Document · PDF

Hilversum, Philipshof Beeldkwaliteitplan

GEMEENTERAAD 10 juli 2024, gemeente HilversumBij agendapunt: Vaststelling Chw bestemmingsplan en beeldkwaliteitplan Philipshof (1422194)22.878 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

' D E W E E L D E V A N D E G E D E E L D E N AT U U R ' - D U D O K H I LV E R S U M , P H I L I P S H O F B E E L D K W A L I T E I T P L A N 22 november 2023 22269-R

IN TERACTIEV E P DF Dit Adobe-PDF document bevat de volgende interactieve functies:

IN H OUDS OP GAV E De inhoudsopgave in dit document is aanklikbaar. Wanneer op een onderdeel wordt geklikt, wordt naar de desbetreffende locatie in het document gesprongen.

H YP ERLIN KS Wanneer op een hyperlink wordt geklikt, wordt naar een andere locatie in het document, naar een ander document of naar een website gesprongen. Hyperlinks worden als volgt aangegeven in de tekst: hyperlink.

AUTEU RS RECH T Het auteursrecht op alle in dit rapport opgenomen beeldmateriaal en tekst berust bij IMOSS bureau voor stedebouw bv. De (opdrachtgever invullen) heeft het gebruiksrecht op de gehele inhoud van dit rapport. Voor ieder behalve de opdrachtgever geldt dat niets uit

IN OPDRAC HT VAN

dit rapport mag worden overgenomen zonder schriftelijke toestemming van IMOSS bureau voor stedebouw bv.

-1-

I N LEIDING

B O UWH O O GT E S & K A P P E N L A N D S CH A P � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 3 6

HE T PHI L I PSHO F � � � � � � � � �� 4

M AS SA & L I G G I N G � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 3 7

HE T BEE LD K WALI TEI TS P LA N �� 4

A R CH I T E CT UUR � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 3 8

LEESWIJ Z ER � �� 4

R E L AT I E T US S E N L AN DS CH AP E N G E B O UW � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 4 3

LI G G I NG � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 5

N AT UUR I N CLUS I E F B O UW E N � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 4 4

R U I MTEL I JK E ONTWI K K ELING �� 6

WO N E N AAN DE B O S R AN D � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 4 5

U I TGANG SPU NTE N � � � � � �� 8

WO N E N A A N D E A N TO N P H I L I P S W E G� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��50

V I SI E� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 9

WO N E N A A N H E T PA R K� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 51

THEMAGEBI EDEN � � �� 1 0

WO N E N O P H E T VE L D � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 52

R ANDVO OR WAAR D EN �� 11

WO N E N B OVE N H E T VE L D � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 56

STED ENBOU W KU ND IG EN LANDSCHAPPELIJK ON T WERP

HE T PHI L I PSHO F � � � � � � � � �� 13

WO N E N AAN H E T VE L D � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 60

BEE L D K WA L ITE IT O P ENB A A R G EBIE D

RUIMTELIJ K RA A MWER K � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 1 3

P R O F I E L 1 A : WO O N E R F O O ST-W E ST ( LO R E N T Z-AS ) � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 66

BOU WVE LD E N � � � � � � � � � � � �� 14

P R O F I E L 1 B : WO O N E R F N O O R D -Z UI D � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 67

D OOR SNE D ES � � � � � � � � � � � � �� 15

P R O F I E L 1 C: WO O N E R F L A N G S D E B O S R A N D � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 68

G R O ENSTR U CTU U R� � � � �� 17

P R O F I E L 2A : D E LO R E N T Z-AS � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 69

BOME N� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 18

P R O F I E L 2B : E R FJ E S VO O R R I J WO N I N G E N � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 7 0

WATER STR U CTU U R � � � � �� 19

P R O F I E L 3A : D E PA R K ST R O O K � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 7 1

WEG CATE G O R I SE R I NG �� 2 1

D E TA I L 1 A PAS S E E R ST R O O K � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 7 2

VE R K EE R SONTSLU I TI NG - AU TO �� 2 2

D E TA I L 1 B O P R I T� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 7 3

VE R K EE R SONTSLU I TI NG - VOET EN FIETS �� 2 3

D E TA I L 1 C O P R I T � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 7 4

PR O G R AMMA � � � � � � � � � � � � � �� 2 4

D E TA I L 2A WO O N E R F B I J G R O N D G E B O N D E N WO N I N G E N � � � � � � � � � � � �� 7 5

PAR K E R EN � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 2 5

D E TA I L 3A M A A I V E L D O P PA R K E E R D E K � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 7 6

HU L PD I ENSTE N � � � � � � � � � �� 2 7 AFVAL � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 2 8 NU TS EN R I O LE R I NG � � �� 2 9 PL EK K E N VO OR SPO RT, SP EL, V ER B LIJV EN �� 3 1 ER FAFSCHEI D I NG E N � � �� 3 2

BEELD KWA LITEITPLAN

INL EI D I NG � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 3 3 R EL ATI E VAN HET PLAN M ET D E OM GEV ING �� 3 4 MATERIA A L EN KLEUR� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 34

I N H O U D S O P G AV E

I NLEIDING structuren binnen het Philipshof, engROEN hoe deze in elkaar

Dit beeldkwaliteitsplan beschrijft de gewenste

in de ontwikkeling. Gelegen aan de rand van de stad en

beeldkwaliteit van de geplande ontwikkeling van

met een zorgvuldig ontworpen balans tussen dragende

het voormalige Philipsterrein in woord en beeld. Het

structuren (zichtlijnen en routes), bouwvolumes en open

beeldkwaliteitsplan is een verder uitwerking van

ruimte in het toekomstig plan vormt het landschap de basis

In de beeldkwaliteitsparagraaf wordt aan de hand van IDENTITEIT 2

eerder vastgestelde documenten: Concretisering

voor de samenhang. Ook aan de randen van het plan wordt

ruimtelijke principes de sfeer van het Philipshof en de

randvoorwaarden en uitgangspunten (2017), Masterplan

door middel van zorgvuldige aansluiting op het landschap

drie themagebieden geschetst, gericht op de gebouwde

(2019) en Anterieure overeenkomst (2022). In deze

de verbinding gemaakt met de omgeving. De uitwerking

omgeving en de architectuur. De ambities die hier worden

documenten zijn de ruimtelijke structuur en de structuur

van dit BKP is voor een belangrijk deel op deze visie

genoemd geven de geest van het plan weer, de eisen

van de bebouwing op hoofdlijnen reeds vastgelegd.

gestoeld.

gROEN

grijpen.

IDENTITEIT 3

zijn harde cirteria en met richtlijnen en referentiebeelden 6335

wordt sturing gegeven aan de ontwikkeling. In een

135

Het beeldkwaliteitsplan voorziet in de verbinding tussen stedenbouw, landschap en architectuur bij

IDENTITEIT 1

HE T BE E LD K WAL I T E I TSPLIDENTITEIT AN 2

hoofdstuk over de onbebouwde ruimte worden ambities

IDENTITEIT 1

Dit beeldkwaliteitsplan heeft als doel de ruimtelijke

en uitgangspunten beschreven voor de kwaliteit van

Philipshof. Hierbij wordt de ruimtelijke kwaliteit en

kwaliteit van het Philipshof tijdens deIDENTITEIT ontwikkeling en 3

het openbaar gebied. In het inrichtingsplan zal dit nader

samenhang binnen het gebied gewaarborgd.

daarna te bewaken, evenals de samenhang tussen de

uitgewerkt moeten worden en concreter vorm krijgen.

de ontwikkeling van de verschillende delen van het

4493

verschillende deelgebieden binnen het plan, en de

5176

6335

samenhang binnen de deelgebieden zelf. Hiertoe is in het

Royal Properties Development ontwikkelt het voormalige

document een aantal uitgangspunten, richtlijnen, ambities

Philipsterrein in Hilversum tot een hoogwaardig

en oplossingsrichtingen verbeeld en beschreven. Ten slotte

woongebied met appartementen en grondgebonden

dient dit document als toetsingskader voor de uitwerkingen

woningen, genaamd Philipshof. De plannen worden

van de deelgebieden en in te dienen bouwplannen.

135

H ET P H ILIP S H OF

4493

6037

5176

momenteel uitgewerkt door twee architectenbureau’s:

6037

Eentien Architecten en Mulleners + Mulleners, in

LE E S WIJZ E R

samenspraak met Gemeente Hilversum.

In dit document wordt allereerst een introductie gegeven van de locatie, gevolgd door een analyse hiervan. Hieruit

Het Philipshof ligt aan de oostzijde van Hilversum, tegen

volgen de uitgangspunten voor de ontwikkeling. Deze

de Zuiderheide aan. Het terrein is sinds 1966 in gebruik

uitgangspunten worden hierna vertaald in een visie op

geweest als bedrijfslocatie van Philips. Na het vertrek van

het plangebied, waar specifieke randvoorwaarden aan

Philips is er de ambitie om dit terrein te transformeren tot

gekoppeld worden.

aan de diversiteit van de woningvoorraad van Hilversum.

135 135

een groene en toekomstbestendige woonwijk, die bijdraagt

6335

Aan de hand van de visie met randvoorwaarden wordt 4493

toegelicht. Er wordt ingegaan op de verschillende

laagBouw 10 tot 12,5 m

laagBouw 10 to

strooK BeBouwing 13m

strooK BeBouw

4493

het stedenbouwkundig plan en landschappelijk ontwerp De landschappelijke context speelt een belangrijke rol

ziChtlijn

geBouwen in het groen 15/16 m groene zone

5176

Masterplan 2019

geBouwen in h groene zone

5176

6037

25 jan 2019 | masterplan philipshof hilversum|22 6037

INLEIDING -4-

25 jan 2019 | masterplan philips

LIGG ING Het Philipshof ligt op een kenmerkende locatie langs de oostgrens van Hilversum, tegen de Zuiderheide aan. Direct ten zuiden van het plangebied ligt Anna’s Hoeve: een recente woningbouwontwikkeling met een groen karakter. In het westen ligt de Lorentzvijver. Vanuit hier is een groen/blauwe lijn te trekken van de stad naar de Zuiderheide. Ten noorden van het Philipshof ligt “het Kamrad” van Dudok: een zeer kenmerkend onderdeel van het beëindigingsplan van Dudok in Hilversum, dat pas na de Tweede Wereldoorlog werd gerealiseerd. Op de Philipslocatie komen deze sferen en plekken bij elkaar.

A N A LY S E -5-

L A NDS C H A P P ELIJ KE

ijstijd werden dekzandruggen om en/of op de flank van

van de vorige eeuw. De bouw van de brandweerkazerne

ONTSTA A N S G ES CH IEDE NIS

de stuwwal gevormd. Daarnaast vormden zich landduinen

ten westen van het plangebied werd in 2008 afgerond

Het Philipshof is gelegen in het stuwwallenlandschap van

met bijbehorende vlakten en laagten en later ook

en de meest recente stedelijke ontwikkeling betreft de

Het Gooi, specifiek op de stuwwal van Hilversum. Deze

stuifzandvlaktes. Het Philipshof is gelegen op een landduin

bouw van de nieuwbouwijk Anna’s Hoeve ten zuiden van

stuwwal is ongeveer 150.000 jaar geleden gevormd door

en wordt hiermee gekenmerkt door duinvaaggronden.

het plangebied. De gronden ten noordoosten van het

een gletsjertong die ten oosten van het gebied in de

plangebied maken nog altijd deel uit van een heidegebied:

Eemvallei lag. Deze gletsjertong bewoog van noord naar

RUIM T E LIJK E O N T WI K K E L I N G

zuid en stuwde daarbij klei en zand op tot een hoogte

Het plangebied van de Philipslocatie maakte in het

van bijna 25 meter. De stuwwal van Hilversum vormt een

verleden deel uit van een groot heidegebied dat ontstond

HET KA M RA D

uitloper van de Utrechtse Heuvelrug. Tijdens de laatste

tussen 1100 en 1300 (de 'woeste gronden' van Hilversum).

Het Kamrad betreft een jaren ‘60-wijk, ontworpen door

Hilversum ligt op de overgang van hoog naar laag en kent

de toenmalige gemeentearchitect van Hilversum: Willem

een oorsprong als brinkdorp, met grote akkers (engen) aan

Marinus (W.M.) Dudok. De wijk ligt ten oosten van de

de flanken van de stuwwal. Op de heidevelden werden de

Kamerlingh Onnesweg en bestaat uit zeven straten met

schapen geweid. Tot zeker 1650 is Hilversum enkel een

rijwoningen en flats. Elke straat heeft een flat gesitueerd

agrarische nederzetting geweest. Pas in de eerste helft

langs de Kamerlingh Onnesweg. De rijwoningen zijn

van de twintigste eeuw komt de stad dichterbij en in de

gesitueerd aan de buitenzijde, in de heide. De straten

jaren ‘50 van de vorige eeuw is de stadsrand genaderd

steken ‘de natuur in’ als de tanden van de in Hilversum

tot direct naast het plangebied. Het Philipshof wordt

veel gebruikte weverskam. De eerste plannen stammen

in 1973 gebouwd. De kaart van 1975 laat de stedelijke

uit 1933, maar Dudok concretiseerde de plannen pas in

uitbreiding van het Kamrad zien. Deze wijk, gelegen aan

1954, rondom zijn pensionering. De bouw startte in 1961 en

de noordzijde van het plangebied, stamt uit de jaren ‘60

werd in 1964 voltooid. Om de zichtlijnen vanuit de wijk ten

Hoogte

Zicht op de bosrand van de Zuiderheide vanuit het kamrad

Goois Natuurreservaat Zuiderheide.

LEGENDA Stuwwal Stuwwalglooiing Smeltwaterwaaier Complex van gordeldekzandwelvingen Landduinen met bijbeh. vlakten en laagten Stuifzandvlakte Laagte ontstaan door afgraving Storthoop Geomorfologie

A N A LY S E E N V I S I E -6-

westen van de Kamerlingh Onnesweg niet te belemmeren

Hoeve eigendom geworden van de gemeente Hilversum.

stuwwal naar de Eemvallei en open stuifzandgebieden.

werden bij de flats langs de Kamerlingh Onnesweg steeds

In het kader van werkverschaffing liet de gemeente een

Ook archeologisch gezien is het gebied interessant

zes laanbomen geplant. Zicht op de bebouwing van het

naar ontwerp van Dudok parkachtig landschap aanleggen

vanwege de prehistorische grafheuvels die in het

Kamrad vanaf de heide is juist planmatig afgeschermd

en in 1939 kwam net ten noorden van Anna’s Hoeve de

landschap liggen. Het landschap kenmerkt zich door een

door opgaande beplanting die zich in de afgelopen 59

rioolwaterzuiveringsinstallatie (RWZI). Later werd een

voedselarm ecosysteem, met open en meer beboste delen.

jaar heeft ontwikkeld tot een korte bosstrook. De tuinen bij

deel van deze grond gereed gemaakt voor woningbouw.

de rijwoningen zijn relatief klein. Dit komt voort uit Dudoks

Begin 2019 waren de woningen van de nieuwbouwwijk

HET TO EKO M STIGE P HIL IP S HO F

idee dat buiten het tuinhek de gemeenschappelijke

Anna's Hoeve grotendeels opgeleverd. De wijk vormt de

Het nieuwe stedenbouwkundig plan sluit aan op de

groenvoorziening, de weelde van de gedeelde natuur,

zuidgrens van het Philipshof. Ze wordt gekenmerkt door de

omgeving en neemt een aantal kenmerkende principes

begint.

groene dooradering die tussen de bouwvelden loopt en

daaruit over. Openbaar toegankelijk, gedeeld groen

die het plan een prettige, groene uitstraling geeft.

verbindt woningen en gebouwen onderling en zorgt voor

A NNA’ S HOEVE

een vanzelfsprekende aansluiting op de omgeving aan de

De nieuwbouwwijk Anna’s Hoeve heeft haar naam te

D E Z UIDE RHEID E

randen van het plan. Er is aandacht voor de leefomgeving

danken aan een boerderijtje gebouwd in 1844: Anna’s

De Zuiderheide is 321 hectare groot en onderdeel van het

van mens, plant en dier. Ook de bouwvolumes zijn in balans

Hoeve. Het boerderijtje werd vernoemd naar Anna Vrolik-

Goois Natuurreservaat. In het gebied is een deel van de

met of in reactie op de omgeving ontworpen. In het vervolg

Van Swinden, echtgenote van prof. dr. Gerardus Vrolik,

(eerder in dit document beschreven) geomorfologische

van dit document worden de gehanteerde principes

de eerste eigenaar van het gebied. In 1933 was Anna’s

geschiedenis goed te zien, zoals de overgang van de

uitgewerkt en toegelicht.

1925

1953

1975

A N A LY S E E N V I S I E -7-

U ITGA N GS P U NTEN

borgt deze structuur een zichtlijn naar de natuur. Het

Het park dat langs Anna’s Hoeve loopt wordt

Ruimtelijke landschappelijke kwaliteit is het leidend

uitgangspunt past bij de ambitie van het totale plan om de

doorgetrokken naar het noorden; door het Philipshof heen.

principe voor het Philipshof, met hierin de volgende

stad met de natuur te verbinden.

Deze groene connectie verbindt de Anna’s Hoeve met de Zuiderheide, en vormt een belangrijke groene drager

stedenbouwkundige dragers die ook in eerder

H E RST E LLE N VA N HET KA M RA D -L A ND S C HA P

vastgestelde stukken zijn beschreven: ■ De Lorentzvijver en de ruimtelijke as in het verlengde daarvan; ■ De aansluiting op het natuurgebied Zuiderheide (GNR); ■ Relatie met de omgeving (Anna’s Hoeve en groene strip A. Fokkerweg); ■ Een heldere interne ontsluitingsstructuur;

D E LOR ENTZWEG

In het noordelijke deel van het Philipshof worden voorstellen gedaan waarmee oorspronkelijk beoogde

HEL D ERE O NTS LU ITINGS STRU C TU U R

kwaliteit wordt hersteld. De ruimte tussen het bestaande

Om de verschillende (groen)structuren en de woningen

Kamrad en de nieuwe planontwikkeling sluit naadloos

met elkaar één gezamenlijk plan te laten vormen is

op elkaar aan, waarbij het landschap als één van de

een heldere ontsluitingsstructuur nodig. Deze volgt de

bedoelde groene vingers van Dudok tot aan de stad rijkt.

ruimtelijke hoofdstructuren in het plan en ontstaat in de

Het laagbouwcomplex van Philips, gelegen achter Den

vorm van de verlengde Lorentzweg met aantakkingen, en

Ool, verdwijnt volledig. Dit deel van de locatie blijft vrij van

een aansluiting in het zuiden op de Anton Philipsweg voor

bebouwing.

het oostelijke deel van het plan. Deze tweedeling maakt het mogelijk om de groene noord-zuid connectie sterk te

Vanuit de Lorentzweg wordt een zichtlijn op het buitengebied gecreëerd. De as zal een directe, fysieke

GROE N E C O NNEC TIE A NNA’S HO EV E -

verbinding maken tussen stad en natuur. Daarnaast

Z U ID E RH E I D E

ZICHTLIJN LORENTZWEG

binnen het Philipshof.

maken.

AFMAKEN VAN HET KAMRAD,

KWALITATIEVE GROENE

HELDERE

HERSTELLEN VAN HET CONCEPT

CONNECTIE TUSSEN ANNA’S

ONTSLUITINGSSTRUCTUUR

HOEVE EN ZUIDERHEIDE

A N A LY S E E N V I S I E -8-

V I SI E De visie voor het Philipshof is gebaseerd op het laten samenkomen van de verschillende structuren uit de directe omgeving, in een eigentijdse en toekomstbestendige vorm. Dit maakt van het eerst gesloten terrein een open en toegankelijk gebied dat een poort vormt van de stad naar de natuur. Het Philipshof is gestructureerd rond 3 hoofdlijnen: ■ De groene zone die Anna’s Hoeve verbindt met het gebied achter het Kamrad van Dudok; ■ De groene zicht-as die de Lorentzvijver verbindt met het bos in het oosten en een langzaamverkeer-route begeleidt; ■ De groene vinger tussen het Kamrad van Dudok en de Philipslocatie, die het omringende landschap verbindt met de stad.

De bebouwing in het westelijke deel van het plangebied is met de losse positionering van de bebouwing (op het veld) een referentie naar het kamrad van Dudok. De schuine positionering zorgt voor een groot aantal zichtlijnen vanuit het plan naar het landschap ten noorden van de Philipshof, maar sluit ook aan op de richting van de groenstrook langs de Anthony Fokkerweg aan de zuidkant.

LE G E N DA Het veld

Kenmerkend voor het Philipshof is de overgang van

De parkstrook

woongebouwen in het groen (west) naar bouwblokken

De bosrand

met een kleinere maat en schaal, aan de bosrand. Deze

Voorgevel orientatie

laatste sluiten aan bij de bebouwingsstructuur van

Zoekgebied ingang appartementen

Anna's Hoeve. Aan de oostelijke rand is de overgang

Zichtas

van onbebouwd naar bebouwd zacht, waardoor een

Parkeren op maaiveld

subtiele overgang naar het bos ontstaat en de bosrand tussen de bouwblokken door het gebied binnen dringt.

A N A LY S E E N V I S I E -9-

T H EMAGEBI EDEN

Deze drie themagebieden in de onbebouwde ruimte

De 3 hoofdlijnen verdelen het plangebied grofweg

geven vorm aan drie themagebieden in de bebouwde

in drie sferen, die terug te zien zijn in de ruimtelijke

ruimte:

uitwerking van het plan:

■ Wonen aan de bosrand

■ De bosrand

■ Wonen op het veld

■ Een nieuwe stadsrand; ■ Het bos komt de stad in;

■ Wonen aan het veld

■ Alzijdige bouwvelden;

Zoals te zien is aan de benaming van de

■ Meer kleinschalige bebouwing;

themagebieden, zijn “wonen aan het veld” en “wonen

■ Ruimtelijke begeleiding A. Philipsweg aan de zuidzijde.

op het veld” sterk aan elkaar gelinkt. Het grootste

■ Het veld ■ Bouwvolumes worden vormgeven als losse onderdelen in het landschap; ■ De groene vinger tussen het Kamrad van Dudok en de Philipslocatie, die het landschap verbindt met de stad; ■ Lucht in het plan; ■ Oriëntatie bebouwing gericht op verlengde Lorenz-as. ■ De parkzone ■ Verbinding Anna’s Hoeve - Zuiderheide; ■ Zichtas langs A. Fokkerweg tot aan Kamrad;

T HE M AGE B I E D E N O N B E B O UWD E R UI M T E

verschil tussen deze deelgebieden zit in de omgang van de bebouwing met de openbare ruimte eromheen. De woningen “op het veld” staan als losse elementen in de ruimte, en steken boven het maaiveld uit. De woningen “aan het veld” positioneren zichzelf meer als onderdeel van de ruimte; kleinschaliger en met een sterkere relatie tussen binnen en buiten. Dit komt ook tot uitdrukking in de typologie van de woningen en de overgangen openbaar-privé.

T HE M AGE B I E D E N B E B O UWD E R UI M T E

De woningen “aan de bosrand” hebben een sterke relatie met de onbebouwde ruimte. Hier is de overgang van bebouwd naar onbebouwd zacht: met veel dynamiek in de bouwvolumes en een bosachtige

■ Dynamische ruimte: verbreedt en versmalt;

sfeer in het openbaar gebied. Aan de westzijde van

■ Minimale verharding, maximale groene uitstraling;

dit themagebied sluit de bebouwde ruimte aan op de

■ Hoge recreatieve waarde en biodiversiteitswaarde.

parkstrook, die de bosrand met de bebouwing van het veld verbindt. Zowel de verbindende parkstrook als de randen van de aangrenzende themagebieden worden met zorg ontworpen ten behoeve van een goede ruimtelijke aansluiting.

A N A LY S E E N V I S I E - 10 -

R ANDVOORWA A RDEN

gemeten over het hele bouwveld, schuine oriëntatie

het bestemmingsplan.

bouwblokken. .

In de loop van de planvorming van de afgelopen jaren zijn er al veel randvoorwaarden voor het Philipshof beschreven.

Deelgebied 1

Voor de uitwerking van dit plan hebben we deze

Bestemmingsplan: Woonbestemming, zonder exacte

Deelgebied 3

samengevat, en waar nodig uitgebreid.

stratenstructuur, bandbreedte bebouwingspercentage

Bestemmingsplan: Woonbestemming, bandbreedte

voor de bouwvelden 30% - 35% (percentage alleen voor

bebouwingspercentage voor het deelgebied 30% - 35%

hoofdgebouwen (exclusief bijgebouwen) gemeten over

gemeten over het hele bouwveld (exclusief footprint

bouwvelden (uitgaande van 4 bouwvelden in deelgebied 1

parkeergarage), schuine oriëntatie bouwblokken.

PR OGR AM M A ■ Binnen het Exploitatiegebied kunnen 240 (tweehonderdveertig) tot maximaal 260 (tweehonderdzestig) woningen gerealiseerd worden (`Bouwprogramma'): ■ Indien Exploitant overgaat tot realisatie van het Bouwprogramma geldt dat Exploitant binnen het Exploitatiegebied het Bouwprogramma met de volgende typen woningen zal realiseren: ■ Minimaal 80 (tachtig) in de categorie Sociale huur. ■ Minimaal 80 (tachtig) en maximaal 100 (honderd) Woningen in de Categorie Middelduur, waarvan maximaal 50% van de woningen gerealiseerd mag worden als Woningen in de Categorie Middelduur Plus. ■

Maximaal 80 (tachtig) Woningen in de Categorie Duur.

R UI M TELI JK Maximaal bebouwingspercentage en maximale afmetingen/ percentages bijbehorende bouwwerken t.z.t. vastleggen in

o.b.v. het plan van Mulleners & Mulleners.)

PA RKEREN ■ Kwaliteit stedenbouw en openbare ruimte: ■ De straten worden groen ingericht met minimale verharding, openbaar groen en/of voortuinen. ■ De minimale profielmaten voor de openbare wegen (rijbaan, trottoir) op basis van Handboek Hilversum Buiten: vertrekpunt is 10 meter profiel (exclusief parkeren). (zie randvoorwaardenkaart gemeente) ■ De minimale afstanden tussen de voorgevels is bij een smal straatprofiel 11 meter. ■ Alle woningen zijn op de openbare ruimte georiënteerd. Op de hoeken waar dat van belang is, zullen deze overhoeks worden ontworpen, zodat rondom voorzijdes naar de openbare ruimte zijn gericht). ■ De rooilijnen liggen op maximaal 1,5 meter van de openbare ruimte en kunnen ten opzichte van elkaar variëren, waarbij het in bepaalde gevallen zelfs mogelijk is om de voortuin geheel te laten vervallen, mits de openbare ruimte goed is ingericht. Hierbij is het van belang, dat er een wisselwerking ontstaat tussen bebouwing, privégebied en openbaar gebied. Deelgebied 2 Bestemmingsplan: Woonbestemming, bandbreedte bebouwingspercentage voor het deelgebied 30% - 35%

A N A LY S E E N V I S I E - 11 -

Parkeren wordt zoveel mogelijk uit het zicht opgelost;

van B&W welke initiatieven hier kunnen worden genomen,

Deelgebied 1 Uitgangspunt is dat er voor alle woningen zal worden

KAMRAD

teneinde een meerwaarde in natuur- en groenbeleving

voorzien in minimaal één parkeerplaats op eigen

Voor het Kamrad zal in de toekomst bekeken worden in

te kunnen opleveren voor het plangebied Philipshof en

kavel of binnen een bouwveld, tenzij dat vanwege de

nauwe samenwerking met de gemeenteraad en het college

directe omgeving.

bouwstijl (bijvoorbeeld rijwoningen) niet mogelijk is. De overige conform de geldende parkeernorm benodigde parkeerplaatsen worden binnen het deelgebied gerealiseerd. Deelgebied 2 Uitgangspunt voor de bewoners van de appartementen is ondergronds parkeren, eventueel in combinatie met (half-) verdiept parkeren. De bewoners van rijwoningen parkeren op maaiveld, maar uit het zicht en bezoekers parkeren op maaiveld, maar uit het zicht. Deelgebied 3 Uitgangspunt is ondergronds parkeren, eventueel in combinatie met (half-)verdiept parkeren. Het bezoekersparkeren op maaiveld, maar uit het zicht.

B O UW HOOGTE De bouwhoogte varieert per deelgebied, met een maximale bouwhoogte in deelgebied 3 van 16,5m.

A N A LY S E E N V I S I E - 12 -

STEDENB O UWKUND I G EN LAN DS C H AP P E L IJ K O N T W E R P H ET P H ILIP S H OF Het Philipshof bestaat uit een bebouwd deel in het zuiden

Deelgebied 2

en een groen deel in het noorden. Dit stedenbouwkundige plan gaat voornamelijk in op het zuidelijke gedeelte.

R UI M TELI JK R AAM WER K het ruimtelijk raamwerk vormt de basis van het plan. Het e ag ar rg pt ee ie rk rd pa lfve ha

Philipshof heeft als basis een sterke landschappelijke

15 PP

onderlegger, waar drie lange lijnen uit voort komen. Deze

15 PP

lijnen vormen de bebouwde omgeving, en verdelen het

De Parkstrook vormt de centrale groene ruimte, welke

Aansluiting nader uit te werken

Philipshof in drie deelgebieden.

15 PP

parkeergarage halfverdiept

wordt ingericht voor natuur, biodiversiteit en recreatie. Voor

18 PP

fietsers en voetgangers is dit gebied zeer doorwaadbaar,

e ag ar rg pt ee ie rk rd pa lfve ha

gemotoriseerd verkeer moet duidelijk de openbare ruimte delen.

Deelgebied 1

20 PP

en appartementen, die in stedenbouwkundige vorm

e ag ar rg pt ee ie rk rd pa lfve ha

Ten westen van de parkstrook liggen rijwoningen voortborduren op het Kamrad van Dudok, in een moderne interpretatie hiervan. De verlengde Lorentzweg vormt de centrale (zicht)as hiervan; een brede, groene open ruimte

Deelgebied 3

die tevens de (auto)ontsluiting vormt. Ten oosten van de parkstrook liggen tweekappers en vrijstaande woningen. Deze wijken af van de structuur van Dudok en sluiten meer aan op het bosrijke gebied in het

Aansluiting nader uit te werken

oosten. De straten tussen en rond deze woningen worden op een speelse en groene manier ingericht; passend bij de ligging direct aan de natuur.

STEDENBOUW EN LANDSCHAP - 13 -

B OUWV ELDEN In het Philipshof komen verschillende gradaties van openbaar tot privé voor. De individuele kavels van de woningen worden privé-eigendom van de koper/huurder. De openbare ruimte in deelgebieden "wonen aan het veld" en "wonen op het veld" (grofweg het noord-westelijke deel

Deelgebied 2

van het plangebied) wordt blijft eigendom van RPG. De wegen die het plangebied en de woningen ontsluiten 10 m

worden volledig openbaar - in eigendom van de gemeente.

10 m

Dit is inclusief parkeerplaatsen en groen langs de wegen.

H= 10m

,7m 19

H= 10m

De bouwhoogtes wisselen binnen het Philipshof.

H= 10m

Aansluitend op het Kamrad van Dudok staat lagere

H= 13,5m

bebouwing. Verder naar het zuiden wordt de bebouwing

H= 11m

hoger, tot een maximum van 16,5m. In het oosten, tegen

H= 16,5m

15 m

H= 11m

9,5m

L EGEN DA Prive (RPG)

H= 16,5m

,1m

Ontwikkelveld (RPG) (openbaar

,7m 19

toegankelijk privegebied)

12 m

,7m 19

uitgewerkt.

H= 11m

en (semi-)privaat worden in het inrichtingsplan verder

riante breedte krijgt. De exacte grenzen tussen openbaar

Deelgebied 1

H= 13,5m

is die van de verlengde Lorentz-as; welke met 17m een

12 m

bouwvlakken zijn hierop afgestemd. De belangrijkste maat

De profielmaten in het plan zijn op voorhand vastgelegd;

17 m

maximum van 11m (inclusief eventuele kap).

,7m 19

de bosrand aan, wordt de bebouwing weer lager, tot een

Openbaar gebied (gemeente) Bouwvlak Parkeren onder maaiveld

Deelgebied 3

H= 11m

Maximale bouwhoogte H= 11m

hoofdebebouwing Suggestie rijbaan parkeerhofjes

STEDENBOUW EN LANDSCHAP - 14 -

A. e ag ar rg t ee diep rk pa lfver ha

15 PP 15 PP 15 PP P

parkeergarage halfverdiept

18 PP

e ag ar rg t ee diep rk pa lfver ha

Doorsnede A dakrand + 13,5

+ 13,2 + 10,0

+ 10,0

+ 6,0

+ 3,0

+ 0,0

+ 10,2 + 7,2 + 4,2 + 1,2 - 1,8

1:2

1m 1,8m

+ 10,0

1m 1,8m

+ 10,0

21,8m

1m 1,8m

+ 10,0

21,8m

5m 2,8m

dakrand + 13,5

+ 13,2 + 10,2

18,02m

+ 7,2 + 6,0

+ 6,0

+ 3,0

+ 0,0

Wonen P - fiets P - auto

+ 4,2 + 1,2 - 1,8

1:2

1m 1,8m

21,8m

1m 1,8m

21,8m

5m 2,8m 18,02m

Doorsnede B

+ 16,2

dakrand + 16,5

+ 16,2

dakrand + 16,5

+ 16,2 dakrand + 13,5

+ 13,2

+ 10,2

+ 7,2

+ 4,2

+ 1,2

- 1,8 + 16,2

dakrand + 16,5

+ 13,2 + 10,2

16m

1:2

- 1,8

1:2

+ 16,2

dakrand + 16,5

+ 13,2

+ 10,2

+ 13,2

1:3

- 1,8 + 16,2

3,6m

+ 13,2

5,05m + 13,5 5m dakrand

+ 10,2

21,6m

5m 3,55m

+ 13,2 + 10,2

26,1m

+ 7,2

+ 4,2

+ 1,2

- 1,8

1:2

- 1,8

1:3

STEDENBOUW EN LANDSCHAP 2m

- 15 -

3,6m

5,05m

dakrand + 16,5

1:3

5m 3,55m

- 1,8

Wonen P - fiets P - auto dakrand + 16,5

PP 20 PP

e ag ar rg t ee diep rk pa lfver ha

D OORS NEDES

e ag ar rg t ee diep rk pa lfver ha

15 PP 15 PP 15 PP P

parkeergarage halfverdiept

18 PP

e ag ar rg t ee diep rk pa lfver ha

Doorsnede C

+ 11,0

+ 6,0

+ 3,0

+ 0,0

+ 11,0

+ 11,0 0,8m

20m 33,77m

+ 0,0

0,8m

+ 11,0

+ 11,0 2,8m 1,5m 3,85m + 6,0

4,6m 3,85m 4,55m

+ 6,0 + 3,0

+ 11,0

20m

8,3m

+ 11,0

+ 6,0

6,6m + 6,0

1,6m

+ 6,0

+ 3,0

15m + 3,0

+ 3,0

+ 12,45m 3,0

+ 0,0

2,8m 1,5m 3,85m

4,6m 3,85m 4,55m

8,3m

1,6m

6,6m

15m

dakrand + 16,5

+ 10,2

+ 11,0

+ 6,0

+ 3,0

+ 0,0

+ 7,2 + 4,2

- 1,8

+ 16,2

dakrand + 16,5

+ 13,2 + 11,0

+ 10,2 + 7,2

22,5m

+ 11,0

3,85m 5,13m

4,15m 3,85m2m + 6,0

+ 6,0 + 4,2

31,5m

+ 11,0

+ 6,0

+ 11,0 1,85m 4,5m 2m3,85m + 6,0

+ 3,0

10m + 3,0

+ 3,0

12,2m + 3,0

+ 0,0

+ 1,2 - 1,8

4,15m 3,85m2m

STEDENBOUW EN LANDSCHAP

1,85m 4,5m 2m3,85m

- 16 -

10m

12,2m

3,85m 5,13m

22,5m 31,5m

2m 3,85m

12,45m

+ 13,2

+ 1,2

2m 3,85m

+ 6,0

Doorsnede D

Wonen P - fiets P - auto

+ 6,0

33,77m

+ 16,2

e ag ar rg t ee diep rk pa lfver ha

PP 20 PP

G ROENSTRU CTUU R Philipshof vormt straks het leefmilieu voor mens, dier en plant. De groene opzet van de wijk is gelaagd: van grote, verbindende structuren en plekken tot aandacht voor kleinschalige ingrepen aan gebouw en op maaiveld. Langs de oost-west as, in de parkstrook en op daktuinen kan in de keuze van beplanting een mix tussen in- en uitheemse soorten een bijdrage leveren aan koele verblijfsplekken, biodiversiteit en woonkwaliteit. Aan de randen en in het noordelijke deel van het plan ligt het voor de hand om in te zetten op inheemse soorten en een meer voedselarm ecosysteem, in aansluiting op omringend landschap. In het Uitvoeringsprogramma Groen wordt daarnaast gesproken over het bevorderen van de biodiversiteit langs overangen aan de stadsrand. Meer differentiatie in de structuuropbouw van beplanting (mantel-zoom vegetatie) kan hieraan bijdragen. Ook het maken van een open plek in het "bossige" noordelijke deel van het plangebied kan hiervan een uitwerking zijn. Het 'Programma Groen Hilversum, 2040' beschrijft een aantal ambities, zoals het voorzien in koele routes en plekken. De 'Leidraad Natuurinclusief Bouwen Hilversum, 2021' beschrijft mogelijke groenvoorzieningen aan de hand van een puntensysteem. In het toekomstige Philipshof is veel groen voorzien, in de vorm van gazon, kruiden, heesters, bomen op maaiveld en waar mogelijk op of aan gebouwen.

In het stedenbouwkundig plan is dit groen afgestemd op plekken, structuren en op zorgvuldige inpassing van bebouwing in het landschap. In de diverse hoofdstukken worden principes toegelicht en beschreven. Bij het uitwerken van het inrichtingsplan worden ambities verder vertaald en uitgewerkt.

STEDENBOUW EN LANDSCHAP - 17 -

B OMEN Er is een boominventarisatie gedaan waarin de situatie en levensverwachting van bestaande bomen is beschreven. Een aantal bomen zal gerooid moeten worden vanwege slechte kwaliteit of vanwege de nieuwe bouwplannen. Uit nader onderzoek zal blijken of er mogelijkheid is voor herplant van een aantal bomen. Een bomenbalans (te kappen en aan te planten bomen) zal in het inrichtingsplan worden uitgewerkt. Ambities en aandachtspunten bij uitwerking ■ Waar mogelijk bestaande bomen handhaven; ■ Indien de levensverwachting van een boom matig is, wordt in afstemming met een ecoloog bekeken wat de beste ingreep is; ■ Bomen worden gerooid wanneer de afstand tot de gevel kleiner is dan 0,6 x kroondiameter; ■ Ter plaatse van zonnepanelen op daken van grondgebonden woningen: rekening houden met afstand boom-gevel, boomgrootte en kroonvorm; ■ In geval van nieuwe aanplant wordt voldoende kwalitatieve groeiruimte ingericht, eventueel in combinatie met wortelschermen langs nutstracé's; ■ Bomen in wadi's of op andere infiltratievoorzieningen zijn niet wenselijk;

L EGEN DA

■ Er geldt een herplantplicht. Het aantal te kappen bomen moet worden gecompenseerd door eenzelfde aantal nieuw aan te planten bomen.

Toekomstverwachting Goed Matig Slecht

Volgens een eerste inventarisatie zou het aantal te kappen

Rooien vanwege positie of

bomen ongeveer 94 stuks zijn.

toekomstverwachting

STEDENBOUW EN LANDSCHAP - 18 -

WATERSTRU CTUU R In de huidige situatie wordt het hemelwater afkomstig van het Philipshof afgevoerd naar de stadsvijvers van Hilversum buiten het Philipshof, waar het vervolgens infiltreert. In de toekomstige situatie dient het hemelwater dat valt op privaat terrein binnen de eigen plangrens te worden opgevangen, waarbij een neerslagsituatie van 70 mm neerslag in één uur moet kunnen worden geborgen en verwerkt (infiltreren of hergebruiken). De bodem van het Philipshof bestaat voornamelijk uit matig grof tot grof zand en kent daarmee een goede doorlatendheid. Bij het invullen van de wateropgave wordt daarmee volledig ingezet op berging en infiltratie. De wijze waarop de berging en infiltratie plaatsvindt, is per deelgebied nader ingevuld. Veldmetingen hebben uitgewezen dat de toplaag binnen het plangebied licht humeus is. Deze toplaag is ongeveer 1,5 meter dik. De doorlatendheid van de bodem is reeds goed, maar kan nog verder verbeterd worden door deze toplaag af te graven. Ambitie en aandachtspunten bij uitwerking ■ In het openbaar gebied mag geen schade door hemelwateroverlast vanuit de openbare ruimte onstaan bij een neerslag van 70 mm in 1 uur; ■ De eerste 60 mm neerslag in 1 uur op eigen terrein moet binnen de perceelgrens worden geborgen en geïnfiltreerd;

L EGEN DA

■ het bouwpeil van de kavel minimaal 5 centimeter hoger moet zijn dan het perceelniveau;

Onverhard maaiveld

■ het perceel onder verhang van de woning af moet worden aangelegd om afstroming naar de woning te voorkomen;

indicatief)

Wadi (locatie en grootte Regenwater wordt op eigen terrein geborgen en geïnfiltreerd

■ het vloerpeil van de woning ligt hoger dan de kruin van de straat om toestroom van de weg te voorkomen.

STEDENBOUW EN LANDSCHAP - 19 -

OPLOSSI NGSR I C HTI NGE N OP P RIVAT E G RON D

OP LOS S INGS RIC HTINGEN IN HET O P ENBA A R

Wadi's moeten voldoen aan de ontwerpnormen volgens de

Om te kunnen voldoen aan de gestelde eisen en ambities,

GE BIE D

richtlijnen van stichting Rioned.

moeten voorzieningen worden getroffen op grond van

Ook in het openbaar gebied valt regenwater dat afstroomt

RPG om regenwater te bergen en te infiltreren. De

en dat moet worden weggeleid. Het openbaar gebied

In voorbereiding op het bestemmingsplan zal een

mogelijkheden en haalbaarheid hiervan moet op een

heeft een afwateringssysteem dat niet in verbinding

watertoets worden gedaan, waarin de haalbaarheid

later moment onderzocht worden. Te denken valt aan

staat met dat op privaat terrein. Volgens de anterieure

van div. oplossingen wordt onderzocht en (capaciteits)

oplossingen als:

overeenkomst wordt een beperkt deel van het plan

berekeningen worden gedaan.

■ Groene daken (vertraagd afvoeren);

eigendom van de gemeente. Er is daardoor weinig ruimte

■ Minimale verharding op maaiveld; ■ Toepassen van open verharding; ■ Hergebruik van regenwater; ■ Te onderzoeken infiltratievoorzieningen op maaiveld: ■ Waterbergende fundering onder verhardingen; ■ IT-riool onder de rijbaan (op afstand van bomen); ■ Groene laagtes of wadi's;

om bergingsvoorzieningen op maaiveldniveau te creëren. Oplossingsrichtingen waaraan te denken valt: ■ Minimale verharding op maaiveld; ■ Een hol straatprofiel (bergen, vertraagd afvoeren) ■ Open verhardingen; ■ Waterbergende fundering onder verhardingen; ■ IT-riool met grote diameter onder de rijbaan;

■ Verticale infiltratieputten;

■ Groene laagtes of wadi's waar mogelijk;

■ Infiltratiekratten

■ Verticale infiltratieputten;

STEDENBOUW EN LANDSCHAP - 20 -

W EG CATEGORIS ERIN G

"knip" van verkeersstructuren in

het park (enkel toegankelijk voor

langzaam verkeer)

langzaam verkeer, indien nodig voor nood- en hulpdiensten)

De inrichting van het maaiveld in Philipshof hangt samen met de toekomstige verkeerssituatie. In samenspraak met gemeente is de getoonde wegcategorisering voorgesteld. Uitgangspunten ■ Deelgebieden 1 en 2/3 worden in circulatie van autoverkeer "geknipt"; de verbinding door het park is enkel voor voetgangers en fietsers toegankelijk; ■ Deelgebied 1: inrichten als woonerf ■ Minimale rijbaanbreedte 3,85 m.; ■ Op meerdere plekken over de lengte van de straat zijn passeerplekken. Ter plaatse van deze passeerplekken is de vrije ruimte om elkaar te passeren 4,50 m. breed; ■ Passeerplekken worden gekoppeld aan inritten naar de kavels;

P 15

■ Deelgebied 2/3: structuur in verlengde Lorenzweg als

P P

woonstraat (30 km/u) ■ inritten naar parkeergarages en parkeerkoffers;

■ Inritten bij kruispunten minimaal 4,50 m. breed; ■ Aanlsuiting op A. Philipsweg als inrit naar het woonerf (30 km/u > 15 km/u);

15 P

■ parkeerkoffers worden als collectieve (verblijfs) ruimte gebruikt

L EGEN DA 15 km/u zone 30 km/u zone Rijrichting

STEDENBOUW EN LANDSCHAP - 21 -

Aansluiting op de Kamerlingh

"knip" van verkeersstructuren in

Onnesweg nader uit te werken

het park (enkel toegankelijk voor

langzaam verkeer)

langzaam verkeer, indien nodig

V E RKEERS ONTS LU ITING - AUTO

voor nood- en hulpdiensten)

De auto komt aan de westzijde het gebied binnen over de ventweg die parallel aan de Kamerlingh Onnesweg ligt. Via een woonstraat bereikt men de parkeerhoven (erfjes) en parkeergarages. De straat loopt dood ter hoogte van het park. Inritten naar de parkeergarages worden met zorg ingepast in het landschap. Hellingen naar de parkeervloer liggen bij voorkeur onder het gebouw, of binnen de denkbeeldige lijn die voor de hoeken van de bouwblokken langs loopt.

De haalbaarheid van dit principe moet op een later moment

verder worden onderzocht.

P P

Het oostelijke deel van het plan heeft een autonome P

verkeersstructuur en is ingericht als woonerf met

tweerichtingverkeer. De rijbaan is smal ten behoeve van

een zo groen mogelijk profiel en een hoge woon- en verblijfskwaliteit. Passeren kan ter plaatse van opritten.

Een detailuitsnede van dit principe is toegevoegd in dit

L EGEN DA

document. De exacte locatie en de onderlinge afstand

Rijbaan

tussen de passeerplekken zal in het inrichtingsplan nader

Woonerf

uitgewerkt worden in samenhang met de parkeerbalans.

Parkeerkoffer

Ondergronds parkeren Route voor auto’s Hoofdentree of secundaire entree tot toekomstige ontsluitingsstructuur Philipshof

P P Aansluiting op de Anton Philipsweg nader uit te werken

STEDENBOUW EN LANDSCHAP - 22 -

Inrit parkeergarage

"knip" van verkeersstructuren in het park (enkel toegankelijk voor langzaam verkeer)

V E RKEERS ONTS LU ITING - VOE T E N FIE TS Langs de woonstraat tussen deelgebied 2 en 3 ligt een vrijliggend voetpad dat aansluit op het voetpad langs de parallelweg Kamerlingh Onnesweg. Het ligt voor de hand het voetpad door te trekken langs de snackbar, zodat deze uitkomt ter hoogte van de oversteek richting de woonwijk ten westen van het plan. Aan de oostkant van deelgebied 2/3 sluit het voetpad aan op de recreatieve voetpaden in de parkstrook. Tussen de bouwblokken door worden waar mogelijk voetgangersverbindingen gemaakt ten behoeve van doorwaadbaarheid van het totale gebied. Fietsers rijden op de rijbaan en komen via een fietshelling aan de langszijde van de woongebouwen in de interne fietsenstalling. P

In deelgebied 1 maken auto's, voetgangers en fietsers gebruik van dezelfde ruimte, conform concept van het

woonerf. Indien mogelijk worden voetpaden toegevoegd vanaf de randen de Zuiderheide in.

L EGEN DA Woonstraat Woonerf Overdekt fietsparkeren Fietser op de rijbaan (woonstraat) Voetgangersverbinding (vrijliggend) Gecombineerd gebruik voet/fiets

STEDENBOUW EN LANDSCHAP - 23 -

Wijzig de naam in het Startblad

Programma Sociale huur Appartementen (huur)

P R OG RA MMA Afspraken met betrekking tot het programma in toekomstig

Middeldure huur Appartementen (huur)

Philipshof zijn vastgelegd in de anterieure overeenkomst. In Philipshof worden minimaal 240 en maximaal 260

Middeldure huur+ Rijwoningen 4,0m Rijwoningen 4,0m (hoek) Appartementen plus (huur)

woningen gebouwd. Het programma is gemengd en bestaat uit woningen in de categorie sociale huur, middeldure huur, middeldure huur+, en dure huur.

Dure huur Twee onder één kap Appartementen (huur) Totaal aantal woningen

Model 1

Wijzig de naam in het Startblad

Programma

Aantal

Percentage

Sociale huur Appartementen (huur)

80 80

31% 31%

Middeldure huur Appartementen (huur)

50 50

19% 19%

Middeldure huur+ Rijwoningen 4,0m Rijwoningen 4,0m (hoek) Appartementen plus (huur)

50 18 6 26

19% 7% 2% 10%

Dure huur Twee onder één kap Appartementen (huur)

80 70 10

31% 27% 4%

Totaal aantal woningen

260

100%

* De programmatische verdeling is indicatief

STEDENBOUW EN LANDSCHAP - 24 -

Wijzig de naam in het Startblad

DEELGEBIED 1 Model 1

Wijzig de naam in het Startblad

Uitgangspunten parkeeropgave

DEELGEBIED 1

Matig stedelijk - rest bebouwde kom

Uitgangspunten parkeeropgave Matig stedelijk - rest bebouwde kom

** Aanwezigheidspercentage tussen bewoners en bezoekers (CROW tabel A11)

** Aanwezigheidspercentage tussen bewoners en bezoe

Voor de berekening van de parkeerbalans is uitgegaan

Parkeerbehoefte Woning typologieen

van het advies van Antea Group en de afspraken die zijn gemaakt in de Anterieure Overeenkomst.

Aantal

Parkeerkencijfer

Behoefte

bezoekers

Woning typologieen

119,0

7,0

119,0

7,0

Koop, huis, twee-onder-een-kap

Parkeerbehoefte (A)

Resterende behoefte openbaar gebied

(A - B)

Maatgevend aanwezigheidspercentage**

Werkdag - avond

1,8

1,7

0,1

90% Koop, huis, twee-onder-een-kap

Parkeerbehoefte (A)

■ Parkeernormen als in de tabel weergegeven;

Parkeeroplossing

Aantal

Enkele oprit met garage

Parkeeroplossing Prive (B)

■ Bewoners in de woongebouwen (deelgebied 2/3) krijgen conform AO één toegewezen parkeerplek per woning in de parkeerkelders onder de gebouwen;

Parkeerroplossing openbaar

Aantal

Parkeren openbaar gebied

Parkeeroplossing openbaar gebied (D)

Totaal

norm* bewoners bezoekers bewoners Parkeerbehoefte

Opgave openbaar gebied incl. aanwezigheidpercentage** (C)

Uitgangspunten:

44,1

Parkeerkencijfer

Gerealiseerd

1,0

126,0

80% 5,6

49,7

Aant 70 70

(A - B

70,0 Resterende behoefte openbaar gebied

70,0

Maatgevend aanwezigheidspercentage** Parkeerkencijfer

Gerealiseerd

Werk

1 50 Opgave openbaar gebied incl. aanwezigheidpercentag 50

Parkeerbalans

(D - C)

Parkeeroplossing

0,3

Parkeeroplossing Prive (B) P

Aant 70

Enkele oprit met garage

■ Bewoners in de twee-onder-een kapwoningen (deelgebied 1) hebben één oprit en/of berging per woning;

- 0,0

Parkeerroplossing openbaar

Aant

Parkeren openbaar gebied

Parkeeroplossing openbaar gebied (D) P

■ In de overige parkeerbehoefte van bewoners en bezoekers is voorzien in het openbaar (toegankelijk) gebied;

CROW-publicatie 317 'Kencijfers parkeren en verkeersgen * Parkeerkencijfers norm is minimale norm

CROW-publicatie 317 'Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie' * Parkeerkencijfers norm is minimale norm

PARKEREN

Parkeerbalans P

■ In deze parkeerbalans is niet gerekend met aanwezigheidspercentages.

STEDENBOUW EN LANDSCHAP - 25 -

(D - C

Matig stedelijk - rest bebouwde kom Model 1

Wijzig de naam in het Startblad

CROW-publicatie 317 'Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie' DEELGEBIED 2 * Parkeerkencijfers norm is minimale norm Uitgangspunten parkeeropgave

** Aanwezigheidspercentage tussen bewoners en bezoekers (CROW tabel A11)

Matig stedelijk - rest bebouwde kom

CROW-publicatie 317 'Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie' DEELGEBIED 2 * Parkeerkencijfers norm is minimale norm ** Aanwezigheidspercentage tussen bewoners en bezoekers (CROW tabel A11)

Parkeerbehoefte

DEELGEBIED 2

Woning typologieen

Aantal

Parkeerbehoefte

Woning typologieen

Aantal

Parkeerkencijfer

Behoefte

norm* bewoners bezoekers bewoners Huur, huis, vrije sector

1,6

1,5

0,1

Huur, appartementen, duur

1,5

1,4

0,1

Huur, appartementen, midden/ goedkoop/ sociaal 7

1,1

1,0

0,1

Huur, huis, vrije sector Huur, appartementen, duur

24 10

2,4 1,6

14,0

1,0

7,0

1,5 0,7

57,0

Resterende behoefte openbaar gebied

(A - B)

Maatgevend aanwezigheidspercentage**

Werkdag - avond

Parkeerbehoefte (A)

Opgave openbaar gebied incl. aanwezigheidpercentage** (C)

Resterende behoefte openbaar gebied Aantal Parkeerkencijfer

Totaal

norm* bewoners be bezoekers

36,0

Parkeerbehoefte (A)

Huur, appartementen, midden/ goedkoop/ sociaal 7

Parkeerkencijfer

4,1

1,1

1,5

0,1

1,4

0,1

61,1

1,0

0,1

4,1

90%

80%

33,3

3,3

36,6

(A - B)Gerealiseerd

Parkeeroplossing

Parkeren onder dek / parkeergarage

20 1 Maatgevend aanwezigheidspercentage**

20 Werkdag - avond

Parkeeroplossing Prive (B)

20,0

Opgave openbaar gebied incl. aanwezigheidpercentage** (C) Parkeerroplossing openbaar

Aantal

Parkeerkencijfer

Parkeren openbaar gebied

Parkeeroplossing openbaar gebied (D) Wijzig de naam in het Startblad

Parkeeroplossing

Gerealiseerd 39

Model 1

Parkeren onder dek / parkeergarage (D - C)

Parkeerbalans DEELGEBIED 3

Aantal

39 Parkeerkencijfer

Aantal

- 0,0 Parkeerkencijfer

2,4

Parkeeroplossing Prive (B) Uitgangspunten parkeeropgave P

Matig stedelijk - rest bebouwde kom P

CROW-publicatie 317 'Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie' * Parkeerkencijfers norm is minimale norm

Parkeerroplossing openbaar

** Aanwezigheidspercentage tussen bewoners en bezoekers (CROW tabel A11)

Parkeren openbaar gebied

DEELGEBIED 3

Parkeerbehoefte

Parkeeroplossing openbaarAantal gebied (D) Parkeerkencijfer Behoefte norm* bewoners bezoekers bewoners Wijzig de naam in het Startblad

Woning typologieen P

0,7

0,6

0,1

48,0

8,0

Huur, appartementen, midden/ goedkoop/ sociaal 69

1,1

1,0

0,1

(D - C)69,0

6,9

Huur, huis, sociale huur P

Totaal bezoekers 1 Model

Parkeerbalans Parkeerbehoefte (A) DEELGEBIED 3

149

117,0

(A - B) Uitgangspunten parkeeropgave

Resterende behoefte openbaar gebied P

Maatgevend aanwezigheidspercentage**

Werkdag - avond

Matig stedelijk - rest bebouwde kom

Opgave openbaar gebied incl. aanwezigheidpercentage** (C)

14,9

90%

80%

22,5

11,9

132

34,4

CROW-publicatie 317 'Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie' Parkeeroplossing Aantal Parkeerkencijfer Gerealiseerd * Parkeerkencijfers norm Parkeren onder dek / parkeergaragenorm is minimale 92 1 92 Parkeeroplossing Prive (B) P

92,0 92,0 ** Aanwezigheidspercentage tussen bewoners en bezoekers (CROW tabel A11)

Parkeerroplossing openbaar DEELGEBIED 3

Aantal

Parkeerkencijfer

Parkeren openbaar gebied

Parkeerbehoefte

Gerealiseerd 39

Parkeeroplossing openbaar gebied (D)

Woning typologieen Parkeerbalans P

Aantal

norm* bewoners be 80

0,7

0,6

0,1

Huur, appartementen, midden/ goedkoop/ sociaal 69

1,1

1,0- 0,0

0,1

Huur, huis, sociale huur P

Parkeerkencijfer 4,6

(D - C)

Parkeerbehoefte (A)

149

Resterende behoefte openbaar gebied

(A - B)

Maatgevend aanwezigheidspercentage**

Werkdag - avond

Opgave openbaar gebied incl. aanwezigheidpercentage** (C) Parkeeroplossing

Aantal

Parkeerkencijfer

Parkeren onder dek / parkeergarage

Parkeerroplossing openbaar

Aantal

Parkeerkencijfer

Parkeren openbaar gebied

Parkeeroplossing Prive (B)

Parkeeroplossing openbaar gebied (D)

Parkeerbalans

STEDENBOUW EN LANDSCHAP - 26 -

(D - C)

"knip" van verkeersstructuren in het park (enkel toegankelijk voor langzaam verkeer, indien nodig

H U LP DIEN STEN

voor nood- en hulpdiensten)

De hulpdiensten kunnen op elke plek in het plan komen. Het plan is afgestemd met gemeentelijk adviseurs. Uitgangspunten zijn conform volgende richtlijnen: ■ Een minimale verhardingsbreedte van 3,25 m.; ■ Een minimale vrije ruimte van 3,50 m.; ■ Binnenbochtstraal R = 5,5; ■ Buitenbochtstraal R = 10;

e rw d d tom us r la C

R 5,5m

R 10m

n 202

erw age

Custo

Bra ndw

eer ladd

erw age

10m

Appa rte bereikb menten Lorenz aar vanaf afstan -as. Max. 10 d

Bran dwe

er ladd

erw age

Custo

n 202

R 5,5m m.

10m R 5,5m

B ra

e rw d d tom r la C us

bluswatervoorziening worden gerealiseerd. Het plan zal

Custo

eer ladd

10m

Op nader te bepalen plaatsen in het plan zal een

R 14m

de entree.

40m Bra ndw

■ Opstelplek ter hoogte van grondgebonden woningen o pniet meer dan 40 meter afstand van

40m

10m

■ Opstelplek ter hoogte van wooncomplexen op niet meer dan 10 meter afstand van de hoofdentree;

40m

■ Afmeting opstelplek 5 x 11 m.;

R 10m Woning vanaf en bereikb Lo m. afs renz-as. aar tand Max. 40

R 5,5m 10m

voorgelegd worden aan de hulpdiensten om te toetsen Custom

Bran dwee

r ladde

rwag en

2023

op haalbaarheid. Ook over de doodlopende weg in het binnengebied van deelgebied 1 zal afstemming

Custo

Bra ndw

eer ladd

erw age

n 202

plaatsvinden met nood- en hulpdiensten.

B ra

Cust

gen

202 3

Bra ndw

R 5,5m

10m

eer ladd

erw age

n 202

R 10m

der wa

nd en 20 23

Cust

Bra ndw

eer lad

e rw d d tom r la C us

R 14m R 10m

L EGEN DA Route Opstelplek

STEDENBOUW EN LANDSCHAP - 27 -

A FVA L

Keren door insteken op

De afvalinzameling in Philipshof gebeurt gedeeltelijk in

parkeerhofje

ondergrondse verzamelcontainers en gedeeltelijk door middel van mini-containers. Exacte invulling wordt in het inrichtingsplan verder uitgewerkt. Ondergrondse voorzieningen zijn op twee goed bereikbare plekken gesitueerd. Voor het opstellen van mini-containers bewoners van de rijwoningen in deelgebied 2 maken bij voorkeur gebruik van de ondergrondse containers bij de

125m

in deelgebied 1 is ruimte gereserveerd op de opritten. De R 10m

appartementen en de GFT container op in de erven. Gezien

R 5,5m

R 14m

het geringe aantal woningen en de beoogde kwaliteit/

R 10m

gebruik aan de voorzijde lijkt dit de meest wenselijke optie. De ondergrondse afvalclusters bestaan uit 1 restafval, 1 plastic/PMD en 1 papier/karton container, met daarbij een

R 5,5m

bovengrondse GFT container.

6,1

De woningen in deelgebied 1 krijgen in ieder geval een

liggen

document, is een voorbeelduitwerking toegevoegd van

GFT mini container (kliko) aan huis. In detail 1B, achterin dit

conta

rooilij

inerclu

sters

binne

3,7m 125m

n de

een meeontworpen plek voor kliko's in de bergingen bij de woningen in deelgebied 1. In het inrichtingsplan wordt de afvalinzameling nader R 10m

uitgewerkt, in afstemming met gemeente en GAD.

R 5,5m

LEGENDA

R 14m

Route

Haalbaarheid van

Opstelplek mini containers

deze locatie nader

Ondergrondse containers

te onderzoeken i.v.m.

Bovengrondse containers

aanwezigheid trafohuisje en

Max. loopafstand 125 m.

kabels en leidingen.

STEDENBOUW EN LANDSCHAP - 28 -

R 10m

N U TS EN RIOLERIN G Uitgangspunten nuts en riolering: ■ nutstracé 1,80 m. breed; ■ riool wordt aangesloten op bestaand systeem in omgeving, als aangegeven op de kaart; ■ transformatorkasten in deelgebied 2/3 op eigen terrein, worden in de bouwvolumes opgelost; ■ transformatorkasten in deelgebied 1 op eigen terrein (bijvoorbeeld in parkeerhof, zie BKP);

Aansluitingsmogelijkheid

Transformatorkasten in

Voorstel nieuw tracé

voor het vuilwater aan het

deelgebied 2/3 worden

drinkwaterleiding

bestaande systeem.

inpandig opgelost.

Op de volgende pagina is een KLIC-melding van de huidige situatie toegevoegd. Door het plangebied loopt een drinkwaterleiding die zichtbaar is op deze tekening. Het tracé van deze leiding moet worden aangepast ten behoeve van de ontwikkeling van het Philipshof. Op de themakaart is een voorstel gedaan voor de nieuwe positie van deze leiding. Uitwerking komt voor verantwoordelijkheid van de ontwikkelaar in overleg met vitens.

Bestaande drinkwaterleiding Aansluitingsmogelijkheid voor het vuilwater aan het Trafohuis meeontworpen met erfafscheiding en bebouwing

bestaande systeem.

STEDENBOUW EN LANDSCHAP - 29 -

Uw ref: 408018 Arjan Visser Uw ref: 408018 Arjan Visser Datum 15-01-2019 Uw ref: aanvraag: 408018 Arjan Visser 04:45 Datum aanvraag: 15-01-2019 04:45 04:45 Schaal aanvraag: 1:1184 Datum 15-01-2019 Schaal 1:1184 Schaal 1:1184

KLIC-nummer: 19O003806 - 1

Verzamelkaart geselecteerde thema's Datatransport KL1049 Datatransport KL1051 Datatransport KL1040 Datatransport KL1011 Datatransport KL1089 Datatransport KL1125 Datatransport KL1010 Datatransport KL1016

Riool onder druk GM0402 Riool vrijverval GM0402 Water KL1048

Gas hoge druk KL1040 Gas lage druk KL1040 Laagspanning KL1040 Middenspanning KL1040 Overig onbekend

S I TUATI E KLI C

Datatransport KL1049 Datatransport KL1051 Datatransport Datatransport Datatransport KL1049 KL1049 KL1040 Datatransport Datatransport Datatransport KL1051 KL1051 KL1011 Datatransport Datatransport Datatransport KL1040 KL1040 KL1089 Datatransport Datatransport Datatransport KL1011 KL1011 KL1125 Datatransport Datatransport Datatransport KL1089 KL1089 KL1010 Datatransport Datatransport Datatransport KL1125 KL1125 KL1016 Datatransport Datatransport Gas hoge druk KL1010 KL1010 KL1040 Datatransport Datatransport Gas lage druk KL1016 KL1016 KL1040 GasGas hoge hoge drukdruk Laagspanning KL1040 KL1040 KL1040 GasGas lagelage drukdruk Middenspanning KL1040 KL1040 KL1040 Laagspanning Laagspanning Overig KL1040 KL1040 onbekend Middenspanning Middenspanning Riool onder druk KL1040 KL1040 GM0402 Overig Overig Riool vrijverval onbekend onbekend GM0402 Riool Riool onder onder drukdruk Water GM0402 GM0402 KL1048 Riool Riool vrijverval vrijverval GM0402 GM0402 Water Water KL1048 KL1048

KLIC-nummer: 19O003806 - 1 KLIC-nummer: 19O003806 -1 KLIC-nummer: 19O003806 -1 Verzamelkaart geselecteerde thema's Verzamelkaart geselecteerde thema's Verzamelkaart geselecteerde thema's

Uw ref: 408018 Arjan Visser Datum aanvraag: 15-01-2019 04:45 Schaal 1:1184

L EGEN DA KL1049

Datatransport

KL1051

Datatransport

KL1040

Datatransport

KL1011

Datatransport

KL1089

Datatransport

KL1025

Datatransport

KL1010

Datatransport

KL1016

Datatransport

KL1040

Gas hoge druk

KL1040

Gas lage druk

KL1040

Laagspanning

KL1040

Middenspanning Overige onbekend

0 120

GM0402

Riool onder druk

GM0402

Riool vrijverval

Linksonder X: 142247,00 Y: 470916,00 KL1048 Linksonder X: 142247,00 Y: 470916,00 Linksonder X: 142247,00 Rechtsboven 142566,00 Y: 470916,00 471233,00 Rechtsboven X: 142566,00 Y: 471233,00 Rechtsboven X: 142566,00 Y: 471233,00

12 24 meter 2412meter24 meter

STEDENBOUW EN LANDSCHAP - 30 -

Water

P L EKKEN VOOR S P ORT, SPE L, VE RBLIJVE N Samen spelen vormt de basis voor samen leven. Spelen is van wezenlijk belang voor de evenwichtige ontwikkeling van een kind: lichamelijk, cognitief en sociaal-

Grote natuurspeelplek

Spelen 'voor de deur'

t/m 12 jaar

emotioneel. Kinderen en hun ouders leggen contacten en bouwen netwerken op in hun woonomgeving. Ook bewegen in de buitenruimte is een sociale bezigheid. e ag ar rg pt ee ie rk rd pa lfve ha

Voldoende beweging draagt bij aan de fysieke en mentale

15 PP

gezondheid. De aanwezigheid van sport- en speelruimte

15 PP

vergroot bovendien de aantrekkingskracht van de

15 PP P

woonomgeving.

Voldoende speelruimte en een evenwichtige verdeling omwonenden de kans te sporten en te spelen. Het is

daarvan over het plan biedt toekomstig bewoners en

parkeergarage halfverdiept

Spelen 'voor de deur'

18 PP

de speelplek en de invulling daarvan af te stemmen op

Grote speelplek in het park t/m 12 jaar

20 PP

In het Philipshof lijkt het logisch om op een aantal plekken kleine voorzieningen dicht bij huis te maken. De woonerfjes lenen zich hier goed voor. In de parkzone en in het noordelijke deel van het plan is ruimte voor een grotere

e ag ar rg pt ee ie rk rd pa lfve ha

beoogde gebruikers.

e ag ar rg pt ee ie rk rd pa lfve ha

belangrijk de afstand naar een speelplek, de grootte van

Sportplekken of -route in of door het park

speelplek. In het noordelijk deel zou een natuurspeeltuin goed passen. Een combinatie met (natuur)educatie op speelplekken is interessant. Bij de uitwerking zouden (toekomstig) bewoners betrokken kunnen worden.

LEGENDA Speelplek (voorstel) Indicatie speelaanleidingen of -toestellen

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Hilversum&id=3f25aee8-9cf7-4139-af74-d423790cb1c3