Document · PDF

Bijlagen Ruimtelijke onderbouwing Noorderweg 5 Tiendeveen def

Raadsavond 4 december 2025, gemeente HoogeveenBij agendapunt: Verklaring van geen bedenkingen (VVGB) omgevingsvergunning Noorderweg 5 Tiendeveen.26.457 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

Overzicht Resultaten

Deze PDF is geen digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS, maar alleen een bijlage. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de handleidingen of op onze website .

Bijlage projectberekening

Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel

$POUBDUHFHFWFOT

3FDIUTQFSTPPO *OSJDIUJOHTMPDBUJF

#JKCFIPSFOEF QSPKFDUCFSFLFOJOH

3PNCPV # 7 /PPSEFSXFH Øº Ł 53 5*&/%&7&&/

0NTDISJKWJOH QSPKFDUCFSFLFOJOH "&3*64 LFONFSL QSPKFDUCFSFLFOJOH %BUVN QSPKFDUCFSFLFOJOH

(FCSVJLTGBTF 3D(ZJ1K9ZŒ9Œ º KBOVBSJ ªª ªª

5PUBMF FNJTTJF

3FLFOKBBS

#FPPHE #FPPHE

RcGyiPjXy8X8 (29 januari 2025)

&NJTTJF /)ୟ

LH K

&NJTTJF /0୮

ª Œ LH K

2/4

Bijlage projectberekening

Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel

3FTVMUBUFO IFYBHPOFO NFU IFSTUFMEPFM TJUVBUJF #FPPHE #FPPHE JODM TBMEFSJOH F P SFGFSFOUJF &S [JKO HFFO SFTVMUBUFO WPPS EF[F XFFSHBWF

RcGyiPjXy8X8 (29 januari 2025)

3/4

Bijlage projectberekening

Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie

Database versie

_ e

_ f

_calculator_nl_stable

Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RcGyiPjXy8X8 (29 januari 2025)

4/4

Bijlage 5 Stikstofdepositieberekening bouwfase

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura -gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron

Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de handleidingen of op onze website.

Projectberekening

$POUBDUHFHFWFOT

3FDIUTQFSTPPO *OSJDIUJOHTMPDBUJF

"DUJWJUFJU

0NTDISJKWJOH 5PFMJDIUJOH

#FSFLFOJOH

3PNCPV # 7 /PPSEFSXFH Øº Ł 53 5JFOEFWFFO #PVXGBTF #PVXGBTF

"&3*64 LFONFSL %BUVN CFSFLFOJOH 3FLFODPO HVSBUJF

3;,14BQV1: 2 º KBOVBSJ ªª ª 0X/ SFLFOHSJE

5PUBMF FNJTTJF

3FLFOKBBS

&NJTTJF /)₃

LH K

Œ LH K

3FTVMUBUFO

)PPHTUF CJKESBHF

)FYBHPO

(FCJFE

#PVXGBTF #FPPHE

&NJTTJF /0ₓ

#PVXGBTF #FPPHE (FLBSUFFSE PQQFSWMBL NFU UPFOBNF IB (FLBSUFFSE PQQFSWMBL NFU BGOBNF IB (SPPUTUF UPFOBNF (SPPUTUF BGOBNF

RZKPSapuPY5Q (29 januari 2025)

2/7

Projectberekening

Bouwfase (Beoogd), rekenjaar

Emissiebronnen

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfsto

Emi ssi e NH

₃

Emi ssi e NO

ₓ

enwinning | ,

kg /j

g /j

kg /j

Mobiele bronnen

Anders... | Anders... | Stationair draaiende uren



Verkeersnetwerk

RZKPSapuPY5Q (29 januari 2025)

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura gebieden.

m © OSM & Kadaster

Grootste toename (projectberekening) Habitatrichtlijn

Vogelrichtlijn Grootste afname (projectberekening)

Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn

Hoogste totaal (achtergrond + Niet bepaald projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S).

RZKPSapuPY5Q (29 januari 2025)

4/7

Projectberekening

3FTVMUBUFO TUJLTUPGHFWPFMJHF /BUVSB #FPPHE JODM TBMEFSJOH F P SFGFSFOUJF

HFCJFEFO TJUVBUJF #PVXGBTF

&S [JKO HFFO SFTVMUBUFO WPPS EF[F XFFSHBWF

RZKPSapuPY5Q (29 januari 2025)

5/7

Projectberekening

#PVXGBTF 3FLFOKBBS ª

.PCJFMF XFSLUVJHFO ] #PVX *OEVTUSJF FO %FMGTUP FOXJOOJOH

/BBN -PDBUJF 0QQFSWMBLUF /BBN

4UBHFLMBTTF

4IPWFM

4UBHF 7 KB

ªº Ø

4UBHF 7 KB

ªº Ø

4UBHF 7 KB

ªº Ø

4UBHF 7 KB

ªº Ø

4UBHF 7 KB

ªº Ø

#FUPO

)JKTLSBBO

)FGUSVDL

.PCJFMF LSBBO

/0ₓ /) ₃

.PCJFMF CSPOOFO 9 ºØŁ ª : º º Œ IB

%SBBJVSFO "E#MVF WFSCSVJL

#SBOETUPG WFSCSVJL

Ł L8 EJFTFM 4$3

Ł º LH K ª LH K

ŒM K

ŒV K

4UPG &NJTTJF

/0ₓ /)₃

Ł L8 EJFTFM 4$3

Ł MK

ŒV K

/0ₓ /)₃

Ł L8 EJFTFM 4$3

ªº M K

ª MK

/0ₓ /)₃

Ł L8 EJFTFM 4$3

Œ MK

/0ₓ /)₃

Ł L8 EJFTFM 4$3

ª MK

/0ₓ /)₃

Ø LH K ªª HK Œ LH K ª HK ªº LH K Łª HK ª LH K ªº HK Ł LH K ØŁ HK

7FSLFFS ] 3JKEFOE WFSLFFS /BBN -PDBUJF -FOHUF 8FHUZQF 3JKSJDIUJOH 5VOOFMGBDUPS 5ZQF IPPHUFMJHHJOH 8FHIPPHUF U P W NBBJWFME 7FSLFFS

-JDIU WFSLFFS .JEEFM[XBBS WSBDIUWFSLFFS ;XBBS WSBDIUWFSLFFS #VTWFSLFFS

7FSLFFS 9 ŒºŁ : º Øª º N #VJUFOXFH #FJEF SJDIUJOHFO ª /PSNBBM N

5ZQF TDIFSN )PPHUF "GTUBOE UPU EF XFH

.BY TOFMIFJE

-JOLT 3FDIUT /0ₓ /0₂ /)₃

"BOUBM WPFSUVJHCFXFHJOHFO

7PPSHFTDISFWFO GBDUPSFO 7PPSHFTDISFWFO GBDUPSFO 7PPSHFTDISFWFO GBDUPSFO 7PPSHFTDISFWFO GBDUPSFO

KBBS KBBS KBBS KBBS

ª LH K ŁH K HK

*O MF

"OEFST ] "OEFST /BBN

4UBUJPOBJS 6JUUSFFEIPPHUF ESBBJFOEF VSFO 8BSNUFJOIPVE -PDBUJF 9 ºØŁ ª 4QSFJEJOH : º º 0QQFSWMBLUF Œ IB 8JK[F WBO WFOUJMBUJF /JFU HFGPSDFFSE 5FNQPSFMF WBSJBUJF $POUJOVF &NJTTJF

RZKPSapuPY5Q (29 januari 2025)

N N

/0ₓ /) ₃

ª LH K LH K

6/7

Projectberekening

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie

Database versie

_ e

_ f

_calculator_nl_stable

Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RZKPSapuPY5Q (29 januari 2025)

7/7

Bijlage 6 Inrichtingstekening met ruimtebeslag bebouwing en bedrijfsterrein

tot: 9978m² bebouwing (incl. nieuwbouw tot: 17036m² bestrating

1200m²

1800m²

2926m²

800m²

1800m²

Euro

pawe

1452m²

Bijlage 7

Akoestisch onderzoek

Akoestisch Onderzoek Noorderweg 5 Tiendeveen

2024-3087-0

14 oktober 2024

Laarseweg 24-1, 8171 PR Vaassen (T) 0578 - 76 90 60 • KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl • info@sainadvies.nl

Colofon Titel

Akoestisch Onderzoek Noorderweg 5 Tiendeveen

Projectnummer

2024-3087-0

Onderzoeksadres

Noorderweg 5 7936 TR TIENDEVEEN

Opdrachtgever

Jansen grondverzet Noorderweg 5 7936 TR TIENDEVEEN

Opgesteld door

Sain milieuadvies Laarseweg 24-1 8171 PR VAASSEN 0578 - 76 90 60

Plaats en datum

Vaassen, 14 oktober 2024

Foto omslag: http://www.loonbedrijfjansen.nl/ Sain milieuadvies print op 100% gerecycled papier dat is voorzien van het EU Ecolabel. Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem gebruikt worden voor het doel waarvoor het is vervaardigd en met inachtneming van de rechten die voortvloeien uit de wetgeving op het gebied van het intellectuele eigendom. De auteursrechten van dit document blijven berusten bij Sain milieuadvies.

kenmerk 2024-3087-0

Inhoudsopgave Colofon 1 Inleiding

2 Normstelling 2.1 Bedrijven en milieuzonering 2.2 Omgevingsplan

5 5 7

3 Bedrijfsbeschrijving

4 Modellering

5 Berekeningsresultaten 5.1 Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT 5.2 Maximaal geluidsniveau LAmax 5.3 Indirecte hinder

14 14 14 15

6 Conclusies

Bijlage 1: Bijlage 2: Bijlage 3: Bijlage 4: Bijlage 5: Bijlage 6:

kenmerk 2024-3087-0

Ligging van de onderzoekslocatie Bronsterkteberekeningen Gegevens rekenmodel Berekeningsresultaten LAr,LT Berekeningsresultaten LAmax Berekeningsresultaten indirecte hinder

1 Inleiding In dit hoofdstuk worden de aanleiding en het doel van het onderzoek beschreven. Tevens wordt de opzet van het onderzoek aangegeven en volgt een beschrijving van de gebruikte gegevens en bedrijfs- en omgevingskenmerken. Aanleiding

De inrichting is van plan de bestaande inrichting uit te breiden met twee nieuwe loodsen voor de stalling van materieel en materiaal. In verband met deze uitbreiding wordt een omgevingsvergunning (inclusief ruimtelijk afwijken) aangevraagd.

Doel van het onderzoek

Het doel van het onderzoek is om te bepalen of de inrichting in de gewenste vorm akoestisch inpasbaar is. Hiervoor wordt de geluidsbelasting van de inrichting op de omgeving bepaald en getoetst aan de geluidnormen uit de VNG-publicatie bedrijven en milieuzonering en het Omgevingsplan. Bij een overschrijding van de normen wordt onderzocht of er mogelijkheden zijn om toch tot een inpasbare situatie te komen.

Onderzoeksopzet

Het onderzoek is op te delen in een aantal stappen. Deze stappen worden achtereenvolgens in deze rapportage besproken. • Het bepalen van de uitgangspunten en het vaststellen van de te onderzoeken bedrijfssituaties; • Het opstellen van rekenmodellen om de geluidsbelastingen mee te berekenen; • De interpretatie van de berekeningsresultaten. Alle berekeningen zijn verricht conform ’meet- en rekenmethode geluid industrie’ (bijlage IVh van de Omgevingsregeling).

Gebruikte gegevens

Bij het uitvoeren van het onderzoek is gebruik gemaakt van: • Informatie van de woordvoerder van de inrichting met betrekking tot de bedrijfsvoering; • Tekening van de inrichting 'Inrichtingstekening met ruimtebeslag bebouwing en bedrijfsterrein.pdf', aangeleverd op 9 september 2024; • Concept Landschappelijke inpassing Jansen Tiendeveen, versie van 27 november 2023; • Divers kaartmateriaal en luchtfoto's; • Waarnemingen en geluidsmetingen ter plaatse.

Bedrijfs- en omgevingskenmerken

De inrichting is actief in voornamelijk agrarisch loonwerk, transport van agrarische producten en grondverzet. De inrichting ligt in het buitengebied van de gemeente Hoogeveen. Woningen van derden bevinden zich op circa 45 meter van de bedrijfsgebouwen (Hoogeveenseweg 2a) en langs de Noorderweg.

Bijlagen

Bijlage 1: Ligging van de onderzoekslocatie

kenmerk 2024-3087-0 pagina 4 van 16

2 Normstelling 2.1 Bedrijven en milieuzonering Omgevingswet

De geluidvoorschriften waaraan de milieubelastende activiteit (“de inrichting”) moet voldoen, volgen uit (het tijdelijke deel van) het Omgevingsplan. Voor de nieuwe situatie is eerst een ruimtelijke procedure nodig, waarbij de evenwichtige toedeling van functies aan locaties beoordeeld moet worden. Om te beoordelen of de geluidsbelastingen als gevolg van de inrichting ter plaatse van de woonomgeving aanvaardbaar zijn, is de systematiek uit de VNG-uitgave 'Bedrijven en milieuzonering' gevolgd.

Stappenplan 'Bedrijven en Om te beoordelen of de geluidsbelastingen als gevolg van de inrichting ter milieuzonering' plaatse van de woonomgeving aanvaardbaar zijn, is/was de systematiek uit de VNG-uitgave 'Bedrijven en milieuzonering' een breed geaccepteerd hulpmiddel. In de VNG-uitgave is een stappenplan opgenomen om de aanvaardbaarheid van het geluidsniveau te beoordelen: 1. In de uitgave zijn richtafstanden opgenomen die moeten worden aangehouden tussen diverse categorieën van bedrijven en woonbestemmingen. Als voldaan wordt aan de richtafstanden kan verdere toetsing van het aspect geluid in beginsel achterwege blijven. 2. Als niet aan de richtafstanden voldaan wordt, wordt voor woningen die zijn gelegen in een gebiedstype 'rustige woonwijk en rustig buitengebied' als normstelling aanbevolen: • 45 dB(A) etmaalwaarde1 voor het LAr,LT (gemiddeld geluidsniveau); • 65 dB(A) etmaalwaarde voor het LAmax (piekgeluiden); • 50 dB(A) ten gevolge van verkeersaantrekkende werking (indirecte hinder). 3. Wordt ook niet aan de aanbevolen waarde voldaan, dan is inpassing mogelijk als aan de volgende maximale normstelling wordt voldaan.

Het bevoegd gezag dient echter te motiveren dat deze geluidsbelasting in de concrete situatie acceptabel is: • 50 dB(A) etmaalwaarde voor het LAr,LT (gemiddeld geluidsniveau); • 70 dB(A) etmaalwaarde voor het LAmax (piekgeluiden); • 65 dB(A) ten gevolge van verkeersaantrekkende werking (indirecte hinder). 4. Bij een nog hogere geluidsbelasting zal inpassing doorgaans niet mogelijk zijn. Indien het bevoegd gezag niettemin tot inpassing wil overgaan, dient het dit grondig te onderzoeken, te onderbouwen en te 1

De etmaalwaarde is de hoogste waarde van (1) de berekende waarde voor de dagperiode, (2) de berekende waarde voor de avondperiode + 5 dB, (3) de berekende waarde voor de nachtperiode +10 dB.

kenmerk 2024-3087-0 pagina 5 van 16

motiveren. Toelichting op het gebiedstype

In de VNG-uitgave wordt onderscheid gemaakt in 2 omgevingstypen. De richtafstand en geluidsnormen in het onderhavige onderzoek zijn afgestemd op het 'Omgevingstype rustige woonwijk en rustig buitengebied'. In de VNG-uitgave wordt dit gebiedstype letterlijk beschreven als: Omgevingstype rustige woonwijk en rustig buitengebied Een rustige woonwijk is een woonwijk die is ingericht volgens het principe van functiescheiding. Afgezien van wijkgebonden voorzieningen komen vrijwel geen andere functies (zoals bedrijven en kantoren) voor. Langs de randen (in de overgang naar mogelijke bedrijfsfuncties) is er weinig verstoring door verkeer. Een vergelijkbaar omgevingstype qua aanvaardbare milieubelasting is een rustig buitengebied (eventueel inclusief verblijfsrecreatie), een stiltegebied of een natuurgebied'. 2 Indien de aard van de omgeving dit rechtvaardigt, kunnen de richtafstanden verkleind worden of kan de geluidsnorm verruimd worden voor het omgevingstype 'gemengd gebied'. In de VNG-uitgave wordt dit gebiedstype letterlijk beschreven als: Omgevingstype gemengd gebied Een gemengd gebied is een gebied met een matige tot sterke functiemenging. Direct naast woningen komen andere functies voor zoals winkels, horeca en kleine bedrijven. Ook lintbebouwing in het buitengebied met overwegend agrarische en andere bedrijvigheid kan als gemengd gebied worden beschouwd.

Toelichting beoordeling Piekgeluiden LAmax

De normstelling voor piekgeluiden die volgt uit stap 2 van de VNG-uitgave 'Bedrijven en milieuzonering' is erg streng in vergelijking met de normstelling die volgt uit het Omgevingsplan en de normstelling die bij vergunningverlening gebruikelijk was. De grenswaarden die in het Besluit Kwaliteit Leefomgeving (Bkl) staan zijn nog ruimer. Een overschrijding van de normstelling uit stap 2 tot maximaal 70 dB(A) etmaalwaarde kan daarom zonder meer als aanvaardbaar worden beschouwd. Dit volgt ook uit jurisprudentie. Ook bij een hogere geluidsbelasting dan 70 dB(A) etmaalwaarde hoeft er, afhankelijk van de bron, geen sprake te zijn van een onaanvaardbare geluidsbelasting. Wel is er dan sprake van een overschrijding van de normstelling uit het Omgevingsplan (zie onderstaand). Dit kan de gemeente toestaan, maar dan moet er wel een maatwerkvoorschrift worden vastgesteld.

Zie pagina 29 van de VNG-uitgave

kenmerk 2024-3087-0 pagina 6 van 16

2.2 Omgevingsplan De geluidnormen waarin de inrichting in de nieuwe situatie moet voldoen volgen uit het Omgevingsplan en het Besluit Kwaliteit Leefomgeving (Bkl). In dit hoofdstuk wordt ingegaan op de normstelling. Algemeen

De geluidnormen volgen uit het Omgevingsplan van de gemeente Hoogeveen. De normen gelden op de gevels van woningen van derden (of andere geluidgevoelige bestemmingen) en op de locatie waar een nog niet gebouwde woning mag komen (Artikel 22.57 Omgevingsplan). Bij akoestisch onderzoek wordt het geluid van alle bedrijfsactiviteiten onderzocht (Artikel 22.56 Omgevingsplan en Artikel 5.58 Bkl). Het berekenen van de geluidbelasting vindt plaats volgens de reken- en meetvoorschriften uit de Omgevingsregeling (Artikel 22.74 Omgevingsplan, Artikel 5.65 lid 5 Bkl).

Normstelling directe hinder

De normstelling op een geluidgevoelig gebouw volgt uit Artikel 22.65 lid 1 Omgevingsplan: Dag

Avond

Nacht

(6.00-19.00 uur)

(19.00-22.00 uur)

(22.00-6.00 uur)

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT veroorzaakt door de vast opgestelde installaties en toestellen

45 dB(A)

40 dB(A)

35 dB(A)

Maximaal geluidniveau LAmax als gevolg van activiteiten

70 dB(A)

65 dB(A)

60 dB(A)

De geluidnormen voor het maximale geluidniveaus LAmax zijn niet van toepassing op het laden en lossen en het in- en uitrijden van landbouwtractoren of motorvoertuigen met beperkte snelheid, in de periode tussen 06.00 uur en 19.00 uur en het laden en lossen in de periode tussen 19.00 uur en 06.00 uur, voor zover dat ten hoogste één keer in die periode plaatsvind(Artikel 22.65 lid 3).1 Normstelling indirecte hinder

Geluid, veroorzaakt door het verkeer van personen en goederen van en naar de activiteit wordt beschouwd als indirecte hinder. Het Omgevingsplan bevat geen getalsmatige normen voor indirecte hinder.

Op grond van vaste jurisprudentie moeten onder 'laad- en losactiviteiten' tevens aanverwante activiteiten, zoals het slaan van autoportieren en het starten en wegrijden van voertuigen, te worden verstaan.

kenmerk 2024-3087-0 pagina 7 van 16

Voor indirecte hinder geldt wel de specifieke zorgplicht (art. 22.44 lid 3 Omgevingsplan). Deze plicht houdt in, dat de nadelige gevolgen voor het milieu van het verkeer van personen en goederen van en naar de inrichting zo veel mogelijk worden voorkomen of beperkt. Deze hinder kan zoveel mogelijk voorkomen worden door bij aankomst en vertrek rustig te rijden. Afwijken van de normstelling

Met een maatwerkvoorschrift kan een hogere of lagere waarde worden vastgesteld dan de waarde in het Omgevingsplan. Ook met een BOPA1 kan afgeweken worden van de geluidnormen in het omgevingsplan. De instructieregels van het Bkl zijn dan van overeenkomstige toepassing. In het Bkl staat dat, als aan de standaardwaarde voldaan wordt, er sprake is van een aanvaardbare waarde. Als niet voldaan wordt aan de geluidnormen uit het omgevingsplan, kan daarom zonder uitgebreide motivatie getoetst worden aan de standaardwaarden uit het Bkl. Als een waarde wordt vastgesteld die afwijkt van de standaardwaarde, dan moet dat worden gemotiveerd (Artikel 22.45 Omgevingsplan , Artikel 5.59 Bkl, Artikel 5.64 Bkl). De standaardwaarden zijn opgenomen in Artikel 5.65 Bkl:

Dag

Avond

Nacht

(7.00-19.00)

(19.00-23.00)

(23.00-7.00)

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT als gevolg van activiteiten

50 dB(A)

45 dB(A)

40 dB(A)

Maximaal geluidniveau LAmax veroorzaakt door aandrijfgeluid van transportmiddelen

70 dB(A)

Maximaal geluidniveau LAmax veroorzaakt door andere piekgeluiden

65 dB(A)

Buitenplanse Omgevingsplan Activiteit

kenmerk 2024-3087-0 pagina 8 van 16

3 Bedrijfsbeschrijving In dit hoofdstuk wordt een beschrijving gegeven van de activiteiten die plaatsvinden binnen de inrichting. De uitgangspunten die eerder zijn aangehouden zijn met de woordvoerder van de inrichting doorgenomen. Algemeen

Alle activiteiten vinden plaats in de dagperiode (van 6.00 tot 19.00 uur), tenzij anders vermeld. Bij akoestisch onderzoek wordt een splitsing gemaakt tussen activiteiten binnen de inrichting (directe hinder) en activiteiten buiten de inrichting (indirecte hinder). Indirecte hinder De toetsing van indirecte hinder beperkt zich tot het geluid ten gevolge van verkeer van en naar de inrichting, voor zover dit verkeer in rij-, rem- en stopgedrag te onderscheiden is van het overige verkeer. In de berekeningen is rekening gehouden met de aantallen rijbewegingen die in tabel 3.1 genoemd zijn. Daarbij is aangehouden dat alle verkeer uit de richting van de Hoogeveenseweg N374 komt en ook vertrekt in deze richting.

Activiteiten op het erf en in de gebouwen

De activiteiten binnen de grenzen van de inrichting zijn beperkt. Voornamelijk gaat het om de aankomst en het vertrek van voertuigen. Op het erf kunnen verder de volgende activiteiten plaatsvinden: •

•

kenmerk 2024-3087-0 pagina 9 van 16

In een van de bedrijfspanden is een onderhoudswerkplaats ingericht. Hier kunnen gedurende 10 uur in de dagperiode onderhouds- en kleinschalige reparatiewerkzaamheden aan materieel plaatsvinden. De activiteiten vinden inpandig plaats en de werkplaats is niet voorzien van een afzuiging/uitlaat naar buiten. De werkzaamheden in de werkplaats zijn akoestisch verwaarloosbaar ten opzichte van de activiteiten die buiten plaatsvinden. Op het erf zijn 2 wasplaatsen ingericht. De wasplaats noordwest op het terrein is voorzien van een roll-over-wasstraat. Bij de tweede wasplaats is een hogedrukspuit aanwezig. Er is uitgegaan van een bedrijfstijd van de roll-over-wasstraat van 6 uur in de dagperiode en het gebruik van de hogedrukspuit gedurende 4 uur in de dagperiode. De wasplaatsen zijn met name aan het eind van het seizoen in werking (voordat materieel de winterstalling in gaat, wordt het gereinigd). De wasplaatsen zijn daarom voornamelijk in gebruik op momenten dat het verdere activiteitenniveau laag is. In het onderzoek is het gebruik van de wasplaatsen desondanks beschouwd als onderdeel van de representatieve bedrijfssituatie. Naast het gebouw staat een dieselolietank. Hier wordt eigen materieel afgetankt. Het tanken duurt gemiddeld 5 minuten per voertuig. per dag. Uitgangspunt is dat al het materieel dat terugkeert eerst afgetankt

•

wordt en daarna gestald wordt. De motor van het materieel staat tijdens het tanken uitgeschakeld.1 Op het erf is een weegbrug aanwezig. Het komt voor dat er hier een of enkele transporten per dag gewogen worden. Het kan gaan om transporten die op het erf gelost worden, maar ook om (eigen) vrachtwagens die ergens geladen zijn, op het erf gewogen worden en vervolgens vertrekken naar een afnemer. Bij de aangehouden aantallen rijbewegingen is rekening gehouden met de rijbewegingen van en naar de weegbrug (zie verder onder voertuigbewegingen). In verband met het laden of lossen van goederen kan er een wiellader op het erf in gebruik zijn. Er is rekening gehouden met een bedrijfstijd van 1 uur.

Opgemerkt wordt dat in de ruimtelijke onderbouwing wordt gesproken over onder andere verkoop/handel in agrarische producten. Deze agrarische producten worden in principe niet op het erf opgeslagen, maar rechtstreeks van het inkoopadres naar de klant gebracht. In beperkte mate kan er wel opslag van goederen op het erf plaatsvinden. Daarom is, in verband met het laden en lossen, rekening gehouden met de inzet van een wiellader op het erf (gedurende 1 uur per dag). Opgemerkt wordt dat de inrichting ook actief is in de gladheidsbestrijding in opdracht van Rijkswaterstaat. Aan het begin van het winterseizoen wordt het materieel dat hiervoor gebruikt wordt bij Rijkswaterstaat gestald. Er is ook geen zoutopslag op het erf. Er zijn zodoende geen rijbewegingen van en naar de inrichting die gerelateerd zijn aan de gladheidsbestrijding. Voertuigbewegingen

In tabel 3.1 is een overzicht opgenomen van de vervoersbewegingen die in een maximale situatie kunnen plaatsvinden. In principe vinden de activiteiten, en ook de rijbewegingen, plaats in de dagperiode. Het kan voorkomen dat (met name in het oogstseizoen) werkzaamheden op het land uitlopen tot in de avondperiode. Daarom is er rekening mee gehouden dat in de avondperiode circa 25% van de tractors en zelfrijdende landbouwwerktuigen terugkeert en circa 25% van het personeel daarna met een personenauto vertrekt. 8 tot 10 vrachtwagens vertrekken normaliter op maandag en keren pas op vrijdag weer terug. In verband met transport van materieel, aanvoer van diesel, etc. kan er op deze dagen nog een vrachtwagen aankomen en vertrekken. Dit resulteert in 12 rijbewegingen van vrachtwagens. Op andere momenten in de week kunnen er ook vrachtwagens komen die de weegbrug gebruiken of goederen komen lossen of laden.

Bij de aantallen voertuigbewegingen in tabel 1 is rekening gehouden met de periodieke aanvoer van dieselolie. Het lossen van diesel vindt plaats onder vrije val en is daardoor geen relevante geluidsbron.

kenmerk 2024-3087-0 pagina 10 van 16

Naast de rijbewegingen van het materieel is rekening gehouden met het stationair draaien van motoren (2 minuten per rijbeweging). Tabel 3.1: Voertuigbewegingen1 representatieve bedrijfssituatie Omschrijving

Dag

Avond

Nacht

(6.00-19.00) (19.00-22.00) (22.00-6.00)

Bijlagen

vrachtwagen

tractor

zelfrijdend landbouwwerktuig

personen-/bestelwagen

Bijlage 3: Schema met alle bronnen en bedrijfstijden

De aankomst van een voertuig is 1 beweging, het vertrek van een voertuig is ook 1 beweging. De aankomst en het vertrek van een voertuig genereert zodoende 2 bewegingen.

kenmerk 2024-3087-0 pagina 11 van 16

4 Modellering Op basis van alle geïnventariseerde gegevens zijn rekenmodellen opgesteld. Met behulp van deze rekenmodellen worden de geluidsniveaus bij de beoordelingspunten berekend. Dit hoofdstuk beschrijft de uitgangspunten bij het opstellen van de rekenmodellen. Rekenmethode en software

Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu V2024 revisie 1van DGMR. Dit rekenprogramma rekent conform ’meet- en rekenmethode geluid industrie’ (bijlage IVh van de Omgevingsregeling).

Bodemmodel en gebouwen

De standaard bodemfactor van het rekenmodel is akoestisch absorberend (Bf=1). Akoestisch reflecterende gebieden, zoals erfverhardingen en wegen, zijn afzonderlijk gemodelleerd. Gebouwen die van invloed zijn op afscherming en reflectie van geluid zijn in het rekenmodel ingevoerd.

Bronnen

Herkomst van de bronvermogens De bronvermogens van de volgen uit ons metingenbestand. Het metingenbestand wordt actueel gehouden door regelmatig geluidsmetingen uit te voeren bij agrarische bedrijven. Ter validatie van de aangehouden bronvermogens is er op het erf een geluidsmeting verricht aan een zelfrijdende maaimachine. Deze machine is enkele dB's stiller dan de waarde uit ons metingenbestand. Omdat de inrichting beschikt over meerdere zelfrijdende machines (die niet allemaal aanwezig waren tijdens het locatiebezoek) hebben wij ervoor gekozen de waarde uit ons metingenbestand te hanteren en niet de gemeten waarde van deze enkele machine. Wijze van modelleren De rijbewegingen van voertuigen zijn gemodelleerd middels de optie 'mobiele bron' van het rekenprogramma. De overige activiteiten zijn gemodelleerd middels puntbronnen. De wiellader wordt verspreid over het erf gebruikt, met name op het oostelijke terreindeel. De activiteit van de wiellader is gemodelleerd met meerdere deelbronnen. De locaties van de deelbronnen zijn zo gekozen, dat deze zo goed mogelijk in overeenstemming zijn met de locaties waar de wiellader gebruikt wordt. Hetzelfde is gedaan met het stationair in werking zijn van motoren van het materieel.

Toetspunten

In het rekenmodel zijn toetspunten opgenomen. Deze toetspunten zijn gemodelleerd bij de woningen in de omgeving van de inrichting. Beoordeling vindt plaats op 2/3 van de hoogte van de bouwlaag. Dit komt

kenmerk 2024-3087-0 pagina 12 van 16

neer op: • •

begane grond: 1,75 meter; 1e verdieping: 4,65 meter.

Correcties

Er is geen sprake van muziekgeluid, impulsachtig geluid en/of tonaal geluid. Daarom is LAr,LT gelijk aan equivalente geluidsniveau LAeq.

Maximaal geluidsniveau LAmax

Voor het LAmax is een apart rekenmodel opgesteld. Het LAmax is bepaald als het immissieniveau Li, verminderd met de meteocorrectie term Cm bij de ontvanger. Voor de berekening is het bronvermogen Lw opgehoogd met het verschil tussen het gemeten LAeq en het tegelijkertijd gemeten LAmax.

Indirecte hinder

Voor de berekening van indirecte hinder is ook een rekenmodel opgesteld. Het geluidsniveau ten gevolge van indirecte hinder is berekend op de woningen tussen de oprit en de Hoogeveeenseweg N374.

Bijlagen

Bijlage 2: Bronsterkteberekeningen Bijlage 3: Gegevens rekenmodel

kenmerk 2024-3087-0 pagina 13 van 16

5 Berekeningsresultaten Met behulp van de opgestelde rekenmodellen zijn de geluidsniveaus berekend op de woningen in de omgeving van de inrichting. In dit hoofdstuk worden de berekeningsresultaten op de maatgevende beoordelingspunten weergegeven. Tevens wordt een toelichting gegeven op de berekeningsresultaten.

5.1 Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT Alle situaties

In tabel 5.1 zijn de berekeningsresultaten van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau opgenomen. Tabel 5.1: Berekeningsresultaten LAr,LT (alle bronnen) Toets- Omschrijving punt

Dag

Avond

Nacht

(6.00-19.00)

(19.00-22.00)

(22.00-6.00)

Normstelling

01-03 Hoogeveenseweg 2a

04-06 Noorderweg 7

Noorderweg 12

De geluidsbelasting voldoet in alle perioden aan de normstelling die volgt uit stap 2 van de VNG-uitgave 'Bedrijven en milieuzonering'. De inrichting is zodoende in de onderzochte vorm ruimtelijk inpasbaar (voor zover het gaat om het langtijdgemiddelde geluidsniveau). De geluidsbelasting voldoet ook aan de normstelling uit het Omgevingsplan. De belangrijkste geluidbronnen zijn het rijden van de tractoren binnen de inrichting en het gebruik van een wiellader voor (bijvoorbeeld) laad- en losactiviteiten. Bijlagen

Bijlage 4: Berekeningsresultaten LAr,LT

5.2 Maximaal geluidsniveau LAmax Alle situaties

In tabel 5.2 zijn de berekeningsresultaten van het maximale geluidsniveau opgenomen. Tabel 5.2: Berekeningsresultaten LAmax Toets- Omschrijving punt

kenmerk 2024-3087-0 pagina 14 van 16

Dag

Avond

Nacht

(6.00-19.00)

(19.00-22.00)

(22.00-6.00)

Normstelling

01-03 Hoogeveenseweg 2a

04-06 Noorderweg 7

Noorderweg 12

In hoofdstuk 2 is gemotiveerd dat een overschrijding van de normstelling uit stap 2 van de VNG-uitgave tot maximaal 70 dB(A) etmaalwaarde zonder meer als aanvaardbaar kan worden beschouwd. In alle perioden wordt aan deze normstelling voldaan. De inrichting is zodoende in de onderzochte vorm ruimtelijk inpasbaar (voor zover het gaat om het maximale geluidsniveau). De geluidsbelasting voldoet ook aan de normstelling uit het Omgevingsplan. De belangrijkste geluidbronnen zijn het rijden van de tractoren en zelfrijdende landbouwwerktuigen binnen de inrichting en het gebruik van een wiellader voor (bijvoorbeeld) laad- en losactiviteiten. Bijlagen

Bijlage 5: Berekeningsresultaten LAmax

5.3 Indirecte hinder Alle situaties

In tabel 5.3 zijn de berekeningsresultaten opgenomen voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau ten gevolge van de rijbewegingen van en naar de inrichting. Tabel 5.3: Berekeningsresultaten indirecte hinder Toets- Omschrijving punt

Dag

Avond

Nacht

(7.00-19.00)

(19.00-23.00)

(23.00-7.00)

Normstelling

Noorderweg 7

Noorderweg 12

De geluidsbelasting ten gevolge van indirecte hinder voldoet in alle perioden aan de normstelling. Gezien de berekende geluidsbelasting is de inrichting in de onderzochte vorm ruimtelijk inpasbaar (voor zover het gaat om de geluidsbelasting ten gevolge van indirecte hinder). Bijlagen

kenmerk 2024-3087-0 pagina 15 van 16

Bijlage 6: Berekeningsresultaten indirecte hinder

6 Conclusies Toetsing ruimtelijke inpasbaarheid

• • • •

Toetsing Omgevingsplan

• •

kenmerk 2024-3087-0 pagina 16 van 16

Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau voldoet aan de richtwaarde voor het omgevingstype 'rustige woonwijk’. Het maximale geluidsniveau voldoet aan de normstelling. De geluidsbelasting ten gevolge van de indirecte hinder voldoet aan de normstelling. Al met al achten wij de inrichting bij de onderzochte bedrijfssituaties ruimtelijk inpasbaar (voor zover het gaat om het aspect geluid). Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau voldoet aan de normstelling uit het Omgevingsplan. Het maximale geluidsniveau voldoet aan de normstelling uit het Omgevingsplan.

Bijlage 1 Ligging van de onderzoekslocatie

Bijlage 2 Bronsterkteberekeningen

Bronsterkteberekeningen

2024-3087

II2 GECONCENTREERDE BRON ___________________________________________________________________________________________ Onderdeel : Bronnaam : MeetDatum : Meetduur : Type geluid : Temperatuur [°C] : Windsnelheid [m/s] : Hoek windricht [°] : RV [%] : Alu conform : Bronhoogte [m] : Meetafstand [m] : Meethoogte [m] :

Krone Big M zelfrijdende maaimachine route heen 8-10-2024 : : Continu ----HMRI-II.8 1,50 20,00 2,50

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 44,7 45,5 53,1 56,8 62,3 65,4 60,8 54,1 40,3 68,7 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 37,0 37,0 37,0 37,0 37,0 37,0 37,0 37,0 37,0 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,4 1,3 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 75,7 76,5 88,1 91,8 97,3 100,4 95,9 89,5 76,7 103,7

Krone Big M zelfrijdende maaimachine route terug 8-10-2024 : : Continu ----HMRI-II.8 1,50 20,00 2,50

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 48,5 44,1 52,3 57,4 61,7 65,2 60,5 52,4 40,2 68,4 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 37,0 37,0 37,0 37,0 37,0 37,0 37,0 37,0 37,0 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,4 1,3 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 79,5 75,1 87,3 92,5 96,7 100,3 95,7 87,8 76,6 103,5

Source Explorer V2.20

10-10-2024 08:23:26

Bijlage 3 Gegevens rekenmodel

Sta onaire bronnen bron id omschrijving

Lw,A

LA,max - LA,eq

01 02 03 04 05-08 09-12

[dB(A)] 83 100 86 96 100 96

[dB] 15 5 9 10 12 10

Lw,A

LA,max - LA,eq [dB] 6 6 5 5

dag 12 20 6 50

nvt nvt nvt nvt

12 20 6 50

wasstraat vrachtwagens hogedrukspuit a(anken voertuigen weegbrug (vrachtwagen sta onair) Wiellader (lossen/laden goederen) voertuig sta onair

dag 6 4 1,58 0,17 1 1,27

bedrijfs jd [uren] avond

nacht

0,58

0,23

aantal bewegingen avond

nacht

Mobiele bronnen bron id omschrijving 21 22 23 24

vrachtwagen rijdend tractor rijdend zelfrijdend landbouwwerktuig rijdend personen/bestelwagen rijdend

[dB(A)] 100 102 106 92

31 32 33 34

indirecte hinder (bewegingen op de openbare weg): vrachtwagen rijdend tractor rijdend IH – zelfrijdend landbouwwerktuig IH - personen/bestelwagen rijdend

100 102 106 98

5 2 7

0 5 2 7

0 0 0 0

aantal deelbronnen 1 1 1 1 4 4

bedrijfs jd per deelbron [uren] dag avond nacht 6 --4 --1,58 0,58 -0,17 --0,25 --0,32 0,06 --

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

LAr,LT Noorderweg 5, Tiendeveen - Tiendeveen (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Hoogeveenseweg 2a Hoogeveenseweg 2a Hoogeveenseweg 2a Noorderweg 7 Noorderweg 7

Groep ------

06 07

Noorderweg 7 Noorderweg 12

---

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,75 1,75 1,75 1,75 1,75

Hoogte B 4,65 4,65 4,65 4,65 4,65

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

X 234030,47 234021,45 234027,50 233984,59 233988,95

Y 529518,94 529505,34 529498,75 529321,24 529317,53

0,00 0,00

Relatief Relatief

1,75 1,75

4,65 4,65

---

Ja Ja

233987,48 233967,54

529336,27 529276,06

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sain milieuadvies

14-10-2024 16:27:22

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

LAr,LT Noorderweg 5, Tiendeveen - Tiendeveen (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Noorderweg Hoogeveenseweg bedrijfsterrein Noorderweg 7 Noorderweg 10-12

Groep ------

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

X-1 234025,09 233988,09 233890,44 233995,07 233966,77

Y-1 529290,22 529146,95 529303,54 529299,12 529294,40

06 07

Hoogeveenseweg 2a Noorderweg

---

0,00 0,00

234024,56 234025,53

529522,23 529291,66

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sain milieuadvies

14-10-2024 16:27:22

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

LAr,LT Noorderweg 5, Tiendeveen - Tiendeveen (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Bedrijfswoning Bedrijfswoning Bedrijfswoning Bedrijfswoning Bedrijfswoning

Groep ------

Hoogte 2,90 5,40 6,56 2,25 4,65

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

06 10 11 12 13

Bedrijfswoning bedrijfsgebouw bedrijfsgebouw bedrijfsgebouw bedrijfsgebouw

------

5,95 5,00 8,80 10,70 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

14 15 16 17 18

bedrijfsgebouw bedrijfsgebouw bedrijfsgebouw bedrijfsgebouw bedrijfsgebouw

------

8,80 10,70 5,00 8,80 10,70

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

19 20 21 22 23

bedrijfsgebouw bedrijfsgebouw bedrijfsgebouw bedrijfsgebouw bedrijfsgebouw

------

5,00 8,80 10,70 5,00 8,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

24 25 26 27 28

bedrijfsgebouw bedrijfsgebouw bedrijfsgebouw bedrijfsgebouw open voorgevel

------

10,70 5,00 8,80 10,70 4,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,20

29 30 100 101 102

open voorgevel open voorgevel Hoogeveenseweg 2a Noorderweg 7 Noorderweg 12

------

4,80 4,80 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,20 0,20 0,80 0,80 0,80

103 104 105 106

Noorderweg 12 Noorderweg 12 Noorderweg 12 Noorderweg 10

-----

6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sain milieuadvies

14-10-2024 16:27:22

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

LAr,LT Noorderweg 5, Tiendeveen - Tiendeveen (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 21 22 23 24 31

Omschr. vrachtwagen rijdend tractor rijdend zelfrijdend landbouwwerktuig rijdend perosnen/bestelwagen rijdend op erf IH - vrachtwagen rijdend

Groep directe hinder directe hinder directe hinder directe hinder indirecte hinder

ISO_H 1,00 1,50 2,00 0,75 1,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Aantal(D) 12 20 6 50 12

Aantal(A) -5 2 7 --

Aantal(N) ------

Cb(D) 26,59 24,19 29,61 20,43 38,15

Cb(A) -23,85 28,01 22,60 --

Cb(N) ------

Gem.snelheid 10 10 10 10 30

Max.afst. 25,00 25,00 25,00 25,00 5,00

Aant.puntbr 19 18 18 11 60

Lengte 451,61 445,55 427,06 259,07 298,66

32 33 34

IH - tractor rijdend IH – zelfrijdend landbouwwerktuig IH - personen/bestelwagen rijdend

indirecte hinder indirecte hinder indirecte hinder

1,50 2,00 0,75

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

20 6 50

5 2 7

----

35,93 41,16 31,95

35,59 39,56 34,13

----

30 30 30

5,00 5,00 5,00

60 60 60

298,47 298,75 298,37

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sain milieuadvies

14-10-2024 16:27:22

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

LAr,LT Noorderweg 5, Tiendeveen - Tiendeveen (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 21 22 23 24 31

Omschr. vrachtwagen rijdend tractor rijdend zelfrijdend landbouwwerktuig rijdend perosnen/bestelwagen rijdend op erf IH - vrachtwagen rijdend

Lwr 31 64,04 68,65 62,99 0,00 64,04

Lwr 63 76,95 79,18 78,74 67,00 76,95

Lwr 125 82,53 87,91 88,15 74,00 82,53

Lwr 250 86,97 90,55 95,06 79,00 86,97

Lwr 500 92,43 94,29 99,89 85,00 92,43

Lwr 1k 95,64 97,31 102,26 87,00 95,64

Lwr 2k 93,97 95,64 99,86 86,00 93,97

Lwr 4k 88,05 89,52 93,40 80,00 88,05

Lwr 8k 78,42 81,06 84,84 70,00 78,42

Lwr Totaal 99,71 101,64 106,30 91,57 99,71

X-1 233894,25 233895,40 233896,33 233897,27 234026,40

Y-1 529303,66 529303,52 529303,73 529303,16 529294,53

32 33 34

IH - tractor rijdend IH – zelfrijdend landbouwwerktuig IH - personen/bestelwagen rijdend

68,65 62,99 0,00

79,18 78,74 77,00

87,91 88,15 79,00

90,55 95,06 83,00

94,29 99,89 88,00

97,31 102,26 94,00

95,64 99,86 93,00

89,52 93,40 85,00

81,06 84,84 77,00

101,64 106,30 97,66

234026,11 234026,55 234025,96

529293,57 529295,00 529293,09

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sain milieuadvies

14-10-2024 16:27:22

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

LAr,LT Noorderweg 5, Tiendeveen - Tiendeveen (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. wasstraat vrachtwagens hogedrukspuit aftanken voertuigen weegbrug (vrachtwagen stationair) Wiellader (lossen/laden goederen)

Groep directe hinder directe hinder directe hinder directe hinder directe hinder

Hoogte 2,50 2,50 1,00 1,00 2,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Tb(u)(D) 5,9971 3,9989 1,5810 0,1702 0,2500

Tb(u)(A) --0,5796 ---

Tb(u)(N) ------

Cb(D) 3,36 5,12 9,15 18,83 17,16

Cb(A) --7,14 ---

Cb(N) ------

GeenRefl. Nee Nee Nee Nee Nee

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee

06 07 08 09 10

Wiellader (lossen/laden goederen) Wiellader (lossen/laden goederen) Wiellader (lossen/laden goederen) voertuig stationair voertuig stationair

directe hinder directe hinder directe hinder directe hinder directe hinder

2,00 2,00 2,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,2500 0,2500 0,2500 0,3198 0,3198

---0,0600 0,0600

------

17,16 17,16 17,16 16,09 16,09

---16,99 16,99

------

Nee Nee Nee Nee Nee

11 12

voertuig stationair voertuig stationair

directe hinder directe hinder

1,00 1,00

0,00 0,00

Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00

360,00 360,00

0,3198 0,3198

0,0600 0,0600

---

16,09 16,09

16,99 16,99

---

Nee Nee

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sain milieuadvies

14-10-2024 16:27:22

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

LAr,LT Noorderweg 5, Tiendeveen - Tiendeveen (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. wasstraat vrachtwagens hogedrukspuit aftanken voertuigen weegbrug (vrachtwagen stationair) Wiellader (lossen/laden goederen)

Lwr 31 63,00 57,55 40,50 60,71 68,87

Lwr 63 55,70 68,92 51,00 69,57 82,12

Lwr 125 67,80 77,47 76,60 77,84 87,10

Lwr 250 70,90 83,92 78,60 83,01 90,83

Lwr 500 75,80 88,55 82,50 88,28 92,93

Lwr 1k 75,80 93,36 79,40 91,94 94,46

Lwr 2k 77,20 95,60 75,20 89,93 92,55

Lwr 4k 73,50 94,04 72,10 84,18 87,27

Lwr 8k 70,90 89,63 66,30 80,68 81,76

Lwr Totaal 82,65 100,12 86,40 95,88 99,61

X 233839,37 233937,24 233933,67 233955,94 233858,89

Y 529636,21 529632,63 529574,35 529585,62 529612,29

06 07 08 09 10

Wiellader (lossen/laden goederen) Wiellader (lossen/laden goederen) Wiellader (lossen/laden goederen) voertuig stationair voertuig stationair

68,87 68,87 68,87 60,71 60,71

82,12 82,12 82,12 69,57 69,57

87,10 87,10 87,10 77,84 77,84

90,83 90,83 90,83 83,01 83,01

92,93 92,93 92,93 88,28 88,28

94,46 94,46 94,46 91,94 91,94

92,55 92,55 92,55 89,93 89,93

87,27 87,27 87,27 84,18 84,18

81,76 81,76 81,76 80,68 80,68

99,61 99,61 99,61 95,88 95,88

233940,54 233999,59 234039,76 233862,19 233944,94

529599,64 529593,38 529584,93 529611,46 529598,54

11 12

voertuig stationair voertuig stationair

60,71 60,71

69,57 69,57

77,84 77,84

83,01 83,01

88,28 88,28

91,94 91,94

89,93 89,93

84,18 84,18

80,68 80,68

95,88 95,88

234003,71 234040,03

529593,10 529582,18

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sain milieuadvies

14-10-2024 16:27:22

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Naam 21 22 23 24

Sain milieuadvies

LAmax Noorderweg 5, Tiendeveen - Tiendeveen (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie Omschr. vrachtwagen rijdend tractor rijdend zelfrijdend landbouwwerktuig rijdend bestelwagen rijdend op erf

Groep directe hinder directe hinder directe hinder directe hinder

ISO_H 1,00 1,50 2,00 0,75

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Aantal(D) 12 20 6 50

Aantal(A) -5 2 7

Aantal(N) -----

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sain milieuadvies

Cb(D) 26,59 24,19 29,61 20,43

Cb(A) -23,85 28,01 22,60

Cb(N) -----

Gem.snelheid 10 10 10 10

Max.afst. 25,00 25,00 25,00 25,00

Aant.puntbr 19 18 18 11

Lengte 451,61 445,55 427,06 259,07

14-10-2024 16:28:02

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Naam 21 22 23 24

Sain milieuadvies

Lwr 31 70,04 74,65 67,99 5,00

Lwr 63 82,95 85,18 83,74 72,00

Lwr 125 88,53 93,91 93,15 79,00

Lwr 250 92,97 96,55 100,06 84,00

Lwr 500 98,43 100,29 104,89 90,00

Lwr 1k 101,64 103,31 107,26 92,00

Lwr 2k 99,97 101,64 104,86 91,00

Lwr 4k 94,05 95,52 98,40 85,00

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sain milieuadvies

Lwr 8k 84,42 87,06 89,84 75,00

Lwr Totaal 105,71 107,64 111,30 96,57

X-1 233894,25 233895,40 233896,33 233897,27

Y-1 529303,66 529303,52 529303,73 529303,16

14-10-2024 16:28:02

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

LAmax Noorderweg 5, Tiendeveen - Tiendeveen (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. wasstraat vrachtwagens hogedrukspuit aftanken voertuigen weegbrug (vrachtwagen stationair) Wiellader (lossen/laden goederen)

Groep directe hinder directe hinder directe hinder directe hinder directe hinder

Hoogte 2,50 2,50 1,00 1,00 2,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Tb(u)(D) 5,9971 3,9989 1,5810 0,1702 0,2500

Tb(u)(A) --0,5796 ---

Tb(u)(N) ------

Cb(D) 3,36 5,12 9,15 18,83 17,16

Cb(A) --7,14 ---

Cb(N) ------

GeenRefl. Nee Nee Nee Nee Nee

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee

06 07 08 09 10

Wiellader (lossen/laden goederen) Wiellader (lossen/laden goederen) Wiellader (lossen/laden goederen) voertuig stationair voertuig stationair

directe hinder directe hinder directe hinder directe hinder directe hinder

2,00 2,00 2,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,2500 0,2500 0,2500 0,3198 0,3198

---0,0600 0,0600

------

17,16 17,16 17,16 16,09 16,09

---16,99 16,99

------

Nee Nee Nee Nee Nee

11 12

voertuig stationair voertuig stationair

directe hinder directe hinder

1,00 1,00

0,00 0,00

Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00

360,00 360,00

0,3198 0,3198

0,0600 0,0600

---

16,09 16,09

16,99 16,99

---

Nee Nee

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sain milieuadvies

14-10-2024 16:28:02

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

LAmax Noorderweg 5, Tiendeveen - Tiendeveen (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. wasstraat vrachtwagens hogedrukspuit aftanken voertuigen weegbrug (vrachtwagen stationair) Wiellader (lossen/laden goederen)

Lwr 31 78,00 62,55 49,50 70,71 80,87

Lwr 63 70,70 73,92 60,00 79,57 94,12

Lwr 125 82,80 82,47 85,60 87,84 99,10

Lwr 250 85,90 88,92 87,60 93,01 102,83

Lwr 500 90,80 93,55 91,50 98,28 104,93

Lwr 1k 90,80 98,36 88,40 101,94 106,46

Lwr 2k 92,20 100,60 84,20 99,93 104,55

Lwr 4k 88,50 99,04 81,10 94,18 99,27

Lwr 8k 85,90 94,63 75,30 90,68 93,76

Lwr Totaal 97,65 105,12 95,40 105,88 111,61

X 233839,37 233937,24 233933,67 233955,94 233858,89

Y 529636,21 529632,63 529574,35 529585,62 529612,29

06 07 08 09 10

Wiellader (lossen/laden goederen) Wiellader (lossen/laden goederen) Wiellader (lossen/laden goederen) voertuig stationair voertuig stationair

80,87 80,87 80,87 70,71 70,71

94,12 94,12 94,12 79,57 79,57

99,10 99,10 99,10 87,84 87,84

102,83 102,83 102,83 93,01 93,01

104,93 104,93 104,93 98,28 98,28

106,46 106,46 106,46 101,94 101,94

104,55 104,55 104,55 99,93 99,93

99,27 99,27 99,27 94,18 94,18

93,76 93,76 93,76 90,68 90,68

111,61 111,61 111,61 105,88 105,88

233940,54 233999,59 234039,76 233862,19 233944,94

529599,64 529593,38 529584,93 529611,46 529598,54

11 12

voertuig stationair voertuig stationair

70,71 70,71

79,57 79,57

87,84 87,84

93,01 93,01

98,28 98,28

101,94 101,94

99,93 99,93

94,18 94,18

90,68 90,68

105,88 105,88

234003,71 234040,03

529593,10 529582,18

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sain milieuadvies

14-10-2024 16:28:02

Bijlage 4 Berekeningsresultaten LAr,LT

Resultaten LAr,LT Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Sain milieuadvies

Resultatentabel LAr,LT LAeq totaalresultaten voor toetspunten directe hinder Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving Hoogeveenseweg 2a Hoogeveenseweg 2a Hoogeveenseweg 2a Hoogeveenseweg 2a Hoogeveenseweg 2a

X 234030,47 234030,47 234021,45 234021,45 234027,50

Y Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal 529518,94 1,75 40 38 -43 529518,94 4,65 43 40 -45 529505,34 1,75 39 37 -42 529505,34 4,65 41 39 -44 529498,75 1,75 34 33 -38

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

Hoogeveenseweg 2a Noorderweg 7 Noorderweg 7 Noorderweg 7 Noorderweg 7

234027,50 233984,59 233984,59 233988,95 233988,95

529498,75 529321,24 529321,24 529317,53 529317,53

4,65 1,75 4,65 1,75 4,65

36 36 37 28 26

35 36 37 28 25

------

40 41 42 33 30

06_A 06_B 07_A 07_B

Noorderweg 7 Noorderweg 7 Noorderweg 12 Noorderweg 12

233987,48 233987,48 233967,54 233967,54

529336,27 529336,27 529276,06 529276,06

1,75 4,65 1,75 4,65

35 37 36 37

35 37 35 36

-----

40 42 40 41

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sain milieuadvies 14-10-2024 16:28:28

Resultaten LAr,LT Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Sain milieuadvies Resultatentabel LAr,LT 01_A - Hoogeveenseweg 2a directe hinder Nee

Resultaten LAr,LT Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Sain milieuadvies Resultatentabel LAr,LT 01_B - Hoogeveenseweg 2a directe hinder Nee

Naam Bron 01_A 08 22 12 07 11

Omschrijving Hoogeveenseweg 2a Wiellader (lossen/laden goederen) tractor rijdend voertuig stationair Wiellader (lossen/laden goederen) voertuig stationair

X 234030,47 234039,76 233895,40 234040,03 233999,59 234003,71

Y Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal 529518,94 1,75 40,4 37,6 -42,6 529584,93 2,00 35,7 --35,7 529303,52 1,50 34,6 35,0 -40,0 529582,18 1,00 32,2 31,3 -36,3 529593,38 2,00 31,0 --31,0 529593,10 1,00 28,3 27,4 -32,4

Naam Bron 01_B 08 22 12 07 11

Omschrijving Hoogeveenseweg 2a Wiellader (lossen/laden goederen) tractor rijdend voertuig stationair Wiellader (lossen/laden goederen) voertuig stationair

X 234030,47 234039,76 233895,40 234040,03 233999,59 234003,71

Y Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal 529518,94 4,65 42,8 40,3 -45,3 529584,93 2,00 37,6 --37,6 529303,52 1,50 37,4 37,7 -42,7 529582,18 1,00 34,9 34,0 -39,0 529593,38 2,00 33,6 --33,6 529593,10 1,00 30,7 29,8 -34,8

23 02 06 04 21

zelfrijdend landbouwwerktuig rijdend hogedrukspuit Wiellader (lossen/laden goederen) weegbrug (vrachtwagen stationair) vrachtwagen rijdend

233896,33 233937,24 233940,54 233955,94 233894,25

529303,73 529632,63 529599,64 529585,62 529303,66

2,00 2,50 2,00 1,00 1,00

26,9 22,7 19,0 16,1 15,7

28,5 -----

------

33,5 22,7 19,0 16,1 15,7

23 02 06 04 21

zelfrijdend landbouwwerktuig rijdend hogedrukspuit Wiellader (lossen/laden goederen) weegbrug (vrachtwagen stationair) vrachtwagen rijdend

233896,33 233937,24 233940,54 233955,94 233894,25

529303,73 529632,63 529599,64 529585,62 529303,66

2,00 2,50 2,00 1,00 1,00

29,3 24,4 20,9 17,9 16,8

30,9 -----

------

35,9 24,4 20,9 17,9 16,8

10 24 03 05 01

voertuig stationair perosnen/bestelwagen rijdend op erf aftanken voertuigen Wiellader (lossen/laden goederen) wasstraat vrachtwagens

233944,94 233897,27 233933,67 233858,89 233839,37

529598,54 529303,16 529574,35 529612,29 529636,21

1,00 14,1 0,75 11,2 1,00 10,3 2,00 7,3 2,50 3,1

13,2 9,0 12,3 ---

------

18,2 14,0 17,3 7,3 3,1

10 03 24 05 01

voertuig stationair aftanken voertuigen perosnen/bestelwagen rijdend op erf Wiellader (lossen/laden goederen) wasstraat vrachtwagens

233944,94 233933,67 233897,27 233858,89 233839,37

529598,54 529574,35 529303,16 529612,29 529636,21

1,00 15,6 1,00 12,4 0,75 11,2 2,00 8,4 2,50 4,3

14,7 14,4 9,0 ---

------

19,7 19,4 14,0 8,4 4,3

voertuig stationair

233862,19 529611,46

1,00

1,1

6,1

voertuig stationair

233862,19 529611,46

1,00

1,8

6,8

2,0

2,7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sain milieuadvies 14-10-2024 16:28:54

Resultaten LAr,LT Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Sain milieuadvies Resultatentabel LAr,LT 02_A - Hoogeveenseweg 2a directe hinder Nee

Resultaten LAr,LT Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Sain milieuadvies Resultatentabel LAr,LT 02_B - Hoogeveenseweg 2a directe hinder Nee

Naam Bron 02_A 22 08 07 23 12

Omschrijving Hoogeveenseweg 2a tractor rijdend Wiellader (lossen/laden goederen) Wiellader (lossen/laden goederen) zelfrijdend landbouwwerktuig rijdend voertuig stationair

X 234021,45 233895,40 234039,76 233999,59 233896,33 234040,03

Y Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal 529505,34 1,75 38,9 36,6 -41,6 529303,52 1,50 33,0 33,4 -38,4 529584,93 2,00 32,6 --32,6 529593,38 2,00 29,9 --29,9 529303,73 2,00 29,5 31,1 -36,1 529582,18 1,00 27,9 27,0 -32,0

Naam Bron 02_B 22 08 07 23 12

Omschrijving Hoogeveenseweg 2a tractor rijdend Wiellader (lossen/laden goederen) Wiellader (lossen/laden goederen) zelfrijdend landbouwwerktuig rijdend voertuig stationair

X 234021,45 233895,40 234039,76 233999,59 233896,33 234040,03

Y Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal 529505,34 4,65 41,3 39,0 -44,0 529303,52 1,50 35,4 35,7 -40,7 529584,93 2,00 35,1 --35,1 529593,38 2,00 32,5 --32,5 529303,73 2,00 32,1 33,7 -38,7 529582,18 1,00 30,1 29,2 -34,2

11 24 21 02 06

voertuig stationair perosnen/bestelwagen rijdend op erf vrachtwagen rijdend hogedrukspuit Wiellader (lossen/laden goederen)

234003,71 233897,27 233894,25 233937,24 233940,54

529593,10 529303,16 529303,66 529632,63 529599,64

1,00 0,75 1,00 2,50 2,00

26,8 25,4 25,4 22,3 17,7

25,9 23,3 ----

------

30,9 28,3 25,4 22,3 17,7

11 24 21 02 06

voertuig stationair perosnen/bestelwagen rijdend op erf vrachtwagen rijdend hogedrukspuit Wiellader (lossen/laden goederen)

234003,71 233897,27 233894,25 233937,24 233940,54

529593,10 529303,16 529303,66 529632,63 529599,64

1,00 0,75 1,00 2,50 2,00

29,0 27,7 27,6 24,1 19,6

28,1 25,6 ----

------

33,1 30,6 27,6 24,1 19,6

10 04 03 05 01

voertuig stationair weegbrug (vrachtwagen stationair) aftanken voertuigen Wiellader (lossen/laden goederen) wasstraat vrachtwagens

233944,94 233955,94 233933,67 233858,89 233839,37

529598,54 529585,62 529574,35 529612,29 529636,21

1,00 12,6 1,00 11,0 1,00 9,1 2,00 7,1 2,50 3,0

11,7 -11,1 ---

------

16,7 11,0 16,1 7,1 3,0

10 04 03 05 01

voertuig stationair weegbrug (vrachtwagen stationair) aftanken voertuigen Wiellader (lossen/laden goederen) wasstraat vrachtwagens

233944,94 233955,94 233933,67 233858,89 233839,37

529598,54 529585,62 529574,35 529612,29 529636,21

1,00 14,1 1,00 12,9 1,00 11,3 2,00 8,3 2,50 4,2

13,2 -13,3 ---

------

18,2 12,9 18,3 8,3 4,2

voertuig stationair

233862,19 529611,46

1,00

0,9

5,9

voertuig stationair

233862,19 529611,46

1,00

1,7

6,7

1,8

2,6

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sain milieuadvies 14-10-2024 16:28:54

Resultaten LAr,LT Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Sain milieuadvies Resultatentabel LAr,LT 03_A - Hoogeveenseweg 2a directe hinder Nee

Resultaten LAr,LT Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Sain milieuadvies Resultatentabel LAr,LT 03_B - Hoogeveenseweg 2a directe hinder Nee

Naam Bron 03_A 22 23 21 24 02

Omschrijving Hoogeveenseweg 2a tractor rijdend zelfrijdend landbouwwerktuig rijdend vrachtwagen rijdend perosnen/bestelwagen rijdend op erf hogedrukspuit

X 234027,50 233895,40 233896,33 233894,25 233897,27 233937,24

Y Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal 529498,75 1,75 33,7 33,4 -38,4 529303,52 1,50 29,4 29,7 -34,7 529303,73 2,00 28,6 30,2 -35,2 529303,66 1,00 25,1 --25,1 529303,16 0,75 24,8 22,7 -27,7 529632,63 2,50 15,2 --15,2

Naam Bron 03_B 22 23 21 24 08

Omschrijving Hoogeveenseweg 2a tractor rijdend zelfrijdend landbouwwerktuig rijdend vrachtwagen rijdend perosnen/bestelwagen rijdend op erf Wiellader (lossen/laden goederen)

X 234027,50 233895,40 233896,33 233894,25 233897,27 234039,76

Y Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal 529498,75 4,65 35,7 35,5 -40,5 529303,52 1,50 31,4 31,7 -36,7 529303,73 2,00 30,8 32,4 -37,4 529303,66 1,00 26,9 --26,9 529303,16 0,75 26,8 24,6 -29,6 529584,93 2,00 17,6 --17,6

08 07 06 12 11

Wiellader (lossen/laden goederen) Wiellader (lossen/laden goederen) Wiellader (lossen/laden goederen) voertuig stationair voertuig stationair

234039,76 233999,59 233940,54 234040,03 234003,71

529584,93 529593,38 529599,64 529582,18 529593,10

2,00 2,00 2,00 1,00 1,00

14,2 13,9 11,0 10,4 8,6

---9,5 7,7

------

14,2 13,9 11,0 14,5 12,7

07 02 12 06 11

Wiellader (lossen/laden goederen) hogedrukspuit voertuig stationair Wiellader (lossen/laden goederen) voertuig stationair

233999,59 233937,24 234040,03 233940,54 234003,71

529593,38 529632,63 529582,18 529599,64 529593,10

2,00 2,50 1,00 2,00 1,00

17,1 16,3 12,8 12,0 10,5

--11,9 -9,6

------

17,1 16,3 16,9 12,0 14,6

10 04 05 03 01

voertuig stationair weegbrug (vrachtwagen stationair) Wiellader (lossen/laden goederen) aftanken voertuigen wasstraat vrachtwagens

233944,94 233955,94 233858,89 233933,67 233839,37

529598,54 529585,62 529612,29 529574,35 529636,21

1,00 1,00 2,00 1,00 2,50

6,8 5,5 2,6 2,0 -2,2

5,9 --4,0 --

------

10,9 5,5 2,6 9,0 -2,2

10 04 03 05 01

voertuig stationair weegbrug (vrachtwagen stationair) aftanken voertuigen Wiellader (lossen/laden goederen) wasstraat vrachtwagens

233944,94 233955,94 233933,67 233858,89 233839,37

529598,54 529585,62 529574,35 529612,29 529636,21

1,00 1,00 1,00 2,00 2,50

7,7 6,1 3,4 2,8 -1,9

6,8 -5,4 ---

------

11,8 6,1 10,4 2,8 -1,9

voertuig stationair

233862,19 529611,46

1,00

-8,9

-9,8

-4,8

voertuig stationair

233862,19 529611,46

1,00

-7,7

-8,6

-3,6

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16268706/1