Document · PDF

Bijlage bij onderbouwing - BOOM_AKOESTIEK_WEGVERKEER

GEMEENTERAAD 9 juli 2025, gemeente HilversumBij agendapunt: Adviesrecht Buitenplanse Omgevingsplanactiviteit (BOPA) Achter St Vitus 11 (1786490)71.666 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 5

Geen Geen Geen Geen Geen

28_b|7|L@5

28_b|7|L@528_b:28.151000 [28.463000->28.56300

Absoluut

NL.img

30124359.3943c6d9-84e9-4cdf-a37e-c713bea073d0

False

Geen

Omgevingswet, railverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

RuwheidID

Brugtype Geen Geen Geen Geen Geen

18-2-2025 17:30:54

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep:

Bijlage III februari 2025 Lijst van banen

model railverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - Omgevingswet, railverkeer

Naam 09__|9B|R@ 28_b|7|R@5 09__|9B|R@ 28_a|61A|R 28_b|7|R@5

BrugID

SituatieVan 0 0 0 0 0

Hbron 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Cpl True True True True True

Cpl_W 1,5 0,0 -2,6 1,5 0,0

bb 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

m 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

Cspoor ------

Lwissel 28 0 0 0 0

Straal R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 28_b|5|L@5 09__|9B|R@ 28_b|7|L@5

0 0 0 0 0

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,5 1,5 0,0 1,5 0,0

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

------

0 0 0 0 28

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

28_b|43B|R 28_b|9|L@5 28_b|7|L@5 28_b|35A|L 28_b|35A|L

0 0 0 0 0

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

0,0 0,0 0,0 1,5 1,5

2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 2 - Voegenspoorstaaf 2 - Voegenspoorstaaf

------

0 0 0 0 0

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

09__|9A|V@ 28_a|61B|V 28_a|61A|R 28_b|5|L@5 28_b|9|R@5

0 0 0 0 0

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-2,6 1,5 1,5 0,0 0,0

1 - Betonnen dwarsliggers 8 - Ingegoten spoorstaaf 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 3 - Niet doorgelaste spoorstaven

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 4 - niet-voegloze wissel

------

0 0 0 0 28

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

28_a|61A|R 28_b|7|L@5 28_b|41A|R 28_b|41A|R 09__|9B|R@

0 0 0 0 0

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,5 0,0 0,0 1,5 -2,6

8 - Ingegoten spoorstaaf 1 - Betonnen dwarsliggers 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 2 - Voegenspoorstaaf 2 - Voegenspoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

------

0 0 0 0 0

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

28_b|9|L@5 28_b|9|L@5 28_b|35A|L 28_a|61A|R 28_a|61B|V

0 0 0 0 0

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

0,0 0,0 0,0 1,5 1,5

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 2 - Voegenspoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

------

0 0 0 28 0

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

28_b|43B|R 09__|9B|R@ 09__|9A|V@ 28_b|9|R@5 28_b|5|L@5

0 0 0 0 0

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,5 -2,6 -2,6 0,0 0,0

2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

------

0 0 0 0 0

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

28_b|9|L@5 28_b|9|R@5 28_b|9|R@5 28_b|41A|R 28_b|43A|L

0 0 0 0 0

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

0,0 0,0 0,0 1,5 0,0

3 - Niet doorgelaste spoorstaven 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 3 - Niet doorgelaste spoorstaven

4 - niet-voegloze wissel 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 4 - niet-voegloze wissel

------

28 0 0 38 32

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 09__|9A|V@ 28_b|35B|V 28_b|9|L@5

0 0 0 0 0

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,5 -2,6 -2,6 0,0 0,0

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 10 - Raildempers op betonnen dwarsliggers in ballastbed 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

------

28 0 0 28 0

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

28_b|7|L@5

0,20

Intensiteit

True

0,0

1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf

R > 500m

Omgevingswet, railverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:30:54

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep:

Bijlage III februari 2025 Lijst van banen

model railverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - Omgevingswet, railverkeer

Naam 09__|9B|R@ 28_b|7|R@5 09__|9B|R@ 28_a|61A|R 28_b|7|R@5

C(boog) 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,63 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,125 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,250 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,500 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,1k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,2k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,4k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,8k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Trein 1 SGM-2 ICM-3 ICM-3 GOEDEREN ICM-3

Profiel1 Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend

Aantal(D) 1 0,060 2,820 3,570 0,600 2,820

Aantal(A) 1 0,040 5,640 3,270 2,450 5,640

Aantal(N) 1 0,000 1,080 0,630 0,810 1,080

Aantal(P4) 1 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 1 40 -16 -65 40 -34

V(A) 1 40 -16 -65 40 -34

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 28_b|5|L@5 09__|9B|R@ 28_b|7|L@5

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

IRM-4 E-LOC ICE-3 ICM-3 ICM-3

Doorgaand Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,080 1,370 0,200 3,570 5,640

0,080 1,390 0,200 3,270 5,640

0,000 0,400 0,040 0,630 1,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 40 -37 -41 40

40 40 13 -41 40

28_b|43B|R 28_b|9|L@5 28_b|7|L@5 28_b|35A|L 28_b|35A|L

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

ICM-4 GOEDEREN ICE-3 DE-LOC-6400 MAT'64-V

Stoppend Doorgaand Stoppend Doorgaand Stoppend

24,000 1,960 0,400 0,220 0,000

24,000 2,900 0,400 0,250 0,000

4,480 2,060 0,080 0,200 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 40 -38 40 0

09__|9A|V@ 28_a|61B|V 28_a|61A|R 28_b|5|L@5 28_b|9|R@5

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

E-LOC IRM-4 GOEDEREN ICE-3 ICM-3

Stoppend Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend

1,370 0,080 0,600 0,200 5,640

1,390 0,080 2,450 0,400 5,640

0,400 0,000 0,810 0,040 1,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

76 40 40 -32 40

28_a|61A|R 28_b|7|L@5 28_b|41A|R 28_b|41A|R 09__|9B|R@

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

SGM-3 ICE-3 ICM-4 MDDM ICM-3

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,060 0,200 24,000 0,770 3,570

0,060 0,200 24,000 0,570 3,270

0,000 0,040 4,480 0,190 0,630

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 15 40 40 -46

28_b|9|L@5 28_b|9|L@5 28_b|35A|L 28_a|61A|R 28_a|61B|V

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

GOEDEREN GOEDEREN ICM-4 DE-LOC-6400 IRM-4

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,960 1,960 12,000 0,020 0,080

2,900 2,900 0,000 0,050 0,080

2,060 2,060 0,000 0,030 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 40 43 40 -56

40 40 0 40 -56

28_b|43B|R 09__|9B|R@ 09__|9A|V@ 28_b|9|R@5 28_b|5|L@5

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

IC-R ICM-3 E-LOC ICM-3 ICE-3

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,000 3,570 1,370 2,820 0,200

0,100 3,270 1,390 2,820 0,400

0,020 0,630 0,400 0,540 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 -70 63 -38 -15

40 -70 63 -38 -15

28_b|9|L@5 28_b|9|R@5 28_b|9|R@5 28_b|41A|R 28_b|43A|L

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

ICE-3 ICM-3 ICM-3 SGM-3 ICE-3

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,400 5,640 5,640 0,060 0,660

0,080 1,080 1,080 0,000 0,120

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 -37 -32 40 40

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 09__|9A|V@ 28_b|35B|V 28_b|9|L@5

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

E-LOC E-LOC E-LOC ICM-3 GOEDEREN

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand

0,600 1,370 1,370 5,640 1,960

0,440 1,390 1,390 5,640 2,900

0,130 0,400 0,400 1,080 2,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 68 81 40 40

28_b|7|L@5

0,0

ICE-3

Stoppend

0,400

0,080

0,000

Omgevingswet, railverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:30:54

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep:

Bijlage III februari 2025 Lijst van banen

model railverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - Omgevingswet, railverkeer

Naam 09__|9B|R@ 28_b|7|R@5 09__|9B|R@ 28_a|61A|R 28_b|7|R@5

V(N) 1 0 -16 -65 40 -34

V(P4) 1 0 0 0 0 0

Trein 2 DDM-1 ICM-4 SGM-3 MDDM ICM-4

Profiel2 Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend

Aantal(D) 2 1,980 8,360 5,940 0,000 8,360

Aantal(A) 2 1,760 11,960 3,720 0,000 11,960

Aantal(N) 2 0,450 4,480 0,810 0,020 4,480

Aantal(P4) 2 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 2 40 -16 -65 0 -34

V(A) 2 40 -16 -65 0 -34

V(N) 2 40 -16 -65 40 -34

V(P4) 2 0 0 0 0 0

Trein 3 DE-LOC GOEDEREN IRM-4 VIRM-6 GOEDEREN

Profiel3 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 3 0,090 0,980 0,160 0,180 0,980

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 28_b|5|L@5 09__|9B|R@ 28_b|7|L@5

0 40 -37 -41 40

0 0 0 0 0

E-LOC DE-LOC-6400 GOEDEREN SGM-3 ICE-3

Stoppend Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend

0,590 0,300 1,960 5,940 0,400

0,430 0,370 2,900 3,720 0,400

0,130 0,270 2,060 0,810 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 40 40 -41 40

0 0 0 0 0

MAT'64-V DDM-2/3 ICE-3 IRM-4 ICM-4

Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend

8,760 2,000 0,200 0,160 16,720

28_b|43B|R 28_b|9|L@5 28_b|7|L@5 28_b|35A|L 28_b|35A|L

40 40 -38 40 40

0 0 0 0 0

0 ICM-4 ICM-3 ICM-3 VIRM-6

Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend

0,000 8,360 5,640 5,910 0,000

0,000 11,960 2,820 5,370 0,060

0,000 2,240 1,080 1,020 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 -38 -15 43 0

0 15 -15 43 40

0 -38 -15 43 0

0 0 0 0 0

0 ICM-3 ICM-4 ICM-4 DDM-2/3

Doorgaand Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 2,820 3,600 4,520 0,000

09__|9A|V@ 28_a|61B|V 28_a|61A|R 28_b|5|L@5 28_b|9|R@5

76 0 40 -32 40

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 E-LOC MDDM GOEDEREN ICM-4

Doorgaand Stoppend Doorgaand Doorgaand Stoppend

0,300 0,590 0,000 1,960 16,720

0,370 0,430 0,000 2,900 23,920

0,270 0,130 0,020 2,060 4,480

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 40 0 40 40

40 40 40 40 40

0 0 0 0 0

DDM-2/3 MAT'64-V VIRM-6 ICM-4 GOEDEREN

Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend Doorgaand

2,000 8,760 0,180 16,720 1,960

28_a|61A|R 28_b|7|L@5 28_b|41A|R 28_b|41A|R 09__|9B|R@

0 15 40 40 -46

0 0 0 0 0

E-LOC ICM-3 0 DDM-2/3 SGM-3

Doorgaand Stoppend Doorgaand Stoppend Stoppend

0,010 2,820 0,000 3,830 5,940

0,060 2,820 0,000 2,830 3,720

0,010 0,540 0,000 0,930 0,810

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 -38 0 40 -46

40 15 0 40 -46

40 -38 0 40 -46

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 ICM-4 0 MAT'64-V IRM-4

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,020 3,600 0,000 5,800 0,160

28_b|9|L@5 28_b|9|L@5 28_b|35A|L 28_a|61A|R 28_a|61B|V

40 40 0 40 0

0 0 0 0 0

ICM-4 ICM-4 ICM-4 IC-R-SR E-LOC

Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend

16,720 16,720 3,920 0,030 0,590

23,920 11,960 15,920 0,000 0,430

4,480 4,480 2,960 0,030 0,130

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 -37 40 40 -52

40 -37 40 0 -52

40 -37 40 40 -52

0 0 0 0 0

ICM-3 ICM-3 GOEDEREN GOEDEREN MAT'64-V

Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand Stoppend

5,640 5,640 3,260 0,610 8,760

28_b|43B|R 09__|9B|R@ 09__|9A|V@ 28_b|9|R@5 28_b|5|L@5

40 -70 63 -38 -15

0 0 0 0 0

MDDM SGM-3 DE-LOC-6400 ICM-4 GOEDEREN

Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,770 5,940 0,300 7,200 1,960

0,570 3,720 0,370 0,000 2,900

0,190 0,810 0,270 0,000 2,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 -70 40 43 40

40 -70 40 0 40

0 0 0 0 0

E-LOC IRM-4 DDM-2/3 GOEDEREN ICM-4

Stoppend Doorgaand Stoppend Doorgaand Stoppend

0,390 0,160 2,000 1,960 16,720

28_b|9|L@5 28_b|9|R@5 28_b|9|R@5 28_b|41A|R 28_b|43A|L

40 -37 -32 0 40

0 0 0 0 0

ICM-4 ICM-4 ICM-4 DDM-2/3 GOEDEREN

Stoppend Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand

16,720 7,200 7,200 3,830 3,260

23,920 0,000 0,000 2,830 4,820

4,480 0,000 0,000 0,930 3,420

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 43 43 40 40

40 0 0 40 40

0 0 0 0 0

ICM-4 GOEDEREN GOEDEREN MAT'64-T ICM-4

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend

7,200 1,960 1,960 1,320 3,920

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 09__|9A|V@ 28_b|35B|V 28_b|9|L@5

40 68 81 40 40

0 0 0 0 0

IC-R DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 ICE-3 ICM-4

Stoppend Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend

0,000 0,300 0,300 0,400 8,360

0,290 0,370 0,370 0,400 11,960

0,050 0,270 0,270 0,080 2,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 40 40 40 13

40 40 40 40 -37

40 40 40 40 13

0 0 0 0 0

GOEDEREN DDM-2/3 DDM-2/3 ICM-4 ICM-3

Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend

0,450 2,000 2,000 7,200 2,820

28_b|7|L@5

ICM-3

Stoppend

5,640

2,820

1,080

0,000

ICM-4

Doorgaand

7,200

Omgevingswet, railverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:30:54

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep:

Bijlage III februari 2025 Lijst van banen

model railverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - Omgevingswet, railverkeer

Naam 09__|9B|R@ 28_b|7|R@5 09__|9B|R@ 28_a|61A|R 28_b|7|R@5

Aantal(A) 3 0,070 1,450 0,040 0,180 1,450

Aantal(N) 3 0,070 1,030 0,040 0,060 1,030

Aantal(P4) 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 3 40 40 -67 40 40

V(A) 3 40 40 -67 40 40

V(N) 3 40 40 -67 40 40

V(P4) 3 0 0 0 0 0

Trein 4 IC-R-SR ICE-3 IC-R DE-LOC-6400 ICE-3

Profiel4 Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend

Aantal(D) 4 1,750 0,200 0,230 0,020 0,200

Aantal(A) 4 2,170 0,200 0,170 0,050 0,200

Aantal(N) 4 1,190 0,040 0,050 0,030 0,040

Aantal(P4) 4 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 4 40 -16 -65 40 -34

V(A) 4 40 -16 -65 40 -34

V(N) 4 40 -37 -65 40 -15

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 28_b|5|L@5 09__|9B|R@ 28_b|7|L@5

6,820 3,730 0,200 0,040 23,920

2,860 1,340 0,040 0,040 4,480

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 40 13 -46 40

40 40 -37 -46 40

40 40 13 -46 40

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 ICM-4 ICM-4 IC-R GOEDEREN

Doorgaand Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand

0,030 2,640 8,360 0,230 1,960

0,000 2,960 11,960 0,170 2,900

0,020 0,520 2,240 0,050 2,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 40 -37 -41 40

0 40 13 -41 40

40 40 13 -41 40

28_b|43B|R 28_b|9|L@5 28_b|7|L@5 28_b|35A|L 28_b|35A|L

0,000 2,820 0,000 4,080 0,000

0,000 0,540 0,000 0,400 0,070

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 15 40 40 0

0 -38 0 40 0

0 -38 0 40 43

0 0 0 0 0

0 ICE-3 GOEDEREN MDDM MDDM

Doorgaand Stoppend Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,000 0,200 1,960 0,270 0,000

0,000 0,200 2,900 0,470 0,000

0,000 0,040 2,060 0,200 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 15 40 40 0

0 15 40 40 43

09__|9A|V@ 28_a|61B|V 28_a|61A|R 28_b|5|L@5 28_b|9|R@5

3,730 6,820 0,180 11,960 2,900

1,340 2,860 0,060 2,240 2,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

76 40 40 -16 40

0 0 0 0 0

ICM-4 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 ICM-3 ICM-4

Stoppend Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand

2,640 0,030 0,020 2,820 3,600

2,960 0,000 0,050 2,820 0,000

0,520 0,020 0,030 0,540 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

76 40 40 -32 43

76 0 40 -32 0

76 40 40 -32 0

28_a|61A|R 28_b|7|L@5 28_b|41A|R 28_b|41A|R 09__|9B|R@

0,050 0,000 0,000 4,700 0,040

0,030 0,000 0,000 1,780 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 40 0 40 -51

40 0 0 40 -51

0 0 0 0 0

MAT'64-V GOEDEREN 0 DE-LOC-6400 IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend

0,000 1,960 0,000 0,020 0,230

0,020 2,900 0,000 0,020 0,170

0,160 2,060 0,000 0,020 0,050

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 40 0 40 -46

40 40 0 40 -46

28_b|9|L@5 28_b|9|L@5 28_b|35A|L 28_a|61A|R 28_a|61B|V

5,640 2,820 4,820 2,450 6,820

1,080 0,540 3,420 0,810 2,860

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 -16 40 40 -52

0 0 0 0 0

ICE-3 ICE-3 ICE-3 DDM-2/3 DE-LOC-6400

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand

0,400 0,200 0,660 5,630 0,030

0,400 0,200 0,660 4,390 0,000

0,080 0,040 0,120 1,460 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 -37 40 40 -50

40 -37 40 40 0

40 -37 40 40 -50

28_b|43B|R 09__|9B|R@ 09__|9A|V@ 28_b|9|R@5 28_b|5|L@5

0,300 0,040 3,730 2,900 11,960

0,100 0,040 1,340 2,060 2,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 -75 63 40 -34

0 0 0 0 0

DDM-2/3 IC-R ICM-4 ICM-4 ICM-3

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

3,830 0,230 2,640 8,360 2,820

2,830 0,170 2,960 11,960 2,820

0,930 0,050 0,520 2,240 0,540

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 -70 63 -38 -15

40 -70 63 15 -15

28_b|9|L@5 28_b|9|R@5 28_b|9|R@5 28_b|41A|R 28_b|43A|L

0,000 2,900 2,900 1,120 15,920

0,000 2,060 2,060 0,360 2,960

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 40 40 40 40

0 40 40 40 40

0 0 0 0 0

GOEDEREN ICM-4 ICM-4 GOEDEREN ICM-3

Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend

1,960 16,720 16,720 0,350 9,420

2,900 23,920 23,920 0,880 9,420

2,060 2,240 2,240 0,410 1,800

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 -37 -32 40 40

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 09__|9A|V@ 28_b|35B|V 28_b|9|L@5

0,160 3,730 3,730 0,000 2,820

0,430 1,340 1,340 0,000 0,540

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 68 81 40 -37

40 68 81 0 13

0 0 0 0 0

VIRM-6 ICM-4 ICM-4 GOEDEREN ICE-3

Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend

0,180 2,640 2,640 1,960 0,200

0,180 2,960 2,960 2,900 0,200

0,000 0,520 0,520 2,060 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 68 81 40 -37

0 68 81 40 -37

28_b|7|L@5

0,000

GOEDEREN

Doorgaand

1,960

2,900

2,060

0,000

Omgevingswet, railverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:30:54

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep:

Bijlage III februari 2025 Lijst van banen

model railverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - Omgevingswet, railverkeer

Naam 09__|9B|R@ 28_b|7|R@5 09__|9B|R@ 28_a|61A|R 28_b|7|R@5

V(P4) 4 0 0 0 0 0

Trein 5 ICM-4 ICM-4 DDM-2/3 INT-R ICM-4

Profiel5 Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend

Aantal(D) 5 2,800 8,360 2,100 0,010 8,360

Aantal(A) 5 2,640 11,960 3,350 0,030 11,960

Aantal(N) 5 0,520 0,000 1,630 0,000 0,000

Aantal(P4) 5 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 5 40 -37 -65 40 -15

V(A) 5 40 -37 -65 40 -15

V(N) 5 40 0 -65 0 0

V(P4) 5 0 0 0 0 0

Trein 6 IRM-4 ICM-4 E-LOC DDM-2/3 ICM-4

Profiel6 Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 6 0,720 3,600 0,340 0,010 3,600

Aantal(A) 6 0,760 0,000 0,400 0,000 0,000

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 28_b|5|L@5 09__|9B|R@ 28_b|7|L@5

0 0 0 0 0

IC-R GOEDEREN ICM-3 DDM-2/3 ICM-4

Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand

0,000 10,220 2,820 2,100 7,200

0,130 7,780 2,820 3,350 0,000

0,050 9,570 0,540 1,630 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 40 -37 -41 43

40 40 -37 -41 0

0 0 0 0 0

DDM-2/3 ICM-3 ICM-4 E-LOC 0

Stoppend Doorgaand Stoppend Doorgaand Doorgaand

5,850 8,820 8,360 0,340 0,000

4,130 8,340 11,960 0,400 0,000

28_b|43B|R 28_b|9|L@5 28_b|7|L@5 28_b|35A|L 28_b|35A|L

0 0 0 0 0

0 ICM-4 ICM-4 IC-R-SR 0

Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand

0,000 8,360 8,360 1,180 0,000

0,000 11,960 23,920 1,520 0,000

0,000 2,240 4,480 0,580 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 15 -38 43 0

0 -38 -38 43 0

0 15 -38 43 0

0 0 0 0 0

0 ICE-3 ICM-4 IRM-4 0

Doorgaand Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,200 3,600 0,080 0,000

0,000 0,200 0,000 0,040 0,000

09__|9A|V@ 28_a|61B|V 28_a|61A|R 28_b|5|L@5 28_b|9|R@5

0 0 0 0 0

GOEDEREN IC-R INT-R ICE-3 ICE-3

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend

10,220 0,000 0,010 0,200 0,400

7,780 0,130 0,030 0,000 0,400

9,570 0,050 0,000 0,040 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 0 40 -16 40

40 40 40 0 40

40 40 0 -16 40

0 0 0 0 0

ICM-3 DDM-2/3 DDM-2/3 ICM-3 ICM-4

Doorgaand Stoppend Doorgaand Stoppend Doorgaand

8,820 5,850 0,010 2,820 3,600

8,340 4,130 0,000 2,820 0,000

28_a|61A|R 28_b|7|L@5 28_b|41A|R 28_b|41A|R 09__|9B|R@

0 0 0 0 0

VIRM-6 ICE-3 0 MAT'64-T DDM-2/3

Doorgaand Stoppend Doorgaand Stoppend Stoppend

0,180 0,200 0,000 1,320 2,100

0,180 0,200 0,000 1,120 3,350

0,060 0,040 0,000 0,360 1,630

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 -38 0 40 -46

0 0 0 0 0

GOEDEREN ICM-4 0 GOEDEREN E-LOC

Doorgaand Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,600 8,360 0,000 0,350 0,340

2,450 11,960 0,000 0,880 0,400

28_b|9|L@5 28_b|9|L@5 28_b|35A|L 28_a|61A|R 28_a|61B|V

0 0 0 0 0

ICM-4 ICE-3 ICM-3 E-LOC IC-R

Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand

7,200 0,200 9,420 0,010 0,000

0,000 0,200 9,420 0,060 0,130

0,000 0,040 1,800 0,010 0,050

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

43 -16 40 40 0

0 -16 40 40 -56

0 0 0 0 0

0 ICM-4 0 SGM-3 DDM-2/3

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend

0,000 7,200 0,000 0,060 5,850

0,000 0,000 0,000 0,060 4,130

28_b|43B|R 09__|9B|R@ 09__|9A|V@ 28_b|9|R@5 28_b|5|L@5

0 0 0 0 0

SGM-3 DDM-2/3 GOEDEREN ICE-3 ICE-3

Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend Stoppend

0,060 2,100 10,220 0,200 0,200

0,060 3,350 7,780 0,200 0,000

0,000 1,630 9,570 0,040 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 -70 40 15 -34

40 -70 40 15 0

0 -70 40 -38 -34

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 E-LOC ICM-3 ICE-3 ICM-3

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend

0,020 0,340 8,820 0,200 2,820

0,020 0,400 8,340 0,200 2,820

28_b|9|L@5 28_b|9|R@5 28_b|9|R@5 28_b|41A|R 28_b|43A|L

0 0 0 0 0

ICM-3 ICE-3 ICE-3 VIRM-6 ICM-4

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand

5,640 0,200 0,200 0,120 6,000

5,640 0,200 0,200 0,120 0,000

1,080 0,080 0,080 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 -37 -32 40 43

40 -37 -32 40 0

40 -37 -32 0 0

0 0 0 0 0

0 ICE-3 ICE-3 MDDM ICM-4

Doorgaand Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand

0,000 0,200 0,200 0,770 6,000

0,000 0,200 0,200 0,570 0,000

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 09__|9A|V@ 28_b|35B|V 28_b|9|L@5

0 0 0 0 0

MAT'64-V GOEDEREN GOEDEREN ICM-4 ICM-4

Stoppend Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend

8,780 10,220 10,220 16,720 8,360

6,820 7,780 7,780 23,920 11,960

2,860 9,570 9,570 4,480 2,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 40 40 40 -37

40 40 40 40 13

40 40 40 40 -37

0 0 0 0 0

IC-R-SR ICM-3 ICM-3 0 ICE-3

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend

0,040 8,820 8,820 0,000 0,200

0,000 8,340 8,340 0,000 0,200

28_b|7|L@5

ICM-4

Stoppend

8,360

23,920

4,480

0,000

ICM-3

Stoppend

0,000

2,820

Omgevingswet, railverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:30:54

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep:

Bijlage III februari 2025 Lijst van banen

model railverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - Omgevingswet, railverkeer

Naam 09__|9B|R@ 28_b|7|R@5 09__|9B|R@ 28_a|61A|R 28_b|7|R@5

Aantal(N) 6 0,320 0,000 0,220 0,060 0,000

Aantal(P4) 6 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 6 40 40 -67 40 40

V(A) 6 40 0 -67 0 0

V(N) 6 40 0 -67 40 0

V(P4) 6 0 0 0 0 0

Trein 7 ICM-4 GOEDEREN MDDM E-LOC GOEDEREN

Profiel7 Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 7 6,840 0,980 0,410 0,010 0,980

Aantal(A) 7 5,920 1,450 0,660 0,060 1,450

Aantal(N) 7 1,200 1,030 0,330 0,010 1,030

Aantal(P4) 7 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 7 40 40 -65 40 40

V(A) 7 40 40 -65 40 40

V(N) 7 40 40 -65 40 40

V(P4) 7 0 0 0 0 0

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 28_b|5|L@5 09__|9B|R@ 28_b|7|L@5

1,320 1,560 2,240 0,220 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 43 13 -46 0

40 43 -37 -46 0

0 0 0 0 0

VIRM-6 IRM-4 ICM-3 MDDM 0

Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand

0,180 0,120 2,820 0,410 0,000

0,180 0,120 2,820 0,660 0,000

0,000 0,280 0,540 0,330 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 43 13 -41 0

0 43 13 -41 0

0 0 0 0 0

28_b|43B|R 28_b|9|L@5 28_b|7|L@5 28_b|35A|L 28_b|35A|L

0,000 0,040 0,000 0,080 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 -38 43 40 0

0 -38 0 43 0

0 0 0 0 0

0 ICM-4 ICM-3 DDM-2/3 0

Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand

0,000 7,200 0,000 1,370 0,000

0,000 0,000 2,820 2,360 0,000

0,000 0,000 0,000 0,990 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 43 0 40 0

0 0 -38 40 0

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

09__|9A|V@ 28_a|61B|V 28_a|61A|R 28_b|5|L@5 28_b|9|R@5

1,560 1,320 0,060 0,540 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

77 40 40 -16 40

77 40 0 -16 0

77 40 40 -16 0

0 0 0 0 0

IRM-4 VIRM-6 E-LOC ICM-4 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,120 0,180 0,010 0,000 0,000

0,120 0,180 0,060 11,960 0,000

0,280 0,000 0,010 2,240 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

77 40 40 0 0

77 40 40 -32 0

77 0 40 -32 0

0 0 0 0 0

28_a|61A|R 28_b|7|L@5 28_b|41A|R 28_b|41A|R 09__|9B|R@

0,810 2,240 0,000 0,410 0,220

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 -38 0 40 -51

40 15 0 40 -51

0 0 0 0 0

IRM-4 ICM-4 0 E-LOC MDDM

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend

0,080 3,600 0,000 0,390 0,410

0,080 0,000 0,000 0,300 0,660

0,000 0,000 0,000 0,100 0,330

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 43 0 40 -46

40 0 0 40 -46

0 0 0 40 -46

0 0 0 0 0

28_b|9|L@5 28_b|9|L@5 28_b|35A|L 28_a|61A|R 28_a|61B|V

0,000 0,000 0,000 0,000 1,320

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 43 0 40 -52

0 0 0 40 -52

0 0 0 0 -52

0 0 0 0 0

0 ICM-3 0 IRM-4 VIRM-6

Doorgaand Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,040 0,180

0,000 2,820 0,000 0,040 0,180

0,000 0,540 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 -56

0 -37 0 40 -56

0 -37 0 0 0

0 0 0 0 0

28_b|43B|R 09__|9B|R@ 09__|9A|V@ 28_b|9|R@5 28_b|5|L@5

0,020 0,220 1,560 0,040 0,540

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 -75 64 -38 -34

40 -75 64 15 -34

0 0 0 0 0

MAT'64-V MDDM IRM-4 ICM-3 ICM-4

Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend Stoppend

5,800 0,410 0,120 2,820 0,000

4,700 0,660 0,120 2,820 11,960

1,780 0,330 0,280 0,540 2,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 -70 64 15 0

40 -70 64 15 -15

0 0 0 0 0

28_b|9|L@5 28_b|9|R@5 28_b|9|R@5 28_b|41A|R 28_b|43A|L

0,000 0,000 0,000 0,190 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 -16 -16 40 40

0 -16 -16 40 0

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

0 ICM-4 ICM-4 E-LOC 0

Doorgaand Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,390 0,000

0,000 0,000 0,000 0,300 0,000

0,000 2,240 2,240 0,100 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 0

0 -16 -16 40 0

0 0 0 0 0

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 09__|9A|V@ 28_b|35B|V 28_b|9|L@5

0,000 1,560 1,560 0,000 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 64 83 0 13

0 64 83 0 13

0 0 0 0 0

SGM-3 IRM-4 IRM-4 0 ICM-4

Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,090 0,120 0,120 0,000 7,200

0,060 0,120 0,120 0,000 0,000

0,000 0,280 0,280 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 64 83 0 43

40 64 83 0 0

0 64 83 0 0

0 0 0 0 0

28_b|7|L@5

0,000

ICM-4

Stoppend

8,360

0,000

Omgevingswet, railverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:30:54

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep:

Bijlage III februari 2025 Lijst van banen

model railverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - Omgevingswet, railverkeer

Naam 09__|9B|R@ 28_b|7|R@5 09__|9B|R@ 28_a|61A|R 28_b|7|R@5

Trein 8 E-LOC ICM-4 IC-R IC-R-SR ICM-4

Profiel8 Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 8 1,400 3,600 0,000 0,030 3,600

Aantal(A) 8 1,290 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 8 0,410 0,000 0,270 0,030 0,000

Aantal(P4) 8 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 8 40 43 0 40 43

V(A) 8 40 0 0 0 0

V(N) 8 40 0 -67 40 0

V(P4) 8 0 0 0 0 0

Trein 9 IC-R-SR ICE-3 E-LOC MAT'64-V ICE-3

Profiel9 Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend

Aantal(D) 9 3,220 0,200 1,400 0,000 0,200

Aantal(A) 9 2,360 0,200 1,290 0,020 0,200

Aantal(N) 9 0,720 0,040 0,410 0,160 0,040

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 28_b|5|L@5 09__|9B|R@ 28_b|7|L@5

GOEDEREN IC-R-SR ICM-4 IC-R 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,460 1,790 3,600 0,000 0,000

0,160 2,400 0,000 0,000 0,000

0,430 0,550 0,000 0,270 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 43 43 0 0

40 43 0 0 0

40 43 0 -46 0

0 0 0 0 0

MAT'64-T ICM-4 ICM-4 E-LOC 0

Stoppend Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand

1,960 6,760 3,600 1,400 0,000

1,560 6,400 0,000 1,290 0,000

0,600 1,200 0,000 0,410 0,000

28_b|43B|R 28_b|9|L@5 28_b|7|L@5 28_b|35A|L 28_b|35A|L

0 ICM-3 ICM-4 DE-LOC 0

Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand

0,000 2,820 8,360 0,060 0,000

0,000 2,820 0,000 0,030 0,000

0,000 0,540 0,000 0,050 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 -38 -15 40 0

0 15 0 40 0

0 0 0 0 0

0 0 0 IC-R 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,160 0,000

0,000 0,000 0,000 0,230 0,000

0,000 0,000 0,000 0,050 0,000

09__|9A|V@ 28_a|61B|V 28_a|61A|R 28_b|5|L@5 28_b|9|R@5

IC-R-SR GOEDEREN IC-R-SR ICM-4 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,790 0,460 0,030 3,600 0,000

2,400 0,160 0,000 0,000 0,000

0,550 0,430 0,030 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

77 40 40 43 0

77 40 0 0 0

77 40 40 0 0

0 0 0 0 0

ICM-4 MAT'64-T MAT'64-V ICM-4 0

Doorgaand Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand

6,760 1,960 0,000 3,600 0,000

6,400 1,560 0,020 0,000 0,000

1,200 0,600 0,160 0,000 0,000

28_a|61A|R 28_b|7|L@5 28_b|41A|R 28_b|41A|R 09__|9B|R@

DDM-2/3 ICM-3 0 SGM-3 IC-R

Doorgaand Stoppend Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,010 2,820 0,000 0,060 0,000

0,000 2,820 0,000 0,060 0,000

0,060 0,540 0,000 0,000 0,270

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 15 0 40 0

0 -38 0 40 0

40 15 0 0 -51

0 0 0 0 0

MAT'64-T ICM-4 0 INT-R E-LOC

Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand Stoppend

1,960 8,360 0,000 0,000 1,400

1,840 11,960 0,000 0,010 1,290

0,440 2,240 0,000 0,000 0,410

28_b|9|L@5 28_b|9|L@5 28_b|35A|L 28_a|61A|R 28_a|61B|V

0 ICM-4 0 MAT'64-T GOEDEREN

Doorgaand Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,460

0,000 11,960 0,000 0,000 0,160

0,000 0,000 0,000 0,040 0,430

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 -50

0 -16 0 0 -50

0 0 0 40 -50

0 0 0 0 0

0 0 0 VIRM-6 MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,120 1,960

0,000 0,000 0,000 0,120 1,560

0,000 0,000 0,000 0,060 0,600

28_b|43B|R 09__|9B|R@ 09__|9A|V@ 28_b|9|R@5 28_b|5|L@5

MAT'64-T IC-R IC-R-SR ICM-4 ICM-4

Stoppend Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand

1,320 0,000 1,790 8,360 3,600

1,120 0,000 2,400 11,960 0,000

0,360 0,270 0,550 2,240 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 0 64 15 43

40 0 64 15 0

40 -75 64 -38 0

0 0 0 0 0

VIRM-6 E-LOC ICM-4 0 ICM-4

Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,120 1,400 6,760 0,000 3,600

0,120 1,290 6,400 0,000 0,000

0,000 0,410 1,200 0,000 0,000

28_b|9|L@5 28_b|9|R@5 28_b|9|R@5 28_b|41A|R 28_b|43A|L

0 0 0 VIRM-6 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,060 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

0 0 0 DE-LOC-6400 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,020 0,000

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 09__|9A|V@ 28_b|35B|V 28_b|9|L@5

INT-R IC-R-SR IC-R-SR 0 ICM-3

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend

0,010 1,790 1,790 0,000 2,820

0,000 2,400 2,400 0,000 2,820

0,000 0,550 0,550 0,000 0,540

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 64 83 0 13

0 64 83 0 -37

0 0 0 0 0

MDDM ICM-4 ICM-4 0 0

Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,160 6,760 6,760 0,000 0,000

0,830 6,400 6,400 0,000 0,000

0,270 1,200 1,200 0,000 0,000

28_b|7|L@5

Doorgaand

0,000

Doorgaand

0,000

Omgevingswet, railverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:30:54

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep:

Bijlage III februari 2025 Lijst van banen

model railverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - Omgevingswet, railverkeer

Naam 09__|9B|R@ 28_b|7|R@5 09__|9B|R@ 28_a|61A|R 28_b|7|R@5

Aantal(P4) 9 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 9 40 -37 -65 0 -15

V(A) 9 40 -37 -65 40 -15

V(N) 9 40 -16 -65 40 -34

V(P4) 9 0 0 0 0 0

Trein 10 INT-R ICM-3 ICM-3 E-LOC ICM-3

Profiel10 Doorgaand Stoppend Doorgaand Stoppend Stoppend

Aantal(D) 10 1,180 2,820 8,910 0,570 2,820

Aantal(A) 10 1,210 0,000 7,710 0,450 0,000

Aantal(N) 10 0,000 0,000 1,530 0,140 0,000

Aantal(P4) 10 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 10 40 -37 -67 40 -15

V(A) 10 40 0 -67 40 0

V(N) 10 0 0 -67 40 0

V(P4) 10 0 0 0 0 0

Trein 11 DDM-2/3 0 MAT'64-V SGM-3 0

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 28_b|5|L@5 09__|9B|R@ 28_b|7|L@5

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 43 40 -41 0

40 43 0 -41 0

0 0 0 0 0

IC-R MDDM 0 ICM-3 0

Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 8,910 0,000

0,160 0,000 0,000 7,710 0,000

0,000 0,040 0,000 1,530 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 -46 0

40 0 0 -46 0

0 43 0 -46 0

0 0 0 0 0

MAT'64-V E-LOC 0 MAT'64-V 0

28_b|43B|R 28_b|9|L@5 28_b|7|L@5 28_b|35A|L 28_b|35A|L

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

0 0 0 ICM-3 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,000 0,000 0,000 2,370 0,000

0,000 0,000 0,000 2,190 0,000

0,000 0,000 0,000 0,420 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

0 0 0 E-LOC 0

09__|9A|V@ 28_a|61B|V 28_a|61A|R 28_b|5|L@5 28_b|9|R@5

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

77 40 0 40 0

77 40 40 0 0

0 0 0 0 0

MDDM IC-R E-LOC 0 0

Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,570 0,000 0,000

0,000 0,160 0,450 0,000 0,000

0,040 0,000 0,140 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 40 0 0

0 40 40 0 0

77 0 40 0 0

0 0 0 0 0

E-LOC MAT'64-V SGM-3 0 0

28_a|61A|R 28_b|7|L@5 28_b|41A|R 28_b|41A|R 09__|9B|R@

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 15 0 0 -46

40 -38 0 40 -46

40 -38 0 0 -46

0 0 0 0 0

MDDM 0 0 MAT'64-V ICM-3

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 8,910

0,000 0,000 0,000 0,000 7,710

0,020 0,000 0,000 0,040 1,530

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 -51

40 0 0 40 -51

0 0 0 0 0

DDM-2/3 0 0 IC-R-SR MAT'64-V

28_b|9|L@5 28_b|9|L@5 28_b|35A|L 28_a|61A|R 28_a|61B|V

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 -52

0 0 0 0 0

0 0 0 DDM-2/3 IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,160

0,000 0,000 0,000 0,030 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 0

0 0 0 0 -52

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

0 0 0 VIRM-6 MAT'64-V

28_b|43B|R 09__|9B|R@ 09__|9A|V@ 28_b|9|R@5 28_b|5|L@5

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 -70 64 0 40

40 -70 64 0 0

0 -70 64 0 0

0 0 0 0 0

E-LOC ICM-3 MDDM 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 8,910 0,000 0,000 0,000

0,020 7,710 0,000 0,000 0,000

0,000 1,530 0,040 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 -75 0 0 0

40 -75 0 0 0

0 -75 64 0 0

0 0 0 0 0

IC-R-SR MAT'64-V E-LOC 0 0

28_b|9|L@5 28_b|9|R@5 28_b|9|R@5 28_b|41A|R 28_b|43A|L

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

0 0 0 MAT'64-V 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,000 0,000 0,000 5,800 0,000

0,000 0,000 0,000 4,700 0,000

0,000 0,000 0,000 1,780 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

0 0 0 IC-R-SR 0

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 09__|9A|V@ 28_b|35B|V 28_b|9|L@5

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 64 83 0 0

0 0 0 0 0

MAT'64-V MDDM MDDM 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 0,040 0,040 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

40 64 83 0 0

0 0 0 0 0

MAT'64-T E-LOC E-LOC 0 0

28_b|7|L@5

0,000

Doorgaand

0,000

Omgevingswet, railverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:30:54

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep:

Bijlage III februari 2025 Lijst van banen

model railverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - Omgevingswet, railverkeer

Naam 09__|9B|R@ 28_b|7|R@5 09__|9B|R@ 28_a|61A|R 28_b|7|R@5

Profiel11 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand

Aantal(D) 11 0,000 0,000 0,240 0,060 0,000

Aantal(A) 11 0,010 0,000 0,000 0,060 0,000

Aantal(N) 11 0,040 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 11 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 11 0 0 -67 40 0

V(A) 11 40 0 0 40 0

V(N) 11 40 0 0 0 0

V(P4) 11 0 0 0 0 0

Trein 12 GOEDEREN 0 MAT'64-V MAT'64-T 0

Profiel12 Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand

Aantal(D) 12 12,470 0,000 0,000 1,960 0,000

Aantal(A) 12 11,510 0,000 0,000 1,840 0,000

Aantal(N) 12 10,840 0,000 0,220 0,440 0,000

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 28_b|5|L@5 09__|9B|R@ 28_b|7|L@5

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,030 0,000 0,240 0,000

0,000 0,310 0,000 0,000 0,000

0,020 0,150 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 40 0 -46 0

0 43 0 0 0

40 40 0 0 0

0 0 0 0 0

E-LOC IC-R 0 MAT'64-V 0

Doorgaand Stoppend Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,020 0,230 0,000 0,000 0,000

0,020 0,510 0,000 0,000 0,000

0,010 0,100 0,000 0,220 0,000

28_b|43B|R 28_b|9|L@5 28_b|7|L@5 28_b|35A|L 28_b|35A|L

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

0,000 0,000 0,000 0,120 0,000

0,000 0,000 0,000 0,090 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

0 0 0 E-LOC 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,110 0,000

0,000 0,000 0,000 0,030 0,000

09__|9A|V@ 28_a|61B|V 28_a|61A|R 28_b|5|L@5 28_b|9|R@5

Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand Doorgaand

0,030 0,000 0,060 0,000 0,000

0,310 0,000 0,060 0,000 0,000

0,150 0,020 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 0 40 0 0

77 0 40 0 0

40 40 0 0 0

0 0 0 0 0

IC-R E-LOC MAT'64-T 0 0

Stoppend Doorgaand Stoppend Doorgaand Doorgaand

0,230 0,020 1,960 0,000 0,000

0,510 0,020 1,840 0,000 0,000

0,100 0,010 0,440 0,000 0,000

28_a|61A|R 28_b|7|L@5 28_b|41A|R 28_b|41A|R 09__|9B|R@

Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

5,640 0,000 0,000 0,020 0,240

4,400 0,000 0,000 0,000 0,000

1,430 0,000 0,000 0,010 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 0 0 40 -51

40 0 0 0 0

40 0 0 40 0

0 0 0 0 0

E-LOC 0 0 VIRM-6 MAT'64-V

Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend

0,570 0,000 0,000 0,060 0,000

0,450 0,000 0,000 0,060 0,000

0,140 0,000 0,000 0,000 0,220

28_b|9|L@5 28_b|9|L@5 28_b|35A|L 28_a|61A|R 28_a|61B|V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,120 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 0

0 0 0 0 -56

0 0 0 0 0

0 0 0 MDDM E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,000 0,000 0,000 1,120 0,020

0,000 0,000 0,000 0,870 0,020

0,000 0,000 0,000 0,300 0,010

28_b|43B|R 09__|9B|R@ 09__|9A|V@ 28_b|9|R@5 28_b|5|L@5

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,240 0,030 0,000 0,000

0,000 0,000 0,310 0,000 0,000

0,010 0,000 0,150 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 -75 40 0 0

0 0 64 0 0

40 0 40 0 0

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V IC-R 0 0

Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,230 0,000 0,000

0,000 0,000 0,510 0,000 0,000

0,040 0,220 0,100 0,000 0,000

28_b|9|L@5 28_b|9|R@5 28_b|9|R@5 28_b|41A|R 28_b|43A|L

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,020 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

0 0 0 IRM-4 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,040 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 09__|9A|V@ 28_b|35B|V 28_b|9|L@5

Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,960 0,030 0,030 0,000 0,000

1,560 0,310 0,310 0,000 0,000

0,600 0,150 0,150 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 40 40 0 0

40 64 83 0 0

40 40 40 0 0

0 0 0 0 0

DDM-2/3 IC-R IC-R 0 0

Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand

5,840 0,230 0,230 0,000 0,000

4,120 0,510 0,510 0,000 0,000

1,320 0,100 0,100 0,000 0,000

28_b|7|L@5

Doorgaand

0,000

Doorgaand

0,000

Omgevingswet, railverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:30:54

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep:

Bijlage III februari 2025 Lijst van banen

model railverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - Omgevingswet, railverkeer

Naam 09__|9B|R@ 28_b|7|R@5 09__|9B|R@ 28_a|61A|R 28_b|7|R@5

Aantal(P4) 12 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 12 40 0 0 40 0

V(A) 12 40 0 0 40 0

V(N) 12 40 0 -65 40 0

V(P4) 12 0 0 0 0 0

Trein 13 ICM-3 0 ICM-4 IRM-4 0

Profiel13 Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 13 8,910 0,000 2,800 0,080 0,000

Aantal(A) 13 7,710 0,000 2,640 0,080 0,000

Aantal(N) 13 1,530 0,000 0,520 0,000 0,000

Aantal(P4) 13 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 13 40 0 -65 40 0

V(A) 13 40 0 -65 40 0

V(N) 13 40 0 -65 0 0

V(P4) 13 0 0 0 0 0

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 28_b|5|L@5 09__|9B|R@ 28_b|7|L@5

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 40 0 0 0

40 40 0 -41 0

0 0 0 0 0

MDDM MDDM 0 ICM-4 0

Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend Doorgaand

1,170 0,390 0,000 2,800 0,000

0,830 0,750 0,000 2,640 0,000

0,270 0,270 0,000 0,520 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 40 0 -41 0

0 0 0 0 0

28_b|43B|R 28_b|9|L@5 28_b|7|L@5 28_b|35A|L 28_b|35A|L

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 43 0

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

0 0 0 IC-R-SR 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,000 0,000 0,000 2,090 0,000

0,000 0,000 0,000 1,750 0,000

0,000 0,000 0,000 0,460 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

09__|9A|V@ 28_a|61B|V 28_a|61A|R 28_b|5|L@5 28_b|9|R@5

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

76 40 40 0 0

0 0 0 0 0

MDDM MDDM IRM-4 0 0

Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,390 1,170 0,080 0,000 0,000

0,750 0,830 0,080 0,000 0,000

0,270 0,270 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

76 40 40 0 0

76 40 0 0 0

0 0 0 0 0

28_a|61A|R 28_b|7|L@5 28_b|41A|R 28_b|41A|R 09__|9B|R@

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 0 0 40 0

40 0 0 0 -46

0 0 0 0 0

MDDM 0 0 IRM-4 ICM-4

Stoppend Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend

1,130 0,000 0,000 0,040 2,800

0,870 0,000 0,000 0,040 2,640

0,290 0,000 0,000 0,000 0,520

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 0 0 40 -46

40 0 0 0 -46

0 0 0 0 0

28_b|9|L@5 28_b|9|L@5 28_b|35A|L 28_a|61A|R 28_a|61B|V

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 -56

0 0 0 0 0

0 0 0 INT-R MDDM

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,010 1,170

0,000 0,000 0,000 0,020 0,830

0,000 0,000 0,000 0,000 0,270

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 -52

0 0 0 0 -52

0 0 0 0 0

28_b|43B|R 09__|9B|R@ 09__|9A|V@ 28_b|9|R@5 28_b|5|L@5

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 63 0 0

40 -70 63 0 0

0 0 0 0 0

GOEDEREN ICM-4 MDDM 0 0

Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand

0,350 2,800 0,390 0,000 0,000

0,880 2,640 0,750 0,000 0,000

0,410 0,520 0,270 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 -70 63 0 0

0 0 0 0 0

28_b|9|L@5 28_b|9|R@5 28_b|9|R@5 28_b|41A|R 28_b|43A|L

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

0 0 0 INT-R 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 09__|9A|V@ 28_b|35B|V 28_b|9|L@5

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 68 81 0 0

0 0 0 0 0

IRM-4 MDDM MDDM 0 0

Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand

0,080 0,390 0,390 0,000 0,000

0,080 0,750 0,750 0,000 0,000

0,000 0,270 0,270 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 68 81 0 0

0 68 81 0 0

0 0 0 0 0

28_b|7|L@5

0,000

Doorgaand

0,000

Omgevingswet, railverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:30:54

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep:

Bijlage III februari 2025 Lijst van banen

model railverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - Omgevingswet, railverkeer

Naam 09__|9B|R@ 28_b|7|R@5 09__|9B|R@ 28_a|61A|R 28_b|7|R@5

Trein 14 E-LOC 0 IRM-4 DDM-2/3 0

Profiel14 Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand

Aantal(D) 14 0,340 0,000 0,720 5,640 0,000

Aantal(A) 14 0,400 0,000 0,760 4,400 0,000

Aantal(N) 14 0,220 0,000 0,320 1,430 0,000

Aantal(P4) 14 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 14 40 0 -65 40 0

V(A) 14 40 0 -65 40 0

V(N) 14 40 0 -65 40 0

V(P4) 14 0 0 0 0 0

Trein 15 MDDM 0 IC-R-SR MDDM 0

Profiel15 Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand

Aantal(D) 15 0,000 0,000 3,220 1,130 0,000

Aantal(A) 15 0,000 0,000 2,360 0,870 0,000

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 28_b|5|L@5 09__|9B|R@ 28_b|7|L@5

SGM-3 DDM-1 0 IRM-4 0

Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,090 1,900 0,000 0,720 0,000

0,060 1,770 0,000 0,760 0,000

0,000 0,570 0,000 0,320 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 40 0 -41 0

0 40 0 -41 0

0 0 0 0 0

INT-R INT-R 0 IC-R-SR 0

Doorgaand Stoppend Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,020 1,350 0,000 3,220 0,000

0,000 0,230 0,000 2,360 0,000

28_b|43B|R 28_b|9|L@5 28_b|7|L@5 28_b|35A|L 28_b|35A|L

0 0 0 IC-R 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,090 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

0 0 0 E-LOC 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,930 0,000

0,000 0,000 0,000 0,890 0,000

09__|9A|V@ 28_a|61B|V 28_a|61A|R 28_b|5|L@5 28_b|9|R@5

DDM-1 SGM-3 DDM-2/3 0 0

Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand

1,900 0,090 5,640 0,000 0,000

1,770 0,060 4,400 0,000 0,000

0,570 0,000 1,430 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

76 40 40 0 0

76 0 40 0 0

0 0 0 0 0

INT-R INT-R MDDM 0 0

Stoppend Doorgaand Stoppend Doorgaand Doorgaand

1,350 0,020 1,130 0,000 0,000

0,230 0,000 0,870 0,000 0,000

28_a|61A|R 28_b|7|L@5 28_b|41A|R 28_b|41A|R 09__|9B|R@

MAT'64-V 0 0 VIRM-6 IRM-4

Stoppend Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend

8,640 0,000 0,000 0,120 0,720

7,260 0,000 0,000 0,120 0,760

2,400 0,000 0,000 0,000 0,320

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 0 0 40 -46

40 0 0 0 -46

0 0 0 0 0

INT-R 0 0 E-LOC IC-R-SR

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend

0,010 0,000 0,000 0,000 3,220

0,030 0,000 0,000 0,020 2,360

28_b|9|L@5 28_b|9|L@5 28_b|35A|L 28_a|61A|R 28_a|61B|V

0 0 0 MAT'64-V SGM-3

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend

0,000 0,000 0,000 8,640 0,090

0,000 0,000 0,000 7,260 0,060

0,000 0,000 0,000 2,440 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 -52

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

0 0 0 E-LOC INT-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,570 0,020

0,000 0,000 0,000 0,450 0,000

28_b|43B|R 09__|9B|R@ 09__|9A|V@ 28_b|9|R@5 28_b|5|L@5

DDM-2/3 IRM-4 DDM-1 0 0

Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand

0,000 0,720 1,900 0,000 0,000

0,000 0,760 1,770 0,000 0,000

0,010 0,320 0,570 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 -70 63 0 0

40 -70 63 0 0

0 0 0 0 0

INT-R IC-R-SR INT-R 0 0

Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand

0,000 3,220 1,350 0,000 0,000

0,010 2,360 0,230 0,000 0,000

28_b|9|L@5 28_b|9|R@5 28_b|9|R@5 28_b|41A|R 28_b|43A|L

0 0 0 DDM-2/3 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

0 0 0 MAT'64-V 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 09__|9A|V@ 28_b|35B|V 28_b|9|L@5

E-LOC DDM-1 DDM-1 0 0

Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand

0,010 1,900 1,900 0,000 0,000

0,010 1,770 1,770 0,000 0,000

0,000 0,570 0,570 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 68 81 0 0

0 68 81 0 0

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 INT-R INT-R 0 0

Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand

0,030 1,350 1,350 0,000 0,000

0,000 0,230 0,230 0,000 0,000

28_b|7|L@5

Doorgaand

0,000

Doorgaand

0,000

Omgevingswet, railverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:30:54

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep:

Bijlage III februari 2025 Lijst van banen

model railverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - Omgevingswet, railverkeer

Naam 09__|9B|R@ 28_b|7|R@5 09__|9B|R@ 28_a|61A|R 28_b|7|R@5

Aantal(N) 15 0,010 0,000 0,720 0,290 0,000

Aantal(P4) 15 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 15 0 0 -65 40 0

V(A) 15 0 0 -65 40 0

V(N) 15 40 0 -65 40 0

V(P4) 15 0 0 0 0 0

Trein 16 MDDM 0 SGM-2 MAT'64-V 0

Profiel16 Stoppend Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand

Aantal(D) 16 0,410 0,000 0,060 8,640 0,000

Aantal(A) 16 0,660 0,000 0,040 7,260 0,000

Aantal(N) 16 0,330 0,000 0,000 2,400 0,000

Aantal(P4) 16 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 16 40 0 -65 40 0

V(A) 16 40 0 -65 40 0

V(N) 16 40 0 0 40 0

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 28_b|5|L@5 09__|9B|R@ 28_b|7|L@5

0,000 0,050 0,000 0,720 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 40 0 -41 0

0 40 0 -41 0

0 0 0 0 0

IC-R-SR IRM-4 0 SGM-2 0

Doorgaand Stoppend Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,040 0,720 0,000 0,060 0,000

0,000 0,880 0,000 0,040 0,000

0,000 0,360 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 40 0 -41 0

0 40 0 -41 0

0 40 0 0 0

28_b|43B|R 28_b|9|L@5 28_b|7|L@5 28_b|35A|L 28_b|35A|L

0,000 0,000 0,000 0,270 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

0 0 0 DDM-2/3 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 43 0

0 0 0 0 0

0 0 0 40 0

09__|9A|V@ 28_a|61B|V 28_a|61A|R 28_b|5|L@5 28_b|9|R@5

0,050 0,000 0,290 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

76 40 40 0 0

76 0 40 0 0

0 0 0 0 0

IRM-4 IC-R-SR MAT'64-V 0 0

Stoppend Doorgaand Stoppend Doorgaand Doorgaand

0,720 0,040 8,640 0,000 0,000

0,880 0,000 7,260 0,000 0,000

0,360 0,000 2,400 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

76 40 40 0 0

76 0 40 0 0

28_a|61A|R 28_b|7|L@5 28_b|41A|R 28_b|41A|R 09__|9B|R@

0,000 0,000 0,000 0,000 0,720

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 0 0 0 -46

40 0 0 40 -46

0 0 0 0 -46

0 0 0 0 0

MAT'64-T 0 0 IC-R SGM-2

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,000 0,060

0,000 0,000 0,000 0,100 0,040

0,040 0,000 0,000 0,020 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 -46

0 0 0 40 -46

40 0 0 40 0

28_b|9|L@5 28_b|9|L@5 28_b|35A|L 28_a|61A|R 28_a|61B|V

0,000 0,000 0,000 0,140 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 -56

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

0 0 0 MAT'64-V IC-R-SR

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,100 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 -56

0 0 0 0 0

0 0 0 40 0

28_b|43B|R 09__|9B|R@ 09__|9A|V@ 28_b|9|R@5 28_b|5|L@5

0,000 0,720 0,050 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 -70 63 0 0

40 -70 63 0 0

0 -70 63 0 0

0 0 0 0 0

IRM-4 SGM-2 IRM-4 0 0

Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand

0,040 0,060 0,720 0,000 0,000

0,040 0,040 0,880 0,000 0,000

0,000 0,000 0,360 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 -70 63 0 0

0 0 63 0 0

28_b|9|L@5 28_b|9|R@5 28_b|9|R@5 28_b|41A|R 28_b|43A|L

0,000 0,000 0,000 0,040 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

0 0 0 IC-R 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,100 0,000

0,000 0,000 0,000 0,020 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0 0 0 40 0

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 09__|9A|V@ 28_b|35B|V 28_b|9|L@5

0,020 0,050 0,050 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 68 81 0 0

0 68 81 0 0

40 68 81 0 0

0 0 0 0 0

INT-R IRM-4 IRM-4 0 0

Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand

0,010 0,720 0,720 0,000 0,000

0,000 0,880 0,880 0,000 0,000

0,000 0,360 0,360 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 68 81 0 0

0 68 81 0 0

28_b|7|L@5

0,000

Doorgaand

0,000

Omgevingswet, railverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:30:54

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep:

Bijlage III februari 2025 Lijst van banen

model railverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - Omgevingswet, railverkeer

Naam 09__|9B|R@ 28_b|7|R@5 09__|9B|R@ 28_a|61A|R 28_b|7|R@5

V(P4) 16 0 0 0 0 0

Trein 17 ICM-3 0 DE-LOC-6400 MAT'64-T 0

Profiel17 Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 17 3,570 0,000 0,360 0,000 0,000

Aantal(A) 17 3,270 0,000 0,400 0,000 0,000

Aantal(N) 17 0,630 0,000 0,330 0,040 0,000

Aantal(P4) 17 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 17 40 0 -67 0 0

V(A) 17 40 0 -67 0 0

V(N) 17 40 0 -67 40 0

V(P4) 17 0 0 0 0 0

Trein 18 DDM-2/3 0 IC-R-SR 0 0

Profiel18 Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 18 2,100 0,000 1,750 0,000 0,000

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 28_b|5|L@5 09__|9B|R@ 28_b|7|L@5

0 0 0 0 0

DDM-2/3 MAT'64-V 0 DE-LOC-6400 0

Doorgaand Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,360 0,000

0,000 0,020 0,000 0,400 0,000

0,010 0,000 0,000 0,330 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 -44 0

0 40 0 -44 0

40 0 0 -44 0

0 0 0 0 0

0 MAT'64-V 0 IC-R-SR 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,160 0,000 1,750 0,000

28_b|43B|R 28_b|9|L@5 28_b|7|L@5 28_b|35A|L 28_b|35A|L

0 0 0 0 0

0 0 0 INT-R 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,810 0,000

0,000 0,000 0,000 0,420 0,000

0,000 0,000 0,000 0,040 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

0 0 0 GOEDEREN 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 7,570 0,000

09__|9A|V@ 28_a|61B|V 28_a|61A|R 28_b|5|L@5 28_b|9|R@5

0 0 0 0 0

MAT'64-V DDM-2/3 MAT'64-T 0 0

Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,010 0,040 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

76 0 0 0 0

0 40 40 0 0

0 0 0 0 0

MAT'64-V 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,160 0,000 0,000 0,000 0,000

28_a|61A|R 28_b|7|L@5 28_b|41A|R 28_b|41A|R 09__|9B|R@

0 0 0 0 0

IC-R-SR 0 0 DDM-2/3 DE-LOC-6400

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,000 0,000 0,000 0,360

0,000 0,000 0,000 0,000 0,400

0,030 0,000 0,000 0,010 0,330

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 0 0 0 -53

0 0 0 0 -53

40 0 0 40 -53

0 0 0 0 0

0 0 0 0 IC-R-SR

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 1,750

28_b|9|L@5 28_b|9|L@5 28_b|35A|L 28_a|61A|R 28_a|61B|V

0 0 0 0 0

0 0 0 MAT'64-T DDM-2/3

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,000 0,000 0,000 1,960 0,000

0,000 0,000 0,000 1,840 0,000

0,000 0,000 0,000 0,440 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 0

0 0 0 40 -56

0 0 0 0 0

0 0 0 MDDM 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

28_b|43B|R 09__|9B|R@ 09__|9A|V@ 28_b|9|R@5 28_b|5|L@5

0 0 0 0 0

VIRM-6 DE-LOC-6400 MAT'64-V 0 0

Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand Doorgaand

0,060 0,360 0,000 0,000 0,000

0,060 0,400 0,020 0,000 0,000

0,000 0,330 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 -70 0 0 0

40 -70 63 0 0

0 -70 0 0 0

0 0 0 0 0

0 IC-R-SR MAT'64-V 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 1,750 0,160 0,000 0,000

28_b|9|L@5 28_b|9|R@5 28_b|9|R@5 28_b|41A|R 28_b|43A|L

0 0 0 0 0

0 0 0 E-LOC 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,020 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 09__|9A|V@ 28_b|35B|V 28_b|9|L@5

0 0 0 0 0

0 MAT'64-V MAT'64-V 0 0

Doorgaand Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,020 0,020 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0 68 81 0 0

0 0 0 0 0

0 MAT'64-V MAT'64-V 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,160 0,160 0,000 0,000

28_b|7|L@5

Doorgaand

0,000

Doorgaand

0,000

Omgevingswet, railverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:30:54

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep:

Bijlage III februari 2025 Lijst van banen

model railverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - Omgevingswet, railverkeer

Naam 09__|9B|R@ 28_b|7|R@5 09__|9B|R@ 28_a|61A|R 28_b|7|R@5

Aantal(A) 18 3,350 0,000 2,170 0,000 0,000

Aantal(N) 18 1,630 0,000 1,190 0,000 0,000

Aantal(P4) 18 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 18 40 0 -67 0 0

V(A) 18 40 0 -67 0 0

V(N) 18 40 0 -67 0 0

V(P4) 18 0 0 0 0 0

Trein 19 DE-LOC-6400 0 DDM-1 0 0

Profiel19 Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 19 0,360 0,000 1,980 0,000 0,000

Aantal(A) 19 0,400 0,000 1,760 0,000 0,000

Aantal(N) 19 0,330 0,000 0,450 0,000 0,000

Aantal(P4) 19 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 19 40 0 -65 0 0

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 28_b|5|L@5 09__|9B|R@ 28_b|7|L@5

0,000 0,200 0,000 2,170 0,000

0,000 0,140 0,000 1,190 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 43 0 -46 0

0 0 0 0 0

0 SGM-3 0 DDM-1 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,000 0,000 0,000 1,980 0,000

0,000 0,030 0,000 1,760 0,000

0,000 0,000 0,000 0,450 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 -41 0

28_b|43B|R 28_b|9|L@5 28_b|7|L@5 28_b|35A|L 28_b|35A|L

0,000 0,000 0,000 6,430 0,000

0,000 0,000 0,000 6,800 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

0 0 0 INT-R 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,530 0,000

0,000 0,000 0,000 0,400 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 43 0

09__|9A|V@ 28_a|61B|V 28_a|61A|R 28_b|5|L@5 28_b|9|R@5

0,200 0,000 0,000 0,000 0,000

0,140 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

77 0 0 0 0

0 0 0 0 0

SGM-3 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,030 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

28_a|61A|R 28_b|7|L@5 28_b|41A|R 28_b|41A|R 09__|9B|R@

0,000 0,000 0,000 0,000 2,170

0,000 0,000 0,000 0,000 1,190

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 -51

0 0 0 0 0

0 0 0 0 DDM-1

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,000 1,980

0,000 0,000 0,000 0,000 1,760

0,000 0,000 0,000 0,000 0,450

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 -46

28_b|9|L@5 28_b|9|L@5 28_b|35A|L 28_a|61A|R 28_a|61B|V

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0 0 0 40 0

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

28_b|43B|R 09__|9B|R@ 09__|9A|V@ 28_b|9|R@5 28_b|5|L@5

0,000 2,170 0,200 0,000 0,000

0,000 1,190 0,140 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 -75 64 0 0

0 0 0 0 0

0 DDM-1 SGM-3 0 0

Doorgaand Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 1,980 0,000 0,000 0,000

0,000 1,760 0,030 0,000 0,000

0,000 0,450 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 -70 0 0 0

28_b|9|L@5 28_b|9|R@5 28_b|9|R@5 28_b|41A|R 28_b|43A|L

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Hilversum&id=4e158333-41aa-4006-b699-bc8a234d2dcd