Document · PDF

Bijlage bij onderbouwing - BOOM_AKOESTIEK_WEGVERKEER

GEMEENTERAAD 9 juli 2025, gemeente HilversumBij agendapunt: Adviesrecht Buitenplanse Omgevingsplanactiviteit (BOPA) Achter St Vitus 11 (1786490)71.666 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 5

Akoestisch onderzoek wegverkeer Achter Sint Vitus te Hilversum Versie 20 februari 2025

opdrachtnummer

22-226

datum

20 februari 2025

opdrachtgever

Buro SRO bv ‘t Goylaan 11 3525 AA Utrecht

auteur

Ad Postma

INHOUDSOPGAVE

INHOUDSOPGAVE .......................................................................................... I SAMENVATTING ............................................................................................ 1 1

INLEIDING .......................................................................................... 2

WETTELIJK KADER ............................................................................. 3 2.1

Omgevingswet

2.2

Geluidaandachtsgebieden Omgevingswet

2.3

Overgangssituatie geluidaandachtsgebieden

2.4

Toelaten geluidgevoelig gebouw

2.5

Standaardwaarde en grenswaarde

2.6

Eisen bij meer geluid dan standaardwaarde, tot de grenswaarde

2.7

Situaties met meer geluid dan grenswaarde

2.8

Gecumuleerd geluid

2.9

Gezamenlijk geluid

2.10 Geluidwering gevels

ak. onderzoek weg-

2.11 Geluid onder de Omgevingswet gemeente Hilversum

en railverkeer

2.12 Meet- en rekenvoorschriften

onderwerp

3 opdrachtnummer

22-226

bestand

22-226r2

bladzijde

paginai

datum

20 februari 2025

WEGVERKEER ................................................................................... 7 3.1

Verkeerscijfers

3.2

Rekenmodel

3.3

Resultaten

RAILVERKEER .................................................................................. 10 4.1

Railverkeerscijfers

4.2

Resultaten

CONCLUSIES GELUID DOOR WEGVERKEER ......................................... 11 5.1

Toetsing Omgevingswet

5.2

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid

5.3

Evenwichtige toedeling van functies aan locaties

5.4

Eis geluidwering

BIJLAGEN

SAMENVATTING In opdracht van Buro SRO is een onderzoek ingesteld naar de waarde van het geluid door wegverkeer en railverkeer op een locatie aan de Achter Sint Vitus te Hilversum. De ontwikkeling bestaat uit het realiseren van woningen ter vervanging van de bestaande bebouwing. De ontwikkeling ligt binnen de bebouwde kom van Hilversum binnen het geluidsaandachtsgebied van de Achterom, de Emmastraat, de Schapenkamp, de Sint Vitusstraat en de Kerklaan. De Achter Sint Vitus is een weg met een zeer lage verkeersintensiteit. Deze weg is akoestisch niet relevant. De woningen liggen tevens binnen het geluidsaandachtsgebied van het spoor. De waarde van het geluid door wegverkeer op lokale wegen voldoet aan de standaardwaarde van 53 dB. De hoogste waarde van het geluid op de gevels bedraagt 50 dB. De waarde van het geluid door railverkeer voldoet in alle rekenpunten aan de standaardwaarde van 55 dB. De hoogste waarde bedraagt 40 dB.

onderwerp

ak. onderzoek wegen railverkeer

Er wordt voldaan aan de standaardwaarden voor lokale wegen en voor spoorwegen. Er wordt tevens voldaan aan de plandrempel van 55 dB dat de gemeente Hilversum als ambitie hanteert in haar Actieplan Geluid. Er zal, voor wat betreft het aspect geluid, sprake zijn van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties.

opdrachtnummer

22-226

bestand

22-226r2

bladzijde

pagina1

datum 20 februari 2025

De hoogste waarde van het gezamenlijke geluid bedraagt 50 dB op de gevels. De benodigde karakteristieke geluidwering GA;k bedraagt dan 20 dB. Dit is de minimale waarde conform het Bbl. Voor de gevels van de ontwikkeling zijn geen aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig.

INLEIDING In opdracht van Buro SRO is een onderzoek ingesteld naar de waarde van het geluid door wegverkeer en railverkeer op een locatie aan de Achter Sint Vitus te Hilversum. De ontwikkeling bestaat uit het realiseren van woningen ter vervanging van de bestaande bebouwing. De ontwikkeling ligt binnen de bebouwde kom van Hilversum binnen het geluidsaandachtsgebied van de Achterom, de Emmastraat, de Schapenkamp, de Sint Vitusstraat en de Kerklaan. De Achter Sint Vitus is een weg met een zeer lage verkeersintensiteit. Deze weg is akoestisch niet relevant. De woningen liggen tevens binnen het geluidsaandachtsgebied van het spoor.

onderwerp

ak. onderzoek wegen railverkeer

opdrachtnummer

22-226

bestand

22-226r2 Figuur I.1

overzicht locatie.

bladzijde

pagina2

datum 20 februari 2025

Een situatieoverzicht is tevens weergegeven in tekening 1 in bijlage I en figuur 1 - 2 in bijlage II en figuur 3 in bijlage III

WETTELIJK KADER Het wettelijk kader voor het berekenen en beoordelen van de waarde van het geluid (voorheen: waarde van het geluid) door wegverkeer bepaald door de Omgevingswet.

2.1

Omgevingswet De omgevingswet kent een stelsel van normen om geluidhinder te voorkomen door wegverkeer, railverkeer en industrieterreinen met een GPP (geluidproductieplafond). De waarde van het geluid mag bij nieuwe ontwikkelingen op geluidgevoelige gebouwen in principe niet meer bedragen dan de standaardwaarde. Voldoen aan de standaardwaarde leidt tot een voldoende kwaliteit voor de leefomgeving. Indien de waarde van het geluid niet voldoet aan de standaardwaarde dan kan onder voorwaarden een hogere waarde van het geluid toch worden toegelaten. Ontwikkelingen die getoetst worden zijn: - Toelaten geluidgevoelig gebouw binnen een geluidaandachtsgebied - Aanleg of reconstructie van een weg - Wijzingen aan een industrieterrein met GPP.

onderwerp

ak. onderzoek weg-

2.2

Geluidaandachtsgebieden Omgevingswet Een geluidaandachtsgebied is een gebied langs een weg, spoorweg of rond een industrieterrein met GPP waarbinnen de standaardwaarde mogelijk wordt overschreden. Binnen een geluidaandachtsgebied moet de waarde van het geluid op een geluidgevoelig gebouw wordt getoetst aan de geluidnormen. De reikwijdte van een geluidaandachtsgebied is afhankelijk van de geluidemissie van de bron.

en railverkeer

opdrachtnummer

22-226

bestand

22-226r2

De geluidaandachtsgebieden zijn vastgelegd in het Digitaal Stelsel Omgevingswet (DSO). Voor zover dat nog niet is gebeurd geldt een overgangssituatie.

bladzijde

pagina3

datum 20 februari 2025

2.3

Overgangssituatie geluidaandachtsgebieden Gemeentewegen, waterschapswegen en lokale spoorwegen Het geluidaandachtsgebied van een gemeenteweg, lokale spoorweg en waterschapsweg is tot een nader te bepalen tijdstip begrenst door vaste afstanden (art. 17.5 omgevingsregeling) als opgenomen in tabel II.1.

TABEL II.1: Breedte van het geluidaandachtsgebied vanaf de rand van de weg of de buitenste spoorstaaf (art 17.5 overgangsrecht geluidaandachtsgebied) Geluidaandachtsgebied

Breedte

weg bestaande uit 1 of 2 rijstroken, snelheid 30 km/u of minder

100 meter

weg bestaande uit 1 of 2 rijstroken, snelheid meer dan 30 km/u

200 meter

weg bestaande uit 3 of meer rijstroken

350 meter

lokale spoorweg bestaande uit 1 of 2 sporen

200 meter

lokale spoorweg bestaande uit 3 of meer sporen

350 meter

Provinciale wegen Bij provinciale wegen waarvoor nog geen GPP is vastgesteld geldt de Wgh (als onderdeel van het tijdelijk deel van het omgevingsplan). Bij wijziging aan een provinciale wegen zonder GPP gelden de regels voor reconstructie uit de Wgh.

2.4

Het bevoegd gezag beoordeelt het geluid bij toelaten van een geluidgevoelig gebouw in het omgevingsplan. Een geluidgevoelig gebouw is een: - Gebouw met een woonfunctie - Gebouw met een onderwijsfunctie - Gebouw voor kinderopvang met bedden - Gebouw voor gezondheidszorg met bedden Bij het toelaten van een geluidgevoelig gebouw in een geluidaandachtsgebied gelden instructieregels, met waarden en eisen voor de beoordeling, als hieronder omschreven.

onderwerp

ak. onderzoek wegen railverkeer

opdrachtnummer

22-226

bestand

22-226r2

bladzijde

pagina4

datum

Toelaten geluidgevoelig gebouw

2.5

Standaardwaarde en grenswaarde Het Besluit kwaliteit leefomgeving bevat standaardwaarden en grenswaarden voor geluid door een bronsoort op een geluidgevoelig gebouw. In tabel II.2 zijn de standaardwaarde en de grenswaarde weergegeven. TABEL II.2: Normenkader geluidgevoelige gebouwen Geluidbronsoort

Standaardwaarde

Grenswaarde

(Lden)

Lden

Lnight

20 februari 2025

Rijkswegen Provinciale wegen Waterschapswegen Gemeentewegen Hoofdspoorwegen Lokale spoorwegen Industrieterreinen

2.6

Eisen bij meer geluid dan standaardwaarde, tot de grenswaarde Bij geluid tussen de standaardwaarde en de grenswaarde vindt een bestuurlijke afweging plaats. Het bevoegd gezag kan geluid tot en met de grenswaarde toestaan als ze: - Geen maatregelen kan treffen om aan standaardwaarde te voldoen - Overschrijding van de standaardwaarde zoveel mogelijk beperkt - Afweegt of maatregelen financieel doelmatig zijn en er geen bezwaren zijn van stedenbouw, verkeerskunde, vervoerskunde, landschap, techniek - Afweegt of het gecumuleerd geluid aanvaardbaar is - Afweegt of het gezamenlijk geluid aanvaardbaar is.

2.7

Situaties met meer geluid dan grenswaarde In vier situaties kan het bevoegd gezag een overschrijding van de grenswaarde op geluidgevoelige gebouwen onder voorwaarden toestaan: - Vervangende nieuwbouw (art. 5.78v Bkl) - Functiewijziging naar geluidgevoelig gebouw (art. 5.78v Bkl) - Zeehaven gebonden activiteit (art. 5.78w Bkl) - Niet geluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen (art. 5.78v Bkl). Voor de eerste drie situaties mag het geluid niet meer dan 5 dB boven de grenswaarde liggen. Voor de vierde situatie zie paragraaf 2.8.

onderwerp

ak. onderzoek wegen railverkeer

2.8

Gecumuleerd geluid Het gecumuleerd geluid op de gevel is het geluid van verschillende geluidbronnen tezamen op die gevel. Bij het berekenen van het gecumuleerde geluid wordt rekening gehouden met de verschillen in hinderlijkheid van de verschillende soorten geluid. De regels daartoe zijn opgenomen in paragraaf 3.1.5 van de Omgevingsregeling (art 3.38, lid 4 Bkl).

opdrachtnummer

22-226

bestand

22-226r2

Het gecumuleerde geluid wordt niet getoetst aan het normenkader. Het bevoegd gezag gebruikt (de aanvaardbaarheid van) het gecumuleerde geluid om te beoordelen in welke mate het verantwoord is de afwegingsruimte boven de standaardwaarde te benutten.

bladzijde

pagina5

datum 20 februari 2025

2.9

Gezamenlijk geluid Het gecumuleerd geluid op de gevel is het geluid van verschillende geluidbronnen tezamen op die gevel zonder dat rekening is gehouden met de verschillen in hinderlijkheid van de verschillende soorten geluid. Het gezamenlijk geluid wordt gebruikt voor het beoordelen van het binnenniveau in een geluidgevoelig gebouw en voor het bepalen van de benodigde geluidwering van een geluidgevoelig gebouw.

2.10 Geluidwering gevels De geluidwering van de gevels van een geluidgevoelig gebouw wordt bepaald op basis van het gezamenlijk geluid (zie 2.10) zoals vastgelegd in het omgevingsplan of de omgevingsvergunning voor het BOPA. De benodigde karakteristieke geluidwering GA;k van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied in een woning moet ten minste gelijk zijn aan het gezamenlijk geluid op de gevel verminderd met 33 dB (of 35 dB(A) bij activiteiten).

2.11 Geluid onder de Omgevingswet gemeente Hilversum De gemeente Hilversum hanteert in haar Actieplan Geluid, geldend vanaf 612-2024 een plandrempel van 55 dB. De plandrempel is de ambitie voor het omgevingsgeluid. Voor de ambitie geldt geen resultaatverplichting en de ambitie is niet juridisch afdwingbaar. Maar als het omgevingsgeluid hoger is dan de ambitie, is sprake van een knelpunt.

2.12 Meet- en rekenvoorschriften

onderwerp

ak. onderzoek wegen railverkeer

opdrachtnummer

22-226

bestand

22-226r2

bladzijde

pagina6

datum 20 februari 2025

De waarde van het geluid op de gevels van geluidgevoelige gebouwen wordt bepaald volgens de rekenmethoden uit de Omgevingsregeling. De rekenmethoden zijn vastgelegd in: - Bijlage IV E meet- en rekenmethode geluid wegverkeer - Bijlage IV F meet- en rekenmethode geluid spoorwegen - Bijlage IV H meet- en rekenmethode geluid industrie.

WEGVERKEER

3.1

Verkeerscijfers Bij het berekenen van de waarde van het geluid wordt uitgegaan van de verkeersintensiteiten op wegen en spoorwegen binnen de geluidaandachtsgebieden. De gegevens zijn voor zover beschikbaar overgenomen uit de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG). De CVGG bevat het Geluidregister onder de omgevingswet. Ten tijde van het onderzoek waren hierin nog geen voor het onderzoek relevante verkeersgegevens en aandachtsgebieden opgenomen. Er is uitgegaan van de vaste aandachtsgebieden als omschreven in paragraaf 2.3. Rijkswegen Het plan ligt niet binnen het geluidaandachtsgebied van een Rijksweg. Provinciale wegen Het plan ligt niet binnen het geluidaandachtsgebied van een provinciale weg.

onderwerp

ak. onderzoek wegen railverkeer

opdrachtnummer

22-226

Gemeentewegen/Waterschapswegen De gegevens van het wegverkeer op de meest nabijgelegen wegen zijn weergegeven in tabel III.1 - III.3. Bij de berekeningen is uitgegaan van de verkeersgegevens voor 2019 en een prognose voor 2040 van de gemeente Hilversum. Hieruit is de verkeersintensiteit voor 2035 bepaald. Voor de omrekening van werkdag naar weekdag is een factor 0.9 aangehouden. De gegevens van alle wegvakken zijn opgenomen in bijlage II. TABEL III.1: overzicht weg- en verkeersgegevens Lokale wegen

bestand

22-226r2

Omschrijving

Achterom

Emmastraat

bladzijde

- etmaalintensiteit jaar 2019(werkdag)

7690

9200

pagina7

- etmaalintensiteit jaar 2040(werkdag)

6920

9200

- etmaalintensiteit jaar 2035(werkdag)

7096

9200

- etmaalintensiteit jaar 2035(weekdag)

6230

8280

- daguurintensiteit [%]

6,77

- avonduurintensiteit [%]

3,42

- nachtuurintensiteit [%]

0,64

datum 20 februari 2025

- perc. lichte mvt [%]

95,32/98,04/95,21

- perc. m. zware mvt [%]

4,01/1,57/4,19

- perc. zware mvt [%]

0,67/0,39/0,60

- rijsnelheid [km/uur]

W4b: SMA-NL8

Nee

- type wegdek - rotonde binnen 150 m - obstakel binnen 100 meter

TABEL III.2: overzicht weg- en verkeersgegevens Lokale wegen Omschrijving

Schapenkamp

- etmaalintensiteit jaar 2019(werkdag)

8800

- etmaalintensiteit jaar 2040(werkdag)

8230

- etmaalintensiteit jaar 2035(werkdag)

8362

- etmaalintensiteit jaar 2035(weekdag)

7406

- daguurintensiteit [%]

6,49

- avonduurintensiteit [%]

4,16

- nachtuurintensiteit [%]

0,68

- perc. lichte mvt [%]

93,56/97,48/95,81

- perc. m. zware mvt [%]

4,29/1,84/3,44

- perc. zware mvt [%]

2,16/0,88/0,75

- rijsnelheid [km/uur]

- type wegdek

W4b: SMA-NL8

- rotonde binnen 150 m - obstakel binnen 100 meter

Nee 1

Nee

onderwerp

ak. onderzoek weg-

TABEL III.3: overzicht weg- en verkeersgegevens

en railverkeer

opdrachtnummer

22-226

Lokale wegen Omschrijving

Sint Vitusstraat

Kerklaan

- etmaalintensiteit jaar 2019(werkdag)

620

370

- etmaalintensiteit jaar 2040(werkdag)

450

300

bestand

- etmaalintensiteit jaar 2035(werkdag)

487

315

22-226r2

- etmaalintensiteit jaar 2035(weekdag)

406

270

- daguurintensiteit [%]

6,84

- avonduurintensiteit [%]

3,25

- nachtuurintensiteit [%]

0,62

bladzijde

pagina8

- perc. lichte mvt [%] datum 20 februari 2025

98,59/97,97/99,30

- perc. m. zware mvt [%]

1,05/1,01/0,70

- perc. zware mvt [%]

0,35/1,01/0,00

- rijsnelheid [km/uur]

W9a: Keperverband

Nee

- type wegdek - rotonde binnen 150 m - obstakel binnen 100 meter

3.2

Rekenmodel De op de geplande ontwikkeling invallende waarde van het geluid is bepaald met een rekenmodel in Geomilieu 2024. Deze versie geeft volledige ondersteuning van het Informatiemodel 3.1.0 voor uitwisseling van gegevens met het CVGG. Harde bodemvlakken zijn ingevoerd met een bodemfactor 0,0. Voor de overige bodemvlakken is een bodemfactor van 0,3 aangehouden.

3.3

Resultaten Onderstaande tabel III.4 geeft een overzicht van de waarde van het geluid van de lokale wegen. Gegeven is de waarde van het geluid in de twee rekenpunten met de hoogste waarde. TABEL III.: overzicht waarde van het geluid door lokale weg Lden (dB) in het maatgevende jaar Punt

gevel

oostgevel

westgevel

onderwerp

ak. onderzoek wegen railverkeer

opdrachtnummer

22-226

bestand

22-226r2

bladzijde

pagina9

datum 20 februari 2025

De invoergegevens in het model, de berekeningen en de rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage II.

RAILVERKEER

4.1

Railverkeerscijfers Het plan ligt binnen het geluidaandachtsgebied van een spoorlijn. Er is gebruik gemaakt van railverkeersgegevens uit het CVGG, het Geluidregister onder de omgevingswet (download AKOESTISCH_ONDERZOEK-2025-01-21). Deze zijn rechtstreeks ingelezen in het rekenmodel.

4.2

Resultaten Onderstaande tabel IV.1 geeft een overzicht van de waarde van het geluid voor spoorweglawaai. TABEL IV.1: overzicht waarde van het geluid door railverkeer Lden (dB) in het maatgevende jaar

onderwerp

ak. onderzoek wegen railverkeer

opdrachtnummer

22-226

bestand

22-226r2

bladzijde

pagina10

datum 20 februari 2025

Punt

gevel

zuidgevel

oostgevel

CONCLUSIES GELUID DOOR WEGVERKEER

5.1

Toetsing Omgevingswet Wegverkeer lokale wegen De waarde van het geluid door wegverkeer op lokale wegen voldoet aan de standaardwaarde van 53 dB. De hoogste waarde van het geluid op de gevels bedraagt 50 dB. Railverkeer De waarde van het geluid door railverkeer voldoet in alle rekenpunten aan de standaardwaarde van 55 dB. De hoogste waarde bedraagt 40 dB.

5.2

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid Gecumuleerd geluid Onderstaande tabel V.1 geeft een overzicht van de waarde van het gecumuleerd geluid van wegverkeer en railverkeer. Gegeven is de waarde van het geluid in de twee rekenpunten met de hoogste waarde. De berekeningen zijn opgenomen in bijlage II.

onderwerp

TABEL V.1: overzicht waarde van het gecumuleerd geluid (dB) in het maatgevende jaar

ak. onderzoek wegen railverkeer

Punt

gevel

noordgevel

westgevel

opdrachtnummer

22-226

bestand

22-226r2

bladzijde

pagina11

datum

De waarde van het gecumuleerd geluid bedraagt ten hoogste 51 dB. Gezamenlijk geluid. Onderstaande tabel V.2 geeft een overzicht van de waarde van het gezamenlijk geluid voor spoorweglawaai. Gegeven is de waarde van het geluid in de twee rekenpunten met de hoogste waarde. De berekeningen zijn opgenomen in bijlage II.

20 februari 2025

TABEL IV.2: overzicht waarde van het geluid door railverkeer Lden (dB) in het maatgevende jaar Punt

gevel

zuidgevel

oostgevel

De waarde van het gezamenlijk geluid bedraagt ten hoogste 50 dB. Voor de berekeningen zie bijlage IV.

5.3

Evenwichtige toedeling van functies aan locaties Er wordt voldaan aan de standaardwaarden voor lokale wegen en voor spoorwegen. Er wordt tevens voldaan aan de plandrempel van 55 dB dat de gemeente Hilversum als ambitie hanteert in haar Actieplan Geluid. Er zal, voor wat betreft het aspect geluid, sprake zijn van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties.

5.4

Eis geluidwering Het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) stelt eisen aan de geluidwering van gebouwen. Volgens het Bbl art 4.102 heeft in nieuwbouwsituaties de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied een karakteristieke geluidwering GA;k, bepaald volgens NEN 5077, van ten minste 20 dB.

onderwerp

ak. onderzoek wegen railverkeer

opdrachtnummer

22-226

bestand

22-226r2

bladzijde

pagina12

datum 20 februari 2025

Daarbij is volgens het Bbl art 4.103 in nieuwbouwsituaties de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied de karakteristieke geluidwering GA;k, bepaald volgens NEN 5077, niet kleiner dan het gezamenlijk geluid verminderd met 33 dB. Voor verblijfsruimten gelden 2 dB lagere waarden voor de karakteristieke geluidwering GA;k. Bij een niet geluidgevoelige gevel wordt uitgegaan van het gezamenlijk geluid verhoogd met 3 dB. De hoogste waarde van het gezamenlijke geluid bedraagt 50 dB op de gevels. De benodigde karakteristieke geluidwering GA;k bedraagt dan 20 dB. Dit is de minimale waarde conform het Bbl. Voor de gevels van de ontwikkeling zijn geen aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig. A.D. Postma.

Bijlage I Tekeningen

opdrachtnummer

22-226

datum

Tekening nr

versiedatum

20 februari 2025

Februari 2025

opdrachtgever

Buro SRO bv ‘t Goylaan 11 3525 AA Utrecht

auteur

Ad Postma

Tekening 1 schaal 1:Project-nummer : 22-226 Versie : februari 2025

Situatie

Bijlage II Invoergegevens rekenmodel en rekenresultaten wegverkeer

opdrachtnummer

22-226

datum

20 februari 2025

opdrachtgever

Buro SRO bv ‘t Goylaan 11 3525 AA Utrecht

auteur

Ad Postma

Rekenbladen

versiedatum

Berekeningen

Februari 2025

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage III februari 2025 Waarde van het geluid door lokale wegen

Resultatentabel model wegverkeer Ow LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

X 140929,90 140929,90 140929,90 140944,18 140944,18

Y 470403,47 470403,47 470403,47 470405,00 470405,00

Hoogte 2,00 5,00 8,00 2,00 5,00

Dag 48,11 49,07 49,19 45,00 46,34

Avond 44,84 45,79 45,92 41,79 43,08

Nacht 37,90 38,84 38,96 34,81 36,09

Lden 48,39 49,34 49,46 45,30 46,61

02_C 03_A 03_B 04_A 04_B

noordgevel noordgevel noordgevel oostgevel oostgevel

140944,18 140958,23 140958,23 140967,22 140967,22

470405,00 470407,57 470407,57 470406,96 470406,96

8,00 2,00 5,00 2,00 5,00

46,62 43,98 45,17 30,99 32,11

43,37 40,75 41,90 28,25 29,19

36,37 33,79 34,94 20,90 21,80

46,89 44,27 45,44 31,43 32,44

05_A 05_B 06_A 06_B 07_A

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

140967,14 140967,14 140958,06 140958,06 140945,08

470401,20 470401,20 470397,05 470397,05 470394,89

2,00 5,00 2,00 5,00 2,00

31,16 32,23 31,36 32,48 31,58

28,36 29,26 28,55 29,51 28,71

21,12 21,96 21,36 22,26 21,58

31,60 32,56 31,81 32,83 32,02

07_B 07_C 08_A 08_B 08_C

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

140945,08 140945,08 140931,12 140931,12 140931,12

470394,89 470394,89 470393,40 470393,40 470393,40

5,00 8,00 2,00 5,00 8,00

32,79 34,09 31,82 32,75 33,81

29,79 31,05 28,91 29,74 30,78

22,64 23,86 21,85 22,66 23,65

33,15 34,42 32,25 33,12 34,16

09_A 09_B 09_C

westgevel westgevel westgevel

140924,17 140924,17 140924,17

470396,22 470396,22 470396,22

2,00 5,00 8,00

42,87 45,59 49,99

39,74 42,32 46,71

32,78 35,37 39,75

43,22 45,86 50,26

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:32:01

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep: Naam 02 01

Bijlage II februari 2025 Lijst van gebouwen

model wegverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr. woningen nieuw woningen nieuw NL.TOP10NL.102826110 NL.TOP10NL.102831147 NL.TOP10NL.102828720

Hoogte 8,00 10,00 11,79 8,28 12,16

Maaiveld 5,00 5,00 5,92 5,00 4,77

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.TOP10NL.102857381 NL.TOP10NL.102843989 NL.TOP10NL.102830292 NL.TOP10NL.102674956 NL.TOP10NL.102676305

11,57 13,90 14,84 9,35 10,81

5,00 5,78 4,61 5,00 5,00

NL.TOP10NL.102670859 NL.TOP10NL.102838037 NL.TOP10NL.102836178 NL.TOP10NL.102834692 NL.TOP10NL.102850397

11,99 11,68 11,65 7,32 6,86

NL.TOP10NL.102830583 NL.TOP10NL.102675678 NL.TOP10NL.102847913 NL.TOP10NL.102841254 NL.TOP10NL.102689694

Namespace

LokaalID

Versie

Functie

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

4,48 5,00 5,20 5,00 5,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

17,93 9,55 62,97 17,23 18,17

5,00 4,94 4,74 4,22 5,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.102832053 NL.TOP10NL.102852365 NL.TOP10NL.102845533 NL.TOP10NL.102841885 NL.TOP10NL.102842448

12,39 7,67 11,80 11,74 11,85

5,00 5,00 5,00 5,00 4,97

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.102847964 NL.TOP10NL.102842425 NL.TOP10NL.102688376 NL.TOP10NL.102688820 NL.TOP10NL.102679652

17,09 8,39 8,15 18,27 13,81

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.102675588 NL.TOP10NL.102673750 NL.TOP10NL.102687435 NL.TOP10NL.102673133 NL.TOP10NL.102675419

11,44 8,28 18,63 5,44 11,20

4,43 5,00 5,00 5,00 5,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.102691017 NL.TOP10NL.102675933 NL.TOP10NL.102671828 NL.TOP10NL.102673605 NL.TOP10NL.102677941

20,00 4,41 20,13 12,76 8,24

4,55 4,90 0,00 5,53 5,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.102686754 NL.TOP10NL.102678960 NL.TOP10NL.102685800 NL.TOP10NL.102675328 NL.TOP10NL.102677645

23,49 8,92 13,57 6,86 9,60

5,00 5,00 5,54 6,00 5,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.102675324

7,36

4,83

Relatief

0 dB

False

0,80

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Trust

18-2-2025 17:35:05

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep: Naam 02 01

Bijlage II februari 2025 Lijst van gebouwen

model wegverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:35:05

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep: Naam

Bijlage II februari 2025 Lijst van gebouwen

model wegverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr. NL.TOP10NL.102672836 NL.TOP10NL.102687994 NL.TOP10NL.102689381 NL.TOP10NL.102670734 NL.TOP10NL.102671186

Hoogte 8,07 11,10 18,52 19,24 12,29

Maaiveld 5,39 5,00 5,00 5,00 5,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.TOP10NL.102677055 NL.TOP10NL.118611475 NL.TOP10NL.102853941 NL.TOP10NL.102832194 NL.TOP10NL.102840489

19,32 74,68 13,13 11,14 7,26

4,52 5,00 5,86 5,00 5,30

NL.TOP10NL.102841331 NL.TOP10NL.102842681 NL.TOP10NL.102841318 NL.TOP10NL.102836138 NL.TOP10NL.102834654

8,17 6,15 8,99 8,66 7,74

NL.TOP10NL.102834636 NL.TOP10NL.102835360 NL.TOP10NL.102830576 NL.TOP10NL.102827744 NL.TOP10NL.102856618 NL.TOP10NL.124792154 NL.TOP10NL.102688015 NL.TOP10NL.102676800

Namespace

LokaalID

Versie

Functie

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

5,59 5,00 5,00 5,00 5,39

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,27 4,82 8,85 7,78 8,21

5,63 5,10 5,64 5,98 5,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.102689694

10,84 16,34 7,09 9,00 18,17

5,03 5,00 5,00 5,00 5,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.124792260 NL.TOP10NL.102847921 NL.TOP10NL.102842874 NL.TOP10NL.102845108 NL.TOP10NL.102673990

7,75 9,25 3,77 10,25 7,50

5,00 5,81 6,00 5,50 5,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.102674408 NL.TOP10NL.102844828 NL.TOP10NL.102673662 NL.TOP10NL.102687869 NL.TOP10NL.102684161

11,87 2,54 9,81 13,77 7,91

5,00 5,75 5,00 5,00 5,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.102678382 NL.TOP10NL.102684276 NL.TOP10NL.102691192 NL.TOP10NL.102849964 NL.TOP10NL.124792115

8,09 4,85 8,59 12,40 11,47

6,00 5,00 5,80 4,86 5,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.124792114 NL.TOP10NL.102685109 NL.TOP10NL.102670942 NL.TOP10NL.124792066 NL.TOP10NL.102687537

10,46 7,67 8,72 8,79 8,10

5,30 5,00 6,00 5,73 5,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.102676645

8,55

5,25

Relatief

0 dB

False

0,80

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

18-2-2025 17:35:05

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep: Naam

Bijlage II februari 2025 Lijst van gebouwen

model wegverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:35:05

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep: Naam

Bijlage II februari 2025 Lijst van gebouwen

model wegverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr. NL.TOP10NL.102674788 NL.TOP10NL.102689005 NL.TOP10NL.102680398 NL.TOP10NL.102676238 NL.TOP10NL.102667822

Hoogte 7,86 16,02 9,46 9,27 9,30

Maaiveld 5,00 5,00 5,87 5,41 6,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.TOP10NL.102691262 NL.TOP10NL.102688491 NL.TOP10NL.102671137 NL.TOP10NL.102691307 NL.TOP10NL.102685762

8,93 8,77 3,19 8,64 8,02

5,64 5,00 5,00 5,03 5,52

NL.TOP10NL.102671167

9,50

5,17

Namespace

LokaalID

Versie

Functie

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Relatief

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB

False

0,80

18-2-2025 17:35:05

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep: Naam

Bijlage II februari 2025 Lijst van gebouwen

model wegverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:35:05

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep:

Bijlage II februari 2025 Lijst van ontvangers

model wegverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. noordgevel noordgevel noordgevel oostgevel zuidgevel

Maaiveld 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

06 07 08 09

zuidgevel zuidgevel zuidgevel westgevel

5,00 5,00 5,00 5,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

Namespace

LokaalID

Versie

Hoogte A 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C 8,00 8,00 ----

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00

-8,00 8,00 8,00

-----

Ja Ja Ja Ja

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:36:45

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep:

Bijlage II februari 2025 Lijst van wegen

model wegverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Sint Vitusstraat Kerklaan Achterom Achterom Achterom

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. ---5,00 5,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

06 07 08

Emmastraat Schapenkamp Schapenkamp

0,00 0,00 0,00

-5,00 5,00

Relatief Relatief Relatief

Namespace

LokaalID

Versie

SituatieVan 0 0 0 0 0

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling

False False False

1,5 1,5 1,5

0 0 0

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Wegdek W13 W13 W7 W7 W7 W7 W7 W7

V(MR(D)) ------

V(MR(A)) ------

V(MR(N)) ------

V(MR(P4)) ------

----

18-2-2025 17:35:40

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05 06 07 08

Bijlage II februari 2025 Lijst van wegen

model wegverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer V(LV(D)) 30 30 50 50 50

V(LV(A)) 30 30 50 50 50

V(LV(N)) 30 30 50 50 50

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 30 30 50 50 50

V(MV(A)) 30 30 50 50 50

V(MV(N)) 30 30 50 50 50

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 30 30 50 50 50

V(ZV(A)) 30 30 50 50 50

V(ZV(N)) 30 30 50 50 50

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 406,00 270,00 6485,00 6485,00 6485,00

%Int(D) 6,84 6,84 6,77 6,77 6,77

%Int(A) 3,25 3,25 3,42 3,42 3,42

%Int(N) 0,62 0,62 0,64 0,64 0,64

%Int(P4) ------

50 50 50

----

50 50 50

----

50 50 50

----

8280,00 7406,00 7406,00

6,77 6,49 6,49

3,42 4,16 4,16

0,64 0,68 0,68

----

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:35:40

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05 06 07 08

Bijlage II februari 2025 Lijst van wegen

model wegverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer %MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 98,59 98,59 95,32 95,32 95,32

%LV(A) 97,97 97,97 98,04 98,04 98,04

%LV(N) 99,30 99,30 95,21 95,21 95,21

%LV(P4) ------

%MV(D) 1,05 1,05 4,01 4,01 4,01

%MV(A) 1,01 1,01 1,57 1,57 1,57

%MV(N) 0,70 0,70 4,19 4,19 4,19

%MV(P4) ------

%ZV(D) 0,35 0,35 0,67 0,67 0,67

%ZV(A) 1,01 1,01 0,39 0,39 0,39

%ZV(N) --0,60 0,60 0,60

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 27,38 18,21 418,49 418,49 418,49

----

95,32 93,56 93,56

98,04 97,48 97,48

95,21 95,81 95,81

----

4,01 4,29 4,29

1,57 1,64 1,64

4,19 3,44 3,44

----

0,67 2,16 2,16

0,39 0,88 0,88

0,60 0,75 0,75

----

534,32 449,70 449,70

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:35:40

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum

Bijlage II februari 2025 Lijst van wegen

Model: Groep:

model wegverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

LV(A) 12,93 8,60 217,44 217,44 217,44

LV(N) 2,50 1,66 39,52 39,52 39,52

LV(P4) ------

MV(D) 0,29 0,19 17,61 17,61 17,61

MV(A) 0,13 0,09 3,48 3,48 3,48

MV(N) 0,02 0,01 1,74 1,74 1,74

MV(P4) ------

ZV(D) 0,10 0,06 2,94 2,94 2,94

ZV(A) 0,13 0,09 0,86 0,86 0,86

ZV(N) --0,25 0,25 0,25

ZV(P4) ------

LE (D) 63 70,51 68,74 77,44 77,44 77,44

LE (D) 125 76,30 74,53 85,38 85,38 85,38

LE (D) 250 83,46 81,68 92,57 92,57 92,57

LE (D) 500 86,03 84,25 99,46 99,46 99,46

LE (D) 1k 87,84 86,06 104,43 104,43 104,43

LE (D) 2k 79,51 77,73 99,09 99,09 99,09

06 07 08

277,63 300,33 300,33

50,45 48,25 48,25

----

22,48 20,62 20,62

4,45 5,05 5,05

2,22 1,73 1,73

----

3,76 10,38 10,38

1,10 2,71 2,71

0,32 0,38 0,38

----

78,50 78,38 78,38

86,44 86,45 86,45

93,63 93,52 93,52

100,52 100,61 100,61

105,49 105,12 105,12

100,15 99,75 99,75

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:35:40

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05 06 07 08

Bijlage II februari 2025 Lijst van wegen

model wegverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer LE (D) 4k 73,68 71,91 91,69 91,69 91,69

LE (D) 8k 64,14 62,37 80,98 80,98 80,98

LE (A) 63 67,67 65,90 74,05 74,05 74,05

LE (A) 125 73,65 71,88 81,75 81,75 81,75

LE (A) 250 80,50 78,73 89,05 89,05 89,05

LE (A) 500 83,15 81,38 95,80 95,80 95,80

LE (A) 1k 84,76 82,99 101,23 101,23 101,23

LE (A) 2k 76,46 74,69 95,89 95,89 95,89

LE (A) 4k 70,92 69,15 88,24 88,24 88,24

LE (A) 8k 61,61 59,84 77,21 77,21 77,21

LE (N) 63 59,84 58,07 67,19 67,19 67,19

LE (N) 125 65,43 63,66 75,14 75,14 75,14

LE (N) 250 72,83 71,06 82,33 82,33 82,33

LE (N) 500 75,36 73,59 89,21 89,21 89,21

LE (N) 1k 77,30 75,53 94,18 94,18 94,18

92,75 92,57 92,57

82,04 82,06 82,06

75,12 75,69 75,69

82,81 83,45 83,45

90,11 90,69 90,69

96,86 97,53 97,53

102,29 102,76 102,76

96,95 97,41 97,41

89,30 89,85 89,85

78,27 78,92 78,92

68,25 67,99 67,99

76,20 75,90 75,90

83,40 83,10 83,10

90,27 89,98 89,98

95,25 95,00 95,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:35:40

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05 06 07 08

Bijlage II februari 2025 Lijst van wegen

model wegverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer LE (N) 2k 68,95 67,18 88,85 88,85 88,85

LE (N) 4k 62,89 61,11 81,45 81,45 81,45

LE (N) 8k 53,14 51,37 70,75 70,75 70,75

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

89,91 89,66 89,66

82,51 82,22 82,22

71,81 71,47 71,47

----

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:35:40

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep: Naam

Bijlage II februari 2025 Lijst van bodemgebieden

model wegverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr. nl.top10nl.116895316 nl.top10nl.116894599 nl.top10nl.116879461 nl.top10nl.116899048 nl.top10nl.116901155

Namespace

LokaalID

Versie

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116955749 nl.top10nl.127929961 nl.top10nl.116897902 nl.top10nl.116955238 nl.top10nl.116895538

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116959637 nl.top10nl.116954639 nl.top10nl.116888290 nl.top10nl.116871540 nl.top10nl.116863340

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116955194 nl.top10nl.116916190 nl.top10nl.116897295 nl.top10nl.116881903 nl.top10nl.116899804

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116900840 nl.top10nl.116876900 nl.top10nl.116950790 nl.top10nl.116944085 nl.top10nl.116906935

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116915626 nl.top10nl.116908269 nl.top10nl.116954452 nl.top10nl.116943550 nl.top10nl.116907709

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116948900 nl.top10nl.116883413 nl.top10nl.127929960 nl.top10nl.116900182 nl.top10nl.127930328

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116887596 nl.top10nl.127929959 nl.top10nl.127930329 nl.top10nl.116924021 nl.top10nl.116957035

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116952198 nl.top10nl.116899660 nl.top10nl.116957113 nl.top10nl.116876321 nl.top10nl.116863347

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116860954

0,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:35:22

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep: Naam

Bijlage II februari 2025 Lijst van bodemgebieden

model wegverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr. nl.top10nl.116913957 nl.top10nl.116922313 nl.top10nl.127930232 nl.top10nl.116875072 nl.top10nl.116900773

Namespace

LokaalID

Versie

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116899697 nl.top10nl.116960891 nl.top10nl.116894797 nl.top10nl.116891927 nl.top10nl.116954648

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.127930327 nl.top10nl.116947036 nl.top10nl.116888305 nl.top10nl.116874509 nl.top10nl.116957623

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116952358 nl.top10nl.116873885 nl.top10nl.116895531 nl.top10nl.116853315 nl.top10nl.116918621

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116958476 nl.top10nl.116896438 nl.top10nl.116916812 nl.top10nl.116877533 nl.top10nl.116901086

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116909508 nl.top10nl.116909504 nl.top10nl.116953438 nl.top10nl.116922328 nl.top10nl.116949564

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116950202 nl.top10nl.116855928 nl.top10nl.116881920 nl.top10nl.116944151 nl.top10nl.116948308

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116899781 nl.top10nl.116901702 nl.top10nl.116948874 nl.top10nl.116895879 nl.top10nl.116887555

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116947070 nl.top10nl.116959732 nl.top10nl.116953947 nl.top10nl.116875747 nl.top10nl.116948405

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116954523

0,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:35:22

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep: Naam

Bijlage II februari 2025 Lijst van bodemgebieden

model wegverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr. nl.top10nl.116853608 nl.top10nl.116907643 nl.top10nl.116952292 nl.top10nl.116893947 nl.top10nl.116858089

Namespace

LokaalID

Versie

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116869082 nl.top10nl.116869173 nl.top10nl.116951318 nl.top10nl.116919237 nl.top10nl.116895226

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116894693 nl.top10nl.116901113 nl.top10nl.116952305 nl.top10nl.116956309 nl.top10nl.116910711

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116861526 nl.top10nl.116910123 nl.top10nl.116901666 nl.top10nl.116868486 nl.top10nl.116891266

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116951413 nl.top10nl.116897673 nl.top10nl.116952204 nl.top10nl.116878693 nl.top10nl.116896591

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116949577 nl.top10nl.127929988 nl.top10nl.127930069 nl.top10nl.127930357 nl.top10nl.127929878

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116893487 nl.top10nl.116880639 nl.top10nl.116907706 nl.top10nl.116947217 nl.top10nl.116886530

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116855160 nl.top10nl.116862027 nl.top10nl.116908919 nl.top10nl.116959420 nl.top10nl.116891877

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116859590 nl.top10nl.116951528 nl.top10nl.116960224 nl.top10nl.116875577 nl.top10nl.116868478

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116854436

0,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:35:22

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep: Naam

1 2 3 1 2

Bijlage II februari 2025 Lijst van bodemgebieden

model wegverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr. nl.top10nl.116895848 nl.top10nl.116897762 nl.top10nl.116905084 nl.top10nl.116852824 nl.top10nl.116958245

Namespace

LokaalID

Versie

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116892832 nl.top10nl.116855213 nl.top10nl.116863446 nl.top10nl.127929640 nl.top10nl.116892866

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116956471 nl.top10nl.116857684 nl.top10nl.116944717 nl.top10nl.116882269 nl.top10nl.116881230

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116854365 nl.top10nl.116894827 nl.top10nl.116858581 nl.top10nl.116890742 nl.top10nl.116894045

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.127930262 nl.top10nl.116859581 nl.top10nl.127929877 nl.top10nl.116876178 nl.top10nl.116960879

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.116888976 nl.top10nl.116951369 nl.top10nl.116951289 nl.top10nl.116855161 nl.top10nl.116955994

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl.127929781 nl.top10nl.127929780

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:35:22

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep: Naam 01 02

Bijlage II februari 2025 Lijst van drempels

model wegverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Obstakels, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr. drempel drempel

Namespace

LokaalID

Versie

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:34:30

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep: Naam

Bijlage II februari 2025 Lijst van hoogtelijnen

model wegverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr. 11438 11454 11541 11545 11546

ISO_H 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

11547 11552 11581 11583 11585

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

11603 11611 11616 11617 11644

5,00 4,00 5,00 5,00 5,00

11653 11654 11658 11659 11664

5,00 5,00 5,00 5,00 4,00

11669 11678 11679 11692 11693

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

11709 11710 11712 11727 11748

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

11749 11750 11763 11775 11777

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

11778 11788 11791 11792 11823

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

11824 11827 11842 11843 11846

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

11847

5,00

Namespace

LokaalID

Versie

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:36:02

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep: Naam

Bijlage II februari 2025 Lijst van hoogtelijnen

model wegverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr. 11878 11879 11880 11883 11887

ISO_H 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

11911 11912 11930 11931 11963

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

11964 11980 11982 11983 11995

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

12004 12005 12026 12027 12044

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

12045 12057 12067 12068 12074

5,00 5,00 5,00 5,00 4,00

12090 12098 12103 12117 12122

5,00 5,00 6,00 5,00 6,00

12123 12139 12141 12142 12143

6,00 5,00 6,00 6,00 6,00

12160 12174 12179 12180 12189

6,00 5,00 6,00 6,00 5,00

12190 12192 12204 12209 12246

5,00 5,00 5,00 6,00 5,00

12249

6,00

Namespace

LokaalID

Versie

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:36:02

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep: Naam

Bijlage II februari 2025 Lijst van hoogtelijnen

model wegverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr. 12250 12252 12253 12263 12268

ISO_H 6,00 6,00 6,00 5,00 6,00

12292 12322 12323 12324 12348

5,00 5,00 5,00 6,00 6,00

12378 12437 12438 12440 12459

5,00 5,00 5,00 6,00 5,00

12478 12499 12506 12529 12531

5,00 5,00 6,00 6,00 6,00

12547 12560 12563 12564 12579

5,00 5,00 6,00 6,00 5,00

12602 12603 12604 12605 12624

6,00 6,00 6,00 6,00 5,00

12625 12643 12671 12707 12709

5,00 6,00 6,00 6,00 6,00

12767 12768 12769 12799 12804

6,00 6,00 6,00 3,00 4,00

12805 12846 12894 12978 13182

5,00 6,00 6,00 6,00 5,00

Namespace

LokaalID

Versie

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:36:02

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Rapport: Model:

Bijlage II februari 2025 Lijst van rekenparameters

Lijst van model eigenschappen model wegverkeer Ow

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

model wegverkeer Ow ad #2|Wegverkeerslawaai|Omgevingswet, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

ad op 10-2-2025 ad op 18-2-2025 Geomilieu V2024

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Gebruik vereenvoudigde absorptiewaarde Geen reflectie als scherm meer dan 5° helt

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -0,30 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Ja Nee Nee

Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:37:24

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum

Bijlage II februari 2025 Lijst van rekenparameters

Commentaar

Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:37:24

Bijlage III Invoergegevens rekenmodel en rekenresultaten railverkeer

Rekenbladen

versiedatum

Figuur 3

Februari 2025

Berekeningen

Februari 2025

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage III februari 2025 Waarde van het geluid door railverkeer

Resultatentabel model railverkeer Ow LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

X 140929,90 140929,90 140929,90 140944,18 140944,18

Y 470403,47 470403,47 470403,47 470405,00 470405,00

Hoogte 2,00 5,00 8,00 2,00 5,00

Dag 31,39 34,12 35,23 31,07 33,67

Avond 31,92 34,61 35,68 31,58 34,11

Nacht 27,18 29,77 30,77 26,91 29,48

Lden 35,12 37,76 38,81 34,82 37,39

02_C 03_A 03_B 04_A 04_B

noordgevel noordgevel noordgevel oostgevel oostgevel

140944,18 140958,23 140958,23 140967,22 140967,22

470405,00 470407,57 470407,57 470406,96 470406,96

8,00 2,00 5,00 2,00 5,00

35,32 30,03 32,31 33,56 36,34

35,73 30,56 32,78 34,02 36,70

30,94 25,74 28,01 29,59 32,44

38,93 33,72 35,98 37,40 40,20

05_A 05_B 06_A 06_B 07_A

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

140967,14 140967,14 140958,06 140958,06 140945,08

470401,20 470401,20 470397,05 470397,05 470394,89

2,00 5,00 2,00 5,00 2,00

33,04 35,64 32,86 35,19 30,18

33,51 36,02 33,31 35,56 30,66

29,08 31,75 28,97 31,34 26,18

36,89 39,51 36,74 39,08 34,01

07_B 07_C 08_A 08_B 08_C

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

140945,08 140945,08 140931,12 140931,12 140931,12

470394,89 470394,89 470393,40 470393,40 470393,40

5,00 8,00 2,00 5,00 8,00

32,39 32,40 28,91 30,66 31,27

32,81 32,81 29,44 31,16 31,72

28,37 28,18 24,75 26,39 26,88

36,19 36,09 32,67 34,35 34,88

09_A 09_B 09_C

westgevel westgevel westgevel

140924,17 140924,17 140924,17

470396,22 470396,22 470396,22

2,00 5,00 8,00

29,73 31,83 32,47

30,33 32,36 32,96

25,24 27,33 27,88

33,33 35,41 35,99

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, railverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

18-2-2025 17:29:57

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-226 Achter Sint Vitus Hilversum Model: Groep:

Bijlage III februari 2025 Lijst van banen

model railverkeer Ow (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - Omgevingswet, railverkeer

Naam 09__|9B|R@ 28_b|7|R@5 09__|9B|R@ 28_a|61A|R 28_b|7|R@5

Omschr. 09__|9B|R@528_b:28.984500 [28.984500->28.9980 28_b|7|R@528_b:28.151000 [28.260000->28.29600 09__|9B|R@088__:29.200000 [29.473000->29.4770 28_a|61A|R@528_a:0.565000 [0.833100->0.891400 28_b|7|R@528_b:28.151000 [28.368000->28.36900

ISO_H --5,89 -5,57

ISO M. 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Namespace NL.img NL.img NL.img NL.img NL.img

LokaalID 30124359.008a24fe-0c0c-43bd-a267-960ded6a86d9 30124359.01522fc1-3c35-437b-9493-547fbedbaf46 30124359.01a19781-899f-4d1b-9aca-d4e09ff3e793 30124359.01abff32-ed18-4aec-9738-bbfea4a86468 30124359.050df4e6-2531-40f9-868e-85bb37f9e247

Versie 1 1 1 1 1

RRgebr False False False False False

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 28_b|5|L@5 09__|9B|R@ 28_b|7|L@5

28_a|61B|V@095__:0.900000 [1.192000->1.202000 09__|9A|V@088__:29.200000 [29.200000->29.2520 28_b|5|L@528_b:28.095000 [28.252000->28.26000 09__|9B|R@088__:29.200000 [29.200000->29.2290 28_b|7|L@528_b:28.565000 [28.565000->28.57950

-5,86 -5,81 --

-6,00 6,00 6,00 --

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

NL.img NL.img NL.img NL.img NL.img

30124359.051ec5c2-c884-4680-be35-0962449de08d 30124359.05d5b6f7-01fc-4cba-be2a-0fe7683a4af7 30124359.08f540c7-a75d-4c08-9672-dba7d98dd3b7 30124359.09903b24-3386-4372-9be0-df186cea2acd 30124359.0baa99cf-7a93-4ae8-b58c-42e2403d12e6

1 1 1 1 1

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

28_b|43B|R 28_b|9|L@5 28_b|7|L@5 28_b|35A|L 28_b|35A|L

28_b|43B|R@528_b:28.799000 [28.799000->28.800 28_b|9|L@528_b:28.187000 [28.396000->28.43900 28_b|7|L@528_b:28.151000 [28.369000->28.39600 28_b|35A|L@528_b:28.630000 [28.800000->28.943 28_b|35A|L@528_b:28.630000 [28.800000->28.943

5,62 -5,50 ---

5,00 6,00 ----

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

NL.img NL.img NL.img NL.img NL.img

30124359.0d906807-2960-4c08-bb0e-34ff3d195bdb 30124359.0de5be44-e811-4873-93fe-a90c4210cc2b 30124359.0dff7965-9bad-4cb4-af8b-ed6e7ce83547 30124359.0e8358be-a77d-4a14-a58c-fff9f6fd22bb 30124359.0e8358be-a77d-4a14-a58c-fff9f6fd22bb

1 1 1 1 1

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

09__|9A|V@ 28_a|61B|V 28_a|61A|R 28_b|5|L@5 28_b|9|R@5

09__|9A|V@088__:29.200000 [29.662000->29.6750 28_a|61B|V@095__:0.900000 [1.168000->1.192000 28_a|61A|R@528_a:0.565000 [0.892000->0.900000 28_b|5|L@528_b:28.095000 [28.296000->28.33900 28_b|9|R@528_b:28.665000 [28.665000->28.67850

------

--6,00 6,00 --

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

NL.img NL.img NL.img NL.img NL.img

30124359.1036071d-a312-4807-a197-fb63f22e8a22 30124359.10cf763a-43b3-42cb-a453-cf6f4d183f80 30124359.11a0d51f-7e9a-4ca3-b6c9-370a18b28012 30124359.11e367a2-3b12-4418-820a-5016a68d5291 30124359.125f9793-0de9-4f18-8f0c-f2372238b35d

1 1 1 1 1

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

28_a|61A|R 28_b|7|L@5 28_b|41A|R 28_b|41A|R 09__|9B|R@

28_a|61A|R@095__:0.900000 [1.163000->1.187000 28_b|7|L@528_b:28.151000 [28.396000->28.43900 28_b|41A|R@528_b:28.692000 [28.746000->28.800 28_b|41A|R@528_b:28.692000 [28.800000->28.820 09__|9B|R@088__:29.200000 [29.244000->29.2730

-5,50 -5,62 5,82

--5,00 5,00 6,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

NL.img NL.img NL.img NL.img NL.img

30124359.12e1148a-3a37-4fe5-b512-922c9a58fcf1 30124359.15fd525a-857f-4237-90b7-06f9e497d549 30124359.171ff1d7-b832-44af-8df3-9a0331849cef 30124359.1bcfbfec-3885-49ad-9da5-136a06aa6e74 30124359.1c94ac7a-732a-44c8-b267-71b68e4dce8b

1 1 1 1 1

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

28_b|9|L@5 28_b|9|L@5 28_b|35A|L 28_a|61A|R 28_a|61B|V

28_b|9|L@528_b:28.187000 [28.563000->28.60000 28_b|9|L@528_b:28.187000 [28.260000->28.28200 28_b|35A|L@528_b:28.630000 [28.746000->28.800 28_a|61A|R@528_a:0.550500 [0.550500->0.565000 28_a|61B|V@095__:0.900000 [1.368000->1.425000

------

-6,00 5,00 6,00 --

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

NL.img NL.img NL.img NL.img NL.img

30124359.1dd817e8-4dfd-462b-a3ab-2e63c2debf3e 30124359.21d4c0f1-7179-4ed6-b053-96d8b2c8e5aa 30124359.224fd40a-fbeb-49c0-8c1d-99878872a984 30124359.2261cf8f-c74d-4b2b-81f9-41847cdfb2f0 30124359.23a0806b-1b05-40bc-87a5-a8b575ba7079

1 1 1 1 1

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

28_b|43B|R 09__|9B|R@ 09__|9A|V@ 28_b|9|R@5 28_b|5|L@5

28_b|43B|R@528_b:28.799000 [28.800000->28.832 09__|9B|R@088__:29.200000 [29.500000->29.5295 09__|9A|V@088__:29.200000 [29.462000->29.4770 28_b|9|R@528_b:28.187000 [28.396000->28.43900 28_b|5|L@528_b:28.095000 [28.368000->28.36900

5,62 ---5,51

-6,00 6,00 6,00 6,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

NL.img NL.img NL.img NL.img NL.img

30124359.24063701-baf1-48c1-8866-2cbb9c3c3154 30124359.2558d46c-836b-4bfa-9970-c8873260c3df 30124359.2bc63b1c-1873-4712-bb6a-b0ef0affd5bb 30124359.2d320be0-b871-46e9-b21e-21d6bd130b68 30124359.2d3677f8-60cf-408e-b3ce-76f63e2d3d76

1 1 1 1 1

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

28_b|9|L@5 28_b|9|R@5 28_b|9|R@5 28_b|41A|R 28_b|43A|L

28_b|9|L@528_b:28.698000 [28.698000->28.71200 28_b|9|R@528_b:28.187000 [28.260000->28.29600 28_b|9|R@528_b:28.187000 [28.296000->28.33900 28_b|41A|R@528_b:28.820000 [28.820000->28.837 28_b|43A|L@528_b:28.745746 [28.745750->28.761

---5,62 --

-6,00 6,00 -5,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

NL.img NL.img NL.img NL.img NL.img

30124359.2efa0718-43b7-4fd3-af80-ec1cf2d4a4ac 30124359.2f75c5fd-8be6-4f9b-acbc-66c65c1a4fcd 30124359.31e5ebe9-f298-491d-8b02-d3230563f603 30124359.31feefef-71a9-4c4f-bb00-a10a47135426 30124359.33b8a063-625b-492b-97d8-4fdf50c12b3a

1 1 1 1 1

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

28_a|61B|V 09__|9A|V@ 09__|9A|V@ 28_b|35B|V 28_b|9|L@5

28_a|61B|V@528_a:0.585500 [0.585500->0.600000 09__|9A|V@088__:29.200000 [29.498000->29.5080 09__|9A|V@088__:29.200000 [29.708000->29.7620 28_b|35B|V@528_b:28.647500 [28.647500->28.661 28_b|9|L@528_b:28.187000 [28.208000->28.24000

5,60 5,92 ----

6,00 6,00 6,00 ---

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

NL.img NL.img NL.img NL.img NL.img

30124359.350344e7-b851-44da-a229-e229b812768e 30124359.35207b6c-5b74-4b54-a67a-f7d9c88f9d38 30124359.3532b439-8fdc-451d-8fb3-1fc453212277 30124359.354b967b-0c63-42d7-9291-16eabeeed43a 30124359.359e7c51-8760-43b2-83ab-8b176904b463

1 1 1 1 1

False False False False False

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Hilversum&id=4e158333-41aa-4006-b699-bc8a234d2dcd