Db04 Raadsbrief Regionale Realisatieagenda Wonen Holland Rijnland.pdf

J. Procedures De lange proceduretijd en het veelvoud aan proceduremogelijkheden leiden veelal tot vertraging bij woningbouwprojecten. Om versnelling van deze projecten in te zetten zijn de volgende zaken randvoorwaardelijk. Daarbij is het ook van belang om onzekerheid bij ontwikkelaars rondom bestaande en nieuwe regelgeving te verminderen. Korte termijn

• •

Het college van GS zet zich, binnen haar mogelijkheden, in voor een tijdige vergunningverlening door gemeenten. Partijen vragen duidelijke en tijdige communicatie over veranderende regelgeving of bij aanpassing van het Rijksbeleid.

Tot 2025 • De regio Holland maakt regionale afspraken over de aankoop en verplaatsing van tijdelijke woningen. Dit wordt geagendeerd bij de ‘Versnellingstafel Woningbouw Holland Rijnland’. • Het instellen van eenvoudige definities die rekening houden met het overgangsrecht. • Partijen onderzoeken de mogelijkheid om incidenteel vergevorderde plannen te ontzien voor nieuwe wetgeving die veel capaciteit vraagt om bestaande plannen op aan te passen. 2025-2030 • De benoemde kritische succesfactoren zullen periodiek besproken worden in de reguliere overleggen van de Versnellingstafel en tijdens de ambtelijke Projectgroep Wonen van Holland Rijnland. Dit geldt ook indien nieuwe belemmeringen voor de woningbouw zich opwerpen. We streven daarbij naar doorbraken op de kritische succesfactoren om de woningbouw te kunnen versnellen. Waar mogelijk worden daar concrete afspraken over gemaakt.

34

Bijlage 4: Versnellingsprojecten vanuit de gemeenten en woningcorporaties In deze bijlage staan de versnellingsprojecten en de daarbij behorende kritische succesfactoren die door gemeenten en corporaties zijn aangeleverd. Deze projecten maken onderdeel uit van het door GS vastgestelde woningbouwprogramma 2022. Definitieve beoordeling van de genoemde locatie vindt nog plaats in het kader van het bestemmingsplan. Op Versnellingstafel die in het eerste kwartaal van 2023 moet plaatsvinden wordt onderstaande lijst met partijen doorgenomen en wordt per locatie bekeken welke partij welke inzet pleegt om de realisatie te versnellen. Belangrijk daarbij is welke mogelijkheden er liggen op realisatie op de korte termijn (voor 2025) en waarbij de focus op betaalbare woningen ligt. In de onderstaande overzichten per gemeente zijn in deze Woondeal alleen projecten opgenomen die onderdeel uitmaken van het door het college van GS vastgestelde Woningbouwprogramma 2022. Een aantal gemeenten heeft projecten aangedragen die geen onderdeel van dit programma zijn wegens de complexiteit van de opgaven en de mogelijke kansen die bij deze projecten liggen op de middellange termijn. Over een aantal van deze (transformatie-)locaties zijn provincie en gemeenten met elkaar in gesprek.

Hierbij kan gedacht worden aan locaties in Hillegom (Draka, Hillegommer beek, Hillegom Noord), Lisse (Swets en Zeitlinger) en Leiderdorp (Baanderij) die de gemeenten willen transformeren naar (gemengd) wonen en als KSF onder meer compensatie bedrijvenareaal/zware milieucategorie hebben. Oplossingen van de knelpunten bij deze locaties vergroot de kans op realisatie van deze relatief grote projecten significant. De gesprekken hierover worden in 2023 gecontinueerd. De gemeente Noordwijk heeft aangegeven dat een aantal van de genoemde kritische succesfactoren, waaronder de geluidscontour van Schiphol, schaarste aan middelen en mensen, nutsvoorzieningen, stikstof in relatie tot Natura 2000 gebied, mobiliteit en procedures de woningbouw vertragen.

1. Gemeente Alphen aan den Rijn Project Kritische succesfactoren Aquathermie Rijnhaven Bestaande woonwijk wordt aangesloten op het warmtenet. Warmte voor nieuwbouw wordt dus ook voor bestaande woningen ingezet, gebruik makend van nieuwe techniek. Alphen a/d Rijn dient een verzoek in bij BZK en PZH voor deelname aan pilot en indien nodig financiële bijdrage. Euromarkt Om de realisatie van circa 700 woningen nabij het station mogelijk te maken, vraagt de gemeente medewerking van de provincie voor het verplaatsen van PDV-bedrijvigheid. Daarnaast wordt er door de gemeente onderzoek gedaan naar mogelijke bovenplanse mobiliteitsinvesteringen en gaat in overleg met Rijk en provincie over eventuele ondersteuning. Harmonie fase 2a

255 woningen, 30% sociale huur. Bijdrage in tekort exploitatie om sociale huur mogelijk te maken

35

2. Gemeente Katwijk Project Valkenhorst

Binnenstedelijk Katwijk

Kritische succesfactoren Aandeel betaalbaar staat nu in totaal op 36%. Dat maakt dat er een groot verschil is tussen de beleidsambities van het Rijk en de afspraken die Katwijk en de Provincie ZuidHolland hebben kunnen maken met het RVB en de Minister in 2020. Er ligt in Valkenhorst een grote kans om het aandeel betaalbaar op te rekken en zo te komen tot een meer inclusieve wijk. Met name voor het middensegment ligt er een kans. Het RVH wordt beperkt door de voorwaarden aan de grondexploitatie (financieel). Binnenstedelijk ligt nog een opgave om 2500 woningen toe te voegen. Realisatie staat onder druk door een overbelast verkeersnetwerk.

3. Gemeente Leiden Project Gamma locatie

Westerpoort Bizetpad

Kritische succesfactoren Locatie waar Leiden bedrijventerreinenareaal wil transformeren / mengen met Wonen, maar waar het knelpunt is dat we tegen regelingen m.b.t. compensatie aanlopen Kruispuntenreconstructie nodig en stikstof als uitdaging (zowel in bouwfase alsook in de gebruikersfase) Publiek tekort

4. Gemeente Leiderdorp Project

Kritische succesfactoren

Leidsedreef 1/ Hoek De Zijl

270-310 woningen. Als de verkeersstructuur (De Rietschans) bij deze locatie kan worden aangepast dan kan dit kansrijke plan/project worden versneld. Een tweede hobbel is het aandeel betaalbaar: de casus is moeilijk dicht te rekenen en versoepeling van de norm zou helpen. Financieel Geluid: A-4 zone

De Buit Elisabethhof 1 (Levensstroomkerk) KPN gebouw Lijnbaan 13

Bouwprogramma: aandeel betaalbaar

5. Gemeente Lisse Project

Kritische succesfactoren

Geestwater-Dever Zuid

Uitleglocatie met 448 woningen; knelpunten zijn mobiliteit en infrastructuur, mogelijk ook de wijziging van de geluidscontour vliegtuigverkeer per 2023.

6. Gemeente Oegstgeest Project Locatie Leo Kannerschool

Kritische succesfactoren Vliegtuiglawaai is een belemmering voor woningbouw: locatie valt binnen nieuwe 48 Lden contour vanaf 1-1-2023. In de planlijst zijn tot 2030 40 woningen opgenomen. De totale capaciteit ingeschatte plancapaciteit voor deze locatie is 90 woningen, waarvan 50 vanaf 2030. Dezelfde kritische succesfactor speelt ook bij andere bouwlocaties in Oegstgeest. In het totaal worden 50 tot 200 geplande woningen hierdoor geraakt.

36

Nieuw-Rhijngeest deelgebied 8 (Universiteit Leiden)

Het betreft 500 woningen + 300 studentenwoningen. Bij de verdere planuitwerking zijn nieuwe bezwaarprocedures te verwachten. Bovendien zijn vergelijkbare bezwaren en beroepsprocedures te verwachten voor het aangrenzende woningbouwproject ‘Nieuw-Rhijngeest deelgebied 9 Zuid BP Oegstgeest aan de Rijn’. Dit kan tot vertraging leiden voor nog eens 178 woningen.

Frederiksoord-Zuid

Stijgende bouwkosten zijn knelpunt in maken afspraken MeerWonen en ontwikkelaar over turn key overname sociale huur.

7. Gemeente Teylingen Project

Kritische succesfactoren

Stationslocatie Voorhout

- Te nemen geluidsmaatregelen spoor door ProRail - Medewerking gedeeltelijke grondeigenaar NS Vastgoed over beschikbaar stellen grond en afspraken over gebruik parkeerplaatsen

Tennispark Oosthout (Voorhout)

Nieuw Boekhorst

Potentieel effect is de realisatie van 75-90 woningen in het betaalbare segment op parkeerterrein en grasveld. - Te nemen geluidsmaatregelen door ProRail voor verlengd deel t.o.v. MJPG i.c.m. opheffen spoorwegovergang Potentieel effect is realisatie van plan met 90 woningen i.p.v. 35. Grote uitleglocatie (>1.000 woningen) om Voorhout Verbetering van de bovenplanse ontsluiting zou bijdragen aan een goede ruimtelijke ordening. Zonder extra maatregelen is de verwachting dat de provinciale wegen te weinig capaciteit zullen hebben.

8. Gemeente Voorschoten Project

Kritische succesfactoren

Starrenburg III

Parkeren Bodemdaling/Waterkering (goedkeuring HoogHeemRaadschap) Tempo/sturing externen Detailniveau stedenbouwkundig plan Mate van urgentie Verplaatsing woonwagen

Segaar–Arsenal

37

9. Gemeente Nieuwkoop Project

Kritische succesfactoren

Aardamseweg (De Vlinder)

Als onderdeel van een uitgebreide transformatie van het centrum van Ter Aar. Hier speelt met name de financiële haalbaarheid een rol. Daarbij spelen kritische succesfactoren ‘Streven naar complete steden en dorpen’ en ‘Voldoende middelen en sturing voor sociale en betaalbare woningen’. Bij projecten waar woningbouw slechts een onderdeel is van de gebiedsontwikkeling (bijvoorbeeld bij deze transformatie van het centrumgebied), staat de betaalbaarheid van het woningbouwprogramma veel meer in het geding. De woningbouw dient dan als kostendrager voor andere ambities in het gebied. Financiële haalbaarheid van de ontsluiting (aanleg rondweg) van het gebied een kritische succesfactor zijn. De bepalende factoren zitten dus in ‘Mobiliteit en infrastructuur’, maar ook in ‘Voldoende middelen en sturing voor sociale en betaalbare woningen’. Snelle besluitvorming gemeente op aandeel sociaal gewenst.

Ter Aar Noord-Oost

10. Gemeente Zoeterwoude Project

Kritische succesfactoren

Nieuwbouwproject Weidelaan

Het betreft hier een nieuwbouwproject met 23 woningen, waarvan 35 % sociale huur als voorwaarde is gesteld door de gemeente. Met deze ontwikkeling worden er op twee locaties tuinbouwkassen gesaneerd en komt er op één locatie woningbouw voor in de plaats. Vanwege de kosten, met name door het saneren van twee locaties aan kassen, was sociale huur in eerste instantie financieel niet mogelijk. Na een financiële doorrekening door een onafhankelijke partij, blijkt dat er 5 sociale huurwoningen mogelijk zijn in het project. Voor de continuïteit van de sociale huur op de lange termijn hebben wij de ontwikkelaar doorverwezen naar de corporatie, maar die komen er vooralsnog nog niet uit. Betaalbaarheid in de overdracht aan de corporatie is hier een kritische succesfactor Het betreft hier een binnenstedelijke herontwikkeling van een locatie met twee woningen (van de gemeente) die door de corporatie wordt herontwikkeld tot 9 sociale huurwoningen. Inpassing in de omgeving is een zware uitdaging voor dit project. Factoren als mobiliteit, ontsluiting, parkeren en betaalbaarheid kunnen voor deze ontwikkeling belemmerend werken. Dit plan staat inmiddels opgenomen in onze gemeentelijke planlijst (planregistratie Wonen).

Nassaulaan 34/36

38

11. Dunavie De naam van het project en de locatie (straatnaam)

Valkenhorst

Hoornes Noord Oost

Valkenhorst (tijdelijk)

Het aantal woningen dat je hier gaat bouwen

1.250

71 + 43

200

Daeb/Niet-Daeb

DAEB /NIET-Daeb

DAEB /Niet-Daeb

DAEB (Flex)

Opleverjaar

Vanaf 2026

Vanaf 2025

Onbekend

Maatregelen nodig om te kunnen bouwen

RvS, stikstof

VSO2, bestemmingsplan

Samenwerking RvB

vergunningen, stikstof

Dunavie, gemeente

12. MeerWonen De naam van het project en de locatie (straatnaam)

Rhijnkade Oegstgeest

De Loods Surinamestraat

Fase 11 Aan de Braassem

Het aantal woningen dat je hier gaat bouwen

72 / 18

30

57

Daeb/Niet-Daeb

DAEB /Niet-DAEB

DAEB

DAEB

Opleverjaar

2025

Medio 2024

2026/2027

Maatregelen nodig om te kunnen bouwen

Vergunningsaanvraag loopt nog.

Vergunning moet nog ingediend worden

13. Ons Doel De naam van het project en de locatie (straatnaam)

Sumatrahof

Het aantal woningen dat je hier gaat bouwen

82

Daeb/Niet-Daeb

DAEB

Opleverjaar

2025

Maatregelen nodig om te kunnen bouwen

Subsidie provincie

39

14. Portaal De naam van het project en de locatie (straatnaam)

Corantijn

Turkoois

Kavel M1A Stationsgebied

Het aantal woningen dat je hier gaat bouwen

176

115/20

135

Daeb/Niet-Daeb

DAEB

DAEB/Niet-DAEB

DAEB

Opleverjaar

2025

2024

2026

Maatregelen nodig om te kunnen bouwen

Divers (bestemmingsplan, omgevingsvergunning)

Omgevingsvergunning

Omgevingsvergunning

15. Woningstichting Nieuwkoop De naam van het project en de locatie (straatnaam)

Koetshuisplantsoen, Dorpstraat, Nieuwkoop

Weteringplein, AH Kooistrastraat, Nieuwveen

Zomerlinde, Lindelaan, Nieuwkoop

Het aantal woningen dat je hier gaat bouwen

31

48

15

Daeb/Niet-Daeb

DAEB

DAEB

DAEB

Opleverjaar

2025

2024

2025

Maatregelen nodig om te kunnen bouwen

nee

nee

nee

40

Sideletter Regionale Realisatieagenda Wonen Holland Rijnland Aan: Van: Datum: Auteur:

Portefeuillehouders Wonen Holland Rijnland 28 februari 2023 Anoek Dekking, Marco van de Esschert

Onderwerp: Sideletter Regionale Realisatieagenda Wonen Holland Rijnland

Inleiding: In dit document is uiteengezet wat het ondertekenen van de regionale realisatieagenda wonen Holland Rijnland oplevert. Voor de nog niet overeengekomen discussiepunten wordt aangegeven hoe Holland Rijnland hier in het vervolg mee om gaat. Beoogd effect: Gezamenlijkheid in het ondertekenen van de regionale realisatieagenda wonen Holland Rijnland. Argumenten: 1.1 Ambities en afspraken sluiten aan bij concept Regionale Woonagenda Holland Rijnland In het traject van de totstandkoming van de regionale realisatieagenda wonen hebben we steeds gekeken of de teksten overeenkomen met de teksten zoals wij die in de regio hebben opgesteld in de concept Regionale Woonagenda. Hieronder de belangrijkste afspraken: • Opgave is om 30.500 woningen te bouwen in de periode 2021-2030. • Toegroeien per 1-1-2025 naar 30% sociale huurwoningen en 35% betaalbare woningen in de programmering. • Plannen die al in een besluitvormingstraject zitten of waarvoor een anterieure overeenkomst is afgesloten worden niet opengebroken. 1.2 Minister heeft ondertekening van de regionale realisatieagenda wonen voorwaardelijk gesteld voor de toekenning van WBI-middelen De Minister voor Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening (VRO) wil graag afspraken maken met elke gemeente. Daarom heeft hij ondertekening van de realisatieagenda als voorwaardelijk gesteld voor de toekenning van WBI-middelen.

Overigens stelt hij reeds toegekende WBI-middelen niet ter discussie. 1.3 Inrichting van de Versnellingstafel Woningbouw Holland Rijnland, getrokken door de regio Holland Rijnland Met ondertekening van de realisatieagenda wonen Holland Rijnland, stemmen partijen in met de inrichting van een Versnellingstafel Woningbouw. Aan deze tafel kunnen met benodigde partijen afspraken gemaakt worden over wat er nodig is om concrete projecten te realiseren. Provincie, Rijk en corporaties hebben ermee ingestemd dat Holland Rijnland

Holland Rijnland is een regio van dertien gemeenten in de Randstad van de kust tot in het Groene Hart. We werken samen en geven uitvoering aan opgaven op het gebied van ruimte, wonen, economie, landschap, mobiliteit en maatschappij.

de trekker van deze tafel wordt. Hierdoor houden we de regie op de agendering in eigen handen. Eerste stap voor de Versnellingstafel is het maken van een analyse van het regionaal woningbouwprogramma. Hierbij brengen we per project zo concreet mogelijk in beeld wat de kritische succesfactoren zijn. Op basis daarvan zal de agenda voor de Versnellingstafel Woningbouw worden gevormd. 1.4 Discussiepunten worden kenbaar gemaakt in 1) oplegger, 2) formatiebrief, 3) eerste Versnellingstafel Woningbouw, 4) Werkbezoek Minister voor VRO aan Holland Rijnland Hoewel over veel teksten overeenstemming is bereikt tussen de verschillende partijen, blijven van onze kant nog een drietal discussiepunten open staan. Dit betreft de maximale 130% programmeerruimte, de beperkte ruimte om te bouwen buiten de rode contouren en, hieraan gekoppeld, aanvaarding van een aantal specifieke locaties. Ook zijn er zorgen voor wat betreft de concrete invulling van de kritische succesfactoren. Gedurende het gehele traject heeft Holland Rijnland deze punten steeds benadrukt bij het Rijk en de Provincie.

Ook voor het vervolg zullen we dit blijven doen, bijvoorbeeld in: • Oplegger namens de gemeenten bij het ondertekenen van de realisatieagenda • Formatiebrief die wij zullen aanbieden aan de formerende partijen na de provinciale verkiezingen • Werkbezoek van Minister voor Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening aan Holland Rijnland (zie hieronder) • Agendering aan de Versnellingstafel Woningbouw Holland Rijnland 1.5 Minister Hugo de Jonge komt op werkbezoek in de regio Gedurende het traject van de totstandkoming van de realisatieagenda wonen Holland Rijnland is ook bij het Rijk kenbaar gemaakt wat de zorgen vanuit de gemeenten in Holland Rijnland zijn t.a.v. de gemaakte afspraken. Om hierover verder door te praten, hebben wij de Minister voor Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening uitgenodigd een bezoek aan de regio te brengen. Door het Ministerie is hier positief op gereageerd. We stellen momenteel het programma op. 1.6 Afspraken betreffen een inspanningsverplichting Op meerdere plekken in het document is aangegeven dat partijen niet het onmogelijke gevraagd mag worden, maar wel om het maximale. Als er echt goede redenen zijn dat een gemeente de ambities niet kan realiseren, kan zij daarop niet afgerekend worden. Planning: 14 maart is de ondertekening van de regionale realisatieagenda wonen Holland Rijnland voorzien op het Provinciehuis (16:00 – 18:00).

De eerste Versnellingstafel is voorzien in 2023 Q2

Schuttersveld 9, 2316 XG Leiden Postbus 558, 2300 AN Leiden 071 – 523 90 90 www.hollandrijnland.nl IBAN: NL87BNGH0285113992 KvK: 27365539 BTW: NL813768068B01

«BLOCK_POSTADRES»

Datum: 14 maart 2023 Kenmerk: «BLOCK_CONTACTBRIEF» Telefoon: 06-21705123 E-mail: a.dekking@hollandrijnland.nl Onderwerp: Oplegger regionale realisatieagenda wonen Holland Rijnland

Beste partners,

Het woningtekort in Nederland is groot. Als gemeenten ervaren wij de effecten daarvan op dagelijkse basis. Zo vinden starters nog maar moeilijk een betaalbare woning, lopen de wachttijden voor sociale huurwoningen steeds verder op en hebben ouderen grote moeite om een passende woning te vinden. In Holland Rijnland werkten we al geruime tijd hard aan de actualisatie van onze Regionale Woonagenda (RWA). Hierin maken we als gemeenten afspraken over de hoeveelheid woningen die we gaan bouwen in de komende jaren, waar deze woningen gebouwd worden, voor wie deze woningen zijn en wat voor soort woningen dit zijn. De basis van deze afspraken is een uitgebreid woningmarktonderzoek. Hieruit kwam naar voren, net als in de provinciale behoefteraming, dat de behoefte aan woningen in onze regio ligt op 30.500 woningen tot 2030 (vanaf 2021). Daarnaast is behoefte aan 65% betaalbare woningbouw (30% sociale huurwoningen, 35% betaalbare woningbouw). Dit komt overeen met het streven van het Rijk, zoals benoemd in de Nationale Woon- en Bouwagenda. Deze ambitie onderschrijven wij dan ook volledig. Het behalen van deze doelstellingen is, in de huidige omstandigheden, echter een uitdaging.

De redenen waarom zijn inmiddels bekend: de bouwkosten rijzen de pan uit, de stikstofruimte is beperkt, de druk op het elektriciteitsnetwerk is hoog en het wordt steeds moeilijker om geschikte locaties te vinden voor projecten. Om toch de ambities te kunnen bereiken, hebben we de afgelopen maanden als woningcorporaties, provincies, gemeenten en het Rijk een kort en zeer intensief traject doorlopen om hierover afspraken te maken in de realisatieagenda wonen Holland Rijnland. Woningen realiseren kunnen partijen namelijk niet alleen, dit moet in gezamenlijkheid en medewerking van allen is hierin noodzakelijk. Vooral bij het wegnemen van kritische succesfactoren die woningbouw dreigen te vertragen. Na maanden hard werk van ons allemaal, liggen er nu definitieve teksten. Als gemeenten kunnen we grotendeels uit de voeten met de versie van de realisatieagenda zoals wij die

Holland Rijnland is een regio van dertien gemeenten in de Randstad van de kust tot in het Groene Hart. We werken samen en geven uitvoering aan opgaven op het gebied van ruimte, wonen, economie, landschap, mobiliteit en maatschappij.

op 27 februari jl. hebben ontvangen. Deze zijn in lijn met de afspraken zoals we die met elkaar hebben gemaakt in de RWA. Wij zijn dan ook zeker bereid om ons maximaal in te spannen de ambities te realiseren. Het belangrijkste hierbij is om te bouwen. Zoveel mogelijk in het betaalbare segment. Maar om verdere vertraging te voorkomen, zullen we bij projecten die al in een besluitvormingstraject zitten, niet openbreken. We denken dat met deze gemaakte afspraken een grote maar eerste stap in de goede richting is gezet om meer en sneller woningen te gaan realiseren in onze regio. We zeggen bewust ‘eerste stap’. Met deze afspraken zijn we er namelijk nog niet. Verdere concretisering en uitwerking van de afspraken is nodig. We kijken er daarom naar uit om met elkaar verder aan de slag te gaan aan de Versnellingstafel Woningbouw, getrokken door Holland Rijnland. Als aftrap voor het vervolg willen we graag nog een aantal discussiepunten benoemen. Dit zijn geen nieuwe punten, maar hebben we als gemeenten in Holland Rijnland steeds benoemd in onze gesprekken. Wat ons betreft vormen deze punten onderwerp van gesprek voor de eerste Versnellingstafel Woningbouw: • De maximale programmeerruimte van 130%. Als regio kunnen we voor maximaal 130% van de behoefte in de regio woningbouwplannen programmeren. Wij denken dat dit een te laag percentage is.

In het verleden hebben we hogere planuitval gezien. Ook nu zien we dat nog maar ongeveer de helft van de plannen hard is. Daarnaast hebben we de afgelopen jaren steeds gezien dat de behoefteramingen na een aantal jaar altijd naar boven bijgesteld worden. We vragen daarom om meer programmeerruimte. • De beperkte ruimte om te bouwen buiten de grenzen van de rode contouren. Om het landschap zoveel mogelijk te sparen, streven we er allen naar om verdere verstedelijking te concentreren binnen Bestaand Stads- en Dorpsgebied (BSD). Soms zijn er echter goede redenen om wél bij te bouwen buiten de rode contouren. Dit speelt met name in de kleine kernen, waar voorzieningen en daarmee de leefbaarheid onder druk staan. Hier (beperkt) nieuwe woningen toevoegen helpt. We vragen daarom een constructieve houding jegens het bouwen buiten BSD. • Met bovenstaande punten samenhangend: de aanvaarding van een aantal specifieke locaties. Er is in het traject van vaststellen van het regionaal woningbouwprogramma, dat onderdeel uitmaakt van de realisatieagenda wonen, geen provinciaal akkoord verleend op een aantal specifieke locaties in de regio, waaronder Langeraar-West in Nieuwkoop. We vragen om, gezien bovengenoemde redenen, een constructievere houding jegens aanvaarding van locaties die bijdragen aan de betaalbaarheidsambities en leefbaarheid in de kernen.

We betreuren het dat op deze drie punten niet gelukt is om tot overeenstemming te komen in het doorlopen traject. We gaan er vanuit dat er aan de Versnellingstafel Woningbouw Holland Rijnland ruimte is om (wederom) het gesprek hierover te kunnen voeren. Met vriendelijke groeten, namens de dertien gemeenten in Holland Rijnland,

Jolanda Langeveld Regionaal portefeuillehouder wonen Holland Rijnland