Document · PDF

Bijlage 2 - Buitengebied Hof van Twente, herziening Luttekeveldweg 9 Markelo Bijlagen bij toelichting.pdf

Gemeenteraad 17 december 2024, gemeente Hof van TwenteBij agendapunt: 17: Gewijzigd vaststellen bestemmingsplan "Buitengebied Hof van Twente herziening Luttekeveldweg 9"21.874 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

Het aannemelijk dat een gedeelte van het werkverkeer van en naar de locatie rijdt via de Luttekeveldweg en aansluitend de Borkelweg en de Holterweg. Vanaf de Holterweg kan eenvoudig de A1 worden bereikt. De verkeersbewegingen worden geacht in het heersende verkeersbeeld te zijn opgenomen, indien ze oprit van het erf aan de Luttekeveldweg 11 hebben bereikt. Vanaf hier zal de maximale toegestane snelheid op de betreffende wegen eenvoudig behaald kunnen worden en is het verkeer vanwege het rij- en stopgedrag niet meer te onderscheiden van het overige verkeer. Het is aannemelijk dat het overige gedeelte van het gebruiksverkeer van en naar de locatie rijdt via de Luttekeveldweg en aansluitend de Leusmanweg en de Holterweg. Vanaf de Holterweg kan eenvoudig het centrum van Markelo worden bereikt. De verkeersbewegingen worden geacht in het heersende verkeersbeeld te zijn opgenomen, indien ze de oprit van het erf aan de Luttekeveldweg 1. Vanaf hier zal de maximale toegestane snelheid op de betreffende wegen eenvoudig behaald kunnen worden en

De hierboven beschreven informatie is in de AERIUS calculator ingevoerd. Dit heeft geresulteerd tot de volgende emissies:

A D FONTEM RU IMTE L IJK A DV IE S

is het verkeer vanwege het rij- en stopgedrag niet meer te onderscheiden van het overige verkeer.

AERIUS BEREKENING

03.3.3 Gebruiksfase 03.3.3.1

Gasverbruik bestaande woningen

De bestaande twee-onder-een-kapwoningen blijven op het gasnetwerk aangesloten. Volgens de Instructie gegevensinvoer AERIUS Calculator 2023, levert 1 m³ aardgas circa 9 m³ rookgas op. In de bestaande situatie wordt er circa 6111 m³ gas per jaar verbruikt. Dit komt neer op 54.999 nm³ rookgas per jaar (berekening: 6111*9). Met een emissieconcentratie van 70 mg/nm³ NOx bedraagt de NOx emissie afgerond 3,84 NOx kg/j ((berekening: 54.999 * 70) / 1.000.000). In de nieuwe situatie blijven alleen de woningen op het gasnetwerk

aangesloten. De nieuwe werkplaatsen worden gasloos

gebouwd. Omdat niet precies bekend is hoeveel gas er door elk gebouw wordt gebruikt, wordt in de nieuwe situatie uitgegaan van een afname van het gasverbruik van 40% ten opzichte van de huidige situatie. Dit leidt tot een gasverbruik van 3667 m³ Dit komt neer op 33.003 nm³ rookgas per jaar (berekening: 3667*9). Met een emissieconcentratie van 70 mg/nm³ NOx bedraagt de NOx emissie afgerond 2,32 NOx kg/j ((berekening: 33.003 * 70) / 1.000.000).

03.3.3.2

Verkeersbewegingen van en naar de planlocatie

Dit betreft de verkeersgeneratie die de beoogde ontwikkeling te weeg brengt. Als uitgangspunt zijn de kengetallen van de 381e CROW uitgave, het nationale kennisplatform voor infrastructuur, verkeer, vervoer en openbare ruimte, aangehouden. Het plangebied ligt in het buitengebied van Markelo. Deze buurt kent een niet stedelijk stedelijkheidsgraad (<500 adressen per km2) en is en is gelegen in het gebiedstype buitengebied.

•

De twee-onder-een-kapwoning valt onder de categorie: ‘koop, huis, twee-onder-een-kap';

•

De bedrijfsgebouwen vallen onder ‘bedrijf arbeidsintensief/bezoekersextensief (industrie, laboratorium, werkplaats);

•

Het kantoortje valt onder ‘kantoor (zonder baliefunctie);

•

stedelijkheidsgraad: niet stedelijk en buitengebied.

A D FONTEM RU IMTE L IJK A DV IE S

Voor de berekening van de verkeersgeneratie wordt uitgegaan van de volgende uitgangspunten:

AERIUS BEREKENING

De twee-onder-een-kapwoningen Voor een twee-onder-een-kapwoning geldt een verkeersgeneratie van dagelijks maximaal 8,2 verkeersbewegingen. Voor de twee woningen samen komt dit uit op afgerond 17 verkeersbewegingen per etmaal (berekening: 8,2 * 2)

Omdat het gebruik van de woningen mogelijk tot huishoudelijk afval zal leiden dat dient te worden opgehaald door een vuilniswagen, is in de voorliggende AERIUS berekening rekening gehouden met 0,02 zware bewegingen per woning. Dit conform de CROW-publicatie 381. Dit leidt in totaal tot 0,04 zware verkeersbewegingen per dag (berekening: 0,02*2). Omdat de AERIUS calculator met hele getallen rekent, wordt in de berekening worst-case uitgegaan van 2 zware verkeersbewegingen per dag.

Bedrijfsgebouwen Er worden twee nieuwe werkplaatsen gerealiseerd. Zoals aangegeven zal zich in het bedrijfspand twee verschillende bedrijven vestigen die zich bij het bedrijfspand bestaat uit een bedrijfshal en een kantoorruimte. Voor de werkplaatsen worden de kencijfers gehanteerd voor ‘Bedrijf arbeidsextensief’. Voor

een

dergelijk

bedrijf

geldt

een

verkeersgeneratie

van

dagelijks

maximaal

10,9

verkeersbewegingen per 100 m2. Dit cijfer voor verkeersgeneratie is inclusief verkeersgeneratie door vrachtverkeer. De bedrijfshal heeft een oppervlakte van ca. 1.500 m². Dit leidt tot een verkeersgeneratie van afgerond dagelijks 164 verkeersbewegingen ((1500/100)* 10,9).

Omdat we uitgaan van werkdagen dient het aantal verkeersbewegingen vermenigvuldigd te worden met 1.33. Dit komt derhalve neer op afgerond 219 verkeersbewegingen.

Volgens CROW bestaat 20% van de verkeersgeneratie uit vrachtverkeer. Dagelijks gaat het om 44 verkeersbewegingen gegenereerd door vrachtverkeer (219*0,2). Dit kan weer onderverdeeld worden in 60% zwaar en 40% middelzwaar. In totaal komt dit neer op afgerond 18 middelzware vrachtbewegingen

(44*0.4)

zware

vrachtbewegingen

(44

0.6)

174

lichte

verkeersbewegingen (219-45).

Kantoor

dagelijks maximaal 9,6 verkeersbewegingen per 100 m2 bvo. Dit komt neer op een totaal van afgerond 7 verkeersbewegingen (berekening: 65/100* 9,6).

Omdat we uitgaan van werkdagen dient het aantal verkeersbewegingen vermenigvuldigd te worden met 1.33. Dit komt derhalve neer op afgerond 10 verkeersbewegingen (berekening: 7*1,33).

A D FONTEM RU IMTE L IJK A DV IE S

Voor het kantoor gebouw dat een oppervlakte van circa 65 meter geldt een verkeersgeneratie van

AERIUS BEREKENING

Het totaal van de woningen, kantoor en bedrijfsgebouwen komt uit op 201 lichte verkeersbewegingen per

etmaal

(berekening:

17+174+10),

middelzware

verkeersbewegingen

zware

verkeersbewegingen (berekening: 23+2).

Bij het modelleren van het wegverkeer is rekening gehouden met een file percentage van 75% om stagnatie op de weg (rood stoplicht, bochten e.d.) in de berekening mee te nemen. Ook is rekening gehouden met manoeuvrerende bewegingen op eigen terrein middels een separate bron. Omdat middelzware en zware vrachtwagens in bepaalde gevallen met een draaiende motor laden en lossen, is tevens een separate bron opgenomen voor de emissies tijdens het laden/lossen op de bouwplaats. Voor zowel het middelzwaar als het zwaar vrachtverkeer wordt uitgegaan van de kencijfers die gelden voor zwaar vrachtverkeer. Hiervoor is gebruik gemaakt van de emissiekengetallen opgenomen als bijlage bij de handreiking ‘instructie gegevensinvoer voor AERIUS-calculator 2023’, uitgaande van een NOx emissie van afgerond 79 gram/uur en een NH3 emissie van afgerond 0,90 gram/uur en een lostijd van 10 minuten. Dit resulteert in de volgende emissies: 0,30 kg/j NOx en 0,034 g/j.

Het aannemelijk dat een gedeelte van het gebruiksverkeer van en naar de locatie rijdt via de Luttekeveldweg en aansluitend de Borkelweg en de Holterweg. Vanaf de Holterweg kan eenvoudig de A1 worden bereikt. De verkeersbewegingen worden geacht in het heersende verkeersbeeld te zijn opgenomen, indien ze oprit van het erf aan de Luttekeveldweg 11 hebben bereikt. Vanaf hier zal de maximale toegestane snelheid op de betreffende wegen eenvoudig behaald kunnen worden en is het verkeer vanwege het rij- en stopgedrag niet meer te onderscheiden van het overige verkeer. Het is aannemelijk dat het overige gedeelte van het gebruiksverkeer van en naar de locatie rijdt via de Luttekeveldweg en aansluitend de Leusmanweg en de Holterweg. Vanaf de Holterweg kan eenvoudig het centrum van Markelo worden bereikt. De verkeersbewegingen worden geacht in het heersende verkeersbeeld te zijn opgenomen, indien ze de oprit van het erf aan de Luttekeveldweg 1. Vanaf hier zal de maximale toegestane snelheid op de betreffende wegen eenvoudig behaald kunnen worden en is het verkeer vanwege het rij- en stopgedrag niet meer te onderscheiden van het overige verkeer.

03.4.1 Rekenresultaten De berekeningen zijn uitgevoerd met het programma AERIUS Calculator 2023. Voor de referentiesituatie is gerekend voor het rekenjaar 2023. Voor de beoogde situatie is gerekend voor het rekenjaar 2024, omdat uitgegaan wordt dat het plan in dit jaar wordt uitgevoerd. Voor de gebruiksfase is gerekend voor het rekenjaar 2025, omdat wordt geacht dat de bebouwing met een doorlooptijd van

A D FONTEM RU IMTE L IJK A DV IE S

03.4 Conclusie

AERIUS BEREKENING

1 jaar voor het bouwproject dan pas in gebruik kan worden genomen. De bijdrage aan de stikstofdepositie in de omliggende Natura 2000-gebieden is in alle gevallen berekend voor een vergunning Wet natuurbescherming. Als bijlage bij deze rapportage behoort het AERIUS analysebestand (pdf) met rekenresultaten (bronnen, rekenpunten en resultaten) van de aanleg- en gebruiksfase van de beoogde situatie.

Referentiesituatie De totale NOx-emissie als gevolg van het gebruik van het bedrijfspand in de referentiesituatie (huidige legale feitelijke situatie) bedraagt in totaal 21,3 kg/j. De totale NH3-emissie bedraagt 0,4 kg/j. De hoogste bijdrage bedraagt 0,01 mol/ha/j ter plaatse van het Natura 2000-gebied ‘Borkeld’.

Aanlegfase De totale NOx-emissie bedraagt in totaal 16,6 kg/j. De totale NH3-emissie bedraagt 0,5 kg/j. Er zijn geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j.

Gebruiksfase De totale NOx-emissie bedraagt 31,6 kg/j. De totale NH3-emissie bedraagt 0,8 kg/j. De hoogste bijdrage bedraagt 0,01 mol/ha/j ter plaatse van het Natura 2000-gebied ‘Borkeld’.

03.4.2 Conclusie

Als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling komt er zowel NOx als NH3 vrij. Door uitvoering van de voorliggende AERIUS-berekening is aangetoond dat dit in de gebruiksfase van de ontwikkeling leidt tot een meetbare depositie van NOx of NH3 in Natura 2000-gebied dat gevoelig is voor stikstof en ammoniak. In de aanlegfase is er geen sprake van een meetbare depositie. De hoogste bijdrage in de gebruiksfase bedraagt 0,01 mol/ha/j en slaat neer in het Natura 2000-gebied ‘Borkeld’.

Aangezien in de gebruiksfase sprake is van een nadelige depositie, is er voor deze situatie een verschilberekening uitgevoerd waarin deze is afgezet tegenover de huidige legale feitelijke situatie van de woningen en bedrijfsgebouwen (referentiesituatie). Het resultaat hiervan wordt getoond in

betekent dat de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling, ondanks dat er sprake is van een nadelige depositie, geen nadelige effecten heeft voor het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied ‘Borkeld’.

A D FONTEM RU IMTE L IJK A DV IE S

figuur 5. Per saldo komt dit neer op een effect vanuit de projectberekening van 0,0 mol/ha/j. Dit

AERIUS BEREKENING

Figuur 5: Resultaten projectberekening (bron: AERIUS Calculator 2023)

Gelet op het vorenstaande wordt een nader onderzoek derhalve niet noodzakelijk geacht. De AERIUS Calculator 2023 biedt voldoende inzicht in het effect van de voorgenomen activiteit op Natura-2000gebieden voor het aspect stikstof en ammoniak. De uitkomsten van de berekeningen met de AERIUS Calculator 2023 zijn geldig en toepasbaar voor ruimtelijke plannen.

De Wet natuurbescherming vormt voor het aspect stikstof en ammoniak geen belemmering voor de uitvoering van de voorgenomen ontwikkeling.

04 ANALYSEBESTANDEN

Als bijlage bij deze rapportage behoren de AERIUS analysebestanden van de aanleg- en gebruiksfase

A D FONTEM RU IMTE L IJK A DV IE S

opgenomen in pdf.

Ad Fontem ruimtelijk advies

074 255 7020

Stationsstraat 37

info@ad-fontem.nl

24 7622 LW Borne

www.ad-fontem.nl

A D FONTEM RU IMTE L IJK A DV IE S

AERIUS BEREKENING

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Ad Fontem Ruimtelijk Advies Stationsstraat 37, 7622 LW Borne 23AF151 Aanlegfase Aanlegfase Luttekeveldweg 9 Markelo

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RPX5PXPBea2D 05 oktober 2023, 13:47 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Situatie 1 - Beoogd Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RPX5PXPBea2D (05 oktober 2023)

2024 -

0,5 kg/j

16,6 kg/j

2/9

Projectberekening

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Voorbereidingsfase - bouwrijp maken 2 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Realisatiefase 3 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | afrondingsfase 5 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Voorbereidingsfase - sloop 7 Anders... | Anders... | Stationair draaien laden/lossen eigen terrein (zwaar) 8 Anders... | Anders... | Stationair draaien laden/lossen eigen terrein (middelzwaar)  Verkeersnetwerk

RPX5PXPBea2D (05 oktober 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,2 kg/j 70,6 g/j 25,7 g/j 71,5 g/j 18,6 g/j 12,4 g/j 71,5 g/j

6,0 kg/j 2,0 kg/j 1,5 kg/j 2,1 kg/j 1,6 kg/j 1,1 kg/j 2,3 kg/j

3/9

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RPX5PXPBea2D (05 oktober 2023)

4/9

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RPX5PXPBea2D (05 oktober 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/9

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

Naam

Coördinaat

Vogelschutzgebiet 'Moore und Heiden des westlichen Münsterlandes' (24 km) Lüntener Fischteich u. Ammeloer Venn (24 km)

Witte Venn, Krosewicker Grenzwald (25 km)

X:249062 Y:459837 X:249885 Y:459844 X:245997 Y:454680

RPX5PXPBea2D (05 oktober 2023)

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/9

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2024 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Voorbereidingsfase - bouwrijp maken X:229369,2 Y:473756,54 0,74 ha

Naam

Stageklasse

Graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, 75560 kW, diesel, SCR: ja

Shovel

Stage-IV, 2014-2018, 75560 kW, diesel, SCR: ja

Inzet overige werktuigen (trilplaat/trilstamper) 2

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

472 l/j

6,0 kg/j 0,2 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

38 u/j

28 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

382 l/j

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, 18 l/j diesel, SCR: nee

38 u/j

22 l/j

NOₓ NH₃

12 u/j

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Realisatiefase X:229369,2 Y:473756,54 0,74 ha

Stageklasse

Betonpomp Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

RPX5PXPBea2D (05 oktober 2023)

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

294 l/j

2,0 kg/j 70,6 g/j

Draaiuren AdBlue verbruik

15 u/j

2,9 kg/j 0,1 kg/j 2,7 kg/j 91,7 g/j 0,4 kg/j 0,0 kg/j

17 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

2,0 kg/j 70,6 g/j

7/9

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

afrondingsfase X:229369,2 Y:473756,54 0,74 ha

Naam

NOₓ NH₃

Stageklasse

1,5 kg/j 25,7 g/j

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

Inzet overige werktuigen (trilplaat/trilstamper)

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, 9 l/j diesel, SCR: nee

Graaflaadcombinatie

Stage-IV, 2014-2018, 75560 kW, diesel, SCR: ja

38 l/j

3 u/j

2 l/j

Mini-graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 38 l/j kW, diesel, SCR: ja

6 u/j

2 l/j

Shovel

Stage-IV, 2014-2018, 75560 kW, diesel, SCR: ja

3 u/j

1 l/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5

31 l/j

Werkverkeer X:229267,47 Y:474039,87 819,06 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

6 u/j

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Stof Emissie

NOₓ

0,2 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 0,3 kg/j NH₃ 9,1 g/j NOₓ 0,4 kg/j NH₃ 9,1 g/j NOₓ 0,6 kg/j NH₃ 7,4 g/j

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

In file

1.200,0 /jaar 82,0 /jaar 123,0 /jaar 0,0 /jaar

75,0 % 75,0 % 75,0 % 0,0 %

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Voorbereidingsfase - sloop X:229369,2 Y:473756,54 0,74 ha

Stageklasse

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

RPX5PXPBea2D (05 oktober 2023)

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

298 l/j

2,1 kg/j 71,5 g/j

Draaiuren AdBlue verbruik

24 u/j

1,3 kg/j 0,3 kg/j 38,7 g/j

17 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

2,1 kg/j 71,5 g/j

8/9

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 7

Naam

Werkverkeer X:229630,64 Y:473662,96 695,74 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Anders... | Anders...

Stationair draaien Uittreedhoogte laden/lossen eigen Warmteinhoud terrein (zwaar) Locatie X:229378,92 Y:473775,64 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 8

Naam

Anders... | Anders...

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Stationair draaien Uittreedhoogte laden/lossen eigen Warmteinhoud terrein (middelzwaar) Locatie X:229378,92 Y:473775,64 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

1,1 kg/j 0,3 kg/j 32,8 g/j

In file

1.200,0 /jaar 82,0 /jaar 123,0 /jaar 0,0 /jaar

75,0 % 75,0 % 75,0 % 0,0 %

0,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

1,6 kg/j 18,6 g/j

0,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

1,1 kg/j 12,4 g/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023_20231004_fd8d865135 Database versie 2023_fd8d865135_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RPX5PXPBea2D (05 oktober 2023)

9/9

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Ad Fontem Ruimtelijk Advies Stationsstraat 37, 7622 LW Borne 23AF151 Gebruiksfase Gebruiksfase Luttekeveldweg 9 Markelo

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S3b8DJ2bD5LU 05 oktober 2023, 16:12 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Situatie 2 - Referentie Situatie 1 - Beoogd Situatie 2 - Referentie Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

S3b8DJ2bD5LU (05 oktober 2023)

2023 2025

0,01 mol/ha/j 0,01 mol/ha/j -

0,4 kg/j 0,8 kg/j

5091257 5091257

21,3 kg/j 31,6 kg/j Borkeld Borkeld

2/10

Projectberekening

Situatie 2 (Referentie), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 4 

Wonen en Werken | Woningen | gasgebruik bestaande woning Anders... | Anders... | Stationair draaien laden/lossen eigen terrein Verkeersnetwerk

S3b8DJ2bD5LU (05 oktober 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,9 g/j 0,4 kg/j

3,8 kg/j 0,2 kg/j 17,2 kg/j

3/10

Projectberekening

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 3 4 

Wonen en Werken | Woningen | Gasverbruik bestaande woningen Anders... | Anders... | Stationair draaien laden/lossen eigen terrein Verkeersnetwerk

S3b8DJ2bD5LU (05 oktober 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

3,5 g/j 0,8 kg/j

2,3 kg/j 0,3 kg/j 28,9 kg/j

4/10

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S3b8DJ2bD5LU (05 oktober 2023)

5/10

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Onderstaand is een overzicht opgenomen van alle Natura 2000-gebieden (binnen de maximale rekenafstand van 25 km) waar in de "Beoogde situatie" een bijdrage groter dan 0,00 mol/ha/jaar is berekend, maar waar in de "Projectberekening" (=verschilberekening) geen toe- of afname is berekend. Het effect vanuit de "Projectberekening" op deze gebieden is daarmee 0,00 mol/ha/jaar. Borkeld

S3b8DJ2bD5LU (05 oktober 2023)

6/10

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

Naam

Coördinaat

Vogelschutzgebiet 'Moore und Heiden des westlichen Münsterlandes' (24 km) Lüntener Fischteich u. Ammeloer Venn (24 km)

Witte Venn, Krosewicker Grenzwald (25 km)

X:249062 Y:459837 X:249885 Y:459844 X:245997 Y:454680

S3b8DJ2bD5LU (05 oktober 2023)

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

7/10

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://gemeenteraad.hofvantwente.nl/api/v1/meetings/4061/documents/57611