuvreren van de personenauto is uitgegaan van ¼ minuut per auto. De berekeningen in dit onderzoek zijn gebaseerd op een concept inrichtingsplan (van medio 2020). In de definitieve uitwerking van het inrichtingsplan is er geen verslechtering van de akoestische situatie te verwachten omdat in die situatie geen parkeerplaatsen zullen worden gerealiseerd die dichterbij bij de woningen komen te liggen dan waarvan nu in het huidige concept inrichtingsplan is van uitgegaan In de directe omgeving van de ingang van de supermarkt zijn 106 parkeerplaatsen gesitueerd. Er is aangenomen dat de bezoekers van de supermarkt zo dicht mogelijk bij de ingang willen parkeren, aangezien men met de boodschappen naar de auto moet lopen/rijden met een winkelwagen. De andere parkeerplaatsen aan de achterzijde (noord) van de winkel en de parkeerplaatsen gelegen langs de woningen (west) zijn om deze reden buiten beschouwing gelaten.
Aangezien men overal kan parkeren zijn de manoeuvreerbewegingen gelijk verdeeld over de aangewezen 106 parkeerplaatsen voor zowel de dag- als de avondperiode. In de dagperiode resulteert dit in 7,62 wisselingen per parkeerplaats. Voor de avondperiode resulteert dit in 1,39 wisselingen per parkeerplaats. In tabel 3.3 zijn de manoeuvreertijden per bron opgenomen. De meeste parkeerplaatsen zijn gelegen langs de openbare weg waardoor er geen rijbeweging voor deze parkeerplaatsen is opgenomen in het onderzoek. Voor de parkeerplaatsen gelegen tussen de kiosken en de Lidl zijn wel rijbewegingen opgenomen, dit omdat deze parkeerplaatsen
Rm190687abA2.quro_02
8
zijn toegespitst op het winkelend publiek van de Lidl. Voor het aantal rijbewegingen is uitgegaan van hetzelfde aantal als voor de manoeuvreerbeweging, te weten 7,62 in de dag- en 1,39 in de avondperiode, per parkeerplaats. Gemiddeld zal 50% van de bezoekers gebruik maken van een winkelwagen. Het aantal bewegingen bedraagt twee per auto (heen- en terugrijden). Voor het aantal winkelwagens is uitgegaan van het berekend aantal motorvoertuigen per etmaal toegeschreven aan de Lidl, te weten 955 voertuigen. Daarvan maakt 50% gebruik van een winkelwagen waarmee het aantal winkelwagens afgerond op hele getallen uitkomt op 478 stuks. Het aantal winkelwagens is naar rato van de uren omgeslagen (voor de dag 404 en voor de avond 87 stuks). Voor het lopen met de winkelwagens is uitgegaan van een gemiddelde snelheid van 4 km/h. Het equivalente bronvermogen voor het rijden van een winkelwagen en een klinker verharding bedraagt 81 dB(A). Piekverhogingen van het rijden met de winkelwagen bedragen 87 dB(A). In tabel 3.2 is de gehanteerde verdeling van de winkelwagens opgenomen. De winkelwagens zijn evenwijdig verdeeld over de 106 parkeerplaatsen. Dit resulteert in 3,81 winkelwagens per parkeerplaats in de dagperiode en 0,7 winkelwagens per parkeerplaats in de avondperiode.
De winkelwagens worden binnen geplaatst waardoor piekverhogingen van het rijden met de winkelwagen als gevolg van het in- en uitschuiven ter hoogte van het verzamelpunt niet is gemodelleerd. Tabel 3.2: Gehanteerde verdeling winkelwagens buiten. Dagperiode Avondperiode
Winkelwagens 404 winkelwagens/ 808 bewegingen* 74 winkelwagens/ 148 bewegingen*
* Het aantal bewegingen is naar een even getal afgerond aangezien men met de winkelwagen naar de auto rijdt en terug. Dat zijn twee bewegingen. Voor de bevoorrading is uitgegaan van drie vrachtwagens in de dagperiode (tussen 7 en 19 uur). Het geluidvermogen van een trekker bij manoeuvreren bedraagt 97 dB(A). Tijdens het achteruitrijden wordt het akoestisch signaal uitgezet of de vrachtwagens die de supermarkt bevoorraden zijn uitgerust met een signalering waarbij geen sprake is van tonaal geluid. Naast de vrachtwagens is uitgegaan van bevoorrading door middel van een bestelbus in de dagperiode. Het laden en lossen vindt volledig inpandig plaats. Bronnen ten aanzien van laden en lossen zijn om deze reden niet in het onderzoek opgenomen. Op het dak van de Lidl staan meerdere condensors en airco’s. De bronvermogens zijn door de Lidl opgegeven, het betreft 1 maal een condensor, buitenunit airco en buitenunit airco groot, en tweemaal een buitenunit airco-systeem. In tabel 3.3 zijn de bronvermogens opgenomen. Aan de hand van het bovenstaande is in tabel 3.3 is een overzicht opgenomen van de gehanteerde
Rm190687abA2.quro_02
9
relevant bronnen en bronvermogens en aantallen c.q. bedrijfsduur. Bij verschillende bronnen is het aantal bewegingen/duur naar rato van de ligging van de parkeerplaatsen verdeeld. Tabel 3.3: Gehanteerde bronvermogens. Bron nr.
Omschrijving
B1-18 B19-44 B45 B46 B47 B48-49 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10
Manoeuvreren auto (3 pp/bron) Manoeuvreren auto (2 pp/bron) Condensor Buitenunit Mitsubishi RE1 Buitenunit Mitsubishi XE1 Buitenunit Mitsubishi SRC Bevoorrading vrachtwagen Bevoorrading bestelbus Parkeren eigen terrein Parkeren eigen terrein Winkelwagen buiten (12 pp) Winkelwagen buiten (21 pp) Winkelwagen buiten (43 pp) Winkelwagen buiten (13 pp) Winkelwagen buiten (16 pp) Winkelwagen buiten (13 pp)
Bronvermogen [dB(A)] Lw Lw, Amax 84 96 84 96 61 75 78 65 103 92 91 91 81 87 81 87 81 87 81 87 81 87 81 87
Aantal bewegingen / duur dag avond nacht 343 s1 62 s1 229 s1 42 s1 12h 4h 8h 12h 4h 8h 12h 4h 8h 12h 4h 8h 3 1 99 st 18 st 229 st 42 st 46 st 8 st 80 st 14 st 114 st 21 st 50 st 9 st 61 st 11 st 53 st 10 st -
1 Manoeuvreertijd per bron.
In bijlage I zijn figuren opgenomen van het akoestisch rekenmodel met relevante geluidbronnen en rijroutes. In de praktijk betekent dit dat de exacte posities van de rijtrajecten wel iets van de gekozen bronposities kunnen verschillen, dergelijke verschillen zijn uiteindelijk niet relevant voor de berekende waarde. 3.4
Objecten In figuur 2 van bijlage I zijn de objecten weergegeven. Voor nadere informatie wordt verwezen naar de rekenbladen als opgenomen in bijlage IIa. Alle relevante gebouwen zijn als rechthoekige objecten ingevoerd met een hoogte ten opzichte van het lokale maaiveld.
3.5
Ligging van de beoordelingspunten In figuur 3 van bijlage I is de ligging van de beoordelingspunten weergegeven. De geluidemissie is bepaald ter plaatse van de meest nabijgelegen bestaande woningen.
3.6
Verkeersaantrekkende werking (indirecte hinder) Voor de bepaling van de indirecte hinder als gevolg van het wegverkeer van en naar de inrichting (verkeersaantrekkende werking) is uitgegaan van de circulaire “Beoordeling geluidshinder wegverkeer in verband met de vergunningsverlening Wet Milieubeheer”. Hierin is een voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) en een maximale grenswaarde van 65 dB(A) opgenomen.
Rm190687abA2.quro_02
10
De parkeerplaats en parkeervakken wordt ontsloten door voornamelijk de Albert Plesmanstraat. De verkeersgeneratie voor puur de Lidl bedraagt 955 motorvoertuigen/etmaal. In het onderzoek naar de indirecte hinder is uitgegaan dat het verkeer komt en gaat over de Albert Plesmanstraat en daarna de route vervolgt over de Rotterdamseweg of de Meester Kesperstraat. In tabel 3.4 is een overzicht opgenomen van de verkeersbewegingen. In bijlage I zijn figuren opgenomen van het akoestisch rekenmodel met relevante rijroutes voor indirecte hinder. Aangezien vooraf niet kan worden bepaald van welke richtingen de auto’s afkomen is over de gehele Albert Plesmanstraat een bron voor indirecte hinder opgenomen. Het aantal bewegingen is hierdoor gelijk aan het aantal auto’s. Na de Albert Plesmanstraat is het verkeer opgenomen in het reguliere verkeer waardoor het niet meer aan de voorziening kan worden toegekend. Verdere indirecte hinder is om deze reden ook buiten beschouwing gelaten. Tabel 3.4: Verkeersgegevens indirecte hinder. Bron nr. M12
Omschrijving Personenauto
Bronvermogen [dB(A)] Lw Lw, Amax 91 -
dag 808
Aantal auto’s avond nacht 147 -
Rm190687abA2.quro_02
11
4
BEREKENINGSRESULTATEN
4.1
Algemeen De geluidbelasting is getoetst aan het Activiteitenbesluit. Voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidniveau (LA,max) gelden in het Activiteitenbesluit de volgende algemene geluidseisen, zie tabel 4.1. Tabel 4.1: Algemene geluidseisen Activiteitenbesluit. Omschrijving
Periode Dag
Avond
Nacht
[07.00-19.00u]
[19.00-23.00u]
[23.00-07.00u]
LAr,LT op gevel van gevoelige gebouwen
50 dB(A)
45 dB(A)
40 dB(A)
LA,max op de gevel van geluidgevoelige gebouwen
70 dB(A)
65 dB(A)
60 dB(A)
Voor de indirecte hinder zijn de grenswaarde van de Schrikkelcirculaire van toepassing. De voorkeursgrenswaarde bedraagt 50 dB(A) en de maximale grenswaarde bedraagt 65 dB(A). Uitgaande van voornoemde uitgangspunten zijn de optredende geluidbelastingen bij de woningen rondom de Lidl en voorzieningen voor de toekomstige situatie (met de nieuwbouwwoningen) bepaald. Indien de geluidbelasting hoger is dan de genoemde waarden van het Activiteitenbesluit dan zijn de geluidbelastingen weergegeven tegen een okergele achtergrond. Navolgend zijn overzichten opgenomen van de rekenresultaten. 4.2
Langtijdgemiddelde geluidbelastingen In tabel 4.2 zijn de resultaten voor de langtijdgemiddelde geluidniveaus opgenomen voor de dag-, avond-, nacht- en etmaalperiode. De ligging van de waarneempunten is weergegeven in figuur 2 van bijlage I. De bijbehorende rekenbladen zijn opgenomen in bijlage IIa. Tabel 4.2: Overzicht langtijdgemiddelde geluidbelastingen LAr,LT [in dB(A)]. Waarneempunt 1 2 3 4 4 5 5
Adres
Regiment van Heutzstraat 16 Regiment van Heutzstraat 16 Regiment van Heutzstraat 16 Overste den Oudenstraat 1 Overste den Oudenstraat 1 Regiment van Heutzstraat 3-5-7 Regiment van Heutzstraat 3-5-7
Waarneemhoogte 5 5 5 1.5 5 1.5 5
Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT [dB(A)] Dag Avond Nacht Etmaal 48 45 19 50 44 42 20 47 31 28 33 37 34 20 39 39 37 25 42 39 36 24 41 41 39 30 44
Rm190687abA2.quro_02
12
Vervolg tabel 4.2: Overzicht langtijdgemiddelde geluidbelastingen LAr,LT [in dB(A)]. Waarneempunt 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 17 18 18 19 19 20 20
Adres
Waarneemhoogte Regiment van Heutzstraat 9-11-13 1.5 Regiment van Heutzstraat 9-11-13 5 Regiment van Heutzstraat 15-17-19 1.5 Regiment van Heutzstraat 15-17-19 5 Regiment van Heutzstraat 21-23 1.5 Regiment van Heutzstraat 21-23 5 Beneluxlaan 3 1.5 Beneluxlaan 3 5 Appartementen Rotterdamseweg 1.5 Appartementen Rotterdamseweg 5 Appartementen Rotterdamseweg 1.5 Appartementen Rotterdamseweg 5 Appartementen Rotterdamseweg 1.5 Appartementen Rotterdamseweg 5 Appartementen Rotterdamseweg 1.5 Appartementen Rotterdamseweg 5 Buys Ballotsingel 2 1.5 Buys Ballotsingel 2 5 Nieuwbouw appartementen 1.5 Nieuwbouw appartementen 5 Nieuwbouw appartementen 5 Nieuwbouw appartementen 5 Nieuwbouw appartementen 1.5 Nieuwbouw appartementen 5 Nieuwbouw appartementen 1.5 Nieuwbouw appartementen 5 Nieuwbouw appartementen 1.5 Nieuwbouw appartementen 5
Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT [dB(A)] Dag Avond Nacht Etmaal 34 32 27 37 41 41 40 50 31 29 27 37 40 40 39 49 29 28 26 36 39 38 38 48 23 0 23 25 1 25 34 31 28 38 35 31 28 38 33 30 28 38 34 29 27 37 27 23 21 31 32 28 26 36 30 28 26 36 31 28 25 35 16 12 7 17 29 22 9 29 44 35 44 44 37 44 41 40 40 50 40 39 39 49 28 28 28 38 30 30 30 40 30 11 7 30 32 32 36 36 36 36
Aan de hand van de resultaten van tabel 4.2 kunnen de volgende conclusies worden getrokken: De optredende gevelbelastingen zijn ten hoogste 50 dB(A) etmaalwaarde. Daarmee wordt voldaan aan de standaard geluidvoorschriften van het Activiteitenbesluit. 4.3
Maximale belastingen In tabel 4.3 zijn de resultaten voor maximale geluidniveaus samengevat met daarachter het nummer van de bron dat het piekniveau veroorzaakt (waarbij de toevoeg ‘m’ betekent dat sprake is van een mobiele bron). De ligging van de waarneempunten is weergegeven in figuur 2 van bijlage I. In bijlage IIb is de bijdrage van de maatgevende 40 bronnen naar dominantie opgesomd.
Rm190687abA2.quro_02
13
Tabel 4.3: Overzicht maximale geluidbelastingen LAmax [in dB(A)]. Maximale piekgeluiden Waar- Adres Waarneem- Bevoorrading Bezoekers neempunt hoogte Dag Bron Dag Bron Avond Bron Nacht Bron 5 69 41 69 41 1 Regiment van Heutzstraat 16 5 61 33 61 33 2 Regiment van Heutzstraat 16 5 32 1m 55 15 55 15 3 Regiment van Heutzstraat 16 1.5 55 15 55 15 4 Overste den Oudenstraat 1 5 46 1m 57 15 57 15 4 Overste den Oudenstraat 1 1.5 60 21 60 21 5 Regiment van Heutzstraat 3-5-7 5 60 21 60 21 5 Regiment van Heutzstraat 3-5-7 1.5 57 21 57 21 6 Regiment van Heutzstraat 9-115 47 1m 58 21 58 21 6 Regiment van Heutzstraat 9-111.5 40 1m 52 21 52 21 7 Regiment van Heutzstraat 15-17 5 47 1m 55 21 55 21 7 Regiment van Heutzstraat 15-17 1.5 40 1m 50 21 50 21 8 Regiment van Heutzstraat 21-23 5 47 2m 52 21 52 21 8 Regiment van Heutzstraat 21-23 1.5 55 1m 30 7 30 7 9 Beneluxlaan 3 5 57 1m 30 7 30 7 9 Beneluxlaan 3 1.5 62 2m 47 9 47 9 10 Appartementen Rotterdamseweg 5 63 2m 49 5 49 5 10 Appartementen Rotterdamseweg 1.5 59 2m 47 7 47 7 11 Appartementen Rotterdamseweg 5 61 2m 48 5 48 5 11 Appartementen Rotterdamseweg 1.5 56 2m 43 5 43 5 12 Appartementen Rotterdamseweg 5 60 2m 45 5 45 5 12 Appartementen Rotterdamseweg 1.5 55 2m 44 1 44 1 13 Appartementen Rotterdamseweg 5 58 2m 44 1 44 1 13 Appartementen Rotterdamseweg 1.5 42 2m 31 5 31 5 14 Buys Ballotsingel 2 2m 44 5 44 5 14 Buys Ballotsingel 2 5 58 2m 63 5
63 5 15 Nieuwbouw appartementen 1.5 74 2m 63 5 63 5 15 Nieuwbouw appartementen 5 73 2m 52 8 52 8 16 Nieuwbouw appartementen 5 59 1m 45 8 45 8 17 Nieuwbouw appartementen 5 53 2m 44 21 44 21 18 Nieuwbouw appartementen 1.5 34 2m 46 21 46 21 18 Nieuwbouw appartementen 5 34 2m 32 10 32 10 19 Nieuwbouw appartementen 1.5 62 2m 19 Nieuwbouw appartementen 5 63 1m 20 21 20 21 20 Nieuwbouw appartementen 1.5 69 69 2m 20 Nieuwbouw appartementen 5
Aan de hand van de resultaten van tabel 4.3 kunnen de volgende conclusies worden getrokken: Vanwege laad- en losactiviteiten zijn piekniveaus bepaald van ten hoogste 74 dB(A) in waarneempunt 15. Conform artikel 2.17 lid 3 onder c mogen de maximale niveaus in de dagperiode buiten beschouwing worden gelaten. Deze overschrijding is daarmee toegestaan. Vanwege de overige bronnen zijn in waarneempunt 1 de hoogste piekniveaus bepaald. De hoogste piekwaarde bedraagt 69 dB(A) in de dag- en avondperiode. In de dagperiode wordt voldaan aan de eisen van het Activiteitenbesluit. In de avondperiode wordt de grenswaarde
Rm190687abA2.quro_02
-
14
met 4 dB(A) overschreden. Deze overschrijding geldt daarmee voor de zuidgevel van het appartementenblok. De overschrijding ontstaat door ter plaatse van de parkeervakken nabij het complex ten gevolge van het dichtslaan van portieren. Op onderstaande figuur is aangegeven welke parkeerplaatsen dit betreft. Hierdoor is het praktisch niet mogelijk om de piekgeluiden weg te nemen. De gemeente Krimpenerwaard heeft aangegeven mee te willen werken aan een maatwerkvoorschrift waarin de overschrijding van 4 dB(A) wordt toegestaan. Voor de zuidgevel van het appartementencomplex aan de Regiment van Heutzstraat geldt dat bron 40 tot en met 44 zullen leiden tot overschrijdingen van de maximale niveaus. Bij de overige woningen in het plan voldoen de piekgeluiden aan de geluideisen van het Activiteitenbesluit. In de nachtperiode is de supermarkt gesloten, dan is alleen de koeling en dergelijke in bedrijf. Uit de resultaten van de 20 maatgevende bronnen als gepresenteerd in bijlage IIb blijkt dat in de nachtperiode geen overschrijdingen van de grenswaarde van 60 dB(A) zijn te verwachten.
Figuur 4.1: aanduiding locatie overschrijding geluidniveaus parkeerplaats avondperiode. 4.4
Indirecte hinder In tabel 4.4 zijn de resultaten met betrekking tot de verkeersaantrekkende werking van het parkeerterrein. Indien de waarde tegen een okergele achtergrond is weergegeven is ter plaatse een overschrijding vastgesteld van de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A). De bijbehorende rekenbladen zijn opgenomen in bijlage IIc.
Rm190687abA2.quro_02
15
Tabel 4.4: Optredende geluidniveaus LAeq indirecte hinder. Waarneempunt 1 2 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 17 18 18 19 19 20 20
Adres
Regiment van Heutzstraat 16 Regiment van Heutzstraat 16 Regiment van Heutzstraat 16 Overste den Oudenstraat 1 Overste den Oudenstraat 1 Regiment van Heutzstraat 3-5-7 Regiment van Heutzstraat 3-5-7 Regiment van Heutzstraat 9-11-13 Regiment van Heutzstraat 9-11-13 Regiment van Heutzstraat 15-17-19 Regiment van Heutzstraat 15-17-19 Regiment van Heutzstraat 21-23 Regiment van Heutzstraat 21-23 Beneluxlaan 3 Beneluxlaan 3 Appartementen Rotterdamseweg Appartementen Rotterdamseweg Appartementen Rotterdamseweg Appartementen Rotterdamseweg Appartementen Rotterdamseweg Appartementen Rotterdamseweg Appartementen Rotterdamseweg Appartementen Rotterdamseweg Buys Ballotsingel 2 Buys Ballotsingel 2 Nieuwbouw appartementen Nieuwbouw appartementen Nieuwbouw appartementen Nieuwbouw appartementen Nieuwbouw appartementen Nieuwbouw appartementen Nieuwbouw appartementen Nieuwbouw appartementen Nieuwbouw appartementen Nieuwbouw appartementen
Waarneemhoogte 5 5 5 1.5 5 1.5 5 1.5 5 1.5 5 1.5 5 1.5 5 1.5 5 1.5 5 1.5 5 1.5 5 1.5 5 1.5 5 5 5 1.5 5 1.5 5 1.5 5
Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT [dB(A)] Dag Avond Nacht Etmaal 44 41 46 39 37 42 21 19 24 31 28 33 33 30 35 32 29 34 34 32 37 27 25 30 31 28 33 21 19 24 27 24 29 21 19 24 27 24 29 26 23 28 27 25 30 33 30 35 34 31 36 31 29 34 32 30 35 27 24 29 31 28 33 28 25 30 30 27 32 17 14 19 29 26 31 47 44 49 47 44 49 35 32 37 29 26 31 16 14 19 20 17 22 30 28 33 32 29 34 40 38 43 40 38 43
Aan de hand van de resultaten van tabel 4.4 kunnen de volgende conclusies worden getrokken: Vanwege de verkeersaantrekkende werking wordt voldaan aan de richtwaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde.
Rm190687abA2.quro_02
5
16
EVALUATIE EN CONCLUSIE In opdracht van BRO is door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluiduitstraling van de nieuwbouw voor de Lidl supermarkt aan de Albert Plesmanstraat te Schoonhoven, gemeente Krimpenerwaard. Aanleiding van het onderzoek is om aan te tonen dat de Lidl vanuit akoestisch oogpunt inpasbaar is. Het onderzoek is uitgevoerd voor de hele supermarkt.
5.1
Langtijdgemiddelde geluidbelastingen De langtijdgemiddelde optredende gevelbelastingen ten gevolge van de activiteiten op het terrein van de inrichting bedragen ten hoogste 50 dB(A). Daarmee wordt voldaan aan de geluideisen uit het Activiteitenbesluit.
5.2
Maximale geluidniveaus De maximale belasting voldoet bij waarneempunt 2 t/m 20 aan de eis van 70 dB(A) etmaalwaarde. Bij deze waarneempunten wordt voldaan aan de geluideisen van het Activiteitenbesluit. Ter plaatse van waarneempunt 1 (representatief voor de hele zuidgevel van het appartementengebouw) ontstaan in de avondperiode piekgeluiden van 69 dB(A). Deze waarde overschrijdt de grenswaarde van het Activiteitenbesluit voor de avondperiode met 4 dB. Het is niet mogelijk om de piekgeluiden te verlagen. Het is daarom niet zondermeer mogelijk om op een gedeelte van de parkeerplaats in de avondperiode door de Lidl te parkeren. Het gedeelte van de parkeerplaats is in onderstaande afbeelding weergegeven.
Figuur 5.1: aanduiding locatie overschrijding geluidniveau parkeerplaats avondperiode De parkeerplaatsen passen in het straatbeeld en worden naast de Lidl hoogstwaarschijnlijk ook gebruikt door andere omliggende bedrijven/voorzieningen. De gemeente Krimpenerwaard wil meewerken aan een maatwerkvoorschrift voor deze overschrijding. De overschrijding wordt veroorzaakt door de parkeerplaatsen die worden gerepresenteerd door bron 40 tot en met 44.
Rm190687abA2.quro_02
5.3
17
Indirecte hinder De gevelbelasting vanwege de verkeersaantrekkende werking bedraagt ten hoogste 50 dB(A) etmaalwaarde. De voorkeursgrenswaarde van de Schrikkelcirculaire wordt niet overschreden
BIJLAGE I Figuren akoestisch rekenmodel
K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever
Nieuwbouw Lidl en appartementen Schoonhoven Aeres Milieu objecten bebouwing bron + mobiele bron waarneempunt gevel +
omschrijving Figuur 1 Situatie
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software M19 687 Winhavik.mdb
-- [dag]
0
175
schaal: 1 : 1750
K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever
Nieuwbouw Lidl en appartementen Schoonhoven Aeres Milieu objecten bebouwing waarneempunt gevel +
omschrijving Figuur 2 Nummering bebouwing
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software M19 687 Winhavik.mdb
-- [dag]
0
175
schaal: 1 : 1750
K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever
Nieuwbouw Lidl en appartementen Schoonhoven Aeres Milieu objecten bebouwing waarneempunt gevel +
omschrijving Figuur 3 Nummering waarneempunten
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software M19 687 Winhavik.mdb
-- [dag]
0
175
schaal: 1 : 1750
K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever
Nieuwbouw Lidl en appartementen Schoonhoven Aeres Milieu objecten bebouwing bron + waarneempunt gevel +
omschrijving Figuur 4 Nummering bronnen
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software M19 687 Winhavik.mdb
-- [dag]
0
100
schaal: 1 : 1000
K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever
Nieuwbouw Lidl en appartementen Schoonhoven Aeres Milieu objecten bebouwing mobiele bron waarneempunt gevel +
omschrijving Figuur 5a Nummering mobile bronnen
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software M19 687 Winhavik.mdb
-- [dag]
0
100
schaal: 1 : 1000
K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever
Nieuwbouw Lidl en appartementen Schoonhoven Aeres Milieu objecten bebouwing mobiele bron waarneempunt gevel +
omschrijving Figuur 5b Nummering mobile bronnen
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software M19 687 Winhavik.mdb
VL [Lden]
0
100
schaal: 1 : 1000
BIJLAGE IIa Berekeningsgegevens – en resultaten langtijdgemiddelde geluidbelastingen
1
K+ Adviesgroep b.v.
Projectgegevens projectnaam: opdrachtgever: adviseur: databaseversie: situatie: uitsnede:
Nieuwbouw Lidl en appartementen Schoonhoven BRO TE 910 Industrie qr basismodel
omschrijving
industrielawaai
rekenhart:
10.36 19.03.2015 indus10
aut. berekening gemiddeld maaiveld: alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen): standaard bodemabsorptie: rekenresultaat binnengelezen (datum): rekenresultaat binnengelezen (tijd): maximum aantal reflecties:
n.v.t.
þ 0% 13-10-2020 09:06 1
minimum zichthoek reflecties: maximum sectorhoek:
n.v.t. n.v.t.
vaste sectorhoek:
n.v.t.
methode aftrek110g: rekenmethode:
HMRI 1999
meteo correctie:
þ ¨
jaargetijde zomer: opmerking
WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software
13-10-2020 12:45
2
K+ Adviesgroep b.v.
Bebouwing nr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
z,gem m,gem 3.5 3.0 7.5 9.5 3.0 8.0 14.0 5.0 7.5 7.5 6.5 4.5 3.0 7.5 3.0 3.0 7.5 7.5 3.0 6.0 8.0 4.0 5.0 22.5 14.0 8.0 3.0 11.0 8.0 3.0 7.5 7.5 3.0 3.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
lengte
adres
138 36 80 64 49 38 83 190 38 38 28 34 24 101 71 33 102 68 37 23 56 115 39 86 92 69 22 228 374 103 62 73 35 36
WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software
reflectie
kenmerk
80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80
13-10-2020 12:45
3
K+ Adviesgroep b.v.
Bronnen bronvermogen 63
125
250
500 1000 2000 4000 8000
tot kenmerk
bedrijfsduur dag avond
bedrijfsd. 5dB toeslag dag avond nacht
nacht
bedrijfsd. 10 dB toeslag dag avond nacht
bron
type
h wg
1
Manoevreren auto
vrij(>0.5m)
.8
A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B1-18
343.0
62.0
--
s
--
--
-- %
--
--
-- %
2
Manoevreren auto
vrij(>0.5m)
.8
A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B1-18
343.0
62.0
--
s
--
--
-- %
--
--
-- %
3
Manoevreren auto
vrij(>0.5m)
.8
A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B1-18
343.0
62.0
--
s
--
--
-- %
--
--
-- %
4 5
Manoevreren auto Manoevreren auto
vrij(>0.5m) vrij(>0.5m)
.8 .8
A A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B1-18 33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B1-18
343.0 343.0
62.0 62.0
---
s s
---
---
-- % -- %
---
---
-- % -- %
6 7
Manoevreren auto Manoevreren auto
vrij(>0.5m) vrij(>0.5m)
.8 .8
A A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B1-18 33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B1-18
343.0 343.0
62.0 62.0
---
s s
---
---
-- % -- %
---
---
-- % -- %
8 9
Manoevreren auto Manoevreren auto
vrij(>0.5m) vrij(>0.5m)
.8 .8
A A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B1-18 33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B1-18
343.0 343.0
62.0 62.0
---
s s
---
---
-- % -- %
---
---
-- % -- %
10 11
Manoevreren auto Manoevreren auto
vrij(>0.5m) vrij(>0.5m)
.8 .8
A A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B1-18 33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B1-18
343.0 343.0
62.0 62.0
---
s s
---
---
-- % -- %
---
---
-- % -- %
12 13
Manoevreren auto Manoevreren auto
vrij(>0.5m) vrij(>0.5m)
.8 .8
A A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B1-18 33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B1-18
343.0 343.0
62.0 62.0
---
s s
---
---
-- % -- %
---
---
-- % -- %
14 15
Manoevreren auto Manoevreren auto
vrij(>0.5m) vrij(>0.5m)
.8 .8
A A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B1-18 33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B1-18
343.0 343.0
62.0 62.0
---
s s
---
---
-- % -- %
---
---
-- % -- %
16 17
Manoevreren auto Manoevreren auto
vrij(>0.5m) vrij(>0.5m)
.8 .8
A A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B1-18 33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B1-18
343.0 343.0
62.0 62.0
---
s s
---
---
-- % -- %
---
---
-- % -- %
18 19
Manoevreren auto Manoevreren auto
vrij(>0.5m) vrij(>0.5m)
.8 .8
A A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B1-18 33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44
343.0 229.0
62.0 42.0
---
s s
---
---
-- % -- %
---
---
-- % -- %
20
Manoevreren auto
vrij(>0.5m)
.8
A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44
229.0
42.0
--
s
--
--
-- %
--
--
-- %
21
Manoevreren auto
vrij(>0.5m)
.8
A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44
229.0
42.0
--
s
--
--
-- %
--
--
-- %
22
Manoevreren auto
vrij(>0.5m)
.8
A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44
229.0
42.0
--
s
--
--
-- %
--
--
-- %
23
Manoevreren auto
vrij(>0.5m)
.8
A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44
229.0
42.0
--
s
--
--
-- %
--
--
-- %
24 25
Manoevreren auto Manoevreren auto
vrij(>0.5m) vrij(>0.5m)
.8 .8
A A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44 33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44
229.0 229.0
42.0 42.0
---
s s
---
---
-- % -- %
---
---
-- % -- %
26 27
Manoevreren auto Manoevreren auto
vrij(>0.5m) vrij(>0.5m)
.8 .8
A A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44 33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44
229.0 229.0
42.0 42.0
---
s s
---
---
-- % -- %
---
---
-- % -- %
28 29
Manoevreren auto Manoevreren auto
vrij(>0.5m) vrij(>0.5m)
.8 .8
A A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44 33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44
229.0 229.0
42.0 42.0
---
s s
---
---
-- % -- %
---
---
-- % -- %
30 31
Manoevreren auto Manoevreren auto
vrij(>0.5m) vrij(>0.5m)
.8 .8
A A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44 33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44
229.0 229.0
42.0 42.0
---
s s
---
---
-- % -- %
---
---
-- % -- %
32 33
Manoevreren auto Manoevreren auto
vrij(>0.5m) vrij(>0.5m)
.8 .8
A A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44 33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44
229.0 229.0
42.0 42.0
---
s s
---
---
-- % -- %
---
---
-- % -- %
34 35
Manoevreren auto Manoevreren auto
vrij(>0.5m) vrij(>0.5m)
.8 .8
A A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44 33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44
229.0 229.0
42.0 42.0
---
s s
---
---
-- % -- %
---
---
-- % -- %
36 37
Manoevreren auto Manoevreren auto
vrij(>0.5m) vrij(>0.5m)
.8 .8
A A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44 33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44
229.0 229.0
42.0 42.0
---
s s
---
---
-- % -- %
---
---
-- % -- %
38 39
Manoevreren auto Manoevreren auto
vrij(>0.5m) vrij(>0.5m)
.8 .8
A A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44 33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44
229.0 229.0
42.0 42.0
---
s s
---
---
-- % -- %
---
---
-- % -- %
40 41
Manoevreren auto Manoevreren auto
vrij(>0.5m) vrij(>0.5m)
.8 .8
A A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44 33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44
229.0 229.0
42.0 42.0
---
s s
---
---
-- % -- %
---
---
-- % -- %
WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software
--> hoek
31
nr bedrijf
13-10-2020 12:45
4
K+ Adviesgroep b.v. bronvermogen 63
125
250
500 1000 2000 4000 8000
tot kenmerk
dag avond
bedrijfsd. 5dB toeslag nacht
dag avond
nacht
bedrijfsd. 10 dB toeslag dag avond nacht
nr bedrijf
bron
type
h wg
42 43
Manoevreren auto Manoevreren auto
vrij(>0.5m) vrij(>0.5m)
.8 .8
A A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44 33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44
229.0 229.0
42.0 42.0
---
s s
---
---
-- % -- %
---
---
-- % -- %
44 45
Manoevreren auto Condensor
vrij(>0.5m) .8 vrij(>1cm) 1.0
A A
33.0 65.0 66.0 71.0 76.0 78.0 79.0 74.0 66.0 83.6 B19-44 ------ 61.0 ---- 61.0 B45
229.0 12.000
42.0 4.000
-8.000
s h
---
---
-- % -- %
---
---
-- % -- %
46 47
Buitenunit Mitsubishi RE1vrij(>1cm) 1.0 Buitenunit Mitsubishi XE1vrij(>1cm) 1.0
A A
---
---
---
---
-- 75.0 -- 78.0
---
---
-- 75.0 B46 -- 78.0 B47
12.000 12.000
4.000 4.000
8.000 8.000
h h
---
---
-- % -- %
---
---
-- % -- %
48 49
Buitenunit Mitsubishi SRCvrij(>1cm) Buitenunit Mitsubishi SRCvrij(>1cm)
A A
---
---
---
---
-- 65.0 -- 65.0
---
---
-- 65.0 B48 -- 65.0 B49
12.000 12.000
4.000 4.000
8.000 8.000
h h
---
---
-- % -- %
---
---
-- % -- %
WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software
.5 .5
--> hoek
bedrijfsduur 31
13-10-2020 12:45
5
K+ Adviesgroep b.v.
Mobiele bronnen bronvermogen aantal 63
125
250
500 1000 2000 4000 8000
tot kenmerk
maxafst vgem
aantal 5dB toeslag
dag avond
nacht
dag avond
nacht
aantal10 dB toeslag dag avond nacht
bron
1 2
Vrachtwagen Bestelbus
1.3 1.0
A 63.9 76.4 87.6 90.4 94.6 99.5 97.7 91.5 86.0 103.3 M1 A 50.0 54.2 62.5 79.3 84.7 87.8 86.3 79.2 68.4 91.8 M2
10 5
20 25
3 1
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
3 4
Rijden parkeerplaats Rijden parkeerplaats
.8 .8
A 50.0 69.9 76.2 80.3 81.9 85.7 85.0 81.0 74.2 90.6 M3 A 50.0 69.9 76.2 80.3 81.9 85.7 85.0 81.0 74.2 90.6 M4
5 5
20 20
99 229
18 42
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
5 6
Rijden winkelwagen Rijden winkelwagen
.5 .5
A A
---
---
---
---
-- 81.0 -- 81.0
---
---
-- 81.0 M5 -- 81.0 M6
5 5
4 4
46 80
8 15
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
8 9
Rijden winkelwagen Rijden winkelwagen
.5 .5
A A
---
---
---
---
-- 81.0 -- 81.0
---
---
-- 81.0 M8 -- 81.0 M9
5 5
4 4
50 61
9 11
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
10 11
Rijden winkelwagen Rijden winkelwagen
.5 .5
A A
---
---
---
---
-- 81.0 -- 81.0
---
---
-- 81.0 M10 -- 81.0 M7
5 5
4 4
53 114
10 21
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software
h wg
31
nr bedrijf
13-10-2020 12:45
6
K+ Adviesgroep b.v.
Waarneempunten met rekenresultaten (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag
nr
z1
m1 adres
1 2 3 4
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 Regiment van Heutzstraat 16 0.0 Regiment van Heutzstraat 16 0.0 Regiment van Heutzstraat 16 0.0 Overste den Oudenstraat 1
gevel gevel gevel gevel
5
0.0
0.0 Regiment van Heutzstraat 3-5-7
gevel
6
0.0
0.0 Regiment van Heutzstraat 9-11-13
gevel
7
0.0
0.0 Regiment van Heutzstraat 15-17-19
gevel
8
0.0
0.0 Regiment van Heutzstraat 21-23
gevel
9
0.0
0.0 Beneluxlaan 3
gevel
10
0.0
0.0 Appartementen Rotterdamseweg
gevel
11
0.0
0.0 Appartementen Rotterdamseweg
gevel
12
0.0
0.0 Appartementen Rotterdamseweg
gevel
13
0.0
0.0 Appartementen Rotterdamseweg
gevel
14
0.0
0.0 Buys Ballotsingel 2
gevel
15
0.0
0.0 Nieuwbouw appartementen
gevel
16 17 18
0.0 0.0 0.0
0.0 Nieuwbouw appartementen 0.0 Nieuwbouw appartementen 0.0 Nieuwbouw appartementen
gevel gevel gevel
19
0.0
0.0 Nieuwbouw appartementen
gevel
20
0.0
0.0 Nieuwbouw appartementen
gevel
WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software
huisnr type afw.toets refl kenmerk
rhart groep IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL
totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0)
sh
wnh
dag avond
nacht
Lden
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
5.0 5.0 5.0 1.5 5.0 1.5 5.0 1.5 5.0 1.5 5.0 1.5 5.0 1.5 5.0 1.5 5.0 1.5 5.0 1.5 5.0 1.5 5.0 1.5 5.0 1.5 5.0 5.0 5.0 1.5 5.0 1.5 5.0 1.5 5.0
47.66 45.06 44.30 41.70 30.80 28.18 36.99 34.45 39.39 36.91 38.75 36.26 40.87 38.52 34.47 32.44 41.17 40.54 30.78 29.46 40.01 39.75 28.92 27.89 38.65 38.44 23.26 -.22 25.29 1.19 34.28 30.61 35.08 30.54 32.83 29.56 33.69 29.44 26.90 22.71 31.65 28.11 30.08 27.65 31.09 27.81 15.96 11.90 28.79 21.67 43.84 35.26 44.10 36.60 40.58 40.15 39.58 39.44 28.34 28.10 30.04 29.83 30.36 10.54 31.76 -35.55 -18.09 35.68 --
19.35 19.57 -20.24 25.05 24.24 29.56 26.89 39.65 27.09 39.44 26.31 38.21 --27.93 27.89 27.54 27.38 21.08 26.09 26.06 25.43 6.63 9.16 --39.80 39.29 27.81 29.56 6.71 ----
46.66 43.34 29.77 36.36 39.03 38.36 41.10 35.97 46.36 34.42 45.94 33.30 44.69 20.27 22.30 36.04 36.29 35.22 35.39 28.87 33.85 33.35 33.27 16.36 26.84 41.42 41.84 46.34 45.74 34.30 36.05 27.52 28.75 32.54 32.67
af Lden(*) Letm 46.59 43.12 29.55 36.11 38.79 38.16 40.91 35.87 46.35 34.35 45.93 33.26 44.68 20.24 22.27 35.90 36.15 35.11 35.28 28.84 33.78 33.31 33.17 16.04 26.19 41.10 41.33 46.30 45.73 34.30 36.05 27.52 28.75 32.54 32.67
50.06 46.70 33.18 39.45 41.91 41.26 43.52 37.44 49.65 37.09 49.44 36.31 48.21 23.26 25.29 37.93 37.89 37.54 37.38 31.08 36.09 36.06 35.43 16.90 28.79 43.84 44.10 49.80 49.29 37.81 39.56 30.36 31.76 35.55 35.68
af Letm(*) 49.99 46.48 32.96 39.18 41.63 41.03 43.27 37.28 49.65 37.09 49.44 36.31 48.21 23.24 25.27 37.93 37.89 37.54 37.38 31.08 36.09 36.06 35.43 16.63 28.28 43.61 43.73 49.80 49.29 37.81 39.56 30.36 31.76 35.55 35.68
13-10-2020 12:45
BIJLAGE IIb Detailoverzicht piekbelastingen 20 maatgevende bronnen
M190687ab A2 Bijlage 2B wnp adres 1 Regiment van Heutzstraat 16
2 Regiment van Heutzstraat 16
3 Regiment van Heutzstraat 16
4 Overste den Oudenstraat 1
13-10-2020
wnh bron mb bronnaam 5 0 41 Manoevreren auto 0 42 Manoevreren auto 0 40 Manoevreren auto 0 43 Manoevreren auto 0 39 Manoevreren auto 0 35 Manoevreren auto 0 34 Manoevreren auto 0 36 Manoevreren auto 0 33 Manoevreren auto 0 44 Manoevreren auto 0 38 Manoevreren auto 0 32 Manoevreren auto 0 4 m Rijden parkeerplaats 0 37 Manoevreren auto 0 31 Manoevreren auto 0 25 Manoevreren auto 0 26 Manoevreren auto 0 24 Manoevreren auto 0 30 Manoevreren auto 0 28 Manoevreren auto 5 0 33 Manoevreren auto 0 40 Manoevreren auto 0 32 Manoevreren auto 0 39 Manoevreren auto 0 31 Manoevreren auto 0 38 Manoevreren auto 0 30 Manoevreren auto 0 37 Manoevreren auto 0 14 Manoevreren auto 0 13 Manoevreren auto 0 24 Manoevreren auto 0 15 Manoevreren auto 0 23 Manoevreren auto 0 4 m Rijden parkeerplaats 0 22 Manoevreren auto 0 21 Manoevreren auto 0 20 Manoevreren auto 0 19 Manoevreren auto 0 12 Manoevreren auto 0 18 Manoevreren auto 5 0 15 Manoevreren auto 0 21 Manoevreren auto 0 3 m Rijden parkeerplaats 0 13 Manoevreren auto 0 12 Manoevreren auto 0 18 Manoevreren auto 0 17 Manoevreren auto 0 16 Manoevreren auto 0 4 m Rijden parkeerplaats 0 10 m Rijden winkelwagen 0 11 m Rijden winkelwagen 0 9 m Rijden winkelwagen 0 8 m Rijden winkelwagen 0 1 m Vrachtwagen 0 2 m Bestelbus 0 5 m Rijden winkelwagen 0 6 m Rijden winkelwagen 1.5 0 15 Manoevreren auto 0 21 Manoevreren auto 0 14 Manoevreren auto 0 37 Manoevreren
auto 0 13 Manoevreren auto 0 30 Manoevreren auto 0 12 Manoevreren auto 0 19 Manoevreren auto 0 3 m Rijden parkeerplaats 0 20 Manoevreren auto 0 38 Manoevreren auto 0 31 Manoevreren auto 0 18 Manoevreren auto 0 16 Manoevreren auto 0 17 Manoevreren auto 0 32 Manoevreren auto 0 4 m Rijden parkeerplaats 0 33 Manoevreren auto 0 22 Manoevreren auto 0 34 Manoevreren auto
Li
Cm
Lmax-toeslag
0 56.81 54.94 54.34 51.67 51.09 50.31 50.16 49.62 49.33 49.11 48.56 47.94 59.57 46.64 46.57 46.15 45.42 45.45 45.38 45.16 0 48.13 48.11 47.58 47.36 46.76 46.01 45.99 45.62 44.21 44.27 44.18 44.04 44.07 56.45 43.82 43.68 43.22 43.36 42.82 42.54 0 42.46 42.34 47.57 33.53 32.87 31.95 31.57 31.41 40.47 37.72 32.13 30.43 29.07 34.6 23.48 -999 -999 0 44.36 43.46 43.23 42.21 41.38 41.19 40.43 40.79 51.25 40.73 39 38.91 38.42 38.17 36.65 36.67 48.54 34.66 34.42 34.3
0 0.01 0.02 0.01 0.02 0.06 0.06 0.06 0.07 0.09 0.09 0.1 0.12 0.03 0.15 0.17 0.16 0.18 0.22 0.21 0.03 0 0.11 0.11 0.13 0.13 0.16 0.17 0.24 0.35 0.1 0.24 0.15 0.1 0.15 0.08 0.16 0.1 0.33 0.51 0.37 0.45 0 0 0 0 1.92 2.13 2.44 2.5 2.56 1.93 0.18 1.78 2.34 2.71 2.81 2.99 0 0 0 2.41 1.93 2.76 3.09 3.07 3.42 3.27 3.71 1.6 3.71 3.41 3.6 3.65 3.72 3.56 3.84 3.3 3.76 3.81 3.82
0 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 0 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 0 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 0 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 0 12.6 12.6 0 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 0 0 6 6 6 0 0 6 0 0 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 0 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 0 12.6 12.6 12.6
1 van 9
Lmax LAeq,d LAeq,a LAeq,n toeslag Letm Lden 0 47.66 45.06 19.35 0 50.06 46.66 69.4 34.05 31.45 -99.99 0 36.45 33.02 67.52 32.17 29.57 -99.99 0 34.57 31.14 66.93 31.57 28.98 -99.99 0 33.98 30.55 64.25 28.89 26.3 -99.99 0 31.3 27.87 63.63 28.28 25.68 -99.99 0 30.68 27.25 62.85 27.5 24.91 -99.99 0 29.91 26.48 62.7 27.34 24.75 -99.99 0 29.75 26.32 62.15 26.8 24.2 -99.99 0 29.2 25.77 61.84 26.48 23.89 -99.99 0 28.89 25.46 61.62 26.26 23.67 -99.99 0 28.67 25.24 61.06 25.7 23.1 -99.99 0 28.1 24.67 60.42 25.06 22.46 -99.99 0 27.46 24.03 59.54 44.56 41.96 -99.99 0 46.96 43.53 59.09 23.73 21.14 -99.99 0 26.14 22.71 59 23.64 21.05 -99.99 0 26.05 22.62 58.59 23.24 20.65 -99.99 0 25.65 22.22 57.84 22.48 19.89 -99.99 0 24.89 21.46 57.83 22.48 19.89 -99.99 0 24.89 21.46 57.77 22.41 19.81 -99.99 0 24.81 21.38 57.73 22.37 19.78 -99.99 0 24.78 21.35 0 44.3 41.7 19.57 0 46.7 43.33 60.62 25.26 22.66 -99.99 0 27.66 24.23 60.6 25.24 22.65 -99.99 0 27.65 24.22 60.05 24.7 22.11 -99.99 0 27.11 23.68 59.83 24.48 21.88 -99.99 0 26.88 23.45 59.2 23.85 21.25 -99.99 0 26.25 22.82 58.44 23.08 20.49 -99.99 0 25.49 22.06 58.35 23 20.4 -99.99 0 25.4 21.97 57.87 22.51 19.92 -99.99 0 24.92 21.49 56.71 23.11 20.45 -99.99 0 25.45 22.06 56.63 23.02 20.37 -99.99 0 25.37 21.98 56.63 21.27 18.68 -99.99 0 23.68 20.25 56.54 22.94 20.28 -99.99 0 25.28 21.89 56.52 21.15 18.56 -99.99 0 23.56 20.13 56.37 39.74 37.15 -99.99
0 42.15 38.72 56.26 20.9 18.3 -99.99 0 23.3 19.87 56.18 20.83 18.24 -99.99 0 23.24 19.81 55.49 20.14 17.54 -99.99 0 22.54 19.11 55.45 20.1 17.5 -99.99 0 22.5 19.07 55.05 21.44 18.78 -99.99 0 23.78 20.39 54.69 21.09 18.44 -99.99 0 23.44 20.05 0 30.8 28.18 -999.99 0 33.18 29.77 55.06 21.46 18.8 -99.99 0 23.8 20.41 54.94 19.59 16.99 -99.99 0 21.99 18.56 47.57 27.97 25.33 -99.99 0 30.33 26.93 44.21 10.6 7.95 -99.99 0 12.95 9.56 43.34 9.74 7.08 -99.99 0 12.08 8.69 42.11 8.51 5.85 -99.99 0 10.85 7.46 41.67 8.07 5.41 -99.99 0 10.41 7.02 41.45 7.84 5.18 -99.99 0 10.18 6.79 38.54 19.29 16.69 -99.99 0 21.69 18.26 37.54 18.77 16.3 -99.99 0 21.3 17.79 36.35 20.12 17.54 -99.99 0 22.54 19.1 34.09 14.39 11.72 -99.99 0 16.72 13.34 32.36 11.6 8.92 -99.99 0 13.92 10.55 31.79 -6.07 -99.99 -99.99 0 -6.07 -99 20.49 -20.51 -99.99 -99.99 0 -20.51 -99 -993 -99.99 -99.99 -99.99 0 -99.99 -99.99 -999 -99.99 -99.99 -99.99 0 -99.99 -99.99 0 36.99 34.45 20.24 0 39.45 36.36 54.55 20.95 18.29 -99.99 0 23.29 19.9 54.13 18.77 16.18 -99.99 0 21.18 17.75 53.07 19.47 16.81 -99.99 0 21.81 18.42 51.72 16.37 13.77 -99.99 0 18.77 15.34 50.91 17.3 14.64 -99.99 0 19.64 16.25 50.37 15.01 12.42 -99.99 0 17.42 13.99 49.76 16.16 13.5 -99.99 0 18.5 15.11 49.68 14.32 11.73 -99.99 0 16.73 13.3 49.65 32.55 29.91 -99.99 0 34.91 31.51 49.62 14.26 11.67 -99.99 0 16.67 13.24 48.19 12.83 10.24 -99.99 0 15.24 11.81 47.91 12.55 9.96
-99.99 0 14.96 11.53 47.37 13.77 11.11 -99.99 0 16.11 12.72 47.05 13.44 10.79 -99.99 0 15.79 12.4 45.69 12.09 9.43 -99.99 0 14.43 11.04 45.43 10.07 7.48 -99.99 0 12.48 9.05 45.24 28.7 26.1 -99.99 0 31.1 27.67 43.5 8.14 5.55 -99.99 0 10.55 7.12 43.21 7.86 5.26 -99.99 0 10.26 6.83 43.08 7.73 5.13 -99.99 0 10.13 6.7 Bijlage B2b: maximale piekgeluiden 20 dominanste bronnen
M190687ab A2 Bijlage 2B wnp adres 4 Overste den Oudenstraat 1
5 Regiment van Heutzstraat 3-5-7
5 Regiment van Heutzstraat 3-5-7
6 Regiment van Heutzstraat 9-11-
13-10-2020
wnh bron mb bronnaam 5 0 15 Manoevreren auto 0 21 Manoevreren auto 0 14 Manoevreren auto 0 37 Manoevreren auto 0 13 Manoevreren auto 0 30 Manoevreren auto 0 31 Manoevreren auto 0 12 Manoevreren auto 0 3 m Rijden parkeerplaats 0 19 Manoevreren auto 0 20 Manoevreren auto 0 38 Manoevreren auto 0 18 Manoevreren auto 0 16 Manoevreren auto 0 4 m Rijden parkeerplaats 0 17 Manoevreren auto 0 32 Manoevreren auto 0 1 m Vrachtwagen 0 11 m Rijden winkelwagen 0 33 Manoevreren auto 1.5 0 21 Manoevreren auto 0 15 Manoevreren auto 0 14 Manoevreren auto 0 3 m Rijden parkeerplaats 0 37 Manoevreren auto 0 13 Manoevreren auto 0 12 Manoevreren auto 0 38 Manoevreren auto 0 30 Manoevreren auto 0 32 Manoevreren auto 0 20 Manoevreren auto 0 18 Manoevreren auto 0 31 Manoevreren auto 0 22 Manoevreren auto 0 23 Manoevreren auto 0 33 Manoevreren auto 0 24 Manoevreren auto 0 17 Manoevreren auto 0 25 Manoevreren auto 0 19 Manoevreren auto 5 0 21 Manoevreren auto 0 15 Manoevreren auto 0 14 Manoevreren auto 0 37 Manoevreren auto 0 13 Manoevreren auto 0 3 m Rijden parkeerplaats 0 12 Manoevreren auto 0 38 Manoevreren auto 0 30 Manoevreren auto 0 31 Manoevreren auto 0 32 Manoevreren auto 0 18 Manoevreren auto 0 20 Manoevreren auto 0 33 Manoevreren auto 0 22 Manoevreren auto 0 23 Manoevreren auto 0 17 Manoevreren auto 0 19 Manoevreren auto 0 24 Manoevreren auto 0 4 m Rijden parkeerplaats 1.5 0 21 Manoevreren auto
0 37 Manoevreren auto 0 3 m Rijden parkeerplaats 0 15 Manoevreren auto 0 38 Manoevreren auto 0 39 Manoevreren auto 0 32 Manoevreren auto 0 14 Manoevreren auto 0 33 Manoevreren auto 0 34 Manoevreren auto 0 13 Manoevreren auto 0 24 Manoevreren auto 0 25 Manoevreren auto 0 26 Manoevreren auto 0 12 Manoevreren auto 0 27 Manoevreren auto 0 28 Manoevreren auto
Li
Cm
Lmax-toeslag
0 44.26 43.34 43.13 42.12 41.36 41.03 40.8 40.41 51.12 40.11 40.05 39.08 37.84 37.46 48.4 36.23 35.76 48.66 39.9 33.89 0 47.64 46.12 44.25 53.93 42.64 42.16 41.11 40.32 39.58 39.78 39.7 39.47 39.29 39.39 39.21 38.61 37.99 37.45 37.84 37.33 0 47.49 46.04 44.2 42.52 42.12 53.8 41.01 40.12 39.34 39.04 39.34 39.2 39.1 38.33 38.68 38.45 37.38 37.19 37.31 48.4 0 45.07 40.83 51.65 38.65 38.21 37.65 37.07 36.55 36.76 36.43 35.84 36.01 35.83 35.57 35.31 35.31 34.86
0 0.06 0.07 0.09 0.51 0.16 0.96 0.96 0.64 0.06 1.67 1.67 1.11 1.54 1.74 0.64 1.37 2.02 2.93 0.32 1.87 0 0 1.26 2.1 0.21 2.95 2.8 3.1 3.03 3.26 3.52 3.67 3.47 3.33 3.72 3.76 3.48 3.71 3.36 3.75 3.4 0 0 0.01 0.08 0.13 0.22 0 0.31 0.2 0.48 0.66 1.08 1.14 1.53 1.05 1.68 1.77 0.88 0.97 1.69 0.21 0 1.14 3.18 1.84 2.61 3.21 3.33 3.48 3.3 3.55 3.63 3.54 3.74 3.79 3.82 3.66 3.86 3.89
0 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 0 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 0 12.6 12.6 0 6 12.6 0 12.6 12.6 12.6 0 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 0 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 0 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 0 0 12.6 12.6 0 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6
2 van 9
Lmax LAeq,d LAeq,a LAeq,n toeslag Letm Lden 0 39.39 36.91 25.05 0 41.91 39.03 56.8 23.2 20.54 -99.99 0 25.54 22.15 55.87 20.51 17.92 -99.99 0 22.92 19.49 55.64 22.04 19.38 -99.99 0 24.38 20.99 54.21 18.85 16.25 -99.99 0 21.25 17.82 53.8 20.2 17.54 -99.99 0 22.54 19.15 52.67 17.32 14.72 -99.99 0 19.72 16.29 52.44 17.07 14.48 -99.99 0 19.48 16.05 52.37 18.76 16.1 -99.99 0 21.1 17.71 51.06 34.72 32.09 -99.99 0 37.09 33.68 51.04 15.68 13.08 -99.99 0 18.08 14.65 50.98 15.62 13.02 -99.99 0 18.02 14.59 50.57 15.21 12.62 -99.99 0 17.62 14.19 48.9 15.3 12.64 -99.99 0 17.64 14.25 48.32 14.72 12.06 -99.99 0 17.06 13.67 47.76 31.28 28.69 -99.99 0 33.69 30.26 47.46 13.86 11.2 -99.99 0 16.2 12.81 46.34 10.99 8.39 -99.99 0 13.39 9.96 45.73 13.65 -99.99 -99.99 0 13.65 10.64 45.58 32.14 29.56 -99.99 0 34.56 31.12 44.62 9.26 6.67 -99.99 0 11.67 8.24 0 38.75 36.26 24.24 0 41.26 38.36 60.24 24.88 22.29 -99.99 0 27.29 23.86 57.46 23.86 21.2 -99.99 0 26.2 22.81 54.75 21.14 18.48 -99.99 0 23.48 20.09 53.72 34.86 32.23 -99.99 0 37.23 33.82 52.29 16.94 14.35 -99.99 0 19.35 15.92 51.96 18.35 15.7 -99.99 0 20.7 17.31 50.61 17.01 14.35 -99.99 0 19.35 15.96 49.89 14.54 11.94 -99.99 0 16.94 13.51 48.92 13.56 10.96 -99.99 0 15.96 12.53 48.86 13.5 10.9 -99.99 0 15.9 12.47 48.63 13.28 10.68 -99.99 0 15.68 12.25 48.6 14.99 12.33 -99.99 0 17.33 13.94 48.56 13.2 10.61 -99.99 0 15.61 12.18 48.27 12.9 10.31 -99.99
0 15.31 11.88 48.05 12.7 10.11 -99.99 0 15.11 11.68 47.73 12.37 9.78 -99.99 0 14.78 11.35 46.88 11.52 8.93 -99.99 0 13.93 10.5 46.69 13.08 10.43 -99.99 0 15.43 12.04 46.69 11.33 8.74 -99.99 0 13.74 10.31 46.53 11.17 8.58 -99.99 0 13.58 10.15 0 40.87 38.51 29.56 0 43.51 41.1 60.09 24.73 22.14 -99.99 0 27.14 23.71 58.63 25.03 22.37 -99.99 0 27.37 23.98 56.72 23.12 20.46 -99.99 0 25.46 22.07 54.99 19.64 17.04 -99.99 0 22.04 18.61 54.5 20.9 18.24 -99.99 0 23.24 19.85 53.8 36.36 33.73 -99.99 0 38.73 35.32 53.3 19.69 17.04 -99.99 0 22.04 18.65 52.52 17.16 14.57 -99.99 0 19.57 16.14 51.46 16.1 13.5 -99.99 0 18.5 15.07 50.98 15.62 13.03 -99.99 0 18.03 14.6 50.86 15.5 12.9 -99.99 0 17.9 14.47 50.66 17.07 14.41 -99.99 0 19.41 16.02 50.17 14.82 12.22 -99.99 0 17.22 13.79 49.88 14.53 11.93 -99.99 0 16.93 13.5 49.6 14.24 11.65 -99.99 0 16.65 13.22 49.28 13.93 11.33 -99.99 0 16.33 12.9 49.1 15.5 12.84 -99.99 0 17.84 14.45 48.82 13.46 10.87 -99.99 0 15.87 12.44 48.22 12.87 10.27 -99.99 0 15.27 11.84 48.19 32.11 29.52 -99.99 0 34.52 31.09 0 34.47 32.44 26.89 0 37.44 35.97 56.53 21.17 18.58 -99.99 0 23.58 20.15 50.25 14.9 12.3 -99.99 0 17.3 13.87 49.81 30.54 27.91 -99.99 0 32.91 29.5 48.64 15.04 12.38 -99.99 0 17.38 13.99 47.6 12.25 9.65 -99.99 0 14.65 11.22 46.92 11.56 8.97 -99.99 0 13.97 10.54 46.19 10.84 8.24 -99.99 0 13.24 9.81 45.85 12.24 9.58 -99.99 0 14.58 11.19 45.81 10.45 7.85 -99.99
0 12.85 9.42 45.4 10.04 7.45 -99.99 0 12.45 9.02 44.9 11.29 8.63 -99.99 0 13.63 10.24 44.87 9.51 6.92 -99.99 0 11.92 8.49 44.64 9.29 6.69 -99.99 0 11.69 8.26 44.35 8.99 6.4 -99.99 0 11.4 7.97 44.25 10.65 7.99 -99.99 0 12.99 9.6 44.05 8.69 6.09 -99.99 0 11.09 7.66 43.57 8.21 5.62 -99.99 0 10.62 7.19 Bijlage B2b: maximale piekgeluiden 20 dominanste bronnen
M190687ab A2 Bijlage 2B wnp adres
6 Regiment van Heutzstraat 9-11-
7 Regiment van Heutzstraat 15-17
7 Regiment van Heutzstraat 15-17
8 Regiment van Heutzstraat 21-23
13-10-2020
wnh bron mb bronnaam 0 4 m Rijden parkeerplaats 0 31 Manoevreren auto 0 23 Manoevreren auto 5 0 21 Manoevreren auto 0 37 Manoevreren auto 0 3 m Rijden parkeerplaats 0 15 Manoevreren auto 0 38 Manoevreren auto 0 39 Manoevreren auto 0 32 Manoevreren auto 0 14 Manoevreren auto 0 33 Manoevreren auto 0 34 Manoevreren auto 0 1 m Vrachtwagen 0 24 Manoevreren auto 0 13 Manoevreren auto 0 25 Manoevreren auto 0 26 Manoevreren auto 0 27 Manoevreren auto 0 12 Manoevreren auto 0 31 Manoevreren auto 0 23 Manoevreren auto 0 28 Manoevreren auto 1.5 0 21 Manoevreren auto 0 3 m Rijden parkeerplaats 0 14 Manoevreren auto 0 13 Manoevreren auto 0 1 m Vrachtwagen 0 40 Manoevreren auto 0 36 Manoevreren auto 0 12 Manoevreren auto 0 39 Manoevreren auto 0 35 Manoevreren auto 0 15 Manoevreren auto 0 11 m Rijden winkelwagen 0 34 Manoevreren auto 0 38 Manoevreren auto 0 41 Manoevreren auto 0 33 Manoevreren auto 0 8 m Rijden winkelwagen 0 37 Manoevreren auto 0 9 Manoevreren auto 0 10 Manoevreren auto 5 0 21 Manoevreren auto 0 3 m Rijden parkeerplaats 0 1 m Vrachtwagen 0 14 Manoevreren auto 0 13 Manoevreren auto 0 28 Manoevreren auto 0 29 Manoevreren auto 0 36 Manoevreren auto 0 27 Manoevreren auto 0 12 Manoevreren auto 0 35 Manoevreren auto 0 40 Manoevreren auto 0 39 Manoevreren auto 0 34 Manoevreren auto 0 26 Manoevreren auto 0 38 Manoevreren auto 0 33 Manoevreren auto 0 15 Manoevreren auto 0 25
Manoevreren auto 0 2 Manoevreren auto 1.5 0 21 Manoevreren auto 0 3 m Rijden parkeerplaats 0 15 Manoevreren auto 0 14 Manoevreren auto 0 1 m Vrachtwagen 0 2 m Bestelbus 0 6 Manoevreren auto 0 13 Manoevreren auto 0 41 Manoevreren auto 0 9 Manoevreren auto 0 36 Manoevreren auto 0 11 m Rijden winkelwagen 0 42 Manoevreren auto 0 10 Manoevreren auto
Li Cm Lmax-toeslag Lmax LAeq,d LAeq,a LAeq,n toeslag Letm Lden 44.75 3.29 0 41.46 24.4 21.81 -99.99 0 26.81 23.38 32.13 3.41 12.6 41.32 5.97 3.38 -99.99 0 8.38 4.95 30.53 3.73 12.6 39.4 4.05 1.45 -99.99 0 6.45 3.02 0 0 0 0 41.17 40.54 39.65 0 49.65 46.36 44.99 0 12.6 57.59 22.23 19.64 -99.99 0 24.64 21.21 40.81 0.41 12.6 53 17.64 15.05 -99.99 0 20.05 16.62 51.59 0.1 0 51.49 32.58 29.95 -99.99 0 34.95 31.54 38.61 0.55 12.6 50.66 17.06 14.4 -99.99 0 19.4 16.01 38.19 0.49 12.6 50.3 14.95 12.35 -99.99 0 17.35 13.92 37.64 0.8 12.6 49.44 14.09 11.5 -99.99 0 16.5 13.07 36.82 1.17 12.6 48.25 12.9 10.31 -99.99 0 15.31 11.88 36.4 0.99 12.6 48.01 14.41 11.75 -99.99 0 16.75 13.36 36.38 1.36 12.6 47.62 12.26 9.67 -99.99 0 14.67 11.24 36.64 1.76 12.6 47.48 12.12 9.53 -99.99 0 14.53 11.1 49.33 2.24 0 47.09 16.22 -99.99 -99.99 0 16.22 13.21 36.34 2.01 12.6 46.93 11.58 8.98 -99.99 0 13.98 10.55 35.52 1.31 12.6 46.81 13.21 10.55 -99.99 0 15.55 12.16 36.1 2.12 12.6 46.58 11.23 8.63 -99.99 0 13.63 10.2 35.81 2.21 12.6 46.2 10.84 8.25 -99.99 0 13.25 9.82 35.47 2.29 12.6 45.78 10.43 7.83 -99.99 0 12.83 9.4 34.76 1.6 12.6 45.76 12.16 9.5 -99.99 0 14.5 11.11 33.46 0.98 12.6 45.08 9.72 7.12 -99.99 0 12.12 8.69 34.28 2.08 12.6 44.8 9.45 6.86 -99.99 0 11.86 8.43 33.85 2.2 12.6 44.25 8.89 6.29 -99.99 0 11.29 7.86 0 0 0 0 30.78 29.46 27.09 0 37.09 34.42 42.35 2.63 12.6 52.32 16.96 14.37 -99.99 0 19.37