RN 085 3. Verkeersonderzoek Rochadeweg
Tekst van het document
11.2
Samenvatting van de bevindingen
Het belangrijkste doel van het opwaarderen van de Rochadeweg is om voldoende capaciteit te bieden om (ruimtelijke) ontwikkelingen die in Helmond plaatsvinden in de toekomst mogelijk te maken. Bij afwaardering van de Kasteel-Traverse dient de Oostelijke Randweg ook als alternatief voor een deel van het verkeer op de Kasteel-Traverse. De Rochadeweg is hier in zijn huidige vorm niet voor geschikt. Vier inrichtingsvarianten zijn onderzocht en beoordeeld op hun effectiviteit. Alle varianten lossen de knelpunten op het gebied van verkeersafwikkeling en verkeersveiligheid op. Zo wordt bijgedragen aan de doelstelling om ontwikkelingen zoals de Schaalsprong Helmond, het Peelakkoord, de realisatie van het RBT en stedelijke mobiliteitsmaatregelen om het centrum verkeersluwer te maken mogelijk te maken. Variant 4 is ten opzichte van de andere varianten het meest kostbaar/impactvol maar heeft wel een (beperkt) hogere potentie om doorgaand verkeer op de Kasteel-Traverse te
Verkeersonderzoek Rochadeweg - 17 september 2025
34
verminderen. Variant 3 is ten opzichte van variant 1 en 2 aanzienlijk kostbaarder/impactvoller maar heeft geen/weinig hogere potentie om doorgaand verkeer op de Kasteel-Traverse te verminderen. Variant 2 is door de ongelijkvloerse aansluiting op de kruising N279 kostbaarder/impactvoller dan variant 1, maar zorgt wel voor een betere doorstroming voor doorgaand verkeer op de N279.
Verkeersonderzoek Rochadeweg - 17 september 2025
35
Goudappel BV werkt vanuit Amsterdam, Den Haag, Deventer, Eindhoven en Leeuwarden en via onze partners in het buitenland Snipperlingsdijk 4
Postbus 161
+31(0) 570 666 222
7417 BJ Deventer
7400 AD Deventer
info@goudappel.nl KVK 3801 7479 Verkeersonderzoek Rochadeweg - 17 september 2025
BTW NL 0072 11 879 B01
Nederland
Nederland
www.goudappel.nl
IBAN NL09 INGB 0001 2746 32
36