bijlage 1 - inspraakrapport fase 7

95

0614191150 Ik ben het eens met fase 7, het aanleggen van een fietsstraat en het afsluiten van de afrit aan het kw plein. Dit zal voor meer verspreiding van het verkeer leiden, waardoor minder verkeer in oud krimpen/Noorderstraat en veel meer veiligheid voor fietsers. Ik heb dit ook uitgesproken in de raadsvergadering op 12/10/2021

96

0616669608 Ik zou het een kwalijke zaak vinden als het verkeer door de tuinstraat geleid gaat worden. Er wonen veel gezinnen met kleine kinderen. Hoe gaat het verkeer de wijk uit?

97

0629474597 Ik denk dat julie plannen voor veel drukte en overlast zorgen op de kruising. Heel veel overlast gaat zorgen in de wijk Oud Krimpen. Waar veel kinderen op straat spelen en dan veel autoverkeer gaat komen. Door de afsluiting van de afrit bij de Sebakerk, zorgen jullie ervoor dat veel mensen moeten omrijden en dus zorgen voor meer CO2 uitstoot. Hebben jullie over het milieu nagedacht? Ook is de belasting van de Lekdijk en het stuk Oude Tiendweg naar de Tuinstraat niet te doen. Hebben jullie dit allemaal ondergezocht en onderbouwd?

Inspraakreacties fase 7 'Fietsstraat'

98

Beste griffier, Had vernomen dat er veel tegenstanders boos zijn vanwege de mogelijke afsluiting! Zelf ben ik een enorme voorstander ervan, vanwege de veiligheid en woon leef omgeving waar wij wonen! Als straks het verkeer door moet rijden, tot aan het grote kruispunt, is er geen sluipverkeer meer door onze straat en gaat ook al het zware verkeer een andere route moeten zoeken om op zijn bestemming te komen! Daarnaast wonen wij, tussen de seba kerk en van genderen, waar veel kinderen wonen en ook buiten spelen... wat heel gevaarlijk is! Op dit moment durf ik mijn kinderen van 9 en 7 jaar oud niet zelfstandig naar school te laten rijden, aan de kerkdreef! Omdat er ook veel verkeer door de noorderstraat rijd en het daar vrij smal is als een auto, werkbus een fietser moet passeren! Ik ben altijd blij dat we veilig zijn aangekomen op de plek van bestemming! Wij staan soms enkele minuten te wachten tot we eindelijk veilig kunnen oversteken, we krijgen weinig ruimte van overig verkeer, en dat voor ons huis... Zeker tussen 8 en half 9 in de ochtend Maar nu er zoveel verkeer door onze straat komt, kan ik soms niet achteruit in parkeren op onze oprit, waardoor automobilisten boos worden of je geen ruimte geven om even te wachten totdat wij i geparkeerd zijn en de weg weer vrij is voor het verkeer....

een buurman heeft dit op zijn camera staan en heeft dit beeldmateriaal bewaard! Ik hoop heel erg dat deze op en afrit worden gesloten... en dat hierdoor iets moeten omrijden, als we vanaf de algera brug komen, dat hebben wij er zeker voor over.... als we krimoen uit gaan, dan moeten we ook 'omrijden'...

99

Vriendelijke groet, Fam G. Geachte dame/heer, Ik heb begrepen dat er de nodige weerstand bestaat vanuit "Oud Krimpen" tegen de plannen van de Gemeente als omschreven in Verkeersplan Oud Krimpen en uw informatiefolder d.d. 22/09/2021. Wat deze weerstand exact inhoud bij monde van Mw. is mij niet bekend. Persoonlijk, en vele bewoners van de Rotterdamseweg, gelegen tussen Kon. Wilhelminaplein en Noorderstraat als mede veel bewoners van de Noorderstraat juichen de plannen toe. Deze plannen zoals die nu op tafel liggen, heb ik u als suggestie reeds in een mail toegezonden d.d. 04/05/2021 - 16:04H. ( zij het in een wat minder gedetailleerde vorm ) Dit plan, met name de afsluiting voor autoverkeer van het Kon. Wilhelminaplein op de C.G. Roosweg zal voor vele bewoners van hiervoor genoemde straten zeer gewaardeerd worden. E.e.a. zal betwist worden, denk aan de lokale detailhandel zijnde van Genderen, van Staveren welke baat hebben bij veel passerend verkeer. ( Reclame / klandizie ) De huidige situatie ofschoon "tijdelijk" van aard is werkelijk te gek voor woorden, en zullen nog geruime tijd voortduren. In uw informatiefolder geeft u aan het aantal van 7.000 automobilisten, waarvan het merendeel zijn weg vindt via de Rotterdamseweg -> Noorderstraat.

Hier zijn deze wegen/straten niet op ingericht, ondervinden wij als bewoners veel hinder EN ofschoon de Gemeente borden + matrixborden heeft geplaatst en hier een max. snelheid geldt van 30KM wordt deze met handen en voeten getreden. Politie kan niets (juridisch) , Gemeente welke hier aan bal is doet verder niets. ( begrijp dan ook niet de uitspraak van de heer Slappendel in het Magazine De Klinker Nr.3, waarin hij aangeeft ....." blijkt dat de verkeersoverlast REUZE meevalt. Sterker nog veel Krimpenaren stellen dat ze nog nooit zo lekker doorgereden hebben op het traject". Tevens geeft hij aan dat e.e.a. te wijten is aan de goede voorbereiding van HS.I.A. etc. Als Ouderkers adviesbureau kan ik mij dergelijke uitspraken wel voorstellen, maar heeft men de situatie zoals boven aangegeven even gemist is mijn mening. Ik verneem dagelijks van buurtbewoners problemen / kritiek met betrekking tot de huidige situatie. Ik vind het dan ook een laakbare zaak dat Gemeente voornemens is verder geen tussentijdse (tijdelijke) maatregelen te treffen, en wij als bewoners deze situatie maar voor lief moeten nemen.

100

Met vriendelijk groet, A.G. G. Geacht college, Namens mevr. S. B-G, wonende aan de xxx te Krimpen aan de Ijssel bericht ik u als volgt in reactie op uw brief van 22 september 2021 inzake fase 7 van project De Grote Kruising. Cliënte is mordicus tegen het voorgenomen plan en heeft mij opdracht gegeven daartegen te procederen als er geen oplossing komt voor haar bezwaren. Zij is tegen het plan omdat: - onduidelijk is hoe er met de omwonende van de nieuwe kruising rekening gehouden wordt en hoe cliënte wordt gecompenseerd. - in het nieuwe plan zal teveel verkeer voorbij komen, waardoor er rondom het huis van cliënte teveel last zal zijn van geluid en trillingen. - in de situatie van het plan is volkomen onduidelijk of de oprit van cliënte nog bereikbaar blijft, of er voldoende ruimte is voor voetgangers en fietsers (waaronder voor haar dochter om veilig naar school te kunnen lopen) en waar kan worden geparkeerd. - verder is cliënte erg gehecht aan het groen in de omgeving: de platanen aan de Oude Tiendweg en de groenstrook tussen Lekdijk en Parallelweg. Dit was voor cliënte een reden om hier te komen wonen. - de Lekdijk heeft een waterkerende functie; het is dus niet toegestaan ingrijpende graafwerkzaamheden daarin te doen. Cliënte mag zelfs geen boompje planten of eentje weghalen om die reden. Cliënte wenst duidelijke uitleg voor haar veiligheid in de nieuwe situatie.

- er worden geen alternatieven geboden of inspraak voor alternatieven. Cliënte is van mening dat er een veiliger alternatief mogelijk is door de afslag bij het Wilhelminaplein open te laten en de fietsers vanaf de brug naar de IJsseldijk te leiden en van daaruit richting de Lekdijk (of de andere kant op) te laten gaan. En zo richting de polder te gaan. Wat cliënte betreft is het huidige plan onverantwoord en zeker niet veiliger, gezien de drukte die ontstaat op de Lekdijk en de chaos met het hoogte verschil wat het onoverzichtelijk maakt voor zowel fietsers als auto's. Daarbij zien wij niet in dat dit een duurzaam plan is. Het plan is in strijd met een verkeersveiligheid en een goed woon- en leefklimaat. Tot slot Cliënte heeft geen vertrouwen in het huidige plan en wil graag betrokken worden in een goed alternatief. Daartoe ontvangt zij graag een uitnodiging voor een persoonlijk gesprek op het gemeentehuis. Dit ook in de hoop dat procederen niet nodig zal zijn. Met vriendelijke groet,

Inspraakreacties fase 7 'Fietsstraat'

VERWIJZING INSPRAAK REACTIENUMMER NAAR THEMA BEANTWOORDING

A1 A1 A2 A3 A3 A1 A4

Algemeen: afsluiten afrit, aanluiting Parallelweg Bezwaar tegen afsluiten afrit Wilhelminaplein: onbereikbaarheid buurt, te veel omrijden, verkeersdruk Industrieweg en Grote Kruising Bezwaar tegen afsluiten, niet nodig voor veiligheid, andere oplossingen (vormgeving afrit, tunnel/brug, kentekenherkenning bestemmingsverkeer) Bezwaar tegen nieuwe inrit/uitrit aan Parallelweg: door file op paralleweg niet goed te gebruiken, trillingen, drukte Wens om op kruispunt Parallelweg - Industrieweg - aansluiting - Lekdijk een VRI te plaatsen, of rotonde Door afsluiten Wilhelminaplein neemt drukte oversteek Waalsingel - Industrieweg toe, (wens om Waalsingel aan te sluiten op Treviso) Wens om eerst een proef uit te voeren met de afsluiting Bezwaar tegen afsluiting vanwege mogelijk extra druk en onveiligheid in de Tuinstraat, Noorderstraat, Waalstraat en/of Oosterstraat

O4 S2 O6

Details Rotterdamseweg Oude Tiendweg Wens om rijrichting R'damseweg/Oude Tiendweg om te draaien, minder omrijden bij verlaten buurt Wens meer parkeervakken op Oude Tiendweg, en bij Wilhelminaplein Parkeren bij uitgang fietstunnel is niet mogelijk, wens extra parkeerplaats voor grote bus Geluidwal Rotterdamseweg doortrekken (tot calamiteitendoorgang) Gevaar overstekende voetgangers bij fietsenstalling/bushalte, wens om de tijdelijk situatie met één uitgang te handhaven Extra inrit /uitrit Industrieweg (bestaand, Oosterstraat) of naar Rotterdamseweg Veiligheid/uitzicht/kruisend fietsverkeer in bocht Oude Tiendweg/Rotterdamseweg is onvoldoende Veiligheid/uitzicht Blijdendijkstraat-Oosterstraat-Oude Tiendweg niet duidelijk Bezwaar tegen plan: veiligheid en snelheid Rotterdamseweg en Oude Tiendweg voor fietsers Wens geluidsscherm langs Industrieweg, zowel zijde Treviso als zijde Oude Tiendweg

O1 O2 O2 O2 O1

Details Treviso Bezwaar tegen permanent maken afsluiting Treviso, (niet nodig), ontheffing voor bewoners? Wens parkeervakken met oplaadpunten Treviso Treviso: vraag om extra parkeerplaatsen Treviso: vraag om andere aansluiting fietspad en betere inrichting plantsoen keren vrachtauto's makkelijker maken

S4

Details Lekdijk Wens: Lekdijk inrichten als fietsstraat

S1 S3 O5 O5 O5 S1 S2

O3 O3 7 9 9 8 5 94

Overig elders, proces Snelheidsremmende maatregelen Parallelweg, oversteken vanuit Poldersedijk, keren vrachtwagens verbeteren Snelheidsremmende maatrgelen Industrieweg parallelweg/Lekdijk Bezwaar: niet gehoord, geen dialoog, gemeente staat niet open voor bezwaarmakers en/of andere plannen Is de Algerabrug nog wel constructief veilig Kwaliteit hertraatwerk is slecht Vragen om verduidelijking Instemming met verbetersuggesties Wens om aanpassing oversteek Parallelweg/uitgang Waalsingel/bestaande fietsoversteek Treviso Wens fietstunnel onder Grote Kruising

82 85 65 39 69 26

8

1 55 78 92 37 97 23 19 17 28 39 49 67 76 83 6 3 11 36 41 61

53 50 55 29 74 70

24 25 18 28 49 59 76 84 10 11 36 41 56 61 77 80 91

71 53 8 89 35 100 93 40 73 50 13 4 82 15 57 29 45 40 20 5

9 41 56 77

50 38

2 48 38 27

52 32 43 51 58 22 42

100 37 73 86 97 13 96 7 60 87 10 54

65 8 89 73 15 57 35 45 73 8 79 64 16 93 3 11 71 73 13 71 55 35 93 73 66

82 21 63 82 82 82 63

14 44

89 74 80 68 57 81 45 70 19 16 74 15 73 72 93 12 66 31 34 38 27 47 94

39 45 62 75 88 90 95 98 99