Rapport Verbeteren verkeersveiligheid en leefbaarheid Touwlaan

er staan teveel borden en er is de oversteekplaats voor de kinderen. ik zie auto's vaart maken wanneer het zebrapad vrij is. In mijn ogen is het beter om al het verkeer op de Touwlaan en kruisende straten van rechts voorrang te geven! Laat de Touwlaan een 30 km zone zijn. Vrachtverkeer naar het centrum omleiden via Groenvliet geeft nog meer rust. Onze kinderen hebben de toekomst laten wij hun die toekomst geven. De 30 km snelheidsbeperking wordt slecht nageleefd! Maatregelen noodzakelijk. De drempel is wel langer gemaakt maar ik betwijfel of deze ook echt verhoogd is. Je kunt er zonder brokken of af te remmen met een te hoge snelheid overheen rijden

32

De hele reorganisatie van de Touwlaan is een flop. Er wordt nog altijd keihard gereden. Aanleg van schoolzone volstrekt weggegooid geld. De situatie met de palen is totaal verwarrend voor een automobilist. Wat wordt er nu mee bedoeld en waar staat iemand die wel wil oversteken en niet een halfjaar staat te kletsen? Mij is het niet helder. Daarnaast wordt het onding niet gebruikt. Het is namelijk veel gezelliger om tot aan de hoek van de straten te lopen voor je oversteekt want dan kun je met de schoolmamas of vriendjes blijven kletsen. Echt het percentage dat daar oversteekt is verwaarloosbaar. Het stemt me echt droevig om te zien dat dit zo veel voeten in de aarde heeft gehad en niets doet. Er wordt daarentegen nooit gecontroleerd op snelheid. Een hele simpele en wel werkende methode. Laat de overtreders betalen en het is snel over. Desnoods met een vaste flitspaal als er geen personeel voor is. En het echt grootste probleem op de Touwlaan? Dat is het vrachtverkeer. Scheurt over de Touwlaan van 3 uur sochtends tot middernacht. Ze staan ook gerust stil te wachten op de Touwlaan omdat ze nog te vroeg zijn voor de AH en ze klappen met volle vaart over de drempels. Dit geeft zeer gevaarlijke situaties ook bij de school en leidt tot heel veel geluidsoverlast.

Monumentale panden aan de Touwlaan scheuren zelfs door de trillingen! Waarom vrachtverkeer niet verplicht laten rijden via route Baronieweg en Touwlaan verboden voor vrachtverkeer? Waarom het door bebouwde kom en 30 km zone laten rijden en niet andere 50 km per uur route met nu geheel geen scholen meer? Ook staan alle omwonenden op veel grotere afstand. Daar kan wat mij betreft veel meer mee gewonnen worden. En eerlijk verkeer voor AH had bij aanleg al bedacht moeten worden via podium of Marienstein route. Dit is totaal niet efficiënt en onveilig. Ik hoop dat er daar nu eens wat aan gedaan wordt in plaats van belastinggeld besteden onder het mom van het creëren van werkgelegenheid en een betere situatie. De situatie op de touwlaan is totaal niet verbeterd. Misschien net voor de fietsers door de gescheiden baan. Maar dat heeft weet als nadeel dat route als racebaan voor scooters wordt gebruikt! De hele Touwlaan is een racebaan, de drempels geven alleen maar overlast maar zorgen niet voor een lagere snelheid.zolang de snelheid niet gehandhaafd wordt veranderd dit niet. De huidige voorrang situatie is ronduit gevaarlijk. Ik heb nog nooit voorrang gekregen. De knipperlichten staan veel te dicht bij het zebrapad ! De kruising touwlaan-eiteren is door grote drukte en van alle kanten verschillend verkeer een onveilig gebied.

De verkeerssituatie op te kruispunt van en naar Eiteren is onoverzichtelijk ook door meer vrachtverkeer en auto’s van gemeente reiniging en te hard rijdende auto’s die ook over de drempel bij het kerkhof drempelbedrag en dan lekker gas geven richting verder Eiteren op tussen mensen de fietsen, lopen, kinderen, honden trimmers.wanneer krijgen we ongelukken? De op en afrit van de kiss& ride zorgt voor gevaarlijke situaties. Het krioelt aan alle kanten met fietsers en voetgsngers, omdat er geen duidepijke oversteek plek is voor hen naar de opgang van de kiss&ride. Het zebrapad wat er nu ligt heeft een smalle doorgang door de geplaatste hekjes, waardoor fietsers er niet oversteken. Zij steken op andere plekken over naar de kiss&ride, of komen al over de stoepen aan. De kiss& ride zone wordt, zeoer bij slecht weer, gebruiktals parkeerplaats. Hierdoor loopt het auto verkeer op de touwlaan vaak volledig vast. Ook parkeren ouders bij/ op het fietsgedeelte naast de kiss&ride. Hierdoor ojtstaan onoverzichtelijke situaties voorfietsers en voetgangers. De situatie bij de school is onduidelijk omdat het verkeer zowel als de voetgangers richting de school op diverse plaatsen het rechtdoorgaande verkeer kruisen en dat vaak niet op de juiste plaats. De gekleurde palen vallen wel op maar maken het onduidelijker waar specifiek zou moeten worden overgestoken.

Belangrijkste verbeterpunt overigens voor de touwlaan zou een verbod zijn voor het vrachtverkeer dat hier met name in de vroege ochtend en de avond overheen jakkeren en dan juist door de drempels veel overlast en zelfs schade berokkenen aan mijn woning vanwege de trillingen. Dit vrachtverkeer kan beter buitenom rijden, de woningen langs die route bevinden zich ook op grotere afstand van de rijbaan met minder overlast tot gevolg.

33

De touwlaan is levensgevaarlijk er wordt hard gereden en je krijgt bijna nooit voorrang op het voetpad. Veel auto’s denken dat ze ook bij de kasteellaan van rechts voorrang hebben wat het onduidelijk en gevaarlijker heeft gemaakt. Bij de school is het tijdens start en sluiten een chaos. Verkeer staat vast, fietsers gaan kriskras door elkaar en als voetganger is het gevaarlijk en ben je kwetsbaar. Doe aub de stoplichten weer terug op het kruispunt met de kasteellaan en wellicht ook bij de eiteren. En zorg dat ook de oversteekplaats bij de kasteellaan duidelijk wordt. Aan de kant van het stadje staat zelfs geen lantaarnpaal??? De Touwlaan is ontzettend druk met auto,fiets en voetgangers. De Touwlaan moet in zijn geheel voorrangsweg blíjven wel met een betere handhaving van de maximumsnelheid.oorrangsweg blijven Deze vragenlijst dekt niet de gehele problematiek rond de algehele verkeerssituatie op de Touwlaan. Voorrangssituatie met zijwegen blijft onduidelijk. Er wordt helemaal niet gesproken over het vracht- en bijzonder verkeer in de Touwlaan. Het wordt tijd dat er eens iets gedaan wordt aan de volledige verkeerssituatie!!! Gemeente is en blijft zeer nalatig. Er moeten eerst ongelukken gebeuren voordat er serieus naar gekeken zal worden?! Doe wat aan de krui s punten. Fietsers steken vaak al.half over wat gevaarlijke situaties tot gevolg heeft.

Door de verhoogde fietspaden op de hele touwlaan kan je met de fiets minder makkelijk inhalen en met de auto moeilijker uitwijken, leidt beide tot gevaarlijkere situaties. Als je bij t kruispunt rechts de touwlaan inkijkt heb je zeker met de auto niet altijd goed zicht. door het nieuwe schoolgebouw hebben wij nog meer last van pakkeergelegenheid in onze straat (maria louiselaan ) omdat de meeste ouders&mensen van de school zelf de auto hier pakeren om de kinderen weg te brengen en ophalen en wij hebben zoizo al veel te weinig pakkergelegenheid hebben is hier echt totaal niet overnagedacht. als je nou een grote pakeerplaats had gemaakt bij de school zelf en bij het kasteel het gras weg haalt (jw friso laan)en meer pakeervakken maken zal het probleem minder zijn. wij betalen veel voor die verguninng en ik kan soms niet eens mijn eigen auto's in de straat zetten. en het vage is iedereen die een eigen erf heb die krijg gewoon een vergunning terwijl ze de auto op eigen terrein kunnen zetten maar gewoon in het pakeervak staan laaste puntje omdat het prachtige kasteelpark is gemaakt en de pakkeervakken weg gehaald zijn bij de touwlaan staan ook al die autos van de flats(oorbeek bakker) bij ons in de straat Drempel heeft vanaf kasteellaan rechts een put.hierdoor ga links rijden. pruts werk.

Drempels hoger, wegversmalling, of eenrichtingsverkeer.De auto’s rijden hier echt geen 30 km, voor fietsers is het regelmatig een hele gevaarlijke situatie, of maar heel lang wachten met oversteken tot je geen auto meer ziet aankomen. Duidelijker aangeven dat de Touwlaan een voorrangsweg is. Nu stoppen automobilisten soms omdat ze denken dat verkeer van rechts voorrang heeft. Een extra oversteek plek creëren voor de kinderen die op de fiets naar school komen. Nu steken ze allemaal op 1 plek over. Erg druk. Een tweede oversteek plaats thv fietspad dat paralel loopt. aan de kiss en ride. Nu durf ik mijn kind niet alleen te laten oversteken met de fiets. Automobilisten moeten vaak lang wachten bij voetganger oversteekplaats waardoor ze niet nog eens wachten voor overstekende fietsers. Veel geërgerde automobilisten. Dit moet dus echt anders voordat er ongelukken gaan gebeuren. Daar is het nu echt wachten op. Er moet dus een 2e oversteekplaats komen voor fietsers. Er moet een tweede oversteekplaats voor de kinderen komen tov het rode fietspad naastere kids en ride ( fietspad van de school) ik durf nu mijn kind met de fiets niet daar over te laten steken als ze met de fiets uit school komt en auto’s stoppen niet Geen zwaar autoverkeer meer van af de oranjebruine

34

Het is een en al chaos daar ‘s ochtends en ‘s middags, met (zeer) gevaarlijke situaties! Verbeteren dat punt en ZSM!! Het is een mierenhoop in de ochtend. Verkeer komt overal vandaan. Fietsen op de stoep, slecht zichbaar of je gaat oversteken of niet, veel ouders brengen hun kind met de auto naar school, dat brengt meer chaos mee. Het wordt voor iedereen onoverzichtelijk ik ben blij als ik sochtend weg ben bij school. Weg uit de drukte. Maar mijn kind kan niet goed zelf naar school omdat het zo chaotisch is. Geen voordeel opgeleverd. Het is totaal niet duidelijk dat de fietsers uur de frisolaan voorrang hebben! Zouden juist haaien tanden op de drempel moeten van touwbaan.Voor de hele touwbaan zou het veel beter zijn als overal rechts voorrang heeft. Dus geen voorrangsweg meer. Verder zou een zebra op zijn plaats zijn op de frisolaan bij de drempel. Parrarel aan Touwlaan nu komen de auto’s met volle vaart de hoek om als ze niet naar de kids &ride willen of het vast staat. Verder is er altijd een chaos omdat alle fietsers vanuit de kant van eiteren over de stoep lopen richting de school. Maar die lopen eigenlijk tegen alle stromen in om achter de kiss&ride naar fietsenrek te komen. Zo kunnen de auto’s ook niet makkelijk de kiss en ride opdraaien omdat ze telkens moeten wachten op de lopende stroom met fietsers.. dit kruis elkaar nu telkens.

Dus of de fietsen eerder laten afbuigen naar fietsenstalling! Het is nu echt voor iedereen een stuk onveiliger geworden. Voor zowel voetganger, fietser en automobilist. Dit uit ervaring als directe buurtbewoner en als ouder die zijn kinderen naar school brengt. Hoop dan ook werkelijk dat jullie iets aan deze onveilige situatie gaan doen. Wij durven onze kinderen van 8 en 9 niet zelf naar school te laten lopen ondanks het nog geen 100 meter is! Ik vind het levensgevaarlijk op dit moment als je met de fiets uit de JF laan komt en moet oversteken. Ben al meerdere malen bijna aangereden omdat de automobilisten, fietsers en scooters geen idee hebben dat rechts voorrang heeft. Dit wordt op geen enkele manier aangegeven. Men springt over de verhoging en daarna vol gas rechtdoor. Ik vind het wel een goed idee dat de kruisingen Touwlaan/Eiteren en Touwlaan/Kasteellaan gelijke kruisingen worden. Dat fietser van rechts vanuit de JW Frisolaan voorrang hebben op verkeer op de Touwlaan vind ik geen verbetering, omdat je vanaf de Touwlaan eigenlijk geen verkeer verwacht uit die straat. Is overleg met bewoners.

Wachten dat evenaf Kiss en ride veroorzaakt opstopping/vertraging op touwlan Kiss en ride wordt niet gebruikt waarvoor die bedoeld is, ze parkeren er en zitten niet in de auto en einde dag is het helemaal een zooitje, 2 rijen dik om erop te komen of op touwlaan stil staan Kruising touwlaan Eiteren tussen acht en half negen erg gevaarlijk en onoverzichtelijk door grote hieveelheid fietsers en wandelaars Kruising Touwlaan/Kasteellaan blijft een crime. Waarom geen zebrapad aan de oversteek touwlaan aan de kant van de Kasteeltoren. Nu alleen aan de kant van bakkerij Oorbeek. Maak alle kruisingen een gelijkwaardige kruising war rechts dus voorrang heeft, er word veel te hard gereden op de touwlaan, soms wel 50/60/70km p/u ... dat geeft een Heel onveilig gevoel ... Maak rechts geen voorrang ook niet bij het Eiteren. Grote groepen kinderen komen veel van de hockey. Vanaf de oranje nassaulaan Als die geen voorrang hebben moet zo’n hele groep iedere keer stoppen. Lijkt me een gevaarlijke situatie worden. Ik wacht liever even dan dat ik voorrang krijg in dit geval.

Misschien klaarovers?? Wat betreft voorrang; als de brug open of dicht is is er veel verkeer en als die ook nog voorrang moeten geven aan rechts dan word de rij nog groter!! Ook een Kiss en rode strook maken voor de andere school want daar rijden ze nog best hard jw frisolaan in Op dit moment heb ik niet de ervaring dat verkeer vanuit de JW Frisolaan voorrang krijgt van het verkeer op de Touwlaan. Het is geen duidelijke situatie voor het verkeer 35

Parkeerplekken voor de Touwladder zijn niet goed geregeld. Ouders blijven parkeren op de stoep/voor op en afritten. Tot nu toe nog geen auto zien stoppen voor rechts bij de JW Frisolaan/Touwlaan. Dit maakt de situatie erg onveilig voor fietser. Ook juist omdat er alleen fietsers komen van rechts. Hierdoor letten automobilisten minder goed op het verkeer van rechts Tot op heden vind ik het een drama als kinderen worden weggebracht of opgehaald. Links en rechts en voor en achter (op de zebrapaden) lopen kinderen, kijk je links dan komt er een kind of moeder met fiets van rechts en omgekeerd. 4 zebrapaden en 3 kruisende wegen, waarvan 1 rechts voorrang, waar je op moet letten, erg onoverzichtelijk. Touwlaan moet een voorrangsweg blijven. Kiss and ride weghalen: ouders parkeren in garage en school heeft meer ruimte om buiten te spelen. Verkeer van rechts geen voorrang verlenen, is onoverzichtelijke situatie en zeker ‘morgens als de school begint, alles rijdt door elkaar en steekt onverwachts de weg over want we moeten op tijd op school zijn. Ik heb al diverse bijna ongelukken zien gebeuren waar de automobilist bovenop zijn rem moest trappen. Verkeersdrempels zijn niet nurtig en geven teveel trillingsoverlast aan de huizen.

Touwlaan ‘auto te gast straat’ maken en weren grote vrachtwagens/opleggers heeft voorkeur Verkeerslichten terug op de touwlaan Zet een klaar-over in net zoals vroeger bij de fatima Zet klaar-overs bij het zebrapad tussen de scholen (die met gekleurde palen). Nu steken er continue ineens mensen over en is het onoverzichtelijk en voor automobilisten soms onmogelijk om te rijden voor langere tijd. Bij de Agnes school op de zomerdijk is dit al prima geregeld en heel overzichtelijk. Zou fijn zijn als het kruispunt eiteren-touwlaan een stoplicht oid zou hebben, aangezien niet iedereen de regels daar begrijpt. En zo wordt het ook veiliger voor fietsers en voetgangers. Vooral in de ochtend wanneer kinderen naar school gaan.

36