20250626 Uitvoeringsprogramma Mobiliteitsplan Hoeksche Waard - concept
Tekst van het document
Figuur B2.11: conclusies analyse naar de huidige verkeersafwikkeling op de N217
Doorstromingsmaatregelen N217
Prioritaire maatregelen N217
Ten behoeve van het mobiliteitsplan en het Uitvoeringsprogramma is een
Naar de toekomst wordt de N217 drukker door een groeiende bevolking en
Masterplan N217 opgesteld. In dit Masterplan is onderzoek gedaan naar de
bedrijvigheid. In het Masterplan is dit verder geanalyseerd en zijn maatregelen
huidige situatie van de N217 wat betreft weginrichting, verkeersveiligheid en
benoemd (zie figuur B2.12) die nodig zijn om de meest urgente problemen aan
doorstroming. Ook zijn prognoses gemaakt van de toekomstige situatie voor
te pakken. Dit betreft maatregelen gericht op het verbetering van de
verschillende scenario’s. Middels deze anal ses zijn inzichten verkregen in de
doorstroming rond de aansluiting N217-A29, de Bosschenrotonde, rond
opgaven en knelpunten op en rond de N217, die in het UVP zijn overgenomen.
Stougjeswijk, rotonde N217-Langeweg, kruispunt N217-Vrouwe Huisjesweg (bij
Dit zijn zowel maatregelen gericht op de doorstroming van het autoverkeer als
de Binnenmaas), rotonde N217 ‘s-Gravendeelsweg (bij Maasdam) en de kruising
op de verkeersveiligheid en oversteekbaarheid van alle weggebruikers.
N217-De Havelaar. Hier kan vaak met lokale capaciteitsuitbreidingen al doorstromingswinst behaald worden.
Uit een analyse van de doorstroming in de huidige situatie, blijkt dat op bepaalde trajecten er filevorming / vertragingen plaatsvinden in de ochtend- en avondspits. De hoogste vertragingen vinden plaats in de ochtendspits op de N217 tussen Oud-Beijerland en de A29, en in de avondspits vanuit Rotterdam op de afrit vanaf de A29 naar de N217 toe. Ook tussen de A29 en Maasdam zijn er geregeld vertragingen. Tegelijkertijd zijn de vertragingen nog niet van structurele aard dat deze iedere werkdag en iedere spitsperiode voorkomen. De dinsdagen en donderdagen zijn het drukste, maar de andere dagen rijdt het ook vaak nog goed door. Figuur B2.12: prioritaire maatregelen voor de N217
Uitvoeringsprogramma mobiliteitsplan Hoeksche Waard - 26 juni 2025
63
BIJLAGE 3. WEGENCATEGORISERING In deze bijlage zijn voor alle dorpen in de Hoeksche Waard kaarten opgenomen waarop de categorisering van het wegennet is gedefinieerd. Zoals eerder toegelicht, is het wegennet opgebouwd uit verschillende type wegen. Er zijn wegen met een belangrijke netwerkfunctie waar grotere hoeveelheden verkeer rijden, en straten ter ontsluiting van woningen en andere bestemmingen waar juist voor de verkeersveiligheid en leefbaarheid enkel bestemmingsverkeer wenselijk is. Voor elk van de wegcategorieën is in bijlage 1 de gewenste inrichting gespecificeerd.
64
Uitvoeringsprogramma mobiliteitsplan Hoeksche Waard - 26 juni 2025
65
WEGENCATEGORISERING
GOUDSWAARD
66
WEGENCATEGORISERING
HEINENOORD
WEGENCATEGORISERING
WEGENCATEGORISERING
KLAASWAAL
MAASDAM/PUTTERSHOEK
Uitvoeringsprogramma mobiliteitsplan Hoeksche Waard - 26 juni 2025
67
WEGENCATEGORISERING
NIEUW-BEIJERLAND
68
WEGENCATEGORISERING
NUMANSDORP
WEGENCATEGORISERING
WEGENCATEGORISERING
OUD-BEIJERLAND
PIERSHIL
Uitvoeringsprogramma mobiliteitsplan Hoeksche Waard - 26 juni 2025
69
WEGENCATEGORISERING
‘ -GRAVENDEEL
70
WEGENCATEGORISERING
STRIJEN
WEGENCATEGORISERING
WESTMAAS/MIJNSHEERENLAND
WEGENCATEGORISERING
ZUID-BEIJERLAND
Uitvoeringsprogramma mobiliteitsplan Hoeksche Waard - 26 juni 2025
71