Bijlage 1b. Stedenbouwkundig plan De Knipe

talud) 32 m3 7.220 m2 Gesloten verharding Zavel 0,50 m/dag matig Kavels totale oppervlakte 19.834 m2 Veen 0,05 m/dag slecht De berging voo - Bergingcapaciteit 100 m2 30 cm 30 m3 0 m2 talud Open verharding 75% 751 m3 m2 FijnLichte zandklei 5,00 m/dag goed Rest-opgave [m3] (C1) (C) - (B) 504 -- Infiltratiecapaciteit waarvan verhard oppervlak 50% 9.917 m2 0,05 m/dag slecht 2 m3 100 m2 grondvlak De infiltratiecap Kopieer en/plak van plangebied Grof zand Rest-opgave 30,00 m/dag zeer goed [m2] (C2) (C1 P2) de juiste grondsoort m3 Gesloten verharding 7.220 m2jou 1.681 Zavel 0,50 m/dag matig eigen terrein reductie op de opgave (A2) 0 m3 Open verharding 75% 751 m3 m2 Fijn zandBerging 5,00 m/dag goed Rest-opgave [m3] (C1)als (C) - (B) 504

10% 30 cm 50% 75%

0 mm 0,05 m/dag 4.322 m2

519 m2

32 m3 9.917 m2 1.681 7.220 m2 m2 3.574 751 m2 m2 5.774 m2 2.200 m3 m2

Grondsoort Zware klei Veen Lichte klei Zavel Fijn zand Grof zand

LET OP: het verschil oppervlaktewater moet altijd gelijk / groter dan 0 zijn i.v.m. compensatie-opgave dempen

Veen

Waterbalans

50%

4.322 4.322 m2 m2 75% m2 17.888 17.888 m2 537 m2 m3 19.834 32 m3 9.917 m2 Rest-opgave [m2] (C2) 1.681 Gesloten verharding 7.220 m2 m2 LET OP: het verschil oppervlaktewater moet altijd gelijk / groter dan 0 zijn i.v.m. compensatie-opgave dempen Oppervlaktewater bestaande situatie (D) 3.574 m2 Open verharding 75% 751 m2 Waterbalans 519 Opgave openbare ruimte [m3] (C) (A x P1 x P2) - (A2) 537 m2 m3 Oppervlaktewater toekomstige situatie (D1) 5.774 m2 Verschil oppervlaktewater (E) 2.200 m3 m2 Berging eigen terrein als eductie op de opgave (A2)

100% 100% 0 mm 100% 0,05 m/dag 100%

Veen

Berging op eigen terrein - Infiltratiecapaciteit + K-waard) Bestaande situatie verhard oppervlak (grondsoort (Z)

4.322 m2 17.88810% m2 100% 30 m3 cm 537 100% 50% 32 m3 0 mm 75% 1.681 m2 0,05 m/dag

Waterbalans Percentage regel situatie (D) Oppervlaktewater bestaande 3.574 m2 Opgave Oplossingsrichtingen Bestaande situatie verhard oppervlaksituatie (Z) 4.322 m2 5.774 m2 Oppervlaktewater toekomstige (D1) Compensatiepercentage (P1) oppervlak oevers Toekomstige situatienatuurvriendelijke verhard (A) 17.88810% m2 2.200 Percentage berging 100% Verschil oppervlaktewater (E) m2 Maximaal toelaatbare peilstijging oppervlaktewater (P2) 30 m3 cm Opgave openbare ruimte [m3] (C) 537 Percentage bergingoppervlaktewater retentiegebied moet altijd gelijk / groter dan 0 zijn i.v.m. compensatie-opgave dempen 100% LET OP: het verschil Percentage verharding van kavels Toekomstige situatie oplossingsrichtingen in de openbare ruimte (B) 3250% m3 Berging op eigen terrein 0 mm Waterbalans 519 m2 Percentage Rest-opgaveverharding [m2] (C2) van open verharding 1.68175% m2 - Infiltratiecapaciteit (grondsoort + K-waard) Veen 0,05 m/dag

Uitgangspunten - Verharding bestaande situatie wordt niet meegerekend als compensatie. Wetterskip Fryslân sittuatie dient - Demping oppervlaktewater bestaande benodigde berging (m2) = 10% open water / bergingsvoorzieningen van toename verhard oppervlak 1 op 1 gecompenseerd te worden in oppervlakte open water. (D1)

Waterbalans Percentage regel Opgave Compensatiepercentage (P1) Maximaal toelaatbare peilstijging oppervlaktewater (P2) Waterbalans Percentage regel Percentage verharding van kavels Opgave Percentage verharding van open verharding Compensatiepercentage (P1)

100%

10% 0 mm 30 cm 0,05 m/dag 50% 75%

IMOSS-standaarden voor de maatgevende bergingscapaciteit en de berging op eigen terrein zoals gesteld in de niet bedoeld voor het aanvragen van een vergunning bij het waterschap. berging = 10%oplossing open water van toename verhard IMOSS-waterbalans verandering onderhevig zijn. •benodigde Het oppervlaktewater in(m2) de bestaande situatie isvan gebaseerd op dedie BGT. De oplossingsrichtingen biedenaan een mogelijk je opgave om nadereoppervlak informatie vragen. Hollandse Delta •Waterschap De een de balans tussen opgave en ontwerp. De waterbalans is zodoende - 42 EisIMOSS-waterbalans geldt voor plannen totgeeft 5.000 m2indicatie toenamevan verhard oppervlak, niet bedoeld voor het aanvragen van een vergunning bij het waterschap.

NUTS

L EGENDA Rioleringstracé (5,0m) Kabels & leidingentracé (2,0m) Trafo KPN-kast Ondergrondse groeiruimte bomen

TECHNISCH STEDENBOUWKUNDIG PLAN - 43 -

40 m

Bin ne

n en tree gron dg eb onde

TECHNISCH STEDENBOUWKUNDIG PLAN nw onin gen

n en

10 m

gen Bin ne

n en

tree

gron

dg eb

onde

nw

m R=10 5m R=5,

Ops telp

tree ap pa rtem

lek 5m R=5,

ent m R=10

n en

tree

40 m

L EGENDA Route hulpdiensten

Opstelplek hulpdiensten

gen

lek

ap pa rtem

ent

10 m

tree

gron

dg eb

onde

nw

onin

tree

gen

ap pa rtem

ent

m R=10

5m R=5,

lek Bin ne

n en

tree

gron

dg eb

onde

nw

tree

40 m gen

onde

lek

dg eb

Ops telp

gron

ap pa rtem

tree

ent

10 m onin

n en

n en

nw

onin

n en

tree

gen

40 m

Bin ne

Bin ne

Bin ne

Ops telp

lek

ap pa rtem

ent

10 m

onin

Bin ne

Ops telp

n en

5m R=5,

m R=10 5m R=5,

ent m R=10

Bin ne

n en

m R=10

5m R=5,

m R=10

m R=10

Bin ne 5m R=5,

- 44 -

Bin ne

n en

tree

gron

dg eb

onde

nw

onin

Bin ne

gen

onde

lek

dg eb

Ops telp

gron

ap pa rtem

tree

tree

n en

n en

Bin ne

40 m

5m R=5,

Bin ne

5m R=5,

40 m

ent

10 m

m R=10

m R=10

onin

nw

onin

Bin ne

n en

tree

gen

40 m

5m R=5,

nw

Ops telp

lek

ap pa rtem

ent

10 m

5m R=5,

m R=10

lek

5m R=5,

onde ap pa rtem

10 m m R=10

Ops telp

m R=10

dg eb tree

5m R=5,

5m R=5,

Ops telp m R=10

gron n en

10 m

5m R=5,

Bin ne m R=10

m R=10

tree 5m R=5,

n en

5m R=5,

m R=10

m R=10

Bin ne 5m R=5,

40 m

NOOD- EN HULPDI ENST E N

A F VAL

L EGENDA Rijroute afvalwagen Opstelplek minicontainer (1 per woning - 1x1m. Rest & GFT: 140 of 240 liter. Oud papier: 240 liter.)

TECHNISCH STEDENBOUWKUNDIG PLAN - 45 -

P R OFIELEN STEDENBOUWKUND IG PLAN D O R PSE STR AAT

Riolering

K&L

5m

2m

2m

Dorpse straat

Trottoir

Groenstrook

Kavelgrens

2m K&L-strook

Kavelgrens

5m Riolering

PROFIELEN STEDENBOUWKUNDIG PLAN - 46 -

D O R PSE STR AAT NAAST VE RBRE D E P OLDE RS LOOT

Riolering

K&L

11,6m

5m

5m

2m

Watergang

Oever

Dorpse straat

Trottoir

5m

2m

Riolering

K&L-strook

Plangrens

Kavelgrens

3m Talud

PROFIELEN STEDENBOUWKUNDIG PLAN - 47 -

D O R PSE STR AAT

Riolering Riolering

K&L

Riolering

Kavelgrens

1,3m

5,6m

Talud

Watergang

2m K&L-strook

PROFIELEN STEDENBOUWKUNDIG PLAN - 48 -

Plangrens

5m

Riolering Riolering

2m Stoep

Kavelgrens

5m

Dorpse straat Riolering

Kavelgrens

Riolering

D O R PSE STR AAT

Riolering

K&L

1,8m

1m

5,2m

5m

2m

Stoep

Haag

Parkeren (open verharding)

Dorpse straat

Stoep

Kavelgrens

2m K&L-strook

Kavelgrens

5m Riolering

PROFIELEN STEDENBOUWKUNDIG PLAN - 49 -

D O R PSE STR AAT M ET OVE RGAN G N AAR H E T WAT E R

K&L

Riolering Riolering Riolering Riolering Riolering 11,6m

2,5m

Watergang

Talud

5m Riolering

Dorpse straat

Riolering 5m

Riolering Riolering

7,4m

2m

Groenstrook

Stoep 2m K&L-strook

PROFIELEN STEDENBOUWKUNDIG PLAN - 50 -

Kavelgrens

Plangrens

Kavelgrens

Riolering

B E STAANDE SI TUATI E A N N E H AN Z E S WYK

27,9m

1,3m

9,5m

2m

5,3m

Watergang

Oever

Stoep

Anne Hanzeswyk

2,8m

talud

Talud

Plangrens

Kavelgrens

1,1m

4,9m

PROFIELEN STEDENBOUWKUNDIG PLAN - 51 -

TOEKOM STI GE SI TUATIE AN N E H AN Z E S WYK

K&L

5m

5m

5,2m

8,5m

2m

5,3m

Stoep Langsparkeren

Dorpse straat

Oever

Watergang

Oever

Stoep

Anne Hanzeswyk

2m

Riolering Riolering

Kavelgrens

K&L-strook

2m

5m

3m

2,39m

Talud

Talud

Plangrens

2m

Riolering

PROFIELEN STEDENBOUWKUNDIG PLAN - 52 -

Bestaande boom

Bestaande boom

E N TR EE M EY ER WEG

1,8m

6m

2m

21,8m

Stoep

Dorpse straat

Stoep

Groenstrook

12,33m Groenstrook 42,13m Afstand tussen kavels

PROFIELEN STEDENBOUWKUNDIG PLAN - 53 -

Participatiejournaal stedenbouwkundig ontwikkelplan De Knipe-West

PART ICIPAT IEJO UR N AL

Februari 2026 1

PA R T I C I PAT I E J O U R N A A L - 54 -

Inhoudsopgave

Leeswijzer .................................................................................................................................................................................... 3

Routekaart participatie ....................................................................................................................................................................... 4 Wat hebben we gehoord? ................................................................................................................................................................... 5 Hoe hebben we dat verwerkt in het plan? ......................................................................................................................................... 6 Weergave participatie en communicatie ........................................................................................................................................... 7 Verslag klankbordgroep verkeer Meyerweg – 25 november 2025 ........................................................................................................ 8 Verslag klankbordgroep verkeer Anne Hanzeswyk – 25 november 2025 ........................................................................................... 10 Verslag burengesprek De Knipe-West - 27-11-2025 ...........................................................................................................................

13 Opbrengst enquête .............................................................................................................................................................................. 14 Verslag terugkoppeling klankbordgroep verkeer Anne Hanzeswyk – 26 februari 2026 ...................................................................... 16 Mailing en nieuwsbericht plan ter inzage – 12 maart 2026 ................................................................................................................. 20

2

PA R T I C I PAT I E J O U R N A A L - 55 -

Leeswijzer Voor u ligt het participatiejournaal behorend bij het stedenbouwkundig ontwikkelplan voor De Knipe-West. Het participatietraject was erop gericht om met belanghebbenden en belangstellenden na te denken over de invulling van de woningbouwontwikkeling in De Knipe-West. Dit deden we vanuit het principe ‘de goede buur’, waarbij we alle belanghebbenden en belangstellenden de ruimte gaven om mee te denken. Samen geven we kleur aan de nieuwe leefomgeving in De Knipe-West. Uit het participatieproces voor het haalbaarheidsonderzoek kwamen de volgende thema’s naar voren: dorps en landelijk wonen, verbindend landschap en veilig van, naar en rondom huis. Met belanghebbenden en belangstellenden gingen we voor de uitwerking van het stedenbouwkundig ontwikkelplan over specifieke thema’s in gesprek. Op basis van het haalbaarheidsonderzoek hebben we het participatieproces voor het stedenbouwkundig ontwikkelplan als volgt ingericht: ® ® ® ®

Informeren over voortgang woningbouwontwikkeling De Knipe-West. Klankbordgroep verkeer met direct omwonenden van de verkeersontsluitingen. Meedenken over inrichting openbare ruimte, spelen en dorpsgevoel (identiteit) met huidige en toekomstige bewoners. Meedenken door mogelijke toekomstige bewoners over wonen in De Knipe-West.

Als goede buren zorgen we ervoor dat de context van waaruit we werken helder was en waarover meegedacht kon worden. Zo ontstonden er goede gesprekken waarin diverse belangen op tafel kwamen te liggen. Essentieel daarin was dat we zochten naar de gemene deler, waarmee we het stedenbouwkundig ontwikkelplan verder konden inkleuren. BPD en Kuin trokken hierin gezamenlijk op, in nauwe afstemming met de gemeente. In dit participatiejournaal ziet u een weergave van het traject dat doorlopen is, welke input er is opgehaald, de gemene deler daarvan en hoe dit waar mogelijk is verwerkt in het plan. Daarnaast geven we inzicht in de output van de verschillende participatiemomenten. De website www.ontwikkeling-deknipe-west.nl werd gedurende het proces regelmatig geüpdatet met uitnodigingen, verslagen en bijvoorbeeld de enquête.

3

PA R T I C I PAT I E J O U R N A A L - 56 -

Routekaart participatie

4

PA R T I C I PAT I E J O U R N A A L - 57 -

Wat hebben we gehoord? De klankbordgroepen verkeer, het burengesprek en de enquête leverden input op waarmee we het stedenbouwkundig ontwikkelplan verder konden inkleuren. Hieronder staat de gemene deler van de input, op basis van de eerder geformuleerde participatiethema’s. Dorps en landelijk wonen In de enquête worden de volgende vijf waarden als het belangrijkst gezien voor de nieuwe buurt: natuurlijk, veiligheid, rust, gezellig en verbonden. Dit sluit aan bij het eerder benoemde dorps en landelijk wonen. Qua woningen is er vraag naar verschillende types. Voor onder meer starters en senioren uit De Knipe, zodat er doorstroming op gang komt. De sfeer van de architectuur is landelijk. Dit zijn belangrijke ingrediënten geweest voor de inkleuring van het stedenbouwkundig ontwikkelplan en het beeldkwaliteitsplan. Verbindend landschap Er is een grote voorkeur voor een natuurlijke inrichting van het landschap met actieve elementen. Een belangrijk punt hierbij is het ommetje De Knipe met goede wandelpaden. Dit wordt gezien als verbinder binnen de buurt en het dorp. Ook is er behoefte aan een plek in de openbare ruimte, waar jong en oud samen kunnen zijn. Er is enerzijds behoefte aan ruimte voor spelen, maar ook voor rust en gezellig vertoeven in het groen.

Voor het landschap is er een duidelijke voorkeur voor een natuurlijke opzet, niet te aangeharkt, met veel ruimte voor groen, bomen en water. Met toekomstige schaduwrijke plekken en veel biodiversiteit. Veilig naar en rondom huis Verkeer was een belangrijk thema bij de totstandkoming van het stedenbouwkundig ontwikkelplan. De straten krijgen een dorpse inrichting, waarbij de wandelaar en fietser centraal staan. Er is veel aandacht besteed aan de inrichting van de hoofdontsluiting aan de Meyerweg en de langzaam verkeersontsluiting aan de Anne Hanzeswyk. Daarnaast is er een informele lus toegevoegd vanaf de Anne Hanzeswyk, om de huidige verkeersveiligheid te verbeteren. Binnen de nieuwe buurt is er voldoende parkeergelegenheid voor bewoners en bezoekers.

5

PA R T I C I PAT I E J O U R N A A L - 58 -

Hoe hebben we dat verwerkt in het plan? Dorps en landelijk wonen ® De woningtypes zijn divers en in verschillende prijsklassen, zodat jong en ouder een plekje kunnen vinden in De Knipe-West en er doorstroming ontstaat in het dorp. ® Vrijstaande woningen en tweekappers aan de randen van het plan als overgang naar de bestaande wijk. ® Wonen aan het water. ® De straten krijgen een dorpse inrichting. ® De sfeer van de woningen is dorps en landelijk. ® Belangrijke waarden voor de nieuwe buurt zijn: natuurlijk, verbindend en gezellig. Dit uit zich onder meer in de dorpse en landelijke opzet, waarbij het landschap een belangrijke verbindende factor is, net zoals een centrale plek voor ontmoeting, plus bankjes waar het rustig vertoeven is. Verbindend landschap ® Het landschap krijgt een natuurlijke inrichting, met actieve elementen. ® Aan de rand van De Knipe-West komt er een rustige zitgelegenheid. ® Het ommetje De Knipe-West verbindt de nieuwe buurt met het dorp. ® Op de groene as komt ruimte voor een ontmoetingsplek met actieve elementen. Veilig van, naar en rondom huis ® Inrichting dorpse straten. ® Parkeren op eigen terrein of centraal in parkeerkoffers. ® Verkeersontsluiting Meyerweg verbreed, met extra ruimte voor wandelaar en fietser. ® Langzaam verkeer ontsluiting Anne Hanzeswyk. ® Informele lus Anne Hanzeswyk om verkeersveiligheid huidige situatie te verbeteren.

6

PA R T I C I PAT I E J O U R N A A L - 59 -

Weergave participatie en communicatie

7

PA R T I C I PAT I E J O U R N A A L - 60 -

Verslag klankbordgroep verkeer Meyerweg – 25 november 2025 Onderstaand verslag is een weergave van de klankbordgroep verkeer Meyerweg op dinsdag 25 november in Hof van de Koning. Voor deze klankbordgroep waren de direct omwonenden van de ontsluiting aan de Meyerweg uitgenodigd. Dit verslag is gedeeld met de deelnemers. ---Inleiding Dit verslag geeft een overzicht van de Klankbordgroep verkeer rondom de Meyerweg ten behoeve van de woningbouwontwikkeling De Knipe-West. 1. Stand van zaken Tijdens de bijeenkomst is de voortgang van het project De Knipe-West besproken, waarbij ingezoomd is op de ontsluiting rondom de Meyerweg. 2. Proces In juni 2025 is het haalbaarheidsonderzoek vastgesteld door het college van B&W en via een raadsinformatiebrief ter kennisgeving aangenomen door de raad. Op basis hiervan werken ontwikkelaars nu samen met de gemeente aan het definitieve stedenbouwkundig ontwikkelplan en het beeldkwaliteitsplan. Onderdeel van deze fase is het bespreken van het voorlopig stedenbouwkundig ontwerp met klankbordgroepen en tijdens burengesprekken, zodat lokale kennis en belangen waar mogelijk worden meegenomen. Naar verwachting worden de plannen in januari definitief vastgesteld en aansluitend in procedure gebracht voor de wijziging van het Omgevingsplan. 3. Planontwikkeling Tijdens de haalbaarheidsfase zijn drie verkavelingsmodellen onderzocht.

Op basis hiervan is een voorlopig stedenbouwkundig ontwerp opgesteld. Belangrijke optimalisaties zijn onder andere een aangepaste wegenstructuur en een lagere dichtheid aan de randen van het plan, wat zorgt voor een soepele overgang naar de bestaande wijk Anne Hanzeswyk. Daarnaast zijn strategische grondaankopen gedaan: 8

PA R T I C I PAT I E J O U R N A A L - 61 -

® Meyerweg 99: biedt ruimte voor een zorgvuldige ontsluiting en betere aansluiting op naastgelegen percelen. Momenteel wordt de aankoop geformaliseerd. ® De Broerderij: ontwikkelaars hebben overeenstemming bereikt over de aankoop van de Broerderij. Deze locatie is aangekocht om de spuitmogelijkheid binnen de agrarische bestemming te mitigeren. Dit perceel blijft ingericht als groen. Momenteel wordt de aankoop geformaliseerd. 4. Verkeersontsluiting Meyerweg De verkeersontsluiting is een belangrijk aandachtspunt binnen de ontwikkeling. Samen met de gemeente is nagedacht over een inrichting die bijdraagt aan de verkeersveiligheid. Positieve reacties zijn gegeven op het voorstel om een (groene) knik toe te passen in de Meyerweg, wat helpt om de snelheid op de Meyerweg te verlagen. Bewoners hebben daarnaast waardevolle input opgeleverd voor de definitieve plannen. 1. Parkeerdruk bij de kerk: nadenken over extra parkeerplekken. 2. Bushalte en brievenbus bij Meyerweg 72: huidige situatie zorgt voor opstoppingen; voorstel om bushalte te laten vervallen en parkeerplekken te realiseren. 3. Bomen bij Meyerweg 99: kwaliteit en behoud worden onderzocht. 4. Ontsluiting loods Meyerweg 101: nadere uitwerking nodig. 5. Wens/mogelijkheid onderzoeken voor een extra zijtuin bij Meyerweg 95 en 101: individuele gesprekken volgen. 5.

Vervolg Het vervolgtraject richt zich op het waar mogelijk verwerken van alle input in het definitieve plan. Individuele gesprekken worden gevoerd om maatwerk te bieden. De definitieve plannen worden gepresenteerd tijdens een inloopbijeenkomst bij de ter inzagelegging van het omgevingsplan. Er komt geen extra klankbordbijeenkomst.

9

PA R T I C I PAT I E J O U R N A A L - 62 -

Verslag klankbordgroep verkeer Anne Hanzeswyk – 25 november 2025 Onderstaand verslag is een weergave van de klankbordgroep verkeer Anne Hanzeswyk op dinsdag 25 november in Hof van de Koning. Voor deze klankbordgroep waren de direct omwonenden van de Anne Hanzeswyk uitgenodigd. Dit verslag is gedeeld met de deelnemers. ---Inleiding Dit verslag geeft een overzicht van de klankbordgroep verkeer rondom de Anne Hanzeswyk ten behoeve van de woningbouwontwikkeling De Knipe-West. 1. Stand van zaken Tijdens de bijeenkomst is de voortgang van het project De Knipe-West besproken, waarbij ingezoomd is op de ontsluitingen rondom de Anne Hanzeswyk. 2. Proces In juni 2025 is het haalbaarheidsonderzoek vastgesteld door het college van B&W en via een raadsinformatiebrief ter kennisgeving aangenomen door de raad. Op basis hiervan werken ontwikkelaars nu samen met de gemeente aan het definitieve stedenbouwkundig ontwikkelplan en het beeldkwaliteitsplan. Onderdeel van deze fase is het bespreken van het voorlopig stedenbouwkundig ontwerp met klankbordgroepen en tijdens burengesprekken, zodat lokale kennis en belangen waar mogelijk worden meegenomen. Naar verwachting worden de plannen in januari definitief vastgesteld en aansluitend in procedure gebracht voor de wijziging van het omgevingsplan. 3. Planontwikkeling Tijdens de haalbaarheidsfase zijn drie verkavelingsmodellen onderzocht.

Op basis hiervan is een voorlopig stedenbouwkundig ontwerp opgesteld. Belangrijke optimalisaties zijn onder andere een aangepaste wegenstructuur en een lagere dichtheid aan de randen van het plan, wat zorgt voor een soepele overgang naar de bestaande wijk Anne Hanzeswyk. Daarnaast zijn strategische grondaankopen gedaan: 10

PA R T I C I PAT I E J O U R N A A L - 63 -

® Meyerweg 99: biedt ruimte voor een zorgvuldige ontsluiting en betere aansluiting op naastgelegen percelen. Momenteel wordt de aankoop geformaliseerd. ® De Broerderij: ontwikkelaars hebben overeenstemming bereikt over de aankoop van de Broerderij. Deze locatie is aangekocht om de spuitmogelijkheid binnen de agrarische bestemming te mitigeren. Dit perceel blijft ingericht als groen. Momenteel wordt de aankoop geformaliseerd. 4. Verkeersontsluiting De verkeersontsluiting vormt een belangrijk aandachtspunt binnen de ontwikkeling. Samen met de gemeente is gezocht naar een inrichting die bijdraagt aan de verkeersveiligheid en een logische aansluiting op de bestaande wijk. Daarbij ontstaan twee nieuwe aansluitingen, waarvan de uitwerking in overleg met direct aanwonenden is besproken. Deze gesprekken hebben waardevolle input opgeleverd voor de definitieve plannen. Fiets- en calamiteitenontsluiting Anne Hanzeswyk In samenspraak is nagedacht over de langzaamverkeersontsluiting, de fiets- en calamiteitenontsluiting. De fiets- en calamiteitenverbinding wordt als een goede oplossing ervaren. Voor de inrichting zijn enkele aanpassingen voorgesteld: 1. Het profiel- en de inrichting van de lus (dorpsstraat) doorzetten en laten aansluiten op de hoofdwegenstructuur van De Knipe-West. 2.

De fietsverbinding vormgeven als fietspad, met links en rechts een rijbaan (halfverharding) voor nood- en hulpdiensten, in plaats van een karrespoor. 3. Het plaatsen van duidelijke fietspadborden. Informele aansluiting Anne Hanzeswyk Ontwikkelaars stellen voor om de lus aan de noordzijde in te richten als informele ontsluiting. Dit betekent een smalle woonstraat van circa 5 meter breed. Deze oplossing voorkomt dat bezorgdiensten en bestemmingsverkeer moeten keren op Anne Hanzeswyk, wat nu tot onveilige situaties leidt. Het doorzetten van de structuur om de lus van Anne Hanzeswyk naar De Knipe-West af te maken, wordt breed onderschreven en gezien als een kwaliteitsverbetering voor de bestaande wijk. Bij deze inrichting zijn enkele opmerkingen geplaatst: 1. 2.

Uitwerking conform variant 1 van de voorgestelde inrichtingstekeningen. Verzoek aan de gemeente om ook de Anne Hanzeswyk mogelijk opnieuw in te richten. 11

PA R T I C I PAT I E J O U R N A A L - 64 -

5. Vervolg Het vervolgtraject richt zich op het waar mogelijk verwerken van alle input in het definitieve plan. Zodra de input is verwerkt zullen wij middels een klankbordgroep de definitieve uitwerking rondom de Anne Hanzeswyk terugkoppelen. De definitieve plannen worden vervolgens gepresenteerd tijdens een inloopbijeenkomst bij de ter inzage legging van het Omgevingsplan.

12

PA R T I C I PAT I E J O U R N A A L - 65 -

Verslag burengesprek De Knipe-West - 27-11-2025 Buurtbewoners hebben donderdagavond 27 november een update gekregen over de stand van zaken van het stedenbouwkundig ontwikkelplan van De Knipe-West. Er werd onder meer ingezoomd op landschap, verkeer en parkeren, wonen, het ommetje De Knipe en de planning. Na de presentatie was er gelegenheid om in gesprek te gaan en feedback te geven. De input nemen we waar mogelijk mee in de uitwerking van het definitieve plan. ---Opbrengst ® Er is voorkeur voor een natuurlijke inrichting van het landschap, in combinatie met actieve elementen, voor bij het ‘ommetje’ en de ‘ontmoetingsplekken’. ® Er wordt aandacht gevraagd voor het beheer en onderhoud van de openbare ruimte. ® Er is gemiddeld genomen waardering voor de invulling van de verkeersontsluitingen, zoals de ‘knik’ in de Meyerweg om de snelheid te verlagen, de informele aansluiting Anne Hanzeswyk die bedoeld is om de verkeersveiligheid en de woonkwaliteit te verhogen en ook de inrichting van de calamiteitenroute als karrenspoor. ® Er wordt verzocht om borden voor ‘shared space’ op de gehele Meyerweg. Enquête Naast het burengesprek is er een dorpsbrede enquête verstuurd waarin een update wordt gegeven over het plan én feedback wordt gevraagd. Belanghebbenden en belangstellenden die in het verleden hebben meegedacht kregen deze enquête via de mail.

13

PA R T I C I PAT I E J O U R N A A L - 66 -

Opbrengst enquête De enquête voor De Knipe-West is begin december 2025 verzonden naar alle bewoners die tot nu toe meegedacht hebben tijdens de verschillende participatiemomenten. In totaal waren er 45 reacties. Van direct omwonenden en dorpsbewoners tot geïnteresseerden. Hieronder staat een weergave van de opbrengst van de enquête. 1. Welke sfeer voor het landschap spreekt het meest aan? ® Natuurlijk is veruit de meest gekozen sfeer: 4 van de 5 respondenten noemen deze expliciet. ® Park wordt regelmatig genoemd als verzorgde, dorpse aanvulling op het natuurlijke karakter. ® Actief wordt door ongeveer een derde genoemd en vrijwel altijd in combinatie met natuur. 2. Wat zijn belangrijke waarden voor de nieuwe buurt? De respondenten benoemden de volgende waarden als belangrijkste voor de nieuwe buurt. 1. Natuurlijk 2. Veiligheid 3. Rust 4. Gezelligheid 5. Verbondenheid 6. Ontmoeting

14

PA R T I C I PAT I E J O U R N A A L - 67 -

3. Welke type woningen spreken het meest aan? Type woning Vrijstaande woning / vrije kavel Twee-onder-eenkapwoning Rijwoning* Rug-aan-rugwoning *

Aantal keer genoemd 31

Percentage respondenten 70,5%

18

40,9%

9 4

20,5% 9,1%

* Een deel van de rijwoningen en rug-aan-rugwoningen valt in de categorie sociale huur. 4. Wat vindt u belangrijk voor een speel-, beweeg- en ontmoetingsplek bij het ommetje? De speel-, beweeg- en ontmoetingsplek(ken) moet vooral veilig, groen en rustig zijn, met ruimte voor ontmoeting en speelmogelijkheden voor kinderen. Een aantrekkelijk ommetje met goede paden, voldoende zitplekken en basisvoorzieningen (verlichting, prullenbakken) wordt breed ondersteund. De plek moet geschikt zijn voor alle leeftijden, zonder overlast voor omwonenden. 5. Wat wilt u ons meegeven? De gemene deler van de open vraag ‘wat wilt u ons meegeven’: ® Er is veel behoefte aan woningen voor dorpsbewoners, zodat er doorstroommogelijkheden ontstaan. ® Veilig van, naar en rondom huis is een belangrijk thema voor omwonenden en toekomstige bewoners. ® Er wordt aandacht gevraagd voor goede parkeeroplossingen, zowel bij de woning als collectief. ® Er is veel vraag naar een landelijke en groene nieuwe buurt, die met de jaren groener wordt. ® Bewoners denken graag mee over de invulling van de ontmoetingsplekken.

15

PA R T I C I PAT I E J O U R N A A L - 68 -

Verslag terugkoppeling klankbordgroep verkeer Anne Hanzeswyk – 26 februari 2026

Informatiebrief Aan Bewoners Anne Hanzeswyk Datum 26-2-2026

Behandeld door D.Salverda

Telefoonnummer 033 4534137

Kenmerk De Knipe-West

Onderwerp Stedenbouwkundig ontwerp

E-mail d.salverda@bpd.nl

Geachte bewoners van de Anne Hanzeswyk, Graag informeren wij u over de stand van zaken rondom de woningbouwontwikkeling De Knipe-West en de stappen die sinds de klankbordgroep van 25 november 2025 zijn gezet.

16

PA R T I C I PAT I E J O U R N A A L - 69 -

Tijdens deze bijeenkomst hebben wij het voorlopig stedenbouwkundig ontwerp toegelicht en zijn we specifiek ingegaan op de verkeersontsluiting rondom de Anne Hanzeswyk. Uw opmerkingen en aandachtspunten naar aanleiding van het ontwerp hebben wij meegenomen bij de verdere uitwerking. Uitkomsten klankbordgroep op basis van het voorgelegde ontwerp 1. Het profiel en de inrichting van de lus (dorpsstraat) doorzetten en laten aansluiten op de hoofdwegenstructuur van De Knipe-West. 2. De fietsverbinding vormgeven als fietspad, met links en rechts een rijbaan in halfverharding voor nood- en hulpdiensten, in plaats van een karrespoor. 3. Het plaatsen van duidelijke fietspadborden. Verwerking van uw input in het definitief stedenbouwkundig plan In afstemming met de gemeente Heerenveen hebben wij inmiddels het definitief stedenbouwkundig plan opgesteld. De genoemde aandachtspunten zijn als volgt verwerkt: 1. Het profiel en de inrichting van de lus, als dorpse straat, zijn doorgezet en sluiten nu aan op de hoofdwegenstructuur. 2. De langzaamverkeersontsluiting hoeft niet meer als calamiteitenroute te worden ingericht, omdat de lus in geval van nood gebruikt kan worden door hulpdiensten. Hierdoor is er geen halfverharding nodig en wordt deze route ingericht als wandel- en fietspad. 3. De benodigde bebording wordt meegenomen in het inrichtingsplan.

Door de gewijzigde indeling zal het gebruik als fietspad meer vanzelfsprekend zijn.

17

PA R T I C I PAT I E J O U R N A A L - 70 -

Situatie klanbordgroep 25-11-2025

Situatie definitief stedenbouwkundig ontwerp

Situatie klanbordgroep 25-11-2025

Situatie definitief stedenbouwkundig ontwerp

18

PA R T I C I PAT I E J O U R N A A L - 71 -

Vervolg en toelichting De afspraak was om in een klankbordgroep opnieuw bij elkaar te komen om het definitieve plan te presenteren. Omdat het definitieve ontwerp inhoudelijk op details is gewijzigd ten opzichte van het eerder gepresenteerde ontwerp, en uw opmerkingen volledig zijn verwerkt, informeren wij u via deze mail. Wilt u toch graag een nadere toelichting ontvangen op de doorgevoerde wijzigingen of het definitieve plan, dan komen wij daarvoor graag bij u langs. Ik kan op de volgende momenten bij u thuis een toelichting geven:

Dinsdag 3 maart vanaf 17:30 – 18:30uur of Vrijdag 6 maart 09:00 – 12:00uur Vervolgprocedure Het definitieve plan wordt binnenkort aangeboden aan het college van burgemeester en wethouders. Vervolgens wordt dit gedurende een periode van circa drie weken ter inzage gelegd. Daarna start de BOPA-procedure voor de ontwikkeling van De Knipe-West. Neem gerust contact met ons op als u vragen heeft. Met vriendelijke groet, Ditmer Salverda Projectontwikkelaar BPD | Bouwfonds Gebiedsontwikkeling

19

PA R T I C I PAT I E J O U R N A A L - 72 -

Mailing en nieuwsbericht plan ter inzage – 12 maart 2026 Geachte heer/mevrouw, Bij deze informeren we u over de stand van zaken van de woningbouw in De Knipe-West. De gemeente legt vanaf vrijdag 13 maart de plannen ter inzage. Hiermee komt woningbouw in de De Knipe-West weer een stap dichterbij. De Knipe-West De Knipe-West wordt een nieuwe buurt van De Knipe, waar dorps en landelijk wonen hand in hand gaan. Belangrijke waarden voor de deze toekomstige leefomgeving zijn natuurlijk, verbindend en gemoedelijk. In totaal komen er 85 woningen. Van twee-onder-een-kapwoningen en rijwoningen tot vrijstaande huizen. In alle prijssegmenten, zodat er mogelijkheden ontstaan om door te stromen in het dorp. Ter inzage Het plan voor De Knipe-West met de daarbij behorende stukken, ligt met ingang van 13 maart gedurende vier weken ter inzage. Meer informatie over de terinzagelegging staat op www.heerenveen.nl/terinzage. Vervolgstappen Parallel en opvolgend aan de planologische procedure starten we met de opstalontwikkeling. Dit betekent onder meer dat het architectonische beeld van de woningen concreet wordt. Daarnaast wordt er een definitief inrichtingsplan voor het openbaar gebied gemaakt en gestart met het bouwrijp maken van de locatie. Ook in het vervolgtraject wordt het dorp betrokken bij én geïnformeerd over de ontwikkeling van De Knipe-West.

Meer informatie Het stedenbouwkundig plan kunt u ook inzien op www.ontwikkeling-deknipe-west.nl. Wilt u op de hoogte blijven in de toekomst? Meld u dan aan via de website. Ook kunt u vragen stellen via de site. Bedankt voor uw betrokkenheid de afgelopen periode. Met vriendelijke groet, BPD | Bouwfonds Gebiedsontwikkeling Kuin Vastgoedontwikkeling

20

PA R T I C I PAT I E J O U R N A A L - 73 -

Woningbouw De Knipe-West stap dichterbij 13 maart 2026 Woningbouw in de De Knipe-West is een stap dichterbij. De gemeente legt vanaf vrijdag 13 maart het plan ter inzage, waarmee gestart wordt met de planologische procedure voor de wijziging van het omgevingsplan. De Knipe-West wordt een nieuwe buurt van De Knipe, waar dorps en landelijk wonen hand in hand gaan. Belangrijke waarden voor de deze toekomstige leefomgeving zijn natuurlijk, verbindend en gemoedelijk. In totaal komen er 85 woningen. Van twee-ondereen-kapwoningen en rijwoningen tot vrijstaande huizen. In alle prijssegmenten, zodat er mogelijkheden ontstaan om door te stromen in het dorp. Ter inzage Het plan voor De Knipe-West met de daarbij behorende stukken ligt vanaf 13 maart gedurende vier weken ter inzage. Meer informatie over de terinzagelegging is te lezen op www.heerenveen.nl/terinzage . Vervolgstappen Kuin en BPD starten met de opstalontwikkeling als verdere uitwerking van het stedenbouwkundig- en beeldkwaliteitsplan. Dit betekent onder meer dat het architectonische beeld van de woningen concreet wordt. Daarnaast wordt er een definitief inrichtingsplan voor het openbaar gebied gemaakt en wordt gestart met het bouwrijp maken van de locatie. Ook in het vervolgtraject wordt het dorp betrokken bij én geïnformeerd over de ontwikkeling van De Knipe-West.

21

PA R T I C I PAT I E J O U R N A A L - 74 -

I N O PD R AC HT VAN :

VASTGOEDONTWIKKELING

KUIN bv

IMOSS Soesterweg 300B info@imoss.nl T 033 448 15 46

3812 BH Amersfoort

www.imoss.nl