Document · PDF

Bijlage bij toelichting 1. Akoestisch onderzoek wegverkeer en railverkee....pdf

Commissies t/m 31-12-2023 8 november 2021, gemeente HeilooBij agendapunt: 20:30 - 21:30 Ontwerpbestemmingsplan Westerweg 27928.485 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Geluidbelasting wegverkeer en railverkeer Westerweg 279 te Heiloo Versie 26 maart 2020

opdrachtnummer

19-261

datum

26 maart 2020

opdrachtgever

Buro SRO bv ‘t Goylaan 11 3525 AA Utrecht

auteur

Ad Postma

INHOUDSOPGAVE bladzijde

INHOUDSOPGAVE .......................................................................................... I SAMENVATTING ............................................................................................ 1 1

INLEIDING .......................................................................................... 2

WETTELIJK KADER ............................................................................. 3

onderwerp

2.1

Wet Geluidhinder

2.2

Omvang geluidzone

2.3

Grenswaarden en hogere waarden

2.4

Wet RO en 30 km/u-wegen

2.5

Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012

WEGVERKEER ................................................................................... 7 3.1

Verkeerscijfers

3.2

Rekenmodel

3.3

Resultaten

RAILVERKEER .................................................................................... 9

geluidbelasting

4.1

Verkeerscijfers

woningen

4.2

Zonebreedte

4.3

Rekenmodel

4.4

Resultaten

opdrachtnummer

19-261

bestand

19-261r2

CONCLUSIES GELUIDBELASTING ....................................................... 10 5.1

Toetsing en hogere waarden

5.2

Eis geluidwering

BIJLAGEN bladzijde

paginai

datum

26 maart 2020

SAMENVATTING In opdracht van Buro SRO is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door wegverkeer en railverkeer op de locatie Westerweg 279 te Heiloo. De ontwikkeling betreft de realisatie van nieuwe woningen ter vervanging van de bestaande bebouwing. De ontwikkeling ligt binnen de bebouwde kom van Heiloo, buiten de zone van gezoneerde wegen. De locatie ligt op 11 m uit de as van de Westerweg. Dit is een 30 km weg zonder geluidzone. De woningen liggen tevens op korte afstand van de Kerkakkers op 6 meter uit de wegas. Beide wegen zijn 30 km wegen zonder geluidzone. Er liggen geen gezoneerde wegen in de omgeving van de woningen. Wegen met een maximumsnelheid van 30 km/u hebben geen geluidzone. Er hoeft voor wegverkeer dus niet te worden getoetst aan de Wgh. De geluidbelasting door wegverkeer op de Westerweg en de Kerkakkers samen bedraagt ten hoogste 62 dB zonder aftrek.

onderwerp

geluidbelasting woningen

opdrachtnummer

19-261

bestand

19-261r2

bladzijde

pagina1

datum 26 maart 2020

De hoogste geluidbelasting door railverkeer op de ontwikkeling bedraagt ten hoogste 42 dB. De voorkeursgrenswaarde van 55 dB wordt op de woningen niet overschreden. Er zijn geen hogere waarden voor railverkeer op deze locatie nodig. Omdat sprake is van een geluidbelasting door wegverkeer van meer dan 53 dB zonder aftrek dient ten behoeve van de omgevingsvergunning aangetoond te worden dat voor het plan voldaan wordt aan de eisen die het Bouwbesluit 2012 stelt ten aanzien van de geluidwering. Bij het bepalen van de benodigde geluidwering mag geen aftrek plaatsvinden ex. artikel 110-g Wgh. De woningen ondervinden een geluidbelasting van ten hoogste 62 dB zonder aftrek door wegverkeer. Voor de geluidbelaste gevels zijn geluidwerende voorzieningen nodig, de benodigde karakteristieke geluidwering GA;k bedraagt 29 dB. Voor de geluidluwe zuidgevels, met een geluidbelasting van ten hoogste 53 dB zonder aftrek, bedraagt de benodigde karakteristieke geluidwering GA;k 20 dB. Dit is de minimale waarde conform het Bouwbesluit. Voor de geluidluwe gevels zijn geen geluidwerende voorzieningen nodig die de minimumeisen te boven gaan.

INLEIDING In opdracht van Buro SRO is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door wegverkeer en railverkeer op de locatie Westerweg 279 te Heiloo. De ontwikkeling betreft de realisatie van nieuwe woningen ter vervanging van de bestaande bebouwing. De ontwikkeling ligt binnen de bebouwde kom van Heiloo, buiten de zone van gezoneerde wegen. De locatie ligt op 11 m uit de as van de Westerweg. Dit is een 30 km weg zonder geluidzone. De woningen liggen tevens op korte afstand van de Kerkakkers op 6 meter uit de wegas. Beide wegen zijn 30 km wegen zonder geluidzone. De ontwikkeling ligt tevens binnen de geluidzone van de spoorlijn, op 137 meter uit het spoor.

onderwerp

geluidbelasting woningen

opdrachtnummer

19-261

bestand

19-261r2

bladzijde

pagina2

datum 26 maart 2020

Figuur I.1

overzicht locatie.

Een situatieoverzicht is tevens weergegeven in tekening 1 in bijlage I en figuur 1 – 3 in bijlage II en III.

WETTELIJK KADER Het wettelijk kader voor het berekenen en beoordelen van de geluidbelasting door wegverkeer wordt in grote lijnen bepaald door de Wet Geluidhinder (Wgh), de Wet Ruimtelijke ordening (Wro) en het Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012.

2.1

Wet Geluidhinder Er ligt langs wegen, spoorwegen en industrieterreinen veelal een planologisch aandachtsgebied, de geluidzone. Binnen deze zone biedt de Wet Geluidhinder (Wgh) in een aantal gevallen bescherming tegen verkeerslawaai aan geluidgevoelige bestemmingen. Er ligt geen geluidzone langs 30/km/uwegen en langs wegen op een woonerf.

2.2

onderwerp

geluidbelasting woningen

Omvang geluidzone Wegen De breedte van de geluidzone is omschreven in Wgh art 74 en is afhankelijk van het aantal rijstroken en van de aard van de omgeving, te weten stedelijk of buitenstedelijk gebied. Binnenstedelijk gebied is het gebied binnen de bebouwde kom, buitenstedelijk gebied is het gebied buiten de bebouwde kom. De zone langs een auto(snel)weg is echter altijd buitenstedelijk gebied, ongeacht of deze zone binnen of buiten de bebouwde kom ligt. Tabel II.1 geeft de breedte van de geluidzone voor de verschillende situaties. TABEL II.1: Breedte van de geluidzone vanaf de as van de weg (Wgh art 74)

opdrachtnummer

19-261

Aantal rijstroken

Binnen de bebouwde kom

Buiten de bebouwde kom en langs auto(snel)weg

bestand

1 of 2 rijstroken

200 meter

250 meter

19-261r2

3 of 4 rijstroken

350 meter

400 meter

5 of meer rijstroken

350 meter

600 meter

bladzijde

pagina3

datum 26 maart 2020

Spoorwegen Voor spoorwegen die zijn aangegeven op de geluidplafondkaart wordt in art. 1.4a van het Besluit Geluidhinder de omvang van de geluidzone geregeld. De breedte van de zone is afhankelijk van de hoogte van het geluidproductieplafond. Tabel II.2 geeft de breedte van de geluidzone voor de verschillende situaties.

TABEL II.2: Breedte van de geluidzone vanaf de buitenste spoorstaaf (art 1.4a Bgh) Hoogte geluidproductieplafond

Zonebreedte in meters

< 56 dB

100 meter

56 dB – 61 dB

200 meter

61 dB – 66 dB

300 meter

66 dB – 71 dB

600 meter

71 dB – 74 dB

900 meter

>= 74 dB

1200 meter

Industrieterreinen De zone rond een industrieterrein is vastgelegd in een bestemmingsplan. De grootte van de zone is afhankelijk van de benodigde of gewenste geluidruimte van het gezoneerde terrein. Binnen de zone rond het industrieterrein kunnen geluidgevoelige bestemmingen liggen waarvoor een maximale hogere waarde kan worden vastgesteld.

2.3

onderwerp

geluidbelasting woningen

Grenswaarden en hogere waarden Wegverkeer en railverkeer Het beschermingsniveau voor nieuwe geluidgevoelige objecten is beschreven in de Wet Geluidhinder en in het Besluit Geluidhinder. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting bedraagt 48 dB op de gevels van de woning t.g.v. een weg (Wgh art 82) en eveneens 48 dB op andere geluidgevoelige gebouwen (Bgh art 3.1).

opdrachtnummer

19-261

bestand

19-261r2

Het bevoegd gezag kan van dit beschermingsniveau afwijken door voor woningen een hogere waarde vast te stellen tot ten hoogste de maximale ontheffingswaarde. Voor wegverkeer zijn in tabel II.3 de voorkeursgrenswaarden en ten hoogste de maximale ontheffingswaarde (Wgh art 83) weergegeven.

bladzijde

pagina4

TABEL II.3: Maximale ontheffingswaarde op nieuwe woningen langs wegen (Wgh art 83) Gebouw

Binnen de bebouwde kom

Woning

63 dB

Agrarische woning

63 dB

58 dB

Vervangende nieuwbouw

68 dB

58 dB / 63 dB1

datum 26 maart 2020

Buiten de bebouwde kom en langs auto(snel)weg 53 dB

1 63 dB langs auto(snel)wegen binnen de bebouwde kom

De maximale ontheffingswaarden voor overige geluidgevoelige objecten bedragen (Bgh art 3.2) 53 dB buiten de bebouwde kom en 63 dB binnen de bebouwde kom. Voor geluidgevoelige terreinen bedraagt de maximale ontheffingswaarde 53 dB.

Een hogere waarde voor wegverkeer mag alleen worden vastgesteld als maatregelen om de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde te beperken onvoldoende doeltreffend zijn of als deze maatregelen ernstige bezwaren hebben van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard (Wgh art 110-a). In tabel II.4 zijn voor railverkeerslawaai de voorkeursgrenswaarden en ten hoogste de maximale ontheffingswaarde (Bgh art 4.9 – 4.12) aangegeven. TABEL II.4: Maximale ontheffingswaarde op nieuwe woningen langs spoorwegen (Bgh art 4.9 – 4.12) Gebouw

Voorkeursgrenswaarde

Hoogst toelaatbare

Woning

55 dB

68 dB

Andere geluidsgevoelige gebouwen

53 dB

68 dB

Geluidsgevoelige terreinen

55 dB

63 dB

geluidsbelasting

Industrielawaai Het beschermingsniveau voor nieuwe geluidgevoelige objecten binnen de zone is beschreven in de Wet Geluidhinder (art 44 en 45). De voorkeursgrenswaarde voor woningen bedraagt 50 dB(A). De maximale hogere waarde bedraagt voor 55 dB(A) voor geprojecteerde woningen en 60 dB(A) voor aanwezige of in aanbouw zijnde woningen.

onderwerp

geluidbelasting woningen

Criteria voor het afwijken van de voorkeursgrenswaarde De gemeente Heiloo heeft de criteria voor het afwijken van de voorkeursgrenswaarde vastgelegd in een beleidsnotitie procedure hogere grenswaarden.

opdrachtnummer

19-261

bestand

19-261r2

bladzijde

pagina5

datum

2.4

Wet RO en 30 km/u-wegen Wegen op woonerven en 30 km/u-wegen hebben geen geluidzone. De geluidbelasting door wegverkeer op deze wegen wordt dan ook formeel niet getoetst aan de grenswaarden uit de Wgh. De geluidbelasting ten gevolge van deze wegen kan echter wel van belang zijn bij de beoordeling of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening”.

26 maart 2020

Bij het toetsen of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening” kan het hanteren van grenswaarden worden aangesloten bij het hierboven omschreven toetsingskader van de Wgh.

2.5

Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012 De geluidbelasting op de gevels van geluidgevoelige bestemmingen wordt bepaald volgens de voorschriften uit het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012. De rekenmethoden zijn gebaseerd op het berekenen van de geluidemissie (afhankelijk van het aantal en type voertuigen, het soort wegdek, de rijsnelheid en enkele correctiefactoren) en het bepalen van de geluidoverdracht tussen de weg en het immissiepunt (woninggevel). De geluidbelasting door wegverkeer en railverkeer wordt berekend in hoofdstuk 3 en 4. De benodigde geluidwerende voorzieningen zijn beschreven in hoofdstuk 5.

onderwerp

geluidbelasting woningen

opdrachtnummer

19-261

bestand

19-261r2

bladzijde

pagina6

datum 26 maart 2020

WEGVERKEER

3.1

Verkeerscijfers Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt uitgegaan van de verkeersintensiteit in de toekomstige situatie. De wegverkeersgegevens zijn weergegeven in tabel III.1. Er is uitgegaan van een prognose voor 2030 uit het verkeersmodel van de gemeente Heilo. Omdat ten aanzien van de aansluiting met de A9 nog geen irreversibele besluitvorming heeft plaatsgevonden is uitgegaan van de variant “autonoom”. TABEL III.1: overzicht weg- en verkeersgegevens 2030 – wegen zonder zone Omschrijving

Westerweg

Kerkakkers

- etmaalintensiteit 2030

2900/2400

700

- daguurintensiteit [%]

6,9

- avonduurintensiteit [%]

3,3

- nachtuurintensiteit [%]

0,6

95,6/97,4/93,9

- perc. middelzware mvt dag/avond/nacht [%]

2,9/2,1/4,5

- perc. zware mvt dag/avond/nacht [%]

1,5/0,5/1,6

- perc. lichte mvt dag/avond/nacht [%]

onderwerp

- rijsnelheid [km/uur]

geluidbelasting

- type wegdek

woningen

opdrachtnummer

19-261

3.2

19-261r2

3.3 pagina7

datum 26 maart 2020

30 Keperverband

- verkeerregelinstallatie binnen 150 m

nee

- obstakel/rotonde binnen 100 meter

nee

Rekenmodel De op de geplande ontwikkeling invallende geluidbelasting is bepaald met een rekenmodel, volgens het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012. In deze situatie is binnen de randvoorwaarden gebruik gemaakt van rekenmethode II.

bestand

bladzijde

30 Keperverband

Resultaten Tabel III.2 geeft voor alle wegen samen een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2030, zonder aftrek ex art 110g Wgh.

TABEL III.2: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) in 2030 tgv alle wegen samen, zonder aftrek Punt

gevel

1,5 m

4,5 m

7,5 m

Noordgevel

Westgevel

Zuidgevel

Oostgevel

De invoergegevens in het model en de rekenresultaten per weg zijn opgenomen in de berekeningen in bijlage II.

onderwerp

geluidbelasting woningen

opdrachtnummer

19-261

bestand

19-261r2

bladzijde

pagina8

datum 26 maart 2020

RAILVERKEER

4.1

Verkeerscijfers Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt rekening gehouden met een prognose van de railverkeersgegevens in de toekomstige situatie. Uitgegaan is van de intensiteiten uit het geluidregister spoor van het Ministerie van I&M (download 30 november 2019). Deze zijn opgenomen in bijlage III.

4.2

Zonebreedte De breedte van de geluidzone is afhankelijk van de hoogte van het geluidproductieplafond. De hoogte van het productieplafond bedraagt 57,4 dB ter hoogte van de locatie (referentiepunt 23376). Deze zonebreedte bedraagt daarmee 200 m. De beoogde ontwikkeling ligt daarmee binnen de geluidzone van de spoorlijn.

4.3

De invallende geluidbelasting Bi kan worden bepaald met een rekenmodel, volgens het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012. In deze situatie is binnen de randvoorwaarden gebruik gemaakt van rekenmethode II voor railverkeer (RMR-2012). De gegevens uit het geluidregister spoor zijn rechtstreeks geïmporteerd in het rekenmodel.

onderwerp

geluidbelasting woningen

opdrachtnummer

Rekenmodel

4.4

Resultaten Tabel IV.1 geeft de berekende invallende geluidbelasting Lden ten gevolge van railverkeer.

19-261 TABEL IV.1: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) tgv railverkeer bestand

19-261r2

bladzijde

pagina9

Punt

gevel

1,5 m

4,5 m

7,5 m

Noordgevel

Westgevel

datum

Zuidgevel

26 maart 2020

Zuidgevel

Oostgevel

Voor de invoergegevens in het model en de rekenresultaten wordt verwezen naar de berekeningen in bijlage III.

CONCLUSIES GELUIDBELASTING

5.1

Toetsing en hogere waarden Toetsing wegverkeer Wgh Er liggen geen gezoneerde wegen in de omgeving van de woningen. Er hoeft voor wegverkeer op gezoneerde wegen dus niet te worden getoetst aan de Wgh. Toetsing 30 km wegen Wegen met een maximumsnelheid van 30 km/u hebben geen geluidzone. De geluidbelasting door deze wegen wordt daarom niet getoetst aan de Wgh. Toetsing railverkeer Wgh De hoogste geluidbelasting door railverkeer op de ontwikkeling bedraagt ten hoogste 42 dB. De voorkeursgrenswaarde van 55 dB wordt op de woningen niet overschreden. Er zijn geen hogere waarden voor railverkeer op deze locatie nodig. Toetsing cumulatieve geluidbelasting Wgh De voorkeursgrenswaarde wordt in geen van de rekenpunten voor zowel wegverkeer als railverkeer overschreden. Er hoeft geen gecumuleerde geluidbelasting te worden bepaald.

onderwerp

geluidbelasting woningen

Toetsing 30 km wegen Wegen met een maximumsnelheid van 30 km/u hebben geen geluidzone. Deze wegen worden daarom niet getoetst aan de Wgh.

opdrachtnummer

19-261

5.2 bestand

19-261r2

bladzijde

Eis geluidwering Omdat sprake is van een geluidbelasting door wegverkeer van meer dan 53 dB zonder aftrek dient ten behoeve van de omgevingsvergunning aangetoond te worden dat voor het plan voldaan wordt aan de eisen die het Bouwbesluit 2012 stelt ten aanzien van de geluidwering

pagina10

datum 26 maart 2020

Volgens het Bouwbesluit 2012 moet de zgn. karakteristieke geluidwering GA;k van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied in een woning ten minste gelijk zijn aan het verschil tussen de daarin opgenomen hoogst toelaatbare geluidbelasting en 33 dB. Voor verblijfsruimten gelden 2 dB lagere waarden voor de geluidwering GA;k.

Bij het bepalen van de benodigde geluidwering mag geen aftrek plaatsvinden ex. artikel 110-g Wgh. De woningen ondervinden een geluidbelasting van ten hoogste 62 dB zonder aftrek door wegverkeer. Voor de geluidbelaste gevels zijn geluidwerende voorzieningen nodig, de benodigde karakteristieke geluidwering GA;k bedraagt 29 dB. Voor de geluidluwe zuidgevels, met een geluidbelasting van ten hoogste 53 dB zonder aftrek, bedraagt de benodigde karakteristieke geluidwering GA;k 20 dB. Dit is de minimale waarde conform het Bouwbesluit. Voor de geluidluwe gevels zijn geen geluidwerende voorzieningen nodig die de minimumeisen te boven gaan.

A.D. Postma.

onderwerp

geluidbelasting woningen

opdrachtnummer

19-261

bestand

19-261r2

bladzijde

pagina11

datum 26 maart 2020

Bijlage I Tekeningen

opdrachtnummer

19-261

datum

Tekening nr

versiedatum

26 maart 2020

December 2019

opdrachtgever

Buro SRO bv ‘t Goylaan 11 3525 AA Utrecht

auteur

Ad Postma

tekening 1 schaal 1:project-nummer : 19-261 versie : december 2019

Wes te

rweg

Situatie

Bijlage II Invoergegevens rekenmodel en rekenresultaten wegverkeer

opdrachtnummer

19-261

datum

26 maart 2020

opdrachtgever

Buro SRO bv ‘t Goylaan 11 3525 AA Utrecht

auteur

Ad Postma

Rekenbladen

versiedatum

Berekeningen

Maart 2020

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II maart 2020 Geluidbelasting tgv Westerweg zonder aftrek

Resultatentabel model wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Westerweg 30 km/u Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 54,3 54,8 54,6 50,9 51,9

Avond 50,3 50,8 50,6 46,9 47,9

Nacht 44,1 44,6 44,5 40,8 41,8

Lden 54,4 54,9 54,7 51,1 52,1

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

52,0 48,2 49,8 49,9 45,9

48,0 44,2 45,8 45,9 41,9

41,9 38,0 39,6 39,8 35,8

52,1 48,3 49,9 50,0 46,1

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

noordgevel noordgevel westgevel westgevel westgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

47,7 48,0 33,8 35,8 37,0

43,7 44,0 29,9 31,8 33,0

37,6 37,9 23,6 25,6 26,9

47,9 48,2 33,9 35,9 37,1

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

38,9 41,3 42,0 41,2 43,2

35,0 37,3 38,0 37,3 39,3

28,7 31,1 31,9 31,0 33,1

39,0 41,4 42,1 41,3 43,4

07_C 08_A 08_B 08_C 09_A

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

43,9 45,1 46,4 47,2 50,9

39,9 41,2 42,5 43,2 47,0

33,8 34,9 36,3 37,1 40,8

44,0 45,3 46,6 47,3 51,1

09_B 09_C 10_A 10_B 10_C

zuidgevel zuidgevel oostgevel oostgevel oostgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

51,6 51,8 57,7 58,2 57,9

47,6 47,8 53,8 54,2 53,9

41,5 41,7 47,6 48,0 47,7

51,8 52,0 57,9 58,3 58,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

25-3-2020 14:31:13

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II maart 2020 Geluidbelasting tgv Kerkakkers zonder aftrek

Resultatentabel model wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Kerkakkers 30 km/u Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 61,4 60,7 59,6 61,5 60,9

Avond 57,4 56,7 55,6 57,5 56,9

Nacht 51,3 50,6 49,5 51,4 50,8

Lden 61,5 60,9 59,7 61,7 61,1

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

59,8 61,4 60,8 59,7 61,4

55,8 57,4 56,8 55,7 57,3

49,7 51,3 50,7 49,6 51,2

59,9 61,6 61,0 59,9 61,5

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

noordgevel noordgevel westgevel westgevel westgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

60,8 59,6 58,1 58,2 57,5

56,7 55,6 54,1 54,2 53,5

50,6 49,5 47,9 48,0 47,4

60,9 59,8 58,2 58,3 57,6

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

51,8 52,7 52,5 49,0 50,4

47,9 48,7 48,6 45,2 46,5

41,7 42,5 42,4 38,8 40,2

52,0 52,8 52,7 49,2 50,5

07_C 08_A 08_B 08_C 09_A

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

50,5 45,6 47,6 47,9 45,2

46,5 41,8 43,7 43,9 41,3

40,3 35,4 37,4 37,7 35,0

50,6 45,8 47,7 48,0 45,3

09_B 09_C 10_A 10_B 10_C

zuidgevel zuidgevel oostgevel oostgevel oostgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

46,7 47,1 53,9 53,7 52,9

42,8 43,1 49,9 49,7 48,9

36,5 37,0 43,7 43,6 42,8

46,8 47,2 54,0 53,8 53,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

25-3-2020 14:32:30

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II maart 2020 Geluidbelasting tgv alle wegen zonder aftrek

Resultatentabel model wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten 30 km wegen Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 62,2 61,7 60,8 61,9 61,4

Avond 58,1 57,7 56,8 57,9 57,4

Nacht 52,1 51,6 50,7 51,8 51,3

Lden 62,3 61,9 60,9 62,0 61,6

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

60,5 61,6 61,2 60,2 61,5

56,4 57,6 57,1 56,1 57,5

50,4 51,5 51,1 50,0 51,4

60,6 61,8 61,3 60,3 61,6

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

noordgevel noordgevel westgevel westgevel westgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

61,0 59,9 58,1 58,2 57,5

56,9 55,9 54,1 54,2 53,5

50,9 49,8 47,9 48,1 47,4

61,1 60,0 58,2 58,3 57,7

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

52,1 53,0 52,9 49,7 51,2

48,2 49,0 48,9 45,8 47,2

41,9 42,8 42,7 39,5 41,0

52,2 53,1 53,0 49,8 51,3

07_C 08_A 08_B 08_C 09_A

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

51,3 48,4 50,1 50,5 52,0

47,4 44,5 46,1 46,6 48,0

41,2 38,2 39,9 40,4 41,8

51,5 48,5 50,2 50,7 52,1

09_B 09_C 10_A 10_B 10_C

zuidgevel zuidgevel oostgevel oostgevel oostgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

52,8 53,1 59,2 59,5 59,1

48,9 49,1 55,2 55,5 55,1

42,7 43,0 49,1 49,4 48,9

53,0 53,2 59,4 59,6 59,2

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

25-3-2020 14:32:56

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

Bijlage II januari 2020 Lijst van bodemgebieden

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V4.50

9-1-2020 11:56:37

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

Bijlage II januari 2020 Lijst van bodemgebieden

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V4.50

9-1-2020 11:56:37

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

Bijlage II januari 2020 Lijst van bodemgebieden

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V4.50

9-1-2020 11:56:37

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

Bijlage II januari 2020 Lijst van bodemgebieden

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V4.50

9-1-2020 11:56:37

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

Bijlage II januari 2020 Lijst van bodemgebieden

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V4.50

9-1-2020 11:56:37

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

1 2

Bijlage II januari 2020 Lijst van bodemgebieden

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V4.50

9-1-2020 11:56:37

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam 01

Bijlage II januari 2020 Lijst van gebouwen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. woningen nieuw

Geomilieu V4.50

Hoogte 9,00 9,05 9,18 8,76 8,85

Maaiveld 1,15 1,00 1,00 2,00 2,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

7,94 7,78 16,32 8,96 8,30

1,00 1,00 0,59 1,00 1,00

8,60 8,93 7,27 5,46 8,37

Gebruiksfunctie

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

1,00 2,00 1,00 1,00 1,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8,02 5,60 9,44 9,51 8,11

1,23 1,00 1,00 2,00 1,34

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

7,38 7,22 5,29 9,75 13,55

1,17 1,21 1,67 1,01 1,39

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8,86 9,43 6,57 8,42 5,93

2,00 2,00 1,00 1,00 1,38

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

4,84 5,76 9,03 7,20 8,54

2,00 2,00 1,25 2,00 2,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9-1-2020 11:56:59

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

Bijlage II januari 2020 Lijst van gebouwen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V4.50

Hoogte 10,70 9,13 10,32 1,01 7,49

Maaiveld 2,00 2,00 2,00 1,00 1,04

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

15,26 8,34 9,18 7,15 12,59

1,42 2,00 2,00 1,51 1,00

4,90 4,21 4,55 9,04 14,66

Gebruiksfunctie

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

2,00 2,00 1,04 0,00 2,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,50 12,76 8,95 9,01 7,96

2,00 1,00 1,00 2,00 0,26

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

12,60 14,65 8,67 6,91 16,32

2,00 1,37 0,75 1,23 1,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

7,99 11,99 7,60 8,88 9,62

0,34 0,91 0,97 1,52 0,68

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

7,41 8,39 9,78 8,00 13,35

1,00 2,00 2,00 1,56 1,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9-1-2020 11:56:59

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

Bijlage II januari 2020 Lijst van gebouwen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V4.50

Hoogte 9,07 9,51 8,48 9,86 9,00

Maaiveld 1,00 1,00 2,00 1,11 1,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

9,73 8,71 7,93 8,67 9,51

1,00 1,00 1,00 2,00 2,00

8,89 7,29 9,57 6,86 10,89

Gebruiksfunctie

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

2,00 2,00 1,00 2,00 1,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11,03 9,19 7,93 8,53 9,12

1,57 2,00 2,00 2,00 2,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11,45 9,05 4,61 8,29 11,51

2,00 1,00 2,00 1,30 2,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

6,68 8,60 8,87 8,20 13,88

2,00 1,93 0,80 0,85 1,06

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8,55 9,45 8,08 9,13 9,34

2,00 2,00 1,00 1,00 1,98

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9-1-2020 11:56:59

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

Bijlage II januari 2020 Lijst van gebouwen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V4.50

Hoogte 7,33 9,22 8,78 9,79 9,38

Maaiveld 2,00 1,00 0,58 0,30 0,27

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

11,02 8,30 9,52 6,04 9,36

0,13 0,13 0,75 1,00 0,23

8,97 10,05 9,91 10,10 10,35

Gebruiksfunctie

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,65 0,19 0,59 0,31

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

10,54 4,83 8,95 12,30 9,46

0,38 0,24 0,40 0,17 0,17

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,89 9,50 9,51 11,79 9,20

0,18 0,50 0,23 1,87 1,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11,49 7,94 14,08 7,39 5,94

1,00 2,00 1,00 1,00 1,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8,64 9,28 14,44 7,35 8,66

2,00 2,00 1,00 2,00 0,20

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9-1-2020 11:56:59

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

Bijlage II januari 2020 Lijst van gebouwen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V4.50

Hoogte 5,07 9,32 8,64 10,34 4,79

Maaiveld 1,90 1,00 0,00 1,00 2,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

12,11 8,71 9,00 8,61 8,20

1,66 1,40 0,74 1,00 1,00

8,60 8,80 8,09 9,32 9,37

Gebruiksfunctie

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8,68 10,33 8,53 12,47 10,54

0,67 2,00 2,00 2,00 2,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8,86 9,10 8,41 10,72 9,18

2,00 1,39 1,88 2,00 2,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8,83 13,22 7,69 6,68 5,41

1,93 2,00 2,00 2,00 1,65

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8,94 8,60 11,57 7,79 8,34

1,67 0,28 1,31 0,00 2,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9-1-2020 11:56:59

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

Bijlage II januari 2020 Lijst van gebouwen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V4.50

Hoogte 9,74 6,39 15,70 8,52 7,72

Maaiveld 0,04 1,00 2,31 1,81 2,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

11,60 11,31 12,60 9,31 9,17

2,00 1,47 2,00 0,22 1,00

8,93 11,93 9,26 8,99 9,32

Gebruiksfunctie

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

1,35 0,38 1,00 2,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,45 10,38 0,10 9,07 4,46

0,39 1,67 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11,36 9,98 13,09 9,33 11,66

1,00 2,00 1,25 0,51 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8,16 8,98 8,92 10,18 7,66

1,94 1,61 0,62 1,96 2,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

12,40 9,18 12,52 9,09 6,55

1,90 0,54 2,00 2,00 1,72

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9-1-2020 11:56:59

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

Bijlage II januari 2020 Lijst van gebouwen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V4.50

Hoogte 7,81 9,10 4,65 8,57 9,01

Maaiveld 2,00 2,00 0,00 2,00 1,33

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

8,29 9,36 4,71 11,70 4,11

2,00 1,00 1,00 1,14 1,47

8,49 8,62 11,77 15,38 10,62

Gebruiksfunctie

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

1,00 1,00 1,16 1,00 1,78

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

6,44 15,30 6,69 6,64 10,33

1,76 2,00 2,00 1,92 1,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

7,00 6,52 6,95 7,53 6,28

1,00 2,00 0,97 2,00 2,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

15,71 11,45 10,49 7,52 8,57

2,00 1,00 0,39 1,16 1,15

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

7,25 9,25 9,33 9,28 9,53

2,00 2,00 2,00 0,67 2,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9-1-2020 11:56:59

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

Bijlage II januari 2020 Lijst van gebouwen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V4.50

Hoogte 9,25 9,78 8,77 6,66 8,27

Maaiveld 1,32 1,42 1,43 1,15 1,12

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

8,70 9,26 7,59 8,68 7,93

1,00 1,00 0,64 1,39 0,39

8,92 9,39 9,37 15,67 7,32

Gebruiksfunctie

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,40 1,81 1,00 0,91 1,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

16,19 8,86 16,91 8,80 8,42

0,86 2,00 1,86 2,00 0,14

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11,72 15,07 12,81 7,69 6,12

1,00 0,99 0,57 0,93 1,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

10,05 8,73 4,43 6,78 10,52

0,71 2,00 2,00 0,83 1,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

10,37 8,70 9,50 13,86 2,29

0,33 0,87 0,22 1,00 1,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9-1-2020 11:56:59

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

Bijlage II januari 2020 Lijst van gebouwen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V4.50

Hoogte 7,82 10,73 8,34 7,15 8,82

Maaiveld 2,00 0,74 1,06 1,00 0,66

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

14,50 10,06 6,53 11,54 9,07

0,51 1,26 2,00 1,92 1,00

11,61 8,87 9,24 11,22 9,28

Gebruiksfunctie

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

1,00 1,00 1,00 0,71 0,15

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

10,22 2,93 8,71 8,66 6,22

0,22 0,41 1,04 1,00 2,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8,56 12,26 9,46 7,98 7,20

0,91 0,40 0,44 2,00 2,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

7,47 15,20 5,31 8,94 9,58

1,07 1,14 1,33 2,00 0,61

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

13,60 1,62 19,21 8,11 8,70

2,00 3,00 1,00 0,00 0,62

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9-1-2020 11:56:59

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

Bijlage II januari 2020 Lijst van gebouwen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V4.50

Hoogte 9,80 7,34 10,08 14,35 23,35

Maaiveld 0,19 2,00 1,40 1,36 1,65

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

11,89 7,38 6,68 3,92 7,29

2,07 2,00 2,00 2,00 2,00

9,75 8,68 12,60 8,05 9,22

Gebruiksfunctie

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

1,22 2,00 1,00 1,00 1,05

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

5,09 7,80 8,92 9,89 15,59

0,95 0,06 0,61 1,00 1,06

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

6,69 7,31 9,32 11,62 7,96

1,05 1,05 0,56 0,54 1,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8,76 13,32

1,00 0,85

Relatief Relatief

0 dB 0 dB

False False

0,80 0,80

9-1-2020 11:56:59

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heilo Model: Groep:

Bijlage III januari 2020 Lijst van ontvangers

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel westgevel

Maaiveld 1,11 1,05 1,00 1,00 1,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel oostgevel

1,00 1,00 1,06 1,12 1,15

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V4.50

9-1-2020 11:46:38

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam 01 02 03

Bijlage II maart 2020 Lijst van wegen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Westerweg Westerweg Kerkakkers

Geomilieu V4.50

ISO_H 0,00 0,00 0,00

ISO M. ----

Hdef. Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0

Wegdek W9a W9a W9a

V(MR(D)) 30 30 30

V(MR(A)) 30 30 30

V(MR(N)) 30 30 30

V(MR(P4)) ----

V(LV(D)) 30 30 30

V(LV(A)) 30 30 30

V(LV(N)) 30 30 30

V(LV(P4)) ----

25-3-2020 14:33:37

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam 01 02 03

Bijlage II maart 2020 Lijst van wegen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 V(MV(D)) 30 30 30

V(MV(A)) 30 30 30

Geomilieu V4.50

V(MV(N)) 30 30 30

V(MV(P4)) ----

V(ZV(D)) 30 30 30

V(ZV(A)) 30 30 30

V(ZV(N)) 30 30 30

V(ZV(P4)) ----

Totaal aantal 2400,00 2900,00 2400,00

%Int(D) 6,90 6,90 6,90

%Int(A) 3,30 3,30 3,30

%Int(N) 0,60 0,60 0,60

%Int(P4) ----

%MR(D) ----

%MR(A) ----

%MR(N) ----

%MR(P4) ----

25-3-2020 14:33:37

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam 01 02 03

Bijlage II maart 2020 Lijst van wegen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 %LV(D) 95,60 95,60 95,60

%LV(A) 97,40 97,40 97,40

Geomilieu V4.50

%LV(N) 93,90 93,90 93,90

%LV(P4) ----

%MV(D) 2,90 2,90 2,90

%MV(A) 2,10 2,10 2,10

%MV(N) 4,50 4,50 4,50

%MV(P4) ----

%ZV(D) 1,50 1,50 1,50

%ZV(A) 0,50 0,50 0,50

%ZV(N) 1,60 1,60 1,60

%ZV(P4) ----

MR(D) ----

MR(A) ----

MR(N) ----

MR(P4) ----

LV(D) 158,31 191,30 158,31

LV(A) 77,14 93,21 77,14

LV(N) 13,52 16,34 13,52

LV(P4) ----

25-3-2020 14:33:37

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo

Bijlage II maart 2020 Lijst van wegen

Model: Groep:

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03

MV(D) 4,80 5,80 4,80

Geomilieu V4.50

MV(A) 1,66 2,01 1,66

MV(N) 0,65 0,78 0,65

MV(P4) ----

ZV(D) 2,48 3,00 2,48

ZV(A) 0,40 0,48 0,40

ZV(N) 0,23 0,28 0,23

ZV(P4) ----

LE (D) 63 84,88 85,70 84,88

LE (D) 125 89,71 90,53 89,71

LE (D) 250 97,73 98,55 97,73

LE (D) 500 96,79 97,61 96,79

LE (D) 1k 99,91 100,73 99,91

LE (D) 2k 93,35 94,17 93,35

LE (D) 4k 88,30 89,12 88,30

LE (D) 8k 83,11 83,93 83,11

25-3-2020 14:33:37

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam 01 02 03

Bijlage II maart 2020 Lijst van wegen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 LE (A) 63 80,83 81,65 80,83

LE (A) 125 85,15 85,97 85,15

Geomilieu V4.50

LE (A) 250 92,57 93,40 92,57

LE (A) 500 92,93 93,75 92,93

LE (A) 1k 96,35 97,18 96,35

LE (A) 2k 89,64 90,46 89,64

LE (A) 4k 84,50 85,32 84,50

LE (A) 8k 78,21 79,04 78,21

LE (N) 63 74,91 75,73 74,91

LE (N) 125 79,86 80,68 79,86

LE (N) 250 88,33 89,15 88,33

LE (N) 500 86,42 87,24 86,42

LE (N) 1k 89,47 90,29 89,47

LE (N) 2k 83,04 83,86 83,04

LE (N) 4k 78,01 78,83 78,01

25-3-2020 14:33:37

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam 01 02 03

Bijlage II maart 2020 Lijst van wegen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 LE (N) 8k 73,45 74,27 73,45

LE (P4) 63 ----

Geomilieu V4.50

LE (P4) 125 ----

LE (P4) 250 ----

LE (P4) 500 ----

LE (P4) 1k ----

LE (P4) 2k ----

LE (P4) 4k ----

LE (P4) 8k ----

25-3-2020 14:33:37

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Rapport: Model:

Bijlage II januari 2020 Lijst van groepen

Groepsreducties model wegverkeer

Groep Westerweg 30 km/u

Geomilieu V4.50

Reductie Dag 5,00

Avond 5,00

Nacht 5,00

Sommatie Dag 5,00

Avond 5,00

Nacht 5,00

9-1-2020 11:59:24

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

Bijlage II januari 2020 Lijst van hoogtelijnen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H 1,00 1,00 3,00 1,00 3,00 0,00 2,00 3,00 1,00 1,00 1,00 3,00 1,00 2,00 0,00 1,00 1,00 1,00 2,00 1,00 1,00 1,00 1,00 2,00 2,00 1,00 1,00 1,00 2,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 0,00

Geomilieu V4.50

9-1-2020 11:57:30

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

Bijlage II januari 2020 Lijst van hoogtelijnen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 2,00 1,00 2,00 2,00 1,00 1,00 2,00 1,00 1,00 2,00 0,00 0,00 0,00 1,00 1,00 0,00 1,00 1,00 1,00 0,00 1,00 1,00 1,00

Geomilieu V4.50

9-1-2020 11:57:30

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

Bijlage II januari 2020 Lijst van hoogtelijnen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H 1,00 2,00 1,00 0,00 1,00 1,00 1,00 2,00 2,00 1,00 2,00 1,00 2,00 2,00 2,00 3,00 1,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 3,00 1,00 2,00 1,00 3,00 1,00 1,00 2,00 0,00 1,00 2,00

Geomilieu V4.50

9-1-2020 11:57:30

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

Bijlage II januari 2020 Lijst van hoogtelijnen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H 2,00 2,00 1,00 3,00 3,00 1,00 2,00 2,00 0,00 2,00 3,00 3,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 2,00 2,00 1,00 2,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 0,00

Geomilieu V4.50

9-1-2020 11:57:30

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

Bijlage II januari 2020 Lijst van hoogtelijnen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H 1,00 1,00 1,00 2,00 3,00 1,00 1,00 2,00 2,00 3,00 2,00 2,00 1,00 2,00 3,00 1,00 1,00 1,00 1,00 2,00 2,00 3,00 2,00 2,00 3,00 1,00 2,00 1,00 1,00 2,00 2,00 4,00 0,00 1,00 1,00

Geomilieu V4.50

9-1-2020 11:57:30

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

Bijlage II januari 2020 Lijst van hoogtelijnen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H 1,00 2,00 4,00 1,00 1,00 2,00 2,00 4,00 0,00 1,00 1,00 2,00 0,00 2,00 2,00 0,00 2,00 2,00 3,00 1,00 2,00 1,00 2,00 1,00 1,00 2,00 2,00 2,00 1,00 1,00 1,00 2,00 1,00 2,00 2,00

Geomilieu V4.50

9-1-2020 11:57:30

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam

Bijlage II januari 2020 Lijst van hoogtelijnen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H 4,00 0,00 0,00 0,00 1,00 1,00 1,00 1,00 2,00 2,00 2,00 3,00 3,00 3,00 2,00

Geomilieu V4.50

9-1-2020 11:57:30

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Model: Groep:

Naam 01

Bijlage II januari 2020 Lijst van obstakels

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Obstakels, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. drempel

Geomilieu V4.50

9-1-2020 11:57:14

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 19-261 Westerweg 279 Heiloo Rapport: Model:

Bijlage II januari 2020 Lijst van rekenparameters

Lijst van model eigenschappen model wegverkeer

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

model wegverkeer Postma #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Postma op 8-1-2020 ad op 9-1-2020 Geomilieu V4.50

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Heiloo&id=8f4a5a39-cb0a-4d15-9a8f-b31cd1f7a465