Bestemmingsplan Buitensluis 2008 - toelichting

14 september 2006 Versie: definitief

Pagina 4 van 9

Luchtkwaliteit 2005 gemeente Cromstrijen

Plattegrond gemeente Cromstrijen

14 september 2006 Versie: definitief

Pagina 5 van 9

Luchtkwaliteit 2005 gemeente Cromstrijen

2 Luchtkwaliteit Cromstrijen 2.1

Bronnen van luchtverontreiniging

De voornaamste bronnen van luchtverontreiniging zijn wegverkeer, industriële bronnen en de landbouw. Het (weg)verkeer is met tweederde van de emissies in 2000 (RIVM, 2001) de belangrijkste bron voor NOx. Hiervan bestaat 5 % uit NO2 en 95 % uit NO, dat na emissie deels in NO2 wordt omgezet. De NO2- en PM10-uitstoot in Cromstrijen wordt voornamelijk veroorzaakt door snelrijdend en optrekkend verkeer op lokale wegen en de provincialenweg. De achtergrondconcentraties worden deels bepaald door de provinciale wegen N487, N488 en de rijksweg A29. De scheepvaart aan Hollands Diep levert tevens een bijdrage aan de achtergrondconcentraties. De concentraties kunnen significant zijn verhoogd door lokale emissies en door plaatselijke omstandigheden die de verspreiding in de atmosfeer belemmeren. De provincie Zuid-Holland heeft aangegeven dat er geen Wm-inrichtingen in de gemeente voorkomen die tot bijzondere luchtverontreiniging aanleiding geven. Ook het bedrijvenbestand van de MZHZ levert geen bedrijven met dat karakter. Lokaal kan een bedrijf wel stofontwikkeling veroorzaken, bijvoorbeeld bij overslag van goederen en door uitlaatgassen van vrachtverkeer. In tabel 1 wordt een opsomming gegeven van de drukste wegen die gezien kunnen worden als belangrijkste bronnen van luchtverontreiniging in de gemeente. Tabel 1 Overzicht van drukke wegen in de gemeente Cromstrijen Benaming

Rijksweg A29 Rijksweg A29 Provincialeweg N487 Provincialeweg N488 Provincialeweg N488 (Molendijk) Rijksstraatweg Burg. de Zeeuwstraat Burg. de Zeeuwstraat Voorstraat Voorstraat Molendijk Wethouder van der Veldenweg

Middelweg Rijksstraatweg

14 september 2006 Versie: definitief

Wegdeel

afslag Oud-Beijerland Numansdorp afslag Numansdorp - richting knooppunt Hellegatsplein Numansdorp, aansluiting Rijksweg A29 - N488 Numansdorp, N487 zuidelijke komgrens Numansdorp, noordelijke komgrens Klaaswaal - N489 (Smitsweg) Numansdorp, Energieweg Middelsluissedijk Oostzijde Numansdorp, Middelsluissedijk Oostzijde Burg. Henrylaan Numansdorp, Burg. Henrylaan – Middelweg Numansdorp, Middelweg – Kerkstraat Numansdorp, Kerkstraat – Molendijk Numansdorp, Fortlaan Havenkade Numansdorp, Energieweg Middelsluissedijk Oostzijde

Numansdorp, Wethouder van der Veldenweg - Burg. de Zeeuwstraat Klaaswaal, grens bebouwde kom aansluiting Molendijk

Verkeersintensiteit (etmaalintensiteiten) [verkeersintensiteit 2010]

Fractieverdeling verkeer (%) Aandeel licht verkeer

Aandeel middelzwaar verkeer

Aandeel zwaar vrachtverkeer

89,4

4,7

5,9

89,4

4,7

5,9

88,3

7,5

4,2

88,3

7,5

4,2

6369 [7032]

88,3

7,5

4,2

8224 [9080]

93,2

5,5

1,3

7963 [8792]

93,7

5,1

1,2

94,2

5,0

0,8

93,9

4,6

1,5

93,3

4,8

1,9

89,8

6,7

3,5

2355 [2600]

92,9

5,0

2,1

1219 [1346]

96,9

3,0

0,1

8107 [8951]

90,3

7,0

2,7

44867 [49537] 40028 [44194] 9423 [10404] 7858 [8676]

6440 [7110] 3978 [4392] 3241 [3578] 2088 [2305]

Pagina 6 van 9

Luchtkwaliteit 2005 gemeente Cromstrijen

Benaming

Molendijk Kreupeleweg

Wegdeel

Verkeersintensiteit (etmaalintensiteiten) [verkeersintensiteit 2010]

Klaaswaal, aansluiting Rijksstraatweg - Dansersweg Klaaswaal, Molendijk - Burg. Korstanjestraat

4938 [5452] 1656 [1828]

Fractieverdeling verkeer (%) Aandeel licht verkeer

Aandeel middelzwaar verkeer

Aandeel zwaar vrachtverkeer

88,5

9,6

2,0

91,2

8,2

0,6

Het scheepvaartverkeer aan Hollands Diep draagt bij aan een verslechtering van de luchtkwaliteit. Emissie door het scheepvaartverkeer draagt bij aan een verhoging van het achtergrondniveau. Locaties waar geen natuurlijke afscherming, zoals bomen en dijken, aanwezig is staan in open verbinding met de lucht boven het water. Op deze locaties stijgt de achtergrondconcentratie door de scheepvaart naar verwachting met enkele μg/m3 op een maximale afstand tot 100 meter van de vaarweg.

2.2

Luchtkwaliteit 2005 en 2010 bij ongewijzigd lokaal beleid

Middels het verspreidingsmodel CAR II versie 5.0 zijn ter bepaling van de luchtkwaliteit berekeningen uitgevoerd. Als input zijn de meest recente telgegevens, uitgevoerd op de wegen zoals weergegeven in tabel 1, gebruikt. Vooralsnog wordt ervan uitgegaan dat de verkeersintensiteit op de andere wegen laag zijn en luchtkwaliteit langs deze wegen voldoet aan het Besluit luchtkwaliteit. Hoge concentraties luchtverontreiniging doen zich voor rond de doorgaande lokale weg Rijksstraatweg en de provinciale wegen N487 en N488, waar de reeds aanwezige achtergrondconcentratie wordt verhoogd door lokale uitstoot van het (vracht)verkeer. De verhoogde concentraties luchtverontreiniging doet zich voornamelijk voor op korte afstand langs de weg (5 meter van de weg-as). Op grote afstand tot de weg-as wordt de concentratie luchtverontreiniging beduidend af. Stikstofdioxide (NO2) De plandrempel (50 μg/m3 voor het jaar 2005) uit het Besluit luchtkwaliteit voor de jaargemiddelde concentratie van stikstofdioxide (NO2) wordt langs geen van de beschouwde wegen voor het jaar 2005 overschreden. De grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie (40 μg/m3 in 2010) van stikstofdioxide (NO2) wordt op de Rijksstraatweg en de provinciale wegen N487 (Numansdorp, aansluiting Rijksweg A29 - N488) en N488 (Numansdorp, N487 - zuidelijke komgrens) overschreden.

De overschrijding doet zich voor op 5 meter van de Weg-as. Op 10 meter van de weg-as is geen overschrijding meer te zien. De grenswaarde (40 μg/m3 voor het jaar 2010) uit het Besluit luchtkwaliteit 2005 voor de jaargemiddelde concentratie van stikstofdioxide (NO2) wordt langs geen van de beschouwde wegen voor het jaar 2010 overschreden Fijn stof (PM10 De plandrempel en de grenswaarde uit het Besluit luchtkwaliteit voor de jaargemiddeldeconcentratie van fijn stof (PM10) wordt langs lokale wegen voor het jaar 2005 en 2010 niet overschreden. Het normaantal van 35 uit het Besluit luchtkwaliteit voor de 24-uurgemiddelde concentratie van zwevende deeltjes wordt langs geen van de lokale wegen in het jaar 2005 en 2010 meer dan 35 keer overschreden. Bijdrage door scheepvaartverkeer aan Hollands Diep zal niet een lokale normoverschrijding van het Besluit luchtkwaliteit 2005 tot gevolg hebben. In bijlage 1 zijn CAR II-prints opgenomen waarop de resultaten van de berekeningen voor luchtkwaliteit voor het jaar 2005 en 2010 zijn weergegeven. 14 september 2006 Versie: definitief

Pagina 7 van 9

Luchtkwaliteit 2005 gemeente Cromstrijen

3 Conclusies De problemen met de luchtkwaliteit concentreren zich op korte afstand, meter van de wegas, rond de drukke doorgaande lokale wegen en de rijksweg A59 en de provinciale wegen N487 en N488. Stikstofdioxide (NO2) De plandrempel en grenswaarde uit het Besluit luchtkwaliteit voor de jaargemiddelde concentratie van stikstofdioxide (NO2) wordt langs geen van de beschouwde lokale wegen op korte afstand voor het jaar 2005 en 2010 overschreden. De grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie (40 μg/m3 in 2010) van stikstofdioxide (NO2) wordt op de Rijksstraatweg en de provinciale wegen N487 (Numansdorp, aansluiting Rijksweg A29 N488) en N488 (Numansdorp, N487 - zuidelijke komgrens) overschreden. De overschrijding doet zich voor op 5 meter van de Weg-as. Op 10 meter van de weg-as is geen overschrijding meer te zien. Voor het jaar 2005 zijn langs de A59 geen overschrijdingen van de plandrempel van de jaargemiddelde concentratie van NO2 opgetreden. Voor het jaar 2010 wordt eveneens geen overschrijding verwacht. Fijn stof (PM10) De plandrempel en de grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie van fijn stof (PM10) wordt langs lokale wegen voor het jaar 2005 en 2010 niet overschreden. Het aantal overschrijdingen van 35 keer van de grenswaarde voor de 24-uurgemiddelde concentratie van fijn stof wordt tevens voor het jaar 2005 en 2010 niet overschreden.

Voor het jaar 2005 zijn langs de A59 geen overschrijdingen van de plandrempel en de grenswaarde van de jaargemiddelde concentratie van PM10 opgetreden. Ook de grenswaarde van de 24-uur gemiddelde concentratie is nergens meer dan 35 maal overschreden. Voor het jaar 2010 is de verwachting dat geen overschrijding zal plaatsvinden. Blootstelling Er zijn op basis van de berekeningen geen mensen binnen de gemeente Cromstrijen blootgesteld aan grenswaarde overschrijdende concentraties zoals genoemd in het Besluit luchtkwaliteit 2005.

14 september 2006 Versie: definitief

Pagina 8 van 9

Luchtkwaliteit 2005 gemeente Cromstrijen

Referentielijst Handreiking luchtkwaliteitsplan, Ministerie van VROM, Den Haag, 2003. Folkert R.J.M., Eerens H.C., Odijk M., van Breugel P.B., van Bree L., Realisering EU-NO2normen in Nederland, RIVM rapp. 725601006/2002, Bilthoven, 2002. Thijsse Th.R., Oriënterend onderzoek naar de invloed van scheepvaart op de concentraties van stikstofdioxide langs de Dordtsche Kil en Oude Maas, TNO-rapport R&I-A R 2005/065, Apeldoorn, 2005

14 september 2006 Versie: definitief

Pagina 9 van 9

Schiegebouw Van Nelleweg 6060 3044 BC Rotterdam Postbus 13060 3004 HB Rotterdam T 010 433 00 99 F 010 404 56 69 e-mail: kuiper@kuiper.nl www.kuiper.nl