Bijlage 2 Rapportage enquête
Tekst van het document
•
Voldoende fietsenstallingen, veel wandelpaden
•
Voldoende gratis parkeergelegenheid in de omgeving, voor bewoners en gasten, zonder overlast voor omliggende wijken.
Rapportage – Gemeente IJsselstein – november 2020 – DUO Market Research
55
Onderzoek Paardenveld-Noord •
Voldoende gratis parkeerplaatsen.
•
Voldoende groen, fietsenrekken (bewaakt), prullenbakken, goede wandel- en fietspaden, goede verlichting, camera-toezicht
•
Voldoende ondergrondse parkeerplekken. Rekening houden met parkeerruimte voor bezoekers en green wheels auto in garage beschikbaar
•
Voldoende p plaatsen in de wijk zelf
•
Voldoende parkeer gelegenheid
•
Voldoende parkeer ruimte met goede aansluiting op openbaar vervoer
•
Voldoende parkeergelegenheid
•
Voldoende parkeergelegenheid en wel voor je huis kunnen komen om bv boodschappen uit te laden goede verluchting savonds tussen parkeren en woongelegenheid
•
Voldoende parkeergelegenheid voor 500 woningen.
•
Voldoende parkeergelegenheid voor bewoners maar ook voor bezoekers.
•
Voldoende parkeergelegenheid! Veel groen! Wandel/looppaden
•
Voldoende parkeerplaatsen beschikbaar in de parkeergarage ook voor visite.
•
Voldoende parkeerplaatsen dichtbij de woningen daar bijna iedereen twee auto’s hebben
•
Voldoende parkeerplaatsen op loopafstand van de woning maar wel de mogelijkheid om bijvoorbeeld boodschappen voor de deur uit te kunnen laden.
•
Voldoende parkeerplekken in de garage en een goede ov aansluiting
•
Voldoende parkeerruimte
•
Voldoende parkeerruimte en veilige, seniorenproof toegankelijk en bereikbaar
•
Voldoende plekken en een goede busverbinding
•
Voldoende ruimeen gemakkelijk bereikbare parkeerplaatsen. Belangrijk om een flink aantal te voorzien van een oplaadpunt
•
Voldoende ruimte in de parkeerkelder, korte looproutes tussen wonen en parkeren
•
Voldoende ruimte om te parkeren bijv in parkeergarage
•
Voldoende ruimte voor parkeren, niet alleen auto maar ook fiets of scootmobiel etc.
•
"Voor elke woning standaard 2 parkeerplaatsen. Zodat de omliggende wijken niet nog meer belast worden met auto’s uit paardenveld Noord. Dus voor 500 woningen 1000 parkeerplaatsen voor auto’s, motoren en scootmobiels en i bikes."
•
"Voor mensen die slecht ter been zijn, maar wel met de auto gaan, is het belangrijk dat ze niet te ver moeten lopen van auto naar huis. Ik heb 2 ideeen hiervoor: een vaste route door het park dat volledig geautomatiseerd rijdt op verzoek, vergelijk met een lift. Je gaat erin zitten en je geeft aan naar welke halte je moet. Ander idee is een rolbaan, en 'platte' roltrap zoals op Schiphol."
•
Voor senioren moeten de parkeermogelijkheden niet te vervan de woning liggen.
•
Voorzieningen op loopafstand, en genoeg parkeerplaatsen tenen een niet al te duur tarief of huur
•
Vrij parkeren in parkeergarage
•
Vrije fietspaden en goede toegang tot OV
•
Wandelpaden
•
Wandelpaden en fietspaden gescheiden aanleggen
•
Weet ik niet
•
Weet ik niet. Maar hoe zit het dan met algemene parkeerplekken voor mensen die op visite komen of naar het stadje willen?
•
Weet niet
•
Weet niet. Naar Ijsselsteinse gebruik goede fietspaden, brede stoepen
•
Wel een parkeergarage
Rapportage – Gemeente IJsselstein – november 2020 – DUO Market Research
56
Onderzoek Paardenveld-Noord •
Wel een weg voor verkeer richting de binnenstad ander raakt de hoge biezen overbelast (verkeershinder)
•
Wel go ede voorziening voor invalide parkeerplaatsen verder autovrij
•
Wel toe gangkelijk voor mensen met een handicap dijv scoot mobiel
•
Wil geen auto vrije wijk
•
Winkels op loopafstand voor senioren. Veilige fietspaden, makkelijke bereikbaarheid voor o.v.
•
Wonen dichter bij elkaar ivm korte afstand lopen voor ouderen
•
Woning goed bereikbaar met boodschappen e.d.
•
Wordt er wel gedacht aan ouderen, die afhankelijk zijn van hun scootmobiel en geen 100 meter kunnen lopen
•
Zeer korte loopafstand van huis naar auto vv. Met name van belang voor ouderen!
•
Zoals bedacht, geen toevoegingen. Denk wel aan de fietsenstalling (niet de bedoeling dat het autovrije-aanzicht vervangen gaat worden door geparkeerde fietsen/scooters etc.)
•
Zorg dat alle huizen een studie annex werkkamer hebben; zorg voor goed stalmogelijkheid voor fietsen (dus schuurtje bij huizen, of makkelijk toegankelijke kelderboxen); Zorg voor zeer goed internet. Parkeren onder bewoning of met tuinen op dak parkeergarage.
•
Zouden we ooit weer een tram krijgen?
70 jaar en ouder •
Alleen bewoners zonder rijbewijs toelaten. Auto's totaal verbieden.
•
Als er maar rekening wordt gehouden met ouderen die minder goed ter been zijn.
•
Als er te weinig parkeerplaatsen zijn krijg je leegstand en wordt de parkeerdruk in de omliggende wijken veel te hoog.
•
Autovrij = Papiervrij dwz niet op korte termijn misschien veel later .Zie parkeernorm Zenderpark met zijn problemen.
•
Autovrij en dan voor senioren, die vaak moeilijk ter been zijn en vaak alleen maar aangewezen zijn op een parkeermogelijkheid dicht bij huis.! Op dit moment is zoiets actueel, maar daar ontstaan nog veel problemen mee. Woon zelf 75 meter van parkeerplaats en dat is nog acceptabel als je ouder wordt. Nooit aan beginnen!
•
Berging bij de woningen voor de fietsen en natuurlijk een lift in de parkeergarage.
•
Beveiligde parkeerruimte
•
Bezorgdiensten parkeren
•
Borden verboden in te rijden!
•
Brede stoepen
•
Bushalte "voor de deur" De verbindingsweg naar het centrum moet dan wel op de schop.
•
Centraal parkeren
•
Daar heb ik helaas geen antwoord op!!
•
Dat wordt toch gedaan
•
De mensen moeten gewoon gaan fietsen
•
De mogelijkheid voor invalidenparkeerplaatsen moet wel aanwezig zijn.
•
Deelauto stationeren
•
Dichtbij (dichter bij dan nu) goede toegang tot openbaar vervoer, denk met name aan ouderen die slecht ter been zijn
•
DIRECTE LOOPPADEN
•
Dit alles is onmogelijk dit gebied staat al vol genoeg met woningen en ouderen huisvesting ik vind dat men in ijsselstein eens na moet denken en niet alles zo dicht op elkaar vol bouwen. Wie verzint toch zo iets benauwends en waar blijft dan het mooie van de Paardenlaan het wordt vast een fietssnelweg
Rapportage – Gemeente IJsselstein – november 2020 – DUO Market Research
57
Onderzoek Paardenveld-Noord dus weg wandelgebied .Als de gemeenteraad goed bezig wil zijn kijk dan maar eens naar de straat die gaat vanaf de kruising bij de Brandweer richting de Plus supermarkt de voetgangers lopen daar allemaal op de rijbaan omdat er niet een fatsoenlijke stoep is om over te lopen en sommige auto s staan op het stukje waar men wel kan lopen (Hubo) en afvalcontainer op de parkeerplaats .En Gemeenteraad denk eens voor en met deburgers schaf dat betaald parkeren eens af in de wijken rond het centrum w •
Doordat het nieuwe wijk autovrij wordt, is de kans erg groot dat men dan gebruikt gaat maken van het vrij parkeren op het EIGEN terrein van Ewoud. Dit is misschien te voorkomen door dit terrein af te sluiten door middelvaneen slagboom, met een toegangs pasje om de senioren die daar wonenverzekerd zijn van een parkeerplaats.
•
Een betaalbare parkeergarage is voldoende
•
Een grote parkeer garage voor de bewoners toegankelijk
•
Een onder grontse parkeer garage
•
Een ondergrondse parkeergarage, daar kan een park/speelplaats overheen
•
Een parkeergarageis echt nodig.
•
Een totaal autovrije wijk is niet mogelijk
•
Eens met de visie
•
Eens met visie
•
"Elektrische wagentjes (met veilige dodemansbesturing) voor transport van parkeerplaats naar woningen.
•
Veilig en vlak plaveisel, goede toegankelijkheid van gebouwen zonder drempels en obstakels."
•
Garage
•
Geen auto in de straten parkeren en uit het zicht parkeren ondergronds.
•
Geen idee
•
Geen idee
•
Geen idee
•
Geen idee.
•
Geen meniing.
•
Geen mening
•
Geen mening
•
Geen mening
•
Geen mening
•
Geen mening
•
Geen mening
•
Geen mening
•
Geen, naast een parkeergarage.
•
Genoeg parkeer ruimte (ondergronds)
•
Genoeg parkeerruimte.
•
Goed bereikbaar zijn voor hulpverlening
•
Goed openbaar vervoer
•
"goed openbaar vervoer, Parkeervoorzieningen ondergronds of aan de rand van de wijk, Fietsvriendelijk"
•
Goed voetpad zonder obstakels, en een goed fietspad
•
Goede aansluiting op openb vervoer en wandel-en fiets gelegenheid
•
Goede bereikbaarheid voor hulpdiensten
•
Goede en ruime fiets-en looppaden
•
Goede en veilige infrastructuur van parkeergarage naar woningen.
Rapportage – Gemeente IJsselstein – november 2020 – DUO Market Research
58
Onderzoek Paardenveld-Noord •
Goede fietspaden. Toegangoor ambulance, verhuiswaven enz
•
Goede parkeergarage die toegankelijk is zonder ervoor te hoeven betalen. Goede inrichting van de wijken waarbij geen mogelijkheden geschapen kunnen worden dat er gevaarlijke situaties kunnen ontstaan of waar gerommeld kan worden met de veiligheid
•
Goede parkeermogelijkheden op korte loopafstand ivm. Onze leeftijd
•
Goede parkeerplaatsen
•
"-goede parkeerplaatsen idd. -voor ouderen dichtbij en jongeren centraal?!!"
•
Goede verbinding van garage naar woning
•
Goede, ruime aan/afvoer wegen. Mogelijkheid om dicht bij je huis te komen (uitladen boodschappen / bereikbaarheid voor ouderen en gehandicapten).
•
Gratis parkeren, anders gaat men parkeren in de omgeving
•
"Helaas spreekt mij het parkeren in de nieuwe wijk niet helemaal aan.
•
Vooral voor ouderen is de afstand naar de woning misschien wel te ver."
•
Hoe vervoeren wij dan de spullen van en naar de woning
•
Ik vind een centrale garage een goed idee!
•
Ik zie dit nog niet voor mij want al heb je een parkeergarage voor de bewoners, bezoekers zullen hun auto ook kwijt moeten. Nu kunnen onze kinderen op onze oprit parkeren of voor de deur maar hoe dat in een autovrije wijk gaat???
•
Ik zou het niet zo gauw weten
•
In de omgeving voldoende parkeerruimte voor visite zoals familie en vrienden.
•
Klaarblijkelijk wordt hier niet aan voorzieningen voor ouderen gedacht. Waar krijgen wij onze kindervrije wijk met parkeerplaats?
•
Kostenloze parkeergarages
•
Laadpunten, ruime fiets en wandelpaden.
•
Lift
•
Met 1 garage wordt de loopafstand wel heel lang, niet handig voor ouderen, meerdere kleine?
•
Misschien de tram door trekken?
•
O.a. Aandacht voor fiets te stallen ook voor bezoekers. / ondergrondse containers / toegankelijkheid hulpdiensten , toegankelijkheid mensen met een beperking (blinden, slechtzienden en rolstoelgebruikers, stalling scootmobiel)
•
Om een autovrije wijk te maken zal er een ondergrondse parkeergarage moeten komen die alleen met een pasje te betreden is. Graag zou ik nu ook eens zien dat ijsselstein meer de hoogte op gaat zoeken. Er zijn heel veel mensen ie graag in een wolkenkrabber zouden willen wonen en met de huidige woningnood die allen maar groter zal worden houd je mee ruimte over die je voor andere voorzieningen kan gebruiken. Houd maar eens een enquête hierover en geef mensen eens voorbeelden hoe h kan zijn om in een dergelijk appartement te wonen. En de zon draait de hele dag door.
•
Ondergrondse garage voor alle bewoners.
•
Ondergrondse parkeergarage
•
Ondergrondse parkeergelegenheid
•
Ondergrondse parkeerruimte
•
Ook een parkeerruimte creëren voor bezoekers
•
Ook ruimte in de parkeergarage voor bezoekers
•
Ook ruimte voor auto's van bijv. Kinderen enz. Van de oudere bewoners, Zij wonen natuurlijk niet allemaal in ijsselstein en moeten dus ook ruimte hebben om te parkeren om bijv. Hun ouders of failie op te halen.
•
Openbaar vervoer
Rapportage – Gemeente IJsselstein – november 2020 – DUO Market Research
59
Onderzoek Paardenveld-Noord •
Oplaad punt
•
"oplaadpalen in de open licht aan de rand van de wijk
•
Parkeren aan de rand van de wijk met een goede fietsopslag"
•
P garage, fietspaden smalle straten wandelladen
•
Parkeer garage
•
Parkeergarage
•
Parkeergarage
•
Parkeergarage
•
Parkeergarage
•
Parkeergarage
•
Parkeergarage dicht bij seniorenwoningen
•
Parkeergarage lijkt mij een goede oplossing en geef elke bewoner een eigen plek in de garage tegen kleine vergoeding.
•
Parkeergarage met laadpalen, maar ook extra plaatsen voor bezoekers.
•
Parkeergarage met voldoende ruimte
•
"Parkeergarage(deels) ondergronds. Hoe met parkeervoorziening voor
•
Mensen, die slecht ter been zijn ?"
•
Parkeergelegenheden voor bezoek
•
Parkeermogelijkheden voor bezoekers.
•
Parkeerplaats
•
Parkeren rand van de wijk
•
Parkeergerage
•
Prima zo als voorgesteld
•
"Prima, autovrij, maar met een tas zware boodschappen lopen slepen ? Er moet een mogelijkheid blijven om ""even"" je aankopen voor de deur te zetten."
•
Ruime fiets en wandelpaden (stoep )
•
Ruime grote centrale parkeergarage.
•
Ruime parkeergelegenheid buiten het woongebied
•
Ruime voetpaden
•
Ruimte voor spelende kinderen
•
Seniorenwoningen vlakbij de parkeergarage
•
Snelheidsbeperkingen, tijdelijke parkeerplaatsen voor laden en lossen, overzichtelijke kruizingen.
•
Speelveldjes, brede voetpaden
•
Supermarkt en openbaarvervoerbedrijf op loop afstand.
•
Uitstekende fietsverbindingen en ondergrondse parkeergarage
•
Uitstekende loop- en fietsverbindingen om autogebruik te ontmoedigen.
•
Veel groen en speelruimte. Beperkt aantal ingangen, liefst 2,om dede wijkbinnen te gaan t.b.v. In- en uitladen bij b.v. Verhuizingenen hulpdiensten (ziekenauto brandweer etc.)
•
Veel ondergrondse parkeervoorzieningen!
•
Veel oplaadpunten
•
Veilige doorgang naar deze parkeergarage. Zorgen dat het geen onveilige plek wordt met “hangjeugd” en donkere hoekjes. Dus veiligheid voor alles.
•
Veilige ontsluiting voor fietsers
•
Veilige voet- en fietspaden en genoeg oversteekplaatsen
•
Veilige, goed zichtbare routes voor fietsers en voetgangers
•
Verbod om te parkeren voor alle auto s ook 45 km auto s
•
"vereiste is wel een parkeerplaats vlakbij
Rapportage – Gemeente IJsselstein – november 2020 – DUO Market Research
60
Onderzoek Paardenveld-Noord •
Zeker als je op leeftijd bent zoals mijn vrouw en ik"
•
Voldoende parkeer mogelijkheid (ondergrondse stalling)
•
Voldoende parkeergarages
•
Voldoende parkeergelegenheid in de wijk voor gehandicapten.
•
Voldoende parkeergelegenheid op niet te grote afstand
•
Voldoende parkeerplaatsen. En niet voor bijv. 1,5 auto!!!!!
•
"voldoende ruimte in de parkeergarage.
•
Goede aansluiting op openbaar vervoer"
•
Voldoende ruimte in parkeergarage en overal eenrichtingsverkeer
•
Voldoende ruimte in parkeergarage voor alle bewonerswoningen moeten bereikbaarblijven voor laden en lossen van boodschappen etc.
•
Voldoende voet- en fietspaden.
•
Voor senioren is het noodzakelijk om met de auto dicht bij hun woning te kunnen komen. Dus seniorenwoningen aan de randen van de wijk en met voldoende parkeerplaatsen.
•
Voorzieningen voor bewoners met beperkte mobiliteit
•
Voorzieningen voor een goed bereik van de woningen vanuit de parkeergarage voor boodschappen en leveranciers
•
Vrij parkeren voor bewoners
•
Weet niet
•
Weet niet
•
Wel een parkeergarage alleen voor bewoners.
•
Wel het parkeren gratis houden voor bewoners van de nieuwe wijk Welke? Alle. Voorzieningen goed bereikbaar op veilige loopafstand en goed werkend OV.
•
Welke functies kunnen volgens jou erbij?
Anders, namelijk 18-24 jaar •
Speelplek kinderen
25-29 jaar •
Groene daken, regenwater opvang
•
Parkeerplekken!!
•
Repereer café
•
Yoga mogelijk tot in het park. Lekker buiten!
30-49 jaar •
Al deze functies kunnen naar het industrieterrein en horeca is er al in de binnenstad
•
Bakker/snackbar/supermarkt(je)
•
Bedrijven, kinderopvang, fysio, gezondheidszorg etc. Horeca is er al voldoende in stadje. Wellicht een supermarktje, wat kleine winkeltjes.
•
Begane grond van de appartementen gebruiken als parkeergarage geïntegreerd in het ontwerp
•
Centrumbewoners
•
Detailhandel
•
Diensten die vanuit de Baanbreker praktijkonderwijs door leerlingen geleverd kunnen worden, op het gebied van horeca, groenonderhoud, bouw, zorg/ retail. De school kan met haar leerlingen invulling
Rapportage – Gemeente IJsselstein – november 2020 – DUO Market Research
61
Onderzoek Paardenveld-Noord geven aan een buurtrestaurant, aandacht voor omwonenden, dienstlening in de ontmoetingsruimtes en groenbeheer in de wijk. •
Elektrische scooter of step
•
Geen idee
•
Geen; je wilt geen trekker richting een woonwijk. Het stadje moet de aantrekkende functie zijn dus zeker geen commerciële functies hieraan verbinden.
•
Gezondheidscentrum
•
Groen, tuin
•
Kapper
•
Kinderopvang
•
Niet doen, de grond in
•
Normaal doen met die zogenaamde maken we het ook makkelijk voor onze ouderen
•
Onzin parkeergarage, niemand wil op afstand van auto wonen
•
Supermarkt etc. Zoals eerder geschreven, de voorzieningen die nodig zijn om autoloos te laten slagen passen niet in dit kleine project
•
Tja, kan allemaal. Pakketafhaalpunt is wel erg interessant, .aar moet ook bemand zijn
•
Wat nodig is. Maakt mij niet uit
•
Wijkcentrum
•
Wijkcentrum pulse
50-69 jaar •
Apotheek
•
Autoservicepunt voor oppompen banden, koelwater, checken verlichting,wassen
•
Bakker, slager, groenteman
•
Basiswinkel
•
Beperkt aantal zaken voor detailhandel (bakker, groenten, bloemen).
•
Bewaakte fietsenstalling
•
Discount supermarkt
•
Een parkeergarage is al bij voorbaat kansloos kijk maar naar de andere parkeergarages in ijsselstein.
•
Er moeten niet alleen appartement komen ook eensgezinswoningen
•
Fietsenstalling
•
Fysio, medische zorg
•
Geen functies als alleen parkeren
•
Geen horeca, want dat betekent per definitie overlast van jongeren. Hetzelfde geldt voor onderwijs. Een pakketdienst leidt tot asociaal (parkeer)gedrag.
•
Geen idee
•
Geen parkeergarage
•
Geen, het is altijd grauw, niet gezellig en het stinkt altijd naar uitlaatgassen.
•
Gelet op het voorstel vanwege de autoluwheid om aflevering boodschappen en pakketten daar te laten plaatsvinden: leverancier zorgt ervoor dat de bestelling in principe thuis bij de voordeur van de besteller wordt afgeleverd!! Bewoners kunnen zolang ze dat zelf wel willen/kunnen zelf ophalen uit ? Kluisje? Bij de garage. De bewoner (met eventuele beperkingen kiest!) Kan zo lang mogelijk zelfstandig blijven...ing wie zelf aangeeft e.e.a. Op te (laten) halen op een later tijdstip.
•
Gewoon stoppen met het laatste groen bebouwen
•
Huisarts, apotheek, fysio bij ewoud amper ,parkeerruimte nu nog meer met al de invalidenplaatsen
•
Huisartsenpost; kapsalon;
Rapportage – Gemeente IJsselstein – november 2020 – DUO Market Research
62
Onderzoek Paardenveld-Noord •
Ijsselstein gaat steeds meer op steden als nieuwegein almere lijken en waarom? 2030he...belangrijke datum dan moeten er weer nieuwe mensen naar nederland komen die dan gelijk een woning krijgen!
•
Kinderopvang
•
Klusruimte, wasruimte, leensysteem (bijv. Huishoudelijke apparaten, die niet dagelijks nodig zijn, huishoudellijke artikelen om te delen.)
•
Niet doen trekt tuig aan die daar gaan samenscholen
•
Niks
•
Nvt
•
Plek voor een soort congiergewoning.
•
Supermarkt
•
Vrijwilligers centrale voor technische hulp bewoners in de wijk.
•
Zo laten als het is!
70 jaar en ouder •
Beantwoording hangt samen met functieomschrijving en bouwkundige uitvoering van het gebouw
•
Een eenvoudig winkeltje al naar behoefte van b.v. De ouderen.
•
Een parkeergarage moet alleen gebruikt voor parkeren anders gaan er figuren gebruik van maken die er niet huis horen.
•
Geen, alleen parkeren. Het aantal auto's groeit nog steeds en anders kom je later parkeerruimte tekort, met als gevolg dat er in- of rondom de wijk geparkeerd gaat worden.
•
HOBBYRUIMTE: SCHILDEREN, KERAMIEK
•
In vorige vraag toegelicht
•
Kleine supermarkt
•
Niets
•
Soort buurthuis voor speciale evenementen
•
Studie plek voor personen die nog meer gekke dingen kunnen bedenken Projektontwikkelaars en niet te vergeten makelaars en stedenbouwkundigen.
•
Zal niet lukken. Of parkeren wordt veel te duur.
Hoe zorgen wij ervoor dat jij zo lang mogelijk zelfstandig kan wonen?
Anders, namelijk 18-24 jaar
Geen antwoorden 25-29 jaar •
Ambulante hulpverlening zoals thuishulp e.d
•
Autovrij voor ouderen is wel lastig als het een autovrije wijk word ? Oudere mensen die de taxi moet nemen of opgehaald word door familie lid of iets dergelijks word lastig gemaakt
•
Liften in de appartementen, gelijkvloers en dus ook het balkon op kunnen zonder (te hoge) drempel.
•
Makkelijke oversteekplaatsen waar geen drempels zijn, zodat er minder valgevaar is. Niet te zware deuren, zodat ouderen deze ook open kunnen maken met rollator/scootmobiel. Voldoende ruimte voor het stallen van scootmobielen. Geen drempels in de woningen. Voldoende ruimte in de badkamer zodat thuiszorg erbij kan.
•
Supermarkt op loopafstand (ah is dan te ver vanaf paardenveld)
Rapportage – Gemeente IJsselstein – november 2020 – DUO Market Research
63
Onderzoek Paardenveld-Noord 30-49 jaar •
Aangepast bouwen: drempelloos, hoge toiletten, etc.
•
Alles gelijkvloers, goede toegangsmogelijkheden voor ouderenhulpverleners.
•
Begeleiding vanuit zorginstellingen om zo lang mogelijk in eigen huis te blijven wonen.
•
Brede fietspaden
•
Daar gaan jullie niet over bedenk dan dat er meer behoefte is aan gelijkvloerse woningen 1 laags en dan in de natuur niet opeengepakt zoals Bijvoorbeeld Mximahaven al gezien hoeveel menseen daar uiteindelijk na een jaar of 7 wer verhuist zijn?
•
Dichtbij supermarkt
•
Een punt waar je voor huishoudelijke klussen terecht kan die je zelf niet meer kunt en waar dan vrijwilligers oid je kunnen helpen. Met bijvoorbeeld boodschappen of een stukje samen lopen.
•
Goed ingedeelde en toegankelijke woningen
•
Goede aanpassingen in de woning.
•
Goede bereikbaarheid voor hulpdiensten
•
Goede ondersteuning/begeleiding ouderenzorg
•
Goede thuiszorg
•
Huidige woningen aanpassen waar nodig. Bij nieuwbouw letten op hoogteverschillen met de straat. Elektrische deuropeners standaard inbouwen op galerijen etc van seniorenwoningen. Gemeenschappelijke ruimtes bouwen in seniorencomplexen
•
Ik denk dat je dat met name in de woning moet zoeken.
•
Invalideparkeerplaatsen in de wijk, is waarschijnlijk te ver, een invalidepp moet bij een woning/ appartement zitten. Verder moeten de paden en drempels overal beschikbaar zijn voor rolstoelen en kinderwagens echt absurd als dat niet gerealiseerd wordt. Bij een nieuwe wijk zou het juist leuk zijn als wordt gefaciliteerd dat jong en oud goed door elkaar kunnen wonen. Dan kan jong oud meer helpen. Mensen zijn daar best toe bereid, maar hebben wellicht soms een steuntje in de rug nodig om dat op te starten, maar als men allemaal nieuw in een wijk komt, dan is het een goed moment om daarin te investeren.
•
Investeren in thuiszorg/zorg aan huis.
•
Jezus wat een slechte enquête. Wel nagedacht wat ouderen nodig hebben? Zorg aan huis, aangepaste woningen, goede parkeergelegenheid
•
Lift in appartement, goede verlichting, dichtbij winkels/ supermarkt, arts, apotheek, verzorgingshuis voor activiteiten of eetgelegenheid
•
Meer fietsstraten in ijsselstein
•
Mogelijkheid voor maaltijden, groepsactiviteiten ed.
•
Oplaadpunte/parkeerplekken scootmobiels, goede en gezonde eetvoorziening, boodschappenservice
•
Parkeren bij de woning, want ouder worden gaat met minder persoonlijke mobiliteit
•
Ruimte voor opstapplaats seniorenbus, geschikte looproutes naar winkels, ov en gezondheidscentrum. Vraag ouderenorganisaties in ijsselstein hier naar !
•
Thuiszorgnkantoor in het gebouw
•
Veilige straten, geen donkere Bruggen en dergelijke
•
Voor senioren die geen auto meer kunnen/mogen rijden, is de fiets vaak ook geen optie meer en dan is 400 meter naar de winkels ook te ver om te lopen. Een kleine winkel met de meest noodzakelijke artikelen voor de nog zelfstandig wonende senioren biedt uitkomst
•
Woning die aan te passen is naar de zorgbehoefte van de bewoner(s)
•
Zitmogelijkheden en ontmoetingsplaatsen buiten. Bezorgservice aan huis. Vervoersservice vanaf voordeur.
•
Zorg aanwezig in het gebouw
Rapportage – Gemeente IJsselstein – november 2020 – DUO Market Research
64
Onderzoek Paardenveld-Noord •
Zorg dat je met de voetpaden overal heen kunt. Dat en voetpad niet ineens ophoud bij een parkeerplaats of dat je ergens niet kan komen omdat er geen voetpad is
•
Zorg iets....korting op huurkosten voor jongeren gezinnen in ruil voor hulp aan de ouderen...denk aan organiseren samenkomsten...begeleiden van zorgmomenten (taxi idee)
•
Zorg voor een goede differentiatie tussen doelgroepen; niet de nadruk leggen op seniorenwoningen, maar zorg ook voor aanasbare woningen
•
Zorgen dat er woonruimte beschikbaar is.
50-69 jaar •
"Invalide" betekent niet valide, dus geen waarde. Laten we mensen die een handicap hebben, gehandicapt noemen. Grote liften die ook snel zijn met deuren die geen lawaai maken en die niet piepen bij elk knopje dat je indrukt. Goede verlichting in de binnen- en buitenruimte
•
(sociale) veiligheid waarborgen
•
Absoluut niet gemeenscahppelijke rruimte nog meer projecten die zoals menig buurthuis in de fik gestoken kan worden wie komen daarnu? In die buurthuizen treed daar eens tegen op!
•
Afstand parkeren / woning minimaal
•
Afstanden van auto naar woning moet niet te ver zijn.
•
Bankjes in de richting van winkels en gezondheidscentrum
•
Bankjes in het park
•
Beschikbare thuiszorg en andere ondersteuning
•
Betaalbare woningen ook voor mijn kinderen, zodat die in de buurt kunnen blijven wonen
•
Beveiliging door camera en controle op wie er binnen loopt, veel senioren worden bestolen etc. Hulpdiensten en vrijwillege ondersteuning aanbieden.
•
Brede voetpaden, maar ook de appartementen dan met brede toegangsdeuren, tenminste een grotere lift, etc etc
•
Buitenruimte, zoals ruime balkons
•
Buurt preventie, samenwerking tbv veiligheid met overige bewoners eid
•
De mogelijkheid van bouwen voor een woongroep
•
Een overzichtelijke veilige wijk met voldoende verlichting
•
Gelijkvloerse woningen met mogelijkheden om in de toekomst van nieuwe technologische ontwikkelingen gebruik te maken die het zo lang mogelijk thuis wonen mogelijk maken
•
Geluidswal ivm geluid van verkeer op beneluxweg en utrechtseweg
•
Goede sociale voorzieningen, ruime groene buitenruimte en een grote diversiteit in leeftijd in de wijk.
•
Goede straatverlichting
•
Grote balkons
•
Huisartsenpraktijk in de wijk.
•
Hulpdienst en beveiliging dichtbij
•
Ik betwijfel of alle voorzieningen binnen 400m aanwezig zijn. Daarnaast is 400m voor een slechtlopende oudere wel erg ver.
•
Ik ga ervan uit dat de appartementen gelijkvloers zijn... Een groot balkon ook fijn
•
Invalide parkeerplaats in garage, dichtbij woning
•
Inwonende “huisbaas” die (sociale) toezicht houdt en bereid is klusjes te doen (bv schilderij ophangen / gootsteen ontstoppen enz)
•
Is supermarkt op 400meter?,
•
Korte afstand naar auto (lift)
•
Medisch informatie loket 1-2 x p/wk bemand
Rapportage – Gemeente IJsselstein – november 2020 – DUO Market Research
65
Onderzoek Paardenveld-Noord •
Medische voorzieningen (wijkhulp)
•
Mix van oud en jong, en een buurtsuper op de hoek
•
Niet in een appartement! Gewoon huisje met tuintje
•
Niet, terug naar de huizen om bij elkaar te wonen
•
Parkeren voor de deur
•
Ruime appartementen met groot balkon
•
Ruimte voor kleine ondernemers, bakker, kapper, supermarktje
•
Scootmobiel ruimte
•
Slaapkamer op bg. En niet te klein bouwen
•
Supermarkt dichterbij dan nu( is nu verder dan 400m)
•
Traplift, lift in gebouwen. Zorg vanuit ewoud krijgen
•
Veiligheid gegarandeerd
•
Voetgangerspaden drempelvrij, goed toegankelijk voor hulpdiensten
•
Voetpaden die glad zijn (geen kinderkopjes en scheef liggende klinkertjes). Veel bankjes of zitplekken. Liften bij de appartementen. Een conciërge (oid) die kan helpen met (het regelen van) kleine klussen, administratie, pakketjes etc.
•
Voldoende gelijkvloerse woningen met zorg in de nabijheid
•
Voldoende 'mantelzorg' in de buurt; betrokken buurt
•
Vooral rust in de wijk, niet alleen via drukke wegen bij belangrijke voorzieningen kunnen komen, bereikbaarheid voor hulpdiensten, nabijheid van gezondheidscentrum
•
Voorzieningen in de woning zijn dan belangrijker.
•
Wat een onzin gemeenschappelijke ruimte? Worden oudere wel serieus genomen gewoon bungalows bouwen is de enige remedie om ouderen zo door te laten stromen naar andere woning anders blijven ouderen zitten die willen niet weggestopt worden in een flat die net zo duur is als eigen koopwoning
•
Zorg dat de woningen voor senioren geen”kippenhokken”. Worden.
•
Zorg in de buurt en sociale cohesie
•
Zorg vlak bij
•
Zorg voor ontmoetingsplek: zodat jong en oud elkaar treft / zorg nabij is (gezondheidscentrum voor jong en oud), ouderen zorg kunnen inkopen/ mogelijkheid gezond te eten
•
Zorgen dat de (huidige) woningbouwvereniging ( sociale huurwoningen ) toegerust is, wordt om ook de nieuwe klimaatvoorzieningen goed technisch te kunnen ondersteunen: toelichting: opgegroeid in de 60-er jaren kregen mijn ouders voor het eerst een 1 gezinswoning (sociale huur) met wijk(centrale) verwarming: we kwamen van een drie kamerflat met drie kinderen. Ongeveer 2 jaar later kregen zijn met de andere huurders in die eerste straat! 1000 gulden omdat we allemaal de hele winter eenniet werkende centrale wijkverwarming hadden. Wij als kinderen mochten kiezen: nou dat werd voor mij een mooie trui...
•
Zorgverleners dichtbij.
70 jaar en ouder •
Bakker, slager en groeteman
•
Bankjes in het park
•
Een groot terras/balkon. Ouderen hebben juist behoefte om ook een normale byitenplekbte hebben en geen postzegel als balkon.
•
Gemengde bewoning
•
Goed onderhouden bestrating en glooiende afritten bij kruispunten. Nu kom je met je rolstoel in een scherpe geul terecht waardoor je bijna gelancheerd wordt.
•
Goede verlichte buitenruimte
Rapportage – Gemeente IJsselstein – november 2020 – DUO Market Research
66
Onderzoek Paardenveld-Noord •
Handhaving van de 30KM. Zone Jan van de Heydenweg Abbink Spainkstraat Weidstraat en betonnen palen in de stoepen zodat de ouderen zodat de vrachtwagens niet meer over de stoepen rijden.
•
Kangaroewoningen
•
Niks geen auto vrije wijk. Gewoon gerschikt maken om ouderen met de auto bij hun woning te laten komen. Zo niet is het gevolg dat ouderen die niet meer goed ter been zijn niet in deze wijk gaan wonen.
•
OV dichtbij
•
Parkeerruimte voor scootmobiels
•
Seniore woningen zo dicht mogelijk bij het centrum en o.v. En parkeergarage.
•
Vooral betaalbaar.
•
Zelf gezond blijven.
•
Zorg echt voor goed (kortbij) openbaar vervoer !!!!
•
Zorgdiensten in de directe omgeving Zoveel mogelijk appartementen bouwen die dichtbij sociale voorzieningen en winkel zijn. Deze
•
voorzieningen kunnen ook onder de te bouwen appartementen gerealiseerd worden. Heeft u nog opmerkingen over het onderzoek of wilt u iets anders kwijt? U kunt het hieronder noteren. 18-24 jaar •
Bouw betaalbare woningen voor starters zonder partner en kinderen! En laat de starters die alleen zijn of met z’n tweeen zonder kinderen en senioren voorrang krijgen.
•
Dat in ijsselstein in het algemeen zijn er te weinig droge plekken om te chillen
•
De appartementen moeten beschikken over goed ruim balkon en lichte woningen worden. Ik vind dat de kant van paardenlaan laagbouw moet worden gebouw om de uitstralingvan de paardelaan te behouden.
•
Er is behoefte aan betaalbare starterswoningen voor 1 persoon met 3 kamers. Dit zodat je langer op 1 plek comfortabel kan wonen en samenwonen later mogelijk is. Niet ieder jongstel /gezin kan snel een koopwoning kopen
•
Er wordt nu extra aandacht aan senioren besteed, maar ik merk als starter dat het bijna onmogelijk is om in je eentje te kunnen huren of kopen.
•
Fijn dat er eindelijk word gekeken naar meer woningaanbod!
•
Geef vooral jonge stellen (zoals wij) de kans een huis te kunnen bemachtigen.
•
Goed idee om een wijk te bouwen op deze locatie!
•
Ik ben een jongere en ik wil graag op mezelf wonen.
•
Ik ben nog niet in de positie financieel om een woning te kopen. Echter vind ik dit wel een goed initiatief en zou er graag willen wonen zodra ik de mogelijkheid zie. Top plan!
•
Ik hoop dat oude gebouwen behouden blijven en niet worden gesloopt (denk aan scouting boerderij). Ik hoop op een “normale” architectuur met klassiek hollandse aspecten (zoals het oude centrum, maar ook de nieuwbouw aan de schuttersgracht).
•
Ik vind en duurzame wijk met starterswoningen een goed idee
•
Ik wil graag mededelen dat het goed is om aan seniorenwoningen te denken. Maar ik vind wel dat hier nu echt de nadruk op wordt gelegd terwijl mijn leeftijdsgroep (18-24) het erg moeilijk heeft om überhaupt uit het ouderlijk huis een appartement te vinden. Ik zou de gemeente graag willen meegeven om ook hier ruimte voor te vinden in de gemeente zodat ijsselstein ook voor jongere generaties aantrekkelijk blijft en het geen gemeente wordt voor de leeftijdscategorie boven de 60.
•
Ik zou er graag interesse in hebben !
Rapportage – Gemeente IJsselstein – november 2020 – DUO Market Research
67
Onderzoek Paardenveld-Noord •
Ik zou graag veel starterswoningen zien. Die zijn er nu veel te weinig en veel jongeren willen in ijsselstein blijven wonen en werken. Er moet geen scenario ontstaan dat alle jonge mensen wegtrekken omdat er geen woonruimte is.
•
Ik zou heel graag meer betaalbare starterswoningen zien. Het is voor starters van de leeftijd 20/23 onmogelijk om uit huis te gaan terwijl je nog op school zit. Ik wacht nog steeds op een concept waar starter zich bij aan kunnen melden en zo de kans op een woonplek wordt vergroot.
•
In de totaalvisie van het gebied is denk ik een mooie start gemaakt en een interessant beeld neergezet. Ik denk dat de visie aardig op orde is maar er over het ontwerp en de indeling nog beter nagedacht kan worden. Een centrale groene ruimte omringt door bebouwing is een erg mooi concept. Ik denk alleen dat het vanwege de ligging langs de historische paarden laan het een gemiste kans zou zijn als deze er niet bij betrokken wordt. Zie het als een grote centrale groene ruimte waarin de paarden laan het middelpunt is zo wordt ook de huidige wijk gelegen aan de andere zeide betrokken bij deze plek en kan er wellicht ook nog verbintenis gezocht worden met het huidige park op het klooster plantsoen. Zo ontstaat een grote groenstructuur die de wijken met elkaar verbind en waar mensen samen kunn
•
Kijk naar de prijs starters hebben vaak niet veel te besteden en naar de combinatie van ouderen en starters samen!
•
Let op met de hoogte van de gebouwen dit valt binnen de biotoopgens van de molen. Later hoop ik molenaar te worden in ijsselstein en een goede windvangst voor de molen is dan van cruciaal belang
•
Nieuwe (betaalbare) woningen voor starters zijn echt een must in ijsselstein. Ik blijf het liefst mijn hele leven in ijsselstein wonen, maar vanwege de hoge huizenprijzen is dit niet te realiseren. Dit project zou perfect zijn voor starters en met de juiste aanpassingen ook voor senioren.
•
Starters komen ook woningen te kort niet alleen senioren !
•
Starterswoningen die betaalbaar zijn. En mensen die in ijsselstein wonen en opzoek zijn voorrang geven op mensen buiten ijsselstein
•
Zorg voor een aantrekkelijk uitzicht richting industrieterrein
25-29 jaar •
Autovrije woonwijk maakt het wel lastig voor nieuwe respondenten om hun spullen te verhuizen. Hiervoor zullen maatregelen getroffen moeten worden.
•
Belangrijk te investeren in betaalbare woningen voor starters
•
De eerste plan kaart die ik zojuist op ijsselstein 2.0 zag, zijn sommige aanduidingen weg gemarkeerd (witte vallen). Alleen de lijnen zijn nog zichtbaar. Zijn er voorzieningen voorzien die de burger nog niet mag weten?
•
Denk ook zeker aan groene daken, regenwater opvang, groene tuinen, deelauto’s en fietsen en een duidelijk parkeerbeleid
•
Goed plan om de mening van (mogelijk) toekomstige bewoners te vragen. Ik ben wel enkel geinteresseerd in een rijtjeswoning, niet in een appartement. Ik heb in een concepttekening ook gezien dat deze wel gepland zijn, maar daar was in deze enquete niets over te vinden. Ik hoop dat die er wel komen!
•
Graag zoveel mogelijk woningen want wij jongeren komen niet aan woningen helaas.
•
Het liefst zo snel mogelijk bouwen. Ik hoop toch over minimaal 5 jaar een eensgezinswoning te hebben. En dat is nu drama in ijsselstein.
•
Het zou zonde zijn als door hoogbouw het brede zicht verdwijnt
•
Hoge noodzaak aan betaalbare starterswoningen! Woningnet staat al vol met seniorenwoningen...
•
Houd de prijzen betaalbaar voor alleenstaande starters!
Rapportage – Gemeente IJsselstein – november 2020 – DUO Market Research
68
Onderzoek Paardenveld-Noord •
Ik hoop dat de speciaal onderwijs de wenteltrap en baanbreker wel een nieuwe mooie locatie krijg. In hoop ook dat ijsselsteiners eerst de kans krijgen voor deze woningen.
•
Ik wil graag op de hoogte worden gehouden aangaande de ontwikkelingen
•
Ik zou graag terugkeren in mijn geboorteplaats Ijsselstein. Maak huren aantrekkelijker dmv lager prijzen, wellicht passen de hoge huizenprijzen zich daar ook naar aan. Hierdoor krijgen starters ook een kans.
•
Interesse in 2 onder 1 kap woning die duurzaam is.
•
Jammer dat er geen enkele vraag gesteld wordt over het stuk bij het Hazenveld. Het zou enorm jammer zijn als mensen ijsselstein in komen rijden en het eerste waar ze echt tegen aanrijden een enorm flatgebouw is, in plaats van het uitzicht op onze kerken in de binnenstad. Hier moet lage bebouwing komen in plaats van een flat.
•
Komen er goedkope koopwoningen, voor jongeren die over 5 jaar een gezin willen?
•
Leuk om de respondenten hierbij te betrekken. Ik zal graag aanhaken als bouwdeskundige
•
Liever niet autovrij. Minder gemak en vaak zie je dat die parkeerplaatsen best wel inbraakgevoelig zijn.
•
Maak de huizen niet te groot/dus te duur
•
Mensen die langdurig een huis wonen ruimte laten maken voor starters! Er blijven te veel mensen hangen op hun plek terwijl er voor starters geen huizen beschikbaar zijn
•
Mijns inziens is er voor senioren reeds meer woningaanbod dan voor starters in ijsselstein, krijg de indruk dat dit project wederom voornamelijk op senioren gericht is. Ik vind dat starterswoningen de hoofdzaak moeten zijn in deze, aangezien deze doelgroep in ijsselstein te weinig kansen krijgt.
•
Minder interessant voor mij (jong gezin) maar heel goed dat het voor starters en senioren is!!Ik ben wel ook reuze benieuwd naar de vorderingen voor de nieuwe wijk bij de lek. Wanneer kunnen jullie daar iets over zeggen?
•
Ook andere huizen dan appartementen. Dat wisselt het af.
•
Parkeergelegenheid is een belangrijk punt gezien dit steeds lastiger wordt in deze omgeving. Ondergronds zou dus goed zijn.
30-49 jaar •
4 Of 5 woonlagen klinkt goed maar hou wel een goede mix om verloedering in de toekomst tegen te gaan., dus koop en vrije sector en sociale huur door elkaar heenniet teveel sociale huur
•
Als alleenstaande moeder met 3 kinderen, wil ik heel graag een betaalbare woning waarin wij alle 4 inpassen. Mijn budget is meer geschikt voor een 2 slaapkamer apartment, maximaal 3. Liever wil ik een woonplaats waar wij alle 4 een slaapkamer hebben. Als first time buyer wat hulp met een lening zou ook fijn zijn (ik ben 40 - waarom ben ik hier uitgesloten vanwege mijn leeftijd?). Er zijn zoveel gescheiden ouders die wil in ijsselstein blijven maar kan het niet betalen, en dus weg moesten. Denk alstublieft ook aan ons met nieuwe woningen.
•
Als bewoner van jolandeplantsoen is het van belang dat er voldoende parkeerruimte wordt gemaakt, zodat bewoners niet overlopen naar de straten jolandeplantsoen/ vrouw baertestraat etc. Ook zijn wij benieuwd naar de ontsluiting richting de a2 omdat de jan van der heyden weg lijkt weg te vallen, net als de oprit naar de beneluxweg bij de deel.
•
"als je de wijk autovrij wilt maken en je wilt de wijk bovendien ook inrichten voor senioren en ook nog eens invalideparkeerplekjen in de wijk, dat werkt dan niet. Steeds meer ouderen hebben invalidekaart en willen dus voor de deur parkeren. Houdt ook het oude stadsbeeld in de gaten. Geen hoogbouw in de buurt van het centrum."
•
Bebouwing niet te hoog, niet passend bij paardenlaan, hoe om te gaan met overlast bestaande bewoning (senioren)
Rapportage – Gemeente IJsselstein – november 2020 – DUO Market Research
69
Onderzoek Paardenveld-Noord •
Beneluxweg is een gevaarlijke weg om over te steken. Als er veel senioren woningen komen, moet hier ook een aanpassing komen. Dmv stoplichten, zebrapaden of iets dergelijks. Zodat senioren hier ook goed kunnen oversteken lopend, fietsend of auto.
•
Bewaak de intensiteit en daarmee leefbaarheid van de wijk
•
Bouw niet te hoog!!!!! Gewoon een lief wijkje zoals hollandsche werf.
•
Bouwen voor ijsselsteiners
•
De beneluxweg en utrechtse weg zijn drukke wegen die al aan de max capaciteit zitten van vervoersafwikkeling. De aansluiting van het plan én de al bestaande woningen in centrum oost wordt via route ewoud geregeld. Komt er dan geen infarct? Woningen dichtbij de weg worden blootgesteld aan hoge geluidsniveaus (dure maatregelen) en (ultra)fijnstof. Wordt er niet teveel nadruk gelegd op benutten ipv beschermen? Verder wordt er heel snel iets gezegd over: het terrein komt vrij. Maar dan heb je het ook over de andere zijde vd h-ijssel. Gezien de moeilijkheden om andere delen van de ijsseloevers vrij te maken voor woningbouw, vraag ik mij af hoe realistisch deze visie is om daar te kunnen ontwikkelen.
•
De bereikbaarheid van nieuwpoort voor autoverkeer: hoe wordt die geregeld in het nieuwe plannen? Kunnen deze bewoners nog via paardenveld noord (jan van der heydenweg / linnaeusweg) hun bestemming bereiken of worden deze verbindingen opgeheven vanuit het campusmodel c.q. De autovrije wijk?
•
De huidige industrie en (regionale) school kunnen best ergens anders in ijsselstein worden herhuisvest. De boerderijen aan de panoven graag behouden als verlengstuk van de paardenlaan
•
"de paardenlaan is een prachtig stukje ijsselstein. Hopelijk blijft dit ook een veilig stukje om in het donker door te fietsen. Door veel sociale hoogbouw te bouwen is de kans op criminaliteit een stuk groter. Daarnaast wordt het uitzicht er niet mooier op als hier daadwerkelijk hoger dan 3 lagen gebouwd gaat worden. Dan valt de paardenlaan in het niet."
•
De vraag over de locatie van de hoogbouw en het aantal lagen, vond ik geen goede vraag: ik zou zijn voor max 3 woonlagen op iedere pleken niet perse dichtbij de paardenlaan.
•
Denk aan het milieu, de kracht van ijsselstein ipv geld en woningen. Meer is bijna nooit beter!!!
•
Denk ook aan starters/jongeren. Behoefte aan woningen is niet allen voor senioren. Jongeren hebben ook heel veel behoefte aan een woning. Ze zijn nu genoodzaakt om veel te lang bij ouders in te wonen. Dat is geen goede ontwikkeling.
•
Dit deel van ijsselstein is sfeervol met voornamelijk laagbouw. Gebouwen van 5 woonlagen op de hoek utrechtseweg met beneluxweg verandert het complete uitzicht van de omringende wijken. Ik ben wel voor laagbouw, zodat het de wijk open en sfeervol houdt en het uitzicht bewaard blijft.
•
Dit was weer ouderwets dom bedacht
•
Duurzaamheid moet centraal staan.
•
Een autovrije wijk zal eerst moeten onderzocht worden of dit haalbaar is. Zeker met deze grote getallen met huisvesting
•
Een leuke centrale woonlocatie. Aan de kant van de beneluxweg lijkt me minder aantrekkelijk (druk verkeer)
•
Een stadswoning >120m2 lijkt me niet echt een authentieke grootte van een stadswoning en daardoor niet te betalen voor starters en voor senioren vaak te groot. De stadswoningen gelijkvloers verdelen levert met twee voordeuren per stadswoning levert extra woningen op. Dat zou ik pas echt een sterke kaderstellende keuze vinden om het echt alleen om starters (max. 2 personen) en seniorenwoningen gaat en echt als verlenging van het huidige stadsbeeld kan zien waarbij de campus indeling juist in de veilige omgeving en goede groenvoorziening voorziet.
•
Een veilige plek voor kleine kinderen ook m.b.t. Water ( afrastering langs water).
Rapportage – Gemeente IJsselstein – november 2020 – DUO Market Research
70
Onderzoek Paardenveld-Noord •
Er is landelijk groot behoefte aan woningen. Tegelijkertijd dienen we rekening te houden met allerlei duurzaamheid aspecten voor de toekomst. We merken nu 'dankzij corona' nog meer hoe belangrijk een woning en/of een woonomgeving is voor ons. Bij planontwikkeling dwingt dat ons om verder te denken dan ouderwets/traditioneel ontwikkelen en dus radicaal inzetten op de voetganger/fietser, auto faciliteren maar niet laten domineren en maximaal verdichten/bouwen.
•
Er is naast kleine seniorenwoningen ook behoefte aan grote seniorenwoningen/appartement. Bij een grote groep vermogende particulieren is behoefte aan ruime woningen. Door hierin te voorzien krijg je ook doorstroom naar de vaak grotere woningen waarin zij nu wonen.
•
Er is ook vraag naar grote woningen voor gezinnen.
•
Er is sprake van enstige woningnood. Bouw zoveel mogelijk. Zo komt er ook een doorstroom naar andere woningen. Voordeel voor iedereen.
•
Er is veel verkeer en uitstoot rondom het paarden veld. Is er gedacht aan de luchtkwaliteit en het lawaai dat dit met zich mee brengt? Niet heel fijn als je in een appartement woont, continu lawaai om je heen.
•
Er is veel vraag naar koop appartementen en ik denk dat deze locatie een ideale plek is!
•
Er staat starterswoningen. Echter is ijsselstein an sich al aan de dure kant. Ik weet niet of je het starterswoningen kunt noemen want de kans is klein voor starters om in zo’n mooie nieuwe wijk aan nieuwbouw woning / appartement te komen.
•
Er worden veel grote woningen of appartementen gebouwd in ijsselstein. Is er wel eens gedacht aan tiny houses? Dat zijn vrijstaande huisjes tot 50 m2. Meestal op wielen maar grondgebonden lijkt me in zo’n plan beter dan op wielen. Ontzettend duurzaam.als zoiets gebouwd wordt zou ik er graag in willen wonen. Je kunt deze vlak bij de paardenlaan bouwen omdat het een hele mooie overgang kan vormen van groen naar bebouwing. Je kijkt niet tegen een blok met huizen aan maar hebt kleine huisjes, met weinig hoogte en veel doorkijk naar erachter. Maar ook met veel groen ertussen.
•
"er worden vragen gesteld over een tekening die ik niet ken. Er worden uitgangspunten gehanteerd waar ik het niet mee eens ben. Er worden veronderstellingen gebruikt, die niet worden onderbouwd."
•
Geef vooraf het plan waar deze vragen overgaan!
•
Geen hoogbouw in paardenveld! 3 of 4 woonlagen maximaal!
•
Gelijkvloersewoningen die betaalbaar zijn. Dat zouden we willen.
•
Goed bereikbare wijk te maken
•
Goede ontwikkeling waar ijsselstein echt vaart achter zou moeten zetten.
•
Graag heeeel veeeel aandacht voor de verkeersveiligheid, door 500 extra woningen op dit punt wordt het nog drukker op dit stukje weg
•
Graag kleinschalige bebouwing tot maximaal 3 verdiepingen.
•
Heb veel seniorenwoningen verkocht. Mensen willen dichtbij huis kunnen parkeren. Maar ook graag een buiten hebben, een tuin bijvoorbeeld, meer bungalow dus dan appartement. En privacy is ook vaak gehoord, dus voorzieningen/gezelligheid dichtbij, maar graag een eigen buiten met privacy.
•
Het is niet duidelijk of voldoende rekening wordt gehouden met gebruikers/bezoekers van nietwoningen (bedrijven, verenigingsgebouwen) in het gebied. Idem voor doorgaand verkeer door het gebied.
•
Het lijkt er op dat dit onderzoek geen toegevoegde waarden heeft. Er wordt niks gevraagd over welke woningen gebouwd moet worden en als er een graag gesteld wordt heb je geen keuze. Ik zie helemaal het liefst helemaal geen hoogbouw bij de paardenlaan. Dit is het mooiste stukje van ijsselstein daar moet een mooie groene wijk van gemaakt worden. Waar we allemaal trots op kunnen zijn.
•
"het lijkt erop dat de doorgaande autoverbinding van het stadje naar de beneluxweg komt te vervallen, dat is een goed uitgangspunt voor een autoluwe wijk. Bovendien los je daarmee de lastige
Rapportage – Gemeente IJsselstein – november 2020 – DUO Market Research
71
Onderzoek Paardenveld-Noord kruising op de beneluxweg (bij brandweer) op. Verkeersafwikkeling van het wijkje tussen deze wijk en het stadje is wel een belangrijk aandachtspunt! Via de recent ingerichte panoven als fietsstraat lijkt mij niet wenselijk. Al het verkeer afwikkelen via hoge biezen is het alternatief maar ook niet wenselijk voor de aleide v culemborgstraat. Behouden van het dorpse karakter van ijsselstein is iets dat ik belangrijk vind. Hoogbouw past daar beperkt bij, maar niet zo dicht op het stadje. Het idee is het realiseren van een woonwijk met bestaande voorzieningen op korte loopafstand. Het toevoegen van andere" •
Het lint in leidsche rijn is mooi voorbeeld van groen en ontmoeten. Ik zou willen dat er echt aandacht is voor starters en 1 ps huishoudens. Dus starterprijs is 2 tot 2,5 ton en geen 4,5...
•
"het wordt spannend gehouden hoe hoog de toren wordt. Hou in het plan rekening met de inkijk in de tuinen van de omliggende huizen (overwaard en hazeveld), maar vooral ook met de zon op de tuinen. Bij new limits moest het achteraf gecorrigeerd worden. Let er hier op.De ontsluiting van ijsselstein richting de provinciale weg en de snelweg is al problematisch. Zorg eerst voor voldoende ontsluiting."
•
Het zou mooi zijn als deze ook betaalbaar zijn voor starters die alleen zijn. Bedragen tot 200.000 missen enorm in ijsselstein!
•
Hoe kan je inschrijven
•
Hoe wordt er gedacht over de gebouwen van scouting en muziekverenigingen excelsior en amicitia?
•
Hoewel financieel interessant duurdere woningen te bouwen. Moet de nadruk absoluut liggen op zo groot mogelijk aandeel senioren woningen, starters woningen en betaalbare huurwoningen. Meer bouwoppv mogelijk realiseren zonder verlies groen aanzien door gebruik maken van groene daken en gevels
•
Hopelijk betaalbare huizen of appartementen
•
Hopelijk wordt er ook aan onze jongeren/starters gedacht en dat dan de ijsselsteiners voorrang hebben ten opzichte van mensen van buitenaf.
•
Houd eens op met doen alsof je woningen bouwt voor onze kinderen in werkelijkheid staan er in asielcentrums mensen te trappelen om vooran te krijgen en die krijgen ze ook! Denk daar maar eens over na!
•
"ik ben zelf woonachtig op de hoge biezen. Ik hoop dat deze wijk geen extra verkeersdrukte gaat geven in onze straat. Als namelijk al het goederentransport wat nu over de hoge biezen naar de binnenstad gaat (denk aan vrachtwagens van de action) via dezelfde weg terug zal moeten gaan, wordt het een totale ramp. Misschien heb ik de tekening niet helemaal goed begrepen, maar het leek mij dat de ontsluiting via het oude paardeveld verdween. Het is overigens belachelijk hoe vaak hier politie auto's volgas al het overige verkeer in gevaar brengen."
•
Ik denk dat je alleen een starters/senioren wijk kunt bouwen als je het betaalbaar houdt en overlegt met deze doelgroepen. Anders komen er weer alleen mensen wonen die het (woningen van 250k+) kunnen betalen wat mooi is voor de projectontwikkelaar maar niet voor de woningnood. Ouderenwoningen kunnen ook gerealiseerd worden op de huidige plaatsen door die panden uit te breiden, als je bij wilt bouwen doe het dan aan de rand van ijsselstein voor de jeugd, die kunnen prima fietsen naar de stad.
•
Ik hoop echt dat dit plan gerealiseerdgaat worden, op korte termijn en niet dat het plan jaren blijft liggen. Ik ben blij om te lezen dat gemeente ijsselstein iets wil gaan doen aan het woning te kort. Graag extra aandacht voor de jongeren en starters.want deze doelgroep heeft nu weinig kansen. Als ik mezelf als voorbeeld geef. Het is niet gezond om tot je 30ste bij je ouders te moeten wonen. Dit gaat bij veel jongeren voor mentale problemen zorgen. Als laatste wil ik zeggen 'mooi plan, bouwen maar'.
Rapportage – Gemeente IJsselstein – november 2020 – DUO Market Research
72
Onderzoek Paardenveld-Noord •
Ik mis een aantal visualisaties van de plannen. Ben benieuwd naar de locatie waar de huidige bedrijven/school naar toe gaan/moeten.
•
Ik mis in de plannen waar de huidige scholen naartoe gaan.
•
"ik mis ruime (half)vrijstaande een Gezinswoningen in dit plan"
•
Ik vind de vraagstelling nogal beperkt, nergens wordt echt gevraagd naar mijn mening over de uitgangspunten van het plan. Daarnaast ben ik onaangenaam verrast door het document van imoss met de gebiedsvisie. Deze brochure is werkelijk niet te lezen, staat vol met spelfouten en niet-lopende zinnen, onbegrijpelijke terminologie en heel veel herhalingen van wervende pr-kreten. Ik word er geen steek wijzer van, en het komt vooral over als een wensbeeld voor een ideale toekomst. Dit kan vast duidelijker en begrijpelijker!
•
Ik vraag me oprecht af wat je met de antwoorden uit de enquête kan doen. Zo diverse vragen en zo onsamenhangend
•
"ik vraag mij af of er ook wel voldoende gedacht is aan het nieuwe ""thuis""werken. Dit vraagt om een ander type woning en voorzieningen in de wijk. Horeca / een plek om elkaar te ontmoeten in de wijk. Zo stimulier je ook het autoluwe karakter.ik zag toevallig vandaag het artikel in het ad over de wijk en daar mis ik de sociale cohesie tussen jonge gezinnen en ouderen.nu hebben jullie het met name over starters maar die zijn na een jaar of vier geen starter meer en stichten mogelijk een gezin en kunnen dan geen kant op in ijsselstein. Persoonlijk zou het plan dus veel meer inrichten op starters en jonge gezinnen (thuiswerkers)en ouderen. Jullie bedenken nu een plan voor over 5 jaar. Ik denk dat de wereld, met name door de enorme opkomst van thuiswerken er totaal anders uit gaat zien"
•
Ik wil graag bericht ontvangen wanneer er bekend is als het door gaat.
•
Ik zie dat de parkeerplaats bij scouting/kpj/harmonie amicitia vervalt. Dat lijkt mij onacceptabel. Leden komen ook van buiten ijsselstein. Er staat ook een doorgaande weg getekend over dit terrein. Dat is niet verstandig met spelende kinderen (scouting/kpj/amicitia) en overige bezoekers van verenigingen.
•
Ik zou graag contact hebben over dit plan. Wij, saskia en berrie, zitten beiden in een rolstoel en zijn op zoek naar een aangepaste koopwoning (bungalow / woning). Helaas is het erg moeilijk zoeken in de huizenmarkt. We zijn al ruim 3 jaar op zoek en hebben zelfs een aankoopmakelaar in de arm genomen. Wij hopen dat dit een mogelijkheid is om ons droomhuis te laten bouwen.
•
Ik zou graag weten wat de uitkomsten zijn en wat er uiteindelijk meegenomen wordt in de plannen. Bijvoorbeeld in utrecht was er een enquête over inrichting centrum, de groene variant had de voorkeur van de stemmers, maar is het nooit geworden. Meedenken is leuk en doe ik graag, maar het moet niet voor de show zijn.
•
Ik zou het leuk vinden als het divers is, zodat jong en oud elkaar kan ontmoeten en steunen
•
Ik zou het zonde van het aanzicht vinden als er hoge flats zouden komen langs de paardenlaan! Daarmee zou het karakter verdwijnen.
•
In de gebiedsvisie mist de baanbreker praktijkonderwijs die daar nu gehuisvest is. Er staat wel een basisschool ingetekend. Ik neem aan dat de school voor praktijkonderwijs wordt bedoeld, daarin kunnen veel van de vorige doelen/functies/mogelijkheden verenigd worden. De baanbreker speelt graag een actieve rol in paardenveld noord in het kader van levensecht leren, betekenisvol onderwijs en het creëren van verbinding in de wijk.
•
International school
•
Ja keuzes in de vraag over relatie tussen bebouwing en afstand tot de paardenlaan zijn alle 3 slechte keuzes. Mijn antwoord: meer groen en afstand tot de paardenlaan en dan laagbouw. Bouw eerst polder rijnenburg vol voordat er nog meer groen verdwijnt in ijsselstein en de lopikkerwaard weer kleiner wordt gemaakt. Huidige plannen maken ijsselstein weer onaantrekkelijker als woonplaats.
Rapportage – Gemeente IJsselstein – november 2020 – DUO Market Research
73
Onderzoek Paardenveld-Noord •
"kijk naar woningen die gebouwd zijn in vleuten. Maak niet weer de fout in ijsselstein dat woningen keuken beneden en huiskamer op de 1e etage heeft. Verder appartementen in diverse prijsklasse ook voor de echte starters"
•
Komen er alleen appartementen of ook huizen?
•
Komen er ook huurhuizen via de woningbouwvereniging provides?
•
Komen er ook woningen voor gezinnen? Met minimaal 3/4 slaapkamers?
•
Komen er überhaupt eengezinswoningen?
•
Lastig om de eerste specifieke vragen te beantwoorden, ik heb hier geen ontwerpen voor me en ben verder niet op de hoogte van deze ontwikkelplannen. Dus ga er van uit dat jullie dat ook meewegen in de beoordeling van deze enquete (want dit geldt natuurlijk niet alleen voor mij). Algemene vragen over wat mensen interessant en belangrijk vinden in een wijk, kan meer helpen om aan de behoeften van de respondenten te voldoen.
•
Maak van ijsselstein geen hoogbouw gemeente!!!!!
•
Mag de plattegrond iets duidelijker ?
•
"meer 1heid van infrastructuur fietspaden en voetpaden. Deze zijn bar slecht in sommige wijken"
•
Met de corona crisis is een huis met tuin erg waarde vol. Hiermee wordt bijna geen rekening gehouden. Ook het hebben van een caravan voor de vakantie is een uitdaging als je hier gaat wonen.je kan 'm niet bij je huis/wijk zetten voor voorbereiding bijv.
•
Met name het tankstation en garage in bebouwde omgeving evenals overlastgevende woonwagens zijn echt verouderde bedrijfs en woonconcepten. Hier zou je als gemeente echt zo snel mogelijk van af moeten. Plek is ideaal voor effectieve woningbouw.
•
Mooi plan om woningen te bouwen voor alle doelgroepen. Het aanleggen van groen \ park \ speel mogelijkheden is ook erg mooi! Het creëren van voldoende parkeerplekken (2 per huishouden) is belangrijk om de visie van een autovrije wijk te kunnen realiseren. 4\5hoogbouw is niet mijn voorkeur in het pittoreske ijsselstein,maar ik snap ook de woningnood.
•
Nieuwbouw woningen voor mensen in andere leeftijdscategorieën (doorstromers) zijn ook belangrijk in ijsselstein. Vernieuwing van oudere wijken/panden zou hierin overwogen moeten worden.
•
Persoonlijk vind ik het zonder als er hoogbouw komt, maar ligt geheel ook aan het uiterlijk van de gebouwen.
•
Rare vragen, gaat niet veel opleveren, schat ik zo in.
•
Ruime balkons
•
Sluit de binnestad niet af voor autoverkeer. Deze route is heel belangrijk voor een snelle boodschap in her stadje welke weldegelijk functioneert voor de dagelijkse boodschaopen
•
Sociale werkvoorziening, scouting terrein en de deel bewaren
•
Speerpunten zijn voor mij zoveel mogelijk laagbouw en ik geloof niet in nog een parkeergarage maar maak een afsluitbaar parkeerterrein
•
Stimuleer electrisch rijden door genoeg laadpalen te plaatsen. Geen voorstander van een autovrije wijk.
•
Stop met vol bouwen en geef eens echt ruimte aan huizen ipv postzegels en hoogbouw.
•
Waar gaan de bedrijven heen die nu op paardenveld noord zijn?
•
Waar gaan de wenteltrap en de baanbreker naartoe? Zeker de baanbreker past heel mooi in die visie: horeca, groenvoorziening, contact met ouderen, garage beheer, fietsenmaker, het zou mooi zijn als de baanbreker dan ook een repaircafe krijgt/werkplaats. Ik denk dat dat een winwin is voor de hele wijk.
•
Waarom alleen appartementen? En svp niet hoger dan 3 lagen! Hoger is al te veel van in ijsselstein.
•
"waarom moet dit zo lang duren ? Graag onderzoeken in hoeverre er een versnelling kan plaatsvinden van deze ontwikkeling."
Rapportage – Gemeente IJsselstein – november 2020 – DUO Market Research
74
Onderzoek Paardenveld-Noord •
"wat gaat er met alle overige gebouwen gebeuren zoals scouting, school, Hoe.is.de bereikbaarheid van de huisarts nieuwpoort"
•
Wat is de definitie van een starter?
•
Wat vreemde, rare enquête. Veel te weinig info om écht goed antwoord te kunnen geven. De vragen waren gesloten, terwijl ik vaak iets anders wilde antwoorden. Weinig waarde zo...
•
Woningen met tuin voor gezinnen zijn zeer gewenst! Ruime eensgezinswoningen zijn schaars
•
Wordt er ook rekening gehouden met huidige bewoners aan de paardenlaan? Hoe verloopt de informatievoorziening? Blijven de apartementen ewoud bestaan, blijft het open beeld van de paardelaan bestaan???? Het mag geen zenderpark worden, dat kan toch niet de bedoeling zijn van de prachtige binnenstad. Een woonwijk brengt ook risico qua onrust in de stad met zich mee!!
•
"wordt hiermee invulling geven aan betaalbare woningen voor starters? Waar gaat de sportschool heen?"
•
Zeker niet gaan bouwen naast de paardenlaan! Zonde van het aanzicht. En dierenweide mag ook zeker niet weg. Zit al sinds ik me kan heugen op die plek en het is altijd druk met ouderen en kinderen. Een echte ontmoetingsplek dus. Als je dit gaat verplaatsen dan krijgt het geheid een ander soort bezoekers op zich af.
50-69 jaar •
Aanwezigheid van groen en een pluktuin lijken mij geweldig!
•
Alles val of staat met de kosten en grote van de appartementen
•
Alles valt en staat met de koopsom van de huizen. Desnoodsmoet er een drempel komen voor doorverkoop/ en onderverhuur
•
Als alles maar niet teveel ten koste gaat van bestaand groen, als de Paardenlaan maar haar autenthieke uitstraling behoudt, en ik kan het huisje naast het viaduct niet terugvinden. Wordt het gesloopt? Is dat nodig? Zo te zien komt er een fietspad vanaf Hazenveld naar de Panoven. Hoe hoog wordt dat fietspad en is dat ook voor scooters bedoeld? Hoe dan met de scheepvaart en de boot van Sinterklaas?
•
Als de wijk geheel energie neutraal wordt en er een goede mix komt, zou ik overwegen om er te gaan wonen
•
Als er veel huizen komen voor senioren dan krijg men doorstroom
•
Als je blieft geen hoogbouw op die plek. Laat het aansluiten bij de flats aan de overkant van de utrechtseweg en bij de flats op hazenveld. Max. 4 woonlagen en aan de zijde van de Paardenlaan max. 2.
•
Autoluw vind ik erg goed en energie neutraal is zeker ook nodig. Verder aandacht voor woningen voor jongeren.